設(shè)備檢修模式調(diào)整方案

設(shè)備檢修模式調(diào)整方案設(shè)備工程部2014年12月設(shè)備檢修模式調(diào)整方案設(shè)備工程部檢修模式調(diào)整的目的設(shè)備檢修模式現(xiàn)狀設(shè)備檢修模式調(diào)整方案方案對(duì)比41235調(diào)整后的思路及推進(jìn)計(jì)劃?rùn)z修模式調(diào)整的目的設(shè)備檢修模式現(xiàn)狀設(shè)備檢修模式調(diào)整方案方案對(duì)一、檢修模式調(diào)整的目的減員增效提升檢修效率減少檢修管理界面，縮短組織協(xié)調(diào)時(shí)間，提升故障反應(yīng)速度。減少檢修協(xié)力2014年底本部檢修協(xié)力合同人數(shù)998人，費(fèi)用6919.68萬(wàn)元/年。推進(jìn)全員管理生產(chǎn)人員參與點(diǎn)檢，落實(shí)三級(jí)點(diǎn)檢，推進(jìn)TPM全員設(shè)備管理減少管理界面中心、維護(hù)部、作業(yè)區(qū)大廠、分廠、作業(yè)區(qū)管理目標(biāo)統(tǒng)一一、檢修模式調(diào)整的目的減員提升檢修效率減少檢修管理界面，減少有利方面不利方面1、檢修方與生產(chǎn)方形成了制約，區(qū)域內(nèi)設(shè)備管理隱患得以暴露，促進(jìn)檢修專業(yè)管理提升。2、檢修作業(yè)集中管理，理順了檢修方、點(diǎn)檢方、生產(chǎn)方三方職責(zé)，檢修規(guī)范、安全得以落實(shí)。3、檢修資源集中有利人人員拉，解決大問題，符合規(guī)?；a(chǎn)的需要。本部設(shè)備檢修業(yè)務(wù)獨(dú)立于主線生產(chǎn)，資源分兩塊：一、檢修中心實(shí)有檢修人員1457人（不含：已到位運(yùn)保177人）；二、分區(qū)域業(yè)務(wù)外委社會(huì)化專業(yè)檢修協(xié)力隊(duì)伍，合同人數(shù)998人；外部協(xié)力占總檢修作業(yè)人員比例40.65%。二、設(shè)備檢修模式現(xiàn)狀1、管理界面增加，檢修組織協(xié)調(diào)量加大，組織效率待提升。2、檢修中心與生產(chǎn)廠部分目標(biāo)存在分歧，未充分一致。3、檢修人力資源集中管理，發(fā)揮了專業(yè)化、規(guī)?；?、集約化的優(yōu)勢(shì)。3、部門協(xié)同不利，全員設(shè)備管理（TPM）未能有效推進(jìn)。4、全員綜合設(shè)備檢修效率未充分發(fā)揮，生產(chǎn)參與度不夠。有利方面不利方面1、檢修方與生產(chǎn)方形成了制約，區(qū)域內(nèi)設(shè)備管理序號(hào)協(xié)力單位區(qū)域2014年末合同人數(shù)（人）合同額（萬(wàn)元）1上海五冶煉鐵新區(qū)高爐1701229.202上海五冶煉鐵焦化分廠1691221.973江蘇亞新煉鐵原料分廠2061489.504中寶技術(shù)煉鐵燒結(jié)分廠1581142.436新疆冶建能源中心軋鋼水系統(tǒng)33238.617新疆冶建能源中心煉鋼水系統(tǒng)31224.158新疆冶建能源中心煉鐵水系統(tǒng)23166.309中冶天工檢修中心行車83600.1410中寶技術(shù)軋鋼中厚板84607.37

小計(jì)9576919.68二、設(shè)備檢修模式現(xiàn)狀1、八鋼公司本部檢修協(xié)力現(xiàn)狀2014年7月—2015年6月合同人數(shù)998人，老區(qū)高爐停限產(chǎn)已清退41人。序號(hào)協(xié)力單位區(qū)域2014年末合同人數(shù)合同額1上海五冶煉鐵新區(qū)二、設(shè)備檢修模式現(xiàn)狀2014年11月檢修中心在冊(cè)人數(shù)2770人，其中：辦理辭職及退休55人，管理、技術(shù)91人，點(diǎn)檢員42人，維修工1457人（含南疆支撐、借調(diào)、工傷、病假），操作及其它948人，已調(diào)整運(yùn)保177人。2、檢修中心人員現(xiàn)狀部門在冊(cè)人員在冊(cè)人員明細(xì)實(shí)際人數(shù)管理人員作業(yè)長(zhǎng)(書記)現(xiàn)工點(diǎn)檢工維修工操作工小計(jì)管理人員點(diǎn)檢工維修工運(yùn)保操作工在崗人員煉鐵維護(hù)部712

1516

613

644

59936

6352112

446821

4768煉鋼維護(hù)部656

1310

450

473

40254

456

32

109114

113

113121

566912

5668軋鋼維護(hù)部561

910

415

434

34387

43015342103127152

109126行車運(yùn)行部807914140

743807940

736785機(jī)關(guān)3434

3434

34合計(jì)27709159454215879462770914214571779482715二、設(shè)備檢修模式現(xiàn)狀2014年11月檢修中心在冊(cè)人數(shù)本部外部檢修協(xié)力隊(duì)伍全部清退減少外部檢修協(xié)力998人；降低費(fèi)用6919.68萬(wàn)元/年；檢修總?cè)藬?shù)下降40.65％?？偰繕?biāo)三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案本部外部檢修協(xié)力隊(duì)伍全部清退總目標(biāo)三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案方案1：1、專業(yè)核心設(shè)備檢修及專業(yè)檢修（如自動(dòng)化、大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備、液壓系統(tǒng)、軋機(jī)變速箱、大型冶金專用設(shè)備、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、壓力容器及油品檢測(cè)等）保留在檢修中心，成立專業(yè)檢修維護(hù)部（分廠級(jí)）；2、其它設(shè)備檢修業(yè)務(wù)及相關(guān)人員劃分到各廠，分解到分廠，成立維護(hù)作業(yè)區(qū)；3、行車運(yùn)行部根據(jù)管理的難度分成兩部分，冶金鑄造行車（煉鋼廠全部行車）運(yùn)行管理保留在檢修中心，保留檢修中心行車運(yùn)行部建制，其它行車運(yùn)行管理劃歸各廠、分公司。4、吊車業(yè)務(wù)管理劃歸設(shè)備工程部。三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案方案1：1、專業(yè)核心設(shè)備檢修及專業(yè)檢修（如自動(dòng)化、大型旋轉(zhuǎn)設(shè)三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸煉鐵分公司343人（其中：維修工319人，管理人員10人）；2、劃歸能源中心155人（其中：維修工150人，管理人員5人）；3、留檢修中心169人（其中：檢測(cè)區(qū)25人、壓力容器檢驗(yàn)站8人、管理人員6人）1、煉鐵維護(hù)部調(diào)整序號(hào)作業(yè)區(qū)調(diào)整后人數(shù)備注1煉鐵分公司319劃分到各分廠2能源中心150劃分到各分廠3檢修中心130核心檢修業(yè)務(wù)留檢修中心4檢測(cè)作業(yè)區(qū)25專業(yè)化檢修業(yè)務(wù)留檢修中心5車輛組14車輛報(bào)廢，14人充實(shí)檢修隊(duì)伍，業(yè)務(wù)由設(shè)工部承擔(dān)6壓力容器檢驗(yàn)站8專業(yè)化檢修業(yè)務(wù)留檢修中心7管理區(qū)21管理區(qū)5人劃歸能源中心，10人劃歸煉鐵分公司，6人留檢修中心

合計(jì)667

三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸煉鐵分公司343人（其中：維三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸煉鋼廠190人（其中：維修工186人，管理人員4人）；2、留檢修中心238人（其中：行車維護(hù)75人、核心檢修業(yè)務(wù)67人，設(shè)備制造56人，L2維護(hù)32人，管理人員8人）；3、劃歸煉鐵分公司147人；4、劃歸軋鋼廠30人；5、劃歸物流分公司8人。2、煉鋼維護(hù)部調(diào)整序號(hào)作業(yè)區(qū)調(diào)整后人員備注1L2作業(yè)區(qū)32專業(yè)化業(yè)務(wù)留檢修中心2煉鋼廠156劃歸煉鋼廠3煉鐵分公司147劃歸煉鐵分公司4檢修中心67核心檢修業(yè)務(wù)留檢修中心5行車維護(hù)75冶金行車檢修業(yè)務(wù)留檢修中心6行車維護(hù)30劃歸軋鋼廠行車維護(hù)30人7行車維護(hù)8劃歸物流運(yùn)輸分公司8人8設(shè)備制造區(qū)56專業(yè)化業(yè)務(wù)留檢修中心9管理區(qū)12管理區(qū)4人劃歸煉鋼廠，8人留檢修中心

合計(jì)583

三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸煉鋼廠190人（其中：維修工三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸軋鋼廠265人（其中：維修工144人，磨輥111人，管理人員15人）；2、劃歸煉鐵分公司49人；33、留檢修中心155人。3、軋鋼維護(hù)部調(diào)整序號(hào)區(qū)域調(diào)整后人數(shù)備注1軋鋼廠144劃歸軋鋼廠2煉鐵分公司49劃歸煉鐵分公司3檢修中心150核心檢修業(yè)務(wù)留檢修中心4冷軋軋輥31劃歸軋鋼廠5熱軋軋輥44劃歸軋鋼廠6中厚板軋輥36劃歸軋鋼廠7管理區(qū)15管理區(qū)10人劃歸軋鋼廠，5人留檢修中心

合計(jì)469

三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸軋鋼廠265人（其中：維修工三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸檢修中心473人（其中：操作工440人，點(diǎn)檢員22人，管理人員11人）；2、劃歸軋鋼廠318人（其中：操作工300人，點(diǎn)檢員18人）。4、行車運(yùn)行部調(diào)整序號(hào)區(qū)域調(diào)整后人數(shù)去向備注1煉鋼區(qū)域440檢修中心成立行車運(yùn)行部（分廠級(jí)）2軋鋼區(qū)域300軋鋼廠按作業(yè)區(qū)分配到各分廠3點(diǎn)檢作業(yè)區(qū)40煉鋼廠22人軋鋼廠18人按點(diǎn)檢負(fù)責(zé)區(qū)域劃分到各廠；要求原借崗行車點(diǎn)檢員劃歸煉鋼廠，4管理區(qū)11檢修中心管理區(qū)11人劃歸檢修中心

合計(jì)791

三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸檢修中心473人（其中：操作三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案5、調(diào)整后各單位檢修人員配置情況單位調(diào)整后備注管理人員點(diǎn)檢員維修工運(yùn)保操作工合計(jì)煉鐵分公司10

52936

575分解到各分廠成立維護(hù)作業(yè)區(qū)煉鋼廠4

15654

214分解到各分廠成立維護(hù)作業(yè)區(qū)軋鋼廠102017487409700分解到各分廠成立維護(hù)作業(yè)區(qū)能源中心5

150

155分解到各分廠成立維護(hù)作業(yè)區(qū)物流運(yùn)輸分公司

8

8

檢修中心核心檢修19

379

398成立檢修維護(hù)部（分廠級(jí)）464人設(shè)備制造

5656壓力容器及油品檢測(cè)

3333行車運(yùn)行92275

440546保留行車運(yùn)行部（分廠級(jí)）機(jī)關(guān)34

34

小計(jì)622245405291067檢修中心保留行車及專項(xiàng)業(yè)務(wù)。合計(jì)914214621779382710

三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案5、調(diào)整后各單位檢修人員配置情況單位四、方案對(duì)比分析及建議有利方面不利方面1、檢修與生產(chǎn)目標(biāo)一致，TPM能夠有效開展。2、點(diǎn)檢、檢修、生產(chǎn)三方制約監(jiān)督較有效，檢修安全、檢修規(guī)范較有效管控。3、檢修資源集中有利人人員拉，解決大問題，符合規(guī)?；a(chǎn)的需要。1、外部協(xié)力全部清退，較大規(guī)模年修、同步檢修人力不足，大中修預(yù)算需增加，以實(shí)施臨時(shí)外委。2、檢修安全、檢修規(guī)范需要強(qiáng)化設(shè)備工程部及各設(shè)備室的管控職能與手段。3、大廠內(nèi)部人員拉動(dòng)，局部年修、同步檢修項(xiàng)目可以承擔(dān)。3、設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)專業(yè)化管理減弱，精密點(diǎn)檢推進(jìn)需強(qiáng)化設(shè)備工程部職能。4、全員綜合設(shè)備檢修效率充分發(fā)揮。方案一四、方案對(duì)比分析及建議有利方面不利方面1、檢修與生產(chǎn)目標(biāo)一致四、方案對(duì)比分析及建議有利方面不利方面1、檢修與生產(chǎn)目標(biāo)進(jìn)一步融合，檢修方與生產(chǎn)聯(lián)系更緊密。2、檢修方由分廠直接管理，反應(yīng)速度提升。3、檢修資源集中有利人人員拉，解決大問題，符合規(guī)?；a(chǎn)的需要。1、檢修人力資源過于分散，本位主義上升，年修、同步檢修人員拉動(dòng)難度大，矛盾突出。2、三方制約機(jī)制弱化，檢修安全、檢修規(guī)范推進(jìn)難度加大，安全風(fēng)險(xiǎn)增大。3、生產(chǎn)主導(dǎo)下，設(shè)備狀態(tài)管控難度加大，設(shè)備長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)大。方案二四、方案對(duì)比分析及建議有利方面不利方面1、檢修與生產(chǎn)目標(biāo)進(jìn)一四、方案對(duì)比分析及建議有利方面不利方面1、檢修與生產(chǎn)目標(biāo)一致，TPM能夠有效開展。2、點(diǎn)檢、檢修、生產(chǎn)三方制約較有效，檢修安全監(jiān)督機(jī)制有效。3、狀態(tài)檢測(cè)等專業(yè)化管理得以保存，精密點(diǎn)檢存在可以推進(jìn)的條件。方案三綜合分析比較三個(gè)方案的優(yōu)劣，推薦方案一。3、檢修資源集中有利人人員拉，解決大問題，符合規(guī)模化生產(chǎn)的需要。1、外部協(xié)力全部清退，較大規(guī)模年修、同步檢修人力不足，大中修預(yù)算需增加，以實(shí)施臨時(shí)外委。2、檢修安全、檢修規(guī)范需要強(qiáng)化設(shè)備工程部及各設(shè)備室的管控職能與手段。3、行車檢修、設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)、精密點(diǎn)檢管理推進(jìn)協(xié)調(diào)界面多，推進(jìn)難度加大。四、方案對(duì)比分析及建議有利方面不利方面1、檢修與生產(chǎn)目標(biāo)一致外部檢修協(xié)力全部清退，年修或同步檢修人力不足時(shí)臨時(shí)外委，大中修預(yù)算需增加20％，約1000萬(wàn)元。調(diào)整后的管理思路與對(duì)策強(qiáng)化設(shè)備工程部及各設(shè)備室對(duì)檢修管控力度與激勵(lì)手段，提升檢修計(jì)劃的有效實(shí)施和檢修安全措施落實(shí)。對(duì)于功能精度的跟蹤、積累數(shù)據(jù)不完善，需提高用數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析的方法和能力。強(qiáng)化設(shè)備點(diǎn)檢管理督查，落實(shí)三級(jí)點(diǎn)檢，即：操作日常點(diǎn)檢、專業(yè)點(diǎn)檢、精密點(diǎn)檢。推進(jìn)TPM設(shè)備全員管理，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的正確操作與日常維護(hù)，強(qiáng)化功能精度監(jiān)測(cè)，加強(qiáng)隱患治理。五、調(diào)整后設(shè)備管理思路及推進(jìn)計(jì)劃外部檢修協(xié)力全部清退，年修或同步檢修人力不足時(shí)臨時(shí)外委，大中2014年12月2015年1月2015年2月2015年3月方案研討機(jī)關(guān)分流（10日）非維檢、行車運(yùn)行操作人員調(diào)整完成（20日）煉鋼、軋鋼、能源精減分流至煉鐵直接到位煉鐵調(diào)配人員插入外部協(xié)力區(qū)域維檢業(yè)務(wù)實(shí)施外部協(xié)力清退60%，留骨干過渡全面管理外部協(xié)力區(qū)域維檢業(yè)務(wù)外部協(xié)力全面清退推進(jìn)計(jì)劃2014年12月2015年1月2015年2月2015年3月方設(shè)備檢修模式調(diào)整方案設(shè)備檢修模式調(diào)整方案設(shè)備工程部2014年12月設(shè)備檢修模式調(diào)整方案設(shè)備工程部檢修模式調(diào)整的目的設(shè)備檢修模式現(xiàn)狀設(shè)備檢修模式調(diào)整方案方案對(duì)比41235調(diào)整后的思路及推進(jìn)計(jì)劃?rùn)z修模式調(diào)整的目的設(shè)備檢修模式現(xiàn)狀設(shè)備檢修模式調(diào)整方案方案對(duì)一、檢修模式調(diào)整的目的減員增效提升檢修效率減少檢修管理界面，縮短組織協(xié)調(diào)時(shí)間，提升故障反應(yīng)速度。減少檢修協(xié)力2014年底本部檢修協(xié)力合同人數(shù)998人，費(fèi)用6919.68萬(wàn)元/年。推進(jìn)全員管理生產(chǎn)人員參與點(diǎn)檢，落實(shí)三級(jí)點(diǎn)檢，推進(jìn)TPM全員設(shè)備管理減少管理界面中心、維護(hù)部、作業(yè)區(qū)大廠、分廠、作業(yè)區(qū)管理目標(biāo)統(tǒng)一一、檢修模式調(diào)整的目的減員提升檢修效率減少檢修管理界面，減少有利方面不利方面1、檢修方與生產(chǎn)方形成了制約，區(qū)域內(nèi)設(shè)備管理隱患得以暴露，促進(jìn)檢修專業(yè)管理提升。2、檢修作業(yè)集中管理，理順了檢修方、點(diǎn)檢方、生產(chǎn)方三方職責(zé)，檢修規(guī)范、安全得以落實(shí)。3、檢修資源集中有利人人員拉，解決大問題，符合規(guī)模化生產(chǎn)的需要。本部設(shè)備檢修業(yè)務(wù)獨(dú)立于主線生產(chǎn)，資源分兩塊：一、檢修中心實(shí)有檢修人員1457人（不含：已到位運(yùn)保177人）；二、分區(qū)域業(yè)務(wù)外委社會(huì)化專業(yè)檢修協(xié)力隊(duì)伍，合同人數(shù)998人；外部協(xié)力占總檢修作業(yè)人員比例40.65%。二、設(shè)備檢修模式現(xiàn)狀1、管理界面增加，檢修組織協(xié)調(diào)量加大，組織效率待提升。2、檢修中心與生產(chǎn)廠部分目標(biāo)存在分歧，未充分一致。3、檢修人力資源集中管理，發(fā)揮了專業(yè)化、規(guī)?；⒓s化的優(yōu)勢(shì)。3、部門協(xié)同不利，全員設(shè)備管理（TPM）未能有效推進(jìn)。4、全員綜合設(shè)備檢修效率未充分發(fā)揮，生產(chǎn)參與度不夠。有利方面不利方面1、檢修方與生產(chǎn)方形成了制約，區(qū)域內(nèi)設(shè)備管理序號(hào)協(xié)力單位區(qū)域2014年末合同人數(shù)（人）合同額（萬(wàn)元）1上海五冶煉鐵新區(qū)高爐1701229.202上海五冶煉鐵焦化分廠1691221.973江蘇亞新煉鐵原料分廠2061489.504中寶技術(shù)煉鐵燒結(jié)分廠1581142.436新疆冶建能源中心軋鋼水系統(tǒng)33238.617新疆冶建能源中心煉鋼水系統(tǒng)31224.158新疆冶建能源中心煉鐵水系統(tǒng)23166.309中冶天工檢修中心行車83600.1410中寶技術(shù)軋鋼中厚板84607.37

小計(jì)9576919.68二、設(shè)備檢修模式現(xiàn)狀1、八鋼公司本部檢修協(xié)力現(xiàn)狀2014年7月—2015年6月合同人數(shù)998人，老區(qū)高爐停限產(chǎn)已清退41人。序號(hào)協(xié)力單位區(qū)域2014年末合同人數(shù)合同額1上海五冶煉鐵新區(qū)二、設(shè)備檢修模式現(xiàn)狀2014年11月檢修中心在冊(cè)人數(shù)2770人，其中：辦理辭職及退休55人，管理、技術(shù)91人，點(diǎn)檢員42人，維修工1457人（含南疆支撐、借調(diào)、工傷、病假），操作及其它948人，已調(diào)整運(yùn)保177人。2、檢修中心人員現(xiàn)狀部門在冊(cè)人員在冊(cè)人員明細(xì)實(shí)際人數(shù)管理人員作業(yè)長(zhǎng)(書記)現(xiàn)工點(diǎn)檢工維修工操作工小計(jì)管理人員點(diǎn)檢工維修工運(yùn)保操作工在崗人員煉鐵維護(hù)部712

1516

613

644

59936

6352112

446821

4768煉鋼維護(hù)部656

1310

450

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456

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113

113121

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5668軋鋼維護(hù)部561

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34387

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109126行車運(yùn)行部807914140

743807940

736785機(jī)關(guān)3434

3434

34合計(jì)27709159454215879462770914214571779482715二、設(shè)備檢修模式現(xiàn)狀2014年11月檢修中心在冊(cè)人數(shù)本部外部檢修協(xié)力隊(duì)伍全部清退減少外部檢修協(xié)力998人；降低費(fèi)用6919.68萬(wàn)元/年；檢修總?cè)藬?shù)下降40.65％?？偰繕?biāo)三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案本部外部檢修協(xié)力隊(duì)伍全部清退總目標(biāo)三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案方案1：1、專業(yè)核心設(shè)備檢修及專業(yè)檢修（如自動(dòng)化、大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備、液壓系統(tǒng)、軋機(jī)變速箱、大型冶金專用設(shè)備、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、壓力容器及油品檢測(cè)等）保留在檢修中心，成立專業(yè)檢修維護(hù)部（分廠級(jí)）；2、其它設(shè)備檢修業(yè)務(wù)及相關(guān)人員劃分到各廠，分解到分廠，成立維護(hù)作業(yè)區(qū)；3、行車運(yùn)行部根據(jù)管理的難度分成兩部分，冶金鑄造行車（煉鋼廠全部行車）運(yùn)行管理保留在檢修中心，保留檢修中心行車運(yùn)行部建制，其它行車運(yùn)行管理劃歸各廠、分公司。4、吊車業(yè)務(wù)管理劃歸設(shè)備工程部。三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案方案1：1、專業(yè)核心設(shè)備檢修及專業(yè)檢修（如自動(dòng)化、大型旋轉(zhuǎn)設(shè)三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸煉鐵分公司343人（其中：維修工319人，管理人員10人）；2、劃歸能源中心155人（其中：維修工150人，管理人員5人）；3、留檢修中心169人（其中：檢測(cè)區(qū)25人、壓力容器檢驗(yàn)站8人、管理人員6人）1、煉鐵維護(hù)部調(diào)整序號(hào)作業(yè)區(qū)調(diào)整后人數(shù)備注1煉鐵分公司319劃分到各分廠2能源中心150劃分到各分廠3檢修中心130核心檢修業(yè)務(wù)留檢修中心4檢測(cè)作業(yè)區(qū)25專業(yè)化檢修業(yè)務(wù)留檢修中心5車輛組14車輛報(bào)廢，14人充實(shí)檢修隊(duì)伍，業(yè)務(wù)由設(shè)工部承擔(dān)6壓力容器檢驗(yàn)站8專業(yè)化檢修業(yè)務(wù)留檢修中心7管理區(qū)21管理區(qū)5人劃歸能源中心，10人劃歸煉鐵分公司，6人留檢修中心

合計(jì)667

三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸煉鐵分公司343人（其中：維三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸煉鋼廠190人（其中：維修工186人，管理人員4人）；2、留檢修中心238人（其中：行車維護(hù)75人、核心檢修業(yè)務(wù)67人，設(shè)備制造56人，L2維護(hù)32人，管理人員8人）；3、劃歸煉鐵分公司147人；4、劃歸軋鋼廠30人；5、劃歸物流分公司8人。2、煉鋼維護(hù)部調(diào)整序號(hào)作業(yè)區(qū)調(diào)整后人員備注1L2作業(yè)區(qū)32專業(yè)化業(yè)務(wù)留檢修中心2煉鋼廠156劃歸煉鋼廠3煉鐵分公司147劃歸煉鐵分公司4檢修中心67核心檢修業(yè)務(wù)留檢修中心5行車維護(hù)75冶金行車檢修業(yè)務(wù)留檢修中心6行車維護(hù)30劃歸軋鋼廠行車維護(hù)30人7行車維護(hù)8劃歸物流運(yùn)輸分公司8人8設(shè)備制造區(qū)56專業(yè)化業(yè)務(wù)留檢修中心9管理區(qū)12管理區(qū)4人劃歸煉鋼廠，8人留檢修中心

合計(jì)583

三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸煉鋼廠190人（其中：維修工三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸軋鋼廠265人（其中：維修工144人，磨輥111人，管理人員15人）；2、劃歸煉鐵分公司49人；33、留檢修中心155人。3、軋鋼維護(hù)部調(diào)整序號(hào)區(qū)域調(diào)整后人數(shù)備注1軋鋼廠144劃歸軋鋼廠2煉鐵分公司49劃歸煉鐵分公司3檢修中心150核心檢修業(yè)務(wù)留檢修中心4冷軋軋輥31劃歸軋鋼廠5熱軋軋輥44劃歸軋鋼廠6中厚板軋輥36劃歸軋鋼廠7管理區(qū)15管理區(qū)10人劃歸軋鋼廠，5人留檢修中心

合計(jì)469

三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸軋鋼廠265人（其中：維修工三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸檢修中心473人（其中：操作工440人，點(diǎn)檢員22人，管理人員11人）；2、劃歸軋鋼廠318人（其中：操作工300人，點(diǎn)檢員18人）。4、行車運(yùn)行部調(diào)整序號(hào)區(qū)域調(diào)整后人數(shù)去向備注1煉鋼區(qū)域440檢修中心成立行車運(yùn)行部（分廠級(jí)）2軋鋼區(qū)域300軋鋼廠按作業(yè)區(qū)分配到各分廠3點(diǎn)檢作業(yè)區(qū)40煉鋼廠22人軋鋼廠18人按點(diǎn)檢負(fù)責(zé)區(qū)域劃分到各廠；要求原借崗行車點(diǎn)檢員劃歸煉鋼廠，4管理區(qū)11檢修中心管理區(qū)11人劃歸檢修中心

合計(jì)791

三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸檢修中心473人（其中：操作三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案5、調(diào)整后各單位檢修人員配置情況單位調(diào)整后備注管理人員點(diǎn)檢員維修工運(yùn)保操作工合計(jì)煉鐵分公司10

52936

575分解到各分廠成立維護(hù)作業(yè)區(qū)煉鋼廠4

15654

214分解到各分廠成立維護(hù)作業(yè)區(qū)軋鋼廠102017487409700分解到各分廠成立維護(hù)作業(yè)區(qū)能源中心5

150

155分解到各分廠成立維護(hù)作業(yè)區(qū)物流運(yùn)輸分公司

8

8

檢修中心核心檢修19

379

398成立檢修維護(hù)部（分廠級(jí)）464人設(shè)備制造

5656壓力容器及油品檢測(cè)

3333行車運(yùn)行92275

440546保留行車運(yùn)行部（分廠級(jí)）機(jī)關(guān)34

34

小計(jì)622245405291067檢修中心保留行車及專項(xiàng)業(yè)務(wù)。合計(jì)914214621779382710

三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案5、調(diào)整后各單位檢修人員配置情況單位四、方案對(duì)比分析及建議有利方面不利方面1、檢修與生產(chǎn)目標(biāo)一致，TPM能夠有效開展。2、點(diǎn)檢、檢修、生產(chǎn)三方制約監(jiān)督較有效，檢修安全、檢修規(guī)范較有效管控。3、檢修資源集中有利人人員拉，解決大問題，符合規(guī)模化生產(chǎn)的需要。1、外部協(xié)力全部清退，較大規(guī)模年修、同步檢修人力不足，大中修預(yù)算需增加，以實(shí)施臨時(shí)外委。2、檢修安全、檢修規(guī)范需要強(qiáng)化設(shè)備工程部及各設(shè)備室的管控職能與手段。3、大廠內(nèi)部人員拉動(dòng)，局部年修、同步檢修項(xiàng)目可以承擔(dān)。3、設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)專業(yè)化管理減弱，精密點(diǎn)檢推進(jìn)需強(qiáng)化設(shè)備工程部職能。4、全員綜