某某地鐵東路站施工監(jiān)測措施

本文格式為Word版，下載可任意編輯——某某地鐵東路站施工監(jiān)測措施某某地鐵東路站施工監(jiān)測措施之相關(guān)制度和職責，某地鐵東路站的施工監(jiān)測1)監(jiān)測思路由于車站采用明挖法施工,開挖面積大,并且在地表以下深度不等的范圍內(nèi)分布有市政、電力和通信管線或管溝,假設(shè)管線處地層發(fā)生過量沉降,尤其是在管線接...

某地鐵東路站的施工監(jiān)測

1)監(jiān)測思路

由于車站采用明挖法施工,開挖面積大,并且在地表以下深度不等的范圍內(nèi)分布有市政、電力和通信管線或管溝,假設(shè)管線處地層發(fā)生過量沉降,尤其是在管線接頭部位,假設(shè)地層沉降量較大,將可能會引起管線的破壞,且車站四周建筑物較多,開挖不當也會經(jīng)對其造成嚴重后果。因此,某東路站的施工對地層沉降的操縱更嚴。

因此,對于某東路站的施工監(jiān)測的重點有二個方面:

(1)管線變形;

(2)周邊重要建筑物的變形。

地質(zhì)和支護狀況查看、地下水位監(jiān)測、隧道變形、周邊環(huán)境量測等工程與某橋~某東路站區(qū)間的監(jiān)測相應(yīng)的監(jiān)測工程根本一致。

監(jiān)測工程、測量儀器和測量頻率見下表。

2)監(jiān)測點的布置

測點布置示意圖見車站監(jiān)控量測的測點布置圖。圖上所列的有些監(jiān)測工程如圍巖壓力、土層位移以及格柵和內(nèi)襯的主筋內(nèi)力等根據(jù)需要選測。

序號工程測量儀器斷面距離量測頻率

1~7天7~15天15~30天30天以后

1地層及支護處境現(xiàn)場查看及描述每次開挖后立刻舉行

2地表沉降細致水準儀每次開挖后立刻舉行2次/天1次/天1次/2天1次/3天

3拱頂下沉無接觸量測系統(tǒng)每次開挖后立刻舉行2次/天1次/天1次/2天

4凈空收斂無接觸量測系統(tǒng)每次開挖后立刻舉行2次/天1次/天1次/2天

5底部隆起細致水準儀每次開挖后立刻舉行2次/天1次/天1次/2天

6建筑物及管線水準儀和水平尺每30米一個斷面2次/天1次/天1次/2天

7鋼管柱應(yīng)變電阻應(yīng)變儀局部貼片1次/天1次/天1次/2天

3)周邊管線變形的監(jiān)測

根據(jù)模范要求,每條管線的測點間距為6m。測點盡量作成直接測點,布置直接測點時將測點布置處的管線暴露,嚴格按照下圖所示埋設(shè)。在開挖管線過程中遇困難不能布置時,按下圖所示布置地表點。通過地表的變位來回響管線的變位。對于管線的檢查井,同時布置沉降觀測點。在測量的過程中,

對于每次的監(jiān)測結(jié)果根據(jù)水平位移與沉降換算出管線的曲率,對施工起指導(dǎo)作用。

監(jiān)測工程、測量儀器和測量頻率表

4)建筑物變形與沉降觀測

區(qū)間隧道在片面地段周邊有當?shù)鼐用竦姆课?且這些建筑離基坑外緣距離在50米之內(nèi),因此務(wù)必對其舉行沉降與變形觀測。

(1)建筑物的沉降觀測

根據(jù)水準點定期舉行水準測量,測出觀測點高程,從而計算出沉降量,根據(jù)最大差異沉降值δ和建筑物長度L,計算δ/L的比值。

(2)建筑物傾斜觀測

在要觀測的建筑物上設(shè)置上、下兩個標志作為觀測點,并使兩點位于同一垂直視準面內(nèi)。下圖中MN分別為上、下兩觀測點。假設(shè)建筑物發(fā)生傾斜,MN將由鉛垂線變?yōu)閮A斜線。觀測時,經(jīng)緯儀與建筑物距離應(yīng)大于建筑物高度,瞄準上部觀測點M,用正倒鏡法向下投點得N',假設(shè)N'點與N點不重合,那么說明建筑物發(fā)生傾斜,傾斜度為:i=a/H。建筑物傾斜觀測見下圖。

(3)建筑物的裂縫觀測

目測巡檢中若察覺建筑物展現(xiàn)裂縫,那么應(yīng)增加沉降觀測次數(shù),并立刻設(shè)置標志舉行裂縫變化的觀測,設(shè)置標志的要求是:當裂縫進展時,標志能相應(yīng)

開裂或變化,正確反映建筑物裂縫進展處境。

假設(shè)展現(xiàn)裂縫,在裂縫處設(shè)置兩個標志:一個設(shè)置在裂縫最大開口處,另一個設(shè)置在裂縫末端,這樣對裂縫的持續(xù)開展和延