發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系和點(diǎn)火系的檢測(cè)與維修課件

汽車專業(yè)實(shí)驗(yàn)汽車故障診斷與分析96.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系和點(diǎn)火系的檢測(cè)與維修汽車專業(yè)實(shí)驗(yàn)汽車故障診斷與分析96.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系和實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析實(shí)驗(yàn)任務(wù)2點(diǎn)火系檢測(cè)與診斷分析實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析一、帶啟動(dòng)保護(hù)的啟動(dòng)控制系統(tǒng)帶啟動(dòng)保護(hù)的啟動(dòng)控制電路在載貨汽車上較為常見。1電路分析當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打至2擋時(shí)，起動(dòng)系統(tǒng)工作電路為：蓄電池（+）→起動(dòng)機(jī)50端子→電流表7→點(diǎn)火開關(guān)3→組合繼電器的SW→控制常開觸點(diǎn)的線圈→常閉觸點(diǎn)→搭鐵→蓄電池（-）。結(jié)果是常開觸點(diǎn)吸合，起動(dòng)機(jī)8的吸拉、保持線圈由起動(dòng)機(jī)48端子供電，產(chǎn)生吸力，使起動(dòng)機(jī)小齒輪與飛輪齒圈嚙合，同時(shí)將主電路觸點(diǎn)接通：蓄電池（+）→主觸點(diǎn)→起動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)線圈→起動(dòng)機(jī)電樞→搭鐵→蓄電池（-），起動(dòng)機(jī)工作。與此同時(shí)，主觸點(diǎn)將點(diǎn)火線圈旁路觸點(diǎn)接通，電流直通點(diǎn)火線圈初級(jí)，附加電阻被隔除在外。實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析一、帶啟動(dòng)保護(hù)的啟動(dòng)控制系實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析發(fā)動(dòng)機(jī)著火工作后，發(fā)電機(jī)6的中性點(diǎn)N的對(duì)地電壓（約發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)電壓的1／2）使組合繼電器2中的啟動(dòng)保護(hù)繼電器常閉觸點(diǎn)斷開，切斷充電指示燈搭鐵電路（L端子接充電指示燈），充電指示燈熄滅，表明發(fā)電機(jī)工作正常。同時(shí)也切斷了啟動(dòng)繼電器線圈的搭鐵通路，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，即使誤將點(diǎn)火開關(guān)扳到2擋，起動(dòng)機(jī)也不會(huì)與飛輪嚙合，避免打壞飛輪齒圈與起動(dòng)機(jī)，起到保護(hù)起動(dòng)機(jī)的作用。實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析發(fā)動(dòng)機(jī)著火工作后，發(fā)電機(jī)6的實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析2起動(dòng)機(jī)不工作故障的診斷與分析（1）故障現(xiàn)象點(diǎn)火開關(guān)打至啟動(dòng)擋時(shí)，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。（2）故障原因①供電系統(tǒng)故障：蓄電池儲(chǔ)電量嚴(yán)重不足，虧電太多；起動(dòng)機(jī)電纜線與蓄電池接線柱連接松動(dòng)或接線柱氧化。②起動(dòng)機(jī)故障：起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)吸拉線圈或保持線圈出現(xiàn)搭鐵、斷路、短路故障，電磁開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕，或因調(diào)整不當(dāng)使接觸盤與觸點(diǎn)接觸不良；磁場(chǎng)繞組或電樞繞組斷路、短路或搭鐵；電刷在電刷架內(nèi)卡死、彈簧折斷等；換向器油污、燒蝕、磨損產(chǎn)生溝槽。實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析2起動(dòng)機(jī)不工作故障的診斷與實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析③組合繼電器故障：?jiǎn)?dòng)繼電器線圈斷路、短路、搭鐵；啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)燒蝕、油污。鐵心與觸點(diǎn)臂氣隙過大；保護(hù)繼電器觸點(diǎn)燒蝕、油污。④點(diǎn)火開關(guān)故障：?jiǎn)?dòng)擋失靈。（3）故障診斷在未接通啟動(dòng)開關(guān)前，打開前照燈，觀察燈光亮度。如果燈光暗淡，則可能是蓄電池虧電過多或連接線松脫所致。在蓄電池正常情況下，起動(dòng)機(jī)不工作故障參照?qǐng)D1，并按圖2進(jìn)行診斷。實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析③組合繼電器故障：?jiǎn)?dòng)繼電圖1返回圖1返回圖2圖2實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析二、由點(diǎn)火開關(guān)直接控制的起動(dòng)系統(tǒng)在一些起動(dòng)機(jī)功率小于1.2kW轎車電路中，能夠見到由點(diǎn)火開關(guān)直接控制的啟動(dòng)電路，點(diǎn)火開關(guān)在啟動(dòng)擋直接控制起動(dòng)機(jī)的吸拉、保持線圈，見3。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中誤操作起動(dòng)機(jī)，在點(diǎn)火鎖中設(shè)有防重復(fù)啟動(dòng)的鎖定裝置。點(diǎn)火開關(guān)打至啟動(dòng)擋一次后，欲重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，必須把鑰匙轉(zhuǎn)回到點(diǎn)火開關(guān)的關(guān)閉位置后方可進(jìn)行。對(duì)于壩兇遠(yuǎn)變速器車輛，如果點(diǎn)火開關(guān)打至啟動(dòng)擋，起動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng)，首先要確認(rèn)自動(dòng)變速器的操縱桿是否處在N或P擋，只有在N或P擋才允許起動(dòng)機(jī)工作。實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析二、由點(diǎn)火開關(guān)直接控制的起圖3返回圖3返回實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析1起動(dòng)機(jī)不工作（1）故障現(xiàn)象點(diǎn)火開關(guān)打至啟動(dòng)擋，起動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng)。（2）故障原因①蓄電池嚴(yán)重虧電；②蓄電池接線柱氧化嚴(yán)重；③線路接觸不良或有斷路處；④點(diǎn)火開關(guān)故障；⑤起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)故障；⑥起動(dòng)機(jī)有故障；⑦自動(dòng)變速器不在N或P擋（自動(dòng)變速器車輛）；⑧自動(dòng)變速器多功能開關(guān)有故障（自動(dòng)變速器車輛）；⑨自動(dòng)變速器控制單元有故障（自動(dòng)變速器車輛）。

實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析1起動(dòng)機(jī)不工作實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析（3）故障診斷手動(dòng)變速器車輛可使用萬(wàn)用表進(jìn)行檢測(cè)。在確保蓄電池有電，起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)各接線以及各搭鐵線接觸良好的前提下，按圖4進(jìn)行故障診斷。實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析（3）故障診斷圖4返回圖4返回實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析自動(dòng)變速器車輛首先要確認(rèn)自動(dòng)變速器是否處在N或P擋，在蓄電池有電，起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)各接線以及各搭鐵線接觸良好的前提下，可在起動(dòng)機(jī)處用導(dǎo)線短接30與50端子，若起動(dòng)機(jī)不工作，則說(shuō)明故障在起動(dòng)機(jī)自身（此時(shí)可進(jìn)一步進(jìn)行診斷，用較粗導(dǎo)線在起動(dòng)機(jī)處瞬間短接30端子與電樞接頭，若起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，則說(shuō)明故障在電磁開關(guān)；否則說(shuō)明故障在起動(dòng)機(jī)內(nèi)部）；若起動(dòng)機(jī)工作，需在啟動(dòng)繼電器處進(jìn)一步進(jìn)行診斷，在確認(rèn)各接線良好且點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)供電正常的前提下，借助專用儀器（如大眾車系使用VAG1551或VAG1552）對(duì)自動(dòng)變速器的多功能開關(guān)和控制單元進(jìn)行診斷，若無(wú)故障，說(shuō)明故障在啟動(dòng)繼電器。實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析自動(dòng)變速器車輛首先要確認(rèn)自動(dòng)實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析2起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力故障（1）故障現(xiàn)象啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低不能啟動(dòng)。（2）故障原因①蓄電池虧電；②線路接觸不良或接線柱被氧化；③起動(dòng)機(jī)自身故障；④發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力太大。（3）故障診斷在正確使用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和具有合適的V形皮帶張緊度的情況下，可按圖5進(jìn)行故障診斷。實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析2起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力故障圖5圖5實(shí)驗(yàn)任務(wù)2點(diǎn)火系檢測(cè)與診斷分析一、霍爾效應(yīng)式無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系常見故障的診斷分析霍爾效應(yīng)式無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)電路見圖6。1簡(jiǎn)易法判斷霍爾傳感器故障霍爾效應(yīng)式無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)中比較重要的兩個(gè)部件是電子點(diǎn)火器和霍爾傳感器。在實(shí)際維修中如何判斷出這兩個(gè)部件是否有故障是十分重要的，下面介紹一種簡(jiǎn)易判斷霍爾傳感器故障的方法：實(shí)驗(yàn)任務(wù)2點(diǎn)火系檢測(cè)與診斷分析一、霍爾效應(yīng)式無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火圖6圖6實(shí)驗(yàn)任務(wù)2點(diǎn)火系檢測(cè)與診斷分析關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，從分電器上將霍爾傳感器的三孔插頭拔下，拔下分電器上的中央高壓導(dǎo)線，使其對(duì)機(jī)體5～7mm試火。打開點(diǎn)火開關(guān)，在霍爾傳感器插頭上用一根導(dǎo)線間斷地短接“-”和“0”兩觸點(diǎn)，觀察中央高壓導(dǎo)線試火火花。如果有火花跳出，一般說(shuō)明故障在霍爾傳感器；如果沒有火花，應(yīng)進(jìn)一步檢查電子點(diǎn)火器及線路連接情況。2發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障診斷分析（1）故障現(xiàn)象點(diǎn)火開關(guān)打至啟動(dòng)擋時(shí)，起動(dòng)機(jī)能夠帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)沒有著火征兆。實(shí)驗(yàn)任務(wù)2點(diǎn)火系檢測(cè)與診斷分析關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，從分電器上將霍實(shí)驗(yàn)任務(wù)2點(diǎn)火系檢測(cè)與診斷分析（2）故障原因當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)因點(diǎn)火系的故障不能啟動(dòng)時(shí)，故障可能出現(xiàn)在低壓電路，也可能出現(xiàn)在高壓電路。主要原因有：①霍爾傳感器故障；②點(diǎn)火控制器故障；③點(diǎn)火線圈故障；④分火頭故障；⑤炭精觸點(diǎn)故障；⑥高壓導(dǎo)線或火花塞故障；⑦線路故障；⑧點(diǎn)火正時(shí)不正確。（3）故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障可采用高壓導(dǎo)線對(duì)機(jī)體試火的方法進(jìn)行診斷。具體方法見圖7。實(shí)驗(yàn)任務(wù)2點(diǎn)火系檢測(cè)與診斷分析（2）故障原因圖7圖7實(shí)驗(yàn)任務(wù)2點(diǎn)火系檢測(cè)與診斷分析3發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)故障診斷分析（1）故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速時(shí)高時(shí)低，出現(xiàn)抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)排氣冒黑煙、排氣管放炮或回火等現(xiàn)象。（2）故障原因發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，由點(diǎn)火系故障引起的原因有：①點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整不當(dāng)；②火花塞積炭嚴(yán)重；③高壓線路中（分火頭、高壓線、分電器蓋）有漏電；④點(diǎn)火線圈故障；⑤點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置故障。實(shí)驗(yàn)任務(wù)2點(diǎn)火系檢測(cè)與診斷分析3發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)故障診斷分實(shí)驗(yàn)任務(wù)2點(diǎn)火系檢測(cè)與診斷分析（3）故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，如果點(diǎn)火線圈溫度超出正常溫度，用手接觸燙手時(shí)，說(shuō)明點(diǎn)火線圈工作欠佳，應(yīng)予愿換。在點(diǎn)火線圈正常的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，點(diǎn)火系故障主要在高壓部分，可按圖8方法進(jìn)行診斷。二、磁感應(yīng)式無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障的診斷分析磁感應(yīng)式無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)電路見圖9。發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)時(shí)，懷疑磁感應(yīng)式無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)有問題時(shí)，可將分電器蓋上中央插孔的高壓線拔出，使其端頭距缸體5～7mm，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察線端是否跳火，如確認(rèn)無(wú)火，則說(shuō)明點(diǎn)火系統(tǒng)有故障，應(yīng)予檢查。實(shí)驗(yàn)任務(wù)2點(diǎn)火系檢測(cè)與診斷分析（3）故障診斷圖8圖8圖9圖9實(shí)驗(yàn)任務(wù)2點(diǎn)火系檢測(cè)與診斷分析首先檢查電氣線路中的導(dǎo)線連接情況和各插接件的接觸是否良好，因這些部位的故障率遠(yuǎn)比點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器和電子點(diǎn)火器的故障率要高。如無(wú)問題應(yīng)進(jìn)一步檢查點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器、電子點(diǎn)火器和高能點(diǎn)火線圈。在確認(rèn)點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器正常的基礎(chǔ)上，可通過跳火試驗(yàn)法對(duì)電子點(diǎn)火器進(jìn)行檢查。將分電器蓋拆下，并拔出分電器蓋上的中央高壓線，使其端頭離開缸體5～10mm，接通點(diǎn)火開關(guān)，然后用一只螺絲刀迅速地碰刮定子爪，以改變通過傳感線圈的磁通而使其產(chǎn)生點(diǎn)火脈沖，觸發(fā)點(diǎn)火電子組件。若每次碰刮時(shí)高壓線端都能跳火，則說(shuō)明點(diǎn)火電子控制組件完好，否則，說(shuō)明點(diǎn)火電子控制組件有故障，應(yīng)予更換。實(shí)驗(yàn)任務(wù)2點(diǎn)火系檢測(cè)與診斷分析首先檢查電氣線路中的導(dǎo)線連接汽車專業(yè)實(shí)驗(yàn)汽車故障診斷與分析96.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系和點(diǎn)火系的檢測(cè)與維修汽車專業(yè)實(shí)驗(yàn)汽車故障診斷與分析96.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系和實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析實(shí)驗(yàn)任務(wù)2點(diǎn)火系檢測(cè)與診斷分析實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析一、帶啟動(dòng)保護(hù)的啟動(dòng)控制系統(tǒng)帶啟動(dòng)保護(hù)的啟動(dòng)控制電路在載貨汽車上較為常見。1電路分析當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打至2擋時(shí)，起動(dòng)系統(tǒng)工作電路為：蓄電池（+）→起動(dòng)機(jī)50端子→電流表7→點(diǎn)火開關(guān)3→組合繼電器的SW→控制常開觸點(diǎn)的線圈→常閉觸點(diǎn)→搭鐵→蓄電池（-）。結(jié)果是常開觸點(diǎn)吸合，起動(dòng)機(jī)8的吸拉、保持線圈由起動(dòng)機(jī)48端子供電，產(chǎn)生吸力，使起動(dòng)機(jī)小齒輪與飛輪齒圈嚙合，同時(shí)將主電路觸點(diǎn)接通：蓄電池（+）→主觸點(diǎn)→起動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)線圈→起動(dòng)機(jī)電樞→搭鐵→蓄電池（-），起動(dòng)機(jī)工作。與此同時(shí)，主觸點(diǎn)將點(diǎn)火線圈旁路觸點(diǎn)接通，電流直通點(diǎn)火線圈初級(jí)，附加電阻被隔除在外。實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析一、帶啟動(dòng)保護(hù)的啟動(dòng)控制系實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析發(fā)動(dòng)機(jī)著火工作后，發(fā)電機(jī)6的中性點(diǎn)N的對(duì)地電壓（約發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)電壓的1／2）使組合繼電器2中的啟動(dòng)保護(hù)繼電器常閉觸點(diǎn)斷開，切斷充電指示燈搭鐵電路（L端子接充電指示燈），充電指示燈熄滅，表明發(fā)電機(jī)工作正常。同時(shí)也切斷了啟動(dòng)繼電器線圈的搭鐵通路，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，即使誤將點(diǎn)火開關(guān)扳到2擋，起動(dòng)機(jī)也不會(huì)與飛輪嚙合，避免打壞飛輪齒圈與起動(dòng)機(jī)，起到保護(hù)起動(dòng)機(jī)的作用。實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析發(fā)動(dòng)機(jī)著火工作后，發(fā)電機(jī)6的實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析2起動(dòng)機(jī)不工作故障的診斷與分析（1）故障現(xiàn)象點(diǎn)火開關(guān)打至啟動(dòng)擋時(shí)，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。（2）故障原因①供電系統(tǒng)故障：蓄電池儲(chǔ)電量嚴(yán)重不足，虧電太多；起動(dòng)機(jī)電纜線與蓄電池接線柱連接松動(dòng)或接線柱氧化。②起動(dòng)機(jī)故障：起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)吸拉線圈或保持線圈出現(xiàn)搭鐵、斷路、短路故障，電磁開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕，或因調(diào)整不當(dāng)使接觸盤與觸點(diǎn)接觸不良；磁場(chǎng)繞組或電樞繞組斷路、短路或搭鐵；電刷在電刷架內(nèi)卡死、彈簧折斷等；換向器油污、燒蝕、磨損產(chǎn)生溝槽。實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析2起動(dòng)機(jī)不工作故障的診斷與實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析③組合繼電器故障：?jiǎn)?dòng)繼電器線圈斷路、短路、搭鐵；啟動(dòng)繼電器觸點(diǎn)燒蝕、油污。鐵心與觸點(diǎn)臂氣隙過大；保護(hù)繼電器觸點(diǎn)燒蝕、油污。④點(diǎn)火開關(guān)故障：?jiǎn)?dòng)擋失靈。（3）故障診斷在未接通啟動(dòng)開關(guān)前，打開前照燈，觀察燈光亮度。如果燈光暗淡，則可能是蓄電池虧電過多或連接線松脫所致。在蓄電池正常情況下，起動(dòng)機(jī)不工作故障參照?qǐng)D1，并按圖2進(jìn)行診斷。實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析③組合繼電器故障：?jiǎn)?dòng)繼電圖1返回圖1返回圖2圖2實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析二、由點(diǎn)火開關(guān)直接控制的起動(dòng)系統(tǒng)在一些起動(dòng)機(jī)功率小于1.2kW轎車電路中，能夠見到由點(diǎn)火開關(guān)直接控制的啟動(dòng)電路，點(diǎn)火開關(guān)在啟動(dòng)擋直接控制起動(dòng)機(jī)的吸拉、保持線圈，見3。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中誤操作起動(dòng)機(jī)，在點(diǎn)火鎖中設(shè)有防重復(fù)啟動(dòng)的鎖定裝置。點(diǎn)火開關(guān)打至啟動(dòng)擋一次后，欲重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，必須把鑰匙轉(zhuǎn)回到點(diǎn)火開關(guān)的關(guān)閉位置后方可進(jìn)行。對(duì)于壩兇遠(yuǎn)變速器車輛，如果點(diǎn)火開關(guān)打至啟動(dòng)擋，起動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng)，首先要確認(rèn)自動(dòng)變速器的操縱桿是否處在N或P擋，只有在N或P擋才允許起動(dòng)機(jī)工作。實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析二、由點(diǎn)火開關(guān)直接控制的起圖3返回圖3返回實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析1起動(dòng)機(jī)不工作（1）故障現(xiàn)象點(diǎn)火開關(guān)打至啟動(dòng)擋，起動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng)。（2）故障原因①蓄電池嚴(yán)重虧電；②蓄電池接線柱氧化嚴(yán)重；③線路接觸不良或有斷路處；④點(diǎn)火開關(guān)故障；⑤起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)故障；⑥起動(dòng)機(jī)有故障；⑦自動(dòng)變速器不在N或P擋（自動(dòng)變速器車輛）；⑧自動(dòng)變速器多功能開關(guān)有故障（自動(dòng)變速器車輛）；⑨自動(dòng)變速器控制單元有故障（自動(dòng)變速器車輛）。

實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析1起動(dòng)機(jī)不工作實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析（3）故障診斷手動(dòng)變速器車輛可使用萬(wàn)用表進(jìn)行檢測(cè)。在確保蓄電池有電，起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)各接線以及各搭鐵線接觸良好的前提下，按圖4進(jìn)行故障診斷。實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析（3）故障診斷圖4返回圖4返回實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析自動(dòng)變速器車輛首先要確認(rèn)自動(dòng)變速器是否處在N或P擋，在蓄電池有電，起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)各接線以及各搭鐵線接觸良好的前提下，可在起動(dòng)機(jī)處用導(dǎo)線短接30與50端子，若起動(dòng)機(jī)不工作，則說(shuō)明故障在起動(dòng)機(jī)自身（此時(shí)可進(jìn)一步進(jìn)行診斷，用較粗導(dǎo)線在起動(dòng)機(jī)處瞬間短接30端子與電樞接頭，若起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，則說(shuō)明故障在電磁開關(guān)；否則說(shuō)明故障在起動(dòng)機(jī)內(nèi)部）；若起動(dòng)機(jī)工作，需在啟動(dòng)繼電器處進(jìn)一步進(jìn)行診斷，在確認(rèn)各接線良好且點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)供電正常的前提下，借助專用儀器（如大眾車系使用VAG1551或VAG1552）對(duì)自動(dòng)變速器的多功能開關(guān)和控制單元進(jìn)行診斷，若無(wú)故障，說(shuō)明故障在啟動(dòng)繼電器。實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析自動(dòng)變速器車輛首先要確認(rèn)自動(dòng)實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析2起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力故障（1）故障現(xiàn)象啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低不能啟動(dòng)。（2）故障原因①蓄電池虧電；②線路接觸不良或接線柱被氧化；③起動(dòng)機(jī)自身故障；④發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力太大。（3）故障診斷在正確使用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和具有合適的V形皮帶張緊度的情況下，可按圖5進(jìn)行故障診斷。實(shí)驗(yàn)任務(wù)1起動(dòng)系檢測(cè)與診斷分析2起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力故障圖5圖5實(shí)驗(yàn)任務(wù)2點(diǎn)火系檢測(cè)與診斷分析一、霍爾效應(yīng)式無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系常見故障的診斷分析霍爾效應(yīng)式無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)電路見圖6。1簡(jiǎn)易法判斷霍爾傳感器故障霍爾效應(yīng)式無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)中比較重要的兩個(gè)部件是電子點(diǎn)火器和霍爾傳感器。在實(shí)際維修中如何判斷出這兩個(gè)部件是否有故障是十分重要的，下面介紹一種簡(jiǎn)易判斷霍爾傳感器故障的方法：實(shí)驗(yàn)任務(wù)2點(diǎn)火系檢測(cè)與診斷分析一、霍爾效應(yīng)式無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火圖6圖6實(shí)驗(yàn)任務(wù)2點(diǎn)火系檢測(cè)與診斷分析關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，從分電器上將霍爾傳感器的三孔插頭拔下，拔下分電器上的中央高壓導(dǎo)線，使其對(duì)機(jī)體5～7mm試火。打開點(diǎn)火開關(guān)，在霍爾傳感器插頭上用一根導(dǎo)線間斷地短接“-”和“0”兩觸點(diǎn)，觀察中央高壓導(dǎo)線試火火花。如果有火花跳出，一般說(shuō)明故障在霍爾傳感器；如果沒有火花，應(yīng)進(jìn)一步檢查電子點(diǎn)火器及線路連接情況。2發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障診斷分析（1）故障現(xiàn)象點(diǎn)火開關(guān)打至啟動(dòng)擋時(shí)，起動(dòng)機(jī)能夠帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)沒有著火征兆。實(shí)驗(yàn)任務(wù)2點(diǎn)火系檢測(cè)與診斷分析關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，從分電器上將霍實(shí)驗(yàn)任務(wù)2點(diǎn)火系檢測(cè)與診斷分析（2）故障原因當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)因點(diǎn)火系的故障不能啟動(dòng)時(shí)，故障可能出現(xiàn)在低壓電路，也可能出現(xiàn)在高壓電路。主要原因有：①霍爾傳感器故障；②點(diǎn)火控制器故障；③點(diǎn)火線圈故障；④分火頭故障；⑤炭精觸點(diǎn)故障；⑥高壓導(dǎo)線或火花塞故障；⑦線路故障；⑧點(diǎn)火正時(shí)不正確。（3）故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障可采用高壓導(dǎo)線對(duì)機(jī)體試火的方法進(jìn)行診斷。具體方法見圖7。實(shí)驗(yàn)任務(wù)2點(diǎn)火系檢測(cè)與診斷分析（2）故障原因圖7圖7實(shí)驗(yàn)任務(wù)2點(diǎn)火系檢測(cè)與診斷分析3發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)故障診斷分析（1）故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)