(40+64+40)米連續(xù)梁施工方案(完整)

目錄 一．編制目的 -2-二．編制依據(jù) -2-三．適用范圍 -2-四.工程概述 -2-㈠.工程簡介 -2-㈡.主要工程數(shù)量 -2-五.施工組織安排 -2-㈠.總體施工組織設(shè)計 -2-㈡.施工進(jìn)度安排 -2-㈢.人員、機(jī)具及設(shè)備 -2-1.人員組織機(jī)構(gòu)圖 -2-2.支架法施工勞動力安排 -2-3.主要機(jī)具設(shè)備 -2-六.施工工藝流程 -2-㈠.地基處理及基礎(chǔ)施工 -2-㈡.支架搭設(shè) -2-1.碗扣式腳手架搭設(shè) -2-2.門洞處墩梁支架搭設(shè) -2-㈢.支架預(yù)壓 -2-1.預(yù)壓噸位計算 -2-2.加載及卸載 -2-3.預(yù)壓注意事項 -2-㈣.支座、臨時支座、支座板安裝及支座灌漿 -2-㈤.支架拆除 -2-㈥.模板、鋼筋混凝土 -2-1.安裝底模板 -2-2.安裝外模、翼緣板模板 -2-3.鋼筋綁扎及內(nèi)模安裝 -2-4.合攏段臨時鎖定：勁性骨架 -2-5.澆筑梁體砼 -2-6.模板拆除 -2-七.監(jiān)控測量 -2-八.預(yù)應(yīng)力施工 -2-㈠.預(yù)應(yīng)力筋下料 -2-㈡.預(yù)留孔道 -2-㈢.預(yù)應(yīng)力張拉 -2-㈣.孔道壓漿 -2-九.質(zhì)量保證體系 -2-㈠.質(zhì)量管理方針 -2-1.保證質(zhì)量的原則 -2-2.質(zhì)量保證措施 -2-3.試驗措施 -2-4.材料管理措施 -2-5.高性能混凝土質(zhì)量保證措施 -2-㈡.預(yù)防及控制質(zhì)量通病措施 -2-1.砼澆筑施工 -2-2.砼養(yǎng)護(hù) -2-㈢.質(zhì)量總目標(biāo) -2-㈣.線形控制措施 -2-1.支架及模板強(qiáng)度檢算 -2-2.預(yù)壓及模板調(diào)整 -2-十.安全保證體系 -2-㈠.安全防護(hù)措施 -2-㈡.西太線保通措施 -2-㈢.安全應(yīng)急預(yù)案 -2-㈣.安全消防管理 -2-㈤.安全生產(chǎn)管理目標(biāo) -2-十一.文明施工 -2-㈠ .環(huán)保體系 -2-㈡.水土保持措施 -2-㈡ .文明施工措施 -2-十二.物資供應(yīng)保證措施 -2-㈠ .組織保證 -2-㈡.制度保證 -2-十三.雨季施工 -2-㈠ 施工準(zhǔn)備 -2-㈡ 技術(shù)措施 -2-㈢ 安全措施 -2-十四.附:《DK184+875.75跨西太線連續(xù)梁支架設(shè)計計算書》 -2-

一．編制目的明確支架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁支架法施工工藝、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及施工過程中的安全注意事項，規(guī)范佛爺溝大橋DK184+875.75跨西太線（40+64+40）m連續(xù)梁支架法施工作業(yè)，確保連續(xù)梁施工質(zhì)量和安全，確保又好又快完成該連續(xù)梁施工任務(wù)。二．編制依據(jù)1.《新建鐵路沈陽至丹東客運(yùn)專線施工圖佛爺溝大橋》（圖號：沈丹客專施橋—30）第一冊共一側(cè)；《新建沈陽至丹東鐵路客運(yùn)專線工程通用設(shè)計圖施工圖，無軋軌道預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線支架現(xiàn)澆）跨度（40+64+40）m（直、曲線）》（圖號：沈丹客專橋通Ⅰ-23）。2.《鐵路混凝土與砌體工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2003）、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）、《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2007]85號）。3.《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-2003）、《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號）。4.《客運(yùn)專線鐵路橋涵用高性能混凝土技術(shù)條件》。5.《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ213-2005）。6.《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁暫行技術(shù)條件》。7.國家、鐵道部、鐵路局下發(fā)的有關(guān)鐵路建設(shè)施工安全、質(zhì)量、文明施工、工程驗收方面的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、文件和通知等。8.我單位組織進(jìn)行的現(xiàn)場踏勘、調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。9.我單位依據(jù)GB/T19001-2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、GB/T24001-2004環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立《質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系》。三．適用范圍本施工組織設(shè)計僅適用于沈陽至丹東客運(yùn)專線TJ—3標(biāo)段DK184+866.84佛爺溝大橋DK184+875.75跨西太線DK184+797.98～DK184+943.68（5#—8#）段(40+64+40)m連續(xù)梁支架法施工。四.工程概述㈠.工程簡介工程線路在佛爺溝大橋DK184+875.75處與既有道路西太線形成鐵跨公立體交叉，交角154°31′00″，西太線為雙向兩車道瀝青路面，路面寬12m。施工起屹里程DK184+797.98～DK184+943.68，下部結(jié)構(gòu)5#、6#、7#、8#為四個雙線圓端形實體墩，上部結(jié)構(gòu)為一聯(lián)三跨（40+64+40）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，截面采用單箱單室、直腹板、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬12.2m，箱梁底寬6.7m。頂板厚度除梁端為65cm外均為40cm；底板厚度40至80cm,按直線線性變化，其中端支點(diǎn)為60cm；腹板厚48～80cm，厚度按折線變化，全聯(lián)在端支點(diǎn)、中跨跨中及中支點(diǎn)處共設(shè)5道橫隔板，橫隔板有孔洞，供檢查人員通過。箱梁兩側(cè)腹板與頂?shù)装逑嘟惶幫鈧?cè)均采用圓弧倒角過渡。橋面寬度：防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈寬9.0m，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬12.1m，橋面板寬12.2m，橋梁建筑總寬12.48m。梁全長為145.5m，計算跨徑為（40+64+40）m，中支點(diǎn)截面中心處梁高6.05m，跨中10m直線段，邊跨13.75m直線段，截面中心處梁高位3.05m。梁底下緣按二次拋物線變化，邊支座中心線至梁端0.75m。主梁采用LxQZ系列球形鋼支座，每個支點(diǎn)設(shè)兩個支座，中支座為25000KN級，端支座為7000KN級，固定支座設(shè)于7號墩頂左側(cè)。橋位處地質(zhì)情況表層往下依次為：0m～2m厚為卵石土，σ0=650KPa；3m～7m厚為粗圓礫土，σ0=650KPa。橋位處地質(zhì)情況良好，卵石土、粗圓礫土強(qiáng)度高、壓縮小、透水性好均可作為支架地基持力層，施工前只需整平壓實即可。㈡.主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表部位項目材料及規(guī)格單位數(shù)量主梁混凝土現(xiàn)澆梁混凝圖C50m32193.13封端混凝土C50無收縮m311.75鋼絞線Φ15.2t119粗鋼筋Φ25預(yù)應(yīng)力精軋螺紋t15.79鋼筋Ⅰ、Ⅱ級鋼筋t375錨具OVM套2784支座套8五.施工組織安排㈠.總體施工組織設(shè)計全聯(lián)箱梁采用支架法分段澆筑的施工方法。該連續(xù)梁采用支架法施工，支架采用滿堂式碗扣腳手架,支架總寬度12.6m，箱室下支架立桿橫向間距為60cm，腹板下支架立桿橫向間距為30cm，翼板下支架立桿橫向間距為90cm，支架立桿縱向間距在距離主墩中心6.6m范圍內(nèi)以及D段兩端3m范圍內(nèi)為30cm，其他段落均為60cm，步距全部位120cm。支架在搭設(shè)前將原地表進(jìn)行整平碾壓，要求換填料頂面地基承載力不小于250KPa，然后澆筑15cm厚C20混凝土硬化層，混凝土凝化層頂面橫向鋪設(shè)5cm×15cm×400cm木墊板，間距等同與支架立桿縱向間距，支架立桿底托支撐于木墊板上。佛爺溝大橋與西太線交叉處采用墩梁搭設(shè)雙門洞，基礎(chǔ)采用C30混凝土條形基礎(chǔ)，高、寬均為1m，頂部采用φ16鋼筋按照20cm間距設(shè)置鋼筋網(wǎng)片；臨時支墩采用φ500mm×8mm鋼管柱，鋼管柱按照2m間距在條形基礎(chǔ)頂部布置，每排鋼管柱頂部布設(shè)2道45a#工字鋼，工字鋼超出條形基礎(chǔ)端頭4.2m，在門洞進(jìn)出口搭設(shè)防落棚，每道45a#工字鋼長度28.36m；45a#工字鋼頂部按照路線縱向布設(shè)貝雷梁，貝雷梁頂部橫向（垂直于路線方向）布設(shè)18#工字鋼，間距等同支架立桿縱向間距，上部滿堂支架立桿底托直接支撐在18#工字鋼上。搭設(shè)完支架在安裝底模，進(jìn)行支架預(yù)壓，支架預(yù)壓采用砂袋分級加載、分級卸載，預(yù)壓荷載為梁體結(jié)構(gòu)自重的1.2倍,經(jīng)過預(yù)壓，消除支架非彈性變形值，測出支架彈性變形值△h,為模板支立提供預(yù)拋高△h。底模經(jīng)預(yù)壓后，調(diào)整底模標(biāo)高H=H1+△h（H1:預(yù)壓前觀測點(diǎn)初始標(biāo)高），安裝外模板，外模板調(diào)整、加固好后，進(jìn)行梁體施工。見附圖：《DK184+875.75跨西太線連續(xù)梁支架施工圖》。底模經(jīng)預(yù)壓后，調(diào)整底模標(biāo)高H=H1+△h（H1:預(yù)壓前觀測點(diǎn)初始標(biāo)高），安裝外模板，外模板調(diào)整、加固好后，開始綁扎底板及腹板鋼筋，同時布置預(yù)應(yīng)力管道，經(jīng)自檢及監(jiān)理驗收合格后，安裝內(nèi)模板、頂模板，綁扎頂板鋼筋布置橫向預(yù)應(yīng)力管道，經(jīng)自檢及監(jiān)理驗收合格后，按照施工順序圖進(jìn)行各節(jié)段梁體混凝土澆筑。在第一現(xiàn)澆段（B、D）梁體混凝土強(qiáng)度和彈性模量均達(dá)到設(shè)計值的100%后，且齡期大于7天時張拉預(yù)應(yīng)力鋼束F3、F2、F1、B3、B2、B1、F4、T1；后進(jìn)行中跨合攏段（C）混凝土的澆筑，在中跨合攏頓梁體混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計值的100%后，且齡期大于7天時依次張拉并錨固預(yù)應(yīng)力鋼束F5、F6、B7、B6、B5、B4、B4’；最后澆筑邊跨A段混凝土，在其混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到100%，并且齡期大于7天時張拉預(yù)應(yīng)力鋼束F9、F8、F7、F11、F10、B11、B10、T3、T2、B9、B8、T5、T4。組織安排：該連續(xù)梁由架子二隊負(fù)責(zé)施工，設(shè)隊長一名，技術(shù)負(fù)責(zé)人一名，技術(shù)人員2名，測量工3人，試驗員1名，安全員1名，材料員1名；混凝土由27#攪拌站統(tǒng)一供應(yīng)；在線路右側(cè)8#墩旁建立臨時鋼筋加工廠及臨時駐地；臨時用電自關(guān)家街隧道進(jìn)口500KVA變壓器引入；利用西太線進(jìn)行材料及工裝運(yùn)輸。㈡.施工進(jìn)度安排根據(jù)現(xiàn)場實際情況，工期安排如下：剩余樁基、墩身施工：2011年5月10日支架施工：2011年5月10日～2011年5月24日連續(xù)梁施工：2011年5月25日～2011年8月27日該連續(xù)梁具體施工工期安排如下：序號施工位置施工時間（天）開始時間完成時間工作內(nèi)容15#～8#32011年5月10日2011年5月13日地基整平碾壓25#～8#102011年5月14日2011年5月24日支架搭設(shè)35#～8#32011年5月25日2011年5月28日初步鋪設(shè)底模45#～6#42011年5月26日2011年5月30日支架預(yù)壓56#～7#42011年5月31日2011年6月4日支架預(yù)壓65#～6#42011年6月5日2011年6月9日支架預(yù)壓75#～8#72011年6月4日2011年6月11日鋪設(shè)底模及側(cè)模8B、D節(jié)段52011年6月9日2011年6月14日底板、腹板鋼筋綁扎9B、D節(jié)段32011年6月14日2011年6月17日底板、腹板預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)及穿束10B、D節(jié)段52011年6月16日2011年6月21日內(nèi)模安裝及加固支撐11B、D節(jié)段32011年6月17日2011年6月20日頂板、翼板鋼筋、預(yù)埋件安裝；預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)及穿束12B、D節(jié)段12011年6月21日2011年6月22日混凝土澆筑13B、D節(jié)段72011年6月23日2011年6月30日混凝土養(yǎng)生14B、D節(jié)段22011年7月1日2011年7月3日F3、F2、F1、B3、B2、B1、F4、T1鋼束張拉、壓漿、錨固15中合攏段C節(jié)段22011年7月4日2011年7月6日鋼筋、模板安裝以及混凝土澆筑16中合攏段C節(jié)段72011年7月7日2011年7月14日混凝土養(yǎng)生17中合攏段C節(jié)段22011年7月15日2011年7月17日F5、F6、B7、B6、B5、B4、B4’鋼束張拉、壓漿、錨固18A節(jié)段42011年7月18日2011年7月22日底板、腹板鋼筋綁扎19A節(jié)段32011年7月23日2011年7月26日底板、腹板預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)及穿束20A節(jié)段32011年7月25日2011年7月28日內(nèi)模安裝及加固支撐21A節(jié)段52011年7月29日2011年8月3日頂板、翼板鋼筋、預(yù)埋件安裝；預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)及穿束22A節(jié)段12011年8月4日2011年8月5日混凝土澆筑23A節(jié)段72011年8月6日2011年8月13日混凝土養(yǎng)生24A節(jié)段22011年8月14日2011年8月16日F9、F8、F7、F11、F10、B11、B10、T3、T2、B9、B8、T5、T4鋼束張拉、壓漿、錨固255#～8#102011年8月17日2011年8月27日支架拆除㈢.人員、機(jī)具及設(shè)備1.人員組織機(jī)構(gòu)圖

工區(qū)經(jīng)理：工區(qū)經(jīng)理：蔡寧工區(qū)總工：王強(qiáng)工區(qū)副經(jīng)理：李帥工區(qū)總工：王強(qiáng)工區(qū)副經(jīng)理：李帥辦公室：宋修盛物資部：許慎建試驗室：朱永偉工程部：李曉東安質(zhì)部：朱武全辦公室：宋修盛物資部：許慎建試驗室：朱永偉工程部：李曉東安質(zhì)部：朱武全第三橋梁架子隊第三橋梁架子隊技術(shù)主管：羅方正隊長：張海港技術(shù)主管：羅方正隊長：張海港木工班試驗班張拉班砼班監(jiān)測班鋼筋班支架班模板班木工班試驗班張拉班砼班監(jiān)測班鋼筋班支架班模板班壓漿班2.支架法施工勞動力安排序號工種人數(shù)備注1技術(shù)管理人員3編制施工方案及技術(shù)交底2鋼筋工40每班10個人;全天兩班倒3木工8配內(nèi)模板4砼工20每混凝土泵車配置10個，振搗砼5模板工30配合吊車安裝模板；安裝內(nèi)模板全，天兩班倒6架子工40支架搭設(shè)及拆除7試驗工4砼試塊制作，養(yǎng)護(hù)8張拉工8預(yù)應(yīng)力張拉9測量工4梁體預(yù)壓、布點(diǎn)、測量；指導(dǎo)模板預(yù)拱度3.主要機(jī)具設(shè)備序號設(shè)備名稱數(shù)量備注1拌和站1座27#攪拌站;供應(yīng)梁體混凝土2砼罐車8輛用于運(yùn)輸砼3泵車2輛用于泵送砼4Φ50搗固器10臺用于頂板砼振搗5φ30搗固器4臺用于底座板鋸齒塊等鋼筋密集區(qū)域砼振搗6電焊機(jī)10臺用于梁體鋼筋焊接7150KW發(fā)電機(jī)2臺備用；防止砼澆筑時突然停電8料斗2個備用，防止泵車因堵塞影響砼澆筑9鋼筋切斷機(jī)2臺鋼筋下料10鋼筋彎曲機(jī)2臺鋼筋下料11鋼筋調(diào)直機(jī)2臺鋼筋下料12縱向張拉千斤頂4臺用于縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉13橫向張拉千斤頂2臺用于橫向預(yù)應(yīng)力張拉14豎向張拉千斤頂2臺用于豎向預(yù)應(yīng)力張拉15壓漿機(jī)2臺用于孔道壓漿16卷揚(yáng)機(jī)2臺用于縱向預(yù)應(yīng)力筋穿索六.施工工藝流程㈠.地基處理及基礎(chǔ)施工根據(jù)地質(zhì)資料結(jié)合現(xiàn)場查看，橋位處地質(zhì)情況表層往下依次為：0m～2m厚為卵石土，σ0=650KPa；3m～7m厚為粗圓礫土，σ0=650KPa。橋位處地質(zhì)情況良好，卵石土、粗圓礫土強(qiáng)度高、壓縮小、透水性好均可作為支架地基持力層，施工前只需整平壓實即可。連續(xù)梁與西太線交叉處采用墩梁支架搭設(shè)門洞，基礎(chǔ)采用C30混凝土條形基礎(chǔ)，可直接在西太線既有路面上澆筑。㈡.支架搭設(shè)1.碗扣式腳手架搭設(shè)①.支架搭設(shè)所用水平桿、剪刀撐等鋼管選用符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T13793《直縫電焊鋼管》或GB/T3091《低壓流體輸送用焊接鋼管》中Q235-A級的普通鋼管，其材質(zhì)性能符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T700《碳素結(jié)構(gòu)鋼》的有關(guān)規(guī)定，鋼管規(guī)格Φ48×3.5mm，壁厚最小值不小于3.0mm。碗扣支架租賃時應(yīng)選用正規(guī)單位，必須要有該單位營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證明、生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、質(zhì)量檢測報告，確保碗扣各構(gòu)件本身質(zhì)量合格。②.支架總寬度12.6m，箱室下支架立桿橫向間距為60cm，腹板下支架立桿橫向間距為30cm，翼板下支架立桿橫向間距為90cm，在連續(xù)梁主墩中心6.6m范圍內(nèi)以及D段兩端3m范圍內(nèi)支架立桿縱向間距均為30cm，其他段落均為60cm，步距全部位120cm。③.剪刀撐：支架立面沿橋長方向每7排設(shè)置剪刀撐一道，橫向剪刀撐每7排布設(shè)一道，剪刀撐采用連續(xù)交叉不間斷方式布設(shè)，原則與水平面呈45°夾角，剪刀撐要求下至地基頂面頂上至底模，無論橫橋向與縱橋向方向最外側(cè)一排支架均應(yīng)布設(shè)剪刀撐；從支架頂層向下每4.8（4步，按步距1.2m計算）m，設(shè)置1層水平剪刀撐，每道水平剪刀撐跨度為4.2m（按7排立桿，每排立桿60cm計算），與路線方向呈45°夾角。④.水平桿的布設(shè)：縱、橫向水平桿布設(shè)均按等間距3.6米布設(shè)，縱向水平桿應(yīng)采用直角扣件固定在立桿上，橫向水平桿采用直角扣件固定在立桿上。支架底部四周均布設(shè)掃地桿，掃地桿距離地面距離不大于20cm，支架頂部四周距離頂托不超過30cm布設(shè)水平桿。⑤.底模的坡度利用碗扣支架和頂托來調(diào)節(jié)，在搭設(shè)中頂、底托調(diào)整高度均控制在20cm以內(nèi)。主跨滿堂支架底托設(shè)置木墊板，木墊板厚度不小于5cm，寬度不小于15cm，長度至少能跨越3根立桿。⑥.每一處與碗扣支架連接處必須用扣件緊固，剪刀撐斜桿的接長采用搭接，搭接長度不得小于1m，等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，最外側(cè)扣減距離鋼管端部距離不應(yīng)小于10cm，所有剪刀撐斜桿與立桿交接處均需采用扣件固定牢靠。⑦.支架搭設(shè)首層立桿采用不等長度立桿交錯布置，避免立桿連接套筒處于同一水平面，以此可提高支架體系整體穩(wěn)定。⑧.頂托、底托放置均應(yīng)正中，以保證頂、底托軸心受壓，頂托與方木處還應(yīng)增設(shè)木楔，以保證頂托受力均勻，防止偏心受壓。⑨.支架立桿頂部自由端(最頂層橫桿中心至頂托頂部距離)長度不得大于50cm。⑩.所有碗扣式支架搭設(shè)應(yīng)卡扣到位，橫平豎直穩(wěn)固可靠，縱、橫、豎向應(yīng)拉線、吊垂檢查。2.門洞處墩梁支架搭設(shè)①.在門洞基礎(chǔ)施工時，預(yù)先在鋼管柱支立位置、基礎(chǔ)頂部預(yù)埋500mm×500mm×20mm鋼板。②.臨時支墩采用φ500mm×8mm鋼管柱，鋼管柱頂部焊接500mm×500mm×20mm鋼板，鋼管柱吊裝就位后，與基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板及時焊接在一起，要求鋼管柱與頂部鋼板以及基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板焊接時貼角滿焊，并在鋼管柱頂、底部分別設(shè)置6塊三角形加肋板（⊿100mm×100mm×20mm鋼板），在兩根鋼管樁之間橫向連接采用20#槽鋼設(shè)置橫向剪刀撐。鋼管柱安裝時要確保位置準(zhǔn)確、豎直、標(biāo)高一致。③.鋼管柱頂部45a#工字鋼可采用分段吊裝，吊裝就位后，將其并列焊接在一起：在每處支點(diǎn)位置，2道工字鋼頂部焊接在一起，底腳與鋼管柱頂部鋼板焊接在一起，要求焊縫長度不小于10cm，焊縫飽滿。④.貝雷片橫向連接采用寬度45cm的花窗連接成梁體，采用吊車整體吊裝，各片貝雷梁安裝時，各銷軸口應(yīng)全部穿插鎖軸，且都應(yīng)設(shè)開口銷，貝雷梁與頂部工字鋼之間采用U型螺栓加固，U型螺栓兩端設(shè)置雙螺母與整體墊板，螺母應(yīng)緊固，以確保整體剛度及穩(wěn)定性。⑤.貝雷梁頂部設(shè)置橫向18#工字鋼，作為碗扣式支架支撐梁，18#工字鋼采用吊車吊至貝雷梁頂，工字鋼縱向間距與貝雷梁頂部支架立桿縱向間距一致，各工字鋼與下面貝雷梁之間采用U型螺栓加固不少于5處，U型螺栓兩端設(shè)置雙螺母與整體墊板，螺母應(yīng)緊固，確保剛度及穩(wěn)定性。⑥.門洞包括洞口防落棚處均滿鋪竹膠板，竹膠板上面鋪設(shè)防火布，18#工字鋼與貝雷梁固定用U型螺栓時，可在竹膠板上鉆孔。㈢.支架預(yù)壓全聯(lián)根據(jù)實行分跨預(yù)壓，支架預(yù)壓采用砂袋，消除非彈性變形，測出彈性變形量。預(yù)壓前在底模板上每5m設(shè)一個觀測斷面，每斷面設(shè)3個觀測點(diǎn)；在加壓前、分級預(yù)壓過程中、分級卸載過程中、卸載后對各點(diǎn)進(jìn)行測量，測出彈性變形量，為模板支立提供數(shù)值。1.預(yù)壓噸位計算預(yù)壓段梁段總重；由于采用分段預(yù)壓，根據(jù)預(yù)壓段長度計算出自重G。預(yù)壓段總荷載重：W=G*1.2每砂袋重：1400KG（現(xiàn)場根據(jù)其30袋平均重量實際確定），需要袋數(shù)為：N=W/1.4;若不足一袋,可加一袋。采用分段預(yù)壓，預(yù)壓前在底板上布點(diǎn)，底模板表面每5m設(shè)1個觀測斷面，每斷面設(shè)3個觀察點(diǎn)，墩梁式支架臨時墩位置和跨中各設(shè)置一組觀察點(diǎn)；在預(yù)壓前、分級加載、分級卸載，卸載后對各點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)高測量，測出支架彈性變形值。2.加載及卸載加載時按照設(shè)計荷載的30%、60%、100%、120%、分四級加載，測出各測點(diǎn)加載前后的高程。加載120%后所測支架日沉降量小于2.0mm（不含測量誤差）時，表明地基及支架已基本沉降到位，可進(jìn)行卸載，再分別按加載級別卸載，并分別測出每級荷載下各測點(diǎn)的高程值，后附《DK184+875.75跨西太線連續(xù)梁支架預(yù)壓觀測表》。分級加載過程中，設(shè)專人檢查支架和方木的支承情況，加載過程中和加載完成后連續(xù)觀測，直至支架變形穩(wěn)定方可卸載。卸載亦分級進(jìn)行，并量測測點(diǎn)標(biāo)高，根據(jù)加載前后測量結(jié)果計算支架的彈性和非彈性變形。預(yù)壓完成后要根據(jù)預(yù)壓成果重新調(diào)整底模板并設(shè)置預(yù)拱度支立側(cè)模，然后綁扎箱梁鋼筋。3.預(yù)壓注意事項①砂袋用吊車吊至支架底模上,分層、均勻加載。加載中由技術(shù)人員現(xiàn)場控制加載重量和位置，避免出現(xiàn)大的誤差。②各級預(yù)壓前測出各點(diǎn)加載前、加載后的高程值，滿載后測量各觀測點(diǎn)的高程，當(dāng)日變化值小于2mm時可結(jié)束預(yù)壓，根據(jù)測得數(shù)據(jù)計算高差，得出各對應(yīng)情況下的荷載與高差之間線性關(guān)系。③預(yù)壓完成后，根據(jù)預(yù)壓結(jié)果重新調(diào)整底模標(biāo)高，設(shè)置預(yù)拱度后，支立側(cè)模，進(jìn)行鋼筋、模板、砼施工。④施工時汽車吊(塔吊)下面嚴(yán)禁站人，實行專人統(tǒng)一指揮。㈣.支座、臨時支座、支座板安裝及支座灌漿連續(xù)梁支座施工按鐵道第三勘察設(shè)計院通用圖《鐵路常用跨度連續(xù)梁球型鋼支座（LXQZ）安裝土》施工，圖號：通橋（2009）8361-LXQZ，安裝支座前復(fù)查橋墩中心的支承墊石高程和軸線，檢查錨栓孔位置及深度要符合設(shè)計要求。支座與梁、墩臺之間采用套筒、螺桿和錨固螺栓的連接方式，在墩身支承墊石處預(yù)留錨栓孔，錨栓孔預(yù)留直徑為套筒直徑加60㎜，深度為錨栓長度加50㎜，預(yù)留錨栓孔中心及對角線位置偏差不得大于10㎜，然后安放支座就位，使符合設(shè)計標(biāo)高及規(guī)范要求。支座安裝時要保持與墩頂垂直，支座上下板水平，不產(chǎn)生偏位。支座與支承墊石間及支座與梁底間密貼、無縫隙。支座水平，四角高差不大于1mm，2個支座相對高差不大于1mm。軸線應(yīng)與支座中心線重合，偏差不大于0.5mm，橫向距離偏差在-10～+30mm以內(nèi)，距橋梁中心線偏差在-10mm～+15mm以內(nèi)；在模板安裝前詳細(xì)檢查支座縱、橫向位置和距離、平整度，同一支座板的四角高差，2個支座相對高差等。支座安裝允許誤差序號項目允許誤差（mm）1支座中心線與墩臺十字線的縱向錯動量≤152支座中心線與墩臺十字線的橫向錯動量≤103支座板每塊板邊緣高差≤14支座螺栓中心位置偏差≤25同一端兩支座橫向中心線間的相對錯位≤56螺栓垂直梁底板7四個支座頂面相對高差28同一端兩支座縱向中線間的距離誤差與橋梁設(shè)計中心線對稱+30，-10誤差與橋梁設(shè)計中心線不對稱+15，-10DK184+875.75跨西太線連續(xù)梁錨栓孔尺寸表墩號支座型號縱向間距（cm）橫向間距（cm）錨栓孔直徑（cm）錨栓孔深度（cm）5左LXQZ-7000-ZX-0.1g55871350右LXQZ-7000-DX-0.1g587811.5456左LXQZ-25000-ZX-0.1g1021581865右LXQZ-25000-DX-0.1g11113713.5507左LXQZ-25000-GD-0.1g1021571865右LXQZ-25000-HX-0.1g10214318658左LXQZ-7000-ZX-0.1g55871350右LXQZ-7000-DX-0.1g587811.545DK184+875.75跨西太線連續(xù)梁支座安裝預(yù)偏值表支座號5#6#7#8#預(yù)偏量（mm）81.253.1033.9方向偏向大里程側(cè)偏向大里程側(cè)0偏向小里程側(cè)支座安裝位置示意圖支座安裝工藝如下：1.安裝支座前復(fù)測支承墊石高程，墊石頂面四角高差不得大于2㎜，并測出墊石十字軸線。2.鑿毛墊石頂支座就位部位的支承墊石表面，清除預(yù)留錨栓孔中的雜物和積水，安裝灌漿用模板，并用水將支承墊石表面浸濕；檢查錨栓孔位置及深度是否符合設(shè)計要求。3.檢查支座連接狀況是否正常，但不得任意松動上、下支座連接螺栓；用楔塊楔入支座四角，安放并找平支座，并將支座底面調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高，在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留有20～30㎜空隙，安裝灌漿用模板，進(jìn)行支座灌漿。采用重力灌漿方式，灌注支座下部及錨栓孔間隙處，灌漿過程應(yīng)從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止；灌漿前應(yīng)初步計算所需的漿體體積，灌注實用漿體數(shù)量不應(yīng)與計算值產(chǎn)生過大誤差，應(yīng)防止中間缺漿。灌漿材料終凝后，拆除模板及四角楔塊，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿，并用砂漿填堵楔塊抽出后的空隙，拆除支座連接螺栓，安裝支座圍板，完成支座安裝。灌漿材料用無收縮高強(qiáng)度灌注材料灌漿，灌漿材料性能要求如下表：抗壓強(qiáng)度（MPA）性能指標(biāo)8h≥20泌水性不泌水12h≥25流動性≥220㎜24h≥40溫度范圍+5～+35度28h≥50凝固時間初凝≥30min，終凝≤3h56d或90d后強(qiáng)度不降低膨脹率≥0.1%在連續(xù)梁全聯(lián)混凝土澆筑完成后，及時解除支座上下座板之間的臨時鎖定螺栓。臨時支座：根據(jù)設(shè)計圖紙要求在連續(xù)梁施工階段，連續(xù)梁主墩頂部永久支座要避免受力，施工階段梁部機(jī)構(gòu)自重主要由臨時支座承重，所以每個主墩頂部設(shè)置4個臨時支座，臨時支座采用同箱梁同強(qiáng)度等級、同密度C50混凝土澆筑。臨時支座頂部標(biāo)高為：支座處梁底標(biāo)高-15mm，臨時支座頂部鋪設(shè)15mm厚竹膠板。在臨時支座施工前，預(yù)先在墩身頂面布設(shè)臨時支座錨固鋼筋，錨固鋼筋采用φ14按等間距35cm布設(shè)，鋼筋底部植入墩身頂預(yù)先鉆好的孔眼內(nèi)，植入深度為15cm，錨固鋼筋頂部按照標(biāo)準(zhǔn)90°彎鉤制作，錨固鋼筋直線段長度為：臨時支座高度+10cm，在孔眼植入鋼筋前先在孔眼內(nèi)部灌入適量環(huán)氧樹脂，以保證鋼筋與墩身混凝土連接牢固，臨時支座設(shè)上、下兩層鋼筋網(wǎng)片，采用φ14鋼筋按間距15cm布設(shè)，保護(hù)層厚度cm。臨時支座和墊石之間要加設(shè)油氈或塑料布，將其分隔。最后進(jìn)行C50混凝土的澆筑施工，施工完后用土工布、塑料薄膜包裹灑水濕潤養(yǎng)護(hù)7天。㈤.支架拆除在連續(xù)梁合攏段混凝土澆筑完成，并在按順序張拉完成橫向預(yù)應(yīng)力筋后即可進(jìn)行支架拆除，支架拆除采用25噸吊車配合人工拆除。支架拆除順序為由跨中和邊支點(diǎn)向主墩方向、從上往下、一步一清依次逐層拆除。翼板下支架拆除前，先松除翼板下頂托，使外模與梁體分離，將翼板模拆至地面后，再拆除豎桿、橫桿。底板下支架拆除應(yīng)在底模拆除后進(jìn)行，在拆除翼板支架的同時即可拆除底模下支架，先松除可調(diào)高頂托，使底模與梁體分離，再從邊上往里面依次拆除支架，同時由25噸吊車配合拆除底模板。支架拆除時嚴(yán)禁從高出拋扔構(gòu)件，在拆除作業(yè)過程中要搭設(shè)安全通道及作業(yè)平臺，以方便人員通行和堆放物件，作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，專職安全員全過程進(jìn)行安全監(jiān)控。㈥.模板、鋼筋混凝土施工工藝流程：安裝底模板→安裝外模板、翼緣模板→綁扎底板、腹板、橫隔板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝→監(jiān)理工程師檢查驗收合格→安裝內(nèi)模板及橫隔板處模板→箱室內(nèi)搭設(shè)支架→安裝頂模板并調(diào)整高度→綁扎頂板鋼筋、安裝橫向預(yù)應(yīng)力管道→監(jiān)理工程師檢查驗收合格→澆筑箱梁混凝土（養(yǎng)生）→拆除箱梁內(nèi)模及外側(cè)模→強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到100%時進(jìn)行終張拉→壓漿（養(yǎng)生）→拆除支架。1.安裝底模板根據(jù)底模設(shè)計標(biāo)高及底模板自身高度，確定并調(diào)整支架頂托頂方木標(biāo)高，底模板采用竹膠板，厚15mm，背肋采用10cm*10cm方木當(dāng)分配梁，間距按照30cm布設(shè)，分配梁底下布置15cm*15cm方木承重梁，鋪設(shè)底模之前，由專業(yè)木工根據(jù)箱梁底板寬度下料，由專業(yè)測量人員測量底模安裝標(biāo)高及安裝中線，由測量人員配合施工人員調(diào)整模板中線到設(shè)計位置；底模鋪設(shè)并調(diào)整好標(biāo)高及中線后，即對支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓采用砂袋分級預(yù)壓、分級卸載，通過預(yù)壓消除支架非彈性變形值，測得支架彈性變形值△h，人工調(diào)整底模板標(biāo)高至（Fi+△h），F(xiàn)i為底模設(shè)計標(biāo)高（考慮預(yù)拱度后），△h為支架彈性變形量；底模板吊裝時采用25噸吊車吊裝，由現(xiàn)場施工人員負(fù)責(zé)安裝由測量人員配合調(diào)整中線及標(biāo)高到位。2.安裝外模、翼緣板模板底模經(jīng)二次調(diào)整到位后，開始吊裝側(cè)模、翼板模，側(cè)模、翼緣模板采用竹膠板加工而成，內(nèi)龍骨采用10cm*10cm縱向方木，外龍骨采用雙鋼管（φ48mm×3mm）圓弧支撐架，圓弧鋼管支撐在支架立桿頂托梁上。翼緣模板標(biāo)高調(diào)整方法為：縱向在模板兩側(cè)設(shè)置標(biāo)高控制點(diǎn)，采用立木桿的方法，木桿與支架豎桿固定，木桿上面根據(jù)翼緣板頂標(biāo)高（Fi+△h）做標(biāo)記，橫向掛線，每5米一道，根據(jù)掛線標(biāo)高調(diào)整翼緣板標(biāo)高；同時人工用鋼尺測量模板上口橫寬，保證頂板橫向?qū)挾确显O(shè)計要求，用靠尺測量外側(cè)模垂直度，保證垂直度符合要求。調(diào)整好后，由測量人員復(fù)測翼板頂標(biāo)高（兩邊各1點(diǎn)）、底板標(biāo)高（底板上每斷面3個點(diǎn)），重點(diǎn)復(fù)測變坡點(diǎn)，現(xiàn)場根據(jù)測量結(jié)果及時調(diào)整，直到達(dá)到要求。外模板調(diào)整好后，根據(jù)橫向預(yù)應(yīng)力管道布置尺寸，在翼板上開張拉槽；根據(jù)技術(shù)交底在外模板上鉆孔作為風(fēng)、外模板對拉桿，對拉孔采用φ12鋼筋，兩端設(shè)10cm*10cm*2cm鋼板與雙M12螺母，對拉桿按等間距60cm布設(shè)，若孔位與縱向波紋鋼筋有沖突，可適當(dāng)移動對拉桿孔位，確保預(yù)應(yīng)力管道位置準(zhǔn)確。兩側(cè)腹板間按照等間距1.8m設(shè)置通長拉桿，通長拉桿采用φ20鋼筋，兩端可固定與內(nèi)模外龍骨（雙鋼管）上，其固定形式采用對拉桿端頭固定形式，中間設(shè)置花籃螺絲調(diào)緊裝置。外模、翼板模竹膠板背部方木支撐在支架可調(diào)高頂托上面，采用調(diào)整頂托達(dá)到調(diào)整翼板模標(biāo)高。3.鋼筋綁扎及內(nèi)模安裝①鋼筋綁扎普通鋼筋在2#鋼筋加工場地制作好，運(yùn)至現(xiàn)場，采用25噸吊車吊裝到翼緣模板上，在模板內(nèi)進(jìn)行綁扎，邊吊裝邊綁扎，翼緣板上不得堆積；普通鋼筋綁扎采用分節(jié)綁扎，即兩邊跨、一中跨同時綁扎，最后在中支點(diǎn)處合攏，各節(jié)鋼筋綁扎順序為，先底板、再腹板，經(jīng)監(jiān)理驗收合格，支立內(nèi)模及頂模，綁扎頂板鋼筋，普通鋼筋綁扎同時布設(shè)預(yù)應(yīng)力管道。先在底模板上根據(jù)底板下網(wǎng)鋼筋間距做標(biāo)記，再縱、橫向擺放、綁扎底板鋼筋，綁扎完后，在下面墊砼墊塊，數(shù)量不小于6塊/㎡（除底板其他部位按照4塊/㎡布置），底板下層鋼筋綁扎完后，根據(jù)波紋管位置，采用外模定位波紋管位置，根據(jù)各波紋管與底板距離采用定位鋼筋網(wǎng)對各根波紋管定位，定位鋼筋采用D2（3）φ10、D4φ10相結(jié)合，定位筋底部焊接在底板下層鋼筋上，再綁扎底板上層鋼筋，底板上層鋼筋與下層鋼筋布置相同，采用φ12騎馬筋支撐上網(wǎng)鋼筋，底板上網(wǎng)與底板下層鋼筋間距離，梅花形布置，間距50cm，底板鋼筋綁扎時應(yīng)在中支點(diǎn)橫隔板兩側(cè)，直線梁段倒角末端（底板薄處）預(yù)埋φ100cm泄水孔；底板鋼筋扎根據(jù)圖紙要求綁扎鋸齒塊鋼筋，同時應(yīng)預(yù)埋支座預(yù)埋鋼板及防落梁擋塊預(yù)埋件。腹板鋼筋綁扎時，先在模板上根據(jù)腹板波紋管道布置圖，在外模板上做標(biāo)記，在安裝波紋管道時控制各根波紋管道坐標(biāo)，腹板鋼筋綁扎中，根據(jù)豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋坐標(biāo)在底板上做標(biāo)記，將整體安裝好的豎向預(yù)應(yīng)力體系豎向放于腹板內(nèi)部，并用定位鋼筋定位，同時安裝縱向波紋管道，采用定位筋定位，在靠近外模箍筋上綁扎砼預(yù)制塊，數(shù)量不小于4塊/m2，以控制鋼筋保護(hù)層厚度；腹板鋼筋綁扎時，應(yīng)預(yù)埋φ100mm通風(fēng)孔。橫隔板鋼筋綁扎，全橋共有5個橫隔板，鋼筋綁扎與腹板同步，同時布置橫隔板處橫向預(yù)應(yīng)力管道，橫隔板處橫向預(yù)應(yīng)力管道為單端張拉型，先在模板上定出張拉槽位置，在普通鋼筋綁扎時，安裝橫向預(yù)應(yīng)力管道，預(yù)應(yīng)力鋼絞線預(yù)先穿進(jìn)波紋管內(nèi)，自張拉槽穿出；橫隔板鋼筋綁扎時根據(jù)《綜合接地施工圖》要求，自墩頂接地端子引出接地線與箱梁腹板結(jié)構(gòu)鋼筋連接，采用腹板結(jié)構(gòu)鋼筋接地鋼筋，與梁頂縱向四根接地鋼筋采用“L”形鋼筋焊接，各接地筋連接采用搭接焊接，搭接長度不小于25cm，焊縫高4cm,綜合接地鋼筋焊接后進(jìn)行電阻檢測，合格后方可進(jìn)行下步工序。②安裝內(nèi)模板內(nèi)模采用木膠板事先在場地加工制作成型，整體吊裝的方法進(jìn)行安裝。內(nèi)模在吊裝前首先根據(jù)各部位結(jié)構(gòu)尺寸對每段內(nèi)模尺寸進(jìn)行驗收，符合要求后方可允許使用，根據(jù)布設(shè)位置，提前在內(nèi)模上鉆眼做對拉桿孔，對拉孔大小15mm，內(nèi)?？籽叟c外模對應(yīng)，作穿對拉桿孔用，內(nèi)模板就位后穿φ12mm鋼筋對拉螺桿，采用10cm*10cm*2cm鋼墊板與雙M25螺母加固。內(nèi)模內(nèi)龍骨采用豎向5cm*10cm方木，外龍骨采用水平縱向雙鋼管，相鄰兩塊內(nèi)模之間用雙面膠嵌縫。③箱室內(nèi)搭設(shè)支架內(nèi)模、橫隔板處模板加固好后，即可搭設(shè)箱室內(nèi)支架，搭設(shè)之前，在底板上焊接騎馬筋，作為支架底方木支撐點(diǎn)，遇到底板上有鋸齒塊時，可采用方木配合土楔作為底托支點(diǎn)，騎馬筋采用φ20螺紋鋼；支架采用扣件式腳手架，縱、橫向間距80㎝，步距100cm,底托落在縱向方木上，方木放在騎馬筋上，縱向每3米設(shè)置一道八字形斜向加固桿，同時利用可調(diào)頂托橫向?qū)?nèi)模進(jìn)行加固或縱向?qū)M隔板模板進(jìn)行加固，支架頂托時先縱向放置方木，再橫向放置方木，縱、橫向方木用鐵釘釘死。內(nèi)模頂板底按30cm間距布設(shè)5cm*10cm方木，支撐于內(nèi)模支架頂托梁（15cm*15cm方木）上。內(nèi)模頂板預(yù)留“天窗”，天窗尺寸30㎝×30㎝，其用途是混凝土自此流入底板內(nèi)澆筑底板混凝土，天窗沿縱向每10米設(shè)置一只，在澆筑底板混凝土前，打開天窗，頂板混凝土澆筑前，封閉天窗，封閉采用15㎝×15㎝竹膠板放在頂模板上面，用鐵釘固定。④綁扎頂板鋼筋及預(yù)埋件頂板鋼筋綁扎，先綁扎頂板下網(wǎng)鋼筋，方法為先在翼板上根據(jù)縱、橫向鋼筋間距做標(biāo)記，再擺放、綁扎頂板下網(wǎng)鋼筋，在下網(wǎng)鋼筋上墊砼墊塊，數(shù)量4塊/m2，布置橫向預(yù)應(yīng)力管道，將整體橫向預(yù)應(yīng)力體系吊至梁頂進(jìn)行定位，定位筋與縱向定位筋相同，根據(jù)橫向翼板頂掛線定位頂板橫向預(yù)應(yīng)力管道位置，再綁扎頂板上層鋼筋，頂板上層鋼筋與下層鋼筋相同，采用騎馬筋加固，梅花形布置，間距50㎝；頂板鋼筋綁扎時，應(yīng)注意將腹板從底板引出的接地筋采用“L”形筋接至箱梁中線及防護(hù)墻下部梁面縱向接地筋上，搭接焊搭接長度不小于25cm，焊縫高4mm，梁面鋼筋綁扎時，根據(jù)接觸網(wǎng)支柱里程，預(yù)埋接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋件，并焊接接地端子，與梁面縱向綜合接地鋼筋采用“L”形鋼筋連接，根據(jù)沉降觀測要求在中支點(diǎn)、中跨中、邊支點(diǎn)處預(yù)埋沉降觀測標(biāo)，所有梁面預(yù)埋件表面應(yīng)做防腐處理；根據(jù)梁面要求，預(yù)埋防護(hù)墻預(yù)埋鋼筋，根據(jù)梁面排水要求預(yù)埋φ140mm泄水管；在梁端預(yù)埋伸縮縫；頂板鋼筋綁扎時按照圖紙要求綁扎鋸齒塊鋼筋；按照Ⅲ型軌道板要求連接鋼筋梁面預(yù)埋套筒。4.合攏段臨時鎖定：勁性骨架中跨合攏段澆筑混凝土前設(shè)置臨時勁性支撐：勁性骨架。合攏段合攏原則是低溫鎖定、低溫灌注。合攏前使兩端臨時連接，保持相對固定。具體措施是在澆筑B節(jié)段和D節(jié)段時分別在合攏段端部預(yù)埋鋼板，在預(yù)埋鋼板上焊接勁性骨架。選擇在一天中的低溫、氣溫變化較小時段進(jìn)行混凝土施工，保證混凝土處于溫升前、在受壓的情況下達(dá)到終凝，避免受拉開裂。在施工前將B節(jié)段、D節(jié)段用工40a型工字鋼進(jìn)行鎖定，鎖定施工工藝為：兩個B節(jié)段及一個D節(jié)段端部腹板內(nèi)側(cè)頂板、底板上各預(yù)埋4塊50cm長、50cm寬、2cm厚的鋼板，鋼板埋設(shè)對稱于梁中心線，距梁段的端部25cm，鋼板下方加焊錨固筋進(jìn)行錨固。支撐型鋼用雙工40a工字鋼焊接而成，將支撐工字鋼焊于兩側(cè)梁內(nèi)預(yù)埋的鋼板上進(jìn)行鎖定，起到支頂作用并起部分抗拉作用。鎖定順序從固定支座端向大里程方向進(jìn)行。鎖定每一個合攏段要先同時焊好勁性骨架的同一端，選擇一天當(dāng)中溫度最低的時候同時完成另一端的對稱焊接，需同時施焊。錨固鋼筋與預(yù)埋鋼板、預(yù)埋鋼板與豎向工字鋼、工字鋼與鋼板相接處均采用焊接，焊縫長度為構(gòu)件相接長度，寬度不小于1cm，焊縫飽滿平順。合攏段鎖定見“合攏段鎖定橫截面圖”、“合攏段鎖定立面圖”。合攏段混凝土灌注前，要將所有的預(yù)應(yīng)力鋼絞線全部穿入波紋管內(nèi)，為防止砼澆筑時波紋管道漏漿堵塞，除接口處用絞帶纏繞密封外，還要注意逐根檢查有沒有受電火花影響打開的孔洞，砼澆筑時要注意下料口盡量避開波紋管位置，防止砼砸壞波紋管。收聽天氣預(yù)報，三天內(nèi)氣溫變化較大時，不進(jìn)行合攏段砼澆筑。選擇在一天凌晨3點(diǎn)左右氣溫最低時澆筑合攏段混凝土，澆筑時間在4小時內(nèi)完成，砼澆筑前一天用水將全梁表面、箱內(nèi)灑水保濕進(jìn)行降溫。兩端的混凝土連接面要充分鑿毛、濕潤，并沖洗干凈。砼澆筑后專人進(jìn)行噴水霧養(yǎng)生，初凝后覆蓋塑料薄膜及土工布保濕養(yǎng)護(hù)。5.澆筑梁體砼該連續(xù)梁采用一次性澆筑砼，總設(shè)計方量為2193方，澆筑前復(fù)測、調(diào)整模板標(biāo)高，復(fù)測中線及時調(diào)整模板橫向位置，保證砼澆筑時中線不偏位，經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場檢查驗收鋼筋、模板合格后，可開始澆筑；采用泵送法施工，分別由兩邊墩向主墩方向、由兩中支點(diǎn)向兩側(cè)對稱澆筑，在邊跨及中跨中匯合，縱向推進(jìn)，水平分層，混凝土澆筑自兩邊向中部選拔，最后在跨中交匯；每個橫斷面砼澆筑分四批進(jìn)行：第一批澆筑腹板混凝土，澆筑高度約至1/3腹板處，部分砼自腹板流入底板；第二批混凝土從天窗輸入補(bǔ)平底板混凝土，第三批澆筑腹板剩余高度砼，第四批澆筑頂板及翼板，澆筑腹板砼時應(yīng)注意兩邊對稱同時澆筑，防止內(nèi)模錯位。①1/3腹板混凝土澆筑底、腹板交接處的混凝土用泵車輸送管輸送到位，采用串桶，串桶頂設(shè)置小型料斗，混凝土澆筑高度應(yīng)在腹板倒角以上腹板1/3高度處，底板上的混凝土以自然流出為主，部分不能到位的，在腹板內(nèi)插入振搗棒，把混凝土由腹板趕下流出；待底板砼澆筑完后，二次補(bǔ)振腹板底部混凝土，振搗密實。②底板混凝土澆筑底板混凝土采用泵車由內(nèi)模頂“天窗”孔輸送而下，采用串桶澆筑，底板中部的混凝土經(jīng)天窗采用串桶輸送至底板，人工鏟平攤鋪，采用插入式振搗器振搗。底板振搗密實后，人工用木尺根據(jù)底板厚度刮平。內(nèi)模頂板的天窗孔在澆筑頂板混凝土前封住，為了防止接縫漏漿，采用油毛氈或塑料膜覆蓋在模板接縫上。③腹板混凝土澆筑腹板混凝土采用泵送，由泵車輸送管通過串桶直接輸入，插入式振動棒振搗，振搗時應(yīng)注意振動棒碰到通風(fēng)孔及預(yù)應(yīng)力管道，應(yīng)加強(qiáng)豎向預(yù)應(yīng)力管道底部振搗，，腹板混凝土應(yīng)兩邊對稱澆筑，防止內(nèi)模偏移④頂板混凝土澆筑頂板混凝土采用泵送法澆筑，從箱梁中線往兩側(cè)澆筑，翼板混凝土從端部往根部澆筑，最后在腹板位置匯合,插入式振動棒振搗密實后，用木尺根據(jù)在頂板中心的標(biāo)高及橋面鋪裝層厚度及排水要求趕壓抹平?；炷凉嘧⑼瓿珊?，混凝土初凝前，應(yīng)作第二次趕壓抹平。⑤混凝土振搗混凝土澆筑前應(yīng)逐一檢查各預(yù)埋件的位置是否準(zhǔn)確、安裝是否牢靠，梁體混凝土振搗采用插入式振動器振搗，首批混凝土澆筑后，利用混凝土流動性，混凝土自腹板流到底板，同時用插入式振動器振搗，使混凝土盡量流到底板中部；第二批砼澆筑自頂板天窗流下后，采用插入式振搗棒振搗密實；第三批混凝土澆筑時，水平分層，層厚30㎝，隨著縱向砼澆筑的推進(jìn)，采用插入式振搗棒振搗，且應(yīng)加強(qiáng)對下拐角處混凝土的振搗，同時應(yīng)保證振搗棒插入下層砼面深度10㎝；第四批混凝土澆筑，采用插入式振搗器振搗，振搗方向自梁體中心向兩側(cè)，自翼板端部到根部，最后在腹板處匯合；匯合處若積水嚴(yán)重，采用海棉吸干法，且應(yīng)加強(qiáng)對上圓弧處振搗；預(yù)應(yīng)力錨墊板處，也要重點(diǎn)搗固以保證其砼的密實。按要求制作標(biāo)養(yǎng)和同條件養(yǎng)生試件。砼振搗以表面平整、不泛漿、不冒汽泡、不下沉為宜。振搗一定要到位且不能過振，尤其是腹板根部，一定要安排有經(jīng)驗有責(zé)任心的人員擔(dān)任操作手，砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，砼施工時應(yīng)安排專人員用儀器觀察模板、支架變形，因梁體內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道多，鋼筋較密，為保證便于澆筑和搗固，施工混凝土塌落度入模時按16～20cm控制。梁面混凝土收面時，根據(jù)梁面排水設(shè)計，在混凝土收面時做成梁面排水坡。⑥混凝土養(yǎng)生梁體砼施工完后，采用灑水與塑料膜覆蓋養(yǎng)生相結(jié)合，養(yǎng)護(hù)用水宜采用飲用水，且水溫與梁體表面溫差不大于15度，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。⑦預(yù)應(yīng)力張拉及孔道壓漿砼強(qiáng)度通過同條件養(yǎng)生試件抗壓強(qiáng)度確定，當(dāng)混凝土強(qiáng)度和彈性模量都達(dá)到100%時即可進(jìn)行張拉作業(yè)，張拉完成后48小時內(nèi)及時對孔道進(jìn)行壓漿。張拉、壓漿完后，繼續(xù)對現(xiàn)澆段進(jìn)行不少于7天的養(yǎng)生。6.模板拆除箱梁全聯(lián)一次性澆筑C50混凝土，現(xiàn)場做混凝土試塊進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到30MPa時，即可拆除內(nèi)模板，人工拆除內(nèi)模木膠板，內(nèi)模拆除的鋼管、竹膠板由兩邊跨過人孔運(yùn)至邊支點(diǎn)處，采用25噸吊車吊至地面上。在連續(xù)梁全聯(lián)混凝土澆筑完成后即可拆除外側(cè)模，拆除前先人工松除外模翼板下頂托，松除頂托后，使縱向方木與翼板下梁體混凝土分離，同時松除外模外斜向支撐鋼管，采用25噸吊車將外模整塊吊至地面上；梁端端頭模采用人工拆除，先松除過人孔處對拉φ12鋼筋，再拆除端頭模、內(nèi)模。底模板拆除是在連續(xù)梁合攏段混凝土澆筑完成后，并且強(qiáng)度及彈性模量都達(dá)到100%的情況下才可進(jìn)行，拆底模之前先松除底模下頂托，使底模整體下落與梁體底板混凝土分離，拆除支架后，可拆除底模板。七.監(jiān)控測量現(xiàn)澆梁支架采用砂袋對支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓采用分級加壓、分級卸壓；加壓前在底板上點(diǎn)，加壓采用分級加壓、分級卸壓，根據(jù)各觀測點(diǎn)在加壓前、加壓中、卸壓中、卸壓后測量得到標(biāo)高變化值，得出支架彈性變形值Δh；二次對底模板、外模板標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，標(biāo)高調(diào)整到Fi+Δh（Fi為考慮預(yù)拱度后的設(shè)計標(biāo)高）；在混凝土澆筑前，每5米在底板兩測、腹板兩側(cè)中部做點(diǎn)，澆筑過程中每2小時由測量人員對觀測點(diǎn)進(jìn)行觀測，并把結(jié)果與設(shè)計標(biāo)高及中線位置對比，當(dāng)變化過大，要立即停止，并且對底模頂托或側(cè)模支撐進(jìn)行調(diào)整以滿足線形要求。八.預(yù)應(yīng)力施工㈠.預(yù)應(yīng)力筋下料1.精軋螺紋鋼筋下料精軋螺紋鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求尺寸下料，采用切割機(jī)下料，嚴(yán)禁采用電焊燒斷，應(yīng)保證鋼筋表面無銹蝕，端頭形狀規(guī)矩，無毛刺。2.鋼絞線下料縱向、橫向鋼絞線的下料長度應(yīng)考慮孔道長度，工作錨厚度，千斤頂長度，工具錨厚度、張拉伸長值及外露長度、張拉端數(shù)目等因素，鋼絞線的切斷，應(yīng)采用切斷機(jī)或砂輪鋸，不得使用電氣焊切割，以免影響材質(zhì)。切斷時，為防止鋼絞線端頭炸絲，應(yīng)在切斷點(diǎn)兩端用鐵絲把鋼絞線扎緊。3.鋼絞線編束縱、橫向鋼絞線編束時，梳理順直并每隔1.0～1.5m用鐵絲扎一圈，將鋼絞線綁扎牢固，防止互相纏絞，同時根據(jù)每束長度相應(yīng)編號。㈡.預(yù)留孔道縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線規(guī)格12-7φ5、18-7φ5，分別采用φ內(nèi)90㎜、φ內(nèi)100㎜鍍鋅金屬波紋管成孔，梁體普通鋼筋綁扎時，根據(jù)預(yù)應(yīng)力鋼絞線坐標(biāo)，將縱向金屬波紋管安裝好，預(yù)應(yīng)力管道位置用定位鋼筋固定，定位鋼筋牢固焊接在鋼筋骨架上，如管道位置與骨架鋼筋相碰時，應(yīng)保證管道位置不變，僅將鋼筋稍加移動，定位鋼筋基本間距不大于60cm，在鋼束曲線段（包括底板鋼束呈曲線段）適當(dāng)加密到不大于30cm，并應(yīng)保證管道位置正確；管道應(yīng)當(dāng)垂直于錨墊板，主梁預(yù)應(yīng)力底板束豎向彎曲線段必須設(shè)置防崩鋼筋，防崩鋼筋與底板鋼筋綁扎牢固。豎向預(yù)應(yīng)力筋及橫隔板處橫向預(yù)應(yīng)力筋為φ25精軋螺紋鋼筋，預(yù)應(yīng)力管道采用φ內(nèi)35mm鐵皮管成孔，鐵皮管厚0.5mm,綁扎普通鋼筋時，將安裝好的整體豎向預(yù)應(yīng)力管道安裝到位，采用井字型定位筋將鐵皮管固定，鐵皮管兩端部設(shè)φ10mm螺旋鋼筋、JLM-25型墊板，JLM-25型螺母，當(dāng)螺旋筋與預(yù)應(yīng)力筋有干攏時，取消螺旋筋代之以錨下鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片規(guī)格采用φ16mm鋼筋，設(shè)四層；底部設(shè)置φ25mm壓漿管，施工中應(yīng)保證豎向預(yù)應(yīng)力筋的有效錨固和管道壓漿的密實度，并防止在砼施工時破壞鐵皮管。頂板橫向預(yù)應(yīng)力筋采用4-7φ5鋼絞線，管道成形采用φ內(nèi)70×19mm扁形鍍鋅金屬波紋管成孔，頂板普通鋼筋綁扎時，根據(jù)設(shè)計提供的預(yù)應(yīng)力鋼絞線的位置及坐標(biāo)，將金屬波紋管安裝好，波紋管的固定用井字型定位筋，其間距為50cm，井字型定位筋焊在頂板結(jié)構(gòu)筋上；在安裝管道前對管道進(jìn)行檢查，有破損部分應(yīng)當(dāng)割除、整形并除去毛刺，管道應(yīng)當(dāng)垂直于錨墊板，橫向預(yù)應(yīng)力筋錨具采用BM15（張拉端）、BMP15P（錨固端），在梁兩側(cè)交替單端張拉。預(yù)應(yīng)力管道安裝時，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：縱向波紋管接長采用配套的接頭管，接管連接處應(yīng)用膠帶將其密封防止漏漿。②定位后的管道軸線偏差要求不大于5mm。管道與箱梁鋼筋干擾時，可適當(dāng)將普通鋼筋彎折或挪動。③管道應(yīng)垂直于錨墊板，錨墊板不垂直度不大于1度。④縱向預(yù)應(yīng)力束孔道要求錨墊板與錨束垂直，束孔中心、錨固中心與墊板中心、接長孔中心與前期束孔中均應(yīng)同心。⑤預(yù)留孔道的尺寸與位置應(yīng)正確，因為孔道的位置即為預(yù)應(yīng)力筋的位置，孔道位置不正，會使預(yù)應(yīng)力筋偏位，張拉后將使構(gòu)件受力不均勻，容易引起裂縫或產(chǎn)生翹曲。⑥預(yù)留孔道應(yīng)平順暢通。否則，不僅穿筋困難，而且張拉時摩擦力大，影響預(yù)應(yīng)力效果?？椎莱尚魏?，應(yīng)立即逐孔檢查，發(fā)現(xiàn)堵塞應(yīng)及時疏通。⑦所有管道均應(yīng)設(shè)壓漿孔，縱向管道最高處設(shè)置一只排氣管，引出梁體表面；豎向預(yù)應(yīng)力鐵皮管，底部采用硬塑料管連接，頂部設(shè)置排氣管道引出梁表面；頂板橫向預(yù)應(yīng)力管道在錨固端設(shè)置排氣管，引出梁表面；排氣管采用內(nèi)徑為20mm的塑料管。錨墊板上灌漿孔用木塞預(yù)留，排氣孔在澆筑砼前引出梁表面，口部回折朝下，用扎絲綁扎，防止水泥砂漿掉進(jìn)管內(nèi)；混凝土澆筑后應(yīng)隨即活動木塞或鋼筋，將其拔出，以保證錨墊板上灌漿孔和排氣孔暢通。㈢.預(yù)應(yīng)力張拉縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線規(guī)格12-7φ5、18-7φ5，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860Mpa，錨固體系為自錨式拉絲體系；橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線規(guī)格4-7φ5，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860Mpa，錨固體系為BM15-4（P）錨具及配套的支承墊板；豎向預(yù)應(yīng)力筋為φ25精軋螺紋鋼筋,抗拉極限強(qiáng)度為830Mpa，錨固體系為JLM-25型錨具；千斤頂應(yīng)與壓力表配套檢驗，采用回歸分析的方法求出“張拉力-壓力表讀數(shù)”之間的線性方程。所用壓力表應(yīng)選擇防振型產(chǎn)品，表面最大讀數(shù)為張拉力的1.5～2.0倍，精度不低于1.0級，壓力表首次使用前必須經(jīng)計量部門檢定，多次使用后應(yīng)經(jīng)計量部門校正。油頂校正有效期為1個月且橫向張拉不超過500次、縱向張拉不超過200次張拉作業(yè)，拆修更換配件后的千斤頂必須重新校正，油表與油頂校正周期相同，張拉機(jī)具由專人使用和管理，并經(jīng)常維護(hù)。預(yù)應(yīng)力張拉嚴(yán)格按施工圖順序進(jìn)行，兩端對稱進(jìn)行，最大不平衡束不應(yīng)超過1束，先腹板、后頂板、從外到內(nèi)左右對稱進(jìn)行，先縱向再橫向后豎向進(jìn)行，及時壓漿。采用雙控措施，以油表讀頭為主，以預(yù)應(yīng)力伸長量校核。①鋼絞線的檢驗預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場后應(yīng)分批驗收。驗收時，應(yīng)檢驗其質(zhì)量證明書、包裝方法及標(biāo)志內(nèi)容是否齊全、正確，鋼絞線表面及規(guī)格是否符合要求，經(jīng)運(yùn)輸、存放后有無損傷、銹蝕或影響與水泥漿粘結(jié)的油污。每批鋼絞線進(jìn)場后（30噸為一批），應(yīng)取樣進(jìn)行破斷負(fù)荷、屈服負(fù)荷、彈性模量、極限伸長率試驗。②錨具夾具的檢驗錨具夾具進(jìn)場時，除應(yīng)按出廠證明文件核對其錨固性能、類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，尚應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行驗收（1000套為一批）:a.外觀檢查：應(yīng)從每批中抽取10%的錨具夾具且不少于10套，檢查其外觀和尺寸。b.硬度檢查：應(yīng)從每批中抽取5%的錨具夾具且不少于5套，對其中有硬度要求的零件做硬度試驗。c.靜載錨固性能試驗：經(jīng)上兩項試驗后，應(yīng)從同批中抽取3套錨具，組裝成3個預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨具組裝件，進(jìn)行靜載錨固性能試驗。張拉前的準(zhǔn)備和檢查①凝土強(qiáng)度和彈性模量必須都達(dá)到100%，并且有實驗室出具混凝土強(qiáng)度檢測報告后，才能進(jìn)行終張拉。②張拉前，對箱梁的幾何尺寸，混凝土澆筑質(zhì)量，孔道位置及孔道是否暢通，灌漿孔和排氣孔是否符合要求，構(gòu)件端部預(yù)埋鐵件位置等進(jìn)行全面檢查。如發(fā)現(xiàn)構(gòu)件上有裂縫、蜂窩及損傷情況時，應(yīng)劃出標(biāo)記，并采取可靠補(bǔ)救措施。③檢查預(yù)應(yīng)力鋼絞線的品種、規(guī)格、長度和有關(guān)試驗報告，符合要求后，才能穿入孔道。所有錨夾具也應(yīng)按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗，并進(jìn)行外觀檢查（裂縫、變形及損傷情況），合格后，要擦凈油污和臟物，與預(yù)應(yīng)力鋼絞線配套堆放，不可混雜。④對選用的油壓千斤頂、高壓油泵和油壓表編號配套使用，對所用張拉設(shè)備（包括連接管路等）要作試運(yùn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有漏油及不正常的情況，要查明原因，及時排除。⑵穿束按照束號和孔號一一對應(yīng)的方法用人工進(jìn)行穿束，為便于穿束，將穿入端包裹成錐體狀，以防穿壞波紋管。待本批張拉的鋼絞線全部穿完后，才能進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉。穿束后，應(yīng)檢查預(yù)留長度是否符合張拉要求。⑶張拉設(shè)備的安裝張拉前，在張拉位置搭設(shè)工作平臺，工作平臺應(yīng)保證能擺放張拉設(shè)備和留有足夠的作業(yè)空間。安裝張拉設(shè)備時，對直線預(yù)應(yīng)力鋼絞線，應(yīng)使張拉力的作用線與孔道中心線重合；對曲線預(yù)應(yīng)力鋼絞線，應(yīng)使張拉力的作用線與管道中心線末端的切線重合。夾片應(yīng)用開口環(huán)手柄、同時將兩夾片均勻打入錨環(huán)，使兩夾片外端面處于同一平面內(nèi)，兩夾片高差大于2mm者應(yīng)取出重新安裝，錨環(huán)使用前應(yīng)檢查內(nèi)壁是否生銹，對生銹者應(yīng)進(jìn)行除銹處理后使用。⑷預(yù)應(yīng)力筋張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉采用兩端同步張拉，并左右對稱進(jìn)行，最大不平衡束不大于1束，張拉次序先腹板束后頂板束，從外到內(nèi)左右對稱進(jìn)行，各節(jié)段張拉結(jié)束后及時注漿，預(yù)施應(yīng)力采用雙控措施，預(yù)施應(yīng)力值以油壓表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長值進(jìn)行校核，預(yù)施應(yīng)力過程中應(yīng)保持兩端的伸長量基本一致。a.縱向預(yù)應(yīng)力張拉縱向預(yù)應(yīng)力筋采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003預(yù)應(yīng)力鋼絞線，錨固體系采用自錨式拉絲體系，錨具符合TB/T3193-2008規(guī)定；管道形成采用金屬波紋管成孔，金屬波紋管應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管》JG225-2007要求。Ⅰ.穿索穿索：先用單根鋼絞線穿過管道，此根鋼絞線后端帶梭形通孔器，梭形通孔器和主梁鋼絞線連接牢固（但不允許焊接），用卷揚(yáng)機(jī)拉動穿過管道的鋼絞線，直至主梁鋼絞線兩端長度足夠張拉。Ⅱ.張拉縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉，采用油壓和伸長值雙控，張拉順序為先腹板束后頂板束，從外到內(nèi)左右對稱進(jìn)行。采用錨固回油再張拉的工藝張拉。張拉程序如下：0→0.1σk（作伸長量標(biāo)記）→σk（靜停5分鐘）→補(bǔ)拉σk（測伸長量）→錨固。張拉后管道宜盡快壓漿，壓漿之前應(yīng)備足各項材料，并且檢查壓漿機(jī)具，后按照要求壓漿。壓漿完成后，及時封錨。b.豎向預(yù)應(yīng)力張拉豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋，型號為φ25Ⅳ，管道成形采用內(nèi)徑φ35鐵皮管成孔，采用千斤頂單端張拉。精軋螺紋鋼筋下端錨固在梁體內(nèi)，并按設(shè)計要求設(shè)置壓漿孔，上端為張拉端，施工中嚴(yán)格控制鐵皮管預(yù)埋質(zhì)量，保證管道位置準(zhǔn)確，定位緊固，并防止砼澆筑時振搗破壞，禁止用電焊切割精軋螺紋鋼下料；精軋螺紋鋼筋使用前先進(jìn)行檢查，保證無銹蝕無碰傷，張拉端和固定端1m范圍內(nèi)不得有彎曲。張拉前首先清除端部、墊板上的水泥漿，檢查墊板是否水平，合格后將螺母擰至根部，并將連接螺母擰緊。然后將千斤頂就位并對中，連接精軋螺紋鋼，千斤頂?shù)膹埨^擰入鋼筋螺紋長度不得少于40mm，開啟千斤頂張拉預(yù)應(yīng)力筋，一次張拉至100%控制應(yīng)力后，持荷1～2min量測伸長值，偏差在±6%之內(nèi)為合格，然后擰緊螺母。為了盡量減少豎向預(yù)應(yīng)力損失，豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉采用兩次重復(fù)張拉的方法，在第一次張拉完成1天后進(jìn)行第二次張拉，彌補(bǔ)由于操作和設(shè)備等原因造成的預(yù)應(yīng)力筋損失，并且采取切實措施保證壓漿質(zhì)量及封端質(zhì)量。c.橫向預(yù)應(yīng)力張拉橫向預(yù)應(yīng)力筋采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003預(yù)應(yīng)力鋼絞線,錨固體系采用BM15-4（P）錨具及配套的支承墊板，錨具應(yīng)符合《鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》（TB/T3193-2008）張拉體系千斤頂，管道形成采用內(nèi)徑70×19㎜扁形鍍鋅金屬波紋管成孔，金屬波紋管應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管》JG225-2007要求；橫向預(yù)應(yīng)力束張拉采用單端交替、左右對稱張拉，在縱向預(yù)應(yīng)力張拉完畢后開始張拉，采用油壓表控制，伸長量復(fù)核。d.預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)注意問題預(yù)應(yīng)力束張拉完畢后，嚴(yán)禁撞擊錨具和鋼束，并應(yīng)立即進(jìn)行管道壓漿。張拉過程中，預(yù)應(yīng)力筋斷裂或滑脫數(shù)量不得超過預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的0.5％，并不得位于結(jié)構(gòu)的同一側(cè)，且每束內(nèi)斷絲不得超過1根。所有預(yù)應(yīng)力張拉均要求雙控（張拉力和延伸量同時控制），延伸量誤差控制在-6%～+6%以內(nèi)。兩端鋼絲回縮量之和不得大于8mm，夾片式錨具回縮量當(dāng)有頂壓時不得大于4mm，無頂壓時不得大于6mm。張拉過程中，作好延伸量及張拉力記錄。㈣.孔道壓漿張拉完畢后，必須在2天之內(nèi)進(jìn)行管道壓漿作業(yè)。壓漿前1小時用高壓水沖洗、濕潤孔壁，用高壓氣泵吹除積水。填封錨具周圍鋼絲間縫隙和孔洞。壓漿前先試泵。壓漿時，灰漿泵壓力一般取0.5～0.7MPa，壓漿時及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃，當(dāng)氣溫大于35℃時，壓漿應(yīng)在夜間進(jìn)行。①真空輔助壓漿，壓漿前應(yīng)割絲封頭。割絲應(yīng)以鋼絞線伸出錨具外部3cm為宜，割絲用砂輪切割機(jī)。②壓漿前，須將管道內(nèi)的雜物及積水清除，同時檢查灌漿孔排氣孔是否暢通。壓漿時，對曲線孔道應(yīng)由最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌水。③水泥為42.5級低堿普通硅酸鹽水泥，水灰比不超過0.3，水泥漿不得泌水，流動度應(yīng)為30～50s，抗壓強(qiáng)度不小于35Mpa。壓入管道的水泥漿應(yīng)飽滿密實，體積收縮率應(yīng)小于2％。水泥漿應(yīng)摻高效減水劑、阻銹劑。引氣劑摻量由試驗確定，嚴(yán)禁摻入氯化物或其它對預(yù)應(yīng)力筋有腐蝕作用的外加劑。④真空輔助壓漿工藝：在孔道的一端采用真空泵對孔道進(jìn)行抽氣，使之產(chǎn)生負(fù)壓，在孔道的另一端用壓漿泵進(jìn)行灌漿，直至充滿整條孔道。水泥漿攪拌采用專用的灰漿攪拌機(jī)；水泥漿拌和先加入水，再放入水泥，經(jīng)充分拌和后再加入外加劑，拌和時間不少于2min。壓漿宜先壓注下層孔道。壓漿泵應(yīng)采用連續(xù)式；同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。管道出漿口應(yīng)裝有三通管，確認(rèn)出漿濃度和進(jìn)漿濃度一致時，方可封閉保壓。壓漿前，管道真空度應(yīng)確定在-0.06～-0.10Mpa之間。為保證管道中充滿漿體，關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5Mpa的一個穩(wěn)定期，該穩(wěn)定期不少于2min。當(dāng)孔道較長或采用一次壓漿時，最大壓力宜為1.0Mpa。水泥漿自調(diào)制至灌入孔道的連續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般不宜超過45分鐘。水泥漿在使用前和壓縮過程中應(yīng)經(jīng)常攪動。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。壓漿完畢，立即清洗設(shè)備及輸送管，以免水泥漿硬化堵塞孔道。⑤壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，應(yīng)及時處理和糾正。壓漿時，每一工作班應(yīng)留取不少于3組的砼試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天，檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)。九.質(zhì)量保證體系成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以工區(qū)經(jīng)理為組長，工區(qū)總工為副組長，有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人為組員，制定質(zhì)量規(guī)劃和措施。一方面推行全面質(zhì)量管理，開展QC小組攻關(guān)活動；同時定期召開質(zhì)量分析會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進(jìn)和改進(jìn)質(zhì)量管理工作。同時推行全面質(zhì)量管理，開展月度、季度質(zhì)量大普檢活動；同時定期召開質(zhì)量分析會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進(jìn)和改進(jìn)質(zhì)量管理工作。組長：蔡寧副組長：王強(qiáng)組員：李曉東朱武全許慎建朱永偉張海港羅方正質(zhì)量保證體系建立后，每月由現(xiàn)場質(zhì)檢員對本月現(xiàn)場存在問題及解決問題進(jìn)行匯總并報項目部安質(zhì)部，并提出下月質(zhì)量控制措施及計劃。㈠.質(zhì)量管理方針質(zhì)量管理方針：依法管理、強(qiáng)化監(jiān)理、優(yōu)化設(shè)計、規(guī)范施工，確保工程優(yōu)質(zhì)。1.保證質(zhì)量的原則為確保施工質(zhì)量，堅決執(zhí)行“上道工序不檢查或檢驗不合格，不允許進(jìn)行下道工序”規(guī)程，實行質(zhì)量三檢制，即“自檢，互檢，交接檢”，自檢合格后，即再報監(jiān)理檢查。2.質(zhì)量保證措施配備責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平高的施工技術(shù)人員，在工區(qū)總工、工程部長帶領(lǐng)下，技術(shù)主管具體組織，堅持設(shè)計文件、圖紙分級會審和技術(shù)交底制度。重點(diǎn)部位由工區(qū)總工審核。一般部位由技術(shù)主管審核，每份圖紙由兩名以上技術(shù)人員計算、審核，并填寫意見，在嚴(yán)格審核基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工班組進(jìn)行施工方案、設(shè)計意圖、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)優(yōu)措施交底，并做好記錄。嚴(yán)格報檢程序，執(zhí)行三級報檢制度，施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行“三級檢查”制，即班組自檢、質(zhì)檢工程師檢查、監(jiān)理檢驗。每到工序完成后，應(yīng)由作業(yè)班組班長對工序質(zhì)量進(jìn)行自檢，經(jīng)自檢合格后報質(zhì)檢工程師檢驗，質(zhì)檢工程師檢驗合格后報監(jiān)理工程師檢驗，檢驗合格后及時報監(jiān)理工程師簽認(rèn)。項目部總工程師和安質(zhì)部質(zhì)量工程師對工地施工進(jìn)行巡視檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時給施工隊和技術(shù)員指出，并要求限期整改到位，在支架搭設(shè)、混凝土澆筑前由總工程師組織檢查驗收。項目部工程部長對地基處理、支架搭設(shè)、模板安裝、普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋加工制作、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉等重點(diǎn)工序進(jìn)行檢查驗收。具體自檢程序如下：地基處理：作業(yè)班組自檢、試驗人員地基承載力檢驗合格后→→現(xiàn)場質(zhì)檢工程師檢查合格后→→項目部安質(zhì)部、工程部部長檢查合格后由現(xiàn)場質(zhì)檢工程師上報現(xiàn)場監(jiān)理工程師。支架搭設(shè)：作業(yè)班組自檢合格后→→現(xiàn)場質(zhì)檢工程師檢查合格后→→項目部安質(zhì)部、工程部部長檢查合格后→→總工程師檢查合格后由現(xiàn)場質(zhì)檢工程師上報現(xiàn)場監(jiān)理工程師。模板工程：作業(yè)班組自檢合格后→→現(xiàn)場質(zhì)檢