新建鐵路晉豫段站前工程設(shè)計技術(shù)交底材料路基

路基一、概述1.概況設(shè)計路基工程概況按工程內(nèi)容分述如下：（1）正線線路長151.704km，路基工程89.04km，占線路長度的58.7%。（2）聯(lián)絡(luò)線1）南同蒲鐵路聯(lián)絡(luò)線店坡貨聯(lián)上行聯(lián)絡(luò)線南同蒲K768+144～貨右LDK611+500，線路長度為2.01km；店坡貨聯(lián)下行聯(lián)絡(luò)線南同蒲K762+800～貨LDK611+500，線路長度為7.203km。南同蒲鐵路聯(lián)絡(luò)線工程線路長度9.214km，全部為路基工程，其中區(qū)間路基工程總長8.614km，占線路總長度的93%。2）三門峽地區(qū)聯(lián)絡(luò)線張家灣貨車下行聯(lián)絡(luò)線貨LDK0+000～貨LDK2+405，線路長度2.405m；張家灣貨車上行聯(lián)絡(luò)線貨右LDK0+000～貨右LDK3+824，線路長度3.824km。三門峽地區(qū)聯(lián)絡(luò)線工程線路長度6.229km，其中路基工程總長1.467km，占線路總長度的23.6%；區(qū)間路基工程總長1.058km，占線路總長度的17%。2.個別路基工點分布正線個別路基工點132個，總長89.04km，占線路總長的58.6%，占路基總長的100%；聯(lián)絡(luò)線個別路基工點22個，總長9.58km。路基工點類型主要有路堤坡面防護(hù)、高路堤、浸水路堤、松軟地基路堤、黃土地區(qū)路基、鹽漬土地段路基、地震液化地段路基、路塹坡面防護(hù)、深路塹、地下水路塹、陡坡地段路基、擋土墻、膨脹土（巖）地段路基、無砟軌道路基等。二、主要設(shè)計原則（一）路基一般設(shè)計原則1.路基面形狀和寬度路基面形狀及寬度執(zhí)行《鐵路路基設(shè)計規(guī)范》（TB10001-2005）。路基面形狀為三角形，由路基中心線向兩側(cè)設(shè)4%的人字排水坡。曲線加寬時，仍保持三角形?；脖韺?、底層均應(yīng)做成與路拱相同的橫向排水坡。路堤坡腳外應(yīng)設(shè)置不小于2m寬的天然護(hù)道。在經(jīng)濟作物區(qū)地段，當(dāng)能保證路堤穩(wěn)定時，可設(shè)寬度不小于1m的人工護(hù)道或設(shè)坡腳墻；當(dāng)有骨架護(hù)坡時應(yīng)結(jié)合護(hù)坡基礎(chǔ)綜合考慮。（1）正線新建路基面基本寬度按特重型無縫軌道、大型機械化養(yǎng)路電氣化鐵路考慮，路堤的路肩寬度不小于0.8m，路塹的路肩寬度不小于0.6m。區(qū)間直線地段路基面寬度按表1-5-1、表1-5-2設(shè)計。表1-5-1雙線區(qū)間直線地段路基面寬度路基類別路堤路塹土壤類別非滲水土土質(zhì)路塹硬質(zhì)巖石路塹路基寬度（m）12.111.7（13..6）11.7（13..2）注：雙線地段標(biāo)準(zhǔn)線間距4.0m，括號內(nèi)為設(shè)置電纜槽地段路基面寬度。硬質(zhì)巖路塹地段及橋隧間路基長度小于200m地段，預(yù)留電纜槽。表1-5-2單線區(qū)間直線地段路基面寬度路基類別路堤路塹土壤類別非滲水土土質(zhì)路塹硬質(zhì)巖石路塹路基寬度（m）7.97.7（9.6）7.7（9.2）注：括號內(nèi)為設(shè)置電纜槽地段路基面寬度。圖1-5-1一般地段雙線路堤標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖1-5-2一般地段雙線路塹標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖1-5-3帶電纜槽地段雙線路堤標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖1-5-4帶電纜槽地段雙線路塹標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖1-5-5一般地段單線路堤標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖1-5-6一般地段單線路塹標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖1-5-7帶電纜槽地段單線路堤標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖1-5-8帶電纜槽地段單線路塹標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（2）聯(lián)絡(luò)線相關(guān)聯(lián)絡(luò)線新建路基面基本寬度按重型無縫軌道、大型機械化養(yǎng)路電氣化鐵路考慮，路堤的路肩寬度不小于0.8m，路塹的路肩寬度不小于0.6m。區(qū)間直線地段路基面寬度按表1-5-3設(shè)計。表1-5-3聯(lián)絡(luò)線區(qū)間直線地段路基面寬度路基類別路堤路塹土壤類別非滲水土土質(zhì)路塹硬質(zhì)巖石路塹路基寬度（m）7.87.77.72.路基基床結(jié)構(gòu)形式、填料及壓實標(biāo)準(zhǔn)（1）路堤基床1）路堤基床分為表層及底層，表層厚度為0.6m，底層厚度為1.9m，總厚度為2.5m。2）基床表層應(yīng)選用A組填料（砂類土除外），當(dāng)缺乏A組填料時，經(jīng)經(jīng)濟比選后可采用級配碎石或級配砂礫石。填料的顆粒粒徑不得大于150mm；底層填料應(yīng)選用A、B組填料，對不符合要求的填料，應(yīng)采取土質(zhì)改良或加固措施，填料的最大粒徑不得大于200mm或攤鋪厚度的2/3。3）基床底層的頂部和基床以下填料部位的頂部應(yīng)設(shè)4%的人字排水坡。（2）路塹基床除不易風(fēng)化的硬質(zhì)巖外，路塹基床表層均應(yīng)進(jìn)行換填處理。不易風(fēng)化的硬質(zhì)巖石基床，路基面應(yīng)設(shè)4％人字排水坡，凹凸不平處應(yīng)以C25混凝土或級配砂礫石、級配碎石填平。軟質(zhì)巖、風(fēng)化嚴(yán)重的硬質(zhì)巖及土質(zhì)基床作如下處理：1）基床表層深度范圍內(nèi)進(jìn)行換填并滿足基床表層要求。2）基床底層表面作成向兩側(cè)4％排水坡?；驳讓雍穸确秶鷥?nèi)天然地基土的靜力觸探比貫入阻力Ps值不得小于1.2MPa或天然地基承載力σ0不小于0.15MPa，否則進(jìn)行換填處理。（3）基床壓實標(biāo)準(zhǔn)基床壓實標(biāo)準(zhǔn)按《鐵路路基設(shè)計規(guī)范》（TB10001-2005）中Ⅰ級鐵路的壓實度要求執(zhí)行。詳見表1-5-6表1-5-6路基基床壓實標(biāo)準(zhǔn)層層位填料類別壓實指標(biāo)細(xì)粒土、粉砂、改改良土砂類（粉砂除外）礫石類碎石類塊石類表表層地基系數(shù)K30（MPa/m）150150孔隙率n（%）2828底底層壓實系數(shù)K（0.93）地基系數(shù)K30（MPa/m）（100）100120130150相對密度Dr0.75孔隙率n（%）3131注：細(xì)粒土、粉砂、改良土一欄中，有括號的僅為改良土的壓實標(biāo)準(zhǔn)，無括號的為細(xì)粒土、粉砂、改良土的壓實標(biāo)準(zhǔn)。3.低路堤設(shè)計原則高度小于2.5m的低路堤，基床表層厚度范圍內(nèi)天然地基的土質(zhì)及天然密實度應(yīng)符合規(guī)范要求的填料要求及壓實標(biāo)準(zhǔn)，否則換填處理；基床底層厚度范圍內(nèi)天然地基靜力觸探比貫入阻力Ps不小于1.5MPa或天然地基基本承載力σ0不小于0.18MPa，否則應(yīng)進(jìn)行換填、改良或加固處理。4.路堤基床以下部位填料及壓實標(biāo)準(zhǔn)（1）路堤基床以下部位填料要求路堤基床以下部位填料，根據(jù)本線的實際情況，填料可采用A、B、C組填料或改良土，當(dāng)選用D組填料時，應(yīng)采取土質(zhì)改良措施；嚴(yán)禁采用E組填料。路堤浸水部位的填料，應(yīng)采用水穩(wěn)定性好的填料填筑。（2）壓實標(biāo)準(zhǔn)路基基床以下部位填料的壓實標(biāo)準(zhǔn)按《鐵路路基設(shè)計規(guī)范》（TB10001-2005）中Ⅰ級鐵路的壓實度要求執(zhí)行。詳見表1-5-7表1-5-7路堤基床以下部位填料的壓實標(biāo)準(zhǔn)填筑部位填料類別壓實指標(biāo)細(xì)粒土粉砂改良土土砂類土（粉砂除外）礫石類碎石類塊石類不浸水部分壓實系數(shù)K0.9————地基系數(shù)K30（MMPa/m）8080110120130相對密度Dr—0.7———孔隙率n（%）——3232—浸水部分及橋涵兩兩端壓實系數(shù)K—————地基系數(shù)K30（MMPa/m）—（80）（110）（120）（130）相對密度Dr—（0.7）———孔隙率n（%）——（32）（32）—附注：在表1-5-7中，括號內(nèi)為砂類土（粉砂除外）、礫石類、碎石類、塊石類中滲水土填料的壓實標(biāo)準(zhǔn)。5.過渡段設(shè)置要求路堤與橋臺、路堤與涵洞連接處應(yīng)設(shè)置過渡段，過渡段采用倒梯形；路堤與路塹、路塹與隧道連接處設(shè)置過渡段；橋隧間短路基（小于20m）設(shè)置過渡段。過渡段路基的基床表層填料與壓實標(biāo)準(zhǔn)不應(yīng)低于相鄰表層，基床表層以下應(yīng)選用A組填料，壓實標(biāo)準(zhǔn)符合本原則表1-5-6基床底層的要求。當(dāng)過渡段浸水時，浸水部分的填料還應(yīng)滿足滲水土的要求。6.沉降控制標(biāo)準(zhǔn)有砟軌道路基工后沉降量執(zhí)行《鐵路路基設(shè)計規(guī)范》（TB10001-2005）的要求。軟土及其它類型松軟地基上的路基應(yīng)進(jìn)行工后沉降分析。路基的工后沉降量應(yīng)滿足以下要求：一般地段不應(yīng)大于20cm，路橋過渡段不應(yīng)大于10cm，沉降速率不應(yīng)大于5cm/年。7.路堤基底處理原則（填高大于2.5m）（1）穩(wěn)定斜坡上地基表層的處理原則：①地面坡率緩于1:10時，路堤可直接填筑在天然地面上。路堤高度小于基床厚度的地段，應(yīng)清除地表草皮。②地面坡率為1:10～1:5時，應(yīng)清除地表草皮，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2m。③地面坡率為1:5～1:2.5時，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2m。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時，宜先清除覆蓋層再挖臺階。當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時，可予保留，在原地面挖臺階后填筑路堤。（2）基底有地下水影響路堤穩(wěn)定時，應(yīng)采取攔截引排至基底范圍以外或在路堤底部填筑滲水填料等措施。（3）當(dāng)?shù)鼗韺訛樗缮⑼翆樱涮烊幻軐嵍刃∮诒?-5-7的壓實標(biāo)準(zhǔn)時，若松土厚度不大于0.3m，將原地表碾壓密實；松土厚度大于0.3m，將松土翻挖，分層回填壓實或采取其他加固措施，碾壓后的壓實質(zhì)量應(yīng)滿足表1-5-7的壓實標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值。（4）地基表層為軟弱土層，當(dāng)其靜力觸探比貫入阻力Ps值小于1.2MPa或天然地基基本承載力σ0小于0.15MPa時，應(yīng)根據(jù)軟弱土層的性質(zhì)、厚度、含水率、地表積水深度等，采取排水疏干、挖除換填或填砂礫石等地基加固措施。8.路基抗震設(shè)計本線陡坡、深挖和高填路基為抗震設(shè)防C類工程，其它路基為D類工程?？拐鸫胧┤缦拢?）路堤填料的選擇，應(yīng)符合下列規(guī)定：①路堤填料應(yīng)符合《鐵路路基設(shè)計規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)選用抗震穩(wěn)定性較好的填料。采用粉砂、細(xì)砂作填料時，應(yīng)改良土質(zhì)或采取加固措施。②路堤浸水部分的填料，應(yīng)選用水穩(wěn)性較好的滲水性土。2）路基為半填半挖和路堤修筑在地面橫坡大于1:10的穩(wěn)定斜坡上時，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2.5m，并應(yīng)做好排水工程。必要時應(yīng)采取設(shè)置支擋構(gòu)筑物等防滑措施。3）C類工程位于巖石和非液化土、非軟土地基上的路堤，邊坡高度大于用不易風(fēng)化的塊石土及C組細(xì)粒土填筑時10m，用巨粒土和粗粒土填筑時6m，邊坡坡率放緩一級或采用土工合成材料加筋等措施。4）地基中存在液化土層時，根據(jù)穩(wěn)定性驗算應(yīng)采取加固地基土或設(shè)置反壓護(hù)道等措施，軟土路堤結(jié)合地基處理措施綜合考慮抗震措施。5）巖石路塹，當(dāng)石質(zhì)破碎或有軟弱夾層、山坡有危石或上部覆蓋層受震易坍塌時，應(yīng)采用清除、錨固、支擋等防護(hù)及加固措施。6）擋土墻應(yīng)采用片石混凝土整體澆筑，其強度等級不應(yīng)低于C30，路肩、路堤和土質(zhì)路塹擋土墻高度不宜大于8m，石質(zhì)路塹墻不宜大于10m。9.路基附屬設(shè)施路基內(nèi)及路肩上各種附屬構(gòu)筑物，包括電纜槽、接觸網(wǎng)立柱、聲屏障基礎(chǔ)、電纜過軌鋼管、線間排水過水管等設(shè)備，一般要求與路基填筑同步施工，或在路基施工完成后施工。必須確保不得因附屬設(shè)施的施工影響路基排水及降低路基的穩(wěn)定性，或損壞路基工程。10.無砟軌道路基設(shè)計（1）路基面形狀和寬度鋪設(shè)無砟軌道區(qū)間路基面為直線地段軌道板鋪設(shè)范圍（線間距+3400mm）設(shè)計為平坡，兩側(cè)軌道板外緣以外設(shè)置4％向外排水橫坡，兩側(cè)電纜槽蓋板頂面寬度范圍設(shè)計為平坡。曲線地段通過調(diào)整軌道板底座厚度實現(xiàn)超高，線間排水通過在軌道板底座預(yù)埋泄水孔實現(xiàn)。路基面以下基床表層與基床底層、基床底層與基床以下填土接觸面自中心向兩側(cè)設(shè)4％排水坡，形狀為三角形。路基面寬度依據(jù)鋪設(shè)無砟軌道結(jié)構(gòu)要求、電纜槽及接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)設(shè)置需要綜合確定，按表1-5-11設(shè)計。表1-5-11雙線無砟軌道地段路基面寬度路基類別路堤路塹土壤類別非滲水土土質(zhì)路塹硬質(zhì)巖石路塹路基寬度（m）12.212.212.2注：雙線地段標(biāo)準(zhǔn)線間距4.0m。圖1-5-18雙線無砟軌道直線地段路堤標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖圖1-5-19雙線無砟軌道曲線地段路堤標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖圖1-5-20雙線無砟軌道直線地段路塹標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖圖1-5-21雙線無砟軌道曲線地段路塹標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（2）路基基床結(jié)構(gòu)形式、填料及壓實標(biāo)準(zhǔn)、過渡段路基基床由表層與底層組成，表層厚度0.4m，底層厚度為2.3m，無砟軌道混凝土支承層或混凝土底座以外的路基面設(shè)置防排水層。路基基床材料及壓實標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》（TB10621-2014）的規(guī)定，基床以下路堤填料及壓實標(biāo)準(zhǔn)同基床底層。過渡段設(shè)置、材質(zhì)及壓實標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》（TB10621-2014）的規(guī)定。（3）沉降控制標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)無砟軌道的路基地段，工后沉降不宜超過15mm，路基與橋梁、隧道或橫向結(jié)構(gòu)物交界處的工后沉降差不應(yīng)大于5mm，不均勻沉降造成的折角不應(yīng)大于1/1000。（二）路基個別設(shè)設(shè)計說明1.路堤坡面防防護(hù)（1）邊坡坡度：：0～8m11：1.5，88m以下1：：1.75。（2）路堤高度小小于4.0mm時，路肩設(shè)設(shè)M7.5漿漿砌片石護(hù)肩肩，寬0.66m，厚0..3m，路堤堤邊坡采用肋肋條骨架結(jié)合合植草種紫穗穗槐進(jìn)行防護(hù)護(hù)，肋條骨架架采用M7..5水泥砂漿漿砌片石，肋肋條骨架每115m設(shè)置一一道，寬0..8m，厚00.5m。（3）路堤高度大大于等于4..0m時，采用33.0m×3.00mM7.5水泥泥砂漿砌片石石拱型骨架（帶帶截水槽），骨骨架厚0.55m，骨架內(nèi)內(nèi)植草并種紫紫穗槐防護(hù),,設(shè)矩形基基礎(chǔ)，頂寬00.5m，底底寬0.6mm，深1.00m，地面以上上1.0m范圍圍護(hù)坡采用MM7.5水泥泥砂漿砌片石石加固，厚00.5m。（4）路堤高度大大于等于6mm時，于路堤堤兩側(cè)邊坡水水平寬度3..0m范圍內(nèi)內(nèi)，自坡腳至至基床表層下下每隔0.66m鋪設(shè)一層抗抗拉強度為225kN/mm的雙向拉伸伸塑料土工格格柵，邊坡防防護(hù)同（3）條條。（5）并行既有線線地段技術(shù)要要求:1）幫填路堤邊坡防防護(hù)要盡量參參照采用既有有路堤的防護(hù)護(hù)形式。2）幫寬既有路堤堤時，幫填土土頂部寬度不不應(yīng)小于0..5m，底部部不應(yīng)小于頂頂部幫寬值。3）幫填路堤時，幫幫填邊坡不鋪鋪設(shè)土工格柵柵的，應(yīng)沿既既有路堤坡面面挖成寬度不不小于1.55m的臺階；；分層鋪設(shè)土土工格柵的，臺臺階高度為00.6m，寬寬度不小于11.0m。4）幫填土頂部寬寬度小于4..0m（且≥≥0.5m）時時，應(yīng)在幫填填路堤內(nèi)，自自基床表層以以下沿邊坡高高度方向每00.6m全斷斷面鋪設(shè)一層層雙向拉伸塑塑料土工格柵柵（25kNN/m），格格柵伸入既有有路堤邊坡臺臺階寬度不小小于1.0mm。2.高路堤路堤邊坡高度大于于15m為高高路堤。（1）邊坡坡度：：0～8m11：1.5，并并于8m處設(shè)設(shè)2.0m寬寬平臺，8～～20m以下下1：1.775，并于220m處設(shè)22.0m寬平平臺；大于220m邊坡每每增加10mm，設(shè)2.00m寬平臺，平平臺以下邊坡坡較平臺以上上放緩一級。（2）路堤邊坡高高度大于200m時，200m以上邊坡坡采用3.00m×3.00mM7.5水水泥砂漿砌片片石拱型骨架架（帶截水槽槽），骨架內(nèi)內(nèi)植草并種紫紫穗槐防護(hù)，220m以下邊邊坡采用3mm×3m的MM7.5水泥泥砂漿砌片石石拱型骨架護(hù)護(hù)坡防護(hù)，骨骨架厚0.55m，骨架內(nèi)內(nèi)滿鋪C255混凝土空心心塊，塊內(nèi)植植草并種植紫紫穗槐，條形形基礎(chǔ)，底寬寬0.6m，深1.00m。（3）于路堤兩側(cè)側(cè)邊坡每0..6m鋪設(shè)一一層寬度為44.0m三向向土工格柵。（4）路堤邊坡高高度大于200m時，于基基床底層及以以下填土內(nèi)每每隔2.4mm通鋪一層單單向拉伸塑料料高強土工格格柵（1100kN/m），通通鋪土工格柵柵與邊坡土工工格柵不同時時設(shè)置。（5）預(yù)留沉落加加寬值，每側(cè)側(cè)路基面加寬寬：15m＜＜路堤邊坡高高H＜20mm時，加寬00.55m；20m≤≤路堤邊坡高高H＜25mm時，加寬00.65m；25m≤≤路堤邊坡高高H＜30mm時，加寬00.8m；30m≤≤路堤邊坡高高H＜35mm時，加寬00.95m；；路堤邊坡高高H≥35mm時，加寬11.1m。（6）基床以下填填土壓實標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)采用基床底底層的壓實標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)路堤堤邊坡高度大大于25m時時，基床以下下填料采用基基床底層的填填料標(biāo)準(zhǔn)。3.浸水路堤（1）坑塘浸水1）防護(hù)高程＝水水塘壩頂高++0.5m。2）規(guī)模較小的坑坑塘直接抽水水挖淤，規(guī)模模較大時，設(shè)設(shè)圍堰抽水挖挖淤，防護(hù)高高程以下填筑筑滲水土，以以上同一般路路基，當(dāng)兩種種填料粒徑差差別較大時于于兩者之間設(shè)設(shè)0.5m厚厚砂夾卵石或或碎石墊層。3）路堤邊坡坡率率：防護(hù)高程程以上路堤邊邊坡坡率應(yīng)與與非浸水路基基相同，防護(hù)護(hù)高程以下相相應(yīng)放緩一級級；于防護(hù)高高程處設(shè)護(hù)道道，護(hù)道寬度度為2.0mm。4）防護(hù)措施：防防護(hù)高程以上上邊坡型式及及防護(hù)措施同同路堤坡面防防護(hù)，護(hù)道及及護(hù)道以下坡坡面采用M77.5水泥砂砂漿砌片石護(hù)護(hù)坡防護(hù)，厚厚0.3m，護(hù)護(hù)坡下設(shè)碎石石墊層，厚度度為0.155m，基礎(chǔ)采采用勺型基礎(chǔ)礎(chǔ)：底寬0..6m，埋深深1.0m。（2）沿河浸水主要工程措施如下下：1）防護(hù)高程＝百百年設(shè)計水位位+波浪侵襲襲高+壅水高高+0.5mm。2）防護(hù)高程以下下填筑滲水土土，以上同一一般路基。3）路堤邊坡坡率率：防護(hù)高程程以上路堤邊邊坡坡率與非非浸水路基相相同，防護(hù)高高程以下相應(yīng)應(yīng)放緩一級；；于防護(hù)高程程處設(shè)護(hù)道。護(hù)護(hù)道寬度不小小于2.0mm。4）防護(hù)措施：護(hù)護(hù)道及護(hù)道以以下坡面采用用M7.5水水泥砂漿砌片片石護(hù)坡防護(hù)護(hù)，厚0.33m，流速44～8m/ss地段漿砌片片石護(hù)坡應(yīng)加加厚至0.55m，護(hù)坡下下設(shè)砂夾卵礫礫石墊層，厚厚度為0.115m，基礎(chǔ)礎(chǔ)型式根據(jù)沖沖刷深度計算算確定，一般般采用勺型基基礎(chǔ)，底寬00.6m，埋埋深1.0mm；沖刷深度度大于1.00m地段應(yīng)考考慮采用埋入入式C30片片石混凝土腳腳墻基礎(chǔ)，腳腳墻尺寸按照照重力式浸水水擋土墻進(jìn)行行檢算。對于靠近或占壓主主槽地段路堤堤采用浸水擋擋土墻收坡，擋擋墻基礎(chǔ)應(yīng)埋埋設(shè)在沖刷深深度以下不小小于1.0mm或置于基巖巖內(nèi)不小于00.5m。防防護(hù)高程以上上防護(hù)參照路路堤坡面防護(hù)護(hù)設(shè)計原則執(zhí)執(zhí)行。4.軟土及松軟軟土地基路堤堤黃土地區(qū)零星分布布軟塑狀新黃黃土，σ0=80～990kPa，主主要分布在溝溝谷或河灘。運運城盆地（DDK587++000~DDK615++000段）廣廣泛分布松軟軟土，地基表表層軟弱土層層靜力觸探比比貫入阻力PPs值小于11.2MPaa或者天然地地基承載力小小于150kkPa。對松松軟土地基的的處理措施如如下：（1）對于承載力力不滿足要求求，但沉降和和穩(wěn)定性滿足足規(guī)范要求地地段，一般情情況不再進(jìn)行行深層加固，具具體處理措施施如下：1）黃土地區(qū)，結(jié)結(jié)合黃土濕陷陷性處理措施施，采取沖擊擊碾壓、強夯夯或水泥土擠擠密樁進(jìn)行加加固。2）運城盆地（DDK587++000~DDK615++000段），地地下水位較高高，埋深2~~5m，若水水位以上濕陷陷性新黃土厚厚度大于3mm時，采取沖沖擊碾壓消除除黃土濕陷性性后，路基基基底換填0..5m厚碎石石墊層；若水水位以上濕陷陷性黃土厚度度小于3m或或無濕陷性黃黃土，路基基基底換填0..5m厚碎石石墊層。墊層層中夾鋪一層層雙向經(jīng)編高高強土工格柵柵（110kkN/m）。（2）對于沉降和和穩(wěn)定性不滿滿足要求地段段，具體處理理措施如下：：1）當(dāng)軟土層厚度度（埋深）小小于3m時，采采用挖除換填填。2）當(dāng)松軟土及軟軟土層厚度（埋埋深）大于33m時，松軟軟土及軟土地地段路堤根據(jù)據(jù)沉降及穩(wěn)定定檢算結(jié)果，采采用強夯、水水泥土擠密樁樁、多向水泥泥攪拌樁等措措施處理，橋橋頭過渡段沉沉降較大時，采采用螺桿樁加加固處理。復(fù)復(fù)合地基路堤堤基底設(shè)0..5m厚碎石石墊層，墊層層內(nèi)夾鋪一層層雙向經(jīng)編高高強土工格柵柵（110kkN/m）。3）運城盆地（DDK587++000~DDK615++000段），對對于水位以上上分布薄層濕濕陷性新黃土土的地段，采采取沖擊碾壓壓消除黃土濕濕陷性后，再再進(jìn)行深層加加固；若無濕濕陷性黃土，參參照1）~2）條進(jìn)行行處理。5.塹坡防護(hù)及及深路塹（1）邊坡坡率路塹邊坡坡度根據(jù)據(jù)工程地質(zhì)和和水文地質(zhì)條條件、巖土類類別、邊坡高高度，并結(jié)合合巖體結(jié)構(gòu)、結(jié)結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀、風(fēng)風(fēng)化程度等因因素綜合考慮慮確定。（2）邊坡防護(hù)1）路塹拱型骨架架護(hù)坡：拱型型骨架凈距寬寬×高=2m×2m，拱部骨架架截面為L型，寬0.44m，主骨架架截面為U型,寬0.6m，骨骨架厚0.55m，于坡腳腳斜長不小于于1.0m范范圍設(shè)護(hù)腳，骨骨架內(nèi)鋪正六六邊形C255素混凝土空空心塊，空心心磚內(nèi)客土植植草并種植紫紫穗槐防護(hù)，客客土可采用清清表土，灌木木每塊空心磚磚設(shè)置一株。2）空窗式護(hù)墻：：護(hù)墻頂寬00.4m，護(hù)護(hù)墻大于等于于6m時于中中部設(shè)一級耳耳墻，護(hù)墻坡坡面設(shè)置綠化化窗，綠化窗窗順坡面豎向向凈距3.55~4.5mm，橫向凈距距2.0m?？湛沾爸苓叕F(xiàn)澆澆0.25mm寬C25素混凝凝土拱圈，拱拱圈厚度同相相應(yīng)部位護(hù)墻墻厚度，頂部部設(shè)截水槽，截截水槽厚0..1m，露出出護(hù)墻墻面00.1m。護(hù)護(hù)墻空窗內(nèi)夯夯填客土，表表面鋪正六邊邊形C25素混凝凝土空心塊，空空心塊之間采采用M7.5水泥泥砂漿砌筑，空空心塊周邊不不齊部分采用用M7.5水泥泥砂漿補齊。空空心磚內(nèi)客土土植草并種植植紫穗槐防護(hù)護(hù)，客土可采采用清表土，灌灌木每塊空心心磚設(shè)置一株株。3）框架錨桿護(hù)坡坡：框架格梁梁截面采用00.4×0..4m，錨桿桿采用φ288HRB4000鋼筋制作作，間距2..4m，下傾傾角25o，錨桿長77~9m?？蚩蚣軆?nèi)噴混植植生或滿鋪CC25混凝土土空心塊，空空心塊內(nèi)客土土植草并種植植紫穗槐。4）框架錨索護(hù)坡坡：框架格梁梁截面采用00.6×0..5m，錨索索間距4.11m，下傾角角25o，錨索錨固固段長度檢算算確定，一般般采用10mm，自由段長長度不小于44m，應(yīng)錨入入穩(wěn)定巖層內(nèi)內(nèi)?？蚣軆?nèi)噴噴混植生或滿滿鋪C25混混凝土空心塊塊，空心塊內(nèi)內(nèi)客土植草并并種植紫穗槐槐。（3）不同巖性分分界處塹坡防防護(hù)路塹邊坡土石分界界處是塹坡穩(wěn)穩(wěn)定的薄弱環(huán)環(huán)節(jié)，應(yīng)加強強土石分界處處的支護(hù)，一一般應(yīng)在土石石分界所在分分級塹坡上設(shè)設(shè)錨索格梁防防護(hù)，格梁內(nèi)內(nèi)鋪空心塊，空空心塊內(nèi)客土土植草并種植植紫穗槐；錨錨索錨固端應(yīng)應(yīng)伸入穩(wěn)定基基巖內(nèi)。土石石界面處設(shè)φφ100mmm排水孔，排排水孔采用φφ100mmm的內(nèi)支撐型型的RCP--10NG（A）型滲排水水管材，設(shè)置置向坡腳方向向不小于4％％的排水橫坡坡，長度6mm。路塹新老黃土界面面處，若含水水量明顯高于于上下地層時時，應(yīng)加強支支護(hù)，當(dāng)有好好的錨固地層層時優(yōu)先選用用框架錨索格格梁護(hù)坡防護(hù)護(hù)。界面處設(shè)設(shè)φ100mmm排水孔，排排水孔采用φφ100mmm的內(nèi)支撐型型的RCP--10NG（A）型滲排水水管材，設(shè)置置向坡腳方向向不小于4％％的排水橫坡坡，長度6mm。（4）路塹排水1）土質(zhì)和軟質(zhì)巖巖、強風(fēng)化和和全風(fēng)化的硬硬質(zhì)巖路塹采采用矩形側(cè)溝溝，溝深0..8m,溝寬寬0.5m，側(cè)溝采用用M7.5漿漿砌片石加固固，厚0.44m，側(cè)溝靠線線路一側(cè)距溝溝底0.2mm每隔2.00m設(shè)一泄水水孔，泄水孔孔采用Φ500㎜PVC管。不不易風(fēng)化的硬硬質(zhì)巖路塹采采用梯形側(cè)溝溝，底寬0..4m，深00.6m，采采用0.1mm厚C25混混凝土抹面。膨膨脹土（巖）、濕濕陷性黃土，側(cè)側(cè)溝、側(cè)溝平平臺結(jié)合路塹塹基床換填，一一并采用改良良土進(jìn)行封閉閉，路塹邊坡坡大平臺下?lián)Q換填0.3mm厚的三七灰灰土墊層。2）排水溝縱坡不不小于2‰。3）位于反坡排水水地段的側(cè)溝溝，其分水點點的溝深減少少至0.6mm，若反坡排排水段落較長長，路基面型型式采用路堤堤式路塹。4）連續(xù)排水長度度大于4000m的側(cè)溝，根根據(jù)流量情況況加大斷面，側(cè)側(cè)溝底寬不小小于0.6mm。5）天溝不向路塹塹側(cè)溝排水。當(dāng)當(dāng)受地形限制制需修建急流流槽向側(cè)溝排排水時，應(yīng)在在急流槽的進(jìn)進(jìn)口處進(jìn)行加加固，出口處處設(shè)置消能設(shè)設(shè)施及防止水水流沖刷道床床的擋水墻，急急流槽下游的的側(cè)溝加大斷斷面，按1//50洪水頻頻率流量確定定。6）路塹側(cè)溝的水水流不得流經(jīng)經(jīng)隧道排出。7）路塹基床范圍圍地下水較發(fā)發(fā)育地段，側(cè)側(cè)溝下設(shè)盲溝溝以排除下滲滲的地表水和和地下水。8）易風(fēng)化的軟質(zhì)質(zhì)巖（粉砂巖巖、泥質(zhì)砂巖巖、泥巖、頁頁巖等）、強強風(fēng)化（W33）和全風(fēng)化化（W4）的的硬質(zhì)巖及土土質(zhì)路塹，邊邊坡位于土石石分界處設(shè)11排排水孔，排排水孔沿線路路方向間距55.0m，長長度6.0mm。排水孔采采用φ1000mm的內(nèi)支支撐型的RCCP-10NNG（A）型滲排水水管材，設(shè)置置向坡腳方向向不小于4％％的排水橫坡坡。（5）高塹坡監(jiān)測測黃土路塹、硬質(zhì)巖巖路塹邊坡高高大于30mm，軟質(zhì)巖及及軟硬巖互層層路塹邊坡高高大于25m，一般土質(zhì)質(zhì)路塹邊坡高高度大于200m，順層路路塹、受構(gòu)造造影響不利結(jié)結(jié)構(gòu)面發(fā)育的的路塹或土石石界面傾斜塹塹內(nèi)存在滑動動可能的路塹塹邊坡和滑坡坡、崩塌、錯錯落等不良地地質(zhì)邊坡布設(shè)設(shè)地表位移監(jiān)監(jiān)測樁或深層層測斜管、錨錨索計等監(jiān)控控設(shè)施，測量量邊坡和山體體的變形情況況，及時分析析處理。6.黃土路基沿線廣泛分布新、老老黃土，新黃黃土多具濕陷陷性，采取以以下措施進(jìn)行行處理：（1）挖方地段：：基床表層深深度范圍內(nèi)換換填0.5mmA組填料料（砂類土除除外）＋0..1m中粗砂砂＋兩布一膜膜土工膜。新新黃土地段基基床表層以下下1.0m厚換填改良良土、老黃土土地段基床表表層以下?lián)Q填填0.5m厚厚改良土。換換填層以下沖沖擊碾壓，ⅠⅠ、Ⅱ級非自自重濕陷性黃黃土，基底沖沖擊碾壓244遍，Ⅱ級以以上自重濕陷陷性黃土采用用沖擊碾壓336遍。當(dāng)路路塹邊坡高度度較大，采用用沖擊碾壓震震動對高邊坡坡的穩(wěn)定造成成影響的地段段，以及路基基段落較短，沖沖擊碾壓無法法實施地段，換換填層以下采采用重型碾壓壓處理。側(cè)溝溝及平臺下結(jié)結(jié)合路塹基床床換填，一并并采用改良土土進(jìn)行封閉。（2）填方地段：：Ⅰ、Ⅱ級非非自重濕陷性性黃土，路堤堤基底沖擊碾碾壓24遍，ⅡⅡ級自重濕陷陷性黃土采用用沖擊碾壓336遍，Ⅲ級級自重濕陷性性黃土采用強強夯處理，沖沖擊碾壓及強強夯處理范圍圍為坡腳外44m，有排水水溝時至排水水溝外側(cè)。受受周圍環(huán)境影影響不能采用用強夯的Ⅲ級級自重濕陷性性黃土及Ⅳ級級自重濕陷性性黃土采用摻摻8%水泥土土擠密樁進(jìn)行行加固處理，樁樁徑0.4mm，間距1..0，正方形形布置，樁長長一般應(yīng)穿透透濕陷厚度，若若濕陷性黃土土厚度大于88m時，樁長長8m，加固固寬度至坡腳腳外2m。采采用強夯或摻摻8%水泥土土擠密樁處理理地段路基基基底設(shè)0.55m厚水泥改改良土墊層，墊墊層中夾鋪一一層雙向經(jīng)編編土工格柵（1110kN//m）。有排水溝溝時，坡腳內(nèi)內(nèi)2.0m至至排水溝及排排水溝下均須須用三七灰土土封閉，厚00.3m；無無排水溝時，坡坡腳內(nèi)2.00m至坡腳外外2m用三七七灰土封閉，厚厚0.3m。（3）對于陷穴發(fā)發(fā)育地段，明明陷穴采用回回填夯實處理理，淺埋暗陷陷穴明挖回填填夯實，同時時對陷穴發(fā)育育地段進(jìn)行強強夯處理。（4）DK5299+197..59～DKK540+0000段新黃黃土存在向源源侵蝕地段，濕濕陷性黃土厚厚度大，濕陷陷等級高，路路堤地段采用用擠密樁進(jìn)行行加固處理，樁樁徑0.4mm，間距1..0，正三角角形布置，樁樁長一般應(yīng)穿穿透濕陷厚度度，若濕陷性性黃土厚度大大于10m時時，樁長100m，加固寬寬度至坡腳外外2m。路塹塹地段基床表表層深度范圍圍內(nèi)換填0..5mA組組填料（砂類類土除外）＋＋0.1m中中粗砂＋兩布布一膜土工膜膜。基床表層層以下1.00m厚換填改良良土，同時于于基底沖擊碾碾壓36遍。7.鹽漬土地段段路基（1）填方地段：：路堤基底挖挖除0.3mm地表土，換換填0.5mm厚A組土，其其上鋪設(shè)0..1m厚的中中粗砂墊層，并并于墊層內(nèi)夾夾鋪一層兩布布一膜不透水水土工布（6600g/mm2）。若地表表有積水則中中粗砂墊層頂頂部應(yīng)高于最最大地表積水水高度，其他他參照“路堤堤坡面防護(hù)及及高路堤”規(guī)規(guī)定。（2）挖方地段：：基底超挖11.1m，采采用路堤式路路塹結(jié)構(gòu)，基基床表層填筑筑0.5mA組土+00.1m厚中中粗砂夾鋪一一層PVC毛毛細(xì)防排水板板，以下設(shè)00.5m厚滲水土，其其他參照“塹塹坡防護(hù)及深深路塹”規(guī)定定。（3）若鹽漬土段段落同時為松松軟地基工點點，結(jié)合松軟軟地基處理原原則，采用復(fù)復(fù)合地基法進(jìn)進(jìn)行處理。8.人工洞穴地地段路基沿線黃土地區(qū)分布布窯洞、墓穴穴等，路基通通過時應(yīng)進(jìn)行行處理：（1）當(dāng)路堤基底底和路塹換填填基底下的窯窯洞、墓穴位位置埋藏較淺淺時，采用開開挖回填的方方法處理。（2）對于埋藏較較深且位于列列車荷載應(yīng)力力擴散線以內(nèi)內(nèi)的窯洞，采采用碼砌片石石的方法處理理。（3）位于路塹邊邊坡上的窯洞洞，一般采用用設(shè)置大平臺臺挖除處理，當(dāng)當(dāng)挖除困難時時，碼砌片石石填充后再施施做塹坡防護(hù)護(hù)工程。9.滑坡地段路路基（1）過滑坡規(guī)模模較小，且有有清方條件時時，對滑面以以上滑坡體予予以清除。（2）滑坡體清除除困難，采取取以下措施處處理：1）在滑坡后緣穩(wěn)穩(wěn)定地層上設(shè)設(shè)置環(huán)狀梯形形截水溝，斷斷面尺寸按11/50頻率率流量設(shè)計，縱縱坡不小于55%，截水溝溝采用M7.55漿砌片石砌砌筑，厚0..3m，下設(shè)設(shè)0.3m厚厚三七灰土封封閉層。2）對滑坡體上裂裂縫、松散坡坡面平整夯實實。3）滑坡主滑段滑滑床較陡時，采采用在滑體中中后部減重措措施，同時考考慮清方后滑滑坡后部和兩兩側(cè)山體的穩(wěn)穩(wěn)定性，防止止后緣產(chǎn)生新新的滑動。4）沒有減重條件件時，根據(jù)滑滑坡推力計算算和具體情況況，采用在滑滑坡前緣設(shè)置置抗滑樁的措措施處理。10.無砟軌道道路基對于工后沉降不滿滿足要求地段段，地基采用用以下措施進(jìn)進(jìn)行處理：1）當(dāng)壓縮層厚度度小于3m時時，采用挖除除換填。2）當(dāng)壓縮層厚度度大于3m時時，且濕陷性性黃土厚度小小于12m時時，采用水泥泥土擠密樁++C40鋼筋混混凝土高樁板板結(jié)構(gòu)進(jìn)行加加固處理。3）當(dāng)壓縮層厚度度大于3m時時，且濕陷性性黃土厚度大大于等于122m時，采用用柱錘沖擴樁樁+C40鋼筋混混凝土高樁板板結(jié)構(gòu)進(jìn)行加加固處理。4）樁板結(jié)構(gòu)與橋橋梁相接處在在橋臺后設(shè)置置C35混凝土土塊，沿線路路縱向頂寬22.0m，橫橫向頂寬同板板寬，高度板板底至承臺頂頂面距離，與與橋臺相連處處設(shè)3cm斷縫，其其內(nèi)填充瀝青青麻筋。（三）路基附屬工工程設(shè)計1.地面排水設(shè)設(shè)施(1).路基地地面排水設(shè)施施布置原則對路基有危害的地地面水，應(yīng)采采取措施攔截截引排至路基基范圍以外。排排水設(shè)施布置置應(yīng)符合系列列規(guī)定：1）在路堤天然護(hù)護(hù)道外，設(shè)置置單側(cè)或雙側(cè)側(cè)排水溝。2）路塹于路肩兩兩側(cè)設(shè)置側(cè)溝溝。3）塹頂外5m設(shè)設(shè)置單側(cè)或雙雙側(cè)天溝。4）天溝、側(cè)溝、排排水溝、邊坡坡平臺截水溝溝等各類排水水設(shè)施的設(shè)置置，應(yīng)有足夠夠的過水能力力，符合將水水引排至路基基以外的要求求，防止水流流沖刷路基。(2).排水設(shè)設(shè)計原則排水溝的設(shè)計要因因地制宜、經(jīng)經(jīng)濟適用，盡盡量選擇在地地形、地質(zhì)較較好的地段通通過，以節(jié)約約加固工程投投資。排水溝的出水口盡盡可能引接至至天然溝河，不不應(yīng)直接使水水流入農(nóng)田，損損害農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)。排入自然溝、渠的的天溝、排水水溝、側(cè)溝要要順到溝底，并并做好消能設(shè)設(shè)施。末端設(shè)設(shè)置2.5mm×2.5m×0.5m（長長×寬×深）的的緩沖池，緩緩沖池采用厚厚0.3m的M10漿砌片片石砌筑，緩緩沖池位于地地面以下，四四周與地面齊齊平，避免集集中水流沖蝕蝕地表。(3).排水系系統(tǒng)設(shè)計的說說明橋涵布置應(yīng)滿足鐵鐵路排水系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)置的需要要，同時應(yīng)保保證自然水系系的通暢；失失陷性黃土地地區(qū)的路基排排水設(shè)施或自自然坡排水集集水區(qū)應(yīng)遠(yuǎn)離離路基坡腳；；天溝不應(yīng)向向路塹側(cè)溝排排水，受地形形限制需排入入側(cè)溝時，必必須設(shè)置急流流槽，并根據(jù)據(jù)天溝流量調(diào)調(diào)整下游側(cè)溝溝截面尺寸；；邊坡平臺截截水溝必須引引入相鄰排水水設(shè)施；路基基與橋臺銜接接處的排水溝溝應(yīng)與天然溝溝槽銜接，避避免沖刷橋臺臺錐坡；排水水溝與涵洞銜銜接處的溝底底高程不應(yīng)低低于涵洞流水水面高程；隧隧道內(nèi)側(cè)溝和和線間排水溝溝應(yīng)在洞口與與路塹側(cè)溝相相連通，經(jīng)側(cè)側(cè)溝將水引排排至路基外側(cè)側(cè)。設(shè)計的天溝、側(cè)溝溝、排水溝、吊吊溝以及截水水溝等應(yīng)形成成一個完整的的排水體系，保保障排水連貫貫、暢通，且且有可靠的排排水出路，確確保排水設(shè)施施的系統(tǒng)性和和完整性。（四）路基土石方方調(diào)配1.填料設(shè)計原則則（1）C組黃土填填料作為路基基基床底層時時必須進(jìn)行改改良，一般情情況下需摻入入4%水泥進(jìn)行改良良處理（摻入入比根據(jù)改良良土試驗確定定），基床底底層改良土采采用場拌法施施工。達(dá)C組組填料標(biāo)準(zhǔn)的黃土可可直接填筑于于基床底層以以下路堤部分分。黃土及其其改良土不宜宜作為長期浸浸水地段的水水下路堤填料料（浸水路堤堤應(yīng)采用水穩(wěn)穩(wěn)性好的滲水水材料填筑）。（2）黃土地區(qū)用用于路塹和低低路堤基床底底層封閉的改改良土，水泥泥摻入比在基基床底層改良良土的基礎(chǔ)上上增加1%。（3）對硬質(zhì)巖巖巖屑、巖塊、棄棄碴及強風(fēng)化化硬質(zhì)巖填料料，雖屬A、BB組填料，作作為路堤下部部填料可直接填筑，但但作為基床底底層填料必須須滿足級配要要求，否則應(yīng)應(yīng)進(jìn)行物理級配改良良，全風(fēng)化的的硬質(zhì)巖填料料屬B、C、DD組填料，其其中B、CC類填料可填填筑于除基床床以下部位，DD組填料需改改良后方可填填筑。（4）軟質(zhì)巖中不不易風(fēng)化B組組填料可填筑筑于除基床表表層以外的其其它部位，易易風(fēng)化、強風(fēng)風(fēng)化C組填料料需破碎后可可填筑于除基基床以下部位位，全風(fēng)化的DD類填料需改改良后方可填填筑。2.路基土石方調(diào)調(diào)配原則（1）取土方式及及土源為提高施工質(zhì)量，本本線采用機械械化施工。土土源一般采用用集中取土，取取土數(shù)量及地地點按協(xié)議辦辦理。（2）土石方調(diào)配配原則1）路基土石方調(diào)調(diào)配，土質(zhì)符符合填料質(zhì)量量要求并有條條件地段盡量量移挖作填；；在有隧道棄棄砟地段，當(dāng)當(dāng)棄砟能滿足足路基填料的的要求時，優(yōu)優(yōu)先采用隧道道棄砟。減少少施工方，節(jié)節(jié)約用地，少少占良田。2）路基填方地段段，填料符合合要求時可就就近取土，否否則應(yīng)遠(yuǎn)運土土或采用改良良土。具體土土源位置按協(xié)協(xié)議辦理。3）基床表層必須須嚴(yán)格按規(guī)定定的質(zhì)量要求求，底層土有有A、B級填料地段段，采用A、B級土，無合合格填料且需需遠(yuǎn)距離運輸輸?shù)囟?，?jīng)比比較采用改良良土（就近取取土改良）為為主，低洼、積積水、沿線土土質(zhì)差地段宜宜遠(yuǎn)運土。4）施工干擾土方方按距既有線線5m以內(nèi)土石方方數(shù)量計列，運運土如隔既有有線調(diào)配需通通過平交道口口時，設(shè)計中中考慮運輸干干擾。3.取、棄土場設(shè)計原原則取棄土場設(shè)計必須須符合水保、環(huán)環(huán)保的要求，并并不得影響鄰鄰近建筑物的的安全。取棄棄土場設(shè)計應(yīng)應(yīng)符合下列要要求：（1）嚴(yán)禁在不良良地質(zhì)體、不不穩(wěn)定斜坡、軟軟土上棄土。（2）棄土應(yīng)遠(yuǎn)離離路塹塹頂，嚴(yán)嚴(yán)禁在膨脹土土、黃土等特特殊巖土塹頂頂上方棄土。（3）嚴(yán)禁在巖溶溶漏斗、暗河河口等位置棄棄土，避免堵堵塞水流通道道。（4）棄土場占壓壓河槽時，應(yīng)應(yīng)在棄土堆坡坡腳設(shè)置擋渣渣壩或支擋結(jié)結(jié)構(gòu)，并采取取有效防排水水措施；可能能產(chǎn)生泥石流流等次生災(zāi)害害時，應(yīng)進(jìn)行行防洪評估。（5）取、棄土場場、棄土擋墻墻設(shè)計時須考考慮復(fù)墾及綠綠化。三、重點路基工程程說明本線地形、地質(zhì)條條件復(fù)雜，對對于高填深挖挖、陡坡地段段路基、無渣渣軌道路基、不不良地質(zhì)地段段路基等工點點施工時應(yīng)重重點關(guān)注，以以下幾個工點點為僅代表，類類似工點均應(yīng)應(yīng)高度重視。1.DK5322+007..17～DKK532+7717深路塹塹（向源侵蝕蝕）（1）概述本工點位于伯王村村大橋大里程程端，汾河三三級階地，沖沖溝發(fā)育，其其中階面地形形較平坦，地地表已辟為耕耕地及果園。線線路以挖方通通過，中心最最大挖深288.0m，邊坡最大大高度29..0m。地層：新黃土（QQ3al），淡黃黃色，稍密~~密實，稍濕濕~超市，具具大孔隙，具具濕陷性，濕濕陷系數(shù)δss=0.0116～0.1433，屬強烈濕濕陷黃土，為為Ⅳ級自重濕濕陷場地（很很嚴(yán)重）；粉粉砂（Q3pl）：褐黃黃色，密實，稍稍濕，主要成成份以石英、長長石為主，呈呈透鏡體狀分分布。（2）主要工程措措施①路塹基床表層深度度范圍內(nèi)換填填0.5mAA組土+0.11m中粗砂夾夾鋪一層兩布布一膜不透水水土工布，基基床表層以下下?lián)Q填1.00m厚改良土土。②路塹邊坡坡率11：1.25，邊邊坡每8m一級，級級間設(shè)置3~6m寬平臺。③第一級路塹邊坡坡采用孔窗式式護(hù)墻防護(hù)，其其上邊坡采用用拱型骨架護(hù)護(hù)坡。④邊坡平臺上設(shè)置置截水溝，大大平臺下采用用0.3m厚厚三七灰土封封閉。⑤路塹左側(cè)塹頂設(shè)設(shè)置天溝。⑥路塹基底沖擊碾碾壓36遍。2.平陸站DK6633+6008～DK6633+9000深路塹（1）概述本工點位于平陸站站內(nèi)，線路以以挖方的形式式通過，沿線線屬黃河三級級階地地貌，地地形起伏較大大，斜坡地段段橫坡較陡，橫橫向黃土沖溝溝發(fā)育。線路路以挖方通過過，中心最大大挖深42..0m，邊坡最大大高度90..0m。地層：新黃土（QQ4dl+pl）：灰黃色，稍稍密，稍濕，具具大孔隙，具具濕陷性，δδs＝0.017～～0.022，屬屬III級（嚴(yán)嚴(yán)重）自重濕濕陷性黃土場場地。老黃土土（Q3dl+pl）：灰黃黃色，堅硬，硬硬塑。粉砂（Q2pl）：褐紅色，密實，稍濕。（2）主要工程措措施①路塹基床表層深度度范圍內(nèi)換填填0.5mAA組土+0.11m中粗砂夾夾鋪一層兩布布一膜不透水水土工膜，基基床表層以下下?lián)Q填不小于于1.0m厚厚改良土。②路塹邊坡坡率11：1.25。邊邊坡每級8mm，級間交錯錯設(shè)置3、33、15、33、3、200m寬平臺。③側(cè)溝平臺及大平平臺以上兩級級邊坡采用框框架錨桿護(hù)坡坡防護(hù)，其余余路塹邊坡采采用邊坡采用用拱型骨架護(hù)護(hù)坡防護(hù)。④位于濕陷性新黃黃土地段路塹塹基底重型碾碾壓處理。⑤工點范圍內(nèi)每550m設(shè)置一一處監(jiān)測斷面面。四、站后設(shè)施接口口預(yù)留原則橋隧間短路基（路路基長度小于于200m）、硬硬質(zhì)巖路塹地地段預(yù)留電纜纜槽，路基內(nèi)內(nèi)及路肩上各各種附屬構(gòu)筑筑物，包括電電纜槽、過軌軌、綜合接地地、接觸網(wǎng)立立柱、聲屏障障基礎(chǔ)等設(shè)備備一般要求與與路基填筑同同步施工，或或在路基施工工完成后切槽槽開挖并回填填密實?？偟牡脑瓌t是必須須確保不得因因附屬設(shè)施的的施工影響路路基排水及降降低路基的穩(wěn)穩(wěn)定性，或損損壞路基工程程。綜合地線線預(yù)埋、電纜纜槽施工、接接觸網(wǎng)立柱基基礎(chǔ)、聲屏障障基礎(chǔ)等施工工應(yīng)采用專用用機械切割或或鉆孔。1.電纜槽無渣軌道地段路基基以及橋隧間間路基長度小小于200mm時，在路肩肩預(yù)留電纜槽槽，通信信號號電纜槽雙線線設(shè)置于面向向大里程左側(cè)側(cè)，通信信號號電纜槽采用用520mmm（寬）×3370mm（深深）鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)，同同時于對側(cè)設(shè)設(shè)置470mmm（寬）××370mmm（深）電力力電纜槽。電纜槽、手孔在路路基基床表層層壓實達(dá)到標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)后，在兩兩側(cè)路肩上采采用機械切割割出臺階后進(jìn)進(jìn)行安裝，安安裝手孔的位位置應(yīng)盡量避避開聲屏障立立柱基礎(chǔ)、接接觸網(wǎng)支柱基基礎(chǔ)。2.過軌（1）路肩預(yù)留電電纜槽的路基基地段四電專業(yè)業(yè)有過軌的要要求時，過軌軌數(shù)量由路基基專業(yè)記列。當(dāng)當(dāng)過軌管從電電纜槽一側(cè)至至線路另一側(cè)側(cè)時，需在路路肩兩側(cè)設(shè)電電纜過軌用電電纜井，其具具體要求詳見見相關(guān)設(shè)計圖圖紙。由于站站前站后設(shè)計計不同步，路路基設(shè)計圖中中所列過軌位位置可能變化化，具體過軌軌位置的設(shè)置置應(yīng)以四電專專業(yè)設(shè)計文件件、設(shè)計圖為為準(zhǔn)。（2）路肩未預(yù)留留電纜槽的路路基地段各類過軌管的位置置、工程數(shù)量量及埋設(shè)要求求詳見四電專專業(yè)設(shè)計文件件、設(shè)計圖。3.接觸網(wǎng)立柱柱基礎(chǔ)無砟軌道路基區(qū)段段，接觸網(wǎng)立立柱采用機械械鉆孔灌注樁樁混凝土基礎(chǔ)礎(chǔ)，與路基工工程同步實施施，周圍的空空隙采用瀝青青水泥砂漿填填補。4.路基基床范范圍鋪設(shè)土工工布地段，電纜溝溝槽及接觸網(wǎng)網(wǎng)基礎(chǔ)施工時時可能造成土土工布的裂口口及移動，在在施工時可以以根據(jù)接觸網(wǎng)網(wǎng)基礎(chǔ)位置完完成土工布切切割預(yù)留位置置，避免大面面積破壞土工工布。五、風(fēng)險評估（一）依法合規(guī)性性設(shè)計執(zhí)行初步設(shè)計計審批意見，路路基設(shè)計按照照《鐵路路基基設(shè)計規(guī)范》（TTB100001-20005）中I級級鐵路時速1120km//h標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行行。本線地形、地質(zhì)條條件復(fù)雜，高高填深挖工點點較多。受山山區(qū)鐵路自然然條件限制，高高路堤、深路路塹設(shè)計難以以避免，設(shè)計計中已經(jīng)采取取了樁板墻、框框架錨索（桿桿）等相應(yīng)的的安全防范措措施，通過穩(wěn)穩(wěn)定性檢算分分析，所得安安全系數(shù)能夠夠滿足規(guī)范規(guī)規(guī)定。（二）主要風(fēng)險因因素識別1.深路塹全線深路塹工點較較多，其風(fēng)險險等級為高度度，以DK6633+6008～DK6634+1888.10深深路塹工點為為代表，左側(cè)側(cè)邊坡最高889.7米，路路塹邊坡坡率率放緩一級采采用1：1..25，交錯錯設(shè)置3、33、15、33、3、200m寬平臺，邊邊坡開挖后長長期暴露在自自然環(huán)境中，受受大氣環(huán)境及及雨季地表水水作用等影響響，易產(chǎn)生溜溜坍、剝落掉掉塊等危害，設(shè)設(shè)計采取側(cè)溝溝平臺及大平平臺以上兩級級邊坡采用框框架錨桿護(hù)坡坡防護(hù)，其余余路塹邊坡采采用拱型骨架架護(hù)坡防護(hù)，通通過穩(wěn)定性分分析屬于穩(wěn)定定邊坡。2.高路堤高路堤工點，存在在沉降大、邊邊坡溜塌等隱隱患，其風(fēng)險險等級為中度度，設(shè)計對路路基基底采用用重型碾壓、強強夯或復(fù)合地地基進(jìn)行加固固處理，邊坡坡高度大于225m時基床床以下填料及及壓實標(biāo)準(zhǔn)同同基床底層，邊邊坡高度過高高時路堤內(nèi)每每2.4m全全斷面鋪設(shè)高高強度土工格格柵一層，路路堤邊坡中部部設(shè)置大平臺臺等工程措施施進(jìn)行加固處處理，通過采采取工程措施施使工后沉降降、邊坡穩(wěn)定定系數(shù)滿足要要求。3.陡坡路基陡坡路基存在沿基基底和軟弱面面滑動失穩(wěn)的的風(fēng)險，其風(fēng)風(fēng)險等級為高高度，設(shè)計采采取了開挖大大臺階，基床床以下填料及及壓實標(biāo)準(zhǔn)同同基床底層，超超挖回填避免免薄條填筑，通通鋪土工格柵柵，設(shè)置樁基基托梁擋墻等等抗滑措施進(jìn)進(jìn)行加固處理理。4.不良地質(zhì)（1）滑坡地段路路基滑坡地段路基一旦旦發(fā)生整體滑滑坡，路基必必將損毀，其其風(fēng)險等級為為高度，針對對滑坡規(guī)模及及工點的地形形地質(zhì)情況，設(shè)設(shè)計分別采取取了清除滑動動面以上土體體，于滑坡后后緣清方減重重、前緣設(shè)置置抗滑樁（擋擋土墻）等工工程措施，同同時加強施工工過程中及工工后的變形監(jiān)監(jiān)測，治理后后的滑坡穩(wěn)定定性能夠滿足足要求。（2）向源侵蝕地地段路基DK529+1997.59～～DK5400+000段段線路通過汾汾河三級階地地，新黃土存存在向源侵蝕蝕，隨著向源源侵蝕的不斷斷發(fā)展，若路路基距離黃土土陡坎過近將將危及路基安安全，其風(fēng)險險等級為高度度。設(shè)計對路路基邊坡采取取空窗式護(hù)墻墻、拱型骨架架護(hù)坡等進(jìn)行行防護(hù)，對危危及路基穩(wěn)定定的陡坎采取取反壓或在原原坡面上施做做骨架護(hù)坡等等措施，加強強各類排水溝溝的末端設(shè)計計，部分平行行線路的沖溝溝進(jìn)行鋪砌等等工程措施，防防止距離路基基較近的陡坎坎進(jìn)一步發(fā)展展。5.下鉆既有公公路橋店坡貨聯(lián)左線貨LLDK6099+750～～+850、店店坡貨聯(lián)右線線K768++250～++350下鉆鉆高速公路橋橋，路肩高程程比原地面低低約1m，列列車荷載會對對既有橋墩基基礎(chǔ)產(chǎn)生不利利影響，甚至至引起橋墩變變形，其風(fēng)險險等級為中度度。路基設(shè)計計采用鉆孔灌灌注樁+鋼筋筋混凝土板的的工程措施進(jìn)進(jìn)行地基加固固，減少列車車荷載對既有有橋墩基礎(chǔ)的的影響，并加加強對橋梁的的變形監(jiān)測。6.無砟軌道路路基無砟軌道對路基工工后沉降要求求嚴(yán)格，重載載鐵路因設(shè)計計軸重大、運運量大，路基基沉降控制困困難，在我國國尚無重載鐵鐵路路基地段段鋪設(shè)無砟軌軌道的先例，其其風(fēng)險等級為為高度。設(shè)計計主要采用了了水泥土擠密密樁與樁板結(jié)結(jié)構(gòu)結(jié)合的地地基處理措施施，并加強了了路基填料和和壓實標(biāo)準(zhǔn)，來來保證無砟軌軌道路基變形形滿足要求。（三）風(fēng)險防范措措施及殘余風(fēng)風(fēng)險等級1.本線深路塹塹、高路堤、陡陡坡路基段落落較多，設(shè)計計中根據(jù)地質(zhì)質(zhì)資料合理確確定工程措施施。路堤施工工時，基底處處理嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計施工，路路基填料的選選擇、壓實按按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行，并保證證施工周期，防防止施工時間間過快導(dǎo)致壓壓實不足而產(chǎn)產(chǎn)生路基邊坡坡滑塌、路基基沉降變形過過大。路塹施施工中應(yīng)遵循循邊開挖邊支支護(hù)的原則，嚴(yán)嚴(yán)禁采用大爆爆破施工，防防止深路塹邊邊坡坍塌。采采取工程措施施后其殘余風(fēng)風(fēng)險等級為中中度。2.滑坡地段路路基，詳細(xì)分分析地質(zhì)資料料，選擇合理理的參數(shù)進(jìn)行行穩(wěn)定性檢算算，根據(jù)檢算算結(jié)果采取合合理的工程措措施，防止因因抗滑措施不不力，導(dǎo)致滑滑坡滑動危及及鐵路。為保保證工程的安安全可靠，加加強施工過程程中及工后的的變形監(jiān)測，不不斷完善設(shè)計計方案。采取取工程措施后后其殘余風(fēng)險險等級為中度度。3.向源侵蝕地地段路基，線線路選線時遠(yuǎn)遠(yuǎn)離高陡坎，對對于靠近陡坎坎地段，加強強路基支護(hù)措措施。路基基基底采用擠密密樁或沖擊碾碾壓處理消除除黃土濕陷性性，同時做好好路基本體及及路基外的防防排水措施。運運營期加強巡巡視，發(fā)現(xiàn)安安全隱患需及及時處理。采采取工程措施施后其殘余風(fēng)風(fēng)險等級為中中度。4.下鉆既有公公路橋地段，路路基設(shè)計采用用對既有橋墩墩基礎(chǔ)影響小小的地基處理理型式，施工工前需委托有有關(guān)部門評估估對橋梁的影影響，施工過過程加強對既既有橋梁的變變形監(jiān)測。采采取工程措施施后其殘余風(fēng)風(fēng)險等級為低低度。5.鋪設(shè)無砟軌軌道的路基地地段加強地基基處理措施，采采用復(fù)合地基基消除基底黃黃土的濕陷性性，高樁板結(jié)結(jié)構(gòu)形式控制制路基的工后后沉降。加強強施工過程中中及工后的變變形監(jiān)測。采采取工程措施施后其殘余風(fēng)風(fēng)險等級為中中度。六、環(huán)境保護(hù)與水水土保持路基修建由于產(chǎn)生生新的填挖工工程，對原有有的自然環(huán)境境和生態(tài)平衡衡造成了一定定的影響，為為此，在設(shè)計計中充分考慮慮減少對生態(tài)態(tài)環(huán)境的影響響。1.一般路基設(shè)計計采取措施本線設(shè)計對有條件件的路基邊坡坡均進(jìn)行了種種紫穗槐或拱拱型骨架內(nèi)種種紫穗槐、漿漿砌片石等防防護(hù)措施，在在鐵路兩側(cè)進(jìn)進(jìn)行種植灌木木綠化，防止止雨水沖刷路路基，兩側(cè)加加強排水，排排水與既有排排水設(shè)施相連連，避免沖刷刷地表植被，流流失水土，通通過以上工程程措施，可使使工程對環(huán)境境影響降低到到最低限度。2.個別路基設(shè)計計采取措施（1）本線大部分分位于山區(qū)，地地形起伏較大大，為節(jié)約用用地和減小工工程風(fēng)險，勘勘測及設(shè)計過過程中盡量控控制高填深挖挖地段，陡坡坡及占壓河道道地段路基盡盡量采用支擋擋結(jié)構(gòu)進(jìn)行收收坡。（2）沿河浸水路路堤地段，根根據(jù)百年設(shè)計計水位確定防防護(hù)高程，防防護(hù)高程以下下采用漿砌片片石防護(hù)，并并根據(jù)沖刷深深度設(shè)置勺型型基礎(chǔ)或腳墻墻基礎(chǔ)，占壓壓河道主槽地地段設(shè)置擋土土墻進(jìn)行收坡坡，避免了河河流對路基的的沖刷，減少少了水土流失失和路基的穩(wěn)穩(wěn)定性。（3）路基邊坡防防護(hù)貫徹“綠色通道”理念，路基基邊坡盡量采采用拱型骨架架護(hù)坡、空窗式護(hù)墻、錨錨桿（索）框框架、六邊形形空心塊護(hù)坡坡與植草、種種植灌木相結(jié)結(jié)合的防護(hù)型型式。（4）加強路基排排水系統(tǒng)設(shè)計計，加強側(cè)溝溝、排水溝、天天溝、吊溝、急急流槽等結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計和基底底防滲措施，并并與橋涵、隧隧道、站場形形成完善的排排水體系，避避免水流對鐵鐵路本體及環(huán)環(huán)境的影響。（5）改良土設(shè)計計推薦采用場場拌法以減小小改良過程中中的粉塵污染染。（6）濕陷性黃土土地基處理，考考慮對周圍環(huán)環(huán)境的影響，對對不適合采用用強夯施工的的地段，采取取水泥土擠密密樁進(jìn)行處理理。（7）路基施工應(yīng)應(yīng)做到隨挖隨隨填、隨夯實實的施工方法法，不留松土土面，合理安安排施工組織織計劃。（8）臨時工程防防治區(qū)加強臨臨時防護(hù)和施施工組織管理理，施工結(jié)束束后及時進(jìn)行行整治、復(fù)耕耕或植被恢復(fù)復(fù)。3.取棄土場防護(hù)護(hù)措施全線考慮集中取棄棄土，盡量做做到移挖作填填，減少對周周圍環(huán)境和水水土保持的影影響。取土場場考慮復(fù)墾；；棄土場考慮慮漿砌片石防防護(hù)以及植草草綠化。棄土土場頂面覆蓋蓋0.5m厚種種植土平整、播播撒草籽綠化化，坡面植草草并種植紫穗穗槐綠化，防防止水土流失失。4.綠化措施綠化設(shè)計采用內(nèi)灌灌外喬的綠化化形式?？拷€路地帶應(yīng)應(yīng)栽種草、灌灌植物，遠(yuǎn)離離線路地帶宜宜栽種灌木、喬喬木，形成立立體復(fù)層的綠綠化帶。栽植植喬木時，其其成年樹高不不高于旅客列列車車窗下緣緣。七、施工工藝及注注意事項(一)路基本體體施工路基工程應(yīng)作為土土工結(jié)構(gòu)物精精心施工，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行國家家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)現(xiàn)有規(guī)范、規(guī)規(guī)程、規(guī)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和要求，同同時必須滿足足路基設(shè)計文文件和設(shè)計圖圖紙?zhí)岢龅募技夹g(shù)要求。建建立信息反饋饋制度，施工工中注意核對對地質(zhì)情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場與設(shè)設(shè)計不符時，應(yīng)應(yīng)及時通報業(yè)業(yè)主、監(jiān)理工工程師和設(shè)計計單位，以便便對設(shè)計進(jìn)行行調(diào)整，保證證工程質(zhì)量和和安全。設(shè)置路堤式、路肩肩式擋墻地段段，當(dāng)有架橋橋機通過時，應(yīng)應(yīng)核算新增荷荷載對擋墻穩(wěn)穩(wěn)定的影響，并并采取相應(yīng)措措施。對重力力式路肩墻、樁樁板墻，架梁梁車建議應(yīng)沿沿路基面中心心線或偏向遠(yuǎn)遠(yuǎn)離擋墻一側(cè)側(cè)行走。路基各部位的檢測測標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格格按照《鐵路路路基工程施施工質(zhì)量驗收收標(biāo)準(zhǔn)》（TTB104144-2003）及及設(shè)計文件的的要求執(zhí)行。1.基床(1)路基基床床施工應(yīng)嚴(yán)格格根據(jù)基床表表層、基床底底層的結(jié)構(gòu)型型式、填料類類型、壓實標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)要要求進(jìn)行。路路堤基床分層層填筑施工前前，填層的鋪鋪填厚度與壓壓實遍數(shù)應(yīng)通通過現(xiàn)場填筑筑試驗確定。壓壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根根據(jù)結(jié)構(gòu)位置置、填料類型型同時滿足《鐵鐵路路基設(shè)計計規(guī)范》（TTB100001-20005）多指標(biāo)標(biāo)的要求。(2)路基基床床施工應(yīng)分為為填土、整平平、壓實、檢檢測四區(qū)段進(jìn)進(jìn)行流水作業(yè)業(yè)。各道工序序要嚴(yán)格按技技術(shù)要求檢測測、驗收，并并做好記錄、簽簽署，在上一一道工序滿足足技術(shù)要求條條件下，才才能進(jìn)行下一一道工序的施施工。路基基基床表層的檢檢測應(yīng)連續(xù)進(jìn)進(jìn)行。(3)設(shè)置于路路基的附屬工工程（電纜槽槽、綜合接地地、聲屏障、接接觸網(wǎng)立柱基基礎(chǔ)等），要要求與路基工工程同步施工工，施工應(yīng)根根據(jù)設(shè)計的要要求安排施工工工序，不得得遺漏或倒序序進(jìn)行。同時時嚴(yán)格做好路路基（特別是是基床）防、排排水工程，尤尤其做好隱蔽蔽工程、建筑筑物之間的施施工縫、伸縮縮縫的連接、填填塞，防止表表水的下滲。(4)低路堤和和淺挖路塹，路路基基床范圍圍內(nèi)土層承載載力必須滿足足規(guī)范要求，施施工中應(yīng)原位位測試或鉆探探等方法對地地質(zhì)資料進(jìn)行行核對，當(dāng)不不滿足要求時時應(yīng)挖除換填填或地基處理理。2.路堤(1)路堤填筑筑前應(yīng)按設(shè)計計要求對基底底或處理后的的地基進(jìn)行檢檢查，對不同同的填料類型型應(yīng)做路堤填填料工藝性試試驗，確定施施工工藝參數(shù)數(shù)，并報監(jiān)理理單位確認(rèn)，以以指導(dǎo)施工。(2)為減少路路基的工后沉沉降量，較厚厚層的覆蓋層層、全風(fēng)化層層、強風(fēng)化的的軟巖路堤地地段，特別是是高度小于33.0m低路路堤，填筑前前可采用沖擊擊壓實、沖擊擊碾壓、振動動碾壓等技術(shù)術(shù)在基底整平平后進(jìn)行填前前夯實。(3)路堤各部部分，應(yīng)分層層填筑并壓實實到規(guī)定的壓壓實系數(shù)K、地地基系數(shù)K330、和孔隙隙率n等要求求。填層的鋪鋪填厚度與壓壓實遍數(shù)應(yīng)通通過現(xiàn)場填筑筑試驗確定，填填層應(yīng)整平，厚厚度均勻，壓壓實層表面大大致平整。每每層表面應(yīng)做做成不小于22%的橫向排排水坡。壓實實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)據(jù)填料類型同同時滿足《鐵鐵路路基設(shè)計計規(guī)范》（TTB100001-20005）多指標(biāo)標(biāo)的要求。(4)當(dāng)路堤邊坡坡填高大于115m時，基基床以下填土土壓實標(biāo)準(zhǔn)采采用基床底層層的壓實標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；當(dāng)路堤邊邊坡高度大于于25m時，基基床以下填料料采用基床底底層的填料標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，基床以以下填土壓實實標(biāo)準(zhǔn)采用基基床底層的壓壓實標(biāo)準(zhǔn)。(5)巖塊類填填料用于路堤堤填料時，應(yīng)應(yīng)采用級配較較好的材料，不不應(yīng)傾填，分分層壓實，路路基本體填料料的最大粒徑徑不得大于330cm，且且大塊石不應(yīng)應(yīng)集中，應(yīng)均均勻的分布于于填筑層中，每每一填筑層內(nèi)內(nèi)部和表面石石塊間的空隙隙應(yīng)用較小石石塊、石屑等等材料填充密密實，并使層層厚均勻和層層面平整。填填筑施工的關(guān)關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)數(shù)（級配曲線線、分層厚度度、壓實參數(shù)數(shù)等）應(yīng)通過過現(xiàn)場填筑試試驗確定。泥泥巖巖塊禁止止用于路堤填填料。(6)不同種類類的填料不得得混雜填筑，每一水平層層的全寬應(yīng)采采用同一種填填料。當(dāng)滲水水土填在非滲滲水土上時，非非滲水土層頂頂面應(yīng)向兩側(cè)側(cè)做成不小于于4%的排水水坡。在顆粒粒大小相差懸懸殊的兩填層層間應(yīng)加設(shè)粒粒徑過渡墊層層。3.路塹(1)土石方施施工前，應(yīng)先先實施地面排排水設(shè)施，形形成暢通的排排水系統(tǒng)，防防止表水沖刷刷開挖面或避避免局部積水水，惡化邊坡坡的地質(zhì)條件件，影響邊坡坡的穩(wěn)定。所所采用的施工工方法及施工工順序應(yīng)避免免擾動山體，以以免引發(fā)工程程滑坡。(2)路塹工程程要做好土石石方開挖與支支擋加固工程程的有機結(jié)合合和進(jìn)度協(xié)調(diào)調(diào)，堅持“分分級開挖、分分級支護(hù)”的的原則，自上上而下，開挖挖一級，加固固防護(hù)一級，嚴(yán)嚴(yán)禁一挖到底底再進(jìn)行支擋擋防護(hù)。土石石開挖如需爆爆破施工，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控制爆爆破藥量禁止止大爆破施工工，對次堅石石以上的完整整石質(zhì)路塹靠靠近路塹設(shè)計計邊坡爆破施施工，應(yīng)采用用光面爆破方方法，技術(shù)要要求詳見《鐵鐵路路塹邊坡坡光面（預(yù)裂裂）爆破技術(shù)術(shù)規(guī)程》。同同時靠近既有有鐵路、公路路及其它建筑筑物時，路塹塹開挖時應(yīng)做做好對既有建建筑的臨時防防護(hù)措施。在在巖體破碎、土土質(zhì)松軟或有有水地段修建建支擋結(jié)構(gòu)，宜宜在旱季施工工；并應(yīng)集中中力量，分段段施工，不應(yīng)應(yīng)長段拉槽挖挖基。(3)在巖層發(fā)發(fā)育不利于邊邊坡穩(wěn)定及施施工安全的結(jié)結(jié)構(gòu)面的地段段，緩傾角結(jié)結(jié)構(gòu)面及不均均勻風(fēng)化的路路塹地段應(yīng)自自上而下逐層層開挖，逐層層加固；陡傾傾角結(jié)構(gòu)面地地段開挖面盡盡量緩于結(jié)構(gòu)構(gòu)面，并采取取減弱施工震震動的措施。坡坡積土層、全全風(fēng)化層施工工必須從上而而下進(jìn)行開挖挖，開挖面應(yīng)應(yīng)隨時保持不不小于4%的的排水坡，嚴(yán)嚴(yán)禁積水。(4)雨季施工工應(yīng)做好組織織安排，避免免無序開挖。密密切注意天氣氣預(yù)報，做好好邊坡坡面的的臨時防護(hù)工工程，防止表表水沖刷坡面面和下滲。高高度大于200m的土質(zhì)或或軟質(zhì)巖路塹塹邊坡或存在在安全隱患的的不良地質(zhì)地地段，應(yīng)盡量量避免在雨季季施工，否則則應(yīng)做好坡面面的臨時防排排水工作。4.改良土（1）施工前應(yīng)根根據(jù)設(shè)計文件件提供的資料料，按照現(xiàn)行行《鐵路工程程土工試驗規(guī)規(guī)程》（TBB101022-20100）及有關(guān)建建筑材料的試試驗方法，對對原土料及外外摻料等原材材料進(jìn)行復(fù)核核和試驗。（2）根據(jù)設(shè)計單單位提供的改改良方案進(jìn)行行室內(nèi)物理、力力學(xué)試驗，通通過配合比試試驗，確定滿滿足改良土要要求的摻入比比及合理的施施工改良方案案。（3）選取具有代代表性的路段段進(jìn)行填筑工工藝性試驗，得得出改良土經(jīng)經(jīng)濟、合理的的機械配置及及拌和碾壓等等施工工藝參參數(shù)，以指導(dǎo)導(dǎo)大面積的改改良土施工。試試驗段長度不不宜小于1000m，并應(yīng)應(yīng)在改良土填填筑部位路基基斷面全寬內(nèi)內(nèi)進(jìn)行填筑試試驗。改良土土填筑質(zhì)量應(yīng)應(yīng)按路基相應(yīng)應(yīng)部位的填筑筑壓實標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行控制，并并按相應(yīng)指標(biāo)標(biāo)進(jìn)行檢測。（4）路基各部位位所用改良土土摻入比不同同，當(dāng)采用同同一土場原土土料時，應(yīng)分分開拌合。（5）“蒙華浩三三施路通-004”中所列列改良土摻入入比均為外摻摻比例。5.邊坡防護(hù)與與加固防護(hù)砌體施工應(yīng)符符合現(xiàn)行《鐵鐵路混凝土工工程施工技術(shù)術(shù)指南》（鐵鐵建設(shè)[20010]2441號）等相相關(guān)規(guī)定。各各種防護(hù)設(shè)施施應(yīng)在穩(wěn)定的的地基和坡體體上施工，在在設(shè)置支擋工工程、排水設(shè)設(shè)施地段，應(yīng)應(yīng)先做好排水水設(shè)施和支擋擋工程，有地地下水露頭時時應(yīng)做引排處處理，再施工工防護(hù)工程。防防護(hù)的坡體表表面應(yīng)先整平平，防護(hù)層應(yīng)應(yīng)與坡面密切切結(jié)合，背后后不留孔隙。(1)用于路基基加固與防護(hù)護(hù)的土工合成成材料土工格柵、兩布一一膜不透水土土工布、透水水土工布等土土工合成材料料，每一批產(chǎn)產(chǎn)品的性能，須須經(jīng)國家授權(quán)權(quán)的有資質(zhì)的的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督檢驗中心心進(jìn)行檢測（不不少于3組），產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量合格格方可鋪設(shè)。施施工質(zhì)量應(yīng)符符合設(shè)計及《鐵鐵路路基土工工合成材料應(yīng)應(yīng)用技術(shù)規(guī)范范》（TB110118--2006）的的要求。(2)骨架護(hù)護(hù)坡1）施工前應(yīng)先清清刷坡面浮土土，使坡面大大體平整。當(dāng)當(dāng)骨架內(nèi)需要要另鋪種植土土?xí)r，應(yīng)先將將坡面清刷。2）砌筑骨架前應(yīng)應(yīng)按設(shè)計要求求在每條骨架架的起迄點掛掛線放樣，然然后開挖骨架架溝槽，溝槽槽尺寸根據(jù)骨骨架尺寸而定定。施工時應(yīng)應(yīng)先砌筑骨架架銜接處，再再砌筑其他部部位骨架，兩兩骨架銜接處處應(yīng)處于同一一高度。應(yīng)自自上而下逐條條砌筑骨架。骨骨架應(yīng)與坡面面密貼，骨架架流水面應(yīng)與與種植土坡面面平順。骨架架基礎(chǔ)與下部部側(cè)溝平臺或或排水溝連接接時，應(yīng)整體體砌筑。3）為便利養(yǎng)護(hù)，應(yīng)應(yīng)于適當(dāng)位置置的主骨架處處設(shè)置階梯型型踏步。4）種植紫穗槐等等灌木應(yīng)選在在適宜生長的的季節(jié)，并經(jīng)經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)，以保證成成活率和防護(hù)護(hù)效果。(3)護(hù)坡、護(hù)護(hù)墻1）施工前必須清清刷坡面松動動土層、石塊塊，必要時應(yīng)應(yīng)進(jìn)行夯實。局局部超挖或凹凹陷處應(yīng)挖成成臺階并補砌砌與護(hù)坡相同同之圬工。2）為保證工程質(zhì)質(zhì)量及外觀整整齊，施工時時應(yīng)按設(shè)計坡坡度及厚度準(zhǔn)準(zhǔn)確掛線砌筑筑。3）砌體應(yīng)采用堅堅硬、不易風(fēng)風(fēng)化的片石以以擠漿法砌筑筑，片石的強強度不應(yīng)低于于MU30，漿漿砌前應(yīng)將石石料表面泥土土沖洗干凈。砌砌筑石塊的施施工順序應(yīng)自自下而上進(jìn)行行，石塊應(yīng)立立砌，縫要錯錯開，石塊之之間應(yīng)鑲緊，縫縫隙間用小石石塊填滿塞緊緊。護(hù)坡表面面及兩端面應(yīng)應(yīng)砌筑平順，背背面必須與坡坡面密貼，頂頂面與邊坡的的縫隙必須封封嚴(yán)。4）護(hù)墻基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)設(shè)置在穩(wěn)定的的巖（土）層層上；地基軟軟弱時，應(yīng)采采取加深基腳腳或加固地基基的措施。路路堤護(hù)坡基礎(chǔ)礎(chǔ)埋置深度除除應(yīng)符合設(shè)計計要求外，當(dāng)當(dāng)其外側(cè)有取取土坑時，還還應(yīng)采取必要要的措施保護(hù)護(hù)基腳。當(dāng)存存在沖刷時，基基礎(chǔ)埋深應(yīng)滿滿足防沖刷要要求。5）空窗式護(hù)墻混混凝土截水槽槽要圓順，現(xiàn)現(xiàn)場澆筑施工工。(4)框架錨桿桿1）施工前應(yīng)檢查查原材料及施施工設(shè)備的主主要技術(shù)性能能是否符合設(shè)設(shè)計要求。2）根據(jù)設(shè)計要求求和地層條件件定出錨桿鉆鉆孔孔位，并并做記號。錨錨桿縱橫向的的孔距誤差不不應(yīng)大于300mm，鉆頭頭直徑不小于于設(shè)計鉆孔直直徑3mm。鉆鉆孔軸線的偏偏斜率不大于于錨桿長度的的2%。錨桿桿鉆孔深度不不小于設(shè)計長長度，也不大大于設(shè)計長度度500mmm。3）向鉆孔中安放放錨桿前，將將孔內(nèi)巖粉和和土屑清洗干干凈。4）在不穩(wěn)定地層層中采用套管管護(hù)壁鉆孔。5）錨桿桿體制作作完成后盡早早使用，不得得存放在露天天場所，存放放場所要干燥燥清潔，避免免機械損傷和和油漬濺落，存存放時間較長長在使用前要要嚴(yán)格檢查。6）安放桿體時防防止扭壓和彎彎曲，放入孔孔內(nèi)與鉆孔角角度一致，傾傾角允許偏差差±2°。7）注漿時注漿管管出漿口插入入距孔底3000～5000mm處，漿漿液自下而上上連續(xù)灌注，確確保從孔內(nèi)順順利排水排氣氣，當(dāng)孔口溢溢出漿液或停停止排氣時可可停止注漿。8）漿液強度檢驗驗用的試塊每每30根錨桿桿不少于一組組，每組不少少于6個試塊塊。9）錨桿注漿達(dá)到到強度并檢驗驗合格后方可可進(jìn)行框架施施工，錨桿錨錨頭在框架內(nèi)內(nèi)位置與設(shè)計計位置保持一一致?？蚣軆?nèi)內(nèi)鋼筋于施工工現(xiàn)場制作，橫橫縱梁交點位位置不得偏移移，待錨桿錨錨頭和縱橫梁梁鋼筋交叉點點位置符合設(shè)設(shè)計要求后進(jìn)進(jìn)行混凝土澆澆注，混凝土土需連續(xù)澆注注，橫縱梁尺尺寸滿足設(shè)計計要求，表面面平整。6.支擋工程(1)支擋工程程一般規(guī)定1）軟巖或土質(zhì)挖挖方設(shè)擋墻地地段，應(yīng)分段段跳槽開挖，分分段長度100～20m。并并做好基槽的的臨時支護(hù)工工程。支擋結(jié)結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)應(yīng)在上方作好好截、排水及及防滲設(shè)施；；雨季施工宜宜搭設(shè)雨棚。地地下水發(fā)育路路塹地段應(yīng)及及時提交設(shè)計計單位進(jìn)行處處理，并應(yīng)做做好臨時排水水措施。2）雨季施工應(yīng)采采取措施防止止表水滲入擋擋墻基坑、墻墻背，軟化地地層，降低地地層強度指標(biāo)標(biāo)；同時施工工中盡量減少少施工擾動。片片石混凝土擋擋墻立?，F(xiàn)澆澆時，其后反反濾層施工應(yīng)應(yīng)同時采用小小型機具分層層袋裝填筑，混混凝土水泥漿漿液不得滲入入到反濾層中中，以免影響響反濾層的透透水性能。3）混凝土支擋工工程所采用的的水泥、骨料料、外加劑、摻摻合料及攪拌拌用水均應(yīng)符符合規(guī)范要求求。片石混凝凝土擋土墻片片石含量不得得超過20%%且不可集中中摻入，片石石的強度不應(yīng)應(yīng)低于MU330。當(dāng)?shù)叵孪滤星治g性性時，所采用用的水泥、骨骨料、外加劑劑、摻合料及及攪拌用水均均應(yīng)符合耐久久性規(guī)范要求求。4）支擋工程基坑坑或基礎(chǔ)開挖挖中應(yīng)加強驗驗槽工作，若若發(fā)現(xiàn)實際地地質(zhì)條件與設(shè)設(shè)計不符，應(yīng)應(yīng)及時通報業(yè)業(yè)主、監(jiān)理和和設(shè)計等相關(guān)關(guān)單位，以便便對設(shè)計進(jìn)行行調(diào)整。5）支擋工程一般般不在冬季施施工，如果工工期不允許一一定在冬季施施工時，需做做好混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)物保溫工工作。6）墻后反濾層應(yīng)應(yīng)采用編織袋袋砂夾卵石材材料填筑，每每袋不大于225Kg。7）路基支擋結(jié)構(gòu)構(gòu)工程的檢驗驗項目、檢驗驗數(shù)量應(yīng)執(zhí)行行《鐵路工程程施工質(zhì)量驗驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TTB104114-20003）及設(shè)計計文件要求，其其中有耐久性性設(shè)計要求的的混凝土執(zhí)行行《鐵路混凝凝土工程施工工質(zhì)量驗收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（TBB104244-20100）及《鐵路路混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)耐久性設(shè)計計規(guī)范》（TTB10055-20100）。(2)片石混凝凝土或混凝土土擋土墻1）路堤（路肩）擋擋土墻擋土墻基礎(chǔ)墻趾埋埋置應(yīng)滿足支支擋規(guī)范中的的埋入深度和和距地面水平平距離的要求求；斜基底不不得改緩或改改陡。墻后填填料必須滿足足設(shè)計要求，填填土在填筑過過程中應(yīng)按有有關(guān)施工規(guī)范范辦理。墻基沿線路方向位位于斜坡上時時，基底縱坡坡應(yīng)不陡于55%，否則基基底應(yīng)做成臺臺階式。當(dāng)墻墻后地面橫坡坡陡于1：110時，應(yīng)按按規(guī)定將地面面挖成臺階和和進(jìn)行必要的的處理后方可可填筑，以免免填方順原地地面滑動。2）路塹擋土墻土質(zhì)及軟質(zhì)巖墻背背開挖臨時邊邊坡較高地段段，擋土墻應(yīng)應(yīng)分段跳槽開開挖，并及時時澆注墻身。臨臨時開挖邊坡坡盡可能與墻墻背保持一致致。臨時邊坡坡如超挖、局局部坍塌、掉掉塊等，應(yīng)采采用不低于擋擋墻設(shè)計指標(biāo)標(biāo)的材料填筑筑。側(cè)溝平臺臺與擋墻應(yīng)砌砌筑成整體。(3)樁板墻（錨錨固樁）1）路塹樁板墻（錨錨固樁）施工工必須先開挖挖樁孔，再灌灌注樁身，待待樁身混凝土土強度達(dá)到設(shè)設(shè)計要求的770%，再開開挖樁前土石石方。嚴(yán)禁超超前開挖土石石方后施工樁樁。樁板墻前設(shè)計有旋旋噴樁加固時時，旋噴樁應(yīng)應(yīng)在樁孔開挖挖前施工，旋旋噴樁未達(dá)到到設(shè)計強度時時，嚴(yán)禁開挖挖樁板墻墻前前土體。2）錨固樁施工應(yīng)應(yīng)盡量安排在在旱季，跳樁樁開挖基坑，護(hù)護(hù)壁及時跟進(jìn)進(jìn)。樁身混凝凝土應(yīng)及時連連續(xù)不間斷澆澆注，避免形形成相對軟弱弱截面。3）基坑鎖口及護(hù)護(hù)壁，根據(jù)樁樁周巖土條件件采用現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝土，厚厚度不小于設(shè)設(shè)計厚度。護(hù)護(hù)壁節(jié)長1..0m，土石石分界和滑動動面處不能分分節(jié)。4）順層、有滑動動跡象或需快快速施工時，宜宜采用速凝或或早強混凝土土，樁身強度度達(dá)到設(shè)計強強度后，再間間隔或分層開開挖樁前土體體。5）須拆除護(hù)壁的的樁身部分，樁樁身與護(hù)壁間間須采取隔離離措施（如鋪鋪設(shè)寶麗板），以以利拆除及使使樁身平整美美觀。6）路塹式樁板墻墻墻背路肩以以上板后部分分通長設(shè)砂夾夾卵石反濾層層，反濾層厚厚度不小于00.3m；反反濾層底部做做好混凝土基基礎(chǔ)隔水防滲滲，頂部應(yīng)及及時施工漿砌砌片石平臺。7）在挖樁孔過程程中，如遇地地下水，不能能持續(xù)強抽水水，應(yīng)及時會會同設(shè)計等有有關(guān)單位研究究處理措施，以以免造成塌孔孔。發(fā)現(xiàn)地形形、地質(zhì)條件件與設(shè)計資料料不吻合時，應(yīng)應(yīng)及時提交設(shè)設(shè)計、監(jiān)理單單位，以便調(diào)調(diào)整設(shè)計。8）樁身混凝土強強度達(dá)到設(shè)計計要求后，應(yīng)應(yīng)按有關(guān)規(guī)程程、規(guī)范要求求做樁身無損損檢測。9）樁孔開挖前應(yīng)應(yīng)做好施工場場地平整、地地面截排水和和孔內(nèi)排水照照明及通風(fēng)設(shè)設(shè)施，應(yīng)制定定好井下作業(yè)業(yè)人員的安全全防護(hù)和緊急急撤離措施與與應(yīng)急預(yù)案。樁樁孔鎖口應(yīng)高高出地面200cm，防止止地面坍塌。在在圍巖松軟破破碎和有滑動動面的節(jié)段，應(yīng)應(yīng)在護(hù)壁內(nèi)用用臨時橫撐加加強支護(hù)，并并注意觀察其其受力情況，當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)橫撐受受力變形、破破損而失效時時，孔下施工工人員必須立立即撤離。(4)錨索施工工1）錨索在正式施施工前必須進(jìn)進(jìn)行錨索拉拔拔實驗。根據(jù)據(jù)試驗結(jié)果，及及時調(diào)整錨索索設(shè)計參數(shù)，保保證工程的安安全可靠和經(jīng)經(jīng)濟合理。2）錨索孔位測放放應(yīng)準(zhǔn)確，偏偏差不得超過過±3cm，角度度應(yīng)與鉆孔角角度保持一致致；考慮沉碴碴的影響，為為確保錨索深深度，實際鉆鉆孔深度要大大于設(shè)計深度度1.0米。3）錨索成孔禁止止帶水鉆進(jìn)，以以確保錨索施施工不惡化邊邊坡工程地質(zhì)質(zhì)條件。鉆進(jìn)進(jìn)過程中應(yīng)對對每孔地層情情況（巖粉情情況）、進(jìn)尺尺速度（鉆速速、鉆壓等）、潮潮濕程度以及及一些特殊情情況作現(xiàn)場記記錄。如遇塌塌孔，應(yīng)采用用套管跟進(jìn)組組合鉆具作業(yè)業(yè)或注水泥砂砂漿處理。4）錨索成孔后的的孔徑不得小小于設(shè)計值。鉆鉆孔完成之后后必須使用高高壓空氣（風(fēng)風(fēng)壓不小于00.4MPaa）進(jìn)行清孔孔，以免降低低水泥砂漿與與孔壁的粘結(jié)結(jié)強度。5）錨索材料采用用高強度、低低松弛預(yù)應(yīng)力力鋼絞線，直直徑φ＝155.2mm，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)強度18860MPaa。要求順直直、無損傷、無無死彎。6）錨固段必須除除銹、除油圬圬，按設(shè)計要要求綁扎分線線環(huán)和緊箍環(huán)環(huán)；自由段除除銹后，涂抹抹黃油并立即即外套塑料管管，兩頭用鐵鐵絲扎緊，并并用電工膠布布纏封。7）錨索下料采用用砂輪切割機機切割，避免免電焊切割。考考慮到錨索張張拉工藝要求求，實際錨索索長度要比設(shè)設(shè)計長度多留留2.0m，即即錨索長度LL錨=L錨固段+L自由段+2..0m張拉段段。8）錨索孔內(nèi)灌注注M35水泥砂砂漿，水泥采采用42.55級普通硅酸酸鹽水泥，砂砂子采用石英英質(zhì)中細(xì)砂，水水灰比0.44～0.45，砂砂漿體強度不不低于35MMPa。應(yīng)采采用從孔底到到孔口返漿式式注漿，注漿漿壓力不小于于0.6MPa，確保?？變?nèi)漿液飽飽滿。當(dāng)砂漿漿體強度達(dá)到到設(shè)計強度的的80%后，方可可進(jìn)行張拉鎖鎖定，在砂漿漿未完全固化化以前不得拉拉拔和移動錨錨索。9）錨索張拉作業(yè)業(yè)前必須對張張拉設(shè)備進(jìn)行行標(biāo)定。正式式張拉前先對對錨索進(jìn)行11～2次試張拉，荷荷載等級為00.1倍的設(shè)設(shè)計拉力。10）錨索張拉除除考慮預(yù)張拉拉外還要考慮