隧道臺(tái)階法開(kāi)挖施工方案

word文檔可自由復(fù)制編輯新建鐵路龍口至煙臺(tái)線蓬萊隧道臺(tái)階法開(kāi)挖施工方案word文檔可自由復(fù)制編輯一、編制依據(jù)1、《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》TZ204-2008。2、《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10417-2003。3、《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》TB10121-2007。4、龍煙鐵路站前Ⅱ標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)。5、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)2010241號(hào)。6、《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》TB10101-2009。7、建鐵路龍煙線站前工程施工招標(biāo)技術(shù)設(shè)計(jì)文件、圖紙。8、工程所涉及的地方和國(guó)家有關(guān)政策和法規(guī)，特別是環(huán)境保護(hù)、水土保持方面的政策和法規(guī)。二、工程概況本隧道為單線既有隧道，主體結(jié)構(gòu)已基本完成。既有隧道進(jìn)口里程為DK42+650，出口里程為DK46+056，全長(zhǎng)3406m。由于本隧道進(jìn)口軌面高程較低，在距隧道洞口約50米處，有一排洪溝，經(jīng)詳細(xì)調(diào)查，建成后在夏季汛期，曾有洪水倒灌隧道的現(xiàn)象，為徹底整治洪水倒灌隧道問(wèn)題，配合進(jìn)口排洪而抬高線路路肩標(biāo)高，本隧道進(jìn)口向大里程560m進(jìn)行挑頂改造。改建后本隧道進(jìn)口設(shè)計(jì)里程為DK42+660，進(jìn)口軌面設(shè)計(jì)標(biāo)高79.039m；改建段終點(diǎn)里程設(shè)計(jì)里程DK43+210，軌面設(shè)計(jì)標(biāo)高78.352m。本隧道DK42+710～965段設(shè)計(jì)為Ⅳ級(jí)圍巖（中間有37m的Ⅲ級(jí)圍巖），圍巖以花崗閃長(zhǎng)巖為主，石質(zhì)較硬，穩(wěn)定性較好，預(yù)采用兩臺(tái)階開(kāi)挖法進(jìn)行掘進(jìn)施工。三、施工方案開(kāi)挖支護(hù)按新奧法原理組織施工。開(kāi)挖施工采用YT28型氣腿式鑿巖機(jī)配合自制簡(jiǎn)易臺(tái)車進(jìn)行圍巖光面爆破,之后采用簡(jiǎn)易臺(tái)架配合人工進(jìn)行鋼架安裝、錨桿及噴射混凝土施工。1、施工準(zhǔn)備1.1、導(dǎo)線控制點(diǎn)、水平基點(diǎn)已布設(shè)，軸線放樣和標(biāo)高測(cè)量滿足施工要求。1.2、YT28型鑿巖機(jī)、出渣運(yùn)輸車輛等各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備性能良好可靠，可滿足施工需要。1.3、供電、供水、供風(fēng)及排水等輔助作業(yè)能滿足施工需要。1.4、對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底。2、鉆爆設(shè)計(jì)2.1、爆破材料采用非電毫秒雷管（1～11段），炸藥采用2號(hào)巖石硝銨炸藥和2號(hào)乳化炸藥，規(guī)格為φ32×20cm藥卷。周邊眼用2號(hào)乳化炸藥，間隔裝藥，其它眼均用2號(hào)巖石硝銨炸藥，連續(xù)裝藥。起爆系統(tǒng)采用導(dǎo)爆管傳爆，以集束為主的混合聯(lián)接引爆網(wǎng)絡(luò)。2.2、非電微差起爆網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)爆破震動(dòng)與同段起爆的炸藥量密切相關(guān)，采用非電微差起爆技術(shù)，不但控制單段雷管的起爆藥量，又能有效地控制每段雷管間的起爆時(shí)間，使爆破震動(dòng)波形不疊加。這樣既能保證巖石破碎達(dá)到理想爆破效果，又能消除爆破震動(dòng)的有害效應(yīng)。網(wǎng)絡(luò)起爆采用孔內(nèi)微差的方式，選用1～11段非電毫秒雷管，段差控制在50～80ms。2.3、掏槽形式及裝藥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2.3.1由于該隧道已經(jīng)貫通，僅是采用爆破方式拆除既有隧道襯砌、初期支護(hù)及擴(kuò)挖，拱部擴(kuò)挖采用楔形掏槽、2.3.2、裝藥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：為更好地達(dá)到爆破效果，周邊眼采用不耦合炮泥導(dǎo)爆索藥卷 炮泥導(dǎo)爆索藥卷雷管雷管導(dǎo)爆索導(dǎo)爆索炮泥藥卷炮泥藥卷雷管竹片雷管竹片2.3、鉆爆參數(shù)2.3.根據(jù)原鐵道部120號(hào)文件，四級(jí)圍巖上臺(tái)階每循環(huán)支護(hù)不得大于2榀，該隧道四級(jí)圍巖鋼架間距為1.20m/榀，故上臺(tái)階掘進(jìn)深度定為為2.4米，炮眼深度2.7米，下臺(tái)階掘進(jìn)深度為2.4米，炮眼深度2.7米?？讖絛使用鉆頭為42mm，確定d=42mm。2.3.炮眼布置根據(jù)圍巖特點(diǎn)合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線，輔助炮眼交錯(cuò)均勻布置，周邊炮眼與輔助炮眼眼底在同一垂直面上。根據(jù)公式及經(jīng)驗(yàn)Ⅳ級(jí)圍巖正臺(tái)階法爆破，取E=60cm，W=75cm周邊眼間距60cm；掏槽眼間距60cm，輔助眼間距60cm；排距均為90cm，圍巖整體性較好段可取65cm，炮眼布置圖按60cm布置，可根據(jù)情況調(diào)整。由于該隧道需要拆除既有隧道襯砌及初期支護(hù)，根據(jù)“多打眼，少裝藥”原則，炮眼間距采用40cm間距，排距采用50cm，根據(jù)實(shí)際爆破效果可適當(dāng)調(diào)整爆破參數(shù)。炮眼布置圖如下。2.3.3、炮眼布置圖及爆破參數(shù)表部位炮眼分類炮眼數(shù)炮眼深度炮眼裝藥量每孔藥卷數(shù)每孔裝藥量合計(jì)藥量個(gè)cm卷/孔Kg/孔Kg上臺(tái)階掏槽眼10270112.222輔助眼6427091.8115.2周邊眼3427081.654.4下臺(tái)階輔助眼3627091.864.8周邊眼1227081.619.23、鉆爆施工 3.1、測(cè)量放樣布眼中線、水平控制點(diǎn)布設(shè)：為便于檢查開(kāi)挖斷面的尺寸及形狀，在施工中設(shè)置控制點(diǎn)。中線施工控制點(diǎn)在直線地段每10米設(shè)一個(gè)，曲線地段每5米設(shè)一個(gè)，中線控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)在拱頂處，水平施工控制點(diǎn)每10米設(shè)一個(gè)。中線、水平基點(diǎn)布設(shè)：距開(kāi)挖面每50米埋設(shè)一個(gè)中線樁，每100米設(shè)一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。鉆眼前定出開(kāi)挖斷面中線、水平線，用紅油漆準(zhǔn)確繪出開(kāi)挖斷面輪廓線，并標(biāo)出炮眼位置，經(jīng)檢查合格后方可鉆眼。3.2、定位開(kāi)眼采用簡(jiǎn)易開(kāi)挖臺(tái)架配多臺(tái)風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼，其軸線與隧道要保持平行。就位后按炮眼布置圖正對(duì)鉆孔。對(duì)于周邊邊眼的鉆眼精度要求比輔助眼要高，開(kāi)眼誤差控制在5cm內(nèi)。3.3、鉆眼按照不同孔位，將鉆工定點(diǎn)定位。鉆工需熟悉炮眼布置圖，能熟練的操作鑿巖機(jī)械，特別是鉆周邊眼，要由有較豐富經(jīng)驗(yàn)的老鉆工開(kāi)鉆，有專人指揮，確保周邊眼有準(zhǔn)確的外插角，使兩茬炮交界處臺(tái)階不大于15cm。同時(shí)，根據(jù)眼口位置巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，保證炮眼底在同一平面上。施工時(shí)控制好炮眼的角度、深度、密度，使之符合設(shè)計(jì)要求，是保證光爆質(zhì)量的關(guān)鍵之一，為此，需符合下列精度要求：①掏槽眼：眼口間距誤差和眼底間距誤差不大于5cm。②輔助眼：眼口排距、行距誤差均不大于5cm。③周邊眼：沿隧道設(shè)計(jì)斷面輪廓線上的間距誤差不大于5cm；眼底不超出開(kāi)挖斷面輪廓線10cm，最大不得超過(guò)15cm；眼深誤差不宜大于100mm。④內(nèi)圈炮眼至周邊眼的排距誤差不大于5cm，炮眼深度超過(guò)2.5m時(shí)，內(nèi)圈炮眼與周邊眼宜采用相同的斜率。⑤當(dāng)開(kāi)挖面凹凸較大時(shí)，按實(shí)際情況調(diào)整炮眼深度，并相應(yīng)調(diào)整藥量，力求除掏槽眼外的所有炮眼底在同一垂直面上。3.4、清孔及成孔檢查鉆眼完成后，嚴(yán)格成孔檢查。按炮眼布置圖進(jìn)行檢查并做好記錄，有不符合要求的炮眼重鉆，經(jīng)檢查合格后才能裝藥爆破；裝藥前，用高壓風(fēng)、水將炮眼內(nèi)泥漿、石屑吹洗干凈。3.5、裝藥裝藥需分片分組，按炮眼設(shè)計(jì)圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行，雷管要“對(duì)號(hào)入座”，要定人、定位、定段別，不得亂裝藥。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長(zhǎng)度不小于20cm。3.6、聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路按設(shè)計(jì)的聯(lián)結(jié)網(wǎng)絡(luò)實(shí)施。起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。聯(lián)結(jié)時(shí)要注意：導(dǎo)爆索的連接方向和聯(lián)結(jié)點(diǎn)的牢固性；導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì)；各炮眼雷管連接次數(shù)相同；引爆雷管用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端10cm以上處，網(wǎng)路聯(lián)好后，要有專人負(fù)責(zé)檢查。3.7、引爆非點(diǎn)炮人員撤離安全區(qū)后才能引爆。爆破后，如有瞎炮，進(jìn)行專門處理，并及時(shí)檢查厚度光爆效果，分析原因，調(diào)整爆破設(shè)計(jì)。3.8、出碴隧道出碴采用無(wú)軌運(yùn)輸方式,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件及棄渣場(chǎng)距離，本工程配柳工側(cè)翻裝載機(jī)1臺(tái)裝碴,挖機(jī)清底，10噸自卸汽車2臺(tái)運(yùn)輸。4、爆破施工控制要點(diǎn)4.1、采用光面爆破技術(shù)和微震控制爆破技術(shù)，嚴(yán)格控制裝藥量，以減小對(duì)圍巖的擾動(dòng)，控制超欠挖，控制洞碴粒徑以利于裝載機(jī)裝碴。4.2、隧道開(kāi)挖每個(gè)循環(huán)都進(jìn)行施工測(cè)量，控制開(kāi)挖斷面，在掌子面上用紅油漆畫出隧道開(kāi)挖輪廓線及炮眼位置，誤差不超過(guò)5cm。并采用激光準(zhǔn)直儀控制開(kāi)挖方向。4.3、鉆眼按設(shè)計(jì)方案進(jìn)行。鉆眼時(shí)掘進(jìn)眼保持與隧道軸線平行，除底眼外，其它炮眼口比眼底5cm，以便鉆孔時(shí)的巖粉自然流出，周邊眼外插角控制3°～4°以內(nèi)。掏槽眼嚴(yán)禁互相打穿相交，眼底比其它炮眼深20cm。4.4、裝藥前炮眼用高壓風(fēng)吹干凈，檢查炮眼數(shù)量。裝藥時(shí)，專人分好段別，按爆破設(shè)計(jì)順序裝藥，裝藥作業(yè)分組分片進(jìn)行，定人定位，確保裝藥作業(yè)有序進(jìn)行，防止雷管段別混亂，影響爆破效果。每眼裝藥后用炮泥堵塞。4.5、起爆采用復(fù)式網(wǎng)絡(luò)、非電起爆系統(tǒng)，聯(lián)接時(shí)，每組控制在12根以內(nèi)；聯(lián)接雷管使用相同的段別，且使用低段別的雷管。雷管聯(lián)接好后有專人檢查，檢查雷管的連接質(zhì)量及是否有漏聯(lián)的雷管，檢查無(wú)誤后起爆。4.6、開(kāi)挖過(guò)程中注意觀察圍巖的變化情況及爆破效果，及時(shí)調(diào)整鉆爆設(shè)計(jì)參數(shù)。4.7、控制隧道底超欠挖，保證隧道開(kāi)挖輪廓圓順。及時(shí)排除隧道內(nèi)的積水，減少積水浸泡圍巖。5、通風(fēng)由于本隧道為改建隧道，原有隧道已經(jīng)貫通，所以不需單獨(dú)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備，采用洞內(nèi)自然過(guò)堂風(fēng)進(jìn)行通風(fēng)。四、施工質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)1、隧道洞身開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)格控制爆破震動(dòng)；開(kāi)挖輪廓要預(yù)留支撐沉落量，并利用量測(cè)反饋信息及時(shí)調(diào)整。2、嚴(yán)格控制欠挖，當(dāng)石質(zhì)堅(jiān)硬完整并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度時(shí)，允許巖石個(gè)別凸出部分（1m2不大于0.1m2）凸入襯砌斷面；拱腳、墻腳以上3、實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許差檢查方法和頻率1拱部超挖（mm）中硬巖（Ⅲ級(jí)圍巖）平均150，最大250激光斷面儀：每20米抽一個(gè)斷面，測(cè)點(diǎn)間距≤1米。2邊墻超挖（mm）每側(cè)+100，-0全寬+200，-03邊墻、仰拱、隧底超挖（mm）平均100，最大250水準(zhǔn)儀：每20米檢查3處五、機(jī)械設(shè)備及人員配備機(jī)械設(shè)備及人員配備見(jiàn)下表：項(xiàng)目型號(hào)單位數(shù)量備注開(kāi)挖作業(yè)班人12熟練工人支護(hù)作業(yè)班人20熟練工人開(kāi)挖臺(tái)車自制臺(tái)1空壓機(jī)32m3臺(tái)2性能良好鑿巖機(jī)YZ-28臺(tái)12全新風(fēng)鎬臺(tái)4全新挖掘機(jī)日立ZX-220臺(tái)1性能良好裝載機(jī)ZL50型側(cè)翻臺(tái)1性能良好自卸汽車10t輛2性能良好六、HYPERLINK質(zhì)量、安全、環(huán)保和職業(yè)健康保證措施1、質(zhì)量保證措施1.1、建立完善的質(zhì)量管理體系及質(zhì)量保證體系項(xiàng)目成立以項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師為核心的TQC領(lǐng)導(dǎo)小組，建立嚴(yán)格的質(zhì)量承包責(zé)任制，同經(jīng)濟(jì)掛鉤，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的全面管理的指導(dǎo)。建立質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，制定嚴(yán)格的工程質(zhì)量?jī)?nèi)部監(jiān)理制度，嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗(yàn)、工中檢查、工后檢測(cè)的試驗(yàn)工作制度。質(zhì)量工程師行使質(zhì)量一票否決權(quán)，項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師對(duì)質(zhì)量工作全權(quán)負(fù)責(zé)。1.2、嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理、總工、各級(jí)技術(shù)人員及工班負(fù)責(zé)人對(duì)工程質(zhì)量負(fù)相應(yīng)責(zé)任，層層簽訂質(zhì)量終身責(zé)任書，做到責(zé)任落實(shí)到位、責(zé)任落實(shí)到人，從而提高全員的質(zhì)量意識(shí)。堅(jiān)決做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，規(guī)范化施工，實(shí)行持證上崗。使各級(jí)參建人員在實(shí)施組織指揮施工中始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的方針，確保工程質(zhì)量。1.2.1、1.2.2、1.2.3、堅(jiān)持施工過(guò)程的三檢制度，做到“檢查上道工序，做好未班工序，服務(wù)下道工序”1.2.4、1.3、施工控制中的技術(shù)保證1.3.1、施工前，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)人員和施工管理人員仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)意圖，明確施工技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn)，進(jìn)行技術(shù)交底。1.3.2、1.3.3、2．安全保證措施2.1、建立安全保證體系項(xiàng)目設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)，建立現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督、檢查小組，針對(duì)工序特點(diǎn)，進(jìn)行安全交底，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理部安全保證體系的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)理部與每個(gè)作業(yè)人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。2.2、安全教育和培訓(xùn)2.2.12.2.2、對(duì)爆破等2.2.32.2.42.3、落實(shí)安全責(zé)任制，制定安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。施工中除操作人員本身加強(qiáng)各種安全措施外，經(jīng)理部也將加大檢查力度，搞好各方面的協(xié)調(diào)工作，堅(jiān)決杜絕各種事故的發(fā)生。嚴(yán)格執(zhí)行施工安全操作規(guī)程。2.4、各項(xiàng)安全技術(shù)措施2.4.12.4.22.4.32.4.4、在設(shè)備顯著位置懸掛操作規(guī)程牌，規(guī)程牌上標(biāo)明機(jī)械名稱、型號(hào)種類、操作方法、保養(yǎng)要求、安全注意事項(xiàng)及特殊要求等。2.4.5、2.4.6、2.4.72.4.8、為防止炮煙中毒和藥包遲爆事故，爆破后，爆破員按規(guī)定的等待時(shí)間進(jìn)入爆破地點(diǎn)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)“盲炮3、環(huán)保和職業(yè)健康保證措施3.1、建立健全管理組織機(jī)構(gòu)。工地成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，各業(yè)務(wù)部室和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)。3.2、加強(qiáng)教育宣傳工作，提高全體職工的文明施工和環(huán)保意識(shí)。3.3、制定各項(xiàng)規(guī)章制度，并加強(qiáng)檢查和監(jiān)督。3.4、加強(qiáng)文明施工管理，合理布置施工場(chǎng)地，合理放置各種施工設(shè)施。3.5、建立通風(fēng)崗位責(zé)任制和獎(jiǎng)懲制度，制定施工通風(fēng)管理細(xì)則，明確崗位職責(zé)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全操作規(guī)程，實(shí)施與通風(fēng)質(zhì)量掛鉤并定期兌現(xiàn)的獎(jiǎng)懲辦法，增強(qiáng)管路班組的責(zé)任心。3.6、加強(qiáng)機(jī)械廢氣凈化，減少污染源。盡可能使用低污染的機(jī)械設(shè)備，3.7、在施工區(qū)和生活區(qū)設(shè)置污水處理系統(tǒng)，不將有害物質(zhì)和未經(jīng)處理的施工廢水直接排放。3.8、油料庫(kù)、庫(kù)房地、墻面做防滲漏處理，七、施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施1、工期目標(biāo)實(shí)際施工時(shí)間視圍巖水文、地質(zhì)情況變化而確定。2、工期保證措施2.1、實(shí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，及時(shí)調(diào)整勞力、機(jī)械、確保工程按時(shí)完工。2.2、做好材料、機(jī)械設(shè)備的各項(xiàng)保障工作，它們是完成工期的物質(zhì)保證；同時(shí)狠抓施工管理，做到文明、科學(xué)、安全施工，這是保證工期的軟件措施。2.3、根據(jù)施工計(jì)劃，下達(dá)日計(jì)劃、旬施工進(jìn)度計(jì)劃、月施工進(jìn)度計(jì)劃，以日進(jìn)度保旬進(jìn)度，以旬進(jìn)度保月進(jìn)度，一旦發(fā)現(xiàn)滯后現(xiàn)象，及時(shí)、果斷地采取彌補(bǔ)措施。2.4、加強(qiáng)施工生產(chǎn)調(diào)度，合理地安排各項(xiàng)目、各工種、各工序，排除一切干擾，合理安排機(jī)械設(shè)備、施工材料、人力，最大限度地發(fā)揮各職能部門的作用。2.5、積極開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，挖掘施工人員內(nèi)部潛力，高效完成自己的工作。2.6、通過(guò)教育、學(xué)習(xí)，以提高工人的技術(shù)及操作水平，進(jìn)而加快工程進(jìn)度，確保工期。2.7、搞好內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，提高工作效率。完善獎(jiǎng)懲制度，落實(shí)好按勞分配的原則。實(shí)行不同形式的計(jì)件工資、計(jì)時(shí)工資、承包工資，以經(jīng)濟(jì)為杠桿，充分發(fā)揮施工人員積極性和主動(dòng)性，提高生產(chǎn)效率，提前工期有獎(jiǎng)，延誤工期受罰。附圖1：正臺(tái)階法施工工藝流程圖測(cè)量放線測(cè)量放線上臺(tái)階開(kāi)挖一定長(zhǎng)度后開(kāi)挖下臺(tái)階錨桿準(zhǔn)備爆破參