A7試裝車工作總結(jié)

A7試裝車工作總結(jié)A7試裝車工作總結(jié)

MAN包裝學(xué)習(xí)工作總結(jié)

A7試裝車工作總結(jié)

曼公司專家現(xiàn)場指導(dǎo)試裝

首先，特別感謝曼公司派出特別優(yōu)秀的包裝專家現(xiàn)場指導(dǎo)中國重汽的KD包裝工作。不管是今年7月的包裝驗(yàn)證工作，還是現(xiàn)在剛剛完成的試裝配，格哈德先生和邁爾霍夫先生一絲不茍的工作態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)，都給我們廣闊員工留下了特別深刻的印象。在此，我們向在KD包裝方面賜予大力支持和幫忙的格哈德先生、邁爾霍夫先生以及曼公司表示誠心的感謝。

下面就本次工作總結(jié)如下：

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MAN包裝學(xué)習(xí)工作總結(jié)

一、前期工作背景概述

依據(jù)中國重汽集團(tuán)公司與德國MAN公司達(dá)成的汕德卡CKD工程推動(dòng)意向，規(guī)劃明年將根據(jù)曼公司的TIB包裝系統(tǒng)來包裝汕德卡CKD產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)KD出口。為此，

201*年5月份曼公司包裝專家到卡車公司KD部包裝現(xiàn)場就有關(guān)包裝狀況進(jìn)展了溝通和溝通，并供應(yīng)了一些包裝資料供我們學(xué)習(xí)和消化。

7月份曼公司包裝專家格哈德先生和邁爾霍夫先生現(xiàn)場指導(dǎo)包裝了一輛份A7/6*4車型的試包裝工作。

9月份重汽公司派出出訪團(tuán)隊(duì)到MAN公司實(shí)地考察和學(xué)習(xí)TIB包裝。在會(huì)談中，雙方達(dá)成10月份到卡車公司規(guī)劃兩周時(shí)間完成試裝車來進(jìn)一步確定裝箱清單的工作規(guī)劃。

二、試裝車工作狀況

從201*年10月10日開頭，曼公司包裝專家格哈德先生和邁爾霍夫先生來到卡車公司KD部，現(xiàn)場指導(dǎo)前期包裝完成的一輛份A7/6*4車的試裝配工作。具體工作狀況為：

1、10日上午在卡車公司領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)議室與曼公司專家格哈德先生和邁爾霍夫先生進(jìn)展了見面、致歡送詞和感謝對(duì)重汽出訪團(tuán)的盛情接待，并進(jìn)展了簡短的會(huì)談，確定了工作時(shí)間和規(guī)劃。隨后，曼公司專家與KD部等工作人員一起參觀了KD包裝和試裝車現(xiàn)場，并開頭試裝著手試裝工作。

2、在試裝時(shí)，因當(dāng)前沒有MAN公司TIB裝配工藝，無法根據(jù)

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MAN包裝學(xué)習(xí)工作總結(jié)

曼公司的五個(gè)裝車工位裝車，經(jīng)和曼專家溝通，曼專家同意先根據(jù)我公司現(xiàn)有的22個(gè)裝配工位進(jìn)展裝配，后再依據(jù)裝車過程，由曼專家在BOM表上標(biāo)示出TIB包裝裝配工位。

3、10日下午，曼公司專家仔細(xì)、認(rèn)真的查看了已經(jīng)鉚接并涂裝好的車架總成，對(duì)每一個(gè)鉚釘、鉚接零件及螺栓聯(lián)接件都進(jìn)展了統(tǒng)計(jì)和清點(diǎn)，要求供應(yīng)了車架BOM表及整車BOM表。同時(shí)裝車人員現(xiàn)場對(duì)產(chǎn)品件按工位進(jìn)展分組放。

4、10月11日，安裝的產(chǎn)品件主要有：平衡軸總成、前懸支架、前軸總成。

5、10月12日，安裝中后橋及推力桿等，及對(duì)底盤進(jìn)展了翻轉(zhuǎn)，另外對(duì)局部閥體進(jìn)展了分裝。

6、10月13日，安裝局部閥體，并鋪設(shè)整車管路。7、10月14日，分裝發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，分裝儲(chǔ)氣筒及電瓶箱體，分裝牽引座并安裝。

8、10月17日，普羅布斯麥爾先生來到KD部并參加試裝車工作中，安裝分裝好的發(fā)動(dòng)機(jī)，分裝中冷器、空濾器、電瓶箱體。

9、10月18日，安裝中冷器，分裝及安裝保險(xiǎn)杠及支架，對(duì)各種管路進(jìn)展聯(lián)接，安裝駕駛室，根本完成安裝。

10、10月19日上午，收尾工作，完成試裝車。下午參觀包裝現(xiàn)場。

11、10月20日，上午會(huì)談，下午確定裝箱清單，完本錢次工作。

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MAN包裝學(xué)習(xí)工作總結(jié)

在裝配過程中，我們發(fā)覺了大量的問題三十多個(gè)，照實(shí)際裝車用的標(biāo)準(zhǔn)件數(shù)量、長度與技術(shù)中心明細(xì)表不符等，延遲了裝配驗(yàn)證的時(shí)間。但對(duì)每一個(gè)問題，我們技術(shù)人員都進(jìn)展了具體的記錄和登記，并準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展了整改。

三、下一步工作規(guī)劃

1、根據(jù)試裝車過程中曼專家的提議，需要我們將包裝清單翻譯成英文。

2、準(zhǔn)時(shí)修改驗(yàn)證后的BOM表。

3、依據(jù)曼專家建議，需要暫存本次試裝車輛，并規(guī)劃在適宜的時(shí)間里（如201*年1月）進(jìn)展拆解，以具體確定根據(jù)TIB系統(tǒng)哪些部件需要分裝后KD發(fā)交,以及分裝到什么程度；同時(shí)確定對(duì)那些分裝好的分總成件，只賜予一個(gè)適宜的編號(hào)，而不是全部零件都要在清單和標(biāo)簽中顯示。

四、赴摩洛哥和沙特規(guī)劃

依據(jù)互訪對(duì)方KD工廠的意向，我們重汽KD出訪團(tuán)規(guī)劃11月27日到達(dá)摩洛哥，28日參觀、溝通，29日到沙特阿拉伯，30日參觀、溝通，12月1日返程。不知這樣的安排，貴公司是否同意？

在試裝過程中，格哈德先生和邁爾霍夫先生自始至終堅(jiān)持工作在第一現(xiàn)場，并身體力行，仔細(xì)認(rèn)真的記錄和查看每一個(gè)產(chǎn)品，對(duì)不符合要求的件堅(jiān)持更換，即使消失裝配問題，也急躁等待，使我們感覺受益匪淺，不僅學(xué)到了一些先進(jìn)的技術(shù)和理念，曼公

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MAN包裝學(xué)習(xí)工作總結(jié)

司專家一絲不茍的工作態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)更是我們值得學(xué)習(xí)的珍貴財(cái)寶。

總之，通過學(xué)習(xí)曼公司的TIB包裝系統(tǒng)，我們熟悉到我們與國際水平的差距和缺乏之處，需要我們保持糊涂的