建筑工程測(cè)量放線五步放線法課件

建筑工程測(cè)量放線五步放線法建筑工程測(cè)量放線五步放線法一、什么叫五步放線施工法

裝飾施工單位中標(biāo)以后，進(jìn)場(chǎng)與土建單位移交的軸線或主控制線以及各樓層標(biāo)高控制線。結(jié)合各層建筑總平面圖，在現(xiàn)場(chǎng)分五個(gè)階段草測(cè)的步驟叫做五步放線法。圍繞五步放線進(jìn)行施工故叫做五步施工法。一、什么叫五步放線施工法裝飾施工單位中標(biāo)二、五步放線的目的

五步放線的目的是核對(duì)裝飾施工各層樓層平面總平面圖上理論尺寸與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際是否相符合?，F(xiàn)場(chǎng)是否有其他障礙物等。通過(guò)核對(duì)，并記錄在總平面圖上，為深化圖紙調(diào)整平面圖，掌握了第一次實(shí)際數(shù)據(jù)。為設(shè)計(jì)師調(diào)整和確認(rèn)設(shè)計(jì)方案提供了可靠的依據(jù)。避免倉(cāng)促上陣所引起的不良后果。特別是工期特別緊的項(xiàng)目能縮短工期。二、五步放線的目的五步放線的目的是核對(duì)裝飾三、五步放線的具體步驟（一）1、各層總平面圖三根線;1]主控線、2]軸線、3]完成面控制線（軸距減1米靠近完成面最近的軸線）向墻面.頂面返引兩根線;1]軸線,2]完成面控制線;墻面四根線;1]各層1米水平線;2頂面造形完成面線;3]頂面造形完成面向上250mm為機(jī)電標(biāo)高線、4]地面±0.00水平線、。(根據(jù)樓層和班組可以分兩組以上平行放線流水放線，再根據(jù)班組人數(shù)分組，形成多組平行流水放線)故為第一步放線。三、五步放線的具體步驟（一）1、各層總平面圖三根線;1]裝飾進(jìn)場(chǎng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)狀況說(shuō)明：此階段是放線最佳時(shí)期，這時(shí)空調(diào)、給排水、暖通、強(qiáng)弱電單位均未進(jìn)場(chǎng)施工，土建二次結(jié)構(gòu)又進(jìn)入尾聲，工地障礙物少，有利于經(jīng)緯儀器、水準(zhǔn)儀等儀器放線施工（減少以施工單位進(jìn)場(chǎng)后材料堆放影響放線增加協(xié)調(diào)難度）。此階段是放線最佳時(shí)機(jī)裝飾進(jìn)場(chǎng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)狀況說(shuō)明：此階段是放線最佳時(shí)期，1M線噴涂,土建移交的50線向上加50抄點(diǎn)放1米水平線一米線標(biāo)識(shí)1M線噴涂,土建移交的50線向上加50抄點(diǎn)放1米水平線一米線軸線及一米線金螳螂坐標(biāo)控制線（主控線）

以土建平移出來(lái)的主控線定金螳螂主控線，以金螳螂的主控線復(fù)核總包軸線（檢查總包軸線是否與理論軸線有誤差），如有誤差，以土建主控線平移到我司主控線為主按理論尺寸重新彈軸線，測(cè)出土建誤差數(shù)據(jù)標(biāo)在平面圖紙上,然后以理論軸距尺寸減一米，彈墻面控制線，軸線從地面用紅外線垂直水準(zhǔn)儀移到墻面有條件。以一米水平線彈到頂面土建結(jié)構(gòu)層形成墻頂?shù)亓Ⅲw線。頂亞完成面線和機(jī)電控制線。機(jī)電控制線一般在吊頂完成面250mm以上根據(jù)燈具型號(hào)而定，一米線向上測(cè)試吊頂造型隱蔽的機(jī)電各種管路風(fēng)路、以及設(shè)備能否在頂面按裝,地面±0.00線測(cè)土建高差及地面管線確定地面抬高或降底。軸線及一米線金螳螂坐標(biāo)控制線以土建平移出來(lái)的完成面線此線為機(jī)電完成面線頂面及機(jī)電完成面線完成面線此線為機(jī)電完成面線頂面及機(jī)電完成面線以軸線放完成面線以軸線放完成面線三、五步放線的具體步驟（二）

2、各層各區(qū)域墻面四周瓦工粉刷完成面線（衛(wèi)生間、廚房間、服務(wù)間、乳膠漆、窗套線基層）;油工粉刷完成面線（粉刷石膏）;木工軟包、硬包、木飾面完成面線。云石工干掛大理石完成面線各層1米水平線，主墻面結(jié)合節(jié)點(diǎn)草測(cè)線，地面測(cè)標(biāo)高地毯找平稱第二步放線。也叫做濕作業(yè)施工線。三、五步放線的具體步驟（二）2、各層各區(qū)域墻面四周瓦通過(guò)控制線測(cè)得土建墻面AP軸16、17軸方向偏移200mm

通過(guò)控制線測(cè)得土建墻面AP軸16、17軸方向偏移200mm

粉刷完成面線第二步：

粉刷完成面，測(cè)土建墻面平整度，方整度是否滿足粉刷完成。墻面有個(gè)別的高面積不大于0.5㎡剔除；大于調(diào)整粉刷完成面供設(shè)計(jì)調(diào)整平面圖。粉刷完成面線第二步：門(mén)中線馬桶中心線衛(wèi)生間地面定位放線及石材分割門(mén)中線馬桶中心線衛(wèi)生間地面定位放線及石材分割淋浴房浴缸A面墻石材排版淋浴房浴缸A面墻石材排版三、五步放線的具體步驟（三）

3、根據(jù)草測(cè)線的結(jié)果，供深化設(shè)計(jì)師局部調(diào)整平面圖后，放造型線，稱第三步放線。三、五步放線的具體步驟（三）3、根據(jù)草測(cè)線的結(jié)果，供造型完成面線走道控制線造型完成面線走道控制線造型完成面線第三步：空調(diào)送回風(fēng)口檢修口噴淋頭煙感廣播投影儀投影幕燈具燈孔的定位放線插座開(kāi)關(guān)盒六聯(lián)模塊造型完成面線，對(duì)不確定模凌兩可的造型留活口，不影響大面積施工。造型完成面線第三步：走道中心線木飾面完成面回風(fēng)口清鏡完成面門(mén)洞標(biāo)識(shí)走道中心線木飾面完成面回風(fēng)口清鏡完成面門(mén)洞標(biāo)識(shí)木飾面、墻紙、衣櫥房間1M水平線插座床頭柜木飾面、墻紙、衣櫥房間1M水平線插座床頭柜墻面軟包床位中心線筒燈墻面軟包床位中心線筒燈機(jī)電點(diǎn)位現(xiàn)場(chǎng)定位此照片是質(zhì)量通病機(jī)電點(diǎn)位現(xiàn)場(chǎng)定位此照片是質(zhì)量通病通過(guò)放線？通過(guò)放線？三、五步放線的具體步驟（四）

4、以走道中間控制線為基準(zhǔn)線，調(diào)整與走道有關(guān)的門(mén)套內(nèi)、外側(cè)的墻面完成面線定門(mén)套，此種放線方法稱為平行放線法為第四步放線。在施工中也叫走道施工法，門(mén)套成品化放線施工法。

三、五步放線的具體步驟（四）4、以走道中間控制線為基準(zhǔn)線建筑工程測(cè)量放線五步放線法課件建筑工程測(cè)量放線五步放線法課件右圖:向外幕墻交底，±0標(biāo)高以我司為準(zhǔn)，門(mén)中心線以6～7軸之間的中心線為準(zhǔn)，所有門(mén)軸以F軸為準(zhǔn)。門(mén)居中安裝。土建墻墻垛以6～

7軸中心線兩邊均分左圖:向家具廠交底你的圖紙先深化,門(mén)套尺寸己定;石材木飾面軟硬包以你的圖紙尺寸為準(zhǔn);按簽字時(shí)間的順序?yàn)闇?zhǔn)后面服從前面,后面誰(shuí)錯(cuò)誰(shuí)改。右圖:向外幕墻交底，±0標(biāo)高以我司為準(zhǔn)，門(mén)中心線以6～7所有移動(dòng)門(mén)加工尺寸簽字確認(rèn)書(shū)樣品門(mén)加工交底以軸線定門(mén)安裝位置，可以檢測(cè)班組放線是否偏差所有移動(dòng)門(mén)加工尺寸簽字確認(rèn)書(shū)樣品門(mén)加工交底以軸線定門(mén)安裝位置三、五步放線的具體步驟（五）

5、被裝修二對(duì)面墻、地面找平，頂面造型所覆蓋的線，重新復(fù)線稱為第五步放線。三、五步放線的具體步驟（五）5、被裝修二對(duì)面墻、地面五步放線被找平覆蓋重新放線，也稱二次放線五步放線被找平覆蓋重新放線，也稱二次放線四、五步放線的前期準(zhǔn)備工作有哪些

1、儀器、工具、材料、人員

1)、儀器：經(jīng)緯儀、水平儀、紅外線、垂直水平儀、100m測(cè)量皮尺、7.5m鋼卷尺、200m紅外線測(cè)距儀、三凌鏡等都用于測(cè)量。

2)、工具：墨斗、鉤魚(yú)絲線(紅色、藍(lán)色)都用于彈線。

3)、材料：大錘、小錘、鐵楸、木工板、150*150*3鐵板、30*30*3角鐵、?8*40膨脹螺栓、劃瓷磚的金剛鉆刀頭，沖擊鉆、電焊機(jī)、切割機(jī)等都用于放線定固。

4)、人員：施工員、現(xiàn)場(chǎng)總帶班、瓦油木帶班、放線員、彈線工2人、掃地清理人員2人（此放線5人為一組，根據(jù)工作量的大小可增加2-6組人員）。五步放線的前期準(zhǔn)備工作分為三部分四、五步放線的前期準(zhǔn)備工作有哪些1、儀器、工具、材料預(yù)先刻制噴繪面板預(yù)先刻制噴繪面板水準(zhǔn)儀紅外線紅外線：是用來(lái)復(fù)合水準(zhǔn)儀抄平是否誤差。如沒(méi)有用木抖彈1m水平線，紅外線遠(yuǎn)距離線粗以中為準(zhǔn)。水準(zhǔn)儀：找平層1m水平線，夾在中間以減少誤差。儀器用途水準(zhǔn)儀紅外線紅外線：是用來(lái)復(fù)合水準(zhǔn)儀抄平是否誤差。如沒(méi)有用木2、辦公室準(zhǔn)備工作（一）

1)閱讀核對(duì)并審核所有的建筑施工圖紙，防止互相矛盾，尺寸差錯(cuò)、（因?yàn)樗械乃?、暖、消防這些單位設(shè)計(jì)的圖紙上，都是按照建筑總平面和建筑立面。建筑剖面設(shè)計(jì)的有在同一平面位置。且空間也在同一位置，也沒(méi)有考慮這些設(shè)備的保溫，支架節(jié)點(diǎn)的空間、檢修位置也沒(méi)有考慮，一切等待裝修單位深化圖紙。施工過(guò)程中有問(wèn)題等待設(shè)計(jì)變更、協(xié)調(diào)時(shí)間長(zhǎng)）。

主要閱讀這些圖紙的建筑總平面圖，周?chē)沫h(huán)境，以及是定位的已知條件，如紅線定位（外幕墻裝飾主高）；方格網(wǎng)定位（紅線方格網(wǎng)是確認(rèn)該建筑的位置）總平面圖方格網(wǎng)是軸線位置，即柱子在網(wǎng)格交叉位置，導(dǎo)線也稱坐標(biāo)線，也稱總控線。

并看總說(shuō)明以了解該建筑物的首層±0.00的絕對(duì)標(biāo)高值數(shù)（限高以±0.00開(kāi)始）。2、辦公室準(zhǔn)備工作（一）

2、辦公室準(zhǔn)備工作（二）

其次看建筑施工圖的總平面，建筑立面，建筑剖面圖。但詳圖可以暫時(shí)不看。待窗臺(tái)和窗簾盒深化圖紙時(shí)看。這些圖紙往往是搞裝飾的人員不看的認(rèn)為對(duì)我們裝修沒(méi)有用。再看結(jié)構(gòu)施工圖，主要是基礎(chǔ)圖，主體結(jié)構(gòu)平面、剖面圖等構(gòu)件詳圖之類(lèi)可以先不看。

最后初步的閱讀一下相關(guān)水、電、暖通安裝施工圖。他們的出入口與土建和裝飾的關(guān)系，至于內(nèi)部通線、穿管的詳圖，開(kāi)始時(shí)也可以不看。

看圖時(shí)要建筑與結(jié)構(gòu)對(duì)照、土建與設(shè)備安裝對(duì)照，這些時(shí)間是項(xiàng)目部組織人員，忽略的關(guān)鍵時(shí)間之一，最好平面圖，建筑剖面圖、機(jī)電安裝剖面圖）以達(dá)到不矛盾，無(wú)差錯(cuò)，才算閱圖準(zhǔn)備工作完畢。2、辦公室準(zhǔn)備工作（二）

2、辦公室準(zhǔn)備工作（三）

2)準(zhǔn)備施工測(cè)量放線的有關(guān)資料。即在電腦里模擬放線定位。與計(jì)劃的安排，要把自己制定的測(cè)量放線計(jì)劃安排在多個(gè)土建移交各層±0.00標(biāo)高、主控線和軸線。

3)研究該建筑的施工放線的程序及施工計(jì)劃。根據(jù)工程施工組織設(shè)計(jì)中進(jìn)度分部分項(xiàng)工程之前及穿插在施工之中的過(guò)程，這就叫五步放線法。

要安排測(cè)量放線人員的搭配，以及需要的儀器、工具、材料。模擬平面圖、立面圖的準(zhǔn)備。對(duì)大型的工程，要做到心中有數(shù)，放線人員，帶班，總代班也要做到人人有數(shù)，甚至包工頭即老板也要心中有數(shù)。達(dá)到施工員一人領(lǐng)導(dǎo)，互相配合，有條不紊地工作。2、辦公室準(zhǔn)備工作（三）二層大公共走道頂面機(jī)電路游走向排布圖給排水及冷凝水管橋架風(fēng)管二層大公共走道頂面機(jī)電路游走向排布圖給排水及冷凝水管橋架風(fēng)管二層走道頂面機(jī)電路游走向排布圖二層走道頂面機(jī)電路游走向排布圖二層走道1:1截面造型及安裝情況二層走道1:1截面造型及安裝情況建筑外立面建筑平面圖建筑外立面的左側(cè)是各樓層的標(biāo)高總高，以土建移交的首層±0.00標(biāo)高，可以是各樓層±0.00的標(biāo)高，及1m水平線。此1m水平線最好定在樓梯口或者電梯口。另外此1m水平線及層高非常重要，它是深化設(shè)計(jì)師深化樓梯的主要數(shù)據(jù)，并且也是測(cè)土建現(xiàn)場(chǎng)尺寸是否與設(shè)計(jì)師的理論尺寸相符。建筑平面圖是一個(gè)理論圖紙，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)試是否有誤。建筑外立面建筑平面圖建筑外立面的左側(cè)是各樓層的標(biāo)高總高，以土暖圖布置面外墻標(biāo)高交接圖現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備與土建移交的50線和軸線暖圖布置面外墻標(biāo)高交接圖現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備與土建移交的50線和軸線插座布置面照明布置圖用途：辦公室工作準(zhǔn)備，了解機(jī)電頂面燈具照明；地面地插與墻面插座。工期緊的項(xiàng)目，這個(gè)方法可行，為下一道施工工序爭(zhēng)取時(shí)間。插座布置面照明布置圖用途：

3、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作1）根據(jù)建筑總平面圖到現(xiàn)場(chǎng)草測(cè)，核對(duì)總平面圖的理論尺寸與現(xiàn)場(chǎng)是否吻合?，F(xiàn)場(chǎng)上設(shè)計(jì)變更是否更改等。2）與土建到現(xiàn)場(chǎng)移交的基準(zhǔn)點(diǎn)、總控線或軸線。3）人員進(jìn)場(chǎng)協(xié)調(diào)影響我單位放線的障礙物。3、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作

五、控制線的確認(rèn)

主控制線就是坐標(biāo)，坐標(biāo)是測(cè)量中用來(lái)確定施工軸線位置及建筑物位置的，是人們假設(shè)的線。Y軸X軸Y軸控制線X軸控制線辦公室的工作準(zhǔn)備五、控制線的確認(rèn)Y軸X軸Y軸控1、此坐標(biāo)線x軸是平行與天安門(mén)廣場(chǎng)的南北中軸線，y軸是平行與天安門(mén)東西長(zhǎng)安街的線。此兩根相互垂直的線，既是坐標(biāo)也是國(guó)家博物館在天安門(mén)地區(qū)的主控線，所有軸線都是由坐標(biāo)方格定下來(lái)的。2、平面縱向中間這根主控線是取y軸坐標(biāo)線，橫向是取x軸坐標(biāo)線。3、此圖軸線是國(guó)家博物館的理論尺寸，以理論數(shù)據(jù)，這些線都是由x、y軸平行過(guò)來(lái)的主控線。4、土建提供的主控線平移至門(mén)中為金螳螂主控線，以主控線復(fù)出軸線，再?gòu)妮S線減一米，定墻體。案例1：中國(guó)國(guó)家博物館改擴(kuò)建工程坐標(biāo)線的確認(rèn)1、此坐標(biāo)線x軸是平行與天安門(mén)廣場(chǎng)的南北中軸線，y軸是平行與建筑物外景案例2：國(guó)家應(yīng)急新聞指揮中心工程坐標(biāo)線的確認(rèn)一土建提供的主控線建筑物外景案例2：國(guó)家應(yīng)急新聞指揮中心工程坐標(biāo)線的確認(rèn)一土建案例2：國(guó)家應(yīng)急新聞指揮中心工程坐標(biāo)線的確認(rèn)二土建提供的坐標(biāo)控制線金螳螂坐標(biāo)控制線坐標(biāo)控制線的確認(rèn)：辦公室準(zhǔn)備，土建移交的控制線在電腦里模擬定位金螳螂的控制線。

案例2：國(guó)家應(yīng)急新聞指揮中心工程坐標(biāo)線的確認(rèn)二土建提供的坐標(biāo)歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用建筑工程測(cè)量放線五步放線法課件建筑工程測(cè)量放線五步放線法課件建筑工程測(cè)量放線五步放線法課件[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國(guó)計(jì)民生，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車(chē)。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開(kāi)平[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開(kāi)平3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的

。②修路成為中國(guó)人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車(chē)；民國(guó)以后，各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開(kāi)始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國(guó)首次參加

。郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)三、從驛傳到郵政郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開(kāi)端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國(guó)自辦電報(bào)的開(kāi)端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩2．電訊臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開(kāi)山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開(kāi)山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車(chē)，近代的小火輪、火車(chē)同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。[串點(diǎn)成面·握全局][串點(diǎn)成面·握全局]建筑工程測(cè)量放線五步放線法課件一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國(guó)社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗，控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響2．特點(diǎn)(1)近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開(kāi)始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點(diǎn)1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長(zhǎng)江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說(shuō)明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)近代化的開(kāi)端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開(kāi)闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡(jiǎn)便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬(wàn)鈞柁，動(dòng)如繞指柔?！边@是在描寫(xiě) (

)A．電話B．汽車(chē)C．電報(bào) D．火車(chē)解析：從“萬(wàn)鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車(chē)。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖建筑工程測(cè)量放線五步放線法課件[典題例析][例1]上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車(chē)B．洋人發(fā)明的火車(chē)C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關(guān)]1．中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C[題組沖關(guān)]1．中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的一幅漫畫(huà)，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益B．西方國(guó)家學(xué)習(xí)中國(guó)文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)狂潮D．西方八國(guó)組成聯(lián)軍侵略中國(guó)2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車(chē)形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫(huà)正反映了帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫(huà)的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車(chē)形狀，20世紀(jì)初的建筑工程測(cè)量放線五步放線法課件[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)外銷(xiāo)中心。1884年，福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購(gòu)價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報(bào)業(yè) B．大眾報(bào)業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[典題例析][例2](2010·福建高考)上海是近[題組沖關(guān)]3．假如某愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國(guó)各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過(guò)無(wú)線電報(bào)輸送訊息C．通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車(chē)赴各地了解解析：本題考查中國(guó)近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”，因此應(yīng)選B，火車(chē)速度遠(yuǎn)不及電報(bào)快。20世紀(jì)30年代民航飛機(jī)才在中國(guó)出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代。答案：B[題組沖關(guān)]3．假如某愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國(guó)各地4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是(

)A．信息傳遞快捷簡(jiǎn)便B．改變著人們的思想觀念C．阻礙了人們的感情交流D．影響著人們的社會(huì)生活解析：新式通訊工具方便快捷，便于人們感情的溝通和交流。答案：C4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是()建筑工程測(cè)量放線五步放線法課件關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)時(shí)代潮流圖說(shuō)歷史主旨句歸納(1)近代交通由傳統(tǒng)的人力工具逐漸演變?yōu)?/p>

機(jī)械動(dòng)力牽引的新式交通工具，火車(chē)、

汽車(chē)、電車(chē)、輪船、飛機(jī)先后出現(xiàn)。(2)通訊工具由傳統(tǒng)的郵政通信發(fā)展為先進(jìn)

的電訊工具，有線電報(bào)、電話、無(wú)線電

報(bào)先后發(fā)明。(3)近代以來(lái)，交通、通訊工具的進(jìn)步，推

動(dòng)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的發(fā)展。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)圖說(shuō)歷關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)時(shí)代潮流圖說(shuō)歷史主旨句歸納(1)1911年，革命黨人發(fā)動(dòng)武昌起義，辛亥革命爆發(fā)，隨后建立了中華民國(guó)，頒布了《中華民國(guó)臨時(shí)約法》；辛亥革命是中國(guó)近代化進(jìn)程的里程碑。(2)1924年國(guó)民黨“一大”召開(kāi)，標(biāo)志著第

一次國(guó)共

合作正式實(shí)現(xiàn)，國(guó)民大革命興起。(3)1926年國(guó)民革命軍出師北伐，連克武昌、九江，直搗南京、上海，取得巨大成功。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)時(shí)圖說(shuō)關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)時(shí)代潮流圖說(shuō)歷史主旨句歸納(1)20世紀(jì)初，孫中山提出“民族、民權(quán)、

民生”三民主義，成為以后辛亥革命的

指導(dǎo)思想。(2)三民主義沒(méi)有明確提出反帝要求，也沒(méi)

有提出廢除封建土地制度，是一個(gè)不徹

底的資產(chǎn)階級(jí)革命綱領(lǐng)。(3)1924年，孫中山將三民主義發(fā)展為新三

民主義，明確提出了反帝要求，它成為

第一次國(guó)共合作的政治基礎(chǔ)和國(guó)民大革

命的旗幟。關(guān)鍵詞——交通和通訊不斷進(jìn)步、辛亥革命和國(guó)民大革命順應(yīng)時(shí)圖說(shuō)建筑工程測(cè)量放線五步放線法建筑工程測(cè)量放線五步放線法一、什么叫五步放線施工法

裝飾施工單位中標(biāo)以后，進(jìn)場(chǎng)與土建單位移交的軸線或主控制線以及各樓層標(biāo)高控制線。結(jié)合各層建筑總平面圖，在現(xiàn)場(chǎng)分五個(gè)階段草測(cè)的步驟叫做五步放線法。圍繞五步放線進(jìn)行施工故叫做五步施工法。一、什么叫五步放線施工法裝飾施工單位中標(biāo)二、五步放線的目的

五步放線的目的是核對(duì)裝飾施工各層樓層平面總平面圖上理論尺寸與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際是否相符合?，F(xiàn)場(chǎng)是否有其他障礙物等。通過(guò)核對(duì)，并記錄在總平面圖上，為深化圖紙調(diào)整平面圖，掌握了第一次實(shí)際數(shù)據(jù)。為設(shè)計(jì)師調(diào)整和確認(rèn)設(shè)計(jì)方案提供了可靠的依據(jù)。避免倉(cāng)促上陣所引起的不良后果。特別是工期特別緊的項(xiàng)目能縮短工期。二、五步放線的目的五步放線的目的是核對(duì)裝飾三、五步放線的具體步驟（一）1、各層總平面圖三根線;1]主控線、2]軸線、3]完成面控制線（軸距減1米靠近完成面最近的軸線）向墻面.頂面返引兩根線;1]軸線,2]完成面控制線;墻面四根線;1]各層1米水平線;2頂面造形完成面線;3]頂面造形完成面向上250mm為機(jī)電標(biāo)高線、4]地面±0.00水平線、。(根據(jù)樓層和班組可以分兩組以上平行放線流水放線，再根據(jù)班組人數(shù)分組，形成多組平行流水放線)故為第一步放線。三、五步放線的具體步驟（一）1、各層總平面圖三根線;1]裝飾進(jìn)場(chǎng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)狀況說(shuō)明：此階段是放線最佳時(shí)期，這時(shí)空調(diào)、給排水、暖通、強(qiáng)弱電單位均未進(jìn)場(chǎng)施工，土建二次結(jié)構(gòu)又進(jìn)入尾聲，工地障礙物少，有利于經(jīng)緯儀器、水準(zhǔn)儀等儀器放線施工（減少以施工單位進(jìn)場(chǎng)后材料堆放影響放線增加協(xié)調(diào)難度）。此階段是放線最佳時(shí)機(jī)裝飾進(jìn)場(chǎng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)狀況說(shuō)明：此階段是放線最佳時(shí)期，1M線噴涂,土建移交的50線向上加50抄點(diǎn)放1米水平線一米線標(biāo)識(shí)1M線噴涂,土建移交的50線向上加50抄點(diǎn)放1米水平線一米線軸線及一米線金螳螂坐標(biāo)控制線（主控線）

以土建平移出來(lái)的主控線定金螳螂主控線，以金螳螂的主控線復(fù)核總包軸線（檢查總包軸線是否與理論軸線有誤差），如有誤差，以土建主控線平移到我司主控線為主按理論尺寸重新彈軸線，測(cè)出土建誤差數(shù)據(jù)標(biāo)在平面圖紙上,然后以理論軸距尺寸減一米，彈墻面控制線，軸線從地面用紅外線垂直水準(zhǔn)儀移到墻面有條件。以一米水平線彈到頂面土建結(jié)構(gòu)層形成墻頂?shù)亓Ⅲw線。頂亞完成面線和機(jī)電控制線。機(jī)電控制線一般在吊頂完成面250mm以上根據(jù)燈具型號(hào)而定，一米線向上測(cè)試吊頂造型隱蔽的機(jī)電各種管路風(fēng)路、以及設(shè)備能否在頂面按裝,地面±0.00線測(cè)土建高差及地面管線確定地面抬高或降底。軸線及一米線金螳螂坐標(biāo)控制線以土建平移出來(lái)的完成面線此線為機(jī)電完成面線頂面及機(jī)電完成面線完成面線此線為機(jī)電完成面線頂面及機(jī)電完成面線以軸線放完成面線以軸線放完成面線三、五步放線的具體步驟（二）

2、各層各區(qū)域墻面四周瓦工粉刷完成面線（衛(wèi)生間、廚房間、服務(wù)間、乳膠漆、窗套線基層）;油工粉刷完成面線（粉刷石膏）;木工軟包、硬包、木飾面完成面線。云石工干掛大理石完成面線各層1米水平線，主墻面結(jié)合節(jié)點(diǎn)草測(cè)線，地面測(cè)標(biāo)高地毯找平稱第二步放線。也叫做濕作業(yè)施工線。三、五步放線的具體步驟（二）2、各層各區(qū)域墻面四周瓦通過(guò)控制線測(cè)得土建墻面AP軸16、17軸方向偏移200mm

通過(guò)控制線測(cè)得土建墻面AP軸16、17軸方向偏移200mm

粉刷完成面線第二步：

粉刷完成面，測(cè)土建墻面平整度，方整度是否滿足粉刷完成。墻面有個(gè)別的高面積不大于0.5㎡剔除；大于調(diào)整粉刷完成面供設(shè)計(jì)調(diào)整平面圖。粉刷完成面線第二步：門(mén)中線馬桶中心線衛(wèi)生間地面定位放線及石材分割門(mén)中線馬桶中心線衛(wèi)生間地面定位放線及石材分割淋浴房浴缸A面墻石材排版淋浴房浴缸A面墻石材排版三、五步放線的具體步驟（三）

3、根據(jù)草測(cè)線的結(jié)果，供深化設(shè)計(jì)師局部調(diào)整平面圖后，放造型線，稱第三步放線。三、五步放線的具體步驟（三）3、根據(jù)草測(cè)線的結(jié)果，供造型完成面線走道控制線造型完成面線走道控制線造型完成面線第三步：空調(diào)送回風(fēng)口檢修口噴淋頭煙感廣播投影儀投影幕燈具燈孔的定位放線插座開(kāi)關(guān)盒六聯(lián)模塊造型完成面線，對(duì)不確定模凌兩可的造型留活口，不影響大面積施工。造型完成面線第三步：走道中心線木飾面完成面回風(fēng)口清鏡完成面門(mén)洞標(biāo)識(shí)走道中心線木飾面完成面回風(fēng)口清鏡完成面門(mén)洞標(biāo)識(shí)木飾面、墻紙、衣櫥房間1M水平線插座床頭柜木飾面、墻紙、衣櫥房間1M水平線插座床頭柜墻面軟包床位中心線筒燈墻面軟包床位中心線筒燈機(jī)電點(diǎn)位現(xiàn)場(chǎng)定位此照片是質(zhì)量通病機(jī)電點(diǎn)位現(xiàn)場(chǎng)定位此照片是質(zhì)量通病通過(guò)放線？通過(guò)放線？三、五步放線的具體步驟（四）

4、以走道中間控制線為基準(zhǔn)線，調(diào)整與走道有關(guān)的門(mén)套內(nèi)、外側(cè)的墻面完成面線定門(mén)套，此種放線方法稱為平行放線法為第四步放線。在施工中也叫走道施工法，門(mén)套成品化放線施工法。

三、五步放線的具體步驟（四）4、以走道中間控制線為基準(zhǔn)線建筑工程測(cè)量放線五步放線法課件建筑工程測(cè)量放線五步放線法課件右圖:向外幕墻交底，±0標(biāo)高以我司為準(zhǔn)，門(mén)中心線以6～7軸之間的中心線為準(zhǔn)，所有門(mén)軸以F軸為準(zhǔn)。門(mén)居中安裝。土建墻墻垛以6～

7軸中心線兩邊均分左圖:向家具廠交底你的圖紙先深化,門(mén)套尺寸己定;石材木飾面軟硬包以你的圖紙尺寸為準(zhǔn);按簽字時(shí)間的順序?yàn)闇?zhǔn)后面服從前面,后面誰(shuí)錯(cuò)誰(shuí)改。右圖:向外幕墻交底，±0標(biāo)高以我司為準(zhǔn)，門(mén)中心線以6～7所有移動(dòng)門(mén)加工尺寸簽字確認(rèn)書(shū)樣品門(mén)加工交底以軸線定門(mén)安裝位置，可以檢測(cè)班組放線是否偏差所有移動(dòng)門(mén)加工尺寸簽字確認(rèn)書(shū)樣品門(mén)加工交底以軸線定門(mén)安裝位置三、五步放線的具體步驟（五）

5、被裝修二對(duì)面墻、地面找平，頂面造型所覆蓋的線，重新復(fù)線稱為第五步放線。三、五步放線的具體步驟（五）5、被裝修二對(duì)面墻、地面五步放線被找平覆蓋重新放線，也稱二次放線五步放線被找平覆蓋重新放線，也稱二次放線四、五步放線的前期準(zhǔn)備工作有哪些

1、儀器、工具、材料、人員

1)、儀器：經(jīng)緯儀、水平儀、紅外線、垂直水平儀、100m測(cè)量皮尺、7.5m鋼卷尺、200m紅外線測(cè)距儀、三凌鏡等都用于測(cè)量。

2)、工具：墨斗、鉤魚(yú)絲線(紅色、藍(lán)色)都用于彈線。

3)、材料：大錘、小錘、鐵楸、木工板、150*150*3鐵板、30*30*3角鐵、?8*40膨脹螺栓、劃瓷磚的金剛鉆刀頭，沖擊鉆、電焊機(jī)、切割機(jī)等都用于放線定固。

4)、人員：施工員、現(xiàn)場(chǎng)總帶班、瓦油木帶班、放線員、彈線工2人、掃地清理人員2人（此放線5人為一組，根據(jù)工作量的大小可增加2-6組人員）。五步放線的前期準(zhǔn)備工作分為三部分四、五步放線的前期準(zhǔn)備工作有哪些1、儀器、工具、材料預(yù)先刻制噴繪面板預(yù)先刻制噴繪面板水準(zhǔn)儀紅外線紅外線：是用來(lái)復(fù)合水準(zhǔn)儀抄平是否誤差。如沒(méi)有用木抖彈1m水平線，紅外線遠(yuǎn)距離線粗以中為準(zhǔn)。水準(zhǔn)儀：找平層1m水平線，夾在中間以減少誤差。儀器用途水準(zhǔn)儀紅外線紅外線：是用來(lái)復(fù)合水準(zhǔn)儀抄平是否誤差。如沒(méi)有用木2、辦公室準(zhǔn)備工作（一）

1)閱讀核對(duì)并審核所有的建筑施工圖紙，防止互相矛盾，尺寸差錯(cuò)、（因?yàn)樗械乃?、暖、消防這些單位設(shè)計(jì)的圖紙上，都是按照建筑總平面和建筑立面。建筑剖面設(shè)計(jì)的有在同一平面位置。且空間也在同一位置，也沒(méi)有考慮這些設(shè)備的保溫，支架節(jié)點(diǎn)的空間、檢修位置也沒(méi)有考慮，一切等待裝修單位深化圖紙。施工過(guò)程中有問(wèn)題等待設(shè)計(jì)變更、協(xié)調(diào)時(shí)間長(zhǎng)）。

主要閱讀這些圖紙的建筑總平面圖，周?chē)沫h(huán)境，以及是定位的已知條件，如紅線定位（外幕墻裝飾主高）；方格網(wǎng)定位（紅線方格網(wǎng)是確認(rèn)該建筑的位置）總平面圖方格網(wǎng)是軸線位置，即柱子在網(wǎng)格交叉位置，導(dǎo)線也稱坐標(biāo)線，也稱總控線。

并看總說(shuō)明以了解該建筑物的首層±0.00的絕對(duì)標(biāo)高值數(shù)（限高以±0.00開(kāi)始）。2、辦公室準(zhǔn)備工作（一）

2、辦公室準(zhǔn)備工作（二）

其次看建筑施工圖的總平面，建筑立面，建筑剖面圖。但詳圖可以暫時(shí)不看。待窗臺(tái)和窗簾盒深化圖紙時(shí)看。這些圖紙往往是搞裝飾的人員不看的認(rèn)為對(duì)我們裝修沒(méi)有用。再看結(jié)構(gòu)施工圖，主要是基礎(chǔ)圖，主體結(jié)構(gòu)平面、剖面圖等構(gòu)件詳圖之類(lèi)可以先不看。

最后初步的閱讀一下相關(guān)水、電、暖通安裝施工圖。他們的出入口與土建和裝飾的關(guān)系，至于內(nèi)部通線、穿管的詳圖，開(kāi)始時(shí)也可以不看。

看圖時(shí)要建筑與結(jié)構(gòu)對(duì)照、土建與設(shè)備安裝對(duì)照，這些時(shí)間是項(xiàng)目部組織人員，忽略的關(guān)鍵時(shí)間之一，最好平面圖，建筑剖面圖、機(jī)電安裝剖面圖）以達(dá)到不矛盾，無(wú)差錯(cuò)，才算閱圖準(zhǔn)備工作完畢。2、辦公室準(zhǔn)備工作（二）

2、辦公室準(zhǔn)備工作（三）

2)準(zhǔn)備施工測(cè)量放線的有關(guān)資料。即在電腦里模擬放線定位。與計(jì)劃的安排，要把自己制定的測(cè)量放線計(jì)劃安排在多個(gè)土建移交各層±0.00標(biāo)高、主控線和軸線。

3)研究該建筑的施工放線的程序及施工計(jì)劃。根據(jù)工程施工組織設(shè)計(jì)中進(jìn)度分部分項(xiàng)工程之前及穿插在施工之中的過(guò)程，這就叫五步放線法。

要安排測(cè)量放線人員的搭配，以及需要的儀器、工具、材料。模擬平面圖、立面圖的準(zhǔn)備。對(duì)大型的工程，要做到心中有數(shù)，放線人員，帶班，總代班也要做到人人有數(shù)，甚至包工頭即老板也要心中有數(shù)。達(dá)到施工員一人領(lǐng)導(dǎo)，互相配合，有條不紊地工作。2、辦公室準(zhǔn)備工作（三）二層大公共走道頂面機(jī)電路游走向排布圖給排水及冷凝水管橋架風(fēng)管二層大公共走道頂面機(jī)電路游走向排布圖給排水及冷凝水管橋架風(fēng)管二層走道頂面機(jī)電路游走向排布圖二層走道頂面機(jī)電路游走向排布圖二層走道1:1截面造型及安裝情況二層走道1:1截面造型及安裝情況建筑外立面建筑平面圖建筑外立面的左側(cè)是各樓層的標(biāo)高總高，以土建移交的首層±0.00標(biāo)高，可以是各樓層±0.00的標(biāo)高，及1m水平線。此1m水平線最好定在樓梯口或者電梯口。另外此1m水平線及層高非常重要，它是深化設(shè)計(jì)師深化樓梯的主要數(shù)據(jù)，并且也是測(cè)土建現(xiàn)場(chǎng)尺寸是否與設(shè)計(jì)師的理論尺寸相符。建筑平面圖是一個(gè)理論圖紙，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)試是否有誤。建筑外立面建筑平面圖建筑外立面的左側(cè)是各樓層的標(biāo)高總高，以土暖圖布置面外墻標(biāo)高交接圖現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備與土建移交的50線和軸線暖圖布置面外墻標(biāo)高交接圖現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備與土建移交的50線和軸線插座布置面照明布置圖用途：辦公室工作準(zhǔn)備，了解機(jī)電頂面燈具照明；地面地插與墻面插座。工期緊的項(xiàng)目，這個(gè)方法可行，為下一道施工工序爭(zhēng)取時(shí)間。插座布置面照明布置圖用途：

3、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作1）根據(jù)建筑總平面圖到現(xiàn)場(chǎng)草測(cè)，核對(duì)總平面圖的理論尺寸與現(xiàn)場(chǎng)是否吻合?，F(xiàn)場(chǎng)上設(shè)計(jì)變更是否更改等。2）與土建到現(xiàn)場(chǎng)移交的基準(zhǔn)點(diǎn)、總控線或軸線。3）人員進(jìn)場(chǎng)協(xié)調(diào)影響我單位放線的障礙物。3、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作

五、控制線的確認(rèn)

主控制線就是坐標(biāo)，坐標(biāo)是測(cè)量中用來(lái)確定施工軸線位置及建筑物位置的，是人們假設(shè)的線。Y軸X軸Y軸控制線X軸控制線辦公室的工作準(zhǔn)備五、控制線的確認(rèn)Y軸X軸Y軸控1、此坐標(biāo)線x軸是平行與天安門(mén)廣場(chǎng)的南北中軸線，y軸是平行與天安門(mén)東西長(zhǎng)安街的線。此兩根相互垂直的線，既是坐標(biāo)也是國(guó)家博物館在天安門(mén)地區(qū)的主控線，所有軸線都是由坐標(biāo)方格定下來(lái)的。2、平面縱向中間這根主控線是取y軸坐標(biāo)線，橫向是取x軸坐標(biāo)線。3、此圖軸線是國(guó)家博物館的理論尺寸，以理論數(shù)據(jù)，這些線都是由x、y軸平行過(guò)來(lái)的主控線。4、土建提供的主控線平移至門(mén)中為金螳螂主控線，以主控線復(fù)出軸線，再?gòu)妮S線減一米，定墻體。案例1：中國(guó)國(guó)家博物館改擴(kuò)建工程坐標(biāo)線的確認(rèn)1、此坐標(biāo)線x軸是平行與天安門(mén)廣場(chǎng)的南北中軸線，y軸是平行與建筑物外景案例2：國(guó)家應(yīng)急新聞指揮中心工程坐標(biāo)線的確認(rèn)一土建提供的主控線建筑物外景案例2：國(guó)家應(yīng)急新聞指揮中心工程坐標(biāo)線的確認(rèn)一土建案例2：國(guó)家應(yīng)急新聞指揮中心工程坐標(biāo)線的確認(rèn)二土建提供的坐標(biāo)控制線金螳螂坐標(biāo)控制線坐標(biāo)控制線的確認(rèn)：辦公室準(zhǔn)備，土建移交的控制線在電腦里模擬定位金螳螂的控制線。

案例2：國(guó)家應(yīng)急新聞指揮中心工程坐標(biāo)線的確認(rèn)二土建提供的坐標(biāo)歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用建筑工程測(cè)量放線五步放線法課件建筑工程測(cè)量放線五步放線法課件建筑工程測(cè)量放線五步放線法課件[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國(guó)計(jì)民生，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車(chē)。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開(kāi)平[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開(kāi)平3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的

。②修路成為中國(guó)人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車(chē)；民國(guó)以后，各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開(kāi)始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國(guó)首次參加

。郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)三、從驛傳到郵政郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開(kāi)端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國(guó)自辦電報(bào)的開(kāi)端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩2．電訊臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開(kāi)山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開(kāi)山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車(chē)，近代的小火輪、火車(chē)同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。[串點(diǎn)成面·握全局][串點(diǎn)成面·握全局]建筑工程測(cè)量放線五步放線法課件一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國(guó)社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗，控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響2．特點(diǎn)(1)近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開(kāi)始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點(diǎn)1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長(zhǎng)江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說(shuō)明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)近代化的開(kāi)端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開(kāi)闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡(jiǎn)便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬(wàn)鈞柁，動(dòng)如繞指柔。”這是在描寫(xiě) (

)A．電話B．汽車(chē)C．電報(bào) D．火車(chē)解析：從“萬(wàn)鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車(chē)。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖建筑工程測(cè)量放線五步放線法課件[典題例析][例1]上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車(chē)B．洋人發(fā)明的火車(chē)C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上海”可判斷最有可能是輪船招商局的輪船。[答