轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)的概念及作用2-4888課件

造船成組技術(shù)2022/12/221§2-4轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)的概念及作用2022/12/22造船成組技術(shù)2思考題：1.現(xiàn)代造船模式的設(shè)計(jì)原則有哪些？2.現(xiàn)代造船模式的設(shè)計(jì)按先后順序劃分為哪幾個(gè)階段？各階段的基本工作內(nèi)容和作用各是什么？3.轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)的作用是什么？

造船成組技術(shù)2022/12/223§2-4轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)的概念及作用

傳統(tǒng)造船模式的設(shè)計(jì)方式

現(xiàn)代造船模式的設(shè)計(jì)方式

現(xiàn)代造船模式的設(shè)計(jì)原則

現(xiàn)代造船模式的設(shè)計(jì)階段劃分

四個(gè)設(shè)計(jì)階段劃分的指導(dǎo)思想

轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)的作用思考2022/12/22造船成組技術(shù)5二、現(xiàn)代造船模式的設(shè)計(jì)方式現(xiàn)代造船模式的設(shè)計(jì)方式與傳統(tǒng)造船模式不同，其設(shè)計(jì)基本原則應(yīng)在解決“造怎樣的船”的同時(shí)，還解決“怎樣造船”，乃是把“造怎樣的船”與“怎樣造船”融為一體。具體做法是：在解決“造怎樣的船”的基礎(chǔ)上，應(yīng)用成組技術(shù)的制造原理和相似性原理，以及系統(tǒng)工程的統(tǒng)籌優(yōu)化理論，對(duì)“怎樣造船”通過設(shè)計(jì)，進(jìn)行合理規(guī)劃，以適應(yīng)建立現(xiàn)代造船模式所形成的獨(dú)特的生產(chǎn)作業(yè)體系進(jìn)行組織生產(chǎn)的要求。為此，船舶設(shè)計(jì)納入了生產(chǎn)設(shè)計(jì)，并把它作為船舶設(shè)計(jì)的重要組成內(nèi)容之一。2022/12/22造船成組技術(shù)6因?yàn)樯a(chǎn)設(shè)計(jì)是針對(duì)解決“怎樣造船”和“怎樣合理組織造船生產(chǎn)”的一種設(shè)計(jì)。其設(shè)計(jì)理論同樣是運(yùn)用成組技術(shù)原理和統(tǒng)籌優(yōu)化理論。所以，推行生產(chǎn)設(shè)計(jì)不僅是船舶設(shè)計(jì)方法的改變，而且是體現(xiàn)現(xiàn)代造船模式在設(shè)計(jì)方式上改變的重要標(biāo)志。返回2022/12/22造船成組技術(shù)7三、現(xiàn)代造船模式的設(shè)計(jì)原則現(xiàn)代造船模式的設(shè)計(jì)方式由于納入生產(chǎn)設(shè)計(jì)，必須遵循如下設(shè)計(jì)原則。

①貫徹按區(qū)域設(shè)計(jì)的原則為適應(yīng)現(xiàn)代造船模式按區(qū)域組織生產(chǎn)，以便生產(chǎn)與設(shè)計(jì)的一一對(duì)應(yīng)。

②貫徹以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)原則把所設(shè)計(jì)的船舶產(chǎn)品作為最終產(chǎn)品，按所劃分的各個(gè)制造級(jí)進(jìn)行逐級(jí)工程分解，并組合成各類零件、部件、分段、托盤、單元、模塊等不同的中間產(chǎn)品，連同其所需的生產(chǎn)資源，以任務(wù)包的形式進(jìn)行設(shè)計(jì)。

③貫徹設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理一體化的設(shè)計(jì)原則設(shè)計(jì)中，必須做好設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理的有機(jī)結(jié)合。這種結(jié)合，是用先進(jìn)的造船技術(shù)，根據(jù)擴(kuò)大預(yù)舾裝的目標(biāo)，在統(tǒng)籌優(yōu)化“怎樣造船”的前提下，經(jīng)各部門協(xié)商，從工程管理角度，以設(shè)計(jì)形式把怎樣造船體現(xiàn)在工作圖和管理圖表上，作為現(xiàn)場(chǎng)施工的依據(jù)。2022/12/22造船成組技術(shù)8

④貫徹殼舾涂一體化的設(shè)計(jì)原則設(shè)計(jì)中，必須做好殼、舾、涂三類作業(yè)的有機(jī)結(jié)合。即在一體化建造計(jì)劃的指導(dǎo)下，通過殼舾涂生產(chǎn)設(shè)計(jì)之間的協(xié)調(diào)，最大限度地滿足各作業(yè)的均衡、連續(xù)地總裝造船。

⑤貫徹各設(shè)計(jì)階段相互結(jié)合的設(shè)計(jì)原則該原則是強(qiáng)調(diào)把做好工程方面的準(zhǔn)備（含技術(shù)準(zhǔn)備、計(jì)劃準(zhǔn)備、工程控制準(zhǔn)備）作為開展設(shè)計(jì)的前提，在設(shè)計(jì)過程中處理好各設(shè)計(jì)階段相互滲透、交叉的密切聯(lián)系，并貫穿于設(shè)計(jì)過程的始終。

上述基本原則，決定了現(xiàn)代造船的設(shè)計(jì)方式在設(shè)計(jì)階段的劃分、設(shè)計(jì)與工程管理的結(jié)合、設(shè)計(jì)中的相互協(xié)調(diào)等方面具有其突出的特點(diǎn)。返回2022/12/22造船成組技術(shù)10設(shè)計(jì)生產(chǎn)管理設(shè)計(jì)思想建造策略管理思想統(tǒng)籌優(yōu)化理論成組技術(shù)原理建造方針建造計(jì)劃生產(chǎn)設(shè)計(jì)中間產(chǎn)品分解殼舾涂一體化區(qū)域造船改善作業(yè)方法提高效率按制造特性組織作業(yè)早期策劃設(shè)計(jì)方針、建造方針訂貨方針、質(zhì)量方針中間產(chǎn)品導(dǎo)向模擬造船、按區(qū)域出圖用船舶建造編碼標(biāo)識(shí)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)計(jì)劃管理、物資管理成本管理、質(zhì)量管理理論指導(dǎo)船舶設(shè)計(jì)系統(tǒng)分解區(qū)域/階段/類型組織生產(chǎn)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備階段（模擬造船）船舶建造階段設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理一體化內(nèi)涵（示意圖）2022/12/22造船成組技術(shù)12設(shè)計(jì)原則中,設(shè)計(jì)與工程管理的具體結(jié)合方式現(xiàn)代造船模式的設(shè)計(jì)方式，不僅要求設(shè)計(jì)滿足工程管理的要求，而且設(shè)計(jì)要為工程管理提供管理物量信息。船舶設(shè)計(jì)與工程管理的具體結(jié)合方式如下圖所示。圖中作為工程管理的建造程序計(jì)劃、負(fù)荷計(jì)劃、日程計(jì)劃均屬設(shè)計(jì)事先準(zhǔn)備中有關(guān)技術(shù)準(zhǔn)備與計(jì)劃準(zhǔn)備的重要內(nèi)容，體現(xiàn)了現(xiàn)代造船模式各設(shè)計(jì)階段與工程管理緊密結(jié)合的設(shè)計(jì)方式。2022/12/22造船成組技術(shù)14四、現(xiàn)代造船模式的設(shè)計(jì)階段劃分詳細(xì)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)第一層次（總系統(tǒng)）第二層次（系統(tǒng)）第三層次（系統(tǒng)/區(qū)域）第四層次（區(qū)域）初步設(shè)計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)區(qū)域設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)層次設(shè)計(jì)階段合同生效形成船舶總體設(shè)計(jì)完成送審認(rèn)可設(shè)計(jì)完成生產(chǎn)設(shè)計(jì)按船東技術(shù)任務(wù)書要求進(jìn)行船舶總體方案的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)基本原則按總體功能／系統(tǒng)／專業(yè)。設(shè)計(jì)生效后則作為后續(xù)設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)依據(jù)。其中含報(bào)價(jià)設(shè)計(jì)、合同設(shè)計(jì)。也可把該階段稱為合同設(shè)計(jì)。2022/12/22造船成組技術(shù)15詳細(xì)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)第一層次（總系統(tǒng)）第二層次（系統(tǒng)）第三層次（系統(tǒng)/區(qū)域）第四層次（區(qū)域）初步設(shè)計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)區(qū)域設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)層次設(shè)計(jì)階段合同生效形成船舶總體設(shè)計(jì)完成送審認(rèn)可設(shè)計(jì)完成生產(chǎn)設(shè)計(jì)根據(jù)合同確認(rèn)的技術(shù)文件及其修改意見，在初步設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上按各個(gè)系統(tǒng)／功能／專業(yè)，對(duì)具體技術(shù)專業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)性能設(shè)計(jì)，以確保船舶總體技術(shù)性能的要求。由于該階段應(yīng)按驗(yàn)船機(jī)構(gòu)和合同的有關(guān)規(guī)定提供圖紙和技術(shù)文件的送審和認(rèn)可，為生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備提出所需材料、設(shè)備訂貨清單，所以可把它稱為送審設(shè)計(jì)。四、現(xiàn)代造船模式的設(shè)計(jì)階段劃分2022/12/22造船成組技術(shù)16初步設(shè)計(jì)階段和詳細(xì)設(shè)計(jì)階段均以解決“造怎樣的船”為目的的設(shè)計(jì)，而且均屬系統(tǒng)設(shè)計(jì)。詳細(xì)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)第一層次（總系統(tǒng)）第二層次（系統(tǒng)）第三層次（系統(tǒng)/區(qū)域）第四層次（區(qū)域）初步設(shè)計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)區(qū)域設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)層次設(shè)計(jì)階段合同生效形成船舶總體設(shè)計(jì)完成送審認(rèn)可設(shè)計(jì)完成生產(chǎn)設(shè)計(jì)四、現(xiàn)代造船模式的設(shè)計(jì)階段劃分2022/12/22造船成組技術(shù)17詳細(xì)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)第一層次（總系統(tǒng)）第二層次（系統(tǒng)）第三層次（系統(tǒng)/區(qū)域）第四層次（區(qū)域）初步設(shè)計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)區(qū)域設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)層次設(shè)計(jì)階段合同生效形成船舶總體設(shè)計(jì)完成送審認(rèn)可設(shè)計(jì)完成生產(chǎn)設(shè)計(jì)是在詳細(xì)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上把系統(tǒng)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)閰^(qū)域設(shè)計(jì)的前奏。該階段提供的轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)圖紙，如船體分段結(jié)構(gòu)圖和舾裝綜合布置圖，這些是后續(xù)生產(chǎn)設(shè)計(jì)的依據(jù)，但不提供用于現(xiàn)場(chǎng)施工。四、現(xiàn)代造船模式的設(shè)計(jì)階段劃分2022/12/22造船成組技術(shù)18詳細(xì)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)第一層次（總系統(tǒng)）第二層次（系統(tǒng)）第三層次（系統(tǒng)/區(qū)域）第四層次（區(qū)域）初步設(shè)計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)區(qū)域設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)層次設(shè)計(jì)階段合同生效形成船舶總體設(shè)計(jì)完成送審認(rèn)可設(shè)計(jì)完成生產(chǎn)設(shè)計(jì)是在轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上按區(qū)域／階段／類型進(jìn)行產(chǎn)品作業(yè)任務(wù)的分解和組合，結(jié)合船廠施工條件規(guī)劃“怎樣造船”和“怎樣合理組織造船生產(chǎn)”的一種設(shè)計(jì)。該階段提供的工作圖和管理圖表均作為指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工的依據(jù)。四、現(xiàn)代造船模式的設(shè)計(jì)階段劃分2022/12/22造船成組技術(shù)20規(guī)格書型線圖橫剖面圖總布置圖機(jī)艙布置圖艙室布置圖電器布置圖設(shè)備廠商表分段劃分圖基本結(jié)構(gòu)圖外板展開圖首、尾貨艙區(qū)域結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)圖設(shè)備布置圖原理圖分段結(jié)構(gòu)圖零件表托盤劃分綜合布置圖（管系、電纜舾裝件）分段裝配圖部件裝配圖切割圖切割圖管系電纜制作圖管系舾裝件管系材料表附件材料表平面分段曲面分段上層建筑分段托盤表舾裝安裝圖單元舾裝分段舾裝船內(nèi)舾裝按區(qū)域初步設(shè)計(jì)詳細(xì)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)各設(shè)計(jì)階段的工作內(nèi)容（含船體和舾裝部分）2022/12/22造船成組技術(shù)21電纜MLFMLFMLFMLFMLFMLFMLF管子圖系統(tǒng)材料表系統(tǒng)設(shè)計(jì)管系和零件布置圖詳細(xì)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)管子圖系統(tǒng)材料表系統(tǒng)設(shè)計(jì)管子圖系統(tǒng)材料表系統(tǒng)設(shè)計(jì)布線圖系統(tǒng)材料表管系布置圖零件布置圖電纜布置圖零件布置圖管系和零件布置圖管系和鋼質(zhì)零件安裝圖管系和零件安裝圖電纜切割圖管子安裝圖零件安裝圖電纜安裝圖零件安裝圖MLF家具安裝圖MLF艙室木制件安裝圖管子切割圖管子加工圖材料表零件加工和采購(gòu)計(jì)劃MLPMLPMLC電纜表MLPMLCMLCMLCMLCMLCMLCMLC甲板艙室機(jī)艙電氣圖表作業(yè)指令和材料詳細(xì)設(shè)計(jì)圖綜合圖MLF——按區(qū)域/類型/階段的安裝件材料表MLP——管子零件材料表MLC——零件材料表（管子除外）2022/12/22造船成組技術(shù)232.設(shè)計(jì)中的協(xié)調(diào)所謂設(shè)計(jì)中協(xié)調(diào)是指設(shè)計(jì)進(jìn)行中的協(xié)調(diào)，涉及技術(shù)上的綜合協(xié)調(diào)，如分段劃分確定前對(duì)單元組裝要求、預(yù)舾裝方面的考慮、分段施工條件、場(chǎng)地周轉(zhuǎn)等進(jìn)行的協(xié)調(diào)等。

由于實(shí)施區(qū)域?qū)虻霓D(zhuǎn)換設(shè)計(jì)，通過協(xié)調(diào)對(duì)某船體結(jié)構(gòu)作重新布置。設(shè)計(jì)中協(xié)調(diào)的主要方式是召開圖紙研討會(huì)和出協(xié)調(diào)圖。

協(xié)調(diào)圖是船體與舾裝進(jìn)行設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)的重要方式，一般情況下，協(xié)議圖是由船體設(shè)計(jì)組提交給有關(guān)舾裝設(shè)計(jì)組，在規(guī)定期限內(nèi)將諸如管子與電纜開孔、結(jié)構(gòu)加強(qiáng)等要求信息反映在協(xié)議圖上退給船體設(shè)計(jì)組。返回2022/12/22造船成組技術(shù)24五、四個(gè)設(shè)計(jì)階段劃分的指導(dǎo)思想“三階段劃分”與“四階段劃分”的統(tǒng)一性

不論“三階段”，還是“四階段”，詳細(xì)設(shè)計(jì)都是為提供驗(yàn)船機(jī)構(gòu)規(guī)定送審，以及合同中規(guī)定送船東認(rèn)可所需圖紙和技術(shù)文件的一種詳細(xì)性能設(shè)計(jì)。圖紙深度均以解決“造怎樣的船”，都是滿足送審與認(rèn)可的要求。

在過去確實(shí)沒有認(rèn)識(shí)到四階段劃分中的轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)是一個(gè)獨(dú)立設(shè)計(jì)階段，但該設(shè)計(jì)工作又確實(shí)存在。以往曾不恰當(dāng)?shù)匕颜嬲龑儆谵D(zhuǎn)換設(shè)計(jì)的船體分段結(jié)構(gòu)圖設(shè)計(jì)理解為詳細(xì)設(shè)計(jì)內(nèi)容，而把轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)的舾裝綜合布置設(shè)計(jì)作為生產(chǎn)設(shè)計(jì)內(nèi)容，從而造成設(shè)計(jì)階段劃分的混亂和對(duì)詳細(xì)設(shè)計(jì)在深度理解上的看法不一。

將轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)作為一個(gè)獨(dú)立設(shè)計(jì)階段，不僅符合現(xiàn)代造船的基本設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)的必經(jīng)過程，而且還可減少?gòu)S所合作在處理設(shè)計(jì)分工上的矛盾。也就是說，完成送審的詳細(xì)設(shè)計(jì)（送審設(shè)計(jì)）可作為廠所合作設(shè)計(jì)分工界面。2022/12/22造船成組技術(shù)26六、轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)的作用（小結(jié)）把系統(tǒng)圖紙和信息轉(zhuǎn)換為區(qū)域圖紙和信息；按船體分段（區(qū)域）重新組織設(shè)計(jì)信息，而不考慮其所屬的船體系統(tǒng)；本階段提供的轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)圖紙，如船體分段結(jié)構(gòu)圖和舾裝綜合布置圖（計(jì)劃管理部門依據(jù)它制定殼舾涂一體化的的中日程計(jì)劃），這些是后續(xù)生產(chǎn)設(shè)計(jì)的依據(jù)；通過轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)過程中各階段、各專業(yè)設(shè)計(jì)組織、以及設(shè)計(jì)/生產(chǎn)/管理部門間的溝通和協(xié)調(diào)，進(jìn)一步確立和體現(xiàn)兩個(gè)一體化原則。返回2022/12/22造船成組技術(shù)27再見！2022/12/22造船成組技術(shù)28合