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文檔簡介

國際貨物運(yùn)輸與保險一、單項(xiàng)選擇題1.班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該包括( )A.裝卸費(fèi),不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)B.裝卸費(fèi),但計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)C.卸貨費(fèi)和應(yīng)計(jì)滯期費(fèi),不計(jì)算速遣費(fèi)D.卸貨費(fèi)和速遣費(fèi),不計(jì)滯期費(fèi)2.在海洋運(yùn)輸貨物保險業(yè)務(wù)中,共同海損( A.是部分損失的一種B.是全部損失的一種C.D.既是全部損失,又是部分損失根據(jù)我《海洋貨物運(yùn)輸保險條款的規(guī)定承保范圍最小的基本險別( A.平安險 B.水漬險 C.一切險 D.罷工險4.具有航線固定、停泊港口固定、船期固定和費(fèi)用固定的特點(diǎn)是( )A.班輪運(yùn)輸 B.光船租船 C.定期租船 D.定程租5.提單上若批注了“包裝松散,則該提單是( )A.清潔提單 B.不清潔提單 C.批示提單 D.已包裝提6.光船租船運(yùn)輸經(jīng)由的港口、??康拇a頭是由什么確定的?船東 B.租船人 C.貨方 D.租船合同7.下列有關(guān)國際多式聯(lián)運(yùn)的說法,錯誤的是A.由多個經(jīng)營人聯(lián)合負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸B.將陸、海、空各種運(yùn)輸方式、多個運(yùn)輸工具有機(jī)結(jié)合起C.僅需一份包括全程的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)D.全程實(shí)施單一運(yùn)費(fèi)單獨(dú)海損僅涉及受損貨物單方面的損失,應(yīng)由受損方單獨(dú)承擔(dān),這種損失對于損方而言,是( )A.部分損失 B.全部損失 C.部分損失,或全部損失 D.推定損不屬于倫敦保險協(xié)會ICC(B)的承保范圍是( A.火災(zāi)或爆炸由于保險標(biāo)的的包裝準(zhǔn)備不足或不當(dāng)所造成的損失或費(fèi)用( C.共同海損的犧牲D.地震、火ft爆發(fā)或雷擊10.水漬險不承保( A.B.保險標(biāo)的因自然災(zāi)害造成的部分損失C.保險標(biāo)的因意外事故造成的全部損失或部分損失D.貨物因裝運(yùn)不慎,包裝破裂造成的損失二、多項(xiàng)選擇題1.裝貨費(fèi) B.滯期費(fèi) C.速遣費(fèi) D.卸貨2.國際貨物買賣合同中比較常見的裝運(yùn)期的規(guī)定方法有A.規(guī)定在某一天裝運(yùn)C.籠統(tǒng)地規(guī)定裝運(yùn)期D.明確規(guī)定具體的裝運(yùn)期限國際貨物買賣中比較常見的裝運(yùn)港的規(guī)定方法有( )A.籠統(tǒng)地規(guī)定裝運(yùn)港和目的港B.一般情況下,只規(guī)定一個裝運(yùn)港和一個目的港C.大宗商品可規(guī)定兩個裝運(yùn)港和目的港D.在雙方洽商暫無法確定裝運(yùn)港和目的港時,可采用選擇港的方4.聯(lián)運(yùn)提單與國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)在性質(zhì)上的區(qū)別是( )A.使用的范圍不同 B.簽發(fā)人不同C.簽發(fā)人對運(yùn)輸負(fù)責(zé)的范圍不同 D.運(yùn)費(fèi)費(fèi)率不同5.海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用是A.它是海運(yùn)單據(jù)的唯一表現(xiàn)方式B.它是承運(yùn)人或者其代理人出具的貨物收據(jù)C.它是代表貨物所有權(quán)的憑證D.6.共同海損分?jǐn)倳r,涉及的受益方包括A.貨方 B.船方 C.運(yùn)費(fèi)方 D.救助方7.在發(fā)生以下哪些情況下,可判定貨物發(fā)生實(shí)際全損( 為避免實(shí)際全損所支出的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過了保險貨物發(fā)生了全部損失C.貨物完全變質(zhì)D.運(yùn)輸工具在運(yùn)輸途中發(fā)生了擱淺、觸礁、沉沒等意外事故,不論意外發(fā)生之前之后貨物在海上在于惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成的被保險貨物的部分損失,屬于以下險種( )A.平安險 B.水漬險 C.一切險 D.附加9.我國對外貿(mào)易貨運(yùn)保險可分為( )A.海上運(yùn)輸保險 B.陸上運(yùn)輸保險 C.航空運(yùn)輸保險 D.郵包運(yùn)保險倫敦保險協(xié)會海運(yùn)貨物保險條款所規(guī)定的險別中可單獨(dú)投保的是( A.IC(A、ICC(B、ICC(C)

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