延遲焦化車間崗位培訓(xùn)技術(shù)問答

本文來源網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)必刪除延遲焦化車間崗位培訓(xùn)技術(shù)問答延遲焦化車間2002年11月本文來源網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)必刪除前言為滿足延遲焦化裝置生產(chǎn)準(zhǔn)備的需要，延遲焦化車間技術(shù)組搜集相關(guān)技術(shù)資料編輯成此技術(shù)問答。時(shí)間倉促，水平有限，尚存不完善和不準(zhǔn)確之處，敬請讀者原諒。編制：姜日元?jiǎng)⒔鹈鲝埫鳂分芘鍑鴦⑦h(yuǎn)航趙光吉杜國軍審核：姜日元?jiǎng)⒔鹈鲝埫鳂费舆t焦化車間2003年1月第一篇基礎(chǔ)理論知識(shí)工藝部分基礎(chǔ)化工理論及概念什么是密度?表示單位體積內(nèi)物質(zhì)的質(zhì)量,ρ=M/V,一般單位為Kg/m3寫出理想氣體密度的計(jì)算公式ρ=PM/RTρ:密度,P:氣體壓力,R:狀態(tài)常數(shù),T:絕對溫度。什么是流體的壓強(qiáng)?流體垂直作用于單位面積上的力，稱為流體的壓強(qiáng)。國際制單位為帕斯卡（Pa=N/m2），1Mpa=106Pa。工程上還常用液柱高度來表示液體壓強(qiáng)，其意義是作用于單位面積上的壓力與一定高度的液體重量相等。寫出液體內(nèi)部的液壓強(qiáng)的計(jì)算公式?P=hρg式中P——壓強(qiáng)，Pa；h——液柱高度，m；ρ——液體密度，kg/m3g——重力加速度，m/s。寫出壓強(qiáng)單位間的換算關(guān)系1atm=101325Pa=101.3kPa（千帕）=0.1013（兆帕）=10330千克（力）/米2=1.033kgf/cm2=10.33mH2O=760mmHg壓強(qiáng)的表示分類有那幾種?壓強(qiáng)的表示方法，絕對壓強(qiáng)、表壓強(qiáng)、真空度。什么是絕對壓強(qiáng)?絕對壓強(qiáng)是以絕對零壓作為起點(diǎn)計(jì)算的壓強(qiáng)。通常大氣壓強(qiáng)為0.1Mpa。什么是表壓強(qiáng)?表壓強(qiáng)是以大氣壓強(qiáng)為起點(diǎn)計(jì)算的壓強(qiáng)，即用測壓儀表所測得的壓強(qiáng)。常用壓力表所顯示的讀數(shù)并非表內(nèi)壓力的實(shí)際值，而是表內(nèi)壓力比表外大氣壓力高出的值。若表內(nèi)、外壓力相等，則壓力表的讀數(shù)為零。表壓強(qiáng)=絕對壓強(qiáng)-大氣壓強(qiáng)。什么是真空度?真空度是當(dāng)被測流體的絕對壓強(qiáng)小于外界大氣壓強(qiáng)時(shí)，用真空表測量的。真空度=大氣壓強(qiáng)-絕對壓強(qiáng)。什么叫流量?單位時(shí)間內(nèi)通過管道任一截面的流體量，稱為流量。流量通常用體積流量和質(zhì)量流量來表示。符號(hào)表示一般分為:V——體積流量，m3/sm——質(zhì)量流量，kg/s什么叫流速?單位時(shí)間內(nèi)流過單位截面積的流體量，稱為流速。通常用體積流速和質(zhì)量流速來表示。體積流速用ν表示（單位：m/s）什么叫穩(wěn)定流動(dòng)?流體在管道中流動(dòng)時(shí)，任一截面處流體的密度、壓強(qiáng)、流量和流速等均隨位置而變化，不隨時(shí)間而變化，這種流動(dòng)稱為穩(wěn)定流動(dòng)。簡單講述穩(wěn)定流動(dòng)方程及含義?流體在穩(wěn)定系統(tǒng)中連續(xù)流動(dòng)時(shí)，每單位時(shí)間內(nèi)通過不同管徑的各截面的流體質(zhì)量應(yīng)相等。ν1A1ρ1=ν2A2ρ2為流體在管道中作穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)的連續(xù)性方程。其中A1、A2為面積，ν1、ν2為流速，ρ1、ρ2為密度。流體的機(jī)械能含那幾項(xiàng)?流體在穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)，可以互相轉(zhuǎn)化的能量有四種，即位能、動(dòng)能、靜壓能和內(nèi)能。其中位能（mgZ）、動(dòng)能（mv2/2）和靜壓能（m）,通常總稱為機(jī)械能。寫出柏努力方程式gZ1++=gZ2++式中:g重力加速度;Z1,Z2表示位高,米;p1,p2表示壓力,Pa;ρ1,ρ2—表示流體密度,kg/m3v1,v2--表示流速,m/s它表明理想流體在管道內(nèi)作穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)，在任一截面上單位質(zhì)量或單位重量流體所具有的三種機(jī)械能之和相等。寫出一般流量計(jì)的分類?一般流量計(jì)分為:孔板流量計(jì)文氏管流量計(jì)轉(zhuǎn)子流量計(jì)簡述理想流體狀態(tài)方程及其應(yīng)用條件理想氣體的概念是一種科學(xué)的抽象，實(shí)際上并不存在，它是極低壓力和較高溫度下各種真實(shí)氣體的極限情況。理想氣體方程不但在工程計(jì)算上有一定的應(yīng)用，而且還可以用來判斷真實(shí)氣體狀態(tài)方程在此極限情況下的正確程度。任何真實(shí)氣體狀態(tài)方程在低壓、高溫時(shí)一定要符合理想氣體方程。理想氣體狀態(tài)方程表達(dá)式如下：PV=nRTP:表示壓力,V表示體積,n表示物質(zhì)的分子的量(摩爾),物質(zhì)常數(shù),T絕對溫度(K)。什么是物料衡算?物料衡算的根據(jù)是質(zhì)量守恒定律。由此可得，進(jìn)入任何過程的物料質(zhì)量，必須等于從該過程離開的物料質(zhì)量與積存于該過程中的物料質(zhì)量之和：輸入=輸出+積存很多情況下，過程進(jìn)行中無物料積存，此過程稱為穩(wěn)定過程。此種情況下的物料衡算關(guān)系便簡化為：輸入=輸出什么是熱量衡算?能量衡算的根據(jù)是能量守恒定律。對于穩(wěn)定過程，有“輸入=輸出”，這個(gè)關(guān)系若針對焓來運(yùn)用，所作的衡算即為熱量衡算。熱量衡算中需要考慮的項(xiàng)目是進(jìn)出設(shè)備的物料本身的焓與從外界加入或向外界送出的熱，有化學(xué)反應(yīng)時(shí)則還包括反應(yīng)所吸收或放出的熱。煉油基礎(chǔ)理論簡述石油是由哪些元素組成的。石油是由烴類及非烴類化合物組成的一種復(fù)雜的混合物，除了含有碳、氫之外，還含有硫、氮、氧及微量的金屬和非金屬元素，如釩、鎳、鐵、銅、鉛、氯、硅、磷、砷等。原油中碳?xì)溥@兩種元素含量一般占95%以上。簡述石油的烴類組成從化學(xué)組成來看，石油中主要含有烴類和非烴類這兩大類。在同一原油中，隨著餾分沸程增高，烴類含量降低而非烴類含量逐漸增加。簡述石油中的烴類的組成.石油中烴類主要是由烷烴、環(huán)烷烴和芳香烴以及在分子中兼有這三類烴結(jié)構(gòu)的混合烴構(gòu)成。簡述石油中的非烴類的組成.石油中的非烴化合物主要包括含硫、含氮、含氧化合物以及膠狀瀝青狀物質(zhì)。簡述石油中的硫化物的分布通常將含硫量高于2.0%的石油稱為高硫石油，低于0.5%的稱為低硫石油，介于0.5%~2.0%之間的稱為含硫石油。我國原油大多屬于低硫石油（如大慶等原油）和含硫石油（如孤島等原油）。硫在石油餾分中的分布一般是隨著石油餾分沸程的升高而增加。大部分硫均集中在重餾分和渣油中。簡述石油中的硫化物的分布形式硫在石油中的存在形態(tài)有：元素硫、硫化氫、硫醇、硫醚、二硫化物、噻吩等類型的有機(jī)含硫化合物，此外尚有少量其他類型的含硫化合物。什么是活性硫化物和非活性硫化物?；钚粤蚧镏饕ㄔ亓?、硫化氫和硫醇等，它們的共同特點(diǎn)是對金屬設(shè)備有較強(qiáng)的腐蝕作用；非活性硫化物主要包括硫醚、二硫化物和噻吩等對金屬設(shè)備無腐蝕作用的硫化物，經(jīng)受熱分解后一些非活性硫化物將會(huì)轉(zhuǎn)變成活性硫化物。什么叫石油酸?石油中的酸性含氧化合物包括環(huán)烷酸、芳香酸、脂肪酸和酚類等，它們總稱為石油酸。什么是酸度?酸度是指中和100mL試油所需的氫氧化鉀毫克數(shù)〔mg(KOH)/100mL〕，該值一般適用于輕質(zhì)油品。什么是酸值?酸值是指中和1g試油所需的氫氧化鉀毫克數(shù)〔mg(KOH)/g〕，該值一般適用于重質(zhì)油品。簡述減壓渣油的化學(xué)組成?減壓渣油的化學(xué)組成，常采用四組分分析法將減壓渣油分離成飽和分、芳香分、膠質(zhì)和瀝青質(zhì)。簡述渣油中的膠質(zhì)與瀝青質(zhì)的區(qū)別?膠質(zhì)是分子量很大，一般在500—l0000，碳?xì)浔?C／H)在7~9，結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜的含碳、氫、硫、氧、氮等元素的化合物，沒有一定的化學(xué)結(jié)構(gòu)式可表示。瀝青質(zhì)的結(jié)構(gòu)近似膠質(zhì)而且比膠質(zhì)更復(fù)雜。普通認(rèn)為它是膠質(zhì)的縮合物，分子量比膠質(zhì)更大，破氫比(C／H)在10~11左右。什么是渣油的殘?zhí)恐?？殘?zhí)恐凳鞘突蚴宛s分在特定的實(shí)驗(yàn)條件下，使油品加熱蒸發(fā)時(shí)而形成的炭殘留物的重量百分?jǐn)?shù)值。如果殘?zhí)渴怯每道剡d實(shí)驗(yàn)裝置得來的，這種殘?zhí)恐涤纸锌凳蠚執(zhí)?。什么叫蒸氣?蒸氣壓是在某一溫度下一種物質(zhì)的液相與其上方的氣相呈平衡狀態(tài)時(shí)的壓力，也稱飽和蒸氣壓。蒸氣壓表示該液體在一定溫度下的蒸發(fā)和氣化的能力，蒸氣壓愈高的液體愈易于氣化。油品蒸汽壓與油品組成有關(guān)，在一定溫度下，油品餾分越重，蒸汽壓越小。蒸汽壓是汽油的規(guī)格之一，用于評(píng)定汽油的蒸發(fā)強(qiáng)度、啟動(dòng)性能、生成氣阻的傾向以及貯存時(shí)損失輕餾分的傾向。簡述平均沸點(diǎn)的幾種分類?石油餾分的平均沸點(diǎn)的定義有下列五種:體積平均沸點(diǎn)、重量平均沸點(diǎn)、實(shí)分子平均沸點(diǎn)、立方平均沸點(diǎn)、中平均沸點(diǎn)。什么叫比重？油品在t℃時(shí)的質(zhì)量與同體積純水在4℃時(shí)的質(zhì)量比稱為油品的比重，比重是無因次數(shù)。簡述油品比重與溫度的關(guān)系？溫度升高，油品受熱膨脹，體積增大，比重減小，反之則增大。油品比重的測定有幾種方法？油品比重的測定方法常用的有三種：比重計(jì)法、韋氏天平法和比重瓶法。什么叫閃點(diǎn)?閃點(diǎn)（或稱閃火點(diǎn)）是指可燃性液體（如烴類及石油產(chǎn)品）的蒸汽同空氣的混合物在接近火焰時(shí)，能發(fā)生短暫閃火的最低溫度。什么叫油品的凝點(diǎn)?油品的凝點(diǎn)是在一定的儀器中，在一定的試驗(yàn)條件下，油品失掉流動(dòng)性時(shí)的溫度。而所謂喪失流動(dòng)性，也完全是條件性的。當(dāng)油品冷卻到某一溫度，并將貯油的試管傾斜成45O，若1分鐘后，肉眼看不出管內(nèi)液面位置有所移動(dòng)，此時(shí)油品就看作是凝固了。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的最高溫度，就稱為此油品的凝點(diǎn)。什么叫自燃點(diǎn)?如果將油品預(yù)先加熱到很高溫度，然后使之與空氣接觸，則無需引火，油品即可因劇烈的氧化而產(chǎn)生火焰，自行燃燒，這就是油品的自燃。能發(fā)生自燃的最低油溫，稱為自燃點(diǎn)。什么叫MON、RON和抗爆指數(shù)？汽油的抗爆性用辛烷值表示。評(píng)定辛烷值的方法有馬達(dá)法和研究法兩種，評(píng)定用的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速分別為900轉(zhuǎn)/分和600轉(zhuǎn)/分。馬達(dá)法辛烷值（MON）表示高轉(zhuǎn)速時(shí)汽油的抗爆性，研究法辛烷值（RON）表示低轉(zhuǎn)速時(shí)汽油的抗爆性。上述兩種辛烷值都不能全面地反映車輛運(yùn)行中燃料的抗爆性能，因此提出了計(jì)算車輛運(yùn)行中抗爆性能的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系通式：抗爆指數(shù)=K1·RON+K2·MON+K3。K1、K2、K3為系數(shù)，對不同類型的車輛是不同的，這與發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)特性和運(yùn)轉(zhuǎn)條件有關(guān)，它們都是通過典型的道路試驗(yàn)來確定的。一般簡化式，采用總車輛數(shù)的平均抗爆性能。通常，K1=0.5，K2=.05，K3=0即抗爆指數(shù)=（RON+MON）/2。汽油的初餾點(diǎn)和10%餾出溫度說明了什么？汽油的初餾點(diǎn)和10%餾出溫度，說明了汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中的啟動(dòng)性能。如10%餾出溫度過高，在冬季嚴(yán)寒地區(qū)使用這種汽油時(shí)，汽車啟動(dòng)就有困難。汽油的50%餾出溫度說明了什么？汽油的50%餾出溫度說明了汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中的加速性能。若這一餾出溫度過高，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)由低速驟然變?yōu)楦咚俣枰哟笥烷T增加進(jìn)油量時(shí)，燃料就會(huì)來不及完全氣化，使燃燒不完全，甚至燃燒不起來，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能發(fā)出需要的功率。50%點(diǎn)溫度對發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，預(yù)熱也有較大影響。汽油的90%餾出溫度和干點(diǎn)說明了什么？90%餾出溫度說明了汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中蒸發(fā)完全的程度。這個(gè)溫度過高，說明重質(zhì)成分過多，其結(jié)果是降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和經(jīng)濟(jì)性。為什么要規(guī)定柴油的350℃的餾出量？餾分組成較輕的燃料的蒸發(fā)速度快，這對于高速柴油機(jī)是有利的。餾分較重的燃料因噴入燃燒室后，未能很快氣化和形成可燃混合物，因而燃燒將在膨脹行程中繼續(xù)進(jìn)行。而且未蒸發(fā)的油滴還會(huì)裂解產(chǎn)生一部分氣體烴和難于燃燒的炭粒，使積炭量和燃料消耗量增加，經(jīng)濟(jì)性降低。因此，從改善起動(dòng)性能考慮，以使用餾分組成較輕的燃料為宜。但是，餾分組成太輕也有害的，因?yàn)樵谧匀奸_始的瞬間，如果所有噴出的燃料都同時(shí)燃燒，結(jié)果使燃燒第二階段——急燃期的壓力增長率過大，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，所以燃料的著火落后期過長及使用過輕的燃料都將容易引起爆震。各種柴油機(jī)的餾分組成是根據(jù)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和使用條件決定的。我國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，輕柴油（適用于1000轉(zhuǎn)/分以上的高速柴油機(jī)）的餾程為300℃，餾出量不小于50%，350℃餾出量不小于85～95%。什么叫十六烷值？十六烷值是評(píng)定柴油抗爆性的指標(biāo)，它采取與標(biāo)準(zhǔn)燃料對比的辦法。以純正十六烷的十六烷值為100，純?chǔ)痢谆恋氖橹禐?。以不同的比例混合起來，可以得到十六烷值自0～100的不同抗爆性等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)燃料，并在一定結(jié)構(gòu)的單缸試驗(yàn)機(jī)上與待測柴油作對比。按加工方法的不同，石油焦如何劃分？可分為生焦和熟焦。前者由延遲焦化裝置的焦碳塔得到，又稱原焦，它含有較多的揮發(fā)分，強(qiáng)度較差；后者是生焦經(jīng)過高溫煅燒（1300℃）處理除去水分和揮發(fā)分而得，又稱煅燒焦。按硫含量的高低，石油焦如何劃分？可分為高硫焦（硫含量大于4%）、中硫焦（硫含量2%～4%）和低硫焦（硫含量小于2%）。硫?qū)儆谑徒怪械碾s質(zhì)。石油焦按其外形和性質(zhì)如何劃分？可以分為海綿狀焦、蜂窩狀焦和針狀焦。石油焦的主要質(zhì)量指標(biāo)有哪些？揮發(fā)分、硫含量、灰分石油焦中的揮發(fā)分的大小與何種因素有關(guān)？主要與原料性質(zhì)、反應(yīng)深度、操作壓力石油焦中的硫含量的大小與何種因素有關(guān)？原料油硫含量的多少石油焦中的灰分的大小與何種因素有關(guān)？石油焦中的灰分的大小與原料中的鹽分含量多少直接相關(guān)。焦化反應(yīng)基礎(chǔ)理論部分減壓渣油的化學(xué)組成按四組分分析方法分為哪四種？減壓渣油的化學(xué)組成，常采用四組分分析法將減壓渣油分離成飽和分、芳香分、膠質(zhì)和瀝青質(zhì)。簡述焦化反應(yīng)的機(jī)理焦化反應(yīng)主要包括兩類：原料渣由在高溫作用下，主要發(fā)生裂解反應(yīng)、縮合反應(yīng)。裂解方向產(chǎn)生較小分子，縮合則產(chǎn)生較大分子，該反應(yīng)是一種平行順序反應(yīng)。它不會(huì)在某一階段停留，而是不斷進(jìn)行，隨反應(yīng)時(shí)間的加長，反映不斷加深。焦化反應(yīng)應(yīng)符合自由基反應(yīng)機(jī)理。延遲焦化的工藝原理是什么？將重質(zhì)渣油以很高的流速、在高熱強(qiáng)度條件下，通過加熱爐管，使油品在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到焦化反應(yīng)溫度，并迅速離開加熱爐，進(jìn)入焦炭塔，由于油品在加熱爐停留時(shí)間短，因而裂解、縮合反應(yīng)被延遲到焦炭塔內(nèi)進(jìn)行。簡述焦化反應(yīng)的熱效應(yīng)焦化反應(yīng)中縮合是放熱反應(yīng)、分解是吸熱反應(yīng)，總體熱效應(yīng)是吸熱的,但隨著反應(yīng)深度的逐步提高吸熱效應(yīng)逐步降低。焦化反應(yīng)的特點(diǎn)反應(yīng)復(fù)雜，屬于復(fù)雜的平行-順序反應(yīng)容易生焦渣油在反應(yīng)中由一種膠體分散體系狀態(tài)因受熱而產(chǎn)生第二相，從而促進(jìn)了縮合生焦。說明溫度對焦化反應(yīng)速度的影響？溫度升高會(huì)直接加快反應(yīng)速度的進(jìn)行，在反應(yīng)深度不太大時(shí)，烴類的熱反應(yīng)速率服從一級(jí)反應(yīng)規(guī)律，既反應(yīng)速度與反應(yīng)物的濃度成正比。對于熱裂解反應(yīng)而言反應(yīng)溫度每升高10℃則反應(yīng)速度約提高到原反應(yīng)速度的1.5~2倍。說出消泡劑的化學(xué)組成？消泡劑是硅酮、聚甲基硅氧烷或過氧化聚甲基硅氧烷溶在煤油或輕柴油中的一種液體混合物。說出原料性質(zhì)對焦化反應(yīng)的影響？焦化反應(yīng)的產(chǎn)品分布及性質(zhì)很大程度上取決于原料的性質(zhì)，如殘?zhí)恐?、密度、流程、烴組成、硫及灰分等雜質(zhì)含量等。一般焦炭產(chǎn)率約為原料油殘?zhí)恐档?.5~2倍。什么是循環(huán)比？循環(huán)比=循環(huán)油量/新鮮原料量什么是聯(lián)合循環(huán)比？聯(lián)合循環(huán)比=（新鮮原料量+循環(huán)油量）/新鮮原料量=1+循環(huán)比說明循環(huán)比的選擇依據(jù)？合理選擇循環(huán)比可以控制反應(yīng)的深度，對于性質(zhì)較重、易于結(jié)焦的原料油，由于單程裂化深度受到限制，就應(yīng)采用較大的循環(huán)比。說明循環(huán)比對產(chǎn)品分布的影響？循環(huán)比增加后氣體產(chǎn)率、汽油產(chǎn)率和柴油產(chǎn)率都是上升的，焦炭產(chǎn)率稍有增加，蠟油的產(chǎn)率是下降的，所以循環(huán)比增加后，蠟油熱源的重沸器的熱量可能不充足，都要引起重視。循環(huán)比增加焦炭的探發(fā)分是降低的。說明原料性質(zhì)對焦化加熱爐的影響原因？不同性質(zhì)的原料油有不同的易結(jié)焦溫度，也稱為臨界分解溫度。一般原料的特性因數(shù)K值越大，起臨界分解溫度越低。其趨勢如圖所示。因此，原料在被加熱時(shí)應(yīng)盡快通過處于臨界分解范圍的爐管段，以縮短在此范圍的停留時(shí)間，從而抑制結(jié)焦。說明溫度對焦化反應(yīng)深度、產(chǎn)品分布的影響？對于同一種原料，提高加熱爐出口溫度，反應(yīng)深度將加大，氣體、汽油、柴油的產(chǎn)率增加，蠟油產(chǎn)率減小。焦碳中的揮發(fā)分由于溫度的升高而降低，焦碳產(chǎn)率因此而降低。反之則相反。說明壓力對焦化反應(yīng)深度、產(chǎn)品分布的影響？降低焦炭塔的壓力使液相易于揮發(fā)，也縮短了氣相在焦炭塔內(nèi)的停留時(shí)間，從而降低反應(yīng)深度。石蠟油產(chǎn)率增加，柴油產(chǎn)率下降，反之亦然。說明反應(yīng)溫度對焦炭塔泡沫層高度的影響？一般的來說，加熱爐出口溫度越低焦炭塔內(nèi)泡沫層越高。泡沫層的高低除了與原料的起泡沫性能有關(guān)外，與加熱爐出口溫度直接有關(guān)。泡沫層本身是反應(yīng)不徹底的產(chǎn)物。如果爐出口溫度增鼠泡沫層在高溫下充分反應(yīng)，生成焦炭，泡沫層就下降。所以一般在老塔生產(chǎn)的末期，應(yīng)稍提反應(yīng)溫度以降低泡沫層高度，來避免沖塔事故的發(fā)生，同時(shí)也減少不合格焦炭的收率。焦炭是形成的過程？由烷烴、環(huán)烷烴、烯烴、芳香烴→稠環(huán)芳香烴→高分子縮合物→膠質(zhì)→瀝青質(zhì)→焦炭。分離基礎(chǔ)理論部分什么叫沸點(diǎn)?答:液相受熱升溫時(shí),蒸汽壓隨著增加,當(dāng)蒸汽壓升到和外壓相等時(shí),液體內(nèi)部產(chǎn)生氣泡而沸騰氣化,此時(shí)溫度稱為該壓力下的沸點(diǎn)。什么是泡點(diǎn)和露點(diǎn)?答:在一定壓力下,將液體混合物加熱到剛剛開始?xì)饣?或者出現(xiàn)第一個(gè)氣泡時(shí)保持相平衡的溫度,稱為泡點(diǎn)溫度。混合蒸汽剛剛開始冷凝而出現(xiàn)第一液滴時(shí)的溫度叫露點(diǎn)溫度什么叫餾程?答:自初餾點(diǎn)到干點(diǎn)之間的溫度范圍,稱為餾程。什么叫初餾點(diǎn)和干點(diǎn)?答:蒸餾時(shí),從冷凝管流出第一滴油時(shí)的氣相溫度叫初餾點(diǎn)。干點(diǎn)又稱終餾點(diǎn),測定油品餾程時(shí),所達(dá)到的最高氣相溫度。什么叫恩氏蒸餾?答:一種測定油品餾份組成的經(jīng)驗(yàn)性標(biāo)準(zhǔn)方法,屬于簡單蒸餾。其規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法是取100ml油樣,在規(guī)定的恩氏蒸餾裝置,按規(guī)定條件進(jìn)行蒸餾,當(dāng)收集到第一滴餾出液時(shí)的氣相溫度為初餾點(diǎn),然后按每餾出10%(vol)記錄一次氣相溫度,直到蒸餾終了時(shí)的最高氣相溫度作為干點(diǎn),這種蒸餾方式稱為恩氏蒸餾。什么叫精餾?精餾的必要條件是什么?答:利用液態(tài)或氣態(tài)混合物中各組份揮發(fā)性或沸點(diǎn)不同,來分離這些組份的方法叫精餾。精餾必要條件:(1)氣液相必須充分接觸,精餾塔內(nèi)裝有多層塔板就是提供氣液充分接觸的條件;(2)氣液兩相接觸時(shí),上升的高溫氣相中輕組份的濃度要高于平衡時(shí)的濃度,而下降的低溫液相中輕組份的濃度要低于平衡時(shí)的濃度。由于氣液兩相不平衡,并存在溫度差才能發(fā)生傳熱和傳質(zhì)過程,起到精餾作用。什么叫精餾段和提餾段?答:進(jìn)料板以上上升汽相中的重組份不斷冷凝分離,汽相中輕組份不斷提純,該段稱為精餾段。進(jìn)料板下液相中輕組份不斷被汽化分離,液相中重組份不斷被提濃,該段稱為提餾段。簡述傳質(zhì)的概念？不平衡的汽液兩相通過充分接觸而趨于平衡，物質(zhì)從一相穿過相界面?zhèn)鬟f到另一相中去，即發(fā)生了傳質(zhì)過程。傳質(zhì)的根本原因是物質(zhì)的擴(kuò)散，物質(zhì)在一相中擴(kuò)散移動(dòng)，通過相界面擴(kuò)散到另一相中，也就是相內(nèi)擴(kuò)散和相外擴(kuò)散，使物質(zhì)從一相傳遞到另一相。什么叫揮發(fā)度及相對揮發(fā)度?答:溶液中各組分的揮發(fā)度是指它在蒸汽中分壓和它在與汽相平衡的液相中摩爾分率之比,即:UA=PA/XA。溶液中兩組份的比值稱為相對揮發(fā)度。什么叫拉烏爾定律?答:理想溶液氣液兩相達(dá)到平衡時(shí),溶質(zhì)氣體的平衡壓力等于在同一溫度下的飽和蒸汽壓與它在溶液中的摩爾分率的乘積,這就是拉烏爾定律。即:Pe=P0X什么叫享利定律?答:對于非理想溶液,拉烏爾定律偏差較大,但在溶液濃度較低時(shí)可得出如下結(jié)論:即溶液濃度低于一定數(shù)值時(shí),溶質(zhì)的平衡壓力與它在溶液中摩爾分率成正比,這就是享利定律,Pe=HX。什么叫等溫吸收和非等溫吸收?答:當(dāng)氣體溶于液體時(shí),要放出溶解熱,伴有化學(xué)反應(yīng)時(shí),要放出反應(yīng)熱,使操作溫度顯著升高,這種吸收稱為非等溫吸收,反之,在吸收過程中溫度變化不明顯的稱為等溫吸收。什么叫吸收、吸收劑和吸收質(zhì)?答:吸收是石油化工生產(chǎn)中分離氣體混合物的重要方法之一。利用氣體在液體中溶解度的差異而分離氣體混合物的操作稱為吸收。吸收過程中,所用于吸收氣體混合物中某組分的液體稱為吸收劑,被吸收的物質(zhì)稱為吸收質(zhì)。什么叫物理吸收和化學(xué)吸收?答:吸收過程中,若氣體溶解后與溶劑或預(yù)先溶于溶劑里的其他物質(zhì)進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)稱為化學(xué)吸收,反之,稱為物理吸收。吸收劑的一般要求是什么?答：(1)吸收劑的重度與分子量比值(P/M)越大吸收率越高;(2)應(yīng)具有較好的選擇性,對原料氣中產(chǎn)品組份吸收能力強(qiáng),而對非產(chǎn)品組份吸收能力弱;(3)應(yīng)具有合適的餾份范圍和蒸汽壓;(4)粘度小,粘度越小,全塔板效率愈高;(5)相對密度較小且不溶解水,以便易于和水分離;(6)應(yīng)具有較好的穩(wěn)定性,不易產(chǎn)生熱分解而生成膠質(zhì);(7)比熱小;(8)來源方便。吸收過程的推動(dòng)力是什么?如何提高推動(dòng)力?答:氣體吸收的推動(dòng)力是組分在氣相主體的分壓與組分在液相的分壓之差,此差值只有在平衡時(shí)才等于零。傳質(zhì)的方向取決于氣相中組分的分壓是大于還是小于溶液的平衡分壓。為提高推動(dòng)力,在選定吸收操作的工藝條件時(shí),降低吸收劑溫度等,選擇對組分氣體溶解度較大的吸收劑,或者改為化學(xué)吸收等,都是使平衡曲線下移的有效措施。提高吸收操作的總壓強(qiáng),有利于操作狀態(tài)點(diǎn)的位置上移,這樣也能增加吸收推動(dòng)力,提高生產(chǎn)強(qiáng)度。影響吸收的因素有哪些?答：(1)壓力高對吸收有利;(2)吸收溫度對吸收效率影響很大,溫度越低,吸收效果越好；(3)吸收劑質(zhì)量對吸收影響也較大。什么叫吸收液氣比?什么叫最小液氣比?答:液氣比指吸收劑量與被吸收氣體量的比值。當(dāng)液氣比減小時(shí),吸收劑量減小,吸收推動(dòng)力下降,富吸收油濃度增加,當(dāng)吸收劑量減小到使富吸收油操作濃度等于平衡濃度時(shí),吸收推動(dòng)力為零,這時(shí)的液氣比稱為最小液氣比。液氣比過大或過小有什么害處?答:加大液氣比有利于吸收,但液氣比過大會(huì)降低富吸收油中溶質(zhì)濃度,不利于解吸,使解吸塔和穩(wěn)定塔的液體負(fù)荷增加,塔底重沸器熱負(fù)荷加大,輸送動(dòng)力增加,但液氣比也不可過小,會(huì)造成吸收失去推動(dòng)力,吸收無法進(jìn)行。分餾的基本原理是什么？分餾的基本原理是利用液相中各組分的相對揮發(fā)度的不同進(jìn)行分離。在塔中，蒸汽從塔底向塔頂上升，液體則從塔頂向塔底下降。在每一層板上汽液兩相相互接觸時(shí)，汽相產(chǎn)生部分冷凝，液相產(chǎn)生部分汽化。由于液體的部分汽化，液體中輕組分向汽相擴(kuò)散，使蒸汽中輕組分增多；而蒸汽的部分冷凝，使蒸汽中重組分向液相擴(kuò)散，液相中重組分增多，進(jìn)而使同一層板上互相接觸的汽液兩相趨向平衡。吸收穩(wěn)定的基本原理是什么?答:利用吸收原理,用粗汽油和穩(wěn)定汽油作為吸收劑,回收富氣中C3、C4組份,產(chǎn)出C3含量≯3%的干氣,經(jīng)過再吸收后送出界區(qū)。吸收塔底油利用解吸原理將C1、C2脫除后,含有液化氣和汽油的油品利用精餾原理將液化氣和汽油分離,分別保證液化氣C5為0,汽油蒸汽壓合格。什么是相和相平衡?答:相是指物系中具有相同物理化學(xué)性質(zhì)的任何均勻部分,一個(gè)物相可以是純物質(zhì)也可以是混合物。在蒸餾過程中,氣體和液體處于同一溫度和壓力下,互相接觸達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡,氣相和液相的相對量以及組分在兩相中濃度分布都不再變化,這種狀態(tài)稱為氣液兩相達(dá)到了相平衡。什么叫解吸?答:把溶解在液體中的氣體釋放出來的過程叫解吸,它是吸收的逆過程。吸收與精餾的主要區(qū)別是什么?答:主要區(qū)別在于吸收是利用組份的溶解度不同而實(shí)現(xiàn)分離目的?？梢哉J(rèn)為是單向傳質(zhì)。而精餾是利用各組分揮發(fā)度不同而實(shí)現(xiàn)分離,屬于雙向傳質(zhì)。什么是C3吸收率?答:被吸收的C3量與原來C3量比值稱為C3吸收率,通常以公式表示:η=(W1-W2)/W1式是：W1－富氣中C3含量Kg/hW2－干氣中C3含量Kg/hη－C3吸收率氣體吸收是否進(jìn)行取決于什么?答:氣體吸收是否進(jìn)行主要取決于推動(dòng)力,當(dāng)氣體中該組份分壓大于溶液中該組份對應(yīng)的平衡分壓時(shí)吸收進(jìn)行。如果二者相等時(shí),推動(dòng)力為零,吸收不再進(jìn)行,保持動(dòng)態(tài)平衡。根據(jù)Yi=KXi相平衡關(guān)系,K值大小對吸收效果有什么影響?答:對同類烴類來說,K值越小對吸收越有利。吸收與解吸有什么不同?答:解吸過程與吸收過程正好相反,故凡不利于吸收的因素(如提高溫度,降低壓力,通入蒸汽等)對于解吸過程都會(huì)產(chǎn)生有利的影響。但需注意:雖然降低壓力對解吸有利,有時(shí)為了冷凝從吸收油解吸出來的烴類而要求有較高的壓力。溫度越高越有利于解吸,但由于下列原因的限制,解吸塔內(nèi)的溫度通常不超過一定的范圍:(1)解吸溫度應(yīng)低于吸收油開始沸騰的溫度;(2)高溫使吸收油的穩(wěn)定性顯著降低;(3)如果溫度規(guī)定高,加熱介質(zhì)的溫度也要求高。焦化脫硫基礎(chǔ)理論部分脫硫崗位的任務(wù)是什么？答：（1）利用化學(xué)吸收原理將干氣及液化氣中的硫化氫吸收下來，使干氣及液化氣中硫化氫含量達(dá)到質(zhì)量要求。（2）采用預(yù)堿洗脫硫化氫及催化劑堿液抽提催化氧化脫硫醇工藝，將液化氣中的硫化氫及硫醇脫除。（3）負(fù)責(zé)維護(hù)本崗位所屬設(shè)備、儀表、電氣可靠好用，保證安全生產(chǎn)。（4）嚴(yán)格遵守巡回檢查制度，定時(shí)、定點(diǎn)對室內(nèi)、外儀表進(jìn)行對照，保證平穩(wěn)生產(chǎn)。（5）優(yōu)化操作，努力降低能耗及劑耗。脫硫崗位的操作原則是什么？答：（1）操作中發(fā)生超溫、超壓以及停水、電、汽、風(fēng)等不正常現(xiàn)象，崗位要根據(jù)具體情況果斷及時(shí)地進(jìn)行處理，嚴(yán)防事故擴(kuò)大。（2）嚴(yán)格按照工藝卡片規(guī)定控制好各塔壓力、溫度以及液、界位。（3）正常生產(chǎn)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)防設(shè)備受憋、超壓，做到安全第一。干氣及液化氣脫硫部分、液化氣脫硫醇部分采用了什么工藝方法？答：干氣及液化氣脫硫部分采用醇胺法溶劑脫硫工藝，液化氣脫硫醇部分采用預(yù)堿洗脫硫化氫及催化劑堿液抽提催化氧化法脫硫醇工藝。為減少干氣脫硫部分溶劑損失，采用了什么措施？答：干氣進(jìn)脫硫塔前設(shè)置較大的干氣分液罐，目的是盡量減少凝液帶入溶劑系統(tǒng)，避免造成干氣脫硫塔因溶劑發(fā)泡、霧沫夾帶而造成的溶劑損失。干氣及液化氣脫硫部分采用了什么脫硫溶劑？答：脫硫溶劑采用國內(nèi)新開發(fā)的復(fù)合型甲基二乙醇胺（MDEA）溶劑。該溶劑是以MDEA為基礎(chǔ)組分，加入適量添加劑改善胺溶液的脫硫選擇性、抗降解和抗腐蝕能力，此外還加入微量輔助添加劑以增加溶劑的抗氧化和抗發(fā)泡能力。復(fù)合型甲基二乙醇胺（MDEA）溶劑與傳統(tǒng)的其他醇胺脫硫劑（MEA、DEA、DIPA）相比主要有什么特點(diǎn)？答：（1）對H2S有較高的選擇吸收性能，溶劑再生后酸性氣中硫化氫濃度可以達(dá)到70%（V）以上。（2）溶劑損失量小。其蒸汽壓在幾種醇胺中最低，而且化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，溶劑降解物少。（3）堿性在幾種醇胺中最低，腐蝕性最輕。（4）裝置能耗低。與H2S、CO2的反應(yīng)熱最小，同時(shí)最高使用濃度可達(dá)40～50%，溶劑循環(huán)量降低，使再生蒸汽消耗量大大降低（為穩(wěn)定脫硫和再生系統(tǒng)的操作，降低胺耗，采用復(fù)合型甲基二乙醇胺溶劑的濃度為30%）。（5）因其對H2S選擇性好，溶劑循環(huán)量降低且使用濃度高，故降低了設(shè)備體積，節(jié)省了投資。干氣、液化氣中含硫化物有哪些？答：主要包括無機(jī)硫和有機(jī)硫兩種化合物，無機(jī)硫化合物主要為硫化氫，有機(jī)硫化合物主要有硫醇、噻吩等。干氣、液化氣為何要進(jìn)行脫硫處理？答：干氣、液化氣中含有硫化物時(shí)，會(huì)引起設(shè)備和管線的腐蝕，使催化劑中毒，危害人體健康，污染大氣，同時(shí)，氣體中的硫化氫也是制造硫磺和硫酸的原料。氣體脫硫的方法可分為哪兩類？答：可分為干法脫硫與濕法脫硫。干法脫硫是利用固體吸附劑吸附法脫除硫化氫，常用的吸附劑有氧化鋅、活性炭和分子篩。濕法脫硫是用液體吸收劑洗滌氣體，以除去氣體中的硫化氫。其中最常用的是醇胺法脫硫。濕法脫硫可分為幾種方法？答：按吸收劑吸收硫化氫的特點(diǎn)可分為化學(xué)吸收法、物理吸收法、直接轉(zhuǎn)化法。簡述化學(xué)吸收法的過程？答：選用可以與硫化氫反應(yīng)的堿性溶液進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，溶液中的堿性物和硫化氫在常溫下結(jié)合生成絡(luò)鹽，然后用升溫或減壓的方法分解絡(luò)鹽，釋放出硫化氫。脫硫部分的特點(diǎn)是什么？答：介質(zhì)為易燃易爆的干氣、液化氣和有較強(qiáng)腐蝕性的乙醇胺溶液、氫氧化鈉堿液。使用輸送油的離心泵輸送水時(shí)應(yīng)注意什么？答：泵出口閥開度要小，防止電機(jī)超負(fù)荷。系統(tǒng)中脫硫溶劑百分比濃度控制多少合適？答：30%。停工掃線前，液化氣管線為什么需用水頂？答：液化氣易汽化，直接用蒸汽掃線容易出現(xiàn)超壓現(xiàn)象。水頂后，大部分液化氣被退凈，從而可以避免不宜掃凈及超壓現(xiàn)象。掃線時(shí)，冷油泵體為什么不能長時(shí)間用蒸汽掃？答：長時(shí)間用蒸汽掃，容易損壞機(jī)械密封。醇胺法脫硫的基本原理是什么？答：醇胺法脫硫是一種典型的吸收反應(yīng)過程,選擇對硫化氫有較強(qiáng)的吸收能力,而且化學(xué)反應(yīng)速度較快的醇胺弱堿性的水溶液(復(fù)合型甲基二乙醇胺)為吸收劑。在脫硫塔內(nèi),使其在常溫下與干氣、液化氣逆流接觸。醇胺吸收干氣、液化氣中的酸性氣體H2S(C02)和其它含硫雜質(zhì),生成酸式硫化胺鹽(或酸式碳酸胺鹽),當(dāng)溫度升高時(shí),生成的胺鹽又分解,放出H2S(C02)氣體。脫出的H2S送硫磺回收裝置轉(zhuǎn)化為硫磺,醇胺則可循環(huán)使用。解釋溶劑的“發(fā)泡”現(xiàn)象？答：溶劑的“發(fā)泡”現(xiàn)象是由進(jìn)入脫硫塔中的氣體中攜帶的烴類凝液和液體霧沫以及硫化氫腐蝕設(shè)備所產(chǎn)生的硫化鐵等引起的。為減輕溶劑的“發(fā)泡”現(xiàn)象，除了使用分離器或吸附器等除去烴類凝液和采用較低濃度的乙醇胺溶液外，還可以加入消泡劑。液化氣預(yù)堿洗的原理是什么？答：在液化氣預(yù)堿洗過程中用濃度10%(重)的氫氧化鈉水溶液與液化氣混合,堿液與液化氣中的烴類幾乎不起作用,它只與酸性的非烴類化合物起反應(yīng),生成相應(yīng)的鹽類。這些鹽類大部分溶于堿液而從液化氣中除去。因此,預(yù)堿洗可以除去液化氣中的含氧化合物(如環(huán)烷酸、酚類等)和某些含硫化合物(如硫化氫、低分子硫醇等)。預(yù)堿洗主要是為了除去什么？答：預(yù)堿洗,主要是為了除去硫化氫。催化氧化脫硫醇的原理是什么？答：催化氧化脫硫醇是把催化劑(酞菁鈷、磺化酞菁鈷)分散到堿液中,將含硫的液化氣與堿溶液接觸,其中硫醇(RSH)與堿反應(yīng)生成硫醇鈉(RSNa)，然后將其分出并氧化成烷基二硫化物。由于液化氣中所含硫醇分子量較小,易溶于堿液中,因此工業(yè)上采用堿液-濃相抽提的方法,接觸生成硫醇鈉,然后再將硫醇鈉氧化成二硫化物。抽提氧化法脫硫醇使用的催化劑是什么？答：抽提氧化法脫硫醇使用的催化劑是磺化酞菁鈷，是用發(fā)煙硫酸與酞菁鈷進(jìn)行磺化而得到，催化劑中的鈷離子和氧作用生成高價(jià)鈷離子和過氧化物。溫度對磺化酞菁鈷的溶解度有什么影響？答：溫度對磺化酞菁鈷的溶解度的影響為，溫度太高，則會(huì)破壞磺化酞菁鈷在堿液中的穩(wěn)定性，因此會(huì)使脫硫醇效果變差。NaOH濃度對磺化酞菁鈷的硫醇脫除率有什么影響？答：NaOH濃度對磺化酞菁鈷的硫醇脫除率的影響是濃度上升對脫硫醇反應(yīng)是有利的，但濃度過高又會(huì)造成鹽析而降低反應(yīng)效果。設(shè)備部分轉(zhuǎn)機(jī)部分壓縮機(jī)離心式壓縮機(jī)的主要結(jié)構(gòu)是怎樣的？習(xí)慣上將其轉(zhuǎn)動(dòng)的部件稱為轉(zhuǎn)子。不能轉(zhuǎn)動(dòng)的零部件稱為定子。每個(gè)部件包括很多個(gè)零件。

轉(zhuǎn)子：葉輪、主軸、平衡盤、推力盤、聯(lián)軸器。

定子：機(jī)殼、擴(kuò)壓器、彎道、回流器、蝸殼、密封、軸承。離心式壓縮機(jī)的主要優(yōu)缺點(diǎn)是什么？主要優(yōu)點(diǎn)：輸氣量大而連續(xù)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；機(jī)組外形尺寸小，重量輕，占地面積少；設(shè)備易損部件少，使用期限長，維修工作量??；由于轉(zhuǎn)速很高，可以用汽輪機(jī)直接帶動(dòng)，比較安全，容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

主要缺點(diǎn)：效率不及軸流式壓縮機(jī)和往復(fù)式壓縮機(jī)；穩(wěn)定工況區(qū)比較窄有喘振現(xiàn)象發(fā)生。汽輪機(jī)的主要結(jié)構(gòu)是怎樣的？汽輪機(jī)本體的結(jié)構(gòu)由下列幾個(gè)部分組成：

（1）轉(zhuǎn)動(dòng)部分由主軸、葉輪、軸封套和安裝在葉輪上的動(dòng)葉片等組成；

（2）固定部分由汽缸、隔板、噴嘴、靜葉片、汽封和軸封等組成。

（3）控制部分由調(diào)速裝置、保護(hù)裝置和油系統(tǒng)等組成。汽輪機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是什么？（1）汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速可在一定范圍內(nèi)變動(dòng)，增加了調(diào)節(jié)手段和操作的靈活性。

（2）適于輸送易燃易爆的氣體，即使有泄漏也不易引起事故。

（3）蒸汽來源比較穩(wěn)定。盤車的目的是什么？啟動(dòng)前盤車是為檢查機(jī)組內(nèi)部有無摩擦、碰撞、卡澀等現(xiàn)象，以保證啟動(dòng)后安全運(yùn)轉(zhuǎn)。可以通過對比每次盤車用力大小，來判斷安裝與檢修的質(zhì)量，如聯(lián)軸節(jié)對中心的好壞、軸瓦間隙大小及有無異物留在機(jī)內(nèi)等。

停機(jī)后進(jìn)行盤車是為了防止上下汽缸的溫差引起軸彎曲。有盤車裝置的汽輪機(jī)，可不受停機(jī)時(shí)間限制，隨時(shí)可以啟動(dòng)，否則在停機(jī)后4~12小時(shí)軸彎曲最大時(shí)不允許啟動(dòng)。什么是多油楔軸承？支撐軸承有三塊或多塊內(nèi)表面澆有巴式合金的瓦塊，瓦塊沿軸徑外圓周均勻分布，瓦塊在結(jié)構(gòu)上能就地?cái)[動(dòng)。工作中可形成多個(gè)油楔，這樣的軸承叫多油楔軸承。

多油楔軸承有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

（1）抗振性能好，運(yùn)行穩(wěn)定，能夠減輕轉(zhuǎn)子由于不平衡或加工安裝誤差造成的震動(dòng)危害；

（2）在不同的負(fù)荷下，多油楔軸承中軸頸的偏心度比普通軸承小得多，保證了轉(zhuǎn)子的對中性；

（3）當(dāng)負(fù)荷與轉(zhuǎn)速有變化時(shí)，瓦塊能自動(dòng)調(diào)節(jié)位置，以保證有最好的潤滑油楔，所以溫升不高。離心式氣壓機(jī)的工作原理是什么？離心式氣壓機(jī)是依靠高速旋轉(zhuǎn)的葉輪所產(chǎn)生的離心力來壓縮氣體的。當(dāng)氣體流經(jīng)葉輪時(shí)，由于葉輪旋轉(zhuǎn)使氣體受到離心力的作用而產(chǎn)生壓力，與此同時(shí)氣體也獲得速度；而后又通過擴(kuò)壓器使氣體速度變慢又進(jìn)一步提高氣體的壓力。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子為什么會(huì)轉(zhuǎn)？汽輪機(jī)是一種利用蒸汽帶動(dòng)的原動(dòng)機(jī)。利用蒸汽的膨脹，使其一部分熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂懈咚俚臍饬?，推?dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能。通過噴嘴后，蒸汽焓降很大，此熱量轉(zhuǎn)變?yōu)榱鞒龊笳羝膭?dòng)能。汽輪機(jī)有哪些保護(hù)裝置？汽輪機(jī)的保護(hù)裝置很多，重要的有以下幾個(gè)：

（1）危急保安器

（2）低油壓保護(hù)裝置

（3）軸向位移保護(hù)裝置

（4）電動(dòng)脫扣裝置

（5）凝汽式汽輪機(jī)低真空保護(hù)裝置

（6）背壓式汽輪機(jī)的背壓安全閥。離心式氣壓機(jī)有哪些保護(hù)裝置？（1）低油壓保護(hù)裝置

（2）軸向位移保護(hù)裝置

（3）反飛動(dòng)控制裝置

（4）干氣密封壓差控制裝置氣壓機(jī)的密封有哪些？起什么作用？氣壓機(jī)密封的作用是防止級(jí)與級(jí)之間的倒流及向機(jī)器的外部泄漏。因此密封可分為內(nèi)密封及外密封。內(nèi)密封是防止通流部分中間級(jí)的泄漏，如隔板和輪蓋之間，回流器、隔板和套筒（或軸）之間都屬于內(nèi)泄漏。內(nèi)密封一般采用梳齒形密封。密封片與密封齒有平滑式、迷宮式和階梯式。迷宮式和階梯式密封效果好。外密封是為了減少或杜絕機(jī)器內(nèi)部的有壓力氣體向外泄漏。外密封的形式有迷宮式氣封、浮動(dòng)環(huán)式油封、干氣密封。汽輪機(jī)軸封有幾種？有什么作用？汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子是轉(zhuǎn)動(dòng)的，而汽缸是靜止的。為了使高壓汽缸的蒸汽不致大量順軸漏出，以及低壓汽缸真空部分空氣不致大量順軸漏出，因此在汽缸前后端安置了高低壓軸封。軸封有三種形式：即迷宮軸封、水封和炭精密封。危急保安器有幾種？如何動(dòng)作？危急保安器有兩種型式：

（1）重錘式

這種危急保安器的動(dòng)作原理是重錘的重心與軸的重心不重合，有一定的偏心度。重錘外圍裝有彈簧，使重錘穩(wěn)定在一定位置上。正常運(yùn)行時(shí)彈簧力超過偏心度造成的離心力，使重錘不能飛出。當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí)離心力增大，當(dāng)離心力大于彈簧力，重錘就飛出，使脫扣器動(dòng)作，從而使汽輪機(jī)進(jìn)汽中斷。

（2）飛環(huán)式

其動(dòng)作原理與重錘式相式。飛環(huán)的重心不與軸的重心相重合。在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生離心力。在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，離心力小于彈簧力，飛環(huán)不會(huì)飛出。如果轉(zhuǎn)速升高，超過一定的轉(zhuǎn)速時(shí)，飛環(huán)的離心力就會(huì)大于彈簧的抵抗力，飛環(huán)自行飛出，碰擊危急遮斷油門的連桿使主汽門關(guān)閉，從而切斷進(jìn)汽。為什么危急保安器動(dòng)作后，須待轉(zhuǎn)速降下后才能復(fù)位？因?yàn)槲＜北０财鲃?dòng)作后，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速由高逐漸降低，危急保安器的偏心環(huán)或偏心錘飛出后還未能復(fù)置到原來位置，此時(shí)，若將脫扣器復(fù)置很可能使二者相碰，從而使設(shè)備損壞，為了安全起見，一般在轉(zhuǎn)速下降到額定轉(zhuǎn)速的90%時(shí)才復(fù)置脫扣器。主蒸汽管道汽水分離器起什么作用？汽水分離器是用來分離蒸汽中所夾帶的水分，提高進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽品質(zhì)，保證進(jìn)入汽輪機(jī)的工作蒸汽里不夾帶水。如果蒸汽在進(jìn)入汽輪機(jī)時(shí)帶水，就會(huì)打壞汽輪機(jī)的噴嘴和葉片，造成汽輪機(jī)損壞及事故。因此在汽輪機(jī)的主蒸汽管道上，主汽門前必須設(shè)置汽水分離器。氣壓機(jī)入口閥、放火炬閥為什么采用風(fēng)動(dòng)閘閥？氣壓機(jī)出入口閥一般不做流量調(diào)節(jié)用，其主要的用途是在開、停工及兩臺(tái)氣壓機(jī)并機(jī)時(shí)使用。而放火炬閥是當(dāng)氣壓機(jī)出現(xiàn)故障緊急停機(jī)時(shí)，要求迅速打開，將裂化氣放火炬以保證分餾塔頂?shù)膲毫Σ蛔?。上述的幾?xiàng)操作都要求迅速可靠。另外因介質(zhì)為裂化氣，是易燃易爆氣體，為保證密封可靠及安全，故選用了風(fēng)動(dòng)閘閥。風(fēng)動(dòng)閘閥具有密封可靠，開關(guān)迅速（一般全開、全關(guān)時(shí)間不大于30秒），且能有效地防燃防爆。凝汽式汽輪機(jī)與背壓式汽輪機(jī)有什么不同？凝汽式汽輪機(jī)是指進(jìn)入汽輪機(jī)地蒸汽在作功后全部排入凝汽器，凝結(jié)成水后返回鍋爐。

背壓式汽輪機(jī)是將全部排汽供給其他工廠或用戶使用，不設(shè)凝汽器。軸向推力是怎樣產(chǎn)生的？在運(yùn)行中怎樣變化？離心式氣壓機(jī)中，由于每級(jí)葉輪兩側(cè)，氣體作用在其上的大小不同（出口側(cè)因壓力高，作用力大于進(jìn)口側(cè)），使轉(zhuǎn)子受到一個(gè)指向低壓端的合力，即軸向推力。雖然在結(jié)構(gòu)上設(shè)置了平衡盤或通過級(jí)的不同排列來減小軸向力，但不能完全平衡。

氣壓機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)出口壓力增加時(shí)，這個(gè)軸向推力加大。另外，當(dāng)氣壓機(jī)起動(dòng)時(shí)，由于氣流的沖力指向高壓端，轉(zhuǎn)子軸向推力方向與正常運(yùn)轉(zhuǎn)相反。

汽輪機(jī)產(chǎn)生軸向推力是因?yàn)閯?dòng)葉片有較大的反動(dòng)度，蒸汽在動(dòng)葉中繼續(xù)膨脹，造成葉輪前后產(chǎn)生一定的壓差。這些壓差就產(chǎn)生了順著氣流方向的軸向推力。沖動(dòng)式汽輪機(jī)的軸向推力較反動(dòng)式汽輪機(jī)小。

在運(yùn)轉(zhuǎn)中，軸向推力的大小與蒸汽流量的大小成正比，即負(fù)荷越大，軸向推力越大。另外對凝汽式汽輪機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)中真空度下降，因焓降減少增大級(jí)的反動(dòng)度，使軸向推力加大。在汽輪機(jī)突然甩負(fù)荷時(shí)，軸向推力瞬時(shí)改變方向。什么是軸向位移？為什么會(huì)產(chǎn)生軸向位移？氣壓機(jī)與汽輪機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，轉(zhuǎn)子沿著主軸方向的串動(dòng)稱為軸向位移。

產(chǎn)生軸向位移的原因有以下幾個(gè)方面：

（1）在氣壓機(jī)起動(dòng)和汽輪機(jī)甩負(fù)荷時(shí)由于軸向力改變方向，且主推力塊和副推力塊與主軸上的推力盤有間隙，因而造成轉(zhuǎn)子串動(dòng)，產(chǎn)生軸向位移。為保證機(jī)組，當(dāng)主推力塊與推力盤接觸時(shí)，副推力塊與推力盤的間隙應(yīng)該小于轉(zhuǎn)子與定子之間的最小間隙。

（2）因軸向推力過大，造成油膜破壞使瓦塊上的烏金磨損或熔化，造成軸向位移。為保證機(jī)組，當(dāng)烏金熔化時(shí)，不會(huì)造成過大的軸向位移，瓦塊上烏金的厚度都不大于1.5毫米。

（3）由于機(jī)組負(fù)荷的增加，使推力盤和推力瓦塊后的軸承座、墊片、瓦架等因軸向力產(chǎn)生彈性變形，也會(huì)引起軸向位移，這種軸向位移叫做軸向彈性位移，彈性位移與結(jié)構(gòu)及負(fù)荷有關(guān)，一般在0.2~0.3毫米之間。

機(jī)組的軸向位移應(yīng)保持在允許的范圍內(nèi)，一般為0.8~1毫米。超過這個(gè)數(shù)值就會(huì)引起動(dòng)靜部分發(fā)生摩擦碰撞，發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞事故，如軸彎曲，隔板和葉輪碎裂，汽輪機(jī)大批葉片折斷等。因此，在操作中要經(jīng)常注意軸瓦溫度、潤滑油溫度、軸向位移指示值，發(fā)現(xiàn)異常情況要立即采取措施。什么是臨界轉(zhuǎn)速？汽輪機(jī)、氣壓機(jī)轉(zhuǎn)子上的各個(gè)部件都是制造的很精密的在裝配時(shí)都找到了平衡。但是轉(zhuǎn)子的重心還是不可能完全和軸的中心相符合。由于軸的中心和轉(zhuǎn)子的重心之間有偏心，因此在軸旋轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生離心力，這是造成機(jī)組振動(dòng)和大軸彎曲的主要原因。

由于汽輪機(jī)、氣壓機(jī)的轉(zhuǎn)子是彈性體，并具有一定的自由振動(dòng)頻率。軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力則引起轉(zhuǎn)子的強(qiáng)迫振動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)子的強(qiáng)迫振動(dòng)頻率和轉(zhuǎn)子的自由振動(dòng)頻率相重合時(shí)，也就是離心力方向變動(dòng)的次數(shù)，引起轉(zhuǎn)子強(qiáng)迫振動(dòng)的頻率和轉(zhuǎn)子自由振動(dòng)的頻率相同或成比例時(shí)，就產(chǎn)生了共振。這時(shí)轉(zhuǎn)子的振動(dòng)特別大。這一轉(zhuǎn)速就稱為轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速。

由于臨界轉(zhuǎn)速下，轉(zhuǎn)子振動(dòng)很大，因此汽輪機(jī)和氣壓機(jī)不允許在臨界轉(zhuǎn)速下工作。透平油有什么作用？對透平油的質(zhì)量有哪些要求？在機(jī)組運(yùn)行中，透平油有三個(gè)作用：一是使?jié)櫥瑱C(jī)組各軸承、聯(lián)軸節(jié)及其他傳動(dòng)部分上形成一層油膜，大大減少了摩擦阻力。二是帶走因摩擦而產(chǎn)生的熱量和高溫蒸汽及壓縮后升溫的氣體通過主軸傳到軸頸上的熱量，以保證軸承及軸頸處溫度不超過一定值（如一般不超過60℃）。三是通過透平油進(jìn)行液壓和作為各液壓控制閥的傳動(dòng)動(dòng)力。如果機(jī)組封油也采用透平油，還起著密封作用。

機(jī)組對透平油的質(zhì)量有著嚴(yán)格的要求，以N46透平油為例，主要有以下幾項(xiàng)指標(biāo)。

（1）粘度

粘度是判斷透平油流動(dòng)性的標(biāo)準(zhǔn)，以動(dòng)力粘度作為測定單位，常用透平油粘度為41~45mm2/s（40℃）。粘度過大軸承易發(fā)熱，過小使油膜破壞。油質(zhì)惡化時(shí)，粘度增大。

（2）酸價(jià)

酸價(jià)表示油中含有酸分的多少，以每一克油中多少毫克氫氧化鉀才能中和來計(jì)算。新油酸價(jià)不大于0.102KOH毫克/克。油質(zhì)劣化，酸價(jià)上升。

（3）酸堿性反應(yīng)

這是指油呈酸性或堿性。良好的透平油應(yīng)呈中性。

（4）抗乳化度

這是油能迅速和水分離的能力，良好的透平油應(yīng)不大于15分鐘。油中含有有機(jī)酸時(shí)，抗乳化度就下降。

（5）閃點(diǎn)

閃點(diǎn)是透平油蒸汽可以點(diǎn)燃的溫度叫閃點(diǎn)，因汽輪機(jī)溫度高，故閃點(diǎn)應(yīng)不低于180℃。

此外油的透明度、凝固點(diǎn)和機(jī)械雜質(zhì)都是判斷油質(zhì)的指標(biāo)。軸承上的潤滑油膜是怎樣形成的？影響油膜的因素有哪些？油膜的形成主要是由于油有一種粘附性。軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將油粘在軸與軸承上，由間隙大到小處產(chǎn)生油楔，使油在間隙小處產(chǎn)生油壓，由于轉(zhuǎn)速的逐漸升高，油壓也隨之增大，并將軸向上托起。

影響油膜的因素很多，如潤滑油的粘度，軸瓦的間隙，油膜單位面積上承受的壓力等等，但對一臺(tái)軸承結(jié)構(gòu)已定的機(jī)組來說，最主要的因素就是油的粘度。因油質(zhì)劣化，造成油的粘度上升或下降，都可能使油膜被破壞。潤滑油箱為什么要裝透氣管？油箱透氣管能排出油中氣體和水蒸氣，使水蒸氣不在油箱凝結(jié)，保持油箱中壓力接近于零，使軸承回油順利流入油箱。如果油箱密閉，那么，大量氣體和水蒸氣就會(huì)在油箱中積聚因而產(chǎn)生正壓，使回油困難，造成油在軸承兩側(cè)大量漏出，同時(shí)也使油質(zhì)劣化。軸承進(jìn)油管上的節(jié)流孔起什么作用？軸承進(jìn)油管都裝有節(jié)流孔，一般都裝在下瓦上。通過節(jié)流孔來控制進(jìn)油量，使油溫升維持在12~15℃，以保證軸瓦正常工作。為什么機(jī)組啟動(dòng)時(shí)潤滑油溫不能低于25℃，升溫不能低于30℃？透平油的粘度受溫度影響很大，當(dāng)油溫過低時(shí)，油的粘度很大，會(huì)使油分布不均勻，增加摩擦損失，甚至造成軸承摩擦。故啟動(dòng)時(shí)油溫規(guī)定不得低于25℃。升速時(shí)摩擦損失隨轉(zhuǎn)速增加而增加，故對潤滑要求更高，因此油溫要求更高一些，不能低于30℃。機(jī)泵離心泵的工作原理是什么?在泵內(nèi)充滿液體的情況下，葉輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力，葉輪槽道中的液體在離心力的作用下甩向外圍，流進(jìn)泵殼，使葉輪中心形成真空，液體就在大氣壓力的作用下，由吸人池流人葉輪。這樣液體就不斷地被吸人和打出。在葉輪里獲得能量的液體流出葉輪時(shí)具有較大的動(dòng)能，這些液體在螺旋形泵殼中被收集起來，并在后面的擴(kuò)散管內(nèi)把動(dòng)能變成壓力能。螺桿泵的工作原理是什么?由兩個(gè)或三個(gè)螺桿嚙合在一起組成的泵稱螺桿泵。螺桿泵的工作原理是螺桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，被吸入螺絲空隙中的液體，由于螺桿間螺紋的相互嚙合受擠壓，沿著螺紋方向向出口側(cè)流動(dòng)。螺紋相互嚙合后，封閉空間逐漸增加形成真空，將吸入室個(gè)的液體吸入，然后被擠出完成工作過程?；钊玫墓ぷ髟硎鞘裁?利用活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來輸送液體的設(shè)備稱活塞泵。活塞泵的工作原理：在活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過程中，當(dāng)活塞向外運(yùn)動(dòng)時(shí)，出口逆止門在自重和壓差作用下關(guān)閉，進(jìn)口逆止門在壓差的作用下打開．將液體吸人泵腔。當(dāng)活塞向內(nèi)開壓時(shí)，泵腔內(nèi)壓力升高，使進(jìn)口逆止門關(guān)閉，出口逆止門開啟將液體壓入出口管道。噴射泵的工作原理是什么?利用較高能量的液體，通過噴嘴產(chǎn)生高速液體后形成負(fù)壓來吸取液體的裝置稱噴射泵。噴射泵的工作原理是利用較高能量的液體，通過噴嘴產(chǎn)生高速度，裹挾周圍的流體一起向擴(kuò)散管運(yùn)動(dòng)，使接受室中產(chǎn)生負(fù)壓，將被輸送液體吸入接受室，與高速流體一起在擴(kuò)散管中升壓后向外流出。離心泵有哪些種類?離心泵按工作葉輪數(shù)目可分為：單級(jí)泵、多級(jí)泵。按工作壓力可分為：低壓泵、中壓泵、高壓泵。按葉輪進(jìn)水方式可分為：單吸泵、雙吸泵。按泵殼結(jié)合縫形式可分為：水平中開式泵、垂直結(jié)合面泵。按泵袖位置可分為：臥式泵、立式泵。按葉輪出來的水引向壓出室的方式可分為:蝸殼泵、導(dǎo)葉泵。離心泵由哪些構(gòu)件組成?離心泵的主要組成部分有轉(zhuǎn)子和靜子兩部分。轉(zhuǎn)于包括葉輪、軸、軸套、鍵和聯(lián)軸器等。靜子包括泵殼、密封設(shè)備(填料筒、水封環(huán)、密封圈軸承、機(jī)座、軸向推力平衡設(shè)備等。什么是泵的特性曲線?泵的特性曲線就是在轉(zhuǎn)速為某一定值下，流量與揚(yáng)程、所需功率及效率間的關(guān)系曲線。即Q—H曲線、Q—N曲線、Q—η曲線。什么是泵的揚(yáng)程？單位重量液體通過泵后所獲得的能量。用H表示，單位為m。什么是泵的流量？單位時(shí)間內(nèi)泵提供的液體數(shù)量。有體積流量Q，單位為m3／s。有質(zhì)量流量G，單位為kg／s。什么是泵的轉(zhuǎn)速？泵每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)。用n表示，單位為r／min。什么是泵的軸功率？原動(dòng)機(jī)傳給泵軸上的功率。用P表示，單位為kw。什么是泵的效率？泵的有用功率與軸功率的比值。用表示。它是衡量泵在水力方面完善程度的一個(gè)指標(biāo)。什么是泵的工作點(diǎn)?泵的Q—H特性曲線與管道阻力特性曲線的相交點(diǎn)，就是泵的工作點(diǎn)。泵的工作點(diǎn)決定于泵的特性和與之相連的管道特性。管道特性決定于管道的阻力損失、管道的直徑、泵的出口閥門開度和所供液體的輸送高度等。什么是泵的相似定律？當(dāng)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，流量與轉(zhuǎn)速成正比，揚(yáng)程與轉(zhuǎn)速的平方成正比，功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比。這個(gè)關(guān)系式稱為離心泵的比例定律。什么是泵的允許吸上真空高度?泵的允許吸上真空高度就是指泵入口處的真空允許數(shù)值。規(guī)定泵的允許吸上真空高度是由于泵入口真空過高時(shí)，泵人口的液體就會(huì)汽化，產(chǎn)生汽蝕。往復(fù)泵由哪幾部分構(gòu)成？液缸部分：主要有液缸及缸體、活塞、活塞桿、活塞環(huán)、盤根箱以及排放考克等；（2）汽缸部分：主要有汽缸及缸體、活塞桿、活塞環(huán)、盤根箱以及排放考克等；（3）配汽系統(tǒng)：主要有配汽室，配汽滑閥等；（4）其它部分：包括汽缸之間的聯(lián)接件，兩缸活塞桿的聯(lián)結(jié)器，泵支座等。冷熱油泵有和區(qū)別？溫度介質(zhì)溫度低于200℃為冷油泵，高于200℃為熱油泵；熱油泵需注封油，冷油泵不用；熱油泵材質(zhì)為碳鋼、合金鋼，冷油泵一般鑄鐵。熱油泵支座需冷卻，冷油泵不用；熱油泵需預(yù)熱，冷油泵不用。通過改變離心泵的特性來調(diào)節(jié)泵的方法有哪幾種？主要方法有以下四種：(1).改變泵的轉(zhuǎn)速，泵的流量和揚(yáng)程，均隨泵的轉(zhuǎn)速變化而變化；(2).改變?nèi)~輪直徑葉輪直徑的大小對泵的流量揚(yáng)程均有影響，所以對葉輪進(jìn)行切削或更換，葉輪可以改變泵的特性；(3).改變泵的級(jí)數(shù);對于多級(jí)離心泵減少葉輪的數(shù)量，即改變?nèi)~輪的級(jí)數(shù)，可以使泵的揚(yáng)程降低泵耗減?。?4).堵塞葉輪入口的部分通道使泵的流量減小。對離心泵的選用應(yīng)注意哪些問題？介質(zhì)粘度(在輸送溫度下)一般不宜大于650mm2/S，否則泵的效率會(huì)降低很多；2.要求小流量，高揚(yáng)程時(shí)不宜選用離心泵；3.介質(zhì)中分解或帶有氣體時(shí)，不易選用離心泵；4.要求流量變化大，揚(yáng)程變化小者應(yīng)選用Q~H曲線較平坦的泵，要求流量變化小揚(yáng)程變化大者應(yīng)選Q~H曲線較陡的離心泵。機(jī)械密封是如何實(shí)現(xiàn)的？有什么優(yōu)缺點(diǎn)？機(jī)械密封是由固定在泵體上的靜環(huán)和隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)環(huán)直接緊密接觸作相對運(yùn)動(dòng)來達(dá)到密封的目的，它適用于一切轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的泵體與轉(zhuǎn)動(dòng)軸體的密封。優(yōu)點(diǎn)：密封性能好，使用壽命長，功率消耗小。缺點(diǎn)：構(gòu)造復(fù)雜，價(jià)格高。填料密封是如何實(shí)現(xiàn)的？有何優(yōu)缺點(diǎn)？填料密封是在泵體與軸之間的環(huán)形空間內(nèi)塞入浸有石墨粉或潤滑的石棉繩（即盤根）以達(dá)到密封的目的。其優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單，便于檢修；缺點(diǎn)：密封性能差，壽命短，更換頻繁。靜止設(shè)備閘閥由哪些零部件組成？閘閥由手輪、閥桿、閥柄、閥體、閥蓋、填料及填料壓蓋等組成。管道連接的方式有哪幾種？有螺紋連接、法蘭連接、插套連接、焊接。煉油廠的設(shè)備可分為哪幾類？爐類、塔類、反應(yīng)設(shè)備類、冷換設(shè)備類、儲(chǔ)罐類和機(jī)泵類六大類。常用閥門按形狀和構(gòu)造可分為哪幾類？按形狀和構(gòu)造可為以下幾類：閘閥、球閥、蝶閥、旋塞閥和針形閥等。浮頭式換熱器的主要部件有哪些？主要部件有：管束（芯子）、管箱、浮頭、殼體、折流板（檔扳）等。塔板有什么作用？塔板的作用是提供汽、液兩相充分接觸進(jìn)行傳質(zhì)傳熱的場所。簡述水力除焦的基本原理？由高壓水泵輸送的高壓水，經(jīng)上水線，水龍帶，鉆桿到水力切焦器噴嘴，由切焦器噴嘴噴出的高壓水，形成高壓射流，利用高壓射流強(qiáng)大的沖擊力，將石油焦切割下來。鉆桿不斷地升降和轉(zhuǎn)動(dòng)，直到把焦除完為止浮閥塔有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？優(yōu)點(diǎn)：浮閥塔效率高，操作彈性大，能較好的適應(yīng)進(jìn)料量變化.氣體攪動(dòng)好，霧沫夾帶少，傳質(zhì)好等缺點(diǎn)：蒸汽量上升蒸汽孔周邊噴罐，仍有液體逆向混合，因而降低傳質(zhì)效率。簡述設(shè)備腐蝕的類型及其改進(jìn)措施？(1).化學(xué)腐蝕；(2).電化學(xué)腐蝕；(3).沖蝕。改進(jìn)措施：(1).選擇合理的工藝流程和工藝參數(shù)；(2).適用耐腐蝕材料采用涂料和襯里；(3).選擇合理結(jié)構(gòu)，降低流速；(4).選用陰極保護(hù)或陽極保護(hù)；(5).使用中和劑緩蝕劑或噴涂耐腐蝕材料。管道定期檢定的標(biāo)準(zhǔn)是什么？鑒定的標(biāo)準(zhǔn)是：管子，管件.閥門，法蘭，螺絲，有無腐蝕磨損，變形裂紋和伸長等問題。安裝盲板應(yīng)注意哪些問題？在進(jìn)行檢修之前封閉的設(shè)備應(yīng)用盲板將與它連接的出入管線截?cái)?，使操作的設(shè)備與檢修的設(shè)備完全隔離，這種盲板必須保證能耐管路的工作壓力，否則需將管路拆卸一節(jié)，或在盲板與閥門之間安設(shè)放空管及壓力表，并派專人看守，避免由閥門漏氣而使管內(nèi)壓力逐漸升高，將盲板壓破。何為管路機(jī)械共振？由管子，管件構(gòu)成的管路本身，也是一個(gè)彈性系統(tǒng)，只要在管道上有激振力作用就會(huì)引起管道機(jī)械振動(dòng)，當(dāng)氣流脈動(dòng)時(shí)，由于壓力的脈動(dòng)變化，在管道拐彎處就會(huì)有周期性的激振力作用，造成管路振動(dòng)當(dāng)激發(fā)主頻率與管道同固頻率相同時(shí)，則發(fā)生管路機(jī)械共振。什么是壓力容器？壓力容器的安全附件有哪些？廣義上是指能承受一定介質(zhì)壓力的密閉容器，另外我國從壓力的下限值為1個(gè)表大氣壓和容積下限值為25升以外，還規(guī)定了容器容積和、工作壓力乘積的下限值為200升大氣壓。壓力容器安全附件有：（1）安全閥（2）壓力表（3）爆破片（4）液面計(jì)（5）測量儀表。簡述阻火器的作用和原理？阻火器的作用是：防止?fàn)t火沿燃料氣管線回火而引起燃料氣系統(tǒng)的火災(zāi)，爆炸事故。其原理是，阻火器內(nèi)裝滿了黃銅的金屬網(wǎng)，當(dāng)火焰進(jìn)入阻火器時(shí)，金屬網(wǎng)導(dǎo)熱系數(shù)高，吸熱分散熱量，使溫度降低，火焰熄滅從而起到阻火作用。限流孔板的作用及原理是什么？限流孔板的作用是限制流體或降低流體的壓力。流體通過孔板時(shí)會(huì)產(chǎn)生壓力降，通過孔板的流量隨著壓力降的增大而增大，當(dāng)壓力將超過一定值時(shí)（既臨界壓力降），流量不會(huì)再上升。第二篇實(shí)際技能部分工藝部分焦化部分加熱爐系統(tǒng)什么叫管式加熱爐？在石油化工廠裝置內(nèi)所用的加熱爐都是通過管子將油品或其他介質(zhì)進(jìn)行加熱的。為簡化起見，通常稱加熱爐或爐子。什么叫自然通風(fēng)加熱爐？利用煙囪的抽力吸入燃燒空氣并將煙氣排出的加熱爐稱為自然通風(fēng)加熱爐。什么叫強(qiáng)制通風(fēng)加熱爐？燃料燃燒所需要的空氣是用通風(fēng)機(jī)送人，而煙氣則通過煙囪抽力排出的加熱爐稱為強(qiáng)制通風(fēng)加熱爐。什么叫負(fù)壓加熱爐？利用引風(fēng)機(jī)排除煙氣、維持爐內(nèi)負(fù)壓、吸人燃燒空氣的加熱爐稱為負(fù)壓加熱爐。什么叫抽力平衡加熱爐？用通風(fēng)機(jī)送人空氣，井用引風(fēng)機(jī)排出煙氣的加熱爐稱為抽力平衡加熱爐。什么叫導(dǎo)熱？導(dǎo)熱是指由于物體各部分直接接觸而發(fā)生的熱量傳遞。什么叫對流傳熱？對流傳熱是指借液體或氣體質(zhì)點(diǎn)互相變動(dòng)位置的方法將熱量自空間的一部分傳到其他部分。什么叫輻射傳熱？輻射傳熱是指一種由電磁波來傳播能量的過程。什么叫加熱爐的輻射室？加熱爐的輻射室是指在加熱爐內(nèi)，主要靠輻射作用將燃燒器發(fā)生的熱量傳給輻射盤管內(nèi)油品的那一部分空間。什么叫加熱爐的對流室？加熱爐的對流室是指在加熱爐內(nèi)，主要靠對流作用將燃燒器發(fā)出的熱量傳給對流盤管內(nèi)油品的那一部分空間。什么叫煙氣？煙氣是指包括過?？諝庠趦?nèi)的燃燒產(chǎn)物。什么叫燃燒器？燃燒器是一種將燃料和空氣按照所需混合比和流速在湍流條件下集中送人爐內(nèi)，確保和維持點(diǎn)火及燃燒條件的部件。什么叫吹灰器？吹灰器是利用噴射蒸汽或空氣去清掃爐管表面灰塵的一種器具。什么叫集合管？集合管是指用于收集從多管程來的流體或?qū)⒘黧w分配到并流的多管程中去的管子。什么叫擋板？擋板是一種調(diào)節(jié)煙氣或空氣體積流量、改變阻力的部件。什么保溫釘？保溫釘有時(shí)稱為背固件。它是用金屬或耐火材料制成的固定耐火材料和保溫材料的一種零件。什么叫一次空氣？一次空氣是指在總?cè)紵諝庵?，首先與燃料混合的那部分空氣。什么叫二次空氣二次空氣是指為了補(bǔ)充一次空氣的不足，向燃料供給的輔助空氣。什么叫加熱爐的熱負(fù)荷？加熱爐的熱負(fù)荷是指在每小時(shí)內(nèi)，爐管內(nèi)被加熱的介質(zhì)所吸收的熱量。什么叫爐管的表面熱強(qiáng)度？在1小時(shí)內(nèi)，1米2爐管表面積所吸收的熱量，叫爐管表面熱強(qiáng)度用W／m2表示。什么叫燃料的高熱值？燃料的高熱值是指每公斤燃料在燃燒后所放出的熱量加上煙氣中水蒸氣冷凝放出的熱量。什么叫燃料的低熱值？燃料的低熱值是指每千克燃料在燃燒后所放出的熱量。加熱爐是如何分類的？目前加熱爐的分類在國內(nèi)外均無統(tǒng)一的劃分方法，習(xí)慣上最常用的有兩種：一種是從爐子的外型上來分，如箱式爐、斜頂爐、圓筒爐、立式爐等；另一種是從工藝用途上來分，如常壓爐、減壓爐、催化爐、焦化爐、制氫爐、瀝青爐等。除以上劃分之外還有按爐室數(shù)目分類的，如雙室爐、三合一爐、多室爐等；按傳熱方法而分類的純輻射爐、純對流爐、對流——輻射爐等；按受熱方法不同而分類的單面輻射爐及雙面輻射爐等等。目前常用的加熱爐有哪幾種型式？目前常用的加熱爐有圓筒爐、立管立式爐、臥管立式爐等。目前常用的圓筒爐和臥管立式爐各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？（l）圓筒爐：目前，在我國石油化工廠用得最多的是圓筒爐，在加熱爐總數(shù)中圓筒爐的數(shù)量約占65％，該爐的優(yōu)缺點(diǎn)是：①優(yōu)點(diǎn)：占地面積小；結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)、制造及施工安裝均比較方便；爐子熱負(fù)荷越小，采用該種爐型的優(yōu)越性就越大，所以中小型爐子采用圓筒爐的較多。②缺點(diǎn)：不適用于熱負(fù)荷大的加熱爐；由于爐管是直立的，所以上下傳熱不均勻，輻射爐管的平均熱強(qiáng)度比臥管立式爐小。（2）臥管立式爐：該種爐型目前常用在焦化裝置上，其優(yōu)缺點(diǎn)是：①優(yōu)點(diǎn)：由于爐管是水平放置的，故傳熱比較均勻，輻射爐管的平均熱強(qiáng)度比圓筒爐大；煙氣向上流動(dòng)，阻力損失小，大大降低了煙囪的高度，不需要在爐外建煙囪。②缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)比圓筒爐復(fù)雜；爐膛較小，易回火；輻射管加熱面積小，熱效率低．常用合金管架，造價(jià)比圓筒爐高。加熱爐的大小是用什么指標(biāo)來決定的？加熱爐的大小不是以直徑和高度來決定的，而是以熱負(fù)荷的大小來決定的。加熱爐為什么要分輻射室和對流室？（l）加熱爐的輻射室有兩個(gè)作用：一是作燃燒室；二是將燃燒器噴出的火焰、高溫?zé)煔饧盃t墻的輻射傳熱通過爐管傳給介質(zhì)。這種爐子主要是靠輻射室內(nèi)的輻射傳熱；小部分靠對流室的對流傳熱，這只占整個(gè)傳熱的10％左右。（2）對流室的主要作用是：在對流室內(nèi)的高溫?zé)煔庖詫α鞯姆绞綄崃總鹘o爐管內(nèi)的介質(zhì)。在對流室內(nèi)也有很小一部分煙氣及爐墻的輻射傳熱。如果一個(gè)加熱爐只有輻射室而無對流室的話，則排煙溫度很高，造成能源浪費(fèi)操作費(fèi)用增加，經(jīng)濟(jì)效益降低，為此，在設(shè)計(jì)加熱爐時(shí)，通常都要設(shè)置對流室，以便能充分回收煙氣中的熱量。加熱爐的輻射室采用立管與水平在各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？立管的優(yōu)點(diǎn)是高合金鋼管架用量少占地面積?。蝗秉c(diǎn)是氣、液分離，有的廠發(fā)現(xiàn)介質(zhì)下行，爐管易燒壞就是這個(gè)原因。所以焦化爐及減粘爐等一般都采用水平管。水平管的優(yōu)點(diǎn)是：爐管內(nèi)氣、液流動(dòng)均勻，不易分離；缺點(diǎn)是：高合金鋼中間管架用量多，爐外需留出抽管空間，占地面積大。單面輻射爐管與雙面輻射爐管有什么不同？單面輻射爐管是在輻射室內(nèi)靠爐墻布置的爐管，它一面受火焰及高溫?zé)煔獾妮椛錈幔幻媸軤t壁的反射熱。雙面輻射爐管則布置在爐膛中間（一排或兩徘），兩面受火焰及高溫?zé)煔獾妮椛?。雙面輻射的單排管比單面輻射的單排管傳熱均勻，管子用量少，但爐子的體積大，型鋼用量多，只有在爐管昂貴時(shí)才采用。雙面輻射的雙排管和單面輻射的單排管傳熱的均勻性幾乎一樣，不能誤解為雙排管的雙面輻射比單排管的單面輻射優(yōu)越。加熱爐的主要工藝指標(biāo)是什么？（1）熱負(fù)荷；它表示加熱爐生產(chǎn)能力的大小。（2）爐膛溫度：加熱爐的爐膛溫度不能太高，一般控制在800℃左右，但不是絕對的。爐膛溫度高有利于輻射傳熱，但太高后會(huì)使?fàn)t管熱強(qiáng)度高。容易使?fàn)t管結(jié)焦和燒壞。此外，進(jìn)人對流室的煙氣溫度也會(huì)過高，對流管易燒壞。因些，爐膛溫度是確保加熱爐長周期安全運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要指標(biāo)。增加輻射管面（3）爐膛熱強(qiáng)度（或叫體積熱強(qiáng)度）：當(dāng)爐膛尺寸確定后，多燒燃料就必然會(huì)提高爐膛熱強(qiáng)度。相應(yīng)地，爐膛溫度也會(huì)提高，爐管的受熱量也就增多。一般管式加熱爐的爐膛熱強(qiáng)度為：在燒油時(shí)應(yīng)小于124kw／m3；在燒氣時(shí)應(yīng)小于165kW／m3。（4）爐管表面熱強(qiáng)度：爐管表面熱強(qiáng)度越高，在一定熱負(fù)荷下，所需要的爐管就越少，爐子體積可減小，投資可以降低，所以要盡可能地提高爐管的表面熱強(qiáng)度。但是，提高爐管的表面熱強(qiáng)度也受到一定的限制，這是因?yàn)椋孩贍t管熱強(qiáng)度增加，管壁溫度也會(huì)增加，靠近管壁處的油品就會(huì)因過熱而裂解結(jié)焦，在結(jié)焦嚴(yán)重時(shí)，可或會(huì)引起爐管破裂。②在爐膛內(nèi)，爐管各處受熱是不均勻的，因?yàn)闋t管面對火焰處直接受火焰輻射，而背對火焰處則只受爐墻的反射熱，所以面對火焰處受熱強(qiáng)度就比背對火焰處高；在管長方向，靠火焰近處比遠(yuǎn)處受輻射熱要大；從全爐看，各根爐管離火焰距離也不一樣，爐管受的輻射熱也不一樣。為了保證高熱強(qiáng)度處的爐管不結(jié)焦、不燒壞，只有合理地選用爐管熱強(qiáng)度，使?fàn)t管各處的受熱盡量達(dá)到均勻。為了使輻射爐管表面熱強(qiáng)度比較均勻，一般可以采用以下方法：①盡量采用雙面受輻射的爐管。單排爐管雙側(cè)見火，要比單側(cè)見火受熱均勻得多；雙排爐管雙側(cè)見火也要比單排爐管單側(cè)見火受熱均勻些。②在圓筒爐內(nèi)為減小沿爐管長度的受熱不均勻性，要選擇合適的輻射室高徑比，同時(shí)要選擇合適的燃燒器，使燃燒器的火焰長度與爐管長度不能相差太大，例如輻射管長為15m．選用火焰長度為12－13m的燃燒器，這樣爐管上下受熱趨向均勻。③在立式爐內(nèi)，有的在爐子側(cè)面采用多噴嘴；有的在兩排噴嘴間加花墻；也有在爐子上部加噴嘴，以上措施都是為了改善爐管受熱均勻。（5）加熱爐的熱效率：熱效率是衡量燃料消耗的指標(biāo)，也是加熱爐操作水平高低的指標(biāo)之一。熱效率越高說明燃料油的有效利用率越高，燃料耗量就越低。（6）油品在管內(nèi)的流速及壓力降：油品在管內(nèi)的流速不能太低，否則易使管內(nèi)油品結(jié)焦而燒壞爐管。因?yàn)榱魉偬蜁r(shí)，管內(nèi)邊界層厚度大，傳熱慢，管壁溫度升高，而目油品在管內(nèi)停留時(shí)間長。油品在管內(nèi)的流速也不能太大，因?yàn)樘髸r(shí)，壓力降也大，而壓力降受泵揚(yáng)程的限制，故流速是根據(jù)允許的壓力降而確定的。油品在爐管中的流速及壓力降的大致范圍見表3—1加熱爐的壓力降也是判斷爐管是否結(jié)焦的一個(gè)主要指標(biāo)。如果冷油流速未變，壓力降增加，就是爐管結(jié)焦的象征。因?yàn)榻Y(jié)焦后，爐管內(nèi)徑變小，油品的實(shí)際流速增加，壓力降也就增加了。燃料燃燒的熱量是怎樣傳給管內(nèi)油品的？加熱爐在運(yùn)行時(shí)，燃料燃燒所產(chǎn)生的熱量通過管壁傳給管內(nèi)油品以供給油品升溫氣化所吸收的熱量。在輻射室的燃燒器所噴出的火焰（包括發(fā)光火焰和不發(fā)光火焰），對爐管起著輻射傳熱作用；而高溫?zé)煔庠谕ㄏ蜉椛涫页隹谶M(jìn)人對流室時(shí)沖刷爐管，對爐管起著對流傳熱作用。爐管的管壁起著導(dǎo)熱作用，把熱量由爐管外壁傳到內(nèi)壁再傳到油品。從上面分析可以看出：在輻射室內(nèi)爐管的傳熱有三種方式：輻射、對流和導(dǎo)熱。在不同的部位，各由一種或幾種傳熱方式起著作用。在幾種傳熱方式起作用的場合，必有一種傳熱方式起著主導(dǎo)作用。在爐管外壁以火焰、煙氣、爐墻的輻射傳熱為主，煙氣的對流傳熱為輔。在輻射室的爐管以輻射傳熱為主，對流傳熱為輔。在對流室內(nèi)，則以對流傳熱為主。對流管熱強(qiáng)度與哪些因素有關(guān)？對流管的熱強(qiáng)度是根據(jù)管內(nèi)及管外的各種數(shù)據(jù)計(jì)算出來的。影響對流傳熱系數(shù)的因汞如下。管外：煙氣重量流速越大，外膜傳熱系數(shù)越高；對流平均煙氣溫度越高，外膜傳熱系數(shù)越大；對流管外徑越小，外膜傳熱系數(shù)越高。管內(nèi)：介質(zhì)的質(zhì)量流速越大，內(nèi)膜傳熱系數(shù)越高；介質(zhì)的粘度越小，內(nèi)膜傳熱系數(shù)越大。對流管熱強(qiáng)度雖然受管內(nèi)及管外各種因素的影響，但管內(nèi)為液體時(shí)，控制總傳熱系數(shù)的主要因素還是管外條件，管內(nèi)條件影響不大。什么叫加熱爐的熱效率？加熱爐的熱效率η=有效吸熱量即為爐子的熱負(fù)荷；總放熱量一般為燃料的發(fā)熱量。當(dāng)爐子的熱負(fù)荷不變時(shí)熱效率越高則燃料用量越少。提高加熱爐的熱效率有什么意義？全國煉油平均噸油總能耗約為（0.9－1）MW，占原油處理量的8%一9％左右；燃料油單耗約為30—40Kg/t原油，而加熱爐又占煉廠燃料消耗的35%左右，所以，提高煉廠加熱爐的熱效率可大量節(jié)約燃料用量，對減少能源消耗是非常必要的，也是十分有效的。影響加熱爐的熱效率有哪些因素？影響加熱爐的熱效率主要有以下幾個(gè)因素：（1）爐子排煙溫度越高，熱效率越低。（2）過?？諝庀禂?shù)越大，熱效率越低。（3）化學(xué)不完全燃燒損失越大，即排煙中的CO及H2越多熱效率越低。（4）機(jī)械不完全燃燒損失越大，即排煙中的未燒盡碳粒子含量越多，熱效率越低。（5）爐壁散熱損失越大，熱效率越低。提高加熱爐的熱效率有哪些措施？提高加熱爐的熱效率主要有以下措施：（l）減少熱損失①加強(qiáng)管理、制訂合理的操作規(guī)程。②控制“三門一板、降低爐子的過剩空氣系數(shù)。③采用自控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)操作。④采用氧化鋯表控制輻射室的氧含量。⑤減少爐壁散熱損失。（2）利用對流室多吸收熱量①對流室采用釘頭管或翅片管。②設(shè)置吹灰器。③增加對流管或適當(dāng)加長對流管。④對流室內(nèi)壁采用折流磚。⑤純輻射爐加對流室。（3）增設(shè)余熱回收系統(tǒng)①采用回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器。②對流室采用冷進(jìn)料。③增設(shè)固定式空氣預(yù)熱器一鋼管、鑄鐵管或玻璃管。④采用熱管式空氣預(yù)熱器。＿一。③采用循環(huán)式熱載體預(yù)熱空氣。③采用廢熱鍋爐。（4）其他方法①裝設(shè)暖風(fēng)器來預(yù)熱燃燒空氣。②采用強(qiáng)制送風(fēng)或大能量高強(qiáng)度燃燒器。③多燒煉廠廢氣消滅火炬。什么叫“三門一板”？“三門一板’是指油門、汽門、風(fēng)門和煙囪擋板。“三門一板是一種加熱爐操作方法的簡稱，即適當(dāng)調(diào)節(jié)燃料油及霧化蒸汽的閥門，可以使各個(gè)燃燒器的火焰長短基本均勻，霧化良好。燃燒器風(fēng)門或燃燒器的風(fēng)道蝶閥與煙囪擋板的調(diào)節(jié)要互相配合。煙囪擋板開得太大，燃燒器風(fēng)門或風(fēng)道蝶閥開得過小，會(huì)使?fàn)t內(nèi)負(fù)壓過大漏人空氣量過多；擋板關(guān)得過小，風(fēng)門或蝶閥開得過大，可能使?fàn)t內(nèi)局部形成正壓使高溫?zé)煔饴┏鰻t外。一般控制指標(biāo)應(yīng)使對流室人口負(fù)壓為-2～-4mmHg（-20～-40Pa）。什么叫過?？諝庀禂?shù)α？燃料在燃燒時(shí)需要氧氣，在空氣中氧氣體積約占ZI％，氮?dú)饧s占79％，所以燃料在燃燒時(shí)需要供給空氣。Ikg燃料油在燃燒時(shí)所需理論空氣量（a=1）約為14.2kg（llNm3）。在實(shí)際的加熱爐中，由于從燃燒氣進(jìn)人的空氣不可能全部都參與燃燒，另外也由于從爐子其他不密封處漏人了空氣，所以實(shí)際進(jìn)人爐內(nèi)的空氣量總是比理論空氣量多，前者與后者之比叫作過剩空氣系數(shù)，即：過?？諝饬繛椋é粒?）例如：α＝115，則過剩空氣量為0.35，即為35％。過熱空氣系數(shù)α太大有什么害處？在加熱爐的排煙溫度一定時(shí)，α大則排煙量大，因而通過煙囪排人大氣的熱量就多，這樣就大大降低了爐子的熱效率。例如：在排煙溫度為對400℃時(shí)，αα大還會(huì)加劇爐管的氧化腐蝕；提高煙氣的露點(diǎn)溫度，加大低溫腐蝕范圍；另外，還會(huì)促進(jìn)NOx的形成而加劇環(huán)境的污染。減小過?？諝庀禂?shù)α應(yīng)該注意什么問題？減小過?？諝庀禂?shù)雖然有許多好處，但一個(gè)重要的前提是：必須保證燃料完全燃燒。否則會(huì)加大化學(xué)不完全燃燒和機(jī)械不完全燃燒的損失，在表面上看來減少了α，提高了熱效率，實(shí)際上加大了不完全燃燒熱損失爐子最終熱效率并未得到提高，很可能燃料燒得更多了。如何減小過?？諝庀禂?shù)？（1）全面堵漏，將沒有點(diǎn)火的燃燒器、人孔門、著火門、防爆門、對流及輻射彎頭箱等處的不密封處全部堵死，盡量減少爐內(nèi)的漏風(fēng)量。（2）控制煙囪擋板使?fàn)t內(nèi)既不出現(xiàn)正壓，也不要負(fù)壓過大。一般加熱爐都不是根據(jù)正壓條件設(shè)計(jì)及施工的，爐內(nèi)出現(xiàn)正壓會(huì)使高溫?zé)煔饴┏黾哟鬅釗p失，還可能使?fàn)t外鋼結(jié)構(gòu)過熱或燒壞引起其他事故。爐內(nèi)負(fù)壓越大，空氣漏入得越多。（3）改進(jìn)燃燒器采用加工合格、性能良好的燃燒器，油槍安裝的位置上下左右要適中，盡量能使從燃燒器進(jìn)人的空氣與燃料完全混合。采用強(qiáng)制送風(fēng)燃燒器，提高進(jìn)風(fēng)流速，改善進(jìn)風(fēng)方式，也可以降低過?？諝庀禂?shù)。（4）保證燃料油的粘度在合適的范圍內(nèi)。加熱爐的排煙溫度一般是根據(jù)什么來確定的？一般是根據(jù)進(jìn)人爐子的管內(nèi)介質(zhì)溫度來確定的。如介質(zhì)進(jìn)人爐子的溫度為250℃，則爐子排煙溫度一定高于250℃才能將煙氣熱量傳給介質(zhì)。爐子排煙溫度越高，煙氣與介質(zhì)之間的溫差越大，則爐子對流管越省，但熱效率越低。過去采用的排煙溫度與入爐介質(zhì)溫度之間的溫差大部分都在100℃以當(dāng)采用余熱回收系統(tǒng)時(shí)，最低排煙溫度根據(jù)低溫腐蝕條件決定。爐壁散熱對加熱爐的熱效率有什么影響？要準(zhǔn)確計(jì)算爐壁散熱損失是比較困難的，為簡單起見，一般不進(jìn)行計(jì)算，只是假定一個(gè)2％－3％的定值。圓筒爐的爐壁散熱一般假定為2％，如果有余熱回收系統(tǒng)，不大于3％。降低爐壁溫度可以減少散熱損失并保證安全，但又提高了材料費(fèi)用因此，合理地確定爐子外壁溫度，使兩者有所兼顧是必要的。低溫露點(diǎn)腐蝕是什么意思？它與哪些因素有關(guān)？燃料在燃燒時(shí)，其中的氫（H2）和氧（O2）化合生成水蒸氣（H2O），而燃燒器大部分又采用蒸汽霧化，因而使?fàn)t子中的煙氣帶有大量的水蒸氣。另外燃料中的硫（S）在燃燒后生成二氧化硫（SO2），其中少量的SO2進(jìn)一步又氧化成三氧化硫（SO3）三氧化硫與煙氣中的水蒸氣結(jié)合生成硫酸（H2SO4）。含有硫酸蒸汽的煙氣露點(diǎn)大為升高，當(dāng)受熱面的壁溫低于露點(diǎn)時(shí)，含有硫酸的蒸汽就會(huì)在受熱面上凝結(jié)成含有硫酸的液體，對受熱面產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕。因?yàn)樗窃跍囟容^低的受熱面上發(fā)生的腐蝕，故稱為低溫腐蝕。由于只有在受熱面上結(jié)露后才