城市主干道瀝青混凝土面層施工方案

云欣西路南段瀝青混凝土面層施工方案編制：審核：批準：單位：核工業(yè)長沙中南建設(shè)工程集團公司2012年11月5日目錄一、編制依據(jù)及編制原則 瀝青混凝土施工方案一、編制依據(jù)及編制原則1.1編制依據(jù)1.1.1云欣西路南段道路工程施工圖設(shè)計文件。1.1.2市政道路施工的相關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗收規(guī)范。1.1.2其他有關(guān)的國家及地方強制性規(guī)范和標準有關(guān)本項目的技術(shù)會議紀要。1.1.4我公司現(xiàn)階段施工能力、管理水平及歷年來承擔類似工程的施工經(jīng)驗。1.2編制原則1.2.1認真貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策的原則；1.2.2遵循設(shè)計文件的原則；1.2.3遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗收標準的原則；1.2.4遵循實事求是的原則；1.2.5體現(xiàn)“安全第一、防范結(jié)合”的原則；1.2.6遵循科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則；1.2.7遵循專業(yè)隊伍施工和綜合管理的原則；1.2.8遵循文明施工和環(huán)境保護的原則；二、施工方案2.1施工組織機構(gòu)根據(jù)項目要求，結(jié)合工程的專業(yè)性質(zhì)、工程規(guī)模、地形特點、施工條件等，施工組織機構(gòu)見下圖：項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目經(jīng)理技術(shù)負責人生產(chǎn)副經(jīng)理技術(shù)負責人生產(chǎn)副經(jīng)理測量員資料員施工員測量員資料員施工員材料員安全員質(zhì)檢員2.2擬投入本工程的機械設(shè)備：機械設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量使用年限備注瀝青拌合站錫通QLB-3000014自有攤鋪機中聯(lián)LTU120024自有雙鋼輪壓路機中聯(lián)YZC1311自有攤鋪機三一DTU90SSC12自有雙鋼輪壓路機三一YZC12CC12自有膠輪壓路機徐工XP30223自有瀝青灑布車15自有灑水車14自有汽車運輸車123自有2.3工程概況云欣西路南段道路是湖南城陵磯臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)一條十分重要的南北交通性次干道，規(guī)劃道路紅線寬度為35.0m，設(shè)計時速為50Km/h，路基寬度35m，行車道寬度24m，兩側(cè)人行道寬分別為5.5m。2.4主要技術(shù)指標公路等級：城市Ⅱ級次干線，規(guī)劃紅線35m；計算行車速度：50Km／h；具體分幅為：5.5m（人行道）+24.0m（機、非混合車道）+5.5m（人行道）道路橫坡：機動車道向外1.5%，人行步道向內(nèi)2%；路面標準軸載：BZZ-100KN；橋涵設(shè)計荷載：公路－I級人群荷載5.0KN/㎡；地震烈度：Ⅶ度。2.4.1機動車道道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計型式：上面層：3.5cmSBS改性瀝青混合料AC-13I粘層：改性乳化瀝青中面層：5.0cm中粒式瀝青混凝土AC-20I粘層：乳化瀝青下面層：7.0cm粗粒式瀝青混凝土AC-25I封層:0.8cm同步碎石透層：乳化瀝青路面瀝青采用重交瀝青,參照瀝青技術(shù)標準AH70技術(shù)指標,上面層結(jié)構(gòu)中的碎石采用反擊式碎石(花崗巖或輝綠巖),石料配比中需加1.5%左右的水泥,同時減少相應(yīng)重量的礦粉,中面層和下面層的碎石采用反擊式石灰?guī)r。2.5施工準備2.5.1施工現(xiàn)場組織機構(gòu)：我公司根據(jù)本項實際情況及工程特點在公司內(nèi)部擇優(yōu)選擇具有豐富施工管理、施工技術(shù)經(jīng)驗的技術(shù)人員和管理人員組成項目管理班子。項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目經(jīng)理技術(shù)負責人生產(chǎn)副經(jīng)理技術(shù)負責人生產(chǎn)副經(jīng)理測量員資料員施工員測量員資料員施工員材料員安全員質(zhì)檢員2.5.2施工前的技術(shù)準備：1、開工前邀請設(shè)計人員進行現(xiàn)場設(shè)計、技術(shù)交底，按照設(shè)計文件及設(shè)計要求做好高程準點、平面控制點的具體位置記錄進行復(fù)測并將復(fù)測結(jié)果存檔，對施工范圍內(nèi)的基準點，控制點標志采取相應(yīng)的保護措施。2、根據(jù)設(shè)計文件和設(shè)計交底內(nèi)容，在施工范圍內(nèi)進行現(xiàn)場調(diào)查和核對。3、對路面基層進行全線彎沉檢測彎沉檢測方式：采用兩臺5.4m的彎沉儀和千分表進行檢測和讀數(shù)，每塊板隨機檢測一條橫縫，一條縱縫。彎沉儀的支點應(yīng)置于相鄰未檢測的板上，同時避免軸對彎沉儀支點的影響。4、加載點的位置：橫縫檢測時，后軸一側(cè)雙輪其位置在橫縫邊緣中部，后軸輪胎中心距橫縫距離25-30cm；縱縫檢測時，其位置在縱縫邊緣中部，后軸一側(cè)雙輪輪隙距縱縫25-30cm。5、在施工過程中，也可采用目測的方式進行定性檢查。用載重汽車（載貨8t以上）或鋼輪壓路機（15t以上）在混凝土面板上慢速行駛，專人隨行目測，觀察混凝土板是否有晃動。2.6施工總體安排由于本項目線路較長，工期要求緊，云欣西路南段瀝青路面工期計劃為15天，計劃開工時間為2012年11月14日，計劃完工時間為2012年11月30日。根據(jù)本項目工程特點和實際情況，先對云欣西路南段K0+000～K1+680段鋪設(shè)瀝青混凝土。主要施工工藝過程如下：透層（乳化瀝青）——找平層8mm厚同步碎石——粘層（乳化瀝青）——下面層（7.0cm粗粒式瀝青混凝土AC-25I）——粘層（乳化瀝青）——中面層（5.0cm中粒式瀝青混凝土AC-20I）——粘層（改性乳化瀝青）——上面層（3.5cmSBS改性瀝青混凝土AC-13I）。2.7主要施工方案2.7.1、乳化瀝青粘層施工：1.1、材料：1.1.1、透層透層的瀝青材料采用慢裂的灑布型乳化瀝青，也可采用中、慢凝液體石油瀝青或煤瀝青。透層油使用之前按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ052—2000）的方法進行試驗,且滿足規(guī)范的要求。透層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量，符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032—94)附錄C表C.3、表C.4、及表C.5的要求。1.1.2、粘層粘層的瀝青材料采用快裂的灑布型乳化瀝青,也可采用快、中凝液體石油瀝青或煤瀝青，粘層瀝青材料使用之前按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTJ052—2000）的方法進行試驗，且滿足規(guī)范的要求。粘層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量，應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032—94）附錄C表C.3、表C.4、及表C.5的要求，并宜與面層所用瀝青的種類標號相同。1.2、對下承層的要求：下承層必須滿足平整度、標度、橫坡（超高）及彎沉值要求，并且表面要干燥。1.3、施工要求1.3.1準備工作準備澆瀝青的工作面，整潔而無塵埃。監(jiān)理工程師對已準備好的工作面進行檢查，在未批準前不得噴灑瀝青材料。1.3.2、氣候條件灑布瀝青材料的氣溫不能低于10℃，風速適度。濃霧或下雨不應(yīng)施工。1.3.3、噴灑溫度液體石油瀝青和乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度較大的可適當加熱。1.3.4、瀝青用量按監(jiān)理工程師的指示，根據(jù)基層的種類通過試灑確定透層、粘層所用的瀝青品種和用量，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032—94)附錄D表D.9的要求。1.3.5、噴灑(1)在噴灑工作開始前3d報經(jīng)監(jiān)理工程師批準。(2)透層及粘層瀝青均采用瀝青灑布車均勻地灑布，并按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTJ059—95)中的有關(guān)要求和方法檢測灑布用量，每次檢測不少于3處。(3)瀝青灑布設(shè)備要配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機噴不到的地方可采用手工灑布機。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。(4)噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面應(yīng)加以保護，以免濺上瀝青受到污染。當其受到污染時，及時清除。(5)粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前24h內(nèi)灑布或涂刷。1.3.6、養(yǎng)護(1)對灑好透層、粘層瀝青的基層和面層保持良好狀態(tài)。當出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有指示時，按指定用量補撒吸附瀝青材料。(2)如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無法與透層粘結(jié)，在攤鋪瀝青路面之前在透層上補灑一次粘層瀝青。(3)養(yǎng)生期間，一般不應(yīng)在已灑好透層瀝青的路面上開放交通。(4)除運送瀝青外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。2.7.2、瀝青砼路面施工2.1、材料：2.1.1、材料要求2.1.1.1、.粗集料(1)粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、礦渣等。它應(yīng)潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，具有足夠的強度、耐磨耗性。(2)粗集料的粒徑規(guī)格應(yīng)符合圖紙要求，并按表1的要求選用。(3)粗集料的質(zhì)量應(yīng)符合表2的要求。(4)當按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTJ052—2000)規(guī)定的方法試驗時，瀝青與集料的粘附性不低于4級。否則，應(yīng)摻加外摻劑。外摻劑的精確比例由實驗室確定。瀝青面層用粗集料的規(guī)格(方孔篩)表1規(guī)格公稱粒徑(MM))通過下列篩孔(方方孔篩，mmm)的質(zhì)量百百分率10675635337.531.526.519.013.29.54.752.360.6S140～7510090～100--0～15-0～5S240～6010090～100-0～15-0～5S330～6010090～100-0～15-0～5S425～5010090～100--0～15-0～5S520～4010090～100--0～15-0～5S615～3010090～100--0～15-0～5S710～3010090～1000～150～5S815～2510095～100-0～150～5S910～2010095～100-0～150～5S1010～1510095～1000～150～5S115～1510095～10040～700～150～5S125～1010095～1000～100～5S133～1010095～10040～700～150～5S143～510085～1000～250～5瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求表2指標高速、一級公路其他公路石料壓碎值不大于(%)2830洛杉磯磨耗損失不大于(%)3040視密度不小于(t/M33)2.52.45吸水率不大于(%)2.03.0對瀝青的粘附性不小于(%)4級3級堅固性不大于(%)12-細長扁平顆粒含量量不大于(%)1520水洗法(<0.0075顆粒含量)不大于(%)11軟石含量不大于(%)55石料磨光值不小于(BPN))42實測石料沖擊值不大于(%)28實測破碎礫石的破碎面面積拌和的瀝青混合料料路面表面層層中下面層貫入式路面不小于(%)9050-4040402.1.1.2、細集料(1)細集料可能采用天然砂，人工砂及石屑，或天然砂和石屑兩者的混合料。(2)細集料要干凈、堅硬、干燥、無風化、無雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)，并有適當?shù)募壟洹?3)天然砂、石屑的規(guī)格和細集料質(zhì)量技術(shù)要求，符合表3～表5的要求規(guī)定。2.1.1.3、填料(1)填料采用石灰?guī)r或漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨制的礦粉，不含泥土雜質(zhì)和團粒，要求干燥、潔凈，其質(zhì)量應(yīng)符合表6的技術(shù)要求。(2)經(jīng)監(jiān)理工程師批準，采用水泥、石灰等作為填料時，其用量不宜超過集料總量的2%。瀝青面層用天然規(guī)格表3方孔篩(mm)通過各篩孔的質(zhì)量量百分率(%%)粗砂中砂細砂9.51001001004.7590～0090～10090～1002.3665～9575～10085～1001.1835～6550～9075～1000.615～2930～5960～840.35～208～3015～450.150～100～100～100.0750～50～50～5細度模數(shù)Mx3.7～3.13.0～2.32.2～1.6瀝青面層用石屑規(guī)格表4規(guī)格公稱粒(mm)通過下列篩孔(方方孔篩，mmm)的質(zhì)量百百分率(%))9.54.752.360.60.075S150～510085～10040～70-0～15S160～310085～10020～500～15瀝青面層用細集料質(zhì)量技術(shù)要求表5指標高速公路、一級公公路其他公路視密度不小于(t/m3)2.52.45堅固性(0.3mmm部分)不大于(%))12-砂當量不小于(%))6050瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求表6指標高速公路、一級公公路其他公路視密度不小于(t/m3)2.502.45含水量不大于于(%)11粒度范圍<0.6mm((%)100100<0.15mm(%)90～10090～100<0.075mmm(%)75～10070～100外觀無團粒結(jié)塊親水系數(shù)<12.1.1.4、石油瀝青(1)使用的瀝青材料為重交通道路石油瀝青。(2)運到現(xiàn)場的每批瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠試驗報告，并說明裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量等。(3)瀝青材料的技術(shù)要求必須符合表7的規(guī)定。瀝青標號根據(jù)當?shù)氐臍夂蚯闆r和圖紙要求確定，并取得監(jiān)理工程師的批準。重交通道路石油瀝青技術(shù)要求表7試驗項目AH-130AH-110AH-90AH-70AH-50針入度(25℃,,100g,,5s)(00.1mm))120～140100～12080～10060～8040～60延度(5cm/mmin,155℃,)不不小于(cmm)10010010010080軟化點(環(huán)球法))(℃)40～5041～5142～5244～5445～55閃點(COC)((℃)230含蠟量(蒸餾法))不大大于(%)3密度(15℃)((g/cm33)實測記錄溶解度(三氯乙烯烯)不小于((%)99.0薄膜加熱試驗163℃5h質(zhì)量損失不大于((%)1.31.21.00.80.6針入度比不大于((%)4548505558延度(25℃)不不小于(%)7575755040延度(15℃)((cm)實測記錄(4)施工開始前28d將擬用的瀝青樣品和上述證明及試驗報告提交監(jiān)理工程師檢驗、批準。除監(jiān)理工程師另有指示外，不得在施工中以其它瀝青替代。(5)進場瀝青每批都要重新進行取樣和試驗。取樣和試驗應(yīng)符合《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTJ052—2000)的規(guī)定。(6)不同生產(chǎn)廠家、不同標號的瀝青必須分開存放，不得混雜，并應(yīng)有防水措施。2.1.2、瀝青混合料組成設(shè)計(1)瀝青混合料面層本工程采用三層式結(jié)構(gòu)。(2)各層瀝青混合料的技術(shù)標準要符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032—94)表7.3.3的規(guī)定。上面層和中面層車轍試驗動穩(wěn)定度對高整公路應(yīng)不小于800次/mm，對一級公路應(yīng)不小于600次/mm。(3)按目標配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比驗證三階段進行瀝青混合料的配合比設(shè)計。瀝青混合料配合比的設(shè)計與檢驗按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ032—94)附錄B規(guī)定的方法進行。(4)在28d前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級配、瀝青結(jié)合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項技術(shù)指標的書面詳細說明。在承包人提交的目標配合比未經(jīng)監(jiān)理工程師批準前，不得進入生產(chǎn)配合比設(shè)計。(5)如果建議改變料源時，在材料生產(chǎn)之前，把新的目標配合比設(shè)計報告監(jiān)理工程師審批。審批新的工地拌和料級配時應(yīng)做試驗，每一次評價至少需要14d時間。(6)在瀝青混合料未被批準之前，不得進行下一步工序。未經(jīng)監(jiān)理工程師認可，對已批準的瀝青混合料配合比和原材料品種不得更改。2.1.1.5、改性石油瀝青2.1.1.5.1、材料要求A.基質(zhì)瀝青使用的基質(zhì)瀝青材料要符合“重交通道路石油瀝青技術(shù)要求”規(guī)定的石油瀝青標準。B.改性劑(1)改性劑要符合圖紙及《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ036—98)的要求。(2)根據(jù)改善路面性能的特殊要求，宜選擇使用塑性橡膠類、橡膠類或熱塑性樹脂類改性劑及輔助外摻劑。C.集料與填料(1)粗集料a.用于改性瀝青混合料面層的集料宜采用碎石或破碎礫石，其粒徑和質(zhì)量要求均應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032—94)有關(guān)規(guī)定。b.粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無風化、無有害雜質(zhì)，且具有一定硬度和強度，及良好的顆粒形狀。c.當采用酸性石料時，必須采用抗剝落劑，以保證瀝青與石料的粘附性，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。(2)細集料a.可采用天然砂、機制砂及石屑。其規(guī)格和質(zhì)量要求，均應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032—94)的有關(guān)規(guī)定。b.細集料應(yīng)潔凈、堅硬、干燥、無風化、無雜質(zhì)或其它有害物質(zhì)，并有適當級配，并與改性瀝青有良好的粘附性。(3)填料a.必須采用石灰?guī)r或者巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細的礦粉或水泥、消石灰粉等做填料。b.采用水泥、消石灰粉做填料其用量不宜超過礦料總量的2%。2.1.1.5.2、改性瀝青A、改性瀝青的試驗(1)在生產(chǎn)前14d，將現(xiàn)場制備改性瀝青所需的材料、設(shè)備、加工工藝的試驗報告報請監(jiān)理工程師審批。(2)聚合物改性瀝青的技術(shù)要求根據(jù)工程所在地的氣候、交通及特殊使用要求選定，并符合《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ036—98)表5.2.1的規(guī)定，按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》(JTJ052—2000)規(guī)定的方法進行試驗，確定改性瀝青的相應(yīng)等級，選取最適宜的基質(zhì)瀝青、改性劑的劑量和加工溫度及加工工藝。將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。(3)成品改性瀝青應(yīng)附有產(chǎn)品的說明書，并注明產(chǎn)品名稱、代號、標號、運輸、貯放條件，使用方法、生產(chǎn)工藝、安全須知等。承包人使用前應(yīng)取樣進行檢驗。確認無明顯分離，凝聚現(xiàn)象，且各項必能指標均符合上述要求后，報監(jiān)理工程師批準后方可使用。B、改性瀝青的貯存成品改性瀝的貯存符合規(guī)定的要求，貯存時間不得超過保質(zhì)期。經(jīng)檢驗確認已經(jīng)發(fā)生離析的改性瀝青不得使用。C、改性瀝青混合料(1)改性瀝青青混合料按《公路改性瀝瀝青路面施工工技術(shù)規(guī)范》((JTJ0336—98))第6章的有有關(guān)要求進行行混合料組成成設(shè)計。確定定的目標配合合比、生產(chǎn)配配合比設(shè)計均均應(yīng)報監(jiān)理工工程師批準。(2)以提高高溫溫抗車轍能力力為主要目的的的新拌改性瀝瀝青混合料，按按“瀝青混合合料車轍試驗驗”方法測定定的動穩(wěn)定度度應(yīng)符合表3309-1的的要求。同時時，經(jīng)改性的的瀝青混合料料的低溫性能能不得低于未未改性的基質(zhì)質(zhì)瀝青混合料料的指標，其其按“瀝青混混合料彎曲試試驗”方法測測定的低溫彎彎曲試驗的破破壞應(yīng)變不宜宜低于12000με。瀝青混合料高溫穩(wěn)穩(wěn)定性技術(shù)要要求表表11氣候條件與技術(shù)指指標氣候分區(qū)及相應(yīng)的的技術(shù)要求七月平均最高氣溫溫（℃）>30℃(夏炎熱區(qū)區(qū))30℃～20℃((夏熱區(qū))<20℃(夏涼區(qū))氣候分區(qū)1-11-21-31-42-12-22-32-43-2車轍試驗動穩(wěn)定度度(次/mm),,不小于(600℃,0.7MMPa)15002000250030001000140017002000800(3)以提高底溫溫抗裂性能為為主要目的的的改性瀝青混混合料，按“瀝瀝青混料彎曲曲試驗”方法法測定的低溫溫彎曲試驗的的破壞應(yīng)變應(yīng)應(yīng)符合表3110-2的要要求。同時，經(jīng)經(jīng)改性的瀝青青混合料的高高溫性能不得得低于未改性性瀝青混合料料的指標，其其按“瀝青混混合料車轍試試驗”方法測測定的動穩(wěn)定定度不低于8800次/mmm。改性瀝青混合料料低溫坑裂性性技術(shù)要求表12氣候條件與技術(shù)指指標氣候分區(qū)及相應(yīng)的的技術(shù)要求年極端最低氣溫((℃)<-37.0℃(冬嚴寒區(qū))-21.5℃～--37.0℃(冬寒區(qū))-9.0～-211.5℃(冬冷區(qū))＞-9.0℃（冬溫區(qū)）氣候分區(qū)1-12-11-22-23-21-32-31-42-4年極端最低氣溫((℃)<-37.0℃(冬嚴寒區(qū))-21.5℃～--37.0℃(冬寒區(qū))-9.0～-211.5℃(冬冷區(qū))＞-9.0℃（冬溫區(qū)）彎曲試驗的破壞應(yīng)應(yīng)變不小于(-10℃℃50mm/minn)300035002500300035002000250015002000(4)改性瀝青混混合料的水穩(wěn)穩(wěn)定性符合以以下兩指標要求，達達不到要求時時采取抗剝落落措施：a.采用“瀝青混混合料馬歇爾爾穩(wěn)定度試驗驗”方法測定定的48h浸水馬歇爾爾穩(wěn)定度殘留留穩(wěn)定度不應(yīng)應(yīng)小于80%%。b.采用“瀝青混混合料凍融劈劈裂試驗”方方法測定的劈劈裂強度比不不應(yīng)小于800%。(5)瀝青瑪蹄脂脂碎石混合料料(SMA))使用的粗集集料應(yīng)采用破破碎石料，細細集料宜采用用破碎人工砂砂，穩(wěn)定劑可可采用木質(zhì)素素纖維、礦物物纖維或聚合合物纖維，馬馬歇爾試驗配配合比設(shè)計及及使用性能檢檢驗的技術(shù)要要求應(yīng)符合圖圖紙要求。2.2、施工準備備瀝青拌合站設(shè)定于于岳陽新開瀝瀝青混凝土有有限公司（位位置岳陽縣新新開鎮(zhèn)興安村村王家塅組），距距離施工現(xiàn)場場20km距離離。2.2.1.施工設(shè)設(shè)備(1)瀝青拌和廠廠a.拌和廠要在其設(shè)設(shè)計、協(xié)調(diào)配配合和操作方方面，都能使使生產(chǎn)的瀝青青混合料符合合工地配合比比設(shè)計要求。拌拌和廠必須配配備足夠試驗驗設(shè)備的實驗驗室，能及時時提供試驗資資料，并應(yīng)將將試驗人員的的資質(zhì)及試驗驗設(shè)備報請監(jiān)監(jiān)理工程師批批準。b.拌和設(shè)備應(yīng)是是能按用量((以質(zhì)量計))分批配料的的間歇式拌和和機，其產(chǎn)量量應(yīng)不小于1120t/hh，并裝有溫溫度檢測系統(tǒng)統(tǒng)及保溫的成成品貯料倉和和二次除塵設(shè)設(shè)施。拌和設(shè)設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)應(yīng)和生產(chǎn)進度度相匹配，在在安裝完成后后應(yīng)按批準的的配合比進行行試拌調(diào)試，直直到符合要求求。其偏差值值應(yīng)符合表3308—8的的規(guī)定。c.拌和場地布置置應(yīng)保證熱料料運送距離合合理，進出方方便，電、水水供應(yīng)良好，且且遠離居民區(qū)區(qū)，并應(yīng)符合合《公路環(huán)境境保護設(shè)計規(guī)規(guī)范》(JTJ0006—98))的有關(guān)要求求。(2)運料設(shè)備應(yīng)應(yīng)采用干凈有有金屬底板的的自卸槽斗車車輛運送混合合料，車槽內(nèi)內(nèi)在未裝料前前應(yīng)保持結(jié)凈凈，不得沾有有雜物。運輸輸車輛應(yīng)備有有覆蓋設(shè)備，車車槽四角應(yīng)密密封堅固。熱拌瀝青混合料允允許偏差表88項目允許偏差大于4.75mmm方篩孔的通通過率±70%等于及小于2.335mm方篩篩孔的通過率率±6%通過0.075篩篩孔±2%瀝青結(jié)合料用量±0.3%空隙率符合JTJ0322—94表77.3.3的規(guī)規(guī)定飽和度符合JTJ0322—94表77.3.3的規(guī)規(guī)定穩(wěn)定度符合JTJ0322—94表77.3.3的規(guī)規(guī)定流值符合JTJ0322—94表77.3.3的規(guī)規(guī)定出廠溫度在要求的施工溫度度范圍內(nèi)(3)攤鋪機械a.瀝青混合料攤攤鋪設(shè)備是自自動式的，安安裝有可調(diào)的的活動熨平板或整平平組件。熨平板在需要要時可以加熱熱，能按照規(guī)規(guī)定的典型橫橫斷面和圖紙紙所示的厚度度在車道寬度度內(nèi)攤鋪，攤攤鋪機應(yīng)有振振動夯板或可可調(diào)整振幅的的振動熨平板的組合合裝置，夯板板與振動熨平板的頻率率，能各自單單獨的調(diào)整。b.攤鋪瀝混合料料時，攤鋪機機的攤鋪速度度應(yīng)根據(jù)拌和和機產(chǎn)量、施施工機械配套套情況及攤鋪鋪層厚度、寬寬度確定。c.攤鋪機應(yīng)配備備熨平板自控裝裝置，傳感器器可通過基準準線自動發(fā)出出信號來操縱縱熨平板，使攤攤鋪機能鋪筑筑出理想的縱縱橫坡度和平平整度。(4)壓實機械壓實設(shè)備配有鋼輪輪式、輪胎式式及振動壓路路機，能按合合理的壓實工工藝進行組合合壓實。還應(yīng)應(yīng)備有監(jiān)理工工程師認可的的小型振動壓壓(夯)實機具，以以用于壓路機機不便壓實的的地方。2.2.2.施工設(shè)設(shè)備檢查a:瀝青混凝土綜綜合加工廠設(shè)設(shè)備的調(diào)試、檢檢修。b:施工機械檢查查：(a)拌和與運輸輸設(shè)備的檢查查:采用錫通QLB--3000型型瀝青拌合設(shè)設(shè)備集中拌合合。瀝青混合合材料拌和設(shè)設(shè)備在開始運運轉(zhuǎn)前要進行行一次全面檢檢查，注意連連接的緊固情情況，檢查攪攪拌器內(nèi)有無無積存余料，冷冷料運輸車是是否運轉(zhuǎn)正常常和有無跑偏偏現(xiàn)象，仔細細檢查瀝青管管道各個接頭頭，嚴禁吸瀝瀝青管道有漏漏氣現(xiàn)象，注注意檢查電器器系統(tǒng)，對于于機械傳動部部分，還應(yīng)檢檢查傳動鏈的的張緊程度，檢檢查運輸車是是否符合要求求，保溫設(shè)施施是否齊全。(b)灑油車檢查查泵系統(tǒng)，灑灑油管道、量量油表，保溫溫設(shè)備等有無無故障，校核核噴油嘴。(c)做好攤鋪機機進場和調(diào)試試工作，檢查查其規(guī)格和主主要機械性能能，振搗板、振振動器、燙平平板、螺旋攤攤鋪器、離分分器、刮板塑塑料器、料斗斗閘門、厚度度調(diào)節(jié)器、自自動找平裝置置等是否正常常。(d)壓路機檢查查其規(guī)格和主主要機械性能能及滾筒表面面磨損情況。(e)瀝青混凝土土運輸車輛，裝裝車前必須將將車箱瀝青掃掃干凈，涂抹抹油水混合液液（柴油：水水=1：3）。并并加苫蓋保溫溫措施，嚴禁禁車箱內(nèi)粘附附石灰黃土、煤煤塊等雜物。2.2.3、作好各種種原材料試驗驗，混合料的的配合比試驗驗。2.2.4、鋪筑筑面層前，對對基層應(yīng)認真真交接驗收，各各項指標應(yīng)符符合質(zhì)量標準準，特別注意意標高、橫坡坡度、密實度度、含灰量、含含水量等。不不合格必須返返工修理。2.2.5、將基基層表面塵土土、雜物清掃掃干凈，基層層表面過于干干燥時，適當當灑水濕潤。2.3、瀝青混合合料的拌和：：a:拌和(a)起動前要拉拉動信號，使使各崗位人員員相互聯(lián)系，確確認準備就緒緒時才能合上上電閘。(b)拌和設(shè)備在在停機之前應(yīng)應(yīng)先停止供給給砂石料并少少上礦料，使使?jié)L筒空轉(zhuǎn)33～5minn，待筒內(nèi)出出完余料再停停止筒的轉(zhuǎn)動動。(c)根據(jù)配料單單進料和拌制制，嚴格控制制各種礦料和和瀝青用量。(d)控制各種材材料的加熱溫溫度（石油瀝瀝青155～1665℃，砂石1770～180℃，礦礦粉不加熱），瀝瀝青混凝土的的出鍋溫度為為160～180℃。(e)拌和后的瀝瀝青混合料均均勻一致，無無花白、無粗粗細料分離和和結(jié)團成塊等等現(xiàn)象。(f)每班結(jié)束時時，清潔拌和和設(shè)備，放空空管道中的瀝瀝青，作好各各項檢查記錄錄，不符合規(guī)規(guī)定技術(shù)要求求的瀝青混合合料禁止出廠廠。(h)拌和設(shè)備在在每次作業(yè)完完畢后必須立立即有柴油清清洗各瀝青系系統(tǒng)，以防止止瀝青堵塞管路。b:拌和質(zhì)量檢測測(a)每班抽樣做做瀝青混合料料性能、礦料料級配組成和和瀝青用量試試驗。瀝青混混凝土混合料料按設(shè)計的瀝瀝青用量進行行試拌。試拌拌后取樣進行行馬歇爾穩(wěn)定定度、流值、空空隙率、飽和和度、瀝青抽抽提試驗、抽抽提后的礦料料級配組成、必必要時進行殘殘留穩(wěn)定度測測定，每2550t混合料料不少于一次次，進行上述述內(nèi)容的測定定，并于6hh內(nèi)將測定結(jié)結(jié)果報告試驗驗監(jiān)理工程師師。將各試驗驗值與室內(nèi)配配合比試驗結(jié)結(jié)果進行比較較，驗證設(shè)計計瀝青用量是是否合適，必必要時可作適適當調(diào)整。檢檢測記錄：檢檢測人員必須須保留詳細的的檢驗記錄。這這些記錄是確確定瀝青混合合料是否符合合規(guī)范要求，能能否付款的依依據(jù)。記錄必必須清楚、完完整和準確。這這些記錄還將將成為施工和和工程用料的的歷史記錄。檢檢驗記錄也就就成為日后研研究和評價該該項工程的依依據(jù)。為了能能夠反映實際際情況，這些些記錄和報告告在進行所規(guī)規(guī)定的試驗或或測量當時抓抓緊時間填寫寫。每項工程程必須記日記記。應(yīng)記錄：：工程編號、拌拌和廠位置、拌拌和設(shè)備的類類型和型號、原原材料來源、主主要工作人員員姓名及其它它數(shù)據(jù)。對異異常情況，特特別是瀝青混混合料可能產(chǎn)產(chǎn)生不利影響響的情況必須須進行說明。(b)瀝青混合料料的溫度測試試:瀝青混合合料的溫度從從料車上測出出。使用有度度盤和鎧裝樞軸的溫溫度計，將樞樞軸從車箱一一側(cè)的預(yù)留孔孔中插入混合合料，使之達達到足夠的深深度（至少115cm），混混合料直接與與樞軸接觸，可可測出料溫。(c)拌和質(zhì)量的的直觀檢測::質(zhì)檢人員必必須在料車裝裝料過程中和和開離拌和廠廠前往攤鋪工工地途中經(jīng)常常進行目測。仔仔細目測有可可能發(fā)現(xiàn)混合合料中存在的的某些嚴重問問題。瀝青混混合料生產(chǎn)的的每個環(huán)節(jié)都都應(yīng)強調(diào)溫度度控制。這是是質(zhì)量控制的的首要因素。目目測經(jīng)?？梢砸园l(fā)現(xiàn)瀝青混合料的溫度是是否符合規(guī)定定。料車裝載載的混合料冒冒黃煙往往表表明混合料的的溫度過熱。若若混合料溫度度過低，瀝青青裹覆不勻，裝裝車將比較困困難。此外，如如運料車的瀝瀝青混合料能能夠堆積很高高，則說明混混合料欠火，或或混合料中瀝瀝青含量過低低。反之，如如果熱拌混合合料在料車中中容易坍平（不易堆堆積），則可可能是因為瀝瀝青過量或礦礦粉濕度過大大所致。混合料中混有雜物物、拌和不勻勻、石子花白白、粘結(jié)成塊塊、粗細分離離、表面干枯枯以及配比不不準等均屬質(zhì)質(zhì)量問題。若發(fā)現(xiàn)上述情況，嚴嚴重者聯(lián)系退退料，不得使使用。輕微者者立即通知瀝瀝青廠糾正。2.4、瀝青混合合料的運輸：：瀝青混合料的運輸輸采用15tt的自卸車運運輸，從拌合合設(shè)備向自卸卸車放料時，為為減少粗細集集料的離析現(xiàn)現(xiàn)象，每卸一一斗混合料挪挪動一下汽車車位置，運料料時，自卸車車用篷布覆蓋蓋。施工前應(yīng)應(yīng)查明具體位位置、施工條條件、攤鋪能能力、運輸路路線、運距和和運輸時間以以及所需混合合料的種類和和數(shù)量等。車車輛必須滿足足拌和設(shè)備連連續(xù)生產(chǎn)的要要求，要組織織好車輛在拌拌和設(shè)備處裝裝料和工地卸卸料的順序，尤尤其要計劃好好車輛在工地地上卸料時的的停置地點。裝裝載時必須按按其載重量裝裝足，安全檢檢查后再啟運運。為了精確確控制材料，載載料車出廠時時應(yīng)進行稱量量，使用拌和和廠的自動稱稱量系統(tǒng)（全全自動拌和廠廠）。隨機稱稱量每輛料車車的空車自重重，且要求磅磅房保存這種種空重的永久久性記錄。電電子自動打印印重量卡，卡卡片記有毛重重、空重、凈凈重。2.5、瀝青混合合料攤鋪a:按相關(guān)規(guī)范要要求控制攤鋪鋪溫度。b:路面攤鋪整幅幅進行，瀝青青混合料攤鋪鋪厚度為瀝青青混凝土面層層的設(shè)計厚度度乘以松鋪系系數(shù)（機械攤攤鋪1.155～1.355,人工攤鋪鋪1.25～～1.5。通通過現(xiàn)場施工工進行確定）。c:攤鋪瀝青混凝凝土面層時，調(diào)調(diào)正熨平板高度及及橫坡度，其其方法系將攤攤鋪厚度板墊墊放在熨平板板下兩端。徐徐徐降下熨平板檢查其其橫坡度是否否符合要求，并調(diào)整一一側(cè)墊板厚度度滿足橫坡要要求。攤鋪厚厚度由攤鋪混混合料種類、機機械有無震動動夯以及熨平板壓力力等情況確定定。一般稍厚厚于壓實厚度度。d:攤鋪前要把熨熨平板加熱使使其達到混合合料溫度。料料斗內(nèi)壁薄涂涂一層油水混混合液防止混混合料粘附。e:翻斗車要保持持正確方向倒倒車，在稍離離開攤鋪機的的前方停車。待待卸料時由攤攤鋪機前的兩兩個輥軸頂住住汽車后輪，推推動車輪同時時移動。然后后向料斗卸下下混合料。翻翻斗汽車后退退不得碰撞攤攤鋪機以免影影響路面平整整度。f:熨平板操作者者要不斷用厚厚度尺檢查是否達達到要求厚度度，必要時可可調(diào)整熨平板，但應(yīng)應(yīng)注意厚度調(diào)調(diào)整不應(yīng)過快快，否則會出出現(xiàn)不規(guī)則波波紋。調(diào)整熨熨平板的結(jié)果果要在3～55米后才能顯顯示出來，而而調(diào)節(jié)盤轉(zhuǎn)一一圈厚度變化化約為1cmm，因此調(diào)整整1cm最好在在10～200m內(nèi)完成，故故調(diào)節(jié)盤應(yīng)徐徐徐轉(zhuǎn)動。g:攤鋪機開始啟啟動攤鋪的33～5米路面容易易出現(xiàn)波浪，應(yīng)應(yīng)加強人工找找平，在此段段距離內(nèi)亦可可用手驅(qū)動，待待混合料對熨熨平板施加的的力達到穩(wěn)定定后，再改用用自動裝置驅(qū)驅(qū)動。h:攤鋪工作應(yīng)連連續(xù)進行，攤攤鋪速度以66米/分鐘以下為宜宜，應(yīng)根據(jù)攤攤鋪寬度、厚厚度、拌和機機生產(chǎn)效率等等適當調(diào)整攤攤鋪速度，應(yīng)應(yīng)保持攤鋪機機料斗中有足足夠數(shù)量的混混合料，以保保持連續(xù)作業(yè)業(yè)，來料中斷斷或當天收工工前應(yīng)將縱茬茬找齊或壓實實不留縱茬。i:螺旋攤器兩端混合合料至少應(yīng)達達到螺旋高度度的2/3，以以使混合料對對熨平板保持均均衡壓力，使使鋪筑的路面面具有良好的的平整度。j:機械攤鋪后不不準行人踩踏踏，原則上不不再用耙子找找平，對個別別表面空洞、溝溝槽、大料等等，可局部進進行點補，但但需在初壓后后進行。k:為防止細粒式式表面出現(xiàn)大大料或因細料料中混有大料料，熨平時拉出溝溝槽，應(yīng)采取取以下措施。(a)瀝青混合料料加工時，不不得發(fā)生串倉倉現(xiàn)象。(b)換盤時拌和和缸清理干凈，應(yīng)應(yīng)指派專人將將運輸車輛的的車箱粘附大大料清理干凈凈，并涂抹油油水混合物。(c)攤鋪細料前前將浮料、雜雜物清理干凈凈。(d)瀝青混凝土土攤鋪機每班班收工前應(yīng)清清理干凈?；蚧蛲磕ㄓ退旎旌衔?。（e）除不能用機機械攤鋪的邊邊角外，一般般不準用人工工攤鋪。2.6、攤鋪過程程的質(zhì)量檢驗驗及缺陷分析析a:質(zhì)量檢驗(a)瀝青含量直直觀檢查:如如果混合料為為又黑又亮，料料車上的混合合料呈圓錐狀狀或混合料在在攤鋪機受料料斗中“蠕動動”，則表明明瀝青含量正正常；如果混混合料黑亮，料料車上的混合合料呈平坦狀狀或瀝青結(jié)合合料從骨料中中分離出來則則表明瀝青含含量過大（或或骨料沒有充充分烘干，表表面上看起來來瀝青太多）；；如果混合料料褐色、暗而而脆、粗骨料料沒有被完全全裹覆、受料料斗中混合料料不“蠕動”，則則表明含量太太少（或過熱熱、拌和不充充分）運到攤攤鋪現(xiàn)場的混混合料如果外外觀檢測不合合格，則不能能攤鋪。(b)混合料溫度度:瀝青混合合料在正常攤攤鋪和碾壓溫溫度范圍內(nèi)，往往往冒出淡蘭蘭色蒸汽。瀝瀝青混合料產(chǎn)產(chǎn)生黃色蒸汽汽或缺少蒸汽汽說明溫度過過度或過低。通通常在料車到到達工地時，測測定混合料的的溫度。有時時在攤鋪機后后測定。每天天早晨要注意意做這項檢查查，因為此時時下承層表面面溫度都比較較低，平時只只要混合料似似有混合溫度度較低現(xiàn)象或或初次碾壓，而而壓路機跟不不上時，則應(yīng)應(yīng)測定溫度。過過低或過高溫溫度的混合料料均不能攤鋪鋪。測量攤鋪鋪層的溫度時時，應(yīng)將溫度度計的觸頭插插進未壓實的的面層中部，不不小于15ccm，然后把把觸頭周圍輕輕輕用足踏實實。(c)厚度檢測::攤鋪機在攤攤鋪過程中，應(yīng)應(yīng)經(jīng)常檢測攤攤鋪厚度。(d)表觀檢查::未壓實混合合料的表面結(jié)結(jié)構(gòu)無論是縱縱向或橫向都都應(yīng)均勻、密密實、平整、無無撕裂、小波波浪、局部粗粗糙、拉溝等等現(xiàn)象，否則則，應(yīng)查明原原因及時處理理。b:攤鋪中的質(zhì)量量缺陷及防治治對策攤鋪中常見的質(zhì)量量缺陷主要有有：厚度不準準、平整度差差（小波浪、臺臺階）、混合合料離析、裂裂紋、拉溝等等。產(chǎn)生這些些質(zhì)量缺陷的的原因有：機機械本身的調(diào)調(diào)整、攤鋪機機的操作和混混合料的質(zhì)量量等方面。為為了防止和消消除在施工中中可能發(fā)生的的各種質(zhì)量缺缺陷，應(yīng)注意意以下幾點：：(a)攤鋪機的操操作及本身的的調(diào)整對攤鋪鋪機質(zhì)量影響響很大。攤鋪鋪機速度的改改變會導(dǎo)致攤攤鋪厚度的變變化。為了保保持恒定的攤攤鋪厚度，當當速度快時，厚厚度調(diào)節(jié)器應(yīng)應(yīng)稍微向右（增增加厚度的方方向）轉(zhuǎn)動。當當速度減慢時時，則稍微向向左（減小厚厚度的方向）轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動。其調(diào)整整量還應(yīng)根據(jù)據(jù)混合料種類類的不同而不不同。轉(zhuǎn)動厚厚度調(diào)節(jié)器時時，每次不應(yīng)應(yīng)超過1/44圈，一般盡盡量避免轉(zhuǎn)動動它（除非發(fā)發(fā)現(xiàn)了嚴重的的不平與波浪浪），因為利利用熨平裝置的自自動調(diào)平能力力可能比轉(zhuǎn)動動厚度調(diào)節(jié)器器去調(diào)整更好好些。振搗梁梁起搗實混合合料的作用，同同時混合料對對熨平板有一定定支承的作用用，如果工作作不正常，會會改混合料的的支承能力，從從而使攤鋪厚厚度發(fā)生變化化，鋪層出現(xiàn)現(xiàn)不平。振搗搗梁的底面比比熨平板底面低低得太多時，熨平板的邊緣容易粘附混合料，這樣熨平板底面應(yīng)調(diào)整就不能全部用來壓實混合料，而使鋪層容易形成開明紋和拉溝。如果振搗梁的底面過高時，熨平板底板容易磨損。振搗梁的底面應(yīng)調(diào)整到比熨平板地面低0.4～0.5mm為宜。熨平板表面磨損或嚴重變形時，鋪層容易產(chǎn)生裂紋和拉溝，故應(yīng)及時更換。有時熨平板的工作迎角太小，也會使鋪層的兩邊形成裂紋或拉溝。在這種情況下，可調(diào)整熨平板的前緣拱度，并在試鋪過程中應(yīng)多次調(diào)整，直到能鋪出具有良好的鋪層為止。如果多次調(diào)整仍不能消除上述缺陷，就應(yīng)該更換熨平板的底板。(b)瀝青混合料料的性質(zhì)也是是影響攤鋪質(zhì)質(zhì)量的主要原原因之一?；旎旌狭系男再|(zhì)質(zhì)不穩(wěn)定，易易使攤鋪厚度度發(fā)生變化，如如溫度過高，瀝瀝青量過多，礦礦粉摻量過多多等都會使鋪鋪層變薄。混混合料中的瀝瀝青與礦粉過過量會減小其其承載能力，所所以熨平板的工作作迎角應(yīng)增大大，使鋪層增增厚一些。這這種混合料還還容易受溫度度的影響。一一般溫度應(yīng)控控制在1400～160℃℃的范圍內(nèi)，當當高于此范圍圍時，混合料料變軟而支承承力大大下降降。溫度過低低時，混合料料又會變硬。此此外，在混合合料攪拌以及及運輸過程中中，如管理不不當都會使其其性質(zhì)發(fā)生變變化，從而影影響鋪層厚度度。所以，此此時應(yīng)根據(jù)混混合料性質(zhì)的的變化而及時時改變熨平板的工作作迎角。此種種變化可從鋪鋪層厚度突然然變化中覺察察到。含瀝青青、礦粉及小小于0.0774mm的石石屑較多的混混合料都是很很難鋪的，在在攤鋪過程中中，鋪層厚度度變化也較頻頻繁，亦應(yīng)給給予足夠的重重視。當?shù)V料料中的大顆粒粒尺寸大于攤攤鋪厚度時，在在攤鋪過程中中該大顆粒將將被熨平板拖著滾滾動，使鋪層層產(chǎn)生裂紋、拉拉溝等。所以以應(yīng)嚴格控制制礦料粒徑，使使其最大粒徑徑小于攤鋪厚厚度的一半。混混合料的配經(jīng)經(jīng)比不當，會會產(chǎn)生全鋪層層的裂縫。因因為振搗梁在在攤鋪過程中中對混合料進進行搗實的同同時，還要將將它向前推移移，如果混合合料的大顆粒粒過多，就會會出現(xiàn)全鋪層層的大裂縫。為為了消除這種種裂，有時可可將熨平板加熱進進行熱熨，但大多數(shù)數(shù)情況需要改改變混合料的的配比。(c)其他因素：：履帶式攤鋪鋪機履帶松緊緊超限將導(dǎo)致致攤鋪速度發(fā)發(fā)生脈沖，進進而使鋪面形形成搓板，履履帶的行駛線線上的因卸料料而撒落的粒粒料未清除，該該部分攤鋪厚厚度易突變，被被頂攤的料車車剎車術(shù)緊，使使攤鋪機負荷荷增大，或料料車倒退撞擊擊攤鋪機或單單側(cè)輪接觸、另另側(cè)脫空等會會引起速度變變化或偏載，使使鋪面出現(xiàn)楞楞。施工中往往往第一、二二車料質(zhì)量較較差，注意取取舍或調(diào)劑使使用。自動熨熨平裝置運用用中，掛線不不緊，中間出出現(xiàn)撓度，會會引起鋪岐波浪。采用用冷接茬法攤攤鋪時，其縱縱向接茬由于于密實度不夠夠，行車不久久往往會產(chǎn)生生坑洼和裂縫縫。因此必須須注意接茬的的重疊量，并并在前一條攤攤鋪帶未被弄弄臟或變形之之前就攤鋪后后一條。以上上這些因素，在在施工中加以以注意，缺陷陷是能夠避免免的。2.7、碾壓：壓實是瀝青路面施施工的最后一一道工序，若若采用了優(yōu)質(zhì)質(zhì)的筑路材料料，精良的拌拌和與攤鋪設(shè)設(shè)備及良好的的施工技術(shù)，攤攤鋪出了較理理想的混合料料層，而良好好的路面質(zhì)量量最終要通過過碾壓來體現(xiàn)現(xiàn)。如果碾壓壓中出現(xiàn)任何何質(zhì)量缺陷，必必將前功盡棄棄。因此，必必須重視壓實實工作。壓實實的目的是提提高瀝青混合合料的強度、穩(wěn)穩(wěn)定性及疲勞勞特性。研究究表明，在渠渠化交通條件件下，若壓實實不足，會出出現(xiàn)車轍。壓壓實不足，導(dǎo)導(dǎo)致空隙率增增大，從而加加速瀝青混合合料的老化，過過壓將會使礦礦料破碎而使使壓實度反而而降低或空隙隙率過小，易易出現(xiàn)泛油和和失穩(wěn)，影響響路面的強度度與穩(wěn)定性。因因此，必須合合理的進行碾碾壓。壓實工工作的主要內(nèi)內(nèi)容包括碾壓壓機械的選型型與組合、壓壓實溫度、速速度、遍數(shù)、壓壓實方式的確確定及特殊路路段的壓實（彎彎道與陡坡等等）。a:碾壓機械的選選型與組合::攤鋪機的生生產(chǎn)率決定了了需要壓實的的能力，從而而影響了壓路路機的大小數(shù)數(shù)量的選用，而而混合料的特特性則為選擇擇壓路機的大大小、最佳頻頻率與振幅提提供了依據(jù)，如如混合料礦料料含量的增加加或是最大尺尺寸的增大，都都會使其工作作度下降，要要達到要求的的密實度就需需要較大壓實實能力的壓路路機，瀝青稠稠度高時，也也是如此。選選擇壓路機重重量與振幅，應(yīng)應(yīng)與攤鋪厚度度相適應(yīng)，攤攤鋪層厚度小小于6cm，最好好使用振幅00.35～00.6mm的的中小型振動動壓路機（22～6T）。這這樣，就可避避免材料出現(xiàn)現(xiàn)堆料、波浪浪、壓實骨料料等現(xiàn)象。在在壓實較厚的的攤鋪層（厚厚度大于100cm）時，使使用高振幅（可可高達1.00mm）的大大、中型振動動壓路機（66～10T）。壓壓路機的選擇擇必須考慮施施工現(xiàn)場的具具體情況，若若有陡坡、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎的路段應(yīng)應(yīng)考慮壓路機機操作的機動動靈活性。b:壓實作業(yè)的程程序及一般要要求:壓實作作業(yè)的程序分分初壓、復(fù)壓壓和終壓三道道工序。初壓的的目的是整平平和穩(wěn)定混合合料，同時，為為復(fù)壓創(chuàng)造有有利條件，是是壓實的基礎(chǔ)礎(chǔ)，因此要注注意壓實的平平整性；復(fù)壓壓的目的是使使混合料密實實、穩(wěn)定、成成型，混合料料的密實程序序取決于這一一道工序，因因此必須與初初壓緊密銜接接，且一般采采用重型壓路路機；終壓的的目的是消除除輪跡，最后后形成平整的的壓實面，因因此，這道工工序不采用重重型壓路機在在高溫下完成成，否則，會會影響平整度度。當然，為為保證壓實表表面的平整、密密實及外形規(guī)規(guī)則，碾壓作作業(yè)亦應(yīng)按一一定的要求進進行，并對未未壓實的過角角應(yīng)輔以小型型機具壓實。(a)初壓時用66～8T雙鋼鋼輪壓路機（關(guān)關(guān)閉振動裝置置）壓兩遍，初初壓后檢查平平整度、路拱拱、必要時予予以修整。如如在碾壓時出出現(xiàn)推移，可可待溫度稍低低后再壓；如如出現(xiàn)橫向裂裂紋，應(yīng)檢查查原因及時采采取措施糾正正。復(fù)壓時用用10～122T振動壓路路機及相應(yīng)的的輪胎壓路機機進行，宜碾碾壓4～6遍遍至穩(wěn)定和無無明顯輪。終終壓用6～88T振動壓路路機（關(guān)閉振振動裝置）碾碾壓2～4遍遍。(b)壓實方法::碾壓時壓路路機應(yīng)由路邊邊壓向路中，這這樣就能始終終保持壓路機機壓后的材料料作為支承邊邊。三輪壓路路機每次重疊疊宜為后輪寬寬1/2，這這種碾壓方式式，可減小壓壓路機前推料料、起波紋等等。鋼輪壓路路機每次重疊疊宜為30ccm。壓路面面壓速度可參考考下表。(c)應(yīng)注意的其其它問題:在在碾壓過程中中，為了保持持正常的碾壓壓溫度范圍，每每完成一遍重重疊，壓路機機就要向攤鋪鋪機靠近一些些。這樣做也也可避免在整整個攤鋪寬度度上，在相同同橫斷面換向向所造成的壓壓痕。變更碾碾壓道時，要要在碾壓區(qū)內(nèi)內(nèi)較冷的一端端，并在停止止壓路機振動動的情況下進進行。壓路機作業(yè)中，在在平緩路段，驅(qū)驅(qū)動輪靠近攤攤鋪機，以減減少波紋熱裂裂縫（單輪驅(qū)驅(qū)動壓路機），靜靜壓中，要確確保壓路機滾滾輪濕潤，以以免粘附瀝青青混合料，有有時可采用間間歇噴水，但但應(yīng)防止用水水量過大，以以免使混合料料產(chǎn)表面冷卻卻。壓路機每每碾壓一遍的的末尾，若能能稍微轉(zhuǎn)向，就就可將攤鋪機機后面的壓痕痕減少至最少少。壓路機不不得在新鋪混混合料上轉(zhuǎn)向向、調(diào)頭、左左右移動位置置、突然剎車車和從碾壓完完畢的路段進進出，碾壓后后的路面在冷冷卻前，任何何機械不得在在路面上停放放。路面冷卻卻后才能開放放交通。(d)接茬處的碾碾壓:橫向接接茬碾壓：在在條件許可的的地方，可使使用較小型壓壓路機橫向接接茬采用橫向向碾壓（條件件受限制的地地方也可采用用縱向碾壓）。橫橫向碾壓開始始時，使壓路路機輪寬的110～20ccm置于新鋪鋪的瀝青混合合料上碾壓，這這時壓路機重重量的絕大部部分處在壓過過的鋪層上。然然后逐漸橫移移直到各滾輪輪進入新鋪層層上。需要的的話，開始時時先用壓路機機靜壓，然后后振動碾壓。彎彎道或c:提高壓實質(zhì)量量的關(guān)鍵技術(shù)術(shù)(a)碾壓溫度::碾壓溫度的的高低，直接接影響瀝青混混合料的壓實實質(zhì)量。因此此，在實際施施工中，要求求在攤鋪完畢畢后及時進行行碾壓。一般般來說，瀝青青混合料的最最佳壓實溫度度為110～～120℃之間間，最高不超超過160℃℃。攤鋪機后后面的碾壓作作業(yè)段長度，由由混合料的種種類和壓實溫溫度來確定。一一般來說，壓壓路機盡可能能靠近攤鋪機機進行碾壓，達達到了密實度度后，再以最最少的碾壓遍遍數(shù)進行表面面修整時，壓壓路機可離攤攤鋪機遠一點點。若碾壓時時混合料溫度度過高，會引引起壓路機兩兩旁混合料隆隆起，碾輪后后的攤鋪層裂裂紋，碾輪上上粘起瀝青混混合料（盡管管用水噴灑），及及前輪推料等等問題，而碾碾壓溫度過低低時（50～～70℃），由由于混合料的的粘性增大，導(dǎo)導(dǎo)致壓實無效效，或起副作作用。(b)選擇合理的的壓實速度與與遍數(shù):合理理的壓實速度度，對減少碾碾壓時間，提提高作業(yè)效率率有十分重要要的意義。在在施工中，保保持適當?shù)暮愫愣雺核俣榷仁欠浅１匾?。一般速速度控制?2～4公里//小時，輪胎胎可能需要增增加壓實遍數(shù)數(shù)來提高壓實實度。碾壓速速度過快，會會產(chǎn)生推移、橫橫向裂紋等。選選擇碾壓速度度的基本原則則是：在保證證瀝青混合料料碾壓質(zhì)量的的前提下，最最大限度地提提高碾壓速度度，從而減少少碾壓遍數(shù)，提提高工作效率率。(c)選擇合理的的振頻和振幅::目前，越來來越多的振動動壓路機被用用來碾壓瀝青青混合料，為為了獲得最佳佳的碾壓效果果，合理地選選擇振頻和振幅是是非常重要的的。振頻主要要影響瀝青面面層的壓實質(zhì)質(zhì)量，振動壓壓路機的振頻頻比瀝青混合合料的碾壓，其振頻多在42～50HZ的范圍內(nèi)選擇。振幅主要影響瀝青面層的壓實深度，當碾壓較薄時，宜選用高振頻、低排振幅；而碾壓層較厚時，則可在較低振頻下，選取較大的振頻，以達到壓實的目的。對于瀝青通常振幅可在0.4～0.8mm內(nèi)進行選擇。d:壓實質(zhì)量的檢檢測:壓實質(zhì)質(zhì)量的檢測根根據(jù)合同有關(guān)關(guān)文件（技術(shù)術(shù)規(guī)范）的規(guī)規(guī)定及要求進進行，主要檢檢測項目有壓壓實度、厚度度、平整度、粗粗糙度，而且且要求表面密密實均勻，當當瀝青混合料料碾壓成型時時，其缺陷一一般很難修整整，對一些較較大缺陷，如如厚度不足，平平整度太差、松松散、泛油等等應(yīng)及時返工工，即使已成成型遍硬也要要返工，對松松散、泛油往往往是局部返返工，而對厚厚度不足或平平整度太差，則則往往要求某某一段落全返返工，當然，經(jīng)經(jīng)濟損失是較較大的。因此此，現(xiàn)場施工工過程中的質(zhì)質(zhì)量檢查與問問題及時糾正正是十分重要要的，要努力力把缺陷降低低到最低限度度。2.8、接縫前后兩條攤鋪帶橫橫向接縫質(zhì)量量的好壞對路路面的平整度度影響很大，處理好橫接縫的一個基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角。a:專人負責接茬茬，并配備火火箱、烙鐵、平平板夯、手扶扶熱工具及小小型壓實機具具。b:不留縱縫，橫橫縱當天鋪筑筑完畢后，用用直尺劃線趁趁油面未涼時時切出立茬，并并加擋板保護護，每層接縫縫處至少應(yīng)錯錯開20～330cm。c:接縫邊緣用棕棕刷涂瀝青油油，涂抹宜薄薄宜勻。d:熱料溫邊，先先用熱料在接接縫邊緣堆高高成壟，寬220cm，高高出油面100cm，待接接縫處原有瀝瀝青混凝土融融化后，再將將堆料清除重重新用熱料攤攤鋪壓實。e:橫向接縫用熱熱夯夯實接縫縫邊緣，再將將接縫熱料鏟平平，適當高出出油面接茬，碾碾壓后應(yīng)用33米直尺檢查查，發(fā)現(xiàn)問題題及時處理，接接縫出現(xiàn)粗麻麻部分應(yīng)用手手篩趁熱篩補補，烙鐵烙平平。三、施工進度計劃及及工期保證措措施1、建設(shè)工期目標標：暫定工期期云欣西路南段段瀝青路面工工期計劃為115天，計劃劃開工時間為為2012年年10月155日，計劃完完工時間為22012年110月31日日；云欣西路北段段瀝青路面工工期計劃為115天，計劃劃開工時間為為2012年年11月155日，計劃完完工時間為22012年111月31日日，具體開工工時間以監(jiān)理理下達的分項項開工時間為為準。2、施工進度橫道道圖：（見下下頁）3、施工進度保證證措施：根據(jù)據(jù)本工程的工工序多、工期期短等特點，為為確保本合同同段按期完工工，特制訂如如下措施：3.1、按總公司司重點工程組組織施工，確確保項目部成成員的全面優(yōu)優(yōu)化。組織強強有力的項目目經(jīng)理部，選選派經(jīng)驗豐富富技術(shù)素質(zhì)好好的人員任項項目經(jīng)理。保保證所申報的的人員和設(shè)備備全部及時到到位。3.2、迅速組織織施工隊伍，選選派精兵強將將。實行施工工隊長責任制制，在項目部部統(tǒng)一指揮下下，進行協(xié)調(diào)調(diào)。3.3、公司與項項目經(jīng)理部、項項目經(jīng)理部與與施工隊、施施工隊與施工工組層層簽訂訂工期承包合合同，實行重重獎重罰。并并根據(jù)情況及及時處理延誤誤工期現(xiàn)象。3.4、編制實施施性施工組織織設(shè)計，成立立一個經(jīng)理為為首，由工程程科人員組成成的項目進度度計劃管理班班子，在分項項工程開工前前，根據(jù)施工工進度橫道圖圖及網(wǎng)絡(luò)圖，針針對和各項工工程制定詳細細的施工方案案，并報監(jiān)理理工程師批準準，在施工過過程中據(jù)此進進行具體操作作，并根據(jù)實實際情況及時時進行調(diào)整。3.5、制訂合理理的進度計劃劃：本項目要要求工期為330日歷天。3.6、確定合理理的施工順序序，本項目根根據(jù)現(xiàn)場實際際情況及工期期要求分為三三個施工段，段段間實行平行行施工，段內(nèi)內(nèi)實行流水施施工。細化施施工進度，各各工序銜接緊緊密。3.7、對關(guān)鍵工工程制定周密密的切實可行行的且選用最最優(yōu)的施工方方案，配備高高素質(zhì)、技術(shù)術(shù)全面的工程程師擔任關(guān)鍵鍵工程的指揮揮。同時選用用有豐富經(jīng)驗驗的技術(shù)工人人和施工隊伍伍負責關(guān)鍵工工程的施工，以以確保關(guān)鍵工工程在施工過過程中不因技技術(shù)等問題而而延誤工期。3.8、狠抓工程程質(zhì)量，積極極配合監(jiān)理來來確定工期。施施工過程中利利用我公司擁擁有的先進儀儀器、設(shè)備進進行施工質(zhì)量量檢測，盡可可能杜絕施工工質(zhì)量事故及及其隱患，確確保工期。3.9、根據(jù)工期期緊的特點，施施工機械配備備數(shù)量合理、優(yōu)優(yōu)化設(shè)備配制制，配備最精精良的裝備，盡盡最大可能提提高機械化施施工進度，以以高效率的機機械來完成預(yù)預(yù)定任務(wù)。選選用技術(shù)素質(zhì)質(zhì)好的機操工工，加強機械械設(shè)備的檢測測與管理，實實行定員定崗崗，機操工的的工資獎金要要與其機械發(fā)發(fā)揮的效益緊緊密掛勾。各種施施工機械如拌拌和樓、攤鋪鋪機、裝載機機、壓路機等等，利用雨季季及時進行保保養(yǎng)、檢修，科科學調(diào)度，做做到進場準時時、設(shè)備完好好、施工有序序，保證機械械的利用率。3.10、保證資資金、物資、人人員到位。做做好后勤，安安排好工地人人員的生活與與醫(yī)療保險。3.11、組織開開展以“保工工期、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)質(zhì)、增效益、文文明施工”為為主要內(nèi)容的的勞動競賽，評評選全優(yōu)標兵兵的單項能手手，進行物質(zhì)質(zhì)和精神獎勵勵。四、平面布置1、由于岳陽市城城陵磯臨港產(chǎn)產(chǎn)業(yè)新區(qū)云欣欣西路南段地處處中心城區(qū)，我項目部擬定瀝青砼混合料在岳陽縣新開鎮(zhèn)專業(yè)生產(chǎn)基地生產(chǎn)，盡量減少對市民生活的影響。2、項目部辦公生生活用房和施施工班組生活活用房就近租租用民房。3、生活用水電就就近接居民生生活用水電。4、工程用水電就就近接居民用用水電，條件件不具備時，用用灑水車和發(fā)發(fā)電機臨時供供應(yīng)。五、保證質(zhì)量措施我單位具有完善的的質(zhì)量保證體體系。我們完完全有能力、有有信心將本工工程建成合格格工程。1、質(zhì)量目標、質(zhì)質(zhì)量方針：質(zhì)量目標：合格工工程。質(zhì)量方針：質(zhì)量第第一、預(yù)防為為主，注重人人本管理，強強化質(zhì)量意識識，推崇質(zhì)量量至上，塑造造精品工程。質(zhì)量檢驗標準：《城城市道路設(shè)計計規(guī)范》CJJJ37-990；《公路路瀝青路面設(shè)設(shè)計規(guī)范》（JJTGD550-20006）；《瀝瀝青路面施工工及驗收規(guī)范范》（GB550092--96）；2、質(zhì)量保證措措施A、組織保證：建建立健全質(zhì)量量的質(zhì)量管理理機構(gòu)：a:項目建立“橫橫向到邊，縱縱向到底，控控制有效”的的質(zhì)量自檢體體系。項目部部成立質(zhì)量管管理領(lǐng)導(dǎo)小組組，由項目經(jīng)經(jīng)理為組長、各各業(yè)務(wù)科室負負責人、各隊隊隊長任組員員。b:項目部設(shè)專職職質(zhì)檢，安排排專職質(zhì)檢工工程師負責；；隊、班組設(shè)設(shè)專職質(zhì)量檢檢查員。成立立由質(zhì)檢工程程師為組長、質(zhì)質(zhì)量檢查員為為成員的質(zhì)量量管理小組，對對施工過程中中的各個環(huán)節(jié)節(jié)、各個部位位實行全面的的質(zhì)量管理和和監(jiān)督。B、制度保證：建建立健全各項項施工管理、技技術(shù)管理和質(zhì)質(zhì)量管理制度度。明確各部部門在質(zhì)量管管理中的職責責，既分工，又又相互配合。建立質(zhì)量管理基金金，根據(jù)施工工質(zhì)量和工作作完成情況進進行相應(yīng)獎懲懲。把質(zhì)量同同職工的收入入掛鉤，實行行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。C、技術(shù)保證：a:認真學習設(shè)計計圖紙、施工工規(guī)范、質(zhì)量量標準、《招招標文件技術(shù)術(shù)規(guī)范》，嚴嚴格按圖紙及及規(guī)范、要求求施工。b:認真編制實施施性施工組織織設(shè)計，并編編制重要的或或技術(shù)復(fù)雜的的或第一次施施工的分項工工程施工組織織設(shè)計實施細細則，規(guī)定具具體的施工工工藝、方法、質(zhì)質(zhì)量標準和檢檢驗手段以及及資源計劃和和進度安排，用用以指導(dǎo)具體體施工活動。對對各個施工工工序的技術(shù)要要點、施工步步驟、操作方方法、設(shè)備使使用、人員配配置、后勤保保障等進行詳詳細的技術(shù)交交底，做到施施工時人人心心中有數(shù)，各各個環(huán)節(jié)緊密密配合，秩序序井然，優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效完成施施工任務(wù)。c:加強測量管理理：配備技術(shù)術(shù)過硬的測量量工程師、測測量員和測工工，配備精良良完善的滿足足施工需要的的測量儀器和和計算工具。對業(yè)主提供的測量量控制網(wǎng)點進進行復(fù)測校核核，對施工中中布設(shè)的測量量網(wǎng)點和永久久性控制點定定期復(fù)測校核核，并在施工工過程中保護護測量控制點點不被破壞。測量工作應(yīng)堅持“兩兩人兩次原則則”，并接受受監(jiān)理工程師師的監(jiān)督指導(dǎo)導(dǎo)。對業(yè)主高高全員質(zhì)量意意識，加強質(zhì)質(zhì)量管理：D、人員保證：a:人員素質(zhì)的保保證：在配備備強有力的項項目部領(lǐng)導(dǎo)班班子及技術(shù)管管理人員的同同時，各施工工隊、班組配配備數(shù)量滿足足要求、技術(shù)術(shù)過硬的技術(shù)術(shù)工人，以及及能吃苦耐勞勞的普工。b:加強全員質(zhì)量量意識教育，牢牢固樹立“百百年大計，質(zhì)質(zhì)量第一”思思想。c:加強施工人員員的技術(shù)培訓訓，提高技術(shù)術(shù)水平和操作作技能：施工工隊伍進場后后，分項目分分工序?qū)嵤ｍ椯|(zhì)量意識識教育，做到到個個明白質(zhì)質(zhì)量要求，個個個清楚質(zhì)量量標準和目標標要求。E、機械設(shè)備保證證：a:選用性能良好好、組合合理理的機械設(shè)備備投入本工程程的施工。b:加強設(shè)備的保保養(yǎng)和維護，保保持良好的工工作狀態(tài)。F、材料保證：a:材料采購前，先先對供貨廠商商資質(zhì)進行評評定，并報監(jiān)監(jiān)理和業(yè)主批批準，對合格格廠商提供的的材料給予采采購。b:堅持原材料、半半成品及成品品的進場檢驗驗，未經(jīng)認可可和不合格的的材料、物品品禁止用于本本工程。c:加強進場材料料的堆放、保保管，合理安安排場地。d:制定詳細可行行的材料使用用計劃，保證證材料及時供供應(yīng)。e:瀝青混凝土的的碎石保證良良好的粒形和和級配。F、嚴格按程序施施工：a:積極配合監(jiān)理理工程師及其其代表的工作作，認真執(zhí)行行監(jiān)理工程師師的指令。b:嚴格執(zhí)行“三三檢”（自檢檢、互檢、交交接檢）制度度。施工班組組，對各自施施工的工序或或每一個分項項工程，尤其其是隱蔽工程程，由質(zhì)檢員員按有關(guān)規(guī)定定的檢查內(nèi)容容，且不小于于規(guī)定檢查頻頻率逐一檢查查，并填報自自檢報告。c:項目部質(zhì)檢科科在接到施工工班組的自檢檢報告后，進進行復(fù)查，確確認達到標準準要求后報監(jiān)監(jiān)理工程師，經(jīng)經(jīng)核準后方能能進入下道工工序。d:項目部質(zhì)檢科科每月向業(yè)主主和監(jiān)理填報報質(zhì)量月報，并并接受他們的的檢查，按提提出的質(zhì)量問問題進行整改改。e:積極開展質(zhì)量量檢查活動，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題“按按三不放過原原則”進行嚴嚴肅處理。f:加強質(zhì)量預(yù)控控，對重要分分部分項工程程和關(guān)鍵工序序進行重點管管理和監(jiān)控。六、保證安全措施1、安全目標：安安全事故率為為零，杜絕重重大安全事故故發(fā)生。2、安全生產(chǎn)方針針：安全第一一，預(yù)防為主主。由于本項目位于城城區(qū)交通主干干道及人行道道上，人流、車車流密集，地地下管線復(fù)雜雜，必須建立立健全安全保保障體系，落落實各項安全全技術(shù)措施，以以確保安全生生產(chǎn)。3、建立健全安全全生產(chǎn)管理體體系A(chǔ)、成立由項目經(jīng)經(jīng)理任組長的的安全生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由由各科室負責責人、專職安安全員、各施施工隊長任成成員組織。B、項目經(jīng)理對整整個工地的安安全工作全面面負責，各班班組安全員對對本班組各工工序進行日常常安全管理和和檢查工作。C、項目經(jīng)理部根根據(jù)現(xiàn)行安全全法規(guī)，制定定本工地的安安全生產(chǎn)規(guī)章章制度和責任任制，工地安安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組按以上上制度進行日日常管理工作作。4、安全生產(chǎn)總則則：A、從項目經(jīng)理到到每一個生產(chǎn)產(chǎn)工人都對立立牢固的安全全意識。“安安全為了生產(chǎn)產(chǎn)，生產(chǎn)必須須安全”，使使安全生產(chǎn)管管理落實到實實處。B、建立完整的安安全監(jiān)督及各各級安全責任任制，加強安安全生產(chǎn)教育育，嚴格執(zhí)行行三級安全教教育制度，進進場員工均應(yīng)應(yīng)接受入場安安全教育，實實施過程中按按期召開安全全生產(chǎn)會議，及及時總結(jié)安全全生產(chǎn)經(jīng)驗教教訓。C、項目部、施工工隊設(shè)專職安安全員，各作作業(yè)班組設(shè)兼兼職安全員，負負責各工序的的安全生產(chǎn)管管理。D、配配備安全保衛(wèi)衛(wèi)人員，加強強社會治安管管理和安全生生產(chǎn)監(jiān)督。E、正確使用安全全防護用品，增增強自我保護護意識，嚴格格執(zhí)行各工種種操作規(guī)程。F、各類機械及電電器裝置實行行專人負責制制度，按規(guī)程程要求定期檢檢查，確保運運行正常。G、各特殊工種作作業(yè)人員持證證上崗，禁止止無證作業(yè)。H、廣泛開展反“三三違”教育，杜杜絕違章操作作、違章指揮揮、違章作業(yè)業(yè)現(xiàn)象。5、施工現(xiàn)場安全全管理：A、項目部將積極極主動地與當當?shù)毓埠徒唤痪块T取得得聯(lián)系，按照照上述部門的的規(guī)定和要求求辦好各種手手續(xù)。B、在本路線與各各地方道路立立交橋的路段段，設(shè)置明顯顯的交通標志志和安全警告告標志，用于于提醒駕駛員員慎重駕駛，防防止交通事故故，安排專職職安全員現(xiàn)場場指揮，減少少阻車現(xiàn)象。C、經(jīng)理部定期組組織各隊負責責人進行檢查查、評比，不不符合安全要要求的限期整整改，直至停停工整頓，經(jīng)經(jīng)驗收合格后后方可繼續(xù)施施工。D、制定各工序、崗崗位安全生產(chǎn)產(chǎn)的操作規(guī)程程，并掛牌告告示規(guī)范職工工、民工的生生產(chǎn)活動。E、經(jīng)常對施工設(shè)設(shè)備進行檢查查，加強維修修保養(yǎng)，保證證設(shè)備在整個個施工期間始始終處于良好好狀態(tài)。F、在監(jiān)理工程師師駐地，項目目部、各隊駐駐地及倉庫等等配備足夠的的消防用具，并并使其保持良良好的狀態(tài)，同同時安排專人人負責駐地財財產(chǎn)的保衛(wèi)工工作。G、配備必要的交交通、通訊設(shè)設(shè)施，加強對對突發(fā)事故的的處理能力。H、障礙物堆放位位置應(yīng)設(shè)置帶帶有照明設(shè)備備的安全標志志，設(shè)置保護護設(shè)施，以保保護路人與車車輛的安全。6、臨時用電安全全防護A、臨時用電必須須符合岳陽市市供電部門的的有關(guān)安全運運行規(guī)程。B、柴油發(fā)電機組組供電的用電電設(shè)備，其金金屬外殼或底底座，應(yīng)與發(fā)發(fā)電機電源的的接地裝置有有可靠的電氣氣連接。各用用電開關(guān)插頭頭用電設(shè)施，設(shè)設(shè)置必要的安安全防護、懸懸掛用電警示示牌，保證證用電安全。C、集中用電場所所配電箱，開開關(guān)要分開設(shè)設(shè)置?，F(xiàn)場施施工用的機電電設(shè)備均應(yīng)有有良好的三級級防護裝置。配配電箱、開關(guān)關(guān)箱必須安裝裝牢固，電具具齊全完好，注注意防塵。D、電動機械及工工具應(yīng)嚴