2020屆高三地理核心素養(yǎng)：交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響

2020屆高三地理核心素養(yǎng)：交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響素養(yǎng)材料揚(yáng)州地處江蘇省中部，南臨長江，京杭大運(yùn)河縱貫?zāi)媳?，至今已?500多年的歷史。 自隋煬帝開鑿大運(yùn)河以來，古代揚(yáng)州幾度繁榮，曾有“淮左名都”“富甲天下”的美譽(yù)。自清代中葉以后，隨著大運(yùn)河的淤塞，以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改變，揚(yáng)州城市發(fā)展緩慢，甚至停滯。21世紀(jì)隨著寧啟鐵路和潤揚(yáng)長江公路大橋的貫通，揚(yáng)州地區(qū)的交通運(yùn)輸狀況得到了改善，揚(yáng)州再次崛起成為長江三角洲地區(qū)的重要交通樞紐城市。問題1（綜合思維）古揚(yáng)州城因大運(yùn)河的興起而興起，因大運(yùn)河的衰落而衰落。以揚(yáng)州的興衰，分析交通運(yùn)輸?shù)淖兓瘜?duì)城鎮(zhèn)發(fā)展的影響。提示：大運(yùn)河的淤積，使運(yùn)河城市失去了客貨集散轉(zhuǎn)運(yùn)的功能；沿海海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和鐵路的建設(shè)，使運(yùn)河城市發(fā)展緩慢。問題2（區(qū)域認(rèn)知）促使揚(yáng)州再次崛起的交通背景條件是什么？提示：形成綜合交通運(yùn)輸體系。2019年1月14日，北京市政府工作報(bào)告提到了8處“新地標(biāo)”，這些地標(biāo)分散于城市的東南西北各個(gè)方位，對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)規(guī)劃和建設(shè)，將成為區(qū)域加快發(fā)展的強(qiáng)力引擎，這種“多點(diǎn)開花”的局面，進(jìn)一步增強(qiáng)了北京各個(gè)區(qū)域間的整體性、協(xié)調(diào)性，為城市發(fā)展提供了更多騰挪空間，形成多個(gè)各具特色的區(qū)域商業(yè)中心，也促進(jìn)了多中心的商業(yè)格局的形成。問題1（綜合思維）北京市多個(gè)商業(yè)中心的選址有何共同點(diǎn)?提示：多選擇在市區(qū)中心或市區(qū)邊緣交通便利的地方。問題2(綜合思維)北京市的“新機(jī)場”將開啟北京雙樞紐時(shí)代，此地也將形成新的商業(yè)中心，其體現(xiàn)的主要布局原則是什么？提示：交通最優(yōu)原則。素養(yǎng)培養(yǎng)1.下圖為某城市空間形態(tài)變化示意圖。讀圖完成(1)?(2)題。由城區(qū)由城區(qū)?「廠國大型解市㈤批發(fā)布場H公路干空?鐵路X橋能一愴窟(1)從城市略圖中可以看出早期的城市()A.沿鐵路延伸B.沿垂直于公路走向的方向延伸C.受地形的影響D.沿河流延伸(2)從1980年至I2010年，圖示城市空間形態(tài)變化的主要原因是 ( )A.交通運(yùn)輸方式和布局的變化B.礦產(chǎn)開發(fā)和人口數(shù)量的變化C.生活方式和消費(fèi)水平的變化D.地表形態(tài)和河流徑流的變化(1)D(2)A［第(1)題，從圖中可以看出早期的城市分布在河流沿岸 ，沿河流延伸。第(2)題，從1980年至I2010年，城區(qū)面積擴(kuò)大，延伸方向由沿河流變?yōu)檠毓泛丸F路延伸，因而引起城市空間形態(tài)變化的主要原因是交通運(yùn)輸方式和布局的變化。］2.下圖為我國某鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域圖。20世紀(jì)60年代起在該鎮(zhèn)駐地及柳塘村、南官莊等村落形成有規(guī)律的趕集日。20世紀(jì)90年代以后，南官莊集市逐步被北唐山子村替代。據(jù)此完成(1)?(2)題。⑴與周圍村落相比，柳塘村成為集市點(diǎn)的原因是()

②地理位置較優(yōu)越交通通達(dá)度好②地理位置較優(yōu)越②③該村等級(jí)更高，服務(wù)種類更多④基礎(chǔ)設(shè)施完善⑤人口眾多，消費(fèi)能力強(qiáng)A.①②C.③④B.②③D.④⑤(2)20世紀(jì)B.②③D.④⑤A.南官莊消費(fèi)能力下降B.鄉(xiāng)鎮(zhèn)政策的影響C.北唐山子村交通變得更便捷D.北唐山子村消費(fèi)等級(jí)更高(1)A(2)C［第(1)題，從圖中可以看出柳塘村位于鄉(xiāng)道的交會(huì)點(diǎn)，與周圍村落相比，地理位置優(yōu)越，交通通達(dá)度好。第(2)題，北唐山子村地處鄉(xiāng)道與縣道的交會(huì)點(diǎn)，與南官莊相比，交通更加便捷。］素養(yǎng)達(dá)標(biāo)古揚(yáng)州城因大運(yùn)河的興起而興起，因大運(yùn)河的衰落而衰落。21世紀(jì)隨著寧啟鐵路和潤揚(yáng)長江公路大橋的貫通，改變了揚(yáng)州地區(qū)的交通運(yùn)輸狀況，揚(yáng)州再公路啜。叔第—規(guī)劃發(fā)展方向次崛起成為長江三角洲地區(qū)的重要交通樞紐城市。 讀圖，完成1?2題。公路啜。叔第—規(guī)劃發(fā)展方向1.促使揚(yáng)州再次崛起的交通背景條件是（）A.潤揚(yáng)長江公路大橋貫通B.寧啟鐵路替代長江航運(yùn)C.鐵路溝通揚(yáng)州與長三角D.形成綜合交通運(yùn)輸體系2.圖中城市地域擴(kuò)展的方向及其影響因素是（ ）A.南北擴(kuò)展——平原地形B.東西擴(kuò)展——鐵路線C.向南擴(kuò)展 余杭運(yùn)河D.向東擴(kuò)展——繞城公路1.D2.B［第1題，由題干可知，隨著寧啟鐵路和潤揚(yáng)長江公路大橋的貫通，改變了揚(yáng)州地區(qū)的交通運(yùn)輸狀況，可知揚(yáng)州再次崛起的交通背景條件是形成綜合交通運(yùn)輸體系。第2題，由圖可知，該城市東西擴(kuò)展是受寧啟鐵路影響南北擴(kuò)展是受潤揚(yáng)長江公路大橋和高速公路影響。 ］讀圖，回答3?4題。TOC\o"1-5"\h\z3.圖中a、b、c、d四個(gè)聚落中最有可能先發(fā)展為城市的是（ ）A.a B.bC.c D.d4.圖中聚落分布特點(diǎn)主要表現(xiàn)為（ ）A.分布較分散，無規(guī)律可循B.沿湖分布C.沿鐵路分布D.沿等高線分布3.B4.C［第3題，圖中b地位于兩河交匯處、陸上交通過河點(diǎn),水陸交通便利，最有可能先發(fā)展為城市。第4題，由圖可知，圖中聚落主要分布在鐵路沿線。］讀我國某城鎮(zhèn)區(qū)域簡圖，回答5?6題.圖中東西向門市布局的主要原則是（ ）A.市場最優(yōu)原則 B.交通最優(yōu)原則C.便民最優(yōu)原則 D.環(huán)境最優(yōu)原則.圖中箭頭表示城區(qū)主要人流方向，若在南北向道路上設(shè)置一個(gè)經(jīng)營蔬菜的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，乙地比甲地更具優(yōu)勢的原因是（ ）A.郵局和醫(yī)院需求量大B.更靠近國道C.地處下班人流方向的右側(cè)D.地勢較開闊5.B6.C［第5題，從圖中可以看出,東西向門市沿交通線布局在道路兩側(cè)，以交通最優(yōu)為原則。第6題，甲、乙兩地位置相近，位于同一條道路的兩側(cè)，與國道距離、地勢狀況都相似，但乙地位于下班人流方向的右側(cè)，更方便人們購物。］跟蹤訓(xùn)練1.讀古荊州部分地區(qū)示意圖，完成（1）?（2）題。B.帶狀村落B.帶狀村落D.扇形村落（1）圖乙中村落從形狀上看，屬于（）A.塊狀村落C.星狀村落

(2)下列有關(guān)圖乙中村落形成這種分布形態(tài)的原因中，不可能的是 ()A.耕地?cái)?shù)量少，地塊小B.交通便利，有利于聯(lián)系C.靠近水源，利于農(nóng)耕D.依山傍水，制造景觀(1)B(2)D［第(1)題，讀圖可知，圖示村落沿河分布，呈帶狀。第(2)題，村落的區(qū)位既受自然條件的限制，也受經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的影響。村落沿河分布，是為了生活方便，并非為了依山傍水，制造景觀。］2.交通運(yùn)輸布局的變化會(huì)對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布產(chǎn)生顯著的影響。近年，沃爾瑪、好又多(誠達(dá))、國美、蘇寧等為代表的大型超市進(jìn)駐廈門島內(nèi)，形成新的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)格局。讀圖，完成(1)?(3)題。⑴在區(qū)位選擇方面，沃爾瑪、好又多兩大超市的特點(diǎn)是 ( )A,城市交通干道的左側(cè)B.城市交通干道的右側(cè)C.城市交通干道的兩側(cè)D.城市交通樞紐或干道的十字路口(2)圖中沃爾瑪、好又多兩大超市布局的最大優(yōu)勢是 (A.商業(yè)的信息靈通A.商業(yè)的信息靈通B.交通的通達(dá)性好C.周圍的居民多C.周圍的居民多D,外地的游客多(3)這種區(qū)位選擇的主要目的是( )A.最大范圍吸引消費(fèi)群體B.為顧客提供最豐富的商品C.有利于提高商品價(jià)格D.為豐富廈門旅游增添觀光景點(diǎn)(1