調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)課件

調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)2022/12/20調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)2022/12/19調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)1一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史二、各種類型調(diào)速器介紹三、調(diào)速器主要故障及分析、處理四、調(diào)速器檢修、維護(hù)交流內(nèi)容調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史交流內(nèi)容調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)2一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史

調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史

調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)31、能達(dá)公司調(diào)速器產(chǎn)品是誕生在生產(chǎn)實(shí)踐中。2、能達(dá)調(diào)速器在實(shí)踐中誕生后，又與華中科技大學(xué)合作后，又應(yīng)用到生產(chǎn)中。3、通過改造國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口調(diào)速器，并廣泛吸收它們的優(yōu)點(diǎn)。4、從葛洲壩電廠成功運(yùn)行后，推廣到廣大水電站中，在90代中期，在國(guó)內(nèi)引起廣泛的討論，并刮起了“電機(jī)轉(zhuǎn)換器”應(yīng)用浪潮。5、從單一的電機(jī)調(diào)速器發(fā)展到全系列調(diào)速器。一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)1、能達(dá)公司調(diào)速器產(chǎn)品是誕生在生產(chǎn)實(shí)踐中。一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展4一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史2000年pcc水輪機(jī)調(diào)速器試運(yùn)行調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史2000年pcc水輪機(jī)調(diào)速器試運(yùn)行調(diào)速器5一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史控制器控制規(guī)律轉(zhuǎn)換部件調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史控制器控制規(guī)律轉(zhuǎn)換部件調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)6一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史PID變參數(shù)PID智能PID調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史PID變參數(shù)PID7一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史單片機(jī)PLCPCC調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史單片機(jī)PLCPCC調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)8一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史工控機(jī)IPC可編程PLC可編程計(jì)算機(jī)控制器PCC調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史工控機(jī)IPC可編程PLC可編程計(jì)算機(jī)調(diào)速9一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史第一代電機(jī)第二代電機(jī)第三代電機(jī)模擬量控制,DA輸出0-9VDC4位數(shù)據(jù)線16速控制脈沖控制0～10K無級(jí)變速調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史第一代電機(jī)第二代電機(jī)第三代電機(jī)模擬量控制10一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史可編程電壓輸出脈沖輸出開關(guān)量輸出調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史可電壓輸出脈沖輸出開關(guān)量輸出調(diào)速器技術(shù)培11二、調(diào)速器類型介紹

調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)二、調(diào)速器類型介紹

調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)12二、調(diào)速器類型介紹我們的產(chǎn)品ST-1A水位測(cè)量裝置WBST雙調(diào)速器WBXT抽水蓄能調(diào)速器WZT組合高油壓調(diào)速器ZL-1A主令控制器ZS-1A轉(zhuǎn)速繼電器WBDT單調(diào)速器

WCT沖擊調(diào)速器組合閥事故配壓閥二段關(guān)閉閥調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)二、調(diào)速器類型介紹我們的產(chǎn)品ST-1A水位測(cè)量裝置WBST雙13二、調(diào)速器類型介紹特點(diǎn)1、無油轉(zhuǎn)換器，抗油污能力強(qiáng)。2、直連式結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單可靠；積木塊安裝，檢修方便，滲漏油點(diǎn)少。3、積分式手動(dòng)操作，方便，手感好。引導(dǎo)閥主配壓閥主接力器機(jī)械手動(dòng)緊急停機(jī)無油轉(zhuǎn)換器步進(jìn)式調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)二、調(diào)速器類型介紹特點(diǎn)引導(dǎo)閥主主機(jī)械手動(dòng)緊急停機(jī)無油轉(zhuǎn)換步進(jìn)14二、調(diào)速器類型介紹特點(diǎn)1、不同工作原理的電液轉(zhuǎn)換器互為冗余。2、兼容了步進(jìn)電機(jī)和比例閥特點(diǎn)。3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)了機(jī)械手動(dòng)。引導(dǎo)閥主配壓閥主接力器機(jī)械手動(dòng)緊急停機(jī)無油轉(zhuǎn)換器比例閥+步進(jìn)式調(diào)速器比例閥調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)二、調(diào)速器類型介紹特點(diǎn)引導(dǎo)閥主主機(jī)械手動(dòng)緊急停機(jī)無油轉(zhuǎn)換比例15二、調(diào)速器類型介紹特點(diǎn)1、無油轉(zhuǎn)換器，抗油污能力強(qiáng)。2、直連式結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單可靠；積木塊安裝，檢修方便，滲漏油點(diǎn)少。3、積分式手動(dòng)操作，方便，手感好。主配壓閥主接力器緊急停機(jī)比例閥+數(shù)字閥調(diào)速器液壓手動(dòng)數(shù)字閥比例閥調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)二、調(diào)速器類型介紹特點(diǎn)主主緊急停機(jī)比例閥+數(shù)字閥調(diào)速器液壓手16二、調(diào)速器類型介紹特點(diǎn)1、壓力高、體積小、成本低。2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便。3、壓力油罐不用補(bǔ)氣。主接力器緊急停機(jī)16Mpa高油壓調(diào)速器液壓手動(dòng)小數(shù)字閥大數(shù)字閥調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)二、調(diào)速器類型介紹特點(diǎn)主緊急停機(jī)16Mpa高油壓調(diào)速器液壓手17二、調(diào)速器類型介紹特點(diǎn)1、操作方式多。2、具有機(jī)械開限。3、機(jī)械液壓閉環(huán)。二級(jí)系統(tǒng)調(diào)速器B&RPCC引導(dǎo)閥主配接力器機(jī)械反饋機(jī)械手動(dòng)機(jī)械手動(dòng)電氣反饋調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)二、調(diào)速器類型介紹特點(diǎn)二級(jí)系統(tǒng)調(diào)速器B&RPCC引導(dǎo)閥主配18二、調(diào)速器類型介紹二級(jí)系統(tǒng)調(diào)速器BATTP濾油器緊急停機(jī)壓力油排油位移轉(zhuǎn)換手動(dòng)開限主配壓閥主接力器機(jī)械反饋調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)二、調(diào)速器類型介紹二級(jí)系統(tǒng)調(diào)速器BATTP濾油器緊急停機(jī)壓力19PCCPCC脈沖輸出HMI脈寬輸出機(jī)械手動(dòng)雙冗余系統(tǒng)二、調(diào)速器類型介紹調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)PCCPCC脈沖輸出HMI脈寬輸出機(jī)械手動(dòng)雙冗余系統(tǒng)二、調(diào)速20主要技術(shù)特點(diǎn)：采用雙套新一代32位可編程控制器作為調(diào)速器控制器；PCC獨(dú)有特點(diǎn)：A、新一代PLC控制器（32位CPU，標(biāo)配CANBUS總線）；B、實(shí)現(xiàn)高精度（6MHz）可編程本體測(cè)頻，增加測(cè)頻可靠性，減少測(cè)頻反應(yīng)時(shí)間；C、利用PCC內(nèi)部TPULink實(shí)現(xiàn)雙探頭高精度齒盤測(cè)速；D、利用PCC內(nèi)部TPULink實(shí)現(xiàn)數(shù)字脈沖控制步進(jìn)電機(jī)，提高控制速度、增加抗干擾性；E、多任務(wù)分時(shí)調(diào)度控制，保證重要事件的快速處理；二、調(diào)速器類型介紹調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)主要技術(shù)特點(diǎn)：采用雙套新一代32位可編程控制器作為調(diào)速器21采用現(xiàn)場(chǎng)總線CANBUS作為調(diào)速器雙機(jī)聯(lián)接通信，同時(shí)采用了I/O通信作為后備，既保證了雙機(jī)之間大通信量，又保證了調(diào)速器可靠性。調(diào)速器標(biāo)配通信接口有1個(gè)CANBUS總線接口、2個(gè)RS232/485接口，能通過通信實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程維護(hù)功能。采用德國(guó)BOSCH公司比例閥＋自復(fù)中裝置，實(shí)現(xiàn)調(diào)速器自動(dòng)、電手動(dòng)、純機(jī)械手動(dòng)工作方式。采用獨(dú)創(chuàng)的復(fù)合控制型主配壓閥，融合流量控制型調(diào)速器和位移控制型調(diào)速器雙重優(yōu)點(diǎn)。既提高了調(diào)速器可靠性的、性能，又優(yōu)化了調(diào)速器結(jié)構(gòu)。調(diào)速器斷電能維持當(dāng)前工況。提供調(diào)速器調(diào)試平臺(tái)，并附加8通道示波器。二、調(diào)速器類型介紹調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)采用現(xiàn)場(chǎng)總線CANBUS作為調(diào)速器雙機(jī)聯(lián)接通信，同時(shí)采用了I22可編程本體測(cè)頻：二、調(diào)速器類型介紹調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)可編程本體測(cè)頻：二、調(diào)速器類型介紹調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)23雙探頭測(cè)頻原理：傳感器1信號(hào)傳感器2信號(hào)綜合整理信號(hào)測(cè)頻計(jì)數(shù)信號(hào)二、調(diào)速器類型介紹調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)雙探頭測(cè)頻原理：傳感器1信號(hào)傳感器2信號(hào)綜合整理信號(hào)測(cè)頻計(jì)數(shù)24二、調(diào)速器類型介紹B&RPCC脈沖輸出CanBusProfiBusEtherNet網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字調(diào)速器：調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)二、調(diào)速器類型介紹B&RPCC脈沖輸出CanBusProf25三、調(diào)速器主要故障分析及處理

調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)三、調(diào)速器主要故障分析及處理

調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)26三、調(diào)速器主要故障分析及處理1、機(jī)械部分2、電氣部分3、液壓部分為了便于故障，將調(diào)速器分塊調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)三、調(diào)速器主要故障分析及處理1、機(jī)械部分為了便于故障，將調(diào)速27三、調(diào)速器主要故障分析及處理1、聯(lián)系的分析問題2、邏輯判斷分析問題3、排除法4、主題分析分析問題思路調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)三、調(diào)速器主要故障分析及處理1、聯(lián)系的分析問題分析問題思路調(diào)28陽

陰太陽少陽少陰太陰乾兌離震巽坎艮坤(地)(山)(水)(風(fēng))(雷)(火)(澤)(天)天火水地調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)陽陰太陽少陽少陰太陰乾兌離震巽坎艮坤(地)29三、調(diào)速器主要故障分析及處理故障的點(diǎn)1、機(jī)械部分1、機(jī)械“零點(diǎn)”，偏移2、位移轉(zhuǎn)換裝置失靈3、開、關(guān)機(jī)螺母松開了4、回裝主配、引導(dǎo)閥不靈活5、回裝緊急停機(jī)造成發(fā)卡調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)三、調(diào)速器主要故障分析及處理故障的點(diǎn)1、機(jī)械部分1、機(jī)械“零30三、調(diào)速器主要故障分析及處理2、電氣部分1、測(cè)頻故障2、主接傳感器故障3、中位傳感器故障4、功率采樣故障5、電源故障故障的點(diǎn)調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)三、調(diào)速器主要故障分析及處理2、電氣部分1、測(cè)頻故障2、主接31三、調(diào)速器主要故障分析及處理3、液壓部分1、引導(dǎo)閥發(fā)卡2、主配發(fā)卡3、緊急停機(jī)閥發(fā)卡故障的點(diǎn)4、透平油污染嚴(yán)重調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)三、調(diào)速器主要故障分析及處理3、液壓部分1、引導(dǎo)閥發(fā)卡2、主32三、調(diào)速器主要故障分析及處理4、故障現(xiàn)象1、調(diào)速器抽動(dòng)。2、調(diào)速器振動(dòng)3、調(diào)速器切手動(dòng)故障的點(diǎn)5、機(jī)組不能分閘4、機(jī)組負(fù)荷不能增加6、機(jī)組并網(wǎng)時(shí)間長(zhǎng)調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)三、調(diào)速器主要故障分析及處理4、故障現(xiàn)象1、調(diào)速器抽動(dòng)。2、33四、調(diào)速檢修及維護(hù)

調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)四、調(diào)速檢修及維護(hù)

調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)34四、調(diào)速器檢修及維護(hù)1、建議在6年內(nèi)實(shí)行診斷檢修2、配合大修定期保養(yǎng)3、小修定期檢查調(diào)速器檢修調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)四、調(diào)速器檢修及維護(hù)1、建議在6年內(nèi)實(shí)行診斷檢修調(diào)速器檢修調(diào)35四、調(diào)速器檢修及維護(hù)1、調(diào)速器在日常運(yùn)行的故障現(xiàn)象2、調(diào)速器性能變化3、設(shè)備老化情況調(diào)速器診斷檢修判斷的現(xiàn)象調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)四、調(diào)速器檢修及維護(hù)1、調(diào)速器在日常運(yùn)行的故障現(xiàn)象調(diào)速器診斷36四、調(diào)速器檢修及維護(hù)調(diào)速器日常維護(hù)的對(duì)象慮油器調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)四、調(diào)速器檢修及維護(hù)調(diào)速器日常維護(hù)的對(duì)象慮油器調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)37四、調(diào)速器檢修及維護(hù)調(diào)速器日常維護(hù)的對(duì)象慮油器調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)四、調(diào)速器檢修及維護(hù)調(diào)速器日常維護(hù)的對(duì)象慮油器調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)38四、調(diào)速器檢修及維護(hù)調(diào)速器日常維護(hù)的對(duì)象緊急停機(jī)調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)四、調(diào)速器檢修及維護(hù)調(diào)速器日常維護(hù)的對(duì)象緊急停機(jī)調(diào)速器技術(shù)培39四、調(diào)速器檢修及維護(hù)調(diào)速器日常維護(hù)的對(duì)象位移轉(zhuǎn)換裝置調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)四、調(diào)速器檢修及維護(hù)調(diào)速器日常維護(hù)的對(duì)象位移轉(zhuǎn)換裝置調(diào)速器技40四、調(diào)速器檢修及維護(hù)調(diào)速器日常維護(hù)的對(duì)象連接桿調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)四、調(diào)速器檢修及維護(hù)調(diào)速器日常維護(hù)的對(duì)象連接桿調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)41四、調(diào)速器檢修及維護(hù)調(diào)速器日常維護(hù)的對(duì)象開關(guān)機(jī)螺母調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)四、調(diào)速器檢修及維護(hù)調(diào)速器日常維護(hù)的對(duì)象開關(guān)機(jī)螺母調(diào)速器技術(shù)42調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)43雙調(diào)節(jié)步進(jìn)式調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)雙調(diào)節(jié)步進(jìn)式調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)44比例閥+數(shù)字閥調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)比例閥+數(shù)字閥調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)45比例閥+步進(jìn)電機(jī)單調(diào)節(jié)調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)比例閥+步進(jìn)電機(jī)單調(diào)節(jié)調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)46大唐廣西巖灘電廠調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)大唐廣西巖灘電廠調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)47四噴四折沖擊調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)四噴四折沖擊調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)4816Mpa高油壓調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)16Mpa高油壓調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)49單調(diào)節(jié)步進(jìn)式調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)單調(diào)節(jié)步進(jìn)式調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)50單調(diào)節(jié)步進(jìn)式調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)單調(diào)節(jié)步進(jìn)式調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)51演講完畢，謝謝聽講!再見，seeyouagain3rew2022/12/20調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)演講完畢，謝謝聽講!再見，seeyouagain3rew52調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)2022/12/20調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)2022/12/19調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)53一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史二、各種類型調(diào)速器介紹三、調(diào)速器主要故障及分析、處理四、調(diào)速器檢修、維護(hù)交流內(nèi)容調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史交流內(nèi)容調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)54一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史

調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史

調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)551、能達(dá)公司調(diào)速器產(chǎn)品是誕生在生產(chǎn)實(shí)踐中。2、能達(dá)調(diào)速器在實(shí)踐中誕生后，又與華中科技大學(xué)合作后，又應(yīng)用到生產(chǎn)中。3、通過改造國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口調(diào)速器，并廣泛吸收它們的優(yōu)點(diǎn)。4、從葛洲壩電廠成功運(yùn)行后，推廣到廣大水電站中，在90代中期，在國(guó)內(nèi)引起廣泛的討論，并刮起了“電機(jī)轉(zhuǎn)換器”應(yīng)用浪潮。5、從單一的電機(jī)調(diào)速器發(fā)展到全系列調(diào)速器。一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)1、能達(dá)公司調(diào)速器產(chǎn)品是誕生在生產(chǎn)實(shí)踐中。一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展56一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史2000年pcc水輪機(jī)調(diào)速器試運(yùn)行調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史2000年pcc水輪機(jī)調(diào)速器試運(yùn)行調(diào)速器57一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史控制器控制規(guī)律轉(zhuǎn)換部件調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史控制器控制規(guī)律轉(zhuǎn)換部件調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)58一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史PID變參數(shù)PID智能PID調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史PID變參數(shù)PID59一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史單片機(jī)PLCPCC調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史單片機(jī)PLCPCC調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)60一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史工控機(jī)IPC可編程PLC可編程計(jì)算機(jī)控制器PCC調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史工控機(jī)IPC可編程PLC可編程計(jì)算機(jī)調(diào)速61一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史第一代電機(jī)第二代電機(jī)第三代電機(jī)模擬量控制,DA輸出0-9VDC4位數(shù)據(jù)線16速控制脈沖控制0～10K無級(jí)變速調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史第一代電機(jī)第二代電機(jī)第三代電機(jī)模擬量控制62一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史可編程電壓輸出脈沖輸出開關(guān)量輸出調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)一、能達(dá)調(diào)速器發(fā)展史可電壓輸出脈沖輸出開關(guān)量輸出調(diào)速器技術(shù)培63二、調(diào)速器類型介紹

調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)二、調(diào)速器類型介紹

調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)64二、調(diào)速器類型介紹我們的產(chǎn)品ST-1A水位測(cè)量裝置WBST雙調(diào)速器WBXT抽水蓄能調(diào)速器WZT組合高油壓調(diào)速器ZL-1A主令控制器ZS-1A轉(zhuǎn)速繼電器WBDT單調(diào)速器

WCT沖擊調(diào)速器組合閥事故配壓閥二段關(guān)閉閥調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)二、調(diào)速器類型介紹我們的產(chǎn)品ST-1A水位測(cè)量裝置WBST雙65二、調(diào)速器類型介紹特點(diǎn)1、無油轉(zhuǎn)換器，抗油污能力強(qiáng)。2、直連式結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單可靠；積木塊安裝，檢修方便，滲漏油點(diǎn)少。3、積分式手動(dòng)操作，方便，手感好。引導(dǎo)閥主配壓閥主接力器機(jī)械手動(dòng)緊急停機(jī)無油轉(zhuǎn)換器步進(jìn)式調(diào)速器調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)二、調(diào)速器類型介紹特點(diǎn)引導(dǎo)閥主主機(jī)械手動(dòng)緊急停機(jī)無油轉(zhuǎn)換步進(jìn)66二、調(diào)速器類型介紹特點(diǎn)1、不同工作原理的電液轉(zhuǎn)換器互為冗余。2、兼容了步進(jìn)電機(jī)和比例閥特點(diǎn)。3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)了機(jī)械手動(dòng)。引導(dǎo)閥主配壓閥主接力器機(jī)械手動(dòng)緊急停機(jī)無油轉(zhuǎn)換器比例閥+步進(jìn)式調(diào)速器比例閥調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)二、調(diào)速器類型介紹特點(diǎn)引導(dǎo)閥主主機(jī)械手動(dòng)緊急停機(jī)無油轉(zhuǎn)換比例67二、調(diào)速器類型介紹特點(diǎn)1、無油轉(zhuǎn)換器，抗油污能力強(qiáng)。2、直連式結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單可靠；積木塊安裝，檢修方便，滲漏油點(diǎn)少。3、積分式手動(dòng)操作，方便，手感好。主配壓閥主接力器緊急停機(jī)比例閥+數(shù)字閥調(diào)速器液壓手動(dòng)數(shù)字閥比例閥調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)二、調(diào)速器類型介紹特點(diǎn)主主緊急停機(jī)比例閥+數(shù)字閥調(diào)速器液壓手68二、調(diào)速器類型介紹特點(diǎn)1、壓力高、體積小、成本低。2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便。3、壓力油罐不用補(bǔ)氣。主接力器緊急停機(jī)16Mpa高油壓調(diào)速器液壓手動(dòng)小數(shù)字閥大數(shù)字閥調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)二、調(diào)速器類型介紹特點(diǎn)主緊急停機(jī)16Mpa高油壓調(diào)速器液壓手69二、調(diào)速器類型介紹特點(diǎn)1、操作方式多。2、具有機(jī)械開限。3、機(jī)械液壓閉環(huán)。二級(jí)系統(tǒng)調(diào)速器B&RPCC引導(dǎo)閥主配接力器機(jī)械反饋機(jī)械手動(dòng)機(jī)械手動(dòng)電氣反饋調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)二、調(diào)速器類型介紹特點(diǎn)二級(jí)系統(tǒng)調(diào)速器B&RPCC引導(dǎo)閥主配70二、調(diào)速器類型介紹二級(jí)系統(tǒng)調(diào)速器BATTP濾油器緊急停機(jī)壓力油排油位移轉(zhuǎn)換手動(dòng)開限主配壓閥主接力器機(jī)械反饋調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)二、調(diào)速器類型介紹二級(jí)系統(tǒng)調(diào)速器BATTP濾油器緊急停機(jī)壓力71PCCPCC脈沖輸出HMI脈寬輸出機(jī)械手動(dòng)雙冗余系統(tǒng)二、調(diào)速器類型介紹調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)PCCPCC脈沖輸出HMI脈寬輸出機(jī)械手動(dòng)雙冗余系統(tǒng)二、調(diào)速72主要技術(shù)特點(diǎn)：采用雙套新一代32位可編程控制器作為調(diào)速器控制器；PCC獨(dú)有特點(diǎn)：A、新一代PLC控制器（32位CPU，標(biāo)配CANBUS總線）；B、實(shí)現(xiàn)高精度（6MHz）可編程本體測(cè)頻，增加測(cè)頻可靠性，減少測(cè)頻反應(yīng)時(shí)間；C、利用PCC內(nèi)部TPULink實(shí)現(xiàn)雙探頭高精度齒盤測(cè)速；D、利用PCC內(nèi)部TPULink實(shí)現(xiàn)數(shù)字脈沖控制步進(jìn)電機(jī)，提高控制速度、增加抗干擾性；E、多任務(wù)分時(shí)調(diào)度控制，保證重要事件的快速處理；二、調(diào)速器類型介紹調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)主要技術(shù)特點(diǎn)：采用雙套新一代32位可編程控制器作為調(diào)速器73采用現(xiàn)場(chǎng)總線CANBUS作為調(diào)速器雙機(jī)聯(lián)接通信，同時(shí)采用了I/O通信作為后備，既保證了雙機(jī)之間大通信量，又保證了調(diào)速器可靠性。調(diào)速器標(biāo)配通信接口有1個(gè)CANBUS總線接口、2個(gè)RS232/485接口，能通過通信實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程維護(hù)功能。采用德國(guó)BOSCH公司比例閥＋自復(fù)中裝置，實(shí)現(xiàn)調(diào)速器自動(dòng)、電手動(dòng)、純機(jī)械手動(dòng)工作方式。采用獨(dú)創(chuàng)的復(fù)合控制型主配壓閥，融合流量控制型調(diào)速器和位移控制型調(diào)速器雙重優(yōu)點(diǎn)。既提高了調(diào)速器可靠性的、性能，又優(yōu)化了調(diào)速器結(jié)構(gòu)。調(diào)速器斷電能維持當(dāng)前工況。提供調(diào)速器調(diào)試平臺(tái)，并附加8通道示波器。二、調(diào)速器類型介紹調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)采用現(xiàn)場(chǎng)總線CANBUS作為調(diào)速器雙機(jī)聯(lián)接通信，同時(shí)采用了I74可編程本體測(cè)頻：二、調(diào)速器類型介紹調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)可編程本體測(cè)頻：二、調(diào)速器類型介紹調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)75雙探頭測(cè)頻原理：傳感器1信號(hào)傳感器2信號(hào)綜合整理信號(hào)測(cè)頻計(jì)數(shù)信號(hào)二、調(diào)速器類型介紹調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)雙探頭測(cè)頻原理：傳感器1信號(hào)傳感器2信號(hào)綜合整理信號(hào)測(cè)頻計(jì)數(shù)76二、調(diào)速器類型介紹B&RPCC脈沖輸出CanBusProfiBusEtherNet網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字調(diào)速器：調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)二、調(diào)速器類型介紹B&RPCC脈沖輸出CanBusProf77三、調(diào)速器主要故障分析及處理

調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)三、調(diào)速器主要故障分析及處理

調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)78三、調(diào)速器主要故障分析及處理1、機(jī)械部分2、電氣部分3、液壓部分為了便于故障，將調(diào)速器分塊調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)三、調(diào)速器主要故障分析及處理1、機(jī)械部分為了便于故障，將調(diào)速79三、調(diào)速器主要故障分析及處理1、聯(lián)系的分析問題2、邏輯判斷分析問題3、排除法4、主題分析分析問題思路調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)三、調(diào)速器主要故障分析及處理1、聯(lián)系的分析問題分析問題思路調(diào)80陽

陰太陽少陽少陰太陰乾兌離震巽坎艮坤(地)(山)(水)(風(fēng))(雷)(火)(澤)(天)天火水地調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)陽陰太陽少陽少陰太陰乾兌離震巽坎艮坤(地)81三、調(diào)速器主要故障分析及處理故障的點(diǎn)1、機(jī)械部分1、機(jī)械“零點(diǎn)”，偏移2、位移轉(zhuǎn)換裝置失靈3、開、關(guān)機(jī)螺母松開了4、回裝主配、引導(dǎo)閥不靈活5、回裝緊急停機(jī)造成發(fā)卡調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)三、調(diào)速器主要故障分析及處理故障的點(diǎn)1、機(jī)械部分1、機(jī)械“零82三、調(diào)速器主要故障分析及處理2、電氣部分1、測(cè)頻故障2、主接傳感器故障3、中位傳感器故障4、功率采樣故障5、電源故障故障的點(diǎn)調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)三、調(diào)速器主要故障分析及處理2、電氣部分1、測(cè)頻故障2、主接83三、調(diào)速器主要故障分析及處理3、液壓部分1、引導(dǎo)閥發(fā)卡2、主配發(fā)卡3、緊急停機(jī)閥發(fā)卡故障的點(diǎn)4、透平油污染嚴(yán)重調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)三、調(diào)速器主要故障分析及處理3、液壓部分1、引導(dǎo)閥發(fā)卡2、主84三、調(diào)速器主要故障分析及處理4、故障現(xiàn)象1、調(diào)速器抽動(dòng)。2、調(diào)速器振動(dòng)3、調(diào)速器切手動(dòng)故障的點(diǎn)5、機(jī)組不能分閘4、機(jī)組負(fù)荷不能增加6、機(jī)組并網(wǎng)時(shí)間長(zhǎng)調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)三、調(diào)速器主要故障分析及處理4、故障現(xiàn)象1、調(diào)速器抽動(dòng)。2、85四、調(diào)速檢修及維護(hù)

調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)四、調(diào)速檢修及維護(hù)

調(diào)速器技術(shù)培訓(xùn)86四、調(diào)速器檢修及維護(hù)1、建議在6年內(nèi)實(shí)行診斷檢修2、配合大修定期保養(yǎng)3、小修定期檢查調(diào)速器檢修調(diào)