五分部施工組織設計上報

湖南建工一流超越精作奉獻湖南建工一流超越精作奉獻⑧開放交交通熱拌瀝青混合料路路面應待攤鋪鋪層完成自然然冷卻，混合合料表面溫度度低于50℃后，經(jīng)監(jiān)理理工程師書面面同意，才能能開放交通。需需要提早開放放交通時，可可灑水冷卻降降低混合料溫溫度。6、交通設施1、標線1）瀝青青砼上面層鋪鋪筑完成后，開開始路面標線線的施工。首首先把路面上上的所有灰塵塵、污物、松松散石子、油油跡等清除，保保持干燥。2）測量量放樣：用全站儀儀直接打出路路中線，橫向向用鋼尺精確確丈量距離，放放出需要標線線的位置，然然后用粉繩打打線法，打上上要劃線的方方位。3）熱熔熔施工（1）先先把涂料投入入到熱釜中，然然后開動攪拌拌器，把爐火火熱度控制到到廠商的規(guī)定定溫度。烴樹樹脂類材料，保保持在熔融狀狀態(tài)的時間不不大于6h；樹膠樹脂脂類材料，保保持在熔融狀狀態(tài)的時間不不大于4h。攪拌到混混合涂料完全全溶化均勻，溶溶液此時可以以轉(zhuǎn)送到劃線線機上使用。（2）劃劃線機桶的溫溫度同樣要保保持在廠商的的規(guī)定溫度，在在施工中每隔隔5分鐘須轉(zhuǎn)動動攪拌器，使使桶內(nèi)漆溶液液保持均勻。（3）把把玻璃珠盛器器裝滿，玻璃璃珠按噴涂面面積以0.3kgg/m2灑布。（4）在在施工前須先先點著劃線器器下的爐火和和機旁劃線器器的火，使溶溶液的溫度繼繼續(xù)保持在廠廠商規(guī)定的溫溫度。（5）一一切準備工作作完成后，即即可開始劃線線。首先把劃劃線機停放在在預訂線方位位，然后畫好好基準線，放放劃線器，同同時打開玻璃璃微珠控制和和劃線器，進進行劃線作業(yè)業(yè)。在水泥路路面劃線時要要預涂底油時時，先噴涂熱熱熔底油下涂涂劑，以提高高粘結(jié)力。4）施工工注意事項（1）標標線的噴涂施施工應在白天天進行，氣候候潮濕、雨天天、塵埃大、風風大、溫度低低于10℃時應暫時停停止施工。（2）路路面要干燥，不不同路面要用用不同的專用用涂劑進行充充分處理。（3）施工過程中，必須須設立必要的的警告標志，采采取有效安全全措施，阻止止車輛、人畜畜在作業(yè)區(qū)內(nèi)內(nèi)通行，污損損標線、出現(xiàn)現(xiàn)車轍，直到到標線充分干干燥硬結(jié)為止止。2、交通標志1）混凝土基礎按照設計圖紙準確確定出標志位位置，并進行行基礎開挖放放樣。為避免免對其它路面面結(jié)構(gòu)的擾動動，開挖后立立即進行混凝凝土的澆筑，混混凝土分層搗搗實，表面抹抹平，邊角修修齊。為防止止對已完工程程的污染和破破壞，對路緣緣石、路面等等進行覆蓋。混混凝土路外拌拌制，專用運運輸車運輸，確確保沒有滴漏漏。預埋件周周邊混凝土震震搗密實，并并對其位置及及時調(diào)整，以以滿足設計要要求。基礎完完成后，覆蓋蓋撒水養(yǎng)生，根根據(jù)試件強度度確定拆模時時間，拆模后后，及時回填填。2）標志的制作標志制作所用的各各種材料均應應檢驗，且滿滿足規(guī)范要求求。加工過程程中應嚴格執(zhí)執(zhí)行操作程序序，避免出現(xiàn)現(xiàn)質(zhì)量安全隱隱患。除大型型指路標志外外，所有標志志板應由一塊塊鋁合金板加加工而成，不不得拼接。標標志板的形狀狀、圖案、文文字、顏色應應符合施工規(guī)規(guī)范要求，板板面不得有劃劃痕、損傷和和顏色不均勻勻。標志板的的運輸過程中中應加強保護護措施，避免免損傷。3）標志的安裝基礎混凝土達到強強度，標志安安裝位置、標標高符合無誤誤后，開始標標志安裝。立立柱和板面的的裝卸應小心心輕放，避免免變形損壞，立立柱和地面接接觸部分應墊墊木板（其上上墊氈布）。把把立柱、鋼管管按圖組裝好好后，安裝板板面到規(guī)定位位置。綁扎鋼鋼絲繩起吊（選選好起吊點，且且有必要的防防護措施避免免鋼絲繩對標標志損壞），位位置準確，檢檢查垂直度滿滿足規(guī)范要求求后，旋緊固固定螺母，松松開吊鉤。為為減少標志板板面對駕駛員員的眩光，水水平軸和垂直直方向旋轉(zhuǎn)約約5°。三、質(zhì)量通病防治治措施路基工程常見質(zhì)量量通病及防治治措施路基壓實度不足

（1）形成原因分析1）壓路機噸位偏小小，碾壓遍數(shù)數(shù)不足，碾壓壓不均勻，局局部漏壓；2）填筑厚度過大；；3）填料顆粒破碎不不充分；4）碾壓時路基含水水率偏高,未處于最佳佳含水率；5）土質(zhì)變化，未及及時調(diào)整最大大干密度；5）填筑超厚，（2）防治措施1）嚴格按照試驗路路段確定的松松鋪系數(shù)，采采用打方格方方式控制卸土土量，推土機機整平、平地地機精平后，采采用帶刻度插插扦檢測填土土松鋪厚度，控控制填土厚度度2）確保按照試驗路路段確定的機機具、工藝進進行路基碾壓壓，不得漏壓壓；3）填料顆粒應破碎碎到規(guī)定要求求；4）在接近最佳含水水率時進行碾碾壓；5）土質(zhì)變化時應及及時重新進行行標準擊實度度試驗，確定定準確的最大大干密度；6）路基成型后及時時組織檢測與與驗收。結(jié)構(gòu)物臺背回填邊邊角處壓實度度不足

（1）形成原因分析1）機械壓實實不到的邊角角；2）不重視邊邊角處施工質(zhì)質(zhì)量。（2）防治措施1）機械壓不不到的邊角處處，采用人工工夯實，直到到壓實度達到到設計要求；；

2）臺背回填的填料料首先應經(jīng)過過充分破碎；；

路基拼寬段搭接處處老路基邊坡坡處理不規(guī)范范（1）形成原因分析1）老路基拼拼寬段側(cè)面邊邊坡未將雜物物清理徹底；；2）老路基縱縱向搭接未開開挖臺階或開開挖臺階寬度度不夠；（2）防治措施1）對老路基基邊坡雜質(zhì)應應清除干凈；；2）老路基邊邊坡開挖臺階階，臺階寬度度、坡度符合合規(guī)范要求；；3）工序銜接接緊密，臺階階驗收后立即即組織路基拼拼接填筑，避避免臺階裸露露時間過長受受到侵蝕破壞壞。路基出現(xiàn)‘彈簧’’現(xiàn)象（1）形成原因分析1）碾壓時填填料的含水率率超過最佳含含水率較多；；2）亞硫酸鹽鹽漬土遇水后后翻漿到應有有的效果；3）填料翻曬曬、拌合不均均勻；4）碾壓層下下存在軟弱層層。（2）防治措施1）低塑性、高高含水率的土土應翻曬到規(guī)規(guī)定含水率方方可碾壓；2）高塑性黏黏性土應先在在取土場進行行摻灰砂化處處理；3）對產(chǎn)生“彈簧”的部位翻挖挖摻灰或換填填其他材料后后重新碾壓；；3）對軟弱層層進行換填等等其他必要的的處理。填方路基表面平整度差差（1）形成原因分析1）整平不到到位，填料脫脫級配.2）壓路機黏黏輪；碾壓時時填料產(chǎn)生推推移，下承層層表面不平整整。（2）防治措施1）在碾壓前前及穩(wěn)壓后均均應進行整平平；2）填料應充充分破碎；3）應及時清清除黏附在壓壓路機鋼輪表表面的土；采采用先輕后重重的方式碾壓壓。4）各層嚴格格控制平整度度和高程。填方路基填筑厚度過厚厚（1）形成原因分析1）砂礫材料料粒徑過大；；2）未認真測測量，填料計計算不準確。（2）防治措施1）嚴格控制制填料的最大大粒徑，對于于粒徑超標的的塊石應進行行破碎或剔除除；2）填筑石方方之前，應測測量高程及面面積，計算每每層填方石量量；3）填筑時，采采取打格上料料方法進行卸卸料，嚴格控控制每層填方方量。橋涵質(zhì)量通病及防防治措施治理橋頭跳車的保保證措施1、橋頭跳車的主要要表現(xiàn)：臺背背路基明顯沉沉降、凹陷、伸伸縮縫破損、臺臺背處錯臺等等。2、對各橋頭、涵洞洞（通道）等等結(jié)構(gòu)物進行行詳細的測量量放樣，并仔仔細進行現(xiàn)場場地面水的排排水和經(jīng)過結(jié)結(jié)構(gòu)物處的水水源情況的調(diào)調(diào)查分析，然然后設立能確確保整個施工工期排放雨水水及其他水源源的排水系統(tǒng)統(tǒng)，確保橋頭頭等結(jié)構(gòu)部位位的路基處于于良好的排水水狀態(tài)中。3、對各結(jié)構(gòu)部位的的路基進行清清表土及除草草，并清除一一切不適合土土層，有斜坡坡或高差的地地方應做成較較寬的臺階推推平，然后進進行碾壓至達達到設計要求求，壓路機無無法碾壓到位位的邊、角處處用人工進行行強制性夯實實。4、臺（涵）背路基基填筑還應采采取如下的必必要措施：①必須對結(jié)構(gòu)物施工工造成的泥漿漿、雜物等清清除干凈，然然后整平再進進行碾壓。②對結(jié)構(gòu)構(gòu)物邊、角部部位壓路機無無法碾壓到位位的部位，采采用飽和灑水水的方式，對對砂礫進行水水浸，再用蛙蛙式打夯機進進行強夯至密密實。③嚴格控制填料粒徑徑，除設計文文件明確的采采用砂礫回填填的部位外，其其他部位填料料必須采用透透水性能較好好的巖渣或砂砂礫材料，不不得采用塑性性指數(shù)大于12%以上的細粒粒土或風化嚴嚴重的石渣。④嚴格按制每層的壓壓實厚度不超超過20cm，并做到即即時碾壓。⑤臺帽、搭板枕梁施施工需開挖路路基時，采用用人工開挖，不不得采用挖掘掘機開挖，以以免擾松基坑坑邊緣的路基基土體。臺帽帽和枕梁施工工完畢后，對對基坑同結(jié)構(gòu)構(gòu)物間隙采用用砂礫進行分分層回填，用用鐵墩等進行行人工夯實。⑥對搭板底部的路基基，在搭板澆澆筑前，應對對路基的壓實實度進行重新新檢測，如果果達不到要求求，必須碾壓壓成夯實至設設計要求后才才澆筑搭板。⑦盡量避免橋臺等施施工用水浸泡泡橋臺路基。⑧必須保證臺前錐坡坡和臺側(cè)邊坡坡的路基土體體穩(wěn)定和密實實，為達到這這一目的，在在路基填筑時時，應預留超超過節(jié)范圍50cm以上。⑨加強對橋臺路基各各層次壓實度度的檢測密度度，確保橋頭頭路基的整體體強度和穩(wěn)定定。⑩有換填土或清淤的的橋頭，則必必須加強沉降降和位移現(xiàn)測測，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常，立即即向監(jiān)理工程程師等有關(guān)人人員報告，并并采取一切有有效措施。為為確保橋頭路路堤有足夠的的沉降穩(wěn)定時時間，對各橋橋頭等部位抓抓緊施工，盡盡早進入穩(wěn)定定期。5、伸縮縫施工①橋臺伸縮縫施工，應應嚴格按設計計圖紙和規(guī)范范施工。②橋臺臺帽上伸縮縫縫預埋錨固筋筋要定位正確確、錨固牢靠靠、防止錯位位、漏筋。③橋臺臺帽椅子背頂頂標高不準高高出設計標高高。橋面質(zhì)量通病的防防治要點與措措施1、橋面質(zhì)量通病的的主要表現(xiàn)：：橋面鋪裝縱縱橫向裂縫、網(wǎng)網(wǎng)裂、龜裂、局局部破損、露露骨及積水等等；連續(xù)橋面面開裂、破損損、坑槽，伸伸縮縫破損；；橋臺背墻頂部開裂裂、破損及錯錯臺等。2、橋面質(zhì)量通病的的防治措施①制定詳細的橋梁施施工作業(yè)指導導書進行指導導施工。②加強對原材料的質(zhì)質(zhì)量控制。由由專人負責管管理控制。③精心配合比設計，加加強骨料自配配篩分試驗，在在監(jiān)理工程師師監(jiān)督下及時時調(diào)整施工配配合比，粗骨骨料要有兩檔檔次以上規(guī)模模摻配而成，砼砼采用自動計計量上料的拌拌和設備進行行集中拌和。④水泥砼橋面要求同同一幅不設縱縱向施工縫，在在橋面一連續(xù)續(xù)段內(nèi)不設橫橫向施工縫，以以增強橋面的的整體性；對對于縱向控制制軌道梁（或或模板）的設設置要以不妨妨害鋪裝鋼筋筋高度為前提提；在水泥砼砼鋪裝前搭設設橋面專用腳腳手架（可設設計成活動拼拼裝式），施施工人員和砼砼運輸機具不不得直接在鋪鋪裝鋼筋上行行走，鋪裝鋼鋼筋的高度用用鋼支架進行行控制。⑤支座安裝后，要求求對每個支座座有無脫空或或局部膠空現(xiàn)現(xiàn)象等進行仔仔細檢查，確確保支座安裝裝密帖。每塊塊支座要得到到監(jiān)理工程師師檢查確認。⑥梁板的施工控制::為有效控制制梁板上拱度度差異，減小小梁板安裝后后的相鄰板間間高差，在施施工時應加強強對梁板施工工工藝的控制制。要求嚴格格控制好每拌拌砼的配合比比，減小砼的的離析；嚴格格控制預應力力張拉時間，實實行強度和齡齡期雙控。⑧梁板標高檢測和線線型調(diào)整：橋橋面鋪裝砼澆澆筑前，要求求對梁頂標高高進行檢測，如如實提供檢測測數(shù)據(jù)，以確確保鋪裝層的的最小厚度及及橋面線型的的順適。⑨連續(xù)橋面等橋梁設設施施工控制制:a、伸縮縫的的施工，應突突出其強度和和耐久性，同同時不忘其伸伸縮性，特別別應注意伸縮縮縫附近砼的的密實性和連連結(jié)件的牢固固性以及根據(jù)據(jù)施工氣溫確確定的安裝間間距（縫寬度度）；b、橋臺背墻頂面標高高必須嚴格控控制，施工時時若出現(xiàn)標高高誤差較大的的，需敲掉重重來。鋼筋骨架綁扎、安安裝不符合規(guī)規(guī)范及設計要要求（1）主要現(xiàn)象1）鋼筋數(shù)量、規(guī)格格與圖紙不符符；鋼筋間距距不均勻，偏偏差較大。2）鋼筋綁扎點不足足,未設置輔助助定位鋼筋，造造成鋼筋骨架架扭曲變形。3）盤圓鋼筋未調(diào)直直即進行綁扎扎和預埋筋缺缺失、位置錯錯誤。4）箍筋加工不規(guī)范范，與主筋間間隙大，未緊緊貼主筋綁扎扎。5）在預應力管道與與非預應力筋筋交叉處，未未經(jīng)設計單位位同意，隨意意切割鋼筋或或調(diào)整鋼筋位位置。（2）形成原因分析施工人員未認真閱閱圖，對施工工圖紙不熟悉悉，鋼筋工責責任心差，鋼鋼筋綁扎不牢牢，未設置輔輔助定位鋼筋筋，鋼筋骨架架產(chǎn)生較大變變形：鋼筋下料、加工偏偏差大，不滿滿足施工規(guī)范范要求，主筋筋骨架尺寸偏偏小，主筋位位置不準確。鋼筋骨架上站人，現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)人員員意識差，堆堆入材料機具具，造成鋼筋筋骨架變形或或偏位。（3）防治措施1)應重視鋼筋筋骨架綁扎工工作，施工技技術(shù)人員應在在正式施工前前對鋼筋工進進行技術(shù)交底底；2)嚴格按照設設計及規(guī)范要要求進行鋼筋筋骨架的綁扎扎，不漏綁，保保證骨架不變變形；3)采用定位胎胎架和鋼筋卡卡槽安裝、綁綁扎鋼筋，準準確控制鋼筋筋間距；4)按照施工規(guī)規(guī)范要求下料料，5)安裝好的鋼鋼筋骨架不得得堆放材料和和機具，不得得站人。6)認真閱讀圖圖紙，確保預預埋筋定位準準確、綁扎牢牢固，并加強強對預埋鋼筋筋安裝質(zhì)量的的檢查；7)當遇到預應應力管道與非非預應力筋重重疊而無法架架設時，應先先征得設計單單位同意后再再對鋼筋位置置進行調(diào)整，不不得切割主筋筋。砼結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)酥酥松、砂漿少少、石子多、石石子之間形成成空隙類似蜂蜂窩狀的窟窿窿（1）形成原因分析1)配合比不當當或集料、水水泥、水計量量不準，造成成砂漿少、石石子多；2)砼攪拌時間間不足，未拌拌和均勻，和和易性差，不不易振搗密實實；3)砼未分層下下料，振搗不不實、漏振，振振搗短，模板板有縫，漏漿漿。（2）防治措施1)嚴格控制砼砼配合比以及及坍落度，砼砼下料高度超超過2m應設串筒或或溜槽；2)澆筑應分層層下料，分層層振搗，防止止漏振；模板板縫應堵塞嚴嚴密，砼澆筑筑中，應隨時時檢查模板支支撐情況，防防止跑模、漏漏漿。砼局部表面出現(xiàn)缺缺漿或許多小小凹坑、麻點點，形成粗糙糙面（1）形成原因分析1)模板表面粗粗糙或不清潔潔，黏附水泥泥漿渣等雜物物，拆模時砼砼表面形成麻麻面，脫模劑劑選用不當，或或涂刷不均勻勻，局部漏刷刷。2)模板拼縫不不嚴，局部漏漏漿，砼振搗搗不實，有氣氣泡，表面形形成麻點。（2）防治措施1)模板表面清清理干凈，不不得粘有干硬硬水泥砂漿等等雜物；2)模板不得有有縫隙，若縫縫隙不可避免免，應采取止止水措施，選選用長效脫模模隔離劑，涂涂刷均勻，不不得漏刷，砼砼應分層均勻勻振搗密實。箱梁梁頂水泥混凝凝土施工質(zhì)量量差（1）主要現(xiàn)象1）梁頂出現(xiàn)干縮裂裂紋、裂縫、局局部松散、出出現(xiàn)腳?。?）梁頂護欄底座位位置砼鑿毛方方式不當，表表面砼松散。（2）形成原因分析1）砼振搗不實；梁梁項未收光、整整平，未及時時養(yǎng)生。2）砼終凝前施工人人員在上面走走動；砼終凝凝前用插搗或或劃拉方式代代替鑿毛，致致使砼表面擾擾動。（3）防治措施1）認真做好砼振搗搗工作，梁頂頂砼施工后應應整平、收光光、拉毛。2）在混凝土未達到到施工規(guī)范規(guī)規(guī)定強度前，嚴嚴禁施工人員員在梁頂走動動；嚴格按規(guī)規(guī)范要求進行行鑿毛。后張法預應力管道道堵管（1）無法壓漿形成原原因1）波紋管抗?jié)B漏性性能不好或剛剛度不足；波波紋管接頭處處密封不嚴密密；2）預應力筋穿束或或鋼筋焊接時時損傷波紋管管。（2）防治措施加強進場波紋管抽抽檢工作，保保證波紋管剛剛度及抗?jié)B漏漏性能符合規(guī)規(guī)范要求，加加強保管環(huán)節(jié)節(jié)管理，避免免波紋管產(chǎn)生生銹蝕；波紋紋管接頭處應應用密封膠帶帶或塑料熱塑塑管密封，發(fā)發(fā)現(xiàn)損傷，應應及時修復或或更換。支座墊石澆筑質(zhì)量量問題（1）主要現(xiàn)象高程偏差較大，厚厚度、強度達達不到要求，未未一次成型，出出現(xiàn)貼補薄層層現(xiàn)象，表面面不平整（2）形成原因分析1）未按圖立模、澆澆筑。高程控控制差，導致致出現(xiàn)貼補薄薄層現(xiàn)象；2）因砼方量較小，振振搗不密實；；表面未認真真抹平、收光光和養(yǎng)生。（3）防治措施1）嚴格按圖進行支支座墊石放樣樣，嚴格按照照配合比進行行施工振搗；；2）確保一次成型并并做好抹平、收收光工作，加加強養(yǎng)生工作作。質(zhì)量控制重點、難難點路基填筑質(zhì)量控制制路基填筑時壓實度度不足、表面面不平整、調(diào)調(diào)料不均勻等等容易造成路路面開裂、起起拱，影響行行車。嚴格執(zhí)行試驗段施施工制度，在在大面積施工工時嚴格執(zhí)行行試驗段施工工參數(shù)，加強強過程控制，保保證路基填筑筑質(zhì)量。路基排水及邊坡防防護工程質(zhì)量量控制路基排水及邊坡防防護工程的施施工質(zhì)量直接接影響邊坡的的穩(wěn)定性。及時施工路基排水水工程，與永永久排水設施施順接，防止止雨水沖刷坡坡面；邊坡防防護及時施作作，變開挖、邊邊防護，施工工時嚴格按方方案執(zhí)行，確確保施工質(zhì)量量。鉆孔樁的成孔質(zhì)量量及混凝土澆澆筑質(zhì)量控制制鉆孔樁的成孔質(zhì)量量直接關(guān)系到到樁的承載力力，關(guān)系到結(jié)結(jié)構(gòu)使用安全全；混凝土澆澆筑質(zhì)量差容容易造成斷樁樁、沉渣、堵堵管和夾泥等等而返工，造造成經(jīng)濟損失失、延誤工期期。鉆孔樁的的成孔質(zhì)量及及混凝土澆筑筑質(zhì)量是本工工程質(zhì)量控制制的重點。鉆孔過程中嚴格控控制鉆頭大小小、鉆進速度度、泥漿濃度度，保證滿足足規(guī)范及設計計要求，勤量量測，發(fā)現(xiàn)問問題及時處理理；混凝土澆澆筑前，確保保清孔質(zhì)量，嚴嚴格計算首灌灌方量，澆筑筑過程中應連連續(xù)，防止堵堵管。橋梁高墩的垂直度度控制橋梁高墩的垂直度度偏差直接影影響橋墩的承承載力及結(jié)構(gòu)構(gòu)的穩(wěn)定性，橋橋梁高墩垂直直度控制是本本工程質(zhì)量控控制的重點。支模時，勤量測，確確保垂直度滿滿足要求；模模板加固牢固固，防止混凝凝土澆筑時移移位。大體積砼質(zhì)量控制制本項目中大體積混混凝土施工主主要體現(xiàn)在橋橋梁承臺施工工中。承臺大大體積施工采采用表面用塑塑料薄膜與草草袋覆蓋的方方法，為了準準確量測混凝凝土內(nèi)外溫差差，避免產(chǎn)生生裂縫，掌握握大體積混凝凝土施工溫控控準確資料，承承臺采用布設設測溫管與冷冷卻水管的方方案。根據(jù)溫溫控實際結(jié)果果指導后續(xù)承承臺的施工。1、冷卻水管施工（水水管使用視氣氣溫情況而定定）1）為降低混凝土內(nèi)內(nèi)部水熱化溫溫度，調(diào)節(jié)大大體積混凝土土內(nèi)外溫差，采采取在大體積積混凝土內(nèi)設設冷卻水管通通水降溫措施施。2）冷卻水管網(wǎng)按照照冷卻水由熱熱中心區(qū)流向向邊緣區(qū)的原原則分層分區(qū)區(qū)布置，進水水管口設在靠靠近混凝土中中心處，出水水口設在混凝凝土邊緣區(qū)，每每層水管網(wǎng)的的進、出水口口相互錯開。3）布管時，水管要要與承臺主筋筋錯開，當局局部管段錯開開困難時，要要適當移動水水管的位置。4）水管要與鋼筋骨骨架或架立鋼鋼筋綁扎牢固固，防止混凝凝土澆筑過程程中，水管變變形或接頭脫脫落而發(fā)生堵堵水或漏水。5）水管網(wǎng)安裝完成成后，將進、出出水管口與進進出水總管、水水泵接通，進進行通水試驗驗，要求水管管暢通且不漏漏水。2、測溫管埋設1）為了準確測量、監(jiān)監(jiān)控混凝土內(nèi)內(nèi)部的溫度，指指導混凝土的的養(yǎng)護、確保保基礎大體積積混凝土的施施工質(zhì)量，在在承臺混凝土土內(nèi)合理布設設溫度測量裝裝置。2）采用埋設測溫管管方法進行測測溫。測溫管管采用壁厚2mm，直徑30mm的薄壁鋼管管。測溫管埋埋設時貫通混混凝土構(gòu)件全全高，上口露露出大體積砼砼頂面0.2m左右，上口口不封閉，下下口封閉，管管內(nèi)不充水。3、混凝土澆筑澆筑混凝土前，應應對混凝土模模板、鋼筋、支支架和預埋件件進行檢查，并并作好記錄，符符合設計要求求后方可澆筑筑?；炷劣苫炷翑嚁嚢枵炯邪璋韬?，混凝土土輸送車運輸輸，混凝土分分區(qū)布料、采采用插入式振振搗器振搗，當當混凝土自由由落體高度超超過2m時，采用串串筒下料，防防止混凝土離離析?；炷镣翝沧⑼戤吅蠛螅陧敳炕旎炷脸跄扒?，對其進行行二次振搗，并并壓實抹平。4、混凝土養(yǎng)護1）混凝土澆注完畢畢后即開始抹抹面收漿，控控制表面收縮縮裂紋，減少少水分蒸發(fā)，混混凝土初凝后后即開始覆蓋蓋養(yǎng)護，混凝凝土澆注完畢畢后的12h內(nèi)即應覆蓋蓋養(yǎng)護。混凝凝土采用保濕濕蓄熱法養(yǎng)護護，在四周及及表面覆蓋一一層塑料薄膜膜，兩層毛氈氈，使敞露的的全面表面覆覆蓋嚴密，形形成良好的保保濕層，并應應保持塑料薄薄膜內(nèi)有凝結(jié)結(jié)水。2）混凝土養(yǎng)護時間間以混凝土內(nèi)內(nèi)部溫度與表表面溫度環(huán)境境只差小于25攝氏度以下下為標準，至至少養(yǎng)護14天。3）對于立柱、、蓋蓋梁、支座墊墊石等的養(yǎng)生生，全部再增增加滴管養(yǎng)生生的方式，與與塑料膜覆蓋蓋相結(jié)合養(yǎng)生生?，F(xiàn)澆箱梁及空心板板模板支撐體體系支撐體系的選擇對于地面地勢平坦坦、無跨路跨跨河的小半徑徑或變截面現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁，長長細比（支架架高度與平面面投影之比）滿滿足要求的采采用碗扣式滿滿堂支架；對對于跨路、跨跨河或地面為為坡地情況的的現(xiàn)澆箱梁，以以及長細比（支支架高度與平平面投影之比比）超過要求求的采用鋼管管貝雷梁支架架及碗扣式腳腳手架組合形形式。鋼管貝雷梁支架支支撐體系由基基礎、鋼管立立柱、砂箱、分分配梁、貝雷雷梁等組成，基基礎可利用新新建承臺，跨跨度較大時，在在跨中增設混混凝土條形基基礎，基礎施施工完成后，搭搭設鋼管立柱柱，鋼管立柱柱采用型鋼連連接，增加整整體穩(wěn)定性。鋼鋼管柱頂設砂砂箱。砂箱上上設雙拼工字字鋼橫梁，作作為分配梁，分分配梁上設單單層貝雷片，貝貝雷片上主楞楞采用工字鋼鋼，次楞采用用10×10方木。滿堂支架1、本項目現(xiàn)澆箱梁梁（空心板）滿滿堂支架支撐撐體系：對地地基進行處理理后，進行滿滿堂支架的搭搭設，滿堂支支架采用碗扣扣式腳手架，碗碗扣式腳手架架由立桿、水水平桿、掃地地桿、剪刀撐撐、頂托、分分配梁、木楞楞及模板做成成。立桿間距距一般按0.9m××0.6m及0.6×00.6m設計，對于于梁端腹板處處立桿間距加加密為0.3×00.6m，橫桿步距距為1.2m。立桿頂上上設頂頂托，頂頂托上設分配配梁及木楞，主主楞采用15×100cm方木，次楞楞采用10×100cm方木，間距距：底板下25cm、腹板下20cm，翼板下30cm，支架搭設設完成后進行行預壓。2、現(xiàn)澆箱（空心板板）梁支架、模模板計算書詳詳見本標段后后續(xù)現(xiàn)澆預應應力砼連續(xù)梁梁安全專項方方案。鋼管貝雷梁支架鋼管貝雷梁支架支支撐體系由基基礎、鋼管立立柱、砂箱、分分配梁、貝雷雷梁等組成，基基礎可利用新新建承臺，跨跨度較大時，在在跨中增設混混凝土條形基基礎，基礎施施工完成后，搭搭設鋼管立柱柱，鋼管立柱柱采用型鋼連連接，增加整整體穩(wěn)定性。鋼鋼管柱頂設砂砂箱。砂箱上上設雙拼工字字鋼橫梁，作作為分配梁，分分配梁上設單單層貝雷片，貝貝雷片上主楞楞采用工字鋼鋼，次楞采用用10×10方木。鋼管貝雷梁支架與與滿堂支架組組合形式本施組以G3155國道分離立立交橋為例說說明鋼管貝雷雷梁支架與滿滿堂支架組合合形式支撐體體系。鋼管立立柱以承臺為為基礎，在承承臺混凝土澆澆筑前預埋鋼鋼墊板，鋼管管立柱下焊接接鋼墊板與預預埋鋼墊板連連接；根據(jù)場場地實際地質(zhì)質(zhì)情況，承臺臺以外立柱底底部采用條形形擴大基礎的的方式。立柱柱采用φ630×8的鋼管，橋橋每跨設置66道立柱，跨跨中立柱縱向向間距為3m，橫向間距距為3.5米，邊柱縱縱向中心離墩墩柱中心3米，橫向間間距3.5米；每跨設設置5道立柱，立立柱橫向間距距為3.5米，邊柱縱縱向中心離墩墩柱中心2.5米；立柱高高度根據(jù)現(xiàn)場場地形確定。立立柱間設置工工22作水平聯(lián)系系撐和剪刀撐撐，立柱頂部部設置30cm高調(diào)節(jié)砂筒筒，砂筒調(diào)節(jié)節(jié)范圍為0～15cm，砂筒頂部部安放雙拼I45a主橫梁。橫橫梁頂部設單單排單層貝雷雷架縱梁，縱縱梁上布設工工14分配梁，分分配梁間距為為60cm，工14頂上搭設碗碗扣支架（橫橫坡大于3%時），碗扣扣式腳手架立立桿間距按0.6×00.6m布置，水平平橫桿步距為為0.6m，梁端腹板板間距加密為為0.3×00.6m，碗扣支架架上縱向布置置工10工字鋼，橫橫向次楞采用用10×100cm方木，方木木上布置模板板系統(tǒng)。模板模板采用全新的竹竹膠板，厚度度18mm，外露混凝凝土模板只能能使用兩次，正正反面各一次次。計算書支架、模板的設計計計算書及預預壓方案詳見見后續(xù)專項施施工方案。地基處理1、地基處理保證現(xiàn)現(xiàn)澆梁支架的的穩(wěn)定、現(xiàn)澆澆箱梁（空心心板）的支架架驗算和線性性控制、大體體積混凝土澆澆筑。2、地基的處理根據(jù)據(jù)地基的種類類、強度和密密度，按照設設計要求，結(jié)結(jié)合現(xiàn)場情況況，采取相應應的處理方法法，確保現(xiàn)澆澆施工安全。滿滿堂式現(xiàn)澆支支架現(xiàn)澆施工工的地基用砼砼硬化處理（軟軟基路段不小小于20cm，普通路段段不小于15cm），保證承承載力滿足荷荷載要求，一一般200KPPa以上，且無無軟弱下臥層層。處理范圍圍至少寬出搭搭設支架之外外1m，表面用不不小于20cm厚C25混凝土硬化化處理。地基基處理妥善后后，周邊設完完善的排水設設施，以免雨雨水浸泡地基基。鋼管貝雷雷梁支架采用用混凝土條形形基礎。支架拼裝搭設支架時立桿、橫橫桿間距均勻勻，與批復后后的施工方案案相符。做到到橫桿水平、立立桿豎直，監(jiān)監(jiān)理必須經(jīng)常常量測復核。還還要加設剪刀刀撐以增加整整個支架的穩(wěn)穩(wěn)定性，剪刀刀撐下到底，上上到頂，與水水平方向夾角角45°～60°，剪刀撐搭搭接長度不小小于1m。鋼管上、下下托螺桿伸出出量不超出1/3，頂托不得得傾斜，頂托托上槽鋼或工工字鋼等承重重梁不得偏心心。支架預拱度按計算或沉降觀測測結(jié)果設置底底模反拱。預預拱度設置按按設計要求考考慮。若設計計未特別注明明，可按照有有關(guān)規(guī)范方法法或參照以下下方法計算，其其考慮的主要要因素：δ1——卸架后上部結(jié)構(gòu)自自重及50%活載所產(chǎn)生生的豎向撓度度；δ2——支架在荷載作用下下的彈性壓縮縮；δ3——支架在荷載作用下下的非彈性壓壓縮；δ4——支架在荷載作用下下的非彈性沉沉陷；δ3、δ4兩項是非彈性變形形，通過預壓壓之后即可消消除。對于δ1可按梁砼澆澆筑完畢成型型后按結(jié)構(gòu)力力學的方法求求算出來。δ2可按如下的的方法求出：：因為δ2是荷載作用下的彈彈性變形，故故可認為δ2=H卸載后-H卸載前，使δ2更具有普遍遍意義，其中中Δhi=Hi卸載后-Hi卸載前，Hi卸載后為第i個觀測點最最終卸載后的的高程，Hi卸載前為最最終卸載前的的高程，n為布置觀測測點的數(shù)目。注注意在選取觀觀測點值時，經(jīng)經(jīng)分析原因后后刪除那些明明顯不符合邏邏輯的測量值值。由此砼澆筑施工前前的支架預拱拱度為f拱=δ1+δ2。根據(jù)上述方法計算算出跨中預拱拱度，其它各各點的預拱度度以此點按直直線或二次拋拋物線進行分分配。支架的預壓1、澆筑混凝土前對對支架進行預預壓，預壓采采用沙袋預壓壓，預壓時間間不少于3天，以減少少非彈性變形形并確保支架架的承載能力力。預壓重量量為支架需承承受全部荷載載的1.2倍，預壓荷荷載的分布模模擬承受的結(jié)結(jié)構(gòu)荷載及施施工荷載。2、從開始加載就布布設好觀測點點，觀測點的的布設上下對對應，目的是是既要觀測地地基的沉降量量（墊木上），又又要觀測支架架、方木的變變形量（底模模上）。觀測測點的數(shù)量為為橫、縱向每每2m一個，即每4m2上下各一個個點（關(guān)鍵幾幾個斷面如端端頭，L/2、L/4、L/8等）。觀測測次數(shù)為加載載前、加載完完畢、加載12小時、加載24小時、加載48小時和加載載完畢共6次。按時、準準確、認真地地測量數(shù)據(jù)。最最后綜合分析析這些數(shù)據(jù)，刪刪除不合理的的值，為施工工預拱度提供供準確可靠的的數(shù)據(jù)。3、支架的預壓加強強穩(wěn)定性觀測測，確保安全全，一旦發(fā)現(xiàn)現(xiàn)變形量不收收斂則立即采采取卸載或緊緊急撤離等措措施。4、加載和卸載程序序嚴格根據(jù)結(jié)結(jié)構(gòu)特點及經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師批準的方案案進行。5、一個施工段內(nèi)的的支架同時預預壓，該施工工段內(nèi)的其它它未施工（綁綁扎鋼筋、立立模）梁段的的預壓荷載不不得拆卸。其它現(xiàn)澆箱梁及空心板板模板支撐體體系、支架、模模板的設計計計算書及預壓壓方案詳見后后續(xù)專項施工工方案。八、交通組織施工期間交通組織織一般設置1、來車方向提前5500米設置警示示標志標牌（前前方施工、車車輛慢行），設設置太陽能閃閃爆燈；重要要路段還需設設置人工交通通維護崗亭；；設置禁止超超車標志牌，設設置減速帶，設設置限速標志志牌，限速30km//h；2、提前200~3300米設置警示示反光錐筒、設設置禁止通行行標識牌。3、施工路段進行圍圍閉，全路幅幅磚砌圍墻，圍圍墻高度不小小于2米，設置大大門和執(zhí)勤室室；4、交通過渡段重新新標線，輔以以人工疏導指指揮。交通導行方案交通疏導方案按相相關(guān)規(guī)范規(guī)程程和地方交管管部門要求編編制，并經(jīng)其其審批后實施施2、K22354+9966處交通平面布布置示意圖G315線臨時便道K22364+6647、G315跨線橋本項目路線和田方向臨時便道G3115說明：1）在K2364++647處有G315跨本項目跨跨線橋，施工工時將先做便便道將車輛分分離轉(zhuǎn)換到便便道上行駛。2）沿線各路口設置置警示標志、限限速標志、減減速帶、錐桶桶及水馬。3）各施工段設立封封閉式圍擋。主要材料數(shù)量表序號物資名稱數(shù)量備注1水馬4202錐筒25203防撞筒4404警示標牌5225反光背心926反光服927手提式干粉滅火器器（4KG）808強光電筒209鋼絲繩810向?qū)?011C30砼隔離墩2412值班崗亭613爆閃燈12414減速帶108015夜間照明警示燈30016遠程監(jiān)控系統(tǒng)817無限對講機128施工道路安全暢通通的保證措施施本工程工期緊，施施工干擾大，要要在規(guī)定的工工期內(nèi)完成，關(guān)關(guān)鍵在于精心心組織，周密密安排，必須須有各方的大大力支持和保保障。1、需要改道或占用用既有國道G3155施工路段，編編制詳細的交交通導行實施施方案，經(jīng)交交警、監(jiān)理、設設計、及業(yè)主主同意后實施施；實施性交交通導行方案案同時需報請請經(jīng)當?shù)亟痪块T及路政政管理部門審審批同意后方方可實施；2、施工期間，項目目部安排專職職交通疏導員員配合交警協(xié)協(xié)調(diào)疏導交通通；3、施工路段利用沿沿線加寬段、緊緊急停車道等等設置醒目清清晰的臨時提提示標志牌；；4、施工過程中及時時與業(yè)主單位位、執(zhí)法部門門等單位緊密密聯(lián)系，在執(zhí)執(zhí)法部門的指指導下進行全全過程的施工工交通維護工工作；5、道路管制區(qū)域內(nèi)內(nèi)限速40km/h；6、所有施工人員一一律經(jīng)施工通通道進入施工工區(qū)域，嚴禁禁擅自橫穿公公路；7、施工機械及施工工材料進入封封閉區(qū)域施工工時必須采取取有效安全措措施確保安全全時方可駛?cè)肴耄?、封閉路段兩端設設置24小時安全執(zhí)執(zhí)勤點，確保保交通暢通。附錄：施工臨時標標志設置方案案序號牌面內(nèi)容標志類型圖樣設置部位1前方施工2㎞警告標志警示區(qū)起點處設置置，設置距離離：作業(yè)區(qū)前前2000米2前方施工1㎞警告標志警示區(qū)域設置，設設置距離：作作業(yè)工區(qū)前1000米3前方施工300ｍ警告標志警示區(qū)域設置，設設置距離：作作業(yè)區(qū)前300米4車輛慢行警告標志警示區(qū)域設置，設設置于需提示示車輛慢行位位置5向左行駛渠化裝置左導向標志設在車車流方向向左左改變的位置置6向右行駛渠化裝置右導向標志設在車車流方向向右右改變的位置置7右道變窄警告標志右道變窄標志設置置在右車道變變窄處前方大大于200米處8左道變窄警告標志左道變窄標志設置置在左車道變變窄處前方大大于200米處21限速標志40禁令標志限制速度標志設置置在限制車速速路段起點處處，解除限制制速度標志設設置在限制車車速路段終點點處22禁止超車禁令標志禁止超車標志設置置在禁止超車車路段起點處處，解除超車車標志設置在在禁止超車路路段終點處23水馬渠化裝置渠化裝置，漸變及及緩沖區(qū)域設設置24錐行反光標志渠化裝置渠化裝置錐形路標標從前漸變區(qū)區(qū)開始，順車車流方向布置置，間距5-20米25警示燈具盞漸變及緩沖區(qū)域設設置，配合防防撞護欄，防防撞墻設置，26護欄面漸變及緩沖區(qū)域設設置九、工程質(zhì)量管理理體系及保證證措施質(zhì)量目標堅持“百年大計，質(zhì)量第第一”的方針，認認真貫徹執(zhí)行行國家和住建建部有關(guān)質(zhì)量量管理法規(guī)，以以先進技術(shù)和和管理經(jīng)驗為為支撐，對建建設工程質(zhì)量量實施全過程程監(jiān)控，確保保主體工程質(zhì)質(zhì)量“零缺陷”。按照驗收標準要求求，各檢驗批批、分項、分分部工程施工工質(zhì)量檢驗合合格率達到100%；單位工程程一次驗收合合格率100%。在合理使使用和正常維維護條件下，工工程結(jié)構(gòu)的施施工質(zhì)量，滿滿足設計使用用壽命要求。工程質(zhì)量責任制建立以項目經(jīng)理為為工程質(zhì)量第第一責任人的的工程質(zhì)量管管理機構(gòu)，貫貫徹執(zhí)行質(zhì)量量目標和質(zhì)量量管理辦法；；項目經(jīng)理部部設生產(chǎn)副經(jīng)經(jīng)理2名、總工1名。工區(qū)向上對五分部部項目部負責責，負責本工工程范圍內(nèi)的的施工質(zhì)量；；向下負責管管理各工區(qū)，全全面管理各工工區(qū)的施工質(zhì)質(zhì)量。項目部下設各施工工工區(qū)和部室室按照分工合合作的原則，負負責其職權(quán)范范圍內(nèi)的施工工質(zhì)量，同時時對項目經(jīng)理理部負責。質(zhì)量管理網(wǎng)絡建立以項目經(jīng)理為為工程質(zhì)量第第一責任人的的工程質(zhì)量管管理機構(gòu)，貫貫徹執(zhí)行質(zhì)量量目標和質(zhì)量量管理辦法；；建立以項目目總工程師負負責的工程、質(zhì)質(zhì)檢、測量監(jiān)監(jiān)控三位一體體的質(zhì)量保證證體系。嚴格格施工過程中中的質(zhì)量控制制，通過過程程控制來保證證施工質(zhì)量。系實現(xiàn)質(zhì)量目標反饋簽簽定包保責任狀組織保證思想保證提高質(zhì)量意識集團公司工程管理部貫徹ISO9001系列質(zhì)量標準，推行全面質(zhì)量管理創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃經(jīng)濟法規(guī)制度保證施工保證技術(shù)保證TQC教育項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導小組施工隊質(zhì)量小組各項工作制度和標準明明確創(chuàng)優(yōu)目標制制定創(chuàng)優(yōu)措施檢檢查創(chuàng)優(yōu)效果經(jīng)濟責任制質(zhì)質(zhì)量第一為為用戶服務下下道工序是用戶制制定教育計劃質(zhì)質(zhì)量工作檢查現(xiàn)現(xiàn)場QC小組活動崗崗前技術(shù)培訓測測量復核熟悉圖紙掌握規(guī)范技技術(shù)交底質(zhì)質(zhì)量計劃應用新技術(shù)工藝優(yōu)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價完完善計量支付手續(xù)制定獎罰措施檢查落實技術(shù)崗位責任制質(zhì)量責任制接接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定定期不定期質(zhì)量檢查進進行自檢互檢交接檢充分利用現(xiàn)代化檢測手段加強現(xiàn)場試驗控制獎優(yōu)罰劣經(jīng)濟兌現(xiàn)提高工作技能提高工作技能提高工作技能質(zhì)量評定系實現(xiàn)質(zhì)量目標反饋簽簽定包保責任狀組織保證思想保證提高質(zhì)量意識集團公司工程管理部貫徹ISO9001系列質(zhì)量標準，推行全面質(zhì)量管理創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃經(jīng)濟法規(guī)制度保證施工保證技術(shù)保證TQC教育項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導小組施工隊質(zhì)量小組各項工作制度和標準明明確創(chuàng)優(yōu)目標制制定創(chuàng)優(yōu)措施檢檢查創(chuàng)優(yōu)效果經(jīng)濟責任制質(zhì)質(zhì)量第一為為用戶服務下下道工序是用戶制制定教育計劃質(zhì)質(zhì)量工作檢查現(xiàn)現(xiàn)場QC小組活動崗崗前技術(shù)培訓測測量復核熟悉圖紙掌握規(guī)范技技術(shù)交底質(zhì)質(zhì)量計劃應用新技術(shù)工藝優(yōu)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價完完善計量支付手續(xù)制定獎罰措施檢查落實技術(shù)崗位責任制質(zhì)量責任制接接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定定期不定期質(zhì)量檢查進進行自檢互檢交接檢充分利用現(xiàn)代化檢測手段加強現(xiàn)場試驗控制獎優(yōu)罰劣經(jīng)濟兌現(xiàn)提高工作技能提高工作技能提高工作技能質(zhì)量評定質(zhì)量保證措施攪拌站站攪拌站站長預制梁場場長一工區(qū)負責人二工區(qū)負責人橋涵一隊橋涵二隊區(qū)橋涵三隊區(qū)平橋涵四隊區(qū)識防護一組長區(qū)平防護二組長區(qū)龍路面工區(qū)組長項目經(jīng)理副組長商務副經(jīng)理副組長生產(chǎn)副經(jīng)理副組長生產(chǎn)副經(jīng)理副組長項目總工程師組員計劃合同部長組員財務管理部長組員工程部長組員測量隊長組員安全環(huán)保部長組員征遷協(xié)調(diào)部長組員物資設備部長攪攪拌陳站祖站宇長預制張梁場健場長路小橋組長一朱工和區(qū)祥路小橋組長二趙工煜區(qū)成路小橋組長三廖工志區(qū)輝路小橋組長四常工建區(qū)忠路小橋組長五袁工小區(qū)平路小橋組長六周工相區(qū)識路小橋組長七余工連區(qū)平路小橋組長八張工少區(qū)龍路質(zhì)面檢負九責工人區(qū)組長項目經(jīng)理劉升紅副組長質(zhì)安副經(jīng)理張英明副組長生產(chǎn)副經(jīng)理郭向輝副組長生產(chǎn)副經(jīng)理張志明副組長項目總工程師張洪桂組員計劃何合琴同香部長組員財務孟管靈理芝部長組員工程科高技舉部長組員質(zhì)量姚管奎理升部長組員安全王環(huán)正保明部長組員征遷黃協(xié)先調(diào)庚部長組員物資侯設又備明部長思想保證措施

經(jīng)常組織全體施工工人員認真學學習，接受質(zhì)質(zhì)量教育，強強給質(zhì)量意識識，牢固樹立立“質(zhì)量第一”的觀念。組織保證措施成立質(zhì)量領(lǐng)導小組組，由項目經(jīng)經(jīng)理任組長，總總工、副經(jīng)理理任副組長；；項目經(jīng)理部部設專職質(zhì)檢檢工程師。制度保證措施建立質(zhì)量責任制度度、質(zhì)量目標標管理制度、技技術(shù)交底制度度、工序“三檢”制度、工序序交接制度、隱隱蔽工程檢查查驗收制度、測測量復核制度度、施工過程程質(zhì)量檢測制制度、原材料料、成品和半半成品現(xiàn)場驗驗收制度、儀儀器設備標定定制度、施工工資料管理制制度、質(zhì)量預預控制度、質(zhì)質(zhì)量事故報告告制度、質(zhì)量量獎罰制度，以以制度規(guī)范施施工行為，確確保工程質(zhì)量量。

技術(shù)保證措施1、加強技術(shù)管理，開開工前要落實實各級人員崗崗位責任制，做做好技術(shù)交底底。2、做好文件與資料料的控制工作作，由專人負負責管理工程程所需的各種種文件和資料料，保證使用用資料的有效效性。3、對與工程質(zhì)量有有關(guān)的質(zhì)量記記錄設專人統(tǒng)統(tǒng)一進行管理理，對重點部部分用聲像資資料、照片予予以保存存檔檔，實現(xiàn)可追追溯性。4、嚴格按GB/TT190011-ISO99001質(zhì)量體系文文件要求對項項目部質(zhì)量體體系進行定期期檢查，確保保質(zhì)量體系的的有效運行，保保證工程質(zhì)量量。5、做好培訓工作，對對崗位上的各各類管理人員員、技術(shù)人員員和操作人員員進行培訓，按按要求持證上上崗，以保證證員工素質(zhì)，從從而保證工程程質(zhì)量。施工保證措施1、質(zhì)量教育和質(zhì)量量交底保證措措施在每項工程開工前前召開會議，進進行質(zhì)量標準準交底和檢查查方法教育，對對各級生產(chǎn)人人員明確分部部、分項工程程的質(zhì)量等級級，做到管理理人員、操作作人員人人監(jiān)監(jiān)督質(zhì)量，堅堅持質(zhì)量第一一，確保目標標實現(xiàn)。2、物資保證措施1）必須做好采購工工作的控制，對對采購的材料料、設備、成成品、半成品品應在合格的的分供方中選選擇。2）選擇具備承擔與與工程范圍相相符并具有相相應資質(zhì)等級級的合格勞務務隊伍。3）對采購的材料、物物資、成品、半半成品進行標標識和記錄，防防止材料混用用和使用不合合格材料以及及不合格品進進入下道工序序。3、施工過程的保證證措施1）做好施工過程的的控制，特別別是關(guān)鍵過程程和特殊過程程的控制。2）對施工設備進行行全過程安全全管理，滿足足施工生產(chǎn)的的需要，保證證特殊過程連連續(xù)施工，保保證施工質(zhì)量量。3）對材料、構(gòu)配件件、半成品及及成品進行規(guī)規(guī)定的檢驗和和試驗。4）對施工全過程使使用的檢驗、測測量和試驗設設備進行周期期檢定、校準準和維護，確確保檢驗和試試驗結(jié)果符合合規(guī)定要求的的精度。5）工程首件制：對對每一類分項項工程，在開開工前，從技技術(shù)培訓、技技術(shù)交底、材材料進場、施施工工藝、技技術(shù)要求、質(zhì)質(zhì)量控制等方方面進行分析析、論證，制制定施工組織織設計，按施施工組織設計計中的工藝要要求先完成首首件工程，隨隨后對首件工工程進行驗收收，對首件工工程的施工進進行總結(jié)、分分析，再對施施工組織設計計進行完善修修改，然后正正式批量生產(chǎn)產(chǎn)。6）制定工場化、信信息化、系統(tǒng)統(tǒng)化、機械化化、專業(yè)化的的總體施工方方案。

A、工場化：實施工工程結(jié)構(gòu)物材材料集中供應應，工場化、標標準化生產(chǎn)。B、信息化：將施工工中獲得的工工程地質(zhì)核查查資料、施工工工藝及存在在問題、試驗驗檢測數(shù)據(jù)、試試驗段路基各各項施工參數(shù)數(shù)、路基沉降降變形分析及及路塹邊坡變變形監(jiān)測等信信息隨機反饋饋到各相關(guān)環(huán)環(huán)節(jié)中，形成成“監(jiān)測—分析—調(diào)整”循環(huán)，實行行動態(tài)管理和和信息化施工工。C、系統(tǒng)化：將地基基處理、填料料施工設計、路路基填筑、土土石方開挖、通通涵結(jié)構(gòu)物、邊邊坡防護、路路基排水及沉沉降變形分析析等作為系統(tǒng)統(tǒng)工程，并與與相關(guān)工程、附附屬設施密切切配合，嚴格格按照工程質(zhì)質(zhì)量標準進行行管理，加強強施工過程控控制及質(zhì)量檢檢測工作，確確保路基橋梁梁工程質(zhì)量，實實現(xiàn)路基系統(tǒng)統(tǒng)功能。D、機械化：配備功功能齊全、性性能先進的路路基、橋梁相相關(guān)工程施工工機械設備，實實施機械化施施工。E、專業(yè)化：施工管管理人員配備備專業(yè)施工技技術(shù)人員，施施工隊伍配置置具有資質(zhì)的的專業(yè)施工隊隊伍，確保工工程標準、規(guī)規(guī)范施工。冬、雨季質(zhì)量保證證措施1）冬季施工質(zhì)量保保證措施詳細制定工程防寒寒保溫、防滑滑保穩(wěn)、防凍凍害施工方案案，從設施、環(huán)環(huán)境上按安全全度冬的要求求配置、改良良修建，切實實做好保溫、防防凍等安全措措施。為預防氣溫的突然然下降，免使使工程遭受凍凍害，在冬期期施工前后時時間，隨時注注意天氣變化化，及時采取取防凍措施，預預先做好各項項準備工作。鋼筋、骨料采取覆覆蓋措施，防防止霜、雪、雨雨對原材料的的影響。加強對混凝土的保保護，完善養(yǎng)養(yǎng)護措施。漿漿砌片石施工工時，及時采采用草袋覆蓋蓋。做好氣象預報收聽聽，收集氣象象資料，做好好預防工作；；水循環(huán)散熱熱，機械設備備注意在停機機時放水，確確保設備不凍凍壞，保證后后續(xù)施工。2）雨季施工質(zhì)量保保證措施雨季前，編制雨季季施工作業(yè)指指導書，明確確防護措施及及相關(guān)責任人人，作為雨季季施工中的強強制性執(zhí)行文文件，嚴格執(zhí)執(zhí)行。雨季施工由專人負負責天氣預報報，及時傳遞遞雨情，根據(jù)據(jù)天氣趨勢預預報，合理安安排工序，進進行適合于雨雨季施工項目目的安排，提提前做好防護護工作路基施工做好側(cè)溝溝、截水溝的的排水工作，保保證排水暢通通。填筑遵循循“短區(qū)段、快快循環(huán)”的原則，當當天挖運，當當天檢驗合格格，未完工序序不過夜。每每層表面做好好2～4％的橫坡，并并予以整平。雨雨前和收工前前，將攤鋪的的松土壓實完完畢，使其表表面不致積水水?？刂铺盍狭系暮浚僭龠M行壓實作作業(yè)。雨后的的路基面經(jīng)過過晾曬、刮除除表面浮土和和復壓處理，并并經(jīng)檢查合格格后才能繼續(xù)續(xù)施工，并采采取防止地表表水對成型路路基邊坡沖刷刷的措施。橋涵施工做好基坑坑的排水，防防止雨水流入入基坑。雨天天時停止混凝凝土的澆筑施施工。混凝土土澆注中突發(fā)發(fā)陣雨時，立立即遮蓋備用用篷布，保證證結(jié)構(gòu)混凝土土不受雨淋。雨后砂、石含水量量增加，混凝凝土配合比在在重新測定砂砂、石含水量量后，做必要要的調(diào)整，以以保證混凝土土的質(zhì)量。水泥堆放在防雨棚棚內(nèi)，底面鋪鋪墊木枕或方方木并鋪設防防水雨布，以以免受潮。所所有的材料及及機具置放在在較高處，必必要時支擋篷篷布防雨，并并在地面上設設擋水和排水水設施。混凝凝土攪拌站、臨臨時便道等隨隨時做好防排排水工作，防防止雨水浸泡泡。

十、安全生產(chǎn)管理理體系及保證證措施安全生產(chǎn)目標為了貫徹徹“安全第一，預預防為主，綜綜合治理”的方針，強強化施工現(xiàn)場場安全生產(chǎn)與與文明施工的的管理，消除除施工中的因因公傷亡事故故，為職工提提供一個良好好的工作環(huán)境境。特制定本本施工項目的的安全預控管管理目標。（1）重要危險源得到到控制和消除除，建立應急急預案。（2）特種工作人員上上崗持證率為為100%。（3）勞動用品發(fā)放滿滿足規(guī)定的要要求，職業(yè)病病發(fā)生率≤1‰；杜絕一般般以上生產(chǎn)安安全責任事故故。（4）重大交通責任事事故0案次。（5）千人死亡率0案案次，重傷率率0案次。（6）群體性中毒事件件和公共衛(wèi)生生突發(fā)事件0案次。（7）重大火災事故00案次。安全管理組織機構(gòu)構(gòu)實行項目經(jīng)理負責責制，對所有有的工程項目目的安全負全全面責任。項項目經(jīng)理是本本項目的安全全生產(chǎn)第一責責任人，全面面負責本項目目的安全生產(chǎn)產(chǎn)工作。項目部成立安全生生產(chǎn)管理小組組，全面負責責項目安全生生產(chǎn)管理工作作。

項目部安全管理組組織機構(gòu)框圖圖攪攪拌站站長預制梁場場長路小基組長一工區(qū)路小基組長二工區(qū)橋涵一組長橋涵二組長橋涵三組長橋涵四組長防護一組長防護二組長路質(zhì)面檢負組長項目經(jīng)理副組長商務副經(jīng)理副組長生產(chǎn)副經(jīng)理副組長生產(chǎn)副經(jīng)理副組長項目總工程師組員計劃合同部長組員財務管理部長組員工程部長組員測量隊長組員安全環(huán)保部長組員征遷協(xié)調(diào)部長組員物資設備部長安全保證體系在工程施工前按要要求建立安全全施工保證體體系，從思想想保證、組織織保證、工作作保證、制度度保證、經(jīng)濟濟保證五個方方面為項目施施工提供安全全保證。安全保證體系安全生產(chǎn)制度保證證措施安全生產(chǎn)會議制度度項目部專門制定安安全生產(chǎn)會議議制度：目的的是為了及時時了解和掌握握各時期的安安全生產(chǎn)情況況，協(xié)調(diào)和處處理項目部生生產(chǎn)組織過程程中存在的安安全問題，消消除事故隱患患，確保安全全生產(chǎn)，適用用于本項目部部各種安全生生產(chǎn)會議及專專題會議。責責任人為班組組長及以上部部門成員。會會議形式和會會議責任人，班班前、班后由由班組組長負負責召開班前前安全教育，安安全注意事項項，班后總結(jié)結(jié)，地點由各各班組組長自自行確定，在在各班組交接接班記錄中由由班組組長對對會議進行記記錄；各部門門之間的安全全會議要求每每月一次，由由部長、各部部門主管組織織召開，時間間不限，地點點由召集人決決定。在部門門安全記錄中中進行會議記記錄；項目部部安全生產(chǎn)會會議由安全總總監(jiān)決定，每每月至少一次次，由安全質(zhì)質(zhì)量管理部負負責記錄；各各專業(yè)性安全全會議由各職職能科室領(lǐng)導導負責，根據(jù)據(jù)需要召集有有關(guān)人員召開開，由召集人人員負責記錄錄；緊急會議議視情況由部部門領(lǐng)導決定定召開。會議議召集者在會會開會之前，應應做好有關(guān)資資料收集工作作，會議上要要討論研究解解決的問題應應列出，重要要會議后要下下發(fā)會議紀要要。通知參加加會議人員時時，要把主要要會議內(nèi)容、開開始時間、大大約需要多長長時間、會議議地點交代清清楚。被通知知需要參加會會議的人員，都都應按時參加加會議，做到到善始善終，確確實不能參加加的要在開會會之前和召集集人說明情況況，并得到允允許。會議上上決定的情況況各部門和責責任人，必須須不擇不扣的的認真執(zhí)行，及及時完成。對對未經(jīng)允許擅擅自不參加或或遲到、早退退的人員，會會議召集人有有權(quán)對其進行行經(jīng)濟處罰。安全生產(chǎn)責任制及及考核項目經(jīng)理是安全生生產(chǎn)第一責任任人，項目經(jīng)經(jīng)理部建立以以項目經(jīng)理為為首的安全生生產(chǎn)領(lǐng)導小組組，各個工期期專業(yè)施工隊隊和各班組設設安全員，各各作業(yè)點設安安全監(jiān)督崗。建建立實施具體體的安全生產(chǎn)產(chǎn)責任制，層層層落實，做做到有計劃、有有組織地預測測、預防事故故的發(fā)生。目的，為了貫徹項項目部安全生生產(chǎn)責任制，將將安全生產(chǎn)責責任落到實處處，做到職責責明確，獎懲懲分明，形成成安全生產(chǎn)工工作事事有人人管、件件有有人抓的管理理機制，實現(xiàn)現(xiàn)安全生產(chǎn)（工工作）目標。適適用范圍為項項目部各部門門、各級人員員的安全生產(chǎn)產(chǎn)責任進行考考核。職責為為安環(huán)部負責各各部門安全生生產(chǎn)責任及目目標考核的歸歸口管理；項項目部經(jīng)理及及各部門負責責人對各部門門及其負責人人的安全生產(chǎn)產(chǎn)責任制的落落實情況以及及安全生產(chǎn)工工作（或目標標）完成情況況進行考核；；各部門負責責人對各個工工區(qū)、各班組組的安全生產(chǎn)產(chǎn)責任制的落落實情況以及及安全生產(chǎn)工工作（或目標標）完成情況況進行考核；；各工區(qū)、各各班組對各崗崗位及其操作作人員的安全全生產(chǎn)責任制制的落實情況況以及安全生生產(chǎn)工作（或或目標）完成成情況進行考考核；安全生生產(chǎn)責任制和和目標的考核核情況將作為為工作績效考考核的主要內(nèi)內(nèi)容之一，納納入績效考評評范疇，并根根據(jù)項目部相相關(guān)考核辦法法執(zhí)行?？己撕朔绞綖槁鋵崒嵃踩a(chǎn)責責任制是安全全管理工作的的關(guān)鍵，安全全責任制考核核分項目終結(jié)結(jié)考核、年度度、月度三種種，項目經(jīng)理理由上級安全全生產(chǎn)責任制制考核組進行行考核，項目目管理人員由由項目部考核核領(lǐng)導組進行行考核，如發(fā)發(fā)生安全事故故，事故調(diào)查查處理后，由由公司的安全全部門負責對對項目全體管管理人員及時時進行一次全全面考核；月月度考核時間間為本月25日，年度考考核為次年元元月15日內(nèi)，項目目終結(jié)考核為為項目竣工退退場后一個月月內(nèi)；考核內(nèi)內(nèi)容為項目管管理人員各自自安全生產(chǎn)責責任制全部內(nèi)內(nèi)容；考核結(jié)結(jié)果分優(yōu)良、合合格、不合格格三級；項目目部按公司的的有關(guān)辦法對對考核達到優(yōu)優(yōu)良者予以獎獎勵，對考核核為不合格者者，予以處罰罰?？己藰藴蕼剩己税凑照枕椖坎恐贫ǘǖ摹栋踩a(chǎn)責任制》、《安安全生產(chǎn)目標標責任書》中中規(guī)定的安全全職責及目標標進行考核；；考核采用百百分制的形式式，每項責任任制的每一條條款所占分數(shù)數(shù)為100分除以條款款數(shù)量，各條條得分合計為為總分，總分分90分以上為優(yōu)優(yōu)秀，89—81分為合格，80分以下為不不合格?？己撕霜剳?，按照照考評優(yōu)秀的的和不合格的的標準，由安安全管理部核核實后，按公公司《安全生生產(chǎn)獎懲管理理制度》執(zhí)行行；對安全生生產(chǎn)責任制不不落實或落實實不到位而造造成事故的，除除按《安全生生產(chǎn)獎懲管理理制度》給予予相應的處理理外，構(gòu)成犯犯罪的移交司司法機關(guān)處理理。安全生產(chǎn)專項費用用使用制度目的為了建立本項項目安全生產(chǎn)產(chǎn)投入長效機機制，明確安安全專項費用用的使用范圍圍，加強項目目安全生產(chǎn)費費用財務管理理，維護企業(yè)業(yè)、員工及社社會公共利益益，結(jié)合本項項目安全生產(chǎn)產(chǎn)費用實際需需要，制定安安全生產(chǎn)專項項費用管理制制度。編制依依據(jù)為本制度度依據(jù)《中華華人民共和國國安全生產(chǎn)法法》、《國務務院關(guān)于進一一步加強安全全生產(chǎn)工作決決定》（國發(fā)發(fā)[20044]2號）、《中中華人民共和和國安全生產(chǎn)產(chǎn)行業(yè)標準》以以及《高危行行業(yè)安全生產(chǎn)產(chǎn)費用財務管管理辦法》編編制。適用范范圍為湖南省省建筑工程集集團總公司交交通建設公司司民洛高速公公路第二項目目部第五分部部項目經(jīng)理部部。安全生產(chǎn)產(chǎn)專項費用的的來源及提取取標準為安全全生產(chǎn)專項費費用按照國家家相關(guān)法律法法規(guī)及民洛高高速公路第二二項目部第五五分部工程承承包合同中工工程量清單表表為準。安全全生產(chǎn)專項費費用的使用范范圍：維護安安全防護設施施設備支出，施施工現(xiàn)場安全全防護：應急急救援器材、設設備和應急演演練支出；重重大風險源和和安全事故隱隱患支出；安安全生產(chǎn)檢查查、評價、咨咨詢和標準化化建設；購買買適用安全防防護用品；安安全生產(chǎn)宣傳傳、教育、培培訓支出；安安全生產(chǎn)創(chuàng)新新費用支出；；安全設施及及特種設備安安裝及維護支支出：安全生生產(chǎn)辦公用品品費；其他安安全生產(chǎn)費。安全生產(chǎn)專項費用用的管理：項項目部應當將將安全生產(chǎn)專專項費用優(yōu)先先用于滿足安安全生產(chǎn)監(jiān)督督管理部門對對企業(yè)安全生生產(chǎn)提出的整整改措施或達達到安全生產(chǎn)產(chǎn)標準所需支支出；項目部部提取安全費費用應當專戶戶核算，按規(guī)規(guī)定范圍安排排使用。年度度結(jié)余下年度度使用，當年年計提安全費費用不足的，超超出部分按正正常成本費用用渠道列支；；公司經(jīng)過履履行內(nèi)部決策策程序，可以以對所屬項目目部提取的安安全費用按照照一定比例集集中管理，統(tǒng)統(tǒng)籌使用；項項目部應當建建立健全內(nèi)部部安全費用管管理制度,明確安全費費用使用、管管理的程序、職職責及權(quán)限，接接受安全生產(chǎn)產(chǎn)監(jiān)督管理部部門和財務部部門的監(jiān)督；；項目部利用用安全費用形形成的資產(chǎn)，應應當納入相關(guān)關(guān)資產(chǎn)進行管管理；項目部部應當為從事事高空、高壓壓、易燃、易易爆、劇毒、放放射性等高危危作業(yè)的人員員辦理團體人人身意外傷害害保險或個人人意外傷害保保險。所需保保險費用直接接列入成本（費費用），不在在安全費用中中列支；項目目部為職工提提供的職業(yè)病病防治、工傷傷保險、醫(yī)療療保險所需費費用，不在安安全費用中列列支。財務監(jiān)督管理安全全生產(chǎn)專項費費的使用，項項目部應當及及時、足額提提取安全生產(chǎn)產(chǎn)專項費用，并并按規(guī)定使用用。在年度財財務會計報告告中,企業(yè)應當公公布安全費用用提取和使用用的具體情況況，財務部門門、安全生產(chǎn)產(chǎn)監(jiān)督管理部部門對企業(yè)安安全費用提取取、管理、使使用進行監(jiān)督督檢查，項目目部未按本制制度提取和使使用安全費用用的，安全生生產(chǎn)監(jiān)督管理理部門應當會會同財務部門門責令其限期期改正、予以以警告。逾期期不改正的，由由安全生產(chǎn)監(jiān)監(jiān)督管理部門門按照相關(guān)法法規(guī)及制度進進行處理。安全生產(chǎn)檢查評價價目的為了加強現(xiàn)場場安全生產(chǎn)管管理，及時掌掌握現(xiàn)場安全全生產(chǎn)動態(tài)，對對施工生產(chǎn)中中存在的不安安全因素進行行預測、預報報和預防，并并及時糾正和和改正現(xiàn)場存存在的安全隱隱患。一般規(guī)定：安全檢檢查是指工程程參建單位針針對施工現(xiàn)場場安全生產(chǎn)保保障體系活動動和結(jié)果的符符合性進行的的常規(guī)檢查、監(jiān)監(jiān)視和測量活活動，貫穿施施工全過程的的安全檢查是是施工現(xiàn)場安安全生產(chǎn)保證證體系持續(xù)有有效運作的重重要保障；安安全檢查是建建立良好的安安全生產(chǎn)環(huán)境境和安全生產(chǎn)產(chǎn)秩序，做好好安全工作的的重要手段之之一，是及時時發(fā)現(xiàn)、消除除事故隱患和和不安全因素素的重要措施施，進行安全全檢查要堅持持日常檢查與與專項檢查相相結(jié)合、檢查查與整改相結(jié)結(jié)合的原則，做做好制度化、規(guī)規(guī)范化、常態(tài)態(tài)化；安全檢檢查的主要形形式有定期安安全檢查、經(jīng)經(jīng)常性安全檢檢查、專項安安全檢查、季季節(jié)性安全檢檢查等；安全全事故隱患整整改做到定人人、定時間、定定措施；定期期開展考核評評價工作。安安全檢查的方方式及內(nèi)容：：日常巡視地地點預制場、拌拌合站、鋼筋筋加工場、橋橋梁作業(yè)區(qū)、路路基施工等，具具體檢查內(nèi)容容：現(xiàn)場作業(yè)業(yè)人員個人勞勞動防護用品品進行檢查、文文明施工、安安全警示標志志標牌、施工工現(xiàn)場臨時用用電、現(xiàn)場小小型機具的防防護、機械設設備施工、高高空作業(yè)、消消防安全、防防汛、橋梁施施工、路基路路面施工等；；專項檢查有有監(jiān)理單位、施施工單位內(nèi)業(yè)業(yè)資料；結(jié)合合氣候特點和和季節(jié)變化情情況，進行防防暑降溫、防防雷防風、安安全防火、雨雨季防汛等方方面的檢查；；節(jié)假日前后后安全檢查；；臨時停工后后復工前安全全檢查；特種種作業(yè)人員持持證上崗情況況等的安全檢檢查；大型吊吊裝前，大型型結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換前，特種種裝備、大型型臨時設備設設施投入使用用前拆除作業(yè)業(yè)時專項安全全檢查；高支支模搭設拆除除安全檢查。每每月定期進行行安全生產(chǎn)大大檢查，每月月至少一次，一一般在每月月月末進行，主主要檢查對象象是日常巡視視的一些內(nèi)容容。安全檢查人員職責責：施工單位位要按照建設設單位、監(jiān)理理單位和有關(guān)關(guān)安全生產(chǎn)檢檢查的要求，做做好安全檢查查的準備工作作；施工單位位要按時參加加安全檢查例例會，服從建建設單位安全全職能部門的的安排；施工工單位的安全全管理人員要要按照建設單單位安全職能能部門的分工工，做好自己己本職工作；；嚴格執(zhí)行安安全檢查制度度和要求，認認真檢查，對對發(fā)現(xiàn)的事故故隱患和不安安全因素要認認真記錄，對對違章行為要要及時制止；；對檢查結(jié)果果要及時進行行歸納、整理理；按照有關(guān)關(guān)規(guī)章制度及及時做好安全全檢查結(jié)果的的處理工作。事故隱患的整改和和復查，建立立分級負責的的安全生產(chǎn)檢檢查制度并保保持相關(guān)檢查查記錄，認真真觀測執(zhí)行《建建筑施工安全全檢查標準》（JGJ59-2011），實行“誰檢查、誰負責”的原則，在安全檢查中發(fā)現(xiàn)事故隱患，檢查人員下達限期整改的通知，要求在指定時間內(nèi)整改完成；根據(jù)“誰檢查、誰負責”的原則，在下達整改通知的規(guī)定時間內(nèi)檢查人員要按時進行復檢，對整改內(nèi)容及加強防范的措施進行驗證，對已整改好的工程做好記錄，如復查中查出為整改項目或整改后不達標的情況，檢查組人員按照有關(guān)規(guī)章制度有權(quán)下達處罰通知或向上級領(lǐng)導提出處理建議；根據(jù)檢查結(jié)果，施工單位下發(fā)《安全隱患處理意見書》，并向監(jiān)理單位和建設單位報《工程安全隱患整改監(jiān)理通知單（回復）》。平安工地考核評價價保證措施考核評價內(nèi)容1、項目部各工區(qū)安安全責任制度度建立、落實實、完善情況況。安全責任制度的建建立主要指各各工區(qū)確定工工區(qū)正、副職職的安全責任任和施工現(xiàn)場場人員的安全全責任；安全責任制度的完完善是指各工工區(qū)針對部門門人員變動及及時更新安全全責任人，同同時改進、增增加安全責任任制度的情況況；安全責任制度的落落實是指工區(qū)區(qū)安全責任落落實情況。2、各工區(qū)設立專職職安全員（兼兼管安全人員員）及履行安安全生產(chǎn)職責責的情況。3、安全內(nèi)業(yè)工作落落實情況：（1）安全生產(chǎn)責任，一一級、二級、三三級安全教育育及臺帳；（2）班前5分鐘安全全教育落實及及臺帳；（3）安全技術(shù)措施、危危險施工專項項措施的施工工組織（包括括開挖、起重重作業(yè)、大型型設備的安裝裝、轉(zhuǎn)運等）落落實情況及臺臺帳；（4）設備、用電、交交通、防火、易易燃易爆物品品管理制度臺臺帳；（5）安全周例會臺帳帳；（6）設備運行檢查臺臺帳；（7）作業(yè)人員登記情情況臺帳；（8）安全檢查整改臺臺帳。4、員工安全教育及及持證上崗：：（1）一級、二級、三三級教育，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)崗教育，臨臨時工教育等等。（2）機動車駕駛、起起重、電氣、焊焊接等特種作作業(yè)人員的持持證上崗情況況。5、施工生產(chǎn)情況（1）作業(yè)場地平整，材材料堆放穩(wěn)定定、符合安全全規(guī)范；（2）施工照明充足，通通風良好；（3）用電線路搭接規(guī)規(guī)范、風水管管路布置整齊齊，架空高度度符合安全要要求，電氣設設備漏電保護護齊備可靠、有有效，接地良良好；（4）施工人員和現(xiàn)場場管理人員遵遵章守紀，正正確穿戴防護護用品。6、危險施工場所：：（1）高處臨空邊緣掛掛安全網(wǎng)或封封閉，作業(yè)人人員拴戴安全全繩（帶）；；（2）起重作業(yè)吊、掛掛、綁扎牢固固，起重空間間無障礙物。7、機電設備的各種種安全制動防防護、指示、信信號、保險完完好可靠。8、固定設備：（1）固定設備傳動、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動部位有防防護罩；（2）外殼接地良好；；（3）露天使用時應有有防雨設施。9、機動車輛：（1）警告信號、照明明系統(tǒng)齊全可可靠；（2）方向和制動系統(tǒng)統(tǒng)靈敏可靠；；（3）指示儀表齊全、靈靈敏、準確。10、起重設備：（1）制動系統(tǒng)靈敏可可靠；（2）高度、重量、行行程、變幅等等限制限位和和連鎖裝置齊齊全可靠；（3）指示儀表齊全、靈靈敏、準確；；（4）警告音響信號、燈燈光照明、通通信聯(lián)系系統(tǒng)統(tǒng)良好可靠；；（5）吊鉤、索具、鋼鋼絲繩完好。11、排架、平臺、通通道：（1）按設計技術(shù)要求求搭設，并經(jīng)經(jīng)驗收合格；；（2）工作面通道板要要鋪滿、兩端端綁扎固定；；（3）作業(yè)臨空面邊緣緣設置安全網(wǎng)網(wǎng)，保證人員員、物具墜落落能起防護作作用，上方臨臨空部位設置置防護欄桿；；（4）通道嚴禁放置雜雜物，確保暢暢通?！捌桨补さ亍敝饕獙嵤┐胧碾[隱患及其分類類；隱患整改改原則；隱患患建檔；隱患患整改；隱患患整改監(jiān)督檢檢查；隱患整整改總結(jié)及信信息反饋；獎獎懲六個方面面進行工作，以“平安工地”建設活動為載體，切實將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標準落實到基層，全面夯實安全工作基礎，將“安全生產(chǎn)責任制”真正落到實處，做到施工現(xiàn)場安全防護標準化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，安全培訓教育常態(tài)化，完善應急體系，提升保障能力，培育安全文化，提高人員素質(zhì)，避免事故發(fā)生，確保工地平安。通過開展民洛高速速公路建設項項目“平安工地”建設活動，切切實做到安全全防護標準化化、安全管理理程序化，使使隧道進洞安安全登記制度度、施工安全全專項費用保保障制度、安安全應急預案案體系演練制制度、崗前安安全教育培訓訓制度形成長長效機制，確確保工程建設設“零傷亡”。1、安全培訓不斷加強全員崗前前、崗中培訓訓，把安全標標準學習、宣宣傳貫徹到一一線，落實到到各項安全監(jiān)監(jiān)管工作中，努努力營造“人人需要講講安全、安全全需要人人講講”的安全文化化氛圍，同時時，對照各類類安全規(guī)范、政政策和管理性性文件要求，開開展自查自糾糾，及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)和整改不符符合安全標準準的制度和做做法，使安全全生產(chǎn)工作進進一步標準化化、規(guī)范化。建建立三級培訓訓和全員學習習，從而充分分體現(xiàn)“管生產(chǎn)必須須管安全”的原則。加強對職工安全生生產(chǎn)方針和安安全生產(chǎn)原則則性教育。通通過培訓學習習，使現(xiàn)場施施工人員牢固固樹立“安全第一、預預防為主”的思想，現(xiàn)現(xiàn)場管理人員員牢固樹立“一切工作為為安全讓步”的工作思路路，正確處理理好進度、質(zhì)質(zhì)量與安全的的關(guān)系，實現(xiàn)現(xiàn)安全與進度度、質(zhì)量的有有機統(tǒng)一。始始終把安全生生產(chǎn)作為施工工作業(yè)的前提提和基礎，全全面提高職工工的安全意識識技能和素養(yǎng)養(yǎng)，以科學發(fā)發(fā)展、安全生生產(chǎn)促進“平安工地”建設。加強安全法制和思思想教育。對對職工進行施施工安全生產(chǎn)產(chǎn)、勞動保護護方面的法律律、法規(guī)宣傳傳教育，促進進每位職工從從法制角度提提高搞好安全全施工的重要要性認識。管管理人員重視視施工安全生生產(chǎn)，做到不不違章指揮；；生產(chǎn)工人增增強自我保護護意識，施工工中互相關(guān)心心幫助、互相相監(jiān)督，共同同遵守各項規(guī)規(guī)章制度，做做到不違章操操作。加強安全知識、技技能培訓，對對于一般工種種工人進行安安全技術(shù)、安安全操作規(guī)程程培訓。對于于爆破工等特特殊工種根據(jù)據(jù)國家規(guī)定有有專門機構(gòu)進進行安全技術(shù)術(shù)教育培訓，并并經(jīng)過考核持持證上崗。2、多形式開展“平平安工地”的宣傳活動動采取各種渠道及方方式開支安全全生產(chǎn)知識和和法律法規(guī)宣宣傳教育。一一是現(xiàn)場宣傳傳。在施工現(xiàn)現(xiàn)場張貼宣傳傳橫幅、開辟辟宣傳欄。二二是送“平安”到工地。將將創(chuàng)建“平安工地”的一些具體體內(nèi)容形成宣宣傳單，發(fā)生生到施工人員員手中。采取取圖文并茂、寓寓教于樂的形形式對各種安安全知識和安安全隱患進行行介紹，使安安全生產(chǎn)意識識和知識得到到強化和推廣廣。三是會議議宣傳。開展展形式多樣的的安全生產(chǎn)知知識培訓，并并將“平安工地”創(chuàng)建的有關(guān)關(guān)文件、方案案等資料印發(fā)發(fā)到每個作業(yè)業(yè)隊，讓所有有現(xiàn)場施工人人員都清楚“平安工地”創(chuàng)建的內(nèi)容容，增強全員員的創(chuàng)建意識識。建立周報報月報制度，及及時反饋安全全情況。3、墩、臺橋梁安全全防護設施橋墩處設置項目的的預防高空墜墜落的安全警警示牌。使用用定型化、工工具化的安全全防護設施。腳腳手架與建筑筑物之間距離離過大超出規(guī)規(guī)范要求的，要要采取安全防防護措施，絕絕不允許用吊吊運建筑材料料的吊斗運送送作業(yè)人員。完善特種設備的相相關(guān)手續(xù)，必必須具有出廠廠合格證、安安裝資質(zhì)證和和當?shù)叵嚓P(guān)資資質(zhì)部門出具具的驗收使用用合格證等相相關(guān)證件，證證件必須在有有效期內(nèi)，同同時，要求登登高作業(yè)人員員必須佩戴防防滑鞋、防護護手套等防滑滑、防凍措施施，并按要求求正確佩戴好好安全帽、系系好安全帶。4、安全應急預案根據(jù)施工現(xiàn)場的特特點編制切實實可行的安全全生產(chǎn)應急預預案，做到應應急物資、設設備到位，做做到安全生產(chǎn)產(chǎn)應急救援預預案通過演練練。5、安全專項費用保保障制度按照法律法規(guī)的要要求，結(jié)合投投標文件具體體規(guī)定，制定定安全生產(chǎn)費費用使用制度度，做到“專戶儲存，專?？顚Ｓ谩?，建立費用用投入臺賬，并并附有效票據(jù)據(jù)，將安全生生產(chǎn)費用用于于施工安全防防護用具及安安全設施的采采購和更新、安安全施工措施施的落實、安安全生產(chǎn)條件件的改善等。6、專項施工方案審審查制度嚴格依法執(zhí)行危險險性較大工程程專項施工方方案審查制度度，對于危險險性較大的分分部分項工程程編制專項施施工方案，并并附安全驗算算結(jié)果，經(jīng)施施工單位技術(shù)術(shù)負責人、監(jiān)監(jiān)理工程師審審查同意簽字字后實施，由由專職安全生生產(chǎn)管理人員員進行現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)督。安全事故隱患排查查治理1、指導思想和目標標

全面貫徹落落實“安全第一、預預防為主、綜綜合治理”的方針，以以《安全生產(chǎn)產(chǎn)法》、《安安全生產(chǎn)事故故隱患排查治治理暫行規(guī)定定》等有關(guān)法法律法規(guī)和標標準為依據(jù)，以以治理安全隱隱患為重點，以以有效遏制安安全事故和建建立安全長效效機制為目標標。2、組織領(lǐng)導本項目安全生產(chǎn)隱隱患排查治理理工作由安全全領(lǐng)導小組全全面負責，由由安全員具體體組織實施。排查形式和范圍采取定期及隨時排排查的形式，范范圍包括全線線、重點部位位。3、排查重點部位及及存在危險分分析主要事故：觸電、機機械傷害、火火災、機械傷傷害、觸電傷傷人、起重傷傷害、夏天若若未采取防暑暑措施，工人人中暑等。1）排查主要內(nèi)容及及措施依據(jù)存在的危險隱隱患及重點部部位分析，排排查主要內(nèi)容容如下：安全全生產(chǎn)責任制制、規(guī)章制度度、操作規(guī)程程落實情況。員員工安全教育育培訓和特殊殊工種人員持持證上崗情況況。定期開展展安全生產(chǎn)隱隱患排查、安安全生產(chǎn)隱患患登記建檔及及應急救援預預案演練情況況。設立安全標志，配配備勞動保護護用品，生產(chǎn)產(chǎn)能力和勞動動強度要滿足足機器和人的的要求，實行行領(lǐng)導帶班；；重點部位要要有專人管理理，采取防范范措施，并設設有明顯標志志和警示牌，消消防器材齊全全。各崗位工工種嚴格按各各自的操作規(guī)規(guī)程操作情況況。2）安全生產(chǎn)隱患排排查和登記項目經(jīng)理是隱患排排查的第一責責任人，對本本企業(yè)隱患排排查負總責。負負責隱患排查查、登記、整整改措施、整整改資金的落落實。建立隱患排查治理理制度，使隱隱患排查治理理工作規(guī)范化化、制度化。項項目經(jīng)理每月月至少組織一一次由安全管管理人員、工工程技術(shù)人員員等相關(guān)人員員參加的隱患患排查，對排排查出的問題題，屬一般隱隱患的立即整整改，不能立立即整改的下下達隱患整改改通知書，明明確整改責任任人，限期整整改。同時建建立隱患排查查治理報告制制度，對排查查出的重大隱隱患必須向區(qū)區(qū)政府及市安安監(jiān)部門報告告，其內(nèi)容包包括重大隱患患產(chǎn)