關(guān)于交通工作計劃范文匯總五篇

第關(guān)于交通工作方案范文匯總五篇交通工作方案篇1

學(xué)生交通平安教育，是學(xué)校有目的、有方案、有組織地運用多種方式傳授平安知識，培養(yǎng)學(xué)生樹立交通平安意識，養(yǎng)成良好交通平安習(xí)慣，標(biāo)準(zhǔn)交通平安行為的過程。學(xué)生交通平安教育，是學(xué)生平安教育的一個重要組成局部。保障學(xué)生的平安，是學(xué)校義不容辭的責(zé)任和義務(wù)。為了進一步加強我校的平安工作，切實提高我校全校師生的交通平安意識，根據(jù)我校實際，制定如下方案與安排。

一、健全組織機構(gòu)

1、交通平安領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：

副組長：

成員：全體中層干部。

2、交通平安宣傳小組：

年級組長、班主任及各處室工作人員。

3、交通平安檢查小組：

組長：

副組長：

成員：護導(dǎo)教師及門衛(wèi)。

二、主題活動：活動以“交通平安，從我做起〞為主題

三、根據(jù)具體情況開展各種形式的交通平安教育活動

1、充分利用晨會、主題班會、知識講座、黑板報等渠道切實加強對學(xué)生的平安知識〔重點是交通法規(guī)和本校學(xué)生平安須知〕的教育，提高學(xué)生的交通平安防范意識。

2、舉辦交通平安知識黑板報比賽。

3、舉辦交通平安知識手抄報比賽。

4、邀請有關(guān)部門的專業(yè)人員進校，舉辦交通平安教育講座等活動。

5、組織師生外出，運用參觀、實踐等活動開展交通平安教育。

6、通過召開家長會，密切家校關(guān)系，發(fā)動學(xué)生家長配合學(xué)校共同對學(xué)生進行交通平安教育。

7、通過與交通管理部門和街道、共青團等社會有關(guān)方面合作，組織開展學(xué)生交通平安教育工作。

8、利用班會開展“交通平安〞主題活動。

四、加強交通管理

1、由值勤領(lǐng)導(dǎo)、護導(dǎo)教師加強對師生進出校門時的交通平安監(jiān)督。

2、德育處加強對學(xué)生自行車的平安設(shè)備和自行車牌證檢查。

五、學(xué)生校外交通突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案

1、事情處置人員：知情的學(xué)校教職工及學(xué)生、班主任、護導(dǎo)教師、德育處、校長。

2、處置措施：

〔1〕發(fā)現(xiàn)情況立即通過各種渠道報告校長室。

〔2〕盡快組織人員將傷者送往醫(yī)院搶救。

〔3〕救援人員缺乏或難于處理時立即撥打“110〞和“120〞。

〔4〕及早通知家長。

交通工作方案篇2

全市交通工作在市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省交通運輸廳、省公路局和市直有關(guān)部門的大力支持下，全市交通系統(tǒng)干部職工以科學(xué)開展觀為統(tǒng)領(lǐng)，積極踐行“三個效勞〞，解放思想，開拓創(chuàng)新，全力推進我市交通事業(yè)開展，狠抓公路交通建管養(yǎng)，標(biāo)準(zhǔn)運輸市場經(jīng)營秩序，不斷提升行風(fēng)和精神文明建設(shè)水平，為全市經(jīng)濟社會開展做出了積極奉獻。

某某年1—11月份，全市已累計完成交通固定資產(chǎn)投資23。58億元，已完成年度方案30。5億的77。31，比去年同期19。79億元增長了19。15，其中重點工程完成投資萬元，路網(wǎng)改造完成投資3266萬元，農(nóng)村公路建設(shè)工程完成投資58334萬元，農(nóng)村客運站點建設(shè)完成投資449萬元，其它建設(shè)4600萬元。

1。重點工程建設(shè)進展順利

某某高速公路。公路全長64。265公里，于某某年12月27日開工，工程概算總投資37。138億元，某某年1—11月份完成投資65894萬元，累計完成投資萬元，占總投資的52。48。現(xiàn)全線開工里程已達96，工程已進入建設(shè)的快車道。

某某二級公路三期工程工程。某某公路改建工程概算總投資13。4億元，某某二級公路一、二期工程現(xiàn)已建成通車，共完成瀝青路面140公里。三期工程全長32。63公里，于某某年11月份開工建設(shè)。某某年1—11月完成投資32023萬元，現(xiàn)累計完成投資萬元〔包含一、二、三期工程〕，占總投資的91。04。目前工程穩(wěn)步推進，預(yù)計某某年底完工。

瀾惠二級公路。公路全長53。68公里，于某某年12月23日開工，是我市打造“綠三角〞旅游環(huán)線公路的重要路段，某某年1—11月份完成投資20238萬元，累計完成投資57452萬元?，F(xiàn)工程進入掃尾階段，即將完工。

瀾西二級公路工程。瀾滄至西盟〔勐梭〕公路工程工程，系原擬建三級公路改為二級公路，公路始于瀾滄縣，國道g214線k2964600米處，止于西盟縣勐梭鎮(zhèn)，縣道xj78線k18500處，全長60。8公里。工程概算總投資6。5億元，今年2月份進場，已完成投資10248萬元。

思江二級公路。工程分思茅段和江城段，思茅段起于思茅城區(qū)茶苑路與梅園路交叉處，止于思茅區(qū)與江城縣交界處的曼中田，長59。869公里，其中思茅城區(qū)到倚象為二級公路加寬建設(shè)。思茅段今年1—11月完成投資15089萬元，已完成路基土石方112。78萬立方米；路基拼寬換填14。68萬立方米；軟基換填8。7萬立方米，排水及防護工程13萬立方米。采備石料35。9萬立方米、水泥26538噸、瀝青7482噸。

某某二級公路。某某—景谷二級公路全長97公里，于某某年12月開工，今年1—11月完成投資17558萬元，目前已完成路基工程土石方126萬立方米，漿砌擋土墻5。02萬立方米，涵洞接長220/494〔座/米〕，漿砌水溝3。6萬立方米，完成級配碎石底基層9。8萬平方米，共采備水泥穩(wěn)定基層碎石20萬立方米，采備瀝青面料7萬立方米，采購水泥7000噸，

采購瀝青4500噸，清坍方10萬立方米。

某某市旅游環(huán)線公路。全長77。672公里，工程前期工作已根本完成，方案12月進場建設(shè)。

國道214線小黑江至瀾滄〔某某境內(nèi)段〕公路。全長114公里，總投資9。8億元，施工隊伍已進場，目前完成交通固定資產(chǎn)投資313萬元。

國道323線永平至臨滄〔某某境內(nèi)段〕公路。全長62公里，總投資5億元，施工隊伍已進場。

碧云大橋工程。工程采用省內(nèi)試點的施工設(shè)計總承包模式，由具有特大橋設(shè)計、施工資質(zhì)的兩家單位組成聯(lián)合體，共同參與大橋的設(shè)計、施工。工程工可總投資6600萬元，于某某年12月開工建設(shè)，現(xiàn)完成樁基16棵，完成1號、2號主墩樁基和承臺，完成0號橋臺及3號橋臺開挖，1號主墩墩身完成60。25米，2號主墩墩身31。5米。某某年1—11月完成投資1497萬元，預(yù)計某某年底完工。

2。農(nóng)村公路建設(shè)再掀高潮

農(nóng)村公路建設(shè)是全市“〞期間交通根底設(shè)施建設(shè)的重點和亮點。今年1—11月農(nóng)村公路共有建設(shè)工程251項，其中，路網(wǎng)改造方案3項，省級方案4項，以工代賑方案3項，地方自籌建設(shè)方案188項，通鄉(xiāng)油路建設(shè)23項，通達工程工程5項，農(nóng)村客運站點25項，思茅港碼頭改造完畢，巖羊山電站碼頭穩(wěn)步推進。

目前農(nóng)村通鄉(xiāng)油路已完工222公里，正在實施710。5公里，今年已下達工程方案22個795公里。通達工程已下達方案2324公里210個村，正在實施。規(guī)劃的“兩山經(jīng)濟帶〞中，無量山脈經(jīng)濟干線495公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑80公里，正在進行油路鋪筑213公里。哀牢山脈經(jīng)濟干線481公里已全部完成路基改造，完成油路鋪筑108公里，正在進行油路鋪筑216公里，“兩山〞經(jīng)濟干線公路將于明年全線貫穿。今年1—11月完成投資58334萬元，農(nóng)村客運站點建設(shè)完成投資449萬元。

3。擴大內(nèi)需工程穩(wěn)步推進

某某、某某年我市交通擴大內(nèi)需工程共有5個：糯普山至邦海埡口公路〔k0—k14〕、通關(guān)至景星公路〔k30—k43〕、那卡—漫灣公路〔k89—k101〕、炮掌山公路、上允至大山農(nóng)村公路〔k16—k64〕，共104公里，方案總投資6963萬元。其中，墨江縣糯普山至邦海埡口公路，全長14公里，工程于某某年12月開工，于某某年5月30日完工，完成投資700萬元；通關(guān)至景星公路全長13公里，各項前期工作已根本完成，工程正準(zhǔn)備進場施工；那卡—漫灣公路〔景東縣林街至幫崩丫口段12公里〕于某某年12月8日開始施工，目前工程正在施工，已完成投資680萬元。思茅區(qū)炮掌山公路全長17公里，工程于某某年1月開工建設(shè)，已完成投資1030萬元，主體工程已根本完工。上允至大山農(nóng)村公路全長48公里，總概算投資3982。3萬元，已完成投資500萬元，目前工程正在有序進行。

4、工程前期工作快速推進。

工程前期工作是爭取工程和工程建設(shè)的核心工作。市交通局根據(jù)交通投資導(dǎo)向變化的具體情況，多措并舉，把工程前期工作作為交通建設(shè)的重點來抓，工程的報批、儲藏均取得了較好的效果。一年多來，完成了瀾西路三改二、某某路、思江路、永平至臨滄、小黑江至瀾滄和某某國家公園旅游環(huán)線二級公路的工可、土地、林業(yè)、環(huán)保、水保等各項前期工作的審批工作，工程已進入實施階段；完成了瀾滄至孟連至勐啊、鎮(zhèn)沅至景谷二級公路及全市未建通鄉(xiāng)油路工程的《工程可行性研究報告》上報評審工作；完成了普大高速公路工程《建議書》上報評審工作。聘請交通部交通規(guī)劃院和省航管局專家完成了《某某市綜合交通開展戰(zhàn)略研究》和《某某市水運開展規(guī)劃》，及時安排部署《某某市公路路網(wǎng)規(guī)劃》、《某某市公路客、貨運輸站場規(guī)劃》、《某某市“某某〞公路水路交通開展規(guī)劃》和《某某市農(nóng)村公路開展假設(shè)干問題研究》等課題研究。

交通工作方案篇3

為了加強本單位的交通平安管理工作，增強師生的交通平安意識，減少交通違章，預(yù)防交通事故，促進本單位內(nèi)部交通平安工作的開展，交通平安領(lǐng)導(dǎo)小組特制定本方案，以此來指導(dǎo)本學(xué)年交通平安工作。

一、指導(dǎo)思想

認真貫徹落實公安部、教育部的文件精神，積極完成縣教委安委會布置的各項任務(wù)，進一步加強中小學(xué)校交通平安工作，防止中小學(xué)生發(fā)生交通事故，切實保障廣闊中小學(xué)生及教職員工的人身平安。

二、具體工作措施

1、建立交通平安工作小組，健全學(xué)校管理工作網(wǎng)絡(luò)，形成工作合力，齊抓共管。

2、定期召開工作例會，專題研究學(xué)校文明交通平安工作，做到年初有方案，年終有總結(jié)，工作有考核。

3、與本單位所有司機及私車駕駛員簽定責(zé)任書，明確各自職責(zé)，確保平安無事故。

４、建立本單位所有司機及私車駕駛員、車輛平安檔案，便于管理。

５、加強對教職工交通平安法宣傳的工作力度，不斷提高其交通平安意識。

６、加強對學(xué)生交通法規(guī)和交通平安常識的宣傳教育。利用校園播送、宣傳欄、黑板報等陣地教育宣傳交通平安知識，提高學(xué)生交通平安意識。

７、認真開展“小手拉大手〞活動，深入家庭、社區(qū)開展交通平安宣傳活動。

８、為本單位司機創(chuàng)造條件，確保其按時參加教委安委會組織的例會學(xué)習(xí)。

９、提醒廣闊教職工、司機、學(xué)生家長按時檢修自己及其子女所用的車輛，確保其狀況良好，防患于未然。

１０、認真貫徹落實延慶縣教育系統(tǒng)大型活動審批制度，確保學(xué)校組織各種大型活動平安無事故。

１１、加強校園交通平安宣傳工作的硬件建設(shè)，以便確保交通平安宣傳工作能夠更好的開展。

１２、認真做好教委安委會布置的其它臨時性工作。

我校緊緊圍繞“小學(xué)生消防平安教育〞主題，以“隱患險于明火，防患勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山〞的為指針，以《消防法》和《消防改革與開展綱要》為依據(jù)，根據(jù)省、市“少兒消防教育活開工作意見〞，成立了以校長為組長的防火平安領(lǐng)導(dǎo)小組，從校長到各科室、年級、班級、單元樓層層簽訂平安責(zé)任狀。學(xué)校消防平安工作，事關(guān)教育改革和開展的全局，事關(guān)學(xué)校穩(wěn)定和社會穩(wěn)定的大局。

為進一步加強學(xué)校消防平安工作，全面實施素質(zhì)教育，整體推進我校教育現(xiàn)代化建設(shè)，經(jīng)研究，制定出我校消防平安工作方案如下：

1、校園消防平安檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，按照開學(xué)初的工作安排執(zhí)行。

2、以班級為單位，對各班級主干人員進行消防知識的介紹、培訓(xùn)，再逐級向各學(xué)生傳播消防知識，力求到達人人心中有消防的目的。

3、抓緊校園違規(guī)用電查處工作，力求消滅各種火災(zāi)隱患。

4、加強校園消防知識宣傳，主要以海報的形式展開宣傳。

5、開展消防知識講座，開展消防知識小競賽。

6、值日人員每天上下班要巡查校園一次，檢查校園內(nèi)有無消防平安隱患，所有消防設(shè)施是否完好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并要有記錄。

7、值日人員要限時催促修理人員保質(zhì)保量地處理各種平安隱患，要進行驗收。

8、每天放晚學(xué)后，關(guān)鎖推拉門前，門衛(wèi)要親自逐層逐室檢查有無平安隱患，消防設(shè)施是否被損等各種平安問題。

9、食堂消防栓的扳手工具由門衛(wèi)保管負責(zé)，放在指定地點，任何人不得亂動。

10、消防水道不得隨便關(guān)閉，消防水箱每周五下午檢查一次。

11、加強各學(xué)校之間的聯(lián)系，共同交流工作中的心得體會并將好的方法加以推廣，以促進工作的展開。

總之，要在實際工作中，加強靈活機動的技能，務(wù)必將校園消防工作做好，完成學(xué)校賦予我們的使命，發(fā)揚消防官兵的精神，為校園消防工作奉獻力量。

交通工作方案篇4

交通運輸是國民經(jīng)濟開展的根底，是一切經(jīng)濟和社會活動的主要載體，是促進社會開展和提高人民生活水平的根本條件，對國民經(jīng)濟開展具有根底性、全局性、先導(dǎo)性的影響。加快交通運輸建設(shè)是國民經(jīng)濟和社會開展“十五〞方案的.重要內(nèi)容。本規(guī)劃是《甘肅省國民經(jīng)濟和社會開展第十個五年方案》的重要組成局部，是落實加快交通根底設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)的重點專題規(guī)劃，是“十五〞綜合交通建設(shè)的指導(dǎo)性文件。本規(guī)劃包括甘肅省交通開展現(xiàn)狀和未來交通開展形勢的分析，“十五〞交通開展的戰(zhàn)略和目標(biāo)、開展重點及主要的政策措施等內(nèi)容。

一、交通運輸現(xiàn)狀評價

〔一〕“九五〞期間我省交通運輸開展成績顯著

經(jīng)過50年的建設(shè)，特別是改革開放以來，甘肅省的交通根底設(shè)施建設(shè)得到較快開展，已初步形成以干線鐵路和公路國道主干線為骨架，其它國道和省道為脈絡(luò)，民航運輸為輔助的運輸格局。國家干線鐵路隴海、蘭新、包蘭、蘭青線和國道主干線連云港至霍爾果斯〔gz45〕、丹東至拉薩〔gz25〕以及歐亞空中航線縱橫貫穿我省，甘肅省作為我國西部交通樞紐的地位進一步加強。

“九五〞期間，是甘肅交通建設(shè)尤其是公路、機場建設(shè)投資最多、開展最快、技術(shù)等級改善最大的時期。

鐵路建設(shè)以提高干線鐵路通過能力和局部提速為重點,在對隴海線、蘭新線進行技術(shù)改造后，完成了干〔塘〕武〔威南〕線、包蘭線蘭州東至石嘴山段電氣化改造。同時開工建設(shè)了隴海鐵路寶雞至蘭州二線。

到目前為止，甘肅境內(nèi)鐵路建設(shè)總里程為3275公里，鐵路運營里程為2322公里，其中雙線鐵路926公里，占營業(yè)里程的%;電氣化鐵路1169公里，占營業(yè)里程的%。干線鐵路實現(xiàn)牽引電氣化和內(nèi)燃化，沿線根本采用先進的通信、信號、調(diào)車設(shè)備和微機控制指揮操作系統(tǒng)，鐵路的運輸能力和平安可靠性有了較大地提高。1999年甘肅省鐵路運輸完成客運量1018萬人次，客運周轉(zhuǎn)量億人公里;完成貨運量2970萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量億噸公里。

公路主要圍繞“兩縱兩橫〞主骨架高等級公路進行建設(shè)，同時，加快了其它國省道、縣鄉(xiāng)道路及運輸場站建設(shè)。

公路通車?yán)锍痰竭_36212公里，其中二級及以上公路到達3177公里。道路客運站229個，其中一級9個，二級33個;貨運站35個，其中一級站1個，二級站4個，三級站30個。根本形成了以蘭州為中心，以國省道為干線，縣鄉(xiāng)道路為分支，溝通城鄉(xiāng)的公路網(wǎng)。1999年，全省公路運輸完成客運量億人，旅客周轉(zhuǎn)量億人公里;完成貨運量億噸，貨物周轉(zhuǎn)量億噸公里。公路客貨運量在全社會綜合運輸體系中的比重分別占%和%。

民航機場開工建設(shè)蘭州中川、敦煌機場擴建工程，開展了嘉峪關(guān)、慶陽等支線機場以及天水等軍民合用機場改造的前期工作。1999年民航旅客發(fā)送量萬人次，貨郵發(fā)送量3921噸，旅客吞吐量┆萬人次,貨郵吞吐量8660噸。開辟有地區(qū)航線1條，國內(nèi)航線30條，可通達30多個城市和地區(qū)。

水運完成了黃河蘭州段航道開發(fā)，開展了黃河白銀段的前期工作。1999年水運航道為公里，水運完成客運量萬人次，完成貨運量33萬噸。

〔二〕交通運輸還不能適應(yīng)經(jīng)濟開展

從我省國民經(jīng)濟開展對交通運輸?shù)男枨罂矗煌ǜ自O(shè)施仍很薄弱，交通運輸還不能適應(yīng)并在一定程度上制約了國民經(jīng)濟的開展。主要存在以下問題：

一是交通運輸網(wǎng)規(guī)模總量缺乏，地區(qū)開展不平衡。甘肅現(xiàn)有的運輸網(wǎng)密度處于落后狀態(tài)，跨區(qū)域干線運輸通道缺乏，鐵路干線運輸負荷過重，公路干線通過能力小，運輸能力不適應(yīng)市場需求。慶陽、隴南地區(qū)和甘南、臨夏州不通鐵路，公路技術(shù)等級低。農(nóng)村公路通行條件差，還有一定數(shù)量的鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通公路，一定數(shù)量的行政村不通汽車，農(nóng)村公路的通達深度亟待提高?！?》《2》《3》《4》《5》《6》《7》《8》

二是運輸體系尚未形成，結(jié)構(gòu)矛盾突出。隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，運輸方式之間內(nèi)部結(jié)構(gòu)性矛盾日益突出。各種運輸方式之間的協(xié)調(diào)配合、運輸設(shè)施的統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)、運輸裝備的開展以及運輸經(jīng)營管理尚未形成有機體系，沒有具備綜合功能的運輸樞紐，各種運輸方式根本處于各自為政，缺乏有效銜接。

三是技術(shù)裝備水平和運輸質(zhì)量不高。交通運輸硬件設(shè)施的總體水平低，鐵路復(fù)線和電氣化率不高，運營管理自動化尚處于起步階段，集裝箱和冷藏等現(xiàn)代化運輸裝備缺乏；公路網(wǎng)等級低，三級及以下公路比重大，通行條件差；水運航道里程少，客貨運輸水平低下；民航機場少，不能形成干支結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)；交通運輸工具技術(shù)狀況參差不齊，運輸效率和效益較低，平安性較差。

四是交通運輸改革相對滯后。交通行業(yè)仍未實現(xiàn)“政企分開〞；適應(yīng)交通運輸行業(yè)特點和市場經(jīng)濟開展需要的根底設(shè)施建設(shè)投融資體制尚未健全；運輸市場化進程緩慢，市場競爭機制不完善，運輸行業(yè)壟斷經(jīng)營的局面未被打破；運輸價格的形成機制與管理機制仍不適應(yīng)市場經(jīng)濟的需要；交通運輸法律、法規(guī)建立滯后。

總之，甘肅省交通運輸建設(shè)落后和能力缺乏的矛盾仍然十分突出，嚴(yán)重制約了區(qū)域經(jīng)濟和社會的開展。由于交通不暢，豐富的礦藏資源、旅游資源得不到開發(fā)；區(qū)位優(yōu)勢難以形成，引進技術(shù)、吸引外資、對外開放受到影響；群眾難以參與市場流通、商品交換，地區(qū)經(jīng)濟難以融入整個經(jīng)濟循環(huán)之中。特別是交通落后造成的封閉、半封閉環(huán)境，導(dǎo)致群眾觀念落后，意識陳舊，不僅影響經(jīng)濟開展，而且還容易引發(fā)一些社會問題。

二、“十五〞交通運輸形勢分析及運輸量預(yù)測

(一〕實施西部大開發(fā)對交通運輸?shù)钠惹行枰?/p>

在實施西部大開發(fā)中，交通根底設(shè)施建設(shè)是根底性、前提性工作。開展交通可以為西部大開發(fā)提供良好的根底，對全省國民經(jīng)濟開展產(chǎn)生推動和促進作用，同時對地區(qū)經(jīng)濟開展具有明顯的拉動效應(yīng)。從甘肅省的總體情況看，交通運輸條件是關(guān)系西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施的重要因素之一，促進交通運輸快速開展，將推動西部大開發(fā)戰(zhàn)略的全面實施。

〔二〕國民經(jīng)濟和社會開展對交通運輸帶來新情況、新問題

“十五〞期間，隨著國民經(jīng)濟和社會的開展，經(jīng)濟總量不斷增加，人民生活水平不斷提高。對交通運輸需求在總量上繼續(xù)增加，在質(zhì)量上不斷提高，在結(jié)構(gòu)上將出現(xiàn)新的變化。主要表現(xiàn)在：隨著能源、原材料需求增加，主要運輸通道特別是干線鐵路的壓力繼續(xù)加大；區(qū)域經(jīng)濟的開展和區(qū)域間的經(jīng)濟交流不斷加強，要求增加新的運輸通道，對改善交通運輸條件的要求更為迫切；生產(chǎn)資料市場的建立和完善，商品儲運和配送系統(tǒng)的建設(shè)，對交通運輸特別是公路運輸?shù)男枨笤黾?；進一步擴大對外開放，開展對外貿(mào)易，要求較為完善和便利的航空運輸；城鄉(xiāng)人民生活水平不斷提高，旅游事業(yè)快速開展，旅客運輸需求保持快速增長，對提高運輸質(zhì)量的愿望強烈；隨著人們觀念的轉(zhuǎn)變、交通運輸條件的改善和運輸體系的進一步理順，客流移動性加大，運輸方式選擇余地大，運輸市場競爭更為劇烈；隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)業(yè)與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級，貨物運輸結(jié)構(gòu)也將發(fā)生較大變化。

交通工作方案篇5

在過去的一年中，我鄉(xiāng)堅持“平安第一、預(yù)防為主〞的方針，以創(chuàng)立“平安堰坪〞為中心，抓基層、打根底、強監(jiān)管、加大道路交通平安投入、強化專項整治、形成道路交通平安“齊抓共管〞的良好氣氛。為了進一步做好我鄉(xiāng)道路交通平安工作，防止和遏制特大道路交通事故的發(fā)生，創(chuàng)造出平安、暢通、有序的交