內(nèi)燃機(jī)原理課后題

內(nèi)燃機(jī)原理課后題內(nèi)燃機(jī)學(xué)課后題第二章：內(nèi)燃機(jī)的工作指標(biāo)內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)為什么要分為指示指標(biāo)和有效指標(biāo)兩大表示經(jīng)濟(jì)性能的指標(biāo)有哪些？它們的物理意義是什么？它們之間的關(guān)系是什么？怎樣求取發(fā)動(dòng)機(jī)的指示功率、有效功率、平均指示壓力和平均有效壓力？機(jī)械效率的定義是什么？平均有效壓力和升功率在作為評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能方面有何區(qū)別？充量系數(shù)的定義是什么？的高低反映了發(fā)動(dòng)機(jī)哪些方面性能的好壞？分析提高發(fā)動(dòng)機(jī)升功率的途徑。be

be

的途徑有哪些？過(guò)量空氣系數(shù)的定義是什么？在實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)上怎樣求得？其優(yōu)、缺點(diǎn)及適用場(chǎng)合。2000r/min73.5kW。8m/s，缸徑行程比取多大合適？1:1.2，缸徑與行程取多大？2-176135Q-1D×S=135mm×140mm，62200r/min154kW，b=217g/(kW·h)。ep、T和。me tq當(dāng)時(shí)，試求、、和的值。0.750.8PPbL e ePe

提高到160kW，而、均未變化，則、、be

值是多大？通過(guò)以上計(jì)算，你可以得出哪些結(jié)論？試述機(jī)械損失的測(cè)定方法。內(nèi)燃機(jī)的工作循環(huán)研究理論循環(huán)的目的是什么？柴油機(jī)的理論循規(guī)蹈矩環(huán)與實(shí)際循環(huán)有何區(qū)別？試推導(dǎo)混合加熱理論循環(huán)熱效率的表達(dá)式。從理論循環(huán)中可以得到哪些結(jié)論？在指導(dǎo)實(shí)際工作時(shí)要受到哪些限制？簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際循環(huán)向理想循環(huán)的簡(jiǎn)化條件。在初態(tài)相同、最高壓力和溫度相同、放熱量相同的前提下，在發(fā)動(dòng)機(jī)理想循環(huán)P-V圖上比較混合、定容和定壓加熱循環(huán)的熱效率。說(shuō)明提高壓縮比可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和功率的原因。為什么汽油機(jī)的壓縮比不宜過(guò)高？P-V圖，并標(biāo)明各項(xiàng)損失。汽油及柴油的重要理化指標(biāo)各有哪些？什么是汽油的辛烷值？提高汽油燃料辛烷值的方法有哪些？85%，試求出這種燃料的化學(xué)計(jì)量空燃比。成原因。何謂內(nèi)燃機(jī)的燃燒效率？汽油機(jī)與柴油機(jī)的燃燒效率有何不同？繪出非增壓內(nèi)燃機(jī)氣缸內(nèi)工作過(guò)程的計(jì)算框圖。封閉期間的工作過(guò)程進(jìn)行數(shù)值計(jì)算。第四章：內(nèi)燃機(jī)的沖量更換素有關(guān)？下降？6135mm1，標(biāo)定轉(zhuǎn)速為2100r/min0.1MPa25耗量。點(diǎn)？換氣過(guò)程的泵吸收功是怎樣形成的？對(duì)于增壓和非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)各有什么特點(diǎn)？試述影響充量系數(shù)的各個(gè)主要因素以及提高充量系數(shù)的技術(shù)措施。二沖程掃氣方案。如何評(píng)價(jià)四種程內(nèi)燃機(jī)與二沖程內(nèi)燃機(jī)的換氣過(guò)程？增壓前后發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)是如何變化的？為什么要采用增壓充量的進(jìn)氣中冷技術(shù)？壓氣機(jī)與渦輪的工作參數(shù)有哪些？車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)采用增壓時(shí)應(yīng)進(jìn)行哪些方面的調(diào)整？如何根據(jù)不同的要求合理選擇發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓方式？如果發(fā)動(dòng)機(jī)與增壓器的匹配出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)如何處理？汽油機(jī)增壓的技術(shù)難點(diǎn)在哪里？如何解決？如何選擇高速發(fā)動(dòng)機(jī)和低速發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管長(zhǎng)度？q，以利用進(jìn)氣動(dòng)態(tài)效應(yīng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率？進(jìn)氣慣性效應(yīng)和波動(dòng)效應(yīng)有何不同？第五章：內(nèi)燃機(jī)混合氣的形成和燃燒分析內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)空氣運(yùn)動(dòng)形式及其它們對(duì)混合氣形成和燃燒過(guò)程的影響。何謂缸內(nèi)滾流？滾流對(duì)燃燒過(guò)程有何影響？說(shuō)明汽油機(jī)燃油過(guò)程各階段的主要特點(diǎn)以及對(duì)它們的要求。分析過(guò)得空氣系數(shù)和點(diǎn)火提前角對(duì)燃燒過(guò)程的影響。為什么在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上要安裝點(diǎn)火提前真空調(diào)節(jié)器和點(diǎn)火提前離心自動(dòng)調(diào)節(jié)器？爆燃的機(jī)理是什么？如何避免發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆燃？何謂汽油機(jī)表面點(diǎn)火？防止表面點(diǎn)火的主要措施有哪些？燃燒循環(huán)變動(dòng)？縮比？分析空氣運(yùn)動(dòng)對(duì)汽油機(jī)燃燒過(guò)程的影響。汽油機(jī)燃燒室設(shè)計(jì)的要求是什么？何謂稀燃、層燃系統(tǒng)？稀燃、層燃對(duì)汽油機(jī)有何益處？點(diǎn)火提前角？怠速混合氣、功率混合氣和經(jīng)濟(jì)混合氣的過(guò)量空氣系數(shù)和空燃比的值各為多少？過(guò)濃會(huì)“放炮”。內(nèi)燃機(jī)待用燃料為什么要在內(nèi)燃機(jī)上使用氣體燃料？簡(jiǎn)述氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展情況。簡(jiǎn)述氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給系統(tǒng)的基本組成。LPG內(nèi)燃機(jī)的燃料供給與調(diào)節(jié)汽油機(jī)燃燒過(guò)程滯燃期的定義是什么？汽油機(jī)滯燃期的影響因素有哪些？分析柴油機(jī)燃燒過(guò)程的四個(gè)階段。柴油機(jī)燃燒過(guò)程滯燃期定義是什么？柴油機(jī)滯燃期的影響因素有哪些？放熱率曲線如何求出？放熱率曲線在內(nèi)燃機(jī)研究中的作用是什么？影響柴油機(jī)冷起動(dòng)性能的主要因素有哪些？試述評(píng)定旋流進(jìn)氣道的方法以及評(píng)價(jià)旋流進(jìn)氣道性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)。分析比較直噴式和分隔式柴油機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)。渦流室柴油機(jī)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)有哪些？改善柴油機(jī)燃燒的主要途徑有哪些？試分析空氣運(yùn)動(dòng)對(duì)直噴柴油機(jī)混合氣形成和燃燒的影響。對(duì)壓燃式內(nèi)燃機(jī)燃料供給與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的基本要求是什么？簡(jiǎn)述壓燃式內(nèi)燃機(jī)燃料噴射過(guò)程（以柱塞式噴油泵為例）。簡(jiǎn)述幾何供油規(guī)律和噴油規(guī)律的關(guān)系，并解釋兩者之間的區(qū)別與聯(lián)系。能的影響。程及柴油機(jī)性能的影響。分析等容式出油閥減壓容積大小對(duì)噴油過(guò)程的影響。什么是噴油噴流通特性？說(shuō)明噴油嘴流通截面對(duì)噴油過(guò)程和柴油機(jī)性能的影響。提高噴油系統(tǒng)的噴油壓力與哪些因素有關(guān)？簡(jiǎn)述它們的變化關(guān)系及限制因素。射產(chǎn)生的原因、造成的危害及消除方法。噴油泵速度特性校正方法有哪幾種？簡(jiǎn)述各種校正方法的原理。分析兩極式和全程式機(jī)械調(diào)速器工作特性不同的原因。說(shuō)明穩(wěn)定調(diào)速率與瞬態(tài)調(diào)速率的不同，分別給出它們的測(cè)試方法。展方向？已知一臺(tái)6P=130kWn=2500r/min，eb=240g/(kW·h)。試計(jì)算該柴油機(jī)噴油系統(tǒng)的主要性能參數(shù)和為它選配噴油e系統(tǒng)，如柴油機(jī)循環(huán)供油量、柱塞直徑、有效行程、凸輪最大升程、噴油泵類(lèi)型、噴油器開(kāi)啟壓力、噴孔數(shù)、噴孔直徑。系校正方法是什么？這種方法有何特點(diǎn)？怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低對(duì)汽油機(jī)性能產(chǎn)生什么影響？如何調(diào)整？簡(jiǎn)述電控汽油噴射系統(tǒng)的組成和各部分的主要功用。汽油機(jī)的噴油系統(tǒng)與柴油機(jī)的噴油系統(tǒng)有何區(qū)別？說(shuō)明化油器與電控汽油噴射系統(tǒng)在加速工況時(shí)的工作原理。的工作特點(diǎn)。第八章：內(nèi)燃機(jī)污染物生成與控制（統(tǒng)）來(lái)說(shuō)，為什么內(nèi)燃機(jī)存在特殊的問(wèn)題？CO、HCNOx性？

對(duì)環(huán)境和人體的危害作用在什么地方？它們的危害各自有何特殊柴油機(jī)的微料有什么危害性？排放物體積分?jǐn)?shù)、質(zhì)量濃度、質(zhì)量排放量和比排放量如何計(jì)算和測(cè)定？CO、HCNOx

生成機(jī)理方面有何異同？EGRNOx

排放優(yōu)化點(diǎn)火和噴油定時(shí)，要對(duì)燃燒系統(tǒng)進(jìn)行怎樣的改進(jìn)？柴油機(jī)碳煙排放與微料排放之間有什么關(guān)系？NOx

排放之間存在什么矛盾？如何緩解此矛盾？7-107-13試比較汽油機(jī)和柴油機(jī)的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)問(wèn)題。EGR為什么汽油怠速時(shí)，COHC試評(píng)價(jià)高能點(diǎn)火對(duì)排放的影響？S/D綜述低排放汽油機(jī)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。綜述低排放柴油機(jī)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。為降低柴油機(jī)的排放，對(duì)噴油系統(tǒng)的最新發(fā)展進(jìn)行評(píng)述。合理應(yīng)用三效催化轉(zhuǎn)化器的前提是什么？催化轉(zhuǎn)化器對(duì)怠速排放有什么影響？柴油機(jī)排放微粒捕集器的技術(shù)關(guān)鍵是什么？試評(píng)價(jià)其發(fā)展和應(yīng)用前景。為降低內(nèi)燃機(jī)的排放，對(duì)汽油和柴油要作哪些改進(jìn)？從排放角度綜合評(píng)價(jià)各種可能的代用燃料和能源。CO的生成機(jī)理和主要防治措施。NOx的生成機(jī)理和主要防治措施。HC的生成機(jī)理和主要防治措施。PM的生成機(jī)理和主要防治措施。無(wú)差異？第九章：內(nèi)燃機(jī)的使用特性與匹配是否一致，為什么？濟(jì)性？?jī)?nèi)燃機(jī)的萬(wàn)有特性是如何得到的？它有何用途？發(fā)動(dòng)機(jī)功率標(biāo)定的依據(jù)是什么？為何汽油機(jī)不用調(diào)速器也能在各種工況（包括怠速條件）機(jī)則必須安裝調(diào)速器？發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩曲線陡，對(duì)車(chē)輛性能有何影響？如何改善轉(zhuǎn)矩特性？?jī)?nèi)燃機(jī)速度特性的定義是什么？如何進(jìn)行測(cè)量？于什么項(xiàng)目？排氣溫度明顯地低于汽油機(jī)而且與負(fù)荷的關(guān)系較大？500kW，機(jī)88.2kW220g/(kW·h80kPa4660%時(shí)，其凈功率和燃油消耗率為多少？30r/s51.61L896kW196.2kg/h2.6，試問(wèn)在使用現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)輸出多少功率？燃油消耗率又為多少？已知試驗(yàn)環(huán)境大氣狀態(tài)為p=96kPa，t=29℃，=20%，使用現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境狀態(tài)為，℃，。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與汽車(chē)車(chē)速之間存在怎樣的關(guān)系？與哪些因素有關(guān)？有關(guān)參數(shù)？萬(wàn)有特性是如何得到的？有什么用途？汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性匹配的基本原則是什么？如何改進(jìn)？汽車(chē)動(dòng)力性匹配的基本步驟如何？發(fā)電用內(nèi)燃機(jī)在匹配中應(yīng)注意什么問(wèn)題？什么是內(nèi)燃機(jī)的推進(jìn)特性？試分析推進(jìn)特性上各種性能參數(shù)的變化趨勢(shì)。采用變距槳對(duì)改善船舶航行的經(jīng)濟(jì)性有什么好處？一般用于哪些場(chǎng)合？機(jī)車(chē)內(nèi)燃機(jī)主要的傳動(dòng)方式有哪些？各有何特點(diǎn)？試述發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性（包括外特性）和負(fù)荷特性的定義。畫(huà)出汽油機(jī)的外特性曲線，并標(biāo)明和解釋各參數(shù)。Me有何影響？為什么汽車(chē)不宜裝標(biāo)定功率過(guò)大的發(fā)動(dòng)機(jī)？試述扭矩儲(chǔ)備系數(shù)和適應(yīng)性系數(shù)的定義。e試根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩曲線（e

n）和外界阻力矩曲線（Rn），說(shuō)明最大扭矩時(shí)的轉(zhuǎn)速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)克服外界阻力的影響。柴油機(jī)標(biāo)定功率有哪幾種？有何意義？畫(huà)出柴油機(jī)的負(fù)荷特性曲線，并標(biāo)明和解釋各參數(shù)。e這對(duì)實(shí)際使用有何影響？e

g曲線比汽油機(jī)的平坦些？汽油機(jī)比柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性更差，又為什么？i 柴油機(jī)隨著負(fù)荷的增大，指示燃料消耗率g 增大，而有效燃料消耗率g先i eg限的，為什么？e負(fù)荷特性能夠評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，為什么車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)還要進(jìn)行萬(wàn)有特性分析？試述萬(wàn)有特性曲線的測(cè)取方法。各類(lèi)車(chē)型對(duì)萬(wàn)有特性曲線的要求有何不同？試述車(chē)用柴油機(jī)裝調(diào)速器的必要性。簡(jiǎn)述柴油機(jī)安裝調(diào)速器后能夠抑制高速飛車(chē)的機(jī)理。9-48畫(huà)出全程式調(diào)速器的調(diào)速特性曲線，標(biāo)明和解釋各參數(shù)，并簡(jiǎn)述全程式調(diào)速器的工作原理。試述穩(wěn)定調(diào)速率、瞬時(shí)調(diào)速率和調(diào)速器不靈敏度的定義。為什么在高原、熱帶和潮濕地區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)有所降低？拓展題T-1試用一個(gè)實(shí)際內(nèi)燃機(jī)的例子，比較活塞運(yùn)動(dòng)規(guī)律的精確式與近似式之間的差別。0.2~0.3的影響。T-4曲柄連桿機(jī)構(gòu)中的慣性力是“想象的力”，還是實(shí)際存在的力？往復(fù)慣性力與缸內(nèi)氣體作用力的作用特性有什么差別？請(qǐng)比較慣性力與氣體作用力對(duì)活塞組和曲軸軸承副工作的影響。負(fù)荷極坐標(biāo)圖，并把它們展開(kāi)成直角坐標(biāo)圖，研究負(fù)荷的變化情況和平均值。均勻發(fā)火和不均勻發(fā)火的兩缸機(jī)為例加以說(shuō)明。試述內(nèi)燃機(jī)曲軸平均塊的設(shè)計(jì)原則。T-11試為一臺(tái)直列三缸內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)一套一階慣性力矩的雙軸平衡系統(tǒng)。建立一個(gè)圓盤(pán)和直軸據(jù)振模型，并計(jì)算其固有頻率和振形。試分析