大型線路機械司機高級技師題庫課案

大型線路機械司機高級技師題庫（一）填空題1、選擇鍵的剖面尺寸是根據 軸徑的大小從標準中選出來的。2、紙質濾油器把紙芯做成 折疊形是為了增加過濾面積。3、平面截切圓柱，截平面傾斜于軸線，則截交線為 橢圓。4、平面截切圓錐，截平面平行或傾斜軸線 0=0,或。＜“，則截交線為雙曲線與直線 。5、平鍵連接中，鍵寬與鍵槽寬的配合采用的是 基軸制。6、計算機指令是由操作碼和 地址碼組成的。7、液壓傳動是利用密閉工作容積內的 液體壓力能的變化來傳遞能量的。8、吸油口和壓油口對稱于旋轉軸，使壓力油作用在軸承上的徑向力達到平衡的液壓泵稱為卸荷式液壓泵。9、擺線馬達是一種內嚙合式齒輪馬達。10、畫在試圖輪廓線外面的斷面圖稱為 移出斷面圖，該圖的輪廓線用粗實線畫出。11、OTL電路也稱為無輸出變壓電路。12、液壓缸筒一般用45號鋼的厚壁無縫鋼管制造。13、液壓缸筒的內孔加工大都采用 拉鏈滾壓工藝。14、F12L13F風冷柴油機曲軸連桿機構為多支承三層 合金滑動軸承。15、F12L13F風冷柴油機冷卻風扇的前置靜葉輪起導流作用.避角冷空氣直接吹向風扇葉片，提高風扇效率。16、柴油機曲軸連桿機構的零件， 特別是主軸承和連桿軸承， 承受較大的載荷，相對運動速度很大，因此采用壓力潤滑。17、一般情況下柴油機由曲軸連桿機構、 配氣機構、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等組成。18、一個整流器主要由整流變壓器、整流電路和濾波電路三個部分組成。19、數字萬用表的過載能力要比指針式萬用表強得多，這是由于數字式萬用表本身的 輸入阻抗很高,并且具有比較完整的保護電路。20、并勵直流電動機具有硬的機械特性，調速性能好，可以通過調節(jié)電源電壓和 定子勵磁電流來實行無級調速。21、同步電動機常用的啟動方法是 異步啟動法。22、為了防止活塞桿表面產生傷痕銹蝕， 活塞桿用45號鋼經過調制后高頻淬火,表面鍍硬銘，鍍層厚度一般為0.02~0.03mm。23、08-32搗固車的搗固裝置升降液壓控制油路是由 比例方向控制閥 來控制的,它是電液控制系統(tǒng)中的電-機械轉換原件。24、08-32搗固車的起撥道控制是由 電液伺服閥 來的制的.它是一種流量控制元件。25、電液伺服閥的頻率特性曲線是 輸入電流在某一頻率范圍內為等幅變頻的正弦信號時，輸出流量間的振幅比和頻率的關系曲線，亦稱幅頻特性曲線。26、靜態(tài)密封要求兩個相互連接零件的接觸表面要有一定的光潔度和 配合公差，安裝O形圈的凹槽深度適合，使得組裝后 。形圈有一定的壓縮量。27、為了防止檢測MOS型數字電路時經典高壓將其損壞，應盡量避免其 輸入端懸空。28、為避免電路中火花放電， 在繼電器和電磁線圈上并聯 二極管：可以起到熄滅火花放電的作用。29、在檢查蓄電池蓄電情況時，可以按電喇叭，聽聲音，若聲音響而脆，表明蓄電充足。30、啟動柴油機時，若按下啟動按鈕后，聽到小齒輪想齒圈方向嚙合的“咔咔”聲音，或者聽到在蓄電池接柱處有“啪啪”的聲音，僅有啟動之勢，但不轉動，此后再按啟動按鈕，則啟動機無動靜，這表明 接觸不良。31、AutoCAD是一款優(yōu)秀的計算 輔助設計軟件,其應用范圍遍布機械、建筑、航天、輕工、和軍事等工程設計領域。32、AutoCAD坐標系統(tǒng)是三維笛卡爾直角坐標系， 缺省狀態(tài)時，AutoCAD的坐標系是世界坐標系（WCS）。33、由于軌道所承受列車載荷的隨機性和重復性， 決定了軌道結構在運營過程中不可避免地會出現殘余變形積累,造成軌道的各種不平順和病害。34、我國目前的線路維修分為 綜合維修、經常保養(yǎng)和臨時補修三種維護工作。35、正線線路綜合維修周期,由鐵路局按照有關規(guī)定的線路累計通過總重，結合線路大、中修周期，根據各線路設備狀況，線路條件、運輸條件和自然條件等具體情況確定。36、線路維修計劃管理的主要內容， 是根據對線路質量和狀態(tài)的整體評價,合理地安排維修計劃。37、線路維修計劃管理包括需要采取的維修類型、 內容及范圍、維修所要達到的目標等。38、我國目前大多數線路上， 主要推行的是一種按時間或按通過總重制訂維修計劃的管理方式。39、近年來，部分鐵路局在積極探索和推廣 狀態(tài)修,即按線路狀態(tài)來計劃對線路的修理，這是線路維護管理科學化中的發(fā)展方向之一。40、在微機系統(tǒng)中常有 VGA、EGA等說法，它們的含義是 顯示標準 。41、采用4WG-65n/4616000262液力機械變速箱的大型養(yǎng)路機械，其速度信號取自 渦輪傳感器接口。42、在計算機系統(tǒng)中，對輸入輸出設備進行管理的基本程序 放在ROM中。43、計算機工作時，內存儲器用來存儲 程序和數據。44、在計算機的存儲器中， ROM指的是只讀存儲器。45、計算機局域網常用的基本拓撲結構有星形、環(huán)形和總線形。46、MicrosoftOfficePowerPoint模板文件的擴展名是 .pot。47、在MicrosoftOfficeWord軟件窗口中，利用標尺可以方便地調整段落伸出縮進、 頁面的邊距以及表格的列寬和列高。48、在MicrosoftOfficeWord軟件窗口中，進入藝術字體環(huán)境是通過執(zhí)行菜單命令 抽入f圖片來實現的。49、在MicrosoftOfficeExcel軟件中，準備在一個單元格內輸入一個公式，應先鍵入 "="先導符號。50、在MicrosoftOfficeExcel軟件中，如果沒有預先設定整個工作表的對齊方式，則數字自動以右對齊方式存放。51、F12L13F風冷柴油機風扇的傳動， 采用液力耦合器，可以根據發(fā)動機的 熱狀態(tài)自動調節(jié)風扇轉速。52、液力變矩器的工作原理可以簡單的理解為 離心水泵和水渦輪的組合，所不同的是，取消了兩者之間的連接管道，增加了一個導輪。53、電壓放大倍數在低頻段下降的原因主要是耦合電容和發(fā)射級旁通電容的 容抗增大的緣故。54、液力變矩器從結構形式上可分為單機單相液力變矩器、單級雙相綜合式變矩器、 閉鎖式變矩器等。55、VMOS場效應管可以作為功率放大管用，也可作為 功率開關管使用。56、同一套晶閘管電路，既可以用作整流，又可以用作逆變，簡稱為變流器。57、搗固車搗固深度給定電位器，其輸出電壓值隨給定深度呈 線件變化。

58、中繼閥中的總風遮斷閥是專為開啟或關閉5958、中繼閥中的總風遮斷閥是專為開啟或關閉59、搗固車搗固裝置作業(yè)時，下插到中位時，60、搗固車搗固裝置作業(yè)時，下插到下位時，61、搗固車搗固裝置上升到上部停止位時，62、搗固車將起道點的實際超高與理論超高進行比較,觀察作業(yè)情況。列車管供氣的總風通路而設計的。黃色發(fā)光二極管亮。紅色發(fā)光二極管亮。藍色發(fā)光二極管亮。產生差信號用來驅動抄平指示表以63、比例伺服閥線圈是電感元件。64、搗固車程控主機板通過地址總線、 數據總線和控制總線與輸入輸出板、定時器板交換信息。65、08-32倒車程控系統(tǒng)需要某一路定時器開始延時時，與該路定時器對應的面板上的 黃燈被點亮。66、RM80清篩機有兩臺交流同步發(fā)電機,裝有集成的整流器和調節(jié)器， 型號為24V/85A。67、RM80清篩機司機室內的電瓶充電指示燈，在電瓶 充電完畢時，該指示燈滅。68、嚴格地講，工作風缸應該是分配閥的一個組成部分,但由于容積較大，故單獨設立成一個部件，而不像局減室那樣設置在分配閥的閥座內。69、RM80清篩機長時間的停機使助力缸內無氣壓， 柴油機離合器處于閉合位置。這時啟動柴油機，必須用腳踏下離合器踏板，油缸內的活塞桿被推向前，當油缸內壓力達到 20kpa以上時，黃色指示燈h4、h5、h6會發(fā)光，表示可以啟動柴油機。70、RM80清篩機在氣壓制動缸內壓力超過 150kpa時，液壓驅動系統(tǒng)會進入 卸荷狀態(tài)。71、RM80清篩機的水平橫向導槽用特種耐磨鋼制作， 位于橫導槽左側轉角處的攏柞板， 是通過液壓油缸調節(jié)的,可以根據需要將更多的道柞刮入挖掘上導槽中。72、09-32搗固車在采用4點法的情況下，以前部張緊小車到后張緊小車的弦的長度作為測量基準，其撥道誤差是根據來自測量值傳感器和撥道量傳感器（附加的目標值）的 正矢比確定的。73、在數字電路中，能分別實現三種邏輯關系的門電路有三種，即與門、或門和 非門。74、WD-320動力穩(wěn)定車作業(yè)聯鎖包括作業(yè)裝置定位聯鎖和作業(yè)走行 液壓馬達離合器的聯鎖。75、搗固裝置用于搗固鋼軌兩側的枕底道柞， 提高枕底道柞的密實度、并與起撥道裝置相配合，消除軌道的高低不平，增強軌道的穩(wěn)定性。76、搗固裝置除了振動夾持動作外，還能垂直升降和 橫向移動。77、搗固裝置偏心軸軸頸上的圓柱滾子軸承主要承受搗固時振動夾持產生的 徑向載荷。78、搗固裝置偏心軸軸頸上的單列向心球軸承主要承受搗固時振動夾持產生的 軸向載荷。79、搗固裝置偏心軸兩端各裝有一個飛輪，用來增大偏心軸的 轉動慣量 .使偏心軸運轉穩(wěn)定。80、搗固裝置的油馬達驅動偏心軸旋轉時， 裝在偏心軸上的內側夾持油缸.在偏心軸的作用下作往復運動，推動搗固臂以中心銷軸為支點左右擺動。81、由于搗固鎬裝在下端搗固臂上， 而搗固臂的下端總長（含鎬頭）大于上端長度，這對鎬頭的運動有放大作用。82、由于搗固車撥道力較大， 并且其反作用力由車架承擔， 所以起撥道不能在搗固裝置運動時進行，可見起撥道裝置是 間歇式工作的。83、搗固裝置深度傳感器的輸出電壓作為 反饋信號，最大輸出電壓為+10V,零點以上為負電壓。84、WD-320動力穩(wěn)定車在作業(yè)中動作出現故障，用“TEST”按鈕測試，確認程控裝置工作正常后，利用邏輯表查找故障是最有效的方法。85、萬向傳動軸的主動軸與被動軸的交角越大， 則被動軸的轉速不均勻， 因此引起的沖擊和附加扭矩也愈大,所以單個萬向節(jié)的工作是不理想的， 故在兩個萬向節(jié)之間加一個中間軸。86、在08-32搗固車中，參與撥道的六路模擬信號全部輸入到 撥道模擬控制板中。87、在08-32搗固車中，參與撥道的六路模擬信號分別經過極性變換、阻抗變換隔離后，進入到一個加法器，形成撥道的總模擬信號。88、工作于放大狀態(tài)的晶體三極管三個電極中，發(fā)射極電流量最大，基極電流最小。89、當晶體三極管集電極電路大于它的最大允許電流時， 則該三極管放大能力 降低（減少）。90、晶體三極管電壓放大電路常采用 單電源方式供電。91、晶體管放大電路中，集電極電阻 Rc的主要作用是把電流放大轉換成 電壓放大。92、整流電路輸出的電壓應屬于 脈沖直流電壓。93、整流電路加濾波器的主要作用是減少輸出 電壓脈動的程度。94、利用晶體管放大電路的直流通路，可計算放大電路的 靜態(tài)工作點及其有關參數。95、運用晶體三極管的輸入特性曲線和輸出特性曲線， 通過作圖的方法，直觀的分析放大電路性能的方法，稱為 圖解分析法。96、晶體三極管放大電路的靜態(tài)工作點若設置過高，會造成信號的飽和失真，若設置過低，則會造成信號的截止失真。97、在多級放大電路中的級間耦合， 低頻交流電壓放大電路主要采用阻容耦合方式， 功率放大電路一般采用變壓器耦合方式，而直流和低頻的放大電路常采用 直接耦合方式。98、數字電路中的工作信號是在時間上離散發(fā)生的 脈沖信號。99、在模擬放大電路中，能起到隔直流通交流的電子元件是電容.但它在穩(wěn)壓電路中的作用與此不同。100、放大電路引入負反饋后，會使電路的放大倍數 降低。101、負反饋會使放大電路的 穩(wěn)定性提高。102、直流放大器要解決的主要問題是抑制 零點漂移，最常用的有效方法是采用差動放大器。103、一個差動放大器質量的好壞，是用 共模抑制比來表征的。104、在電子技術中，工作信號若是隨時間 不連續(xù)變化的脈沖信號稱為數字信號,工作信號若是隨時間連續(xù)變化的稱為模擬信號。105、晶體三極管作為開關應用時，通常都采用共 發(fā)射極接法。106、晶體三極管處于飽和狀態(tài)時,集電極與發(fā)射極之間的壓降，硅三極管約0.3V,錯三極管約0.1V。107、把放大器輸入端短路，若反饋信號沒有消失，此時的反饋應屬于 并聯反饋。108、串聯負反饋會使放大電路的輸入電阻 變大。109、運算放大器的失調電壓值愈大，則其電路的 對稱程愈差。110、運算放大器的輸入失調電壓和輸入失調電流， 隨溫度改變而發(fā)生變化的漂移叫作 溫度漂移。111、運算放大器的反向和同向輸入端所能承受的 最高電壓值稱為最大差模輸入電壓。112、把直流電源中恒定的電壓變換成 可調直流電壓的裝置稱為直流斬波器。113、把直流電變換為交流電的裝置稱為 逆變器。114、對基本放大電路進行分析有三種方法，即估算法、圖解法和 微變等效電路法。115、由于實際負載常常需要較大功率，放大電路無法直接驅動，常在放大電路與負載間加一級放大電路，以提高驅動負載的能力，這一級就稱為 功率放大路。116、濾波電路主要是利用 電容器的充放電來平滑加長直流。117、09-32搗固車自動搗固用作距離測量的傳感器是 脈沖發(fā)生器,其安裝在撥道小車上。118、數字電路系統(tǒng)中，通常有組合邏輯電路、時序邏輯電路和 脈沖電路三種電路形式。119、數模轉換器是把輸入的數字信息， 轉換成一個與輸入的數字量成正比的模擬 電壓或電逸」去驅動、控制執(zhí)行機構。120、模數轉換器把輸入的電路、電流的模擬量，轉換成數字量進入數字設備進行處理。121、08-32搗固裝置升降控制系統(tǒng)是一個包括電路、液壓部件和傳感器組成的 閉環(huán)控制系統(tǒng)。122、搗固車上的傳感器包括：深度傳感器、 矢距傳感器、電子擺、抄平傳感器、測量輪、記錄儀傳感器等。123、搗固車的起道抄平實際上進行兩個方向的起道作業(yè)： 一是橫向以實現對軌道要求的*上；二是縱向以實現對軌道線路縱向水平要求。124、搗固車整車電氣系統(tǒng)分成 作業(yè)控制系統(tǒng)和輔助控制系統(tǒng)兩大部分。125、車軸齒輪箱是走行傳動系統(tǒng)的最后一環(huán)，它的作用是將傳動軸傳來的動力降低轉速增大扭矩，使輪對轉動。126、雙枕搗固裝置主要由箱體、搗固臂、搗固鎬、偏心軸、偏心軸、飛輪、內外夾持油缸。搗固鎬夾持寬度調整機構、液壓系統(tǒng)和 潤滑系統(tǒng)等組成。127、發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)由壓油泵、回油泵、機油散熱器、機油精濾器、機油粗濾器、各種閥門以及管道等組成。128、搗固車除空氣制動外，還有液壓制動和 手制動，這三種制動方式都要通過基礎制動裝置把制動力作用在車輪上，達到制動的目的。129、搗固車氣動系統(tǒng)由檢測小車氣動回路、柴油機油門控制回路、氣動雨刷及風喇叭氣動回路、檢測弦線張緊氣動 回路等幾個獨立的氣動回路組成。130、液壓元件拆洗時必須熟悉元件的結構和工作原理，知道拆卸 順序及方法,并具備維修元件的經驗，不符合使用要求的零件和密封件必須更換。131、液壓元件拆卸時不得損壞零件，并記住每個零件的 安裝部位.有圖紙的應參照圖紙進行核對。132、RM80清篩機電路圖中各種開關和繼電器的觸點在圖上標識的位置表示這些元件的 _原始狀態(tài)。133、對于液壓泵，工作壓力是指它的 輸出壓力。134、對于液壓馬達，工作壓力是指它的 輸入壓力。135、RM80清篩機電磁繼電器J、繼電器d1和啟動保護繼電器d3組成保護電路.保證柴油機在運轉期間啟動電機不能再次啟動。136、搗固車使用的電子擺主要由外殼、電位計、傳動機構、 擺錘、硅油及底座組成。137、放大電路的靜態(tài)是指 輸入交流信號且幅值為零時的狀態(tài)。138、RGH20C道岔打磨車運行或作業(yè)時轉速要達到 1800r/min,目的是為減少菜的磨損。139、在反饋電路中，如果反饋信號與輸入信號在輸入回路中以電壓形式進行比較，稱為 。140、09-32搗固車在綜合線路起道和撥道作業(yè)時，如果安全開關（夾鉗脫軌保護）被旁通.起道和撥道不能被切斷。141、RGH20C道岔打磨車的手制動未解除時，推動驅動手柄，驅動馬達 不工作。142、RGH20C道岔打磨車每節(jié)車一側五個打磨馬達是靠 五個油泵分別供油。143、RGH20C道岔打磨車空壓機靠多楔帶與發(fā)動機傳動。144、RGH20C道岔打磨車電源電纜是灰色的。145、RGH20C道岔打磨車各系統(tǒng)的功率控制采用 脈寬調制。146、RGH20C道岔打磨車模擬輸入板電壓為 10VDC。147、RGH20C道岔打磨車數字輸入板電壓為 24VDC。148、RGH20C道岔打磨車模擬輸入板上的發(fā)光二極管呈綠色時表示與主機通訊 正常。149、RGH20C道岔打磨車作業(yè)時，觸摸屏上角度顯示藍色表示角度 正在調整中。150、RGH20C道岔打磨車的模擬輸入板各通道輸出信號表現為 電壓信號。151、RGH20C道岔打磨車啟動發(fā)動機時，主計算機需處于 關閉狀態(tài)。152、RGH20C道岔打磨車標定模式中，零橫移電壓不宜低于2V。153、RGH20C道岔打磨車攝像頭換向開關在 AUTO位時，其顯示與車的運行方向 一致。154、探傷車SYS-1000系統(tǒng)識別節(jié)點有兩塊串行 通訊卡。155、探傷車SYS-1000系統(tǒng)識別節(jié)點電子盤是一塊 CRR807多功能閃存式電子盤卡。156、在探傷車中，位置總線芯片完成 系統(tǒng)定位，確定系統(tǒng)的脈沖密度和確定超聲波探頭的重復頻率等功能。157、在探傷車中，空間轉換節(jié)點將超聲數據由聲學量轉換成 空間定位。158、探傷車CIO-DIO24是一塊帶一片82C55芯片的數字輸入輸出卡。159、探傷車SCC中共有兩塊CIO-DIO24卡，用來與嵌入系統(tǒng)通訊,從數據總線上讀取架處理器RP數據，向CC1000發(fā)送控制信息。160、對于探傷車操作員來說，顯示計算機是可視的 最低層節(jié)點。161、探傷車顯示計算機的串行通訊卡直接與 SCC計算機和識別節(jié)點通訊。162、探傷車嵌入式計算機是位于系統(tǒng)柜內的潛入節(jié)點， 由識別（REC）和空間轉換（ST）節(jié)點組成。163、探傷車AP板、DP板和RP板這三種系統(tǒng)構成了SYS-1000系統(tǒng)的核心。164、探傷車SYS-1000系統(tǒng)柜中，頂部板卡機籠（CC從）控制左側鋼軌的數據處理。165、探傷車SYS-1000系統(tǒng)柜中，底部板卡機籠（CC主）控制右側鋼軌的數據處理。166、探傷車SYS-1000系統(tǒng)柜中，RP板是用來控制數據傳輸的，它是收集來的超聲波數據打包，并把數據向上層傳輸，為以后處理做準備。167、探傷車SYS-1000系統(tǒng)柜中，AP板處理超聲波信號，并把信號傳遞給 DP板，它同時為示波器顯示提供信號。168、探傷車雙通道超聲波發(fā)生單元 DPR板中，每個模擬電路通道包含一個 SCR驅動（晶閘管驅動）超聲波觸發(fā)電路和一個固定增益放大器,放大倍數約為 40dB。169、探傷車雙通道超聲波發(fā)生單位 DPR中，每個模擬電路通道包括一個 緩沖放大器用來驅動接口電纜，電纜的另一端連接 AP-1000模塊的輸入。170、探傷車編碼器接口輸出的脈沖驅動一個計數器，計數器每秒鐘被讀取 8次.控制邏輯根據此脈沖技術決定系統(tǒng)的觸發(fā)模式。171、探傷車CC-1000是一塊電路板，完成機籠內系統(tǒng)與外部的連接。172、探傷車SYS-1000系統(tǒng)背板功能是信號的 傳輸路徑。173、RGH20C道岔打磨車角度編碼器是采用 電磁感應原理制成的。174、RGH20C道岔打磨車在馬達關閉狀態(tài)下，砂輪緩慢轉動，說明馬達控制閥有泄漏。175、RGH20C道岔打磨車打磨方式中包含功率、角度和橫移三項。176、RGH20C道岔打磨車觸摸屏失效后，可采用外接鼠標的形式應急。177、RGH20C道岔打磨車打磨馬達的偏轉范圍是 內750?夕卜450。178、多級放大電路是有兩個或兩個以上的單級放大電路組成， 級與級之間的連接方式是_>^_o179、逼軌器是一普通短鋼軌，用來 泊使車輛靠近鋼軌。180、現用的人字形復軌器，按材質不同分為鑄鋼和 鋁合金兩種。（二）選擇題1、尺寸鏈按功能要求分為裝配尺寸鏈、零件尺寸鏈和（B）。A、加工尺寸鏈 B、工藝尺寸鏈C、平面尺寸鏈 D、空間尺寸鏈2、我國的鋼軌接頭一般采用的是（A）形式。A、相對懸空式 B、相錯懸空式C、相對承墊式 D、相錯承墊式3、鋼軌最危險的一種傷損形式是（D）。A、磨耗B、剝離C、軌腰螺栓孔裂紋 D、軌頭核傷4、根據尺寸作用的不同，尺寸基準可分為設計基準和（A）兩類。a、裝配基準 B、工藝基準C、輔助基準 D、加工基準5、856型記錄儀傳感器所用的電位計 EL-T500的線性度為（B）。A、+0.075%B、+0.2%C、+0.1%D、+0.05%6、4WG65型變速箱中共有（D）濕式液壓離合器。A、4組B、5組 C、6組D、7組7、橡膠彈簧對（C）振動減震效果比較好。A、低頻 B、中頻 C、高頻d寬頻8、油壓減震器對（A）振動減震效果比較好。A、低頻 B、中頻 C、高頻d寬頻9、當鋼軌頂面上有長于 50mm、深于10mm的掉塊時則判定為（D）。A、輕傷B、中傷C、重傷D、折斷10、肩寬20cm,邊坡坡度1:2,在保證邊坡穩(wěn)定性方面與（D）具有相同的效果。A、肩寬15cm,邊坡坡度1:1.75B、肩寬25cm,邊坡坡度1:5C、肩寬35cm,邊坡坡度1:1.5D、肩寬45cm,邊坡坡度1:1.511、軌道永久變形積累的主要來源是（A）。A、道床變形 B、高速列車的沖擊C、貨車的運行和振動 D、鋼軌的傷損12、大量的調查和研究表明，基床病害的發(fā)生是基床土質不良、 （A）和列車動荷載三個主要因素同時作用的結構。A、水的浸入 B、風沙的侵害C、軌枕的傷損 D、石柞的密實度13、柴油機過冷，燃燒溫度低，柴油機冒（C）。A、黑煙B、藍煙C、白煙D、褐色煙14、柴油機空氣濾清器贓污，易導致柴油機冒（A）。A、黑煙 B、藍煙 C、白煙 D、褐色煙15、柴油機排氣背壓過大，易導致燃燒惡化而冒（A）。A、黑煙 B、藍煙 C、白煙 D、褐色煙16、柴油機進氣溫度高，導致進氣量不足，燃燒惡化而排（A）。A、黑煙 B、藍煙 C、白煙 D、褐色煙17、柴油機燃油箱進水，會導致噴射燃油不完全燃燒而冒（C）。A、黑煙 B、藍煙 C、白煙 D、褐色煙18、柴油機氣缸壓縮壓力太低，易導致柴油機冒（C）。A、黑煙 B、藍煙 C、白煙 D、褐色煙19、柴油機長期在低負荷下工作，易導致柴油機冒（B）。A、黑煙 B、藍煙 C、白煙 D、褐色煙20、轍叉角”越小，道岔號數N越大，兩者之間關系為（D）。A、N=sina B、N=cosaC、N=tana D、N=cota21、柴油機活塞、活塞環(huán)和氣缸套磨損，易導致柴油機冒（B）。A、黑煙B、藍煙C、白煙D、褐色煙22、為保證能正確點燃噴射燃油， 在壓縮行程結束時的燃油和空氣混合氣體必須達到 （D）。A2000cB、2500cC、3000cD、3500c23、遠程調壓回路中，主閥（調定壓力為pl）與遠程調壓閥（調定壓力為p2）間應滿足（A）。Ap1>p2B、p1=p2C、p1<p2D、pl、p2無固定關系24、圖61所示回路中，溢流閥處于溢流狀態(tài)，閥1的調定壓力為4MPa,閥2的調定壓力為6MPa則回路的二次壓力p2為（C）。A10MPaB、6MPaC、4MPaD、2MPa圖6125、當冷卻風扇進口溫度為 250C,壓氣機出口溫度為1500C,經過中冷器后的進氣溫度大約可降低到（C）。A300CB、500CC、700CD、900C26、柴油機在機油達到（D）時，溫度控制閥打開，使機油流通，機油散熱器循環(huán)冷卻。A300CB、500CC、700CD、900C27、當柴油機燃油溫度達到（D）或者更高時會形成氣泡，并由此而使柴油機熄火。A300CB、400CC、500CD、600C28、B/F413F/513/C系列風冷柴油機連桿的彎曲度和扭曲度允許的偏差皆為 100mm￡度范圍內不大于（A）。A0.08mmB、0.12mmC0.16mmD、0.2mm29、B/F413F/513/C系列風冷柴油機的曲軸， 要求中間主軸頸的徑向跳動數值不大于 （A）。A0.05mmB、0.08mmC、0.1mmD、0.12mm30、08-32搗固車重新安裝旁承滑板時，每次轉（B）位置。A450B、900C、1350D、180031、08-32搗固車連接銷與構架上液壓減震器耳座孔的徑向間隙允許達到（A）,通過時更換銷軸或焊修銷孔。A2mmB、4mmC、6mmD、8mm32、液壓管路中的鋼管尺寸用（B）表示。A內徑楝厚B、外徑牌厚C、內徑X外徑D、內徑X外徑><厚33、扣壓式膠管接頭使用（C）密封。A錐面B、平面C、。型密封圈 D、組合墊34、卡套式管接頭裝配時，為使卡套刃口適當切入管子，應預緊螺母（C）圈。A1/4?1/2B、1/2?3/4C、3/4?1D、1?235、檢測液壓油污染程度時，使用孔徑為（D）的薄膜過濾液壓油。A0.15（1mB、0.25”C、0.35”D、0.45科m36、圖62所示回路中，當壓力表 G顯示的壓力為溢流閥調定壓力時，它表明（A）。A、IDT通電B、溢流閥口關閉C油泵超載停轉 D、溢流閥的導閥口關閉而主閥口打開溢流圖6237、如圖63所示回路中，溢流閥、減壓閥和順序閥調定壓力分別為 10MPA4MPA3MPa當活塞桿壓緊工件后， A點的壓力為（D）。A3MPaB、4MPaC、7MPaD、10MPa圖6338、BF413系列風冷柴油機最大允許排氣背壓為（C）。A5.39kPaB、6.37kPaC、7.35kPaD、8.33kPa39、三個電阻并聯， R=60,R2=30,R=30,端電壓為12V時，總電流I為（D）。A0.1AB、0.2AC、0.5AD、1A40、在MicrosoftOfficeExcel 軟件中繪制斜線時，一定要注意（B）不能松開。ACtrl鍵B、Alt鍵C、Shift鍵D、Tab鍵41、能補償兩軸的相對位移以及可以緩和沖擊、吸收振動的聯軸器是： （D）。A凸緣聯軸器 B、齒式聯軸器C萬向聯軸器 D、彈性柱銷聯軸器42、08-32搗固車深度傳感器工作頻繁， 鋼絲繩承受沖擊、摩擦，工作條件惡劣，容易磨損,若發(fā)現有（A）鋼絲繩斷裂，則應將整根鋼絲繩及時更換。A一股B、二股C、三股D、四股43、在計算機MicrosoftOfficeWord 軟件中，通常用戶的工作環(huán)境參數存放在一個名叫（A）的模板文檔中。ANormal.dotB 、Word2002.dotCNormal.docD 、Word2002.doc44、在計算機MicrosoftOfficeWord 軟件中，系統(tǒng)使用（D）擴展名保留文檔的備份。A.pdfB、.wpsC、.dosD、.wbk45、在計算機MicrosoftOfficeWord軟件中，對一個段落連擊鼠標 （C）,則選取該段落。A1次B、2次C、3次D、4次46、自鎖性能最好的螺紋是（B）。A、粗牙普通螺紋 B、細牙普通螺紋 C、梯形螺紋D、鋸齒形螺紋47、千分尺的精確度為（C）。A0.001mmB、0.002mmC、0.01mmD、0.1mm48、若要在MicrosoftOfficePowerpoint軟件中插入圖片，下列說法錯誤的是（D）。A、允許插入在其他圖形程序中創(chuàng)建的圖片日為了將某種格式的圖片插入到幻燈片中，必須安裝相應的圖形過濾器C選擇插入菜單中的“圖片”命令，再選擇來自文件D在插入圖片前，不能預覽圖片49、計算機MicrosoftOfficeWord 軟件的字符屬性主要是指（D）。A、字符的位置、大小、語法B、字符的語法、拼寫、顏色C字符的尺寸、位置、大小D、字符的字體、字型、字號等50、在計算機MicrosoftOfficeWord 軟件中，使用Tab鍵可以快捷的進行（B）設置。A、左對齊B、首行縮進 C、制表位D、居中51、計算機MicrosoftOfficeWord 軟件中，拆分表格的快捷鍵是（A）。ACtrl+Shift+EnterB、Shift+Enter

CCtrl+Alt+EnterDCCtrl+Alt+EnterD、Ctrl+Enter52、計算機MicrosoftOfficeWord軟件在表格的數據處理中，可以進行（C）表格排序。A、一級B、二級C、三級D、四級53、若要用計算機MicrosoftOfficeWord軟件將文本轉換成表格，則文本數據間不能使用（D）作為分割符。A、空格B、逗號C54、在計算機Microsoft形，需要（B）。A、同時按下Ctrl鍵BC同時按下Alt鍵D、制表符D、全角字符OfficeWord軟件中，要使用橢圓工具畫圓或使用矩形工具畫正方、同時按下Shift鍵、同時按下A、空格B、逗號C54、在計算機Microsoft形，需要（B）。A、同時按下Ctrl鍵BC同時按下Alt鍵D、制表符D、全角字符OfficeWord軟件中，要使用橢圓工具畫圓或使用矩形工具畫正方、同時按下Shift鍵、同時按下Ctrl+Alt55、計算機IP地址由點號分開的4段數字構成,A、1?256B、0?127C、0?255D、56、在計算機局域網中，以文件數據共享為目標，臺被稱為（D）的計算機中。鍵每段數字在（ C）之間。1?999需要將供多蓋計算機共享的文件存放于A、網橋B、路由器C、網關57、互聯網上的服務都是基于一種協議，A、HTTPB、TELNETC、HTML58、在計算機MicrosoftOfficeExcel則其值為（D）。A、7B、8C、15D、3059、在計算機MicrosoftOfficeExcel數據輸入的操作是（B）o、文件服務器WWW務基于（A）協議。、SMTP軟件操作中，在A1單元格中輸入=SUM（8,7,8,7）,軟件輸入數據的一下4項操作中，不能結束單元格A、TabB、60、在計算機應當按?。―A、AltB、ShiftC、EnterMicrosoftOfficeExcel、單機其他單元格軟件操作中，如要在工作表中選擇不連續(xù)的區(qū)域時,）鍵再單擊需要選擇的單元格。TabC、ShiftD61、計算機MicrosoftOfficeWord碼、腳注和頁邊距。A普通視圖 B、大綱視圖 C、Ctrl軟件文檔處于（C）方式下才能顯示頁眉、頁腳、頁、頁面視圖62、日期2005-1-30在MicrosoftOfficeExcelA、2005.1.30B 、1,30,2005C2005,1,30D 、2005-1-30D、文檔結構視圖軟件系統(tǒng)內部存儲的格式是（D)。63、在計算機MicrosoftOfficeExcel軟件中,一個數據清單由（D）3個部分組成。A、數據、公式和函數 B、公式、記錄和數據庫C工作表、數據和工作薄 D、區(qū)域、記錄和字段64、對大型養(yǎng)路機械齒輪軸進行檢修時， 若花鍵配合處最大間隙超過A、0.05mmB、0.10mmC、0.15mmD、0.20mm,應更換齒輪軸。65、RR16MS1道岔打磨車打磨電機擺角的精度為（A+0.10B、+0.010C、+0.020D、+0.05D)。066、對RM80清篩機齒輪傳動箱進行檢修，運轉齒輪的嚙合間隙一般在（后允許有小幅增加，但不可超過極限。）范圍內，磨損A、0?0.2mmB、0.2?0.4mmC、0.4?0.6mmD、0.6?0.8mm67、在自動控制系統(tǒng)中，若想穩(wěn)定某個物理量，就應引入該物理量的（BA、正反饋B、負反饋C、微分正反饋D、微分負反饋68、放大電路中，電壓微分負反饋及電流微分負反饋屬于（B）。A、反饋環(huán)節(jié) B、穩(wěn)定環(huán)節(jié)C、放大環(huán)節(jié) D、保護環(huán)節(jié)69、通過改變泵或馬達的排量來進行調速的方法稱為（A）調速。A、容積B、減壓C、節(jié)流D、增壓70、啟動電機連接導線必須有足夠的截面積，一般在（C）左右。A30mmB、50mmC、70mmD、100mm71、雙閉環(huán)系統(tǒng)中不加電流截止負反饋，是因為（A）。A、由電流環(huán)保證 B、由轉速環(huán)保證C由比例積分保證 D、由速度調節(jié)器的限幅保證72、在晶體管輸出特性曲線上，表示放大器靜態(tài)時輸出回路電壓與電流關系的直線稱為（D）。A、輸出直線 B、交流負載線C、輸出伏安線D、直流負載線73、電路能形成自激振蕩的主要原因是在電路中（A）。A、引入了正反饋 B、引入了負反饋C電感線圈起作用 D、供電電壓正常74、規(guī)定RS觸發(fā)器的（C）狀態(tài)作為觸發(fā)器的狀態(tài)。AR端B、S端C、Q端D、Q端75、雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)脈沖過窄，將會使電路出現的后果是（C）。a、空翻B、正常翻轉 C、觸發(fā)而不翻轉 D、隨機性亂翻轉76、在可編程控制器（PL。的與表達方式中，（B）是沿用繼電器的觸點、線圈、串、并聯等術語和圖形符號，并增加一些繼電器控制系統(tǒng)沒有的符號，方便做程序的一種圖形語言。A、程序指令表 B、梯形圖語言 C、邏輯功能圖 D、高級語言77、TTL集成邏輯門電路內部是以（B）為基本元件構成的。A二極管B、三極管C、晶閘管D、場效應管78、存儲器容量以kB為單位，1kB等于（D）。A1000bitsB、1024bitsC、1000BytesD、1024Bytes79、CMOSI成邏輯門電路內部是以（D）為基本元件構成的。A二極管B、三極管C、晶閘管D、場效應管80、當RM80青篩機工作運行時，其行走離合器操縱液壓系統(tǒng)回油油路為（B）。A、液壓泵-液動換向閥右位-FG離合器BAG離合器-液動換向閥右位-單向閥-濾油器-油箱C液壓泵-液動換向閥左位-離合器AGD離合器FG-液動換向閥左位-單向閥-濾油器-油箱81、當RM80青篩機工作運行時，其行走離合器操縱液壓系統(tǒng)進油油路為（C）。A液壓泵-液動換向閥右位-FG離合器BAG離合器-液動換向閥右位-單向閥-濾油器-油箱C液壓泵-液動換向閥左位-離合器AGD離合器FG-液動換向閥左位-單向閥-濾油器-油箱82、當RM80青篩機工作運行時，其行走離合器操縱液壓系統(tǒng)回油油路為（D）。A液壓泵-液動換向閥右位-FG離合器BAG離合器-液動換向閥右位-單向閥-濾油器-油箱C液壓泵-液動換向閥左位-離合器AGD離合器FG-液動換向閥左位-單向閥-濾油器-油箱83、搗固裝置深度給定電位器在深度給定 400mm寸，輸出電壓為（B）。

A-8VB、-10VC、+8VD、+10V84、08-32、09-32搗固車變扭器控制電路中，其中有一換擋控制延時繼電器，型號為EL-T5390.02,它的延時時間約為（C）。A、0.2sB、0.5sC、0.9sD、1.2s85、RM80青篩機燃油紙芯式濾油器的濾芯，由厚度為（D）的平紋或皺紋的酚醛樹脂或木漿的微孔濾紙組成。A0.08?0.16mmB、0.17?0.25mmC0.25?0.35mmD、0.35?0.7mm86、對大型養(yǎng)路機械車軸齒輪箱進行檢修時，當齒輪單側齒面腐蝕超過齒面積的（ D）時應更換。A10%B、15%C、20%D、30%87、對大型養(yǎng)路機械齒輪軸進行檢修，當軸的徑向圓跳動大于（D）時，應及時檢修或更換。A0.02mmB、0.04mmC、0.06mmD、0.08mm88、三極管放大電路中,A共基極電路 B88、三極管放大電路中,A共基極電路 BC共發(fā)射極電路 D、共集電極電路、共集電極或共發(fā)射極電路89、由于三極管電流源具有（A）的特點，在模擬集成電路中，廣泛地把它作為負載使用,稱為有源負載。A、A、直流電阻小，交流電阻很大

C直流電阻、交流電阻均很大B、直流電阻很大，交流電阻小D、直流電阻、交流電阻均很小90、在一個基本運算放大器中,其反向輸入端電壓為5V,正向輸入端電壓為12V,90、在一個基本運算放大器中,倍數為3,不考慮其他外界因素包括溫度等的影響，則其輸出電壓為（C）。A15VB、21VC、36VD、51V（三）判斷題TOC\o"1-5"\h\z1、從轍叉咽喉至實際尖軌之間，有一段軌線中斷的空隙，稱為道岔的“有害空間” 。（，）2、鋼軌傷損分為輕傷、一般傷、重傷和折斷四類。 （X）3、線路中修的目的是消滅上次線路大修以后由于列車通過而積累下來， 而不是經常維修所能消除的病害。（，）4、俯視圖是一組圖形的核心，應選擇形狀特征信息量最多的那個視圖作為俯視圖。 （X）5、基本尺寸相同的、相互結合的孔和軸公差帶之間的關系稱為配合。 （，）6、基本尺寸確定后，為便于零件的制造和設計，國家只規(guī)定了兩種不同的配合制度一一基孔制和基軸制。（，）7、公差帶圖的作用是給極限尺寸的計算和零件間相互配合的性質進行分析帶來方便。 （，）8、工務設備管理單位應派安全監(jiān)護人員對施工單位的施工作業(yè)進行全過程監(jiān)督。 （V）9、限速地點是否設置專人巡查， 由設備管理單位在確保安全的前提下， 根據實際情況決定。（，）10、在電氣化區(qū)段，各種機械車在確保安全的情況下可以用水沖洗。 （X）11、增加運動速度有利于消除油缸的爬行。 （，）12、三位換向閥的滑閥機能中， O形滑閥機能能使泵卸荷。（X）13、溢流閥的開啟比和閉合比越大，說明閥的性能越好。 （，）14、普通齒輪馬達屬于小扭矩高速馬達。 （，）15、當使用節(jié)流調速時，速度越高負載特性越軟。 （，）16、葉片泵可采用葉片對稱安裝的方法消除徑向力不平衡的現象。 （X）17、在滑閥換向閥中，流量越大移動閥芯所用的力越小。 （X）18、變矩器中的循環(huán)圓的最大直徑稱為循環(huán)圓的有效直徑。 （，）19、容積調速的效率比節(jié)流調速低。 （X）20、緩沖器的工作原理是借助于壓縮彈性元件來緩和沖擊作用力， 同時在彈性元件變形過程中利用摩擦和阻尼吸收沖擊能量。 （，）21、大型養(yǎng)路機械走行系統(tǒng)（轉向架、輪對、軸箱）的檢修工作貫徹預防為主、質量第一的方針，實行檢查保養(yǎng)和計劃性修理相結合的檢修制度。 （，）22、傳動軸往車上安裝時，伸縮端應位于動力輸入端。 （，）23、對傳動軸進行磁粉探傷時，應重點探傷檢查花鍵軸、花鍵套、 萬向節(jié)叉、十字軸及連接焊縫，發(fā)現裂紋時應更換相應零部件或總成。 （，）24、車輪踏面及輪緣出現缺陷長度達到 40mm￡度或深度達到1mm寸，需要旋修處理。（，）25、清篩機工作裝置的檢修工作貫徹預防為主、 質量第一的方針，并根據運用情況進行適時修理和更換。（，）26、RM80青篩機筒式激振器使用的螺栓強度分為 8.8級和10.9級兩種，其中筒體和軸承座板的連接螺栓為M16M5-10.9,軸承座板與車體筒架的連接螺栓為 M20X70-8.8。（X）27、RM80青篩機筒式激振器檢修時，在更換完軸承后， 應保證兩偏心軸偏心塊的位置保持不變。（，）TOC\o"1-5"\h\z28、傳動軸螺栓要求拆下的螺栓、螺母及鎖定片應更換，應選用10.9級高強度螺栓，螺母符合DIN980要求，螺栓扭矩符合相關的規(guī)定要求。 （，）29、順序閥工作時可以保持進油口的壓力基本不變。 （X）30、與節(jié)流閥相比，調速閥的輸出流量幾乎不隨外負載的變化而變化。 （，）31、閘瓦偏磨的主要原因是由于制動梁上的閘瓦軸、 套磨損，或者閘瓦吊架下端孔、套磨損。（，）32、液壓管路中的鋼管可以使用由管子焊接而成的直角彎頭。 （X）33、卡套式管接頭正式裝配使用時的預緊力不應超過預裝是的預緊力。 （，）34、活塞桿用組合密封屬于靜態(tài)密封。 （X）35、活塞用組合密封系統(tǒng)具有雙向密封的作用。 （，）36、活塞用組合密封系統(tǒng)微量的泄漏對提高活塞的運動平衡性有好處。 （，）37、正確的裝配是保證卡套式管接頭不泄漏的關鍵環(huán)節(jié)。 （，）38、油液中的水分和電化學反應不屬于液壓油污染的主要原因。 （X）39、液壓系統(tǒng)的污染控制，只貫穿于液壓系統(tǒng)的安裝、使用和保養(yǎng)過程。 （X）40、定量泵-變量液壓馬達組成的容積調速回路，將液壓馬達的排量由零調至最大時，馬達的轉速即可由最大調至零。 （X）41、計算機的內存儲器可以分為 RAM^ROM（，）42、計算機操作系統(tǒng)中對程序和數據進行管理的部分，通常稱為數據系統(tǒng)。 （X）43、計算機“蠕蟲”病毒屬于一種引導區(qū)型病毒。 （X）44、在計算機MicrosoftOfficeWord 軟件文檔編輯過程中，使用 Hometl!可以將光標移到文檔開頭。（X）45、計算機MicrosoftOfficeWord軟件對文檔中的文字進行編輯校對時，如英文單詞有錯則在其下面加上紅色波浪線。 （V）46、如果電源突然中斷，計算機存儲器 RAW的信息會丟失而無法恢復。 （，）47、計算機MicrosoftOfficeWord 軟件的字體對話框里包括段落格式選項卡。 （X）48、TCP/IP是一組支持異種計算機（網絡）互聯的通信協議。 （，）49、計算機MicrosoftOfficeFrontPage 軟件的主要功能是網頁制作。 （，）50、計算機MicrosoftOfficeFrontPage軟件時，在大綱視圖方式下，輸入標題后，若要輸入文本，應在輸入標題后，按【Ctrl】+【Enter】鍵，再輸入文本。（，）51、在計算機計算機MicrosoftOfficePowerPoint軟件中，安排幻燈片對象的布局可選擇應用設計模板來設置。（X）52、在計算機計算機MicrosoftOfficeExcel 軟件中，如果單元格A5的值是單元格A1、A2、A3、A4的平均值，則不正確的輸入公式為“=AVERAGEA1+A2+A3+A4”。（X）53、計算機MicrosoftOfficeWord軟件可以通過圖形工具欄的繪圖按鈕繪制一些比較復雜的圖形。（X）54、計算機插入的藝術字在 MicrosoftOfficeWord軟件文檔中作為圖形對象來處理。 （，）55、計算機MicrosoftOfficeWord 軟件編輯圖形是，在圖形中不能填充藝術字。 （，）56、計算機MicrosoftOfficeWord 軟件中的圖表不能使用 Excel圖表程序。（X）57、計算機MicrosoftOfficeWord軟件頁面設置對話框中的版式選項卡可調整每頁行數和每行字數。（X）58、在計算機MicrosoftOfficeExcel 軟件中，一個工作薄最多只能有 3個工作表。（，）59、在計算機MicrosoftOfficeExcel軟件，系統(tǒng)在進行排序時，如選擇遞增方式，排序TOC\o"1-5"\h\z結果一般會按數值、字母、中文、日期的順序進行排序。 （X）60、在計算機MicrosoftOfficeExcel 軟件中有多個常用的簡單函數，其中函數SUM（區(qū)域）的功能是求區(qū)域內所有數字的平均值。 （X）61、當一個樣式已經在一個計算機 MicrosoftOfficeWord軟件文檔中使用過，那么它也就存在于這個文檔所屬的模板中。 （，）62、在計算機MicrosoftOfficeExcel軟件操作中，如果單元格中出現“#DIV/0”的信息，這表示公式中出現被零除的想象。 （，）63、使用計算機MicrosoftOfficeExcel軟件應用軟件復制數據，可以把一個區(qū)域的格式，復制到另一個工作薄，但不能復制到另一張表格。 （X）64、如果清篩機輸送帶安裝中心線不垂直， 或者滾筒中心線同膠帶機架中心線不垂直， 都會引起膠帶跑偏的問題。（，）65、RM80青篩機為了保護空調壓縮機，在干燥容器上裝有一個高壓開關一個低壓開關，一旦制冷回路中出現不規(guī)則的壓力就可以關閉壓縮機。 （，）66、RM80青篩機硅整流發(fā)電機在建立起正常電壓之后，勵磁電流由發(fā)電機本身供給，這時為他勵式發(fā)電機。（X）67、RM80青篩機的啟動電動機主要由直流電動機、驅動小齒輪、嚙合傳動裝置和超速離合裝置組成。（，）68、RM80青篩機道柞回填裝置自動擺動開關的接近感應開關，其中的感應部分是由電子元件和線圈L組成的LC振蕩電路。（X）69、08-32搗固車GVA^用EF9366圖像處理器是一塊大規(guī)模的 NMOSI成電路，它是按光柵掃描形式進行處理的視頻控制器。 （，）70、若按下測試按鈕對08-32搗固車輸入輸出板進行測試，則1、2、3、4、5、7號板分別在其安裝位置上點亮所有信號燈。 （X）71、當按下測試按鈕對08-32搗固車定時器板進行測試時， 定時器板上的8個紅燈先被點亮，經過一段延時后，8個黃燈也相繼被點亮。（X）72、08-32搗固車每塊功率輸出板上有 16功率放大電路，能夠同時對16路信號進行功率放大。（，）73、08-32搗固車GVA^f用CPUT作是先將其內部的程序計數器的內容送到地址總線， 將其決定的存儲單元取回，送 CPU^析譯碼，再發(fā)出個各種控制信號。 （，）74、08-32搗固車2、3號輸入輸出板的輸出端接至功率繼電器板，由功率繼電器板驅動繼TOC\o"1-5"\h\z電器線圈，所以其他輸入輸出板的輸出端也是不能直接驅動繼電器線圈。 （X）75、08-32搗固車GVA勺圖像信號形成采用8為可預置的移位寄存器， 視頻信號合成由一個高頻三極管接成射極輸出器來實現。 （，）76、將放大器輸出端短路，若反饋信號變?yōu)榱?，該反饋應屬于電流反饋?（X）77、共射級三極管放大電路， 不但能得到電壓放大，而且還能得到電流放大， 致使共射級電路目前是應用最廣泛的一種組態(tài)。 （，）78、三極管放大電路中，集電極端電流越大越好，這樣就能夠取得更大的放大倍數。 （X）79、三極管放大電路中，三極管的反向擊穿電壓與外部電路接法無關， 完全取決于三極管本身特性。（X）80、在三極管放大電路中，三極管的三種組態(tài)即共基極、 共發(fā)射極和共集電極，是不能互相配合在一個電路使用的，否則會導致位置后果。 （X）81、差動式放大器就其功能來說，就是放大兩個輸入信號之差。 （，）82、多級放大器的總電壓放大倍數等于各級電壓放大倍數的乘積， 級間的相互關系表現為各級的輸入與輸出電阻之間的關系。 （，）83、在放大電路中，負反饋的反饋深度越大，放大器的放大倍數減小愈少。 （X）84、處于放大狀態(tài)的三極管發(fā)射極電流是基極電流的（ 1+3）倍。（，）85、晶體管放大器的輸入電阻即為輸出電阻，且等于晶體管的內阻。 （X）86、阻容耦合放大器中，耦合電容的作用就是用來傳輸信號的。 （X）87、通過三極管發(fā)射極電流變化而引起的反饋作用來穩(wěn)定放大電路靜態(tài)工作點的反饋形式稱為電流負反饋。（，）88、將放大器輸入端短路，若反饋信號也被短路，使電路的凈輸入信號為零， 該反饋屬于并聯反饋。（，）89、08-32搗固車GV麻用CRT1示器，它對逐行掃描的要求并不高，所以每秒只需掃描20。30幀圖像。（X）90、08-32搗固車電氣系統(tǒng)涉及到模擬控制、數字控制、計算機軟、硬件控制以及電器控制等各個層面，擔負著全車各種作業(yè)控制任務。 （，）（四）簡答題1、609型矢距傳感器適用于哪些大型養(yǎng)路機械？答：609型矢距傳感器適用范圍：08-312搗固車、09-32搗固車、08-475道岔搗固車、WD-320線路動力穩(wěn)定車等大型養(yǎng)路機械。2、1041HG型滾輪式傳感器的功能與原理是什么？答：搗固車作業(yè)時，搗固車隨動裝置移動，拽動傳感器的測量鋼絲繩，鋼絲繩拽動繩輪，繩輪與小齒輪共軸，小齒輪再與大齒輪嚙合， 再拖動高精度電位器旋轉， 電位計輸出電壓將隨之發(fā)生變化，該電壓值正比于搗固車隨動裝置的位移量。3、2036型電子擺適用于哪些車型？答：2036型電子擺適用于08-32搗固車、09-32搗固車、WD-320動力穩(wěn)定車、08-475道岔搗固車等大型養(yǎng)路機械。4、一維激光準直系統(tǒng)適用于哪種大型養(yǎng)路機械？答：一維激光準直系統(tǒng)適用于 08-32搗固車和09-32搗固車等大型養(yǎng)路機械。5、08-475道岔搗固車的主要功能有哪些？答：主要功能有：（1）道岔直股、曲股搗固；（2）自動起道抄平；（3）自動對道岔進行撥道；（4）利用激光準直撥道；（5）自動用ALC進行測量，根據記錄數據撥道； （6）柞肩夯拍。6、什么是蓄電池的極板硫化？答：蓄電池長期處于放電或半放電狀態(tài)， 極板上會生成一種白色粗晶粒硫酸鉛， 正常充電時它不能轉化為二氧化鉛或海綿狀鉛，稱為硫酸鉛硬化，簡稱硫化。7、蓄電池極板硫化的危害是什么？答：蓄電池極板硫化會產生粗晶粒的硫酸鉛， 堵塞了極板的孔隙，使電解液滲入困難，蓄電池容量下降，而且使其導電不良，內阻增大， 啟動時不能供給啟動機以大電流，致使發(fā)動機不能啟動。8、二維激光準直系統(tǒng)適用于哪些大型養(yǎng)路機械？答：08-475道岔搗固車和09-3X型組合式搗固車作業(yè)裝有二維激光準直系統(tǒng)，可以滿足其自動起撥道作業(yè)要求。9、JZT激光測量系統(tǒng)適用于哪些大型養(yǎng)路機械？它的主要組成部分有哪些？答：JZT激光測量系統(tǒng)適用于08-475和09-3X型搗固車，主要由激光發(fā)射器、發(fā)射電池箱、激光接收器、發(fā)射調整架等組成，最大工作距離 150?200nl10、不拆散蓄電池消除極板內部輕微硫化的方法？答：用過充電除硫，可消除極板內部輕微的硫化。方法是：先用 10h放電制（10A）將蓄電池放電至“終止”電壓（1.7V）,再用與放電相同的電流充電到單格電池電壓為 2.4?2.5V（電解液開始大量冒氣泡），然后電流減半繼續(xù)充電到單格電池電壓為 2.7V。此后，再將電流減半，每充電1h,停充0.5h,進行斷、續(xù)充電數次。11、按下發(fā)動機啟動按鈕時，只聽到發(fā)動機發(fā)出“卡答”一下響聲，啟動機卻不轉。發(fā)生這種故障的原因是什么？答：發(fā)生這種故障的原因是：雖然吸引電磁鐵的線圈能吸引銜鐵， 但不能使控制繼電器的觸頭閉合，而啟動機主電路卻沒有接通。這是由于電磁線圈短路或接觸不良， 電磁力太小，鐵芯表面太臟，或整理后換用的彈簧太硬，也可能產生上述故障。12、在繼電器線圈和電磁線圈上并聯二極管消除火花放電作用的原理是什么？答：已通電的線圈在斷電時，線圈產生很高的感應電動勢與電源電壓極性相反。 在線圈通電時，二極管的“+”極接在電路的正點位端，二極管截止。在線圈截止時，所產生的感應電動勢使二極管導通，構成通電回路，使觸點間火花放電消失， 延長了觸點使用壽命，減少了對其他電器的干擾。13、09-32搗固車液壓作業(yè)系統(tǒng)的組成由哪些？答：作業(yè)系統(tǒng)由五個液壓回路組成，分別是：（1）前后司機室空調驅動液壓回路；（2）夯實機構振動驅動、冷卻風扇驅動及溫度控制冷卻回路；（3）左、右搗固裝置振動驅動回路；（4）作業(yè)回路；（5）搗固裝置外鎬張開、夾緊回路。14、大修列車的組成及主要功能是什么？答：大修列車由主機、扣件松卸車和收集車、材料車、軌枕運輸車等組成。采用連續(xù)作業(yè)方式，將舊軌枕、舊鋼軌同時拆除，動力推柞器推平道床，鋪設新軌枕，并將新鋼軌穿入鋼軌夾持裝置，經滾輪輸送裝置，鋪設在新軌枕上?？梢酝瑫r更換鋼軌、軌枕，也可以單獨更換鋼軌或軌枕。15、RM80青篩機如何調整道柞回填輸送帶及擺動范圍？答：如果需要調整輸送帶擺動范圍， 在停止擺動的情況下，松開兩調控板上的蝶形螺母，重新選定兩板之間的位置，然后緊固使用。兩調控板間夾角越大，輸送帶擺動布柞的范圍越寬，相反亦然。兩調控板最大夾角受扇形板邊限位螺釘的限制。16、電子擺發(fā)生零點漂移時，如何進行調整？答：首先將電子擺從車上卸下，支于標準的機械平臺上，調整水平儀，使水準儀水泡處于中間位置，然后將鎖緊螺絲鎖緊。為了防止鎖緊螺絲松動，應涂防松膠，然后再調整電器零點。17、什么是狀態(tài)監(jiān)測？狀監(jiān)測的目的和任務是什么？答：狀態(tài)監(jiān)測是通過測定設備的某些特征參數，來檢查其狀態(tài)是正?；虍惓?。狀態(tài)監(jiān)測的目的和任務是通過對設備狀態(tài)參數的監(jiān)測來判定設備的狀態(tài)是否異常， 異常狀態(tài)的發(fā)展趨勢和劣化速度如何，在故障發(fā)生之前作出預報。18、什么是故障診斷？故障診斷的目的和任務是什么？答：故障診斷是對設備故障的原因、 部位以及嚴重程度進行深入分析并作出判斷。 故障診斷的目的和任務是當設備監(jiān)測發(fā)現設備處于異常時， 在不解體設備的前提下判定設備發(fā)生異常的部位及原因，從而進行有目的的維修。19、什么是設備維修？設備維修先后經歷哪幾種方式？答：設備經過運行使用之后，性能將逐漸變差，為保證其正常工作，必須及時將劣化了的性能加以恢復，這就是設備維修。設備維修先后經歷了三種方式，分別為事后維修、定期預防維修和狀態(tài)監(jiān)測維修。20、RM900青篩機（軌行式全段枕底清篩機）的主要功用有哪些？答：RM90O青篩機用于鐵路既有線路的道柞清篩作業(yè)，能完成起道、撥道、扒柞、回填、整平、排污等作業(yè)。該機適用于 50、60、75kg/m鋼軌，木枕或混凝土軌枕，碎石道床，單線或線間距4.0m的復線或多線區(qū)段進行道柞清篩作業(yè)。挖掘裝置采用扒板式挖掘鏈，一次完成道床全斷面挖掘。21、09-3X（連續(xù)式起、撥道超平）搗固車的主要功用有哪些？答：09-3X搗固車裝有48把搗鎬，能同時搗固相鄰的 3根軌枕，也能搗固一根軌枕；采用計算機控制系統(tǒng)，在作業(yè)中可以實現人工、半自動和全自動控制，計算機為工業(yè)計算機（CPU80486以上），能存儲各種線路的幾何參數及作業(yè)所需的正矢補償值。當線路狀況未知時，該機能通過本車檢測，獲取線路狀態(tài)參數，處理后，提供出指導作業(yè)的優(yōu)化參數，并控制機器作業(yè)。22、超聲波按振動的時間分為哪幾類？并加以解釋。答：根據波按振動的持續(xù)時間長短， 將波動分為連續(xù)波和脈沖波。連續(xù)波是波源持續(xù)不斷地振動所輻射的波。脈沖波是振動持續(xù)時間很短，間歇輻射的波。23、RR16道岔打磨車配備了什么測量系統(tǒng)？哪種測量精度可以達到土 0.01mm?答：RR16道岔打磨車配備了一套波磨測量系統(tǒng) DLM4-0C和兩套便攜式橫向輪廓測量裝置。波磨測量系統(tǒng)的測量精度可達± 0.01mm。24、4WG-65Q/4616000207型與改進4WG-65H/4616000262型液力機械變速箱有何區(qū)別？答：大型養(yǎng)路機械在區(qū)間走行和作業(yè)走行時， 4WG-65H/4616000207型液力機械變速箱換擋變速箱末級離合器的開合采用機械方式，需要手動脫掛；采用 4WG-65Q/4616000262型液力機械變速箱換擋變速箱末級離合器的開合通過電液控制實現。 不需手動脫掛，操作方便、準確。25、W39靚液力變矩器中，閉鎖閥的作用是什么？答：根據離合器的動作對油壓力進行調整，使離合器動作平穩(wěn)。26、設備狀態(tài)檢測與故障診斷技術是如何分類的？答：設備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術主要有：振動診斷技術、油液分析技術、溫度監(jiān)測技術，以及無損探傷技術等為主要技術手段。27、大型養(yǎng)路機械油樣檢測的工作步驟有哪些？答：整個油樣監(jiān)測工作按照取樣、監(jiān)測、診斷、狀態(tài)評估和處理五個步驟進行。28、為什么油液分析是大型養(yǎng)路機械狀態(tài)檢測與故障診斷的主要技術項目？答：因為油液分析技術是在不停機、不解體的情況下對機械設備進行狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷。特別是在對于低速回轉機械及往復機械， 利用振動和噪聲監(jiān)測技術判斷故障較為困難時， 油液分析技術更為有效。29、油液分析的主要技術方法有哪些？答：有油樣光譜分析技術、鐵譜分析技術、油品理化分析方法、顆粒計數器分析技術和紅外光譜分析技術更為有效。30、部件測繪的一般步驟有哪些？答：（1）了解和分析測繪對象；（2）拆卸零部件和測量尺寸；（3）畫裝配示意圖；（4）畫零件草圖。31、形位公差項目的選擇要具體考慮哪些問題？答：（1）零件的幾何結構特征；（2）零件的功能使用要求；（3）形位公差項目的綜合控制職能；（4）檢測的方便性。32、W39靚液力變矩器中，安裝分流保壓閥的作用是什么？其設定壓力是什么？答：為了使變矩器內充滿工作油液，避免產生氣濁現象，在變矩器的出油路上安裝有分流保壓閥，其設定壓力為0.25MPa,當變矩器內的壓力超過0.25MPa時，保壓閥開啟，大量的油液進入散熱器，利用發(fā)動機冷卻風扇散熱，使油液溫度降下來，使變矩器可以持續(xù)正常工作。33、RM80青篩機油泵不運轉的原因可能有哪些？答：油泵不運轉的原因可能有以下幾條：（1）旋轉方向錯誤；（2）油位過低；（3）濾油器堵塞；（4）吸油閥功能損壞；（5）油路中有空氣；（6）吸油管泄漏；（7）泵軸折斷；（8）油的種類不對；（9）油太冷；（10）泵轉速抬高；（11）油箱通氣不良。34、齒輪常見的失效形式有哪些？答：齒輪常見的實效形式有斷裂、磨粒磨損、粘附磨損或擦傷以及疲勞剝落。35、旋轉機械常見故障類型有哪些？答：旋轉機械常見的故障有不平衡、不同軸、松動、自激振動和油膜渦動和油膜振蕩。36、W39陰力換擋變速箱制動器的工作原理是什么？答：制動器從結構及工作原理上來講，是一個液壓離合器。制動器裝在行星機構的齒圈與變速箱體之間，制動器制動時，把齒圈與箱體連接成一體， 齒圈固定，承受行星齒輪傳遞的作用力，使行星機構開始工作。制動器松開時，齒圈可以自由轉動，行星機構失去作用。37、為什么搗固車高速走行時在任何一擋都無需退擋，就可以對車輛進行制動操作？答：搗固車運行中進行制動時， 當制動風壓達到0.25MPa時，動力換擋變速箱電器控制系統(tǒng)自動切斷電磁閥控制電路，使換擋液壓離合器分離。因此，變速箱在任何一擋工作，都無需退到空擋就可以對車輛進行制動，簡化了操作過程。38、為什么在換擋液壓系統(tǒng)的主油路和閉鎖離合器油路中裝有調壓閥？答：動力換擋要求換擋過程迅速、平穩(wěn)、離合器打滑時間少、功率傳遞不中斷。為滿足這些要求，提高換擋品質，在換擋液壓系統(tǒng)的主油路和閉鎖離合器油路中裝有調壓閥 （在閉鎖油路中稱閉鎖閥）。39、08-32和09-32搗固裝置的工作原理是什么？答：搗固裝置是以偏心軸連桿搖擺式振動、異步夾持原理工作的。當油馬達驅動偏心軸旋轉時， 裝在偏心軸頸上的內側夾持油缸， 在偏心軸的作用下做往復運動，這樣裝在搗固臂下端的鎬頭就產生搖擺式強迫振動。 搗固時通過搗固鎬把振動力傳遞給石柞，使石柞產生振動并向較穩(wěn)定的方向移動， 增加道床的密實度。再利用內外夾持油缸的異步夾持動作，使搗固鎬把軌枕間隔中的石柞向枕底擠壓，使枕底石柞密實度均勻。40、搗固車電液裝置伺服控制系統(tǒng)由哪幾部分組成？答：由MOOG-6翌電液伺服閥、撥道油缸、放大電路、線路方向檢測裝置共同組成。41、線路橫向水平檢測及起道原理是什么？答：線路橫向水平又稱軌道左右水平。 線路橫向水平檢測是由安裝在D點檢測小車上的水平傳感器（俗稱電子擺）測量起道前的軌道橫向水平偏差的， 其水平偏差信號輸入起到控制電路，與設定的起道量進行比較， 其差通過電液伺服閥控制起道油缸提起軌道， 知道基準股鋼軌的起道高度達到設定值時起道動作停止。42、搗固車矢距傳感器的精度取決于什么？如何保證其精度？答：矢距傳感器的精度完全取決于鋼絲繩與齒輪傳動系統(tǒng)的精度以及電位計的精度。 機械傳動的精度依靠齒輪部件的精度及其安裝質量。 只要控制齒輪及軸承的磨損限度， 機械傳動的精度是可以保證的。這樣，電位計中導線繞組及相應電子元件的精度就成為保證位移傳感器質量的關鍵。只有高精度的電位計才能保證檢測的靈敏度及其在外界各種作業(yè)條件下的穩(wěn)定性。43、08-32搗固車柴油機啟動電路控制原理是什么？答：將啟動開關提至第2位，此時噴油電磁閥得電開始噴油， 同時啟動馬達得電，啟動離合器合上，于是柴油機啟動；當松開啟動開關，啟動離合器脫離，自保繼電器保持油路通暢，柴油機繼續(xù)運轉。44、蓄電池自行放電的原因是什么？答：電解液含有雜質，沉浮于極板上的雜質與極板之間，以及不同的雜質之間形成電位差，變成了一個局部電池。這種局部電池通過電解液， 產生局部電流，就會使正、負極板上的活性物質轉變?yōu)榱蛩徙U，從而使電池失去電量。45、蓄電池自行放電嚴重后的補救方法是什么？答：蓄電池自行放電嚴重后，可將它全部放電或過放電， 使極板上的雜質進入電解液， 然后將電解液倒掉，并用蒸儲水仔細清洗，最后灌入新電解液進行充電。46、蓄電池極板硫化的原因是什么？答：蓄電池極板硫化的主要原因是蓄電池長期在放電和半放電狀態(tài)下放置，當溫度升高時，極板上一部分硫酸鉛結晶成粗大顆粒的硫酸鉛附在極板上。另一個原因是電解液液面太低，使極板暴露在空氣中，活性物質被氧化；在行駛中由于電解液上下波動與氧化部分接觸而產生粗晶粒的硫酸鉛。47、08-32搗固車用了多少個子程序？這些子程序的作用是什么？答：08-32搗固車用了24個子程序。這些子程序與輸出信號一樣也是邏輯運算的將談夠，它不直接參與對機器作業(yè)部件的控制（ Q06Q07信號除外，Q0&Q07信號分別對左、右起道模擬控制板進行控制），而是用來指示機器的作業(yè)狀態(tài)，暫存邏輯結果，同時參與輸出信號的邏輯控制。48、如何利用萬用表判斷發(fā)光二極管的好壞？答：發(fā)光二極管也具有單向導電性，使用萬用表 RX1k擋可測出其正反電阻。一般正向電阻應小于50?80kQ,反向電阻應大于400kQo若正、反電阻均為零，說明內部擊穿短路；若正、反向電阻均為無窮大，說明內部開路。49、如何利用08-32搗固車程控系統(tǒng)的自測功能檢查程控定時板的好壞？答：將定日板插入0號板的位置，按下測量按鈕，若定時板上的8個黃燈同時亮，經過一段時間的延時后，8路定時器的紅燈也相繼被點亮，若不松開測試按鈕，則 0?6路定時器的黃、紅燈一直不滅，第7路定時器的黃燈一直不滅，紅燈則進行周期性的閃爍。用這種方法可以檢查程控定時器的好壞。50、如何利用08-32搗固車程控系統(tǒng)的自測功能檢測輸入輸出板的好壞？答：將需要測試的輸入輸出板插入 0號板的位置，按下測試按鈕，觀察面板上所有信號燈是否全亮，如果有的燈不亮，說明該路輸入輸出電路壞。51、液壓油泵運轉時，噪聲過大的原因是什么？答：（1）聯軸器不同心或松動；（2）吸油壓力大或吸油管路進入空氣； （3）油液黏度過高或工作溫度過低；（4）內部零件損壞。52、液壓油泵運轉時，輸出油壓過低的原因是什么？答：（1）油泵內部有泄漏；（2）油泵內部