第三方物流培訓(xùn)教材 課件

第十三章第三方物流第十三章第三方物流第三方物流基礎(chǔ)1第三方物流的概念1.1第三方物流基礎(chǔ)1第三方物流的概念1.1資產(chǎn)集中度降低信息化程度提高2PL—擁有資產(chǎn)，以資產(chǎn)為中心的服務(wù)制造商3PL—擁有部分資產(chǎn)，以管理為中心的服務(wù)4PL—擁有精銳資產(chǎn)，以技術(shù)為中心的服務(wù)SCM—擁有軟件倉(cāng)庫(kù)/咨詢顧問(wèn)，以咨詢?yōu)橹行牡姆?wù)5PL—擁有信息，提供供應(yīng)鏈的電子協(xié)調(diào)服務(wù)PL—PartyLogistics資產(chǎn)集中度降低2PL—擁有資產(chǎn)，以資產(chǎn)為中心的服務(wù)制造商3P供應(yīng)鏈規(guī)劃供應(yīng)鏈管理綜合物流服務(wù)鐵道運(yùn)輸業(yè)、汽車貨運(yùn)、遠(yuǎn)洋貨運(yùn)、沿海航運(yùn)、內(nèi)海航運(yùn)業(yè)、航空貨運(yùn)、倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)運(yùn)、貨代、起重裝卸、配送業(yè)

設(shè)施倉(cāng)庫(kù)、線路、物流站、場(chǎng)、港、物流中心設(shè)備貨架、進(jìn)出庫(kù)設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、裝卸機(jī)械政策環(huán)境法規(guī)環(huán)境信息基礎(chǔ)理論基礎(chǔ)軟環(huán)境服務(wù)提供商競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)咨詢公司研究機(jī)構(gòu)物流公司咨詢公司物流公司第四方物流第三方物流運(yùn)輸公司倉(cāng)儲(chǔ)公司貨代廣義第三方物流硬環(huán)境基礎(chǔ)環(huán)境專業(yè)技術(shù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)全球服務(wù)能力協(xié)調(diào)和跟蹤能力組織運(yùn)作的能力個(gè)性化服務(wù)能力專業(yè)化規(guī)模化供應(yīng)鏈規(guī)劃供應(yīng)鏈管理綜合物流服務(wù)鐵道運(yùn)輸業(yè)、汽車貨運(yùn)、遠(yuǎn)洋貨蓬勃發(fā)展的第三方物流

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2004年全球物流費(fèi)用總支出3.75萬(wàn)億美元，其中第三方物流（3PL）市場(chǎng)份額2070億美元，占5.5%；預(yù)計(jì)2005年全球物流支出將達(dá)到4萬(wàn)億美元，3PL達(dá)到2810億美元，占7%；從1996年至2004年，全球3PL市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率為13%;據(jù)摩根斯坦利（MorganStanley2005)年報(bào)告，中國(guó)2004年物流總成本已經(jīng)超過(guò)了2000億美元，未來(lái)10年內(nèi)中國(guó)3PL市場(chǎng)將可以達(dá)到每年16%到25%增長(zhǎng)率…蓬勃發(fā)展的第三方物流據(jù)統(tǒng)計(jì)，2004年全球物流費(fèi)用總支出33PL的概念廣義上：3PL是提供全部或部分企業(yè)物流功能的一個(gè)外部服務(wù)的提供者；以商品交易為參照系，3PL是商品買賣雙方之外的第三方提供的物流服務(wù)。按照上述定義：傳統(tǒng)的運(yùn)輸公司、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、報(bào)關(guān)行等單一環(huán)節(jié)的服務(wù)提供商都屬于3PL范疇;沒(méi)有將傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流進(jìn)行區(qū)分…3PL的概念廣義上：3PL的概念狹義上：3PL是合同物流，或契約物流（ContractLogistics），是第三方物流提供者在特定的時(shí)間段內(nèi)向使用者提供個(gè)性化的系列物流服務(wù)；強(qiáng)調(diào)合作的長(zhǎng)期性3PL是集成物流，提供全部物流業(yè)務(wù)服務(wù)的活動(dòng)，即一站式一體化的綜合物流服務(wù)；強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)的集成性、系統(tǒng)性和綜合性(新疆棉花到日本)3PL是物流活動(dòng)由供方需方之外的第三方去完成的物流運(yùn)作模式；從物流服務(wù)主體的角度說(shuō)明“第三方”3PL的概念狹義上：“第三方物流”概念圖貨主第二方物流廠家流通業(yè)服務(wù)業(yè)第三方物流運(yùn)輸（公鐵水陸）倉(cāng)儲(chǔ)、配送、搬移流通加工管理特性包裝分拆在庫(kù)管理物流管理信息系統(tǒng)1PL和2PL的聯(lián)系源遠(yuǎn)流長(zhǎng)管理和運(yùn)作低層物流資源，完成特定的物流服務(wù)物流復(fù)雜性增強(qiáng)，導(dǎo)致物流的又一次專業(yè)化分工，出現(xiàn)3PL物流需求方物流供應(yīng)方物流管理方“第三方物流”概念圖貨主第二方物流廠家流通業(yè)服務(wù)業(yè)第三方物流“第三方物流”的進(jìn)一步描述從服務(wù)內(nèi)容看，3PL側(cè)重為客戶提供一體化的綜合物流服務(wù)?？v向連接上，3PL可以完成從供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流到銷售物流的完整過(guò)程的組織和管理；從橫向整合上，可以對(duì)物流服務(wù)資源進(jìn)行整合和優(yōu)化（運(yùn)輸車隊(duì)、倉(cāng)儲(chǔ)資源的選擇）。從業(yè)務(wù)運(yùn)作看，3PL具有明確的整合和管理內(nèi)涵。3PL是整合低層的物流資源，為客戶提供一站式物流服務(wù)。從客戶關(guān)系上，3PL強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)的長(zhǎng)期性。從擁有的運(yùn)作資產(chǎn)看，管理型的第三方物流企業(yè)一般不掌握物流運(yùn)作的核心資源，或自身?yè)碛械馁Y源在整個(gè)服務(wù)所使用的資源中占很小比例?！暗谌轿锪鳌钡倪M(jìn)一步描述從服務(wù)內(nèi)容看，3PL側(cè)重為客戶提供第三方物流基礎(chǔ)1第三方物流的價(jià)值1.2第三方物流基礎(chǔ)1第三方物流的價(jià)值1.23PL的價(jià)值是相對(duì)的言必稱“企業(yè)必須走第三方物流之路”??？企業(yè)物流的運(yùn)作有多種選擇：自營(yíng)物流直接使用第二方物流使用3PL3PL并不是企業(yè)的唯一選擇，其價(jià)值是相對(duì)的，不分具體情況地強(qiáng)調(diào)3PL的價(jià)值…3PL的價(jià)值是相對(duì)的言必稱“企業(yè)必須走第三方物流之路”??？企3PL的價(jià)值圖第三方物流的價(jià)值能力指標(biāo)成本指標(biāo)管理技術(shù)能力網(wǎng)絡(luò)能力客戶整合供應(yīng)商整合系統(tǒng)策劃個(gè)性服務(wù)信息系統(tǒng)持續(xù)改進(jìn)覆蓋的廣度覆蓋的深度規(guī)模效益互補(bǔ)效益議價(jià)能力整合效益物流：在既定的客戶服務(wù)政策下，以最低的費(fèi)用完成物流服務(wù)。3PL的價(jià)值圖第三方物流的價(jià)值能力指標(biāo)成本指標(biāo)管理技術(shù)能力網(wǎng)管理技術(shù)能力——系統(tǒng)策劃是3PL作為專業(yè)的物流整體方案提供者最重要的能力。第四方物流管理技術(shù)能力——系統(tǒng)策劃是3PL作為專業(yè)的物流整體方案提供者管理技術(shù)能力——個(gè)性服務(wù)能力不同客戶的產(chǎn)品特性、采購(gòu)策略、生產(chǎn)計(jì)劃、市場(chǎng)策略和客戶服務(wù)水平、發(fā)展階段等各不相同，物流體系（從服務(wù)內(nèi)容到服務(wù)形式，從實(shí)物流動(dòng)到信息傳遞等）呈現(xiàn)出很強(qiáng)的個(gè)性化特征。區(qū)別于第二方物流的重要特點(diǎn)管理技術(shù)能力——個(gè)性服務(wù)能力不同客戶的產(chǎn)品特性、采購(gòu)策略、生管理技術(shù)能力——信息系統(tǒng)強(qiáng)有力的物流信息系統(tǒng)是3PL保持行業(yè)領(lǐng)先地位的重要手段管理技術(shù)能力——信息系統(tǒng)強(qiáng)有力的物流信息系統(tǒng)是3PL保持行業(yè)管理技術(shù)能力——持續(xù)改進(jìn)管理技術(shù)能力——持續(xù)改進(jìn)網(wǎng)絡(luò)能力網(wǎng)絡(luò)能力客戶整合能力規(guī)模效益互補(bǔ)效益客戶整合能力規(guī)模效益供應(yīng)商整合能力議價(jià)能力整合效益供應(yīng)商整合能力議價(jià)能力企業(yè)使用3PL的考慮因素有沒(méi)有自營(yíng)物流的能力物流成本的考慮戰(zhàn)略層面的考慮企業(yè)使用3PL的考慮因素有沒(méi)有自營(yíng)物流的能力企業(yè)使用3PL的利益戰(zhàn)略層面的好處物流能力上的好處降低成本的好處企業(yè)使用3PL的利益戰(zhàn)略層面的好處企業(yè)使用3PL的負(fù)面效應(yīng)物流控制能力降低；客戶關(guān)系管理的風(fēng)險(xiǎn)公司戰(zhàn)略機(jī)密有被泄露的風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)連帶經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)使用3PL的負(fù)面效應(yīng)物流控制能力降低；第三方物流基礎(chǔ)1第三方物流的類型1.3第三方物流基礎(chǔ)1第三方物流的類型1.33PL分類內(nèi)容集成度高低服務(wù)客戶多寡少多1類2類4類3類運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工等環(huán)節(jié)的功能集成將物流活動(dòng)與銷售、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等相銜接的預(yù)測(cè)、計(jì)劃、控制等活動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈上物流活動(dòng)的銜接、管理和優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈上物流體系的規(guī)劃、設(shè)計(jì)等咨詢活動(dòng)物流服務(wù)集成度3PL分類內(nèi)容集成度高低服務(wù)客戶多寡少多1類2類4類3類運(yùn)輸3PL的起源起源于運(yùn)輸業(yè)（從空運(yùn)和陸運(yùn)為主的快運(yùn)、快遞公司發(fā)展的3PL——UPS等，起源于海運(yùn)的APL等）；起源于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)（歐洲的Exel、上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司發(fā)展為上海商業(yè)物流公司）；起源于貨運(yùn)代理公司（從原有的信息服務(wù)和貨運(yùn)過(guò)程協(xié)調(diào)，向?qū)嵨锎鎯?chǔ)和運(yùn)輸延伸，如華潤(rùn)物流）起源于托運(yùn)人（海爾物流）；財(cái)務(wù)和信息咨詢服務(wù)公司（Accenture）港口碼頭/鐵路等3PL的起源起源于運(yùn)輸業(yè)（從空運(yùn)和陸運(yùn)為主的快運(yùn)、快遞公司發(fā)第三方物流基礎(chǔ)1現(xiàn)代物流的本質(zhì)1.4第三方物流基礎(chǔ)1現(xiàn)代物流的本質(zhì)1.4現(xiàn)代物流的本質(zhì)——服務(wù)主動(dòng)的服務(wù)（ProactiveService）現(xiàn)代物流傳統(tǒng)物流被動(dòng)地完成客戶的要求主動(dòng)地為客戶提供解決方案現(xiàn)代物流的本質(zhì)——服務(wù)主動(dòng)的服務(wù)（ProactiveSe現(xiàn)代物流的本質(zhì)——服務(wù)集成的服務(wù)（IntegratedService）現(xiàn)代物流傳統(tǒng)物流單一的分散的物流服務(wù)有機(jī)的整合的物流服務(wù)現(xiàn)代物流的本質(zhì)——服務(wù)集成的服務(wù)（IntegratedS現(xiàn)代物流的本質(zhì)——服務(wù)貼切的服務(wù)（ProperService）現(xiàn)代物流傳統(tǒng)物流共性的標(biāo)準(zhǔn)的繁雜的服務(wù)個(gè)性的定制的貼切的服務(wù)現(xiàn)代物流的本質(zhì)——服務(wù)貼切的服務(wù)（ProperServi現(xiàn)代物流的本質(zhì)——服務(wù)有效的服務(wù)（EffectiveService）現(xiàn)代物流傳統(tǒng)物流慢速高成本低質(zhì)量的物流服務(wù)快速低成本高質(zhì)量的物流服務(wù)現(xiàn)代物流的本質(zhì)——服務(wù)有效的服務(wù)（EffectiveSe現(xiàn)代物流的本質(zhì)——服務(wù)無(wú)縫的服務(wù)（SeamlessService）現(xiàn)代物流傳統(tǒng)物流分散的斷線的物流服務(wù)多式聯(lián)運(yùn)與統(tǒng)一的連線服務(wù)現(xiàn)代物流的本質(zhì)——服務(wù)無(wú)縫的服務(wù)（SeamlessSer現(xiàn)代物流的理念——PIPES主動(dòng)的服務(wù)（ProactiveService）集成的服務(wù)（IntegratedService）貼切的服務(wù)（ProperService）有效的服務(wù)（EffectiveService）無(wú)縫的服務(wù)（SeamlessService）以主動(dòng)的方式，無(wú)縫的整合資源，提供有效的貼切的物流服務(wù)管道現(xiàn)代物流的理念——PIPES主動(dòng)的服務(wù)（Proactive第三方物流項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)2第三方物流服務(wù)內(nèi)容分析2.1第三方物流項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)2第三方物流服務(wù)內(nèi)容分析2.1客戶對(duì)3PL的物流需求例——海爾“2”——零部件從下訂單到上生產(chǎn)線，2小時(shí)到位；“8”——任何中心城市，產(chǎn)品8個(gè)小時(shí)配送到位；“24”——任何大區(qū)內(nèi)，產(chǎn)品必須24小時(shí)到位；“4X24”——全國(guó)范圍內(nèi)，產(chǎn)品4天必須到位?？蛻魧?duì)3PL的物流需求例——海爾“2”——零部件從下訂單到上客戶需求哪些物流服務(wù)？1、物流中的關(guān)鍵活動(dòng)（1）客戶服務(wù)

確定客戶的需求；確定客戶對(duì)服務(wù)的反應(yīng)；設(shè)定客戶服務(wù)水平…客戶需求哪些物流服務(wù)？1、物流中的關(guān)鍵活動(dòng)客戶需求哪些物流服務(wù)？（2）運(yùn)輸管理

運(yùn)輸方式和服務(wù)的選擇；拼貨；運(yùn)輸路徑；運(yùn)輸車輛調(diào)度;設(shè)備選擇；索賠處理；運(yùn)費(fèi)審計(jì)…客戶需求哪些物流服務(wù)？（2）運(yùn)輸管理客戶需求哪些物流服務(wù)？（3）倉(cāng)儲(chǔ)管理

原材料及成品的庫(kù)存政策；短期銷售預(yù)測(cè)；存貨點(diǎn)的貨物組合；存貨點(diǎn)的數(shù)量、規(guī)模和位置;及時(shí)制、推動(dòng)和拉動(dòng)戰(zhàn)略…客戶需求哪些物流服務(wù)？（3）倉(cāng)儲(chǔ)管理客戶需求哪些物流服務(wù)？（4）信息系統(tǒng)和訂單處理

銷售訂單和庫(kù)存交互過(guò)程；訂單信息傳遞方法；訂購(gòu)規(guī)則…客戶需求哪些物流服務(wù)？（4）信息系統(tǒng)和訂單處理客戶需求哪些物流服務(wù)？2、物流中的支持性活動(dòng)（1）倉(cāng)儲(chǔ)

庫(kù)位確定；站臺(tái)布置和設(shè)計(jì)；倉(cāng)庫(kù)裝備；貨物放置…客戶需求哪些物流服務(wù)？2、物流中的支持性活動(dòng)客戶需求哪些物流服務(wù)？（2）物料搬移及處理

設(shè)備選擇；設(shè)備更新；訂單揀貨；貨物儲(chǔ)存和補(bǔ)貨…客戶需求哪些物流服務(wù)？（2）物料搬移及處理客戶需求哪些物流服務(wù)？（3）采購(gòu)

供應(yīng)商選擇；采購(gòu)時(shí)間選擇；采購(gòu)量…（4）包裝

搬移保護(hù)包裝；存儲(chǔ)保護(hù)包裝；防盜包裝…客戶需求哪些物流服務(wù)？（3）采購(gòu)客戶需求哪些物流服務(wù)？（5）生產(chǎn)和運(yùn)作協(xié)同

確定生產(chǎn)批量；產(chǎn)品生產(chǎn)的次序和時(shí)間安排…（6）信息維護(hù)

信息收集、儲(chǔ)存和維護(hù)；數(shù)據(jù)分析；控制流程…客戶需求哪些物流服務(wù)？（5）生產(chǎn)和運(yùn)作協(xié)同與客戶需求對(duì)應(yīng)的3PL物流服務(wù)3PL物流服務(wù)：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)/配送、信息服務(wù)、增值服務(wù)、總體策劃…1、運(yùn)輸類業(yè)務(wù)

運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和規(guī)劃；一站式全方位運(yùn)輸服務(wù)；外包運(yùn)輸力量（監(jiān)控仍由客戶完成）；幫助客戶管理運(yùn)輸力量；動(dòng)態(tài)運(yùn)輸計(jì)劃；配送；報(bào)關(guān)等其它配套服務(wù)…與客戶需求對(duì)應(yīng)的3PL物流服務(wù)3PL物流服務(wù)：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)/配與客戶需求對(duì)應(yīng)的3PL物流服務(wù)2、倉(cāng)儲(chǔ)/配送類業(yè)務(wù)配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與客戶需求對(duì)應(yīng)的3PL物流服務(wù)2、倉(cāng)儲(chǔ)/配送類業(yè)務(wù)與客戶需求對(duì)應(yīng)的3PL物流服務(wù)訂單處理；庫(kù)存管理；倉(cāng)儲(chǔ)管理；代管倉(cāng)庫(kù)；包裝/促銷包裝…與客戶需求對(duì)應(yīng)的3PL物流服務(wù)與客戶需求對(duì)應(yīng)的3PL物流服務(wù)3、增值服務(wù)延遲制造；零件成套；供應(yīng)商管理；貨運(yùn)付費(fèi)；支持JIT制造；咨詢服務(wù)；售后服務(wù)（退貨管理、維修、保養(yǎng)等）…與客戶需求對(duì)應(yīng)的3PL物流服務(wù)3、增值服務(wù)與客戶需求對(duì)應(yīng)的3PL物流服務(wù)4、信息服務(wù)信息平臺(tái)服務(wù);物流業(yè)務(wù)處理系統(tǒng);運(yùn)輸過(guò)程跟蹤服務(wù)（GPS/GIS系統(tǒng)全程跟蹤、關(guān)鍵點(diǎn)跟蹤等）總體策劃…與客戶需求對(duì)應(yīng)的3PL物流服務(wù)4、信息服務(wù)第三方物流項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)2第三方物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)2.2第三方物流項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)2第三方物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)2.2第三方物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)程序客戶物流需求分析定制客戶物流方案物流服務(wù)持續(xù)改進(jìn)外包動(dòng)因外包層面外包內(nèi)容調(diào)研階段設(shè)計(jì)階段實(shí)施階段調(diào)研階段設(shè)計(jì)階段實(shí)施階段第三方物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)程序客戶物流需求分析定制客戶物流方案物流物流需求分析層次物流方案層次物流需求分析層次物流方案層次外包動(dòng)因外包層面外包內(nèi)容戰(zhàn)略層戰(zhàn)術(shù)層操作層物流需求分析層次物流方案層次物流需求分析層次外包動(dòng)因——戰(zhàn)略層客戶選擇3PL時(shí)關(guān)注的焦點(diǎn)3PL：關(guān)注成本（而非客戶服務(wù)水平）；關(guān)注能力（而非成本）；關(guān)注資金；復(fù)合關(guān)注；3PL如何投客戶所好？外包動(dòng)因——戰(zhàn)略層客戶選擇3PL時(shí)關(guān)注的焦點(diǎn)3PL：3PL如外包層面——戰(zhàn)術(shù)層客戶外包的是決策規(guī)劃層？還是管理層？亦或運(yùn)作層？以運(yùn)輸為例：運(yùn)輸規(guī)劃：運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、運(yùn)輸方式選擇等；（關(guān)注對(duì)物流系統(tǒng)有重要影響的方針問(wèn)題）運(yùn)輸管理：供應(yīng)商選擇、評(píng)估，運(yùn)輸合同管理、運(yùn)費(fèi)談判等；（關(guān)注物流系統(tǒng)的組織、計(jì)劃和協(xié)調(diào)）運(yùn)輸作業(yè)：裝卸、運(yùn)輸、貨物交接、運(yùn)輸設(shè)備管理等；（關(guān)注具體物流活動(dòng)的執(zhí)行）外包層面——戰(zhàn)術(shù)層客戶外包的是決策規(guī)劃層？還是管理層？亦或運(yùn)物流服務(wù)的持續(xù)改進(jìn)持續(xù)改進(jìn)的意義：3PL與客戶建立長(zhǎng)久的關(guān)系;3PL建立區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)能力…持續(xù)改進(jìn)的內(nèi)容：內(nèi)涵型持續(xù)改進(jìn)（體系局部完善、流程重組）;外延型持續(xù)改進(jìn)（廣度延伸、深度延伸）；開(kāi)發(fā)型持續(xù)改進(jìn)（開(kāi)發(fā)全新的物流服務(wù),UPS的金融服務(wù)）…物流服務(wù)的持續(xù)改進(jìn)持續(xù)改進(jìn)的意義：第三方物流項(xiàng)目營(yíng)銷3第三方物流市場(chǎng)營(yíng)銷現(xiàn)狀3.1第三方物流項(xiàng)目營(yíng)銷3第三方物流市場(chǎng)營(yíng)銷現(xiàn)狀3.1我國(guó)企業(yè)的10分鐘演講各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓：下午好！…本公司成立于XX年，具有悠久的歷史…本公司具有YY輛車，具有ZZ平米的倉(cāng)庫(kù)…本公司信譽(yù)第一，客戶至上，竭誠(chéng)為客戶提供服務(wù)…全國(guó)物流工作座談會(huì)（2001年6月）我國(guó)企業(yè)的10分鐘演講各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓：全國(guó)物流工作座談會(huì)（2APLL的10分鐘演講1996年成立的在華外資物流企業(yè)，從事貨代業(yè)務(wù)，目標(biāo)是使其母公司美國(guó)總統(tǒng)輪船公司APL在中國(guó)的業(yè)務(wù)進(jìn)一步發(fā)展。在上海設(shè)立總部，在大連、天津、青島、南京、廈門和深圳設(shè)立分公司，在北京、福州和沈陽(yáng)設(shè)立辦事處，從而構(gòu)筑物流服務(wù)體系所必要的網(wǎng)絡(luò)。在物流上著重5個(gè)方面的服務(wù)：

?全球分撥戰(zhàn)略策劃?供應(yīng)鏈模式?最優(yōu)方式與路線?地點(diǎn)選擇?綜合服務(wù)。APLL的10分鐘演講1996年成立的在華外資物流企業(yè)，從事APLL的物流服務(wù)1、全球分撥戰(zhàn)略策劃通過(guò)對(duì)客戶全球供應(yīng)鏈的現(xiàn)有管理進(jìn)行評(píng)估，確定有待完善的領(lǐng)域，如供應(yīng)鏈的可視化等。另外，采用物流表現(xiàn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，并在適當(dāng)?shù)牡胤桨研袠I(yè)最佳方案推薦給客戶。目標(biāo)是為客戶開(kāi)發(fā)一個(gè)適于長(zhǎng)期管理供應(yīng)鏈的策略，包括對(duì)其部分物流功能外包的潛在可能性進(jìn)行調(diào)查。2、供應(yīng)鏈模式APL物流最主要的實(shí)力之一，就是“通過(guò)運(yùn)用策略性模擬工具和流程分析，在客戶設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈時(shí)，提供模擬、評(píng)估、基準(zhǔn)化、合理化、最優(yōu)化等方面的決策支持?！蓖ㄟ^(guò)創(chuàng)立一個(gè)有關(guān)客戶現(xiàn)有操作和系統(tǒng)環(huán)境的基線，找出差距，制訂出最好的解決方案。在建立基線后，將拓展、完善現(xiàn)行流程，以降低運(yùn)輸計(jì)劃總成本，提高服務(wù)業(yè)績(jī)。供應(yīng)鏈模式則用來(lái)協(xié)助執(zhí)行契約物流計(jì)劃，提高現(xiàn)行日常操作。APLL的物流服務(wù)1、全球分撥戰(zhàn)略策劃APLL的物流服務(wù)3、最優(yōu)化方式與路線通過(guò)供應(yīng)鏈來(lái)調(diào)查存貨的流動(dòng)情況，以尋找降低成本、完善服務(wù)、使業(yè)務(wù)流程流線化的契機(jī)。貫穿方式和路線最優(yōu)化的精益材料管理概念的實(shí)現(xiàn)，能幫助企業(yè)創(chuàng)造更高效率的業(yè)務(wù)流程。4、地點(diǎn)選擇在供應(yīng)鏈范圍內(nèi)調(diào)查地點(diǎn)的位置，并推薦有利的地形，以減少成本、完善服務(wù)，并使商業(yè)流程流線化。地點(diǎn)選擇能協(xié)助推動(dòng)對(duì)精益材料的管理，并盡可能地建立起最有效的結(jié)構(gòu)。若達(dá)到最優(yōu)化，便能在完善客戶服務(wù)和提高設(shè)備利用率的同時(shí)，降低運(yùn)輸成本。5、綜合服務(wù)擁有首席物流供應(yīng)商（LLP）的豐富經(jīng)驗(yàn)。例如，我們負(fù)責(zé)原材料運(yùn)往工廠的一切管理事宜。由APL聯(lián)結(jié)各二級(jí)物流供應(yīng)商的服務(wù)：包括空運(yùn)代理、第三方物流公司、內(nèi)陸運(yùn)輸公司，已經(jīng)報(bào)關(guān)行和班輪公司。APLL的物流服務(wù)3、最優(yōu)化方式與路線現(xiàn)代物流的精髓被APLL詮釋得…物流方案制訂能力信息化水平現(xiàn)代物流的精髓被APLL詮釋得…物流方案制訂能力信這就是我們的營(yíng)銷…營(yíng)銷水平低營(yíng)銷手段單一競(jìng)爭(zhēng)措施原始

灰色交易多這就是我們的營(yíng)銷…營(yíng)銷水平低第三方物流的營(yíng)銷應(yīng)該…優(yōu)勢(shì)在這里：我們的專家隊(duì)伍可以在分析你的運(yùn)作現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，為您定制方案。我們的信息系統(tǒng)可以很快地同您的系統(tǒng)連接…而不是在這里：我們有20000平方米的倉(cāng)庫(kù)和50臺(tái)車輛…專業(yè)化的營(yíng)銷第三方物流的營(yíng)銷應(yīng)該…優(yōu)勢(shì)在這里：而不是在這里：專業(yè)化的營(yíng)銷第三方物流的營(yíng)銷應(yīng)該…專業(yè)化的營(yíng)銷應(yīng)該這樣問(wèn)客戶的需求：如果加強(qiáng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)和加快物流的響應(yīng)速度，各個(gè)環(huán)節(jié)的庫(kù)存是否還有降低的空間…而不是這樣：您明年的運(yùn)輸批量有多大…第三方物流的營(yíng)銷應(yīng)該…專業(yè)化的營(yíng)銷應(yīng)該這樣問(wèn)客戶的需求：而不第三方物流的營(yíng)銷應(yīng)該…團(tuán)隊(duì)式營(yíng)銷應(yīng)該是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的營(yíng)銷方式：團(tuán)隊(duì)中擁有市場(chǎng)人員、物流策劃人員、運(yùn)作和管理人員…而不是：一個(gè)人的營(yíng)銷…第三方物流的營(yíng)銷應(yīng)該…團(tuán)隊(duì)式營(yíng)銷應(yīng)該是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的營(yíng)銷方式：而第三方物流的營(yíng)銷應(yīng)該…高層營(yíng)銷應(yīng)該是針對(duì)：客戶企業(yè)總經(jīng)理的營(yíng)銷…而不是針對(duì)：物流經(jīng)理、儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)理…第三方物流的營(yíng)銷應(yīng)該…高層營(yíng)銷應(yīng)該是針對(duì)：而不是針對(duì)：第三方物流項(xiàng)目監(jiān)控與績(jī)效評(píng)價(jià)4業(yè)績(jī)監(jiān)控指標(biāo)體系設(shè)計(jì)4.1第三方物流項(xiàng)目監(jiān)控與績(jī)效評(píng)價(jià)4業(yè)績(jī)監(jiān)控指標(biāo)體系設(shè)計(jì)4.1物流項(xiàng)目監(jiān)控與績(jī)效評(píng)價(jià)的意義你所能得到的就是你所度量的!大約25%的外包關(guān)系在兩年之內(nèi)破裂,而五年之內(nèi)有一半破裂。如何避免這一缺陷呢?…訂立服務(wù)水平協(xié)議,明確供應(yīng)商業(yè)務(wù),每項(xiàng)服務(wù)的價(jià)格,預(yù)期結(jié)果,績(jī)效標(biāo)準(zhǔn),以及未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的懲罰措施，并定期進(jìn)行績(jī)效評(píng)審…物流項(xiàng)目監(jiān)控與績(jī)效評(píng)價(jià)的意義你所能得到的就是你所度量的!3PL業(yè)績(jī)監(jiān)控方法根據(jù)KPMG對(duì)監(jiān)控3PL業(yè)績(jī)監(jiān)控方法的有效性的調(diào)查結(jié)果顯示,從最有效到較有效依次為：PerformanceMetrics（績(jī)效衡量）JointReviewMeetings（雙邊檢查會(huì)議）Customersatisfactionsurvey（顧客滿意度調(diào)查）Accessto3PL’sInformationsystem（進(jìn)入3PL的信息系統(tǒng)）Auditsbyoutsideconsultants（聘請(qǐng)外部咨詢者監(jiān)督）3PL業(yè)績(jī)監(jiān)控方法根據(jù)KPMG對(duì)監(jiān)控3PL業(yè)績(jī)監(jiān)控方法的有效業(yè)績(jī)監(jiān)控指標(biāo)體系的設(shè)置原則可測(cè)量、易操作指標(biāo)的設(shè)置,其定義一定要明確,計(jì)算方法簡(jiǎn)單,符合客觀實(shí)際,能夠計(jì)算出數(shù)字而不是僅僅憑主觀臆斷。不要設(shè)置一個(gè)理論上完美,但不可能被執(zhí)行的指標(biāo)。務(wù)必做到操作簡(jiǎn)便,易于推廣,時(shí)刻記住業(yè)績(jī)指標(biāo)體系的實(shí)施不是物流業(yè)務(wù)本身,它不應(yīng)該占太多的人力,物力和時(shí)間。內(nèi)容全面、客觀指標(biāo)的設(shè)置一定要綜合全面地衡量物流業(yè)務(wù)的各個(gè)方面,不要顧此失彼。比如僅僅考慮每公斤運(yùn)費(fèi)為考核指標(biāo)的話,可能會(huì)由于大量的拼車而導(dǎo)致不能按時(shí)將貨物送到目的地。指標(biāo)體系的客觀性是保證體系被認(rèn)可的必然要求,要確保指標(biāo)設(shè)置、計(jì)算方法和評(píng)價(jià)結(jié)果的客觀性。業(yè)績(jī)監(jiān)控指標(biāo)體系的設(shè)置原則可測(cè)量、易操作業(yè)績(jī)監(jiān)控指標(biāo)體系的設(shè)置原則監(jiān)控的項(xiàng)目?jī)?nèi)容應(yīng)構(gòu)成縱橫交錯(cuò)的立體體系

業(yè)績(jī)指標(biāo)既要能與自身做縱比較,同時(shí)也要能橫向比較。因而做指標(biāo)設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)一定要注意定義要有較廣的應(yīng)用面。某公司在設(shè)計(jì)其物流監(jiān)控指標(biāo)時(shí),每個(gè)指標(biāo)基本上在全球6大區(qū)都適用，并將它們作橫向比較。指標(biāo)之間相互修正

指標(biāo)設(shè)置要相互修正,否則會(huì)出現(xiàn)單一指標(biāo)很好,總的業(yè)績(jī)不好的狀況。獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰相結(jié)合

對(duì)績(jī)效好的公司與機(jī)構(gòu)加以獎(jiǎng)勵(lì),同時(shí)對(duì)差的公司與以懲罰,這樣能夠增加3PL改善服務(wù)的動(dòng)機(jī)（節(jié)約分成）。同時(shí)在合作中對(duì)于業(yè)績(jī)較差的服務(wù)供應(yīng)商,能夠通過(guò)適當(dāng)?shù)牧鞒探K止其合同。業(yè)績(jī)監(jiān)控指標(biāo)體系的設(shè)置原則監(jiān)控的項(xiàng)目?jī)?nèi)容應(yīng)構(gòu)成縱橫交錯(cuò)的立體“好”業(yè)績(jī)指標(biāo)的判斷好業(yè)績(jī)指標(biāo)描述可量化一定能夠用一個(gè)客觀數(shù)值來(lái)表達(dá)易于理解要能夠一眼看出在考核什么和信息來(lái)源鼓勵(lì)合適的行為獎(jiǎng)勵(lì)積極性的行為,打擊弄虛作假可見(jiàn)度高監(jiān)測(cè)結(jié)果能夠明顯地揭示所監(jiān)控的流程定義明確被共同接受該指標(biāo)由參與各方一起制定或被主要參與方接受清楚描述輸入/輸出應(yīng)該結(jié)合所有相關(guān)因素僅衡量最重要的僅衡量對(duì)管理該過(guò)程至關(guān)重要的業(yè)績(jī)指標(biāo)多維的該指標(biāo)體系一定要是在利用率,生產(chǎn)率和績(jī)效上的平衡經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)的收集和分析付出的努力是否值得促進(jìn)信任確保各方參與“好”業(yè)績(jī)指標(biāo)的判斷好業(yè)績(jī)指標(biāo)描述可量化一定能夠用一個(gè)客觀數(shù)物流供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)0%20%40%60%80%100%反饋百分比運(yùn)輸成本準(zhǔn)時(shí)到貨定單準(zhǔn)確破損率物流成本占總收入的百分比倉(cāng)庫(kù)成本外部標(biāo)桿縮短提前期物流管理成本庫(kù)存持有成本業(yè)績(jī)指標(biāo)關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)KPMGLogisticspartnerships2003Report

基本上還是著重于成本(5項(xiàng))、質(zhì)量(4項(xiàng))和交貨期(1項(xiàng))。這三個(gè)方面是企業(yè)無(wú)論是自營(yíng)還是外包其物流業(yè)務(wù)均要聚集的關(guān)鍵指標(biāo)。物流供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)0%20%40%60%80%100%附：物流企業(yè)類型物流企業(yè)的服務(wù)方式與內(nèi)容第三方物流企業(yè)定位附：物流企業(yè)類型1、專門服務(wù)提供商（FocusedServiceProvider）

專門服務(wù)提供商提供標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)給各個(gè)行業(yè)的用戶，通常以資產(chǎn)為基礎(chǔ)。那些沒(méi)有感到市場(chǎng)壓力或沒(méi)有準(zhǔn)備好整合或改變供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的企業(yè)可以使用專門服務(wù)提供商，以解決功能性問(wèn)題。根據(jù)其核心業(yè)務(wù)情況，這類企業(yè)主要包括：基于倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的服務(wù)商（Warehouse-Based），如EXEL、USCO、TIBBET&BRITTAN基于運(yùn)輸服務(wù)的服務(wù)商（Carrier-Based），如MAERSK、APL、RYDER基于貨運(yùn)代理的服務(wù)商（Brokerage/Forwarder-Based），如BAX、MASA、AEI、EMERY、SCHENKER基于包裹遞送的服務(wù)商（PackageCarriers），如UPS、FEDEX、TNT基于信息服務(wù)的服務(wù)商（Information-Based），如ACCENTURE、IBM

1、專門服務(wù)提供商（FocusedServicePro2、解決方案提供商（SolutionDeliverer）

解決方案提供商大都由傳統(tǒng)的專門服務(wù)提供商通過(guò)拓展業(yè)務(wù)范圍、增加服務(wù)內(nèi)容而形成，或者是傳統(tǒng)的專門服務(wù)提供商的無(wú)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的一體化物流分支機(jī)構(gòu)，主要通過(guò)技術(shù)手段為客戶提供智能化的運(yùn)輸、分撥和倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，通過(guò)增加分裝、揀選和貼標(biāo)簽等功能為客戶提供增值服務(wù)。20世紀(jì)70年代，這種新型的物流服務(wù)形式在美國(guó)逐步形成，被稱之為第三方物流（3PL），以物流服務(wù)的提供方、需求方以及最終客戶三方共贏為特征。解決方案提供商以某些行業(yè)為專門服務(wù)對(duì)象，對(duì)行業(yè)知識(shí)有著深入的了解，擁有豐富的行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。他們可以自己管理一些專門服務(wù)提供商，作為解決方案的一部分。

2、解決方案提供商（SolutionDeliverer）以美國(guó)聯(lián)合包裹公司（UPS）的發(fā)展歷史為例。公司成立于1907年，初期以公路運(yùn)輸為主，至1975年完成全美國(guó)所有地區(qū)的陸面運(yùn)輸服務(wù)。至1978年，受聯(lián)邦快遞(FEDEX)進(jìn)入航空快遞的新興市場(chǎng)影響，因此進(jìn)入全美航空快遞業(yè)務(wù)，與聯(lián)邦快遞直接競(jìng)爭(zhēng)。同年為拓展全球業(yè)務(wù)，由歐洲市場(chǎng)為前導(dǎo)，逐步擴(kuò)展其服務(wù)國(guó)家，至今已服務(wù)至全球200多個(gè)國(guó)家。1993正式成立專業(yè)物流子公司，積極推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)管理以及物流規(guī)劃等業(yè)務(wù)。至2000年更積極投入電子商務(wù)，整合實(shí)物流、資金流、信息流以及規(guī)劃、管理，達(dá)到五方面的服務(wù)。為積極整合航空、路面以及海運(yùn)多種運(yùn)方式的整合，提供商品所有者多時(shí)效的服務(wù)，于2001年購(gòu)買海運(yùn)承攬商FRITZ，形成全球一體化服務(wù)的解決方案提供商。以美國(guó)聯(lián)合包裹公司（UPS）的發(fā)展歷史為例。公司成立于193、供應(yīng)鏈創(chuàng)新商（SupplyChainInnovator）供應(yīng)鏈創(chuàng)新商提供客戶化的有影響的突破性解決方案，即懂供應(yīng)鏈理論，又有行業(yè)知識(shí)，同時(shí)有能力將知識(shí)轉(zhuǎn)化為解決方案。咨詢公司是一類供應(yīng)鏈創(chuàng)新商，第三方物流是另外一類，但目前只有少數(shù)具備這樣的能力。二十世紀(jì)末，一些大型制造商開(kāi)始認(rèn)識(shí)到要進(jìn)一步改進(jìn)績(jī)效，需要針對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的更加有效的方法，而不只是優(yōu)化運(yùn)輸、分撥和倉(cāng)儲(chǔ)等單個(gè)功能的零星努力。與此同時(shí)，I2、MANUGISTICS、DESCARTES等軟件商已可以提供成熟的軟件來(lái)管理供應(yīng)鏈信息，并對(duì)以前孤立的功能如生產(chǎn)、客戶關(guān)系管理、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)冗M(jìn)行整體優(yōu)化。在這一背景下，出現(xiàn)了提供供應(yīng)鏈管理服務(wù)的供應(yīng)鏈創(chuàng)新商，如ACCENTURE，SCHNEIDER,RYDER,PENSKE。BobEvans稱之為4PL，并由ACCENTURE公司注冊(cè)為商標(biāo)。歐洲則稱之為領(lǐng)先物流提供商（LLP），或領(lǐng)先物流管理商（LLM）。3、供應(yīng)鏈創(chuàng)新商（SupplyChainInnovat4PL提供商是供應(yīng)鏈的集成者（Integrator），通過(guò)整合和管理自身的以及其他服務(wù)提供商補(bǔ)充的資源、能力和技術(shù)，提供全面的供應(yīng)鏈解決方案。4PL提供的是全面的解決方案，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出3PL的外包領(lǐng)域，涉及預(yù)測(cè)與需求計(jì)劃、庫(kù)存管理、成套服務(wù)、采購(gòu)與訂單管理和客戶服務(wù)管理等。4PL成功的關(guān)鍵是向客戶提供最佳服務(wù)。4PL借助3PL、技術(shù)服務(wù)提供商、業(yè)務(wù)流程管理商的能力來(lái)制定解決方案，提供客戶更大的跨功能整合和更廣泛的運(yùn)行自主。4PL具有區(qū)別于其他服務(wù)商的兩大特點(diǎn)：一是4PL提供的是全面的供應(yīng)鏈解決方案，二是4PL是通過(guò)影響整個(gè)供應(yīng)鏈的能力提供價(jià)值。4PL提供商是供應(yīng)鏈的集成者（Integrato物流服務(wù)的方式與內(nèi)容

1、物流服務(wù)的方式（1）簽訂長(zhǎng)期合作伙伴協(xié)議從部分區(qū)域、業(yè)務(wù)或產(chǎn)品人手，逐步為客戶提供全方位的物流服務(wù)。這是最為普遍的服務(wù)方式，如MENLO物流公司與IBM的合作，就經(jīng)歷了從對(duì)美國(guó)中央物流中心的運(yùn)輸服務(wù)，到增加中央物流中心的管理服務(wù)，再到增加對(duì)歐洲市場(chǎng)的物流服務(wù)，最后到提供全球一體化物流服務(wù)、建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系。（2）系統(tǒng)接管

全盤買進(jìn)客戶的物流系統(tǒng)，接管并擁有車輛、場(chǎng)站、設(shè)備和接受原公司員工。接管后，系統(tǒng)可以仍單為此企業(yè)服務(wù)或與其它公司共享以改進(jìn)利用率并分享管理成本。這種形式主要出現(xiàn)在傳統(tǒng)大型企業(yè)的物流外包中，如USCO物流公司系統(tǒng)接管北方電訊（NORTEL）卡爾加里物流中心。物流服務(wù)的方式與內(nèi)容1、物流服務(wù)的方式（3）合資：客戶保留配送設(shè)施的部分產(chǎn)權(quán)，并在物流作業(yè)中保持參與。對(duì)客戶而言，與第三方物流的合資提供了注入資本和專業(yè)知識(shí)的途徑，同時(shí)又保持了對(duì)物流過(guò)程的有效控制。這種形式在汽車、電子等高附加值行業(yè)較為普遍，如RYDER物流公司與通用汽車（GM）的合作。（4）簽訂管理型合同：對(duì)希望自己擁有物流設(shè)施（資產(chǎn)）的客戶提供物流管理服務(wù)。這種形式在商業(yè)企業(yè)的物流服務(wù)中比較常見(jiàn)，如以為日用消費(fèi)品零售業(yè)提供物流服務(wù)為特色的英國(guó)TIBBET&BRITTAN物流公司就擅長(zhǎng)提供物流管理服務(wù)。（3）合資：客戶保留配送設(shè)施的部分產(chǎn)權(quán)，并在物流作業(yè)中保持2、物流服務(wù)的內(nèi)容目前的物流企業(yè)大都定位于根據(jù)客戶要求提供一體化物流解決方案，其服務(wù)內(nèi)容十分廣泛，可以覆蓋企業(yè)的整個(gè)商務(wù)后端。歸納起來(lái)，包括以下幾方面：（1）訂單履行：包括以運(yùn)輸為特征的運(yùn)輸模式選擇與組織、集貨、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送等服務(wù)；以倉(cāng)儲(chǔ)為特征的存儲(chǔ)、分揀、包裝、裝配、條形碼及其他增值服務(wù)。（2）信息管理：包括訂單處理與跟蹤查詢，庫(kù)存狀態(tài)查詢與決策、貨物在途跟蹤、運(yùn)行績(jī)效（KPI）監(jiān)測(cè)、管理報(bào)告等。（3）客戶交互：包括呼叫中心（CallCenter）服務(wù)，最終客戶的退貨處理、安裝、調(diào)試、維修等銷售支持服務(wù)等。（4）相關(guān)服務(wù)：包括物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、清關(guān)、支付、費(fèi)用結(jié)算，客戶銷售預(yù)測(cè)、客戶商品促銷等服務(wù)。2、物流服務(wù)的內(nèi)容目前的物流企業(yè)大都定位于根據(jù)客戶要求提近年來(lái)，物流服務(wù)商越來(lái)越關(guān)注物流規(guī)劃、管理與咨詢層面的服務(wù)功能，以實(shí)現(xiàn)提升客戶經(jīng)濟(jì)效益、服務(wù)水平及企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的三大使命。客戶使用專業(yè)物流公司的績(jī)效體現(xiàn)，也從著重于實(shí)體貨物的合理流動(dòng)，轉(zhuǎn)到著重于從物流系統(tǒng)規(guī)劃、管理以及信息服務(wù)方面獲取利益。此外，UPS、德國(guó)郵政（DPWN）等大型物流企業(yè)開(kāi)始為客戶提供代收貨款等金融服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)客戶供應(yīng)鏈實(shí)物流、信息流與資金流的“三流合一”。

近年來(lái)，物流服務(wù)商越來(lái)越關(guān)注物流規(guī)劃、管理與咨詢層面的服務(wù)功

第三方物流的市場(chǎng)定位市場(chǎng)定位經(jīng)營(yíng)層面定位基礎(chǔ)設(shè)施/設(shè)備低層網(wǎng)絡(luò)第三方物流第四方物流核心功能定位設(shè)施/設(shè)備物流運(yùn)作物流服務(wù)物流管理主導(dǎo)區(qū)域城際省際大區(qū)域全國(guó)國(guó)際主導(dǎo)行業(yè)汽車化工電子醫(yī)藥服裝核心企業(yè)三資國(guó)營(yíng)民營(yíng)其他服務(wù)水平基本標(biāo)準(zhǔn)增值網(wǎng)絡(luò)拓展自建聯(lián)盟混合資產(chǎn)擁有程度資產(chǎn)型管理型優(yōu)化型客戶關(guān)系戰(zhàn)略聯(lián)盟供求關(guān)系一家多家第三方物流的市場(chǎng)定位市場(chǎng)定位經(jīng)營(yíng)層面定位核心功能定位主導(dǎo)案例分析

“大眾包餐”是一家提供全方位包餐服務(wù)的公司，由上海某大飯店的下崗工人李楊夫婦于1994年創(chuàng)辦，如今已經(jīng)發(fā)展成為蘇錫常和杭嘉湖地區(qū)小有名氣的餐飲服務(wù)企業(yè)之一。

“大眾包餐”的服務(wù)分成兩類：遞送盒飯和套餐服務(wù)。盒飯主要由葷菜、素菜、鹵菜、大眾湯和普通水果組成。可供顧客選擇的菜單：葷菜6種、素菜10種、鹵菜4種、大眾湯3種和普通水果3種，還可以定做飲料佐餐。盡管菜單的變化不大，但從年度報(bào)表上來(lái)看，這項(xiàng)服務(wù)的總體需求水平相當(dāng)穩(wěn)定，老顧客通常每天會(huì)打電話來(lái)訂購(gòu)。但由于設(shè)施設(shè)備的緣故，“大眾包餐”會(huì)要求顧客們?cè)谏衔?0點(diǎn)前電話預(yù)訂，以便確保當(dāng)天遞送到位。

案例分析“大眾包餐”是一家提供全方位包餐服務(wù)的公司，由上海在套餐服務(wù)方面，該公司的核心能力是為企事業(yè)單位提供冷餐會(huì)、大型聚會(huì)，以及一般家庭的家宴和喜慶宴會(huì)上?？蛻羲璧母鞣N菜肴和服務(wù)可以事先預(yù)約，但由于這項(xiàng)服務(wù)的季節(jié)性很強(qiáng)，又與各種社會(huì)節(jié)日和國(guó)定假日相關(guān)，需求量忽高忽低，有旺季和淡季之分，因此要求顧客提前幾周甚至1個(gè)月前來(lái)預(yù)定。大眾包餐公司內(nèi)的設(shè)施布局類似于一個(gè)加工車間。主要有五個(gè)工作區(qū)域：熱制食品工作區(qū)，冷菜工作區(qū)，鹵菜準(zhǔn)備區(qū)，湯類與水果準(zhǔn)備區(qū)，以及一個(gè)配餐工作區(qū)，專為裝盒飯和預(yù)訂的套菜裝盆共享。此外，還有三間小冷庫(kù)供儲(chǔ)存冷凍食品，一間大型干貨間供儲(chǔ)藏不易變質(zhì)的物料。由于設(shè)施設(shè)備的限制以及食品變質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)制約了大眾包餐公司的發(fā)展規(guī)模。雖然飲料和水果可以外購(gòu)，有些店家愿意送貨上門，但總體上限制了大眾包餐公司提供柔性化服務(wù)。第三方物流培訓(xùn)教材課件李楊夫婦聘用了10名員工：兩名廚師和8名食品準(zhǔn)備工，旺季時(shí)另外雇傭一些兼職服務(wù)員。包餐行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是十分激烈的，高質(zhì)量的食品、可靠的遞送、靈活的服務(wù)以及低成本的運(yùn)營(yíng)等都是這一行求生存謀發(fā)展的根本。近來(lái)，大眾包餐公司已經(jīng)開(kāi)始感覺(jué)到來(lái)自愈來(lái)愈挑剔的顧客和幾位新來(lái)的專業(yè)包餐商的競(jìng)爭(zhēng)壓力。顧客們愈來(lái)愈需要菜單的多樣化、服務(wù)的柔性化，以及響應(yīng)的及時(shí)化。李楊夫婦最近參加現(xiàn)代物流知識(shí)培訓(xùn)班，對(duì)準(zhǔn)時(shí)化運(yùn)作和第三方物流服務(wù)的概念印象很深，深思著這些理念正是大眾包餐公司要保持其競(jìng)爭(zhēng)能力所需要的東西。但是他們感到疑惑，大眾包餐公司能否借助第三方的物流服務(wù)。第三方物流培訓(xùn)教材課件現(xiàn)請(qǐng)你為根據(jù)上述情況回答下列問(wèn)題：

（1）大眾包餐公司的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)可否引入第三方物流服務(wù)，并請(qǐng)說(shuō)明理由。

（2）大眾包餐公司實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化服務(wù)有無(wú)困難，請(qǐng)加以解釋。

（3）在引入第三方物流服務(wù)中你會(huì)向大眾包餐公司提出什么建議?現(xiàn)請(qǐng)你為根據(jù)上述情況回答下列問(wèn)題：

（1）大眾包餐公司的經(jīng)第十三章第三方物流第十三章第三方物流第三方物流基礎(chǔ)1第三方物流的概念1.1第三方物流基礎(chǔ)1第三方物流的概念1.1資產(chǎn)集中度降低信息化程度提高2PL—擁有資產(chǎn)，以資產(chǎn)為中心的服務(wù)制造商3PL—擁有部分資產(chǎn)，以管理為中心的服務(wù)4PL—擁有精銳資產(chǎn)，以技術(shù)為中心的服務(wù)SCM—擁有軟件倉(cāng)庫(kù)/咨詢顧問(wèn)，以咨詢?yōu)橹行牡姆?wù)5PL—擁有信息，提供供應(yīng)鏈的電子協(xié)調(diào)服務(wù)PL—PartyLogistics資產(chǎn)集中度降低2PL—擁有資產(chǎn)，以資產(chǎn)為中心的服務(wù)制造商3P供應(yīng)鏈規(guī)劃供應(yīng)鏈管理綜合物流服務(wù)鐵道運(yùn)輸業(yè)、汽車貨運(yùn)、遠(yuǎn)洋貨運(yùn)、沿海航運(yùn)、內(nèi)海航運(yùn)業(yè)、航空貨運(yùn)、倉(cāng)庫(kù)、儲(chǔ)運(yùn)、貨代、起重裝卸、配送業(yè)

設(shè)施倉(cāng)庫(kù)、線路、物流站、場(chǎng)、港、物流中心設(shè)備貨架、進(jìn)出庫(kù)設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、裝卸機(jī)械政策環(huán)境法規(guī)環(huán)境信息基礎(chǔ)理論基礎(chǔ)軟環(huán)境服務(wù)提供商競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)咨詢公司研究機(jī)構(gòu)物流公司咨詢公司物流公司第四方物流第三方物流運(yùn)輸公司倉(cāng)儲(chǔ)公司貨代廣義第三方物流硬環(huán)境基礎(chǔ)環(huán)境專業(yè)技術(shù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)全球服務(wù)能力協(xié)調(diào)和跟蹤能力組織運(yùn)作的能力個(gè)性化服務(wù)能力專業(yè)化規(guī)?；?yīng)鏈規(guī)劃供應(yīng)鏈管理綜合物流服務(wù)鐵道運(yùn)輸業(yè)、汽車貨運(yùn)、遠(yuǎn)洋貨蓬勃發(fā)展的第三方物流

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2004年全球物流費(fèi)用總支出3.75萬(wàn)億美元，其中第三方物流（3PL）市場(chǎng)份額2070億美元，占5.5%；預(yù)計(jì)2005年全球物流支出將達(dá)到4萬(wàn)億美元，3PL達(dá)到2810億美元，占7%；從1996年至2004年，全球3PL市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率為13%;據(jù)摩根斯坦利（MorganStanley2005)年報(bào)告，中國(guó)2004年物流總成本已經(jīng)超過(guò)了2000億美元，未來(lái)10年內(nèi)中國(guó)3PL市場(chǎng)將可以達(dá)到每年16%到25%增長(zhǎng)率…蓬勃發(fā)展的第三方物流據(jù)統(tǒng)計(jì)，2004年全球物流費(fèi)用總支出33PL的概念廣義上：3PL是提供全部或部分企業(yè)物流功能的一個(gè)外部服務(wù)的提供者；以商品交易為參照系，3PL是商品買賣雙方之外的第三方提供的物流服務(wù)。按照上述定義：傳統(tǒng)的運(yùn)輸公司、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、報(bào)關(guān)行等單一環(huán)節(jié)的服務(wù)提供商都屬于3PL范疇;沒(méi)有將傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流進(jìn)行區(qū)分…3PL的概念廣義上：3PL的概念狹義上：3PL是合同物流，或契約物流（ContractLogistics），是第三方物流提供者在特定的時(shí)間段內(nèi)向使用者提供個(gè)性化的系列物流服務(wù)；強(qiáng)調(diào)合作的長(zhǎng)期性3PL是集成物流，提供全部物流業(yè)務(wù)服務(wù)的活動(dòng)，即一站式一體化的綜合物流服務(wù)；強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)的集成性、系統(tǒng)性和綜合性(新疆棉花到日本)3PL是物流活動(dòng)由供方需方之外的第三方去完成的物流運(yùn)作模式；從物流服務(wù)主體的角度說(shuō)明“第三方”3PL的概念狹義上：“第三方物流”概念圖貨主第二方物流廠家流通業(yè)服務(wù)業(yè)第三方物流運(yùn)輸（公鐵水陸）倉(cāng)儲(chǔ)、配送、搬移流通加工管理特性包裝分拆在庫(kù)管理物流管理信息系統(tǒng)1PL和2PL的聯(lián)系源遠(yuǎn)流長(zhǎng)管理和運(yùn)作低層物流資源，完成特定的物流服務(wù)物流復(fù)雜性增強(qiáng)，導(dǎo)致物流的又一次專業(yè)化分工，出現(xiàn)3PL物流需求方物流供應(yīng)方物流管理方“第三方物流”概念圖貨主第二方物流廠家流通業(yè)服務(wù)業(yè)第三方物流“第三方物流”的進(jìn)一步描述從服務(wù)內(nèi)容看，3PL側(cè)重為客戶提供一體化的綜合物流服務(wù)?？v向連接上，3PL可以完成從供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流到銷售物流的完整過(guò)程的組織和管理；從橫向整合上，可以對(duì)物流服務(wù)資源進(jìn)行整合和優(yōu)化（運(yùn)輸車隊(duì)、倉(cāng)儲(chǔ)資源的選擇）。從業(yè)務(wù)運(yùn)作看，3PL具有明確的整合和管理內(nèi)涵。3PL是整合低層的物流資源，為客戶提供一站式物流服務(wù)。從客戶關(guān)系上，3PL強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)的長(zhǎng)期性。從擁有的運(yùn)作資產(chǎn)看，管理型的第三方物流企業(yè)一般不掌握物流運(yùn)作的核心資源，或自身?yè)碛械馁Y源在整個(gè)服務(wù)所使用的資源中占很小比例?！暗谌轿锪鳌钡倪M(jìn)一步描述從服務(wù)內(nèi)容看，3PL側(cè)重為客戶提供第三方物流基礎(chǔ)1第三方物流的價(jià)值1.2第三方物流基礎(chǔ)1第三方物流的價(jià)值1.23PL的價(jià)值是相對(duì)的言必稱“企業(yè)必須走第三方物流之路”！？企業(yè)物流的運(yùn)作有多種選擇：自營(yíng)物流直接使用第二方物流使用3PL3PL并不是企業(yè)的唯一選擇，其價(jià)值是相對(duì)的，不分具體情況地強(qiáng)調(diào)3PL的價(jià)值…3PL的價(jià)值是相對(duì)的言必稱“企業(yè)必須走第三方物流之路”！？企3PL的價(jià)值圖第三方物流的價(jià)值能力指標(biāo)成本指標(biāo)管理技術(shù)能力網(wǎng)絡(luò)能力客戶整合供應(yīng)商整合系統(tǒng)策劃個(gè)性服務(wù)信息系統(tǒng)持續(xù)改進(jìn)覆蓋的廣度覆蓋的深度規(guī)模效益互補(bǔ)效益議價(jià)能力整合效益物流：在既定的客戶服務(wù)政策下，以最低的費(fèi)用完成物流服務(wù)。3PL的價(jià)值圖第三方物流的價(jià)值能力指標(biāo)成本指標(biāo)管理技術(shù)能力網(wǎng)管理技術(shù)能力——系統(tǒng)策劃是3PL作為專業(yè)的物流整體方案提供者最重要的能力。第四方物流管理技術(shù)能力——系統(tǒng)策劃是3PL作為專業(yè)的物流整體方案提供者管理技術(shù)能力——個(gè)性服務(wù)能力不同客戶的產(chǎn)品特性、采購(gòu)策略、生產(chǎn)計(jì)劃、市場(chǎng)策略和客戶服務(wù)水平、發(fā)展階段等各不相同，物流體系（從服務(wù)內(nèi)容到服務(wù)形式，從實(shí)物流動(dòng)到信息傳遞等）呈現(xiàn)出很強(qiáng)的個(gè)性化特征。區(qū)別于第二方物流的重要特點(diǎn)管理技術(shù)能力——個(gè)性服務(wù)能力不同客戶的產(chǎn)品特性、采購(gòu)策略、生管理技術(shù)能力——信息系統(tǒng)強(qiáng)有力的物流信息系統(tǒng)是3PL保持行業(yè)領(lǐng)先地位的重要手段管理技術(shù)能力——信息系統(tǒng)強(qiáng)有力的物流信息系統(tǒng)是3PL保持行業(yè)管理技術(shù)能力——持續(xù)改進(jìn)管理技術(shù)能力——持續(xù)改進(jìn)網(wǎng)絡(luò)能力網(wǎng)絡(luò)能力客戶整合能力規(guī)模效益互補(bǔ)效益客戶整合能力規(guī)模效益供應(yīng)商整合能力議價(jià)能力整合效益供應(yīng)商整合能力議價(jià)能力企業(yè)使用3PL的考慮因素有沒(méi)有自營(yíng)物流的能力物流成本的考慮戰(zhàn)略層面的考慮企業(yè)使用3PL的考慮因素有沒(méi)有自營(yíng)物流的能力企業(yè)使用3PL的利益戰(zhàn)略層面的好處物流能力上的好處降低成本的好處企業(yè)使用3PL的利益戰(zhàn)略層面的好處企業(yè)使用3PL的負(fù)面效應(yīng)物流控制能力降低；客戶關(guān)系管理的風(fēng)險(xiǎn)公司戰(zhàn)略機(jī)密有被泄露的風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)連帶經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)使用3PL的負(fù)面效應(yīng)物流控制能力降低；第三方物流基礎(chǔ)1第三方物流的類型1.3第三方物流基礎(chǔ)1第三方物流的類型1.33PL分類內(nèi)容集成度高低服務(wù)客戶多寡少多1類2類4類3類運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工等環(huán)節(jié)的功能集成將物流活動(dòng)與銷售、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等相銜接的預(yù)測(cè)、計(jì)劃、控制等活動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈上物流活動(dòng)的銜接、管理和優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈上物流體系的規(guī)劃、設(shè)計(jì)等咨詢活動(dòng)物流服務(wù)集成度3PL分類內(nèi)容集成度高低服務(wù)客戶多寡少多1類2類4類3類運(yùn)輸3PL的起源起源于運(yùn)輸業(yè)（從空運(yùn)和陸運(yùn)為主的快運(yùn)、快遞公司發(fā)展的3PL——UPS等，起源于海運(yùn)的APL等）；起源于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)（歐洲的Exel、上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司發(fā)展為上海商業(yè)物流公司）；起源于貨運(yùn)代理公司（從原有的信息服務(wù)和貨運(yùn)過(guò)程協(xié)調(diào)，向?qū)嵨锎鎯?chǔ)和運(yùn)輸延伸，如華潤(rùn)物流）起源于托運(yùn)人（海爾物流）；財(cái)務(wù)和信息咨詢服務(wù)公司（Accenture）港口碼頭/鐵路等3PL的起源起源于運(yùn)輸業(yè)（從空運(yùn)和陸運(yùn)為主的快運(yùn)、快遞公司發(fā)第三方物流基礎(chǔ)1現(xiàn)代物流的本質(zhì)1.4第三方物流基礎(chǔ)1現(xiàn)代物流的本質(zhì)1.4現(xiàn)代物流的本質(zhì)——服務(wù)主動(dòng)的服務(wù)（ProactiveService）現(xiàn)代物流傳統(tǒng)物流被動(dòng)地完成客戶的要求主動(dòng)地為客戶提供解決方案現(xiàn)代物流的本質(zhì)——服務(wù)主動(dòng)的服務(wù)（ProactiveSe現(xiàn)代物流的本質(zhì)——服務(wù)集成的服務(wù)（IntegratedService）現(xiàn)代物流傳統(tǒng)物流單一的分散的物流服務(wù)有機(jī)的整合的物流服務(wù)現(xiàn)代物流的本質(zhì)——服務(wù)集成的服務(wù)（IntegratedS現(xiàn)代物流的本質(zhì)——服務(wù)貼切的服務(wù)（ProperService）現(xiàn)代物流傳統(tǒng)物流共性的標(biāo)準(zhǔn)的繁雜的服務(wù)個(gè)性的定制的貼切的服務(wù)現(xiàn)代物流的本質(zhì)——服務(wù)貼切的服務(wù)（ProperServi現(xiàn)代物流的本質(zhì)——服務(wù)有效的服務(wù)（EffectiveService）現(xiàn)代物流傳統(tǒng)物流慢速高成本低質(zhì)量的物流服務(wù)快速低成本高質(zhì)量的物流服務(wù)現(xiàn)代物流的本質(zhì)——服務(wù)有效的服務(wù)（EffectiveSe現(xiàn)代物流的本質(zhì)——服務(wù)無(wú)縫的服務(wù)（SeamlessService）現(xiàn)代物流傳統(tǒng)物流分散的斷線的物流服務(wù)多式聯(lián)運(yùn)與統(tǒng)一的連線服務(wù)現(xiàn)代物流的本質(zhì)——服務(wù)無(wú)縫的服務(wù)（SeamlessSer現(xiàn)代物流的理念——PIPES主動(dòng)的服務(wù)（ProactiveService）集成的服務(wù)（IntegratedService）貼切的服務(wù)（ProperService）有效的服務(wù)（EffectiveService）無(wú)縫的服務(wù)（SeamlessService）以主動(dòng)的方式，無(wú)縫的整合資源，提供有效的貼切的物流服務(wù)管道現(xiàn)代物流的理念——PIPES主動(dòng)的服務(wù)（Proactive第三方物流項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)2第三方物流服務(wù)內(nèi)容分析2.1第三方物流項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)2第三方物流服務(wù)內(nèi)容分析2.1客戶對(duì)3PL的物流需求例——海爾“2”——零部件從下訂單到上生產(chǎn)線，2小時(shí)到位；“8”——任何中心城市，產(chǎn)品8個(gè)小時(shí)配送到位；“24”——任何大區(qū)內(nèi)，產(chǎn)品必須24小時(shí)到位；“4X24”——全國(guó)范圍內(nèi)，產(chǎn)品4天必須到位?？蛻魧?duì)3PL的物流需求例——海爾“2”——零部件從下訂單到上客戶需求哪些物流服務(wù)？1、物流中的關(guān)鍵活動(dòng)（1）客戶服務(wù)

確定客戶的需求；確定客戶對(duì)服務(wù)的反應(yīng)；設(shè)定客戶服務(wù)水平…客戶需求哪些物流服務(wù)？1、物流中的關(guān)鍵活動(dòng)客戶需求哪些物流服務(wù)？（2）運(yùn)輸管理

運(yùn)輸方式和服務(wù)的選擇；拼貨；運(yùn)輸路徑；運(yùn)輸車輛調(diào)度;設(shè)備選擇；索賠處理；運(yùn)費(fèi)審計(jì)…客戶需求哪些物流服務(wù)？（2）運(yùn)輸管理客戶需求哪些物流服務(wù)？（3）倉(cāng)儲(chǔ)管理

原材料及成品的庫(kù)存政策；短期銷售預(yù)測(cè)；存貨點(diǎn)的貨物組合；存貨點(diǎn)的數(shù)量、規(guī)模和位置;及時(shí)制、推動(dòng)和拉動(dòng)戰(zhàn)略…客戶需求哪些物流服務(wù)？（3）倉(cāng)儲(chǔ)管理客戶需求哪些物流服務(wù)？（4）信息系統(tǒng)和訂單處理

銷售訂單和庫(kù)存交互過(guò)程；訂單信息傳遞方法；訂購(gòu)規(guī)則…客戶需求哪些物流服務(wù)？（4）信息系統(tǒng)和訂單處理客戶需求哪些物流服務(wù)？2、物流中的支持性活動(dòng)（1）倉(cāng)儲(chǔ)

庫(kù)位確定；站臺(tái)布置和設(shè)計(jì)；倉(cāng)庫(kù)裝備；貨物放置…客戶需求哪些物流服務(wù)？2、物流中的支持性活動(dòng)客戶需求哪些物流服務(wù)？（2）物料搬移及處理

設(shè)備選擇；設(shè)備更新；訂單揀貨；貨物儲(chǔ)存和補(bǔ)貨…客戶需求哪些物流服務(wù)？（2）物料搬移及處理客戶需求哪些物流服務(wù)？（3）采購(gòu)

供應(yīng)商選擇；采購(gòu)時(shí)間選擇；采購(gòu)量…（4）包裝

搬移保護(hù)包裝；存儲(chǔ)保護(hù)包裝；防盜包裝…客戶需求哪些物流服務(wù)？（3）采購(gòu)客戶需求哪些物流服務(wù)？（5）生產(chǎn)和運(yùn)作協(xié)同

確定生產(chǎn)批量；產(chǎn)品生產(chǎn)的次序和時(shí)間安排…（6）信息維護(hù)

信息收集、儲(chǔ)存和維護(hù)；數(shù)據(jù)分析；控制流程…客戶需求哪些物流服務(wù)？（5）生產(chǎn)和運(yùn)作協(xié)同與客戶需求對(duì)應(yīng)的3PL物流服務(wù)3PL物流服務(wù)：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)/配送、信息服務(wù)、增值服務(wù)、總體策劃…1、運(yùn)輸類業(yè)務(wù)

運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和規(guī)劃；一站式全方位運(yùn)輸服務(wù)；外包運(yùn)輸力量（監(jiān)控仍由客戶完成）；幫助客戶管理運(yùn)輸力量；動(dòng)態(tài)運(yùn)輸計(jì)劃；配送；報(bào)關(guān)等其它配套服務(wù)…與客戶需求對(duì)應(yīng)的3PL物流服務(wù)3PL物流服務(wù)：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)/配與客戶需求對(duì)應(yīng)的3PL物流服務(wù)2、倉(cāng)儲(chǔ)/配送類業(yè)務(wù)配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與客戶需求對(duì)應(yīng)的3PL物流服務(wù)2、倉(cāng)儲(chǔ)/配送類業(yè)務(wù)與客戶需求對(duì)應(yīng)的3PL物流服務(wù)訂單處理；庫(kù)存管理；倉(cāng)儲(chǔ)管理；代管倉(cāng)庫(kù)；包裝/促銷包裝…與客戶需求對(duì)應(yīng)的3PL物流服務(wù)與客戶需求對(duì)應(yīng)的3PL物流服務(wù)3、增值服務(wù)延遲制造；零件成套；供應(yīng)商管理；貨運(yùn)付費(fèi)；支持JIT制造；咨詢服務(wù)；售后服務(wù)（退貨管理、維修、保養(yǎng)等）…與客戶需求對(duì)應(yīng)的3PL物流服務(wù)3、增值服務(wù)與客戶需求對(duì)應(yīng)的3PL物流服務(wù)4、信息服務(wù)信息平臺(tái)服務(wù);物流業(yè)務(wù)處理系統(tǒng);運(yùn)輸過(guò)程跟蹤服務(wù)（GPS/GIS系統(tǒng)全程跟蹤、關(guān)鍵點(diǎn)跟蹤等）總體策劃…與客戶需求對(duì)應(yīng)的3PL物流服務(wù)4、信息服務(wù)第三方物流項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)2第三方物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)2.2第三方物流項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)2第三方物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)2.2第三方物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)程序客戶物流需求分析定制客戶物流方案物流服務(wù)持續(xù)改進(jìn)外包動(dòng)因外包層面外包內(nèi)容調(diào)研階段設(shè)計(jì)階段實(shí)施階段調(diào)研階段設(shè)計(jì)階段實(shí)施階段第三方物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)程序客戶物流需求分析定制客戶物流方案物流物流需求分析層次物流方案層次物流需求分析層次物流方案層次外包動(dòng)因外包層面外包內(nèi)容戰(zhàn)略層戰(zhàn)術(shù)層操作層物流需求分析層次物流方案層次物流需求分析層次外包動(dòng)因——戰(zhàn)略層客戶選擇3PL時(shí)關(guān)注的焦點(diǎn)3PL：關(guān)注成本（而非客戶服務(wù)水平）；關(guān)注能力（而非成本）；關(guān)注資金；復(fù)合關(guān)注；3PL如何投客戶所好？外包動(dòng)因——戰(zhàn)略層客戶選擇3PL時(shí)關(guān)注的焦點(diǎn)3PL：3PL如外包層面——戰(zhàn)術(shù)層客戶外包的是決策規(guī)劃層？還是管理層？亦或運(yùn)作層？以運(yùn)輸為例：運(yùn)輸規(guī)劃：運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、運(yùn)輸方式選擇等；（關(guān)注對(duì)物流系統(tǒng)有重要影響的方針問(wèn)題）運(yùn)輸管理：供應(yīng)商選擇、評(píng)估，運(yùn)輸合同管理、運(yùn)費(fèi)談判等；（關(guān)注物流系統(tǒng)的組織、計(jì)劃和協(xié)調(diào)）運(yùn)輸作業(yè)：裝卸、運(yùn)輸、貨物交接、運(yùn)輸設(shè)備管理等；（關(guān)注具體物流活動(dòng)的執(zhí)行）外包層面——戰(zhàn)術(shù)層客戶外包的是決策規(guī)劃層？還是管理層？亦或運(yùn)物流服務(wù)的持續(xù)改進(jìn)持續(xù)改進(jìn)的意義：3PL與客戶建立長(zhǎng)久的關(guān)系;3PL建立區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)能力…持續(xù)改進(jìn)的內(nèi)容：內(nèi)涵型持續(xù)改進(jìn)（體系局部完善、流程重組）;外延型持續(xù)改進(jìn)（廣度延伸、深度延伸）；開(kāi)發(fā)型持續(xù)改進(jìn)（開(kāi)發(fā)全新的物流服務(wù),UPS的金融服務(wù)）…物流服務(wù)的持續(xù)改進(jìn)持續(xù)改進(jìn)的意義：第三方物流項(xiàng)目營(yíng)銷3第三方物流市場(chǎng)營(yíng)銷現(xiàn)狀3.1第三方物流項(xiàng)目營(yíng)銷3第三方物流市場(chǎng)營(yíng)銷現(xiàn)狀3.1我國(guó)企業(yè)的10分鐘演講各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓：下午好！…本公司成立于XX年，具有悠久的歷史…本公司具有YY輛車，具有ZZ平米的倉(cāng)庫(kù)…本公司信譽(yù)第一，客戶至上，竭誠(chéng)為客戶提供服務(wù)…全國(guó)物流工作座談會(huì)（2001年6月）我國(guó)企業(yè)的10分鐘演講各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓：全國(guó)物流工作座談會(huì)（2APLL的10分鐘演講1996年成立的在華外資物流企業(yè)，從事貨代業(yè)務(wù)，目標(biāo)是使其母公司美國(guó)總統(tǒng)輪船公司APL在中國(guó)的業(yè)務(wù)進(jìn)一步發(fā)展。在上海設(shè)立總部，在大連、天津、青島、南京、廈門和深圳設(shè)立分公司，在北京、福州和沈陽(yáng)設(shè)立辦事處，從而構(gòu)筑物流服務(wù)體系所必要的網(wǎng)絡(luò)。在物流上著重5個(gè)方面的服務(wù)：

?全球分撥戰(zhàn)略策劃?供應(yīng)鏈模式?最優(yōu)方式與路線?地點(diǎn)選擇?綜合服務(wù)。APLL的10分鐘演講1996年成立的在華外資物流企業(yè)，從事APLL的物流服務(wù)1、全球分撥戰(zhàn)略策劃通過(guò)對(duì)客戶全球供應(yīng)鏈的現(xiàn)有管理進(jìn)行評(píng)估，確定有待完善的領(lǐng)域，如供應(yīng)鏈的可視化等。另外，采用物流表現(xiàn)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，并在適當(dāng)?shù)牡胤桨研袠I(yè)最佳方案推薦給客戶。目標(biāo)是為客戶開(kāi)發(fā)一個(gè)適于長(zhǎng)期管理供應(yīng)鏈的策略，包括對(duì)其部分物流功能外包的潛在可能性進(jìn)行調(diào)查。2、供應(yīng)鏈模式APL物流最主要的實(shí)力之一，就是“通過(guò)運(yùn)用策略性模擬工具和流程分析，在客戶設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈時(shí)，提供模擬、評(píng)估、基準(zhǔn)化、合理化、最優(yōu)化等方面的決策支持?！蓖ㄟ^(guò)創(chuàng)立一個(gè)有關(guān)客戶現(xiàn)有操作和系統(tǒng)環(huán)境的基線，找出差距，制訂出最好的解決方案。在建立基線后，將拓展、完善現(xiàn)行流程，以降低運(yùn)輸計(jì)劃總成本，提高服務(wù)業(yè)績(jī)。供應(yīng)鏈模式則用來(lái)協(xié)助執(zhí)行契約物流計(jì)劃，提高現(xiàn)行日常操作。APLL的物流服務(wù)1、全球分撥戰(zhàn)略策劃APLL的物流服務(wù)3、最優(yōu)化方式與路線通過(guò)供應(yīng)鏈來(lái)調(diào)查存貨的流動(dòng)情況，以尋找降低成本、完善服務(wù)、使業(yè)務(wù)流程流線化的契機(jī)。貫穿方式和路線最優(yōu)化的精益材料管理概念的實(shí)現(xiàn)，能幫助企業(yè)創(chuàng)造更高效率的業(yè)務(wù)流程。4、地點(diǎn)選擇在供應(yīng)鏈范圍內(nèi)調(diào)查地點(diǎn)的位置，并推薦有利的地形，以減少成本、完善服務(wù)，并使商業(yè)流程流線化。地點(diǎn)選擇能協(xié)助推動(dòng)對(duì)精益材料的管理，并盡可能地建立起最有效的結(jié)構(gòu)。若達(dá)到最優(yōu)化，便能在完善客戶服務(wù)和提高設(shè)備利用率的同時(shí)，降低運(yùn)輸成本。5、綜合服務(wù)擁有首席物流供應(yīng)商（LLP）的豐富經(jīng)驗(yàn)。例如，我們負(fù)責(zé)原材料運(yùn)往工廠的一切管理事宜。由APL聯(lián)結(jié)各二級(jí)物流供應(yīng)商的服務(wù)：包括空運(yùn)代理、第三方物流公司、內(nèi)陸運(yùn)輸公司，已經(jīng)報(bào)關(guān)行和班輪公司。APLL的物流服務(wù)3、最優(yōu)化方式與路線現(xiàn)代物流的精髓被APLL詮釋得…物流方案制訂能力信息化水平現(xiàn)代物流的精髓被APLL詮釋得…物流方案制訂能力信這就是我們的營(yíng)銷…營(yíng)銷水平低營(yíng)銷手段單一競(jìng)爭(zhēng)措施原始

灰色交易多這就是我們的營(yíng)銷…營(yíng)銷水平低第三方物流的營(yíng)銷應(yīng)該…優(yōu)勢(shì)在這里：我們的專家隊(duì)伍可以在分析你的運(yùn)作現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，為您定制方案。我們的信息系統(tǒng)可以很快地同您的系統(tǒng)連接…而不是在這里：我們有20000平方米的倉(cāng)庫(kù)和50臺(tái)車輛…專業(yè)化的營(yíng)銷第三方物流的營(yíng)銷應(yīng)該…優(yōu)勢(shì)在這里：而不是在這里：專業(yè)化的營(yíng)銷第三方物流的營(yíng)銷應(yīng)該…專業(yè)化的營(yíng)銷應(yīng)該這樣問(wèn)客戶的需求：如果加強(qiáng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)和加快物流的響應(yīng)速度，各個(gè)環(huán)節(jié)的庫(kù)存是否還有降低的空間…而不是這樣：您明年的運(yùn)輸批量有多大…第三方物流的營(yíng)銷應(yīng)該…專業(yè)化的營(yíng)銷應(yīng)該這樣問(wèn)客戶的需求：而不第三方物流的營(yíng)銷應(yīng)該…團(tuán)隊(duì)式營(yíng)銷應(yīng)該是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的營(yíng)銷方式：團(tuán)隊(duì)中擁有市場(chǎng)人員、物流策劃人員、運(yùn)作和管理人員…而不是：一個(gè)人的營(yíng)銷…第三方物流的營(yíng)銷應(yīng)該…團(tuán)隊(duì)式營(yíng)銷應(yīng)該是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的營(yíng)銷方式：而第三方物流的營(yíng)銷應(yīng)該…高層營(yíng)銷應(yīng)該是針對(duì)：客戶企業(yè)總經(jīng)理的營(yíng)銷…而不是針對(duì)：物流經(jīng)理、儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)理…第三方物流的營(yíng)銷應(yīng)該…高層營(yíng)銷應(yīng)該是針對(duì)：而不是針對(duì)：第三方物流項(xiàng)目監(jiān)控與績(jī)效評(píng)價(jià)4業(yè)績(jī)監(jiān)控指標(biāo)體系設(shè)計(jì)4.1第三方物流項(xiàng)目監(jiān)控與績(jī)效評(píng)價(jià)4業(yè)績(jī)監(jiān)控指標(biāo)體系設(shè)計(jì)4.1物流項(xiàng)目監(jiān)控與績(jī)效評(píng)價(jià)的意義你所能得到的就是你所度量的!大約25%的外包關(guān)系在兩年之內(nèi)破裂,而五年之內(nèi)有一半破裂。如何避免這一缺陷呢?…訂立服務(wù)水平協(xié)議,明確供應(yīng)商業(yè)務(wù),每項(xiàng)服務(wù)的價(jià)格,預(yù)期結(jié)果,績(jī)效標(biāo)準(zhǔn),以及未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的懲罰措施，并定期進(jìn)行績(jī)效評(píng)審…物流項(xiàng)目監(jiān)控與績(jī)效評(píng)價(jià)的意義你所能得到的就是你所度量的!3PL業(yè)績(jī)監(jiān)控方法根據(jù)KPMG對(duì)監(jiān)控3PL業(yè)績(jī)監(jiān)控方法的有效性的調(diào)查結(jié)果顯示,從最有效到較有效依次為：PerformanceMetrics（績(jī)效衡量）JointReviewMeetings（雙邊檢查會(huì)議）Customersatisfactionsurvey（顧客滿意度調(diào)查）Accessto3PL’sInformationsystem（進(jìn)入3PL的信息系統(tǒng)）Auditsbyoutsideconsultants（聘請(qǐng)外部咨詢者監(jiān)督）3PL業(yè)績(jī)監(jiān)控方法根據(jù)KPMG對(duì)監(jiān)控3PL業(yè)績(jī)監(jiān)控方法的有效業(yè)績(jī)監(jiān)控指標(biāo)體系的設(shè)置原則可測(cè)量、易操作指標(biāo)的設(shè)置,其定義一定要明確,計(jì)算方法簡(jiǎn)單,符合客觀實(shí)際,能夠計(jì)算出數(shù)字而不是僅僅憑主觀臆斷。不要設(shè)置一個(gè)理論上完美,但不可能被執(zhí)行的指標(biāo)。務(wù)必做到操作簡(jiǎn)便,易于推廣,時(shí)刻記住業(yè)績(jī)指標(biāo)體系的實(shí)施不是物流業(yè)務(wù)本身,它不應(yīng)該占太多的人力,物力和時(shí)間。內(nèi)容全面、客觀指標(biāo)的設(shè)置一定要綜合全面地衡量物流業(yè)務(wù)的各個(gè)方面,不要顧此失彼。比如僅僅考慮每公斤運(yùn)費(fèi)為考核指標(biāo)的話,可能會(huì)由于大量的拼車而導(dǎo)致不能按時(shí)將貨物送到目的地。指標(biāo)體系的客觀性是保證體系被認(rèn)可的必然要求,要確保指標(biāo)設(shè)置、計(jì)算方法和評(píng)價(jià)結(jié)果的客觀性。業(yè)績(jī)監(jiān)控指標(biāo)體系的設(shè)置原則可測(cè)量、易操作業(yè)績(jī)監(jiān)控指標(biāo)體系的設(shè)置原則監(jiān)控的項(xiàng)目?jī)?nèi)容應(yīng)構(gòu)成縱橫交錯(cuò)的立體體系

業(yè)績(jī)指標(biāo)既要能與自身做縱比較,同時(shí)也要能橫向比較。因而做指標(biāo)設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)一定要注意定義要有較廣的應(yīng)用面。某公司在設(shè)計(jì)其物流監(jiān)控指標(biāo)時(shí),每個(gè)指標(biāo)基本上在全球6大區(qū)都適用，并將它們作橫向比較。指標(biāo)之間相互修正

指標(biāo)設(shè)置要相互修正,否則會(huì)出現(xiàn)單一指標(biāo)很好,總的業(yè)績(jī)不好的狀況。獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰相結(jié)合

對(duì)績(jī)效好的公司與機(jī)構(gòu)加以獎(jiǎng)勵(lì),同時(shí)對(duì)差的公司與以懲罰,這樣能夠增加3PL改善服務(wù)的動(dòng)機(jī)（節(jié)約分成）。同時(shí)在合作中對(duì)于業(yè)績(jī)較差的服務(wù)供應(yīng)商,能夠通過(guò)適當(dāng)?shù)牧鞒探K止其合同。業(yè)績(jī)監(jiān)控指標(biāo)體系的設(shè)置原則監(jiān)控的項(xiàng)目?jī)?nèi)容應(yīng)構(gòu)成縱橫交錯(cuò)的立體“好”業(yè)績(jī)指標(biāo)的判斷好業(yè)績(jī)指標(biāo)描述可量化一定能夠用一個(gè)客觀數(shù)值來(lái)表達(dá)易于理解要能夠一眼看出在考核什么和信息來(lái)源鼓勵(lì)合適的行為獎(jiǎng)勵(lì)積極性的行為,打擊弄虛作假可見(jiàn)度高監(jiān)測(cè)結(jié)果能夠明顯地揭示所監(jiān)控的流程定義明確被共同接受該指標(biāo)由參與各方一起制定或被主要參與方接受清楚描述輸入/輸出應(yīng)該結(jié)合所有相關(guān)因素僅衡量最重要的僅衡量對(duì)管理該過(guò)程至關(guān)重要的業(yè)績(jī)指標(biāo)多維的該指標(biāo)體系一定要是在利用率,生產(chǎn)率和績(jī)效上的平衡經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)的收集和分析付出的努力是否值得促進(jìn)信任確保各方參與“好”業(yè)績(jī)指標(biāo)的判斷好業(yè)績(jī)指標(biāo)描述可量化一定能夠用一個(gè)客觀數(shù)物流供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)0%20%40%60%80%100%反饋百分比運(yùn)輸成本準(zhǔn)時(shí)到貨定單準(zhǔn)確破損率物流成本占總收入的百分比倉(cāng)庫(kù)成本外部標(biāo)桿縮短提前期物流管理成本庫(kù)存持有成本業(yè)績(jī)指標(biāo)關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)KPMGLogisticspartnerships2003Report

基本上還是著重于成本(5項(xiàng))、質(zhì)量(4項(xiàng))和交貨期(1項(xiàng))。這三個(gè)方面是企業(yè)無(wú)論是自營(yíng)還是外包其物流業(yè)務(wù)均要聚集的關(guān)鍵指標(biāo)。物流供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)0%20%40%60%80%100%附：物流企業(yè)類型物流企業(yè)的服務(wù)方式與內(nèi)容第三方物流企業(yè)定位附：物流企業(yè)類型1、專門服務(wù)提供商（FocusedServiceProvider）

專門服務(wù)提供商提供標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)給各個(gè)行業(yè)的用戶，通常以資產(chǎn)為基礎(chǔ)。那些沒(méi)有感到市場(chǎng)壓力或沒(méi)有準(zhǔn)備好整合或改變供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的企業(yè)可以使用專門服務(wù)提供商，以解決功能性問(wèn)題。根據(jù)其核心業(yè)務(wù)情況，這類企業(yè)主要包括：基于倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的服務(wù)商（Warehouse-Based），如EXEL、USCO、TIBBET&BRITTAN基于運(yùn)輸服務(wù)的服務(wù)商（Carrier-Based），如MAERSK、APL、RYDER基于貨運(yùn)代理的服務(wù)商（Brokerage/Forwarder-Based），如BAX、MASA、AEI、EMERY、SCHENKER基于包裹遞送的服務(wù)商（PackageCarriers），如UPS、FEDEX、TNT基于信息服務(wù)的服務(wù)商（Information-Based），如ACCENTURE、IBM

1、專門服務(wù)提供商（FocusedServicePro2、解決方案提供商（SolutionDeliverer）

解決方案提供商大都由傳統(tǒng)的專門服務(wù)提供商通過(guò)拓展業(yè)務(wù)范圍、增加服務(wù)內(nèi)容而形成，或者是傳統(tǒng)的專門服務(wù)提供商的無(wú)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的一體化物流分支機(jī)構(gòu)，主要通過(guò)技術(shù)手段為客戶提供智能化的運(yùn)輸、分撥和倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，通過(guò)增加分裝、揀選和貼標(biāo)簽等功能為客戶提供增值服務(wù)。20世紀(jì)70年代，這種新型的物流服務(wù)形式在美國(guó)逐步形成，被稱之為第三方物流（3PL），以物流服務(wù)的提供方、需求方以及最終客戶三方共贏為特征。解決方案提供商以某些行業(yè)為專門服務(wù)對(duì)象，對(duì)行業(yè)知識(shí)有著深入的了解，擁有豐富的行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。他們可以自己管理一些專門服務(wù)提供商，作為解決方案的一部分。

2、解決方案提供商（SolutionDeliverer）以美國(guó)聯(lián)合包裹公司（UPS）的發(fā)展歷史為例。公司成立于1907年，初期以公路運(yùn)輸為主，至1975年完成全美國(guó)所有地區(qū)的陸面運(yùn)輸服務(wù)。至1978年，受聯(lián)邦快遞(FEDEX)進(jìn)入航空快遞的新興市場(chǎng)影響，因此進(jìn)入全美航空快遞業(yè)務(wù)，與聯(lián)邦快遞直接競(jìng)爭(zhēng)。同年為拓展全球業(yè)務(wù)，由歐洲市場(chǎng)為前導(dǎo)，逐步擴(kuò)展其服務(wù)國(guó)家，至今已服務(wù)至全球200多個(gè)國(guó)家。1993正式成立專業(yè)物流子公司，積極推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)管理以及物流規(guī)劃等業(yè)務(wù)。至2000年更積極投入電子商務(wù)，整合實(shí)物流、資金流、信息流以及規(guī)劃、管理，達(dá)到五方面的服務(wù)。為積極整合航空、路面以及海運(yùn)多種運(yùn)方式的整合，提供商品所有者多時(shí)效的服務(wù)，于2001年購(gòu)買海運(yùn)承攬商FRITZ，形成全球一體化服務(wù)的解決方案提供商。以美國(guó)聯(lián)合包裹公司（UPS）的發(fā)展歷史為例。公司成立于193、供應(yīng)鏈創(chuàng)新商（SupplyChainInnovator）供應(yīng)鏈創(chuàng)新商提供客戶化的有影響的突破性解決方案，即懂供應(yīng)鏈理論，又有行業(yè)知識(shí)，同時(shí)有能力將知識(shí)轉(zhuǎn)化為解決方案。咨詢公司是一類供應(yīng)鏈創(chuàng)新商，第三方物流是另外一類，但目前只有少數(shù)具備這樣的能力。二十世紀(jì)末，一些大型制造商開(kāi)始認(rèn)識(shí)到要進(jìn)一步改進(jìn)績(jī)效，需要針對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的更加有效的方法，而不只是優(yōu)化運(yùn)輸、分撥和倉(cāng)儲(chǔ)等單個(gè)功能的零星努力。與此同時(shí)，I2、MANUGISTICS、DESCARTES等軟件商已可以提供成熟的軟件來(lái)管理供應(yīng)鏈信息，并對(duì)以前孤立的功能如生產(chǎn)、客戶關(guān)系管理、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)冗M(jìn)行整體優(yōu)化。在這一背景下，出現(xiàn)了提供供應(yīng)鏈管理服務(wù)的供應(yīng)鏈創(chuàng)新商，如ACCENTURE，SCHNEIDER,RYDER,PENSKE。BobEvans稱之為4PL，并由ACCENTURE公司注冊(cè)為商標(biāo)。歐洲則稱之為領(lǐng)先物流提供商（LLP），或領(lǐng)先物流管理商（LLM）。3、供應(yīng)鏈創(chuàng)新商（SupplyChainInnovat4PL提供商是供應(yīng)鏈的集成者（Integrator），通過(guò)整合和管理自身的以及其他服務(wù)提供商補(bǔ)充的資源、能力和技術(shù)，提供全面的供應(yīng)鏈解決方案。4PL提供的是全面的解決方案，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出3PL的外包領(lǐng)域，涉及預(yù)測(cè)與需求計(jì)劃、