高速公路改擴(kuò)建工程合同段交工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告

京珠國道主干線高速公路改擴(kuò)建工程N(yùn)O.1合同段交工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告二〇一〇年十月京珠國道主干線高速公路改擴(kuò)建工程合同段交工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告致河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司安新改建工程項(xiàng)目部：我單位負(fù)責(zé)建設(shè)的京珠國道主干線安陽至新鄉(xiāng)高速公路改擴(kuò)建工程N(yùn)O.1合同段所有工程于2010年9月30日已完成，并且按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004及相關(guān)規(guī)定的要求對(duì)工程進(jìn)行自檢合格，竣工文件已編制完成，具備交工驗(yàn)收的條件，現(xiàn)提出申請(qǐng)進(jìn)行交工驗(yàn)收。交工驗(yàn)收申請(qǐng)范圍本次申請(qǐng)的驗(yàn)收范圍：京珠國道主干線安陽至新鄉(xiāng)高速公路改擴(kuò)建工程N(yùn)O.1合同段包含的所有橋梁工程、路基工程、路面工程。二、自檢評(píng)定結(jié)果我單位按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004及相關(guān)規(guī)定的要求對(duì)工程進(jìn)行了自檢評(píng)定，在對(duì)每個(gè)分項(xiàng)、分部、單位工程檢查評(píng)定后，自檢評(píng)定工程質(zhì)量等級(jí)為合格。三、尾留工程本合同工程全部完成。附件：1、安新高速公路改建工程N(yùn)O.1合同段質(zhì)量自檢報(bào)告2、安新高速公路改建工程N(yùn)O.1合同段施工總結(jié)報(bào)告北京城建道橋工程有限公司安新改建工程第一合同段二〇一〇年十月京珠國道主干線安陽至新鄉(xiāng)高速公路改擴(kuò)建工程N(yùn)O.1合同段工程質(zhì)量自檢 報(bào) 告北京城建道橋工程有限公司安新改建工程第一合同段二〇一〇年十月京珠國道主干線安陽至新鄉(xiāng)高速公路改擴(kuò)建工程N(yùn)O.1合同段工程質(zhì)量自檢報(bào)告一、工程概況京珠國道主干線南北貫穿河南省中部，位于107國道以東，沿線為河南省經(jīng)濟(jì)最活躍的城市帶，在省會(huì)鄭州東北部與連霍國道主干線相交。京珠國道主干線是國家規(guī)劃的“五縱、七橫”國道主干線的最重要路段，也是形成河南省高速公路網(wǎng)的基本構(gòu)架。由無錫市交通工程有限公司承建的安新高速公路改建工程第一合同段位于安陽市湯陰縣境內(nèi)，起訖樁號(hào)K0+000～K10+000，全長10公里。本合同段工程于2008年6月開工，2010年10月完工。主要工程量有：路基土石方43萬m3，大橋1座，中橋5座，小橋4m。分離式立交橋2座，涵洞通道14道，底基層12萬m2，水泥穩(wěn)定碎石基層12萬m2。完成了合同約定的全部工作內(nèi)容。單位、分部、分項(xiàng)工程劃分情況分部工程。全標(biāo)段劃分分部工程74個(gè)，分項(xiàng)工程406項(xiàng)。安新改擴(kuò)建工程N(yùn)O.1合同段大橋1座，中橋4座，分離式立交橋2座，小橋4座，路基及路面工程，線路全長7Km。根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004規(guī)定，按路基工程、路面工程、橋梁工程(大中橋7座)、互通立交工程、環(huán)保工程、交通安全設(shè)施，共劃分單位工程12個(gè)。路基及排水、路面分部工程根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定按1-3Km路段劃分，共分為三段，即K0+000-K3+050、K4+970-K7+000、K8+000-K10+000。其中路基每段包含路基土石方工程、排水工程、小橋及符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道、涵洞通道、砌筑防護(hù)工程劃分；路面按1-3Km段劃分為三個(gè)分部工程；大中橋梁則分為基礎(chǔ)及下部(以每墩、臺(tái)為單元)、上部結(jié)構(gòu)安裝、總體和橋面系及附屬工程、防護(hù)工程等評(píng)定得分嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，并按照分項(xiàng)、分部、單位、標(biāo)段逐級(jí)評(píng)定的原則，我標(biāo)段評(píng)定主要結(jié)果如下：標(biāo)段最后得分：98.5分各單位工程得分：1、路基工程得分：98.8分2、路面工程得分：98.3分3、分離式立交橋工程得分（7+269）：97.5分4、西見山分洪大橋得分：98.5分7、K1+480中橋得分：97.6分8、K5+103中橋得分：98.6分9、K5+716中橋得分：99.5分10、K6+596中橋得分：96.5分評(píng)定結(jié)果經(jīng)按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004進(jìn)行評(píng)定，安新高速公路改建工程第五合同段各分項(xiàng)工程全部合格，單位工程合格率為100%。北京城建道橋工程有限公司安新改建工程第一合同段二〇一〇年十月京珠國道主干線安陽至新鄉(xiāng)高速公路改擴(kuò)建工程N(yùn)O.1合同段工程施工總結(jié)報(bào)告 北京城建道橋工程有限公司安新改建工程第一合同段二〇一〇年十月京珠國道主干線安陽至新鄉(xiāng)高速公路改擴(kuò)建工程N(yùn)O.1合同段施工總結(jié)報(bào)告一、工程概況本標(biāo)段為安新改建工程第No.1合同段，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，終點(diǎn)樁號(hào)K10+000，標(biāo)段長度10km。計(jì)劃工期24個(gè)月。主要工程數(shù)量一覽表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注一、大橋座11K9+685.560西見山分洪大橋（20×10m）全橋長：405米座1二、分離式立交橋座21K7+269.532分離式立交橋（3*10m）座12K8+089.89分離式立交橋（2*25m）座1三、中小橋座71K5+103。907空心板中橋（1*20m）座12K5+716.911空心板中橋（1*20m）座13K6+596.969空心板中橋（1*20m）座14K2+556.84空心板小橋（2*10m）座15K3+200.323空心板小橋（1*16m）座16K3+547.928空心板小橋（1*10m）座17K4+486.419空心板小橋（1*16m）座1四、涵洞道11K7+133.03暗涵1-4×4.0m道1五、通道道81K2+938.34蓋板通道1-6×4.0m道12K3+987.88蓋板通道1-6×3.7m道13K4+279.89蓋板通道1-3×2.2m道14K4+819.89蓋板通道1-4×4.0m道15K5+421.66蓋板通道1-6×3.5m道16K6+217。74蓋板通道1-6×3.5m道17K6+769.27蓋板通道1-6×3.5m道18K9+367.72蓋板通道1-6×4.0m道1六、路基工程1、路基挖方M3700002、路基填方M3480000七、路面工程1、基層K.m2148.2042、底基層K.m2146.766二、組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)經(jīng)營管理系統(tǒng)、技術(shù)質(zhì)量系統(tǒng)和工程管理系統(tǒng)。通過各部門間的緊密配合，全面完成本工程的合同履約。工作中，在項(xiàng)目經(jīng)理趙強(qiáng)的帶領(lǐng)下，寧寶宇、吳旭剛、尤宏偉等組成的領(lǐng)導(dǎo)班子做到目標(biāo)明確，責(zé)任到人。三、施工質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，確保工程質(zhì)量根據(jù)本項(xiàng)目的工程任務(wù)和我單位的施工保障能力，本工程的質(zhì)量目標(biāo)是：優(yōu)質(zhì)工程，分項(xiàng)工程合格率達(dá)到100%，主要分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá)到100%，單位工程評(píng)分在98分以上；創(chuàng)國優(yōu)工程。1、質(zhì)量保證措施：建立健全質(zhì)量保證體系我公司已通過ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證，在本工程中，我部將嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)建立健全本工程的質(zhì)量管理體系，使全部施工作業(yè)過程處于受控狀態(tài)，使我公司的質(zhì)量保證體系在本工程中得到有效的運(yùn)行。2、組織保證措施①成立由項(xiàng)目總工為組長的“優(yōu)質(zhì)工程領(lǐng)導(dǎo)小組”，負(fù)責(zé)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制工作，確保優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，對(duì)公司負(fù)責(zé)，對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)。②項(xiàng)目經(jīng)理組織全體參施人員，廣泛開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的思想教育，使“優(yōu)質(zhì)工程”的質(zhì)量目標(biāo)深入人心。同時(shí)將質(zhì)量管理責(zé)任細(xì)化分配到個(gè)人，做到目標(biāo)清晰，責(zé)任明確，形成質(zhì)量工作人人有責(zé)的工作氛圍。③建立健全質(zhì)量管理規(guī)章制度，根據(jù)各單位工程的具體情況制定質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作工藝，通過定期的質(zhì)量監(jiān)督檢查確保貫徹落實(shí)。3、人員保證措施①按照與業(yè)主合同談判承諾的項(xiàng)目經(jīng)理部班子成員投入到施工中去，保證項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、“三總師”以及各部門管理員、技術(shù)人員按時(shí)就位，按時(shí)開展各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。②一線工人是建筑產(chǎn)品的生產(chǎn)者，工人的素質(zhì)直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量。在本項(xiàng)目中，我部一如既往地選擇在我單位勞動(dòng)人事部門注冊(cè)，技術(shù)力量過硬，信譽(yù)良好的成建制的專業(yè)施工隊(duì)伍投入到本工程的施工中，以高素質(zhì)的施工力量保證優(yōu)良的工程質(zhì)量。③根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，本項(xiàng)目部設(shè)專職保通協(xié)調(diào)副經(jīng)理全面負(fù)責(zé)保通工程。同時(shí)設(shè)專職交通協(xié)管負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人和文明施工負(fù)責(zé)人，以完善的人員配置做好優(yōu)質(zhì)工程實(shí)施過程中的各種保障工作。4、技術(shù)保證措施①建立并實(shí)行項(xiàng)目總工為首的技術(shù)負(fù)責(zé)制，建立技術(shù)人員崗位責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人，確保施工工藝符合設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范要求，確保工程質(zhì)量。②在認(rèn)真審閱設(shè)計(jì)圖紙、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)考察的基礎(chǔ)上，編制各單位工程的專項(xiàng)施工方案，并在施工中不斷優(yōu)化和完善，以最優(yōu)的施工方案保證優(yōu)良的工程質(zhì)量。③施工過程中項(xiàng)目總工、技術(shù)人員做到交底及時(shí)，內(nèi)容完善，表述清晰并經(jīng)常巡視施工現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)督指導(dǎo)施工操作，及時(shí)糾正錯(cuò)誤的操作，消滅質(zhì)量隱患。④項(xiàng)目實(shí)施中，項(xiàng)目總工協(xié)調(diào)各系統(tǒng)，及時(shí)收集整理技術(shù)資料，資料員根據(jù)施工進(jìn)度定期對(duì)技術(shù)資料進(jìn)行自檢自查，確保資料及時(shí)完整?？⒐ず蟊ＷC按照業(yè)主規(guī)定的格式和時(shí)間提交完整合格的竣工資料。施工進(jìn)度控制本標(biāo)段從2008年4月份進(jìn)場(chǎng)，期間在項(xiàng)目公司、監(jiān)理代表處及駐地辦的監(jiān)督、領(lǐng)導(dǎo)下，我單位在安全生產(chǎn)的同時(shí)，把質(zhì)量放在第一位的情況下，合理安排施工工期及施工工藝。針對(duì)不同工程，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)施工機(jī)械、人力、物力合理投入，在完成項(xiàng)目公司及領(lǐng)導(dǎo)交待的任務(wù)完。1、做好前期準(zhǔn)備工作，縮短施工準(zhǔn)備周期，保證各分項(xiàng)工程按時(shí)開工。2、從組織管理上保證工期。3、從計(jì)劃安排上保證工期4、從資源上保證工期5、從技術(shù)上保證工期6、以質(zhì)量促進(jìn)度，堅(jiān)決杜絕返工現(xiàn)象。五、嚴(yán)格管理，保證整個(gè)工程安全、文明施工1、安全生產(chǎn)、文明施工目標(biāo)安全生產(chǎn)與文明施工是本項(xiàng)目施工管理的重點(diǎn)，由項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)，生產(chǎn)副經(jīng)理在安全員、文明施工員、交通協(xié)管員的配合下，主抓落實(shí)，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。我單位已通過OSHMS18000勞動(dòng)保護(hù)體系認(rèn)證，根據(jù)我單位的施工保障能力，本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)、文明施工目標(biāo)是：達(dá)到“河南省省級(jí)安全文明工地”標(biāo)準(zhǔn)。2、安全生產(chǎn)、文明施工保證體系（1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為中心的安全生產(chǎn)及文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)與文明施工工作，保證各項(xiàng)措施落到實(shí)處。（2）實(shí)行安全責(zé)任制，公司經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目部管理人員、施工隊(duì)伍層層簽訂“安全責(zé)任狀”。（3）參施人員進(jìn)場(chǎng)前一律進(jìn)行入場(chǎng)安全教育，經(jīng)考核合格后方準(zhǔn)持證上崗。（4）施工過程中通過加強(qiáng)安全交底以及現(xiàn)場(chǎng)專職安全員數(shù)量，進(jìn)行全方位安全監(jiān)控，消滅安全隱患。（5）項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員安全職責(zé)①項(xiàng)目部經(jīng)理：對(duì)工程的安全負(fù)全部責(zé)任，任安全生產(chǎn)及文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長，建立安全管理體系，明確內(nèi)部各部門人員職責(zé)分工，向總公司報(bào)告工作。②項(xiàng)目經(jīng)理部總工：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)施安全及文明施工目標(biāo)，對(duì)工程安全技術(shù)負(fù)責(zé)。③項(xiàng)目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織施工生產(chǎn)；對(duì)工程進(jìn)度、安全、文明施工承擔(dān)直接責(zé)任。④安全員：負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理計(jì)劃、措施，下達(dá)安全交底單，監(jiān)督執(zhí)行OSHMS18000勞動(dòng)保護(hù)體系，完成安全生產(chǎn)記錄。⑤現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員：承擔(dān)施工現(xiàn)場(chǎng)工、料、機(jī)調(diào)度及施工方案、工藝和工序質(zhì)量在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)施職能，執(zhí)行安全生產(chǎn)管理計(jì)劃、措施。六、愛護(hù)環(huán)境，注重環(huán)保1、環(huán)境保護(hù)管理目標(biāo)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、河南省及當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，采用清潔工藝,堅(jiān)持清潔生產(chǎn),不斷提高全體參建員工的環(huán)保意識(shí),綜合利用各種資源,最大限度的降低各種原材料的消耗,節(jié)能、節(jié)水、節(jié)約原材料；廢氣、廢水、各種廢棄物達(dá)標(biāo)排放，從嚴(yán)把握噪聲標(biāo)準(zhǔn)，控制施工噪聲污染，保護(hù)文物古跡、保護(hù)名樹古木保護(hù)城市綠地，維護(hù)高速公路正常交通秩序，創(chuàng)環(huán)保型施工工地。2、環(huán)境保護(hù)管理體系（1）項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長、有各部門負(fù)責(zé)人參加的文明施工管理體系，依照ISO14001環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求及河南省相關(guān)管理文件建立現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)管理體系，將“清潔施工、安靜生產(chǎn)”的管理理念貫徹到施工生產(chǎn)的全過程。（2）實(shí)行環(huán)保責(zé)任制，公司經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目部管理人員、施工隊(duì)伍層層簽訂“環(huán)保責(zé)任狀”。（3）參施人員進(jìn)場(chǎng)前一律進(jìn)行環(huán)境保護(hù)教育，經(jīng)考核合格后方準(zhǔn)上崗。（4）施工過程中通過加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)檢查工作力度，進(jìn)行全方位環(huán)保監(jiān)控，切實(shí)落實(shí)公司的環(huán)保方針。七、施工中新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用我標(biāo)段在施工中，對(duì)上跨高速K8+089.89韓陵橋分離式立交橋，在“不中斷通行”的情況下成功的將上跨橋上部空心板、橋面系、蓋梁及立柱進(jìn)行拆除，在拆除施工中沒有發(fā)生任何人員、機(jī)械傷害情況。在拆橋施工前我標(biāo)段技術(shù)人員對(duì)拆橋施工時(shí)，各種可能發(fā)生的情況先進(jìn)行分析、計(jì)算，用挖掘機(jī)與破碎錘配合，在路面范圍內(nèi)鋪設(shè)土和方木，保證橋梁混凝土、鋼筋及其他雜物掉落時(shí)不破壞路面，在破除上部空心板時(shí)，從空心板中間進(jìn)行鑿斷，在下部立柱周邊扎好緩沖力的塑料布或其他東，防止在破除上部空心板時(shí)，在掉落的過程中，對(duì)立柱進(jìn)行沖擊，造成危險(xiǎn)。八、對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)對(duì)建設(shè)單位的評(píng)價(jià)京珠國道安新高速改擴(kuò)建工程建設(shè)單位為河南省高速公路發(fā)展有限公司安陽至新鄉(xiāng)高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目公司。該工程項(xiàng)目公司下設(shè)各處室分工明確，責(zé)任落實(shí)到人，同時(shí)相互協(xié)作、配合。工程處對(duì)我標(biāo)段施工中各種預(yù)見性或可見性施工時(shí)，技術(shù)方案及工程進(jìn)度進(jìn)行合理的管理工作，尤其是在我標(biāo)段施工范圍內(nèi)2座天橋在不斷行的情況拆除施工中，在方案和工藝選擇方面提出很多寶貴意見及建議，讓我標(biāo)段2座天橋拆除及重建施工得到了領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可，并沒有出現(xiàn)一例安全、質(zhì)量事故。質(zhì)檢處對(duì)我標(biāo)段施工中或者是施工后的工程嚴(yán)格、及時(shí)的進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)于我標(biāo)段工程質(zhì)量了解第一手資料，并在質(zhì)量控制方面給我標(biāo)段提出不少要求及建議，避免我標(biāo)段在施工中，出現(xiàn)了返工造成更大的經(jīng)濟(jì)損失及延誤工期。由于本工程屬于改建工程，在施工中工程的重點(diǎn)也是難點(diǎn)就是保通、安全問題，保通處對(duì)我標(biāo)段各施工點(diǎn)的安全、保通要求嚴(yán)格，經(jīng)常組織我標(biāo)段安全、保通人員進(jìn)行學(xué)習(xí)及培訓(xùn)，及時(shí)糾正我標(biāo)段在施工中安全、保通做得不規(guī)范地方，給我標(biāo)段整個(gè)施工中安全、保通方面作出了很大的支持。計(jì)劃合同處積極主動(dòng)與我標(biāo)段經(jīng)營情況進(jìn)行多方面了解。由于我標(biāo)段排水系統(tǒng)還未施工完，雨季時(shí)對(duì)我標(biāo)段拱形護(hù)坡造成了很大的影響，合同處的同志也時(shí)常來我工地，對(duì)各地方情況進(jìn)行了解，并對(duì)各個(gè)施工點(diǎn)存在問題進(jìn)行掌握，并與我標(biāo)段一起與地方上協(xié)調(diào)，幫助我標(biāo)段施工帶來了極大的有利空間。綜合處：本工程由于原施工時(shí)，遺留了很多問題，施工時(shí)也經(jīng)常出現(xiàn)干擾的情況，綜合處同志們與地方協(xié)調(diào)部門及時(shí)溝通、協(xié)調(diào)，大大地減少了我標(biāo)段在這方面影響工期的情況。在這三年施工中，項(xiàng)目公司各處室同志及領(lǐng)導(dǎo)，每天到各標(biāo)段進(jìn)行排查、指導(dǎo)、巡視工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，在抓進(jìn)度的同時(shí)也保證施工了質(zhì)量，尤其本工程提出的“結(jié)構(gòu)精品工程”口號(hào)下，對(duì)全線結(jié)構(gòu)物加大的檢查力度及次數(shù)，質(zhì)量要求一致以最高要求進(jìn)行，對(duì)各橋梁做到了每根樁、每根柱、每一片蓋梁、每一片空心板都要認(rèn)真檢查驗(yàn)收，不允許任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)瑕疵，可以說是每一次施工都嚴(yán)格要求。總的來說，安新改擴(kuò)建工程項(xiàng)目公司是一個(gè)團(tuán)結(jié)互助的班子，對(duì)工程盡心盡責(zé)，對(duì)我們下面施工單位嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)安新改擴(kuò)建工程能夠順利完成作為了巨大的貢獻(xiàn)。（二）對(duì)設(shè)計(jì)單位的評(píng)價(jià)安新改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)單位為中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司。在俺改擴(kuò)建工程時(shí)，設(shè)計(jì)單位本著不增加工程成本的前提下，盡量采用較高的技術(shù)措施，在我標(biāo)段地下地形地物條件較復(fù)雜的情況下，對(duì)不同地質(zhì)采用不對(duì)地基處理等方式進(jìn)行設(shè)計(jì)。在新老路連接部位時(shí)，在保證新加寬部位滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求的同時(shí)，也可樣考慮到新老路在經(jīng)后使用過程中必定會(huì)出現(xiàn)沉降不均勻的情況，在路基拼寬施工時(shí)采用挖臺(tái)階的方式，并且為了更好的對(duì)老路基進(jìn)行加固，我標(biāo)段填方大于8米的段落臺(tái)階部位采用加筋PTC樁進(jìn)行，在橋梁新老橋拼寬部位，采用植筋將新老橋連接成一整體，在滿足新加寬部位滿足要求的同時(shí)，也保證新老路的協(xié)調(diào)性。在施工過程中，設(shè)計(jì)單位派出設(shè)計(jì)代表經(jīng)常來我工地，對(duì)我標(biāo)段施工中對(duì)施工圖紙及設(shè)計(jì)意圖不太明白的地方進(jìn)行及時(shí)交流溝通，對(duì)于我標(biāo)段、監(jiān)理及項(xiàng)目公司提出好的建議積極溝通，對(duì)于不完善或者施工工藝較大的方案及時(shí)設(shè)計(jì)變更，設(shè)計(jì)單位工作積極，與項(xiàng)目公司及我標(biāo)段及時(shí)溝通、交流，保證工期順行完工做出了較大的努力及貢獻(xiàn)。（三）對(duì)監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)安新改擴(kuò)建工程監(jiān)理單位為鄭州中原公路監(jiān)理有限公司。本工程從2008年進(jìn)場(chǎng)后，鄭州中原公路監(jiān)理有限公司安新改擴(kuò)建工程監(jiān)理代表處從總監(jiān)理工程師、監(jiān)理代表處全體監(jiān)理及駐地辦監(jiān)理要求按照交通部提出的“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的十六字監(jiān)理原則，在業(yè)主要求“總體工程優(yōu)良、結(jié)構(gòu)工程精品、附屬工程協(xié)調(diào)、景觀工程優(yōu)美”的工作原則下，認(rèn)真執(zhí)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求及規(guī)范要求的同時(shí)，對(duì)施工單位施工的質(zhì)量、進(jìn)度、技術(shù)及安全各方面都提出各種寶貴的建議，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全方位，全過程的24小時(shí)制的監(jiān)理，嚴(yán)格實(shí)行重點(diǎn)工程及隱蔽工程旁站制，有施工的地方就有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理。2008年、2009年、2010年我標(biāo)段在有很大部分的路基、結(jié)構(gòu)物、路面施工的同時(shí)，還有1座天橋拆除重建施工任務(wù)。我標(biāo)段本身施工路段較長，主線加