2021年公路養(yǎng)護高級技師技師理論模擬題庫

AA、5B、10C、15D、7.07AA、5B、10C、15D、7.07）為宜。）。）為宜。）。公路養(yǎng)護高檔技師、技師理論模仿題庫＞選取題＞砂漿應(yīng)做到隨拌隨用不得積存過多，積存時間普通不超過（A、1hB、2hC、3hD、4h＞進行復(fù)合水準(zhǔn)測量時，終點對始點高差應(yīng)等于（）。A、始點后視讀數(shù)減去終點前視讀數(shù)B、終點后視讀數(shù)減去始點前視讀數(shù)C、后視讀數(shù)總和減去前視讀數(shù)總和D、前視讀數(shù)總和減去后視讀數(shù)總和＞地面上A、B兩點高差hA＞0則表達(dá)A點比8點（）。A、高B、低C、同樣高D、不能比較＞在距離丈量中，用目測定線時可使用花桿定位其順序應(yīng)是（A、由遠(yuǎn)到近B、由近到遠(yuǎn)C、由中間向兩邊延伸D、先易點，后難點＞普通性水泥混凝土流動性指標(biāo)是（）。A、坍落度B、工作度C、分層度D、沉入度＞在工程圖樣中，慣用（）表達(dá)對稱中心線或軸線。A、實線B、點劃線C、虛線D、粗實線＞細(xì)骨料普通是指粒徑在（）如下顆粒材料。A、5mmB、8mmC、10mmD、12mm＞機械拌和混凝土?xí)r間普通在（）min。A、0.5-1B、1-1.5C、1.5-2D、2-2.5＞砂漿強度試塊是用砂漿制成邊長（）cm立方體。＞最大圖紙是（）圖紙。A、0號B、1號C、2號D、3號＞普通水泥混凝土澆水養(yǎng)護日期不得少于（）。A、一天B、三天C、七天D、十四天＞在投影圖中為了表達(dá)物體內(nèi)外構(gòu)造形狀常采用剖面圖和截面圖來表達(dá)因而（）。A、當(dāng)物體具備對稱平面時在垂直于對稱面投影面上投影可以對稱軸線為界采用半剖面圖來反映物體內(nèi)外構(gòu)造。B、為了反映物體內(nèi)外構(gòu)造，物體在圖示中均可米用半剖面圖來表達(dá)。C、為了反映物體內(nèi)外構(gòu)造，物體在圖示中可采用全剖面圖來表達(dá)。D、全剖面圖能反映物體內(nèi)外構(gòu)造。＞為了測定地面點高程所進行測量工稱為高程測量，測量高程辦法諸多，最精密辦法是（）。A、水準(zhǔn)測量B、三角高程測量C、氣壓測量D、角度測量TOC\o"1-5"\h\z＞在水準(zhǔn)測量中水準(zhǔn)儀視線高是指望遠(yuǎn)鏡中心到（）。A、地面距離B、地面鉛垂距離C、大地水準(zhǔn)面鉛垂距離D、水準(zhǔn)點鉛垂距離＞在水準(zhǔn)測量中，相鄰兩個測站公共點，傳遞高程點，這樣點稱為（）。A、水準(zhǔn)點B、中間點C、轉(zhuǎn)點D、中間點和轉(zhuǎn)點＞水準(zhǔn)儀基本操作順序是（）。A、儀器安頓、粗平、瞄準(zhǔn)目的、精平、讀數(shù)、記錄B、儀器安頓、粗平、精平、讀數(shù)C、儀器安頓、粗平、精平、瞄準(zhǔn)目的、讀數(shù)D、儀器安頓、瞄準(zhǔn)目的、粗平、讀數(shù)＞水泥從加水拌和起到水泥開始失去塑性，這段時間稱為（）。A、初凝B、終凝C、硬化D、凝結(jié)＞在水泥混凝土中，用水量與水泥用量之比稱為（）。A、水灰比B、灰水比C、重量比D、體積比＞使用礦渣水泥、火山灰水泥時，澆水保溫時間不得少于（）。A、1dB、3dC、7dD、14d＞振搗器作用是排除氣泡，搗實密實，消除麻點等，在當(dāng)用于較厚混凝土層如基本、橋墩沉井構(gòu)件時應(yīng)使用（）。A、內(nèi)部振搗器B、外部振搗器C、表面振搗器D、振動臺＞路床用12-151壓路機碾壓后，輪跡深度不得不不大于（）。A、5mmB、2mmC、8mmD、10mm＞在水準(zhǔn)測量中，普通規(guī)定前視點與后視點距離大體相等，以消除（）所產(chǎn)生誤差。A、儀器豎軸B、圓水準(zhǔn)軸C、視準(zhǔn)軸D、水準(zhǔn)管軸＞安頓水準(zhǔn)儀于平地上，用腳螺旋整平儀器，使圓水準(zhǔn)氣泡居中，然后將望遠(yuǎn)鏡旋轉(zhuǎn)1800后，如氣泡偏離零點，則表達(dá)圓水準(zhǔn)軸與儀器豎軸（）。A、平彳丁B、不平行C、垂直D、不垂直＞測量學(xué)三項基本工作是（）。A、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、距離測量B、設(shè)計、放樣、竣工測量C、測高程、測水平角、測水平距離D、內(nèi)業(yè)、外業(yè)、成果計算＞沿（）進丁水準(zhǔn)測量，所測得各相鄰點高差總和理論上應(yīng)等于零，可以作為觀測對的性檢核。A、持續(xù)測量法B、附合水準(zhǔn)路線C、閉合水準(zhǔn)路線D、支水準(zhǔn)路線＞水泥混凝土強度增長必要條件是（）。A、溫度B、濕度C、溫度和濕度D、養(yǎng)護＞當(dāng)前國內(nèi)采用（）作為瀝青混凝土強度指標(biāo)。A、無側(cè)限抗壓強度B、馬歇爾穩(wěn)定度C、三軸壓力實驗D、ABC標(biāo)注＞絕對高程基本面是（）。A、大地水準(zhǔn)面B、水平面C、水準(zhǔn)面D、海水面＞物鏡對光成像與十字絲平面不重疊將產(chǎn)生（）。A、系統(tǒng)誤差B、偶爾誤差C、視差D、誤差＞在水準(zhǔn)測量中安頓一次儀器可以有（）個前視點，但只能有一種后視點A、1B、2C、3D、各種＞普通所說混凝土強度是指混凝土（）強度。A、抗剪B、抗壓C、抗拉D、抗折＞水泥混凝土外加劑摻入量不不不大于（）質(zhì)量5%。A、混凝土B、水泥C、石D、砂TOC\o"1-5"\h\z＞土路基壓實重要因素是（）。A、含水量B、壓實方式C、土性質(zhì)D、壓實厚度＞瀝青路面泛油因素之一是（）。A、油石比過小B、油石比過大C、油標(biāo)號太高D、油標(biāo)號太低＞面對面翻挖舊路面必要保持（）m間距。A、3B、3.5C、4D、4.5＞用雙面尺法或變化視線高法進行水準(zhǔn)觀測，消除（）。A、系統(tǒng)誤差B、偶爾誤差C、計算誤差D、讀數(shù)誤差＞調(diào)節(jié)水準(zhǔn)儀（）使水準(zhǔn)管氣泡居中。A、微傾螺旋B、制動螺旋C、目鏡D、物鏡＞水泥混凝土攪拌時間應(yīng)（）。AA、高差法B、雙儀器法C、視線高法D、雙面尺法AA、高差法B、雙儀器法C、視線高法D、雙面尺法A、越長越好B、越短越好C、恰當(dāng)、符合規(guī)定規(guī)定D、任意＞減水劑能保持水泥混凝土（）不變而明顯減少其拌和水量外加劑。A、和易性B、水灰比C、砂率D、密度＞水泥混凝土路面面層在容許施工溫度范疇內(nèi)最早拆模時間為（）小時。TOC\o"1-5"\h\zA、18B、72C、48D、24＞瀝青類路面浮現(xiàn)嚴(yán)重?fù)戆?，可采用（）。A、加熱器燙軟時鏟除B、趁氣溫高時鏟除C、所有挖除重新鋪面層D、撒粗砂燙平＞當(dāng)比例尺為1:500時，物體實際長度為1km，則物體在圖紙上長度應(yīng)為（）。A、5mB、4mC、3mD、2m＞車輛在斷面彎道內(nèi)側(cè)行駛，會使（）。A、離心力增大，車重壓力增大B、離心力增大，車重壓力增小C、離心力減小，車重壓力增大D、離心力減小，車重壓力減小＞正面投影圖投射方向應(yīng)為（）。A、從前向后B、從上向下C、從左向右D、從里向外＞原則路堤放樣時，坡腳樁距離為（）。A、B/2+mhB、B+mhC、B/2+mh+bD、B+mh+b＞鋪筑多層瀝青混凝土面層時，上下層橫縫應(yīng)錯開（）。A、《10cmB、《15cmC、《30cmD、《100cm＞攤鋪瀝青類面層之前，粉煤灰三渣基層表面需涂刷一層（）。A、脫模劑B、再生劑C、透層油D、粘層油＞在施工現(xiàn)場測設(shè)已知高程點，慣用（）來測量。＞望遠(yuǎn)鏡物鏡光心與十字交點連線構(gòu)成望遠(yuǎn)鏡（）。AA、水準(zhǔn)軸B、水準(zhǔn)管軸C、圓水準(zhǔn)軸D、視準(zhǔn)軸AA、水準(zhǔn)軸B、水準(zhǔn)管軸C、圓水準(zhǔn)軸D、視準(zhǔn)軸AA、橫軸B、豎軸C、水準(zhǔn)管軸D、視準(zhǔn)軸AA、橫軸B、豎軸C、水準(zhǔn)管軸D、視準(zhǔn)軸＞土（）可以作為細(xì)粒土分類指標(biāo)。A、液性指數(shù)B、塑性指數(shù)C、相對密度D、飽和度＞當(dāng)需要證明供方設(shè)計和生產(chǎn)合格產(chǎn)品過程控制能力時，應(yīng)選取和使用（）模式原則A、ISO9001B、ISO9002C、ISO9003D、ISO9004＞如下哪一種不屬于正投影圖投影特性？（）A、真實性B、相似性C、積聚性D、類似性＞人在工作場地或工作中吸煙、打賭。錯視錯聽，誤判斷、誤動用等是人（）都會影響質(zhì)量或?qū)е沦|(zhì)量事故，必要加以防止。A、生理缺陷B、心理行為C、錯誤行為D、違紀(jì)違章＞偏心式內(nèi)部振搗器對振搗坍落度（）cm水泥混凝土有較好效果。A、1-3B、2-5C、8-12D、＞12＞重大質(zhì)量事故必要在（）內(nèi)逐級上報由公司參加調(diào)查分析和解決。A、2小時B、24小時C、36小時D、48小時＞道路線形是指（）。A、橫斷面B、道路平面C、道路縱斷面D、A+B+CTOC\o"1-5"\h\z＞在粉煤灰與水泥混凝土構(gòu)造或金屬構(gòu)造聯(lián)接處，宜在構(gòu)造物表面涂刷一層（）。A、石灰B、瀝青C、機油D、水泥漿＞為使相鄰板塊共同受力，伸縫處可設(shè)立（）。A、傳力桿B、拉桿C、縱向邊沿鋼筋D、角隅鋼筋＞粉煤灰三渣基層壓實度檢查辦法為（）。A、環(huán)刀法B、砂鋪法C、鉆孔蠟封法D、灌砂法＞用盤左盤右兩個位置測角，不能消除（）不在鉛垂方向而引起測角誤差。＞經(jīng)緯儀測水平角采用正倒鏡觀測，可以消除視準(zhǔn)軸（）橫軸誤差。AA、平彳丁B、不平行C、垂直D、不垂直AA、平彳丁B、不平行C、垂直D、不垂直＞工程項目建成后，不也許象某些工業(yè)產(chǎn)品那樣可以拆卸或解體來內(nèi)在質(zhì)量這個工程質(zhì)量自身特點是（）。A、質(zhì)量波動性B、質(zhì)量變異性C、質(zhì)量隱蔽性D、終檢局限性＞為了標(biāo)定線路中線位置及線路長度，由線路起點開始在中線上每隔一定距離Lo釘一樁,該樁稱為（）。A、地形樁B、地物樁C、關(guān)系樁D、里程樁＞在水準(zhǔn)測量中，可采用雙面尺法、變化視線高法來校核（）。A、讀數(shù)誤差B、一起校正不完善誤差C、系統(tǒng)誤差D、偶爾誤差＞墻在土體側(cè)向壓力作用下，向前移動，土體達(dá)積極極限平衡狀態(tài)時，即墻后土體將要破裂瞬間，作用于墻背土壓力稱為（）。A、靜止土壓力B、積極土壓力C、被動土壓力D、土壓力＞粒度成分表達(dá)辦法有表格法.＞合計曲線和（）。A、篩分法B、比重計法C、沉降分析法D、三角坐標(biāo)法＞車輛進丁曲線運動所產(chǎn)生離心力由（）來平衡。A、向心力B、車輛自重C、路面對車輪橫向摩擦力D、橫向剪力＞當(dāng)（）狀況下，平曲線需設(shè)立超高。A、設(shè)計平曲線半徑〉容許平曲線半徑B、設(shè)計平曲線半徑〈容許平曲線半徑C、設(shè)計平曲線半徑二容許平曲線半徑D、設(shè)計車速〈容許車速＞停車視距大小，取決于（）。A、車輛制動效率B、行車速度C、司機反映敏捷限度D、A+B+C＞道路最大縱坡是考慮非機動車行駛，自然地理環(huán)境于（）等因素而決定。A、機動車行駛B、以便人行走C、沿街建筑物布置和地下管道D、地下管線TOC\o"1-5"\h\z＞車道寬度決定于車身寬度和（）。A、車速B、道路路面質(zhì)量C、駕駛技術(shù)D、橫向安全距離＞道路病害中坑塘與沉塘區(qū)別根據(jù)（）。A、路面損壞面積大小B、路面損壞深度C、路面損壞直徑D、路面損壞直徑?＞損壞深度＞在道路豎曲線計算中，切線長可近似當(dāng)作（）。A、1/2曲線長B、曲線長C、1/2弦長D、弦長＞視差對測量精度有較大影響，故在讀數(shù)前應(yīng)加以清除。其辦法是調(diào)節(jié)（）,直至目的像十字絲之間沒有相對移動為止。A、目鏡對光螺旋B、物鏡對光螺旋C、微傾螺旋D、腳螺旋＞為了保證行車平穩(wěn)和安全，在線路縱斷面上，坡度變坡處應(yīng)以曲線連接，這種連接相鄰坡度線曲線叫（）A、變坡線B、平曲線C、變曲線D、豎曲線＞精密量距時，需用（）定線A、花桿B、水準(zhǔn)儀C、經(jīng)緯儀D、目估定線＞安頓經(jīng)緯儀時，使用光學(xué)對中器，能提高對中精度，其對中誤差不應(yīng)不不大于（）mm。A、1B、2C、3D、4＞對于顆粒粒徑＞O.lmm顆粒，可用（）進行顆粒分析。A、篩分法B、沉降分析法C、比重計法D、移液管法＞液性指數(shù)0WILW1時，土處在（）狀態(tài)。A、固態(tài)B、塑態(tài)C、液態(tài)D、未定＞瀝青混凝土路面橫斷面多采用（）路拱。A、拋物線型B、折線型C、修正三次拋物線型D、屋頂型＞（）挖掘機用于挖掘停機面如下工作面，如基坑.＞溝槽等A、拉鏟B、抓鏟C、正鏟D、反鏟TOC\o"1-5"\h\z＞在水泥混凝土路面板厚計算中，當(dāng)前常采用辦法是（）。A、彈性地基理論B、彈性層狀體系理論C、極限荷載理論D、當(dāng)量厚度法＞最能綜合反映一種都市交通擁擠限度指標(biāo)是（）。A、居民擁有道路面積密度B、道路面積密度C、干道網(wǎng)密度D、非直線系數(shù)＞圓曲線主點測設(shè)時，將儀器安頓（）處。A、圓曲線起點B、圓曲線中點C、圓曲線終點D、線路交點＞道路縱斷面設(shè)計，浮現(xiàn)轉(zhuǎn)坡時（）。A、需設(shè)立曲線，方能滿足視距規(guī)定B、豎曲線半徑越大越好C、要限制車速D、依照豎向角大小，決定與否設(shè)立豎曲線＞鋼筋構(gòu)造圖又稱（）。AA、構(gòu)造圖或鋼筋圖B、平面圖C、模板圖D、立面圖AA、構(gòu)造圖或鋼筋圖B、平面圖C、模板圖D、立面圖＞在同一豎直平面內(nèi)，望遠(yuǎn)鏡視線方向與（）夾角稱為豎直角A、垂直方向B、水平方向C、左右方向D、先后方向＞瀝青類路面其強度構(gòu)成可分為嵌擠類和密實類，其中（）路面屬密實類。A、瀝青表面處治B、瀝青貫入式C、瀝青混凝土D、黑色碎石TOC\o"1-5"\h\z＞粉煤灰三渣混合料中重要成分是SiO和AlO,其含量應(yīng)不不大于（）。223A、70%B、60%C、50%D、30%＞水泥混凝土路面縮縫間距過長,容易產(chǎn)生（）。A、自由開裂B、橫向裂縫C、縱向裂縫D、有規(guī)劃裂縫＞水泥混凝土板面形成錯臺，重要是由于（）。A、伸縮縫處雨水滲入后土基軟化B、板面高低不一致C、垂直荷載作用下板面下沉不一致D、A+B+C＞測量上普通把實測高差與理論值差值稱為（）。A、路線誤差B、系統(tǒng)誤差C、高差閉合差D、偶爾誤差＞安頓水準(zhǔn)儀于平地上，用腳螺旋整平儀器，使圓水準(zhǔn)器氣泡居中，然后轉(zhuǎn)動望遠(yuǎn)鏡180。如果氣泡偏離零點則表達(dá)圓水準(zhǔn)軸與儀器豎軸（）。A、垂直B、不垂直C、平彳丁D、不平行＞用J儀器觀測水平角，若盤左，盤右兩個半側(cè)回角值之差，不超過（）精度符合規(guī)6定。A、6＂B、20＂C、30＂D、40＂＞經(jīng)緯儀重要軸線及其對的幾何關(guān)系有（）。A、圓水準(zhǔn)器軸線應(yīng)垂直于儀器豎軸B、望遠(yuǎn)鏡視準(zhǔn)軸應(yīng)垂直于橫軸C、豎盤指標(biāo)水準(zhǔn)管軸應(yīng)垂直于橫軸D、照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管軸應(yīng)垂直于視準(zhǔn)軸＞土（）能明確鑒定土所處物理狀態(tài)A、液性指數(shù)B、塑性指數(shù)C、相對密度D、飽和度＞工程項目在施工過程中，由于工序交接多，中間產(chǎn)品多，隱蔽工程多，若不及時檢查，并發(fā)現(xiàn)其存在質(zhì)量問題，事后看表面質(zhì)量也許較好，容易產(chǎn)生第二判斷錯誤，這個工程質(zhì)量自身特點是（）。A、質(zhì)量波動大B、質(zhì)量變化大C、質(zhì)量隱蔽性D、終檢局限大＞最后確認(rèn)工程質(zhì)量與否達(dá)到規(guī)定及達(dá)到限度是（）階段重要內(nèi)容。A、項目決策B、工程設(shè)計C、工程施工D、工程驗收＞粗心大意，漫不經(jīng)心，注意力不集中，不懂裝懂，無知而又不虛心，不履行安全辦法，安全檢查，不認(rèn)真，隨意亂扔?xùn)|西，任意使用規(guī)定外機械裝置，不按規(guī)定使用防護用品，碰運氣，圖省事，玩忽職守，故意違章，只顧自己而不顧她人等，是人（）都必要嚴(yán)加教誨及時制止。A、生理缺陷B、心理行為C、錯誤行為D、違紀(jì)違章＞攪拌機是由旋轉(zhuǎn)著葉片將混合料（）擠壓，翻新進行攪拌，合用于拌和干性混凝土。A、強制式B、自落式C、混合式D、翻轉(zhuǎn)式＞自由式道路網(wǎng)缺陷是（）。A、A、非直線系數(shù)大C、建筑用地較分散＞路基填土?xí)r超過（A、5cmB、10cmB、不規(guī)劃街坊多D、A+B+C）粒徑土塊應(yīng)打碎C、15cmD、20cm＞土路基壓實重要因素是（）。A、含水量B、壓實方式C、土性質(zhì)D、壓實厚度＞瀝青路面泛油因素之一是（）。A、油石比過小B、油石比過大C、油標(biāo)號太高D、油標(biāo)號太低＞水泥混凝土路面面層在容許施工溫度范疇內(nèi)最早拆模時間為（）小時。A、18B、72C、48D、24＞瀝青類路面浮現(xiàn)嚴(yán)重?fù)戆?，可采用（）。A、加熱器燙軟時鏟除B、趁氣溫高時鏟除C、所有挖除重新鋪面層D、撒粗砂燙平＞望遠(yuǎn)鏡物鏡光心與十字交點連線構(gòu)成望遠(yuǎn)鏡（）。A、水準(zhǔn)軸B、水準(zhǔn)管軸C、圓水準(zhǔn)軸D、視準(zhǔn)軸〉偏心式內(nèi)部振搗器對搗實坍落度（）cm水泥混凝土有較好效果。TOC\o"1-5"\h\zA、1-3B、2-5C、8-12D、＞12＞經(jīng)緯儀在一種測站上擬作兩個測回，則第一測回觀測起始點度盤讀數(shù)置于略不不大于00處，第二測回觀測起點度盤讀數(shù)置于（）處。A、600B、900C、1200D、1500＞水泥混凝土路面具備（）。A、強度高、抗滑性能好B、吸塵性好、避振性能好C、強度高、穩(wěn)定性好、耐久性好及良好平整度D、抗拉強調(diào)度高TOC\o"1-5"\h\z＞道路工程中平面圖重要涉及（）。A、路線走向、里程樁號B、平曲線要素、水準(zhǔn)點C、地形D、路線＞路基壓實寬度不得不大于（）。A、紅線寬度B、車道寬度C、設(shè)計寬度D、人行道寬度＞面層之上有時還加鋪（）。AA、15°CB、10°CC、20°CD、5°CAA、15°CB、10°CC、20°CD、5°CA、墊層B、鋼板C、礫石砂D、磨耗層＞瀝青路面損壞重要是由于（）。A、特殊車輛行駛B、溫度C、重復(fù)荷載大、抗彎拉、抗剪拉、抗剪能力相對小D、地基強度相對不夠＞剛性路面版角設(shè)立角偶鋼筋目是（）。A、與其他版塊連成整體B、熱脹冷縮C、在角偶處受負(fù)彎矩，增長抗折能力，增長強度使之不易損壞D、作為架立筋＞路床平整度普通控制在（）范疇以內(nèi)。A、50mmB、10mmC、30mmD、20mm＞如下哪一種不屬于三面投影圖投影規(guī)律：（）。A、長對正B、高平齊C、厚相等D、寬相等＞高級別道路除彎沉作為控制指標(biāo)外，還要以（）作為控制指標(biāo)A、剪力B、彎矩C、彎拉應(yīng)力D、回彈模量＞采用持續(xù)級配集料，混凝土和易性和（）較好。A、穩(wěn)定性B、強度C、均勻性D、粘結(jié)性＞測量誤差按其性質(zhì)可分為系統(tǒng)誤差和（）兩種。A、辦法誤差B、讀數(shù)誤差C、偶爾誤差D、計算誤差＞土孔隙中自由水在重力作用下發(fā)生運動現(xiàn)象為（）。A、水滲入B、水滲漏C、水頭差D、毛細(xì)壓力＞瀝青表面處治施工適當(dāng)溫度為（）以上。AA、穩(wěn)定土B、瀝青土C、水泥土D、水下建筑AA、穩(wěn)定土B、瀝青土C、水泥土D、水下建筑＞道路圖中，沿線地物普通用（）表達(dá)。A、里程樁號B、例圖C、尺寸D、文字＞在道路平面上線路邁進方向規(guī)定（）。A、從右向左B、從左向右C、從上向下D、從下向上＞不同種類土必要（）。A、分層填筑B、混合填筑C、攪拌D、分段填筑＞路表面摩擦阻力表達(dá)了路面（）。A、制動性B、粗糙度C、平整度D、抗滑能力＞強度和剛度高是（）特點。A、高檔路面B、國道C、裝配式路面D、都市道路＞水泥混凝土路面上荷載通過混凝土板體擴散分布到（）。A、基本B、板塊C、板邊D、鋼筋網(wǎng)片＞在粉碎土中，摻入適量石灰，按一定技術(shù)規(guī)定將拌勻攤鋪混合料在最佳含水時壓實經(jīng)養(yǎng)生成型路面基層稱（）。A、水泥穩(wěn)定土基層B、石灰穩(wěn)定土基層C、瀝青土D、三渣基層＞石灰土基層中，石灰對土影響，最重要是提高（）。A、含水量B、含灰量C、剛度D、強度＞水泥穩(wěn)定土是由粉碎土摻入適量（）拌和而成。A、水泥B、瀝青C、黃砂D、石灰＞土（）和性質(zhì)是影響水泥土強度重要因數(shù)之一。A、類別B、含水量C、含硫量D、顏色＞普通以為，各種類型水泥都可用于（）。＞瀝青路面強度和穩(wěn)定性重要依托骨料顆粒之間互相嵌擠所產(chǎn)生（）。AA、代數(shù)法B、公式法C、定量法D、疊加法AA、代數(shù)法B、公式法C、定量法D、疊加法A、內(nèi)力B、內(nèi)摩阻力C、粘聚力D、壓力＞瀝青類路面普通不適當(dāng)鋪筑在縱坡不不大于（）路段上。A、1%B、2%C、6%D、10%＞（）是表達(dá)瀝青混合料力學(xué)強度參數(shù)之一。A、扌幾壓強度B、粘度C、粘結(jié)力D、內(nèi)摩阻角＞瀝青混合料抗拉強度，可用（）測定。A、抗壓實驗B、抗?jié)B實驗C、抗剪D、拉伸應(yīng)變實驗TOC\o"1-5"\h\z＞反映路面各構(gòu)造及土基整體強度和剛度指標(biāo)稱（）。A、疲勞B、開裂C、彎沉D、推擠＞由于土自重產(chǎn)生應(yīng)力稱（）。A、自重應(yīng)力B、附加應(yīng)力C、重力密度D、剪力＞設(shè)計坡度線簡稱（）。A、地面線B、地物線C、地表線D、設(shè)計線〉在鋼筋圖中11①6表達(dá)（）。A、11根直徑為6mmB、6根直徑為11mmC、11m長鋼筋D、6m長11根鋼筋＞在建筑力學(xué)中8稱為（）。A、橫向變形B、線應(yīng)變C、外力D、泊松比＞建筑力學(xué)虎克定律亦稱為（）。A、比例系數(shù)B、公式C、彈性定律D、變形系數(shù)＞構(gòu)件失去穩(wěn)定簡稱（）。A、失穩(wěn)B、崩塌C、變彎D、彎曲＞彎矩圖用疊加原理畫稱為（）。＞路面少塵性是路面（）之一。AA、功能性破壞B、溫度破壞C、疲勞破壞D、強度破壞AA、功能性破壞B、溫度破壞C、疲勞破壞D、強度破壞A、平整度B、穩(wěn)定性C、性能D、耐久性＞柔性路面剛度小，（）抗彎拉強度較低。A、路面構(gòu)造B、基層C、瀝青混凝土D、墊層＞塊石基層（）。A、整體性差B、整體性好C、剛度好D、強度高＞土摻入石灰后，從而使土（）發(fā)生主線變化。A、性質(zhì)B、塑性C、顆粒D、石灰＞各種化學(xué)成分構(gòu)成石灰均可用于（）。A、砌筑B、水泥土C、穩(wěn)定土D、瀝青土＞石灰土基層屬整體性（）土路基。A、剛性B、塑性C、半剛性D、脆性＞（）土用于水泥穩(wěn)定土?xí)r，既可節(jié)約水泥，又可獲得滿意穩(wěn)定效果A、干燥B、潮濕C、密實D、級配良好TOC\o"1-5"\h\z〉瀝青路面開式礦料級配中不大于0.5mm礦料顆料含量（）。A、較多B、較少C、較好D、較差＞熱拌熱鋪類瀝青碎石或瀝青混凝土面層（）對其影響較小。A、氣候B、環(huán)境C、材料質(zhì)量D、碎石粒徑＞瀝青混合料抗剪強度重要取決于瀝青與礦料互相作用而產(chǎn)生（）。A、粘結(jié)力B、級配C、抗折強度D、內(nèi)摩阻角＞導(dǎo)致路面材料最后破壞荷載作用次數(shù)稱（）。A、疲勞壽命B、力學(xué)壽命C、撓度D、疲勞實驗＞（）是制煤氣煉焦工業(yè)副產(chǎn)品。A、石油瀝青B、煤瀝青C、石灰D、蠟＞路面破壞可分構(gòu)造性破壞和（）兩類。AA、工a—工bB、工b—工aC、A-BD、B-A＞特細(xì)式瀝青混合料不適當(dāng)用于（）。A、機動車道B、人行道C、住宅區(qū)道路D、運動場＞地基解決中，重錘夯實法普通合用于地下水距地表（）以上粘性土、砂土地基A、0.8mB、0.5mC、1mD、2m＞都市道路普通由車行道、人行道、（）構(gòu)成。A、側(cè)石B、平石C、側(cè)平石D、分隔帶TOC\o"1-5"\h\z＞瀝青路面面層路拱普通采用（）。A、折線型B、拋物線型C、直線型D、修正三次拋物線型＞（高檔路面、普通路面）土路基用輕型（6-81）壓路機滾壓輪跡深度應(yīng)（）5mm。A、不不大于B、不大于C、等于D、ABC均可＞當(dāng)土路基壓實時浮現(xiàn)“彈簧土”時，應(yīng)（）。A、繼續(xù)碾壓B、改用其她型號壓路機碾壓C、灑水后碾壓D、挖出濕土，解決后碾壓＞當(dāng)三渣碾壓體現(xiàn)浮現(xiàn)細(xì)裂縫時，應(yīng)（）。A、繼續(xù)碾壓B、恰當(dāng)均勻灑水再壓;或者先澆水，悶一夜后，第2天再壓C、曬干后再壓D、ABC均可＞壓路機碾壓細(xì)瀝青混凝土面層時，如浮現(xiàn)橫向細(xì)裂縫或有推移現(xiàn)象時應(yīng)（）。A、鏟去裂縫面層，重攤B、改用輕型壓路機C、暫停，運用中午氣溫高時再壓D、暫停，運用早晚氣溫較低時再壓＞排砌側(cè)石應(yīng)依照樣樁放設(shè)測試位置和標(biāo)高進行注意，（）。A、側(cè)石頂標(biāo)高與道路縱坡平行B、側(cè)石頂標(biāo)高應(yīng)不不大于道路縱坡C、側(cè)石頂標(biāo)高不大于道路縱坡D、側(cè)石頂標(biāo)高與道路縱坡相等＞人工拌水泥混凝土混合物順序為（）。A、砂子、水泥干拌后，再摻石子干拌，最后加水拌B、砂子、石子干拌后，再摻水泥干拌，最后加水拌C、砂子、水泥、石子、水一起拌和D、砂子、石子、水泥干拌后，再加水拌和＞坑塘與沉塘修復(fù)辦法是（）。A、不同樣B、同樣C、大體相似D、ABC任意＞好路率計算公式為:（）。A、（一級+三級）/總路段X100%B、（一級+二級）/總路段X100%C、（一級+二級）路段/總路段X100%D、（一級+三級）路段/總路段X100%＞水準(zhǔn)測量儀器是（），它能提供一條水平視線。A、水準(zhǔn)儀B、經(jīng)緯儀C、羅盤儀D、平板儀＞欲使水準(zhǔn)儀視線水平，可調(diào)節(jié)（）。A、目鏡對光螺旋B、物鏡對光螺旋C、腳螺旋D、微傾螺旋＞地面上A、B兩點間高差可用h來表達(dá)，若h＞0，則（）。ABABA、A點高B、B點高C、同樣高D、不能比較＞在持續(xù)測量中，終點對始點高差應(yīng)等于（）。＞在水準(zhǔn)測量中，（）具備傳遞高程作用。A、轉(zhuǎn)點B、中間點C、交點D、儀器高＞石灰渣是（）。A、煉鋼廠石灰下腳B、電石消解產(chǎn)生乙炔后廢渣C、漂白粉下腳料D、ABC均是＞礫石砂顆粒規(guī)格為（）mm.A、0.05-5B、5-100C、0-100D、38-100＞煤瀝青是:（）。A、原油煉制出各種油類后副產(chǎn)品B、干餾煙煤制焦炭和制煤氣時副產(chǎn)品C、煤燃燒后剩余液體D、煤燃燒后灰分＞工日定額是：（）。A、生產(chǎn)單位合格產(chǎn)品所容許工日B、每工日所生產(chǎn)產(chǎn)品C、單位時間內(nèi)完畢合格產(chǎn)品數(shù)量D、工日定額與產(chǎn)量定額之比＞（）是施工單位直接用于編制施工預(yù)算、作業(yè)籌劃和簽發(fā)工程任務(wù)單而使用定額A、預(yù)算定額B、概算定額C、施工定額D、定額＞（）是一種簡樸輕便.＞應(yīng)用廣泛，提高高度較小起重設(shè)備。A、千斤頂B、葫蘆C、卷揚機D、汽車吊＞未使用過電器設(shè)備（）。A、應(yīng)由電工檢查后才干使用B、先接通試用C、可直接使用D、由領(lǐng)導(dǎo)決定與否使用＞質(zhì)量是體積與（）乘積。193.＞193.＞水準(zhǔn)儀操作順序為儀器安頓、（）、讀數(shù)。193.＞193.＞水準(zhǔn)儀操作順序為儀器安頓、（）、讀數(shù)。A、長度B、密實度C、密度D、面積＞拋高系數(shù)等于（）。A、松鋪厚度/壓實厚度B、壓實厚度/松鋪厚度C、松鋪厚度-壓實厚度D、壓實厚度-松鋪厚度TOC\o"1-5"\h\z＞土路基壓實核心是（）。A、壓實時間B、壓實方式C、含水量D、土質(zhì)＞土路基壓實時，壓路機應(yīng)（）邁進。A、慢速B、中速C、迅速D、ABC任意〉過渡式路面土路基用輕型（6-81）壓路機滾壓輪跡深度應(yīng)不不不大于（）mm。A、10B、20C、30D、40＞水泥砂漿由（）構(gòu)成。A、水泥、石、砂、水B、水泥、砂、水C、水泥、水D、水泥、石＞瀝青混凝土路面橫坡普通為（）。A、1%B、3%C、1.5%D、1.5%-2%＞瀝青混凝土施工質(zhì)量原則規(guī)定厚度容許偏差（）mm.A、65B、610C、5D、10＞側(cè)平石作用是（）。A、人行道和路面排水B、保護路面邊沿C、人行道與車行道分界線，保障行人安全D、A+B+Cm。＞采用“1985國家高程基準(zhǔn)”作為全國統(tǒng)一高程基準(zhǔn)，其水準(zhǔn)原點高程為（m。A、72.2604B、72.2890C、0D、-0.0286AA、粗平、瞄準(zhǔn)目的B、瞄準(zhǔn)目的、精平AA、粗平、瞄準(zhǔn)目的B、瞄準(zhǔn)目的、精平C、粗平、精平D、粗平、瞄準(zhǔn)目的、精平＞在水準(zhǔn)測量中（）只有前視讀數(shù)而無后視讀數(shù)。A、轉(zhuǎn)點B、中間點C、交點D、水準(zhǔn)點＞測量中儀器視線高應(yīng)等于后視點高程（）。A、加上前視讀數(shù)B、減去前視讀數(shù)C、加上后視讀數(shù)D、減去后視讀數(shù)＞絕對高程是指地面點到（）鉛垂距離，地理學(xué)上稱海拔，工程上叫標(biāo)高。A、水平面B、水準(zhǔn)面C、大地水準(zhǔn)面D、假定水平面〉從一種已知高程點開始沿一條水準(zhǔn)測量路線測量最后再回到A點，這種水準(zhǔn)路線稱為（）水準(zhǔn)路線。A、附合B、閉合C、支D、持續(xù)TOC\o"1-5"\h\z＞水泥是一種（）。A、氣硬性膠凝材料B、水硬性膠凝材料C、混合料D、水硬性摻入料＞水泥進場時應(yīng)有（）。A、產(chǎn)品合格證B、發(fā)票C、標(biāo)號D、出場日期＞以色質(zhì)來區(qū)別水淬渣質(zhì)量以（）為好。A、棕色B、黑色C、黃白D、深灰＞產(chǎn)量定額是（）。A、生產(chǎn)單位產(chǎn)品所需要工日B、每工日所生產(chǎn)產(chǎn)品C、單位時間內(nèi)完畢合格產(chǎn)品數(shù)量D、工日定額與產(chǎn)量定額之比＞（）是開工前編制工程預(yù)算和竣工后進行工程決算重要根據(jù)。A、預(yù)算定額B、概算定額C、施工定額D、定額＞將熱能轉(zhuǎn)換成機械能熱力發(fā)動機是（）。A、電動機B、內(nèi)燃機C、空氣壓縮機D、液壓機TOC\o"1-5"\h\z＞道路施工現(xiàn)場安全規(guī)定材料堆放離開消火栓距離（）A、3m以內(nèi)B、3m以外C、5m以內(nèi)D、5m以外＞道路樁號表達(dá)（）。A、里程B、標(biāo)高C、道路中心線D、方向＞路塹是指（）路基。A、填方B、挖方C、半填半挖D、ABC任意＞路基填土程序應(yīng)（）。A、由邊到中，由低到高B、由中到邊，由低到高C、由中到邊，由高到低D、任意＞隔離層或墊層作用是（）。A、防水B、防凍C、隔溫D、A+B+C＞拌制三渣基層材料是用（）。A、煤渣+石灰渣+水淬渣B、水淬渣+粉煤灰+碎石C、道渣+水淬渣+石灰渣D、水淬渣+水泥+碎石TOC\o"1-5"\h\z＞三渣碾壓時表面浮現(xiàn)細(xì)裂縫時，闡明三渣含水量（）A、過低B、過高C、最佳D、無法鑒定＞瀝青混合料碾壓時，要用（）隨時擦拭壓路機滾輪。A、瀝青B、水C、瀝青+水D、中質(zhì)柴油+水＞排好側(cè)石后，應(yīng)先在側(cè)石內(nèi)側(cè)（接近人行道一邊）（）A、用土方塢膀B、用石屑塢膀C、用水泥混凝土塢膀D、不用塢膀＞里弄出入口處側(cè)石應(yīng)減少，且（）。AA、與平石接平B、咼出平石2cm左右AA、與平石接平B、咼出平石2cm左右AA、5°C以上B、5°C如下C、10°CD、任意AA、5°C以上B、5°C如下C、10°CD、任意C、咼出平石5cm左右D、低于平石＞鋪砌混凝土石板后如發(fā)既有咼低不平，應(yīng)（）。A、局部減少或升高墊B、減少或升高石板四條邊或四個角下墊層C、墊塞石塊或碎磚等硬物D、減少或升高墊層，并刮平后，再重鋪TOC\o"1-5"\h\z＞丈量目測定線時，可使用花桿定位，其順序應(yīng)是（）。A、由遠(yuǎn)到近B、由近到遠(yuǎn)C、由中間向兩邊延伸D、先易點后難點＞水準(zhǔn)測量是運用水準(zhǔn)儀來測定地面上各點間（）。A、角度B、距離C、高差D、高度＞水準(zhǔn)尺上“2”，表達(dá)（）。A、1.2cmB、1.2mC、2.1cmD、2.1m＞若H=3.000m，則表達(dá)A點到（）鉛垂距離為3.000m。AA、水準(zhǔn)點B、水準(zhǔn)原點C、地面D、大地水準(zhǔn)面TOC\o"1-5"\h\z＞擬定點與點之間相對位置三個基本要素（）。A、測距離、水平角、高差B、水平距離、水平角、高差C、鋼尺、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀D、測量、放樣、施工測量＞習(xí)稱為吋半子碎石規(guī)格為（）mm。A、15-25B、25-38C、5-15D、38-50＞針入度（）瀝青材料稱為渣油。A、＞300B、＜300C、＞100D、＜100＞瀝青混合料施壓氣溫必要在（）。AA、3B、7C、14D、28AA、3B、7C、14D、28＞粗粒式黑色碎石最大粒徑為（）mm。C、15D、6C、15D、6）。B、甲、乙、丙三級D、四類十級＞道路級別分為:（A、一、二、三級C、低、中、高三級＞在圖紙中標(biāo)題欄重要表達(dá)（）A、設(shè)計單位及圖幅大小B、分項或子項名稱C、該圖工程名稱、設(shè)計單位、比例、圖紙標(biāo)號等D、關(guān)于設(shè)計人員職務(wù)、姓名及圖號＞慣用（）是運用葉輪旋轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生離心力來抽水。A、離心水泵B、軸流水泵C、混流水泵D、潛水泵＞翻挖路面時，安全規(guī)定敲榔頭與挾鉗者應(yīng)（）。A、互相平行B、面對面C、成垂直角度D、一前一后＞密度是質(zhì)量與（）之比。A、體積B、長度C、面積D、時間〉在一定車輪荷載作用下，土回彈模量E0值越小，其產(chǎn)生回彈彎沉值（）。A、越大B、越小C、相等D、兩者沒關(guān)于系＞柔性路面構(gòu)造以薄面、（）和穩(wěn)定土基為原則.A、強基B、多層構(gòu)造C、單一構(gòu)造D、隔離層＞當(dāng)填土達(dá)到最佳含水量時碾壓，土能達(dá)到（）.A、最大孔隙率B、最大密實度C、最佳配合比D、最大含水量＞三渣養(yǎng)護時間為（）天.＞平石橫坡在進水口處要（）.A、大些B、小寫C、保持水平D、ABC任意＞預(yù)制混凝土板縱縫應(yīng)（）。A、錯縫B、同縫C、與側(cè)石線垂直D、ABC任意TOC\o"1-5"\h\z＞各種不同裂縫解決辦法是（）。A、相似B、不同C、大體相似D、ABC任意＞大地水準(zhǔn)面上點高程為（）m。A、72.2604B、72.2890C、0D、-0.0286＞側(cè)平石排砌順序為（）。A、先側(cè)石后平石B、先平石后側(cè)石C、側(cè)、平石同步D、任意〉在水準(zhǔn)測量中A、B為立尺點，當(dāng)測量方向是由A至B,則A點稱為（）。A、前視點B、后視點C、后視讀數(shù)D、前視讀數(shù)＞水準(zhǔn)儀構(gòu)造重要由望遠(yuǎn)鏡、（）和基座三某些構(gòu)成。A、目鏡B、物鏡C、十字絲分劃板D、水準(zhǔn)器＞隔離層普通用透水性良好（）、粗煤渣攤鋪。A、碎石B、砂C、礫石砂D、三渣＞擋土墻是道路防護工程常用一種（）。A、構(gòu)筑物B、地物C、形式D、防水工程＞擋土墻墻身頂面稱（）。A、基本B、墻面C、墻頂D、墻壁＞對于漿砌擋土墻，為使墻后積水得排除，在墻身上設(shè)立有（）。A、鋼筋B、砌塊C、毛石D、泄水孔＞道路上直線丈量普通使用（）目測標(biāo)定。A、水準(zhǔn)儀B、三腳板C、塔尺D、花桿＞拋物線型路拱特點是形式美觀，線形（）。A、順直B、圓順C、美觀D、變化＞開挖路塹型土路基時要（）。A、逐級開挖B、一次開挖C、定期開挖D、按甲方規(guī)定開挖＞二渣是由水淬渣或煤渣與（）拌制而成。A、石灰類廢渣B、工業(yè)類廢渣C、三渣D、粉煤灰三渣＞三渣是（）材料。A、水硬性B、緩凝性C、氣硬性D、水硬性緩凝性TOC\o"1-5"\h\z＞二渣體積比普通為（）。A、1:3B、1:4C、1:2D、1:5＞水泥混凝土路面因接縫影響最為常用損壞狀況是（）。A、擠碎B、伸縮C、溫差D、應(yīng)力集中＞縮縫壓縫板普通采用（）。A、甘遮板B、鋼筋C、扁鐵條D、泡沫板＞工作縫普通在（）位置上。A、伸縫B、縱縫C、縮縫D、裂縫＞摻加早強劑是混凝土（）施工時辦法之一。A、冬季B、夏季C、春季D、秋季＞夏季混凝土路面施工很容易產(chǎn)生（）。A、膨脹裂縫B、收縮裂縫C、疲勞開裂D、起拱＞剛鋪筑好水泥混凝土路面，禁止（）。A、遮蓋B、拌面C、吸水D、行人通行＞當(dāng)路面混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度（），即可進行拆模。A、25%B、30%C、40%D、50%AA、質(zhì)量B、密度C、抗凍性D、粗骨料AA、質(zhì)量B、密度C、抗凍性D、粗骨料＞水泥混凝土路面邊模支架普通用（）。A、四邊形支撐B、三角形支撐C、鋼管D、木擋＞用平板振搗器振搗水泥混凝土?xí)r以振出（）為止。A、漿水B、立C、平整D、粗集料＞渣油粘結(jié)力（）。TOC\o"1-5"\h\zA、較好B、很大C、強D、差＞三層式瀝青表面處治厚度普通為（）。A、1.5-2.5mmB、2.5-3cmC、3-4cmD、4-5cm＞瀝青貫入式面層屬（）。A、高檔路面B、次高檔路面C、低檔路面D、中級路面＞水泥存儲時間普通不適當(dāng)超過（）。A、1個月B、2個月C、3個月D、4個月＞水泥重要技術(shù)特性是（）。A、強度B、粘結(jié)性C、用水量D、水灰比＞石灰屬于（）。A、氣硬性材料B、水硬性材料C、脆性材料D、塑料材料＞水泥混凝土抗彎拉強度亦稱（）。A、抗壓強度B、抗?jié)BC、溫差強度D、抗折強度＞砂礫墊層是良好（）。A、排水層B、軟土層C、持力層D、土基＞將生石灰消解為熟石灰稱為（）。A、熟化B、鈣化C、蒸法D、放熱＞石料密度是石料（）好壞重要標(biāo)志之一。AA、水準(zhǔn)管B、圓水準(zhǔn)器C、對中器.D、控制器AA、水準(zhǔn)管B、圓水準(zhǔn)器C、對中器.D、控制器＞用于道路工程石料應(yīng)有（）規(guī)定。A、重量B、密度C、耐水性D、耐熱＞重混凝土是用密致砂石（）制成。A、骨料B、材料C、碎石D、砂礫TOC\o"1-5"\h\z＞直接同行車接觸道路層次稱（）。A、基層B、面層C、墊層D、土基＞具備隔水作用墊層稱（）。A、隔離層B、防凍層C、基層D、持力層＞水泥混凝土路面厚邊式普通從板邊向內(nèi)加厚（）。A、30-40cmB、40-50cmC、50-60cmD、60-70mm＞瀝青表面處治普通厚度在（）。A、5cmB、3cmC、6cmD、8cm＞重力式擋土墻普通（）都比較大。A、構(gòu)造B、合用范疇C、體積D、鋼材用量＞砂類土屬于（）.A、松土B、普通土C、硬土D、砂礫硬土＞水準(zhǔn)儀上望遠(yuǎn)鏡重要作用是（）使觀測者清晰地看清遠(yuǎn)處目的A、放大物象B、縮小物象C、計算角度D、觀測水平角＞水準(zhǔn)儀上物鏡在鏡筒（）。A、背面B、前面C、左邊D、右邊＞水準(zhǔn)儀上目鏡在鏡筒上（）。A、背面B、前面C、左邊D、右邊＞水準(zhǔn)儀上附合水準(zhǔn)器又稱（）。＞地形圖上地貌符號，是用（）表達(dá)。A、等高線B、點劃線C、虛線D、波浪線＞圖上注解是對于比例符號或（）補充。A、地貌B、等高線C、地物D、非比例符號＞鋼筋符號是表白國家產(chǎn)品級別、（）和形狀代號。A、大小B、規(guī)格C、尺寸D、鋼筋牌號TOC\o"1-5"\h\z＞鋼筋混凝土保護層即（）。A、面積B、形狀C、截面D、凈距＞正投影圖（）較差。A、直觀性B、全面性C、精確性D、度量＞在圖樣中規(guī)定一種圖形物體內(nèi)部形狀辦法稱（）。A、詳圖B、圖例C、圖樣D、剖面圖或斷面圖＞把物體所有剖開后，所顯示剖面圖稱（）。A、對稱剖面B、全剖面C、半剖面D、轉(zhuǎn)折剖面＞圖樣中需拼接圖幅必要有（）。A、拼接標(biāo)志線B、比例C、角標(biāo)D、對稱線＞道路圖中，人行道邊線普通用（）畫出。A、細(xì)實線B、粗實線C、虛線D、點劃線＞道路圖中，設(shè)計路側(cè)石線普通用（）畫出。A、紅線B、雙點劃線C、粗虛線D、圖例TOC\o"1-5"\h\z＞道路轉(zhuǎn)折角又稱（）。A、偏角B、偏心C、偏離D、偏移＞攀線標(biāo)志稱（）。A、攀線點B、切線長度C、外距D、折線點＞運用原有路面作基層，加筑一定厚度瀝青混凝土面層稱（）A、構(gòu)筑物拆除B、路面加罩C、縱坡D、路基加固＞如果一某新建道路路基設(shè)計線高于原地面則稱（）。A、挖方B、填方C、路溝D、路堤TOC\o"1-5"\h\z＞道路設(shè)計縱坡線表達(dá)了道路（）。A、橫坡B、縱坡C、方向D、轉(zhuǎn)折點＞路基橫斷面縱橫方向采用（）比例。A、同B、不同C、大D、小＞土中自由水稱（）。A、吸著水B、薄膜水C、毛細(xì)水D、重力水＞水泥混凝土路面厚邊式普通在板邊加厚（）。A、10cmB、5cmC、20cmD、15cm＞瀝青混凝土面層施工方式重要有廠拌瀝青混合料和（）兩種A、路拌法B、上拌下灌C、現(xiàn)場灌溉D、先油后石法＞擋土墻是建筑工程中重要用來（）構(gòu)造物。A、擋土B、防水C、隔熱D、防撞＞松土屬于（）類土。TOC\o"1-5"\h\zA、IB、IIC、IIID、IV＞設(shè)計路中心線是道路路基（）對稱線。A、路面B、路邊C、側(cè)平石D、街溝＞瀝青類路面、碎石類路面等屬（）。A、柔性路面B、剛性路面C、彈性路面D、塑性路面＞為了彌補水泥混凝土板邊強度局限性在車行道邊沿設(shè)立（）。A、傳力桿B、角隅鋼筋C、邊沿鋼筋D、鋼筋網(wǎng)片＞線路平面圖涉及（）和路線某些。A、路線走向B、里程樁號C、地形某些D、平曲線要素＞三角板與丁字尺配合重要用來畫（）。A、水平線B、鉛垂線C、折斷線D、波浪線＞基本用混凝土普通用（）。A、普通混凝土B、水混凝土C、特殊混凝土D、特重混凝土＞輕混凝土是用（）骨料制成。A、輕質(zhì)多孔B、重C、礫石D、黃砂＞天然地基采用人工加固辦法稱（）。A、換土地基B、壓實土基C、加固地基D、人工地基＞里程樁1+200表達(dá)（）。A、1200mB、200mC、1000mD、201mTOC\o"1-5"\h\z＞土液體某些普通是（）。A、粘液B、礦物C、水D、汽態(tài)水＞土中礦物可以分為原生礦物和（）。A、云母B、高嶺C、長石D、次生礦物＞地基土容許承載力不是一種（）。A、常數(shù)B、參數(shù)C、數(shù)據(jù)D、數(shù)量＞路線縱斷面圖涉及圖樣和（）兩某些。A、資料B、地面線C、水準(zhǔn)點D、坡度＞巖石按其成因可分為巖漿巖、變質(zhì)巖和（）。A、硬質(zhì)巖B、沉積巖C、軟質(zhì)巖D、火山巖＞在都市道路中、為使積水迅速渲泄，常設(shè)立（）。A、挑水點B、轉(zhuǎn)折點C、縱坡變化D、中心點＞水泥混凝土路面，裝配式路面等屬（）。A、剛性路面B、柔性路面C、脆性路面D、液性路面TOC\o"1-5"\h\z＞市區(qū)道路慣用比例（）。A、1:1000B、1:500C、1:1500D、1:200〉規(guī)格為841mmX1189mm圖紙為（）。A、1號圖B、2號圖C、0號圖D、3號圖＞鋪筑側(cè)平石基本普通用（）。A、C10混凝土或二碴混合料B、C2或碎石C、C15或石灰D、土基＞如下哪一項不屬于對路面規(guī)定（）。A、強度B、穩(wěn)定性C、透水性D、平整度＞按面層使用品質(zhì)，材料構(gòu)成和構(gòu)造強度不同，路面可分為四個級別。如下哪一種級別具備強度較高、壽命較長，需定期維修特點（）。A、高檔路面B、次高檔路面C、中級路面D、低檔路面TOC\o"1-5"\h\z＞如下哪一項關(guān)于碾壓原則說法是錯誤（）。A、由輕到重B、由低到高C、由快到慢D、先后行間必要重疊壓路機輪寬一半。＞挖方深度超過（）米時屬于大挖方路基。A、1.0B、1.5C、2.0D、2.5＞當(dāng)前既有道路系統(tǒng)形式可歸納為（）。A、方格網(wǎng)、環(huán)形放射、自由式B、環(huán)形放射、自由式、混合式C、自由式、方格網(wǎng)、混合式D、方格網(wǎng)、環(huán)形放射式、自由式、混合式＞車輛在斷面彎道內(nèi)側(cè)行駛，會使（）。A、離心力增大、車重壓力增大B、離心力增大、車重壓力減小CC、離心力減小、車重壓力增大D、離心力減小、車重壓力減小CC、離心力減小、車重壓力增大D、離心力減小、車重壓力減?。句佒鄬訛r青混凝土面層時，上下層橫縫應(yīng)錯開（）。A、《10cmB、《15cmC、《30cmD、《100cm＞攤鋪瀝青類面層之前，粉煤灰三渣基層表面需涂刷一層（）A、脫模劑B、再生劑C、透層油D、粘層油＞在施工現(xiàn)場測設(shè)已知高程點，慣用（）來測量。A、高差法B、雙儀器法C、視線高法D、雙面尺法＞水準(zhǔn)測量成果必要滿足（）校核。A、雙面尺法B、雙儀器法C、變化視線高法D、水準(zhǔn)路線閉合差＞量距相對誤差精度必要滿足（）不大于容許誤差。A、來回丈量距離平均值與來回丈量距離差值之比B、來回丈量距離差值與來回丈量距離平均值之比C、來回丈量成果差D、來回丈量成果平均值＞粒度成分表達(dá)辦法有表格法、（）、三角坐標(biāo)法。A、篩分法B、比重計法C、沉降分析法D、合計曲線法TOC\o"1-5"\h\z〉土液性指數(shù)ILVO時，土處在（）。A、固態(tài)B、塑態(tài)C、液態(tài)D、無法鑒定＞組織施工時較好形式是（）。A、順序施工法B、平行施工法C、流水施工法D、集中施工法＞影響施工籌劃重要因素（）。A、波動性、多變性、不平衡性B、可靠性、安全性、經(jīng)濟性C、C、時間性、季節(jié)性、工期D、材料、機械、人工＞在一定荷載作用下路表面產(chǎn)生垂直變形是（）變形總和。A、面層、基層、墊層B、基層、墊層、土基C、面層、基層、墊層、土基D、面層、基層＞水泥混凝土路面破壞取決于荷載作用下產(chǎn)生（）。A、極限強度B、極限彎拉強度C、極限彎壓強度D、極限拉應(yīng)力＞土路基壓實度檢查辦法有（）。A、原狀土壤實驗定法B、稠度曲線間接測定法C、密實度濕度儀法D、A+B+C＞為使相鄰板塊共同受力，伸縮處可設(shè)立（）。A、傳力桿B、拉桿C、縱向邊沿鋼筋D、角隅鋼筋＞粉煤灰三渣基層壓實度檢查辦法為（）。A、環(huán)刀法B、砂鋪法C、鉆孔蠟封法D、灌砂法＞用盤左盤右兩個位置測角，不能消除（）不在鉛垂方向而引起測角誤差。A、橫軸B、豎軸C、水準(zhǔn)管軸D、視準(zhǔn)軸＞經(jīng)緯儀測水平角采用正倒鏡觀測，可以消除視準(zhǔn)軸（）橫軸誤差。A、平彳丁B、不平行C、垂直D、不垂直＞道路里程樁設(shè)立是在中線丈量基本上進行，普通丈量和設(shè)立順序是（）。A、先丈量后設(shè)立B、先設(shè)立后丈量C、丈量和設(shè)立同步進行D、無所謂＞為了標(biāo)定線路中線位置及線路長度，由線路起點開始在中線上每隔一定距離釘一樁，該樁稱為（）。A、地形樁B、地物樁C、關(guān)系樁D、里程樁＞在水準(zhǔn)測量中，可采用雙面尺法、變化視線高法來校核（）。A、讀數(shù)誤差B、一起校正不完善誤差356.356.〉水泥混凝土板面形成錯臺，重要是由于（）。356.356.〉水泥混凝土板面形成錯臺，重要是由于（）。C、系統(tǒng)誤差D、偶爾誤差＞為了保證行車穩(wěn)定和安全，在線路縱斷面上，坡度變坡處應(yīng)以曲線連接，這種連接相鄰坡度線曲線叫（）。A、變坡線B、平曲線C、變曲線D、豎曲線＞精密量距時，需用（）定線。A、花桿B、水準(zhǔn)儀C、經(jīng)緯儀D、目估定線＞安頓經(jīng)緯儀時，使用光學(xué)對中器，能提高對中精度，其對中誤差不應(yīng)不不大于（）mm。A、1B、2C、3D、4〉對于顆粒粒徑〉0.1mm顆粒，可用（）進行顆粒分析。A、篩分法B、沉降分析法C、比重計法D、移液管法〉液性指數(shù)0WI＜1時，土處在（）狀態(tài)。LA、固態(tài)B、塑態(tài)C、液態(tài)D、未定TOC\o"1-5"\h\z〉細(xì)粒土按塑性指數(shù)分類，塑性指數(shù)Ip＞40，土定名為（）。A、重粘土B、輕粘土C、亞砂土D、砂土〉在一定車輪荷載作用下，土回彈模量值越大，其所產(chǎn)生回彈彎沉值（）。A、越小B、越大C、沒關(guān)于系D、不變〉粉煤灰三渣混合料中重要成分是SO和AlO,其含量應(yīng)不不大于（）。i223A、70%B、60%C、50%D、30%〉水泥混凝土路面縮縫間距過長，容易產(chǎn)生（）。A、自由開裂B、橫向裂縫C、縱向裂縫D、有規(guī)劃裂縫〉瀝青類路面按其強度構(gòu)成可分為嵌擠類和密實類，其中（）路面屬于密實類。A、瀝青表面處治B、瀝青貫入式C、瀝青混凝土D、黑色碎石AA、伸縮縫處雨水滲入后土基軟化B、板面高低不一致AA、伸縮縫處雨水滲入后土基軟化B、板面高低不一致AA、1.5mB、0.5mC、1.0mD、2.0mAA、1.5mB、0.5mC、1.0mD、2.0mC、垂直荷載作用下板面下沉不一致D、A+B+C＞測量上普通把實測高差與理論值差值稱為（）。A、路線誤差B、系統(tǒng)誤差C、高差閉合差D、偶爾誤差＞在同一豎直平面內(nèi)，望遠(yuǎn)鏡視線方向與（）夾角稱為豎直角。A、垂直方向B、水平方向C、左右方向D、先后方向〉用J6儀器觀測水平角，若盤左、盤右兩個半測回角值之差，不超過（）精度符合規(guī)定。A、6〃B、20〃C、30〃D、40〃＞安頓水準(zhǔn)儀于平地上，用角螺旋整平儀器，使圓水準(zhǔn)器氣泡居中，然后轉(zhuǎn)動望遠(yuǎn)鏡180°，如果氣泡偏離零點，則表達(dá)圓水準(zhǔn)軸與儀器豎軸（）。A、垂直B、不垂直C、平彳丁D、不平行TOC\o"1-5"\h\z路用混凝土強度合格評估原則為（）A、抗拉B、抗?jié)BC、抗折、抗壓D、和易性瀝青混凝土鋪筑時氣溫不適當(dāng)?shù)陀冢ǎ〢、10°CB、20°CC、150°CD、5°C特細(xì)式瀝青混凝土合用于（）A、人行道、運動場、人行廣場B、機動車道C、飛機跑道D、都市主干道現(xiàn)場拌和混凝土坍落度為不大于或等于（）A、2.5cmB、3cmC、2cmD、1.5cm365.路用混凝土原則試件為（）A、150mmX150mmX150mrnB、200mm3C、100mm3D、250mm3366.側(cè)石長度普通為（）。AA、先石后油B、先油后石C、分層鋪筑D、同步鋪筑AA、先石后油B、先油后石C、分層鋪筑D、同步鋪筑鋪筑側(cè)平石基本普通用（）A、CIO混凝土或二渣混合料B、C2或碎石C、C15或石灰D、土基規(guī)格為841mmX1189mm圖紙為（）A、1號圖B、2號圖C、0號圖D、3號圖建筑圖中定位軸線與中心線普通用（）表達(dá)。A、細(xì)實線B、中實線C、波浪線D、細(xì)點劃線道路縱斷面圖分圖形某些和（）某些。A、闡明B、資料C、圖例D、標(biāo)高TOC\o"1-5"\h\z土具備被水滲入性質(zhì)叫（）A、滲入流量B、滲入定律C、滲入性D、過水面積地基粘性土普通按塑性指數(shù)分為輕亞粘土、亞粘土和（）A、粉性土B、砂性土C、粘土D、砂土巖土按其成因可分為巖漿巖、變質(zhì)巖和（）A、硬質(zhì)巖B、沉積巖C、軟質(zhì)巖D、火山巖普通將生石灰加水，使其消解為熟石灰，稱為石灰（）A、硬化B、硬性C、熟化D、軟化混凝土和易性是一種綜合（）A、粘聚性B、保水性C、技術(shù)性質(zhì)D、流動性混凝土配合比就是混凝土（）數(shù)量比例。A、黃砂與石子B、水與石子C、各構(gòu)成材料D、黃砂與水泥貫入式瀝青面層重要施工程序為（）國內(nèi)生產(chǎn)普通水泥原則規(guī)定初凝時間為（）2.＞（2.＞（）在水準(zhǔn)測量中，既有前視讀數(shù)，又有后視讀數(shù)測點稱為中間點。2.＞（2.＞（）在水準(zhǔn)測量中，既有前視讀數(shù)，又有后視讀數(shù)測點稱為中間點。AA、常數(shù)B、參數(shù)C、數(shù)據(jù)D、數(shù)量A、40-60minB、30minC、10rninD、1-3h市區(qū)道路慣用比例（）A、1：1000B、l：500C、1：1500D、1：200轉(zhuǎn)折角慣用（）表達(dá)。A、IBA、IB、RC、TD、E在都市道路中、為使積水迅速渲泄，常設(shè)立（）A在都市道路中、為使積水迅速渲泄，常設(shè)立（）A、挑水點B、轉(zhuǎn)折點C、縱坡變化D、中心點水泥混凝土路面，裝配式路面等屬（）A、剛性路面B、柔性路面C、脆性路面D、液性路面道路平面圖涉及地形某些和（）A、比例B、指北針C、地形地手D、路線某些丁字尺重要用來畫（）A、水平線B、鉛垂線C、波浪線D、斜線路線縱斷面圖涉及圖樣和（）兩某些。A、A、資料B、地面線挖方路基稱（）A、路堤B、路塹里程樁1+200表達(dá)（A、1200mB、200m土液體某些普通是（A、粘液B、礦物C、水準(zhǔn)點D、坡度C、路溝D、挖式路墓）C、1000mD、201m）C、水D、汽態(tài)水土中礦物分可以分為原生礦物和（）A、土中礦物分可以分為原生礦物和（）A、云母B、高嶺C、長石D、次生礦物地基土容許承載力不是一種（）天然地基采用人工加固辦法稱（）A、換土地基B、壓實土基C、加固地基D、人工地基水泥混凝土具備較好（）A、抗壓強度B、抗拉強度C、抗裂性D、抗折強度生產(chǎn)石灰原料分布（）A、很廣B、局限C、有限D(zhuǎn)、各地均有生石灰快熟過程時間大概需（）A、10-30minB、10minC、5minD、30min石料抗壓強度是擬定石料（）指標(biāo)。A、強度級別B、質(zhì)量C、密度D、容重基本用混凝土普通用（）A、普通混凝土B、水混凝土C、特殊混凝土D、特重混凝土輕混凝土是用（）骨料制成。A、輕質(zhì)多孔B、重C、礫石D、黃砂直接與土基接觸道路層次稱（）A、墊層B、基層C、面層D、穩(wěn)定層水泥混凝土路面厚邊式普通在板邊加厚（）A、10cmB、5cmC、20cmD、15cm瀝青混凝土面層施工方式重要有廠拌瀝青混合料和（）兩種A、路拌法B、上拌下灌C、現(xiàn)場灌溉D、先油后石法＞判斷題1.＞（）大地水準(zhǔn)面上點高程為零。3.＞（）如果剖切平面切開物體后，僅畫出切斷某些圖形、并畫上剖面材料符號，這種圖形稱為剖面圖。4.>(）道路路拱度是指道路縱向坡度。5.>(）繪圖鉛筆硬芯以字母“H”為標(biāo)記，其中“H”比“6H”硬。6.>(）工程上面積單位為平方米，1公頃=100公由=10000m2。7.>(）工程上長度單位為m，1km=1000m，1m=1000cm。8.>(）瀝青貫入式面層施工特點是先石后油。9.>(）填土壓實時，土方含水量應(yīng)不大于最佳含水量。10.>(）水泥混凝土對于承重模板則必要達(dá)到設(shè)計強度70%-80%才可拆模。11.>(）測定干硬性水泥混凝土流動性指標(biāo)是沉入度。12.>(）在工程圖樣中，慣用虛線表達(dá)表達(dá)不可見輪廓線。13.>(）水泥儲存期普通不得超過1個月。14.>(）道路線形是指道路縱斷面。15.>(）橫斷面形式為單幅道路稱為一塊板式道路。16.>(）道路養(yǎng)護原則是以養(yǎng)為主、養(yǎng)修結(jié)合、養(yǎng)修管并重。17.>(）等高線表達(dá)是比例符號。18.>(）土由固體顆粒、水分和空氣三某些構(gòu)成。19.>(）擬定物體各構(gòu)成某些之間互相位置尺寸稱定形尺寸。20.>(）在水準(zhǔn)測量中，設(shè)立轉(zhuǎn)點之處，放一尺墊，是為了防止觀測過程尺子下沉而影響讀數(shù)21.>(）路線里程樁號以米為表達(dá)單位。22.>(）水平角就是一點到兩目的方向線垂直投影在水平面上夾角。23.>(）圓曲線主點測設(shè)元素與圓曲線半徑和轉(zhuǎn)角無關(guān)。24.>(）依照尺零點位置不同，可分為“刻線尺”和“端點尺”。25.>(）用水準(zhǔn)測量辦法測定高程控制點稱為水準(zhǔn)點。簡記BM。＞（）土自重應(yīng)力隨土深度增長而減少。＞（）基層有時可分兩層鋪筑，上層叫面層，下層叫基層。＞（）塊石路面整平層是用來墊平基層表面及石塊底面。＞（）混凝土配合比設(shè)計只有假定容量法一種。＞（）瀝青混凝土路面具備高溫季節(jié)軟化，低溫季節(jié)脆裂缺陷。＞（）煤渣亦稱爐渣，它是煤燃燒后殘渣。＞（）土層自身重量產(chǎn)生應(yīng)力稱為自重應(yīng)力。＞（）路基橫坡與路面橫坡可以不保持一致。＞（）道路路線具備狹而長特點。＞（）JD是道路平曲線要素之一。＞（）“修橋鋪路、行善積德”，是古訓(xùn)，因此不論如何施工都是文明施工。＞（）水泥混凝土是由水泥加水拌和而成一種建筑材料。＞（）平曲線與豎曲線普通都以拋物線形為主。＞（）自由式道路網(wǎng)長處是能充分結(jié)合自然地形，節(jié)約道路工程造價。＞（）車道寬度重要與汽車外形尺寸和行車速度關(guān)于。＞（）圖幅是以厘米為單位。＞（）瀝青混凝土面層具備耐磨，平整，不滲水，噪聲小，灰塵少和養(yǎng)護以便等長處＞（）煤瀝青路用性能比石油瀝青好。＞（）半剛性路面在前期具備柔性路面力學(xué)特性，在后期則有剛性路面力學(xué)特性。＞（）瀝青混凝土在夏季高溫季節(jié)，由于剛度減少而產(chǎn)生各種變形。＞（）土路基在應(yīng)力作用下所呈現(xiàn)變形特性同抱負(fù)線彈性材料基本是一致。＞（）土基回彈模量就是彎沉值。＞（）地基沉降是由于荷載作用地基中產(chǎn)生應(yīng)力，使土體壓縮，從而使地基沉降。＞（）水泥強度是用水泥標(biāo)號來表達(dá)。＞（）柔性路面構(gòu)造設(shè)計對基層規(guī)定是水穩(wěn)定性好，整體性好與面層結(jié)合好。>()在路基上鋪設(shè)一層稱為單層構(gòu)造，鋪設(shè)數(shù)層稱為多層構(gòu)造。>()瀝青表面處治層厚度普通為1-3cm。>()若人行道寬度為5m,橫坡為2%,則人行道橫坡落水高差為100cm。>()普通來講剛性路面面層材料為水泥混凝土，柔性路面面層材料為瀝青混凝土。>()國家建筑制圖原則中,中文可以寫成各種字體。>()距離丈量就是丈量地面兩點間水平距離。>()排水良好地基稱為“穩(wěn)土基"。>()人行道構(gòu)造層,普通分為面層、墊層和基本。>()水泥混凝土路面尋常養(yǎng)護內(nèi)容是保持板面整潔。>()導(dǎo)致瀝青類路面泛泊因素是油石比過大。>()為了滿足耐久性規(guī)定,水泥混凝土中水灰比不得不不大于關(guān)于規(guī)定。>()水泥混凝土路面截面形式普通有等厚式和厚邊式兩種。>()水泥混凝土路面施工,若中斷1h以上,需設(shè)立橫向施工縫。>()都市道路與公路在構(gòu)造構(gòu)成上最重要區(qū)別是有否人行道。>()盲溝是指沿路中心線或路兩側(cè)，橫向每隔15-20m開挖一種排水溝。>()粉煤灰三渣混合料最佳含水量為10%-15%。>()在同一測站上,水準(zhǔn)尺上讀數(shù)大則表達(dá)地面點高。>()水泥混凝土強度增長條件僅是溫度。>()針入度是測定粘稠石油瀝青粘結(jié)性指標(biāo)。>()壓實機械種類諸多,按其工作原理大體可分為三類,即內(nèi)燃式、振動式、沖擊式。>()瀝青表面處治施工辦法是先料后油法。>()填筑路堤時,不同土質(zhì)可分層填筑,也可混合填筑。>()水泥混凝土路面冬季施工核心是如何防止混凝土結(jié)凍。()>()開挖路塹辦法,有橫向、縱向、聯(lián)合開挖三種。＞（）不貫穿路面板所有厚度接縫是縮縫。＞（）尋常養(yǎng)護是對小范疇路面、路基損壞修復(fù)解決。＞（）在水準(zhǔn)測量中，粗平是指圓水準(zhǔn)氣泡居中。＞（）在觀測時，十字絲不清晰可調(diào)節(jié)目鏡。＞（）道路大修目是提高道路使用品質(zhì)。＞（）高差有正負(fù)之分，高差為負(fù)即前視讀數(shù)小。＞（）公路上任意兩點高差與其水平距離之比稱為坡度。＞（）對于路塹而言，挖土深度為路塹設(shè)計標(biāo)高減去原地面標(biāo)高。＞（）對于石質(zhì)路堤，填土高度超過18米即為高路堤。＞（）在道路平面圖上地形普通用圖例表達(dá)，地物用等高線表達(dá)。＞（）道路縱斷面圖水平方向表達(dá)地面及設(shè)計標(biāo)高，垂直方向表達(dá)道路長度。＞（）頂管施工測量重要任務(wù)是控制管道頂進中線方向，管底高程和坡度。＞（）鏟運機按其操縱方式可分為拖式鏟運機和自行式鏟運機。＞（）反鏟挖掘機合用于開挖停機面以上土壤。＞（）自由式瀝青混合料拌和機拌合時間較長，可與烘干筒制成一體，用在循環(huán)作業(yè)式拌和機上。＞（）路基穩(wěn)定、強度高、可以減薄路面構(gòu)造層厚度，減少路面工程造價。＞（）暫時電線要架空，不能拖在地上；若一定要在地上拖放，必要用防護管防護。＞（）道路按面層材料可分為白色路面和黑色路面。＞（）柔性路面橫斷面普通采用修正三次拋物線型路拱形式。＞（）為預(yù)留由于壓實而下沉高度稱為拋高系效。＞（）路基壓實前應(yīng)先測定土含水量，過干則均勻灑水，過濕則采用疏干辦法。＞（）瀝青表面處置施工特點是逐級先噴灑瀝青，緊接鑲?cè)鱿鄳?yīng)石料。＞（）水泥混凝土路面浮現(xiàn)裂縫，可采用灌填瀝青橡膠或環(huán)氧樹脂膠法解決。＞（）當(dāng)代水準(zhǔn)儀多采用符合水準(zhǔn)器，是為了提高目估水準(zhǔn)管氣泡居中精度。

＞（）在測量過程中，目的像不清晰可調(diào)節(jié)目鏡。＞（）水準(zhǔn)測量是在視準(zhǔn)軸水平條件下，用橫絲截取水準(zhǔn)尺上讀數(shù)。道路養(yǎng)護類高檔工、技師復(fù)習(xí)題答案包括工種：道路養(yǎng)護工、體育場地工）一、選取題1.>B2.>C3.>B4.>A5.>A6.>B7.>A8.>C9.>D10.>A11.>C12.>A13.>A14.>C15.>C16.>A17.>A18.>A19.>D20.>A21.>A22.>D23.>B24.>C25.>C26.>C27.>B28.>A29.>C30.>D31.>B32.>B33.>A34.>B35.>A36.>C37.>A38.>C39.>A40.>A41.>C42.>D43.>C44.>A45.>A46.>C47.>D48.>C49.>D50.>B51.>A52.>B53.>C54.>B55.>B56.>D57.>B58.>A59.>D60.>B61.>D62.>D63.>D64.>A65.>B

>D67.>C68.>B69.>D70.>C>D72.>D73.>A74.>B75.>D>C77.>A78.>A79.>B80.>C>D82.>A83.>A84.>D85.>D>A87.>B88.>C89.>A90.>B>D92.>C93.>D94.>D95.>B>A97.>C98.>D99.>D100.>A101.>D102.>B>A104.>B105.>A106.>C107.>D108.>B109.>B>C111.>A112.>C113.>D114.>C115.>C116.>D>C118.>C119.>B120.>C121.>A122.>B123.>D>B125.>A126.>D127.>A128.>A129.>B130.>D>A132.>A133.>A134.>B135.>C136.>A137.>D>C139.>A140.>D141.>A142.>B143.>C144.>A>D146.>C147.>A148.>A149.>A150.>C151.>C>D153.>B154.>A155.>A156.>A157.>B158.>A>A160.>A161.>C162.>D163.>B164.>D165.>B>D167.>D168.>A169.>A170.>C171.>A172.>D>B174.>A175.>A176.>A177.>C178.>B179.>A>C181.>A182.>A183.>C184.>A185.>C186.>A>A188.>B189.>D190.>A191.>D192.>A193.>D>B195.>C196.>C197.>B198.>B199.>A200.>C>C202.>A203.>B204.>B205.>A206.>B207.>A>D209.>C210.>A211.>D212.>C213.>B214.>D>A216.>C217.>B218.>D219.>B220.>B221.>A>A223.>A224.>B225.>C226.>A227.>C228.>A66.71.76.81.86.91.96.103.110.117.124.131.138.145.152.159.166.173.180.187.194.201.208.215.222.

229.>A230.>A231.>C232.>C233.>A234.>A235.>B236.>C237.>A238.>B239.>D240.>C241.>A242.>C243.>D244.>D245.>B246.>A247.>A248.>D249.>A250.>A251.>C252.>C253.>A254.>B255.>D256.>A257.>B258.>A259.>D260.>B261.>B262.>C263.>A264.>A265.>D266.>A267.>A268.>A269.>C270.>A271.>B272.>A273.>D274.>B275.>C276.>A277.>A278.>B279.>A280.>A281.>A282.>D283.>D284.>D285.>A286.>D287.>B288.>A289.>A290.>C291.>A292.>A293.>B294.>A295.>B296.>B297.>D298.>B299.>C300.>A301.>A302.>A303.>A304.>C305.>C306.>B307.>A308.>A309.>D310.>A311.>C312.>D313.>A314.>A315.>B316.>A317.>A318.>B319.>C320.>A321.>C322.>B323.>C324.>B325.>D326.>C327.>C328.>D329.>C330.>D331.>B332.>D333.>A334.>C335.>A336.>C337.>B338.>D339.>A340.>D341.>B342.>D343.>C344.>D345.>A346.>D347.>C348.>A349.>A350.>B351.>A352.>A353.>A354.>B355.>C356.>D357.>C358.>B359.>D360.>D361.>C362.>A363.>A364.>A365.>A366.>C367.>A368.>C369.>D370.>B371.>C372.>C373.>B374.>C375.>C376.>C377.>A378.>D379.>B380.>A381.>A382.>A383.>D384.>A385.>A386.>B387.>A388.>C389.>D390.>A391.>D392.>A393.>A394.>B395.>A396.>A397.>A398.>A399.>B400.>C

二、判斷題1.>V2.>X3.>X4.>X5.>X6.>V7.>X8.>V9.>X10.>V11.>X12.>V13.>X14.>X15.>V16.>V17.>X18.>V19.>V20.>V21.>X22.>V23.>X24.>V25.>V26.>X27.>X28.>V29.>X30.>V31.>V32.>V33.>X34.>V35.>V36.>X37.>X38.>V39.>V40.>V41.>X42.>V43.>X44.>V45.>V46.>V47.>V48.>V49.>V50.>V51.>V52.>X53.>X54.>V55.>X56.>V57.>X58.>V59.>V60.>X61.>V62.>V63.>X64.>V65.>V66.>V67.>X68.>X69.>V70.>X71.>X72.>X73.>V74.>X75.>V76.>V77.>V78.>V79.>V80.>X81.>V82.>X83.>X84.>X85.>X86.>V87.>X88.>X89.>V90.>V91.>V92.>X93.>V94.>X95.>V96.>V97.>X98.>V99.>X100.>V一、判斷題（對V,錯X,判斷對的每小題得1分，總分30分）1、高檔路面有：水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面、瀝青灌入式、瀝青表面處治。（X）2、路基寬度由行車道、中間隔離帶、路緣帶、路肩構(gòu)成。（V）3、單孔跨徑不大于5米,多孔跨徑不大于10米叫涵洞。（X）4、水是影響路面強度與穩(wěn)定性自然因素中最重要因素。（V）5、路面構(gòu)造層大體分為：面層、基層、墊層三個某些。（V）6、路面應(yīng)滿足基本規(guī)定：強度、穩(wěn)定性、平整度、抗滑性、多塵性。（X）7、垂直力產(chǎn)生彎沉變形對路面影響最大，作為路面設(shè)計重要指標(biāo)。（V）8、水平力集中在表層剪切變形，與路面厚度無關(guān)，與材料抗剪強度關(guān)于。（V）9、瀝青路面養(yǎng)護分為初期養(yǎng)護和后期養(yǎng)護。（X）10、墊層起到平整層作用，即隔離層、隔溫層作用。（V）11、剛性路面指瀝青混凝土路面。（X）12、、混凝土路面病害重要由接縫破壞和混凝土板破壞兩方面。（V）13、級配越好，砂孔隙率越大，拌制混凝土或砂漿質(zhì)量越好。（X）14、細(xì)度模數(shù)越大闡明砂子越粗，細(xì)度模數(shù)越小闡明砂子越細(xì)。（V）15、路面慣用結(jié)合料中無機結(jié)合料是通過化學(xué)反映來發(fā)揮強度。（V）16、水泥顆粒越細(xì)，凝結(jié)應(yīng)化速度越慢，初期強度越高。（X）17、高溫下水泥強度增長不久，低溫時明顯減慢。（V）18、水泥混凝土路面養(yǎng)護重點是接縫處。（V）19、針入度越小，表達(dá)瀝青稠度小，粘結(jié)力越好。（X）20、瀝青貫入式路面屬于嵌擠式一類瀝青路面。（V）21、瀝青混凝土強度是按照密實度原則構(gòu)成。（V）22、橋梁裂縫慣用水泥漿和環(huán)氧樹脂。（V）23、鋼筋混凝土量裂縫用鐵錘和液體灌入辦法檢測。（V）24、噴灑瀝青應(yīng)當(dāng)逆風(fēng)操作。（X）25、瀝青混凝土強度構(gòu)成以粘結(jié)力為主。（V）26、在氣溫較高和交通繁重條件下，凡細(xì)粒瀝青混凝土應(yīng)選用稠度較低瀝青。（X）27、瀝青混凝土路面冷卻到80度如下才可開放交通。（X）28、普通混凝土路面施工后，要通過5-21天濕治養(yǎng)生，才干開放交通。（V）29、彈性地基理論是水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范所采用理論。（V）30、水泥混凝土路面設(shè)計指標(biāo)為抗折強度。（V）二、單項選?。ㄏ铝懈黝}（A）、（B）、（C）、（D）四個選項中，只有一種選項是對的。請將對的選項選出。每題1分，共計30分））。1．在路基常用病害中，因地基壓實局限性，基底軟弱解決不當(dāng)而引起病害是（）。A、路塹沉陷B、路堤邊坡滑塌C、地基沉陷D、邊溝塌陷2．路基防護與加固重點是（）。A、邊溝B、路肩C、路基邊坡D、路邊行樹3．普通狀況下，影響路堤邊坡穩(wěn)定性因素有填料種類、（）以及路堤類型。A、邊溝B、路肩C、邊坡高度D、邊坡寬度4．經(jīng)常清掃橋面垃圾及疏通排水管道目是（）。A、美觀B、防止積水C、防止垃圾堵塞交通D、保護環(huán)境5．公路在養(yǎng)護施工現(xiàn)場路段不容許車輛通行時，則應(yīng)在該路段前設(shè)立（）。A、警告標(biāo)志B、指路標(biāo)志C、禁令標(biāo)志D、廣告牌6．路基翻漿前兆現(xiàn)象是（）。A、龜裂且行車顛簸B、路面積水C、路面有裂縫D、邊坡塌陷7．保持路面使用質(zhì)量、延長使用周期重要技術(shù)辦法是對路面進行（）。A、經(jīng)常性小修、保養(yǎng)B、清掃路面垃圾C、大修保養(yǎng)D、保護邊溝8．在涵洞維護時，無論采用何種洞口形式，洞口進出水口河床必要進行（）。A、加寬B、挖深C、鋪砌D、防止塌陷9．來回水準(zhǔn)路線高差平均值正負(fù)號是以（）符號為準(zhǔn)。A、往測高差B、返測高差C、來回測高差代數(shù)和D、后尺方向10．土最佳含水量是指（）。A、飽和時所具備含水量B、堅硬土塊所相應(yīng)含水量C、最大密度狀態(tài)所相應(yīng)含水量D、砂性土塊所相應(yīng)含水量11．一級公路適應(yīng)折合成小汽車年平均日