高三一輪語文總復(fù)習(xí)-專題1 論述類文本閱讀 練習(xí)（1）【系列二】

2017年高考“最后三十天”專題透析2017年高考“最后三十天”專題透析好教育云平臺(tái)——教育因你我而變好教育云平臺(tái)——教育因你我而變專題檢測(cè)“論述類文本閱讀”仿真高考練（一）一、(2018·湖北八校聯(lián)考)閱讀下面的文字，完成1～3題。(9分)絲綢之路是民族交流融合的舞臺(tái)①“駝鈴古道絲綢路，胡馬猶聞唐漢風(fēng)?！惫糯z綢之路架起了一座交流物產(chǎn)、連通人心的橋梁，對(duì)我國(guó)各民族交流融合、對(duì)東西方經(jīng)濟(jì)文化交往都起到了十分重要的作用。當(dāng)前，深入推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，續(xù)寫古代絲綢之路的傳奇，不僅要看到其對(duì)沿線國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)作用，還要看到其在民族交流融合方面的紐帶作用。②古代絲綢之路大體有草原道、綠洲道、茶馬道以及海上道四條。除了漢族，北方和西北游牧民族也是絲綢之路的重要開拓者，他們的馬隊(duì)和駱駝隊(duì)踏出了一條橫貫歐亞大陸的草原絲路。他們的遷徙浪潮、相互交往以及游牧經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，使其自然而然地成為古代絲綢之路上的重要角色。早期月氏、烏孫、匈奴等民族，在開通草原古道、推動(dòng)游牧文明與農(nóng)耕文明交流等方面發(fā)揮了重要作用。③繼月氏、烏孫、匈奴等民族之后，鮮卑、柔然、吐谷渾、突厥、吐蕃、回紇、契丹、黨項(xiàng)、蒙古等民族，都曾和絲綢之路結(jié)下不解之緣，有的一度控制了草原道和綠洲道，成為經(jīng)營(yíng)東西方貿(mào)易的主角。公元439年，鮮卑建立的北魏政權(quán)統(tǒng)一了我國(guó)北方，使絲綢之路自漢代以來再度繁榮起來。北魏、西夏占據(jù)河西走廊后，吐谷渾控制的“青海道”和吐蕃控制的“青唐道”成為中原和南方通往西域的通道。因此，“青海道”又稱“吐谷渾道”，“青唐道”又稱“吐蕃道”。再看回紇，其與唐朝絹馬貿(mào)易換回的綢絹，除了供本國(guó)貴族享用，還通過“草原道”大量轉(zhuǎn)輸?shù)轿鞣健！鞍彩分畞y”后，吐蕃完全占據(jù)了河西走廊及隴右地區(qū)，傳統(tǒng)的絲綢之路東段受到阻遏，唐朝和西域各國(guó)的交往一度繞道回紇居住地。因此，這一時(shí)期的草原絲路有“回紇道”之稱。“吐谷渾道”“吐蕃道”“回紇道”……絲綢之路上民族交流融合綿延不斷，開遍了民族交流融合之花。④在肯定我國(guó)古代北方和西北游牧民族為絲綢之路的開拓與繁榮做出重要貢獻(xiàn)的同時(shí)，更要充分認(rèn)識(shí)中原王朝的主體作用。張騫出使西域之后，漢、唐、元、明各朝代為了經(jīng)營(yíng)西域，保障絲綢之路暢通，在絲綢之路沿途設(shè)置館舍以提供食宿，建立都護(hù)府、都督府、州、縣等以加強(qiáng)治理。這些措施對(duì)保障絲綢之路的暢通和安全具有決定性作用。⑤絲綢之路密切了我國(guó)古代民族關(guān)系，也密切了東西方關(guān)系。中原、江南以及巴蜀的名茶不僅輸入西方，也輸入西域、青藏高原與漠北，飲茶逐漸成為北方與西部民族的習(xí)俗。在西夏與宋朝的貿(mào)易中，“惟茶最為所欲之物”。同時(shí)，西域和中亞、歐洲的物產(chǎn)和文化也傳入內(nèi)地，今天內(nèi)地隨處可見的石榴、葡萄、胡蔥、胡蘿卜、大蒜、菠菜、芫荽、苜蓿，都是漢朝時(shí)從西域傳入內(nèi)地的。到了唐朝，絲綢之路的東端終點(diǎn)長(zhǎng)安、洛陽成為西域文化的薈萃之地，上至宮廷、下至百姓無不受西域文化的影響，穿胡服、習(xí)胡俗、食胡餅、聽胡音成為時(shí)尚。在唐朝著名的十部音樂中，西域音樂就占五部。到了宋朝，中國(guó)的茶葉和絲綢被大量販運(yùn)到西方，西方的乳香、硇砂、玉石、珊瑚、瑪瑙、琥珀、琉璃等被大量轉(zhuǎn)售到中國(guó)。元朝時(shí)，中西交通空前暢通，中國(guó)的雕版與活字印刷術(shù)、火藥等通過絲綢之路傳到歐洲，歐洲和阿拉伯的天文、數(shù)學(xué)、醫(yī)藥、建筑等科學(xué)技術(shù)也傳入中國(guó)。⑥中華民族是諸多民族相互接觸、融合形成的你中有我、我中有你而又各具個(gè)性的多元統(tǒng)一體。毫無疑問，在這個(gè)多元一體格局形成過程中，絲綢之路是重要的溝通渠道與交流舞臺(tái)。絲綢之路像一條紐帶，聯(lián)結(jié)著農(nóng)耕文明和草原文明，聯(lián)結(jié)著內(nèi)地漢族人民與邊疆少數(shù)民族人民。未來，“一帶一路”延伸之處必將是人文交流活躍之地，它不僅會(huì)繼續(xù)描繪我國(guó)各民族交流融合五彩斑斕的畫卷，還會(huì)進(jìn)一步架起東西方各民族交流交往的橋梁。(節(jié)選自“人民網(wǎng)”)1．下列關(guān)于原文內(nèi)容的理解和分析，正確的一項(xiàng)是(3分)()A．古代絲綢之路大體有草原道、綠洲道、茶馬道以及海上道四條，是東西方之間的一座交流物產(chǎn)、連通人心的橋梁。B．為了推動(dòng)游牧文明與農(nóng)耕文明之間的交流，早期月氏、烏孫、匈奴等民族在開通草原絲路方面做出了重要貢獻(xiàn)。C．控制了草原道的游牧民族，在與中原王朝交易時(shí)換回綢絹，除了供本國(guó)貴族享用外，還將其大量轉(zhuǎn)輸?shù)轿鞣?。D．絲綢之路的開拓以及之后的繁榮，離不開中原王朝的努力，但其中發(fā)揮主要作用的還是沿途各民族。2．下列對(duì)原文論證的相關(guān)分析，不正確的一項(xiàng)是(3分)()A．文章采用“總—分—總”式結(jié)構(gòu)，先提出絲綢之路的作用，接著論述絲綢之路的產(chǎn)生、發(fā)展及具體作用，最后是總結(jié)展望。B．文章列舉月氏、烏孫、匈奴等民族開通草原古道，論證了北方和西北游牧民族也是絲綢之路重要開拓者的觀點(diǎn)。C．文章從密切我國(guó)古代民族關(guān)系和密切東西方關(guān)系兩個(gè)方面論述絲綢之路的作用，兩方面中又以密切東西方關(guān)系為論述重點(diǎn)。D．文章在結(jié)尾總結(jié)展望中以舞臺(tái)和紐帶設(shè)喻，形象地指出了絲綢之路在民族間交流中的重要作用。3．根據(jù)原文內(nèi)容，下列說法不正確的一項(xiàng)是(3分)()A．如果中原王朝不在絲綢之路沿途設(shè)置館舍提供食宿，建立州府等加強(qiáng)治理，就不能很好地經(jīng)營(yíng)西域和保障絲綢之路的暢通。B．絲綢之路促進(jìn)了我國(guó)古代各民族之間甚至東西方之間的交流，這種交流不局限于物質(zhì)方面，還有文化和思想。C．絲綢之路是民族溝通的渠道與交流的舞臺(tái)，它使諸多民族相互接觸、融合，并進(jìn)而形成了多元統(tǒng)一體的中華民族。D．“一帶一路”是古代絲綢之路的延續(xù)，它不但描繪出各民族交流融合的畫卷，還會(huì)進(jìn)一步架起東西方各民族交流交往的橋梁。二、閱讀下面的文字，完成4～6題。(9分)民族學(xué)視野下的中國(guó)書法羅海東中國(guó)式文人以獨(dú)特的審美情感和系統(tǒng)的技術(shù)技巧用毛筆書寫漢字，書寫主體的集體人格化、書寫工具的強(qiáng)大表現(xiàn)力、書寫技法的高度程式化、表現(xiàn)客體的形音義自足與千變?nèi)f化，使得中國(guó)書法區(qū)別于一般意義上的“寫字”，成為民族特色鮮明的專門藝術(shù)。在中國(guó)藝術(shù)內(nèi)部，書法也頗有代表性。文字是文明最基本的要素，而漢字的實(shí)用與書法的審美一體兩用密不可分，所以中國(guó)書法地位特殊。歷史上，漢字始終是中國(guó)的通用文字，故以漢字為載體的中國(guó)書法，民族跨度較大，更加廣泛地承載著56個(gè)民族所共有的中華民族精神，如天人合一的自然觀、陰陽調(diào)和的辯證法、自強(qiáng)不息的生命觀、寫意抒懷的藝術(shù)觀等，在中國(guó)書法中均有集中的、綜合的反映。中國(guó)書法以漢字為載體，自然依隨漢族的文脈而發(fā)生、發(fā)展，同時(shí)也得益于中國(guó)少數(shù)民族的參與和創(chuàng)造。早在東周時(shí)期，鮮虞族建立的中山國(guó)所出“中山三器”與“守丘刻石”，便是中國(guó)書法史上的名作。楚漢相承，由南方少數(shù)民族參與創(chuàng)造的先秦楚系書法與“周—秦”文字系統(tǒng)一道，對(duì)漢代書法產(chǎn)生重要影響。正是在漢代，篆、隸、草、行、楷五種書體創(chuàng)立完備，從此中國(guó)書法以風(fēng)格史為主線，不斷從輝煌走向新的輝煌。魏晉南北朝時(shí)期，書法資源南北分流，由此逐漸形成1700年來中國(guó)書法碑、帖兩大體系雙峰并峙的基本格局。北方少數(shù)民族直接確立了北碑體系，也間接促進(jìn)了南帖體系的發(fā)展。元代，朝廷為籠絡(luò)士人，禮聘宋朝宗室趙孟頫并推賞其書法，趙氏倡導(dǎo)的復(fù)古書風(fēng)，亦使宋末頹微的中國(guó)書法重回傳統(tǒng)正道。同時(shí)，以鮮于樞、康里巎巎、耶律楚材為代表的少數(shù)民族書法家群體，以其特殊的身份地位和較高的藝術(shù)成就，為中國(guó)書法的保護(hù)與發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。清代，許多皇帝偏愛書法并身體力行，對(duì)中國(guó)書法產(chǎn)生了積極影響。尤其是康熙、乾隆二帝，分別崇尚董其昌和趙孟頫這兩位繼承型的帖學(xué)大家，令清代前期書壇延續(xù)了書法正脈。清代中后期，由于文字學(xué)和考古學(xué)的發(fā)展，促成了碑學(xué)中興的局面。因此，中國(guó)書法在中華優(yōu)秀文化的傳承與發(fā)展中發(fā)揮了無可替代的作用。首先在中華文化整合中的標(biāo)志作用。中華文化整合的核心內(nèi)容，是黃河文化與長(zhǎng)江文化的混融，其關(guān)鍵點(diǎn)在政治軍事上表現(xiàn)為秦(代表黃河文化)滅楚(代表長(zhǎng)江文化)，在文化藝術(shù)上則以漢字(書法)之“書同文”為標(biāo)志。其次在中華文化傳承中的文獻(xiàn)功能。書法遺跡即文字遺存，不僅可與其他文獻(xiàn)相互印證，甚至在相關(guān)文獻(xiàn)損毀闕如時(shí)成為研究某段歷史某些問題僅有的線索，堪稱民族文化的“活化石”。例如被譽(yù)為“篆中之草”的《散氏盤》銘文，本為一篇地契，卻是研究西周晚期諸侯國(guó)糾紛與土地流轉(zhuǎn)制度的珍貴文獻(xiàn)。再次對(duì)中國(guó)社會(huì)的維系調(diào)和作用。在中國(guó)漫長(zhǎng)的封建社會(huì)中，以中和簡(jiǎn)靜、含蓄深沉為主要審美取向，具有人文化育功能，關(guān)乎科舉應(yīng)試需要并與儒、釋、道兼通的中國(guó)書法，為統(tǒng)治者治人尤其是治士貢獻(xiàn)獨(dú)特。不僅所有讀書人都要學(xué)書法、用書法，受到書法潛移默化的影響，而且入世不利的文化精英如蘇軾、徐渭等，往往也以書法釋懷寄情、尋求精神的超逸。(選自《人民日?qǐng)?bào)》，有刪改)4．下列有關(guān)原文內(nèi)容的理解和分析，正確的一項(xiàng)是(3分)()A．中國(guó)書法兼實(shí)用與審美于一體，融合了寫意抒懷、天人合一、陰陽調(diào)和等中國(guó)藝術(shù)觀，具有很強(qiáng)的民族象征意義。B．“北碑”即北朝刻石的通稱，清朝中后期，人們追捧“北碑”，進(jìn)而促進(jìn)了文字學(xué)和考古學(xué)的發(fā)展。C．中國(guó)早期的“先秦楚系書法”與“‘周－秦’文字系統(tǒng)”都融入了南方少數(shù)民族的文化和智慧，對(duì)中國(guó)書法影響深遠(yuǎn)。D．元代帖學(xué)大家趙孟頫開一代書法古風(fēng)，鮮于樞、康里巎巎等北方少數(shù)民族書法家也身體力行，共同促進(jìn)了書法的繁榮。5．下列對(duì)原文論證的相關(guān)分析，不正確的一項(xiàng)是(3分)()A．文章從中國(guó)文人與中國(guó)藝術(shù)兩個(gè)角度切入，分析了中國(guó)書法的顯著特點(diǎn)，點(diǎn)明本文的核心議題：中國(guó)書法實(shí)用性與審美性完美統(tǒng)一。B．文章以大段文字論述了中國(guó)歷朝歷代少數(shù)民族——包括處于統(tǒng)治地位的少數(shù)民族領(lǐng)導(dǎo)階層對(duì)中國(guó)書法的重要影響。C．文章以《散氏盤》銘文為例，論證了中國(guó)書法遺跡在歷史文化傳承中具有文獻(xiàn)功能，尤其是在相關(guān)的文獻(xiàn)缺損難尋或遭到毀壞的時(shí)候。D．文章一方面寫中國(guó)書法對(duì)于多民族中國(guó)的重要意義，另一方面寫中國(guó)少數(shù)民族廣泛參與創(chuàng)造了中國(guó)書法，突出了“民族學(xué)視野”論題。6．根據(jù)原文內(nèi)容，下列說法不正確的一項(xiàng)是(3分)()A．因?yàn)橹袊?guó)書法始終是以作為通用文字的漢字為載體，所以其民族跨度極大，廣泛地承載著56個(gè)民族所共有的民族精神。B．在中國(guó)文化的傳承與發(fā)展中，中國(guó)書法不僅在文化整合中具有標(biāo)志性作用，而且維系調(diào)和著中國(guó)社會(huì)，具有人文化育功能。C．如果董其昌和趙孟頫不臨摹古法，不注重傳承，他們就不會(huì)成為聲名顯赫的帖學(xué)名家，也不會(huì)得到康熙、乾隆皇帝的推崇。D．中國(guó)書法不僅追求中和簡(jiǎn)靜、含蓄深沉的審美境界，而且匯聚了儒、釋、道三方的思想精華，為統(tǒng)治者招賢納士做出貢獻(xiàn)。三、(2018·合肥調(diào)研)閱讀下面的文字，完成7～9題。(9分)智慧停車，這一概念試圖通過技術(shù)支持，實(shí)現(xiàn)在線查詢和泊位預(yù)訂，并支持誘導(dǎo)停車、反向?qū)ぼ?、智能支付。發(fā)展智慧停車，首要任務(wù)就是解決停車信息不對(duì)稱問題。2015年《中國(guó)城市智慧停車指數(shù)報(bào)告》有過這樣一組數(shù)據(jù)：北上廣深停車位平均缺口率達(dá)76.3%，而停車場(chǎng)泊位平均空置率卻高達(dá)44.6%。車位絕對(duì)缺口與相對(duì)利用不足并存的狀況足夠說明：加強(qiáng)停車位的供給固然關(guān)鍵，但盤活車位資源的作用同樣不可小覷。近兩年來，智慧停車已經(jīng)迎來了一輪大發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)已有超過200家企業(yè)研發(fā)了各種智慧停車APP。然而諸多實(shí)踐也表明，技術(shù)固然是化解難題的手段，真正的推廣卻離不開“兼容”。因?yàn)槠髽I(yè)分頭行動(dòng)，城市內(nèi)部“山頭林立”、數(shù)據(jù)彼此獨(dú)立，用戶不方便，城市管理也難以升級(jí)，停車也就難以真正“智慧”。能不能建立一個(gè)城市級(jí)智慧停車系統(tǒng)？面對(duì)千萬級(jí)人口、超160萬輛乘用車，不亞于京滬的擁堵程度，哈爾濱城投集團(tuán)通過聯(lián)合優(yōu)先科技股份公司，充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、地磁傳感、近場(chǎng)支付等技術(shù)，搭建了一個(gè)實(shí)時(shí)化、可視化的城市級(jí)智慧停車平臺(tái)，為國(guó)內(nèi)解決停車難問題提供了一個(gè)有益的創(chuàng)新樣本。停車問題一頭直通動(dòng)態(tài)交通，一頭扎進(jìn)社區(qū)，甚至路內(nèi)路外的管理方式都不盡相同。智能停車面臨各種權(quán)利關(guān)系的界定與處理，涉及一個(gè)城市的綜合治理問題。具體而言，泊位的普查與認(rèn)證最為關(guān)鍵，沒有完備的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，后續(xù)管理無從談起；管理短板也必須補(bǔ)上，只有避免“路面歸交警、小區(qū)不要緊”的治理空白，才不會(huì)涌現(xiàn)“見縫插針”式的亂停放。再比如，有學(xué)者提出可以利用社區(qū)白天閑置車位實(shí)現(xiàn)車位共享，但增收的停車費(fèi)如何共享，卻有賴于更完善的業(yè)主委員會(huì)治理。這一系列問題都表明：解決停車難，僅有一個(gè)城市級(jí)的智慧交通基礎(chǔ)架構(gòu)還不夠，關(guān)鍵要有一個(gè)政府、企業(yè)、社會(huì)、個(gè)人相調(diào)適的智慧治理架構(gòu)。智慧停車系統(tǒng)的目標(biāo)，絕不止于方便停車，更在于有效調(diào)節(jié)車流，這便需要人們直面一個(gè)燒腦的思考題：停車管理到底是公益還是生意？從2015年底國(guó)家發(fā)改委推行“不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時(shí)段停車服務(wù)差別收費(fèi)”來看，停車費(fèi)尤其是民營(yíng)資本獨(dú)資的停車場(chǎng)收費(fèi)已經(jīng)放開；然而因?yàn)閾?dān)心亂收費(fèi)，各地對(duì)停車費(fèi)的事實(shí)價(jià)格管制依然存在。智慧停車，能否實(shí)現(xiàn)明碼標(biāo)價(jià)之下的價(jià)格浮動(dòng)，助推各地突破價(jià)格管理的矛盾心態(tài)，這可能是影響停車智慧程度的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。應(yīng)該說，加快發(fā)展智慧停車已經(jīng)成為建設(shè)智慧城市的重要子課題，考驗(yàn)著企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力，更檢驗(yàn)著城市運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)＋交通管理”的現(xiàn)代化治理能力。如果每一個(gè)城市都能落實(shí)城市級(jí)的智慧停車方案，不僅有助于化解停車不便帶來的心塞，也有望疏解城市交通擁堵，讓城市多點(diǎn)從容。(摘編自何鼎鼎《智慧停車，讓城市更從容》)7．下列關(guān)于原文內(nèi)容的理解和分析，正確的一項(xiàng)是(3分)()A．發(fā)展智慧停車，首要任務(wù)就是解決停車信息不對(duì)稱問題，盤活車位資源遠(yuǎn)比加強(qiáng)停車位的供給更重要。B．智慧停車，離不開技術(shù)支持，但真正的推廣卻離不開“兼容”，建立一個(gè)城市級(jí)智慧停車系統(tǒng)有利于解決停車難問題。C．解決停車難，僅有一個(gè)城市級(jí)的智慧交通基礎(chǔ)架構(gòu)還不夠，關(guān)鍵還要有一個(gè)政府交通部門的智慧治理架構(gòu)。D．實(shí)現(xiàn)明碼標(biāo)價(jià)之下的價(jià)格浮動(dòng)，助推各地突破價(jià)格管理的矛盾心態(tài)，是影響停車智慧程度的重要環(huán)節(jié)。8．下列對(duì)原文論證的相關(guān)分析，不正確的一項(xiàng)是(3分)()A．文章先闡釋智慧停車的內(nèi)涵，然后從建立城市級(jí)智慧停車系統(tǒng)和智慧治理架構(gòu)以及停車收費(fèi)管理等方面，多層次論述了智慧停車這一創(chuàng)新管理手段。B．第二段通過哈爾濱搭建城市級(jí)智慧停車平臺(tái)這一例證，論述實(shí)現(xiàn)智慧停車是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，同時(shí)證明建立城市級(jí)智慧停車系統(tǒng)的可行性。C．第三段通過列舉泊位普查認(rèn)證、管理短板、停車收費(fèi)等一系列具體問題，歸納推理出智慧停車所要面臨的關(guān)鍵所在。D．第四段對(duì)智慧停車系統(tǒng)目標(biāo)的定位，旨在論證智慧停車目的在于有效調(diào)節(jié)車流，而非方便停車，從而使論述走向了深入。9．根據(jù)原文內(nèi)容，下列說法不正確的一項(xiàng)是(3分)()A．智慧停車，其智慧不只體現(xiàn)在對(duì)互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的運(yùn)用上，還體現(xiàn)在智慧化綜合管理上。B．如果依托更加完善的業(yè)主委員會(huì)治理，解決好停車費(fèi)共享問題，社區(qū)白天閑置的車位實(shí)現(xiàn)共享的設(shè)想就可能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。C．發(fā)展智慧停車是建設(shè)智慧城市的重要方面，它檢驗(yàn)著城市運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)＋交通管理”的現(xiàn)代化