2022年一級建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫包過題庫及參考答案（預(yù)熱題）

2022年一級建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫包過題庫及參考答案（預(yù)熱題）第一部分單選題(50題)1、大型工程船舶拖航、調(diào)遣作業(yè)中，負(fù)責(zé)拖航全程管理的總指揮應(yīng)由（）擔(dān)任。

A.企業(yè)船機(jī)主管部門負(fù)責(zé)人

B.企業(yè)調(diào)度部門負(fù)責(zé)人

C.主拖船長

D.被拖船長

【答案】：C

2、凹岸突出巖嘴形成的泡漩險灘，可根據(jù)河道寬窄情況，可采用（）的措施整治。

A.在凹岸建順壩

B.在巖嘴上游建潛壩

C.在突嘴上游建丁壩

D.在凹岸建順壩或丁壩

【答案】：B

3、斜坡堤四腳空心方塊和柵欄板護(hù)面塊體的安放，其相鄰塊體的砌縫的最大寬度不應(yīng)大于（）。

A.80mm

B.100mm

C.120mm

D.150mm

【答案】：B

4、配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的鋁酸三鈣含量宜在（）范圍內(nèi)。

A.1M～5%

B.6%～12%

C.13%～19%

D.20%～26%

【答案】：B

5、高樁碼頭沉樁后進(jìn)行岸坡拋填時，應(yīng)（）進(jìn)行。如設(shè)計另有規(guī)定，應(yīng)滿足設(shè)計要求。

A.由岸向水域分層

B.由水域向岸分層

C.由岸向水域

D.由水域向岸

【答案】：B

6、海岸帶分為沙質(zhì)海岸帶和淤泥質(zhì)海岸帶，沙質(zhì)海岸帶泥沙顆粒的中值粒徑最小值應(yīng)大于()mm，且顆粒間無黏結(jié)力。

A.0.03

B.0.05

C.0.10

D.0.15

【答案】：C

7、采用無紡?fù)凉た椢镒髦亓κ酱a頭后方倒濾層材料時，其抗拉強(qiáng)度不宜低于（）kN／m。

A.3

B.5

C.6

D.8

【答案】：C

8、大型施工船舶防臺準(zhǔn)備中，自航船舶撤離時機(jī)應(yīng)根據(jù)（）進(jìn)行計算。

A.確保在6級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺錨地

B.確保在8級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺錨地

C.確保在6級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地8h前抵達(dá)防臺錨地

D.確保在8級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地8h前抵達(dá)防臺錨地

【答案】：B

9、水運(yùn)工程依法必須招標(biāo)的項(xiàng)目，全部使用國有資金投資，或者國有資金投資占控股或主導(dǎo)地位的，應(yīng)當(dāng)（）。

A.邀請招標(biāo)

B.公開招標(biāo)

C.議標(biāo)

D.由招標(biāo)人選擇，主管部門批準(zhǔn)

【答案】：B

10、施工用電安全生產(chǎn)要求中，施工現(xiàn)場必須實(shí)行（）制。

A.“二相三線”

B.“三相三線”

C.“三相四線”

D.“三相五線”

【答案】：D

11、重力式碼頭預(yù)制沉箱浮在水上接高時，必須及時（）以保證沉箱的浮運(yùn)穩(wěn)定。

A.向箱艙加水

B.從箱艙抽水

C.調(diào)整壓載

D.裝模澆筑

【答案】：C

12、港口工程地質(zhì)勘查中，取原狀土孔的數(shù)量不少于勘探點(diǎn)總數(shù)的()。

A.1／2

B.1／3

C.1／4

D.1／5

【答案】：A

13、港口與航道工程施工基線設(shè)置應(yīng)與建筑物主軸線、前沿線平行或垂直，基線最小長度與放樣視線長度比值的規(guī)范規(guī)定值為()倍。

A.0.5

B.0.6

C.0.7

D.0.8

【答案】：C

14、對高樁碼頭上部裝配式整體結(jié)構(gòu)的混凝土施工，正確的做法是（）。

A.應(yīng)將縱橫梁節(jié)點(diǎn)、預(yù)制板縫及碼頭面層的混凝土一次澆筑

B.應(yīng)先澆筑橫梁節(jié)點(diǎn)的混凝土，然后將縱梁、預(yù)制板縫及碼頭面層一次澆筑

C.應(yīng)先澆筑縱橫梁節(jié)點(diǎn)的混凝土，然后將預(yù)制板縫及碼頭面層一次澆筑

D.應(yīng)先澆筑縱橫梁節(jié)點(diǎn)及預(yù)制板縫中的混凝土，再澆筑碼頭面層

【答案】：D

15、在某土層標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)中，50擊的實(shí)際貫入深度為20cm，則該土層的標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)是（）。

A.50

B.60

C.70

D.75

【答案】：D

16、下列斜坡堤護(hù)面扭工字塊的安放方法中，正確的是（）。

A.自上而下安放方法

B.定點(diǎn)隨機(jī)安放方法

C.不規(guī)則安放方法

D.隨機(jī)安放方法

【答案】：B

17、用于斜坡堤堤心石拋填的開底駁和自動翻石船，適用于（）。

A.補(bǔ)拋

B.細(xì)拋

C.粗拋

D.散拋

【答案】：C

18、在疏浚工程施工組織設(shè)計編制中，應(yīng)根據(jù)影響本工程施工的自然因素，確定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級至七級，每級工況時間利用率相差（）%。

A.1

B.5

C.10

D.15

【答案】：B

19、根據(jù)國家和地方政府的有關(guān)法律和法規(guī)要求，危險性較大的分部、分項(xiàng)工程施工前應(yīng)編制()方案。

A.安全

B.專項(xiàng)

C.技術(shù)

D.施工

【答案】：B

20、建設(shè)單位未按合同約定日期支付工程進(jìn)度款，且在收到施工單位催付款通知后仍未按

A.5天

B.7天

C.10天

D.14天

【答案】：C

21、斜坡堤護(hù)面塊體扭工字塊的安放可采?。ǎ┓椒ā?/p>

A.坐標(biāo)安放

B.定點(diǎn)隨機(jī)安放

C.不規(guī)則安放

D.極坐標(biāo)安放

【答案】：B

22、重力式碼頭大型構(gòu)件底面尺寸大于等于（）時，其基床可不進(jìn)行極細(xì)平。

A.10m2

B.20m2

C.30m2

D.50m2

【答案】：C

23、投標(biāo)人在投標(biāo)截止時間之前撤回已提交投標(biāo)文件的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到投標(biāo)人書面撤回通知之日起（）日內(nèi)退還已收取的投標(biāo)保證金。

A.5

B.7

C.10

D.15

【答案】：A

24、（）不計概算擴(kuò)大系數(shù)。

A.大型土石方工程

B.直立式護(hù)岸

C.斜坡式引堤

D.斜坡式護(hù)岸

【答案】：A

25、港口與航道工程的分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)由（）組織進(jìn)行。

A.項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人

B.項(xiàng)目經(jīng)理

C.企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人

D.企業(yè)負(fù)責(zé)人

【答案】：A

26、在疏浚工程施工組織設(shè)計編制中，應(yīng)根據(jù)影響本工程施工的自然因素，確定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級至七級，每級工況時間利用率相差（）％。

A.1

B.5

C.10

D.15

【答案】：B

27、耙吸挖泥船遇有不良工況船身搖晃較大時，吹填作業(yè)應(yīng)立即停止，并（）。

A.下錨駐位

B.拆除管線接口

C.放松錨纜

D.改用柔性管線

【答案】：B

28、施工單位不按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工造成工程質(zhì)量一般事故的，處所涉及單位工程合同價款（）的罰款。

A.1％

B.1％以上2％以下

C.2％以上3％以下

D.3％以上4％以下

【答案】：C

29、沉樁時，發(fā)現(xiàn)樁、錘、樁架有異常，應(yīng)（）。

A.立即停錘

B.立即向監(jiān)理報告

C.密切注意觀察

D.立即向業(yè)主報告

【答案】：A

30、在港口工程中，預(yù)制混凝土人工塊體重量的允許偏差為（）。

A.±10％

B.±5％

C.+5％～0

D.0～-5％

【答案】：B

31、當(dāng)干地施工采用黏土回填時，每層填土的虛鋪厚度，應(yīng)按（）。

A.人工夯實(shí)不宜大于0.1m，機(jī)械夯實(shí)不宜大于0.2m

B.人工夯實(shí)不宜大于0.15m，機(jī)械夯實(shí)不宜大于0.3m

C.人工夯實(shí)不宜大于0.2m，機(jī)械夯實(shí)不宜大于0.4m

D.人工夯實(shí)不宜大于0.3m，機(jī)械夯實(shí)不宜大于0.5m

【答案】：C

32、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)英文為：NavigationSatelliteTimeAndRanging／GlobalPositioningSystem，簡稱（）。

A.GPS

B.DGPS

C.NST

D.NSTAR

【答案】：A

33、下列土質(zhì)中不適用于耙吸式挖泥船“挖掘型”耙頭的是（）。

A.淤泥土類

B.軟粘土

C.密實(shí)砂

D.硬黏性土

【答案】：D

34、早強(qiáng)型普通硅酸鹽水泥的最低強(qiáng)度等級是（）。

A.32.5級

B.32.5R級

C.42.5級

D.42.5R級

【答案】：D

35、港口與航道工程中，不可用于預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件主筋的是（）。

A.熱軋帶肋鋼筋

B.熱軋光圓鋼筋

C.冷拉鋼絲

D.刻痕鋼絲

【答案】：B

36、混凝土中摻加適量的硅灰能（）。

A.提高混凝土的流動性

B.提高水泥的水化度

C.減少高效減水劑的摻量

D.明顯降低水化熱

【答案】：B

37、下列施工條件中，不屬于自然條件的是（）。

A.水文

B.地震

C.地質(zhì)

D.水陸交通

【答案】：D

38、根據(jù)交通運(yùn)輸部《公路水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度》，因質(zhì)量原因?qū)е?0萬元直接經(jīng)濟(jì)損失的，屬于（）。

A.較大質(zhì)量事故

B.質(zhì)量隱患

C.一般質(zhì)量事故

D.質(zhì)量問題

【答案】：D

39、在整治汊道進(jìn)口段卵石淺灘時，為攔截橫流、調(diào)整流向宜建（）。

A.洲頭順壩

B.洲尾順壩

C.洲頭丁壩

D.洲尾丁壩

【答案】：A

40、水運(yùn)工程單位工程完工后，應(yīng)由（）組織相關(guān)單位對單位工程進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收。

A.建設(shè)單位

B.監(jiān)理單位

C.施工單位

D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

【答案】：A

41、某施工單位要配制設(shè)計強(qiáng)度等級為C30的混凝土，已知其工地實(shí)際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為2．6MPa，則該混凝土施工配制強(qiáng)度的計算值為()MPa。

A.32.6

B.34.3

C.34.9

D.35.2

【答案】：C

42、我國海水環(huán)境嚴(yán)重受凍港水位變動區(qū)鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土的抗凍等級標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.F300

B.F350

C.F400

D.F450

【答案】：B

43、工程量清單計價中的一般項(xiàng)目是指（）的項(xiàng)目。

A.技術(shù)難度低

B.沒有特殊技術(shù)要求

C.常規(guī)土建

D.不要求計算工程數(shù)量

【答案】：D

44、《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：海水環(huán)境下南方水位變動區(qū)鋼筋混凝土最小

A.30mm

B.40mm

C.50mm

D.60mm

【答案】：C

45、港口與航道工程的施工組織設(shè)計，應(yīng)在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，由（）組織編寫。

A.項(xiàng)目副經(jīng)理

B.項(xiàng)目總工程師

C.項(xiàng)目部工程部長

D.項(xiàng)目部技術(shù)部長

【答案】：B

46、板樁建筑物沉樁時導(dǎo)向梁距板墻頂?shù)木嚯x應(yīng)（）替打套入樁的長度。

A.小于

B.等于

C.略大于

D.大于

【答案】：D

47、臺風(fēng)是中心風(fēng)力達(dá)（）級以上的風(fēng)。

A.12

B.10

C.8

D.13

【答案】：A

48、重力式碼頭棱體拋填斷面的平均輪廓線不得小于設(shè)計斷面，頂面和坡面的表層應(yīng)鋪（）厚度的二片石，其上再鋪倒濾層。

A.0.1～0.3m

B.0.2～0.6m

C.0.3～0.5m

D.0.5～0.8m

【答案】：C

49、港口與航道工程防止混凝土結(jié)構(gòu)開裂施工中，混凝土結(jié)構(gòu)適宜地分段，合理地設(shè)置()

A.變形縫

B.結(jié)構(gòu)縫

C.施工縫

D.后澆帶

【答案】：C

50、由于采用了（）定位，實(shí)現(xiàn)了海上遠(yuǎn)程打樁的全天候作業(yè)，工效顯著提高。

A.海上測量平臺

B.全站儀

C.紅外測距儀

D.GPS系統(tǒng)

【答案】：D

第二部分多選題(50題)1、大體積混凝土中所埋放的塊石距混凝土結(jié)構(gòu)物表面的距離應(yīng)符合下列規(guī)定：（）。

A.有鋼筋銹蝕要求的，不得小于300mm

B.有抗凍性要求的，不得小于300mm

C.無抗凍性要求的，不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒徑的2倍

D.無抗凍性要求的，不得小于200mm或混凝土粗骨料最大粒徑的3倍

E.無鋼筋銹蝕要求的，不得小于200mm

【答案】：BC

2、對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的有關(guān)產(chǎn)品，監(jiān)理單位應(yīng)進(jìn)行（）。

A.見證性抽檢

B.委托第三方檢驗(yàn)

C.查看檢驗(yàn)記錄

D.平行檢驗(yàn)

E.補(bǔ)充檢驗(yàn)

【答案】：AD

3、斜坡堤堤心石拋石船可根據(jù)（）等因素選擇。

A.風(fēng)浪流速

B.拋填工程量大小

C.施工條件

D.質(zhì)量要求

E.石料來源

【答案】：BC

4、管涌與流沙（土）防治的基本方法中，截水防滲措施的目的是隔斷滲透途徑或延長滲徑、減小水力梯度。水平向鋪設(shè)防滲鋪蓋，可采用（）。

A.金屬板鋪蓋

B.黏土及壤土鋪蓋

C.瀝青鋪蓋

D.混凝土鋪蓋

E.土工膜

【答案】：BCD

5、在計算耙吸挖泥船施工時間利用率時，其挖泥時間是指（）等時間。

A.挖泥

B.運(yùn)泥

C.拋泥

D.吹泥

E.吹水

【答案】：ABCD

6、港口與航道工程索賠成立應(yīng)同時具備的條件包括（）。

A.與合同對照，事件將造成承包人可預(yù)見的額外費(fèi)用增加或工期損失

B.與合同對照，事件已造成承包人實(shí)際的額外費(fèi)用增加或工期損失

C.造成費(fèi)用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人的行為責(zé)任

D.造成費(fèi)用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險責(zé)任

E.承包人按照合同規(guī)定的時間和程序提交索賠意向通知和索賠報告

【答案】：BCD

7、在環(huán)保疏浚工程中，絞吸挖泥船能夠?qū)ⅲǎ┑仁┕すば蛞淮瓮瓿伞?/p>

A.挖掘

B.輸送

C.脫水

D.固化

E.排出

【答案】：AB

8、斜坡堤混凝土護(hù)面塊體目前常用的有（）。

A.柵欄板

B.四腳空心方塊

C.半圓體

D.扭王字體

E.護(hù)面蓋板

【答案】：ABD

9、高性能混凝土（HPC）具有的性能包括（）。

A.高耐久性

B.高強(qiáng)度

C.高工作性能

D.高抗裂性能

E.高體積穩(wěn)定性

【答案】：ABC

10、板樁碼頭中的錨碇叉樁由一對叉樁和其上端現(xiàn)澆樁帽組成。叉樁靠（）來承受拉

A.樁在土中的彈性嵌固作用

B.樁前面的土體抗力

C.兩根斜樁軸向力的合力

D.兩根斜樁軸向力的水平分力之和

E.后面一根拉樁

【答案】：D

11、板樁碼頭的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)（）等進(jìn)行選擇。

A.自然條件

B.使用要求

C.施工條件

D.施工設(shè)備

E.工期

【答案】：ABC

12、施工總進(jìn)度計劃的內(nèi)容應(yīng)包括（）。

A.編制說明

B.施工總進(jìn)度計劃表

C.分批工程施工工期一覽表

D.效益量化指標(biāo)

E.資源需求量及平衡表

【答案】：ABC

13、絞吸式挖泥船進(jìn)入施工區(qū)就位時的安全操作，要求是（）。

A.待船停穩(wěn)，開始下放鋼樁

B.船有一定流速時，下放兩根鋼樁

C.船有一定流速時，先放橋架再放鋼樁

D.如有水流，可先放橋架，船停穩(wěn)后再下鋼樁

E.如有水流，先拋橫移錨再下鋼樁

【答案】：AD

14、靜力觸探試驗(yàn)適用于黏性土、粉土和砂土。可根據(jù)靜力觸探資料結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)和鉆孔資料劃分土層，確定土的（），判斷沉樁的可能性、飽和粉土和砂土的液化趨勢。

A.承載力

B.壓縮模量

C.單樁承載力

D.含水量

E.液性指數(shù)

【答案】：ABC

15、疏浚工程預(yù)算定額工程量中，對疏浚工程應(yīng)包括（）。

A.設(shè)計斷面工程量

B.計算超寬工程量

C.換算成吹填土方

D.計算超深工程量

E.流失量

【答案】：ABD

16、砂枕壩體拋筑時應(yīng)檢測（）等，并隨時根據(jù)斷面尺寸合理搭配不同長度的砂枕。

A.壩體穩(wěn)定性

B.砂枕漂移距

C.壩體高度

D.砂枕充填度

E.壩體邊坡

【答案】：C

17、下列關(guān)于砂枕壩體施工的說法，正確的有（）。

A.砂枕垂直軸線擺放，上下砂枕錯縫鋪設(shè)

B.壩頭的淺水區(qū)可一次拋到設(shè)計高程

C.砂枕厚度控制在400～700mm

D.砂枕拋筑至適合人工鋪設(shè)施工時，宜采用人工鋪設(shè)充填

E.砂枕充填飽滿度不應(yīng)小于80％

【答案】：ACD

18、工程保修擔(dān)保，主要用于確保承包商對工程完工后的（）進(jìn)行維修。

A.自然損壞

B.工程缺陷

C.運(yùn)營損壞

D.意外損壞

E.不符合合同約定的質(zhì)量問題

【答案】：B

19、港口工程地質(zhì)勘察成果中，用于確定淤泥性土分類的指標(biāo)有（）。

A.孔隙比

B.含水量

C.黏聚力

D.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)

E.靜力觸探試驗(yàn)資料

【答案】：AB

20、土質(zhì)改良是防治管涌與流沙(土)的基本措施之一，常用的方法有（）。

A.注漿法

B.高壓噴射法

C.攪拌法

D.合成法

E.凍結(jié)法

【答案】：ABC

21、水運(yùn)工程招投標(biāo)，資格預(yù)審審查方法包括（）。

A.合格制

B.有限數(shù)量制

C.推薦制

D.淘汰制

E.邀請制

【答案】：AB

22、進(jìn)行使船舶航行能力受到限制的（）物品拖帶作業(yè)，必須事先向所涉及的海區(qū)區(qū)域主管機(jī)關(guān)申請發(fā)布海上航行警告、航行通告。

A.易燃

B.超長

C.易爆

D.笨重

E.超高

【答案】：BD

23、吹填區(qū)排泥管線的布置應(yīng)滿足（）的要求，并應(yīng)考慮吹填區(qū)的地形、地貌，幾何形狀對管線布置的影響。

A.設(shè)計標(biāo)高

B.吹填范圍

C.挖泥標(biāo)高

D.挖泥范圍

E.吹填厚度

【答案】：AB

24、預(yù)制構(gòu)件安裝前，應(yīng)對預(yù)制構(gòu)件的（）等進(jìn)行復(fù)查。

A.類型編號

B.外形尺寸

C.混凝土強(qiáng)度

D.吊點(diǎn)

E.混凝土抗?jié)B

【答案】：ABCD

25、水運(yùn)工程開工前，建設(shè)單位應(yīng)組織（）對單位工程、分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行劃分。

A.設(shè)計單位

B.施工單位

C.質(zhì)檢單位

D.監(jiān)理單位

E.質(zhì)量監(jiān)督單位

【答案】：BD

26、水運(yùn)工程施工招標(biāo)對潛在投標(biāo)人資格審查中，（）資格審查申請文件為無效。

A.資格審查申請文件未蓋公章

B.填報內(nèi)容不實(shí)

C.未按期送達(dá)資格審查申請文件

D.文件體例不統(tǒng)一

E.法定代表人無簽字

【答案】：ABC

27、下列內(nèi)河工程涉及的水位中，屬于內(nèi)河統(tǒng)計特征水位的有（）。

A.平均水位

B.最高水位

C.施工水位

D.正常水位

E.設(shè)計低水位

【答案】：ABD

28、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是（）。

A.同力截面小

B.工藝簡單

C.同跨度重量輕

D.不需養(yǎng)護(hù)

E.抗裂強(qiáng)

【答案】：AC

29、關(guān)于吹填區(qū)排水口設(shè)置原則的說法，正確的有()。

A.具有排水條件的地方

B.有利于加長泥漿流程的位置

C.不宜設(shè)在吹填區(qū)的死角

D.有利于泥砂沉淀的位置

E.不宜遠(yuǎn)離排泥管線出口的地方

【答案】：ABD

30、斜坡堤的砂墊層頂面高程（），砂墊層厚度不小于設(shè)計厚度。

A.不高于設(shè)計高程0.3m

B.不高于設(shè)計高程0.5m

C.不高于設(shè)計高程0.8m

D.不低于設(shè)計高程0.3m

E.不低于設(shè)計高程0.5m

【答案】：BD

31、基坑用輕型井點(diǎn)降水時，對輕型井點(diǎn)的技術(shù)要求正確的有（）。

A.降水深度小于6.0m

B.合理布置外排水路線

C.降水宜采用專用設(shè)備

D.采用真空井點(diǎn)的真空設(shè)備空運(yùn)真空度應(yīng)大于90kPa

E.現(xiàn)場抽水試驗(yàn)或施工經(jīng)驗(yàn)確定單臺設(shè)備連接井點(diǎn)數(shù)量

【答案】：BC

32、沉樁控制應(yīng)包括（）控制。

A.偏位

B.強(qiáng)度

C.承載力

D.錘擊次數(shù)

E.裂損

【答案】：AC

33、施工總進(jìn)度計劃的編制依據(jù)包括（）。

A.項(xiàng)目的工程承包合同

B.項(xiàng)目的施工組織設(shè)計

C.設(shè)計的進(jìn)度計劃

D.企業(yè)的效益情況

E.政府的監(jiān)督意見

【答案】：ABC

34、港口工程地質(zhì)勘查中，十字板剪切試驗(yàn)成果可用于（）等。

A.地基土的穩(wěn)定分析

B.測定軟弱地基破壞后滑動面位置

C.檢驗(yàn)軟基加固效果

D.判斷飽和粉土的液化可能性

E.測定地基土的靈敏度

【答案】：ABC

35、疏浚工程設(shè)計計算工程量應(yīng)包括（）。

A.設(shè)計斷面工程量

B.計算超深量

C.實(shí)測斷面工程量

D.實(shí)測超寬量

E.流失量

【答案】：AB

36、重力式碼頭的倒濾層完成后，應(yīng)及時回填，墻后采用吹填時，吹填過程中，應(yīng)對碼頭的（）進(jìn)行觀測。如碼頭發(fā)生較大變形等危險跡象，應(yīng)立即停止吹填，并采取有效措施。

A.填土高度

B.內(nèi)外水位

C.位移

D.沉降

E.回填速率

【答案】：ABCD

37、水運(yùn)工程評標(biāo)委員會成員組成的原則包括（）。

A.必須有招標(biāo)人的代表

B.總?cè)藬?shù)為7人以上的單數(shù)

C.有關(guān)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專家人數(shù)不得少于成員總數(shù)的2／3

D.必須有交通行政主管部門的人員

E.招標(biāo)人的代表人數(shù)不得少于2人

【答案】：ABC

38、對海上交通事故的發(fā)生，拒不加強(qiáng)管理或在限期內(nèi)達(dá)不到安全要求的，海事局有權(quán)責(zé)令其（）。

A.停航

B.警告通報

C.改航

D.經(jīng)濟(jì)處罰

E.停止作業(yè)

【答案】：AC

39、重力式碼頭方塊裝駁前，（），以免方塊安不平穩(wěn)。

A.應(yīng)清除方塊頂面的雜物

B.應(yīng)將方塊底面不平處鑿除

C.方塊底面應(yīng)鑿毛處理

D.應(yīng)將方塊頂面鑿毛處理

E.應(yīng)清除方塊底面的粘底物

【答案】：A

40、疏浚工程費(fèi)用由直接工程費(fèi)、問接費(fèi)、計劃利潤、稅金和專項(xiàng)費(fèi)用五個部分組成。其中，直接工程費(fèi)包括()。

A.定額直接費(fèi)

B.企業(yè)管理費(fèi)

C.其他直接費(fèi)

D.現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)

E.財務(wù)費(fèi)用

【答案】：ACD

41、吊裝護(hù)面塊體正確的作業(yè)安全要求有（）。

A.自動脫鉤應(yīng)安全、可靠

B.起吊時應(yīng)待鉤繩受力、塊體離地，掛鉤人員方可離開

C.用自動脫鉤起吊的塊體在吊安過程中嚴(yán)禁碰撞任何物體

D.剛安的扭王字塊、扭工字塊、四角錐等異型塊體上不得站人

E.調(diào)整塊體位置應(yīng)采用可靠的安全防護(hù)措施

【答案】：ACD

42、內(nèi)河航運(yùn)工程單位工程概預(yù)算費(fèi)用中現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)包括（）。

A.施工隊(duì)進(jìn)退場費(fèi)

B.臨時設(shè)施費(fèi)

C.企業(yè)管理費(fèi)

D.管理費(fèi)

E.財務(wù)費(fèi)用

【答案】：BD

43、屬于交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站職責(zé)有（）。

A.組織竣工驗(yàn)收活動中對工程質(zhì)量的核定工作

B.承擔(dān)水運(yùn)工程監(jiān)理單位、監(jiān)理工程師的資質(zhì)管理

C.參與國家優(yōu)質(zhì)工程審核

D.參與水運(yùn)工程竣工驗(yàn)收

E.承擔(dān)水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)、儀器設(shè)備計量檢定機(jī)構(gòu)及人員的資質(zhì)管理

【答案】：BCD

44、海港工程鋼結(jié)構(gòu)，采用陰極保護(hù)法進(jìn)行防腐蝕保護(hù)時，可應(yīng)用的部位有（）。

A.大氣區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.水位變動區(qū)

D.水下區(qū)

E.泥下區(qū)

【答案】：CD

45、港口與航道工程水工建筑水平位移可采用交會法進(jìn)行觀測，以下說法正確的是（）。

A.當(dāng)采用交會法進(jìn)行水平位移觀測時，其交會方向不宜少于3個

B.當(dāng)采用測角交會法進(jìn)行水平位移觀測時，交會角應(yīng)在60°～120°之間

C.當(dāng)采用測邊交會法進(jìn)行水平位移觀測時，交會角宜在30°～150°之間

D.當(dāng)采用交會法進(jìn)行水平位移觀測時，其交會方向不宜大于3個

E.當(dāng)采用交會法進(jìn)行水平位移觀測時，其交會角不作規(guī)定

【答案】：ABC

46、下列水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目依法必須進(jìn)行招標(biāo)的是（）。

A.施工單項(xiàng)合同估算價在100萬元人民幣以上的

B.重要設(shè)備的采購，單項(xiàng)合同估算價在100萬元人民幣以上的

C.重要材料的采購，單項(xiàng)合同估算價在200萬元人民幣以上的

D.設(shè)計單項(xiàng)合同估算價在50萬元人民幣以上的

E.監(jiān)理單項(xiàng)合同估算價在50萬元人民幣以上的

【答案】：BD

47、從事水上水下施工作業(yè)的施工作業(yè)者應(yīng)該在規(guī)定的期限內(nèi)向施工作業(yè)所在地的海事局提交水上水下施工作業(yè)申請，申請流程包括（）。

A.填寫申請書

B.準(zhǔn)備申請資料

C.提交施工組織設(shè)計

D.簽發(fā)作業(yè)許可證

E.通過規(guī)定的媒體發(fā)布許可信息

【答案】：ABD

48、埋放在混凝土中的塊石，埋放前應(yīng)沖洗干凈并保持濕潤。塊石與塊石間的凈距不得小于（）。

A.100mm

B.200mm

C.塊石最小邊長的1／2

D.振動棒直徑的2倍

E.混凝土粗骨料最大粒徑的2倍

【答案】：A

49、編制內(nèi)河航運(yùn)單位工程概算和預(yù)算時，計劃利潤以()之和為基礎(chǔ)計算。

A.直接工程費(fèi)

B.基價定額直接費(fèi)

C.其他直接費(fèi)

D.現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)

E.間接費(fèi)

【答案】：BCD

50、港口與航道工程總承包企業(yè)資質(zhì)分為（）。

A.特級

B.一級

C.二級

D.三級

E.四級

【答案】：ABCD

第三部分大題(50題)1、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計高水位3.60m，設(shè)計低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問題按照《港口工程樁基規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，本工程中的鋼管樁沿高程劃分為哪些腐蝕區(qū)？

【答案】：本工程中的鋼管樁沿高程劃分的腐蝕區(qū)有：大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動區(qū)、水下區(qū)、泥下區(qū)。

2、背景資料某吹填工程，吹填總面積為

2.5km2，吹填總工程量為2000萬m3，分為A、B、C三個區(qū)吹填。A區(qū)吹填面積0.9km2，吹填量750萬m3；B區(qū)吹填面積0.75km2，吹填量550萬m3；C區(qū)吹填面積0.85km2，吹填量700萬m3?，F(xiàn)采用大型絞吸挖泥船直接吹填，取土區(qū)土質(zhì)上層為可塑黏土，取土量900萬m3；下層為中密與密實(shí)砂，可取土量1600萬m3。因吹填土荷造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬m3，超填工程量不計，可塑黏土和中密及密實(shí)砂的吹填流失率分別為5%和7%。問題簡述吹填區(qū)排泥管線布設(shè)間距應(yīng)考慮的影響因素。

【答案】：排泥管線的間距應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程和坡度等因素確定。

3、背景資料某重力式碼頭基礎(chǔ)長200m，分兩段施工，基槽開挖要求風(fēng)化巖層以上的黏土及淤泥層要全部挖除，拋泥區(qū)距施工現(xiàn)場6km。該基床施工的主要工序?yàn)椋夯坶_挖、基床拋石、夯實(shí)、整平，每道工序只各安排一班作業(yè)，各工序工期分別為60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段內(nèi)各工序不能同時作業(yè)。問題本工程的開工報告已經(jīng)批準(zhǔn)。施工作業(yè)前還需辦理何種手續(xù)？何時、向何機(jī)關(guān)申報辦理？

【答案】：通航安全水上水下施工作業(yè)的書面申請。應(yīng)在擬開始施工作業(yè)次日20d前，向海事局提出。

4、某承包商承擔(dān)了某北方集裝箱重力式碼頭和防波堤的施工任務(wù)，其中碼頭工程采用拋石基床。設(shè)計要求基床應(yīng)坐在堅(jiān)硬的土層上，并在招標(biāo)文件中給出了相關(guān)標(biāo)高和地質(zhì)資料。承包商在投標(biāo)時編制了施工組織設(shè)計，確定了重錘夯實(shí)基床的施工方案。根據(jù)招標(biāo)文件及現(xiàn)場查看，承包商編制了施工進(jìn)度計劃，確定了防波堤的工期為42個月，碼頭工期為31個月。承包商據(jù)此編制了投標(biāo)報價。該承包商中標(biāo)后，與發(fā)包人簽訂了承包合同，并按期同時開工碼頭和防波堤的施工。在施工過程中，承包商根據(jù)實(shí)際中出現(xiàn)的問題，提出了以下工期或費(fèi)用索賠，問以下索賠是否成立？為什么？(1)在基槽開挖時，按招標(biāo)時提供的地質(zhì)資料和設(shè)計標(biāo)高，承包商發(fā)現(xiàn)挖泥達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時，其土質(zhì)仍然很軟，達(dá)不到設(shè)計規(guī)定的技術(shù)要求。經(jīng)報監(jiān)理工程師，同意下挖至設(shè)計要求的土層，最深處已比設(shè)計標(biāo)高深了10m。因此使挖泥量和拋石量各增加了3萬m3。費(fèi)用增加114萬元，局部工期增加了30d。承包商按合同規(guī)定提出了增加費(fèi)用114萬元和延長工期30d的申請。(2)由于碼頭基床高程相差很大、拋石厚度也相差較大，若采用重錘夯實(shí)方案，對承包商來說，一是施工控制難度較大，二是夯實(shí)船在海上停留時間較長。因此，承包商提出了采用爆破夯實(shí)方案，并向監(jiān)理工程師遞交了翔實(shí)可信的施工方案，并提出需增加費(fèi)用50萬元，工期可不延長的申請。(3)在進(jìn)行沉箱安裝施工后，承包商又向監(jiān)理工程師提交了費(fèi)用索賠報告，理由是碼頭施工是在防波堤完工之前，沒有掩護(hù)條件下進(jìn)行的，應(yīng)對碼頭施工部分增加外海施工系數(shù)。根據(jù)交通部當(dāng)時的有關(guān)規(guī)定，人工費(fèi)需增加10%，船舶及水上施工機(jī)械費(fèi)需增加25%。

【答案】：(1)索賠應(yīng)該成立，承包商可增加費(fèi)用114萬元，延長本部分工期30d。理由是現(xiàn)場地質(zhì)情況與招標(biāo)文件的要求和所給條件不符，屬于工程變更范疇，且為業(yè)主責(zé)任，應(yīng)按合同規(guī)定給予承包商費(fèi)用和工期補(bǔ)償。(2)承包商可按新方案實(shí)施，但費(fèi)用索賠申請不成立。理由是承包商是為了便于施工，縮短船機(jī)閑置時間，減低成本而改變施工工藝的，屬于承包商的施工替代方案，不是業(yè)主的要求。因此費(fèi)用索賠不成立。(3)調(diào)價中請不成立。理由是對碼頭在防波堤建成之前進(jìn)行施工的這一情況承包商在投標(biāo)時是清楚的，承包商投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計已反映這一點(diǎn)。作為一個有經(jīng)驗(yàn)的承包商對此是可以預(yù)料到的，故應(yīng)理解其投標(biāo)報價中已考慮了在無掩護(hù)條件下進(jìn)行碼頭施工的相關(guān)費(fèi)用，故此項(xiàng)索賠要求不成立。

5、某水運(yùn)施工企業(yè)應(yīng)邀參加某感潮河段航道整治大型護(hù)岸工程的施工投標(biāo)，為了既不影響中標(biāo)，又能在中標(biāo)后取得較好的效益，經(jīng)研究決定采取不平衡報價法對原估價作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，具體數(shù)字見下表（單位：萬元）。問題：該承包商所運(yùn)用的不平衡報價法是否恰當(dāng)？為什么？

【答案】：恰當(dāng)。因?yàn)樵摮邪淌菍儆谇捌诠こ痰膾伿?枕)工程的單價提高，而將屬于后期的護(hù)坡工程單價降低，可以在施工的早期階段收到較多的工程款，從而可以提高承包商所得工程款的現(xiàn)值，而且這三類工程單價的調(diào)整幅度均在±10%以內(nèi)，屬于合理范圍。

6、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護(hù)面。施工組織設(shè)計編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項(xiàng)目經(jīng)理審查后直接報給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3?；炷寥肽囟?8℃，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護(hù)7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗(yàn)評定時，整個防波堤工程作為一個單位工程進(jìn)行評定，由施工單位進(jìn)行了質(zhì)量等級核定。問題：扭王字塊的安放狀態(tài)正確否？應(yīng)當(dāng)怎樣安放才是正確的。

【答案】：不正確。扭王字塊體的安放可采用扭工塊體的定點(diǎn)隨機(jī)安放方法。塊體在坡面上可斜向放置，并使塊體的一半桿件與墊層接觸，但相鄰塊體擺向不宜相同。

7、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計高水位3.60m，設(shè)計低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問題按照《港口工程樁基規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，本工程中的鋼管樁沿高程劃分為哪些腐蝕區(qū)？

【答案】：本工程中的鋼管樁沿高程劃分的腐蝕區(qū)有：大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動區(qū)、水下區(qū)、泥下區(qū)。

8、背景資料某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺施工。該承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺頂標(biāo)高為+3.5m，底標(biāo)高為-0.5m，12根直徑1.2m的鋼管樁伸入承臺混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域?qū)僖?guī)則半日潮，周期為12h25min。施工時高潮位+

2.5m，低潮位-1.5m，現(xiàn)要求用非水密模板乘低潮澆筑承臺，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生產(chǎn)能力為80m3/h的混凝土拌和船供應(yīng)混凝士，混凝土入模、振搗等操作時間為0.5h。問題港口與航道工程混凝土乘低潮位澆筑應(yīng)具備什么條件？

【答案】：（1）混凝土澆注速度高于潮水上漲速度；（2）保持混凝土在水位以上澆注；（3）初凝以前不受水淹。

9、背景資料某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺施工。該承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺頂標(biāo)高為+3.5m，底標(biāo)高為-0.5m，12根直徑1.2m的鋼管樁伸入承臺混凝土2m，樁芯混凝土已澆筑完成。工程所處海域?qū)僖?guī)則半日潮，周期為12h25min。施工時高潮位+

2.5m，低潮位-1.5m，現(xiàn)要求用非水密模板乘低潮澆筑承臺，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生產(chǎn)能力為80m3/h的混凝土拌和船供應(yīng)混凝士，混凝土入模、振搗等操作時間為0.5h。問題何時開始澆筑混凝土最為有利？

【答案】：在落潮過程中，當(dāng)潮位落至-0.5m（承臺底模板剛露出水面）時，開始澆筑混凝土對趕潮水施工最有利。

10、某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制沉箱，每個沉箱混凝土為480m3，混凝土強(qiáng)度等級為C30，該預(yù)制場實(shí)際統(tǒng)計的混凝土σ=3.0MPa，經(jīng)計算和試配，混凝土的配合比為1:

2.5:3.5，用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工條件下（砂、石含水忽略不計)每罐混凝土用砂量為1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達(dá)3%(石子含水忽略不計），沉箱下水后，浮運(yùn)通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m,港池底泥面在平均海平面下6m，從當(dāng)?shù)爻毕砩喜榈迷摃r刻潮高

2.12m,沉箱的最小穩(wěn)定吃水為6.5m,拖運(yùn)時富裕水深取0.5m。問題：(1)計算沉箱混凝土的施丁配制強(qiáng)度。(2)澆筑每個沉箱應(yīng)備多少水泥？（水泥損耗率為5%)(3)按背景資料所述，雨后每罐混凝土用濕砂多少？拌合水多少？較正常施工有怎樣的變化？(4)沉箱澆筑完成后，可用哪些方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)？(5)可用哪些方式進(jìn)行沉箱在預(yù)制場內(nèi)的水平運(yùn)輸和出運(yùn)下水？(6)根據(jù)背景材料，可否實(shí)施沉箱的拖運(yùn)？說明理由。

【答案】：(1)30+1.645×3=35MPa；(2)每立方米混凝土用砂1700+2=850kg每立方米混凝土用水泥850÷

2.50=340kg每個沉箱應(yīng)備水泥0.34×480×(1+5%)=171.4t(3)雨后每罐混凝土用濕砂1700×(l+3%)=1751kg較正常施工時增加砂重：雨后每罐混凝土用拌合水306-（1751-1700）=255kg較正常施工時減少加水量。(4)混凝土的養(yǎng)護(hù)可采?。簼驳睗耩B(yǎng)護(hù)；圍堰蓄水養(yǎng)護(hù)；布設(shè)帶孔塑料管淋水養(yǎng)護(hù)；噴涂養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)；包裹土工布塑料薄膜養(yǎng)護(hù)；蒸汽養(yǎng)護(hù)。

11、背景資料南方某斜坡式結(jié)構(gòu)防波堤工程總長3000m，采用扭王字塊護(hù)面，堤頂設(shè)置混凝土胸墻，混凝土強(qiáng)度等級為C30。胸墻斷面尺寸為4m×6m，分段長度為10m。施工單位進(jìn)場后，項(xiàng)目經(jīng)理部在編制好施工組織設(shè)計后，報送給業(yè)主和監(jiān)理單位，經(jīng)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)后，工程正式開工。扭王字塊安裝施工時，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)，扭王字塊全部豎著整齊排列，經(jīng)詢問，施工人員認(rèn)為這樣安裝整齊美觀。胸墻為素混凝土結(jié)構(gòu)，為了防止胸墻出現(xiàn)裂縫，施工單位在混凝土配合比設(shè)計中摻入了Ⅱ級粉煤灰，超量取代15％的水泥，超量取代系數(shù)為1．3；該配合比的水膠比為0．6，拌合水用量為180kg／m3。胸墻混凝土澆筑正值夏季高溫季節(jié)，澆筑時實(shí)測混凝土入模溫度為38℃，混凝土終凝后，在混凝土表面鋪設(shè)一層塑料薄膜，采用灑淡水潮濕養(yǎng)護(hù)7d。施工時，胸墻內(nèi)部設(shè)置了測溫系統(tǒng)，根據(jù)測溫記錄顯示，胸墻混凝土內(nèi)部最高溫度為82℃，表面最高溫度為52℃。后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，每段胸墻均出現(xiàn)了1～3條貫通性裂縫。工程完工后，整條防波堤作為一個單位工程進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn)。問題1．本工程的施工組織設(shè)計審批手續(xù)是否完善?說明理由。2．扭王字塊安裝方法是否正確?說明理由。3．計算胸墻混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出計算過程。4．分析本工程胸墻產(chǎn)生裂縫的主要原因，并說明應(yīng)采取的防裂措施。5．本工程單位工程劃分是否正確?并說明理由。

【答案】：

12、背景資料某內(nèi)河航道工程包括20km航道疏浚和A、B兩處礁石清除。施工單位在與業(yè)主簽訂合同后，按照承諾組織了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘鉆孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他輔助船機(jī)設(shè)備進(jìn)場。在辦理相關(guān)手續(xù)的過程中發(fā)現(xiàn)該河段分屬兩個海事局管轄，施工單位在規(guī)定的時間內(nèi)向海事局提出了水上水下施工作業(yè)安全審核申請，海事局核發(fā)了有效期為三個月的《水上水下施工作業(yè)許可證》，并發(fā)布了航行通告，工程于2006年1月15日按期開工。在春節(jié)前的1月28日該項(xiàng)目監(jiān)理組織了節(jié)前安全大檢查，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：(1)沒有制定《防護(hù)性安全技術(shù)措施》，要求限期制定提交；(2)在作業(yè)船舶有船員就餐時飲酒，要求嚴(yán)禁在船期間飲酒；(3)生活區(qū)走道內(nèi)，船員穿拖鞋行走，要求整改；(4)炸藥庫未建立爆破用品進(jìn)出臺賬，要求立即建立，認(rèn)真填寫；(5)炸礁作業(yè)的水上安全標(biāo)志、燈光不夠，要求增加安全標(biāo)志和燈光標(biāo)志船2艘。監(jiān)理對上述存在的問題及隱患下達(dá)了監(jiān)理通知，要求逐條落實(shí)整改。施工單位通過總結(jié)整改，完善了安全措施，同時又向監(jiān)理提出了增加安全措施費(fèi)用的要求。問題1．該項(xiàng)目施工單位應(yīng)向哪一個海事局提出水上水下施工作業(yè)安全審核申請2．逐條回答監(jiān)理提出的問題和隱患及整改要求是否正確為什么3．施工單位提出增加安全措施費(fèi)的要求是否合理為什么

【答案】：1．(1)因本河段水域涉及兩個海事局；(2)施工方申請《水上水下作業(yè)申請》時應(yīng)按規(guī)定向其共同的上一級海事局提出，或向上一級指定的海事局提出。2．(1)監(jiān)理提出限期制定的要求正確。因?yàn)榘匆?guī)定在開工前項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)該制定《防護(hù)性安全技術(shù)措施》，該工程未制定屬遺漏，必須補(bǔ)制。(2)監(jiān)理提出嚴(yán)禁在船期間飲酒的要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》。(3)監(jiān)理提出警告的要求不正確，因?yàn)樵谏顓^(qū)沒有此規(guī)定。(4)監(jiān)理提出建臺賬的要求正確，符合民用爆破品管理規(guī)定。(5)監(jiān)理提出要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及本工程的情況。3．施工方在整改后向監(jiān)理提出支付安全措施費(fèi)的要求不合理。因?yàn)槭┕ぷ鳂I(yè)期間設(shè)置必要的安全標(biāo)志或配備警戒船等施工安全措施是施工作業(yè)者的責(zé)任，其費(fèi)用應(yīng)由施工作業(yè)者承擔(dān)。4．施工方在海事局核發(fā)的許可證期內(nèi)未能完成任務(wù)時，應(yīng)持證于有效期滿之日7d以前到海事局辦理延期手續(xù)，由海事局在原證上簽注延期期限并加蓋“施工作業(yè)審核專用章”后方可繼續(xù)使用進(jìn)行施工。

13、背景資料某單位擬建設(shè)3個3．5萬噸級離岸卸煤碼頭和長521．1m、寬18．7m的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用φ1200mm(B型)PHC管樁，樁長為58～71m(含鋼樁靴)，現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計強(qiáng)度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根φ800mm(B型)PHC管樁，樁長為47～52m(含鋼樁靴)；淺水段及陸域段采用78根61200mm鉆孔灌注樁，樁長54～65m。工程于2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂紋；8月，第11號強(qiáng)臺風(fēng)“海葵”來臨前，一艘500t的工程船舶未能及時撤離施工現(xiàn)場，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時，每根灌注樁留置兩組混凝土強(qiáng)度試塊。問題1．該工程應(yīng)如何劃分單位工程?畫出本工程高樁梁板碼頭的施工流程(至少六個主要施工工序)。2．PHC管樁沉樁過程中的主要防裂措施有哪些?3．根據(jù)交通部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》的規(guī)定，確定在11號強(qiáng)臺風(fēng)中海損事故的等級，并簡述安全事故調(diào)查處理的步驟。4．棧橋陸域段灌注樁試塊留置組數(shù)是否正確?并說明理由。計算碼頭現(xiàn)澆面層混凝土配制強(qiáng)度。(σ取3．0MPa)

【答案】：1．劃分為4個單位工程：卸煤碼頭分為3個單位工程和1個棧橋單位工程。高樁粱板碼頭的施工流程：施工準(zhǔn)備→樁基施工→現(xiàn)澆樁帽節(jié)點(diǎn)→縱、橫梁安裝→節(jié)點(diǎn)澆筑→預(yù)制面板安裝→面層澆筑→附屬設(shè)施安裝2．PHC管樁沉樁過程中的主要防裂措施有：(1)控制打樁應(yīng)力；(2)選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料；(3)確保錘、替打、樁三者在同一軸線上。3．根據(jù)《水上交通事故分級標(biāo)準(zhǔn)》該事故應(yīng)認(rèn)定為大事故。安全事故調(diào)查處理的步驟：(1)迅速搶救傷員并保護(hù)好事故現(xiàn)場；(2)組織調(diào)查組；(3)現(xiàn)場勘查；(4)分析事故原因，確定事故性質(zhì)；(5)寫出調(diào)查報告；(6)事故的審理和結(jié)案。

14、某項(xiàng)目部對承建的兩個5萬t級泊位重力式沉箱順岸式結(jié)構(gòu)碼頭胸墻混凝土澆筑施工中，根據(jù)胸墻的體積擬在混凝土中摻加塊石。問題：在混凝土中埋放塊石有什么規(guī)定？

【答案】：混凝土中埋放的塊石形狀應(yīng)大致方正，最大邊與最小邊之比不應(yīng)大于2。埋放的塊石距混凝土結(jié)構(gòu)物表面的距離：有抗凍要求的，不得小于300mm，無抗凍要求的，不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒徑的2倍。塊石應(yīng)立放在新澆筑的混凝土層上，并被混凝土充分包裹。埋放前應(yīng)沖洗干凈并保持濕潤。塊石與塊石間凈距不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒徑的2倍?；炷潦芾瓍^(qū)不得埋放塊石。

15、背景資料某航道工程吹填面積50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程

2.3m，固結(jié)0.6m，沉降0.4m。圍堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥層在8~10m深處遇到持力層。吹填在養(yǎng)殖區(qū)，由于沒有辦理某證，養(yǎng)殖戶干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，在8月15日通知22日復(fù)工，施工單位趁停工在8月12號開始對挖泥船進(jìn)行檢修，到8月25日檢修完畢，26日才復(fù)工。問題：爆炸排淤的施工方法選擇是否合理，請說明原因。

【答案】：爆炸排淤的施工方法選擇是合理的。爆炸排淤填石法適用的地質(zhì)條件為淤泥質(zhì)軟土地基，置換的軟基厚度宜為4~12m。本題的淤泥層厚度為8~10m，是爆炸排淤填石法的適用范圍。

16、背景資料某工程船舶在海上作業(yè)時，為了避讓大貨輪進(jìn)港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長向相關(guān)海事部門、項(xiàng)目經(jīng)理分別報告并請求救助。該工程船主機(jī)功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機(jī)械直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元。問題項(xiàng)目部所屬工地的船舶應(yīng)怎樣參加施救？應(yīng)怎樣向海事部門申請？申請的主要內(nèi)容有哪些？

【答案】：接到任務(wù)后立即行動；在開始作業(yè)24h內(nèi)向海事部門（港監(jiān)）提出口頭（作業(yè)）申請；口頭申請的內(nèi)容：a．遇險船舶的情況；b．水域污染及清除的情況；c．救助船舶的情況：名稱、作業(yè)方式、地點(diǎn)、起止時間。

17、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345～B鋼材制作。設(shè)計使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5．60～7．40m，樁底標(biāo)高為--39．3～-42．7m，泥面標(biāo)高為-3．20～-23．00m。設(shè)計高水位3．60m，設(shè)計低水位-0．07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計保護(hù)期限為30年(保護(hù)效率80％)。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標(biāo)高均為8．60m，墩臺底標(biāo)高為6．60m；1號、2號引橋墩臺頂標(biāo)高分別為6．40m和7．20m，墩臺底標(biāo)高分別為4．80m和5．80m(題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面)。問題1．按照《港口工程樁基規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，本工程中的鋼管樁沿高程劃分為哪些腐蝕區(qū)?2．計算本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍。3．適合本工程不同腐蝕區(qū)鋼管樁防腐蝕的方案有哪幾種?4．常用的海工鋼結(jié)構(gòu)涂層防腐材料有哪幾種?5．計算設(shè)計使用期限內(nèi)鋼管樁需要預(yù)留的管壁單面腐蝕厚度。(△δ=V[(1-P1)t1+(t-t1)]，其中Q345-B鋼材的單面年平均腐蝕速度取0．3mm／a)。

【答案】：1．沿高程劃分為大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動區(qū)、水下區(qū)和泥下區(qū)。2．大氣區(qū)為5．10m以上；浪濺區(qū)為2．60～5．10m；水位變動區(qū)為-1．07～2．60m；水下區(qū)為-1．07m至泥面(-3．20～-23．00m)；泥下區(qū)為泥面(-3．20～-23．00m)以下。3．大氣區(qū)可選用耐腐蝕鋼材品種、增加管壁預(yù)留腐蝕富裕厚度、外壁涂覆防腐涂層或包覆層；本工程1#引橋墩的鋼樁大氣區(qū)已包裹于墩臺混凝土中，可不采取防腐措施。浪濺區(qū)可選用耐腐蝕鋼材品種、增加管壁預(yù)留腐蝕富裕厚度、外壁涂覆防腐涂層或包覆層。水位變動區(qū)的防腐蝕措施除與浪濺區(qū)相同外，還可采用犧牲陽極法或外加電流陰極保護(hù)法等。水下區(qū)可選用耐腐蝕鋼材品種、增加管壁預(yù)留腐蝕富裕厚度、外壁涂覆防腐涂層或采用陰極保護(hù)法。泥下區(qū)可選用耐腐蝕鋼材品種或增加管壁預(yù)留腐蝕富裕厚度(或采用陰極保護(hù)法)。4．常用的海工鋼結(jié)構(gòu)涂層防腐材料有油漆涂料，環(huán)氧樹脂涂料，樹脂玻璃鋼，聚氨酯涂層，改性聚氨酯涂層。5．設(shè)計使用年限內(nèi)鋼管樁的管壁預(yù)留單面腐蝕厚度△δ=V[(1-Pt)t1+(t-t1)]=0．3×[(1-0．8)×30+(50-30)]=7．8(mm)

18、4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點(diǎn)15km，挖泥航速

2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設(shè)計斷面工程量1224萬m3，綜合單價18元/m3。問題：計算耙吸式挖泥船的運(yùn)轉(zhuǎn)小時生產(chǎn)率（結(jié)果小于10m3/h的部分不計）。

【答案】：已知載重量2500m3，拋泥點(diǎn)15km，挖泥航速

2.5節(jié)，重載航速8節(jié)，輕載航速10節(jié)，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h；運(yùn)轉(zhuǎn)周期時間=挖泥裝艙時間+重載航行時間+輕載航行時間+拋泥調(diào)頭時間=0.55+15/(1.852×8)+15/(1.852×10)+0.3=0.55+1.01+0.81+0.3=

2.67h；運(yùn)轉(zhuǎn)小時生產(chǎn)率=2500/

2.67=936.33m3/h≈930m3/h。

19、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計高水位3.60m，設(shè)計低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問題常用的海工鋼結(jié)構(gòu)涂層防腐材料有哪幾種？

【答案】：常用的海工鋼結(jié)構(gòu)涂層防腐材料有：環(huán)氧瀝青、富鋅環(huán)氧、聚氨酯類涂層，環(huán)氧玻璃鋼、熱噴涂金屬層等包覆層材料。

20、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工，其混凝土的配合比為1:1.5:

2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺底標(biāo)高為-0.5m，頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+

2.5m。承臺施工用非水密模板，承臺混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時間為1.5h）。問題用有效生產(chǎn)能力為50m3/h的混凝土拌合船澆筑承臺底層混凝土可否滿足規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求？

【答案】：

【第一種思路】

潮水從+

2.5m降至-1.0m（總計3.5m）的時間是6h1

2.5min（6.2lh）；潮水每漲（落）1m所需時間為：6.21/3.5≈1.77h/m；潮水從-0.5m落至-1.0m再漲至+0.5m（底層混凝土頂面）所需時間：1.77×(0.5+0.5+1.0)=3.54h。用有效生產(chǎn)能力50m3/h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土所需時間：89.8/50≈1.8h；底層混凝土澆筑時間與混凝土初凝時間的和為：1.8+1.5=3.3h。3.54h>3.3h，所以用有效生產(chǎn)能力50m3/h的混凝土拌合船澆筑底層混凝土是可以滿足規(guī)范對趕潮澆筑混凝土施工要求的。

【第二種思路】

底層混凝土澆筑完成并初凝結(jié)束的時間是：3.3h。3.3h的時間內(nèi)潮水從-0.5m降至-l.0m再漲至的標(biāo)高是：(3.3/1.77)-(0.5+0.5+0.5)≈1.86-1.5=+0.36m。還沒有淹沒底層混凝土的頂面（+0.5m）。

21、背景資料某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計沉箱混凝土抗壓強(qiáng)度等級為C30。該預(yù)制場實(shí)際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa。經(jīng)計算和試配確定混凝土的施工配合比為1:

2.50:3.50。用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達(dá)3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運(yùn)通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r刻潮高

2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運(yùn)時的富余水深取0.5m。問題：可以用哪些方式進(jìn)行沉箱在預(yù)制場內(nèi)的水平運(yùn)輸和出運(yùn)下水？

【答案】：沉箱預(yù)制場內(nèi)的水平運(yùn)輸方式有：縱橫移軌道臺車運(yùn)輸、氣囊滾動運(yùn)輸、滑板運(yùn)輸、氣墊運(yùn)輸、水墊運(yùn)輸。沉箱預(yù)制場的下水方式有：滑道下水、干船塢下水、浮船塢下水、土塢下水、坐底浮塢下水、半潛駁下水、起重船吊運(yùn)下水。

22、背景資料某港池開挖、吹填造陸工程，開挖區(qū)的土質(zhì)上層為中細(xì)砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開挖單價分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因?yàn)樗颡M窄，不能分區(qū)施工。合同艦定：在筑好拋石圍堰后吹填中細(xì)砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項(xiàng)：（1）拋筑圍堰時，附近農(nóng)民因征地補(bǔ)償未談妥而阻撓施工，導(dǎo)致停工28d（2002年7月1日~7月28日）；（2）拋筑圍堰時，業(yè)主供料延誤7d（2002年7月30日~8月5日）；（3）開挖中細(xì)砂時，由于用船緊張，挖泥船進(jìn)場推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進(jìn)場，因此增加調(diào)遣費(fèi)25萬元，但仍使工期延誤10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船開挖黏土?xí)r，發(fā)現(xiàn)實(shí)際土質(zhì)標(biāo)高與設(shè)計不符，實(shí)際巖面標(biāo)

【答案】：（1）書面向監(jiān)理提出索賠通知書：延誤發(fā)生后，在合同約定的時間內(nèi)，項(xiàng)目部向監(jiān)理提出書面索賠通知書；（2）提交索賠資料：項(xiàng)目部向監(jiān)理提出書面索賠通知書后，在合同約定的時間內(nèi)向監(jiān)理提交延長工期和費(fèi)用索賠的有關(guān)資料和數(shù)據(jù)；本項(xiàng)目可提出以下的費(fèi)用索賠：設(shè)備停置費(fèi)、現(xiàn)場管理費(fèi)。

23、某港口，原有航道全長10km、深8.5m、底寬90m，原有1號港池6個泊位，現(xiàn)擬在1號港池旁擴(kuò)建2號港池，并加深原航道，利用航道開挖土回填2號港池碼頭后方堆場。問題：(1)本工程宜投入的主要設(shè)備和船舶。(2)本工程的主要施工方法與工藝。(3)簡述提高本工程施工效率的要點(diǎn)。

【答案】：(1)本工程宜投入的主要設(shè)備和船舶為：自航耙吸式挖泥船(無自吹裝置）、絞吸式挖泥船、錨艇、排泥管線等。(2)本工程是挖、拋、吹工藝的典型工程：首先，用絞吸式挖泥船在2號港池范圍開挖一個拋泥坑，其深度和寬度必須能滿足自航耙吸式挖泥船安全進(jìn)點(diǎn)拋泥的要求；其次，用自航耙吸式挖泥船在航道中進(jìn)行裝艙溢流施工，滿艙后拋泥至2號港池拋泥坑，絞吸式挖泥船二次取土吹填至2號港池后方堆場。(3)提高本工程施工效率的要點(diǎn)是：1)絞吸式挖泥船通過試挖，優(yōu)化確定泥栗轉(zhuǎn)速、絞刀前移距、切泥厚度、絞刀轉(zhuǎn)速和橫移速度等施工參數(shù)，使絞吸式挖船泥獲得最佳生產(chǎn)效率；2)提高自航耙吸式挖泥船生產(chǎn)效率；3)配備船舶時，應(yīng)使絞吸式挖船與自航耙吸式挖泥船的挖、拋、吹工效匹配合理。這一點(diǎn)尤為重要。

24、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長67m，亞粘土問題簡述打樁裂損控制。

【答案】：裂損控制就是要采取措施控制打樁應(yīng)力，消除產(chǎn)生超允許拉應(yīng)力的條件。在沉樁以前，要檢查所用的樁是否符合規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在沉樁過程中，選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料，要隨時查看沉樁情況，如錘、替打、樁三者是否在同一軸線上，貫人度是否有異常變化，樁頂碎裂情況等等。樁下沉結(jié)束后，要檢查樁身完好情況。

25、某港口碼頭預(yù)制鋼筋混凝土大梁，所配鋼筋主筋的直徑為32mm，箍筋的直徑為6mm，箍筋中心至梁混凝土表面的最小距離為47mm。問題：(1)此梁鋼筋的混凝土保護(hù)層厚為多少？(2)如果該梁的箍筋直徑改為10mm，那么，主筋中心至混凝土表面的最小距離允許為多少？

【答案】：（1）50mm；（2）71mm。

26、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時間50min，上線掉頭時間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問題：二級工況下，耙吸式挖泥船所需的挖泥天數(shù)為多少？

【答案】：二級工況耙吸式挖泥船的時間利用率為65%，則所需的挖泥天數(shù)為：500000/(718×24×65%)≈44.6d≈45d。

27、背景資料某單位擬建設(shè)3個3.5萬噸級離岸卸煤碼頭和521.1m長、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長為58m~71m（含鋼樁靴）。現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計強(qiáng)度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長為54m~65m。工程2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂縫；8月份，第11號強(qiáng)臺風(fēng)“?？眮砼R前，一艘500t的工程船舶未能及時撤離施工現(xiàn)場，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時，每根灌注樁留置兩組混凝土強(qiáng)度試塊。問題

【答案】：海損事故等級為：由于事故造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元。符合交通部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》規(guī)定的“大事故”標(biāo)準(zhǔn)，即500總t以上、3000總t以下的船舶，死亡1~2人，或直接經(jīng)濟(jì)損失300萬元以下，50萬元以上。安全事故調(diào)查處理的步驟為：報告→調(diào)查→處理。

28、某單位擬建設(shè)3個3．5萬t級離岸卸煤碼頭和521．1m長、18．7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用41200mm(B型)PHC管樁，樁長為58～71m(含鋼樁靴)，現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計強(qiáng)度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根φ800mm(B型)PHC管樁，樁長為47～52m(含鋼樁靴)；淺水段及陸域段采用78根聲1200mm鉆孔灌注樁，樁長54～65m。工程2017年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細(xì)微裂紋；8月份，第11號強(qiáng)臺風(fēng)“?？眮砼R前，一艘500t的工程船舶未能及時撤離施工現(xiàn)場，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失150萬元。

【問題】

1．該工程應(yīng)如何劃分單位工程畫出本工程高樁梁板碼頭的施工流程(至少6個主要施工工序)。2．PHC管樁沉樁過程中的主要防裂措施有哪些3．根據(jù)交通部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》規(guī)定，確定在11號強(qiáng)臺風(fēng)中海損事故的等級，并簡述安全事故調(diào)查處理的步驟。4．大管樁的外觀質(zhì)量檢驗(yàn)包括哪些計算碼頭現(xiàn)澆面層混凝土配制強(qiáng)度。(σ取3．0MPa)

【答案】：1．該工程可劃分為4個單位工程：卸煤碼頭分為3個單位工程和1個棧橋單位工程。管樁、現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點(diǎn)、預(yù)制縱、橫梁、預(yù)制面板、現(xiàn)澆混凝土面層；施工流程：施工準(zhǔn)備→樁基施工→現(xiàn)澆樁帽節(jié)點(diǎn)→縱、橫梁安裝→節(jié)點(diǎn)澆筑→預(yù)制面板安裝→面層澆筑→附屬設(shè)施安裝。2．PHC管樁沉樁過程中的主要防裂措施有：(1)控制打樁應(yīng)力；(2)選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料；(3)確保錘、替打、樁三者在同一軸線上。3．根據(jù)水上交通事故分級標(biāo)準(zhǔn)該事故應(yīng)認(rèn)定為一般事故。安全事故調(diào)查處理的步驟：(1)迅速搶救傷員并保護(hù)好事故現(xiàn)場；(2)組織調(diào)查組；(3)組織現(xiàn)場勘查；(4)分析事故原因，確定事故性質(zhì)；(5)寫出調(diào)查報告；(6)事故的審理和結(jié)案。

29、背景資料某內(nèi)河航道工程包括20km航道疏浚和A、B兩處礁石清除。施工單位在與業(yè)主簽訂合同后，按照承諾組織了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘鉆孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他輔助船機(jī)設(shè)備進(jìn)場。在辦理相關(guān)手續(xù)的過程中發(fā)現(xiàn)該河段分屬兩個海事局管轄，施工單位在規(guī)定的時間內(nèi)向海事局提出了水上水下施工作業(yè)安全審核申請，海事局核發(fā)了有效期為三個月的《水上水下施工作業(yè)許可證》，并發(fā)布了航行通告，工程于2006年1月15日按期開工。在春節(jié)前的1月28日該項(xiàng)目監(jiān)理組織了節(jié)前安全大檢查，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：(1)沒有制定《防護(hù)性安全技術(shù)措施》，要求限期制定提交；(2)在作業(yè)船舶有船員就餐時飲酒，要求嚴(yán)禁在船期間飲酒；(3)生活區(qū)走道內(nèi)，船員穿拖鞋行走，要求整改；(4)炸藥庫未建立爆破用品進(jìn)出臺賬，要求立即建立，認(rèn)真填寫；(5)炸礁作業(yè)的水上安全標(biāo)志、燈光不夠，要求增加安全標(biāo)志和燈光標(biāo)志船2艘。監(jiān)理對上述存在的問題及隱患下達(dá)了監(jiān)理通知，要求逐條落實(shí)整改。施工單位通過總結(jié)整改，完善了安全措施，同時又向監(jiān)理提出了增加安全措施費(fèi)用的要求。問題1．該項(xiàng)目施工單位應(yīng)向哪一個海事局提出水上水下施工作業(yè)安全審核申請2．逐條回答監(jiān)理提出的問題和隱患及整改要求是否正確為什么3．施工單位提出增加安全措施費(fèi)的要求是否合理為什么

【答案】：1．(1)因本河段水域涉及兩個海事局；(2)施工方申請《水上水下作業(yè)申請》時應(yīng)按規(guī)定向其共同的上一級海事局提出，或向上一級指定的海事局提出。2．(1)監(jiān)理提出限期制定的要求正確。因?yàn)榘匆?guī)定在開工前項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)該制定《防護(hù)性安全技術(shù)措施》，該工程未制定屬遺漏，必須補(bǔ)制。(2)監(jiān)理提出嚴(yán)禁在船期間飲酒的要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》。(3)監(jiān)理提出警告的要求不正確，因?yàn)樵谏顓^(qū)沒有此規(guī)定。(4)監(jiān)理提出建臺賬的要求正確，符合民用爆破品管理規(guī)定。(5)監(jiān)理提出要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及本工程的情況。3．施工方在整改后向監(jiān)理提出支付安全措施費(fèi)的要求不合理。因?yàn)槭┕ぷ鳂I(yè)期間設(shè)置必要的安全標(biāo)志或配備警戒船等施工安全措施是施工作業(yè)者的責(zé)任，其費(fèi)用應(yīng)由施工作業(yè)者承擔(dān)。4．施工方在海事局核發(fā)的許可證期內(nèi)未能完成任務(wù)時，應(yīng)持證于有效期滿之日7d以前到海事局辦理延期手續(xù)，由海事局在原證上簽注延期期限并加蓋“施工作業(yè)審核專用章”后方可繼續(xù)使用進(jìn)行施工。

30、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工，其混凝土的配合比為1:1.5:

2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺底標(biāo)高為-0.5m，頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+

2.5m。承臺施工用非水密模板，承臺混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時間為1.5h）。問題為使承臺使用年限達(dá)到50年不大修，保證其耐久性的首選措施是什么？

【答案】：首選的保證措施是：選用高性能混凝土。

31、背景資料某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計沉箱混凝土抗壓強(qiáng)度等級為C30。該預(yù)制場實(shí)際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa。經(jīng)計算和試配確定混凝土的施工配合比為1:

2.50:3.50。用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達(dá)3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運(yùn)通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r刻潮高

2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運(yùn)時的富余水深取0.5m。問題：計算沉箱混凝土的施工配制強(qiáng)度。

【答案】：配制強(qiáng)度為：30+1.645×3.0=34.9MPa，取35MPa。

32、背景資料某防波堤工程總長800m，拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，采用常規(guī)的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基，護(hù)面塊體采用12t扭王字塊，堤頂設(shè)置混凝土擋浪墻。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推進(jìn)距離為12m。爆填施工完成后，按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度滿足設(shè)計要求。扭王字塊采用規(guī)則安放，塊體在坡面上豎向擺放，塊體間互相靠緊。對擋浪墻混凝土的配合比進(jìn)行了優(yōu)化，摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，優(yōu)化后混凝土的膠凝材料消耗量為376.2kg/m3。該工程招標(biāo)文件工程量清單中堤心石工程量為80萬m3。合同規(guī)定：堤心石綜合單價為65元/m3，當(dāng)實(shí)際工程量超過清單工程量，且超過的數(shù)量大于10%時，綜合單價調(diào)整為60元/m3。工程實(shí)際完成并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的堤心石工程量為100萬m3。問題優(yōu)化后的擋浪墻混凝土配合比中的水泥用量是多少？

【答案】：設(shè)優(yōu)化前混凝土的水泥用量為A，則：376.2=A×(1-15%)+A×15%×1.3，得A=360kg/m3；優(yōu)化后的擋浪墻混凝土配合比中的水泥用量為：360×(1-15%)=306kg/m3。

33、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬m3，原泥面標(biāo)高-5.5m，設(shè)計標(biāo)高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作業(yè)，配備500m3的泥駁，無備用泥駁，土質(zhì)為淤泥，土的攪松系數(shù)為1.2，抓斗充泥系數(shù)為1.2，48斗/h，時間利用率為55％，泥駁實(shí)際裝載量為450m3，重載航行到拋泥區(qū)的時間為1.5h，空載返航時間為1.1h，卸載及靠離船時間合計1.2h。問題：該抓斗式挖泥船的小時生產(chǎn)率是多少？

【答案】：該抓斗式挖泥船的小時生產(chǎn)率為：W=ncfm/B=(48×8×1.2)/1.2=384m/h

34、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計高水位3.60m，設(shè)計低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問題按照《港口工程樁基規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，本工程中的鋼管樁沿高程劃分為哪些腐蝕區(qū)？

【答案】：本工程中的鋼管樁沿高程劃分的腐蝕區(qū)有：大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動區(qū)、水下區(qū)、泥下區(qū)。

35、背景資料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于張潮流速，挖槽長度6km，梯形疏浚斷面，設(shè)計底寬200m，邊坡比1:7，原泥面平均標(biāo)高為-15.0m，設(shè)計疏浚至-20.0m，超深0.5m，超寬5m。采用10000m3耙吸船施工，泥艙裝載土方量6500m3，重載航速9kn，輕載航速12kn，挖泥裝艙時間55min，施工上線、調(diào)頭、拋泥時間15min，挖槽下游一端到拋泥中心10km，時間利用率85%，挖泥期間回淤率5%。問題求需要工期多少天？

【答案】：工期為：8366400/(2569.2×24×0.85)=159.6d≈160d。

36、某一碼頭工程的土方工程項(xiàng)目，在招標(biāo)文件中標(biāo)明的土質(zhì)為：以細(xì)粉砂土為主，并夾有粉質(zhì)黏土、泥炭、淤泥及雜填土，在施工區(qū)段主要為細(xì)粉沙土，推薦利用水力沖挖機(jī)具邊沖挖、邊吹填連續(xù)作業(yè)的施工方案，在投標(biāo)前承包人曾經(jīng)到工地現(xiàn)場進(jìn)行踏勘，投標(biāo)時承包人就此方案進(jìn)行施工設(shè)計并