737a級課-737b21-1章空調(diào)系統(tǒng)本是針對飛機(jī)737CL機(jī)型概述

空調(diào)系統(tǒng)概培訓(xùn)綜合 主課程目 是針對波音飛機(jī)737CL機(jī)型B級的概述使學(xué)員熟悉輔助動力燃油系統(tǒng)及部件安裝 概述空調(diào)系統(tǒng)的組成、功用和工作原理空調(diào)系統(tǒng)的部件及安裝位置空調(diào)系統(tǒng)的日常和注意事項機(jī)艙冷卻、分配系統(tǒng)的組成、原理貨艙加溫系統(tǒng)的組成、原理增壓系統(tǒng)的附件組成、原理機(jī)艙壓力變化特性掌握日常護(hù)注意事項A

空自動油器附輔助

內(nèi)裝試驗設(shè)備（自檢設(shè)備縱剖機(jī)身站注連續(xù)形態(tài)/結(jié)contpnl

轉(zhuǎn)向度不同/相放下、向

排氣溫發(fā)指示和機(jī)組警告系發(fā) 靜電放高F力高指示空識加內(nèi)發(fā)電機(jī)電路斷路指示不工作地面、搭儀加侖/每分內(nèi)化（系統(tǒng)

地面接近警告系地

中慣性基準(zhǔn)系 慣性基準(zhǔn)裝L

發(fā)光二極起落架鋼索“A”（型公

兆麥克計低壓轉(zhuǎn)子速高壓轉(zhuǎn)子速度（通用和普惠

線性可變位移傳感

N2(RollsRoyce)中壓轉(zhuǎn)子速度 驗

主設(shè)備中、

常閉正常 外艙壓力調(diào)節(jié)和關(guān)斷過鄰近電門電子裝超磅/平供電組動力作動按壓復(fù)乘客控制裝按動力裝功率轉(zhuǎn)換板、面功壓pwr電主要的、初始快速拆可編程序只讀扇形板（架裝量R右沖壓渦機(jī)、記錄參考繼電只讀程序（穿孔機(jī)lolv安定面配平組系復(fù)旋轉(zhuǎn)式可變位移傳感

典型的、標(biāo)準(zhǔn)

警告系統(tǒng)電子裝 收發(fā)射

傳感器、交換發(fā)射—應(yīng)答空調(diào)系統(tǒng)簡 該系統(tǒng)空調(diào)組件從引氣系統(tǒng)獲得熱空氣（212℃）經(jīng)過冷卻混合控制溫度、流量的速并在整個分發(fā)到客艙和駕駛艙空調(diào)系統(tǒng)分成兩部分1、座艙空2、座艙增1.0.–––壓力為–是標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的1/4 力0TitleofPresentation(changeonmasterslide)

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(changeonmaster 空調(diào)系統(tǒng)的基本組成原TitleofPresentation(changeonmasterslide)

(changeonmaster – ––2發(fā)引客 右組分配總駕駛

1發(fā)引

左組 組件活空氣循環(huán)水分離 渦輪風(fēng)熱交換–正常流量 APU高流量：１００磅／分熱通電后ＡＰＵ高

斷電后高流通電后活門打折流熱交換作動筒控制

沖壓進(jìn)氣渦輪風(fēng)扇活門（左渦輪風(fēng)排氣格指示面沖壓沖壓進(jìn)氣折流沖壓沖壓折流 空–加油

渦輪風(fēng)放油提示：渦輪風(fēng)扇需要加滑油勤務(wù)。（MOBILJETOIL主級熱交換

次級熱交換––使組件出口溫度在1.7–加油放油油量觀察窗（指示低于3/4就要加油提示：空氣循環(huán)機(jī)需要滑油勤務(wù)（MOBILJETOIL渦渦輪進(jìn)口過熱電壓氣機(jī)出口過熱電35F控制––積積水袋污染指示空氣進(jìn)旁通活水分離組件保保護(hù)的組件由四個熱交換開關(guān)