上海高二物理學(xué)業(yè)水平考試(合格性)知識(shí)點(diǎn)梳理直線運(yùn)動(dòng)和力

標(biāo)準(zhǔn)文案標(biāo)準(zhǔn)文案上海高二物理學(xué)業(yè)水平考試（合格性）知識(shí)點(diǎn)梳理第一講運(yùn)動(dòng)和力（1）【知識(shí)與技能】1內(nèi)容主題知1識(shí)內(nèi)咨水平要求說明取冥噓器材盲線運(yùn)頑質(zhì)點(diǎn)、物饉槿型路程、位移平均速貫、瞬時(shí)速廈B恤遠(yuǎn)度初謹(jǐn)為零的勻加謹(jǐn)直線運(yùn)動(dòng)C自由落體運(yùn)動(dòng)E伽利疇對落體運(yùn)動(dòng)的研究ADI5概;兄E用DIS剜定儻移和速度f字生實(shí)端）呂小車、軌追、DIS（位移傳慝器、光電門等）用DIS測定加謹(jǐn)度佯生實(shí)驗(yàn)）小車、軌115IS（位移傳感蠱導(dǎo)）力和畤變、彈力A不要求學(xué)習(xí)胡克定律應(yīng)相關(guān)的計(jì)算力的平衡互園甬處兩個(gè)力的合廟、平行四迪形法則B力的好餡E共點(diǎn)力的平衝研究共點(diǎn)力的合成［學(xué)生實(shí)驗(yàn)）圍板'圈釘、白紙>棣皮筋、彈苗別力計(jì)?11I11刻庭尺、量角器【知識(shí)點(diǎn)1】質(zhì)點(diǎn)：不考慮物體的形狀和大小，把物體看作是一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)。它是運(yùn)動(dòng)物體的理想化模型。注意：質(zhì)量不可忽略。哪些情況可以看做質(zhì)點(diǎn):1）運(yùn)動(dòng)物體上各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況都相同，那么它任何一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)都可以代表整個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)。2）物體之間的距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物體本身的大小，即可忽略形狀和大小，而看做質(zhì)點(diǎn)。（比TOC\o"1-5"\h\z女口：研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)時(shí)即可看成質(zhì)點(diǎn)，而研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)就不能看成質(zhì)點(diǎn)）例題1、通常情況下，正在進(jìn)行下列哪個(gè)項(xiàng)目比賽的運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)？（）A.馬拉松賽跑B.擊劍C.拳擊D.自由體操2?在研究質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列物體可當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)處理的是（）A.一端固定并可繞該端轉(zhuǎn)動(dòng)的木桿

研究乒乓球旋轉(zhuǎn)時(shí)，可把它看為質(zhì)點(diǎn)研究在平衡木上做動(dòng)作的體操運(yùn)動(dòng)員D?計(jì)算從上海開往北京的火車的運(yùn)行時(shí)間位移和路程：從初位置指向末位置的有向線段，矢量?路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，是標(biāo)量。路程和位移是完全不同的概念，僅就大小而言，一般情況下位移的大小小于路程，只有在單方向的直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小才等于路程例題1:皮球從3m高處自由落下，被水平地面豎直彈回，在距地面1m高處被接住，則皮球通過的路程和位移的大小分別是（）A.4m、4mB.3m,1mC.3m、2mD.4m、2m2.由天津去上海，可以乘火車，也可以乘輪船，如右圖，曲線ACBA.4m、4mB.3m,1mC.3m、2mD.4m、2m2.由天津去上海，可以乘火車，也可以乘輪船，如右圖，曲線ACB和虛線ADB分別表示天札由.瓷慵書丄牌”可以曙戎車.旎可旦戡輪1Q-勁曲軋曲耳“加和點(diǎn)赳山皿片冊表孟無壕到津到上海的鐵路線和海上路線，是（）上濁的和眸1.獻(xiàn)城，蠱匿也哀示天萍劑丄障的唐龜歴玄.下期的業(yè)A.塞火?：酬撾的路理弄于位髀的材、"*ipjw*ritwvic.躬火平勺索屜船罷過的險(xiǎn)醪相聊D-觀此車勻拳耗船通過的忖善衆(zhòng)和霽*-T艸講恢卅覇的畏A.乘火車通過的路程等于位移的大小A-花41揚(yáng)周圈一生存柱IH.折B取蠱洗與機(jī)購骨播那需要介質(zhì)B.乘輪船通過的路程等于位移的大小nnC.乘火車與輪船通過的位移不相等D.乘火車與輪船通過的位移相等3.速度和速率①平均速度：位移與時(shí)間之比，是對變速運(yùn)動(dòng)的粗略描述。而平均速率:路程和所用時(shí)間的比值。v=s/t。在一般變速運(yùn)動(dòng)中平均速度的大小不一定等于平均速率，只有在單方向的直線運(yùn)動(dòng)，二者才相等?②瞬時(shí)速度：運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻（或某一位置）的速度，方向沿軌跡上質(zhì)點(diǎn)所在點(diǎn)的切線方向指向前進(jìn)的一側(cè)，瞬時(shí)速度是對變速運(yùn)動(dòng)的精確描述例題1?關(guān)于速度，下列說法正確的是（）A?汽車速度計(jì)上顯示70km/h，指的是平均速度高速公路上的限速為120km/h，指的是平均速度子彈以900m/s的速度從槍口射出，指的是平均速度D.火車從上海到北京的速度約為D.火車從上海到北京的速度約為120km/h有關(guān)速度公式說法正確的是（）A、物體通過的路程越大，物體的速度越大；C、物體速度越大，則物體運(yùn)動(dòng)越快；加速度★,指的是平均速度B、物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越大，速度越??；D、物體的速度越小，通過的路程一定越小。（1）加速度是描述速度變化快慢.的物理量，矢量?！铀俣扔纸兴俣茸兓祝?）定義：速度的變化△v跟所用時(shí)間△t的比值，a—VtVo，比值定義法。tt（3）方向：與速度變化△v的方向一致.但不一定與v的方向一致.丄注意］…加速度與速度無關(guān),..■只要速度在變化，無論速度.大小，都有加速度，……；只要速度不變化,（勻速L,無論速度多大，加速度總是零…,…；只要速度變化.快，無論.速度是大、是小或是零,物體加速度就大..：例題：1.關(guān)于加速度和速度的關(guān)系，下列說法中正確的是（）A.速度大，加速度一定大，速度0，加速度也為0;B.速度變化率越大，加速度一定大速度變化量越大，加速度一定越大D.速度的方向和加速度的方向相同2：關(guān)于加速度，下列說法中正確的是（）（A）-10m/s2比+2m/s2??；（B）加速度不斷增大時(shí)，速度也一定不斷增大；（C）速度均勻增大時(shí)，加速度也均勻增大；（D）速度不斷增大時(shí)，加速度也可能不斷減小勻速直線運(yùn)動(dòng)（1）定義:在任意相等的時(shí)間內(nèi)位移相等的直線運(yùn)動(dòng)叫做勻速直線運(yùn)動(dòng).

（2）特點(diǎn):a=0,v=恒量.（3）位移公式：s=vt.勻變速直線運(yùn)動(dòng)★（1）定義：在任意相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化相等的直線運(yùn)動(dòng)叫勻變速直線運(yùn)動(dòng)1（2）特點(diǎn)：a=恒量（3）★公式：速度公式：v=vo+at位移公式：s=vot+at22速度位移公式：vt2-vo2=2ass△Jt平均速度v—0丄22以上各式均為矢量式，應(yīng)用時(shí)應(yīng)規(guī)定正方向，然后把矢量化為代數(shù)量求解，通常選初速度方向?yàn)檎较?，凡是跟正方向一致的取?”值，跟正方向相反的取“-”值.例題1、一輛汽車由靜止出發(fā)，先以1m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則10s末汽車速TOC\o"1-5"\h\z度為m/s，10s內(nèi)汽車通過的位移為m.下列說法中可能不是勻速直線運(yùn)動(dòng)的是（）（A）相等時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移相等的運(yùn)動(dòng)；（B）加速度為零的運(yùn)動(dòng)；（C）速度大小不變的運(yùn)動(dòng)；（D）任意時(shí)間的平均速度都相等的運(yùn)動(dòng).作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，在任何相等的時(shí)間內(nèi)，它的（）（A）平均速度相等；（B）速度變化相等；（C）加速度的變化相等；（D）通過的位移一定相同.初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的幾個(gè)比例關(guān)系的應(yīng)用:（一）時(shí)間連續(xù)等分1）在T、2T、3T…nT內(nèi)的位移之比為12：22:32：……:n2;2）在第1個(gè)T內(nèi)、第2個(gè)T內(nèi)、第3個(gè)T內(nèi)……第N個(gè)T內(nèi)的位移之比為1:3:5:（2N-1）；3）在T末、2T末、3T末……nT末的速度之比為1:2:3:……:n；（二）位移連續(xù)等分1）在第1）在第1個(gè)S內(nèi)、第2個(gè)S內(nèi)、第3個(gè)S內(nèi)第n個(gè)S內(nèi)的時(shí)間之比為1:21）(3"2):……：(、N■N1)；T內(nèi)的位移差值是恒量，即T內(nèi)的位移差值是恒量，即（1）勻變速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，在任意兩個(gè)連續(xù)相等的時(shí)間△S=Si+i-Si=aT2=恒（2）勻變速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，在某段時(shí)間內(nèi)的中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，即:Vt22V22VoVt2（3）勻變速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，在某段位移中點(diǎn)的瞬時(shí)速度（4）無論勻加速還是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，都是VsVt22勻減速直線運(yùn)動(dòng)至停止：可等效認(rèn)為反方向初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。注意“剎車陷井”假時(shí)間問題：先考慮減速至停的時(shí)間。例1?例1?以18m/s的速度前行的汽車剎車時(shí)加速度為6m/s求6s內(nèi)的位移自由落體運(yùn)動(dòng)（1）條件:初速度為零，只受重力作用.（2）性質(zhì):是一種初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，a=g.122（3）公式：Vtgt；h-gt；Vt2gh例1.一個(gè)物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，取g=10m/s2，貝U（）物體2s末的速度為20m/sB.物體2s末的速度為10m/sC.物體2s內(nèi)下落的高度是40mD.物體2s內(nèi)下落的高度是20m2.同一地點(diǎn)的兩個(gè)物體從同一高度同時(shí)開始做自由落體運(yùn)動(dòng)，那么（）A.質(zhì)量大的物體先到達(dá)地面B.密度大的物體先到達(dá)地面C.體積大的物體先到達(dá)地面C.體積大的物體先到達(dá)地面D?兩個(gè)物體同時(shí)到達(dá)地面3.下列關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是（）A?物體沿豎直方向下落的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)物體初速度為零、加速度為9.8m/s2的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)物體只在重力作用下從靜止開始下落的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)D.物體在重力作用下的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)圖像★（1）位移圖像（s-t圖像）：圖像上一點(diǎn)切線的斜率表示該時(shí)刻所對應(yīng)速度；圖像是直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，圖像是曲線則表示物體做變速運(yùn)動(dòng)；圖像與橫軸交叉，表示物體從參考點(diǎn)的一邊運(yùn)動(dòng)到另一邊（2）速度圖像（v-t圖像）：在速度圖像中，可以讀出物體在任何時(shí)刻的速度；在速度圖像中，物體在一段時(shí)間內(nèi)的位移大小等于物體的速度圖像與這段時(shí)間軸所圍面積的值..在速度圖像中，物體在任意時(shí)刻的加速度就是速度圖像上所對應(yīng)的點(diǎn)的切線的斜率?圖線與橫軸交叉，表示物體運(yùn)動(dòng)的速度反向圖線是直線表示物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)或勻速直線運(yùn)動(dòng)；圖線是曲線表示物體做變加速運(yùn)動(dòng)?例1?下列各圖各描寫了物體做何運(yùn)動(dòng)?在圖2-2的四個(gè)速度圖象中，有一個(gè)是表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象。這個(gè)圖象是()某質(zhì)點(diǎn)做變速直線運(yùn)動(dòng)，其速度-時(shí)間的變化規(guī)律如圖所示，則該質(zhì)點(diǎn)做__直線運(yùn)動(dòng)，初速度大小為—m/s,加速度大小為—_m/s2。【鞏固練習(xí)】關(guān)于位移，下述說法中正確的是()直線運(yùn)動(dòng)中位移的大小必和路程相等；若質(zhì)點(diǎn)從某點(diǎn)出發(fā)后又回到該點(diǎn)，不論怎么走位移都為零;v/m/s”v/m/s”v/m/sv/m/s*v/m/sTOC\o"1-5"\h\z兩次運(yùn)動(dòng)的路程相同時(shí)位移也必相同?關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的描述，下列說法中正確的是()(A)質(zhì)量很小的物體可看作為質(zhì)點(diǎn)；(B)體積很小的物體可看作為質(zhì)點(diǎn);在兩個(gè)城市間往返的公共汽車可看作為質(zhì)點(diǎn);研究乒乓球旋轉(zhuǎn)時(shí)，可把它看為質(zhì)點(diǎn)。關(guān)于平均速度，下述說法中正確的是()某運(yùn)動(dòng)物體第3s末的平均速度大小為5m/s；某段時(shí)間的平均速度為5m/s，該時(shí)間里物體每秒內(nèi)位移不一定都是5m;某段運(yùn)動(dòng)的平均速度都等于該段運(yùn)動(dòng)的初速和末速之和的一半；汽車司機(jī)前面速度計(jì)上指示的數(shù)值是平均速度跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在空中的直升飛機(jī)上由靜止開始下落，已知運(yùn)動(dòng)員在打開降落傘之前做自由落體運(yùn)動(dòng)，打開降落傘之后即做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則如圖所示的描述運(yùn)v-t圖像中，正確的是(動(dòng)員下落速度隨時(shí)間變化的0)v-t圖像中，正確的是(動(dòng)員下落速度隨時(shí)間變化的0)5、以下關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是()物體豎直向下的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)；(B)加速度等于重力加速度的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)；(C)在自由落體運(yùn)動(dòng)過程中，不同質(zhì)量的物體速度變化的規(guī)律相同;

(D)物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，受力情況與質(zhì)量無關(guān)。車在兩車站間沿直線行駛時(shí)，從甲站出發(fā)，先以速度v勻速行駛了全程的一半，接著勻減速行駛后一半路程，抵達(dá)乙車站時(shí)速度恰好為零，則汽車在全程中運(yùn)動(dòng)的平均速度是()(A)v/3;v/2;(C)2v/3;(A)v/3;s—t甲、乙兩物體同時(shí)從原點(diǎn)出發(fā)沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的像如圖所示，則在ti時(shí)刻(s—t(A)它們的速度相同，甲在乙的前方；(B)它們的速度相同，乙在甲的前方；它們的位置相同，甲的速度大于乙；(D)它們的位置相同，乙的速度大于甲。質(zhì)點(diǎn)從靜止開始作勻變速直線運(yùn)動(dòng),4s質(zhì)點(diǎn)從靜止開始作勻變速直線運(yùn)動(dòng),4s內(nèi)的位移是8m，由此可知((A)質(zhì)點(diǎn)在第4s內(nèi)的位移是4m;(B)質(zhì)點(diǎn)在第5s內(nèi)的位移是4m;(C)質(zhì)點(diǎn)在第4s內(nèi)的位移是16m;(D)質(zhì)點(diǎn)在第4、第5兩秒內(nèi)的位移是8m?！局R(shí)點(diǎn)2]力是物體對物體的作用，是物體發(fā)生形變和改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(即產(chǎn)生加速度)的原因,力是矢量。重力重力是由于地球?qū)ξ矬w的吸引而產(chǎn)生的注意：重力是由于地球的吸引而產(chǎn)生，但不能說重力就是地球的吸引力，重力是萬有引力的一個(gè)分力但在.地球表面附近，可以認(rèn)為重力近似等于萬有引力2）*重力的大?。旱厍虮砻鍳=mg，離地面高h(yuǎn)處G'=mg'，其中g(shù)'=[R/（R+h）]2g3）重力的方向：豎直向下（不一定指向地心）。4）重心：物體的各部分所受重力合力的作用點(diǎn)，物體的重心不一定在物體上例1.關(guān)于重力的方向，下列說法中正確的是（）重力的方向總是向下的重力的方向總是垂直向下的重力的方向總是豎直向下的重力的方向總是跟支持重物的支持面垂直的2.1971年7月26號(hào)發(fā)射的阿波羅-15號(hào)飛船首次把一輛月球車送上月球，美國宇航員斯特駕駛月球車行駛28Km，并做了一個(gè)落體實(shí)驗(yàn)：在月球上的同一高度同時(shí)釋放羽毛和鐵錘，出現(xiàn)的現(xiàn)象是（月球上是真空）（）（A）羽毛先落地，鐵錘后落地（B）鐵錘先落地，羽毛后落地（C）鐵錘和羽毛都做自由落體運(yùn)動(dòng)，其加速度都為重力加速度9.8m/s2（D）鐵錘和羽毛都做自由落體運(yùn)動(dòng)，同時(shí)落地彈力★）產(chǎn)生原因：由于發(fā)生彈性形變的物體有恢復(fù)形變的趨勢而產(chǎn)生的）產(chǎn)生條件：①直接接觸；②有彈性形變?3）彈力的方向：與物體形變的方向相反，彈力的受力物體是引起形變的物體，施力物體是發(fā)生形變的物體?在點(diǎn)面接觸的情況下，垂直于面；在兩個(gè)曲面接觸（相當(dāng)于點(diǎn)接觸）的情況下，垂直于過接觸點(diǎn)的公切面?繩的拉力方向總是沿繩且指向繩收縮的方向，且一根輕繩上張力大小處處相等輕桿既可產(chǎn)生壓力，又可產(chǎn)生拉力，且方向不一定沿桿4）彈力的大?。阂话闱闆r下應(yīng)根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，利用平衡條件或牛頓定律來求解*彈簧彈力可由胡克定律來求解?胡克定律:在彈性限度內(nèi)，彈簧彈力的大小和彈簧的形變量成正比，即F=k△c,k為彈簧的勁度系數(shù).，它只與彈簧本身因素有關(guān),△.……X為形變量.，單位是..N/m；,,例1.如圖所示的四種情況下，a、b兩物體間一定有彈力作用的情況是圖（）。①②③④（A［①②③④；（B［①②③；（C）①④；（D）②④。下列有關(guān)物體受外力及形變的說法正確的是：（）（A）有力作用在物體上，物體一定形變，撤去此力形變一定完全消失（B）沒有力作用在物體上，物體也可能發(fā)生形變（C）力作用在硬物體上，物體不形變；力作用在軟物體上，物體才形變（D）物體受外力作用發(fā)生形變，外力撤去，形變不一定完全消失關(guān)于彈力，下列說法正確的是（）（A）相互接觸的物體間一定有彈力（B）只有發(fā)生形變的物體，才會(huì)對和它接觸的物體產(chǎn)生彈力（C）彈簧的彈力與彈簧的長度成正比（D）有彈簧作用的物體才受彈力摩擦力1）產(chǎn)生的條件：①相互接觸的物體間存在壓力；②接觸面不光滑：③接觸的物體之間有相對運(yùn)動(dòng)（滑動(dòng)摩擦力）或相對運(yùn)動(dòng)的趨勢（靜摩擦力），這三點(diǎn)缺一不可2）摩擦力的方向：沿接觸面切線方向，與物體相對運(yùn)動(dòng)或相對運(yùn)動(dòng)趨勢的方向相反，

與物體運(yùn)動(dòng)的方向可以相同也可以相反判斷靜摩擦力方向的方法：①假設(shè)法：首先假設(shè)兩物體接觸面光滑，這時(shí)若兩物體不發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)，則說明它們原來沒有相對運(yùn)動(dòng)趨勢，也沒有靜摩擦力；若兩物體發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)，則說明它們原來有相對運(yùn)動(dòng)趨勢，并且原來相對運(yùn)動(dòng)趨勢的方向跟假設(shè)接觸面光滑時(shí)相對運(yùn)動(dòng)的方向相同?然后根據(jù)靜摩擦力的方向跟物體相對運(yùn)動(dòng)趨勢的方向相反確定靜摩擦力方向②平衡法：根據(jù)二力平衡條件可以判斷靜摩擦力的方向大?。合扰忻魇呛畏N摩擦力，然后再根據(jù)各自的規(guī)律去分析求解①滑.動(dòng)摩擦力.大小.…利用公式.」=..疔也進(jìn)行計(jì)算，其中FN是物體的正壓力，不一定等于物體的重力，甚至可能和重力無關(guān)?或者根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，利用平衡條件或牛頓定律來求②靜摩擦力大?。红o摩擦力大小可在0與fmax之間變化,N，地面對物TOC\o"1-5"\h\z一般應(yīng)根據(jù)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)由平衡條件或牛頓定律來求解?N，地面對物例1.如圖所示，放在水平面上的物塊，同時(shí)受到兩個(gè)方向相反的水平力Fi=6N,F2=2N，處于靜止?fàn)顟B(tài)。則物體所受合力大小為體摩擦力的大小為N。關(guān)于摩擦力，有如下幾種說法，其中錯(cuò)誤的是：()(A)摩擦力總是阻礙物體間的相對運(yùn)動(dòng)；(B)摩擦力與物體運(yùn)動(dòng)方向有時(shí)是一致的;摩擦力的方向與物體運(yùn)動(dòng)方向總是相反；摩擦力的方向總是與物體間相對運(yùn)動(dòng)或相對運(yùn)動(dòng)趨勢的方向相反物體的受力分析★

（1）確定所研究的物體，分析周圍物體對它產(chǎn)生的作用，不要分析該物體施于其他物體上的力，也不要把作用在其他物體上的力錯(cuò)誤地認(rèn)為通過“力的傳遞”作用在研究對象上（2）按“性質(zhì)力”的順序分析?即按重力、彈力、摩擦力、其他力順序分析，不要把“效果力”與“性質(zhì)力”混淆重復(fù)分析?（3）如果有一個(gè)力的方向難以確定，可用假設(shè)法分析?先假設(shè)此力不存在，想像所研究的物體會(huì)發(fā)生怎樣的運(yùn)動(dòng)，然后審查這個(gè)力應(yīng)在什么方向，對象才能滿足給定的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)例1作圖：（1）如圖1，木塊以某初速度沖上一光滑斜面，畫出木塊在斜面上的受力示意圖。（2）如圖2裝置，光滑斜面和小球均處于靜止?fàn)顟B(tài),球受到的力。力的合成與分解1）合力與分力：如果一個(gè)力作用在物體上，它產(chǎn)生的效果跟幾個(gè)力共同作用產(chǎn)生的效果相同，這個(gè)力就叫做那幾個(gè)力的合力，而那幾個(gè)力就叫做這個(gè)力的分力2）力合成與分解的根本方法：平行四邊形定則?3）力的合成：求幾個(gè)已知力的合力，叫做力的合成共點(diǎn)的兩個(gè)力（F1和F2）合力大小F的取值范圍為：|F1-F2|WFWF1+F24）力的分解：求一個(gè)已知力的分力，叫做力的分解（力的分解與力的合成互為逆運(yùn)算）?在實(shí)際問題中，通常將已知力按力產(chǎn)生的實(shí)際作用效果分解；為方便某些問題的研究，在很多問題中都采用正交分解法例1?物體僅受到大小分別為3N、4N、5N，方向不定的三個(gè)力作用。該物體所受合力的最小值和最大值分別為（）（A）0、12N（B）0、6N（C）2N、12N（D）2N、6N求幾個(gè)力的合力所用的物理方法是（）A.類比B.控制變量C.等效替代D.建立理想模型如圖所示，放在水平地面上的物體受到與水平面成B角斜向上的拉力作用而做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體受到的拉力F和摩擦力f的合力方向是（）°（A）向上偏右（B）向上偏左（C）豎直向上（D）無法確定一個(gè)物體受到兩個(gè)共點(diǎn)力作用，F(xiàn)1=4N,F2=3N，其合力大小不可能的是（）（A）8N;（B）5N;（C）6N;（D）1N°共點(diǎn)力的平衡★）共點(diǎn)力作用在物體的同一點(diǎn)，或作用線相交于一點(diǎn)的幾個(gè)力）平衡狀態(tài)：物體保持勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止叫平衡狀態(tài)，是加速度等于零的狀態(tài)3）共點(diǎn)力作用下的物體的平衡條件：物體所受的合外力為零，即刀F=0,若采用正交分解法求解平衡問題，則平.衡條件應(yīng)為….一：ZFx_=0,EFy=0..4）三力匯交原理：如果一個(gè)物體受到三個(gè)非平行力的作用而平衡，這三個(gè)力的作用線必定在同一平面內(nèi)，而且為共點(diǎn)力。（作用線或反向延長線交于一點(diǎn)）。

5）解決平衡問題的常用方法：隔離法、整體法、圖解法、三角形相似法、正交分解法等等例1.在四個(gè)共點(diǎn)力F1、F2、F3、F4作用下，物體的平衡條件下列表述不正確的是（）。（A）Fl、F2、F3、F4的合力為零（B）Fl、F2、F3的合力與F4大小相等，方向相反（C）F1、F2的合力與F3、F4的合力相同（D）F1、F2的合力與F3、F4的合力大小相等，方向相反例1.一根細(xì)線，能夠承受的最大拉力為F，現(xiàn)把重為G=F的重物由輕鉤掛在這根細(xì)線上，兩1.手握住細(xì)線兩端，開始時(shí)兩手豎直向上并并攏，然后沿水平方向慢慢地分開，為了不使細(xì)線斷裂，兩細(xì)線間的夾角最大不能超過（）(A)60°;(B)90°;(C)120°;(D)1502.如圖所示，豎直墻與擋板成a角，中間有一個(gè)重為G的小球，豎直墻與擋板光滑，當(dāng)a角緩慢變化時(shí)（0°Va切°）,下列說法中正確的是（）a角增大，小球?qū)Φ膲毫υ龃骯角變化時(shí)，小球?qū)醢宓膲毫Σ豢赡艹^球的重力a角增大時(shí)，小球?qū)醢宓膲毫υ龃驞.a角變化時(shí)，小球?qū)醢宓膲毫Σ豢赡苄∮谇虻闹亓θ鐖D，一個(gè)質(zhì)量為m的均勻光滑小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，三角劈與小球的接觸點(diǎn)為P,小球重心為O,PO連線與豎直方向的夾角為（。則三角劈對小球的彈力（）（A）方向豎直向上，大小為mg（B）方向豎直向上，大小為mgcos（（C）方向沿OP向上，大小為mg/cos（（D）方向沿OP向上，大小為mgtan（

圖如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量、形狀完全相同的圓柱體，它們的重心位置不同，甲圓柱體重心在截面的圓心C1處，乙圓柱體重心在截面的圓心正下方C2處，將兩圓柱體先后放到圖同一支架上，支架對甲圓柱體的支持力為N1，支架對乙圓柱體的支持力為N2，比較N1和N2的大?。ǎ?A)N1>N2;(B)N1VN2;(C)N1=N2;(D)無法確定Ni和N2的大小;如圖5,一個(gè)重20N的均勻球被光滑豎直擋板擋住，靜止在傾角為a=37°的光滑斜面上,已知sin37°=0.6,cos37°=0.8，求：（1）斜面對小球彈力的大小；（2）