汽車維修知識

汽車維修知識一、選擇題（每題2分。共計(jì)100分）您的姓名：[填空題]*_________________________________1.CAN網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)總線（）:[單選題]*A、為雙絞線。(正確答案)B、為單根導(dǎo)線。C、有喚醒線。D、上述說法都不對。2.在正常情況下，CAN網(wǎng)絡(luò)允許（）[單選題]*A、StarSCAN與模塊之間通訊。B、某模塊發(fā)送信息給其他模塊。C、某模塊向其他模塊請求信息。D、上述說法都對。(正確答案)3.CAN網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)總線的導(dǎo)線指定為（）[單選題]*A、總線1和總線2。B、黃色總線和紅色總線。C、CAN＋和CAN－。(正確答案)D、沒有專門指定。4.當(dāng)CAN網(wǎng)絡(luò)沒有與檢測儀連接時(shí)，它工作嗎（）[單選題]*A、是。(正確答案)B、有時(shí)。C、不是。D、僅在變速器處于驅(qū)動(dòng)檔時(shí)。5.關(guān)于CAN網(wǎng)絡(luò)的電阻測量，下列描述中不正確的是哪一項(xiàng)（）[單選題]*A、CAN總線必須斷電。B、不允許使用萬用表，只能使用StarSCAN。(正確答案)C、測量在CANLow（低速）和CANHigh（高速）導(dǎo)線間進(jìn)行，D、實(shí)際值允許與標(biāo)準(zhǔn)值有幾歐姆的偏差。6.關(guān)于CAN網(wǎng)絡(luò)中端模塊中的電阻的描述，哪一項(xiàng)是正確的（）[單選題]*A、有兩個(gè)端模塊B、電阻值為120ΩC、作用是避免在線路中出現(xiàn)回流現(xiàn)象D、以上全對(正確答案)7.下面哪些關(guān)于多路傳輸?shù)臄⑹鍪钦_的（）[單選題]*A、模塊能夠共享輸入信息。B、可以實(shí)現(xiàn)模塊與模塊之間的通訊。C、需要一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。D、上述說法都對。(正確答案)8.LIN總線的偏置電壓為（）[單選題]*A、12伏特(正確答案)B、2.5伏特C、5伏特D、7.5伏特9.CAN-C的偏置電壓（）[單選題]*A.12伏特B.2.5伏特(正確答案)C.5伏特D.7.5伏特10.在燃油控制系統(tǒng)中，下列說法正確的有（）[單選題]*A、長期燃油修正系數(shù)在急加速工況中不起作用B、短期燃油修正系數(shù)在起動(dòng)工況中仍起作用C、短期燃油修正系數(shù)在急加速大負(fù)荷工況中不起作用(正確答案)11.對于點(diǎn)火提前角，在什么情況下會推遲:（）:[單選題]*A、混合氣變稀B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升C、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高(正確答案)D、車輛海拔高度升高12.關(guān)于PCV控制閥的描述下列說法正確的是（）[單選題]*A、發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)，PCV控制閥的開度最大B、PCV閥在怠速時(shí)完全關(guān)死C、PCV閥在中等發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷時(shí)開度較大(正確答案)D、以上都包括13.對于點(diǎn)火提前角，在什么情況下會提前（）[單選題]*A、混合氣變濃B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升(正確答案)C、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升D、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加14.當(dāng)空氣流量計(jì)MAF受到污染后，將造成（）[單選題]*A、PCM計(jì)量進(jìn)氣量比實(shí)際進(jìn)氣量偏少(正確答案)B、PCM計(jì)量進(jìn)氣量比實(shí)際進(jìn)氣量偏多C、PCM不再使用MAF信號D、設(shè)置MAF的故障碼15.下列關(guān)于燃油系統(tǒng)控制，說法正確的是（）[單選題]*A、短期燃油修正在開環(huán)控制時(shí)仍起作用B、長期燃油修正在開環(huán)控制時(shí)不起作用C、長期燃油修正在開環(huán)與閉環(huán)控制工況下均起作用(正確答案)D、以上都不對16.在穩(wěn)定工況下，如果通過PCM監(jiān)測的氧傳感器的電壓值一直在0.1~0.9V之間變化，則說明（）[單選題]*A、氧傳感器已經(jīng)鉛中毒B、氧傳感器損壞，PCM進(jìn)入故障管理模式C、噴油控制處于閉環(huán)工作狀態(tài)(正確答案)D、混合氣偏濃17.發(fā)動(dòng)機(jī)中MAP傳感器所輸出的電壓范圍在（）[單選題]*A、0-5V(正確答案)B、0-10VC、0-1VD、0-12V18.對于點(diǎn)火提前角的描述，下列哪一項(xiàng)不正確（）[單選題]*A、混合氣變稀，點(diǎn)火提前角推遲(正確答案)B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，點(diǎn)火提前角增加C、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高，點(diǎn)火提前角推遲D、車輛海拔高度升高，點(diǎn)火提前角增加19.三元催化器通常損壞的原因有（）[單選題]*A、化學(xué)中毒B、熱損傷C、噴油嘴滴漏D、以上所有(正確答案)20.下列哪一種工況下PCM將打開EGR閥（）[單選題]*A、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程中B、怠速C、急加速過程中D、中等負(fù)荷勻速運(yùn)轉(zhuǎn)(正確答案)21.關(guān)于可變凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)下列說法正確的是（）[單選題]*A、可變凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)可以改變曲軸與凸輪軸之間的相對相位(正確答案)B、可變凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)可以改增加氣門的最大升程C、起動(dòng)工況下，相位改變最大D、以上都不對22.如果PCM監(jiān)測到發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器的的電壓值一直為5V,則表明可能是（）[單選題]*A、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫非常高B、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫非常低C、水溫傳感器或其線路短路D、水溫傳感器或其線路斷路(正確答案)23.EGR系統(tǒng)依據(jù)什么原理減少氮氧化合物（NOx）的生成?（）[單選題]*A、降低燃燒溫度(正確答案)B、產(chǎn)生濃混合氣C、增加燃燒的峰值壓力D、增加燃燒的溫度并降低燃燒的峰值壓力24.PCM在控制燃油噴射時(shí)（）[單選題]*A、急加速或急減速時(shí)忽略MAP信號，根據(jù)TP信號控制燃油噴射(正確答案)B、開環(huán)時(shí)忽略水溫傳感器輸入信號C、開環(huán)時(shí)主要根據(jù)氧傳感器輸入信號控制燃油噴射D、以上都不對25.對于使用MAP傳感器作為進(jìn)氣計(jì)量時(shí)，如果進(jìn)氣道節(jié)氣門后方A點(diǎn)出現(xiàn)稍許泄漏，

則（）[單選題]*A、增加噴油脈寬B、怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高C、A和B都有可能.(正確答案)D、A和B都沒有可能26.無論哪種安全氣囊系統(tǒng)，在維修前，一定先斷開蓄電池電纜，其原因不包括下列哪一項(xiàng)?（）[單選題]*A、防止氣囊誤觸發(fā)B、防止維修人員受到傷害C、防止氣囊模塊中有故障次數(shù)記錄(正確答案)D、以上都包括27.在進(jìn)行變速箱診斷之前應(yīng)（）[單選題]*A、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面診斷B、清除所有故障碼C、首先讀出所有故障碼(正確答案)D、TCM重新編成28.關(guān)于手動(dòng)換檔模式，下列敘述正確的是（）[單選題]*A、手動(dòng)模式和操作手動(dòng)變速箱一樣，會絕對按照駕駛者的意圖換檔B、在手動(dòng)模式位置車輛不能啟動(dòng)C、在手動(dòng)模式下只能1檔起步D、在手動(dòng)模式的1檔具備發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能(正確答案)29.自動(dòng)變速箱上的手動(dòng)閥作用（）[單選題]*A、用于每一個(gè)檔位的換檔控制B、保證了變速箱嚴(yán)重故障時(shí)能夠保持有限的行駛能力(正確答案)C、控制TCC動(dòng)作D、控制輸出油壓的變化30.執(zhí)行元件的泄漏對自動(dòng)變速箱的影響有（）[單選題]*A、換檔沖擊B、油壓過低C、無法行使D、以上都有可能(正確答案)31.如果失速試驗(yàn)的結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低，則可能是（）[單選題]*A、變速箱內(nèi)打滑B、變速箱過熱C、電子控制系統(tǒng)故障D、發(fā)動(dòng)機(jī)及變扭器故障(正確答案)32.如果變速器失去電子控制，將會具備的工作特點(diǎn)是（）[單選題]*A、采用緊急運(yùn)行模式，管路壓力降到最小B、采用緊急運(yùn)行模式，管路壓力升到最大(正確答案)C、采用故障管理模式，在所有檔位TCC均分離D、采用故障管理模式，在所有檔位TCC均接合33.在作自動(dòng)變速器故障路試時(shí)，路試的主要內(nèi)容有（）[單選題]*A、TCC接合與分離的路試B、換檔感覺的路試C、換檔路試D、以上所有(正確答案)34.造成換檔沖擊的原因（）[單選題]*A、蓄壓器或相應(yīng)油路泄漏B、執(zhí)行元件磨損C、傳感器輸入信號錯(cuò)誤D、以上都有可能(正確答案)35.自動(dòng)變速器變扭器中單向離合器不鎖止工況是（）[單選題]*A、汽車起步時(shí)B、汽車行駛在120km/h時(shí)(正確答案)C、汽車掛入倒檔后D、汽車掛入手動(dòng)1檔36.剎車燈開關(guān)信號不用來控制下述哪項(xiàng)（）[單選題]*A、釋放排檔桿鎖定電磁閥B、釋放TCCC、上坡模式(正確答案)D、下坡模式37.關(guān)于TCC電磁閥以下敘述哪項(xiàng)正確（）[單選題]*A、變矩器離合器電磁閥（TCC）在電子脈沖寬度調(diào)制（PWM）控制下改變液壓(正確答案)B、如果TCC電磁閥一直通電，則可能出現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性不良并導(dǎo)致過熱C、如果TCC電磁閥本身出現(xiàn)故障才會出現(xiàn)DTCD、如果TCC電磁閥一直斷開，會導(dǎo)致TCC一直接合38.變速箱油溫過高，可能的原因有（）[單選題]*A、變矩器離合器一直處于分離狀態(tài)B、變速器油冷卻器堵塞C、油位不正確D、以上都對(正確答案)39.關(guān)于失速試驗(yàn)不正確的描述是（）[單選題]*A、利用失速試驗(yàn)可以初步區(qū)分發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的問題B、失速試驗(yàn)在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行C、壓力測試在失速試驗(yàn)之前是必須的D、失速試驗(yàn)無法體現(xiàn)管路壓力過低造成的問題(正確答案)40.在進(jìn)行TCC道路測試時(shí)，可以通過以下現(xiàn)象觀察TCC是否正常（）[單選題]*A、高檔勻速行駛，輕踩制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輕微上升，說明TCC接合B、高檔勻速行駛，輕踩制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輕微上升，說明TCC分離(正確答案)C、高檔勻速行駛，急加速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速猛然上升，說明TCC分離D、高檔勻速行駛，急加速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速猛然上升，說明TCC接合41.什么工況下進(jìn)氣歧管的真空度最高?（）[單選題]*A、節(jié)氣門全開（WOT）B、巡航速度行駛C、低怠速D、急減速(正確答案)42.下列哪一項(xiàng)會造成進(jìn)氣歧管真空度在高速波動(dòng)?（）[單選題]*A、進(jìn)氣道泄漏B、氣門彈簧變軟(正確答案)C、進(jìn)氣門泄漏D、凸輪軸凸輪磨損43.如果PCM推遲點(diǎn)火提前，則點(diǎn)火時(shí)間（）[單選題]*A、更接近活塞上止點(diǎn)(正確答案)B、更遠(yuǎn)離活塞上止點(diǎn)C、僅發(fā)生在節(jié)氣門全開期間D、僅發(fā)生在閉環(huán)控制期間44.哪些因素可能或?qū)е曼c(diǎn)火次級電壓較高（）[單選題]*A、混和氣過濃B、火花塞積碳C、火花塞間隙過大(正確答案)D、點(diǎn)火高壓線電阻值過小45.以下哪個(gè)傳感器或者開關(guān)不是通過PCM輸入的（）[單選題]*A、電池溫度B、空調(diào)壓力C、環(huán)境溫度D、以上都是(正確答案)46.如果發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火開關(guān)打開后，噴油嘴沒有12V電壓，以下原因不可能的是[單選題]*A、主繼電器沒有工作(正確答案)B、PCM故障C、點(diǎn)火開關(guān)故障D、CKP傳感器故障47.對于創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，PCM用哪個(gè)傳感器的信號代替有故障的CKP信號？[單選題]*A、排氣CMP(正確答案)B、進(jìn)氣CMPC、MAFD、MAP48.新車到店15天內(nèi)必須斷開電瓶負(fù)極，并確保負(fù)