北京汽車工業(yè)控股有限責任公司課件

北京汽車工業(yè)控股有限責任公司支持北汽集團完善戰(zhàn)略愿景和組織發(fā)展藍圖高層匯報精簡版2008年6月6日科爾尼項目組A.T.KearneyInc2008年版權所有此文件為科爾尼管理顧問公司準備，供客戶及科爾尼共組團隊使用未經科爾尼管理顧問公司事前書面同意，本文件之任何部分不得為其它目的所使用ATKEARNEYA.T.KearneyInc2008年版權所有今天會議的議程會議開場

汪大總13:30-13:10北汽控股的戰(zhàn)略愿景

孫健13:10-13:30北汽控股的戰(zhàn)略舉措

孫健13:30-14:00戰(zhàn)略舉措舉例：建立北汽控股現(xiàn)代化企業(yè)管理制度

孫健14:00-14:30

北汽控股資本運作和改制未來北汽控股的組織架構、管控機制和決策機制市場化的人才機制會間休息14:30-14:45討論和反饋

孫健14:45-16:15會議總結

汪大總16:15-16:30議題組織者時間安排今天會議的議程會議開場參加今天會議的科爾尼團隊科爾尼團隊成員經驗概述孫健全球合伙人，大中華汽車工業(yè)部主管——在中國汽車工業(yè)領域擁有豐富經驗，涉及集團發(fā)展戰(zhàn)略，企業(yè)治理架構和組織設計，海內外兼并收購、PMI合資企業(yè)溝通支持以及新產品策略等領域SteveDyer（戴家輝）董事，大中華汽車工業(yè)部——曾工作于科爾尼位于底特律的汽車行業(yè)團隊及汽車零部件公司——已在中國工作三年，精通普通話——在自主品牌戰(zhàn)略，產品研發(fā)和PMI方面有廣泛的經驗秦越副理，科爾尼北京分公司——其企業(yè)戰(zhàn)略設計、營銷和組織設計領域有豐富的項目經驗——具有豐富的國企咨詢項目經驗，對國企的文化有較深認識馬蔚麗副理，科爾尼北京分公司——在企業(yè)戰(zhàn)略設計、組織及財務領域有豐富的項目經驗參加今天會議的科爾尼團隊科爾尼團隊成員經驗概述孫健全球合伙人

北汽控股的戰(zhàn)略愿景

公司的愿景部分將要回答的問題是“北汽控股未來是一個什么樣的企業(yè)和如何在主要競爭市場定位”發(fā)展戰(zhàn)略框架愿景發(fā)展戰(zhàn)略運營模型內部能力發(fā)展目標實施方案

愿景客戶產品地域渠道研發(fā)采購生產營銷服務IT管控組織人力資源財務模型實施計劃本項目重點愿景-確定期望值并設定主要方向發(fā)展戰(zhàn)略-將愿景轉化為具體的邁向市場的手段——針對那些目標客戶？——提供什么產品？——通過哪些渠道？——在那些地域發(fā)展？形成有效的沿價值鏈的運營模型-以銜接發(fā)展戰(zhàn)略與內部能力內部能力-必須能夠支持發(fā)展戰(zhàn)略財務模型-根據發(fā)展戰(zhàn)略預測未來財務目標實施計劃-根據各個主要業(yè)務舉措來制定高層次的實施方案公司的愿景部分將要回答的問題是“北汽控股未來是一個什么樣的企我們建議的北汽長期戰(zhàn)略愿景是“在2015年成為全球前十位的跨國汽車制造商”必須實現(xiàn)的年增長率=20%中國前五位汽車制造商全球前十位跨國汽車制造商年生產能力：70萬輛年收入：650億北汽集團的戰(zhàn)略目標#汽車生產（單位：100，000輛）年份2007200820092010201120154035302520151050從全球汽車產業(yè)角度來看，經過百年發(fā)展以及激烈的競爭，只有大型跨國汽車集團才能獲得可持續(xù)的生存空間初步供討論來源：客戶訪談；北汽十一五計劃；新聞報道；科爾尼分析目標：年產銷300萬輛50%國內銷售50%國外銷售我們建議的北汽長期戰(zhàn)略愿景是“在2015年成為全球前十位的跨為什么北汽控股需要建立明確的進入世界前十位及成為大型跨國公司戰(zhàn)略愿景必要性全球化競爭的要求：中國已經成為全球市場的一部分，把我們的目標從現(xiàn)在就放在全球的大市場里來考慮中國市場發(fā)展的要求：未來行業(yè)整合是必然趨勢，如果不成為行業(yè)整合的領導者就要成為被整合的目標北汽發(fā)展的要求：我們需要用有挑戰(zhàn)性的目標來激勵我們的員工可行性全球汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢：隨著中國已經成為全球最大的汽車市場，未來必將有1-2家中國汽車企業(yè)進入全球前十中國市場發(fā)展的趨勢：在未來行業(yè)的整合中，兼并重組將可能幫助北汽迅速形成更大的規(guī)模北汽發(fā)展的趨勢：在2010年實現(xiàn)180萬臺產銷的基礎上，北齊的發(fā)展速度將進一步加快，300萬臺世界下去的一個臺階初步，供討論北汽長期戰(zhàn)略愿景的必要性及可行性北汽控股需要建立明確的進入世界前十位及成為大型跨國公司戰(zhàn)略愿景是必要的，也是可行的為什么北汽控股需要建立明確的進入世界前十位及成為大型跨國公司在當前汽車工業(yè)在全球范圍內進行并購整合的背景下，北汽將如何為自己定位來努力實現(xiàn)其戰(zhàn)略目標？中國汽車政策的未來走勢將成為中國汽車工業(yè)發(fā)展到何種規(guī)模，以及北汽愿景/戰(zhàn)略的可持續(xù)性的關鍵決定因素TOP3集中率第一階段開始第二階段規(guī)模第三階段聚焦第四階段聯(lián)盟鐵路電信公用事業(yè)（供電和天然氣）保險銀行來源：VBG數據庫，科爾尼分析100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%最高最低45%物流釀酒商多種紙類航線藥物汽車零部件供應商今天的中國汽車整車生產行業(yè)蒸餾器造船游戲和玩具國防電子煙草自動控制鞋類生產軟飲料飛機生產航空殷勤和配件卡車和拖車生產明天的中國汽車整車行業(yè)關鍵的問題是北汽是要成為行業(yè)整合的領導者還是被整合的目標？在當前汽車工業(yè)在全球范圍內進行并購整合的背景下，北汽將如何為通過高層研討及意見收集，項目組確定了北汽至2015年的發(fā)展愿景，以及實現(xiàn)該愿景的高層次戰(zhàn)略高層研討及意見收集的問題及結果北汽至2015年的發(fā)展愿景全球前10位的跨國汽車制造商總生產量達到300萬輛，其中——50%本地產銷，即擁有8-10%的中國市場——另外50%通過海外并購或投資海外市場在海外進行銷售高層研討及意見收集的詳細問題請見附錄討論：關于“2015年愿景”，有兩個關鍵的問題需要解決（續(xù)）討論：關于“2015年愿景”，有兩個關鍵的問題需要解決例如急于要實現(xiàn)的目標是“主導地位的國內公司”還是“領先的全球全球前十位意味什么？可以有兩種定位全球在規(guī)模方面-銷售、生產等？全球在思維和文化方面？全球在整體規(guī)模與其他公司比較方面數量上，全球前十位在銷售額和收入方面性質上，全球前十位在領導能力和影響力方面是否有聯(lián)盟和合資企業(yè)？主導地位的國內公司——假定2015年全球汽車市場為7000萬輛——中國市場為1900-2000萬輛——由于擁有國家和地方地支持，北汽并購了部分國內汽車企業(yè)——北汽擁有約15%的中國市場，符合中國政府的扶持政策——此外還有部分出口，總產量為300萬輛領先的全球化公司——北汽擁有8-10%的中國市場，150-200萬輛本地產銷——通過海外并購或投資海外市場和生產50%的銷售將在中國境外——總生產量為300-350萬輛，使北汽躋身全球前十位通過高層研討及意見收集，項目組確定了北汽至2015年的發(fā)展愿領先的汽車企業(yè)通過發(fā)展一系列的特性和能力實現(xiàn)了全球化，北汽必須立志實現(xiàn)這一目標，以實現(xiàn)全球前十位汽車制造商的目標領先汽車企業(yè)的特性和能力對北汽的啟示進入部分全球市場，在國內市場占有重要份額，維持成熟市場的份額，在新市場獲得增長自有多個品牌，按行業(yè)和市場進行整合廣泛的產品范圍，覆蓋全球銷售額的95%以上全球生產網絡，本地供應和交互運輸之間的平衡定義精確的業(yè)務流程和支持IT，實現(xiàn)全球運營和與合作伙伴的信息交換“擁有全球經驗”的資深團隊，跨國管理人員擔任高層產品網絡-或地理為中心的聯(lián)盟和合資企業(yè)推動并領導新能源（如混合動力、燃料電池和替代能源）地發(fā)展市場品牌產品生產流程人才合作伙伴技術積極進入海外市場積極進行自主品牌的開發(fā)全盤考慮產品戰(zhàn)略，進行產品整合進軍海外時統(tǒng)籌生產網絡建立現(xiàn)代化管理流程，各職能部門須建立相關管理流程建立合理的組織架構、人才聘用及激勵機制，以吸引、激勵并保留國際化人才積極物色國內和國外汽車公司進行兼并或合資積極進行新技術的研發(fā)和投資領先的汽車企業(yè)通過發(fā)展一系列的特性和能力實現(xiàn)了全球化，北汽必以預測2015年將保持全球前十位的菲亞特為例，北汽控股目前還存在很大差距，在未來需積極趕超被控股與菲亞特對標（2007年，單位：人民幣）銷量與出口量（萬輛）總銷量比例1：3出口量比例1：35北汽菲亞特66（94.3%）4（5.7%）7085（38.1%）223138（61.9%）總銷量本國銷量（占比）出口量（占比）銷售額與利潤率銷售額比例1：46502.6%3.0%2，896北汽菲亞特銷售額（億元，人民幣）利潤率（%）總資產（億元）總資產比例1：4注（1）無正式統(tǒng)計來源：北汽內部資料；菲亞特2007年報；科爾尼分析員工人數(萬人)員工人數比例1：1.2研發(fā)投入占銷售額比率（%）北汽北汽北汽菲亞特菲亞特菲亞特N/A(1)4+5+3741，5062.8%研發(fā)投入81億元以預測2015年將保持全球前十位的菲亞特為例，北汽控股目前還

北汽控股的戰(zhàn)略舉措

北汽應當采取八大戰(zhàn)略舉措實現(xiàn)2015年成為全球前十位的跨國汽車制造商愿景北汽戰(zhàn)略舉措——概要八大戰(zhàn)略舉措1.深化集團化建設2.深化體制改革，建立現(xiàn)代化企業(yè)制度3.加快自主創(chuàng)新及自主品牌建設4.加速人才國家化建設5.擴大國內國際合作，加快國際化進程6.積極落實融資策略7.提升關鍵企業(yè)的盈利能力8.整合北京汽車資源，延伸產業(yè)鏈通過八大戰(zhàn)略舉措的實施來實現(xiàn)2015年成為全球前十位的跨國汽車制造商的愿景北汽應當采取八大戰(zhàn)略舉措實現(xiàn)2015年成為全球前十位的跨國汽綜上所述，北汽應當采取八大戰(zhàn)略舉措以實現(xiàn)2015年成為全球前十位的跨國汽車制造商的愿景北汽戰(zhàn)略舉措八大戰(zhàn)略舉措深化集團化建設深化體制改革，建立現(xiàn)代化企業(yè)制度加快自主創(chuàng)新及自主品牌建設加速人才國際化建設擴大國內國際合作加快國際化進程積極落實融資策略提升關鍵企業(yè)的盈利能力整合北京汽車資源，延伸產業(yè)鏈1.1建立健全派出人員管理及人力資源共享體制1.2建立健全財務管理體制，推行“集團現(xiàn)金池”管理1.3建立集團戰(zhàn)略規(guī)劃體制1.4以上市為契機理順產權紐帶1.5加快企業(yè)改革調整步伐，進一步推進結構戰(zhàn)略性調整1.6推動集團化企業(yè)文化建設構建“和諧北汽”2.1建立多元化、國際化的股權結構2.2建立戰(zhàn)略型——運營型的組織架構2.3建立高效的管控決策機制2.4建立“市場化”的管理團隊3.1建立集團統(tǒng)一產品規(guī)劃，實施以商用車為先、越野車為本、乘用車為主的產品發(fā)展路線3.2加快自主品牌產品的產業(yè)化進程，到2010年完成自主品牌平臺建設，實現(xiàn)自主品牌轎車下線3.3加速研究總院能級建設，提升自主創(chuàng)新能力3.4發(fā)揮北京產學研的優(yōu)勢，積極進行新能源汽車研發(fā)4.1引進和培養(yǎng)各層次管理及技術型的國際化人才4.2建立有效的激勵機制4.3建立國際化、高層次的顧問委員會5.1加緊落實并推進北汽福田全球化戰(zhàn)略5.2加強與國際汽車企業(yè)的合作、聯(lián)盟，增強基于品牌、產品、技術、管理資源和資金的合作5.3積極尋求兼并重組的機會，重點目標是具有一定品牌基礎，產品基礎的汽車企業(yè)5.4加強與國際私募基金的合作，提高資本國際化運作的能力6.1加快上市步伐加大融資力度6.2引進具有國際資本運作能力的戰(zhàn)略投資者6.3建立多元化融資渠道6.4積極尋求政府和社會各界的幫助，獲得優(yōu)惠政策和資金的支持7.1提高BBDC盈利能力，實現(xiàn)扭虧為盈7.2加強北京現(xiàn)代現(xiàn)有及后續(xù)產品規(guī)劃，提高產能利用率7.3加強北汽有限現(xiàn)有產品整合及新產品開發(fā)工作7.4繼續(xù)保持北汽福田商用車領先地位，進一步提高盈利能力8.1大力發(fā)展汽車零部件產業(yè)，提高零部件產業(yè)外向度8.2加快發(fā)展服務貿易業(yè)務延伸服務領域的產業(yè)鏈綜上所述，北汽應當采取八大戰(zhàn)略舉措以實現(xiàn)2015年成為全球前該八大戰(zhàn)略舉措將支持北汽“做大、做強、做優(yōu)”做強北汽做優(yōu)做大北汽戰(zhàn)略舉措做大做強做優(yōu)3加快自主創(chuàng)新及自主品牌建設3.1建立集團統(tǒng)一產品規(guī)劃，實施以商用車為先、越野車為本、乘用車為主的產品發(fā)展路線3.2加快自主品牌產品的產業(yè)化進程，到2010年完成自主品牌平臺建設，實現(xiàn)自主品牌轎車下線3.3加速研究總院能級建設，提升自主創(chuàng)新能力3.4發(fā)揮北京產學研的優(yōu)勢，積極進行新能源汽車研發(fā)7提升管件企業(yè)的盈利能力7.1提高BBDC盈利能力，實現(xiàn)扭虧為盈7.2加強北京現(xiàn)代現(xiàn)有及后續(xù)產品規(guī)劃提高產能利用率7.3加強北汽有限現(xiàn)有產品整合及新產品開發(fā)工作7.4繼續(xù)保持北汽福田商用車領先地位，進一步提高盈利能力1深化集團化建設1.1建立健全派出人員管理及人力資源共享體制1.2建立健全財務管理體制，推行“集團現(xiàn)金池”管理1.3建立集團戰(zhàn)略規(guī)劃體制1.4以上市為契機理順產權紐帶1.5加快企業(yè)改革調整步伐，進一步推進結構戰(zhàn)略性調整1.6推動集團化企業(yè)文化建設構建“和諧北汽”2.深化體制改革，建立現(xiàn)代化企業(yè)制度2.1建立多元化、國際化的股權結構2.2建立戰(zhàn)略型——運營型的組織架構2.3建立高效的管控決策機制2.4建立“市場化”的管理團隊4加速人才國際化建設4.1引進和培養(yǎng)各層次管理及技術型的國際化人才4.2建立有效的激勵機制4.3建立國際化、高層次的顧問委員會5擴大國內國際合作，加快國家化進程5.1加緊落實并推進北汽福田全球化戰(zhàn)略5.2加強與國際汽車企業(yè)的合作、聯(lián)盟，增強基于品牌、產品、技術、管理資源和資金的合作5.3積極尋求兼并重組的機會，重點目標是具有一定品牌基礎，產品基礎的汽車企業(yè)5.4加強與國際私募基金的合作，提高資本國際化運作的能力6積極落實融資策略6.1加快上市步伐加大融資力度6.2引進具有國際資本運作能力的戰(zhàn)略投資者6.3建立多元化融資渠道6.4積極尋求政府和社會各界的幫助，獲得優(yōu)惠政策和資金的支持8整合北京汽車資源，延伸產業(yè)鏈8.1大力發(fā)展汽車零部件產業(yè)，提高零部件產業(yè)外向度——發(fā)展現(xiàn)有優(yōu)勢零部件企業(yè)，使其成為系統(tǒng)模塊化的供應商——提高零部件產業(yè)外向度，面向國內外市場8.2加快發(fā)展服務貿易業(yè)務延伸服務領域的產業(yè)鏈——以重組方式為主，整合區(qū)域資源，加快發(fā)展汽車維修服務、二手車、物流、汽車報廢回收、進出口方面的業(yè)務——通過戰(zhàn)略聯(lián)合，延伸服務領域的產業(yè)鏈，發(fā)展汽車金融、信貸、保險等業(yè)務——各整車企業(yè)建立完善的銷售和服務體系，重組/擴張國內外的銷售網絡該八大戰(zhàn)略舉措將支持北汽“做大、做強、做優(yōu)”做強北汽做優(yōu)做大我們認為必須使用一個結構化的流程來建立短期/長期戰(zhàn)略及實施計劃，以使目標對于每個參與者來說是現(xiàn)實和可操作的初步示例確定當今全球前十位汽車生產商的特征預計到2015年可能發(fā)生的變化確認北汽的差距以及縮小差距的方法北汽的任務制定與2015年目標一致的高層面戰(zhàn)略，并與當前的合資和兼并活動相一致我們認為必須使用一個結構化的流程來建立短期/長期戰(zhàn)略及實施計科爾尼建議的北汽未來發(fā)展的高層次路徑圖（1/3）北汽的戰(zhàn)略舉措北汽的戰(zhàn)略舉措1深化集團化建設1.1建立健全派出人員管理及人力資源共享體制1.2建立健全財務管理體制，推行“集團現(xiàn)金池”管理1.3建立集團戰(zhàn)略規(guī)劃體制1.4以上市為契機理順產權紐帶1.5加快企業(yè)改革調整步伐，進一步推進結構戰(zhàn)略性調整1.6推動集團化企業(yè)文化建設構建“和諧北汽”2.深化體制改革，建立現(xiàn)代化企業(yè)制度2.1建立多元化、國際化的股權結構2.2建立戰(zhàn)略型——運營型的組織架構2.3建立高效的管控決策機制2.4建立“市場化”的管理團隊北汽的發(fā)展路徑圖保五爭四獨立的乘用車研發(fā)能力躋身全球前十名0815確?；灸芰δ芰Ω倪M擴張成為全球制造商努力成為全球前十22.12.22.32.41.611.11.21.31.41.5初步，供討論科爾尼建議的北汽未來發(fā)展的高層次路徑圖（1/3）北汽的戰(zhàn)略舉科爾尼建議的北汽未來發(fā)展的高層次路徑圖（2/3）北汽的戰(zhàn)略舉措北汽的戰(zhàn)略舉措3加快自主創(chuàng)新及自主品牌建設3.1建立集團統(tǒng)一產品規(guī)劃，實施以商用車為先、越野車為本、乘用車為主的產品發(fā)展路線3.2加快自主品牌產品的產業(yè)化進程，到2010年完成自主品牌平臺建設，實現(xiàn)自主品牌轎車下線3.3加速研究總院能級建設，提升自主創(chuàng)新能力3.4發(fā)揮北京產學研的優(yōu)勢，積極進行新能源汽車研發(fā)4加速人才國際化建設4.1引進和培養(yǎng)各層次管理及技術型國際化人才4.2建立有效的激勵機制4.3建立國際化、高層次的顧問委員會5擴大國內國際合作，加快國家化進程5.1加緊落實并推進北汽福田全球化戰(zhàn)略5.2加強與國際汽車企業(yè)的合作、聯(lián)盟，增強基于品牌、產品、技術、管理資源和資金的合作5.3積極尋求兼并重組的機會，重點目標是具有一定品牌基礎，產品基礎的汽車企業(yè)5.4加強與國際私募基金的合作，提高資本國際化運作的能力北汽的發(fā)展路徑圖保五爭四獨立的乘用車研發(fā)能力躋身全球前十名0815確?；灸芰δ芰Ω倪M擴張成為全球制造商努力成為全球前十5.15.25.35.433.13.23.34.13.4544.24.3初步，供討論科爾尼建議的北汽未來發(fā)展的高層次路徑圖（2/3）北汽的戰(zhàn)略舉科爾尼建議的北汽未來發(fā)展的高層次路徑圖（3/3）北汽的戰(zhàn)略舉措北汽的戰(zhàn)略舉措6積極落實融資策略6.1加快上市步伐加大融資力度6.2引進具有國際資本運作能力的戰(zhàn)略投資者6.3建立多元化融資渠道6.4積極尋求政府和社會各界的幫助，獲得優(yōu)惠政策和資金的支持7提升管件企業(yè)的盈利能力7.1提高BBDC盈利能力，實現(xiàn)扭虧為盈7.2加強北京現(xiàn)代現(xiàn)有及后續(xù)產品規(guī)劃提高產能利用率7.3加強北汽有限現(xiàn)有產品整合新產品開發(fā)工作7.4繼續(xù)保持北汽福田商用車領先地位，進一步提高盈利能力8整合北京汽車資源，延伸產業(yè)鏈8.1大力發(fā)展汽車零部件產業(yè)，提高零部件產業(yè)外向度8.2加快發(fā)展服務貿易業(yè)務延伸服務領域的產業(yè)鏈北汽的發(fā)展路徑圖保五爭四獨立的乘用車研發(fā)能力躋身全球前十名0815初步，供討論確保基本能力能力改進擴張成為全球制造商努力成為全球前十77.17.27.37.466.16.26.36.48.188.2科爾尼建議的北汽未來發(fā)展的高層次路徑圖（3/3）北汽的戰(zhàn)略舉

戰(zhàn)略舉措舉例：建立北汽控股現(xiàn)代化企業(yè)管理制度

——北汽控股資本運作和改制——未來北汽控股的組織架構、管控機制和決策機制——市場化的人才機制

資本運作是企業(yè)運用兼并收購、分拆重組等方法，為企業(yè)發(fā)展募集資金、實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標，實現(xiàn)股東/企業(yè)價值最大化1.募集發(fā)展資金2.實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標3.股東企業(yè)價值最大化收購、兼并發(fā)行債券剝離增發(fā)/擴股借殼上市分析股權轉讓IPO資產/股權置換股權回購資本運作是企業(yè)運用兼并收購、分拆重組等方法，為企業(yè)發(fā)展募集資有效的資本運作方案可支持北汽發(fā)展戰(zhàn)略并解決現(xiàn)存的機制問題集團/板塊的現(xiàn)狀分析現(xiàn)狀存在的問題戰(zhàn)略目標對資本運作的要求集團/板塊戰(zhàn)略目標資本運作目標——支持發(fā)展戰(zhàn)略——解決現(xiàn)存問題資本運作方案——整體——板塊有效的資本運作方案可支持北汽發(fā)展戰(zhàn)略并解決現(xiàn)存的機制問題集團為了實現(xiàn)市場化運作，提高北汽總體競爭力，北汽需要逐步從集團層面對現(xiàn)有的股權結構進行多元化調整集團資本運作目標理清股權結構，引入股權多元化，獲取發(fā)展資金，突出核心業(yè)務，實現(xiàn)企業(yè)價值1.北汽控股作為控股平臺2.北汽股份引入投資者3.資本運作優(yōu)化2.板塊股權結構調整北汽控股公司平行控股整車平臺、零部件平臺、服務貿易平臺、以及改革調整平臺北汽股份作為上市的整車平臺北汽股份以上市公司的身份，引入財務、戰(zhàn)略投資者在引入投資者的同時，對股權結構進行梳理引入投資者后，利用投資者的資金及經驗對股權進一步調整按資本市場發(fā)展形勢，相機進行資本運作，實現(xiàn)股東/企業(yè)價值最大化按照戰(zhàn)略發(fā)展目標調整，進行相應資本運作，適當的時候可以考慮各平臺的上市為了實現(xiàn)市場化運作，提高北汽總體競爭力，北汽需要逐步從集團層北汽控股作為控股平臺，北汽股份作為經營主體，是實現(xiàn)北汽集團市場化經營的重要步驟北汽控股定位北汽控股定位國資背景——國資委下屬大型國有企業(yè)北汽集團母公司——統(tǒng)一控股北汽集團所屬資產控股型公司——以投資控股為主，不直接/很少參與產業(yè)經營市場化運作的公司——遵循市場機制平等參與市場競爭北汽集團子公司——由北汽控股公司控股產業(yè)經營+投資控股——對整車資產經營和投資進行管理益處北汽控股作為控股平臺——作為國資控股，作為與國資委接口，部分承擔政府職能北汽股份對整車的資產經營和投資進行管理，實現(xiàn)市場化經營——作為上市公司有利于改善公司經營管理水平及治理結構——有利于實現(xiàn)股權多元化，避免不必要的審批程序北汽控股作為控股平臺，北汽股份作為經營主體，是實現(xiàn)北汽集團市北汽的股權多元化和改制應當和建立現(xiàn)代化企業(yè)管理制度以及完善高級人才的激勵機制結合起來股權多元化及改制多元化的股權關系股東可包括：國家投資者，合作者，公司員工公眾現(xiàn)代化企業(yè)管理制度高級人才的激勵機制科學的組織架構嚴謹的管控機制市場化的人才編制有效的短期及長期激勵機制現(xiàn)代化企業(yè)制度有效支持股權多元化后集團的順暢運作股權多元化給高級人才長期激勵以吸引并激勵高級人才高級人才推動現(xiàn)代化企業(yè)制度的運作，并在其中最有效的發(fā)揮個人作用北汽的股權多元化和改制應當和建立現(xiàn)代化企業(yè)管理制度以及完善高

戰(zhàn)略舉措舉例：建立北汽控股現(xiàn)代化企業(yè)管理制度

——北汽控股資本運作和改制——未來北汽控股的組織架構、管控機制和決策機制——市場化的人才機制

北汽集團當前的總部定位是戰(zhàn)略篇控股型的…北汽集團總部目前的定位初步示意總部干預分、子公司獨立性分、子公司責任總部員工的角色總部人員設置總部人員規(guī)?？毓尚蛻?zhàn)略型經營型職能型獨立于分、子公司弱高財務回報廣泛且戰(zhàn)略性小強有限職能表現(xiàn)細節(jié)且職能性大與分、子公司相結合北汽集團當前的總部定位是戰(zhàn)略篇控股型的…初步示意總部干預分、上汽集團兩個總部的定位為“上控股戰(zhàn)略、下經營”，而東風集團則正好相反，其兩個總部的定位為“上經營、下控股戰(zhàn)略”初步示意控股型戰(zhàn)略型經營型職能型獨立于分、子公司弱高財務回報廣泛且戰(zhàn)略性小強有限職能表現(xiàn)細節(jié)且職能性大與分、子公司相結合總部干預分子公司獨立性分子公司責任總部員工的角色總部人員設置總部人員規(guī)?？毓尚蛻?zhàn)略型經營型職能型獨立于分、子公司弱高財務回報廣泛且戰(zhàn)略性小強有限職能表現(xiàn)細節(jié)且職能性大與分、子公司相結合控股公司上市公司控股公司上市公司上汽集團兩個總部目前的定位東風汽車兩個總部目前的定位上汽集團兩個總部的定位為“上控股戰(zhàn)略、下經營”，而東風集團則上汽集團與東風公司不同的總部定位可為北汽的雙總部定位帶來啟示上汽集團和東風公司總部定位的優(yōu)劣勢比較對北汽的啟示比較優(yōu)勢劣勢上汽集團東風公司控股公司與上市公司之間分工清晰自主品牌的開發(fā)生產可通過資本運作來更快更好的得以實現(xiàn)各平行子公司之間無協(xié)同效應整車業(yè)務的戰(zhàn)略將要較早的披露對于需要較大投資的項目審批過程需要通過上市公司董事會可在母公司內部實現(xiàn)協(xié)同效應可將培育成熟的產業(yè)項目通過注資方式實現(xiàn)升值權力集中在控股公司層面，決策較快自主品牌在母公司開發(fā)生產難以通過資本運作平臺資金滯留在上市公司與要投資項目脫節(jié)母公司內部的職能與下屬分、子公司之間可能出現(xiàn)重疊現(xiàn)象，協(xié)調起來比較困難上汽集團的總部定位比較適合于北汽控股，原因在于——北汽控股總部目前已經是控股-戰(zhàn)略型的，不具備運營職能——將來整車生產都將在上市公司中進行，因此午在總部實現(xiàn)運營的協(xié)同效應的需求——北汽上市公司的總部可考慮設為經營型，以提高自主品牌的開發(fā)和實現(xiàn)下屬企業(yè)間的協(xié)同效應的能力上汽集團與東風公司不同的總部定位可為北汽的雙總部定位帶來啟示建議：被其控股的總部定位可以是戰(zhàn)略-控股型，而北汽股份（上市公司）總部則應成為整車業(yè)務的經營管理中心北汽控股及北汽股份組織架構草圖初步，供討論評述該草圖的時點為整車上市后的組織架構圖基本上與上汽的架構相同上市公司將成為整車業(yè)務的核心未來如何將整車業(yè)務整合到上市公司將需要仔細規(guī)劃上市公司未來也將作為融資和并購的主要平臺北汽控股的總部將盡量精簡，以資本運作和項目管理為主北京現(xiàn)代海納川零部件鵬龍服務貿易資產管理公司北汽股份北汽奔馳北汽福田北汽投北汽有限乘用車分公司研究總院動力總成事業(yè)部金融事業(yè)部職能部門職能部門北汽股份北汽控股建議：被其控股的總部定位可以是戰(zhàn)略-控股型，而北汽股份（上市結合總部的一般角色和已確定的北汽控股總部的定位，項目組將歸納出北汽控股總部應有的主要職能設置北汽控股總部的職能板塊北汽控股總部需要的職能板塊戰(zhàn)略與業(yè)務規(guī)劃職能財務職能（包括資本運作）審計職能人力資源職能信息管理職能其他支持性職能（如行政管理、法律等）總部的一般角色向上負責、合作伙伴關系拓展、戰(zhàn)略管理、績效管理、支持服務、影響者管理以及對投資者負責總部定位的要求控股-戰(zhàn)略型經營管理戰(zhàn)略與業(yè)務規(guī)劃職能財務職能審計職能經營管理人力資源職能信息管理職能其他支持性職能結合總部的一般角色和已確定的北汽控股總部的定位，項目組將歸納根據總部職能要求，并參考上海汽車的設置，北汽控股的總部應設立如下部門核心職能設置初步，供討論戰(zhàn)略與業(yè)務規(guī)劃部財務部（包括資本運作）質量與經濟運行部信息系統(tǒng)部人力資源部審計室辦公室戰(zhàn)略制定戰(zhàn)略目標分解戰(zhàn)略實時監(jiān)控財務運營評估和報告投資項目的財務審批融資服務經營計劃和經營預算的制定經營計劃實行的監(jiān)控質量管理IT基礎設施建設與維護IT系統(tǒng)的開發(fā)，實施和維護公司網站開發(fā)與管理人力資源規(guī)劃人才招聘人才培訓財務審計管理審計政府關系管理投資者關系管理法律事務行政工作管理投資回顧及修訂投資項目管理資金管理資產管理財會服務薪酬福利管理績效考核人才發(fā)展管理企業(yè)文化發(fā)展媒體關系管理危機公關管理考核方案制定人力資源的日常管理根據總部職能要求，并參考上海汽車的設置，北汽控股的總部應設立北汽控股總部目前的組織架構基本已經涵蓋全部所需職能板塊，只需略作梳理和調整北汽控股目前組織架構北京汽車工業(yè)控股有限公司北汽福田汽車股份有限公司北京汽車制造廠有限公司北京現(xiàn)代汽車有限公司北京奔馳-戴姆勒.克萊斯勒汽車有限公司北京汽車投資有限公司北京海納川汽車部件股份有限公司北京鵬龍汽車服務貿易有限公司北京汽車資產經營管理有限公司北京汽車研究總院有限公司董事會辦公室黨委辦公室辦公室企政法規(guī)部財務部經濟運行部人力資源部國有資產管理部安全保衛(wèi)部審計室法務部房地產辦公室零部件發(fā)展調整部組織部、老干部處黨委宣傳部紀檢監(jiān)察室工會、團委北京汽車報社北汽控股總部目前的組織架構基本已經涵蓋全部所需職能板塊，只需目前北汽控股總部的部門設置應作如下調整現(xiàn)有部門向未來部門所作調整初步，供討論需要調整的部門不在本項目考慮范圍內董事會辦公室黨委辦公室辦公室企改法規(guī)部財務部人力資源部國有資產管理部審計室法務部房地產辦公室零部件發(fā)展調整部組織部、老干部處黨委宣傳部紀檢監(jiān)察室工會、團委北京汽車報社經濟運行部規(guī)劃產品部董事會辦公室黨委辦公室辦公室財務部經濟運行部戰(zhàn)略與業(yè)務規(guī)劃部人力資源部信息系統(tǒng)部審計室房地產辦公室零部件發(fā)展調整部組織部、老干部處黨委宣傳部紀檢監(jiān)察室工會、團委北京汽車報社目前北汽控股總部的部門設置應作如下調整初步，供討論需要調整的總結起來，北汽控股應建立如下的組織架構北汽控股目標組織架構圖初步，供討論興東方實業(yè)有限責任公司審計委員會戰(zhàn)略投資委員會提名和薪酬委員會派出人員管理委員會董事會監(jiān)事會經營管理層董事會辦公室辦公室財務部質量與經濟運行部戰(zhàn)略與業(yè)務規(guī)劃部人力資源部信息系統(tǒng)部審計室北汽股份有限公司北京海納川汽車部件股份有限公司北京鵬龍汽車服務貿易有限公司北京汽車資產經營管有限公司北汽控股黨委黨委書記紀委書記黨委副書記工會主席紀委監(jiān)察室工會黨委辦公室黨委組織部黨委宣傳部團委總結起來，北汽控股應建立如下的組織架構初步，供討論興東方實業(yè)作為經營型總部，北汽股份的總部需設立九大管理/支持性職能板塊和五大經營性職能板塊，其中包括49項管理/支持職能北汽股份總部的職能板塊及職能設置（1/2）初步，供討論管理/支持性職能板塊及職能設置戰(zhàn)略與業(yè)務規(guī)劃財務（包括審計及資本運作）行政工作人力資源公共關系企業(yè)文化建設信息管理法律事務優(yōu)秀實踐的總結與推廣戰(zhàn)略定制戰(zhàn)略目標分解戰(zhàn)略實施監(jiān)控戰(zhàn)略回顧及修訂投資項目管理對外合資合作技改項目管理制定財務政策、會計準則和財務業(yè)務流程財務運行狀況的評估和報告財會服務預算管理投資項目的財務審批資產管理資金管理融資服務稅費管理財務風險管理審計文檔資料的整理保管會議、重大活動的統(tǒng)籌安排接待處理信訪工作其他日常行政工作人力資源規(guī)劃人才招聘人才培訓薪酬福利管理人才發(fā)展管理考核方案的制定績效考核的實施人力資源的日常管理媒體關系投資者關系政府關系行業(yè)溝通危機處理組織各分子公司進行運營管理上的優(yōu)秀實踐總結和交流組織對外考察，學習國際優(yōu)秀企業(yè)的管理經驗制定信息化建設規(guī)劃IT基礎設施建設與維護IT系統(tǒng)地開發(fā)、實施和維護IT投資項目管理提供法律咨詢服務商業(yè)機密管理知識產權保護處理經營中的法律糾紛或訴訟保證公司的經營活動符合法律規(guī)定宣傳公司愿景和戰(zhàn)略目標內部刊物的發(fā)行企業(yè)精神文明建設戰(zhàn)略與業(yè)務規(guī)劃作為經營型總部，北汽股份的總部需設立九大管理/支持性職能板塊…和23項經營性職能北汽股份總部的職能板塊及職能設置（2/2）經營性職能板塊及職能設置初步，供討論服務研發(fā)采購生產營銷技術發(fā)展規(guī)劃與技術標準制定產品規(guī)劃研發(fā)項目管理研究與開發(fā)技術試驗知識管理經營計劃和經營預算的制定和經營計劃實施的監(jiān)控產能規(guī)劃質量管理安全管理市場研究品牌管理渠道策略與渠道管理重大客戶管理采購種類管理供應商管理合同協(xié)議管理進口采購交易的執(zhí)行服務質量監(jiān)督售后服務上的管理（發(fā)現(xiàn)、激勵、考核、培訓）售后政策的制定備件管理服務的執(zhí)行…和23項經營性職能經營性職能板塊及職能設置初步，供討論服務北汽股份的總部組織架構可以參考上海汽車的設置，作一定程度的簡化和修正上海汽車組織架構評述上海汽車的總部已基本包括了上述九大管理/支持性職能板塊和五大經營性職能板塊，其中：——“財務部”、“戰(zhàn)略與業(yè)務規(guī)劃部”、“人力資源部”、“資本運營部”、“信息系統(tǒng)部”、“審計室”、“公共關系部”、“合作與法律事務部”以及“采購部”各自承擔了上述相對應的職能板塊的職能——“總裁辦公室”承擔了行政工作以及企業(yè)文化建設的智能——“燃料電池汽車事業(yè)部”、“技術中心”和“商用車技術中心”共同承擔了研發(fā)的職能——“質量與經濟運行部”承擔了生產管理的職能——“乘用車分公司”和“商用車事業(yè)部”則各自承擔了營銷及服務的職能上海汽車總部員工人數約為220人，加上借用、派駐的近100人，總人數為300多人戰(zhàn)略委員會審計委員會提名和薪酬委員會董事會監(jiān)事會經營管理層股東大會董事會辦公室戰(zhàn)略與業(yè)務規(guī)劃部質量與經濟運行部合作與法律事務部人力資源部公共關系部資本運營部信息系統(tǒng)部審計室監(jiān)察室財務部總裁辦公室采購部燃料電池汽車事業(yè)部車型平臺型技術中心乘用車分公司商用車事業(yè)部商用車技術中心北汽股份的總部組織架構可以參考上海汽車的設置，作一定程度的簡根據總部職能要求：并參考上海汽車的設置，北汽股份的總部應設立如下部門核心職能設置初步，供討論鑒于北汽海外發(fā)展的目標，可考慮設置國際事業(yè)部，專門處理海外業(yè)務戰(zhàn)略制定戰(zhàn)略目標分解戰(zhàn)略實施監(jiān)控戰(zhàn)略回顧及修訂制定財務政策/流程財務運營評估投資項目的財務審批預算管理資產管理融資服務市場研究品牌管理渠道策略重大客戶管理經營計劃和經營預算經營計劃實行的監(jiān)控優(yōu)秀管理經驗總結及推廣產品規(guī)劃技術規(guī)劃組織研發(fā)投資組合管理的評估技術標準化及信息化推薦戰(zhàn)略與業(yè)務規(guī)劃部財務部資本運營部市場部質量與經濟運行部研究總院采購部國際事業(yè)部人力資源部審計室辦公室信息系統(tǒng)部投資項目管理對外合資合作技改項目管理資金管理財會服務稅費管理財務風險管理與控制服務質量監(jiān)督媒體關系管理危機公關管理產能規(guī)劃安全生產監(jiān)督質量管理技術試驗管理和服務通用系統(tǒng)開發(fā)和技術實驗研究全新門類產品的開發(fā)采購策略制定采購種類管理供應商管理合同協(xié)議管理進口采購交易的執(zhí)行海外戰(zhàn)略執(zhí)行海外投資項目的管理海外營銷管理海外服務管理人力資源規(guī)劃人才招聘人才培訓薪酬福利管理績效考核人才發(fā)展管理考核方案制定人力資源的日常管理財務審計管理審計公共關系管理政府關系管理投資者關系管理法律事務行政工作管理企業(yè)文化發(fā)展指定信息化建設規(guī)劃IT基礎設施建設與維護IT系統(tǒng)的開發(fā)實施維護It投資項目管理公司網站開發(fā)根據總部職能要求：并參考上海汽車的設置，北汽股份的總部應設立除一般的組織職責之外，可考慮建立六個專業(yè)委員會來監(jiān)督集團管理，以避免監(jiān)管過程中各職能間可能存在的利益沖突董事會、監(jiān)事會一般規(guī)定職責內容專業(yè)委員會職責內容初步，供討論推薦外部審計機構供董事會批準監(jiān)督內部和外部設計活動的效果，財務報告程序以及內部財務控制可有效地監(jiān)管公司各層面的財務運營對于公司長期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、重大投資融資方案、重大資本運作項目進行審核并提出建議可監(jiān)管集團投資動向、戰(zhàn)略發(fā)展方向制定以及監(jiān)督所有執(zhí)行官管理崗位的薪酬計劃、政策監(jiān)督關鍵管理崗位、任命和職責的變化審查公司董事以及高管人員履行職業(yè)情況以及年度考核可監(jiān)督各級高管的激勵制度監(jiān)督管理公司高管人才儲備審議批準產品規(guī)劃決策未來的新產品概念設計汽車企業(yè)的產品決策是關鍵討論決定公司日常業(yè)務事項及專題事項研究執(zhí)行董事會決議，討論重大經營管理事項，對公司重大問題向董事會提出建議意見經營層溝通決策機制制定公司的人力資源戰(zhàn)略決定公司內部管理機構崗位的設置、人員編制調整擬訂公司職工的工資、富麗、獎懲制度人才對于發(fā)展中的企業(yè)至關重要董事會的職責包括——決定公司的經營計劃和投資方案——制定公司的年度財務預算、決算方案——制定公司的利潤分配方案和彌補虧損方案——制定公司的增資或減資的方案——擬訂公司合并分立、變更公司形式、解散的方案——決定公司內部管理機構的設置——聘任或解聘公司總經理，根據總經理的提名，聘任或解聘公司主要管理人員，并決定其報酬事項——制定公司的基本管理制度監(jiān)事會的職責包括——檢查公司貫徹執(zhí)行有關法律法規(guī)和規(guī)章制度情況——檢查公司財務——檢查公司的經營效益、利潤分配、國有資產保值增值、資產運營等情況——檢查公司董事的經營行為——市政府授予的其它職權董事會委員會經營管理層委員會審計委員會戰(zhàn)略委員會提名、薪酬委員會產品戰(zhàn)略委員會總經理辦公會人力資源委員會除一般的組織職責之外，可考慮建立六個專業(yè)委員會來監(jiān)督集團管理總結起來，北汽股份應建立如下的組織架構北汽股份目標組織架構圖初步，供討論京華客車有限責任公司支持性職能運營性職能產品線股東大會董事會監(jiān)事會經營管理層戰(zhàn)略投資委員會提名、薪酬委員會審計委員會產品戰(zhàn)略委員會總經理辦公會人力資源委員會董事會辦公室戰(zhàn)略與業(yè)務規(guī)劃部財務部資本運營部信息系統(tǒng)部人力資源部審計室辦公室采購部市場部質量與經濟運行部國際事業(yè)部乘用車分公司北汽福田北汽投（北汽現(xiàn)代）北京奔馳北汽有限研究總院動力總成事業(yè)部金融事業(yè)部總結起來，北汽股份應建立如下的組織架構初步，供討論京華客車有

戰(zhàn)略舉措舉例：建立北汽控股現(xiàn)代化企業(yè)管理制度

——北汽控股資本運作和改制——未來北汽控股的組織架構、管控機制和決策機制——市場化的人才機制

跨國公司需要優(yōu)秀的人才，而優(yōu)秀人才的引進、激勵和保留需要市場化的編制以及有效的激勵機制優(yōu)秀人才的引進、激勵和保留人員編制薪酬機制跨國公司所需的高級人員質量和數量總體薪酬薪酬結構固定薪酬浮動薪酬短期（現(xiàn)金）長期股票期權跨國公司需要優(yōu)秀的人才，而優(yōu)秀人才的引進、激勵和保留需要市場北汽現(xiàn)有薪酬體系最大的問題是缺乏長期激勵機制來吸引并激勵經營管理者…北汽薪酬結構與市場比較——2006缺乏長期激勵機制北汽經營者目前的薪酬結構由固定薪酬和浮動薪酬組成，但浮動薪酬全部為短期的獎金形式，而無作為長期激勵的股票權等形式與外企及民營企業(yè)相比，國有企業(yè)管理層薪酬水平的靈活性和市場競爭力相對較低國有企業(yè)管理層受聘有任期限制，只需要對任期內的業(yè)績負責，對企業(yè)長期發(fā)展的關注要依靠經營者個人的積極性，因此有效的長期激勵機制對國有企業(yè)經營者尤其重要40%60%100%市場北汽長期激勵比例短期激勵比例（含固定工資加現(xiàn)金獎金）北汽現(xiàn)有薪酬體系最大的問題是缺乏長期激勵機制來吸引并激勵經營國外在高管層薪酬方面的通行做法是部分獎金以股票形式分配，從而使經營者個人利益與企業(yè)長期發(fā)展目標相結合，驅動公司實現(xiàn)長期發(fā)展目標國外企業(yè)對高管層的長期激勵機制示意采取股票獎勵的益處股票獎勵呈上升趨勢長期的激勵手段，激勵經營者把視線較遠避免經營者只注重短期效益的短視決策被獎勵者合理規(guī)避稅收責任高層經理的薪酬中，股票所占比例越來越高高層經理以下的管理人員的薪酬中，股票獎勵開始越來越多股票獎勵方案從根據年限開始轉向根據業(yè)績美國對各行業(yè)高級管理層薪酬調查表明：股票/期權贈送占高級管理層收入的比重可觀基本工資股票/期權17%23%29%27%40%首席執(zhí)行官財務總監(jiān)人事高級副總裁國外在高管層薪酬方面的通行做法是部分獎金以股票形式分配，從而國內企業(yè)亦紛紛推出股票期權來吸引人才的加盟國內企業(yè)對高管層的長期激勵機制2007年吉利汽車發(fā)布了“更新購股權計劃之計劃授權限額及授出購股權”的公告，向139人發(fā)放2.8002億股吉利汽車的認股權在該次認購中，幾名執(zhí)行董事的帳面收益逾千萬港元，多名員工帳面收益逾百萬港元為實現(xiàn)對核心員工的激勵，奇瑞用每年10%的利潤成立了子公司奇瑞科技公司，該公司部分股權分配給現(xiàn)有核心員工，另外還留有很大的空間留給后面的股權激勵其中，對于博士，奇瑞給予20萬期權和20萬期股，而碩士期權和期股各10萬企業(yè)激勵方式吉利奇瑞汽車上市公司高管2007年持股價值持股價值持股數(萬元)（萬股）123,1584,71929,4392,84723,7801,00011,580343,29923852115寧波華翔周曉峰萬豐奧成陳愛蓮宗申動力左宗申宇通客車湯玉祥萬向錢湖魯冠球福耀玻璃曹德旺國內企業(yè)亦紛紛推出股票期權來吸引人才的加盟2007年吉利汽車目前國家已出臺多項政策來激勵高層人才的引入，這些政策為北汽人才激勵機制的建立帶來了啟示國家相關政策摘選對北汽的啟示關于北京市國有控股上市公司實施股權激勵的指導意見關于北京市國有企業(yè)試行企業(yè)年金制度的指導意見關于進一步鼓勵海外高層留學人才來京創(chuàng)業(yè)工作的意見上市公司需具備戰(zhàn)略明確、資產質量和財務狀況好、內控制度健全、以及議事制度完善的條件股權激勵計劃以股票期權激勵機制為主，以限制性股票及其他法律法規(guī)允許的激勵方式為輔授予高管人員的股票期權或限制性股票，根據任期考核或經濟責任審計結果行權或解鎖保障性和激勵性相結合效率優(yōu)先、兼顧公平兼顧出資人、企業(yè)和職工利益海外高層人才進入事業(yè)單位受編制限制較小報酬和待遇與其能力和貢獻掛鉤支持鼓勵海外高層人才以入股等形式參與收入分配不受出國前戶籍所在地限制，且直系親屬可隨遷在本市落戶國家支持并鼓勵針對國有企業(yè)經營管理者建立長期激勵機制長期激勵與企業(yè)效益及個人工作職能/崗位/職責和績效直接掛鉤國家對企業(yè)聘請海外高層人才給與編制薪酬和待遇方面的靈活度北汽應在國家政策的帶領下積極建立長期激勵機制以吸引、激勵和保留高層人才目前國家已出臺多項政策來激勵高層人才的引入，這些政策為北汽人北汽需建立與市場相接軌的薪酬激勵機制，以吸引、激勵和保留高級人才北汽薪酬體系方向性建議總體薪酬總體結構固定薪酬浮動薪酬將總體薪酬水平調整至與市場相接軌，遵循市場水平，體現(xiàn)崗位價值調整薪酬水平結構，突出不同職級/崗位的差異性，提高具有針對性的激勵效果通常管理層級別越高、貢獻越大，則薪酬結構中浮動薪酬所占比例越高調整固定薪酬水平，使其反映不同職級/崗位具體工作的特點，按貢獻進行分配短期——加強以績效為基礎的獎金機制，創(chuàng)設人才專項獎勵基金以激勵創(chuàng)新優(yōu)秀人才長期——建立有效的長期激勵手段激勵高管層，使經營者個人利益與企業(yè)長期發(fā)展目標相結合，驅動公司實現(xiàn)長期發(fā)展目標北汽需建立與市場相接軌的薪酬激勵機制，以吸引、激勵和保留高級對于尚未上市的企業(yè)而言，最直接的方法是高管層作為自然人通過直接持股的方式來將企業(yè)的長期價值創(chuàng)造與激勵結合起來長期激勵機制持股方式持股方式說明優(yōu)點缺點直接持股由現(xiàn)有企業(yè)高管作為自然人直接入股新發(fā)起成立的股份有限公司對現(xiàn)有高管層的激勵明確直接過程透明易于監(jiān)督不利于對未來吸收的新管理層成員進行激勵和重新分配間接持股由現(xiàn)有企業(yè)高管作為發(fā)起人成立一家有限公司，由該公司入股新發(fā)起成立的股份有限公司作為股東之一可以進行高管層激勵機制的第二次分配監(jiān)管比較困難可能有政策上的障礙混合方式由現(xiàn)有企業(yè)高管作為自然人直接入股新發(fā)起成立的股份有限公司，但同時由所有名義高管股東簽署授權書給指定托管人員舉行股份再分配過程比較簡單可以進行高管層激勵機制的第二次分配需要事先規(guī)劃明確處理不妥可能會引起內部的矛盾對于尚未上市的企業(yè)而言，最直接的方法是高管層作為自然人通過直與此同時，建立有效的考核指標是確保激勵機制得以有效實施的前提，中國石油集團公司新的高管考核辦法可以作為北汽的參考北汽高管目前考核指標中國石油集團公司新的高管考核辦法案例：中國石油集團公司高級管理人員2008年績效考核辦法比舊的考核辦法有了進一步的提升北汽控股高管年度考核指標北汽控股高管任期考核指標基本指標利潤總額凈資產收益率分類指標成本費用利潤率流動資產周轉率基本指標國有資本保值增值率三年平均銷售增長率績效評價結果分類指標科技開發(fā)投入比例健全完善了績效考核機制，年度考核與任期考核相結合，考核指標主要是資產保值增值、生產經營管理運行質量和可持續(xù)發(fā)展能力優(yōu)化了關鍵績效指標體系，加大了對安全、環(huán)保、成本和服務質量、人員管理等無形資產的考核力度細化了目標值確定辦法增強了績效考核辦法的科學性。在測算經營管理難度系數時，按照行業(yè)及崗位特點，分別選擇相應的考核指標，并在保留原來的部分測算指標的同時，新增了安全環(huán)保風險、技術復雜程度、市場競爭程度等反映行業(yè)、管理特點測算指標，分類測定、動態(tài)調整完善了考核結果與獎懲掛鉤的辦法，將年度績效考核、任期績效考核結果分類，實行區(qū)別獎懲中國石油集團已經統(tǒng)一了上市企業(yè)與未來上市企業(yè)績效考核體制與此同時，建立有效的考核指標是確保激勵機制得以有效實施的前提討論和反饋討論和反饋演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！北京汽車工業(yè)控股有限責任公司支持北汽集團完善戰(zhàn)略愿景和組織發(fā)展藍圖高層匯報精簡版2008年6月6日科爾尼項目組A.T.KearneyInc2008年版權所有此文件為科爾尼管理顧問公司準備，供客戶及科爾尼共組團隊使用未經科爾尼管理顧問公司事前書面同意，本文件之任何部分不得為其它目的所使用ATKEARNEYA.T.KearneyInc2008年版權所有今天會議的議程會議開場

汪大總13:30-13:10北汽控股的戰(zhàn)略愿景

孫健13:10-13:30北汽控股的戰(zhàn)略舉措

孫健13:30-14:00戰(zhàn)略舉措舉例：建立北汽控股現(xiàn)代化企業(yè)管理制度

孫健14:00-14:30

北汽控股資本運作和改制未來北汽控股的組織架構、管控機制和決策機制市場化的人才機制會間休息14:30-14:45討論和反饋

孫健14:45-16:15會議總結

汪大總16:15-16:30議題組織者時間安排今天會議的議程會議開場參加今天會議的科爾尼團隊科爾尼團隊成員經驗概述孫健全球合伙人，大中華汽車工業(yè)部主管——在中國汽車工業(yè)領域擁有豐富經驗，涉及集團發(fā)展戰(zhàn)略，企業(yè)治理架構和組織設計，海內外兼并收購、PMI合資企業(yè)溝通支持以及新產品策略等領域SteveDyer（戴家輝）董事，大中華汽車工業(yè)部——曾工作于科爾尼位于底特律的汽車行業(yè)團隊及汽車零部件公司——已在中國工作三年，精通普通話——在自主品牌戰(zhàn)略，產品研發(fā)和PMI方面有廣泛的經驗秦越副理，科爾尼北京分公司——其企業(yè)戰(zhàn)略設計、營銷和組織設計領域有豐富的項目經驗——具有豐富的國企咨詢項目經驗，對國企的文化有較深認識馬蔚麗副理，科爾尼北京分公司——在企業(yè)戰(zhàn)略設計、組織及財務領域有豐富的項目經驗參加今天會議的科爾尼團隊科爾尼團隊成員經驗概述孫健全球合伙人

北汽控股的戰(zhàn)略愿景

公司的愿景部分將要回答的問題是“北汽控股未來是一個什么樣的企業(yè)和如何在主要競爭市場定位”發(fā)展戰(zhàn)略框架愿景發(fā)展戰(zhàn)略運營模型內部能力發(fā)展目標實施方案

愿景客戶產品地域渠道研發(fā)采購生產營銷服務IT管控組織人力資源財務模型實施計劃本項目重點愿景-確定期望值并設定主要方向發(fā)展戰(zhàn)略-將愿景轉化為具體的邁向市場的手段——針對那些目標客戶？——提供什么產品？——通過哪些渠道？——在那些地域發(fā)展？形成有效的沿價值鏈的運營模型-以銜接發(fā)展戰(zhàn)略與內部能力內部能力-必須能夠支持發(fā)展戰(zhàn)略財務模型-根據發(fā)展戰(zhàn)略預測未來財務目標實施計劃-根據各個主要業(yè)務舉措來制定高層次的實施方案公司的愿景部分將要回答的問題是“北汽控股未來是一個什么樣的企我們建議的北汽長期戰(zhàn)略愿景是“在2015年成為全球前十位的跨國汽車制造商”必須實現(xiàn)的年增長率=20%中國前五位汽車制造商全球前十位跨國汽車制造商年生產能力：70萬輛年收入：650億北汽集團的戰(zhàn)略目標#汽車生產（單位：100，000輛）年份2007200820092010201120154035302520151050從全球汽車產業(yè)角度來看，經過百年發(fā)展以及激烈的競爭，只有大型跨國汽車集團才能獲得可持續(xù)的生存空間初步供討論來源：客戶訪談；北汽十一五計劃；新聞報道；科爾尼分析目標：年產銷300萬輛50%國內銷售50%國外銷售我們建議的北汽長期戰(zhàn)略愿景是“在2015年成為全球前十位的跨為什么北汽控股需要建立明確的進入世界前十位及成為大型跨國公司戰(zhàn)略愿景必要性全球化競爭的要求：中國已經成為全球市場的一部分，把我們的目標從現(xiàn)在就放在全球的大市場里來考慮中國市場發(fā)展的要求：未來行業(yè)整合是必然趨勢，如果不成為行業(yè)整合的領導者就要成為被整合的目標北汽發(fā)展的要求：我們需要用有挑戰(zhàn)性的目標來激勵我們的員工可行性全球汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢：隨著中國已經成為全球最大的汽車市場，未來必將有1-2家中國汽車企業(yè)進入全球前十中國市場發(fā)展的趨勢：在未來行業(yè)的整合中，兼并重組將可能幫助北汽迅速形成更大的規(guī)模北汽發(fā)展的趨勢：在2010年實現(xiàn)180萬臺產銷的基礎上，北齊的發(fā)展速度將進一步加快，300萬臺世界下去的一個臺階初步，供討論北汽長期戰(zhàn)略愿景的必要性及可行性北汽控股需要建立明確的進入世界前十位及成為大型跨國公司戰(zhàn)略愿景是必要的，也是可行的為什么北汽控股需要建立明確的進入世界前十位及成為大型跨國公司在當前汽車工業(yè)在全球范圍內進行并購整合的背景下，北汽將如何為自己定位來努力實現(xiàn)其戰(zhàn)略目標？中國汽車政策的未來走勢將成為中國汽車工業(yè)發(fā)展到何種規(guī)模，以及北汽愿景/戰(zhàn)略的可持續(xù)性的關鍵決定因素TOP3集中率第一階段開始第二階段規(guī)模第三階段聚焦第四階段聯(lián)盟鐵路電信公用事業(yè)（供電和天然氣）保險銀行來源：VBG數據庫，科爾尼分析100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%最高最低45%物流釀酒商多種紙類航線藥物汽車零部件供應商今天的中國汽車整車生產行業(yè)蒸餾器造船游戲和玩具國防電子煙草自動控制鞋類生產軟飲料飛機生產航空殷勤和配件卡車和拖車生產明天的中國汽車整車行業(yè)關鍵的問題是北汽是要成為行業(yè)整合的領導者還是被整合的目標？在當前汽車工業(yè)在全球范圍內進行并購整合的背景下，北汽將如何為通過高層研討及意見收集，項目組確定了北汽至2015年的發(fā)展愿景，以及實現(xiàn)該愿景的高層次戰(zhàn)略高層研討及意見收集的問題及結果北汽至2015年的發(fā)展愿景全球前10位的跨國汽車制造商總生產量達到300萬輛，其中——50%本地產銷，即擁有8-10%的中國市場——另外50%通過海外并購或投資海外市場在海外進行銷售高層研討及意見收集的詳細問題請見附錄討論：關于“2015年愿景”，有兩個關鍵的問題需要解決（續(xù)）討論：關于“2015年愿景”，有兩個關鍵的問題需要解決例如急于要實現(xiàn)的目標是“主導地位的國內公司”還是“領先的全球全球前十位意味什么？可以有兩種定位全球在規(guī)模方面-銷售、生產等？全球在思維和文化方面？全球在整體規(guī)模與其他公司比較方面數量上，全球前十位在銷售額和收入方面性質上，全球前十位在領導能力和影響力方面是否有聯(lián)盟和合資企業(yè)？主導地位的國內公司——假定2015年全球汽車市場為7000萬輛——中國市場為1900-2000萬輛——由于擁有國家和地方地支持，北汽并購了部分國內汽車企業(yè)——北汽擁有約15%的中國市場，符合中國政府的扶持政策——此外還有部分出口，總產量為300萬輛領先的全球化公司——北汽擁有8-10%的中國市場，150-200萬輛本地產銷——通過海外并購或投資海外市場和生產50%的銷售將在中國境外——總生產量為300-350萬輛，使北汽躋身全球前十位通過高層研討及意見收集，項目組確定了北汽至2015年的發(fā)展愿領先的汽車企業(yè)通過發(fā)展一系列的特性和能力實現(xiàn)了全球化，北汽必須立志實現(xiàn)這一目標，以實現(xiàn)全球前十位汽車制造商的目標領先汽車企業(yè)的特性和能力對北汽的啟示進入部分全球市場，在國內市場占有重要份額，維持成熟市場的份額，在新市場獲得增長自有多個品牌，按行業(yè)和市場進行整合廣泛的產品范圍，覆蓋全球銷售額的95%以上全球生產網絡，本地供應和交互運輸之間的平衡定義精確的業(yè)務流程和支持IT，實現(xiàn)全球運營和與合作伙伴的信息交換“擁有全球經驗”的資深團隊，跨國管理人員擔任高層產品網絡-或地理為中心的聯(lián)盟和合資企業(yè)推動并領導新能源（如混合動力、燃料電池和替代能源）地發(fā)展市場品牌產品生產流程人才合作伙伴技術積極進入海外市場積極進行自主品牌的開發(fā)全盤考慮產品戰(zhàn)略，進行產品整合進軍海外時統(tǒng)籌生產網絡建立現(xiàn)代化管理流程，各職能部門須建立相