國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)3

第八章

國(guó)際公路、內(nèi)河、管道、

郵政運(yùn)輸及航空運(yùn)輸?shù)谝还?jié)國(guó)際公路運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸?shù)诙?jié)管道運(yùn)輸?shù)谌?jié)郵政運(yùn)輸?shù)谒墓?jié)航空運(yùn)輸主要內(nèi)容第一節(jié)

國(guó)際公路運(yùn)輸與內(nèi)河運(yùn)輸一、國(guó)際公路運(yùn)輸（一）公路與汽車1.公路按管理系統(tǒng)分：國(guó)家公路、省級(jí)公路、縣級(jí)公路、鄉(xiāng)級(jí)公路和專用公路2.按交通流量及使用任務(wù)分為：（1）高速公路（2）一級(jí)公路（3）二級(jí)公路（4）三級(jí)公路（5）四級(jí)公路汽車1.按使用燃料不同分為：（1）汽油車（2）柴油車2.按設(shè)計(jì)用途分：（1）乘座車（2）載貨汽車具體又可分為1）輕型車（3噸以下）；2）中型車（3---8噸）；3）重型車（8噸以上）；4）特種車；5）自卸車。3.按車輛對(duì)道路的適應(yīng)能力分為：（1）普通汽車（2）越野汽車（二）公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式1.公共運(yùn)輸部門（1）定期航線；（2）定線不定期航線；（3）定區(qū)不定期。2.契約運(yùn)輸線按照雙方簽訂的運(yùn)輸契約運(yùn)送貨物。3.自用運(yùn)輸業(yè)工廠、企業(yè)、機(jī)關(guān)自用汽車，專為運(yùn)送自己的物資和產(chǎn)品，一般不對(duì)外經(jīng)營(yíng)。4.汽車貨運(yùn)代理本身不掌握貨源也不掌握運(yùn)輸工具。他們以中間人的身份，一面向貨主提貨，一面向運(yùn)輸公司托運(yùn)。借此收取手續(xù)費(fèi)和傭金。（三）國(guó)際公路貨物運(yùn)輸公約和協(xié)定1、1956年《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約》，簡(jiǎn)稱CMR。2、《國(guó)際公路車輛運(yùn)輸規(guī)定》，簡(jiǎn)稱TIR。3、1960年《根據(jù)TIR手冊(cè)進(jìn)行國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)關(guān)稅協(xié)定》二、內(nèi)河運(yùn)輸（一）內(nèi)河運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和作用內(nèi)河運(yùn)輸（InlandWaterTransportation），是水上運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要組成部分，同時(shí)，也是連接內(nèi)陸腹地和沿海地區(qū)的紐帶。運(yùn)量大、投資少、成本低、耗能小（二）內(nèi)河運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展（三）內(nèi)河運(yùn)輸?shù)拇?、內(nèi)河貨船是指本身帶動(dòng)力，有貨艙可供裝貨的船舶。這是內(nèi)河運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ摺?、拖船和推船拖船（TugBoat）和推船（TowBoat）都是動(dòng)力船，本身一般不裝載貨物，而起拖帶和推動(dòng)駁船的作用。3、駁船內(nèi)河駁船按有無動(dòng)力，可分為機(jī)動(dòng)駁船和非機(jī)動(dòng)駁船，以拖帶和頂推法為標(biāo)準(zhǔn)，可以分為拖駁和推駁。4、河／海型船這類船既可在內(nèi)河，又可在沿海航行。第二節(jié)

管道運(yùn)輸一、管道運(yùn)輸輸?shù)亩x與特特點(diǎn)（一）管道運(yùn)運(yùn)輸?shù)亩x管道運(yùn)輸（PipelineTransportation），，是利用管道道輸送氣體、、液體和粉狀狀固體的一種種特殊的運(yùn)輸輸方式，它隨隨著石油原油油的生產(chǎn)而產(chǎn)產(chǎn)生。（二）管道運(yùn)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)運(yùn)量大；占地少；管道運(yùn)輸建設(shè)設(shè)周期短、費(fèi)費(fèi)用低；管道運(yùn)輸安全全可靠、連續(xù)續(xù)性強(qiáng)；管道運(yùn)輸耗能能少、成本低低、效益好；；靈活性差。二、管道運(yùn)輸輸?shù)念悇e和經(jīng)經(jīng)營(yíng)根據(jù)鋪設(shè)工程程劃分為：架架空管道、地地面管道和地地下管道。根據(jù)地理范圍圍劃分為：原原油管道、成成品油管道和和系泊管道。。根據(jù)運(yùn)輸對(duì)象象劃分為：液液體管道、氣氣體管道、水水漿管道。。三、世界油氣氣管道現(xiàn)狀主要集中在北北美、歐洲、、俄羅斯和中中東，除中東東外的亞洲其其他地區(qū)、非非洲和拉丁美美洲的管道運(yùn)運(yùn)輸業(yè)相對(duì)較較為落后。（一）北美（二）歐洲和和俄羅斯（三）中東地地區(qū)（四）世界海海底管道四、中國(guó)管道道運(yùn)輸現(xiàn)狀至2003年年底，我國(guó)油油、氣管道累累計(jì)長(zhǎng)度45865km，管道長(zhǎng)度度居世界第六六位。2005年初初步形成西氣氣東輸、陜京京二線、忠武武線三條輸氣氣干線西油東送、北北油南運(yùn)成品品油管道第三節(jié)

郵政政運(yùn)輸一、國(guó)際郵政政運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)點(diǎn)和作用具有廣泛的國(guó)國(guó)際性具有國(guó)際多式式聯(lián)運(yùn)性質(zhì)“門到門”運(yùn)運(yùn)輸運(yùn)輸任務(wù)不同同運(yùn)送的標(biāo)的不不同二、萬國(guó)郵政政聯(lián)盟組織萬國(guó)郵政聯(lián)盟盟（UniversalPostalUnion），，簡(jiǎn)稱郵聯(lián)。。三、郵包種類類郵包分類國(guó)際郵件按運(yùn)運(yùn)輸方法分為為：水陸路郵郵件和航空郵郵件；按內(nèi)容性質(zhì)和和經(jīng)營(yíng)方式分分為：函件和和包裹兩大類類。按照我國(guó)郵政政的規(guī)定，郵郵包又細(xì)分為為：1.普通包裹裹2.脆弱包裹裹3.保價(jià)包裹裹郵局按寄件人人申明價(jià)值，，承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)責(zé)任的包裹。?？爝f包裹、代代收貨價(jià)包裹裹、收件人免免付費(fèi)用包裹裹等等形式的的服務(wù)發(fā)展發(fā)發(fā)展迅速。第四節(jié)

國(guó)際際航空貨物運(yùn)運(yùn)輸一、國(guó)際航（一）國(guó)際航航空貨運(yùn)代理理的當(dāng)事人發(fā)貨人收貨人航空公司（承承運(yùn)人）航空貨運(yùn)公司司（航空貨代代）通常，空代可可以是貨主代代理，也可以以是航空公司司的代理，也也可身兼二職職。（二）國(guó)際航航空貨運(yùn)代理理當(dāng)事人的責(zé)責(zé)任劃分（三）航空貨貨運(yùn)代理的種種類1、國(guó)際航空空貨運(yùn)代理僅作為進(jìn)出口口發(fā)貨人、收收貨人的代理理人，嚴(yán)禁從從航空公司處處收取傭金。。2、國(guó)際航空空運(yùn)輸銷售代理作為航空公司司的代理人，，代為處理國(guó)國(guó)際航空客貨貨運(yùn)輸銷售及及其相關(guān)業(yè)務(wù)務(wù)。分：一類銷售代理理：經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線線或者香港、、澳門、臺(tái)灣灣地區(qū)航線的的民用航空銷銷售代理業(yè)務(wù)務(wù)。二類銷售代理理：經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航線線的民用航空空運(yùn)輸銷售代代理業(yè)務(wù)。注意：：在我國(guó)國(guó)，申申請(qǐng)?jiān)O(shè)設(shè)立國(guó)國(guó)際航航空貨貨物銷銷售代代理的的前提提之一一是必必須首首先成成為國(guó)國(guó)際貨貨運(yùn)代代理。。（四））航空空貨運(yùn)運(yùn)代理理的業(yè)業(yè)務(wù)范范圍傳統(tǒng)代代理業(yè)業(yè)務(wù)包括訂訂艙、、租機(jī)機(jī)、制制單、、代理理包裝裝、代代刷標(biāo)標(biāo)記、、報(bào)關(guān)關(guān)報(bào)驗(yàn)驗(yàn)、業(yè)業(yè)務(wù)咨咨詢等集中托托運(yùn)業(yè)業(yè)務(wù)地面運(yùn)運(yùn)輸多式聯(lián)聯(lián)運(yùn)服服務(wù)一）國(guó)國(guó)際及及我國(guó)國(guó)主要要航空空公司司世界十十大航航空公公司全球十十大貨貨運(yùn)航航空公公司國(guó)內(nèi)十十大航航空公公司二）國(guó)國(guó)際及及我國(guó)國(guó)主要要的航航空港港全球十十大貨貨運(yùn)機(jī)機(jī)場(chǎng)全國(guó)十十大機(jī)機(jī)場(chǎng)（五））其他他國(guó)際際航空空運(yùn)輸輸常識(shí)識(shí)有多少家航空公司的飛機(jī)可以飛來中國(guó)？

根據(jù)最最新的的資料料，全全球共共有79家家外國(guó)國(guó)航空空公司司飛來來中國(guó)國(guó)大陸陸！加加上香香港、、澳門門、中中國(guó)臺(tái)臺(tái)灣，，全球球共有有113家家外國(guó)國(guó)航空空公司司飛來來中國(guó)國(guó)。

我國(guó)哪幾家航空公司可以飛國(guó)際航線？

中國(guó)國(guó)國(guó)際航航空中國(guó)東東方航航空中國(guó)南南方航航空海南航航空公公司深圳航航空公公司上海航航空公公司廈門航航空公公司山東航航空公公司四川航航空公公司長(zhǎng)城航航空公公司（（僅貨貨運(yùn)））翡翠航航空公公司（（僅貨貨運(yùn)））東海航航空公公司（（僅貨貨運(yùn)））另：中中國(guó)東東星航航空公公司已已取得得執(zhí)飛飛國(guó)際際航空空資格格，目目前因因飛機(jī)機(jī)數(shù)量量有限限，僅僅開通通武漢漢-香香港/澳中國(guó)大陸與中國(guó)臺(tái)灣之間，每年中國(guó)節(jié)日都有包機(jī)航線。固定航線僅有“中國(guó)廈門-中國(guó)臺(tái)灣金門”，每天都有復(fù)興航空、遠(yuǎn)東航空、華信航空的多個(gè)航班往返。三）各種常常見民用航航空運(yùn)輸機(jī)機(jī)的機(jī)型及及特點(diǎn)1、民用航航空運(yùn)輸飛飛機(jī)的分類類（1）按機(jī)身的的寬窄窄體飛機(jī)(narrow-bodyaircraft)機(jī)身寬約3米，旅客客座位之間間有一個(gè)走走廊，這類類飛機(jī)往往往只在其下下貨艙裝運(yùn)運(yùn)散貨。寬體飛機(jī)（（wide-bodyaircraft）機(jī)身較寬，，客艙內(nèi)有有兩條走廊廊，三排座座椅，機(jī)身身寬一般在在4.72m以上，，這類飛機(jī)機(jī)可以裝運(yùn)運(yùn)集裝貨物物和散貨。。（2）按飛飛機(jī)使用用用途來分全貨機(jī)全貨機(jī)主艙艙及下艙全全部載貨。。全客機(jī)全客機(jī)只在在下艙載貨貨?？拓浕煊脵C(jī)機(jī)客貨混用機(jī)機(jī)在主艙前前部設(shè)有旅旅客座椅，，后部可裝裝載貨物，，下艙內(nèi)也也可裝載貨貨物。飛機(jī)艙位結(jié)結(jié)構(gòu)知識(shí)鏈接：：飛機(jī)艙位位結(jié)構(gòu)2、飛機(jī)的的裝載限制制（1）重量量限制任何情況下下，飛機(jī)所所裝載的貨貨物重量都都不可以超超過每一貨貨艙可裝載載的最大重重量限額。。（2）容積積限制（3）艙門門限制（4）地板板承受力裝載貨物時(shí)時(shí)應(yīng)注意不不能超過飛飛機(jī)地板承承受力的限限額四）各種常常見集裝器器類型1、集裝設(shè)備的的種類（1）按集集裝器是否否注冊(cè)劃分分注冊(cè)的飛機(jī)機(jī)集裝器非注冊(cè)的集集裝器（2）集裝裝器按種類類劃分A.集裝板（Pallet）和網(wǎng)套適用：747

重量量：80KGSB.結(jié)構(gòu)與非結(jié)結(jié)構(gòu)集裝棚棚（Igloo）C.集裝箱（（Container）①空陸聯(lián)聯(lián)運(yùn)集裝裝箱空陸聯(lián)運(yùn)運(yùn)集裝箱箱分為20ft或40ft，，高和寬寬為8ft。這這種集裝裝箱只能能裝于全全貨機(jī)或或客機(jī)的的主貨艙艙。②主貨艙艙集裝箱箱主貨艙集集裝箱只只能裝于于全貨機(jī)機(jī)或客機(jī)機(jī)的主貨貨艙，這這種集裝裝箱的高高度是163cm以上上。③下貨艙艙集裝箱箱只能裝于于寬體飛飛機(jī)的下下貨艙。。2、集裝裝器的限限制最大承重重限制體積/尺寸限制制貨物品名名的限制制五）使用用航空貨貨運(yùn)代碼碼1、國(guó)家家代碼2、城市市的三字字代碼3、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)的三字字代碼4、航空空公司的的兩字代代碼5、常見見的航空空貨運(yùn)操操作代碼碼6、常見見危險(xiǎn)品品代碼常見國(guó)家家代碼常見城市市的三字字代碼常見機(jī)場(chǎng)場(chǎng)的三字字代碼常見的航空公司司代碼常見的航航空貨運(yùn)運(yùn)操作代代碼常見的危危險(xiǎn)品代代碼六）相關(guān)航空空運(yùn)輸組組織及有有關(guān)法規(guī)規(guī)航空運(yùn)輸輸組織1、國(guó)際際航空運(yùn)運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)（InternationalAirTransportAssociation，IATA）簡(jiǎn)稱稱“國(guó)際際航協(xié)””。2、國(guó)際際民用航航空組織織（InternationalCivilAviationOrganization,ICAO）法規(guī)1、《統(tǒng)統(tǒng)一國(guó)際際航空運(yùn)運(yùn)輸某些些規(guī)則的的公約》》，簡(jiǎn)稱稱《華沙沙公約》》（1929年年10月月）2、《修修訂1929年年10月月12日日在華沙沙簽訂的的“”的的議定書書》及《《海牙議議定書》》我國(guó)分別別于1958年年和1975年年參加這這兩個(gè)公公約。3、《中中華人民民共和國(guó)國(guó)民用航航空法》》1996年3月1日日起實(shí)施施。二、國(guó)際際航空貨貨物運(yùn)輸輸方式（一）班機(jī)運(yùn)輸輸（ScheduledAirLine）（二）包包機(jī)運(yùn)輸輸（CharteredCarrier）（三）集中托運(yùn)運(yùn)（Consolidation））（四）陸空陸陸聯(lián)運(yùn)（TAT）（五）航空快快遞（AirExpress）（一）班機(jī)運(yùn)運(yùn)輸是指在固定航航線上定期航航行的航班。。1、班機(jī)固定定航線、固定定停靠港和定定期開飛航2、便利收、、發(fā)貨人，可可確切掌握貨貨物起運(yùn)和到到達(dá)的時(shí)間3、班機(jī)運(yùn)輸輸艙位有限，，不能使大批批量的貨物及及時(shí)出運(yùn)，往往往需要分期期分批運(yùn)輸。。（二）包機(jī)運(yùn)運(yùn)輸指航空公司按按照約定的條條件和費(fèi)率，，將整架飛機(jī)機(jī)租給一個(gè)或或若干個(gè)包機(jī)機(jī)人，從一個(gè)個(gè)或幾個(gè)航空空站裝運(yùn)貨物物至指定目的的地。1、整包機(jī)即包租整架飛飛機(jī)，指航空空公司按照與與租機(jī)人事先先約定的條件件及費(fèi)用，將將整架飛機(jī)租租給包機(jī)人，，從一個(gè)或幾幾個(gè)航空港裝裝運(yùn)貨物至目目的地。包機(jī)人：一般要在貨物物裝運(yùn)前一個(gè)個(gè)月與航空公公司聯(lián)系；費(fèi)用：一次一議。2、部分包機(jī)機(jī)——由幾家航航空貨運(yùn)公司司或發(fā)貨人聯(lián)聯(lián)合包租一架架飛機(jī)或者由由航空公司，，把一架飛機(jī)機(jī)的艙位分別別賣給幾家航航空貨運(yùn)公司司裝載貨物的的運(yùn)貨方式，，就是部分包包機(jī)。與班機(jī)的比較較（1）時(shí)間比比班機(jī)長(zhǎng)；（2）各國(guó)政政府為了保護(hù)護(hù)本國(guó)航空公公司的利益，，常常對(duì)從事事包機(jī)業(yè)務(wù)的的外國(guó)航空公公司，實(shí)行各各種限制。（四）聯(lián)運(yùn)方方式火車、飛機(jī)和和卡車的聯(lián)合合運(yùn)輸方式，，簡(jiǎn)稱TAT（Train-Air-Truck），，或火車、飛飛機(jī)的聯(lián)合運(yùn)運(yùn)輸方式，簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱TA（Train-Air））。我國(guó)空運(yùn)的出出口貨物，通通常采用陸/空聯(lián)運(yùn)方式。陸/空聯(lián)運(yùn)貨貨物在香港的的收轉(zhuǎn)人，為為華廈空運(yùn)有有限公司。（五）航空快快遞1.形式（1）機(jī)場(chǎng)到到機(jī)場(chǎng)（2）門到門門（3）派專人人送貨2.特點(diǎn)（1）快捷靈靈便（2）安全可可靠（3）送交有有回音（4）查詢快快而有結(jié)果3.國(guó)際著名名快遞公司（1）UPS（美國(guó)聯(lián)合合包裹運(yùn)送服服務(wù)公司）（2）FEDEX（美美國(guó)聯(lián)邦快遞遞公司）（3）DHL（敦豪，德德國(guó)郵政全球球網(wǎng)絡(luò)）（4）TNT（荷蘭郵政政快遞公司））（三）集中托托運(yùn)1、含義——指航空貨貨運(yùn)代理公司司把若干批單單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨貨物組成一批批向航空公司司辦理托運(yùn)，，填寫一份總總運(yùn)單將貨物物發(fā)運(yùn)到同一一目的站，然然后由航空貨貨運(yùn)代理公司司在目的站的的代理人負(fù)責(zé)責(zé)收貨、報(bào)關(guān)關(guān)，并將貨物物分別撥交給集中托運(yùn)可以采用班機(jī)或包機(jī)運(yùn)輸方式。

集運(yùn)商（Consolidator）分撥代理商（BreakBulkAgent）

2、集中托運(yùn)運(yùn)的服務(wù)過程程3、集集中托托運(yùn)的的特點(diǎn)點(diǎn)節(jié)省運(yùn)運(yùn)費(fèi)提供方方便提早結(jié)結(jié)匯4、集集中托托運(yùn)的的局限限性貴重物物品、、活動(dòng)動(dòng)物、、尸體體、骨骨灰、、危險(xiǎn)險(xiǎn)品、、外交交信袋袋等不不得采采用集集中托托運(yùn)的的形式式。不適合合易腐腐爛變變質(zhì)的的貨物物、緊緊急貨貨物或或其他他對(duì)時(shí)時(shí)間要要求高高的貨貨物的的運(yùn)輸輸。對(duì)書本本等可可以享享受航航空公公司優(yōu)優(yōu)惠運(yùn)運(yùn)價(jià)的的貨物物來講講，使使用集集中托托運(yùn)的的形式式可能能不僅僅不能能享受受到運(yùn)運(yùn)費(fèi)的的節(jié)約約，反反而使使托運(yùn)運(yùn)人運(yùn)運(yùn)費(fèi)負(fù)負(fù)擔(dān)加加重。。5、航航空集集中托托運(yùn)的的文件件（1））航空空貨運(yùn)運(yùn)單主運(yùn)單單（MasterAirWaybill，MAWB）分運(yùn)單單（HouseAirWaybill，HAWB）（2））集中中托運(yùn)運(yùn)貨物物艙單單（Manifest）在集中中托運(yùn)運(yùn)業(yè)務(wù)務(wù)中，，一票票集中中托運(yùn)運(yùn)貨物物的所所有分分運(yùn)單單都要要裝在在結(jié)實(shí)實(shí)的信信封內(nèi)內(nèi)附在在主運(yùn)運(yùn)單后后。示例：：集中托托運(yùn)貨貨物艙艙單6、識(shí)別標(biāo)標(biāo)簽對(duì)于集集中托托運(yùn)貨貨物，，要在在每一一件貨貨物上上貼上上識(shí)別別標(biāo)簽簽，在在識(shí)別別標(biāo)簽簽上要要特別別注明明主單單號(hào)和和分單單號(hào)。。圖示：：航空空貨物物識(shí)別別標(biāo)簽簽集中托托運(yùn)與與直接接運(yùn)輸輸有何何區(qū)別別？直接運(yùn)輸集中托運(yùn)貨物交付貨物由貨主或航空貨運(yùn)代理交付給航空公司集中托運(yùn)貨物由貨主交付給集運(yùn)商，然后再由集運(yùn)商交付給航空公司所使用的運(yùn)單類型只使用航空公司的貨運(yùn)單同時(shí)使用航空公司的主運(yùn)單和集運(yùn)商的分運(yùn)單運(yùn)單填開航空貨運(yùn)單由航空貨運(yùn)代理人填開；托運(yùn)人欄和收貨人欄分別填列真正的托運(yùn)人和收貨人。主運(yùn)單、分運(yùn)單均由集運(yùn)商填開；主運(yùn)單上記載的貨物收貨人、發(fā)貨人分別為集中托運(yùn)商和分撥代理人；分運(yùn)單上記載的貨物收貨人、發(fā)貨人分別為真正的托運(yùn)人和收貨人。三、航空運(yùn)運(yùn)價(jià)手手冊(cè)（（TheAirCargoTariff/TACT）（一））國(guó)際際航協(xié)協(xié)運(yùn)價(jià)價(jià)手冊(cè)冊(cè)1、TACTRules（規(guī)則則手冊(cè)冊(cè)）包括了了IATA在國(guó)際際運(yùn)輸輸中的的所有有規(guī)則則。2、TACTRates-NorthAmerica（美運(yùn)運(yùn)價(jià)手手冊(cè)））包含了了從北北美出出發(fā)或或到北北美的的運(yùn)價(jià)價(jià)。3、TACTRates-Worldwide（世界界（除除北美美）運(yùn)運(yùn)價(jià)手手冊(cè)））包含了了除北北美的的全世世界的的運(yùn)價(jià)價(jià)。（二））主要要的航航空貨貨物運(yùn)運(yùn)價(jià)普通貨貨物運(yùn)運(yùn)價(jià)（GeneralCargoRate/GCR）指定貨貨物運(yùn)運(yùn)價(jià)（SpecificCommodityRate/SCR））特種貨貨物運(yùn)運(yùn)價(jià)（ClassCargoRate/CCR）集裝箱箱貨物物運(yùn)價(jià)價(jià)(UNITIZEDCONSIGNMENTSRATE/UCR)起碼運(yùn)運(yùn)費(fèi)（MinimumCharges）），1、普普通貨貨物運(yùn)運(yùn)價(jià)（GeneralCargoRate/GCR）公布運(yùn)運(yùn)價(jià)如如下：：No.ofPiecesRcp

GrossWeight

KgLbRateClass

ChargeableWeight

Rate/Charge

Total

NatureandQuantityofGoods(Incl.DimensionorVolume)

CommodityItemNo.

要求：：1、請(qǐng)請(qǐng)計(jì)算算其航航空運(yùn)運(yùn)費(fèi)。。2、請(qǐng)請(qǐng)根據(jù)據(jù)計(jì)算算結(jié)果果，填填寫航航空貨貨運(yùn)單單運(yùn)費(fèi)費(fèi)計(jì)算算欄解：Volume：40cm××28cm×22cm=24640cm3Volumeweight：24640cm3÷6000cm3/kg=4.11kgs=4.5kgsGrossWeight：5.6kgsChargeableweight：6.0kgsApplicablerate：GCRN50.22CNY/KGWeightcharge：6.0×50.22=301.32CNY∵M(jìn)inimumCharge：320.00CNY∴此票票貨物物的航航空運(yùn)運(yùn)費(fèi)應(yīng)應(yīng)為320.00CNYNo.ofPiecesRcp

GrossWeight

KgLbMRateClass

ChargeableWeight

Rate/Charge

Total

NatureandQuantityofGoods(Incl.DimensionorVolume)

CommodityItemNo.

15.6K320.00320.00TOY40cm×28cm×22cm對(duì)普通通貨物物運(yùn)價(jià)價(jià)的計(jì)計(jì)算步步驟：：1、Volume：：體積積2、Volumeweight：體體積重重量3、GrossWeight：：毛重重4、Chargeableweight：計(jì)計(jì)費(fèi)重重量5、Applicablerate：適6、Weightcharge：航空運(yùn)費(fèi)

普通貨貨物運(yùn)運(yùn)價(jià)的的分類類（1））45公斤斤（100磅））以下下的稱稱為，，運(yùn)價(jià)價(jià)類別別代號(hào)號(hào)為N（NormalRates））；（2））45公斤斤以上上（含含45公斤斤），，運(yùn)價(jià)價(jià)類別別代號(hào)號(hào)為Q(QuantityRate)；；（3））45公斤斤以上上的可可分為為100、、200、、250、、300、、500、、1000、2000公公斤等等多個(gè)個(gè)收費(fèi)費(fèi)重量量分界界點(diǎn)，，但運(yùn)運(yùn)價(jià)類類代號(hào)號(hào)仍以以Q表表示。。2、指指定貨貨物運(yùn)運(yùn)價(jià)（（SpecificCommodityRate/SCR）通常是是承運(yùn)運(yùn)人根根據(jù)在在某一一航線線上，，經(jīng)常常運(yùn)輸輸某一一種類類貨物物的托托運(yùn)人人的請(qǐng)請(qǐng)求，，或?yàn)闉榇龠M(jìn)進(jìn)某地地區(qū)間間某一一種類類貨物物的運(yùn)運(yùn)輸，，經(jīng)國(guó)國(guó)際航航空運(yùn)運(yùn)輸協(xié)協(xié)會(huì)同同意，，所提提供的的優(yōu)惠惠運(yùn)價(jià)價(jià)。指定商商品運(yùn)運(yùn)價(jià)是是一種種優(yōu)惠惠性質(zhì)質(zhì)的運(yùn)運(yùn)價(jià)，，通常常比普通通貨物物運(yùn)價(jià)價(jià)要低低。指定商商品運(yùn)運(yùn)價(jià)的的運(yùn)價(jià)價(jià)代號(hào)號(hào)用字字母“C””表示。。3、等等級(jí)貨貨物運(yùn)運(yùn)價(jià)（ClassCargoRate/CCR）指適用用于指指定地地區(qū)內(nèi)內(nèi)部或或地區(qū)區(qū)之間間的少少數(shù)貨貨物運(yùn)運(yùn)輸。。等級(jí)級(jí)貨物物運(yùn)價(jià)價(jià)是在在普通通貨物物運(yùn)價(jià)價(jià)的基基礎(chǔ)上上增加加或減減少一一定百百分比比而構(gòu)構(gòu)成的的。IATA規(guī)定，，等級(jí)級(jí)貨物物運(yùn)價(jià)價(jià)主要要包括括以下下兩類類：等級(jí)運(yùn)運(yùn)價(jià)加加價(jià)：：用運(yùn)價(jià)價(jià)代號(hào)號(hào)“S”（Surchargedclassrate）表示示，適適用商商品包包括：：活動(dòng)物物、貴貴重物物品、、尸體體、骨骨灰等。等級(jí)運(yùn)運(yùn)價(jià)減減價(jià)用運(yùn)價(jià)價(jià)代號(hào)號(hào)“R”（Reducedclassrate）表示示，適適用商商品包包括：：報(bào)紙、、雜志志、書書籍及及出版版物、、作為為貨物物托運(yùn)運(yùn)的行行李。5、起起碼運(yùn)運(yùn)費(fèi)航空公公司辦辦理一一批貨貨物所所能接接受的的最低低運(yùn)費(fèi)費(fèi)。例如：：A至至B點(diǎn)點(diǎn)，普普通貨貨物4公斤斤，M級(jí)運(yùn)運(yùn)費(fèi)為為37.5（元元），，而45公公斤以以下的的貨物物運(yùn)價(jià)價(jià)N級(jí)級(jí)7.5（（元）），求求應(yīng)收收費(fèi)用用。7.5×4=30（（元））小于于M級(jí)級(jí)運(yùn)費(fèi)費(fèi)，此此批貨貨物應(yīng)應(yīng)收運(yùn)運(yùn)費(fèi)37.5（（元））（三）擇優(yōu)優(yōu)使用航空空運(yùn)價(jià)例如：一批批活熱帶魚魚，毛重120公斤斤，體積0.504立方米，，從A點(diǎn)到到B點(diǎn)。計(jì)計(jì)算運(yùn)費(fèi)。。三種運(yùn)價(jià)計(jì)計(jì)算如下：：Q級(jí)GCR9.00元×120=1080元等級(jí)CR16.7元元×120=2004元特種SCR1024（（起碼重量量為100公斤）7.59元元×120=910.80元元根據(jù)以上計(jì)計(jì)算比較，，這批活熱熱帶魚的運(yùn)運(yùn)費(fèi)，應(yīng)按按指定商品品運(yùn)價(jià)計(jì)算算的運(yùn)費(fèi)收收取，即910.80元。（四）有關(guān)關(guān)航空運(yùn)價(jià)價(jià)的其它規(guī)規(guī)定1、各種航航空運(yùn)價(jià)和和費(fèi)用的共共同點(diǎn)：運(yùn)價(jià)是指從從一機(jī)場(chǎng)到到另一機(jī)場(chǎng)場(chǎng)，而且只只適用于單單一方向。。不包括其他他額外費(fèi)用用。如提貨貨，報(bào)關(guān)，，接交和倉倉儲(chǔ)費(fèi)用等等。運(yùn)價(jià)通常使使用當(dāng)?shù)刎涁泿殴?。。運(yùn)價(jià)一般以以公斤或磅磅為計(jì)算單單位。航空運(yùn)單中中的運(yùn)價(jià)是是按出具運(yùn)運(yùn)單之日所所使用的運(yùn)運(yùn)價(jià)。2、聲明價(jià)價(jià)值（向承承運(yùn)人聲明明）附加費(fèi)費(fèi)聲明價(jià)值費(fèi)費(fèi)=（貨物物價(jià)值-貨貨物毛重××20美元元/公斤））×聲明價(jià)價(jià)值費(fèi)費(fèi)率率聲明價(jià)值費(fèi)費(fèi)的費(fèi)率通通常為0.5％。3、向海關(guān)關(guān)聲明價(jià)值值4、運(yùn)費(fèi)到到付運(yùn)費(fèi)到付服服務(wù)費(fèi)，凡凡是運(yùn)費(fèi)到到付的貨物物，承運(yùn)人人以辦案貨貨運(yùn)單上運(yùn)運(yùn)費(fèi)和生命命價(jià)值附加加費(fèi)等費(fèi)用用總額的２２％－５％％向收貨人人收取運(yùn)費(fèi)費(fèi)到付服務(wù)務(wù)費(fèi)。5、其它費(fèi)費(fèi)用包括地面運(yùn)運(yùn)費(fèi)、貨運(yùn)運(yùn)單即制單單費(fèi)、中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)手續(xù)費(fèi)等等等。四、航空貨貨運(yùn)單①運(yùn)輸合同同②貨物收據(jù)據(jù)③運(yùn)費(fèi)賬單單④保險(xiǎn)證書書⑤報(bào)關(guān)單據(jù)據(jù)⑥承運(yùn)人內(nèi)內(nèi)部業(yè)務(wù)的的依據(jù)航空貨運(yùn)單單與海運(yùn)提提單最大的不同同是什么？？——航空貨運(yùn)單單不是物權(quán)權(quán)憑證不能能轉(zhuǎn)讓。（一）航空空貨運(yùn)單的的分類按有無承運(yùn)運(yùn)人的名稱稱分類航空公司貨貨運(yùn)單（AirlineAirWaybill）印有出票航航空公司（（issuecarrier）名稱及標(biāo)標(biāo)志（航徽徽、代碼等等）的航空空貨運(yùn)單。。中性貨運(yùn)單單（NeutralAirWaybill）沒有預(yù)先在在運(yùn)單上打打印任何承承運(yùn)人名稱稱及標(biāo)志的的貨運(yùn)單。。按照不同作作用分類航空主運(yùn)單單（MasterAirWaybill，，MAWB）航空分運(yùn)單單（HouseAirWaybill，，HAWB）（二）航空空貨運(yùn)單的的填開責(zé)任任根據(jù)《華沙沙公約》第第6條第（