2023年8月大學(xué)生乘務(wù)員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

2023年8月大學(xué)生乘務(wù)員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告實(shí)踐目的：體驗(yàn)生活

實(shí)踐形式：深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作，接觸了解社會(huì)

時(shí)間：2023年2月2日—2023年2月22日

地點(diǎn)：廣州-邵陽(yáng)廣州—宜昌兩列列車上

社會(huì)實(shí)踐報(bào)告內(nèi)容：

2月2日凌晨五點(diǎn)多，天空還沉醉在一片墨色之中，這個(gè)城市的大局部人都睡下了，廣州火車站站臺(tái)上卻喧鬧如常，隨著站臺(tái)的****響起，預(yù)備上車的人群，預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕。

本著看雪的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)頭了。從一開(kāi)頭到最終完畢，身上始終有種沉甸甸的壓力，總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家，這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客，我始終當(dāng)心翼翼的照看著，盡量微笑，盡管我其實(shí)不太喜愛(ài)微笑，也開(kāi)頭嘗試著笑起來(lái)。就在這一次次的微笑中，免不了還是消失了些許的火光擦亮。開(kāi)頭我總會(huì)想，我是來(lái)做志愿者的，我可以微笑，可以盡量為您效勞，可我不必要**受您的無(wú)理取鬧，所以，按捺不住該有的理智，不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng)，所以，有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵，無(wú)論如何，乘客是上帝，這是效勞行業(yè)的信條。

第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué)，我本抱著商議的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著的乘客，最在我心里，既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢，就不該有地位上的重要和稍弱之分，所以，我一視同仁，盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受，把座位讓給他們，別讓資源鋪張了，何樂(lè)而不為呢，對(duì)他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失，然而，就是在者損失上消失了分歧，他覺(jué)得我霸占了他該有的權(quán)利，他要保存著他的位置。于是，我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐，過(guò)道上那位乘客上去睡，他又覺(jué)得自己吃虧了。所以，他開(kāi)罵了。坦白說(shuō)，我還真的沉不住氣了，我就高聲“挾制”他二選一，否則叫乘警。

最終的結(jié)果是，他被迫妥協(xié)，過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái)。整個(gè)過(guò)程，沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話，包括過(guò)道上的那名乘客。

這次過(guò)后，我想了許多，也漸漸開(kāi)頭調(diào)整自己的心態(tài)，但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的，原來(lái)也覺(jué)得，或許方法錯(cuò)了，可是面對(duì)這樣的狀況，好像我又沒(méi)有選擇，為人處事，究竟還是人生一大課題。問(wèn)心無(wú)愧最重要。

另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的大事。最終一趟車一個(gè)心血來(lái)潮，不想坐視不管，堅(jiān)持不讓乘客根據(jù)票據(jù)上面的車廂號(hào)上車。結(jié)果，我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問(wèn)題，可是有人總覺(jué)得我不會(huì)變通。所以，不太開(kāi)心的勝利不讓那位2號(hào)車廂的女士上我們16號(hào)車廂，后果是，挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車。

這次的實(shí)踐最讓我收益的，我最想好好留念的，照舊還是那個(gè)永恒的主題，為人處事。

車廂的確是濃縮的社會(huì)，或許我遇上的算是典型，不能當(dāng)做廣泛，但至少，這人生百態(tài)，所謂的無(wú)所謂的，看得慣的看不慣的，琢磨過(guò)后，不同的做法形成了不同的人。

編輯推舉：

推舉：標(biāo)準(zhǔn)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告格式

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