物流法規(guī)教程課件

物流法規(guī)教程胡美芬物流法規(guī)教程胡美芬1第1章物流法規(guī)概述內(nèi)容提要：●物流概念；●物流法規(guī)在保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益、規(guī)范物流行為、促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展方面的重要性；●物流法規(guī)廣泛性、多樣性和復(fù)雜性等特點(diǎn)；●物流法規(guī)的分類及物流法規(guī)體系的主要內(nèi)容。第1章物流法規(guī)概述21.1物流法規(guī)的重要性1.1.1物流的概念物流字面的意思是指有關(guān)物的流動(dòng)，在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，物的流動(dòng)一方面存在于企業(yè)內(nèi)部，另一方面存在于企業(yè)外部。在企業(yè)外部，物的流動(dòng)可分為企業(yè)與企業(yè)之間和企業(yè)與消費(fèi)者之間兩種。貨物流動(dòng)的必要性在于消除兩個(gè)間隔，一是空間間隔，二是時(shí)間間隔?？臻g間隔是貨物的產(chǎn)地和消費(fèi)地存在一定的距離，消除空間間隔依賴于運(yùn)輸。時(shí)間間隔是生產(chǎn)和消費(fèi)之間存在一個(gè)時(shí)間差，消除時(shí)間差依靠倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)提供的保管服務(wù)。在運(yùn)輸和保管貨物的過(guò)程中，需要裝卸和搬運(yùn)，為了不至于損害貨物和美化貨物外觀，同時(shí)需要包裝。因此，物流活動(dòng)是指以運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)為核心，為解決生產(chǎn)和消費(fèi)之間的間隔，所實(shí)施的相關(guān)活動(dòng)的總稱。按照我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》中對(duì)物流（Logistics）概念的解釋，物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能進(jìn)行有機(jī)結(jié)合。1.1物流法規(guī)的重要性3國(guó)際上關(guān)于物流的定義各有差異，但概念的理解大體是相似的。在美國(guó)，物流發(fā)展的早期是以“實(shí)物配送”（PhysicalDistribution）表達(dá)的，1986年前后，正式使用Logistics一詞。2002年1月，美國(guó)物流協(xié)會(huì)（TheCouncilofLogisticsManagement）對(duì)物流概念進(jìn)行了重新定義，將物流與供應(yīng)鏈聯(lián)系起來(lái)。新的定義是“物流是供應(yīng)鏈的組成部分，是以滿足客戶的要求為目的，對(duì)從產(chǎn)地到消費(fèi)地之間的貨物配送、回收、儲(chǔ)存及服務(wù)、有關(guān)的信息進(jìn)行有效且有效率的計(jì)劃、執(zhí)行、控制?！备鶕?jù)我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》的定義，供應(yīng)鏈（Supp1ychain）是指生產(chǎn)及流通過(guò)程中，涉及將產(chǎn)品或服務(wù)提供給最終用戶活動(dòng)的上游與下游企業(yè)之間形成的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。物流活動(dòng)或管理與供應(yīng)鏈管理（SupplyChainManagement）是不可分的。根據(jù)美國(guó)物流協(xié)會(huì)的定義，供應(yīng)鏈管理是指對(duì)傳統(tǒng)商業(yè)功能系統(tǒng)的、戰(zhàn)略性的協(xié)調(diào)，是對(duì)一特定企業(yè)內(nèi)的商業(yè)功能和不同企業(yè)之間的供應(yīng)鏈關(guān)系的一種協(xié)調(diào)的技術(shù)，目的是提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)和作為整體的供應(yīng)鏈的長(zhǎng)期績(jī)效。國(guó)際上關(guān)于物流的定義各有差異，但概念的41.1.2法律的概念1．法律的概念和特征法是由國(guó)家制定、認(rèn)可、解釋并依靠國(guó)家強(qiáng)制力保證實(shí)施的，以法律權(quán)利和法律義務(wù)為內(nèi)容的規(guī)范體系。法律有以下特征：（1）是調(diào)整行為關(guān)系的一種特殊社會(huì)規(guī)范；（2）是由國(guó)家專門機(jī)關(guān)制定、認(rèn)可和解釋的社會(huì)規(guī)范；（3）是以法律權(quán)利和法律義務(wù)為內(nèi)容的社會(huì)規(guī)范；（4）是以自覺(jué)遵守為基礎(chǔ)，由國(guó)家強(qiáng)制力保障實(shí)施的社會(huì)規(guī)范。1.1.2法律的概念52．法律的分類（1）根據(jù)法律淵源標(biāo)準(zhǔn)的劃分。通常將法律淵源分為成文法和不成文法兩大類，成文法是指逐字逐句地、系統(tǒng)地體現(xiàn)在一個(gè)有權(quán)威性的法律文獻(xiàn)中的法律，包括憲法、法律、行政法規(guī)、地方性法規(guī)、國(guó)際條約等，不成文法是指沒(méi)有在正式的法律文獻(xiàn)中系統(tǒng)地加以規(guī)定的法律，包括習(xí)慣、慣例、判例等。在當(dāng)代中國(guó)，主要的法律淵源有憲法、法律、行政法規(guī)、地方性法規(guī)、自治法規(guī)、行政規(guī)章、國(guó)際條約、國(guó)際慣例等。（2）根據(jù)法律部門的劃分。我國(guó)法律部門可以劃分為：憲法法律部門、行政法法律部門、民商法法律部門、經(jīng)濟(jì)法法律部門、刑法法律部門、訴訟法法律部門、勞動(dòng)及社會(huì)保障法法律部門、環(huán)境法法律部門等。（3）根據(jù)法律規(guī)定的內(nèi)容的劃分。法律可分為實(shí)體法和程序法。實(shí)體法是規(guī)定實(shí)體權(quán)利和義務(wù)的法律，如民商法、刑法、行政法等；程序法是在當(dāng)事人參與下司法機(jī)關(guān)或仲裁機(jī)關(guān)解決糾紛的程序的法律，如民事訴訟法、刑事訴訟法、行政訴訟法、仲裁法等。（4）根據(jù)法律的適用范圍的劃分。法律可分為一般法和特別法。一般法是針對(duì)一般人、一般事、一般的時(shí)間和空間規(guī)定的法律，特別法是針對(duì)特定的人、特定的事、特定的時(shí)間和空間規(guī)定的法律。在適用上，特別法優(yōu)先于一般法。（5）根據(jù)法律所維護(hù)的利益不同的分類。根據(jù)不同的法律所維護(hù)的利益不同，法律可分為公法和私法。公法是指調(diào)整公共權(quán)力的配置、公共利益和公共關(guān)系的法律；私法是指調(diào)整個(gè)人權(quán)益和企業(yè)權(quán)益的法律。一般認(rèn)為民商法是典型的私法，憲法、刑法、行政法等是公法。2．法律的分類61.1.3物流法規(guī)的重要性物流法規(guī)的重要性或作用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。1．保護(hù)物流活動(dòng)當(dāng)事人的合法利益2．規(guī)范各種物流行為物流法規(guī)對(duì)各種物流行為的規(guī)范有兩種機(jī)制，一是通過(guò)從事物流活動(dòng)的企業(yè)和個(gè)人遵守國(guó)家強(qiáng)制性規(guī)定，二是通過(guò)自愿達(dá)成的合同約束有關(guān)當(dāng)事人。物流法規(guī)對(duì)各種物流行為的規(guī)范具體體現(xiàn)在：（1）物品的流通性受到法律的制約。（2）運(yùn)輸工具的運(yùn)行要遵守相應(yīng)的規(guī)則。（3）承運(yùn)人與托運(yùn)人各自行為要有規(guī)范。（4）貨物、運(yùn)輸工具進(jìn)出國(guó)境受到口岸法規(guī)的制約。（5）物流活動(dòng)的其它環(huán)節(jié)同樣受到法規(guī)的制約。3．促進(jìn)物流業(yè)的健康發(fā)展1.1.3物流法規(guī)的重要性71．2物流法規(guī)的特點(diǎn)1．2．1物流活動(dòng)的特點(diǎn)物流法規(guī)的特點(diǎn)決定于物流本身的特點(diǎn)。物流活動(dòng)涉及的內(nèi)容多，活動(dòng)范圍較大，關(guān)系方眾多，而適用的法規(guī)、公約又有不同的層次和表現(xiàn)形式，因此，物流法規(guī)其實(shí)是一個(gè)相關(guān)法規(guī)的集合體，具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。1．物流活動(dòng)的范圍大物流活動(dòng)可以是在企業(yè)內(nèi)進(jìn)行，也可以是在企業(yè)外的一定區(qū)域范圍內(nèi)進(jìn)行，并隨著國(guó)際投資和國(guó)際貿(mào)易而在全球范圍內(nèi)開(kāi)展。2．物流活動(dòng)的內(nèi)容廣物流活動(dòng)是一項(xiàng)綜合和系統(tǒng)性的活動(dòng)，其內(nèi)容包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息處理等，而且對(duì)于企業(yè)而言，有供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流，還有回收物流、廢棄物物流等，可以說(shuō)涉及到貨物買賣、保險(xiǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、加工服務(wù)、配送、裝卸、短距離搬運(yùn)、信息安全，甚至環(huán)境保護(hù)等眾多領(lǐng)域。3．物流活動(dòng)的參與者多物流活動(dòng)內(nèi)容的廣泛性決定了物流服務(wù)提供者存在形式的多樣性?？梢哉f(shuō)從事運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、信息等各種物流服務(wù)的企業(yè)都是物流活動(dòng)的參與者。1．2物流法規(guī)的特點(diǎn)81．2．2物流法規(guī)的特點(diǎn)1．廣泛性物流法規(guī)的廣泛性是指物流活動(dòng)的各個(gè)領(lǐng)域均存在有關(guān)的法律、法規(guī)或公約。2．多樣性物流法規(guī)的多樣性是指物流法規(guī)在形式上表現(xiàn)為各種法律、法規(guī)和公約。3．綜合性物流法規(guī)的綜合性是指各種物流法律、法規(guī)具有的內(nèi)在聯(lián)系性質(zhì)。4．專門立法的困難性由于上述各種原因，針對(duì)物流制定單獨(dú)的法律或規(guī)章的難度極大。我國(guó)尚無(wú)專門的物流法，甚至物流相關(guān)法規(guī)的研究文章也難以見(jiàn)到。這與現(xiàn)階段我國(guó)物流發(fā)展的水平有著密切的關(guān)系。1．2．2物流法規(guī)的特點(diǎn)91．3物流法規(guī)體系1．3．1構(gòu)建物流法規(guī)體系的設(shè)想1．物流法規(guī)的分類物流法規(guī)體系是指由規(guī)范物流活動(dòng)的各種法律、法規(guī)按照一定標(biāo)準(zhǔn)所形成的一個(gè)呈現(xiàn)體系化特征的有機(jī)聯(lián)系的統(tǒng)一整體。物流法規(guī)體系的建設(shè)最基礎(chǔ)的工作是對(duì)現(xiàn)有物流方面的法律、法規(guī)進(jìn)行分類，然后根據(jù)該分類形成基本的物流法規(guī)體系。根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，物流法規(guī)體系可以劃分為不同的組成部分。（1）根據(jù)物流功能進(jìn)行的分類。物流包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能，因此，物流法規(guī)也相應(yīng)地由規(guī)范這些功能的法律、法規(guī)組成。（2）根據(jù)法律維護(hù)利益的不同進(jìn)行的分類。根據(jù)法律所維護(hù)的主要是國(guó)家利益、社會(huì)公共利益，還是個(gè)體利益為標(biāo)準(zhǔn)，法律可分為公法和私法。公法主要是建立、維護(hù)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、政治等公共秩序，涉及到許多人的利益；私法則主要保護(hù)個(gè)人、企業(yè)的利益，私法主要體現(xiàn)為民商法。在物流法規(guī)領(lǐng)域，一類是管理物流業(yè)的法律、法規(guī)，通常具有強(qiáng)制性，是必須遵守的；另一類是規(guī)范物流合同的法律、法規(guī)，除少數(shù)情況下具有強(qiáng)制性外，大部分具有任意性，即合同的具體內(nèi)容由當(dāng)事人來(lái)約定，而不是法律直接規(guī)定的。（3）根據(jù)法律形式所作的分類。在物流法規(guī)領(lǐng)域，涉及到各種形式的法律，包括法律、行政法規(guī)、地方性法規(guī)和規(guī)章等。另外，國(guó)際公約、國(guó)際慣例和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)也是重要的規(guī)范物流活動(dòng)的法律。1．3物流法規(guī)體系101．3．2物流法規(guī)體系的具體內(nèi)容1．與廠商供貨和銷售相關(guān)物流法規(guī)由于貨物的買賣必須遵守政府對(duì)貿(mào)易貨物所設(shè)的限制條件，涉及到買賣雙方的責(zé)任、義務(wù)，比如貨物交接的方式、時(shí)間、地點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)，以及如何保證貨物的質(zhì)量，使貨物受到良好的保護(hù)，保證流通過(guò)程中不發(fā)生滅失、損壞等等。法律層面的規(guī)定，主要有《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法》、《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》、《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》等。法令有《中華人民共和國(guó)貨物進(jìn)出口管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)出口貨物原產(chǎn)地規(guī)則》等。法規(guī)層面的文件有《出口許可證管理規(guī)定》、《貨物進(jìn)口許可證管理辦法》、《出口商品配額管理辦法》、《貨物自動(dòng)進(jìn)口許可管理辦法》、《貨物進(jìn)口指定經(jīng)營(yíng)管理辦法》、《機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口管理辦法》、《機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口配額管理實(shí)施細(xì)則》、《特定機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口管理實(shí)施細(xì)則》、《機(jī)電產(chǎn)品自動(dòng)進(jìn)口許可管理辦法》、《紡織品被動(dòng)配額管理辦法》等。國(guó)際公約有《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》。國(guó)際慣例有《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》、《跟單信用證統(tǒng)一慣例》等。1．3．2物流法規(guī)體系的具體內(nèi)容112．與包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工相關(guān)的物流法規(guī)這部分適用的法律、法規(guī)、公約缺乏獨(dú)立性，即有許多相關(guān)的法律法規(guī)公約，但具有非針對(duì)性的特點(diǎn)。主要以貿(mào)易、運(yùn)輸方面的法規(guī)公約所涉及的相應(yīng)要求為基礎(chǔ)。包裝方面具體是按現(xiàn)有的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行作業(yè)和檢驗(yàn)。倉(cāng)儲(chǔ)方面我國(guó)《合同法》有專門的分則，此外也有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。流通加工則主要以《合同法》中承攬合同分則的規(guī)定為準(zhǔn)。涉及到包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、公約主要有《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)海商法》、《中華人民共和國(guó)鐵路法》、《中華人民共和國(guó)航空法》、《水運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《一般貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》、《危險(xiǎn)貨物包裝通用技術(shù)條件》、《危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志》、《包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志》、《運(yùn)輸包裝件基本試驗(yàn)》、《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》、《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》、《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》等。2．與包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工相關(guān)的物流法規(guī)123．與裝卸、搬運(yùn)相關(guān)的物流法規(guī)裝卸是指貨物上下運(yùn)輸工具的操作。搬運(yùn)是指同一場(chǎng)所內(nèi)，進(jìn)行的移動(dòng)貨物的作業(yè)。兩者都是在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和其他物流活動(dòng)開(kāi)展的前后進(jìn)行的作業(yè)活動(dòng)。因此，裝卸搬運(yùn)也較少有獨(dú)立的針對(duì)性的法律法規(guī)，多數(shù)是與運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等適用的法律法規(guī)相關(guān)。如《中華人民共和國(guó)海商法》、《中華人民共和國(guó)鐵路法》、《中華人民共和國(guó)航空法》、《中華人民共和國(guó)合同法》、《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》、《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》等。較有針對(duì)性的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)或公約有《港口貨物作業(yè)規(guī)則》、《鐵路裝卸作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)則》、《鐵路裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、裝卸作業(yè)規(guī)程》、《國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸港站經(jīng)營(yíng)人賠償責(zé)任公約》、《國(guó)際海協(xié)勞工組織裝箱準(zhǔn)則》等。3．與裝卸、搬運(yùn)相關(guān)的物流法規(guī)134．與運(yùn)輸相關(guān)的物流法規(guī)本書(shū)對(duì)有關(guān)運(yùn)輸通道、運(yùn)輸工具管理方面的法規(guī)給予忽略，主要就運(yùn)輸法規(guī)中涉及貨物運(yùn)輸和交接方面的內(nèi)容列入物流法規(guī)框架。具體法律有《中華人民共和國(guó)海商法》、《中華人民共和國(guó)鐵路法》、《中華人民共和國(guó)航空法》、《中華人民共和國(guó)合同法》運(yùn)輸合同分則。相應(yīng)的法規(guī)主要有《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》及其實(shí)施細(xì)則、《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》、《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《中國(guó)民用航空貨物國(guó)際運(yùn)輸規(guī)則》、《國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定》及其實(shí)施細(xì)則等。當(dāng)然其他還有一些更細(xì)的規(guī)定，如《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》、《集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》等，在各種運(yùn)輸方式下都有自己獨(dú)立的法規(guī)，在此不一一列舉。貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國(guó)際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國(guó)際公約》、《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書(shū)》等。4．與運(yùn)輸相關(guān)的物流法規(guī)145．與口岸監(jiān)督與管理相關(guān)的物流法規(guī)與物流相關(guān)的口岸管理方面的法律有《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》、《中華人民共和國(guó)國(guó)境衛(wèi)生檢疫法》、《中華人民共和國(guó)食品衛(wèi)生法》、《中華人民共和國(guó)進(jìn)出境動(dòng)植物檢疫法》、《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》。法規(guī)主要有《中華人民共和國(guó)海關(guān)法行政處罰實(shí)施細(xì)則》、《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口關(guān)稅條例》、《中華人民共和國(guó)海關(guān)稽查條例》、《保稅區(qū)海關(guān)監(jiān)管辦法》、《中華人民共和國(guó)海關(guān)關(guān)于轉(zhuǎn)關(guān)貨物監(jiān)管辦法》、《中華人民共和國(guó)海關(guān)對(duì)暫時(shí)進(jìn)口貨物監(jiān)管辦法》、《關(guān)于大型高新技術(shù)企業(yè)適用于便捷通關(guān)措施的審批規(guī)定》、《中華人民共和國(guó)國(guó)境衛(wèi)生檢疫法實(shí)施細(xì)則》、《中華人民共和國(guó)進(jìn)出境動(dòng)植物檢疫法實(shí)施條例》、《進(jìn)口許可制度民用商品入境驗(yàn)證管理辦法》、《進(jìn)出境集裝箱檢驗(yàn)檢疫管理辦法》、《中華人民共和國(guó)商品檢驗(yàn)法實(shí)施條例》、《出口食品衛(wèi)生管理辦法》等?？诎豆芾碛嘘P(guān)的國(guó)際公約有《國(guó)際衛(wèi)生條例》、《協(xié)商商品名稱和編碼制度的國(guó)際公約》、《貨物暫準(zhǔn)進(jìn)口報(bào)關(guān)手冊(cè)的海關(guān)公約》、《伊斯坦布爾公約》、《關(guān)于貨物實(shí)行國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)或過(guò)境運(yùn)輸?shù)暮ｊP(guān)公約》、《國(guó)際公路車輛運(yùn)輸規(guī)定》、《集裝箱關(guān)務(wù)公約》、《關(guān)于簡(jiǎn)化和協(xié)調(diào)海關(guān)業(yè)務(wù)制度的國(guó)際公約》及其附約、《關(guān)于設(shè)立海關(guān)合作理事會(huì)的公約》等。5．與口岸監(jiān)督與管理相關(guān)的物流法規(guī)15本章小結(jié)物流是企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉，也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)基本的活動(dòng)之一。為了發(fā)揮物流在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的作用，一方面國(guó)家需要制定有關(guān)的發(fā)展物流的政策和法規(guī)，另一方面，物流服務(wù)的供給者和需求者之間通過(guò)訂立各種物流合同實(shí)現(xiàn)各自的目的。如果是跨越國(guó)界的國(guó)際物流，通常還涉及有關(guān)的國(guó)際公約和慣例。從總體上了解物流法規(guī)的特點(diǎn)和物流法規(guī)體系是學(xué)習(xí)具體物流法規(guī)和公約的基礎(chǔ)。物流法規(guī)在保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益、規(guī)范物流行為、促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展方面等重要的作用。物流法規(guī)具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性等特點(diǎn)，建立我國(guó)完善的物流法規(guī)體系需要以科學(xué)的物流法規(guī)分類為基礎(chǔ)。本章小結(jié)16第2章物流合同的基本問(wèn)題內(nèi)容提要：●物流合同的概念、特征和分類；●物流合同的訂立程序；●物流合同生效的條件及效力；●物流合同的履行；●物流合同違約責(zé)任。第2章物流合同的基本問(wèn)題172．1物流合同概述2．1．1物流合同的概念與特征物流服務(wù)提供者與接受者之間需要通過(guò)物流合同來(lái)確定雙方的權(quán)利義務(wù)。但有關(guān)合同的法律制度通常并不直接規(guī)定物流合同，因此，有必要首先從理論上探討物流合同的概念、特征和分類等基本問(wèn)題。2．1物流合同概述181．物流合同的概念物流合同是種類繁多的合同中的一種，完全符合合同法關(guān)于合同的定義。我國(guó)《合同法》并沒(méi)有直接規(guī)定物流合同，屬于合同法理論上的無(wú)名合同范疇。但是，《合同法》具體規(guī)定了物流合同中的運(yùn)輸合同、倉(cāng)儲(chǔ)合同及相關(guān)的承攬合同等。這樣，在涉及具體的物流合同時(shí)，如果《合同法》中有針對(duì)性規(guī)定的，應(yīng)該根據(jù)這樣的規(guī)定；如果沒(méi)有針對(duì)性規(guī)定的，則根據(jù)《合同法》中關(guān)于合同的一般性規(guī)定。物流合同可以是總體統(tǒng)一的形式，內(nèi)容具有綜合性，也可以是一個(gè)合同集合體，具體包括許多種類的合同，當(dāng)然，這些合同之間存在內(nèi)在聯(lián)系，即都是在物流活動(dòng)中訂立的。因?yàn)檫@個(gè)原因，給物流合同下一個(gè)統(tǒng)一的定義非常難，我們嘗試性地這樣定義：物流合同是物流服務(wù)提供者與接受著之間就運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本物流活動(dòng)的一項(xiàng)或幾項(xiàng)達(dá)成的協(xié)議。1．物流合同的概念192．物流合同的特征（1）合同是平等的物流服務(wù)提供者與接受者之間實(shí)施的一種民事法律行為。（2）物流合同是以設(shè)立、變更或終止債權(quán)債務(wù)關(guān)系為目的和宗旨。（3）物流合同是物流服務(wù)提供者與接受者之間意思表示一致的協(xié)議。2．物流合同的特征202．1．2物流合同的分類1．根據(jù)物流功能的分類根據(jù)物流功能對(duì)物流合同進(jìn)行的分類是最基本的分類。物流的基本功能包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等，因此，物流合同可相應(yīng)地分為運(yùn)輸合同、儲(chǔ)存合同（準(zhǔn)確地說(shuō)是倉(cāng)儲(chǔ)合同）、裝卸合同、搬運(yùn)合同、包裝合同、流通加工合同、配送合同、信息處理合同。搬運(yùn)在物流功能上是獨(dú)立的，但在合同分類上獨(dú)立性不是很大，通常是與運(yùn)輸合同、倉(cāng)儲(chǔ)合同、裝卸合同等結(jié)合在一起。另外，根據(jù)物流合同所覆蓋的功能范圍，可將物流合同分為綜合性物流合同和單一性物流合同。所謂綜合性物流合同，是指物流服務(wù)商提供包括物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)和管理、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸等幾項(xiàng)功能在內(nèi)的一攬子物流服務(wù)而訂立的合同。所謂單一性物流合同，是指獨(dú)立地提供物流基本功能中的一項(xiàng)服務(wù)，如運(yùn)輸合同、倉(cāng)儲(chǔ)合同等，或者是因?yàn)楣δ艿牟豢煞指钚远鴮醉?xiàng)功能結(jié)合在一起，如運(yùn)輸與裝卸。從單一性物流合同向綜合性物流功能的轉(zhuǎn)變過(guò)程，是傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展的標(biāo)志。2．1．2物流合同的分類212．根據(jù)物流環(huán)節(jié)的分類根據(jù)物流活動(dòng)經(jīng)過(guò)的環(huán)節(jié)，物流分為供應(yīng)物流（Supp1ylogistics）、生產(chǎn)物流（Productionlogistics）、銷售物流（Distributionlogistics）、回收物流（Returnedlogistics）、廢棄物物流（wastemateriallogistics）。供應(yīng)物流是指為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)。生產(chǎn)物流是指生產(chǎn)過(guò)程中、原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等，在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。銷售物流是指生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方與需方之間的實(shí)體流動(dòng)。回收物流是指不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。廢棄物物流是指將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分送到專門處理場(chǎng)所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。因此，物流合同可分為供應(yīng)物流合同、銷售物流合同、回收物流合同和廢棄物物流合同。2．根據(jù)物流環(huán)節(jié)的分類223．根據(jù)物流地域范圍的分類根據(jù)物流活動(dòng)的范圍，物流分為國(guó)內(nèi)物流（Domesticlogistics）和國(guó)際物流（Internationallogistics）。因此，物流合同相應(yīng)地分為國(guó)內(nèi)物流合同和國(guó)際物流合同。如果與第一個(gè)分類結(jié)合，國(guó)內(nèi)物流合同和國(guó)際物流合同可再分為國(guó)內(nèi)運(yùn)輸合同和國(guó)際運(yùn)輸合同、國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)合同和國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)合同、國(guó)內(nèi)配送合同和國(guó)際配送合同等等。本分類的意義在于國(guó)內(nèi)物流合同和國(guó)際物流合同受不同的法律管轄，前者一般是國(guó)內(nèi)法，后者包括了國(guó)際公約和國(guó)際慣例。4．根據(jù)物流服務(wù)提供方進(jìn)行的分類根據(jù)物流服務(wù)的提供者的不同，物流服務(wù)被分為供需方物流和第三方物流。在供需方物流中，關(guān)于物流的內(nèi)容直接規(guī)定在貨物買賣合同中，由供方或需方負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等活動(dòng)，在第三方物流中，供方或需方與物流第三方物流服務(wù)提供商訂立第三方物流合同。因此，第三方物流也被稱為合同物流(contractlogistics)或外協(xié)物流(outsourcinglogistics)。3．根據(jù)物流地域范圍的分類232．1．3物流合同法律制度的基本原則1．意思自治原則意思自治原則是指合同當(dāng)事人在平等基礎(chǔ)上在合同活動(dòng)中享有決定和表達(dá)自己意志的自由，不受國(guó)家權(quán)力和其他當(dāng)事人的非法干預(yù)。合同一經(jīng)合法成立，當(dāng)事人必須按照約定善意履行。非經(jīng)共同商議決定，不得修改或者廢除。2．公平原則公平原則是指合同當(dāng)事人在合同的訂立和履行過(guò)程中要以公平觀念來(lái)調(diào)整合同當(dāng)事人之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。公平觀念是指以利益是否均衡作為價(jià)值判斷標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定當(dāng)事人之間的利益關(guān)系，追求公平與合理的目標(biāo)。2．1．3物流合同法律制度的基本原則243．誠(chéng)實(shí)信用原則誠(chéng)實(shí)信用原則簡(jiǎn)稱誠(chéng)信原則，它是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中形成的道德規(guī)則。4．合法原則合法原則是指當(dāng)事人訂立、履行合同，應(yīng)當(dāng)遵守法律、行政法規(guī)，尊重社會(huì)公德，不得擾亂社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序，損害社會(huì)公共利益。當(dāng)事人訂立、履行合同應(yīng)當(dāng)遵守法律、行政法規(guī)，主要是指遵守法律的強(qiáng)制性規(guī)定。尊重社會(huì)公德，是指合同當(dāng)事人要尊重社會(huì)公認(rèn)的道德規(guī)范。不得擾亂社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序，損害社會(huì)公共利益，是從禁止性規(guī)范的角度規(guī)定了合同法中的公共利益原則，即合同當(dāng)事人在訂立和履行合同中在考慮個(gè)人利益的同時(shí)，不能損害社會(huì)公共利益，不能擾亂社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序。3．誠(chéng)實(shí)信用原則252．2物流合同的訂立合同訂立需要通過(guò)要約和承諾兩個(gè)基本階段。2．2．1要約1．要約的概念和構(gòu)成要件要約為一種意思表示，但某種意思表示要構(gòu)成要約，必須具備一定的條件。根據(jù)我國(guó)合同法的規(guī)定，要約的構(gòu)成要件有：（1）要約是由具有訂約能力的特定人做出的意思表示。（2）要約必須向要約人希望與之締結(jié)合同的受約人發(fā)出。（3）要約必須具有訂立合同的意圖。（4）要約的內(nèi)容必須具體確定。2．要約邀請(qǐng)要約邀請(qǐng)是指希望他人向自己發(fā)出要約的意思表示。要約邀請(qǐng)只是引誘他人發(fā)出要約，它不能因相對(duì)人的承諾而成立合同。獲得要約邀請(qǐng)信息的人可以向發(fā)出要約邀請(qǐng)的人發(fā)出要約，表明訂立合同的意圖。一般來(lái)說(shuō)，寄送的價(jià)目表、拍賣公告、招標(biāo)公告、招股說(shuō)明書(shū)、商業(yè)廣告等為要約邀請(qǐng)。在海上貨物運(yùn)輸合同中，船期公告或船期表即為典型的要約邀請(qǐng)，托運(yùn)人的訂艙行為是一種要約。2．2物流合同的訂立263．要約的法律效力要約的法律效力又稱要約的拘束力。一項(xiàng)要約如果符合構(gòu)成要件，就會(huì)對(duì)要約人和受約人產(chǎn)生一定的法律效力。（1）要約開(kāi)始生效的時(shí)間。是指要約從什么時(shí)間開(kāi)始發(fā)生法律效力。對(duì)于以對(duì)話形式發(fā)出的要約，一般不存在何時(shí)生效的爭(zhēng)議。要約的意思表示一經(jīng)發(fā)出，受要約人就立即知悉，要約就立刻生效。在非對(duì)話要約即書(shū)面形式的要約中，要約的生效時(shí)間一般是要約到達(dá)受約人時(shí)，才發(fā)生法律效力。我國(guó)合同法即這樣規(guī)定：“要約到達(dá)受要約人時(shí)生效?！保?）要約法律效力的內(nèi)容。要約的法律效力即要約的拘束力，其內(nèi)容包括對(duì)要約人的拘束力和對(duì)受約人的拘束力兩個(gè)方面。要約一經(jīng)生效，要約人即受到要約的拘束，不得隨意撤銷或撤回。要約對(duì)受約人的拘束力主要表現(xiàn)為受約人取得承諾的資格，有權(quán)在要約有效期內(nèi)對(duì)要約予以承諾，以使合同成立，當(dāng)然，是否承諾，依受約人的意愿而定，受約人沒(méi)有一定承諾的法定義務(wù)。（3）要約的撤回和撤銷。要約的撤回是指要約人在發(fā)出要約以后，要約未到達(dá)受約人之前，取消要約的行為。要約的撤銷是指要約人在要約到達(dá)受要約人并生效之后，取消該要約，使要約的效力歸于消滅。一般來(lái)說(shuō)，大陸法系國(guó)家大都認(rèn)為要約對(duì)要約人具有約束力，不得隨意撤銷。而英美法系國(guó)家認(rèn)為要約原則上可以隨時(shí)撤回或撤銷，只是在例外的情況下才不得撤銷。根據(jù)我國(guó)合同法規(guī)定，要約原則上可以撤銷，但是，如果要約規(guī)定了承諾期限或者以其他形式表明要約是不可撤銷的，或者受要約人有理由信賴要約是不可撤銷的，并且已經(jīng)為履行合同作了準(zhǔn)備工作的，則要約不得撤銷。3．要約的法律效力27（4）要約的失效。要約在下列情況下失效：①拒絕要約的通知到達(dá)要約人；②要約人依法撤銷要約；③承諾期限屆滿，受約人未做出承諾；④受要約人對(duì)要約的內(nèi)容做出實(shí)質(zhì)性的變更。（4）要約的失效。要約在下列情況下失效：28

2．2．2承諾1．承諾的概念和要件我國(guó)合同法規(guī)定：承諾是指受約人同意要約的意思表示。承諾必須具備以下條件，才能產(chǎn)生法律效力。（1）承諾必須由受約人向要約人做出。（2）承諾的內(nèi)容必須與要約的內(nèi)容一致。（3）承諾須在要約的有效期限內(nèi)做出。2．承諾的生效目前各國(guó)有兩種立法例：一是采用發(fā)信主義，即受約人以書(shū)面形式做出承諾時(shí)，在承諾通知的信件郵出時(shí)承諾即生效；一是采用到達(dá)主義，即受約人發(fā)出的承諾通知到達(dá)要約人可支配的范圍內(nèi)才能生效。我國(guó)采用的是到達(dá)主義。3．承諾的撤回在采取到達(dá)生效的國(guó)家或國(guó)際公約中，允許承諾人在發(fā)出承諾后撤回。在采取發(fā)信主義的國(guó)家則不存在承諾的撤回問(wèn)題，因?yàn)槌兄Z一經(jīng)發(fā)出即生效。同樣，在到達(dá)主義國(guó)家里，如果承諾已經(jīng)到達(dá)要約人，已經(jīng)生效，則不得撤銷，否則即為單方面解除合同。2．2．2承諾292．2．3訂立物流合同需注意的問(wèn)題1.考慮不同物流功能之間的協(xié)調(diào)2.物流合同應(yīng)實(shí)現(xiàn)雙贏3.合同條款要完整4.物流服務(wù)內(nèi)容要明確5.當(dāng)事人均應(yīng)誠(chéng)實(shí)守信6.合同應(yīng)具有可操作性和可行性7.合同條款要有彈性2．2．3訂立物流合同需注意的問(wèn)題302．3物流合同的效力2．3．1物流合同的生效要件1.物流合同當(dāng)事人具有相應(yīng)的民事行為能力2.物流合同當(dāng)事人的意思表示真實(shí)3.物流合同不違反法律或者社會(huì)公共利益4.物流合同必須具備規(guī)定的形式2．3物流合同的效力312．3．2無(wú)效的物流合同1.無(wú)效合同無(wú)效合同，是指合同雖然已成立，但因其在內(nèi)容和形式上違法了法律、行政法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定和社會(huì)公共利益，因而自始不發(fā)生法律效力的合同。無(wú)效合同具有以下幾個(gè)特征：（1）無(wú)效合同的違法性。（2）無(wú)效合同的不得履行性。（3）無(wú)效合同自始無(wú)效。（4）對(duì)無(wú)效合同的國(guó)家干預(yù)性。2.無(wú)效的物流合同依據(jù)我國(guó)合同法的規(guī)定，物流合同因?yàn)橄铝性蚨鵁o(wú)效：（1）一方以欺詐、脅迫的手段訂立合同，損害國(guó)家利益。（2）惡意串通，損害國(guó)家、集體或者第三人利益。（3）以合法形式掩蓋非法目的。（4）損害社會(huì)公共利益。（5）其他違法法律、行政法規(guī)的強(qiáng)行性規(guī)定。2．3．2無(wú)效的物流合同322．3．3可撤銷的物流合同可撤銷合同，是指當(dāng)事人在訂立合同時(shí)，因意思表示不真實(shí)，法律允許撤消權(quán)人通過(guò)行使撤消權(quán)而使已經(jīng)生效的合同歸于無(wú)效。根據(jù)我國(guó)合同法的規(guī)定，可撤消的物流合同的主要種類有：（1）因重大誤解訂立的物流合同。（2）在訂立合同時(shí)顯失公平的物流合同。（3）一方以欺詐、脅迫的手段或者乘人之危，使對(duì)方在違背真實(shí)意思的情況下訂立的物流合同。2．3．3可撤銷的物流合同332．4物流合同的履行2．4．1物流合同履行的概念和原則1．合同履行的概念合同的履行，是指合同依法生效后，合同當(dāng)事人按合同的約定或法律的規(guī)定全面地、適當(dāng)?shù)赝瓿珊贤x務(wù)，以使合同債權(quán)得到實(shí)現(xiàn)的過(guò)程。2．物流合同履行的原則物流合同履行的原則是合同當(dāng)事人在履行合同債務(wù)時(shí)應(yīng)當(dāng)遵循的基本準(zhǔn)則。在合同履行中，除了要遵循合同法的基本準(zhǔn)則，還要根據(jù)合同履行的特點(diǎn)，遵循以下原則：（1）適當(dāng)履行原則。（2）協(xié)作履行原則。（3）經(jīng)濟(jì)合理原則。（4）情勢(shì)變更原則。情勢(shì)變更原則的適用應(yīng)當(dāng)符合以下條件：①必須有情勢(shì)變更的客觀事實(shí)存在。②情勢(shì)變更必須發(fā)生在合同有效成立之后，合同關(guān)系終止之前。③情勢(shì)變更必須是當(dāng)事人不能預(yù)見(jiàn)的。④情勢(shì)變更必須是基于不可歸責(zé)于雙方當(dāng)事人的事由。⑤必須是因情勢(shì)變更使原合同的履行顯失公平。2．4物流合同的履行342．4．2物流合同履行中的抗辯權(quán)抗辯權(quán)是指在符合法定條件的情況下，債務(wù)人可以不履行債務(wù)的權(quán)利。抗辯權(quán)根據(jù)其存在的時(shí)間可分為兩類：一時(shí)抗辯權(quán)和永久抗辯權(quán)。一時(shí)抗辯權(quán)具有暫時(shí)性質(zhì)，當(dāng)產(chǎn)生抗辯權(quán)的條件消失時(shí)，債務(wù)人應(yīng)該恢復(fù)履行；永久抗辯權(quán)具有永遠(yuǎn)對(duì)抗債權(quán)人要求履行的權(quán)利，通常因?yàn)檫^(guò)了訴訟時(shí)效所致。1．同時(shí)履行抗辯權(quán)同時(shí)履行抗辯權(quán)，是指雙務(wù)合同的當(dāng)事人沒(méi)有先后履行順序的，一方在對(duì)方未給付以前，可拒絕履行自己的債務(wù)的權(quán)利。同時(shí)履行抗辯權(quán)應(yīng)當(dāng)具備以下條件：（1）當(dāng)事人由同一雙務(wù)合同產(chǎn)生互負(fù)的債務(wù)；（2）在合同中未約定履行的先后順序且履行期限屆至；（3）對(duì)方當(dāng)事人未履行債務(wù)或者未提出履行債務(wù)；（4）對(duì)方的給付是可能履行的。2．4．2物流合同履行中的抗辯權(quán)352．先履行抗辯權(quán)

先履行抗辯權(quán)，是指當(dāng)事人互負(fù)債務(wù)，有先后履行順序，先履行一方在未履行之前，后履行一方有權(quán)拒絕其履行請(qǐng)求，先履行一方履行債務(wù)不符合合同目的的，后履行一方有權(quán)拒絕其相應(yīng)的履行請(qǐng)求。構(gòu)成先履行抗辯權(quán)應(yīng)當(dāng)符合以下條件：（1）當(dāng)事人雙方互負(fù)債務(wù)；（2）兩個(gè)債務(wù)須有先后履行順序，先后的順序可以是由當(dāng)事人約定，也可以是基于法律規(guī)定；（3）先履行一方未履行或其履行不符合合同目的。2．先履行抗辯權(quán)363．不安抗辯權(quán)不安抗辯權(quán)，是指在雙務(wù)合同中，先給付義務(wù)人在有證據(jù)證明后給付義務(wù)人的經(jīng)營(yíng)狀況嚴(yán)重惡化，或者轉(zhuǎn)移財(cái)產(chǎn)、抽逃資金以逃避債務(wù)，或者喪失商業(yè)信譽(yù)，以及其他喪失或者可能喪失履行債務(wù)能力的情況時(shí)，可中止自己履行的權(quán)利。后給付義務(wù)人接到中止履行通知后在合理期限內(nèi)提供了適當(dāng)擔(dān)保的，先給付義務(wù)人應(yīng)當(dāng)恢復(fù)履行其義務(wù)。在合理期限內(nèi)未恢復(fù)履行能力并且未提供擔(dān)保的，先給付義務(wù)人可以解除合同。不安抗辯權(quán)的行使條件是：（1）雙方當(dāng)事人因同一雙務(wù)合同而互負(fù)債務(wù)；（2）后給付義務(wù)人的履行能力明顯降低，有不能為對(duì)待給付的現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)。（3）后給付義務(wù)人未提供適當(dāng)擔(dān)保。3．不安抗辯權(quán)372．4．3物流合同債權(quán)的保全1．代位權(quán)代位權(quán)，是指當(dāng)債務(wù)人怠于行使其對(duì)第三人享有的權(quán)利而危害債權(quán)人的債權(quán)時(shí)，債權(quán)人為保全自己的債權(quán)，以自己的名義行使屬于債務(wù)人權(quán)利的權(quán)利。行使代位權(quán)，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：（1）債權(quán)人對(duì)債務(wù)人的債權(quán)合法；（2）債權(quán)人對(duì)債務(wù)人享有到期債權(quán)；（3）債務(wù)人怠于行使其到期債權(quán)，對(duì)債權(quán)人造成損害；（4）債務(wù)人對(duì)次債務(wù)人的債權(quán)已到期；（5）債務(wù)人的債權(quán)不是專屬于債務(wù)人自身的債權(quán)；（6）債權(quán)人代位行使的范圍應(yīng)以保全債權(quán)的必要為標(biāo)準(zhǔn)。2．撤銷權(quán)撤銷權(quán)，指?jìng)鶛?quán)人對(duì)債務(wù)人濫用其財(cái)產(chǎn)處分權(quán)而損害債權(quán)人債權(quán)的行為，請(qǐng)求法院予以撤銷的權(quán)利。撤銷權(quán)是債權(quán)人的法定權(quán)利，撤銷權(quán)行使的法定條件是：（1）債務(wù)人具有濫用其財(cái)產(chǎn)處分權(quán)的行為，具體表現(xiàn)為第一，放棄到期債權(quán)；第二，無(wú)償轉(zhuǎn)讓財(cái)產(chǎn)；第三，以明顯不合理的低價(jià)轉(zhuǎn)讓財(cái)產(chǎn)。（2）債務(wù)人濫用財(cái)產(chǎn)處分權(quán)的行為對(duì)債權(quán)人的債權(quán)造成危害。2．4．3物流合同債權(quán)的保全382．5物流合同違約責(zé)任2．5．1違約責(zé)任的概念和特征違約責(zé)任，也稱為違反合同的民事責(zé)任，是指合同當(dāng)事人因違反合同義務(wù)所承擔(dān)的責(zé)任。物流合同違約責(zé)任即為物流合同當(dāng)事人違反合同約定的義務(wù)或法律規(guī)定的義務(wù)而承擔(dān)的責(zé)任。物流合同違約責(zé)任具有以下特點(diǎn)：（1）違約責(zé)任的產(chǎn)生是以合同當(dāng)事人不履行合同義務(wù)為條件的。（2）違約責(zé)任具有相對(duì)性。（3）違約責(zé)任可由當(dāng)事人約定。（4）違約責(zé)任具有補(bǔ)償性。（5）違約責(zé)任是民事責(zé)任的一種形式。2．5物流合同違約責(zé)任392．5．2物流合同中違約責(zé)任的歸責(zé)原則1．歸責(zé)原則的概念與作用歸責(zé)原則，指基于一定的歸責(zé)事由而確定責(zé)任是否成立的法律原則。違約責(zé)任的歸責(zé)原則是合同當(dāng)事人違約時(shí)，確定其承擔(dān)民事責(zé)任的根據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)。歸責(zé)原則的確定，對(duì)違約責(zé)任制度的內(nèi)容起著決定性的作用，該種作用主要表現(xiàn)在：（1）歸責(zé)原則決定著違約責(zé)任的構(gòu)成要件。（2）歸責(zé)原則決定著舉證責(zé)任的內(nèi)容。（3）歸責(zé)原則決定著免責(zé)事由。（4）歸責(zé)原則決定賠償責(zé)任的范圍。2．我國(guó)合同法規(guī)定的違約責(zé)任歸責(zé)原則我國(guó)合同法第107條規(guī)定：“當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任?！痹摋l規(guī)定實(shí)質(zhì)上確立了無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則為違約責(zé)任的一般歸責(zé)原則。與此同時(shí)，我國(guó)合同法通過(guò)一些例外情形規(guī)定在個(gè)別情況下可采用過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則。對(duì)于物流合同來(lái)說(shuō)，我國(guó)合同法對(duì)運(yùn)輸合同、倉(cāng)儲(chǔ)合同、承攬合同、委托合同的規(guī)定也是采取無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則。物流合同當(dāng)事人是否承擔(dān)違約責(zé)任的主要依據(jù)是合同履行行為是否與合同約定的義務(wù)一致，而不考慮在履行物流合同中是否存在過(guò)錯(cuò)。2．5．2物流合同中違約責(zé)任的歸責(zé)原則402．5．3物流合同中的違約行為在我國(guó)，由于違約責(zé)任的歸責(zé)原則為無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，只要違約方違反合同義務(wù)，且不具備法定或約定的免責(zé)事由，不管其在主觀上是否存有過(guò)錯(cuò)，違約方均應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。因此，對(duì)物流違約責(zé)任的構(gòu)成條件的認(rèn)定，只要看合同當(dāng)事人客觀上是否存在違約行為。1．違約行為的概念與特征違約行為，指合同當(dāng)事人違反合同義務(wù)的行為。違約行為具有以下特點(diǎn)：（1）違約行為的主體是合同關(guān)系的當(dāng)事人。（2）違約行為是以有效的合同關(guān)系的存在為前提的。（3）違約行為在性質(zhì)上違反了合同義務(wù)。（4）違約行為在絕大多數(shù)情況下都會(huì)給債權(quán)人的債權(quán)造成損害。2．5．3物流合同中的違約行為412．違約行為的具體體現(xiàn)根據(jù)履行期限是否到來(lái)，可將違約行為分為預(yù)期違約行為和實(shí)際違約行為兩種類型。（1）預(yù)期違約。預(yù)期違約也稱為先期違約，指在合同履行期限到來(lái)之前，當(dāng)事人一方明確表示或者以自己的行為表明不履行合同的行為。它具有以下特征：①違約行為發(fā)生在履行期到來(lái)之前。②違約行為的類型包括明示違約和默示違約兩種。③預(yù)期違約責(zé)任具有特殊性。（2）實(shí)際違約行為。實(shí)際違約行為是指在履行期限到來(lái)以后，當(dāng)事人不履行或不完全履行合同義務(wù)而構(gòu)成的違約行為。實(shí)際違約行為有以下幾種類型：①拒絕履行。拒絕履行，指在合同履行期限到來(lái)之后，一方當(dāng)事人無(wú)正當(dāng)理由拒絕履行合同規(guī)定的全部義務(wù)的行為。②遲延履行。遲延履行，指當(dāng)事人的履行違反了履行期限的規(guī)定。履行遲延包括債務(wù)人的給付遲延和債權(quán)人的受領(lǐng)遲延。③不適當(dāng)履行。不適當(dāng)履行，指?jìng)鶆?wù)人雖然履行了債務(wù)，但其履行有瑕疵或給債權(quán)人造成損害的情形。2．違約行為的具體體現(xiàn)422．5．4物流合同違約責(zé)任形式在我國(guó)，違約責(zé)任的承擔(dān)方式主要有如下幾種，這些形式也全部適用于物流合同。1．繼續(xù)履行繼續(xù)履行是指違約方不履行合同時(shí)，另一方有權(quán)請(qǐng)求法院強(qiáng)制違約方按合同的規(guī)定履行義務(wù)，而不得以支付違約金或賠償金的方式代替履行。繼續(xù)履行可以與支付違約金或損害賠償?shù)蓉?zé)任形式并存。繼續(xù)履行也稱為實(shí)際履行、強(qiáng)制實(shí)際履行、依約履行等。繼續(xù)履行是對(duì)違約行為人的一種強(qiáng)制措施，必須具備以下條件：（1）必須是違約方能夠繼續(xù)履行的合同。（2）必須有非違約方的請(qǐng)求，法院或仲裁機(jī)關(guān)只有根據(jù)非違約方的請(qǐng)求，才能作出繼續(xù)履行的裁決。（3）非違約方須在合理期限內(nèi)提出。具體的期限根據(jù)合同本身確定。2．支付違約金違約金是指合同當(dāng)事人在合同中預(yù)先約定的，在合同債務(wù)人不履行或者不適當(dāng)履行合同義務(wù)時(shí)，向?qū)Ψ疆?dāng)事人支付的一定數(shù)額的金錢。違約金具有以下特征：（1）違約金由當(dāng)事人約定。（2）違約金的數(shù)額是預(yù)先確定的。（3）違約金是一種違約后生效的責(zé)任方式。2．5．4物流合同違約責(zé)任形式433．損害賠償（1）損害賠償?shù)母拍钆c特征。損害賠償是指因合同一方當(dāng)事人的違約行為而給對(duì)方當(dāng)事人造成財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，違約方向?qū)Ψ疆?dāng)事人所作的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償（2）損害賠償基本原則。損害賠償?shù)幕驹瓌t是完全賠償。所謂完全賠償，是指因違約使受害人遭受的全部損失都應(yīng)當(dāng)由違約方負(fù)賠償責(zé)任。（3）損害賠償?shù)南拗?。完全賠償原則受可預(yù)見(jiàn)性規(guī)則和減輕損失規(guī)則的限制。①可預(yù)見(jiàn)性規(guī)則。我國(guó)《合同法》第113條規(guī)定，損害賠償不得超過(guò)違反合同一方訂立合同時(shí)預(yù)見(jiàn)到或者應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)到的因違反合同可能造成的損失。根據(jù)該規(guī)定，只有當(dāng)違約所造成的損失是違約方在訂立合同時(shí)可以預(yù)見(jiàn)的情況下，才能認(rèn)為損害結(jié)果與違約行為之間具有因果關(guān)系，違約方才承擔(dān)這些損害的賠償責(zé)任。②減輕損失規(guī)則。所謂減輕損失規(guī)則，是指在一方違約并造成損害后，另一方有義務(wù)及時(shí)采取合理措施防止損失的擴(kuò)大，否則，應(yīng)對(duì)擴(kuò)大的損失部分負(fù)責(zé)，即不能因本可避免發(fā)生的損失擴(kuò)大而要求違約方賠償。3．損害賠償444．定金所謂定金，是指合同當(dāng)事人為了確保合同的履行，依據(jù)法律和合同的規(guī)定，由一方按合同標(biāo)的額的一定比例預(yù)先給付對(duì)方一定的金錢或其他代替物。定金首先是合同擔(dān)保的一種形式，同時(shí)，也作為承擔(dān)違約責(zé)任的一種形式。4．定金45本章小結(jié)物流合同是物流活動(dòng)最主要的法律形式。廣義上，涉及到物流合同的法律既有合同法、又有產(chǎn)品質(zhì)量法、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法等國(guó)內(nèi)法，如果提供的是國(guó)際物流服務(wù)，還涉及到國(guó)際公約、國(guó)際慣例等。本章主要討論物流合同的基本概念和分類、物流合同的訂立、效力、履行、違約責(zé)任等有關(guān)物流合同的基本法律制度，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)買賣合同、保險(xiǎn)合同、運(yùn)輸合同、倉(cāng)儲(chǔ)合同、裝卸合同、流通加工合同等具體的物流合同奠定基礎(chǔ)。本章小結(jié)46第3章物流與貨物銷售內(nèi)容提要：●國(guó)內(nèi)貨物買賣的主要法律問(wèn)題；●產(chǎn)品質(zhì)量法與貨物買賣合同；●《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》主要內(nèi)容；●國(guó)際貨物買賣中的主要慣例；●我國(guó)對(duì)外貿(mào)易主要法律制度；●物流風(fēng)險(xiǎn)防范與保險(xiǎn)。第3章物流與貨物銷售473．1國(guó)內(nèi)貨物買賣的法律問(wèn)題3．1．1貨物買賣合同1．貨物買賣合同的概念與特征我國(guó)《合同法》第130條從狹義上定義買賣：買賣合同是出賣人轉(zhuǎn)移標(biāo)的物所有權(quán)于買受人，買受人支付價(jià)款的合同。物流活動(dòng)主要與狹義買賣定義下的貨物有關(guān)。貨物買賣合同具有下列特征：（1）出賣人須轉(zhuǎn)移標(biāo)的物的所有權(quán)。（2）買受人須支付價(jià)款。（3）買賣合同的標(biāo)的物為非限制流通物、有體物。（4）買賣合同是諾成性、雙務(wù)、有償、不要式合同。2．買賣合同中所有權(quán)的轉(zhuǎn)移我國(guó)貨物買賣合同所有權(quán)轉(zhuǎn)移的規(guī)則是：（1）自交付時(shí)起轉(zhuǎn)移。（2）法律規(guī)定所有權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)間。（3）當(dāng)事人約定所有權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)間。3．1國(guó)內(nèi)貨物買賣的法律問(wèn)題483．買賣合同中風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移買賣合同中的風(fēng)險(xiǎn)，是指因不可歸責(zé)于當(dāng)事人雙方的事由而導(dǎo)致標(biāo)的物損毀、滅失的風(fēng)險(xiǎn)。標(biāo)的物若因可歸責(zé)于一方當(dāng)事人的事由發(fā)生損毀、滅失，則應(yīng)由該當(dāng)事人承擔(dān)責(zé)任。各國(guó)對(duì)買賣合同貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的規(guī)定通常有以下三種：第一，自合同訂立時(shí)起，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買受人；第二，原則上以合同訂立時(shí)起轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，但種類物買賣以標(biāo)的物脫離出賣人時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移；第三，以標(biāo)的物交付時(shí)間為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間，異地買賣自標(biāo)的物交付于承運(yùn)人時(shí)起轉(zhuǎn)移，不動(dòng)產(chǎn)自登記時(shí)起轉(zhuǎn)移。《合同法》對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的主要規(guī)則有：（1）自交付時(shí)起轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。（2）遲延受領(lǐng)時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)。（3）買賣在途貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。（4）交付地點(diǎn)不明確又需要運(yùn)輸時(shí)風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移。4．出賣人的瑕疵擔(dān)保義務(wù)出賣人的瑕疵擔(dān)保義務(wù)，是指出賣人應(yīng)該履行法定的和約定的義務(wù)，確保所交付的貨物不存在權(quán)利瑕疵和品質(zhì)瑕疵。瑕疵擔(dān)保義務(wù)分為權(quán)利瑕疵擔(dān)保義務(wù)和品質(zhì)瑕疵擔(dān)保義務(wù)。權(quán)利瑕疵擔(dān)保義務(wù)，是指出賣人應(yīng)保證不會(huì)出現(xiàn)第三人對(duì)買賣標(biāo)的物主張權(quán)利的情況。品質(zhì)瑕疵擔(dān)保義務(wù)，是指出賣人應(yīng)擔(dān)保所出售的貨物的品質(zhì)符合要求，即品質(zhì)無(wú)瑕疵。3．買賣合同中風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移495．出賣人的包裝義務(wù)貨物的包裝一般是由出賣人負(fù)責(zé)，尤其是為運(yùn)輸而進(jìn)行的包裝。出賣人履行包裝義務(wù)的根據(jù)是合同的約定，在沒(méi)有約定的情況下，可按照通用的方式包裝。我國(guó)《合同法》第156條規(guī)定，出賣人應(yīng)當(dāng)按照約定的包裝方式交付標(biāo)的物。對(duì)包裝方式?jīng)]有約定或者約定不明確，當(dāng)事人可以事后達(dá)成有關(guān)包裝的補(bǔ)充協(xié)議，如果不能達(dá)成協(xié)議，按照有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定，由此仍然不能確定的，應(yīng)當(dāng)按照通用的方式包裝，沒(méi)有通用方式的，應(yīng)當(dāng)采取足以保護(hù)標(biāo)的物的包裝方式。6．價(jià)款及其支付買賣合同是典型的雙務(wù)有償合同，價(jià)款的支付與貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移互為對(duì)價(jià)。購(gòu)買方支付價(jià)款主要涉及三個(gè)方面的問(wèn)題：支付金額、支付地點(diǎn)和支付時(shí)間。（1）價(jià)款的支付金額。（2）價(jià)款的支付地點(diǎn)。（3）價(jià)款的支付時(shí)間。5．出賣人的包裝義務(wù)503．1．2產(chǎn)品質(zhì)量法與貨物買賣貨物買賣合同當(dāng)事人可約定貨物的品質(zhì)、包裝等與質(zhì)量有關(guān)的內(nèi)容，但是，這些約定并不是沒(méi)有限制的，通常有國(guó)家強(qiáng)制性的規(guī)定。我國(guó)有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量的強(qiáng)制性規(guī)定主要體現(xiàn)在《產(chǎn)品質(zhì)量法》中。產(chǎn)品質(zhì)量法是調(diào)整產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。在我國(guó)，產(chǎn)品質(zhì)量法主要調(diào)整產(chǎn)品質(zhì)量管理關(guān)系、產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督關(guān)系和產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任關(guān)系。3．1．2產(chǎn)品質(zhì)量法與貨物買賣511．產(chǎn)品質(zhì)量法的調(diào)整范圍從廣義上說(shuō)，產(chǎn)品是指經(jīng)過(guò)人類勞動(dòng)獲得的具有一定使用價(jià)值的物品，既包括直接從自然界獲取的各種農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)品，也包括手工業(yè)、加工業(yè)生產(chǎn)的各種產(chǎn)品。作為法律的調(diào)整對(duì)象，一般限于生產(chǎn)者和銷售者能夠?qū)ζ滟|(zhì)量進(jìn)行控制的產(chǎn)品，因此，直接取自自然界、內(nèi)在質(zhì)量主要決定于自然因素的產(chǎn)品不由法律調(diào)整。我國(guó)的《產(chǎn)品質(zhì)量法》第2條規(guī)定：“本法所稱產(chǎn)品是指經(jīng)過(guò)加工、制作，用于銷售的產(chǎn)品。建設(shè)工程不適用本法規(guī)定；但是，建設(shè)工程所使用的建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備，屬于前款規(guī)定的產(chǎn)品范圍的，適用本法規(guī)定。”我國(guó)《產(chǎn)品質(zhì)量法》對(duì)適用的產(chǎn)品范圍采用概括法和排除法相結(jié)合的方式。我國(guó)《產(chǎn)品質(zhì)量法》中所指的產(chǎn)品需滿足兩個(gè)條件，第一，是經(jīng)過(guò)加工、制作的產(chǎn)品；第二，是用于銷售的產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)加工、制作的產(chǎn)品是指將原材料、半成品經(jīng)過(guò)加工、制作改變形狀、性質(zhì)、狀態(tài)、功能，成為產(chǎn)成品，未經(jīng)加工、制作的產(chǎn)品，如種植業(yè)、畜牧業(yè)、漁業(yè)等農(nóng)業(yè)初級(jí)產(chǎn)品，采礦業(yè)的原油、原煤等直接開(kāi)采出來(lái)未經(jīng)加工、提煉的原礦產(chǎn)品，狩獵品等不包括在內(nèi)。1．產(chǎn)品質(zhì)量法的調(diào)整范圍522．企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量管理制度（1）質(zhì)量檢驗(yàn)制度。（2）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制度。（3）許可證制度。（4）質(zhì)量體系認(rèn)證制度（5）產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證制度。2．企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量管理制度533．產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督制度我國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督從主體上可分為行政監(jiān)督制度、中介機(jī)構(gòu)監(jiān)督制度和社會(huì)監(jiān)督三類。產(chǎn)品質(zhì)量行政監(jiān)督是國(guó)家行政機(jī)關(guān)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督。國(guó)務(wù)院產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門主管全國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督工作。產(chǎn)品質(zhì)量中介機(jī)構(gòu)主要包括產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)。產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)是指接受他人委托（包括有關(guān)行政執(zhí)法部門的委托），對(duì)有關(guān)產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行鑒定，并出具檢驗(yàn)結(jié)果報(bào)告的社會(huì)中介機(jī)構(gòu)。質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)是從事企業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證和產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證的社會(huì)中介機(jī)構(gòu)。產(chǎn)品質(zhì)量社會(huì)監(jiān)督制度主要包括消費(fèi)者監(jiān)督、消費(fèi)者組織監(jiān)督、社會(huì)媒體監(jiān)督等。3．產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督制度544．產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任制度產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任分生產(chǎn)者的產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任和銷售者的產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任，一般簡(jiǎn)稱產(chǎn)品責(zé)任，是生產(chǎn)者和銷售者因缺陷產(chǎn)品而對(duì)產(chǎn)品的使用者和消費(fèi)者承擔(dān)的侵權(quán)責(zé)任，是生產(chǎn)者和銷售者違反法定的產(chǎn)品質(zhì)量義務(wù)應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。4．產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任制度55（1）生產(chǎn)者的產(chǎn)品質(zhì)量義務(wù)。生產(chǎn)者的義務(wù)分作為義務(wù)和不作為義務(wù)兩個(gè)方面。第一方面：生產(chǎn)者的作為義務(wù)。①產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合明示擔(dān)保和默示擔(dān)保的義務(wù)。②產(chǎn)品或者其包裝上的標(biāo)識(shí)必須真實(shí)并符合要求。③特殊產(chǎn)品的包裝應(yīng)該符合特殊的要求。第二方面：生產(chǎn)者的不作為義務(wù)。是指不得從事的行為，否則就是違反法律規(guī)定的義務(wù)，需要承擔(dān)法律責(zé)任。具體包括：①生產(chǎn)者不得生產(chǎn)國(guó)家明令淘汰的產(chǎn)品；②生產(chǎn)者不得偽造產(chǎn)地，不得偽造或者冒用他人的廠名、廠址；③生產(chǎn)者不得偽造或者冒用認(rèn)證標(biāo)志等質(zhì)量標(biāo)志；④生產(chǎn)者生產(chǎn)產(chǎn)品，不得摻雜、摻假，不得以假充真、以次充好，不得以不合格產(chǎn)品冒充合格產(chǎn)品。（1）生產(chǎn)者的產(chǎn)品質(zhì)量義務(wù)。生產(chǎn)者的義務(wù)56（2）銷售者的產(chǎn)品質(zhì)量義務(wù)。銷售者的產(chǎn)品質(zhì)量義務(wù)也分為作為義務(wù)和不作為義務(wù)兩個(gè)方面。第一方面：銷售者的作為義務(wù)。它包括①銷售者應(yīng)當(dāng)建立并執(zhí)行進(jìn)貨檢查驗(yàn)收制度，驗(yàn)明產(chǎn)品合格證明和其它標(biāo)識(shí)；②銷售者應(yīng)當(dāng)采取措施，保持銷售產(chǎn)品的質(zhì)量；③銷售者不得銷售國(guó)家明令淘汰并停止銷售的產(chǎn)品和失效、變質(zhì)的產(chǎn)品；④銷售者對(duì)銷售的產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)應(yīng)當(dāng)履行與生產(chǎn)者同樣的義務(wù)。第二方面：銷售者的不作為義務(wù)。它包括①銷售者不得偽造產(chǎn)地，不得偽造或者冒用他人的廠名、廠址；②銷售者不得偽造或者冒用認(rèn)證標(biāo)志等質(zhì)量標(biāo)志；③銷售者對(duì)銷售產(chǎn)品，不得摻雜、摻假，不得以假充真、以次充好，不得以不合格產(chǎn)品冒充合格產(chǎn)品。（2）銷售者的產(chǎn)品質(zhì)量義務(wù)。銷售者的產(chǎn)品質(zhì)量義務(wù)也分為作為義57（3）損害賠償責(zé)任。損害賠償責(zé)任包括責(zé)任的認(rèn)定和具體的責(zé)任形式等多方面的內(nèi)容。①瑕疵和缺陷的含義。《產(chǎn)品質(zhì)量法》對(duì)瑕疵沒(méi)有定義，僅在第26條“產(chǎn)品存在使用性能的瑕疵”中使用該概念。對(duì)缺陷的明確定義是“指產(chǎn)品存在危及人身、他人財(cái)產(chǎn)安全的不合理的危險(xiǎn)；產(chǎn)品有保障人體健康和人身、財(cái)產(chǎn)安全的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的,是指不符合該標(biāo)準(zhǔn)?！雹跉w責(zé)原則。③免責(zé)事由。④連帶責(zé)任。⑤賠償范圍。（3）損害賠償責(zé)任。損害賠償責(zé)任包括責(zé)任的認(rèn)定和具體的責(zé)任形583．2國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易公約、慣例

3．2．1《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》1．《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》概述《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》是目前最主要的國(guó)際貨物買賣合同方面的國(guó)際公約，我國(guó)于1987年加入該公約。公約共分四個(gè)部分，第一部分是公約的適用范圍和總則；第二部分是買賣合同的訂立；第三部分是貨物的銷售，包括總則、賣方的義務(wù)、買方的義務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、違約責(zé)任等；第四部分是最后條款，規(guī)定了公約的批準(zhǔn)、接受、核準(zhǔn)和加入、保留、生效等。3．2國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易公約、慣例592．公約的主要內(nèi)容（1）公約的適用范圍。公約明確，除船舶、飛機(jī)等少數(shù)實(shí)物或有價(jià)證券外，其他已經(jīng)生產(chǎn)、正在生產(chǎn)及將要生產(chǎn)的貨物的銷售均適用于公約。（2）國(guó)際貨物銷售合同的訂立。國(guó)際貨物銷售合同的訂立分為要約和承諾兩個(gè)階段。（3）賣方的義務(wù)。①按照合同規(guī)定交貨；②交付與貨物有關(guān)的單據(jù)；③轉(zhuǎn)移貨物的所有權(quán)。（4）買方的義務(wù)。一是支付貨款；二是受領(lǐng)貨物。（5）貨物風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移。公約規(guī)定，一般貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移以交付為界。涉及運(yùn)輸?shù)那闆r下，風(fēng)險(xiǎn)以貨物交付第一承運(yùn)人時(shí)起轉(zhuǎn)到買方，如果約定在特定地點(diǎn)交付承運(yùn)人，則風(fēng)險(xiǎn)以該特定地點(diǎn)為界。上述情況下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的前提條件是賣方要向買方發(fā)出通知。對(duì)運(yùn)輸中的貨物的買賣，其風(fēng)險(xiǎn)一般自訂約之時(shí)轉(zhuǎn)移給賣方，但這一點(diǎn)可以有例外，最典型的情況是賣方將已知道在運(yùn)輸中遭受損壞、滅失的貨物出售給買方，而后者卻毫不知情，這種惡意行為的結(jié)果肯定不能是讓無(wú)辜者承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。2．公約的主要內(nèi)容603．2．2國(guó)際貨物買賣中的主要慣例1．國(guó)際慣例概述國(guó)際慣例是指在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，經(jīng)過(guò)反復(fù)使用而逐步形成的習(xí)慣性規(guī)范。國(guó)際慣例不具有強(qiáng)制性，由當(dāng)事人約定是否采用。一經(jīng)當(dāng)事人采用，它們就在當(dāng)事人之間產(chǎn)生相當(dāng)于法律的效力。目前與國(guó)際貿(mào)易有關(guān)的國(guó)際慣例主要是：（1）國(guó)際商會(huì)制定的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》；（2）國(guó)際法協(xié)會(huì)制定的《1932年華沙—牛津規(guī)則》；（3）國(guó)際商會(huì)制定的與貿(mào)易支付有關(guān)的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》3．2．2國(guó)際貨物買賣中的主要慣例612．國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的基本類型第一組（E組：EXWORKS），指賣方僅在自己的地點(diǎn)為買方備妥貨物第二組（F組：FCA、FAS和FOB），指賣方須將貨物交給買方指定的承運(yùn)人第三組（C組：CFR、CIF、CPT和CIP），指賣方須訂立運(yùn)輸合同，但對(duì)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及裝船和啟運(yùn)后發(fā)生的額外費(fèi)用，賣方不承擔(dān)責(zé)任第四組（D組：DAF、DES、DEQ、DDU和DDP），指賣方須承擔(dān)將貨物交至目的地所需的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)2．國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的基本類型62E組（發(fā)貨）EXW工廠交貨（……指定地點(diǎn)）F組（主要運(yùn)費(fèi)未付）FCA貨交承運(yùn)人（……指定地點(diǎn)）FAS船邊交貨（……指定裝運(yùn)港）FOB船上交貨（……指定裝運(yùn)港）C組（主要運(yùn)費(fèi)已付）CFR成本加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）CIF成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）CPT運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的地）CIP運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（……指定目的地）D組（到達(dá)）DAF邊境交貨（……指定地點(diǎn)）DES目的港船上交貨（……指定目的港）DEQ目的港碼頭交貨（……指定目的港）DDU未完稅交貨（……指定目的地）DDP完稅后交貨（……指定目的地）E組（發(fā)貨）633．賣方的交貨義務(wù)對(duì)于賣方交貨有關(guān)的責(zé)任和費(fèi)用應(yīng)如何確定，這在各當(dāng)事方有持續(xù)商務(wù)關(guān)系的情況下一般不會(huì)產(chǎn)生問(wèn)題，通常是按習(xí)慣做法來(lái)處理日后的交易。然而，當(dāng)建立一種新的商業(yè)關(guān)系或通過(guò)經(jīng)紀(jì)人的中介訂立合同時(shí)，當(dāng)事人必須按合同規(guī)定行事，如果在合同中引入了2000年通則，就得按2000年通則的規(guī)定來(lái)劃分責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。4．風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的轉(zhuǎn)移所有術(shù)語(yǔ)都規(guī)定，當(dāng)買方?jīng)]有給予賣方完成交貨義務(wù)的必要指示（有關(guān)裝船時(shí)間及/或交貨地點(diǎn)）時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用甚至在交貨之前就可轉(zhuǎn)移。這種提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的條件是貨物已指定為買方準(zhǔn)備。除了EXW術(shù)語(yǔ)外，在F組、C組、D組中，當(dāng)賣方采取措施為交運(yùn)、發(fā)送貨物或?yàn)樵谀康牡亟回涀鳒?zhǔn)備時(shí)，一般就認(rèn)為貨物是專門為買方準(zhǔn)備的。3．賣方的交貨義務(wù)645．清關(guān)的義務(wù)清關(guān)一詞的涵義不僅包括交納關(guān)稅和其它費(fèi)用，而且包括履行一切與貨物通過(guò)海關(guān)有關(guān)的行政事務(wù)以及向海關(guān)當(dāng)局提供必要信息并交納相關(guān)費(fèi)用。

應(yīng)避免使用EXW，而應(yīng)選用FCA術(shù)語(yǔ)6．貨物的包裝與檢驗(yàn)許多情況下，買方為了其自身利益而在賣方將貨物交付運(yùn)輸前或交付運(yùn)輸時(shí)安排貨物檢驗(yàn)，檢驗(yàn)費(fèi)用一般由買方承擔(dān)。但是，如果進(jìn)行的檢驗(yàn)是為了使賣方履行在其本國(guó)適用于出口貨物的某些強(qiáng)制性規(guī)定，則除了使用EXW術(shù)語(yǔ)的情況以外，應(yīng)由賣方支付檢驗(yàn)費(fèi)用。5．清關(guān)的義務(wù)657．運(yùn)輸單證和電子商務(wù)在C組術(shù)語(yǔ)下，賣方義務(wù)包括訂立運(yùn)輸合同、將貨物交付承運(yùn)人并提供運(yùn)輸單據(jù)給買方。其中，CFR和CIF術(shù)語(yǔ)下，提單是賣方應(yīng)提供的可接受的單據(jù)。但在CPT和CIP術(shù)語(yǔ)下，賣方只要提供“通常的運(yùn)輸單據(jù)”。紙面的運(yùn)輸單據(jù)之外，隨著電子商務(wù)的廣泛發(fā)展，電子提單等將被越來(lái)越多地應(yīng)用。1990年通則已考慮到這種趨勢(shì)，明確地規(guī)定，只要當(dāng)事方同意以電子方式通訊，則可以用具有同等作用的電子信息取代紙面的運(yùn)輸單據(jù)。至于電子信息的傳遞，既可以是賣方直接傳給買方，也可以通過(guò)提供增值服務(wù)的第三方，如貨運(yùn)代理人、集運(yùn)經(jīng)營(yíng)人、多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或物流經(jīng)營(yíng)者等等。這與《國(guó)際海事委員會(huì)1990年電子提單統(tǒng)一規(guī)則》及《1996年UNCITRAL電子商務(wù)示范法》的精神是一致的。7．運(yùn)輸單證和電子商務(wù)663．3國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易管理3．3．1《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法》1．我國(guó)對(duì)外貿(mào)易法的制定和修訂《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法》于1994年5月12日第八屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第七次會(huì)議通過(guò)，2004年4月6日第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第八次會(huì)議進(jìn)行了修訂。2004年7月1日起施行。2．對(duì)外貿(mào)易法規(guī)定的基本原則和基本制度新修訂的對(duì)外貿(mào)易法確立的基本原則和制度有：（1）對(duì)外貿(mào)易遵循平等原則。（2）遵循國(guó)際公約原則。（3）對(duì)等原則。（4）對(duì)外貿(mào)易統(tǒng)一管理制度。3．3國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易管理673．對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者資格對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者，是指依法辦理工商登記或者其他執(zhí)業(yè)手續(xù)，依照對(duì)外貿(mào)易法和其他有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定從事對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的法人、其他組織或者個(gè)人。新修訂的對(duì)外貿(mào)易法賦予個(gè)人對(duì)外貿(mào)易權(quán)，這是一大進(jìn)步。3．對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者資格684．貨物和技術(shù)進(jìn)出口制度新的對(duì)外貿(mào)易法規(guī)定，國(guó)家基于下列原因，可以限制或者禁止有關(guān)貨物、技術(shù)的進(jìn)口或者出口：（1）為維護(hù)國(guó)家安全、社會(huì)公共利益或者公共道德，需要限制或者禁止進(jìn)口或者出口的；（2）為保護(hù)人的健康或者安全，保護(hù)動(dòng)物、植物的生命或者健康，保護(hù)環(huán)境，需要限制或者禁止進(jìn)口或者出口的；（3）為實(shí)施與黃金或者白銀進(jìn)出口有關(guān)的措施，需要限制或者禁止進(jìn)口或者出口的；（4）國(guó)內(nèi)供應(yīng)短缺或者為有效保護(hù)可能用竭的自然資源，需要限制或者禁止出口的；（5）輸往國(guó)家或者地區(qū)的市場(chǎng)容量有限，需要限制出口的；（6）出口經(jīng)營(yíng)秩序出現(xiàn)嚴(yán)重混亂，需要限制出口的；（7）為建立或者加快建立國(guó)內(nèi)特定產(chǎn)業(yè)，需要限制進(jìn)口的；（8）對(duì)任何形式的農(nóng)業(yè)、牧業(yè)、漁業(yè)產(chǎn)品有必要限制進(jìn)口的；（9）為保障國(guó)家國(guó)際金融地位和國(guó)際收支平衡，需要限制進(jìn)口的；（10）依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，其他需要限制或者禁止進(jìn)口或者出口的；（11）根據(jù)我國(guó)締結(jié)或者參加的國(guó)際條約、協(xié)定的規(guī)定，其他需要限制或者禁止進(jìn)口或者出口的。4．貨物和技術(shù)進(jìn)出口制度693．3．2貨物進(jìn)出口管理?xiàng)l例2001年10月31日國(guó)務(wù)院通過(guò)《中華人民共和國(guó)貨物進(jìn)出口管理?xiàng)l例》，自2002年1月1日起施行。這是專為規(guī)范貨物進(jìn)出口管理而制定的一個(gè)行政法規(guī)。1．進(jìn)口配額管理2．出口配額管理3．關(guān)稅配額管理4．進(jìn)出口許可管理5．國(guó)營(yíng)貿(mào)易管理3．3．2貨物進(jìn)出口管理?xiàng)l例703．3．3進(jìn)出口貨物原產(chǎn)地規(guī)則貨物的產(chǎn)地亦稱為貨物的國(guó)籍，是指某一特定產(chǎn)品的原產(chǎn)國(guó)或原產(chǎn)地區(qū)，即貨物的生產(chǎn)來(lái)源地。根據(jù)各國(guó)的原產(chǎn)地規(guī)則和國(guó)際慣例，原產(chǎn)國(guó)是指某一特定貨物的完全生產(chǎn)國(guó)。當(dāng)一個(gè)以上的國(guó)家參與了某一貨物的生產(chǎn)時(shí)，那個(gè)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了實(shí)質(zhì)性加工的國(guó)家為原產(chǎn)國(guó)。確定貨物原產(chǎn)地的意義有便利進(jìn)口國(guó)的海關(guān)征收關(guān)稅；便于進(jìn)口國(guó)實(shí)施反傾銷和反補(bǔ)貼措施；便于貿(mào)易統(tǒng)計(jì)；實(shí)施貿(mào)易管理，如對(duì)進(jìn)出口貨物的許可證和配額管理。世界貿(mào)易組織在烏拉圭回合談判中專門達(dá)成了《原產(chǎn)地規(guī)則協(xié)議》。我國(guó)目前有兩個(gè)原產(chǎn)地規(guī)則。1986年12月海關(guān)總署頒布《中華人民共和國(guó)海關(guān)關(guān)于進(jìn)口貨物原產(chǎn)地暫行規(guī)定》，1993年10月26日由海關(guān)總署修訂。國(guó)務(wù)院于1992年3月8日發(fā)布了《中華人民共和國(guó)出口貨物原產(chǎn)地規(guī)則》。3．3．3進(jìn)出口貨物原產(chǎn)地規(guī)則71《出口貨物原產(chǎn)地規(guī)則》規(guī)定，原產(chǎn)地為中華人民共和國(guó)的貨物包括：（1）全部在中華人民共和國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)或者制造的產(chǎn)品；（2）部分或者全部使用進(jìn)口原料、零部件，在中華人民共和國(guó)境內(nèi)進(jìn)行主要的及最后的制造、加工工序，使其外形、性質(zhì)形態(tài)或者用途產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性改變的產(chǎn)品。《出口貨物原產(chǎn)地規(guī)則》規(guī)定，原產(chǎn)地為中華人民72《進(jìn)口貨物原產(chǎn)地的暫行規(guī)定》規(guī)定，對(duì)于完全在一個(gè)國(guó)家內(nèi)生產(chǎn)或制造的進(jìn)口貨物，生產(chǎn)或制造國(guó)即為該貨物的原產(chǎn)國(guó)。所謂“完全在一個(gè)國(guó)家內(nèi)生產(chǎn)或制造的進(jìn)口貨物”是指：（1）該國(guó)領(lǐng)土或領(lǐng)海內(nèi)開(kāi)采的礦產(chǎn)品；（2）該國(guó)領(lǐng)土上收獲采集的植物產(chǎn)品；（3）該國(guó)領(lǐng)土上出生或由該國(guó)飼養(yǎng)的活動(dòng)物及從其所得產(chǎn)品；（4）該國(guó)領(lǐng)土上狩獵或捕撈所得的產(chǎn)品；（5）從該國(guó)的船只上卸下的海洋捕撈物，以及由該國(guó)船只在海上取得的其他產(chǎn)品；（6）該國(guó)加工船加工前述第（5）項(xiàng)所列物品所得的產(chǎn)品；（7）在該國(guó)收集的只適用于作再加工制造的廢碎料和廢舊物品；（8）在該國(guó)完全使用上述（1）至（7）項(xiàng)所列產(chǎn)品加工成的制成品?！哆M(jìn)口貨物原產(chǎn)地的暫行規(guī)定》規(guī)定，對(duì)于完全在一個(gè)國(guó)家內(nèi)生產(chǎn)或733．4物流風(fēng)險(xiǎn)防范與保險(xiǎn)3．4．1物流風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)概述1．物流風(fēng)險(xiǎn)物流過(guò)程存在的諸多環(huán)節(jié)中，每個(gè)環(huán)節(jié)都可能存在特有的風(fēng)險(xiǎn)，特別是貨物運(yùn)輸以及包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸等注重操作的環(huán)節(jié)更是如此。3．4物流風(fēng)險(xiǎn)防范與保險(xiǎn)742．保險(xiǎn)合同基礎(chǔ)知識(shí)（1）保險(xiǎn)保險(xiǎn)是指投保人根據(jù)合同約定，向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)合同約定的范圍內(nèi)，對(duì)發(fā)生事故所造成的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金責(zé)任，或者當(dāng)被保險(xiǎn)人死亡、傷殘、疾病或者達(dá)到合同約定的年齡、期限時(shí)承擔(dān)給付保險(xiǎn)金責(zé)任的商業(yè)保險(xiǎn)行為。（2）保險(xiǎn)合同保險(xiǎn)合同是指投保人與保險(xiǎn)人約定保險(xiǎn)權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。（3）保險(xiǎn)價(jià)值保險(xiǎn)價(jià)值是指保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值，即投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的所享有的保險(xiǎn)利益的貨幣評(píng)估額