汽車焊接新技術(shù)課件

第一講汽車焊接新技術(shù)邢亞哲長(zhǎng)安大學(xué)材料學(xué)院2009.06.18第一講1主要內(nèi)容車焊接技術(shù)概述電阻焊、電弧焊和特種焊焊接機(jī)器人、焊接數(shù)值模擬、車身焊裝工藝的虛擬設(shè)計(jì)及焊接新材料汽車制造中的焊接新技術(shù)髙效節(jié)能的電阻焊、氣體保護(hù)焊、激光焊接激光-電弧復(fù)合焊接等●汽車制造業(yè)中焊接的發(fā)展趨勢(shì)主要內(nèi)容2第一節(jié)汽車焊接技術(shù)概述電阻焊(resistancewelding)電阻焊(又稱壓力焊)是一種常用的焊接方法,它是利用電流直接流過(guò)工件木身及工件間的接觸面所產(chǎn)生的電阻熱使工件局部加熱到高塑性或熔化狀態(tài),同時(shí)加壓而完成的焊接過(guò)程電阻焊主要特點(diǎn)(1)電壓低,電流大(幾千~幾萬(wàn)A),完成個(gè)焊接接頭時(shí)間極短0.01~幾秒,所以生產(chǎn)率很高第一節(jié)汽車焊接技術(shù)概述3汽車焊接技術(shù)概述2)焊接時(shí)加熱、加壓同時(shí)進(jìn)行,接頭在壓力下焊合(3)焊接時(shí)不需要填充金屬及焊藥電阻焊的焊接(按接頭形狀不同(1)點(diǎn)焊(2)縫焊(滾焊)(3)凸焊(4)對(duì)焊4△摩汽車焊接技術(shù)概述4汽車焊接技術(shù)概述點(diǎn)焊點(diǎn)焊是將焊件裝配成搭接接頭,并壓緊在兩柱狀電極之間,利用電阻熱熔化母材金屬,形成焊點(diǎn)的電阻焊方法。點(diǎn)焊主要用于薄板焊接在汽車制造中應(yīng)用:汽車車身焊裝,包括車身底板、側(cè)圍、車架、車頂、車門及車身總成等部分的焊裝。據(jù)統(tǒng)計(jì),每輛汽車車身上約有5000多個(gè)電阻點(diǎn)焊焊點(diǎn)。汽車焊接技術(shù)概述5汽車焊接技術(shù)概述電極夾X電極液態(tài)熔池電極焊接電源電極電源開關(guān)題操控開關(guān)焊件腳踏杠針點(diǎn)焊過(guò)程點(diǎn)焊機(jī)汽車焊接技術(shù)概述6汽車焊接技術(shù)概述點(diǎn)焊的工藝過(guò)程1)預(yù)壓,保證工件接觸良好(2)通電,使焊接處形成熔核及塑性環(huán)(3)斷電鍛壓,使熔核在壓力繼續(xù)作用下冷卻結(jié)晶,形成組織致密、無(wú)縮孔、裂紋的焊點(diǎn)。汽車焊接技術(shù)概述7汽車焊接技術(shù)概述縫焊縫焊的過(guò)程與點(diǎn)焊相似,只是以旋轉(zhuǎn)的圓盤狀滾輪電極代替柱狀電極,將焊件裝配成搭接或?qū)咏宇^,并置于兩滾輪電極之間,滾輪加壓焊件并轉(zhuǎn)動(dòng),連續(xù)或斷續(xù)送電,形成一條連續(xù)焊縫的電阻焊方法。在汽車生產(chǎn)中主要用于密封性焊接或縫點(diǎn)焊工件。如油箱、機(jī)油盤、消聲器、減震器封頭、車身頂蓋雨檐等汽車焊接技術(shù)概述8汽車焊接技術(shù)概述凸焊凸焊是點(diǎn)焊的一種特殊形式,其利用零件原有的型面倒角、底面或者預(yù)制的凸點(diǎn)作為上下兩工件的接觸面,施加壓力并通電流,達(dá)到在凸點(diǎn)處焊合的一種電阻焊方法。凸焊時(shí)次可在接頭處形成一個(gè)或多個(gè)熔核在汽車生產(chǎn)中主要用于車身零部件、減震器閥桿、制動(dòng)蹄等。汽車焊接技術(shù)概述9汽車焊接技術(shù)概述對(duì)焊電阻對(duì)焊是將焊件裝配成對(duì)接接頭,使其端面緊密接觸,利用電阻熱加熱至塑性狀態(tài),然后斷電并迅速施加頂鍛力完成焊接的方法。電阻對(duì)焊主要用于截面簡(jiǎn)單、直徑或邊長(zhǎng)小于20mm和強(qiáng)度要求不太高的焊件閃光對(duì)焊是將焊件裝配成對(duì)接接頭,接通電源,使其端面逐漸移近達(dá)到局部接觸,利用電阻熱加熱這些接觸點(diǎn),在大電流作用下,產(chǎn)生閃光,使端面金屬熔化,直至端部在一定深度范圍內(nèi)達(dá)到預(yù)定溫度時(shí),斷電并迅速施加頂鍛力完成焊接的方法。汽車焊接技術(shù)概述10汽車焊接新技術(shù)課件11汽車焊接新技術(shù)課件12汽車焊接新技術(shù)課件13汽車焊接新技術(shù)課件14汽車焊接新技術(shù)課件15汽車焊接新技術(shù)課件16汽車焊接新技術(shù)課件17汽車焊接新技術(shù)課件18汽車焊接新技術(shù)課件19汽車焊接新技術(shù)課件20汽車焊接新技術(shù)課件21汽車焊接新技術(shù)課件22汽車焊接新技術(shù)課件23汽車焊接新技術(shù)課件24汽車焊接新技術(shù)課件25汽車焊接新技術(shù)課件26汽車焊接新技術(shù)課件27汽車焊接新技術(shù)課件28汽車焊接新技術(shù)課件29汽車焊接新技術(shù)課件30汽車焊接新技術(shù)課件31汽車焊接新技術(shù)課件32汽車焊接新技術(shù)課件33汽車焊接新技術(shù)課件34汽車焊接新技術(shù)課件35汽車焊接新技術(shù)課件36汽車焊接新技術(shù)課件37汽車焊接新技術(shù)課件38汽車焊接新技術(shù)課件39汽車焊接新技術(shù)課件40汽車焊接新技術(shù)課件41汽車焊接新技術(shù)課件42汽車焊接新技術(shù)課件43汽車焊接新技術(shù)課件44汽車焊接新技術(shù)課件45汽車焊接新技術(shù)課件46汽車焊接新技術(shù)課件47汽車焊接新技術(shù)課件48汽車焊接新技術(shù)課件49汽車焊接新技術(shù)課件50汽車焊接新技術(shù)課件51汽車焊接新技術(shù)課件52汽車焊接新技術(shù)課件53汽車焊接新技術(shù)課件54汽車焊接新技術(shù)課件55汽車焊接新技術(shù)課件56汽車焊接新技術(shù)課件57汽車焊接新技術(shù)課件58汽車焊接新技術(shù)課件59汽車焊接新技術(shù)課件60汽車焊接新技術(shù)課件61汽車焊接新技術(shù)課件62汽車焊接新技術(shù)課件63汽車焊接新技術(shù)課件64汽車焊接新技術(shù)課件65汽車焊接新技術(shù)課件66汽車焊接新技術(shù)課件67汽車焊接新技術(shù)課件68汽車焊接新技術(shù)課件69汽車焊接新技術(shù)課件70汽車焊接新技術(shù)課件71汽車焊接新技術(shù)課件72汽車焊接新技術(shù)課件73第一講汽車焊接新技術(shù)邢亞哲長(zhǎng)安大學(xué)材料學(xué)院2009.06.18第一講74主要內(nèi)容車焊接技術(shù)概述電阻焊、電弧焊和特種焊焊接機(jī)器人、焊接數(shù)值模擬、車身焊裝工藝的虛擬設(shè)計(jì)及焊接新材料汽車制造中的焊接新技術(shù)髙效節(jié)能的電阻焊、氣體保護(hù)焊、激光焊接激光-電弧復(fù)合焊接等●汽車制造業(yè)中焊接的發(fā)展趨勢(shì)主要內(nèi)容75第一節(jié)汽車焊接技術(shù)概述電阻焊(resistancewelding)電阻焊(又稱壓力焊)是一種常用的焊接方法,它是利用電流直接流過(guò)工件木身及工件間的接觸面所產(chǎn)生的電阻熱使工件局部加熱到高塑性或熔化狀態(tài),同時(shí)加壓而完成的焊接過(guò)程電阻焊主要特點(diǎn)(1)電壓低,電流大(幾千~幾萬(wàn)A),完成個(gè)焊接接頭時(shí)間極短0.01~幾秒,所以生產(chǎn)率很高第一節(jié)汽車焊接技術(shù)概述76汽車焊接技術(shù)概述2)焊接時(shí)加熱、加壓同時(shí)進(jìn)行,接頭在壓力下焊合(3)焊接時(shí)不需要填充金屬及焊藥電阻焊的焊接(按接頭形狀不同(1)點(diǎn)焊(2)縫焊(滾焊)(3)凸焊(4)對(duì)焊4△摩汽車焊接技術(shù)概述77汽車焊接技術(shù)概述點(diǎn)焊點(diǎn)焊是將焊件裝配成搭接接頭,并壓緊在兩柱狀電極之間,利用電阻熱熔化母材金屬,形成焊點(diǎn)的電阻焊方法。點(diǎn)焊主要用于薄板焊接在汽車制造中應(yīng)用:汽車車身焊裝,包括車身底板、側(cè)圍、車架、車頂、車門及車身總成等部分的焊裝。據(jù)統(tǒng)計(jì),每輛汽車車身上約有5000多個(gè)電阻點(diǎn)焊焊點(diǎn)。汽車焊接技術(shù)概述78汽車焊接技術(shù)概述電極夾X電極液態(tài)熔池電極焊接電源電極電源開關(guān)題操控開關(guān)焊件腳踏杠針點(diǎn)焊過(guò)程點(diǎn)焊機(jī)汽車焊接技術(shù)概述79汽車焊接技術(shù)概述點(diǎn)焊的工藝過(guò)程1)預(yù)壓,保證工件接觸良好(2)通電,使焊接處形成熔核及塑性環(huán)(3)斷電鍛壓,使熔核在壓力繼續(xù)作用下冷卻結(jié)晶,形成組織致密、無(wú)縮孔、裂紋的焊點(diǎn)。汽車焊接技術(shù)概述80汽車焊接技術(shù)概述縫焊縫焊的過(guò)程與點(diǎn)焊相似,只是以旋轉(zhuǎn)的圓盤狀滾輪電極代替柱狀電極,將焊件裝配成搭接或?qū)咏宇^,并置于兩滾輪電極之間,滾輪加壓焊件并轉(zhuǎn)動(dòng),連續(xù)或斷續(xù)送電,形成一條連續(xù)焊縫的電阻焊方法。在汽車生產(chǎn)中主要用于密封性焊接或縫點(diǎn)焊工件。如油箱、機(jī)油盤、消聲器、減震器封頭、車身頂蓋雨檐等汽車焊接技術(shù)概述81汽車焊接技術(shù)概述凸焊凸焊是點(diǎn)焊的一種特殊形式,其利用零件原有的型面倒角、底面或者預(yù)制的凸點(diǎn)作為上下兩工件的接觸面,施加壓力并通電流,達(dá)到在凸點(diǎn)處焊合的一種電阻焊方法。凸焊時(shí)次可在接頭處形成一個(gè)或多個(gè)熔核在汽車生產(chǎn)中主要用于車身零部件、減震器閥桿、制動(dòng)蹄等。汽車焊接技術(shù)概述82汽車焊接技術(shù)概述對(duì)焊電阻對(duì)焊是將焊件裝配成對(duì)接接頭,使其端面緊密接觸,利用電阻熱加熱至塑性狀態(tài),然后斷電并迅速施加頂鍛力完成焊接的方法。電阻對(duì)焊主要用于截面簡(jiǎn)單、直徑或邊長(zhǎng)小于20mm和強(qiáng)度要求不太高的焊件閃光對(duì)焊是將焊件裝配成對(duì)接接頭,接通電源,使其端面逐漸移近達(dá)到局部接觸,利用電阻熱加熱這些接觸點(diǎn),在大電流作用下,產(chǎn)生閃光,使端面金屬熔化,直至端部在一定深度范圍內(nèi)達(dá)到預(yù)定溫度時(shí),斷電并迅速施加頂鍛力完成焊接的方法。汽車焊接技術(shù)概述83汽車焊接新技術(shù)課件84汽車焊接新技術(shù)課件85汽車焊接新技術(shù)課件86汽車焊接新技術(shù)課件87汽車焊接新技術(shù)課件88汽車焊接新技術(shù)課件89汽車焊接新技術(shù)課件90汽車焊接新技術(shù)課件91汽車焊接新技術(shù)課件92汽車焊接新技術(shù)課件93汽車焊接新技術(shù)課件94汽車焊接新技術(shù)課件95汽車焊接新技術(shù)課件96汽車焊接新技術(shù)課件97汽車焊接新技術(shù)課件98汽車焊接新技術(shù)課件99汽車焊接新技術(shù)課件100汽車焊接新技術(shù)課件101汽車焊接新技術(shù)課件1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