一種汽車移動快修平臺的設(shè)計

一種汽車移動快修平臺的設(shè)計摘要：當(dāng)今社會，汽車的普及對汽車維保行業(yè)的要求越來越高。當(dāng)前，許多汽車維修廠家采用固定式舉升機(jī)對車輛進(jìn)行舉升實現(xiàn)車輛的修理或維護(hù)，這也給在室外發(fā)生故障的車輛快速維修帶來了眾多不便。因此，研制一種能夠在短時間內(nèi)迅速到達(dá)車輛故障處，并且對車輛進(jìn)行維修的平臺成為現(xiàn)代汽車維保行業(yè)的迫切需要。關(guān)鍵詞：汽車快修平臺設(shè)計1引言近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量的發(fā)展及人民生活水平的提高，私家車的保有量急劇增加。根據(jù)公安交管部門統(tǒng)計，截至2020年底，全國機(jī)動車保有量已達(dá)到3.72億輛，其中汽車2.81億輛。與此同時，隨著汽車數(shù)量的迅速增長，舉升機(jī)對于車輛的維護(hù)、修理作業(yè)也越來越重要，近年來舉升機(jī)的迅速發(fā)展，已經(jīng)成為車輛維修行業(yè)不可缺少的工具。目前，大多數(shù)國內(nèi)廣泛流行采用的舉升機(jī)都必須固定在地面上，并且其安裝都需要占用很大的面積，故障車輛如果需要舉升維修，就需要將車輛移動到舉升機(jī)的相應(yīng)位置才能提升。然而，當(dāng)汽車損壞嚴(yán)重且無法啟動時（如發(fā)動機(jī)出現(xiàn)拉缸、溫度過高、機(jī)油缺失、火花塞無法點火等），將汽車送至維修店內(nèi)的舉升機(jī)將會變得非常困難。因此，如何靈活、快速地對汽車進(jìn)行舉升維修已成為現(xiàn)代汽車維修行業(yè)亟待解決的問題。2總體方案設(shè)計針對國產(chǎn)汽車舉升機(jī)所存在的無法移動或移動范圍小等問題缺陷，本文設(shè)計了一種汽車移動式快速維修平臺。它的整體結(jié)構(gòu)、最小提升高度位置以用最大提升高度位置時的結(jié)構(gòu)圖如圖1、圖2、圖3所示。通過對汽車維修行業(yè)的調(diào)查，

并結(jié)合設(shè)計要求，本文采用前輪驅(qū)動的廂式貨車，車廂內(nèi)主要配備的裝置有：液壓系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)、起重裝置和常用的車輛維修保養(yǎng)工具。鼻理厚際-U-1平工料菰*手!fcL甲士啤/他itr-?鼻理厚際-U-1平工料菰*手!fcL甲士啤/他itr-?zx:r*?->.tf4T.W±95-tr.l惜Ft*月居IP吏-好.必［圖2最小舉升高度位置時結(jié)構(gòu)簡圖1.折疊升降托臂；2.保險鎖止機(jī)構(gòu)；3.立柱軌道車；4.固定裝置；5.滑動導(dǎo)軌裝置；6.2號液壓油缸（滑動導(dǎo)軌裝置內(nèi)）；7.翻轉(zhuǎn)立柱；8.1號液壓油缸（翻轉(zhuǎn)立柱內(nèi)）圖3最大舉升高度位置時結(jié)構(gòu)簡圖3汽車移動快修平臺的特點簡介（1）由于現(xiàn)有的舉升機(jī)大多通過螺栓固定在地上或依靠移動裝置（滾輪）在有限的區(qū)域內(nèi)移動作業(yè)，如果需要室外遠(yuǎn)距離進(jìn)行維修、保養(yǎng)時無法滿足作業(yè)要求，因此設(shè)計出不受作業(yè)范圍限制的汽車移動快修平臺是十分必要的。采用機(jī)電一體化技術(shù)設(shè)計的汽車移動快修平臺，能夠靈活快速的到達(dá)故障車輛處，使車輛在短時間內(nèi)具備行駛能力，大幅度的節(jié)省了車主時間、并在一定程度上緩解了汽車維修行業(yè)的工作壓力以及減少了交通堵塞的時間。汽車移動快修平臺可將各種不同形狀的車輛平穩(wěn)提升到適合維修人員作業(yè)的高度，并且該平臺的升降可以不受車輛車身和底盤外形的限制。4汽車移動快修平臺主要技術(shù)參數(shù)通過調(diào)研行業(yè)內(nèi)舉升機(jī)的技術(shù)要求并結(jié)合我校實驗室的生產(chǎn)條件，現(xiàn)確定汽車移動快修平臺的主要技術(shù)參數(shù)如下表1：表1平臺主要技術(shù)參數(shù)額定舉升質(zhì)3000kg量TOC\o"1-5"\h\z最低舉升高100mm度I最大舉升高2m度I下降所需時W40s間I舉升所需時W60s間

5汽車移動快修平臺試驗測試及數(shù)據(jù)分析本文選取以下儀器設(shè)備作為汽車移動快修平臺的試驗工具，如下表2。表2主要儀器設(shè)備號序名稱規(guī)格準(zhǔn)確度1電子秒表0-4h59.99s0.01s2卷尺015m級3電子平臺秤04000KgIII級4標(biāo)尺0300mm.1mm本文將所設(shè)計的汽車移動快修平臺試驗臺與國內(nèi)汽修行業(yè)廣泛采用的龍門式舉升機(jī)進(jìn)行升降實驗對比分析。試驗時，將液壓泵流量設(shè)置為15L/min，在此基礎(chǔ)上觀察舉升不同質(zhì)量的汽車對升降臺運行速度及時間的影響，最后對試驗結(jié)果進(jìn)行合理的對比分析。試驗時舉升最大高度為2m，下降時垂直位移1.5m。表3上升過程試驗對比

備舉設(shè)升質(zhì)量kg升降臺上升速度m/s升時間s驗110、十0試0.03J1700.02950.8升110舉00.0265.5機(jī)1700.0266.8表4下降過程試驗對比備舉設(shè)升質(zhì)量kg升降臺下降速度m/s下降時間st110試0.033驗040.2臺1700.036.83升110舉00.02I機(jī)17000.02176.9從表3和表4的試驗數(shù)據(jù)對比分析來看，自行設(shè)計的汽車移動試驗臺在舉升相等質(zhì)量的車輛時，上升時的速度比舉升機(jī)速度略快，但上升時間明顯快于舉升機(jī)的上升時間。當(dāng)舉升相等質(zhì)量的車輛處于下降過程時，自行設(shè)計的試驗臺下降時的速度比舉升機(jī)略快，而下降時間明顯少于舉升機(jī)的下降時間。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的根本原因是由于試驗平臺在實際運行時可能存在液壓系統(tǒng)的壓力損失、內(nèi)部沖擊、液壓油滲漏、活塞與液壓缸之間的摩擦等原因所導(dǎo)致。6結(jié)論本文所設(shè)計開發(fā)的車輛快速維修平臺能夠快速、靈活地到達(dá)故障車輛所在地，并且可以將故障車輛平穩(wěn)地提升至檢修人員所需高度。維修工作人員可以利用車廂內(nèi)配備的維修工具對車輛進(jìn)行快速地檢測和維修，從而使車輛在短時間內(nèi)恢復(fù)行駛性能，這在一定程度上可以減少道路擁堵時間，也為故障車輛駕乘人員節(jié)約了大量時間，對全社會的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)的發(fā)展有著重要的現(xiàn)實意義。參考文獻(xiàn)：秦智淵，張含葉,吳正華.一種液壓式汽車舉升機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計[J].價值工程,2018,37(28):195-197.湯海霞.汽車液壓舉升機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)[J].西安文理學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版)，2018,21(03):32-35.潘麗.淺析柱式舉升機(jī)的周期性維護(hù)[J].汽車維護(hù)與修理，2021(4):68-69.尹玉梅，田東亮.一種液壓式舉升機(jī)的設(shè)計[J].液壓氣動與密封，2019,39(08):58-60.李星.淺談雙柱式舉升機(jī)在汽車維修中的使用[J].廣東蠶業(yè)，2018,52(01):40.趙佳.汽保行業(yè)面面觀之汽車舉升機(jī)篇舉升機(jī)“進(jìn)化史”[J].汽車維修與保養(yǎng),2010(09):74-75.郭武,黃澤星，吳上生.汽車舉升機(jī)的發(fā)展趨勢分析[J].中國制造業(yè)信息化，2011,40(21):75-79.浦昕煒.基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的汽車舉升機(jī)動力學(xué)仿真與強(qiáng)度分析[D].華東理工大學(xué),2016.肖磊.汽車移動快修平臺設(shè)計及試驗研究[D].吉林農(nóng)業(yè)大學(xué),2019.Grimaldo,Samuel.Collapsibletrailerhoist[P].美國專利：3