倉(cāng)庫(kù)的平面布置課件

項(xiàng)目二：倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)教學(xué)目的：了解倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的目標(biāo)、原則和方案，了解倉(cāng)儲(chǔ)選址決策的常用分析方法的要點(diǎn)，掌握倉(cāng)庫(kù)面積含義與計(jì)算，掌握倉(cāng)庫(kù)布局的主要內(nèi)容、能對(duì)倉(cāng)庫(kù)布局進(jìn)行一定的分析。教學(xué)時(shí)數(shù)：6學(xué)時(shí)（含實(shí)訓(xùn)2學(xué)時(shí)）教學(xué)重點(diǎn)：倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的規(guī)劃、倉(cāng)庫(kù)的布局教學(xué)難點(diǎn)：影響倉(cāng)庫(kù)選址的各種因素、倉(cāng)庫(kù)規(guī)模和平面布置空間布置的一般問(wèn)題教學(xué)方法：課堂講授、案例教學(xué)項(xiàng)目二：倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)教學(xué)目的：了解倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的11、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)簡(jiǎn)介

倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是物流系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，包括：2.1構(gòu)建現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)

存儲(chǔ)空間由倉(cāng)庫(kù)庫(kù)房提供規(guī)劃考慮：空間大小、柱子、高度等。

貨物貨物的特征貨物在存儲(chǔ)空間擺放的方式管理與控制倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備收發(fā)設(shè)施設(shè)備、儲(chǔ)存設(shè)備、搬運(yùn)和輸送設(shè)備如：叉車、托盤、貨架、籠車等人員倉(cāng)管、搬運(yùn)、揀貨、補(bǔ)貨等人員人—機(jī)作業(yè)和管理問(wèn)題。作業(yè)及管理系統(tǒng)通暢的作業(yè)流程倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的建設(shè)1、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)簡(jiǎn)介2.1構(gòu)建現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)22、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)構(gòu)建方案方案優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)自建倉(cāng)庫(kù)貨物倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用低。更大程度的控制倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作，有助于確保高效率和高水平服務(wù)。滿足特殊貨物的特殊存儲(chǔ)要求可產(chǎn)生增值收益。倉(cāng)庫(kù)可作為其他部門的服務(wù)基地，也可轉(zhuǎn)為他用。前期成本投入較高。倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)量較低時(shí)，倉(cāng)庫(kù)利用率不高，運(yùn)作成本較大。不能立即投入使用。租賃倉(cāng)庫(kù)可從倉(cāng)庫(kù)所有者那里獲得較低的租金?？筛鶕?jù)租期長(zhǎng)短調(diào)整倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作活動(dòng)。使用者必須保證在特定租期內(nèi)支付租金，導(dǎo)致靈活性不夠。公共（租用）倉(cāng)庫(kù)無(wú)固定投資?？山档统杀?。選址靈活。隨著周轉(zhuǎn)量的增大，倉(cāng)儲(chǔ)總成本無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)，甚至高于自建倉(cāng)庫(kù)的成本。對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作的控制力不強(qiáng)。不夠穩(wěn)定。2、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)構(gòu)建方案方案優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)自建倉(cāng)庫(kù)貨物倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用低32.2倉(cāng)庫(kù)的布置1、倉(cāng)庫(kù)規(guī)模的確定

（1）庫(kù)場(chǎng)規(guī)模倉(cāng)庫(kù)規(guī)模是指?jìng)}庫(kù)能夠容納的貨物的最大數(shù)量或總體積。通常情況下，倉(cāng)庫(kù)規(guī)模以面積、容積和吞吐能力來(lái)表示。庫(kù)場(chǎng)規(guī)模的影響因素：市場(chǎng)大小最大日庫(kù)存量庫(kù)存物品尺寸物料搬運(yùn)系統(tǒng)日吞吐任務(wù)量供應(yīng)提前期規(guī)模經(jīng)濟(jì)倉(cāng)庫(kù)布局過(guò)道要求倉(cāng)庫(kù)辦公區(qū)域使用貨架類型庫(kù)戶服務(wù)水平2.2倉(cāng)庫(kù)的布置1、倉(cāng)庫(kù)規(guī)模的確定市場(chǎng)大小最大日庫(kù)4倉(cāng)庫(kù)規(guī)模倉(cāng)庫(kù)建筑面積倉(cāng)庫(kù)使用面積倉(cāng)庫(kù)有效面積倉(cāng)庫(kù)實(shí)用面積倉(cāng)庫(kù)總面積指從倉(cāng)庫(kù)外墻線算起，整個(gè)圍墻內(nèi)所占的全部面積。若墻外還有倉(cāng)庫(kù)的生活區(qū)、行政區(qū)或庫(kù)外專用線，則應(yīng)包括在總面積之內(nèi)。指在庫(kù)房、貨棚、貨場(chǎng)內(nèi)計(jì)劃用來(lái)存放商品的面積之和，是倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)占用面積，包括實(shí)用面積、通道、檢驗(yàn)作業(yè)等場(chǎng)地面積和。指在倉(cāng)庫(kù)使用面積中，實(shí)際用來(lái)堆放商品所占的面積。即庫(kù)房使用面積減去必需的通道、垛距、墻距及進(jìn)行收發(fā)、驗(yàn)收、備料等作業(yè)區(qū)后所剩余的面積。指?jìng)}庫(kù)內(nèi)可以用來(lái)存放商品的面積之和，即庫(kù)房、貨棚、貨場(chǎng)的使用面積之和。指?jìng)}庫(kù)內(nèi)所有建筑物所占平面面積之和。若有多層建筑，則還應(yīng)加上各層面積的累計(jì)數(shù)。其他相關(guān)概念：倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)建筑面積倉(cāng)庫(kù)使用面積倉(cāng)庫(kù)有效面積倉(cāng)庫(kù)實(shí)用面積倉(cāng)庫(kù)總面5（2）倉(cāng)庫(kù)面積計(jì)算方法

①比較類推法該法以現(xiàn)已建成的同級(jí)、同類、同種倉(cāng)庫(kù)面積為基準(zhǔn)，根據(jù)儲(chǔ)量增減比例關(guān)系，加以適當(dāng)調(diào)整來(lái)推算新建庫(kù)的有效面積。公式：S=S0*(Q/Q0)*k

S——擬新建倉(cāng)庫(kù)的有效面積，m2;S0——參照倉(cāng)庫(kù)的有效面積,m2;Q——擬新建倉(cāng)庫(kù)的最高儲(chǔ)備量,t;Q0——參照倉(cāng)庫(kù)的最高儲(chǔ)備量,t;k——調(diào)整系數(shù)（當(dāng)參照倉(cāng)庫(kù)的有效面積不足時(shí)，k>1；當(dāng)參照倉(cāng)庫(kù)的有效面積有余時(shí)，k<1）。（2）倉(cāng)庫(kù)面積計(jì)算方法6②系數(shù)法系數(shù)法是根據(jù)實(shí)用面積及倉(cāng)庫(kù)有效面積利用系數(shù)計(jì)算擬新建倉(cāng)庫(kù)的有效面積。公式：S=S實(shí)/αS——擬新建倉(cāng)庫(kù)的有效面積,m2;S實(shí)——實(shí)用面積,m2；α——倉(cāng)庫(kù)有效面積利用系數(shù)，即倉(cāng)庫(kù)實(shí)用面積占有效面積的比重。③直接計(jì)算法先計(jì)算出貨垛、貨架、通道、收發(fā)作業(yè)區(qū)、垛距、墻距等所占用的面積，然后將它們相加求和。②系數(shù)法72、倉(cāng)庫(kù)的平面布置

（1）倉(cāng)庫(kù)平面布置的含義現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)平面布置，就是根據(jù)現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)總體設(shè)計(jì)要求，科學(xué)地解決生產(chǎn)和生活兩大區(qū)域的平面布局問(wèn)題，如主要業(yè)務(wù)場(chǎng)所、輔助業(yè)務(wù)場(chǎng)所、辦公場(chǎng)所、生活設(shè)施等，在規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、合理安排，最大限度地提高倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存和作業(yè)能力，并降低各項(xiàng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)費(fèi)用。倉(cāng)庫(kù)布置由下列因素決定：周圍環(huán)境存貨特點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)類型作業(yè)流程作業(yè)手段2、倉(cāng)庫(kù)的平面布置8（2）現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)平面布置的原則節(jié)省建設(shè)投資盡可能集中布置倉(cāng)庫(kù)中的延伸性設(shè)施——供電、供水、排水、供暖、通訊等設(shè)施。保證倉(cāng)庫(kù)安全倉(cāng)庫(kù)安全是一個(gè)重要的問(wèn)題，其中包括防火、防洪、防盜、防爆等?？傮w布局必須符合安全部門規(guī)定的要求。利于作業(yè)優(yōu)化提高作業(yè)的連續(xù)性，實(shí)現(xiàn)一次性作業(yè)，減少裝卸次數(shù)，縮短搬運(yùn)距離，使完成一定任務(wù)所發(fā)生的裝卸搬運(yùn)量最少。便于儲(chǔ)存保管倉(cāng)庫(kù)的基本功能是對(duì)庫(kù)存進(jìn)行儲(chǔ)存保管。總體布局要為保管創(chuàng)造良好的環(huán)境，提供適宜的條件。（2）現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)平面布置的原則節(jié)省建設(shè)投資盡可能集中布置倉(cāng)庫(kù)中9（3）現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的平面構(gòu)成及規(guī)劃生產(chǎn)作業(yè)區(qū)輔助作業(yè)區(qū)行政生活區(qū)儲(chǔ)貨區(qū)道路鐵路專用線碼頭裝卸平臺(tái)設(shè)備維修車間車庫(kù)工具設(shè)備庫(kù)變電室油庫(kù)保管區(qū)非保管區(qū)辦公樓警衛(wèi)室化驗(yàn)室宿舍食堂儲(chǔ)存保管、收發(fā)整理商品的場(chǎng)所。為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)提供各項(xiàng)服務(wù)區(qū)域。行政管理機(jī)構(gòu)辦公和職工生活的區(qū)域。（3）現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的平面構(gòu)成及規(guī)劃生產(chǎn)作業(yè)區(qū)輔助作業(yè)區(qū)行政生活區(qū)10（4）庫(kù)房?jī)?nèi)部平面規(guī)劃庫(kù)房?jī)?chǔ)存區(qū)域可按如下劃分待檢區(qū)待處理區(qū)不合格品隔離區(qū)用于暫存處于檢驗(yàn)過(guò)程中的商品，黃色標(biāo)識(shí)。合格品儲(chǔ)存區(qū)用于暫存不具備驗(yàn)收條件或質(zhì)量暫時(shí)不能確認(rèn)的商品，白色標(biāo)識(shí)。用于暫存質(zhì)量不合格的商品，紅色標(biāo)識(shí)。用于儲(chǔ)存合格的商品，綠色標(biāo)識(shí)。（4）庫(kù)房?jī)?nèi)部平面規(guī)劃待檢區(qū)待處理區(qū)不合格品隔離區(qū)用于暫存處113、倉(cāng)庫(kù)的空間布置

現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的立體規(guī)劃是指現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)在立體空間上的布置，即倉(cāng)庫(kù)建筑高度的規(guī)劃。（1）庫(kù)房、貨場(chǎng)、站臺(tái)標(biāo)高布局

庫(kù)房地坪標(biāo)高與庫(kù)區(qū)路面標(biāo)高決定倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械化程度和叉車作業(yè)情況。庫(kù)房地坪與路面間的高差：適當(dāng)，最多不超過(guò)4％的縱向坡度。貨場(chǎng)與鐵路專用線標(biāo)高的關(guān)系：貨場(chǎng)一般沿鐵路線布置，多數(shù)跨鐵路專用線兩側(cè)。在標(biāo)高上應(yīng)確保鐵路專用線的正常運(yùn)營(yíng)。高站臺(tái)VS.低站臺(tái)：處理多品種、少批量的商品，一般采用高站臺(tái)，即站臺(tái)高度與汽車貨臺(tái)高度一樣。（一般汽車站臺(tái)高出路面0.9～1.2m，寬度不少于2m；鐵路站臺(tái)高出軌面1.12m，寬度不少于3m。）處理少品種、大批量的商品，一般采用低站臺(tái)，即站臺(tái)面和地平面等高。3、倉(cāng)庫(kù)的空間布置12（2）合理利用地坪建筑承載能力倉(cāng)庫(kù)地坪?jiǎn)挝幻娣e建筑承載能力因地面、墊層和地基的結(jié)構(gòu)不同而不同。應(yīng)當(dāng)充分利用地坪的承載能力，采用各種貨架存貨，以充分利用空間，同時(shí)使用各種裝卸機(jī)械設(shè)備配合作業(yè)，加速庫(kù)存商品的周轉(zhuǎn)。（2）合理利用地坪建筑承載能力134、倉(cāng)庫(kù)交通運(yùn)輸設(shè)施設(shè)計(jì)（1）線路線路的基本要求是能滿足進(jìn)出貨運(yùn)量的要求，不造成擁擠阻塞。線路通常包括下列類型。鐵道專用線、汽車線（2）站臺(tái)基本作用：車輛?？刻帯⒀b卸貨物處、暫存處。利用站臺(tái)就能方便地將貨物裝進(jìn)車輛中或從車輛中取出，實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)中線與點(diǎn)的銜接轉(zhuǎn)換。高站臺(tái)、低站臺(tái)4、倉(cāng)庫(kù)交通運(yùn)輸設(shè)施設(shè)計(jì)14（3）庫(kù)內(nèi)交通運(yùn)輸通道供裝卸搬運(yùn)設(shè)備在庫(kù)內(nèi)行走，其寬度主要取決于裝卸搬運(yùn)設(shè)備的外形尺寸和單元裝載的大小。計(jì)算公式：A=P+D+L+C式中：A——通道寬度;P——叉車外側(cè)轉(zhuǎn)向半徑;D——貨物至叉車驅(qū)動(dòng)軸中心線的間距;L——貨物長(zhǎng)度;C——轉(zhuǎn)向輪滑行的操作余量。作業(yè)通道是供作業(yè)人員存取搬運(yùn)物品的行走通道。其寬度取決于作業(yè)方式和貨物的大小。計(jì)算公式：a=b+l+2c式中：a——作業(yè)通道的寬度;b——作業(yè)人員身體厚度;l——貨物的最大長(zhǎng)度;c——作業(yè)人員活動(dòng)余量。一般情況下，作業(yè)通道的寬度為1m左右。檢查通道是供倉(cāng)庫(kù)管理人員檢查庫(kù)存物品的數(shù)量及質(zhì)量行走的通道，其寬度只要能使檢查人員自由通行即可，一般為0.5m左右。（3）庫(kù)內(nèi)交通15項(xiàng)目二：倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)教學(xué)目的：了解倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的目標(biāo)、原則和方案，了解倉(cāng)儲(chǔ)選址決策的常用分析方法的要點(diǎn)，掌握倉(cāng)庫(kù)面積含義與計(jì)算，掌握倉(cāng)庫(kù)布局的主要內(nèi)容、能對(duì)倉(cāng)庫(kù)布局進(jìn)行一定的分析。教學(xué)時(shí)數(shù)：6學(xué)時(shí)（含實(shí)訓(xùn)2學(xué)時(shí)）教學(xué)重點(diǎn)：倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的規(guī)劃、倉(cāng)庫(kù)的布局教學(xué)難點(diǎn)：影響倉(cāng)庫(kù)選址的各種因素、倉(cāng)庫(kù)規(guī)模和平面布置空間布置的一般問(wèn)題教學(xué)方法：課堂講授、案例教學(xué)項(xiàng)目二：倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)教學(xué)目的：了解倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的161、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)簡(jiǎn)介

倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是物流系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，包括：2.1構(gòu)建現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)

存儲(chǔ)空間由倉(cāng)庫(kù)庫(kù)房提供規(guī)劃考慮：空間大小、柱子、高度等。

貨物貨物的特征貨物在存儲(chǔ)空間擺放的方式管理與控制倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備收發(fā)設(shè)施設(shè)備、儲(chǔ)存設(shè)備、搬運(yùn)和輸送設(shè)備如：叉車、托盤、貨架、籠車等人員倉(cāng)管、搬運(yùn)、揀貨、補(bǔ)貨等人員人—機(jī)作業(yè)和管理問(wèn)題。作業(yè)及管理系統(tǒng)通暢的作業(yè)流程倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的建設(shè)1、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)簡(jiǎn)介2.1構(gòu)建現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)172、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)構(gòu)建方案方案優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)自建倉(cāng)庫(kù)貨物倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用低。更大程度的控制倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作，有助于確保高效率和高水平服務(wù)。滿足特殊貨物的特殊存儲(chǔ)要求可產(chǎn)生增值收益。倉(cāng)庫(kù)可作為其他部門的服務(wù)基地，也可轉(zhuǎn)為他用。前期成本投入較高。倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)量較低時(shí)，倉(cāng)庫(kù)利用率不高，運(yùn)作成本較大。不能立即投入使用。租賃倉(cāng)庫(kù)可從倉(cāng)庫(kù)所有者那里獲得較低的租金?？筛鶕?jù)租期長(zhǎng)短調(diào)整倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作活動(dòng)。使用者必須保證在特定租期內(nèi)支付租金，導(dǎo)致靈活性不夠。公共（租用）倉(cāng)庫(kù)無(wú)固定投資。可降低成本。選址靈活。隨著周轉(zhuǎn)量的增大，倉(cāng)儲(chǔ)總成本無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)，甚至高于自建倉(cāng)庫(kù)的成本。對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作的控制力不強(qiáng)。不夠穩(wěn)定。2、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)構(gòu)建方案方案優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)自建倉(cāng)庫(kù)貨物倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用低182.2倉(cāng)庫(kù)的布置1、倉(cāng)庫(kù)規(guī)模的確定

（1）庫(kù)場(chǎng)規(guī)模倉(cāng)庫(kù)規(guī)模是指?jìng)}庫(kù)能夠容納的貨物的最大數(shù)量或總體積。通常情況下，倉(cāng)庫(kù)規(guī)模以面積、容積和吞吐能力來(lái)表示。庫(kù)場(chǎng)規(guī)模的影響因素：市場(chǎng)大小最大日庫(kù)存量庫(kù)存物品尺寸物料搬運(yùn)系統(tǒng)日吞吐任務(wù)量供應(yīng)提前期規(guī)模經(jīng)濟(jì)倉(cāng)庫(kù)布局過(guò)道要求倉(cāng)庫(kù)辦公區(qū)域使用貨架類型庫(kù)戶服務(wù)水平2.2倉(cāng)庫(kù)的布置1、倉(cāng)庫(kù)規(guī)模的確定市場(chǎng)大小最大日庫(kù)19倉(cāng)庫(kù)規(guī)模倉(cāng)庫(kù)建筑面積倉(cāng)庫(kù)使用面積倉(cāng)庫(kù)有效面積倉(cāng)庫(kù)實(shí)用面積倉(cāng)庫(kù)總面積指從倉(cāng)庫(kù)外墻線算起，整個(gè)圍墻內(nèi)所占的全部面積。若墻外還有倉(cāng)庫(kù)的生活區(qū)、行政區(qū)或庫(kù)外專用線，則應(yīng)包括在總面積之內(nèi)。指在庫(kù)房、貨棚、貨場(chǎng)內(nèi)計(jì)劃用來(lái)存放商品的面積之和，是倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)占用面積，包括實(shí)用面積、通道、檢驗(yàn)作業(yè)等場(chǎng)地面積和。指在倉(cāng)庫(kù)使用面積中，實(shí)際用來(lái)堆放商品所占的面積。即庫(kù)房使用面積減去必需的通道、垛距、墻距及進(jìn)行收發(fā)、驗(yàn)收、備料等作業(yè)區(qū)后所剩余的面積。指?jìng)}庫(kù)內(nèi)可以用來(lái)存放商品的面積之和，即庫(kù)房、貨棚、貨場(chǎng)的使用面積之和。指?jìng)}庫(kù)內(nèi)所有建筑物所占平面面積之和。若有多層建筑，則還應(yīng)加上各層面積的累計(jì)數(shù)。其他相關(guān)概念：倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù)建筑面積倉(cāng)庫(kù)使用面積倉(cāng)庫(kù)有效面積倉(cāng)庫(kù)實(shí)用面積倉(cāng)庫(kù)總面20（2）倉(cāng)庫(kù)面積計(jì)算方法

①比較類推法該法以現(xiàn)已建成的同級(jí)、同類、同種倉(cāng)庫(kù)面積為基準(zhǔn)，根據(jù)儲(chǔ)量增減比例關(guān)系，加以適當(dāng)調(diào)整來(lái)推算新建庫(kù)的有效面積。公式：S=S0*(Q/Q0)*k

S——擬新建倉(cāng)庫(kù)的有效面積，m2;S0——參照倉(cāng)庫(kù)的有效面積,m2;Q——擬新建倉(cāng)庫(kù)的最高儲(chǔ)備量,t;Q0——參照倉(cāng)庫(kù)的最高儲(chǔ)備量,t;k——調(diào)整系數(shù)（當(dāng)參照倉(cāng)庫(kù)的有效面積不足時(shí)，k>1；當(dāng)參照倉(cāng)庫(kù)的有效面積有余時(shí)，k<1）。（2）倉(cāng)庫(kù)面積計(jì)算方法21②系數(shù)法系數(shù)法是根據(jù)實(shí)用面積及倉(cāng)庫(kù)有效面積利用系數(shù)計(jì)算擬新建倉(cāng)庫(kù)的有效面積。公式：S=S實(shí)/αS——擬新建倉(cāng)庫(kù)的有效面積,m2;S實(shí)——實(shí)用面積,m2；α——倉(cāng)庫(kù)有效面積利用系數(shù)，即倉(cāng)庫(kù)實(shí)用面積占有效面積的比重。③直接計(jì)算法先計(jì)算出貨垛、貨架、通道、收發(fā)作業(yè)區(qū)、垛距、墻距等所占用的面積，然后將它們相加求和。②系數(shù)法222、倉(cāng)庫(kù)的平面布置

（1）倉(cāng)庫(kù)平面布置的含義現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)平面布置，就是根據(jù)現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)總體設(shè)計(jì)要求，科學(xué)地解決生產(chǎn)和生活兩大區(qū)域的平面布局問(wèn)題，如主要業(yè)務(wù)場(chǎng)所、輔助業(yè)務(wù)場(chǎng)所、辦公場(chǎng)所、生活設(shè)施等，在規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、合理安排，最大限度地提高倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存和作業(yè)能力，并降低各項(xiàng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)費(fèi)用。倉(cāng)庫(kù)布置由下列因素決定：周圍環(huán)境存貨特點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)類型作業(yè)流程作業(yè)手段2、倉(cāng)庫(kù)的平面布置23（2）現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)平面布置的原則節(jié)省建設(shè)投資盡可能集中布置倉(cāng)庫(kù)中的延伸性設(shè)施——供電、供水、排水、供暖、通訊等設(shè)施。保證倉(cāng)庫(kù)安全倉(cāng)庫(kù)安全是一個(gè)重要的問(wèn)題，其中包括防火、防洪、防盜、防爆等?？傮w布局必須符合安全部門規(guī)定的要求。利于作業(yè)優(yōu)化提高作業(yè)的連續(xù)性，實(shí)現(xiàn)一次性作業(yè)，減少裝卸次數(shù)，縮短搬運(yùn)距離，使完成一定任務(wù)所發(fā)生的裝卸搬運(yùn)量最少。便于儲(chǔ)存保管倉(cāng)庫(kù)的基本功能是對(duì)庫(kù)存進(jìn)行儲(chǔ)存保管。總體布局要為保管創(chuàng)造良好的環(huán)境，提供適宜的條件。（2）現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)平面布置的原則節(jié)省建設(shè)投資盡可能集中布置倉(cāng)庫(kù)中24（3）現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的平面構(gòu)成及規(guī)劃生產(chǎn)作業(yè)區(qū)輔助作業(yè)區(qū)行政生活區(qū)儲(chǔ)貨區(qū)道路鐵路專用線碼頭裝卸平臺(tái)設(shè)備維修車間車庫(kù)工具設(shè)備庫(kù)變電室油庫(kù)保管區(qū)非保管區(qū)辦公樓警衛(wèi)室化驗(yàn)室宿舍食堂儲(chǔ)存保管、收發(fā)整理商品的場(chǎng)所。為倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)提供各項(xiàng)服務(wù)區(qū)域。行政管理機(jī)構(gòu)辦公和職工生活的區(qū)域。（3）現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的平面構(gòu)成及規(guī)劃生產(chǎn)作業(yè)區(qū)輔助作業(yè)區(qū)行政生活區(qū)25（4）庫(kù)房?jī)?nèi)部平面規(guī)劃庫(kù)房?jī)?chǔ)存區(qū)域可按如下劃分待檢區(qū)待處理區(qū)不合格品隔離區(qū)用于暫存處于檢驗(yàn)過(guò)程中的商品，黃色標(biāo)識(shí)。合格品儲(chǔ)存區(qū)用于暫存不具備驗(yàn)收條件或質(zhì)量暫時(shí)不能確認(rèn)的商品，白色標(biāo)識(shí)。用于暫存質(zhì)量不合格的商品，紅色標(biāo)識(shí)。用于儲(chǔ)存合格的商品，綠色標(biāo)識(shí)。（4）庫(kù)房?jī)?nèi)部平面規(guī)劃待檢區(qū)待處理區(qū)不合格品隔離區(qū)用于暫存處263、倉(cāng)庫(kù)的空間布置

現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的立體規(guī)劃是指現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)在立體空間上的布置，即倉(cāng)庫(kù)建筑高度的規(guī)劃。（1）庫(kù)房、貨場(chǎng)、站臺(tái)標(biāo)高布局

庫(kù)房地坪標(biāo)高與庫(kù)區(qū)路面標(biāo)高決定倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械化程度和叉車作業(yè)情況。庫(kù)房地坪與路面間的高差：適當(dāng)，最多不超過(guò)4％的縱向坡度。貨場(chǎng)與鐵路專用線標(biāo)高的關(guān)系：貨場(chǎng)一般沿鐵路線布置，多數(shù)跨鐵路專用線兩側(cè)。在標(biāo)高上應(yīng)確保鐵路專用線的正常運(yùn)營(yíng)。高站臺(tái)VS.低站臺(tái)：處理多品種、少批量的商品，一般采用高站臺(tái)，即站臺(tái)高度與汽車貨臺(tái)高度一樣。（一般汽車站臺(tái)高出路面0.9～1.2m，寬度不少于2m；鐵路站臺(tái)高出軌面1.12m，寬度不少于3m。）處理少品種、大批量的商品，一般采用低站臺(tái)，即站臺(tái)面和地平面等高。3、倉(cāng)庫(kù)的空間布置27（2）合理利用地坪建筑承載能力倉(cāng)庫(kù)地坪?jiǎn)挝幻娣e建筑承載能力因地面、墊層和地基的結(jié)構(gòu)不同而不同。應(yīng)