交通運(yùn)輸部交通物流應(yīng)用方案

讓客戶盡情享受信息新生活交通運(yùn)輸部交通物流信息應(yīng)用解決方案中國電信集團(tuán)公司2010年3月目錄1中國電信支持服務(wù)交通信息化工作情況3未來支持服務(wù)建議2中國電信融合應(yīng)用解決方案中國電信助力交通信息化建設(shè)回顧（1/2）王總在青川電信臨時(shí)指揮部全力支持交通信息化建設(shè)：中國電信承擔(dān)了交通運(yùn)輸部行業(yè)信息專網(wǎng)的總集成和電路服務(wù)，經(jīng)過幾年來的長期運(yùn)行，該網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行穩(wěn)定質(zhì)量可靠，該網(wǎng)絡(luò)承載的視頻會(huì)議系統(tǒng)已經(jīng)成為交通運(yùn)輸部上下溝通的重要手段

應(yīng)對自然災(zāi)害，保障交通部應(yīng)急指揮：面對嚴(yán)重的地震災(zāi)害，中國電信高度重視政企行業(yè)大客戶的通信保障工作，第一時(shí)間安排部署了政企客戶抗災(zāi)工作手段，尤其對交通運(yùn)輸部等重點(diǎn)黨政軍客戶進(jìn)行了重點(diǎn)關(guān)懷，保障應(yīng)急指揮系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。中國電信助力交通信息化建設(shè)回顧（2/2）行業(yè)信息專網(wǎng)2/3的專線電路由中國電信提供，中國電信電路穩(wěn)定的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)得到了相關(guān)部門的認(rèn)可

中國電信正在全力支持道路運(yùn)輸司的物流信息化、運(yùn)輸車輛車載視頻安全監(jiān)控等工作各地電信與各地交通運(yùn)輸廳運(yùn)管局，長期以來開展了全方位多層次的深入合作中國電信對交通物流行業(yè)的理解（1/2）交通物流領(lǐng)域客戶業(yè)務(wù)關(guān)注點(diǎn)各種細(xì)分行業(yè)的車輛營運(yùn)安全如何監(jiān)管？如何實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸車輛的運(yùn)力最大化？司機(jī)等服務(wù)從業(yè)人員的信用體系如何實(shí)現(xiàn)？如何利用實(shí)時(shí)交通道路信息向社會(huì)公眾和機(jī)構(gòu)提供服務(wù)？中國電信對交通物流行業(yè)的理解(2/2)關(guān)鍵需求通過定位平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對車輛行駛起始點(diǎn)和路徑的監(jiān)控；通過網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控實(shí)現(xiàn)對危險(xiǎn)品等重要貨物運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)管；通過物流互通服務(wù)平臺(tái)匯聚貨源車源信息，解決運(yùn)輸企業(yè)和司機(jī)返程配貨，合理運(yùn)用貨運(yùn)車輛的運(yùn)力；利用交通運(yùn)輸部的車輛運(yùn)政系統(tǒng)，結(jié)合物流互通服務(wù)平臺(tái)建立車輛和貨源的信用等級(jí)評價(jià)制度，實(shí)現(xiàn)對司機(jī)等服務(wù)從業(yè)人員的信用監(jiān)管；利用實(shí)時(shí)交通道路信息，通過3G和地面通信網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星移動(dòng)廣播向有需求的社會(huì)公眾和機(jī)構(gòu)提供服務(wù)。目錄1中國電信支持服務(wù)交通信息化工作情況3未來支持服務(wù)建議2中國電信融合應(yīng)用解決方案交通物流應(yīng)用供應(yīng)鏈管理應(yīng)用重要物品運(yùn)輸管理終端手持終端移動(dòng)視頻終端監(jiān)控、調(diào)度客戶端總機(jī)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品基礎(chǔ)能力領(lǐng)航平臺(tái)客戶C+W+E…司乘人員營運(yùn)車輛協(xié)同通信綜合調(diào)度臺(tái)全球眼M2M信息交換…呼叫中心車載終端物流企業(yè)交通物流應(yīng)用解決方案客運(yùn)安全監(jiān)控與調(diào)度管理綜合配貨應(yīng)用Telematics私家車服務(wù)應(yīng)用小件快運(yùn)…VPDN天翼對講交通運(yùn)輸管理部門以道路運(yùn)輸安全管理為核心，通過引進(jìn)車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)增強(qiáng)安全管理手段，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)車輛的安全運(yùn)營管理，提高客運(yùn)運(yùn)輸?shù)目煽啃院桶踩噪S著上海2010年世博會(huì)得不斷臨近，交通運(yùn)輸部要求對所有進(jìn)出上海的長途客運(yùn)車輛都要進(jìn)行監(jiān)控，預(yù)防各種影響公共安全的事件發(fā)生。全國共計(jì)長途客運(yùn)營運(yùn)車輛上百萬輛。包括長途、出租、公交、貨運(yùn)等全國營運(yùn)車輛共計(jì)1700萬輛左右?？瓦\(yùn)安全監(jiān)控與調(diào)度管理(1/5)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸管理部門需求日常管理長途客運(yùn)車輛的運(yùn)營，通過車載系統(tǒng)對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程的例行檢查。第一時(shí)間了解發(fā)生安全事故或危害社會(huì)安全的車輛當(dāng)前信息，對緊急事件進(jìn)行即時(shí)處理。實(shí)時(shí)監(jiān)督客運(yùn)車輛的安全運(yùn)輸情況，避免超載、中途上下客、超速、違規(guī)停車等。重大活動(dòng)（世博會(huì)等）期間輔助公安執(zhí)法部門杜絕危害社會(huì)安全事故發(fā)生，可與政府應(yīng)急聯(lián)動(dòng)交通運(yùn)輸部需求重大安全事故發(fā)生時(shí)要第一時(shí)間了解現(xiàn)場。重大安全事故發(fā)生時(shí)，能夠進(jìn)行遠(yuǎn)程現(xiàn)場指揮。對全國客運(yùn)車輛，進(jìn)行安全抽查。3G全球眼視頻監(jiān)控能力嵌入中國電信的高精度定位服務(wù)能力（GPS/GPSOne位置服務(wù)）和全球眼視頻服務(wù)能力可以非常方便快捷的為客運(yùn)系統(tǒng)所利用。以車載CAN總線設(shè)備為基礎(chǔ)，采集車輛GPS、速度、煙感、油耗等信息，建立統(tǒng)一的運(yùn)行監(jiān)控、遠(yuǎn)程診斷和調(diào)度指揮平臺(tái)。中國電信的服務(wù)已經(jīng)成功運(yùn)用到深圳、濟(jì)南、咸陽（全國首例3G）等多個(gè)城市的公交系統(tǒng)，模式成熟，可全國規(guī)模推廣。客運(yùn)安全監(jiān)控與調(diào)度管理(2/5)功能介紹定位調(diào)度視頻監(jiān)控監(jiān)控平臺(tái)部署署：試點(diǎn)階段段由全國集中中平臺(tái)承載，，將來可由各各省平臺(tái)承載載，客戶免建建平臺(tái)，采取取純租賃模式式，增強(qiáng)管理理的同時(shí)，降降低成本。全國統(tǒng)一客戶戶端軟件，形形成電視墻、、客戶端、手手機(jī)三屏視頻頻監(jiān)控能力客運(yùn)公交監(jiān)控控分級(jí)管理模模式及監(jiān)控平平臺(tái)部署方案案：客運(yùn)安全監(jiān)控控與調(diào)度管理理(3/5)業(yè)務(wù)開展進(jìn)度度：已向道路運(yùn)輸輸司李司長、、王副司長匯匯報(bào)，司里認(rèn)認(rèn)同電信的解解決方案；圍圍繞世博會(huì)安安保工作，同同交通運(yùn)輸部部簽署框架性性合作協(xié)議。。中國電信完完成了平臺(tái)的的選擇測試。。測試線路覆覆蓋南京-上海、杭州-上海。最終選選擇測試結(jié)果果較優(yōu)的上海?！叭蜓邸逼脚_(tái)承載試點(diǎn)點(diǎn)任務(wù)。客運(yùn)安全監(jiān)控控與調(diào)度管理理(4/5)-試點(diǎn)平臺(tái)選擇擇針對交通運(yùn)輸輸部確定的試試點(diǎn)任務(wù)，中中國電信針對對江蘇、上海海的“全球眼”業(yè)務(wù)承載平臺(tái)臺(tái)進(jìn)行了內(nèi)部部選擇，從現(xiàn)現(xiàn)網(wǎng)業(yè)務(wù)質(zhì)量量角度進(jìn)行了了全面的升級(jí)級(jí)和測試。測試線路：南南京-上海、杭州-上海最終選定上海?！叭蜓邸睒I(yè)務(wù)平臺(tái)承擔(dān)擔(dān)交通運(yùn)輸部部道路運(yùn)輸司司本次技術(shù)驗(yàn)驗(yàn)證工作重點(diǎn)測試內(nèi)容實(shí)時(shí)傳輸視頻質(zhì)量中心平臺(tái)/客戶端錄像高清圖片自動(dòng)上傳設(shè)備主動(dòng)斷線語音監(jiān)聽設(shè)備遠(yuǎn)程維護(hù)報(bào)警功能短信/語音喚醒中國電信3G網(wǎng)絡(luò)/WiFi網(wǎng)絡(luò)切換上海平臺(tái)自2006年部署以來，，承載業(yè)務(wù)量量近萬路，無無故障運(yùn)行至至今，平臺(tái)穩(wěn)穩(wěn)定性，業(yè)務(wù)承載能力力經(jīng)受住了現(xiàn)現(xiàn)網(wǎng)考驗(yàn)除傳統(tǒng)的安防防監(jiān)控業(yè)務(wù)承承載能力外，，針對中國電電信新推出的的3G網(wǎng)絡(luò)特性及車車載業(yè)務(wù)特性性，平臺(tái)及時(shí)時(shí)進(jìn)行技術(shù)改改進(jìn)。做到了了真正的“人無我有”、“人有我專”。本次電信內(nèi)部部對比測試，，重要針對與與社會(huì)傳統(tǒng)監(jiān)監(jiān)控廠商差異異化的業(yè)務(wù)功功能進(jìn)行了測測試?？瓦\(yùn)安全監(jiān)控控與調(diào)度管理理(5/5)-技術(shù)研討會(huì)主要與會(huì)單位位：交通運(yùn)輸部道道路運(yùn)輸司運(yùn)運(yùn)管處上海市經(jīng)濟(jì)和和信息化委員員會(huì)上海市交通運(yùn)運(yùn)輸和港口管管理局上海市信息學(xué)學(xué)會(huì)中國計(jì)量技術(shù)術(shù)開發(fā)總公司司淮安市水利局局徐匯城管大隊(duì)隊(duì)中國電信股份份有限公司上上海研究院神州數(shù)碼系統(tǒng)統(tǒng)集成服務(wù)有有限公司江蘇鴻鴻信技技術(shù)有有限公公司浙江大大華技技術(shù)有有限公公司中國電電信上上海/江蘇/浙江/福建分分公司司研討主主題：：基于中中國電電信3G網(wǎng)絡(luò)的的客運(yùn)運(yùn)系統(tǒng)統(tǒng)視頻頻監(jiān)控控與管管理調(diào)調(diào)度車載視頻監(jiān)監(jiān)控關(guān)鍵技技術(shù)研討（（視頻編解解碼、錄像像文件上傳傳等）智能交通相相關(guān)技術(shù)探探討（交通通卡口拍照照、違規(guī)車車輛跟蹤等等）綜合配貨應(yīng)應(yīng)用服務(wù)(1/5)業(yè)務(wù)需求電話/手機(jī)車載終端電腦發(fā)貨人溝通尋找交易送達(dá)控制承運(yùn)人當(dāng)前的物流流配貨市場場實(shí)際上是是一個(gè)嚴(yán)重重依賴統(tǒng)一一（融合））通信完成成的交易市市場，但目目前在各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)均用用相互分離離的方式完完成溝通。。配貨站通過過電腦發(fā)布布與查詢車車源/貨源然后用電話話進(jìn)行溝通通協(xié)商由于配貨貨信息是是面向所所有配貨貨站公開開，誰先先電話聯(lián)聯(lián)系就意意味著誰誰獲得交交易機(jī)會(huì)會(huì)，但現(xiàn)現(xiàn)在“看信息”和“打打電話””卻是兩兩個(gè)分開開的過程程電話詢問問位置需要基于于手機(jī)的的定位或或加裝車車載端綜合配貨貨應(yīng)用服服務(wù)(2/5)平臺(tái)定位位用戶管理理地網(wǎng)配貨貨信息發(fā)布/查詢配貨站模式1：地網(wǎng)自自有平臺(tái)臺(tái)+新客戶端端配貨信息發(fā)布和查詢地網(wǎng)管理。。。物流互通服務(wù)平臺(tái)用戶管理地網(wǎng)虛擬擬運(yùn)營平平臺(tái)模式2：地網(wǎng)無無平臺(tái)，，使用領(lǐng)領(lǐng)航物流流平臺(tái)用戶管理理地網(wǎng)配貨貨信息發(fā)發(fā)布/查詢模式3：地網(wǎng)自自有平臺(tái)臺(tái)和客戶戶端ECP物流客戶戶端配貨站ECP物流客戶戶端配貨站地網(wǎng)客戶戶端配貨信息息本地配貨貨信息本地配貨貨信息跨域配貨貨信息跨域配貨貨信息協(xié)同通信信平臺(tái)信息交換換平臺(tái)地網(wǎng)A地網(wǎng)C需要有機(jī)機(jī)集成地地網(wǎng)平臺(tái)臺(tái)的用戶戶認(rèn)證、、管控等等功能短信平臺(tái)臺(tái)定位平臺(tái)臺(tái)。。。地網(wǎng)B電信平臺(tái)臺(tái)SI平臺(tái)臺(tái)改造SI+物物流地網(wǎng)網(wǎng)電信協(xié)同同通信改改造SI定制開發(fā)發(fā)平臺(tái)定位位：1、打造一個(gè)面面向全國配貨貨應(yīng)用的信息息服務(wù)平臺(tái)，，運(yùn)力最大化化；2、嵌入電信智智能網(wǎng)通信、、短信、定位位能力，提升升用戶體驗(yàn)和和工作效率；；3、定制司機(jī)配配貨終端，加加載司機(jī)后向向服務(wù)；4、為后續(xù)電子子商務(wù)和信用用管理奠定基基礎(chǔ)。平臺(tái)開發(fā)進(jìn)度度：第一階段完成成能力嵌入，，定制司機(jī)配配貨手機(jī)，10年1月底完成；第第二階段完成成多地網(wǎng)信息息整合，加載載信用和交易易模塊，10年8月份完成。綜合配貨應(yīng)應(yīng)用服務(wù)(3/5)功能描述一期功能：：完成信息息的匯聚互互通，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)中小貨運(yùn)運(yùn)司機(jī)的異異地配貨以以及中小物物流企業(yè)的的信息發(fā)布布。貨源信息查查詢、定位位、語音、、數(shù)據(jù)、導(dǎo)導(dǎo)航、一鍵鍵報(bào)到、增增值服務(wù)；；電信選擇終終端類型，，與SI合作開發(fā)手手持終端客客戶端綜合配貨PC客戶端綜合配貨手手機(jī)終端二期功能：：貨源和車車輛的信用用等級(jí)評價(jià)價(jià)，電子交交易的撮合合與實(shí)現(xiàn)。。目前正和和TCL、海爾物流流、海信物物流開展業(yè)業(yè)務(wù)試點(diǎn)工工作。與交通運(yùn)輸輸部門合作作，對于物物流車輛信信息進(jìn)行準(zhǔn)準(zhǔn)確認(rèn)證；；定制物流行行業(yè)車載終終端，結(jié)合合平臺(tái)的貨貨源信息，，直接物流流貨源車輛輛推送準(zhǔn)確確的貨源信信息。搭建運(yùn)力系系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)門門戶，對于于貨運(yùn)車輛輛進(jìn)行精確確定位。通過產(chǎn)業(yè)聯(lián)聯(lián)盟的努力力協(xié)作，與與工商、稅稅務(wù)等政府府部門合作作對貨代企企業(yè)進(jìn)行身身份認(rèn)證利用平臺(tái)的的信用評價(jià)價(jià)體系，以以及聯(lián)盟的的影響力對對加盟貨代代進(jìn)行管控控,確保貨源信信息的真實(shí)實(shí)性和有效效性；借鑒鑒“支付付寶寶”模式式，，實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)企企業(yè)業(yè)與與企企業(yè)業(yè)之之間間的的網(wǎng)網(wǎng)上上交交易易。。綜合合配配貨貨應(yīng)應(yīng)用用服服務(wù)務(wù)(4/5)匯通通天天下下深圳圳國國網(wǎng)網(wǎng)湖南南天天驕驕北京京京京聯(lián)聯(lián)北方方市市場場：：物物流流信信息息網(wǎng)網(wǎng)影影響響力力較較大大，，終終端端營營銷銷以以代代理理模模式式為為主主；；南方方市市場場：：大大型型物物流流地地網(wǎng)網(wǎng)正正在在逐逐漸漸滲滲透透，，終終端端采采用用代代理理與與直直銷銷渠渠道道相相結(jié)結(jié)合合模模式式北方京聯(lián)物流匯通天下南方天驕物流深圳國網(wǎng)業(yè)態(tài)一：大型物流地網(wǎng)業(yè)態(tài)二：中小地網(wǎng)聯(lián)合體兩個(gè)個(gè)聯(lián)聯(lián)合合體體平平臺(tái)臺(tái)之之間間正正在在相相互互滲滲透透，，競競爭爭激激烈烈;都面面臨臨大大型型物物流流地地網(wǎng)網(wǎng)在在本本地地的的市市場場爭爭奪奪有核核心心的的客客戶戶資資源源，，在在本本地地物物流流市市場場影影響響力力較較大大，，很很強(qiáng)強(qiáng)勢勢；；不斷斷擴(kuò)擴(kuò)大大自自己己的的區(qū)區(qū)域域范范圍圍，，現(xiàn)現(xiàn)階階段段相相互互之之間間暫暫無無明明顯顯競競爭爭主要要物物流流信信息息網(wǎng)網(wǎng)分分布布選擇擇合合適適的的物物流流信信息息網(wǎng)網(wǎng)合合作作伙伙伴伴，，依依托托中中國國電電信信通通信信服服務(wù)務(wù)能能力力，，在在交交通通物物流流行行業(yè)業(yè)開開展展積積極極合合作作。。綜合合配配貨貨應(yīng)應(yīng)用用服服務(wù)務(wù)(5/5)綜合配貨貨PC客戶端綜合配貨貨手機(jī)版本V1開發(fā)，預(yù)預(yù)計(jì)1月底上線線以物流客客戶端為為主界面面，調(diào)用用協(xié)同通通信能力力已完成待完成版本V2開發(fā)，預(yù)預(yù)計(jì)2月底上線線物流配貨貨作為協(xié)協(xié)同通信信的一個(gè)個(gè)標(biāo)簽應(yīng)應(yīng)用，以以協(xié)同通通信客戶戶端為主主界面，，觸發(fā)打打開物流流客戶端端完成了接接口、流流程和開開發(fā)計(jì)劃劃方案討討論，已已提交接接口文檔檔版本V1開發(fā)，預(yù)預(yù)計(jì)1月底上線線采用JAVA開發(fā)，功功能包括括配貨、、定位（（采用GPSONE平臺(tái)）和和出行助助手手機(jī)終端端需求：：支持gpsOne、支持持Java、屏幕分辯辯率240x320、千元元以下版本V2開發(fā)，預(yù)預(yù)計(jì)6月上線增加粗定定位功能能，并結(jié)結(jié)合企業(yè)業(yè)調(diào)度臺(tái)臺(tái)的地圖圖資源。。精確推推送配配貨信信息中國交交通運(yùn)運(yùn)輸協(xié)協(xié)會(huì)等等有關(guān)關(guān)協(xié)會(huì)會(huì)給予予中國國電信信大力力支持持和指指導(dǎo)；；中國電電信參參加協(xié)協(xié)會(huì)舉舉辦的的“第二屆屆以信信息化化推動(dòng)動(dòng)現(xiàn)代代物流流發(fā)展展國際際論壇壇”等交流流活動(dòng)動(dòng)，從從中吸吸取行行業(yè)寶寶貴經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，，深受受啟發(fā)發(fā)；中國電電信將將繼續(xù)續(xù)與協(xié)協(xié)會(huì)開開展緊緊密合合作，，共同同推動(dòng)動(dòng)物流流信息息化發(fā)發(fā)展。。領(lǐng)航物物流與與浙江江物流流電子子樞紐紐平臺(tái)臺(tái)融合合(1/3)第一階階段：：為交交通運(yùn)運(yùn)輸部部建設(shè)設(shè)專用用的通通信服服務(wù)支支撐中中心，，為交交通運(yùn)運(yùn)輸部部物流流通用用軟件件集成成通信信服務(wù)務(wù)能力力。中國電信從從三個(gè)層面面與交通運(yùn)運(yùn)輸部在物物流信息化化進(jìn)行合作作第二階段：：實(shí)現(xiàn)浙江江省物流電電子樞紐平平臺(tái)與中國國電信領(lǐng)航航物流互通通服務(wù)平臺(tái)臺(tái)的融合，，促進(jìn)平臺(tái)臺(tái)間的信用用調(diào)用、功功能互補(bǔ)。。合作推廣：：通過電信信平臺(tái)加載載交通物流流行業(yè)的通通用軟件（（小件快運(yùn)運(yùn)、普通運(yùn)運(yùn)輸軟件等等），雙方方共同推廣廣，快速普普及物流通通用軟件，，提升物流流行業(yè)信息息化水平。。領(lǐng)航物流與與浙江物流流電子樞紐紐平臺(tái)融合合(2/3)精定位粗定位短信語音通知

浙江省電子樞紐平臺(tái)位置信息處理中心GIS服務(wù)文本短信服務(wù)網(wǎng)關(guān)設(shè)備網(wǎng)關(guān)用戶守護(hù)語音通知服務(wù)網(wǎng)關(guān)流媒體傳輸服務(wù)器通信服務(wù)支撐中心調(diào)用電信能力調(diào)用定位模塊認(rèn)證數(shù)據(jù)存儲(chǔ)統(tǒng)計(jì)短信模塊視頻監(jiān)控模塊流媒體控制服務(wù)器數(shù)據(jù)交換中心小件快運(yùn)普通運(yùn)輸物流基地其他物流軟件WEB服務(wù)以運(yùn)管局小小件快運(yùn)、、普通運(yùn)輸輸?shù)韧ㄓ密涇浖榛A(chǔ)礎(chǔ)，嵌入通通信能力第一一階階段段提提供供位位置置服服務(wù)務(wù)、、短短信信（（文文本本、、語語音音））、、視視頻頻監(jiān)監(jiān)控控等等通通信信服服務(wù)務(wù)短信通知監(jiān)控客戶端司機(jī)貨物貨物與車輛綁定上報(bào)定位信息網(wǎng)上查詢QPOS貨單號(hào)20091011您的貨物當(dāng)前位于浙江省寧波市浙江省物流電子樞紐普通運(yùn)輸子系統(tǒng)速至XX倉庫位置服務(wù)運(yùn)營調(diào)度視頻監(jiān)控中國國電電信信浙浙江江公公司司為為浙浙江江交交通通物物流流平平臺(tái)臺(tái)專專項(xiàng)項(xiàng)建建設(shè)設(shè)通通信信服服務(wù)務(wù)支支撐撐中中心心通信服務(wù)由該該支撐中心實(shí)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航物流與浙浙江物流電子子樞紐平臺(tái)融融合(3/3)客戶對象：小小件快運(yùn)、普普通運(yùn)輸?shù)雀鞲黝愋偷奈锪髁髌髽I(yè)及其下下屬司機(jī)。面向物流企業(yè)業(yè)：與通用軟軟件集成的位位置服務(wù)、運(yùn)運(yùn)營調(diào)度、車車貨監(jiān)控等通通信服務(wù)，提提升企業(yè)管理理水平和內(nèi)部部工作效率。。面向司機(jī)：與與企業(yè)端定位位、調(diào)度等應(yīng)應(yīng)用相適合的的終端及優(yōu)惠惠的物流套餐餐。中國電信浙江江公司和浙江江交通運(yùn)管局局聯(lián)合推出物物流“運(yùn)通卡”。營銷渠道：交通運(yùn)管部門門主導(dǎo)，以電電信直銷渠道道為主，雙方方客戶資源共共享。應(yīng)用整合進(jìn)度度：10年1月底完成能力力嵌入、應(yīng)用用整合，增加加物流運(yùn)單狀狀態(tài)、車輛或或貨物實(shí)時(shí)跟跟蹤、信息查查詢和物流配配貨等功能。。推廣策略：以浙江省為試試點(diǎn)，向山東東、安徽、湖湖北等16個(gè)“省際物流信息息平臺(tái)”合作簽約省市市復(fù)制推廣；；在浙江召開現(xiàn)現(xiàn)場會(huì)進(jìn)行推推廣；組織推廣省的的營銷方案，，產(chǎn)品培訓(xùn)等等。重要物品運(yùn)輸輸管理應(yīng)用（（1/2）業(yè)務(wù)定位位重要物品涉及及領(lǐng)域較多，，包括易燃易易爆品、化工工化學(xué)用品、、特殊藥品等等融合3G視頻、圖像監(jiān)監(jiān)控和定位能能力，實(shí)現(xiàn)重重要物品運(yùn)輸輸全過程監(jiān)控控。重要物品運(yùn)輸輸管理應(yīng)用（（2/2）平臺(tái)架構(gòu)嵌入3G圖片拍照上傳傳、本地視頻頻監(jiān)控和定位位能力通過前端的門門鎖等事件觸觸發(fā)，自動(dòng)拍拍照或者錄像像，通過多維維度的前端數(shù)數(shù)據(jù)采集含車車體參數(shù)等，，一并3G上傳，達(dá)到重重要物品的全全程安全監(jiān)控控目的。Telematics私家車服務(wù)應(yīng)應(yīng)用（1/3）汽車信息服務(wù)務(wù)Telematics一詞由Telecommunication（通信）與Informatics（信息科學(xué)））組成。利用用無線通信和和GPS衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)術(shù)給在車?yán)锏牡娜颂峁┧栊栊畔⒌姆?wù)務(wù)，主要包含含位置、交通通、娛樂、互互聯(lián)網(wǎng)、車輛輛診斷、安保保等服務(wù)。TSPWirelessNetworkInternetCPSPTelematics的概念Telematics私家車服務(wù)應(yīng)應(yīng)用（2/3）業(yè)務(wù)功能個(gè)人車載信息息服務(wù)（含純純前裝和后裝裝市場）：以以基于位置的的導(dǎo)航、安全全、會(huì)員互動(dòng)動(dòng)為核心功能能，并整合資資訊、通信、、娛樂、特惠惠商品訂購、、代辦服務(wù)等等各類車主服服務(wù)，通過車車載終端和人人工服務(wù)臺(tái)為為車主提供一一體化的綜合合解決方案。。交通路線查詢實(shí)時(shí)導(dǎo)航地圖更新位置相關(guān)的汽車及生活服務(wù)場所實(shí)時(shí)路況信息導(dǎo)航車輛運(yùn)行參數(shù)監(jiān)控與報(bào)警車輛防盜車輛定位跟蹤車輛遠(yuǎn)程診斷倒車監(jiān)控車輛緊急救援天氣預(yù)報(bào)愛車電子雜志個(gè)性化信息：交通違章、車檢提醒免提通話一鍵呼入人工臺(tái)通信錄（語音撥號(hào)）預(yù)裝音樂音樂/視頻點(diǎn)播下載網(wǎng)絡(luò)社區(qū)互動(dòng)游戲特惠商品（車險(xiǎn)、汽車用品、加油卡等）代辦服務(wù)線下活動(dòng)（自駕游、講座等）會(huì)員互動(dòng)定位跟車資訊分享活動(dòng)召集資訊通信安全其他會(huì)員服務(wù)娛樂通用汽車、上上汽集團(tuán)、上上海通用于2007年底合資成立立上海安吉安安星信息服務(wù)務(wù)有限公司，，準(zhǔn)備在中國國提供OnStar信息服務(wù)；中國電信是OnStar服務(wù)的唯一通通信運(yùn)營商合合作伙伴，已經(jīng)在凱迪拉拉克車上配裝裝。豐田和中國電電信簽訂合作作協(xié)議，與日日本日本國內(nèi)內(nèi)主流的Telematics服務(wù)G-Book合作，>2萬臺(tái)雷克薩斯斯、凱美瑞和和皇冠車上裝裝備。26Telematics私家車服務(wù)應(yīng)應(yīng)用（3/3）總體架構(gòu)訂房/票訂餐導(dǎo)航實(shí)時(shí)路況信息服務(wù)車載信息服務(wù)平臺(tái)語音數(shù)據(jù)接入分發(fā)終端接入接口TSP平臺(tái)接入接口其他服務(wù)信息呼叫中心平臺(tái)服務(wù)座席應(yīng)用系統(tǒng)

座席軟件語音數(shù)據(jù)免鑒權(quán)呼叫IT系統(tǒng)改造方案通信方案

面向汽車廠商的前裝車載信息服務(wù)終端能力調(diào)用終端管理標(biāo)準(zhǔn)模塊調(diào)度臺(tái)位置信息采集能力調(diào)用汽車廠商、私家車主服務(wù)對象CP/SP服務(wù)提供商救援保險(xiǎn)……內(nèi)容提供商路況新聞音樂……整合應(yīng)對客戶日益增長的Telematics業(yè)務(wù)需求，電信從09年開始逐漸涉入TSP業(yè)務(wù)，組成了專業(yè)團(tuán)隊(duì)，參照國內(nèi)外例如賽格運(yùn)營中心、Onstar和95190（豐田中心）的成熟模式和經(jīng)驗(yàn)構(gòu)建電信自己的TSP服務(wù)體系物流E通快遞應(yīng)用（（1/3）發(fā)件信件、包裹、、貨物信件、包裹、、貨物Tel,Fax下單E-mail協(xié)議客戶GPS、SMS、CDMA1X/EVDO下發(fā)調(diào)度指令令及派送信息息呼叫中心信息管理系統(tǒng)統(tǒng)CDMA1X/EVDO傳輸條碼信息息倉庫CDMA1X/EVDO傳輸攬收條碼碼信息郵件通知查詢訂購、查閱簽字拍照企業(yè)門戶全單拍照信息服務(wù)平臺(tái)臺(tái)實(shí)現(xiàn)全閉環(huán)的的物流信息服服務(wù)，提高企企業(yè)的服務(wù)水水平。手機(jī)工業(yè)終端掃描槍掃描筆定制終端物流E通快遞應(yīng)用（（2/3）中國電信定定制掃碼終端端中興c580Woongjin(熊津)8100欣技1660艾億沃德TLS-2000-B寶訊6200CM3sky烽火

（適配配中）億美軟通（（適配中）低端手機(jī)工業(yè)級(jí)終端掃描槍(需配合藍(lán)牙手手機(jī)）條碼掃描物流E通快遞應(yīng)用（（3/3）定制終端特特性以多種方式支支持一維碼、、二維碼掃描描解析能力，，如激光、紅紅外、微距拍拍照解析集成RFID閱讀器價(jià)格根據(jù)客戶情況況及應(yīng)用領(lǐng)域域，形成不同同價(jià)格區(qū)間的的終端產(chǎn)品，，如普通手機(jī)機(jī)（1000元左右）、定定制終端（2000元左右）、工工業(yè)級(jí)終端（（3000元以上）傳輸接口集成CDMA1X、EVDO通信模塊，支支持廣域網(wǎng)實(shí)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集集、通信功能能集成藍(lán)牙、RS232等通用傳輸接接口設(shè)備系統(tǒng)多種設(shè)備系統(tǒng)統(tǒng)平臺(tái)，支持持多種平臺(tái)應(yīng)應(yīng)用，如Brew、WinMobile、WinCE、MTK等整合制造業(yè)、、3PL及倉儲(chǔ)應(yīng)用(1/2)總體架構(gòu)供應(yīng)鏈信息交交換平臺(tái)定位位于整合物流流產(chǎn)業(yè)鏈各級(jí)級(jí)客戶的現(xiàn)有有應(yīng)用，節(jié)省省各企業(yè)的信信息化投入。。政府搭臺(tái)、電電信運(yùn)營整合制造業(yè)、、3PL及倉儲(chǔ)應(yīng)用(2/2)價(jià)值提升制造型企業(yè)(如車廠)一級(jí)供應(yīng)商供應(yīng)鏈信息交交換平臺(tái)（Saas模式）二級(jí)供應(yīng)商3PL整車廠對制造型企業(yè)業(yè)價(jià)值：簡化采購部門門的采購流程程。降低零部件成成本。提高整車交付付準(zhǔn)時(shí)率。對供應(yīng)商價(jià)值值：降低庫存水平平。提高生產(chǎn)計(jì)劃劃準(zhǔn)確率。提高訂單交付付準(zhǔn)確率。提高信息化管管理水平。對3PL價(jià)值：提高入廠物流流準(zhǔn)確率。提高信息化管管理水平。政府促進(jìn)物流流產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)構(gòu)，創(chuàng)建良性性協(xié)同環(huán)境整合電信ECP協(xié)同通信能力力目錄1中國電信支持服務(wù)交通信息化工作情況3未來支持服務(wù)建議2中國電信融合應(yīng)用解決方案主要合作方向向探討交通部中國電信通信管道、光纜資源通信網(wǎng)絡(luò)（含衛(wèi)星）行業(yè)監(jiān)管及政府執(zhí)法交通信息應(yīng)用用（實(shí)時(shí)路況））交通物流信息化信息服務(wù)行業(yè)應(yīng)用通信資源合作交通行業(yè)電子子政務(wù)全國交通出行行服務(wù)衛(wèi)星移動(dòng)通信信合作交通物流信息息化建設(shè)行業(yè)信息化開開發(fā)1２３４65智能公交調(diào)度度應(yīng)用7主要合作方向向探討（1/3)通信資源合作作交通運(yùn)輸部在在進(jìn)行建設(shè)道道路建設(shè)時(shí)，，沿路布設(shè)了了大量的通信信管道和通信信光纜，中國國電信作為國國家特大型通通信運(yùn)營企業(yè)業(yè)，擁有覆蓋蓋全國的通信信網(wǎng)絡(luò)。雙方可以通過過資源互換、、維護(hù)外包、、資源租用等等多種方式開開展合作，達(dá)達(dá)到互利共贏贏。交通運(yùn)輸部在在進(jìn)行信息化化建設(shè)時(shí)優(yōu)先先租用中國電電信的網(wǎng)絡(luò)和和服務(wù)，中國國電信在進(jìn)行行網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和和優(yōu)化時(shí)，考考慮利用甲方方的資源進(jìn)行行建設(shè)，尤其其是利用交通通運(yùn)輸部光纖纖資源進(jìn)行移移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)優(yōu)化建設(shè)。交通物物流信信息化化建設(shè)設(shè)利用電電信的的話音音、數(shù)數(shù)據(jù)、、3G、衛(wèi)星星移動(dòng)動(dòng)廣播播、“車輛定定位服服務(wù)”、號(hào)百百平臺(tái)臺(tái)和“全球眼眼”平臺(tái)等等資源源，以以現(xiàn)有有地方方物流流園區(qū)區(qū)和區(qū)區(qū)域物物流信信息平平臺(tái)為為基礎(chǔ)礎(chǔ)，合合作打打造“領(lǐng)航物物流”平臺(tái)，，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)物流流信息息跨域域服務(wù)務(wù)和物物流網(wǎng)網(wǎng)上交交易，，為物物流園園區(qū)、、貨代代企業(yè)業(yè)和運(yùn)運(yùn)輸企企業(yè)提提供多多樣化化的物物流信信息服服務(wù)。。在浙江江省運(yùn)運(yùn)管局局開發(fā)發(fā)的“浙江物物流電電子樞樞紐平平臺(tái)”基礎(chǔ)上上開展展合作作，將將其升升級(jí)為為省際際物流流信息息平臺(tái)臺(tái)。主要要合合作作方方向向探探討討（（2/3)行業(yè)業(yè)信信息息化化開開發(fā)發(fā)雙方方將將共共同同探探討討信信息息通通信信新新技技術(shù)術(shù)在在交交通通運(yùn)運(yùn)輸輸領(lǐng)領(lǐng)域域的的應(yīng)應(yīng)用用。。利用用中中國國電電信信的的通通信信網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)資資源源、、技技術(shù)術(shù)和和服服務(wù)務(wù)，，共共同同開開發(fā)發(fā)和和推推廣廣交交通通運(yùn)運(yùn)輸輸行行業(yè)業(yè)信信息息化化應(yīng)應(yīng)用用，，包包括括ITS等。利用運(yùn)政政信息，，完善貨貨運(yùn)司機(jī)機(jī)和企業(yè)業(yè)信用管管理，為為網(wǎng)上電電子交易易作準(zhǔn)備備。全國交通通出行服服務(wù)雙方共同同建設(shè)和和運(yùn)行統(tǒng)統(tǒng)一號(hào)碼碼交通出出行服務(wù)務(wù)的全國國分散呼呼叫中心心。交通運(yùn)輸輸部負(fù)責(zé)責(zé)提供交交通出行行信息，，包括公公路、水水路、航航空、郵郵政、城城市交通通信息以以及相關(guān)關(guān)政策信信息，結(jié)結(jié)合中國國電信擁擁有的位位置和實(shí)實(shí)時(shí)交通通信息資資源，形形成可商商用的信信息內(nèi)容容，為各各類司機(jī)機(jī)的導(dǎo)航航服務(wù)奠奠定基礎(chǔ)礎(chǔ)。中國電信信向有需需求的社社會(huì)公