走向世界的通行證TS16949簡介課件

走向世界的通行證

介紹ISO/TS16949上海普涵咨詢有限公司走向世界的通行證介紹ISO/TS16949上海普涵咨詢有限1我國在2003年1月17日也發(fā)布并在6月1日實施了等同于TS16949標準的GB/T19001-2000標準。即“質(zhì)量管理體系—汽車生產(chǎn)件與相關(guān)維修零件組織應用的特別要求”。國際標準化組織(ISO)在2002年3月就公布了“質(zhì)量管理體系－－汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務件的組織實施的特殊要求”。這個技術(shù)規(guī)范，就是我們通常講的TS16949。概況下面從我們咨詢實踐的經(jīng)驗出發(fā)，對TS16949的背景內(nèi)容、貫徹意義等方面，作簡要的介紹。我國在2003年1月17日也發(fā)布并在6月1日實施了等同2背景

為了協(xié)調(diào)世界汽車行業(yè)質(zhì)量管理系統(tǒng)的規(guī)范性，由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會在1996年成立了一個被各國稱為“國際汽車工作組”[IATF(InternationalAutomotiveTaskForce)]，IATF的成員包括了國際標準化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證技術(shù)委員會（ISO/TC176），意大利汽車工業(yè)協(xié)會（ANFIA）、法國汽車制造商委員會（CCFA）和汽車裝備工業(yè)聯(lián)盟（FIEV）,德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）。汽車制造商如寶馬（BMW）,克萊斯勒（DaimlerChrysler）,菲亞特（Fiat）,福特（Ford），通用（GeneralMotors）,雷諾（Renault）和大眾（Volkswagen）等。背景為了協(xié)調(diào)世界汽車行業(yè)質(zhì)量管理系統(tǒng)的規(guī)范性，3IATF對3個歐洲規(guī)范:“VDA6.1（德國）、VSQ（意大利）、EAQF（法國）”與北美三大汽車公司制定的標準：“QS-9000（克萊斯勒、福特、通用）”進行了協(xié)調(diào)，在和ISO9001:2000版標準結(jié)合的基礎(chǔ)上，在ISO/TC176的的認可下，制定出了ISO/TS16949:2002這個技術(shù)規(guī)范。2002年3月1日，ISO與IATF公布了國際汽車質(zhì)量的技術(shù)規(guī)范ISO/TS16949:2002，這項技術(shù)規(guī)范適用于整個汽車生產(chǎn)零部件與服務件的供應鏈，包括整車廠。背景

IATF對3個歐洲規(guī)范:“VDA6.1（德國）、V4在2002年4月24號，北美三大汽車制造商在美國密歇根州－底特律市召開了新聞發(fā)布會：宣布對供應廠商采取統(tǒng)一的質(zhì)量體系－ISO/TS16949。供應廠商如在規(guī)定的時間內(nèi)沒有得到ISO/TS16949的認證，將意味著失去供應商供貨的資格。目前，法國雪鐵龍（Citroen）、標志（Peugeot）、雷諾（Renault）和日本日產(chǎn)（Nissan）汽車制造商已強制要求其供應商通過TS16949的認證。背景

在2002年4月24號，北美三大汽車制造商在美國密歇5特點TS16949更注重缺陷防范(零缺陷)、減少汽車零部件在供應鏈中容易產(chǎn)生的質(zhì)量波動和浪費。TS16949是國際汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范，是在ISO9000:2000的基礎(chǔ)上加進了汽車行業(yè)的特殊要求。TS16949在文件的編排上，完全和ISO9000:2000保持一致。TS16949認證有非常明確的針對性，對所要認證的公司有著嚴格的限定。特點TS16949更注重缺陷防范(零缺陷)、減少汽車零6這些企業(yè)必須是直接與生產(chǎn)汽車有關(guān)的，能開展加工制造，通過制造使產(chǎn)品能夠增值?？梢垣@得認證的企業(yè)：特點汽車整車廠和其直接的零部件制造商?！?/p>

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這些企業(yè)必須是直接與生產(chǎn)汽車有關(guān)的，能開展加工7注重企業(yè)的業(yè)績：完成目標及實現(xiàn)完成這個目標的質(zhì)量系統(tǒng)能力。企業(yè)的業(yè)績就是整個制造過程的基礎(chǔ)。(1)注重企業(yè)質(zhì)量管理體系的有效性；(2)引用APQP、PPAP、FMEA、SPC、MSA五大工具，形成完整的體系；(3)在“產(chǎn)品實現(xiàn)”這一大過程上充分展開；(4)首次將“創(chuàng)新”作為質(zhì)量體系的強制性要求。特點其他的要求：TS16949所關(guān)注的是：注重企業(yè)的業(yè)績：完成目標及實現(xiàn)完成這個目標的質(zhì)量系統(tǒng)能力。企8TS16949的審核，由過去(QS-9000或VDA6.1等)單一的要素審核轉(zhuǎn)變成以“過程方法”為主的審核。它對文件化關(guān)注較少，而是注重“顧客需求、過程控制、質(zhì)量成本控制、績效管理和員工激勵”。審核的重點是“以顧客為關(guān)注焦點”。它是根據(jù)顧客的要求來評估企業(yè)的活動，圍繞顧客的滿意度來衡量企業(yè)的表現(xiàn)。這些要求的改變，對汽車供應商無疑是大有好處的，因為這是一個真正意義上的國際標準。特點TS16949的審核，由過去(QS-9000或VDA6.1等9認證公司對企業(yè)的認證審核，很多地方類似于第二方的審核。值得注意的是：北美三大汽車公司、德國汽車工業(yè)聯(lián)合會等世界著名汽車商對自己的供應商都有特別要求（例：控制計劃審核、FormelQ）而在TS16949的審核中，也包括了這些要求。特點

因此，TS16949把顧客的要求和技術(shù)規(guī)范放在同等重要的位置。認證公司對企業(yè)的認證審核，很多地方類似于第二方10值得關(guān)注的一些內(nèi)容

經(jīng)認證獲頒證書的企業(yè)，如果不能繼續(xù)保持質(zhì)量體系的正常運轉(zhuǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的一致性，將有被吊銷證書的風險。值得關(guān)注的一些內(nèi)容經(jīng)認證獲頒證書的企業(yè)，如果不能繼11●ISO/TS16949的證書仍然是3年進行復審；●ISO/TS16949注冊審核會包含顧客的特殊要求；●顧客強烈地鼓勵供應商推行ISO/TS16949，目前仍然可接受QS-9000:1998質(zhì)量體系標準；●菲亞特要求其供應商04年7月前通過ISO/TS16949認證審核●ISO/TS16949的標準已被下列公司接受：福特、通用、克萊斯勒、寶馬、標志、雪鐵龍、奧迪、奔馳、歐寶、菲亞特、博世、大眾、雷諾。

值得關(guān)注的一些內(nèi)容

●ISO/TS16949的證書仍然是3年進行復審；值得關(guān)注的12下面講解過程方法下面講解過程方法13走向世界的通行證

介紹ISO/TS16949上海普涵咨詢有限公司走向世界的通行證介紹ISO/TS16949上海普涵咨詢有限14我國在2003年1月17日也發(fā)布并在6月1日實施了等同于TS16949標準的GB/T19001-2000標準。即“質(zhì)量管理體系—汽車生產(chǎn)件與相關(guān)維修零件組織應用的特別要求”。國際標準化組織(ISO)在2002年3月就公布了“質(zhì)量管理體系－－汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務件的組織實施的特殊要求”。這個技術(shù)規(guī)范，就是我們通常講的TS16949。概況下面從我們咨詢實踐的經(jīng)驗出發(fā)，對TS16949的背景內(nèi)容、貫徹意義等方面，作簡要的介紹。我國在2003年1月17日也發(fā)布并在6月1日實施了等同15背景

為了協(xié)調(diào)世界汽車行業(yè)質(zhì)量管理系統(tǒng)的規(guī)范性，由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會在1996年成立了一個被各國稱為“國際汽車工作組”[IATF(InternationalAutomotiveTaskForce)]，IATF的成員包括了國際標準化組織質(zhì)量管理與質(zhì)量保證技術(shù)委員會（ISO/TC176），意大利汽車工業(yè)協(xié)會（ANFIA）、法國汽車制造商委員會（CCFA）和汽車裝備工業(yè)聯(lián)盟（FIEV）,德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）。汽車制造商如寶馬（BMW）,克萊斯勒（DaimlerChrysler）,菲亞特（Fiat）,福特（Ford），通用（GeneralMotors）,雷諾（Renault）和大眾（Volkswagen）等。背景為了協(xié)調(diào)世界汽車行業(yè)質(zhì)量管理系統(tǒng)的規(guī)范性，16IATF對3個歐洲規(guī)范:“VDA6.1（德國）、VSQ（意大利）、EAQF（法國）”與北美三大汽車公司制定的標準：“QS-9000（克萊斯勒、福特、通用）”進行了協(xié)調(diào)，在和ISO9001:2000版標準結(jié)合的基礎(chǔ)上，在ISO/TC176的的認可下，制定出了ISO/TS16949:2002這個技術(shù)規(guī)范。2002年3月1日，ISO與IATF公布了國際汽車質(zhì)量的技術(shù)規(guī)范ISO/TS16949:2002，這項技術(shù)規(guī)范適用于整個汽車生產(chǎn)零部件與服務件的供應鏈，包括整車廠。背景

IATF對3個歐洲規(guī)范:“VDA6.1（德國）、V17在2002年4月24號，北美三大汽車制造商在美國密歇根州－底特律市召開了新聞發(fā)布會：宣布對供應廠商采取統(tǒng)一的質(zhì)量體系－ISO/TS16949。供應廠商如在規(guī)定的時間內(nèi)沒有得到ISO/TS16949的認證，將意味著失去供應商供貨的資格。目前，法國雪鐵龍（Citroen）、標志（Peugeot）、雷諾（Renault）和日本日產(chǎn)（Nissan）汽車制造商已強制要求其供應商通過TS16949的認證。背景

在2002年4月24號，北美三大汽車制造商在美國密歇18特點TS16949更注重缺陷防范(零缺陷)、減少汽車零部件在供應鏈中容易產(chǎn)生的質(zhì)量波動和浪費。TS16949是國際汽車行業(yè)的技術(shù)規(guī)范，是在ISO9000:2000的基礎(chǔ)上加進了汽車行業(yè)的特殊要求。TS16949在文件的編排上，完全和ISO9000:2000保持一致。TS16949認證有非常明確的針對性，對所要認證的公司有著嚴格的限定。特點TS16949更注重缺陷防范(零缺陷)、減少汽車零19這些企業(yè)必須是直接與生產(chǎn)汽車有關(guān)的，能開展加工制造，通過制造使產(chǎn)品能夠增值?？梢垣@得認證的企業(yè)：特點汽車整車廠和其直接的零部件制造商?！?/p>

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這些企業(yè)必須是直接與生產(chǎn)汽車有關(guān)的，能開展加工20注重企業(yè)的業(yè)績：完成目標及實現(xiàn)完成這個目標的質(zhì)量系統(tǒng)能力。企業(yè)的業(yè)績就是整個制造過程的基礎(chǔ)。(1)注重企業(yè)質(zhì)量管理體系的有效性；(2)引用APQP、PPAP、FMEA、SPC、MSA五大工具，形成完整的體系；(3)在“產(chǎn)品實現(xiàn)”這一大過程上充分展開；(4)首次將“創(chuàng)新”作為質(zhì)量體系的強制性要求。特點其他的要求：TS16949所關(guān)注的是：注重企業(yè)的業(yè)績：完成目標及實現(xiàn)完成這個目標的質(zhì)量系統(tǒng)能力。企21TS16949的審核，由過去(QS-9000或VDA6.1等)單一的要素審核轉(zhuǎn)變成以“過程方法”為主的審核。它對文件化關(guān)注較少，而是注重“顧客需求、過程控制、質(zhì)量成本控制、績效管理和員工激勵”。審核的重點是“以顧客為關(guān)注焦點”。它是根據(jù)顧客的要求來評估企業(yè)的活動，圍繞顧客的滿意度來衡量企業(yè)的表現(xiàn)。這些要求的改變，對汽車供應商無疑是大有好處的，因為這是一個真正意義上的國際標準。特點TS16949的審核，由過去(QS-9000或VDA6.1等22認證公司對企業(yè)的認證審核，很多地方類似于第二方的審核。值得注意的是：北美三大汽車公司、德國汽車工業(yè)聯(lián)合會等世界著名汽車商對自己的供應商都有特別要求（例：控制計劃審核、FormelQ）而在TS16949的審核中，也包括了這些要求。特點

因此，TS16949把顧客的要求和技術(shù)規(guī)范放在同等重要的位置。認證公司對企業(yè)的認證審核，很多地方類似于第二方23值得關(guān)注的一些內(nèi)容

經(jīng)認證獲頒證書的企業(yè)，如果不能繼續(xù)保持質(zhì)量體系的正常運轉(zhuǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量的一致性，將有被吊銷證書的風險。值得關(guān)注的一些內(nèi)容經(jīng)認證獲頒證書的企業(yè)，如果不能繼24●ISO/TS16949的證書仍然是3年進行復審