XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告報告

改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告提交時間：二○一二年二月XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告證書等級：地質(zhì)災(zāi)害危險性評估甲級證書編號：2005127008發(fā)證機(jī)關(guān)：國土資源部項(xiàng)目負(fù)責(zé)：XXX報告編寫：總工程師：XXX評估單位：XXX單位提交時間二○一二年二月XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告10前言 10.1項(xiàng)目來源 0.2目的任務(wù) 0.3工作依據(jù) 0.4前人研究程度及參考文獻(xiàn) 0.5工作程序及方法 0.6評估工作概況及投入的工作量 0.7評估質(zhì)量綜述 1建設(shè)工程概況 61.1工程名稱、位置交通及社會經(jīng)濟(jì)概況 1.2建設(shè)工程概況 1.3建設(shè)項(xiàng)目擬征地面積、工程總投資 2地質(zhì)環(huán)境條件 2.1氣象、水文 2.2地形地貌 2.3地層巖性 2.4地質(zhì)構(gòu)造與地震 2.5水文地質(zhì)條件 2.6巖土體工程地質(zhì)特征 2.7人類工程活動對地質(zhì)環(huán)境的影響 3評估級別及評估范圍的確定 3.1評估級別的確定 3.2評估范圍的確定 4地質(zhì)災(zāi)害危險性現(xiàn)狀評估 XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告24.1地質(zhì)災(zāi)害的類型及特征 4.2地質(zhì)災(zāi)害危險性現(xiàn)狀評估 5.1路基地質(zhì)災(zāi)害危險性預(yù)測評估 5.2橋梁地質(zhì)災(zāi)害危險性預(yù)測評估 6.1地質(zhì)災(zāi)害危險性綜合分區(qū)評估原則及量化指標(biāo) 6.2地質(zhì)災(zāi)害危險性綜合分區(qū)評估 6.3建設(shè)用地適宜性評估 407.1滑坡防治措施及建議 7.2崩塌防治措施及建議 7.3人工邊坡防治措施及建議 418.1結(jié)論 8.2建議 附件1:委托書附件2:批復(fù)文件附件3:照片集附圖冊圖號1:XXX公路改擴(kuò)建工程環(huán)境地質(zhì)圖(1:10000)圖號2:XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性分區(qū)圖(1:10000)1高速進(jìn)出沿線市(縣、區(qū))、分流危險品車輛的重要分流線路，承擔(dān)了區(qū)域大量短途出行和我省西至隴南、南下四川的部分長途過境交通。近年來交通量增長迅速，現(xiàn)有道路通行能力和服務(wù)水平已不能滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需求，依據(jù)陜發(fā)改基礎(chǔ)【2011】(2399)文擬對該段公路進(jìn)行改擴(kuò)建。改擴(kuò)建G108國道始于漢中市東側(cè)新民寺轉(zhuǎn)盤處，途經(jīng)染坊營、老君鎮(zhèn)、崔家溝、根據(jù)《陜西省漢臺區(qū)地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查與區(qū)劃報告》和《汶川地震陜西受災(zāi)地區(qū)勉縣地質(zhì)災(zāi)害詳細(xì)調(diào)查報告》成果資料，改擴(kuò)建線路部分區(qū)段位于地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)。為了保證改擴(kuò)建工程的安全運(yùn)營，依照《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》(國務(wù)院令第394號)0.2.1目的線地質(zhì)環(huán)境條件、地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀，預(yù)測改建工程遭受、引發(fā)或加劇地質(zhì)災(zāi)害的可能0.2.2任務(wù)(1)查明改擴(kuò)建公路沿線的地質(zhì)環(huán)境條件；(2)查明改擴(kuò)建公路沿線的地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀，主要包括地質(zhì)災(zāi)害類型、規(guī)模、分2XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告(3)預(yù)測改擴(kuò)建工程在建設(shè)過程中和建成后對地質(zhì)環(huán)境的影響，工程建設(shè)可能引發(fā)、加劇或改擴(kuò)建工程本身可能遭受地質(zhì)災(zāi)害的可能性及其地段、災(zāi)害類型和危險性，進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害危險性預(yù)測評估；(5)對地質(zhì)災(zāi)害危險點(diǎn)(區(qū)段)提出防治措施、建議。1、國務(wù)院第394號令《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》(2003年11月24日);69號文及附件《地質(zhì)災(zāi)害危險性評估技術(shù)要求(試行)》(2004年3月25日);3、國務(wù)院《關(guān)于加強(qiáng)地質(zhì)災(zāi)害防治工作的決定》國發(fā)[2011]20號(2011年6月13日);4、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《地質(zhì)災(zāi)害危險性評估規(guī)范(試行)》(2008年);5、陜西省人民政府發(fā)布的第71號令《陜西省地質(zhì)環(huán)境管理辦法》(2001年9月);6、《XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估合同書》。0.4前人研究程度及參考文獻(xiàn)二十世紀(jì)六十年代以來，地礦、煤田、冶金、公路、核工業(yè)等地質(zhì)勘察單位及科研院所在該區(qū)做了大量的區(qū)域地質(zhì)、礦產(chǎn)地質(zhì)、水文地質(zhì)、工程地質(zhì)工作。環(huán)境地質(zhì)和災(zāi)害地質(zhì)工作主要在二十世紀(jì)九十年代以后開展。本次評估收集的主要參考1、陜西省地礦局1989年完成的《陜西省區(qū)域地質(zhì)志》(1:50萬);2、陜西省地礦局第二水文地質(zhì)工程地質(zhì)隊(duì)1990年完成的《陜西省滑坡、崩塌、泥石流分布圖及說明書》(1:75萬);3、陜西省滑坡工作辦公室1995年完成的《陜西省滑坡分布圖及說明書》(1:75萬)、《陜西省滑坡災(zāi)害預(yù)測圖及說明書》(1:75萬);4、陜西地質(zhì)工程總公司2002年完成的《陜西省漢臺區(qū)地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查與區(qū)劃報告》(1:10萬);5、西北有色勘測工程公司2010年完成的《汶川地震陜西受災(zāi)地區(qū)勉縣地質(zhì)災(zāi)害詳細(xì)調(diào)查報告》(1:5萬),下文稱之為《詳查報告》;6、陜西省公路勘察設(shè)計院2011年完成的《XXX公路改擴(kuò)建工程可行性研究報3XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告0.5.1工作程序XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估工作按圖0-1程序進(jìn)行。接受評估委托接受評估委托建設(shè)項(xiàng)目初步分析及現(xiàn)場踏勘地質(zhì)環(huán)境特征分析建設(shè)項(xiàng)目工程分析劃分評估級別、確定評估范圍地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查地質(zhì)災(zāi)害類型及評估要素選擇現(xiàn)狀評估預(yù)測評估綜合評估防治措施結(jié)論與建議提交報告圖0-1地質(zhì)災(zāi)害危險性評估工作程序框圖0.5.2工作方法本次工作主要采用充分收集和利用現(xiàn)有資料，結(jié)合建設(shè)區(qū)主要地質(zhì)災(zāi)害特征，進(jìn)行野外現(xiàn)場調(diào)查，經(jīng)資料綜合整理、分析研究，進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害危險性評估。(1)資料收集調(diào)查前，收集了工程沿線區(qū)域地質(zhì)、環(huán)境地質(zhì)、災(zāi)害地質(zhì)、工程地質(zhì)及漢中市漢臺區(qū)、勉縣的氣象、水文等有關(guān)資料，了解區(qū)內(nèi)地質(zhì)環(huán)境條件和建設(shè)工程概況。(2)野外調(diào)查4XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告野外調(diào)查手圖采用業(yè)主提供的1:10000地形圖做手圖，調(diào)查點(diǎn)用GPS衛(wèi)星定位儀定位，典型的地貌、巖土體、斜坡結(jié)構(gòu)等景觀進(jìn)行數(shù)碼拍照。調(diào)查根據(jù)工程建設(shè)區(qū)地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀(包括災(zāi)種、分布、特征、危害程度等)、評估范圍以第一斜坡帶為限。調(diào)查方法采用路線穿插追蹤法，調(diào)查主要內(nèi)容包括：①地形地貌地貌形態(tài)、分布及地形特征(高程、高差、坡度、坡長)。②巖土體工程地質(zhì)特征巖土體物性包括巖土體類型、組份、結(jié)構(gòu)、工程地質(zhì)性質(zhì)(物理性質(zhì)、水理性質(zhì)、力學(xué)性質(zhì));巖土體結(jié)構(gòu)(塊狀、層狀、碎裂、松散);斜坡類型(順向坡、反向坡、斜向坡)。目的是查明評估區(qū)易滑地層及可能產(chǎn)生滑坡崩塌的地段。③地下水類型及補(bǔ)徑排特征地下水類型、含水巖組分布、補(bǔ)徑排條件、水質(zhì)水量以及地下水對斜坡穩(wěn)定性的影響程度。④地表水活動地表水流向、徑流規(guī)律、溝谷形態(tài)、縱坡、徑流速、流量及長期地表水作用產(chǎn)生水土流失可能對斜坡地帶穩(wěn)定性的影響及形成泥石流災(zāi)害的預(yù)測。⑤地表植被發(fā)育狀況地表植被種類、覆蓋率、退化情況。⑥人類工程經(jīng)濟(jì)活動包括人類工程活動方式、強(qiáng)度、范圍及對地質(zhì)環(huán)境的影響等。主要了解斜坡地段工程活動形成人工高陡邊坡、人工棄渣形成地質(zhì)災(zāi)害的可能性。⑦災(zāi)害點(diǎn)調(diào)查調(diào)查記錄按《縣區(qū)市地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查細(xì)則》逐一填寫。災(zāi)害主要要素采用實(shí)地量測的方法。對于規(guī)模較大、危害較嚴(yán)重的地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)，采用以目估為主的方法或?qū)嵉亓繙y與目估相結(jié)合的方法。查明形成的地質(zhì)條件、特征和引發(fā)因素，了解滑坡危害或成災(zāi)情況。(3)室內(nèi)資料整理在綜合分析研究既有資料和實(shí)地調(diào)查的基礎(chǔ)上，編制了《XXX公路改擴(kuò)建工程環(huán)境地質(zhì)圖》和《XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性綜合評估圖》。按照國土資5XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告源部《地質(zhì)災(zāi)害危險性評估技術(shù)要求》(試行)工作程序，對XXX公路改擴(kuò)建工程進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害危險性現(xiàn)狀評估、預(yù)測評估及綜合評估，對地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)、隱患點(diǎn)、危險區(qū)段提出具體的防治措施、建議。0.6評估工作概況及投入的工作量2011年11月10日接受委托后，我院組織經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員開始搜集評估區(qū)內(nèi)區(qū)域地質(zhì)、工程地質(zhì)、災(zāi)害地質(zhì)、氣象水文等資料、編寫工作大綱；在熟悉、分析收集資料的基礎(chǔ)上，于2011年11月13日～2011年11月20日派4名長期從事地質(zhì)災(zāi)害評估工作的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行野外實(shí)地調(diào)查，進(jìn)一步搜集地質(zhì)環(huán)境、地質(zhì)災(zāi)害、氣象水文等相關(guān)資料。2011年11月21日～12月20日進(jìn)行室內(nèi)資料綜合整理、圖件編制和報告編寫。投入的實(shí)物工作量詳見表0-1。表0-1完成主要工作量一覽表序號工作內(nèi)容備注1資料收集份62依據(jù)1/10000地形圖修測3調(diào)查區(qū)面積4評估區(qū)面積5路線調(diào)查6觀察點(diǎn)個7數(shù)碼拍照張8分鐘0.7評估質(zhì)量綜述通過以上工作，查明了評估區(qū)地質(zhì)環(huán)境條件和地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀，為地質(zhì)災(zāi)害評估取得了比較豐富的實(shí)際材料，加之室內(nèi)綜合分析與系統(tǒng)整理，使評估有據(jù)，符合實(shí)際，內(nèi)容齊全，文圖真實(shí)，達(dá)到了工程建設(shè)《地質(zhì)災(zāi)害危險性評估技術(shù)要求(試行)》的規(guī)定與我省主管部門的有關(guān)要求，編寫的圖件、報告均通過我院內(nèi)部三級校審后送交專家評審。6公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告建設(shè)工程概況工程名稱、位置交通及社會經(jīng)濟(jì)概況XXX公路改擴(kuò)建工程。1.1.2地理位置及交通XXX公路改擴(kuò)建工程起點(diǎn)位于漢中市漢臺區(qū)東側(cè)新民寺轉(zhuǎn)盤處，途經(jīng)染坊營、老君鎮(zhèn)、崔家溝、老道寺鎮(zhèn)、長林鎮(zhèn)、紀(jì)寨、新街子鎮(zhèn)、金泉、溫泉、楊家坎、高家畢家河鄉(xiāng)二道河鄉(xiāng)白河寺鄉(xiāng)褒城鎮(zhèn)同溝寺鎮(zhèn)一楊家山鄉(xiāng)塘口鄉(xiāng)歇馬鄉(xiāng)小南海鎮(zhèn)改擴(kuò)建108國道忍水鄉(xiāng)火神廟鄉(xiāng)長溝河鄉(xiāng)老莊鎮(zhèn)文川老道寺鎮(zhèn)。魏家橋鄉(xiāng)徐家坡鄉(xiāng)小河廟鄉(xiāng)元壩鎮(zhèn)宗營鎮(zhèn)5漢臺區(qū)位于漢中盆地中心，北依秦嶺，南臨漢江，東與城固相鄰，南與南鄭相望，西與勉縣相連，北與留壩接壤，全區(qū)土地總面積5560km2,是漢中市政府所在地7公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告經(jīng)濟(jì)及文化中心。全區(qū)轄7鎮(zhèn)2鄉(xiāng)7個街道辦事處，2010年人口53.49萬人。2010年漢臺區(qū)全區(qū)生產(chǎn)總值突破百億元大關(guān)，達(dá)到111.01億元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)民人均純收入分別達(dá)到15109元和5522元。勉縣位于陜西省南部，漢中盆地西端，北依秦嶺，南垣巴山，居川、陜、甘要沖。東與漢臺相鄰，南與南鄭相望，西與寧強(qiáng)、略陽相連，北與留壩接壤，總面積2406km2。全縣轄25個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、242個行政村，2010年總?cè)丝?2.9萬。2010年全縣生產(chǎn)總值59.77億元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)民人均純收入分別達(dá)15800元和4440元。本項(xiàng)目路線長度56.732km,其中沿舊路改擴(kuò)建26.420km,新建路段30.312km。漢臺區(qū)過境段(K0+000～K11+350)為2008年改擴(kuò)建的一級公路，路面狀況基本良好，本次改擴(kuò)建僅對局部路面進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)強(qiáng)處理；崔家溝至新街子段(K11+350~K26+419.776)沿原G108國道順延，在舊路基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴(kuò)建；新街子至水磨灣段 (K26+419.776～K56+732)為新建線路。具體見改擴(kuò)建線路統(tǒng)計表1-1及主要建設(shè)工程數(shù)量統(tǒng)計表1-2。表1-1改擴(kuò)建線路統(tǒng)計表起訖樁號舊路寬度加寬后寬度(m)改擴(kuò)建方式路面整治右側(cè)加寬左側(cè)小間距分離兩側(cè)加寬左側(cè)小間距分離新線新線新線新線跨漢江，二級新線三級8路線長度路基土石方(計價方)防護(hù)混凝土舊路碎石化補(bǔ)強(qiáng)橋涵m道處占地舊路占地畝畝主要技術(shù)指標(biāo)根據(jù)可行性研究報告，全線按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80km/h,路基寬度24.5m,橋涵設(shè)計汽車荷載采用公路-I級。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表1-3。表1-3線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號1公路等級2路線長度3設(shè)計速度4路基寬度m5行車道寬度m6荷載等級79序號8一般最小半徑m9極限最小半徑m最大縱坡%61.2.2擬建主要工程根據(jù)可研報告，橋梁工程25座，全長4456.54m,橋梁長度占總線路7.85%。全幅完全利用的大橋522.54m/1座、中橋25m/1座、小橋25半幅新建的大橋961m/2座、中橋46m/1座、小橋61m/4座；新建全幅大橋2696m/11座、中橋46m/1座、小橋74m/3座。全線涵洞373道，其中舊涵完全利用59道，舊涵接長及新建共314道。橋梁工程統(tǒng)計表見表1-4,涵洞工程統(tǒng)計表見表1-5。(2)路基工程根據(jù)可研報告，路基工程全長52.275km,占線路總長的92.14%。路基挖填土石方3357.40×103m2,軟土地基換填處理151.665×103m2;路基防護(hù)排水需混凝土39.196×103m2,需砌石60.72X103m2。具體路基挖填方工程見統(tǒng)計表1-6。(3)路面工程根據(jù)可研報告，對于原有路面狀況較好，彎沉滿足設(shè)計彎沉的前1完全利用，加鋪面層；對面層出現(xiàn)縱、橫向裂縫路段，消除原有路面病害后加鋪面層。舊路碎石化補(bǔ)強(qiáng)187.08×103m2,舊形式為5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土(改性瀝青)+7cmAC-20C中粒式瀝青混凝土+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥穩(wěn)定砂礫底基層，總厚6(4)收費(fèi)站現(xiàn)有XXX路段共設(shè)置雙向收費(fèi)站3處，分別位于鋪鎮(zhèn)、褒河和武侯，鋪鎮(zhèn)與褒河兩收費(fèi)站相距16km,褒河與武侯兩收費(fèi)站相距34km。根據(jù)規(guī)定非封閉式收費(fèi)公任何形式的收費(fèi)站(點(diǎn))。根據(jù)可研報告，擬取消武侯和褒河收費(fèi)站，在水磨灣西附近K52+885處新建一處收費(fèi)站，占地約1hm2。序號橋名中心樁號橋梁寬度(凈-M)橋梁類型上部結(jié)構(gòu)備注凈2×12.15蓄水池小橋凈2×12.15小橋部分預(yù)應(yīng)力砼空心板無名凈2×12.15小橋養(yǎng)家河1號大橋凈2×12.15養(yǎng)家河2號大橋凈2×12.15養(yǎng)家河3號大橋凈2×12.15養(yǎng)家河4號大橋凈2×12.15凈2×12.15中橋養(yǎng)家河5號大橋凈2×12.15定軍水庫大橋凈2×12.15凈2×12.15凈2×12.15凈2×12.15XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告序號起止樁號原路基寬度(m)寬度(m)涵洞類型備注1鋼筋混凝土板涵利用2鋼筋混凝土板涵石拱涵6鋼筋混凝土圓管涵23鋼筋混凝土板涵石拱涵6鋼筋混凝土圓管涵114鋼筋混凝土板涵5鋼筋混凝土板涵6K54+900~鋼筋混凝土板涵47鋼筋混凝土板涵28K56+400~鋼筋混凝土板涵29鋼筋混凝土板涵11.3建設(shè)項(xiàng)目擬征地面積、工程總投資本建設(shè)項(xiàng)目占用水田90.33hm2、旱地28.09hm2、果園0.27hm2、宅基地12.69總計197.54hm2。項(xiàng)目總投資12.77億元，建設(shè)工期24個月。XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估表1-6路基挖填方工程數(shù)據(jù)統(tǒng)計表編號里程樁號長度挖填方高度(m)工程地質(zhì)特征斜坡坡度20□,巖性上部主要為斜坡上方石料場剝沖洪積物，滲透性強(qiáng)，承載力中等，抗沖蝕力弱，工程地斜坡坡度35□,巖性為下元古界碧口群硅質(zhì)及白云斜坡坡度40□,巖性為元古界碧口群硅質(zhì)及白云質(zhì)該處為竹林溝，呈“V”溝谷，溝深約5-8m,兩側(cè)坡度較緩，坡體被第四系殘坡積物所覆蓋，坡面植被一般。斜坡坡度40□,巖性為震旦系燈影組含藻硅質(zhì)、白面植被較好，稍具匯水條件。該處為低山丘陵溝谷區(qū)，溝谷呈“U”,溝深約8-12m,兩坡體被第四系殘坡積物所覆蓋，坡面植被一般。該處為低山丘陵溝谷區(qū)，溝谷呈“U”,溝深約6-10m,兩坡體被第四系殘坡積物所覆蓋，坡面植被一般。該處為低山丘陵溝谷區(qū)，溝谷呈“U”,溝深約8-10m,兩坡體被第四系殘坡積物所覆蓋，坡面植被一般。該處為低山丘陵溝谷區(qū)，溝谷呈"U",溝深約10-12m,兩側(cè)坡度較緩，坡體被第四系殘坡積物所覆蓋，坡面植被一般。該處微地貌為陵區(qū)丘頂，南北占布，東西兩側(cè)坡度較緩，該處地貌為山前丘陵區(qū)與低山區(qū)交接處，南北向溝梁相間，東西兩側(cè)坡XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告2地質(zhì)環(huán)境條件2.1.1氣象擬改擴(kuò)建線路段氣候?qū)贊h江河谷亞熱帶濕潤氣候和北亞熱帶濕潤氣候區(qū)，氣候特點(diǎn)為春暖干燥，夏熱多雨，秋涼濕潤，冬冷少雪。漢臺區(qū)地處北暖溫帶和亞熱帶氣候的過渡帶。多年平均氣溫14.3C,歷年極端最高氣溫38.0C,極端最低氣溫-10.IC。常年平均日照時數(shù)為1770.0h,年均蒸發(fā)量為1106.6mm,年平均相對濕度78%。年平均降水量905.3mm,最大降水量1462.8mm,最小降水量597.9mm,平均無霜期天數(shù)235.4天。勉縣屬北亞熱帶濕潤氣候。年平均氣溫14.2C,一月平均氣溫2.1℃,七月平均氣溫25.7℃。日照時數(shù)1740h。年平均降水量849.5mm,最大降水量1059.4mm,最小降水量598.6mm,平均無霜期天數(shù)237天。2.1.2水文評估區(qū)內(nèi)河流屬長江水系，涉及的河流主要有漢江，褒河、養(yǎng)家河。線路沿漢江南北兩岸展布(里程樁號K27+028以前為北岸，以后改為南岸)3次跨越漢江，1次跨越漢江北岸支流褒河，5次跨越漢江南岸支流養(yǎng)家河，跨越1處小型水庫，南安溝水庫。漢江：又名漢水，源出寧強(qiáng)縣北蟠冢山，是長江的一大支流，源頭為漾水。漢江由寧強(qiáng)縣流經(jīng)勉縣，自西向東橫貫勉縣13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，至長林鎮(zhèn)的珍寶壩與褒河匯流后進(jìn)入漢中市漢臺區(qū)，經(jīng)梧鳳、沙沿、漢水、石馬、金華、新民、鋪鎮(zhèn)、新鋪八個鄉(xiāng)，于小寨村洪溝河口入城固縣。漢中市漢中大橋水文站控制流域面積9329km2,漢臺區(qū)內(nèi)平均比降0.8‰多年平均徑流量34.76X08m3,最大年徑流量為48.31X08m3 (1975年),最小年徑流量為14.7×08m3(1977年)。歷史最大洪峰流量為10624m3/s (1949年9月),多年日均流量90.5m3/s,最枯流量1.66m3/s,漢江含砂量較低，多年平均含砂量0.58~1.91kg/m3,洪峰含砂量12.7~27.1kg/m3。褒河：是漢江北岸的一級支流，為中型河流。全長198km,流域面積3940km2。流域多山，河道流向較順直。主要支流有沙子河、武官河、太白河、楊家河等。漢XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告臺區(qū)內(nèi)流長27km,河道平均比降9.03‰,流域面積3941km2,多年平均徑流量10.5H08m3,其中汛期(5-10月)為8.5X08m3,占81.4%,最大流量5200m3/s,最小養(yǎng)家河：又名漾家河，是漢江南岸的一級支流，屬于小型河流。養(yǎng)家河發(fā)源于南鄭縣米倉山的熊頭巖，向北經(jīng)由云河、鋼廠，進(jìn)入勉縣，在勉縣經(jīng)由大河壩、小河床平均寬度100m,最大流量1240m3/s,最小流量2.0m3/s。南安溝水庫：為一小型水庫，水庫面積約0.07km2,豐水期5~10月，水位深約4m,枯水期水位較淺，約0.5m。2.2地形地貌評估區(qū)位于漢中盆地西端，根據(jù)地貌形態(tài)特征和物質(zhì)組成，國道108改擴(kuò)建線路所經(jīng)地貌單元主要為漢江沖積平原(盆地)和低山丘陵兩種地貌類型。2.2.1漢江沖積平原區(qū)(盆地)國道108改擴(kuò)建線路在漢臺區(qū)及勉縣褒城鎮(zhèn)至溫泉鎮(zhèn)郭寨區(qū)段(K0+000~K46+000)為沖積平原(盆地)地貌，高程在510～600m之間，相對高差最大約15m,該區(qū)地勢平坦，地形開闊，河谷及漫灘地層巖性主要為第四系全新統(tǒng)沖洪積成因的砂、卵礫石，厚度較大一般大于30m,局部夾粉質(zhì)粘土或粉土薄層，一般呈透鏡體狀發(fā)育；分選性一般，且有以現(xiàn)代河床向兩側(cè)漸差的趨勢。一級階地地層巖性以全新統(tǒng)沖積成因的粉質(zhì)粘土、粉土為主，夾薄～中層狀砂礫石層。二、三級階地地層巖性主要為更新統(tǒng)沖積成因的的粉土、粉質(zhì)粘土夾粘性土充填的砂礫石層，偶有卵石層透鏡體發(fā)育，一般土質(zhì)相對均勻，可見沉積韻律(見照片2-1)。2.2.2低山丘陵區(qū)線路從勉縣郭寨至終點(diǎn)之間的區(qū)段(K46+000～K56+732)為低山丘陵區(qū)，該區(qū)地貌呈斜長的山梁和山丘，主要為水流長期沖蝕切割所致，海拔在600～800m之間，相對高差一般約30～50m。梁丘上部主要覆蓋第四系更新統(tǒng)薄層粉質(zhì)粘土，局部梁丘頂部平坦，坡度較緩，梁丘下部斜坡由于長期受水流沖切，地形較陡，多呈陡坎，局部產(chǎn)生小型的溜塌，斜坡的中部由于人為修地切坡，也多呈陡坎分布。區(qū)內(nèi)溝河較多，溝較窄但切割較深，斜坡下部局部出露基巖(見照片2-2)。XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告照片2-1漢中盆地地貌照片2-2低山丘陵地貌2.3地層巖性據(jù)《陜西省巖石地層》、《陜西省地質(zhì)圖》(1:50萬)及巖土工程地質(zhì)勘察等資料，評估區(qū)區(qū)域出露地層自老而新包括：1、下元古界碧口群(Pt?bk)主要分布在勉縣縣城附近丘陵地區(qū)，為一套海相中基一酸性火山熔巖及碎屑巖夾少量沉積碎屑巖，向上逐漸過渡為較多沉積碎屑巖、硅質(zhì)及白云質(zhì)碳酸鹽巖。斜坡下部溝谷兩側(cè)，呈灰白色，由中基性火山碎屑巖，正常沉積碎屑巖，并夾石英巖及中基性火山熔巖，巖體上部風(fēng)化嚴(yán)重。巖體出露厚度5～10m,在勉縣縣城東側(cè)，深切溝谷中出露較多，其它區(qū)域少有出露。2、上元古界震旦系燈影組(Zdn)分布于線路黃沙鎮(zhèn)和溫泉鎮(zhèn)之間，下部為冰川礫巖、濱海相凝灰質(zhì)砂礫巖和碎屑巖，中部為碎屑巖、碳酸鹽巖含磷巖系，上部為含藻硅質(zhì)、白云質(zhì)夾炭質(zhì)泥質(zhì)碳酸鹽巖。地層產(chǎn)狀受構(gòu)造影響變化較大，總體呈近東西向展布，傾角29～70°,一般多在45～55°之間。3、第四系(Q)(1)更新統(tǒng)沖洪積物(Q?al+pl):在整個線路中分布范圍較廣，位于漢江二~三級階地，巖性為粉土、粉質(zhì)粘土，底部分布砂礫層。土層主要作為農(nóng)業(yè)耕作的土壤，種植大量的農(nóng)作物。(2)全新統(tǒng)殘坡積物(Q?el+dl):主要分布在距離山區(qū)較近的山前丘陵上，覆蓋在斜坡的中上部，主要成份為碎石土，斜坡頂部較薄，碎屑呈棱角狀，自表部至深部由細(xì)變粗，土質(zhì)不均，分選性和磨圓度較差。XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告(3)全新統(tǒng)沖洪積物(Q?al+pl):主要分布在沿線河流漫灘及一級階地上，規(guī)模較大的沖溝中，巖性組成為粉質(zhì)粘土、砂2.4.1地質(zhì)構(gòu)造評估區(qū)處于秦嶺褶皺系和揚(yáng)子地臺，即以陽平關(guān)一洋縣深斷裂為界跨兩個一級構(gòu)造單元。秦嶺褶皺系，北與中朝準(zhǔn)地臺為鄰，南以陽平關(guān)一洋縣斷裂帶、饒峰一麻柳壩一鐘寶斷裂帶與揚(yáng)子準(zhǔn)地臺相隔，由六盤山斷陷、北秦嶺加里東褶皺帶、禮縣—柞水華力西褶皺帶、南秦嶺印支褶皺帶、康縣—略陽華力西褶皺帶、北大巴山加里東褶皺帶、摩天嶺加里東褶皺帶組成。揚(yáng)子準(zhǔn)地臺，北與秦嶺褶皺系為鄰，南部延入重慶、湖北兩省(市),由龍門一大巴造系由走向東西的緊密褶皺和壓性斷裂組成的強(qiáng)烈擠壓帶，地質(zhì)構(gòu)造較復(fù)雜，且具長期活動性，產(chǎn)狀、性質(zhì)變化大等特點(diǎn)。因差異升降形成漢中、西鄉(xiāng)斷陷盆地，斷裂活動明顯，溝谷深切，地形破碎，動力地質(zhì)作用強(qiáng)烈。調(diào)查區(qū)內(nèi)斷裂較發(fā)育，從規(guī)模來看以近東西的最大，北西、北東向和近南北向(1)陽平關(guān)-洋縣深斷裂(F1)蓋，破碎帶600～700m,以天蕩山為界，陽平關(guān)至勉縣北東天蕩山走向?yàn)楸睎|60~70°,傾向北西傾角60～80°;天蕩山以東呈近東西向，傾角約50°,屬逆斷裂，具壓扭性，主要切割碧口群火山巖、下古生代和侏羅紀(jì)地層，對早期的火山噴發(fā)起控制作用，斷裂具有繼承性，為秦嶺褶皺系與揚(yáng)子地臺的分界斷裂，致使揚(yáng)子地臺(2)武侯斷裂(F6)大于50度，破碎帶寬度約40m,為F1的次級斷裂具壓扭性逆斷裂特征，斷裂帶內(nèi)巖體破碎蝕變較深且見糜棱化跡象，一般多呈半巖半土狀，現(xiàn)由于第四系覆蓋層發(fā)2.4.2新構(gòu)造運(yùn)動與地震XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告評估區(qū)新構(gòu)造運(yùn)動具有明顯繼承性?；顒訌?qiáng)烈，跡象明顯，差異性活動幅度大。喜馬拉雅造山運(yùn)動本區(qū)以大幅上升為主，但陽平關(guān)～洋縣深大斷裂局部下降，形成近東西向的漢中斷凹，構(gòu)成第四紀(jì)初期(中、下更新統(tǒng))湖泊相沉積。隨著漢江下切地質(zhì)作用，出現(xiàn)漢江三級、二級、一級階地。自1568年至今漢中全區(qū)發(fā)生4級以上地震8次，其中5.5級地震3次、5級地震5次，鄰區(qū)地震影響到漢中的6次。勉縣地震基本上是波及震，在勉縣發(fā)生的地震只有1次，道光2年(1822年)發(fā)生在勉縣城東(現(xiàn)武侯鎮(zhèn))3里，4.2級。2008年汶川5.12大地震，本區(qū)震感強(qiáng)烈，引發(fā)滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害。根據(jù)《中國地震參數(shù)區(qū)劃分圖》(GB18306—2001),本線路漢臺區(qū)和勉縣地震設(shè)防烈度VⅡ度，地震動峰值加速度0.10g,反應(yīng)譜特征周期0.4s。2.5水文地質(zhì)條件2.5.1地下水類型根據(jù)整個區(qū)域地下水含水介質(zhì)、賦存條件，可分為松散巖類孔隙水、碎屑巖類裂隙孔隙水和碳酸鹽巖類裂隙巖溶水。(1)松散巖類孔隙水主要分布于漢中、勉縣各河流的漫灘及階地地段，包括褒河、養(yǎng)家河及其階地。含水巖性由第四系砂、砂礫石、卵石層組成。此處地形平坦、結(jié)構(gòu)疏松，有利于大氣降水、河流補(bǔ)給。水位埋深0.6~12.1m,局部高出地面2.4m。一級階地單井涌水量10.27~41.6L/s,二、三級階地單井涌水量約在4.21~18.75L/s。(2)碎屑巖類裂隙孔隙水含水巖性主要為新生代的砂巖和砂礫層，多屬泥質(zhì)、粉砂質(zhì)膠結(jié)，巖石微密，裂隙發(fā)育差，且常被泥、砂質(zhì)充填，通水性能弱，旱季枯竭。(3)碳酸鹽巖類裂隙巖溶水主要分布于堅(jiān)硬層狀的碳酸鹽組、碳酸鹽巖夾碎屑巖組、碎屑巖夾碳酸鹽巖組中。含水層巖性為灰?guī)r、砂質(zhì)灰?guī)r、白云巖、灰?guī)r夾頁巖及其變質(zhì)巖。主要補(bǔ)給源為大氣降水，其次為地表水。在巖溶發(fā)育區(qū)，富水性隨碳酸鹽巖比例的增大而變好，2.5.2地下水補(bǔ)給、徑流、排泄條件XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告地下水補(bǔ)、徑、排主要受降水、地形地貌、巖性、地質(zhì)構(gòu)造等控制，既有區(qū)域的統(tǒng)一規(guī)律，又有隨地段的明顯差異。主要靠大氣降水補(bǔ)給，具區(qū)域性補(bǔ)給作用；另外在河流溝谷地帶，尤其覆蓋型寬谷段，地表水與地下水具有互補(bǔ)性，洪水季節(jié)地表水補(bǔ)給地下水，引水渠道、溝谷上游斷裂破碎帶地段，地表水、洪水對地下水均存在明顯補(bǔ)給；枯水季節(jié)地下水在溝谷切割強(qiáng)烈的地段以泉的形式補(bǔ)給地表水。溪溝水流多滲入地下補(bǔ)給地下水，至溝口主流附近再排泄溢出。地下水徑流、排泄主要由地勢高的山嶺、支溝上游，流向地勢低的溝谷和下游，最終排泄于地表水系，流程較短，徑流坡度較大，排泄迅速。在階地前緣多以潛流方式排泄；在侵蝕凹岸和支流切割陡坡地段，以下降泉形式排泄。2.6巖土體工程地質(zhì)特征以巖土顆粒間有無牢固聯(lián)結(jié)，將區(qū)內(nèi)巖土體劃分為巖體、土體兩大類，且以土體為主。2.6.1巖體建設(shè)區(qū)主要出露巖體按構(gòu)造類型、巖體結(jié)構(gòu)類型、力學(xué)強(qiáng)度可劃分為：堅(jiān)硬~較堅(jiān)硬碎屑巖類、較堅(jiān)硬塊狀火山巖類和中厚層狀較堅(jiān)硬沉積巖類。具體工程地質(zhì)(1)堅(jiān)硬～較堅(jiān)硬中厚層狀碎屑巖類出露于勉縣縣城附近山區(qū)，由中基性火山碎屑巖，正常沉積碎屑巖，并夾石英巖及中基性火山熔巖，巖石堅(jiān)硬強(qiáng)度高，干抗壓強(qiáng)度大于30MPa。巖體表層風(fēng)化嚴(yán)重，強(qiáng)度較低。(2)較堅(jiān)硬塊狀火山巖類主要分布于勉縣縣城附近丘陵地區(qū)，為下元古界碧口群一套海相中基一酸性火山熔巖及碎屑巖夾少量沉積碎屑巖。巖性復(fù)雜，以塊狀結(jié)構(gòu)為主，干抗壓強(qiáng)度20~30MPa,軟化系數(shù)大于0.6(3)中厚層狀較堅(jiān)硬沉積巖類主要分布于勉縣新街子鎮(zhèn)一帶。巖性為震旦系灰質(zhì)砂礫巖和碎屑巖，含藻硅質(zhì)、白云質(zhì)夾炭質(zhì)泥質(zhì)碳酸鹽巖。泥鈣質(zhì)膠結(jié)，易風(fēng)化，遇水軟化，力學(xué)強(qiáng)度低；特別是泥巖，極易風(fēng)化成為粘土。且具有一定的膨脹性。天然抗壓強(qiáng)度3～10MPa,軟XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告化系數(shù)0.14~0.56。分布區(qū)易產(chǎn)生滑坡等地質(zhì)災(zāi)害。該區(qū)土體為第四系堆積層，可分為沖洪積粉質(zhì)粘土、砂土、卵礫石和殘坡積碎石土。(1)粉質(zhì)粘土主要分布于河流的階地上，為粉質(zhì)粘土。硬塑～軟塑，壓縮性中等，承載力中等，工程地質(zhì)性質(zhì)一般。(2)砂、卵礫石沖洪積砂卵石和砂：主要分布于褒河、養(yǎng)家河、堰河及其支流漫灘上，巖性以砂卵石、砂土為主，夾含礫粉砂、粉質(zhì)粘土等透鏡體。以均一結(jié)構(gòu)為主，結(jié)構(gòu)松散，滲透性強(qiáng)，中密～密實(shí)，分選差，承載力中等，抗沖蝕力弱，工程地質(zhì)性質(zhì)一般。(3)碎石土：主要分布于勉縣境內(nèi)，斜坡中上部，成分混雜不均，含有大量母巖風(fēng)化碎屑，呈角礫狀，粒徑大小不均，結(jié)構(gòu)疏松，孔隙度高，承載力低，穩(wěn)定性差，在浸水、飽水及人類工程活動影響下，極易沿下伏基巖接觸面發(fā)生崩滑，工程地質(zhì)性較差。區(qū)內(nèi)人類工程活動對地質(zhì)環(huán)境的影響，主要表現(xiàn)在以下三方面：(1)墾耕破壞植被，加劇水土流失，引發(fā)崩滑流災(zāi)害在丘陵區(qū)墾荒種地、導(dǎo)致表層土體或巖石裸露，破壞地表巖土體結(jié)構(gòu)，加劇風(fēng)化速度，遇暴雨、連陰雨，土石浸水飽和，易發(fā)生滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害。(2)工程建設(shè)形成人工高陡邊坡，成為地質(zhì)災(zāi)害隱患十天高速、京昆高速、108國道、316國道和陽安鐵路等修建，以及縣鄉(xiāng)(村)簡易公路修建等工程，都伴有較大量的爆破采石、切坡填方，一定程度上破壞了原有地質(zhì)環(huán)境，使沿線邊坡由穩(wěn)定或基本穩(wěn)定變?yōu)椴环€(wěn)定，同時還有較大量棄土、廢碴，為泥石流產(chǎn)生提供了物源。(3)水利工程修建破壞地質(zhì)環(huán)境部分水利工程的修建如定軍水庫、南大溝水庫、灌溉引水渠等，既能帶來利益造福于民，也有誘發(fā)邊坡失穩(wěn)、形成人工填土軟弱地基、增加局部地段洪水侵蝕塌岸和引發(fā)泥石流為患?？傊?，該區(qū)破壞地質(zhì)環(huán)境的人類工程活動較為強(qiáng)烈。XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告3評估級別及評估范圍的確定3.1評估級別的確定《地質(zhì)災(zāi)害危險性評估技術(shù)要求》(試行)3、4條明確規(guī)定，評估級別的確定要3.1.1地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜程度分類簡單。漢中盆地地勢相對平坦，地質(zhì)災(zāi)害弱發(fā)育；低山丘陵區(qū)地貌呈斜長的山梁和山丘，梁丘頂部平坦，坡度較緩，梁丘下部斜坡由于長期受水流沖切，地形較陡，多呈陡坎，區(qū)內(nèi)巖土體類型較多，地質(zhì)災(zāi)害中等發(fā)育。沿線滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害該工程地質(zhì)環(huán)境條件復(fù)雜程度屬于中等類型(表3-1)。復(fù)雜中等簡單1.地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育強(qiáng)烈1.地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育中等1.地質(zhì)災(zāi)害一般不發(fā)育2.地形與地貌類型復(fù)雜類型單一一3.地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，巖性巖相質(zhì)不良不良4.工程地質(zhì)。水文地質(zhì)條件較差5.破壞地質(zhì)環(huán)境的人類工程活動強(qiáng)烈5.破壞地質(zhì)環(huán)境的人類工程活動較強(qiáng)烈5.破壞地質(zhì)環(huán)境的人類工注：每類5項(xiàng)條件中，有一條符合復(fù)雜條件者即劃為復(fù)雜3.1.建設(shè)項(xiàng)目重要性分類總投資12.77億元，依據(jù)國土資源部《地質(zhì)災(zāi)害危險性評估技術(shù)要求》(試行)建設(shè)項(xiàng)目重要性分類表(表3-2),該改擴(kuò)建項(xiàng)目屬重要工程建設(shè)項(xiàng)目。3.1.3地質(zhì)災(zāi)害危險性評估級別的確定根據(jù)評估區(qū)地質(zhì)環(huán)境條件屬于中等復(fù)雜類型，建設(shè)項(xiàng)目屬重要建設(shè)項(xiàng)目，確定-2建設(shè)項(xiàng)目重要性分類表項(xiàng)目類型項(xiàng)目類別重要建設(shè)項(xiàng)目事設(shè)施、核電、二級(含)以上公路、鐵路、機(jī)場、供水水源地、工業(yè)建筑、民用建筑、垃圾處理場、水處理廠等。較重要建設(shè)項(xiàng)目新建村莊、三級(含)以下公路、中型水利工一般建設(shè)項(xiàng)目小型水利工程、電力工程、港口碼頭、礦山、場、水處理廠等。本改建工程屬重要線路工程，按有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本線路地質(zhì)環(huán)境條件，地質(zhì)災(zāi)害種類及分布狀況，評估范圍應(yīng)包括崩塌、滑坡第一斜坡帶(一般寬100～300m),泥石流溝以完整的溝道流域面積為評估范圍?？紤]到該項(xiàng)目地質(zhì)環(huán)境中等復(fù)雜，故線路兩側(cè)各外延500m作為評估區(qū)，評估區(qū)面積56.73km2(拐點(diǎn)左邊見表3-3)。調(diào)查區(qū)在評估區(qū)的基礎(chǔ)上依據(jù)地形及工程特性局部作適當(dāng)調(diào)整，盆地區(qū)調(diào)查區(qū)界線與評估區(qū)界線重疊，丘陵區(qū)調(diào)查區(qū)界線至兩側(cè)溝谷內(nèi)小流域范圍，圈定調(diào)查區(qū)的面積表3-3評估區(qū)拐點(diǎn)坐標(biāo)序號序號序號序號地質(zhì)災(zāi)害危險性現(xiàn)狀評估地質(zhì)災(zāi)害的類型及特征394號令《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》,地質(zhì)災(zāi)害包括自然因素或人為活動引發(fā)的危害人民生命和財產(chǎn)安全的崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂縫和地面沉降等與地質(zhì)作用有關(guān)的災(zāi)害。根據(jù)國土資源部國土資發(fā)(2004)69號文及附件《地質(zhì)災(zāi)害危險性評估技術(shù)要求(試行)》,地質(zhì)災(zāi)害危險性評估的災(zāi)種有崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地裂縫、和地面沉降等。本次工作在充分收集該區(qū)已有相關(guān)地質(zhì)災(zāi)害工作成果的基礎(chǔ)上，對評估區(qū)地質(zhì)災(zāi)害分布及發(fā)育情況進(jìn)行了全面的調(diào)查，評估區(qū)主要有崩塌、滑坡2種地質(zhì)災(zāi)害類型，5處地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)。其中崩塌1處，滑坡4處。形成原因主要與地形地貌條件有關(guān)。擬建線路里程K0+000~K46+000約46km,線路處于漢中盆地、漢江及其支流的漫灘和階地上，沿線地形平坦、開闊，除有2處路段(漢江南岸階地與丘陵兩種地貌交接處)發(fā)育1處滑坡(H1)、1處崩塌(B1)災(zāi)害，其它路段未發(fā)現(xiàn)崩塌、滑坡災(zāi)害。 對工程建設(shè)基本無威脅；有2(B1、H4)處位于路線上方，將對公路及附近住戶構(gòu)成威脅。4.2地質(zhì)災(zāi)害危險性現(xiàn)狀評估崩塌位于樁號K30+600,線路左側(cè)約50m,坐標(biāo)X=3668790,Y=36390100,其形態(tài)及剖面見照片4-1、圖4-1。崩塌體寬60m,高35m,厚3m,崩落方向330°,體積0.63*04m3,屬小型巖質(zhì)崩塌。崩塌體物質(zhì)組成為震旦系下統(tǒng)石灰?guī)r，巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，西側(cè)發(fā)育1處危巖體，巖體陡峭，局部巖體目前臨空，下部見崩落體方量約5000m3。該崩塌體其形成原因主要是采石開挖削坡過陡、巖體疏松破碎、自然風(fēng)化等，現(xiàn)狀穩(wěn)定性較差，威脅下部采石場工作人員及設(shè)備的安全，在強(qiáng)降雨、公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告評估危險性中等。照片-1B1崩塌全貌高程高程(m) 圖4-1B1崩塌剖面示意圖(2)H1滑坡(金泉鎮(zhèn)王確滑坡，編號MX117)H1滑坡位于樁號K29+100,線路左側(cè)約150m,《詳查報告》命名為金泉鎮(zhèn)王家確滑坡(編號MX117),坐標(biāo)X=3669550,Y=36390060?；挛挥诮鹑?zhèn)擁西村南側(cè)的斜坡上，處于漢江南側(cè)，上覆含碎石的粉質(zhì)粘土，下覆震旦系燈影組灰?guī)r，巖層產(chǎn)狀160°∠55°。滑坡體長250m,寬140m,厚10m,滑向350°,體積35×04m3,公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告4-2,照片4-2、4-3)。據(jù)當(dāng)?shù)鼐用窠榻B坡體上雨季常有滾石下落，目前滑坡穩(wěn)定性較差，威脅30戶，120人，房屋90間，危害程度大，現(xiàn)狀評估危險性大。圖-2H1滑坡平面示意圖照片4-2H1滑坡后緣孤石照片4-3H1滑坡中部滑坎H2滑坡位于樁號K53+800,線路左側(cè)約80m,坐標(biāo)X=3668790,Y=36372200,屬典型堆積層滑坡，所在處微地貌為陡坡，平均坡度35°,坡體植被覆蓋率高?；挛挥谛逼孪虏?，形態(tài)清晰，在空間上呈雙圓弧形，后緣呈雙圈椅狀，滑坡形態(tài)及剖面見照片4-4、圖4-3?；麻L80m,寬200m,厚3m,滑向60°,體積4.8X04m3,公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告伏下元古界碧口群火山碎屑巖，推測滑帶為基巖面與土層接觸面。目前坡體植被覆蓋好，穩(wěn)定性好，威脅下部4畝田地，危害程度小，現(xiàn)狀評估危險性小。圖4-3H2滑坡剖面示意圖(4)H3滑坡滑坡體位于樁號K55+726,《詳查報告》中命名為沈家溝滑坡(編號MX080),坐標(biāo)X=3669070,Y=36371720,該滑坡體位于漢江2號大橋橋頭南側(cè)的貓兒溝內(nèi)，距大橋橋頭直線距離約600m,屬堆積層滑坡。貓兒溝為一近東西走向的溝谷，滑坡體位于溝內(nèi)北側(cè)斜坡上，坡體后緣圈椅狀明顯，錯坎約0.5m,滑坡形態(tài)及剖面見照片4-5、圖4-4?；麻L50m,寬30m,厚10m,滑向190°,體積1.5×04m3,屬小XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告型土質(zhì)滑坡。滑坡體物質(zhì)組成為第四系殘、坡積土，推測滑面位于殘坡積層與基巖的接觸面，坡體植被覆蓋較好。威脅4戶，11人14間房屋，現(xiàn)狀穩(wěn)定性較差，危害程度中等，現(xiàn)狀評估危險性中等。照片4-5H3滑坡全貌圖4-4H3滑坡剖面示意圖滑坡體位于擬建線路終點(diǎn)，設(shè)計線路與原G108國道聯(lián)接線北側(cè)斜坡上，坐標(biāo)X=3669850,Y=36370200,屬堆積層滑坡。此處坡體呈階梯狀，平均坡度40°,滑坡位于斜坡體下部，為修建房屋開挖坡腳所致?；滦螒B(tài)及剖面見照片4-6、圖4-5。滑坡體長40m,寬70m,厚2m,滑向210°,體積0.56X04m3,屬小型滑坡。滑坡物質(zhì)組成為第四系殘、坡積粉質(zhì)粘土夾碎石土，推測滑面位于殘坡積層與基巖的接觸面，坡體植被覆蓋較好。坡體東側(cè)局部有新近小規(guī)?；^的痕跡，滑塌物堆積于該處居民樓后，土方量約500m3,未造成人員財產(chǎn)損失?；麦w目前東側(cè)穩(wěn)定性較差，在強(qiáng)降雨作用下有繼發(fā)的可能，威脅4戶17間房屋(10土木結(jié)構(gòu)、7間磚混結(jié)構(gòu)),照片4-6H4滑坡全貌 推測滑面下元古界碧口群 推測滑面下元古界碧口群圖4-5H4滑坡剖面示意圖通過野外調(diào)查基本查明了評估區(qū)地質(zhì)災(zāi)害主要為崩塌、滑坡地質(zhì)災(zāi)害2種類型。其中：崩塌1處(B1),為小型巖質(zhì)崩塌，現(xiàn)狀評估危險性中等。滑坡4處，均為土XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告5地質(zhì)災(zāi)害危險性預(yù)測評估XXX公路改擴(kuò)建工程全長56.732km,其中沿舊路改建26.420km,新建路段30.312km,改擴(kuò)建后橋梁共25座。本次預(yù)測評估結(jié)合工程特點(diǎn)，對路基工程、橋梁工程依次作地質(zhì)災(zāi)害危險性預(yù)測評估。5.1.1路基遭受地質(zhì)災(zāi)害危險性預(yù)測評估路基工程全長52.275km,占線路總長的92.14%。根據(jù)線路工程受災(zāi)實(shí)際情況，若災(zāi)害運(yùn)動方向正對線路，危害距離一般在災(zāi)害體高度3倍范圍之內(nèi)，運(yùn)動方向背離線路，危害距離一般為距離災(zāi)害點(diǎn)后緣30m范圍之內(nèi)。通過統(tǒng)計分析擬建線與路災(zāi)害點(diǎn)的臨近關(guān)系，本次確定共有3處路基可能遭受1處崩塌(B1)和2處滑坡(H1、H4)威脅，受災(zāi)長度共計370m。其它路基段遠(yuǎn)離地質(zhì)災(zāi)害，預(yù)測遭受地質(zhì)災(zāi)害的可能性小，危險性小。樁號K28+900～K29+150段線路長度250m,擬建線路南側(cè)的斜坡上分布H1滑坡，距離擬建線路150m,坡趾和坡頂相對高程80m,正對線路，中型堆積層滑坡，現(xiàn)狀穩(wěn)定性較差，該段路基在H1滑坡的危害范圍之內(nèi)，預(yù)測評估該段路基遭受H1滑坡危害的可能性大，危害程度中等，危險性大。樁號K30+600～K30+650段線路長度50m,擬建線路左側(cè)斜坡分布B1崩塌，該崩塌為一小型巖質(zhì)崩塌，距離線路50m,崩塌體高35m,崩塌方向正對線路，現(xiàn)狀穩(wěn)定性較差，該段路基在B1崩塌的危害范圍之內(nèi)，預(yù)測線路遭受B1崩塌危害的可能性中等，危害程度中等，危險性中等。線路終點(diǎn)(原G108國道)上方北側(cè)斜坡分布H4滑坡，該滑坡為小型堆積層滑坡，坡趾和坡頂相對高30m,滑向正對擬建線路，該段路基在H4滑坡危害范圍之內(nèi)。由于坡腳處修房削坡坡體東側(cè)形成寬約20m的臨空面，局部已發(fā)生了滑坡，在強(qiáng)降雨下有繼發(fā)的可能性，預(yù)測評估該段路基遭受H4滑坡危害的可能性中等，危害程度中等，危險性中等。5.1.2路基施工引發(fā)和加劇地質(zhì)災(zāi)害危險性預(yù)測評估1、加劇地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)測評估現(xiàn)狀評估5處地質(zhì)災(zāi)害，根據(jù)設(shè)計線路與災(zāi)點(diǎn)的遠(yuǎn)近現(xiàn)狀評估5處災(zāi)害點(diǎn)中H4XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告滑坡路基施工中會對坡腳進(jìn)行開挖影響其穩(wěn)定性，引發(fā)或加劇H4滑坡，引發(fā)加劇的可能性中等，危害程度中等，預(yù)測評估危險性中等。其余災(zāi)點(diǎn)遠(yuǎn)離線路，路基施工對其影響的可能性小，預(yù)測評估危險性小。2、挖方工程引發(fā)邊坡失穩(wěn)的預(yù)測評估根據(jù)《工可研報告》,本次統(tǒng)計出挖方邊坡高度大于3m,長度大于50m的路段共計6處總長2650m,占路基總長的5.07%。其他地段坡度，斬坡方量小，預(yù)測邊坡開挖引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的可能性小，危險性小。現(xiàn)針對挖方邊坡高度大于3m,長度大于50m路段(編號P1…….P6,見表1-6),逐一預(yù)測。路基開挖邊坡失穩(wěn)致災(zāi)的危險性預(yù)測主要依據(jù)邊坡高度、巖性組合、節(jié)理裂隙發(fā)育程度、順坡向結(jié)構(gòu)面發(fā)育情況，及開挖處以上斜坡的高度、坡度、巖性特征、匯水條件以及植被覆蓋情況來綜合分析判斷。本次邊坡致災(zāi)危險性大小預(yù)測時首先考慮其高度，一般采取開挖邊坡高度>20m為危險性大。10～20m為危險性中等，<10m為危險性小，其次考慮到沿線邊坡失穩(wěn)與斜坡坡度、高度、巖性特征、匯水條件以及植被覆蓋情況，在上述判斷標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，按巖土工程性質(zhì)、節(jié)理裂隙發(fā)育程度及斜坡坡度、高度、匯水條件等區(qū)別對待，路基施工引發(fā)邊坡失穩(wěn)預(yù)測評估見表5-1。根據(jù)可研報告，橋梁工程25座，大橋14座，中橋3座，小橋8座，全長4456.54m,橋梁長度占總線路7.85%。5.2.橋梁遭受地質(zhì)災(zāi)害危險性預(yù)測評估野外調(diào)查4座橋梁位于山前丘陵區(qū)，分別為：定軍水庫大橋(中心樁號K50+090)、南安溝水庫大橋(中心樁號K53+210)、南灘溝大橋(中心樁號K54+777)、漢江二號大橋(中心樁號K55+726.6),四座大橋橋墩、橋臺均遠(yuǎn)離現(xiàn)狀發(fā)育的滑坡(H2、H3)地質(zhì)災(zāi)害，遭受地質(zhì)災(zāi)害的可能性小，危險性小。剩余21座橋梁位于盆地區(qū)，現(xiàn)狀調(diào)查地質(zhì)災(zāi)害不發(fā)育，遭受地質(zhì)災(zāi)害的可能性小，危險性小。5.2.2橋梁施工引發(fā)和加劇地質(zhì)災(zāi)害危險性預(yù)測評估擬建的25座橋梁的橋臺、橋墩均遠(yuǎn)離現(xiàn)狀災(zāi)害點(diǎn)，引發(fā)加劇現(xiàn)狀地質(zhì)災(zāi)害的可能性小，危險性小。根據(jù)以往相關(guān)工程的施工經(jīng)驗(yàn)位于低山、丘陵區(qū)的橋梁橋臺部位第如果四系松編號里程樁號受災(zāi)長度工程方案挖方最大高度力弱，工程地質(zhì)性質(zhì)一般。危險性小危險性小部進(jìn)行開挖，坡面植被覆蓋較好，開挖后易形成高邊坡，產(chǎn)生崩塌及楔形失穩(wěn)。危險性小層有約0.5m的殘坡積物，坡面植被較好，危險性中等K53+100(收費(fèi)站)該處微地貌為丘陵區(qū)，南北展布，東西兩側(cè)坡度較緩，頂坡開挖易形成土質(zhì)滑坡。危險性中等危險性中等XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告散堆積層或基巖強(qiáng)風(fēng)化層較厚時，橋臺部位進(jìn)行邊坡開挖時，往往易引發(fā)橋臺邊坡失穩(wěn)，形成新的地質(zhì)災(zāi)害；在平地區(qū)橋梁施工一般不存在橋臺處的開挖，注意橋臺的合理布局，是不會影響溝道的排洪條件。橋墩基坑開挖時注意基坑開挖產(chǎn)生棄土合理排放，一般不會改變各溝谷的固體物源條件和水源條件，進(jìn)而不可能形成滑坡，泥石流地質(zhì)災(zāi)害。上面5.2.1節(jié)提到的定軍水庫大橋(中心樁號K50+090)、南安溝水庫大橋(中心樁號K53+210)、南灘溝大橋(中心樁號K54+777)和漢江二號大橋(中心樁號K55+726.6)4座橋梁處于丘陵區(qū)，橋臺修建可能引發(fā)橋臺處邊坡失穩(wěn)，引發(fā)新地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生。定軍水庫大橋斜跨張家灣溝，溝內(nèi)及四周坡體出露震旦系燈影組灰?guī)r，巖土風(fēng)化程度較弱，巖性工程地質(zhì)較好，橋臺施工引發(fā)邊坡失穩(wěn)的可能性小，危險性小。南安溝水庫大橋橫跨南安溝水庫上游，第四系松散層厚度較大，含膨脹土，坡體底部為淤泥質(zhì)土，橋臺處邊坡坡度約20□,該處橋臺施工存在坡腳開挖，邊坡土體為易滑坡土體，預(yù)測該處橋臺施工引發(fā)邊坡失穩(wěn)地質(zhì)災(zāi)害的可能性中等，危害程度中等，危險性中等。南灘溝大橋橫跨南灘溝，溝谷呈“V”型，東西兩側(cè)坡體為土質(zhì)斜坡，坡度均在45□70□,巖性為第四系沖洪積粉質(zhì)粘土，溝底見砂礫石土。該處橋臺施工存在坡腳開挖現(xiàn)象，邊坡土體為易滑坡土體，預(yù)測該處橋臺施工引發(fā)邊坡失穩(wěn)地質(zhì)災(zāi)害的可能性中等，危害程度中等，危險性中等。漢江二號大橋斜跨漢江、陽安鐵路線，根據(jù)工可研報告橋頭線路左側(cè)存在挖方，高度15m,斜坡坡面呈二級臺階狀，平均坡度45□,巖性為第四系沖洪積粉質(zhì)粘土、礫石土。該處開挖高度較大，土體工程性質(zhì)較差，預(yù)測引發(fā)邊坡失穩(wěn)地質(zhì)災(zāi)害的可能性大，威脅下部安陽鐵路線及大橋安全，危害程度大，預(yù)測評估危險性大。剩余21座橋梁位于盆地區(qū)，橋臺、橋墩處地形平坦，橋梁施工引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的可能性小，危險性小。小結(jié)：通過對擬建工程路基、橋梁等分項(xiàng)工程地質(zhì)災(zāi)害危險性預(yù)測評估結(jié)果表路基工程遭受H1滑坡威脅的可能性大，危險性大，遭受B1崩塌和H4滑坡威脅的可能性中等，危險性中等；路基開挖可能引發(fā)邊坡失穩(wěn)總計6段，3段危險性中XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告等，3段危險性小。25座橋梁遭受滑坡、崩塌威脅的危險性?。粯蛄菏┕ひl(fā)加劇現(xiàn)狀地質(zhì)災(zāi)害的可能性小，危險性?。晃挥谇鹆陞^(qū)的4處橋梁橋臺施工可能引發(fā)邊坡失穩(wěn)地質(zhì)災(zāi)害，1處危險性大，2處危險性中等，1處危險小。其余21處橋梁施工引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的可XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告6地質(zhì)災(zāi)害危險性綜合評估6.1地質(zhì)災(zāi)害危險性綜合分區(qū)評估原則及量化指標(biāo)1、以建設(shè)工程為本原則。本著對建設(shè)工程高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，查明地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀及演化趨勢，針對可能出現(xiàn)的地質(zhì)災(zāi)害隱患提出防治方案，以保證建設(shè)工程的安全。2、評估區(qū)的范圍不局限于建設(shè)場地面積，以項(xiàng)目特點(diǎn)及地質(zhì)環(huán)境條件來確定。3、評估重點(diǎn)是危險性大、突發(fā)性強(qiáng)、群發(fā)性高的地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)。6.1.2地質(zhì)災(zāi)害危險性分區(qū)評估定性指標(biāo)的確定評估區(qū)地質(zhì)災(zāi)害主要為崩塌、滑坡、泥石流地質(zhì)災(zāi)害。綜合評估主要以“區(qū)內(nèi)相似，區(qū)際相異”的原則，根據(jù)地形地貌、巖土體類型及斜坡結(jié)構(gòu)、裂隙發(fā)育程度、地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀、人類工程活動等因素，采用定性和半定量分析的方法，將評估區(qū)地質(zhì)災(zāi)害危險性分為大(I)、中(Ⅱ)、小(Ⅲ)三個區(qū)(見附圖2)。6.2地質(zhì)災(zāi)害危險性綜合分區(qū)評估依據(jù)前面現(xiàn)狀評估和預(yù)測評估的情況，依據(jù)地質(zhì)災(zāi)害危險性分級原則，及地質(zhì)災(zāi)害防治的難易程度對評估區(qū)地質(zhì)災(zāi)害危險性進(jìn)行分級分區(qū)。共分為地質(zhì)災(zāi)害危險性小、危險性中、危險性大三個級別7個區(qū)，其中危險性大區(qū)2個區(qū)，中等區(qū)2個區(qū)，危險性小區(qū)3個區(qū)。綜合評估危險性大區(qū)1.682km2,占評估區(qū)總面積的2.96%;危險性中等區(qū)面積8.200km2,占評估區(qū)總面積的14.45%;危險性小區(qū)面積46.850km2,占評估區(qū)總面積的82.59%。各分區(qū)位置和范圍詳見附圖2。以下按公路里程的順序分別對各分區(qū)基本特征和危險性綜合評估的情況逐段進(jìn)行評述，情況統(tǒng)計詳見表6-1。6.3建設(shè)用地適宜性評估根據(jù)綜合評估結(jié)果，線路2段危險性大區(qū)，對危險性大區(qū)必須經(jīng)過嚴(yán)格工程治理措施后，作為建設(shè)場地基本適宜；2段危險性中等區(qū)，該區(qū)經(jīng)過必要的工程措施治理后，作為建設(shè)場地適宜；地質(zhì)災(zāi)害危險性小區(qū)3段，工程建設(shè)引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的可能性小，危險性小，作為建設(shè)場地適宜。具體見表6-2。小結(jié)：地質(zhì)災(zāi)害危險性綜合評估原則，應(yīng)依據(jù)地質(zhì)災(zāi)害危險性現(xiàn)狀評估、預(yù)測XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告評估結(jié)果，根據(jù)“區(qū)內(nèi)相似、區(qū)際相異”的原則，結(jié)合擬建工程，劃分出危險性大、中、小三級7個區(qū)。其中危險性大區(qū)劃分為2個區(qū)，中等區(qū)劃分為2個區(qū)，危險性小區(qū)為3個區(qū)。據(jù)此，綜合評估危險性大區(qū)1.682km2,占評估區(qū)總面積的2.96%;危險性中等區(qū)面積8.200km2,占評估區(qū)總面積的14.45%;危險性小區(qū)面積46.850km2,占評估區(qū)總面積的82.59%。XXX公路改擴(kuò)建工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估序號分區(qū)編號(樁號)面積工程建設(shè)特點(diǎn)性綜合評估1Ⅲ漢中盆地，地形平坦開闊，上覆狀危險性小11.35km已建成，原有舊路基礎(chǔ)上改擴(kuò)建。建設(shè)工程遭受地質(zhì)災(zāi)害危險性小，引發(fā)或加劇危險性小2發(fā)育H1滑坡，現(xiàn)狀危險性大建設(shè)工程遭受H1滑坡危險性小，引發(fā)、加劇地危險性大3河谷階地區(qū)，河谷開闊，上覆第狀危險性小建設(shè)工程遭受地質(zhì)災(zāi)害危險性小，引發(fā)或加劇危險性小4I發(fā)育B1崩塌，現(xiàn)狀危險性中等建設(shè)工程遭受B1崩塌危險性中等，引發(fā)或加劇危險性中等5Ⅲ狀危險性小建設(shè)工程遭受地質(zhì)災(zāi)害危險性小，引發(fā)或加劇危險性小序號分區(qū)編號(樁號)面積工程建設(shè)特點(diǎn)綜合評估6山前丘陵區(qū)，中等切割，覆蓋層發(fā)育H2、H3滑坡，H2段挖方路基，新建定軍水庫大橋、南安溝水庫危險性小，挖方路段引發(fā)3處邊坡失穩(wěn)危險性中等；2座大橋橋臺施性中等，危險性中等。危險性中等7(終點(diǎn))山前丘陵區(qū)，中等切割，覆蓋層發(fā)育H4滑坡，現(xiàn)狀危中等新建線路，新建漢江二工引發(fā)邊坡失穩(wěn)的可能終點(diǎn)與原108國道引線拓寬引發(fā)加劇H4滑坡危險性大