國際貿易實務 課件

的—電話：tel：國際貿易專業(yè)課件1海洋運輸貨物保險一、保險人承保的風險、損失和費用二、我國海洋運輸貨物保險的條款四、保險實務2GeneralExtraneousRisks

一般外來風險Theft,Pilferage(偷竊)Contamination(污染)Leakage(滲漏)Breakage(破損)Sweatingand/orheating(受潮受熱)TaintofOdor(串味)Rusting(銹損)HookDamage(鉤損)Freshand/orRainWaterDamage(淡水雨淋)Short-deliveryandNon-delivery(短量)ShortageinWeight(短重)Clashing(碰撞)BarratryoftheMasterandMariners(船長、船員的惡意行為)Jettison(拋棄)3(2)SpecialExtraneousRisk

特殊外來風險

War（戰(zhàn)爭）Strike(罷工)Rejection(拒收)是指由于軍事、政治、國家政策法令以及行政措施等特殊外來原因所造成的風險。主要包括：戰(zhàn)爭、罷工、貨物被有關當局拒絕進口或沒收、船舶被扣導致交貨不到等。4全部損失實際全損推定全損5ActualTotalLoss

實際全損是指被保險貨物完全滅失，或完全變質，或貨物實際上已經不可能歸還保險人。6實際全損被保險貨物的實體已經完全滅失被保險貨物遭到嚴重損害，已喪失了原有的用途和價值被保險人對保險貨物的所有權已無可挽回地被完全剝奪載貨船舶失蹤，達到一定時期仍無音訊7ConstructiveTotalLoss

推定全損是指被保險貨物發(fā)生保險事故后，認為實際全損已經不可避免，或為避免發(fā)生實際全損所需支付的費用與繼續(xù)將貨物運到目的地費用之和超過保險價值。8CASESTUDY有一批出口服裝，在海上運輸途中，因船體觸礁導致服裝嚴重受浸，如果將這批服裝漂洗后再運至原定目的港所花費的費用已超過服裝的保險價值，這批服裝應屬于（

）。A、共同海損

B、實際全損

C、推定全損

D、單獨海損9PartialLoss

部分損失

是指被保險貨物的損失沒有達到全部損失的程度。10GeneralAverage共同海損是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產遭遇共同危險，船方為了共同安全，有意地合理地采取措施，所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費用。共同海損應由有關利害關系方共同分攤11共同海損成立的條件危及船、貨共同安全的危險須確實存在船方采取的措施是有意識的、合理的所作的犧牲是特殊的，費用是額外的犧牲和費用須是有效果的122、ParticularAverage(P.A.)

單獨海損

是指除共同海損以外的損失，即由于承保范圍內的風險所直接導致的船舶或貨物的損失。

單獨海損只涉及船舶或貨物所有人單方面的利益損失。

13CASESTUDY我某公司出口稻谷一批，因保險事故被海水浸泡多時而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價出售，這種損失屬于（

）。A、單獨損失

B、共同損失

C、實際全損

D、推定全損14ThedifferencebetweenGA&PA造成損失的原因不同—單獨海損：承保風險所直接導致的船、貨損失共同海損：為了解除或減輕共同危險人為地造成的損失損失的承擔責任不同—單獨海損：由受損方單獨承擔—共同海損：由受益各方共同分攤15CaseStudy在一航程中，船舶不慎擱淺，為了船貨的共同安全，船長下令拋貨。A商的10萬美元的鋼材全部被拋入海底，船舶便起浮并可繼續(xù)航行。問A商遭受的是全部損失還是部分損失？16Case

海輪的艙面上裝有1000臺拖拉機，航行中遇大風浪襲擊，450臺拖拉機被卷入海中，海輪嚴重傾斜，如不立即采取措施，則有翻船的危險，船長下令將余下的550臺拖拉機全部拋入海中。請問：這1000臺拖拉機的損失屬于何種性質？17case某輪從上海駛往新加坡，在航行中觸礁，造成船底撞穿、海水涌入，部分貨物遭水浸，船長為避免船舶沉沒，令船強行擱淺，又使船貨發(fā)生損失，由于船舶受損嚴重，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇傭拖輪將貨輪拖到附近港口修理，檢驗后重心駛往新加坡。事后調查，這件事造成的損失有：A1000箱貨物由于船舶觸礁而遭水濕；B600箱貨物由于船舶擱淺而遭水漬；C船底因觸礁而受損；D船底因擱淺而受損；E拖船費用；F額外增加的燃料和船長、船員工資。以上哪些是單獨海損？哪些是共同海損？為什么？18CaseStudy一載貨船舶由天津港駛出不遠處，一船艙起火，船長下令引水滅火，火雖撲滅，船的主機被燒壞，遂租拖船拖回天津港，修理完畢后重駛目的港。事后檢查，發(fā)現(xiàn)如下?lián)p失：1）300箱貨物被焚；2）100箱貨物被煙熏；3）200箱貨物被水浸濕；4）主機和部分甲板燒壞；5）拖船費用；6）額外增加的燃料費用和船員工資。以上損失哪些是共同海損，哪些是單獨海損？19SalvageCharges救助費用是指保險標的遭遇承保范圍內的災害事故時，由保險人和被保險人以外的第三者采取救助措施并獲成功，由被救助方付給救助方的一種報酬。各國的保險法規(guī)或保險條款一般都規(guī)定：保險人對救助費用也承擔賠償責任，但要求救助成功。20二、我國海洋運輸貨物保險條款BasicrisksAdditionalRisksGeneralAdditionalRisk一般附加險specialAdditionalrisks特殊附加險FPA(平安險)WPA（水漬險）AllRisks（一切險）21（一）FreefromParticularAverage(FPA)

平安險責任范圍主要包括（1）被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害造成整批貨物的全部損失。（2）由于運輸工具遭到擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其它物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故所造成的貨物全部或部分損失。22FPA

（續(xù)）（3）在運輸工具已經發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭到惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部分損失。（4）在裝卸或轉船時由于一件或數(shù)件甚至整批貨物落海所造成的全部或部分損失。23FPA（續(xù)）（5）被保險人對遭受承保責任內的危險貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施所支付的合理費用，但以不超過該批被毀貨物的保險金額為限。（6）運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨引起的損失，以及在中途港或避難港由于卸貨、存?zhèn)}和運送貨物所產生的特殊費用。24FPA（續(xù)）（7）共同海損的犧牲、分攤和救助費用。（8）運輸契約中如訂有“船舶互撞責任”條款，則根據(jù)該條款規(guī)定應由貨方償還船方的損失。(由保險人負責賠償)平安險一般適用于低值的大宗貨物，如鋼絲，沙石等。25二、我國海洋運輸貨物保險條款（一）基本險1、平安險（F.P.A.）全損G.A.意外事故引起的部分損失自然災害引起的部分損失一次航程中既有自然災害也有意外事故海上風險26CaseStudy一公司出口貨物5000公噸，投保平安險。該貨3000公噸在廣州，2000公噸在海口，公司便租船在廣州裝3000公噸，在駛往?？谕局校簧鲾R淺，經過船方自救，貨物未發(fā)生損失。船舶再于?？谘b2000公噸后駛往目的港，途經馬六甲海峽，遭遇狂風巨浪，貨物遭受損失。貨至目的港后檢查，發(fā)現(xiàn)共損失3000公噸，其中2000公噸來自于廣州，1000公噸來自于?？凇枺罕ｋU公司對此損失是否負責賠償？如是，賠多少？此故事純屬虛構……如損失的3000公噸中，1000公噸來自于廣州，2000公噸來自于海口，保險人又賠多少呢？27水漬險=平安險+自然災害引起的部分損失全損G.A.意外事故引起的部分損失自然災害引起的部分損失海上風險2、水漬險W.P.A.283、一切險一切險=水漬險+一般外來原因造成的損失（一般附加險）水漬險一般外來29（二）附加險1、一般附加險附加險不可單獨投保一般附加險已包括在一切險內2、特殊附加險30CASESTUDY某批出口貨物投保了水漬險，在運輸過程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失，這樣的損失保險公司將（

）。A、負責賠償整批貨物

B、負責賠償被雨淋濕的部分

C、不給于賠償

D、在被保險人同意的情況下，保險公司負責賠償被雨淋濕的部分31（三）責任起訖范圍基本險倉至倉條款（W/WClause）一般附加險特殊附加險罷工險戰(zhàn)爭險水面危險32Casestudy某輪在航行中不慎發(fā)生擱淺，事后反復開倒車，強行起浮，但船上輪機受損且船底劃破，致使海水滲入貨艙，造成船貨部分損失。該船行駛至鄰近的一港口船塢修理，暫時卸下大部分貨物，前后花了10天時間，增加支出各項費用，包括船員工資。試分別說明以上各項損失的性質，并指出在投保CIC何種險別的情況下，保險公司才負責賠償？33四、保險實務（出口貨物投保手續(xù)流程圖）確定裝運日期和裝運工具繳納保險費領取保險單證投保34四、保險實務（一）投保Who:When：How：根據(jù)所使用的貿易術語托運、投保、報關、裝船逐筆或預約35（二）保險金額和保險費的計算保險費＝保險金額×保險費率保險金額是指被保險貨物的價格，也是保險公司賠償貨物損失的最高限額。36（二）保險金額和保險費的計算保險金額=CIF價X保險加成保險費=保險金額X保險費率=CIF價X保險加成X保險費率37（二）保險金額和保險費的計算CIF=CFR+保險費

=CFR+CIFX保險加成X保險費率CIF=1-保險費率X保險加成CFR38例題1一出口公司以CIF價出口一批貨物,原報價為CIF紐約每公噸2000美元,按此價加一成投保一切險加戰(zhàn)爭險,費率分別為1.2%和0.3%,問需交保險費多少?如改報CFR價應為多少?保險費33美元CFR價1967美元39答案保險費＝CIF價X保險加成X保險費率＝2000X110％X(1.2％＋0.3％)

＝33CFR＝CIF—保險費＝2000－33＝1967美元40例題2某出口公司原報價為CFR漢堡每公噸5000美元，現(xiàn)客戶要求改報CIF價并按此價加一成投保平安險和破碎險，費率合計0.8%，應報CIF價多少？保險公司可賠付的最高限額多少？保險費多少？CIF價5044.39美元，保險金額5548.83美元保險費44.39美元41答案CIF=CFR/1-保險費率X保險加成

=5000/1-0.8%X110％=5044.39最高金額＝5044.39X110＝5548.83

保險費＝CIF-CFR＝5044.39－5000＝44.3942（四）保險索賠一批進口貨物，裝運前已向保險公司投保WPA，并取得船公司簽發(fā)的清潔提單。貨物運抵目的港，發(fā)現(xiàn)如下?lián)p失：1、100箱貨物被雷電擊落入海；2、100箱貨物包裝完好，但有內在缺陷；3、80箱貨物短卸，船方出具相關證明；4、100箱貨物被雨淋濕。進口方應分別向誰索賠？43五、合同中的保險條款（一）以FOB、CFR條件成立的合同Insurance:tobecoveredbythebuyers由買方負責投保44五、合同中的保險條款（二）以CIF、CIP條件成立的合同由賣方按發(fā)票金額的××％投?！痢岭U，××險以中國人民保險公司1981年1月1日的有關海洋運輸貨物保險條款為準。Insurance:tobecoveredbythesellersfor××％ofinvoicevalueagainst×××,×××asperOceanMar