電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)

第四章

電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第1頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車電動(dòng)車窗學(xué)習(xí)目標(biāo)1.熟悉電動(dòng)車窗的功用、組成。2.了解電動(dòng)車窗的類型。3．掌握電動(dòng)車窗的控制電路與工作原理4．了解電動(dòng)車窗的檢修方法。學(xué)習(xí)方法課堂理論學(xué)習(xí)及實(shí)車訓(xùn)練相結(jié)合。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第2頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車電動(dòng)車窗汽車電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)的使用，改善了汽車的操作性，創(chuàng)造了更加舒適的駕乘環(huán)境，減輕了駕駛員和乘客的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了汽車行駛的安全性。但隨著行駛里程的增加，其性能會(huì)逐漸下降，出現(xiàn)異響、卡滯、密封不嚴(yán)等故障。因此，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)、診斷、維修，確保其安全可靠地工作。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第3頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車電動(dòng)車窗2、電動(dòng)車窗的組成：電動(dòng)車窗主要由車窗玻璃、車窗玻璃升降器、電動(dòng)機(jī)和操作開關(guān)等組成。車窗電動(dòng)機(jī)、操作開關(guān)在車上的布置如圖4-1所示。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第4頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車電動(dòng)車窗(3)車窗玻璃升降器電動(dòng)車窗升降機(jī)構(gòu)有繩輪式、交臂式和軟軸式等幾種，圖4-2所示為交臂式玻璃升降器，圖4-3所示為繩輪式玻璃升降器，圖4-4所示為軟軸式玻璃升降器，其中繩輪式和交臂式電動(dòng)車窗升降機(jī)構(gòu)使用較為廣泛。1)交臂式。對(duì)于交臂式玻璃升降器，電動(dòng)機(jī)的輸出部分是一個(gè)小齒輪，經(jīng)嚙合的扇形齒輪片，通過(guò)交臂式升降機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)玻璃沿導(dǎo)軌作上下運(yùn)動(dòng)。2)繩輪式。對(duì)于繩輪式玻璃升降器，電動(dòng)機(jī)的輸出部分是一個(gè)塑料繩輪，繩輪上繞有鋼絲繩，鋼絲繩上裝有滑塊。電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)繩輪，帶動(dòng)鋼絲繩卷繞，鋼絲繩上的滑塊帶動(dòng)玻璃，使之沿導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)。采用繩輪式的汽車有奧迪、桑塔納、神龍富康等。3)軟軸式。對(duì)于軟軸式結(jié)構(gòu)玻璃升降器，電動(dòng)機(jī)的輸出部分也是一個(gè)小齒輪，通過(guò)與軟軸上的齒(近似于齒條)相嚙合，驅(qū)動(dòng)軟軸卷繞，帶動(dòng)玻璃沿導(dǎo)軌作上下運(yùn)動(dòng)。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第5頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車電動(dòng)車窗電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第6頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車電動(dòng)車窗電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第7頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車電動(dòng)車窗圖4-7和圖4-8所示是以電動(dòng)機(jī)不搭鐵電動(dòng)車窗系統(tǒng)為例，駕駛員和乘客分別操作使左后車窗上升或下降時(shí)的電流方向。駕駛員操作的主控開關(guān)中的左后車窗開關(guān)，使其在“升”的位置時(shí)，左后車窗電動(dòng)機(jī)的一端通過(guò)主控開關(guān)與搭鐵斷開后接電源而通電轉(zhuǎn)動(dòng)，使左后車窗向上運(yùn)動(dòng)，電流方向如圖4-7箭頭所指。乘客操作左后車窗的獨(dú)立操作開關(guān)，使其在“降”的位置時(shí)，左后車窗電動(dòng)機(jī)的一端通過(guò)獨(dú)立操作開關(guān)與搭鐵斷開后街電源而通電轉(zhuǎn)動(dòng)，使左后車窗向下運(yùn)動(dòng)，電流方向如圖4-8中箭頭所指?？梢姡妱?dòng)車窗控制電路中，一般都設(shè)有駕駛員集中控制的主控開關(guān)和每一個(gè)車窗的獨(dú)立操作開關(guān)，每個(gè)車窗的操作開關(guān)可由乘客自己操作。但是，有些汽車的主控開關(guān)備有鎖止開關(guān)，可以切斷其他各車窗的電源，使每個(gè)車窗的操作開關(guān)不起作用，這個(gè)開關(guān)只能由駕駛員一入操作。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第8頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車電動(dòng)車窗電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第9頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車電動(dòng)車窗電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第10頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車電動(dòng)車窗電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第11頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車電動(dòng)車窗(4)典型車輛電動(dòng)車窗的控制電路及工作原理圖4-11為2010款賽歐轎車電動(dòng)車窗控制電路。點(diǎn)火開關(guān)打開，IGNⅡ有電，電流經(jīng)過(guò)IGNⅡ-F31D-電動(dòng)車窗繼電器85端子-電動(dòng)車窗繼電器86端子-搭鐵，電動(dòng)車窗繼電器線圈通電產(chǎn)生磁力，使得相應(yīng)觸點(diǎn)閉合，電流經(jīng)過(guò)B+-F31U-電動(dòng)車窗繼電器30端子-電動(dòng)車窗繼電器87端子-電動(dòng)車窗主開關(guān)3端子，給電動(dòng)車窗提供電源。1)左前側(cè)車窗升降。當(dāng)駕駛員按下車窗主開關(guān)左前上升開關(guān)時(shí)，主開關(guān)的左前開關(guān)5端子和4端子接通，其電流由電動(dòng)車窗主開關(guān)3端子-左前開關(guān)5端子-左前開關(guān)4端子-電動(dòng)車窗主開關(guān)2端子一左前車窗電機(jī)1端子-左前車窗電機(jī)-左前車窗電機(jī)2端子-電動(dòng)車窗主開關(guān)1端子-左前開關(guān)1端子-左前開關(guān)3端子-搭鐵-蓄電池負(fù)極，構(gòu)成閉合回路，左前車窗電機(jī)通電，使車窗玻璃上升。當(dāng)需要車窗下降時(shí)，駕駛員按下主開關(guān)的左前下降開關(guān)，左前車窗電機(jī)的電流方向相反，使車窗玻璃下降。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第12頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車電動(dòng)車窗2)左后車窗升降。①駕駛員操作。當(dāng)駕駛員按下車窗主開關(guān)左后上升開關(guān)時(shí)，主開關(guān)的左后開關(guān)5端子和4端子接通，其電流由電動(dòng)車窗主開關(guān)3端子-左后開關(guān)5端子-左后開關(guān)4端子-電動(dòng)車窗主開關(guān)6端子-左后車窗開關(guān)6端子-左后車窗開關(guān)5端子-左后車窗電機(jī)1端子-左后車窗電機(jī)-左后車窗電機(jī)2端子-左后車窗開關(guān)4端子-左后車窗開關(guān)2端子-電動(dòng)車窗主開關(guān)7端子-左后開關(guān)1端子-左后開關(guān)3端子-搭鐵-蓄電池負(fù)極，構(gòu)成閉合回路，左后車窗電機(jī)通電，使車窗玻璃上升。當(dāng)需要車窗下降時(shí)，駕駛員按下主開關(guān)的左后下降開關(guān)，左后車窗電機(jī)的電流方向相反，使車窗玻璃下降。②乘員操作。當(dāng)乘員按下左后車窗上升開關(guān)時(shí)，左后車窗開關(guān)1端子和5端子接通，其電流由電動(dòng)車窗主開關(guān)3端子-電動(dòng)車窗主開關(guān)11端子-左后車窗開關(guān)1端子-左后車窗開關(guān)5端子-左后車窗電機(jī)1端子-左后車窗電機(jī)-左后車窗電機(jī)2端子-左后車窗開關(guān)4端子-左后車窗開關(guān)2端子-電動(dòng)車窗主開關(guān)7端子-左后開關(guān)1端子-左后開關(guān)3端子一搭鐵-蓄電池負(fù)極，構(gòu)成閉合回路，左后車窗電機(jī)通電，使車窗玻璃上升。當(dāng)需要車窗下降時(shí)，按下主開關(guān)的左后下降開關(guān)，左后車窗電動(dòng)機(jī)的電流方向相反，使車窗玻璃下降。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第13頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車電動(dòng)車窗電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第14頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車電動(dòng)天窗1．概述(1)汽車天窗的分類汽車天窗按驅(qū)動(dòng)方式的不同可分為手動(dòng)式和電動(dòng)式，按開啟方向不同可分為內(nèi)藏式、外傾式和敝篷式等。外傾式天窗在開啟后向車頂?shù)耐夂蠓缴?主要安裝在夏利、捷達(dá)、富康、奧拓、普通桑塔納等中小型轎車上)。內(nèi)藏式天窗在開啟后可以保持不同的弧度(多用于別克、桑塔納2000、帕薩特、奧迪、紅旗等大中型轎車上)。敞篷式天窗在開啟后天窗完全打開(此款天窗非常前衛(wèi)，適合年輕人駕駛，但密閉防塵效果要略差一些)。(2)汽車天窗的作用1)通風(fēng)換氣。換氣是汽車加裝天窗的最主要目的。天窗是利用負(fù)壓換氣的原理，依靠汽車在行駛時(shí)氣流在車頂快速流動(dòng)形成負(fù)壓，將車內(nèi)污濁的空氣抽出，由于不是直接進(jìn)風(fēng)，而是將污濁的空氣抽出，以及新鮮空氣從進(jìn)氣口補(bǔ)充的方式進(jìn)行通風(fēng)換氣，車內(nèi)氣流極其柔和，沒有風(fēng)直接刮在身上的不適感覺，也不會(huì)有塵土卷入。2)節(jié)能。在炎熱的夏天，只需打開天窗，利用車輛行駛過(guò)程中車頂形成的負(fù)壓抽出燥熱的空氣就可達(dá)到快速換氣降溫的目的，使用這種方法比使用汽車空調(diào)降溫的速度快2～3倍，而且還節(jié)約汽油。3)除霧。用天窗除霧是一種快捷除霧的方法。特別是在夏秋兩季，雨水多，濕度大，前擋風(fēng)玻璃容易形成霧氣。駕車者只需要打開車頂天窗至后翹通風(fēng)位置，可輕易消除前擋風(fēng)玻璃的霧氣，保證行車安全。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第15頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車電動(dòng)天窗電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第16頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車電動(dòng)天窗電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第17頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車電動(dòng)天窗電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第18頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車電動(dòng)天窗3．電動(dòng)天窗的工作原理電動(dòng)天窗的控制電路如圖4-17所示，其工作原理如下。(1)電源電路電動(dòng)天窗控制繼電器的⑿端子供電來(lái)自蓄電池正極，經(jīng)過(guò)FLMAIM．25B易熔線、DOME10A熔絲后接通，這是一組常通供電電路。當(dāng)將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置(IG1)時(shí)，就形成了如下的電流通路：蓄電池正極-120A熔絲-40A熔絲-點(diǎn)火開關(guān)閉合的IG1觸點(diǎn)-GAUGE10A熔絲-電動(dòng)天窗主繼電器線圈-接地-蓄電池負(fù)極。此時(shí)電動(dòng)天窗主繼電器線圈通電吸合，其常開開關(guān)觸點(diǎn)閉合。從而又形成了如下的電流通路：蓄電池正極-120A熔絲-40A熔絲-POWERCB30A熔斷器-電動(dòng)天窗電源主繼電器②與④端子閥閉合的觸點(diǎn)-天窗控制繼電器⑥端子，使天窗的直流供電形成回路，只要進(jìn)一步操作相應(yīng)開關(guān)，就可對(duì)天窗進(jìn)行調(diào)節(jié)。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第19頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車電動(dòng)天窗(2)天窗打開過(guò)程如果按下天窗控制開關(guān)SA1至OPEN側(cè)，等效于將天窗控制繼電器①端子接地，這時(shí)天窗控制繼電器⑥端子與⑤端子、④端子與⑾端子接通，于是形成了如下的電流通路：蓄電池正極-120A熔絲-40A熔絲-POWERCB30A熔斷器-電動(dòng)天窗電源主繼電器②與④端子問閉合的觸點(diǎn)-天窗控制繼電器⑥與⑤端子間接通的電路-電動(dòng)機(jī)組件⑥端子-天窗電動(dòng)機(jī)M-電動(dòng)機(jī)組件③端子-天窗控制繼電器④端子和⑾端子間接通的電路-接地-蓄電池負(fù)極。此時(shí)電動(dòng)天窗電動(dòng)機(jī)M中有從左到右流過(guò)的電流。電動(dòng)機(jī)M起動(dòng)正向運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使天窗打開。(3)天窗關(guān)閉過(guò)程如果接下天窗控制開關(guān)SA1至CLOSE側(cè)，等效于將天窗控制繼電器的②端子接地，這時(shí)天窗繼電器的⑥端子與④端子、⑤端子與⑾端子接通，由此就形成了如下電流通路：蓄電池正極-120A熔絲-40A熔絲-POWERCB30A一熔斷器電動(dòng)天窗電源主繼電器②與④問閉合的觸點(diǎn)-天窗控制繼電器⑥端子與④端子間接通的電路-電動(dòng)機(jī)組件③端子-天窗電動(dòng)機(jī)M-電動(dòng)機(jī)組件⑥端子-天窗控制繼電器⑤端子與⑾端子間接通的電路-接地-蓄電池負(fù)極。此時(shí)電動(dòng)天窗電動(dòng)機(jī)M中有從右到左的電流流過(guò)，電動(dòng)機(jī)M起動(dòng)反向運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使天窗向關(guān)閉的方向滑移。當(dāng)天窗滑移200mm左右，但不到全關(guān)位置時(shí)，限位開關(guān)SA3池ON轉(zhuǎn)為OFF，使天窗控制繼電器⑧端子與地間斷開，隨即停止天窗滑移。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第20頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車電動(dòng)天窗(2)電動(dòng)天窗在全閉位置時(shí)不動(dòng)作當(dāng)電動(dòng)天窗不動(dòng)作時(shí)，則按下述方法和步驟進(jìn)行檢查處理：1)檢查保險(xiǎn)絲是否熔斷。2)檢查電源繼電器是否正常。3)檢查天窗控制開關(guān)和限位開關(guān)是否正常。4)檢查天窗驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)是否正常。5)檢查天窗玻璃控制電路是否正常。如果相應(yīng)的步驟中出現(xiàn)故障，則應(yīng)更換或修理有關(guān)元器件。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第21頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車電動(dòng)天窗電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第22頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)三風(fēng)窗刮水及洗滌裝置為了保證在各種條件下使用，駕駛室的風(fēng)窗玻璃表面干凈、清潔，在汽車上增設(shè)了風(fēng)窗玻璃洗滌器，與刮水器配合使用。有些汽車還裝有風(fēng)窗玻璃除霜裝置，保證駕駛員在雨雪天有良好的視野。1．電動(dòng)刮水系統(tǒng)(1)電動(dòng)刮水器的組成如圖4-19所示，電動(dòng)刮水器主要由雨刷電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及刮水片等組成。1)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由減速齒輪和連桿機(jī)構(gòu)組成。減速齒輪[婦電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的渦桿、渦齒輪組成，渦齒輪上一凸輪片，作為凸輪開關(guān)，如圖4-20所示。連桿機(jī)構(gòu)由數(shù)個(gè)連桿組成，連桿機(jī)構(gòu)將雨刷電動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳至渦齒輪后面連桿組的滑動(dòng)接頭，滑動(dòng)接頭使連桿組作直線運(yùn)動(dòng)，再經(jīng)連桿組使雨刷片產(chǎn)生擺動(dòng)。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第23頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)三風(fēng)窗刮水及洗滌裝置電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第24頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)三風(fēng)窗刮水及洗滌裝置電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第25頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)三風(fēng)窗刮水及洗滌裝置(2)電動(dòng)刮水器的分類及變速原理電動(dòng)刮水器根據(jù)刮水電動(dòng)機(jī)類型的不同分為繞線式和永磁式兩種。永磁式刮水器電動(dòng)機(jī)具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，目前在國(guó)內(nèi)外汽車廣泛應(yīng)用。兩種刮水電動(dòng)機(jī)總成在結(jié)構(gòu)上有所不同，繞線式刮水電動(dòng)機(jī)的磁極繞有串勵(lì)和并勵(lì)兩個(gè)勵(lì)磁繞組，通電流時(shí)產(chǎn)生磁場(chǎng)，永磁式刮水電動(dòng)機(jī)的磁極用永久磁鐵制成。刮水器在使用中應(yīng)能根據(jù)雨雪的大小來(lái)調(diào)整刮片的刮水速度，在雨小時(shí)使用低速刮水，雨大時(shí)使用高速刮水，因此需要電動(dòng)機(jī)能夠改變速度，以調(diào)整刮片的刮水速度。1)繞線式刮水電動(dòng)機(jī)的變速原理。繞線式刮水電動(dòng)機(jī)可通過(guò)在其勵(lì)磁電路中串鹱電阻，改變磁場(chǎng)強(qiáng)度從而實(shí)現(xiàn)變速。改變磁場(chǎng)強(qiáng)度的方法有：①利用刮水器的開關(guān)控制電阻的串入或短路；②將電動(dòng)機(jī)制成復(fù)勵(lì)式，利用刮水器開關(guān)控制并勵(lì)繞組的接入和斷路。實(shí)際應(yīng)用中，繞線式刮水器通過(guò)刮水器開關(guān)控制勵(lì)磁電路中電阻的大小來(lái)改變其轉(zhuǎn)速。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第26頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)三風(fēng)窗刮水及洗滌裝置電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第27頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)三風(fēng)窗刮水及洗滌裝置電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第28頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)三風(fēng)窗刮水及洗滌裝置(4)間歇式刮水器汽車刮水器上都加裝了電子問歇控制系統(tǒng)，使刮水器能按照一定的周期停止和刮水，這樣在小雨或霧天中行駛時(shí)，不至于使玻璃上形成發(fā)粘的表面，使駕駛員可以有更好的視線。刮水器的控制電路根據(jù)雨量大小自動(dòng)開閉，并自動(dòng)凋節(jié)問歇時(shí)問。圖4-25為刮水自動(dòng)開關(guān)與凋速控制電路。電路中s1、s2和s3是安裝在風(fēng)窗玻璃上的流量檢測(cè)電極，雨水落在兩檢測(cè)電極之間，使其阻值減小。水流量越大，其阻值就越小。S1與S3之間的距離較近(約2.5cm)，因此，晶體管T1首先導(dǎo)通，繼電器J1通電，在電磁吸力的作用下，P點(diǎn)閉合，刮水電動(dòng)機(jī)低速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)雨量增大時(shí)，s1與S2之間的電阻減小使得晶體管T2也導(dǎo)通，于是繼電器J2通電，在電磁吸力的作用下，A點(diǎn)斷開，B點(diǎn)接通，刮水電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)為高速旋轉(zhuǎn)。雨停時(shí)，檢測(cè)電阻之間的阻值均增大，晶體管T1、T2截止，繼電器復(fù)位，刮水電動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止工作。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第29頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)三風(fēng)窗刮水及洗滌裝置(5)典型車輛電動(dòng)刮水器的控制電路及工作原理圖4-26所示為豐田轎車擋風(fēng)玻璃刮水器控制電路，其控制開關(guān)有5個(gè)擋位，分別是低速擋(Lo)、高速擋(Hi)停止復(fù)位擋(0FF)、間歇刮水擋(INT)和噴洗器擋。1)Lo擋(低速擋)。當(dāng)刮水開關(guān)在低速位置時(shí)，電流的回路為；蓄電池“+”-端子18-刮水器控制開關(guān)“LOW／MIST”觸點(diǎn)-端子7-刮水器電動(dòng)機(jī)低速電刷LO-公共電刷-搭鐵，形成回路，此時(shí)電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行。2)Hi擋(高速擋)。當(dāng)刮水開關(guān)在高速位置時(shí)，電流的回路為：蓄電池“+”-端子18-刮水器控制開關(guān)“HIGH’’觸點(diǎn)-端子13-刮水電動(dòng)機(jī)高速電刷Hi-公共電刷-搭鐵，形成回路，此時(shí)電動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。3)OFF擋(停止復(fù)位擋)。刮水開關(guān)處于停止復(fù)位擋時(shí)，若雨刷片不處于停止位置時(shí)，凸輪開關(guān)的觸點(diǎn)B接通，A斷開，使雨刷電動(dòng)機(jī)仍可運(yùn)轉(zhuǎn)，直至雨刷片于停止位置后停止。電流回路為：蓄電池“+”-凸輪開關(guān)觸點(diǎn)B-端子4-繼電器觸點(diǎn)A-刮水器開關(guān)"OFF"觸點(diǎn)-端子7-刮水器電動(dòng)機(jī)低速電刷Lo-公共電刷-搭鐵。當(dāng)刮水器轉(zhuǎn)至停止位置時(shí)，凸輪開關(guān)B斷開，A接通，電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第30頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)三風(fēng)窗刮水及洗滌裝置4）INT擋(間歇刮水擋)。當(dāng)刮水開關(guān)在間歇刮水(INT)位置時(shí)，晶體管電路Tr1先短暫導(dǎo)通，此時(shí)電流為：蓄電池“+’’-端子18-繼電器線圈-Tr1-端子16-搭鐵。線圈中產(chǎn)生磁場(chǎng)，使得繼電器常閉觸點(diǎn)A打開，常開觸點(diǎn)B關(guān)閉。這時(shí)電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，電路為：蓄電池“+”-端子18-繼電器觸點(diǎn)B-刮水器開關(guān)“INT”觸點(diǎn)-端子-水器電動(dòng)機(jī)低速電刷Lo-公共電刷-搭鐵。然后Tr1截止，繼電器的觸點(diǎn)B斷開，觸點(diǎn)A閉合，如果雨刷片不在停止位置時(shí)電動(dòng)機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，凸輪開關(guān)的觸點(diǎn)A斷開，B閉合，電流繼續(xù)流至電動(dòng)機(jī)的低速電刷，電動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)的電流為：蓄電池“十”-凸輪開關(guān)觸點(diǎn)B-端子4-繼電器觸點(diǎn)A-刮水器開關(guān)“INT”觸點(diǎn)-端子7-刮水器電動(dòng)機(jī)低速電刷Lo-公共電刷-搭鐵。當(dāng)刮水器轉(zhuǎn)至停止位置時(shí)，凸輪開關(guān)B斷開，A接通，電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。刮水電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)一段時(shí)間以后，晶體管電路Tr1再次短暫導(dǎo)通，刮水器重復(fù)間歇?jiǎng)幼?，其間歇時(shí)間調(diào)節(jié)器可以調(diào)節(jié)間歇的時(shí)間的長(zhǎng)短。5）噴洗器。噴洗器開關(guān)接通時(shí)，在噴洗器電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，晶體管電路Tr1在預(yù)定的時(shí)聞內(nèi)接通，使刮水器低速運(yùn)轉(zhuǎn)1～2次。噴洗泵的電路為：蓄電池“+”-噴洗器電動(dòng)機(jī)-端子8-噴洗器開關(guān)端子-端子16-搭鐵。刮水器的電路為：蓄電池“+”-端子18一繼電器觸點(diǎn)B-刮水器開關(guān)‘‘間歇’’觸點(diǎn)-端子7-刮水器電動(dòng)機(jī)低速電刷Lo-公共電刷-搭鐵。這樣就邊噴洗邊間歇刮水。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第31頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)三風(fēng)窗刮水及洗滌裝置2。風(fēng)窗洗滌裝置(1)風(fēng)窗洗滌裝置的組成風(fēng)窗玻璃洗滌裝置的組成如圖4-30所示，主要由儲(chǔ)液罐、洗滌泵、軟管、噴嘴等組成。基本工作原理是：工作時(shí)，開動(dòng)洗滌泵，將儲(chǔ)液罐的洗滌液通過(guò)軟管、噴嘴而噴向風(fēng)窗玻璃上，將塵污濕潤(rùn)，然后通過(guò)刮水器的雨刷片來(lái)同運(yùn)動(dòng)，將風(fēng)窗玻璃洗刷干凈。洗滌泵一般由永磁直流電動(dòng)機(jī)和離心葉片泵組裝成為一體。噴射壓力可達(dá)70～88kpa。洗滌泵一般直接安裝在儲(chǔ)液罐上，但也有安裝在管路內(nèi)的。在離心泵的進(jìn)口處設(shè)置有濾清器。噴嘴安裝在風(fēng)窗玻璃下面。其噴嘴方向可以調(diào)整，使水噴射在風(fēng)窗玻璃的適當(dāng)位置，噴嘴直徑一般為0.8～1mm。噴嘴的安裝有兩種形式：一種是在前圍板總成的左右兩面各安裝一個(gè)噴嘴，各自沖洗規(guī)定區(qū)域。另一種是將噴嘴安裝在刮水器臂內(nèi)，當(dāng)刮水器臂作弧形刮水運(yùn)動(dòng)時(shí)，噴管嘴即刻向擋風(fēng)玻璃上噴射清洗液。洗滌泵連續(xù)工作一般不超過(guò)1min，對(duì)刮水和洗滌分別控制的汽車，應(yīng)開動(dòng)洗滌泵后接通刮水器，噴水停止后，雨刮器應(yīng)繼續(xù)刮動(dòng)3～5次，經(jīng)過(guò)這樣的配合，可以達(dá)到良好的清潔效果。洗滌液一般由水或者水與添加劑制成。為了能刮掉擋風(fēng)玻璃上的油、蠟等物，可在水中加少量的去垢劑和防腐劑。注意冬季不用洗滌器時(shí)，應(yīng)將洗滌管中的水放掉。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第32頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)三風(fēng)窗刮水及洗滌裝置2)風(fēng)窗洗滌裝置的控鍘電路豐圈轎車鼠密洗滌裝置的控裁電路鰓強(qiáng)4--26所示，由于洗滌器和刮水囂是配合工作的，所以兩系統(tǒng)屬于同一控制電路，噴洗器開關(guān)接逋時(shí)，在噴洗器轡動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，晶體管電路Tr1在預(yù)定的時(shí)間陶接通，使刮水器低速運(yùn)轉(zhuǎn)1～2次。噴洗泵的電路為：蓄電池“十”-噴洗器電動(dòng)機(jī)-端子8-噴洗器開關(guān)端子-端子16-搭鐵。刮水器的電路為：蓄電池“+”-端子18-繼電器觸點(diǎn)B-刮水器開關(guān)“INT”觸點(diǎn)-端子7-刮水器電動(dòng)機(jī)低速電刷Lo-公共電刷-搭鐵。這樣就邊噴洗邊間歇刮水。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第33頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)三風(fēng)窗刮水及洗滌裝置3。風(fēng)窗除霜裝置冬季風(fēng)窗玻璃上易結(jié)冰霜，用刮水器是無(wú)法清除的，除去冰霜有效的方法是加熱玻璃。前風(fēng)窗玻璃和惻窗玻璃可利用暖風(fēng)進(jìn)行除霜；后風(fēng)窗玻璃一般利用電阻絲組成的電柵加熱除霜即電熱式除霜，如圖4-31所示。后風(fēng)窗玻璃除霜器一般是在玻璃成型過(guò)程中，將很細(xì)的電阻絲燒結(jié)在玻璃表面上的。它由一組平行的含銀陶瓷電阻絲組成，在玻璃兩側(cè)有匯流條，各焊有一個(gè)接線柱，其中一個(gè)用來(lái)供電，另一個(gè)是搭鐵接線柱。這種除霜器的工作電流較大，因此電路中除設(shè)有開關(guān)外，有的還設(shè)有一個(gè)定時(shí)繼電器。這種繼電器在通電10min后即能自動(dòng)斷電，如霜還沒有除凈，駕駛員可再次接通開關(guān)，但在此之后每次只能通電5min。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第34頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)三風(fēng)窗刮水及洗滌裝置對(duì)電阻絲通電控制方式可分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種。自動(dòng)式除霜器由開關(guān)、自動(dòng)除霜傳感器、自動(dòng)除霜控制器、除霜電阻絲和連接線路等組成，如圖4-32所示。自動(dòng)除霜傳感器安裝在后窗擋風(fēng)玻璃上，其作廂是將后窗上是否結(jié)霜、結(jié)霜層的厚度告知控制電路，結(jié)霜厚度越大，傳感器的電阻越小。除霜裝置的T作過(guò)程如下。1)將除霜開關(guān)置于自動(dòng)的位置時(shí)，如果霜層凝結(jié)到一定的厚度，傳感器電阻值減小到某一設(shè)定值以下，控制器即可使繼電器磁化線圈的電流經(jīng)控制電路搭鐵，在電磁力的作用下，繼電器觸點(diǎn)閉合。由點(diǎn)火開關(guān)IG端子來(lái)的電源電壓經(jīng)繼電器到除霜電熱線構(gòu)成回路，同時(shí)點(diǎn)亮儀表板上的除霜指示燈，表示除霜器正在進(jìn)行除霜。當(dāng)后窗玻璃上的結(jié)霜逐漸減少至消失后，傳感器的電阻增大，控制器便切斷繼電器的搭鐵同路，除霜和指示燈電路被切斷，除霜器停止工作，指示燈熄滅。2)將除霜開關(guān)置于手動(dòng)的位置時(shí)，繼電器磁化線圈可經(jīng)手動(dòng)觸點(diǎn)搭鐵，繼電器觸點(diǎn)閉合，使除霜電熱線和指示燈工作。3)將除霜開關(guān)置于關(guān)的位置時(shí)，控制電路不能接通陳霜電熱線和指示燈電路，因此，除霜器和指示燈均不能工作。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第35頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)三風(fēng)窗刮水及洗滌裝置4．風(fēng)窗刮水器與洗滌裝置的故障檢修(1)風(fēng)窗刮水器的故障檢修在對(duì)風(fēng)窗刮水器系統(tǒng)的故障進(jìn)行檢修之前，首先要確定是電路故障還是機(jī)械故障。最簡(jiǎn)單的方法就是從電動(dòng)機(jī)上拆下連接刮水片的機(jī)械臂。接通刮水器系統(tǒng)，觀察電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。如果電動(dòng)機(jī)工作正常，則是機(jī)械問題。風(fēng)窗刮水器系統(tǒng)常見的故障有：刮水器不工作、間斷性工作、持續(xù)操作不停及刮水片不能復(fù)位等。下面以桑塔納轎車為例，分析風(fēng)窗刮水器系統(tǒng)的故障診斷方法。1)刮水器不T作。如果刮水器在所有擋位都不工作，按照?qǐng)D4-33步驟進(jìn)行檢查。2)刮水器速度比正常慢或轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力。電氣或機(jī)械故障均能引起刮水器速度比正常慢。大多數(shù)導(dǎo)致刮水器動(dòng)作慢的電路故障是由于接觸電阻大而引起的。如果故障表現(xiàn)為所有的速度擋都慢，應(yīng)檢查電源到刮水器開關(guān)之間的電路，主要是中間繼電器、熔斷絲和刮水器開關(guān)連接線端子插接是否牢固可靠。電源供電電路正常，則應(yīng)檢查刮水器開關(guān)中有無(wú)接觸不良的現(xiàn)象。如果電源供電網(wǎng)路正常，則應(yīng)檢查刮水電動(dòng)機(jī)的搭鐵回路是否正常，其方法是：將電壓表的正表筆接電動(dòng)機(jī)的搭鐵端(或電動(dòng)機(jī)殼體)，負(fù)表筆接電池負(fù)極，電壓降不應(yīng)超過(guò)0.1V，則應(yīng)修復(fù)電動(dòng)機(jī)搭鐵回路。最后檢查電動(dòng)機(jī)軸承和渦輪組的潤(rùn)滑情況。3)間歇刮水系統(tǒng)不正常。如果刮水系統(tǒng)只是在間歇擋位工作不正常，首先應(yīng)檢查間歇繼電器的搭鐵是否良好。如果搭鐵正常，則利用歐姆表檢查繼電器到刮水器開關(guān)之間的電路；如果連接線路也是良好的，則應(yīng)更換間歇繼電器。4)刮水器不能復(fù)位。造成刮水器不能復(fù)位的故障可能是復(fù)位開關(guān)的原因，也可能是刮水器開關(guān)內(nèi)接觸片變形所致。最常見的是與復(fù)位開關(guān)有關(guān)的故障：當(dāng)開關(guān)斷開時(shí)，刮水器就停在該位置，這時(shí)首先要拆下電動(dòng)機(jī)端蓋，接通刮水開關(guān)，觀察復(fù)位開關(guān)的工作情況。當(dāng)關(guān)閉刮水器開關(guān)時(shí)，復(fù)位開關(guān)應(yīng)能使其常閉觸點(diǎn)閉合劉位，否則應(yīng)更換復(fù)位開關(guān)。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第36頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)三風(fēng)窗刮水及洗滌裝置(2)風(fēng)窗洗滌裝置的故障檢修風(fēng)窗洗滌裝置常見的故障有：洗滌器電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、洗滌器運(yùn)轉(zhuǎn)，但噴水無(wú)力或不噴水、接下洗滌器按鈕，保險(xiǎn)絲隨且口熔斷等。1)洗滌器電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)：按下風(fēng)窗玻璃洗滌器按鈕后，洗滌器電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，檢查其保險(xiǎn)絲是否嶷好。診斷流程如圖4-34所示。2)洗滌器運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但噴水無(wú)力或不噴水：按下風(fēng)窗玻璃洗滌器按鈕后，洗滌器電動(dòng)機(jī)有運(yùn)轉(zhuǎn)聲但噴水無(wú)力或不噴水。診斷流程如圖4-35所示。3)按下洗滌器按鈕。保險(xiǎn)絲隨即熔斷。診斷流程如圖4-36所示。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第37頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)三風(fēng)窗刮水及洗滌裝置電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第38頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車電動(dòng)車窗電動(dòng)車窗可以方便地實(shí)現(xiàn)車窗玻璃的升降。前門車窗有手動(dòng)和自動(dòng)兩種功能，后門車窗只有手動(dòng)功能。駕駛員可通過(guò)左前門扶手上的窗鎖開關(guān)鎖住兩個(gè)后門的車窗，以防止在行車過(guò)程中小孩打開車窗將頭或手伸出窗外而發(fā)生事故。另外，中高級(jí)轎車的車窗多有防夾功能。1．電動(dòng)車窗的功能電動(dòng)車窗是指以電為動(dòng)力使車窗玻璃自動(dòng)升降的車窗。駕駛員或乘員操縱開關(guān)接通車窗升降電動(dòng)機(jī)的電路，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力通過(guò)一系列的機(jī)械傳動(dòng)，使車窗玻璃按要求進(jìn)行升降。其功能有：手動(dòng)升／降、自動(dòng)升／降、車窗鎖止、防夾保護(hù)、延時(shí)操作、門鎖聯(lián)動(dòng)關(guān)閉等。(1)手動(dòng)升／降當(dāng)電動(dòng)車窗開關(guān)按向手動(dòng)位置(如一半位置)時(shí)，按著車窗開關(guān)，車窗玻璃會(huì)升／降；松開車窗開關(guān)，玻璃會(huì)自動(dòng)停止。(2)自動(dòng)升／降當(dāng)電動(dòng)車窗開關(guān)按向自動(dòng)位置(極限位置)時(shí)，按一下，車窗玻璃會(huì)自動(dòng)升／降到極限位置。中途玻璃不會(huì)自動(dòng)停止，除非出現(xiàn)卡滯或人為在操作開關(guān)。(3)車窗鎖止當(dāng)操作“車窗鎖止”功能后，除駕駛員車窗外，所有車窗玻璃升降功能失效。(4)電動(dòng)車窗的智能功能1)防夾保護(hù)功能。當(dāng)車窗上升而遇到障礙時(shí)，能自動(dòng)檢測(cè)出由障礙所引起的阻力，并自動(dòng)停止車窗的關(guān)閉，并將車窗玻璃向下移動(dòng)50mm，避免傷害人體的可能。2)延時(shí)操作升／降。有的車上裝有延時(shí)開關(guān)，在點(diǎn)火開關(guān)斷開約10min內(nèi)(不同汽車時(shí)間不同)，在車門打開以前，仍有電流供給，使駕駛員和乘客能有時(shí)問關(guān)閉車窗及操縱其他輔助設(shè)備。提示：對(duì)于豐田系列車，如果駕駛員車門不打開，在點(diǎn)火開關(guān)開到“ON”或“ACC”位置拔出后大約45s的時(shí)間內(nèi)，仍能操作玻璃升／降。3)門鎖聯(lián)動(dòng)關(guān)閉。如果駕駛員自車內(nèi)走出而忘記把車窗關(guān)閉，不需再進(jìn)入車內(nèi)關(guān)窗，可以在車外通過(guò)中央門鎖系統(tǒng)，將車窗自動(dòng)地關(guān)閉。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第39頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車電動(dòng)車窗(1)電動(dòng)機(jī)電動(dòng)車窗的電動(dòng)機(jī)是雙向的，有永磁式，也有雙繞組串聯(lián)式。每個(gè)車門各有一個(gè)電動(dòng)，通過(guò)開關(guān)控制電動(dòng)機(jī)中的電流方向，即電樞的旋轉(zhuǎn)方向隨電流的方向改變而改變，使電動(dòng)機(jī)按不同的電流方向進(jìn)行正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，從而控制玻璃的升降。另外，為了防止電動(dòng)機(jī)過(guò)載，在電路或電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝有一個(gè)或多個(gè)熱敏電路開關(guān)，用來(lái)控制電流，當(dāng)車窗玻璃上升到極限位置或由于結(jié)冰而使車窗玻璃不能自由移動(dòng)時(shí)，即使操縱控制開關(guān)，熱敏開關(guān)也會(huì)自動(dòng)斷路，避免電動(dòng)機(jī)通電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而燒壞。(2)操作開關(guān)電動(dòng)車窗的操作開關(guān)主要有車窗總開關(guān)(主開關(guān))、車窗分開關(guān)等。1)車窗總開關(guān)。電動(dòng)車窗總開關(guān)控制整個(gè)電動(dòng)車窗系統(tǒng)，即可以控制所有車窗。每個(gè)車窗的電動(dòng)機(jī)都要通過(guò)總開關(guān)搭鐵，即電流不但通過(guò)每個(gè)車窗上的分開關(guān)，還通過(guò)駕駛員車門的總開關(guān)；斷開總開關(guān)上的鎖止開關(guān)，分開關(guān)就不起作用。2)車窗分開關(guān)。安裝在每個(gè)車門上，控制各自車窗玻璃；在車窗鎖止開關(guān)鎖止時(shí)，分開關(guān)不起作用；部分汽車，只有當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在“0N”或“ACC”位置時(shí)，分開關(guān)才起作用；大多無(wú)自動(dòng)功能。帶有智能功能的電動(dòng)車窗的操縱開關(guān)還包括點(diǎn)火開關(guān)和門控開關(guān)。點(diǎn)火開關(guān)將ON、ACC、LOCK信號(hào)傳輸?shù)诫妱?dòng)車窗總開關(guān)，以便控制電動(dòng)車窗延時(shí)功能。門控開關(guān)將駕駛員車rj開、閉信號(hào)傳輸?shù)诫妱?dòng)車窗總開關(guān)，以便控制電動(dòng)車窗延時(shí)功能。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第40頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車電動(dòng)車窗電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第41頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車電動(dòng)車窗3．電動(dòng)車窗的控制電路及工作原理(1)電動(dòng)車窗的基本工作原理不同汽車電動(dòng)車窗的控制電路不同，按電動(dòng)機(jī)是否直接搭鐵分為電動(dòng)機(jī)不直接搭鐵和電動(dòng)機(jī)直接搭鐵兩種。電動(dòng)機(jī)不搭鐵的控制電路是指電動(dòng)機(jī)不直接搭鐵，電動(dòng)機(jī)的搭鐵受開關(guān)控制，通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)的電流方向來(lái)改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向，從而實(shí)現(xiàn)車窗的升降?？刂齐娐啡鐖D4-5所示。電動(dòng)機(jī)搭鐵是指電動(dòng)機(jī)一端直接搭鐵，而電動(dòng)機(jī)有兩組磁場(chǎng)繞組，通過(guò)接通不同的磁場(chǎng)繞組，使電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向不同，實(shí)現(xiàn)車窗的升降，控制電路如圖4-6所示。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第42頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車電動(dòng)車窗電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第43頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車電動(dòng)車窗電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第44頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車電動(dòng)車窗(2)自動(dòng)升降電動(dòng)車窗的工作原理圖4-9所示為自動(dòng)升降電動(dòng)車窗的控制電路。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于ON位置時(shí)，電動(dòng)車窗主繼電器工作，觸點(diǎn)閉合，給電動(dòng)車窗電路提供了電源，車窗可隨時(shí)進(jìn)入工作狀態(tài)。要使車窗自動(dòng)完全關(guān)閉，將開關(guān)徹底拉起，駕駛員側(cè)的“UP”信號(hào)被輸入IC，同時(shí)一個(gè)“AUTO”信號(hào)也被輸入到IC。因?yàn)镮C內(nèi)部有定時(shí)電路，當(dāng)“自動(dòng)上升”信號(hào)被輸入時(shí)，定時(shí)器電路開始工作，通過(guò)定時(shí)器電路使Tr1和Tr2導(dǎo)通。此時(shí)有電流流過(guò)UP繼電器線圈，電流為：蓄電池正極-Tr1-UP繼電器線圈-Tr2-搭鐵，線圈中產(chǎn)生磁場(chǎng)，使得繼電器的觸點(diǎn)由A點(diǎn)切換到B點(diǎn)。這時(shí)電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)通電，具體電路流向?yàn)椋盒铍姵卣龢O-UP繼電器觸點(diǎn)B-電動(dòng)機(jī)-DOWN繼電器觸點(diǎn)B-搭鐵-蓄電池負(fù)極，構(gòu)成閉合電路，電動(dòng)機(jī)工作，使車窗上升。因?yàn)槎〞r(shí)電路保持Tr1和Tr2導(dǎo)通的時(shí)間有10s所以即使開關(guān)被松開后電動(dòng)機(jī)也能繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。如果駕駛員側(cè)車窗完全關(guān)閉并且IC檢測(cè)到來(lái)自電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)的速度傳感器和限位開關(guān)的鎖止信號(hào)，或者定時(shí)器電路關(guān)閉，電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)將停止轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)需要車窗完全打開時(shí)，駕駛員將開關(guān)按到底，IC內(nèi)部的定時(shí)電路使Tr1和Tr3導(dǎo)通后，電動(dòng)機(jī)中有反向電流流過(guò)而使車窗打開。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第45頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車電動(dòng)車窗（3）防夾功能電動(dòng)車窗電動(dòng)車窗使用起來(lái)十分方便，但是如果駕駛員沒有注意乘員的手或物件伸出窗口，就容易被上升的玻璃夾著。為此，現(xiàn)在許多轎車的電動(dòng)車窗都增加了防夾功能。目前，汽車的防夾電動(dòng)車窗(包括防夾電動(dòng)天窗)的防夾功能的實(shí)現(xiàn)需要“觸覺”、“視覺”的配合。所溜“觸覺”，就是當(dāng)電動(dòng)車窗機(jī)構(gòu)感觸到有異物在玻璃上時(shí)，會(huì)自動(dòng)停止玻璃上升工作。防夾電動(dòng)車窗的原理如圖4-10所示，在關(guān)閉的過(guò)程中，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中有電子控制單元(ECU)及霍爾傳感器(脈沖發(fā)生器)時(shí)刻檢測(cè)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，當(dāng)霍爾傳感器檢測(cè)到轉(zhuǎn)速有變化時(shí)就會(huì)向ECu傳送信息，ECU向繼電器發(fā)出指令，使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)(下降)，車窗也就停止上升或下降。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第46頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車電動(dòng)車窗當(dāng)然，這種車窗玻璃移動(dòng)過(guò)程中的阻力與車窗玻璃到達(dá)終端的阻力是不一樣的，后者阻力遠(yuǎn)較前者阻力大得多，因此控制方式也不一樣。當(dāng)車窗玻璃到達(dá)關(guān)閉的終端時(shí)，閡阻力變大，電動(dòng)機(jī)過(guò)載電流也變大，繼電器靠過(guò)載保護(hù)裝置會(huì)自動(dòng)切斷電流。有的汽車設(shè)有玻璃升降終點(diǎn)的限位開關(guān)，當(dāng)玻璃到達(dá)終端時(shí)壓住限位開關(guān)，電流被切斷，電動(dòng)機(jī)就停止運(yùn)轉(zhuǎn)了。所謂“視覺”，是一套光學(xué)控制系統(tǒng)。它檢測(cè)有無(wú)異物在電動(dòng)車窗移動(dòng)范圍內(nèi)，從而控制玻璃移動(dòng)，無(wú)須異物直接接觸到玻璃。這個(gè)光學(xué)控制系統(tǒng)的主要元件是光學(xué)傳感器，它由紅外線發(fā)射器和接收器組成，安裝在車窗的內(nèi)飾件上，能連續(xù)精確地掃描指定的區(qū)域。這個(gè)區(qū)域一般指車窗玻璃向上移動(dòng)時(shí)，距離車窗開口框上邊緣4～200mm范圍內(nèi)。一旦檢測(cè)到有異物，傳感器會(huì)把信息反饋至ECU，ECU發(fā)出指令使電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。南于這種裝置小巧，裝嵌隱蔽，控制技術(shù)先進(jìn)，所以有人稱之為“智能無(wú)接觸防夾玻璃”。一般普通轎車的防夾電動(dòng)車窗只有“觸覺”，具有一定檔次的轎車才有“視覺”。如果有“觸覺”和“視覺”二重監(jiān)測(cè)，汽車防夾電動(dòng)車窗就十分安全了。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第47頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車電動(dòng)車窗電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第48頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車電動(dòng)車窗4.電動(dòng)車窗的故障檢修電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第49頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車電動(dòng)天窗學(xué)習(xí)目標(biāo)1.熟悉電動(dòng)天窗的功用、操作。2.掌握電動(dòng)天窗的組成、工作原理3.了解電動(dòng)天窗的檢修方法。學(xué)習(xí)方法課堂理論學(xué)習(xí)及實(shí)車訓(xùn)練相結(jié)合。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第50頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車電動(dòng)天窗2。電動(dòng)天窗的組成電動(dòng)天窗由車頂玻璃、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、連接結(jié)構(gòu)、限位開關(guān)與頂開關(guān)等組成。天窗電動(dòng)機(jī)、操作開關(guān)在車上的布置如圖4-12所示。(1)車頂玻璃總成車頂玻璃總成是轎車電動(dòng)天窗與車頂配合的部分。車預(yù)玻璃是一種染色玻璃，一般有青銅色、藍(lán)色和灰色等，起到透光作用的同時(shí)，能夠過(guò)濾掉紫外線等有害的部分。在玻璃下面有遮陽(yáng)板，在陽(yáng)光過(guò)于強(qiáng)烈的時(shí)候可拉起將陽(yáng)光與汽車內(nèi)部完全隔離。(2)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)如圖4—13所示，滑動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)齒輪、滑動(dòng)螺桿、(前)后枕座等構(gòu)成。T作時(shí)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩由驅(qū)動(dòng)齒輪傳給滑動(dòng)螺桿，直至后枕座。根據(jù)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，來(lái)決定向前滑動(dòng)還是向后滑動(dòng)，決定車頂玻璃是打開還是關(guān)閉。(3)連攝機(jī)構(gòu)如圖4-14所示，連接機(jī)構(gòu)主要由(前)后枕座、連桿、導(dǎo)向塊等組成。天窗連接機(jī)構(gòu)接納滑動(dòng)螺桿傳來(lái)的動(dòng)力，通過(guò)后枕座、連桿使導(dǎo)向銷在托架固定的幾何形狀槽內(nèi)沿導(dǎo)向槽的軌跡滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)天窗理想的開閉動(dòng)作。1)斜升。當(dāng)后枕座向前移動(dòng)時(shí)，導(dǎo)向銷也沿導(dǎo)向槽向前滑動(dòng)，連桿即按箭頭A方向移動(dòng)，從而斜升起車頂玻璃。2)斜降。當(dāng)車頂玻璃斜降開始時(shí)，后枕座按箭頭B的方向收回與合攏，于是車頂玻璃便斜降下來(lái)。此工作完成之后，車頂玻璃才可按常規(guī)進(jìn)行滑動(dòng)打開。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第51頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車電動(dòng)天窗電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第52頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車電動(dòng)天窗(4)限位開關(guān)如圖4-15所示，有兩個(gè)限位開關(guān)(限位開關(guān)1和限位開關(guān)2)，它們的閉合與斷開靠凸輪來(lái)檢測(cè)車頂玻璃所處的位置，然后將此檢測(cè)信號(hào)送給電子控制器(ECU)。限位開關(guān)l檢測(cè)車頂玻璃停止的位置，即在全關(guān)閉位置前約200mm處和在斜降過(guò)程中的全關(guān)閉位置；限位開關(guān)2檢測(cè)車頂玻璃在滑動(dòng)過(guò)程中的全關(guān)閉位置(5)車頂開關(guān)車頂開關(guān)包括滑動(dòng)開關(guān)和傾斜開關(guān)，如圖4-16所示。工作中它們將開關(guān)信號(hào)送至電子控制器(ECU)。滑動(dòng)開關(guān)推向打開一側(cè)，車頂玻璃便滑動(dòng)打開；推向關(guān)閉一側(cè)時(shí)它就作滑動(dòng)關(guān)閉。在滑動(dòng)關(guān)閉中，即使滑動(dòng)開關(guān)處于關(guān)閉一側(cè)，但一旦運(yùn)行至全關(guān)閉位置前約200mm時(shí)，車頂玻璃的滑動(dòng)便會(huì)立即停止(限位開關(guān)1作用)。旦放松或再次推動(dòng)滑動(dòng)開關(guān)時(shí)，車頂玻璃便會(huì)完全關(guān)閉。當(dāng)傾斜開關(guān)推向斜升(Up)一側(cè)時(shí)，車項(xiàng)玻璃便會(huì)斜升；推向斜降(DOWN)一側(cè)時(shí)，車頂玻璃就會(huì)斜降。車頂玻璃是不會(huì)同時(shí)既作傾斜又作滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)的。限位開關(guān)、滑動(dòng)開關(guān)和傾斜開關(guān)的工作狀態(tài)如表4-2所示。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第53頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車電動(dòng)天窗電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第54頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車電動(dòng)天窗電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第55頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車電動(dòng)天窗4．電動(dòng)天窗的故障檢修(1)天窗玻璃處于全開位置時(shí)的故障按下滑動(dòng)開關(guān)，天窗驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)靜止不動(dòng)，天窗玻璃不能移動(dòng)到全閉位置。1)對(duì)天窗的機(jī)械和電器部件進(jìn)行外觀檢查即導(dǎo)軌、螺桿、齒輪、渦輪等機(jī)械傳動(dòng)部件是否存在阻塞、變形、斷裂、磨損、卡滯等故障；天窗電動(dòng)機(jī)電器系統(tǒng)部件線路是否存在裸線、斷線；插接件中插頭與插座是否連接正確，插針是否存在彎曲、退縮松曠、接觸不良等現(xiàn)象。2)檢查電動(dòng)天窗和電動(dòng)車窗共用30A斷路器控制電路的工作情況。先打開點(diǎn)火開關(guān)，操作4個(gè)電動(dòng)車窗開關(guān)，若4個(gè)車窗玻璃都控制自如，則沿天窗玻璃關(guān)閉方向按下滑動(dòng)開關(guān)。若天窗電動(dòng)機(jī)仍然不動(dòng)作，用手觸摸儀表臺(tái)右側(cè)保險(xiǎn)盒內(nèi)30A斷路器，感覺溫度有無(wú)升高的狀況，如果溫度沒有升高，則說(shuō)明該斷路器及其控制電路工作正常。反之，可判斷電動(dòng)天窗的電器系統(tǒng)存在也流過(guò)載或?qū)Φ囟搪返墓收稀?)對(duì)電動(dòng)天窗系統(tǒng)電路進(jìn)行“動(dòng)態(tài)”測(cè)試：先斷開天窗驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)上的兩線搖頭，在電動(dòng)機(jī)另一側(cè)的插頭上并聯(lián)1個(gè)12V、36Ω的小燈泡，之后打開點(diǎn)火開關(guān)，朝著天窗玻璃關(guān)閉方向按下天窗開關(guān)，如小燈泡沒有點(diǎn)亮，則用數(shù)字萬(wàn)能表測(cè)量該插頭上的兩根接線，如它們與車身金屬部分之間的電壓都是0V，電阻都是0Ω，則說(shuō)明天窗電動(dòng)機(jī)插頭上沒有電源輸入。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第56頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車電動(dòng)天窗(3)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的檢測(cè)1)斷開點(diǎn)火開關(guān)，撥開驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)配線連接器。2)用導(dǎo)線將蓄電池正極與驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)連接器端子2相接，并且在端子2和蓄電池正極之間串聯(lián)1個(gè)50A的電流表；負(fù)極與端子1相連，對(duì)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)簏加蓄電池電壓檢查，這時(shí)，50A電流表指針擺動(dòng)的最大范圍在30A以內(nèi)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)應(yīng)沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。3)蓄電池正、負(fù)極與驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)正、負(fù)極的接法與2)項(xiàng)相反，對(duì)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)施加蓄電池電壓檢查，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)應(yīng)沿逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。如果通電后驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)方向與規(guī)定不符，應(yīng)修理或更換驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。(4)限位開關(guān)的檢測(cè)1)斷開點(diǎn)火開關(guān)，撥開限位開關(guān)配線連接器，從驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)上拆下限位開關(guān)。2)將限位開關(guān)1置于“0N”位置，用萬(wàn)能表電阻擋檢查，連接器1、2端子間應(yīng)導(dǎo)通；反之，將限位開關(guān)1置于“0FF”位置，連接器1、2端子間應(yīng)不導(dǎo)通。3)將限位開關(guān)2置于“0N”位鼴，用萬(wàn)能表電阻擋檢查，連接器1、3端子間應(yīng)導(dǎo)通；反之，將限位開關(guān)2置于“OFF”位置，連接器1、3端子間應(yīng)不導(dǎo)通。(5)電源繼電器的檢測(cè)電源繼電器的原理如圖4-18所示。如圖4-26所示，用萬(wàn)能表電阻擋檢查。繼電器1、3端子間應(yīng)不導(dǎo)通，2、4端子間應(yīng)導(dǎo)通。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第57頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)三風(fēng)窗刮水及洗滌裝置學(xué)習(xí)目標(biāo)1.了解風(fēng)窗刮水器的紐成及作用。2.掌握電動(dòng)刮水器的工作原理及故障診斷方法。3.了解風(fēng)窗洗滌裝置的組成及作用。4.掌握風(fēng)窗洗滌裝置的工作原理及故障診斷方法。5.了解風(fēng)窗除霜器的組成及作用。學(xué)習(xí)方法理論學(xué)習(xí)與實(shí)車訓(xùn)練相結(jié)合。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第58頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)三風(fēng)窗刮水及洗滌裝置電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第59頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)三風(fēng)窗刮水及洗滌裝置2)凸輪開關(guān)。電動(dòng)機(jī)開關(guān)關(guān)閉后，若雨刷片不在固定位置時(shí)，凸輪開關(guān)使雨刷電動(dòng)機(jī)仍可運(yùn)轉(zhuǎn)，直至雨刷片到固定位置后停止，當(dāng)雨刷片靜止時(shí)，每次都在玻璃邊緣，不妨礙駕駛者的視線。雨刷片固定的位置又稱為靜位位置。凸輪開關(guān)包含渦輪上一只缺口凸輪盤和三個(gè)觸點(diǎn)。3)雨刷開關(guān)如圖4-21所示。與燈路開關(guān)組成一體控制，用綜合開關(guān)的右側(cè)桿操作，可分為間歇型或連續(xù)型，將操作桿往駕駛者面上撥時(shí)，不論任何位置皆可噴水；當(dāng)將操作桿往駕駛者方向拉時(shí)，段為間歇位置，可使雨刷片間隔時(shí)間的刷動(dòng)(現(xiàn)皆可調(diào)整間歇時(shí)間)，第二段為低速，第三段為高速。4)雨刷臂及刮水片。雨刷臂與刮水片是刮水系統(tǒng)的主要組件。雨刷的結(jié)構(gòu)如圖4-22所示，是一把附著金屬桿的橡膠刮刀，金屬桿稱為雨刷臂。雨刷通過(guò)雨刷臂進(jìn)行弧形移動(dòng)。電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第60頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)三風(fēng)窗刮水及洗滌裝置電動(dòng)車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)共74頁(yè)，您現(xiàn)在瀏覽的是第61頁(yè)!學(xué)習(xí)任務(wù)三風(fēng)窗刮水及洗滌裝置2)永磁式刮水電動(dòng)機(jī)的變速原理。永磁式刮水電動(dòng)機(jī)是利用三個(gè)電刷來(lái)改變正負(fù)電刷之間串聯(lián)線圈的個(gè)數(shù)實(shí)現(xiàn)變速的，如圖4-23所示。其原理是：刮水電動(dòng)機(jī)工作時(shí)，在電樞內(nèi)同時(shí)產(chǎn)生反電勢(shì)，其方向與電樞電流的方向相反。若使電樞旋轉(zhuǎn)，外加電壓必須克服反電勢(shì)的作用。當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，反電勢(shì)增高，只有當(dāng)外加電壓等于反電勢(shì)時(shí)，電樞的轉(zhuǎn)速才能穩(wěn)定。三刷永磁式刮水電動(dòng)機(jī)工作時(shí)，電樞繞組產(chǎn)生的反電勢(shì)的方向如圖4-23中箭頭所示。當(dāng)將刮水器開關(guān)K撥向L低速)時(shí)，如圖4-23(a)所示，電源電壓U加在電刷B1和B3之間。在電刷B1和B3之間的兩條并聯(lián)支路中，每條支路中各有四個(gè)串聯(lián)繞組，反電勢(shì)的大小與支路中反電勢(shì)的大小相等。外加電壓需要平衡四個(gè)繞組所產(chǎn)生的反電勢(shì)，故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低。當(dāng)將刮水器開關(guān)K撥向H(高速)時(shí)，如圖4-23(b)所示，電源電壓U加在電刷B1和B3之間。繞組1、2、3、4、8同在一條支路中，其中繞組8與繞組1、2、3、4的反電勢(shì)方向相反，相互抵消后，使每條支路變?yōu)槿齻€(gè)繞組。由于電動(dòng)機(jī)內(nèi)部