個人安全與社會責任的基本知識概述課件

大連海事大學航海訓練與研究中心大連海事大學航海訓練與研究中心1安全熟悉培訓——個人安全與社會責任的基本知識安全熟悉培訓——個人安全與社會責任的基本知識2第一章個人安全與社會責任的基本知識第一節(jié)船舶安全基礎知識第二節(jié)應變部署第三節(jié)應急行動第四節(jié)船舶防污染相關知識第一章個人安全與社會責任的基本知識第一節(jié)船舶安全基礎知識3一、現(xiàn)實船舶種類、噸位、數(shù)量、速度、操縱等方面的發(fā)展，造成航行風險增加——事故。船舶安全和污染事故總量的80%與人為因素有關。第一節(jié)船舶安全基礎知識一、現(xiàn)實第一節(jié)船舶安全基礎知識4個人安全與社會責任的基本知識概述課件5個人安全與社會責任的基本知識概述課件6個人安全與社會責任的基本知識概述課件7第一節(jié)船舶安全基礎知識一、船員社會責任二、船員職務三、船舶安全的特點四、船上主要安全事宜五、船員常見工傷事故六、與他人交流的方式和行動七、船上指示安全信息的符合和標記的含義第一節(jié)船舶安全基礎知識一、船員社會責任8一、船員的社會責任(1)維護祖國及人民利益。(2)遵守國際公約、國內(nèi)法規(guī)和船公司的各項規(guī)章和制度(3)樹立“安全第一”意識（增強自我保護）。(4)修煉自身（思想和業(yè)務）。(5)降低成本，提高經(jīng)濟效益。(6)學習外事禮儀

。(7)履行國際義務

（國際救助公約）。(8)保護海洋環(huán)境。一、船員的社會責任9二、船員職務二、船員職務10二、船員職務狹義概念廣義概念《中華人民共和國船員管理條例》二、船員職務狹義概念廣義概念《中華人民共和國11二、船員組織結(jié)構(gòu)二、船員組織結(jié)構(gòu)12個人安全與社會責任的基本知識概述課件13個人安全與社會責任的基本知識概述課件14個人安全與社會責任的基本知識概述課件15個人安全與社會責任的基本知識概述課件16管理級（Managementlevel,包括船長、大副、輪機長、大管輪）；操作級（Operationallevel,包括二副、三副、二管輪、三管輪、管事、無線電操作員、電子電氣員）支持級（Supportlevel,包括值班機工、值班水手、高級值班機工、高級值班水手、電子技工、廚工、服務生等）；三個責任級別管理級（Managementlevel,包括船長、大副、17三各級船員的主要職責船長，是受船舶所有人雇傭或者聘用，主管船上一切事物的人。負責船舶的駕駛和管理；負責船舶的安全和秩序；負責在船人員的死亡與出生證明；負責海上事故的緊急處理；負責制作海損和污染事故報告書；對船方和貨方的代理權(quán)。三各級船員的主要職責船長，是受船舶所有人雇傭或者聘用，主18個人安全與社會責任的基本知識概述課件19個人安全與社會責任的基本知識概述課件20個人安全與社會責任的基本知識概述課件21個人安全與社會責任的基本知識概述課件22個人安全與社會責任的基本知識概述課件23個人安全與社會責任的基本知識概述課件24個人安全與社會責任的基本知識概述課件25個人安全與社會責任的基本知識概述課件26個人安全與社會責任的基本知識概述課件27個人安全與社會責任的基本知識概述課件28個人安全與社會責任的基本知識概述課件29個人安全與社會責任的基本知識概述課件30個人安全與社會責任的基本知識概述課件31個人安全與社會責任的基本知識概述課件32個人安全與社會責任的基本知識概述課件33個人安全與社會責任的基本知識概述課件34大副指揮系固集裝箱！大副指揮系固集裝箱！35水手在進行危險的高空作業(yè)！水手在進行危險的高空作業(yè)！36大副指揮貨物的裝卸！大副指揮貨物的裝卸！37瞧，這位二副很高大很帥吧！瞧，這位二副很高大很帥吧！38二副在值班！二副在值班！39二副在設計航線！二副在設計航線！40三副，他主管救生消防設備！三副，他主管救生消防設備！41無動力舢板，需要靠人劃槳！無動力舢板，需要靠人劃槳！42拋射式封閉救生艇！拋射式封閉救生艇！43棄船逃生——敞開式救生筏！棄船逃生——敞開式救生筏！44靠離碼頭時，大副指揮水手們拋起錨和帶纜作業(yè)！靠離碼頭時，大副指揮水手們拋起錨和帶纜作業(yè)！45水手在進行船體保養(yǎng)——除銹!水手在進行船體保養(yǎng)——除銹!46水手在進行高空作業(yè)，好危險吧！水手在進行高空作業(yè)，好危險吧！47個人安全與社會責任的基本知識概述課件48個人安全與社會責任的基本知識概述課件49個人安全與社會責任的基本知識概述課件50個人安全與社會責任的基本知識概述課件51水手在進行船體保養(yǎng)——除銹!水手在進行船體保養(yǎng)——除銹!52水手在進行船體保養(yǎng)——除銹!水手在進行船體保養(yǎng)——除銹!53船舶靠碼頭時，水手們在撇纜！船舶靠碼頭時，水手們在撇纜！54碼頭工人將纜繩頭系上纜樁！碼頭工人將纜繩頭系上纜樁！55水手在系固集裝箱！水手在系固集裝箱！56三、船舶安全的特點安全科學的基本要素結(jié)構(gòu)是由人、機、環(huán)境和控制四大要素構(gòu)成的四面體結(jié)構(gòu).科學的事故控制觀將安全工作分為預測、預防、監(jiān)測、應急四個階段，每個階段都要考慮安全科學的四大要素——人、機、環(huán)境、控制。三、船舶安全的特點安全科學的基本要素結(jié)構(gòu)是由人、機、環(huán)境和控57三、船舶安全的特點人（船員）機（船舶貨物）環(huán)境（航道、港口）控制（船公司管理）三、船舶安全的特點人（船員）機環(huán)境控制58違章作業(yè)行為與事故損害程度的比例關系海因里希法則美國的海因里西對55萬件機械事故統(tǒng)計后得出一個重要結(jié)論：致人嚴重傷害，輕微傷害和有驚無險的事故件數(shù)比為1：29：300，該法則還說明事故與損害之間存在著偶然性。作業(yè)人員應避免僥幸、從舊和從眾三種不良心理。違章作業(yè)行為與事故損害程度的比例關系59四、船上主要安全事宜盡快熟悉工作和相關環(huán)境，包括緊急逃生通道、求生滅火設備、了解救生、滅火等應急部署。在機艙工作時，不得擅自動用各種設備。在甲板工作時，注意站立周圍的情況，防止踏空。工作場所，均應正確穿著工作服、工作鞋，戴安全帽。若無專人指導，切勿單獨作業(yè)。進入駕駛臺、機艙控制室等處所值班時，應當向值班人員報到，著裝整齊、清潔。不得遲到、早退和無故不到。四、船上主要安全事宜盡快熟悉工作和相關環(huán)境，包括緊急逃生通道60四、船上主要安全事宜駕駛臺、機艙控制室等處所的設備、圖籍、用具、文件等未經(jīng)允許不得使用。遇有疑難，立即詢問，不可盲目動作。遵守船上規(guī)定，注意個人衛(wèi)生和公共衛(wèi)生，垃圾分類存放。遵守港口規(guī)定，不替人攜帶內(nèi)容不詳?shù)奈锲愤M出碼頭。離船前需經(jīng)部門領導同意，及時返船，避免漏船。四、船上主要安全事宜駕駛臺、機艙控制室等處所的設備、圖籍、用61五、船員常見工傷事故擊傷墜落人落水軋傷或壓傷觸電窒息或中毒五、船員常見工傷事故擊傷62六、與他人交流的方式和行動一、發(fā)話二、受話六、與他人交流的方式和行動一、發(fā)話63七、船上指示安全信息的符合和標記的含義七、船上指示安全信息的符合和標記的含義64第二節(jié)應變部署一、應變部署表二、應變?nèi)蝿湛ㄈ⒕o急逃生路線及集合地點的布置和標志四、發(fā)生應急情況時應采取的行動第二節(jié)應變部署一、應變部署表65一、應變部署表應急預案指面對突發(fā)事件如自然災害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應急管理、指揮、救援計劃等。船舶應急預案包括應變部署表和應急計劃（或程序）兩部分內(nèi)容。SOLAS公約將同時包含棄船和消防的應急計劃稱為應變部署表（MUSTERLIST）。一、應變部署表應急預案指面對突發(fā)事件如自然災害、重特大事故、66應變部署表基本內(nèi)容包括：1．船舶及船公司名稱、船長署名及公布日期；2．緊急報警信號的應變種類及信號特征、信號發(fā)送方式和持續(xù)時間；3．職務與編號、姓名、艇號、筏號的對照一覽表；4．航行中駕駛臺、機艙、電臺固定人員及其任務；5．消防應變、棄船求生、施放救生艇筏的詳細分工內(nèi)容和執(zhí)行人編號；6．每項應變具體指揮人員的接替人；7．主要救生、消防設備的位置。應變部署表基本內(nèi)容包括：67SOLAS公約規(guī)定，應變部署表應寫明指派給每位船員的任務，包括：1．船上水密門、防火門、閥、流水孔、船舷小窗、天窗、舷窗和其他類似開口的關閉；2．救生艇筏和其他救生設備的配備；3．救生艇筏的準備工作和降落；4．其他救生設備的一般準備；5．集合旅客；6．通信設備的用法；7．指定各防火區(qū)域的消防隊人員；8．使用消防設備及裝置方面的專門任務。SOLAS公約規(guī)定，應變部署表應寫明指派給每位船員的任務，包68一、應變部署表應變部署表應張貼或用鏡框配掛在駕駛臺、機艙、餐廳和生活區(qū)內(nèi)走廊的主要部位；一、應變部署表應變部署表應張貼或用鏡框配掛在駕駛臺、機艙、餐69個人安全與社會責任的基本知識概述課件70個人安全與社會責任的基本知識概述課件71二、應變?nèi)蝿湛總€船員在床頭墻壁上都應有一張應變?nèi)蝿湛?。任務卡上有本人的船員應急編號、救生艇艇號、各種應變信號及本人在各種應變部署中的任務。二、應變?nèi)蝿湛總€船員在床頭墻壁上都應有一張應變?nèi)蝿湛?。任?2編號職務姓名

艇號

筏號

棄船信號-------——

重復連放一分鐘任務

消防信號-------------短聲連放一分鐘之后接火警方位號信號——船首

————船中——————船尾

————————機艙——————————上甲板任務

人員落水信號——————重復連放一分鐘任務

二、應變?nèi)蝿湛ň幪柭殑招彰?/p>

艇號

筏號

棄船信號-------73三、緊急逃生路線及集合地點的布置和標志每位船員應熟悉船上的逃生路線，并保持在任何情況下的暢通和無障礙。為了保證人員安全和便于搶救船舶，逃生路線應不止一條。如果不同的緊急情況有不同的逃生路線，則應當用不同的顏色區(qū)別。同一緊急情況下的不同逃生路線應用同一顏色標示。三、緊急逃生路線及集合地點的布置和標志74SOLAS公約對集合站（MusterorAssemblystations）的規(guī)定，主要是供棄船使用。能容納指定在該地點集合的所有人員，并人均至少占地0.35平方米；4．通往集合與登乘地點的通道、梯道和出口應有至少3小時的應急照明；5．從脫險通道到集合地點，應用集合地點的符號引導和指明。SOLAS公約對集合站（MusterorAssembly75個人安全與社會責任的基本知識概述課件76個人安全與社會責任的基本知識概述課件77第三節(jié)應急行動一、船舶緊急情況二、應急預案三、各種應急信號的含義四、發(fā)生應急情況時應采取的行動第三節(jié)應急行動一、船舶緊急情況78個人安全與社會責任的基本知識概述課件79一、船舶緊急情況所謂危險，有人的危險、物的危險和責任危險三大類。船舶緊急情況大致可分為4類23種：1．火災和海損類：碰撞；擱淺/觸礁；火災/爆炸；船體破損/進水；嚴重橫傾；惡劣天氣損害；棄船。2．機損和污染類：主機失靈；舵機失靈；供電故障；機艙事故；船舶溢油；船上海洋污染物的意外排放一、船舶緊急情況所謂危險，有人的危險、物的危險和責任危險三大803．貨物損害類：貨物移動；海難自救拋貨；危險貨物事故；4．人身安全類：嚴重傷病；進入封閉場所；人員落水；搜尋/救助；海盜/暴力行為；戰(zhàn)區(qū)遇險；直升飛機操作。3．貨物損害類：貨物移動；海難自救拋貨；危險貨物事故；81二、應急預案應急預案指面對突發(fā)事件如自然災害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應急管理、指揮、救援計劃等。船舶應急預案包括應變部署表和應急計劃（或程序）兩部分內(nèi)容。SOLAS公約將同時包含棄船和消防的應急計劃稱為應變部署表（MUSTERLIST）。二、應急預案應急預案指面對突發(fā)事件如自然災害、重特大事故、環(huán)82三、各種應急信號的含義用報警器或汽笛發(fā)出，消防：警鈴或汽笛短聲，連放1分鐘。為了指明火警部位，在消防警報信號之后，鳴一長聲表示船的前部，二長聲表示中部，三長聲表示后部，四長聲表示機艙，五長聲表示上層建筑甲板。棄船：警鈴或汽笛7短聲1長聲，連放1分鐘。駕駛臺還可以用車鐘搖兩次完成信號的方式通知機艙人員撤離。堵漏：警鈴或汽笛2長聲1短聲，連放1分鐘人落水：警鈴或汽笛3長聲，連放1分鐘溢油：警鈴或汽笛1短2長1短，連放1分鐘解除警報：警鈴或汽笛1長聲持續(xù)6秒鐘或以口頭宣布。三、各種應急信號的含義用報警器或汽笛發(fā)出，83三、各種應急信號的含義船上應急警報系統(tǒng)有全船性警報系統(tǒng)和局部性警報系統(tǒng)。機艙施放二氧化碳前的自動警報系統(tǒng)，用于通知機艙人員立即撤離。探頭遍布通常裝在艙室天花板上，手動火警按鈕用途廣泛，除主要用作火災報警外，當人員在遇到任何需要向全船報警的緊急情況時，能方便地使用就近的火警按鈕及時發(fā)出警報。每一層甲板的走廊內(nèi)的手動火警按鈕的距離最多為20米。必要時，船鐘、霧鑼、口哨等均可用于報警。三、各種應急信號的含義船上應急警報系統(tǒng)有全船性警報系統(tǒng)和局部84四、發(fā)生應急情況時應采取的行動聽到緊急警報后能否有效行動，取決于平時的應急培訓和演習效果。一、確認警報二、迅速行動平時持之以恒的演習是應急時迅速行動的基礎。三、保護旅客和下屬船員的安全四、服從指揮，保持鎮(zhèn)靜五、遵循應急部署/應急計劃，采取正確的應急行動六、配合船員、有序撤離四、發(fā)生應急情況時應采取的行動聽到緊急警報后能否有效行動，取85第四節(jié)船舶防污染相關知識一、船舶對海洋環(huán)境的污染損害二、防止船舶垃圾污染基礎知識第四節(jié)船舶防污染相關知識一、船舶對海洋環(huán)境的污染損害86一、船舶對海洋環(huán)境的污染損害（一）.操作性污染途徑船舶運輸石油和船舶使用燃油可能造成的油污染船舶運輸散裝液體化學品可能造成的散裝有毒液體物質(zhì)污染船舶運輸包裝有害物質(zhì)可能造成的包裝有害物質(zhì)污染船舶生活污水造成的污染船舶垃圾造成的污染船舶廢氣造成的污染一、船舶對海洋環(huán)境的污染損害（一）.操作性污染途徑87二.操作性污染

操作性油污染的具體形態(tài)有：機艙含油污水排放濃度超過15ppm；排放油輪壓艙水、洗艙水時，油量瞬間排放率超過30公升/海里，排油總量超過上航次載油量的1/30000；在絕對禁止排放的海域排放油類或含油污水；將油類、殘油和油泥排放入海；管系泄露、艙柜滿溢、船殼泄露等事故；為了船舶安全的故意排油（如脫淺、鎮(zhèn)浪）；為了救助海上人命的故意排油等。二.操作性污染

操作性油污染的具體形態(tài)有：88三、海損事故所致污染引起污染的海損事故主要有：擱淺；火災或爆炸；碰撞；船殼破損；嚴重橫傾等。（一）國際著名的海損所致污染事故摘要如下：1.“托利·坎榮”（TorreyCanyon）觸礁溢油10萬噸因大副值班嚴重偏航，船長順勢選擇狹窄的錫利群島東航道，導致船舶在七巖礁觸礁。該事件觸動了國際航運界，IMO制定了MARPOL公約（未生效）。2.“阿莫柯·卡迪茲”（AmocoCadiz）舵機損壞導致觸礁溢油22萬噸法國布里塔尼海域舵機損壞，直接損失3億美元。該事件警醒國際社會，MARPOL公約迅速生效。三、海損事故所致污染引起污染的海損事故主要有：擱淺；火災或爆89個人安全與社會責任的基本知識概述課件90個人安全與社會責任的基本知識概述課件91個人安全與社會責任的基本知識概述課件92個人安全與社會責任的基本知識概述課件93作業(yè)人員應避免僥幸、從舊和從眾三種不良心理。該事件警醒國際社會，MARPOL公約迅速生效。遵守船上規(guī)定，注意個人衛(wèi)生和公共衛(wèi)生，垃圾分類存放。水手在進行船體保養(yǎng)——除銹!5．消防應變、棄船求生、施放救生艇筏的詳細分工內(nèi)容和執(zhí)行人編號；距最近陸地不少于3海里處排放業(yè)經(jīng)粉碎機或研磨機處理后的食品廢棄物，能通過篩眼不大于25毫米的粗篩。(7)履行國際義務（國際救助公約）。在西班牙加利西亞省海域擱淺，船體破裂。同一緊急情況下的不同逃生路線應用同一顏色標示。4．航行中駕駛臺、機艙、電臺固定人員及其任務；三、保護旅客和下屬船員的安全第一節(jié)船舶安全基礎知識為了保證人員安全和便于搶救船舶，逃生路線應不止一條。該事件觸動了國際航運界，IMO制定了MARPOL公約（未生效）。操作性油污染的具體形態(tài)有：作業(yè)人員應避免僥幸、從舊和從眾三種不良心理。94個人安全與社會責任的基本知識概述課件95個人安全與社會責任的基本知識概述課件96個人安全與社會責任的基本知識概述課件97個人安全與社會責任的基本知識概述課件98個人安全與社會責任的基本知識概述課件99個人安全與社會責任的基本知識概述課件1003.“?？松ね郀柕掀潯?ExxonValdez)避讓不當觸礁溢油1100萬加侖，美國阿拉斯加威廉王子港避讓冰山不當而觸礁?！?990年美國油污法》問世。4.“威望號”(Prestige)油輪溢油7.7萬噸在西班牙加利西亞省海域擱淺，船體破裂。（二）中國海上溢油概況渤海灣、長江口、臺灣海峽和珠江口水域被公認為是中國沿海四個船舶重大溢油污染事故高風險水域。3.“埃克森·瓦爾迪茲”(ExxonValdez)避讓不當101二、防止船舶垃圾污染基礎知識1.一般要求除例外條款規(guī)定外，禁止排放塑料制品（包括但不限于合成纜繩、合成漁網(wǎng)及塑料垃圾袋以及可能包含有毒或重金屬殘余的塑料制品的焚燒爐灰燼）入海；2.在特殊區(qū)域外距最近陸地不少于3海里處排放業(yè)經(jīng)粉碎機或研磨機處理后的食品廢棄物，能通過篩眼不大于25毫米的粗篩。未經(jīng)上述處理過的，距最近陸地不少于12海里處排放。對于無法以常用卸載方法回收的貨物殘留物，在距最近陸地不少于12海里的地方排放。這些貨物殘留物不得含有任何被列為有害海洋環(huán)境的物質(zhì)。對于動物尸體，其排放須盡可能遠離最近陸地。二、防止船舶垃圾污染基礎知識102個人安全與社會責任的基本知識概述課件103個人安全與社會責任的基本知識概述課件104個人安全與社會責任的基本知識概述課件105個人安全與社會責任的基本知識概述課件1062.在特殊區(qū)域內(nèi)排放食品廢棄物入海須盡可能遠離最近陸地，但距最近陸地或最近冰架須不少于12海里。該食品廢棄物須業(yè)經(jīng)粉碎或研磨處理且須能通過篩眼不大于25毫米的粗篩。食品廢棄物須未受任何其他類型的垃圾污染。除非已經(jīng)過無菌處理，否則禁止在南極區(qū)域排放包括禽類和禽類部位在內(nèi)的外來鳥類產(chǎn)品。2.在特殊區(qū)域內(nèi)107

按照《垃圾管理計劃》中的規(guī)定，垃圾桶分四種顏色：

①“紅色”標記的容器用于手機塑料和混有塑料制品的垃圾

②“綠色”標記的容器用于收集食品廢棄物

③“藍色”標記的容器用于收集能在海上處理的垃圾

④“黑色”標記的容器放置有害廢物、油污破布及電池類之物料等

不可拋棄之垃圾。

按照《垃圾管理計劃》中的規(guī)定，垃圾桶分四種顏色：

108大連海事大學航海訓練與研究中心大連海事大學航海訓練與研究中心109安全熟悉培訓——個人安全與社會責任的基本知識安全熟悉培訓——個人安全與社會責任的基本知識110第一章個人安全與社會責任的基本知識第一節(jié)船舶安全基礎知識第二節(jié)應變部署第三節(jié)應急行動第四節(jié)船舶防污染相關知識第一章個人安全與社會責任的基本知識第一節(jié)船舶安全基礎知識111一、現(xiàn)實船舶種類、噸位、數(shù)量、速度、操縱等方面的發(fā)展，造成航行風險增加——事故。船舶安全和污染事故總量的80%與人為因素有關。第一節(jié)船舶安全基礎知識一、現(xiàn)實第一節(jié)船舶安全基礎知識112個人安全與社會責任的基本知識概述課件113個人安全與社會責任的基本知識概述課件114個人安全與社會責任的基本知識概述課件115第一節(jié)船舶安全基礎知識一、船員社會責任二、船員職務三、船舶安全的特點四、船上主要安全事宜五、船員常見工傷事故六、與他人交流的方式和行動七、船上指示安全信息的符合和標記的含義第一節(jié)船舶安全基礎知識一、船員社會責任116一、船員的社會責任(1)維護祖國及人民利益。(2)遵守國際公約、國內(nèi)法規(guī)和船公司的各項規(guī)章和制度(3)樹立“安全第一”意識（增強自我保護）。(4)修煉自身（思想和業(yè)務）。(5)降低成本，提高經(jīng)濟效益。(6)學習外事禮儀

。(7)履行國際義務

（國際救助公約）。(8)保護海洋環(huán)境。一、船員的社會責任117二、船員職務二、船員職務118二、船員職務狹義概念廣義概念《中華人民共和國船員管理條例》二、船員職務狹義概念廣義概念《中華人民共和國119二、船員組織結(jié)構(gòu)二、船員組織結(jié)構(gòu)120個人安全與社會責任的基本知識概述課件121個人安全與社會責任的基本知識概述課件122個人安全與社會責任的基本知識概述課件123個人安全與社會責任的基本知識概述課件124管理級（Managementlevel,包括船長、大副、輪機長、大管輪）；操作級（Operationallevel,包括二副、三副、二管輪、三管輪、管事、無線電操作員、電子電氣員）支持級（Supportlevel,包括值班機工、值班水手、高級值班機工、高級值班水手、電子技工、廚工、服務生等）；三個責任級別管理級（Managementlevel,包括船長、大副、125三各級船員的主要職責船長，是受船舶所有人雇傭或者聘用，主管船上一切事物的人。負責船舶的駕駛和管理；負責船舶的安全和秩序；負責在船人員的死亡與出生證明；負責海上事故的緊急處理；負責制作海損和污染事故報告書；對船方和貨方的代理權(quán)。三各級船員的主要職責船長，是受船舶所有人雇傭或者聘用，主126個人安全與社會責任的基本知識概述課件127個人安全與社會責任的基本知識概述課件128個人安全與社會責任的基本知識概述課件129個人安全與社會責任的基本知識概述課件130個人安全與社會責任的基本知識概述課件131個人安全與社會責任的基本知識概述課件132個人安全與社會責任的基本知識概述課件133個人安全與社會責任的基本知識概述課件134個人安全與社會責任的基本知識概述課件135個人安全與社會責任的基本知識概述課件136個人安全與社會責任的基本知識概述課件137個人安全與社會責任的基本知識概述課件138個人安全與社會責任的基本知識概述課件139個人安全與社會責任的基本知識概述課件140個人安全與社會責任的基本知識概述課件141個人安全與社會責任的基本知識概述課件142大副指揮系固集裝箱！大副指揮系固集裝箱！143水手在進行危險的高空作業(yè)！水手在進行危險的高空作業(yè)！144大副指揮貨物的裝卸！大副指揮貨物的裝卸！145瞧，這位二副很高大很帥吧！瞧，這位二副很高大很帥吧！146二副在值班！二副在值班！147二副在設計航線！二副在設計航線！148三副，他主管救生消防設備！三副，他主管救生消防設備！149無動力舢板，需要靠人劃槳！無動力舢板，需要靠人劃槳！150拋射式封閉救生艇！拋射式封閉救生艇！151棄船逃生——敞開式救生筏！棄船逃生——敞開式救生筏！152靠離碼頭時，大副指揮水手們拋起錨和帶纜作業(yè)！靠離碼頭時，大副指揮水手們拋起錨和帶纜作業(yè)！153水手在進行船體保養(yǎng)——除銹!水手在進行船體保養(yǎng)——除銹!154水手在進行高空作業(yè)，好危險吧！水手在進行高空作業(yè)，好危險吧！155個人安全與社會責任的基本知識概述課件156個人安全與社會責任的基本知識概述課件157個人安全與社會責任的基本知識概述課件158個人安全與社會責任的基本知識概述課件159水手在進行船體保養(yǎng)——除銹!水手在進行船體保養(yǎng)——除銹!160水手在進行船體保養(yǎng)——除銹!水手在進行船體保養(yǎng)——除銹!161船舶靠碼頭時，水手們在撇纜！船舶靠碼頭時，水手們在撇纜！162碼頭工人將纜繩頭系上纜樁！碼頭工人將纜繩頭系上纜樁！163水手在系固集裝箱！水手在系固集裝箱！164三、船舶安全的特點安全科學的基本要素結(jié)構(gòu)是由人、機、環(huán)境和控制四大要素構(gòu)成的四面體結(jié)構(gòu).科學的事故控制觀將安全工作分為預測、預防、監(jiān)測、應急四個階段，每個階段都要考慮安全科學的四大要素——人、機、環(huán)境、控制。三、船舶安全的特點安全科學的基本要素結(jié)構(gòu)是由人、機、環(huán)境和控165三、船舶安全的特點人（船員）機（船舶貨物）環(huán)境（航道、港口）控制（船公司管理）三、船舶安全的特點人（船員）機環(huán)境控制166違章作業(yè)行為與事故損害程度的比例關系海因里希法則美國的海因里西對55萬件機械事故統(tǒng)計后得出一個重要結(jié)論：致人嚴重傷害，輕微傷害和有驚無險的事故件數(shù)比為1：29：300，該法則還說明事故與損害之間存在著偶然性。作業(yè)人員應避免僥幸、從舊和從眾三種不良心理。違章作業(yè)行為與事故損害程度的比例關系167四、船上主要安全事宜盡快熟悉工作和相關環(huán)境，包括緊急逃生通道、求生滅火設備、了解救生、滅火等應急部署。在機艙工作時，不得擅自動用各種設備。在甲板工作時，注意站立周圍的情況，防止踏空。工作場所，均應正確穿著工作服、工作鞋，戴安全帽。若無專人指導，切勿單獨作業(yè)。進入駕駛臺、機艙控制室等處所值班時，應當向值班人員報到，著裝整齊、清潔。不得遲到、早退和無故不到。四、船上主要安全事宜盡快熟悉工作和相關環(huán)境，包括緊急逃生通道168四、船上主要安全事宜駕駛臺、機艙控制室等處所的設備、圖籍、用具、文件等未經(jīng)允許不得使用。遇有疑難，立即詢問，不可盲目動作。遵守船上規(guī)定，注意個人衛(wèi)生和公共衛(wèi)生，垃圾分類存放。遵守港口規(guī)定，不替人攜帶內(nèi)容不詳?shù)奈锲愤M出碼頭。離船前需經(jīng)部門領導同意，及時返船，避免漏船。四、船上主要安全事宜駕駛臺、機艙控制室等處所的設備、圖籍、用169五、船員常見工傷事故擊傷墜落人落水軋傷或壓傷觸電窒息或中毒五、船員常見工傷事故擊傷170六、與他人交流的方式和行動一、發(fā)話二、受話六、與他人交流的方式和行動一、發(fā)話171七、船上指示安全信息的符合和標記的含義七、船上指示安全信息的符合和標記的含義172第二節(jié)應變部署一、應變部署表二、應變?nèi)蝿湛ㄈ?、緊急逃生路線及集合地點的布置和標志四、發(fā)生應急情況時應采取的行動第二節(jié)應變部署一、應變部署表173一、應變部署表應急預案指面對突發(fā)事件如自然災害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應急管理、指揮、救援計劃等。船舶應急預案包括應變部署表和應急計劃（或程序）兩部分內(nèi)容。SOLAS公約將同時包含棄船和消防的應急計劃稱為應變部署表（MUSTERLIST）。一、應變部署表應急預案指面對突發(fā)事件如自然災害、重特大事故、174應變部署表基本內(nèi)容包括：1．船舶及船公司名稱、船長署名及公布日期；2．緊急報警信號的應變種類及信號特征、信號發(fā)送方式和持續(xù)時間；3．職務與編號、姓名、艇號、筏號的對照一覽表；4．航行中駕駛臺、機艙、電臺固定人員及其任務；5．消防應變、棄船求生、施放救生艇筏的詳細分工內(nèi)容和執(zhí)行人編號；6．每項應變具體指揮人員的接替人；7．主要救生、消防設備的位置。應變部署表基本內(nèi)容包括：175SOLAS公約規(guī)定，應變部署表應寫明指派給每位船員的任務，包括：1．船上水密門、防火門、閥、流水孔、船舷小窗、天窗、舷窗和其他類似開口的關閉；2．救生艇筏和其他救生設備的配備；3．救生艇筏的準備工作和降落；4．其他救生設備的一般準備；5．集合旅客；6．通信設備的用法；7．指定各防火區(qū)域的消防隊人員；8．使用消防設備及裝置方面的專門任務。SOLAS公約規(guī)定，應變部署表應寫明指派給每位船員的任務，包176一、應變部署表應變部署表應張貼或用鏡框配掛在駕駛臺、機艙、餐廳和生活區(qū)內(nèi)走廊的主要部位；一、應變部署表應變部署表應張貼或用鏡框配掛在駕駛臺、機艙、餐177個人安全與社會責任的基本知識概述課件178個人安全與社會責任的基本知識概述課件179二、應變?nèi)蝿湛總€船員在床頭墻壁上都應有一張應變?nèi)蝿湛āＨ蝿湛ㄉ嫌斜救说拇瑔T應急編號、救生艇艇號、各種應變信號及本人在各種應變部署中的任務。二、應變?nèi)蝿湛總€船員在床頭墻壁上都應有一張應變?nèi)蝿湛?。任?80編號職務姓名

艇號

筏號

棄船信號-------——

重復連放一分鐘任務

消防信號-------------短聲連放一分鐘之后接火警方位號信號——船首

————船中——————船尾

————————機艙——————————上甲板任務

人員落水信號——————重復連放一分鐘任務

二、應變?nèi)蝿湛ň幪柭殑招彰?/p>

艇號

筏號

棄船信號-------181三、緊急逃生路線及集合地點的布置和標志每位船員應熟悉船上的逃生路線，并保持在任何情況下的暢通和無障礙。為了保證人員安全和便于搶救船舶，逃生路線應不止一條。如果不同的緊急情況有不同的逃生路線，則應當用不同的顏色區(qū)別。同一緊急情況下的不同逃生路線應用同一顏色標示。三、緊急逃生路線及集合地點的布置和標志182SOLAS公約對集合站（MusterorAssemblystations）的規(guī)定，主要是供棄船使用。能容納指定在該地點集合的所有人員，并人均至少占地0.35平方米；4．通往集合與登乘地點的通道、梯道和出口應有至少3小時的應急照明；5．從脫險通道到集合地點，應用集合地點的符號引導和指明。SOLAS公約對集合站（MusterorAssembly183個人安全與社會責任的基本知識概述課件184個人安全與社會責任的基本知識概述課件185第三節(jié)應急行動一、船舶緊急情況二、應急預案三、各種應急信號的含義四、發(fā)生應急情況時應采取的行動第三節(jié)應急行動一、船舶緊急情況186個人安全與社會責任的基本知識概述課件187一、船舶緊急情況所謂危險，有人的危險、物的危險和責任危險三大類。船舶緊急情況大致可分為4類23種：1．火災和海損類：碰撞；擱淺/觸礁；火災/爆炸；船體破損/進水；嚴重橫傾；惡劣天氣損害；棄船。2．機損和污染類：主機失靈；舵機失靈；供電故障；機艙事故；船舶溢油；船上海洋污染物的意外排放一、船舶緊急情況所謂危險，有人的危險、物的危險和責任危險三大1883．貨物損害類：貨物移動；海難自救拋貨；危險貨物事故；4．人身安全類：嚴重傷?。贿M入封閉場所；人員落水；搜尋/救助；海盜/暴力行為；戰(zhàn)區(qū)遇險；直升飛機操作。3．貨物損害類：貨物移動；海難自救拋貨；危險貨物事故；189二、應急預案應急預案指面對突發(fā)事件如自然災害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應急管理、指揮、救援計劃等。船舶應急預案包括應變部署表和應急計劃（或程序）兩部分內(nèi)容。SOLAS公約將同時包含棄船和消防的應急計劃稱為應變部署表（MUSTERLIST）。二、應急預案應急預案指面對突發(fā)事件如自然災害、重特大事故、環(huán)190三、各種應急信號的含義用報警器或汽笛發(fā)出，消防：警鈴或汽笛短聲，連放1分鐘。為了指明火警部位，在消防警報信號之后，鳴一長聲表示船的前部，二長聲表示中部，三長聲表示后部，四長聲表示機艙，五長聲表示上層建筑甲板。棄船：警鈴或汽笛7短聲1長聲，連放1分鐘。駕駛臺還可以用車鐘搖兩次完成信號的方式通知機艙人員撤離。堵漏：警鈴或汽笛2長聲1短聲，連放1分鐘人落水：警鈴或汽笛3長聲，連放1分鐘溢油：警鈴或汽笛1短2長1短，連放1分鐘解除警報：警鈴或汽笛1長聲持續(xù)6秒鐘或以口頭宣布。三、各種應急信號的含義用報警器或汽笛發(fā)出，191三、各種應急信號的含義船上應急警報系統(tǒng)有全船性警報系統(tǒng)和局部性警報系統(tǒng)。機艙施放二氧化碳前的自動警報系統(tǒng)，用于通知機艙人員立即撤離。探頭遍布通常裝在艙室天花板上，手動火警按鈕用途廣泛，除主要用作火災報警外，當人員在遇到任何需要向全船報警的緊急情況時，能方便地使用就近的火警按鈕及時發(fā)出警報。每一層甲板的走廊內(nèi)的手動火警按鈕的距離最多為20米。必要時，船鐘、霧鑼、口哨等均可用于報警。三、各種應急信號的含義船上應急警報系統(tǒng)有全船性警報系統(tǒng)和局部192四、發(fā)生應急情況時應采取的行動聽到緊急警報后能否有效行動，取決于平時的應急培訓和演習效果。一、確認警報二、迅速行動平時持之以恒的演習是應急時迅速行動的基礎。三、保護旅客和下屬船員的安全四、服從指揮，保持鎮(zhèn)靜五、遵循應急部署/應急計劃，采取正確的應急行動六、配合船員、有序撤離四、發(fā)生應急情況時應采取的行動聽到緊急警報后能否有效行動，取193第四節(jié)船舶防污染相關知識一、船舶對海洋環(huán)境的污染損害二、防止船舶垃圾污染基礎知識第四節(jié)船舶防污染相關知識一、船舶對海洋環(huán)境的污染損害194一、船舶對海洋環(huán)境的污染損害（一）.操作性污染途徑船舶運輸石油和船舶使用燃油可能造成的油污染船舶運輸散裝液體化學品可能造成的散裝有毒液體物質(zhì)污染船舶運輸包裝有害物質(zhì)可能造成的包裝有害物質(zhì)污染船舶生活污水造成的污染船舶垃圾造成的污染船舶廢氣造成的污染一、船舶對海洋環(huán)境的污染損害（一）.操作性污染途徑195二.操作性污染

操作性油污染的具體形態(tài)有：機艙含油污水排放濃度超過15ppm；排放油輪壓艙水、洗艙水時，油量瞬間排放率超過30公升/海里，排油總量超過上航次載油量的1/30000；在絕對禁止排放的海域排放油類或含油污水；將油類、殘油和油泥排放入海；管系泄露、艙柜滿溢、船殼泄露等事故；為了船舶安全的故意排油（如脫淺、鎮(zhèn)浪）；為了救助海上人命的故意排油等。二.操作性污染

操作性油污染的具體形態(tài)有：196三、海損事故所致污染引起污染的海損事故主要有：擱淺；火災或爆炸；碰撞；船殼破損；嚴重橫傾等。（一）國際著名的海損所致污染事故摘要如下：1.“托利·坎榮”（TorreyCanyon）觸礁溢油10萬噸因大副值班嚴重偏航，船長順勢選擇狹窄的錫利群島東航道，導致船舶在七巖礁觸礁。該事件觸動了國際航運界，IMO制定了MARPOL公約（未生效）。2.“阿莫柯·卡迪茲”（AmocoCadiz）舵機損壞導致觸礁溢油22萬噸法國布里塔尼海域舵機損壞，直接