奧運村施工組織設計

PAGEPAGE63第29屆奧運會青島國際帆船中心陸域奧運村鋼結構工程施工組織設計青島建設集團海威重鋼奧運項目部二00五年六月二日目錄TOC\o"1-3"\h\z一、編制依據 1二、工程概況 11、概述 12、鋼結構工程范圍 1三、施工布署 11、項目管理總體安排 22、施工總平面布置 33、項目組織安排 34、勞動力安排 35、施工隊伍安排 46、施工現場臨時用水、用電布置 4四、分項工程施工方案 4（一）零件及部件加工方案 4（二）鋼構件組裝工程施工方案 6（三）鋼結構焊接工藝 7（四）鋼構件預拼裝方案 12（五）鋼結構涂裝工程施工方案 12（六）鋼結構加工機械設備 14（七）構件出廠前驗收 15（八）構件運輸方案 15（九）鋼結構安裝方案 16（十）高墻螺栓的連接 19（十一）屋面板的加工制作及安裝方案 28（十二）鋼結構安裝工程質量控制標準 29五、施工準備與施工計劃 29六、質量目標和質量保證措施 34七、工期目標及保證措施 36八、安全生產、文明施工措施 38九、附圖及附表 55一、編制依據1第29屆奧運會青島國際帆船中心陸域建筑鋼結構工程工程招標文件、施工合同、工程圖紙、設計文件等。2現行國家、省、市工程建設有關法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程、標準規(guī)定及相關工程施工的文件。3我公司質量、環(huán)境、職業(yè)安全健康管理體系文件、管理制度、施工項目管理的有關規(guī)定。4《奧運工程綠色施工指南》和《奧帆基地工程環(huán)保指南》5我公司的施工管理制度和同類工程的施工經驗。二、工程概況1、概述第29屆奧運會青島國際帆船中心陸域建筑鋼結構工程，位于青島市市南區(qū)燕兒島路1號，原青島北海船廠院內。本工程是第29屆奧運會青島國際帆船中心陸域建筑的重要部分，建設單位為青島東奧開發(fā)建設集團公司；設計單位為澳大利亞COX設計事務所、北京市建筑設計研究院，勘察單位為青島海洋地質工程勘察院。鋼結構工程為奧運村、運動員中心、后勤保障中心、媒體中心四個單位工程所屬鋼結構工程，包括鋼結構的制作、安裝、防腐、防火涂料以及鋁板屋面的制作與安裝。2、奧運村鋼結構工程概況奧運村鋼結構包括主入口雨蓬、陽光走廊、二層露天挑臺、四層屋面鋼架、七層屋面鋼架、21米標高處空中廊橋、二處飄板、二根避雷針等。主入口雨蓬位于G軸到K軸，16軸處，共分三部分。每部分由變截面T形梁和梁間連接鋼管組成，并通過2根φ299×12無縫鋼管與砼柱預埋件焊接固定，每部分重量約5.6噸。陽光走廊位于A軸到R軸，15軸到16軸，由50根D形鋼架組成，D形鋼架由上下兩根弧形鋼梁和中間一根直梁組成，鋼梁為HW250×250×9×14，最大單件重量4.4噸。D形鋼架通過鋼鉸銷與7.87米、11.00米、15.20米標高處的砼梁、柱上的預埋件連接。D形鋼架之間通過鋼管和C型鋼連接固定。二層露天挑臺為L形鋼梁，共計24件，單重1.5噸，鋼梁通過鋼鉸銷與16米、10.5米標高處砼梁、柱上的預埋件固定，鋼梁之間通過鋼管連接。四層屋面鋼架位于A軸到R軸、11軸到16軸之間。立柱28支，為箱形柱350×350×30，柱高度約2.5米，單件重955公斤。屋面梁分H型鋼梁和H型鋼組合梁，最大單件重約7噸。主入口蓬位于G軸到K軸，16軸處，分三部分，每部分由變截面T形梁和梁間鋼管組成，并通過二根φ299×12鋼管與砼柱預埋件焊接固定，每部分重約5.6噸。避雷針二根，位于D軸、L軸與17軸，底部標高52.95米,總長35.05米,其中21米高出屋面。通過8個預埋件與砼墻連接。單件重量45噸。七層屋面鋼架位于1軸到6軸，M軸到N軸。立柱10根，箱形柱400×400×30，長7.55米,單根重3噸。屋面梁為H型鋼，最大單重1.5噸。飄板位于二個十七層樓的屋面和東立面，屋面部分由鋼柱和鋼梁組成，鋼柱為300×300×14箱形柱，鋼梁為H型鋼，最大單重約1.5噸。東立面鋼架自37.143標高處到66.950標高處,由豎向組合H型鋼柱和橫向H型鋼梁組成。其中豎向組合H型鋼柱TR-1分三段，最大一段重2.86噸。整個飄板結構件與砼主體屋面和東立面的預埋件連接?？罩欣葮蜻B接七層樓和十七層樓，位于9軸到12軸之間，E軸、M軸處。廊橋跨度21米，寬度2.4米,高度3.645米,底部標高21.23米。廊橋由箱形梁300×250×16和H型鋼梁組成。奧運村工程由青島青島建設集團公司置業(yè)有限公司總包，土建主體正在施工，建筑物周圍道路和場地較為狹窄。三、施工布署本工程是青島市的重點工程，對加快青島市經濟建設的進展和對外開放的步伐，成功舉辦2008年奧運會帆船比賽起著極其重要的作用。我公司對承建該工程的指導思想是：一是確保建筑結構安全，滿足使用功能，建精品工程，創(chuàng)優(yōu)質工程，達到業(yè)主及社會各界的滿意；二是加強施工項目科學管理，確保工程按期完成。1、項目管理總體安排1.1項目管理目標1.1.1工期目標2005年2月25日開工，2005年11月30日竣工驗收，日歷工期279天。1.1.2質量目標一次性驗收合格（配合土建工程爭創(chuàng)奧運單項工程泰山杯，奧運整體項目魯班獎）。1.1.3安全生產、文明施工目標杜絕重大安全事故。一般事故負傷頻率控制在0.1‰以內，進行文明施工管理，創(chuàng)建“兩型五化”文明施工現場，在市級現場文明施工檢查中，創(chuàng)“青島市安全文明施工工地”，爭創(chuàng)省級“文明衛(wèi)生工地”。1.1.4環(huán)境保護目標及綠色施工技術目標在施工過程中按照ISO14000環(huán)境管理體系要求，樹立全員環(huán)保意識，最大限度的減少人為環(huán)境污染，采取可靠的技術措施控制：施工排污、施工噪音、有害氣體、建筑垃圾、視覺污染、自然災害。以確保周圍單位及居民的正常生產、生活。使用環(huán)保型、節(jié)能型建筑材料，杜絕污染源如有毒氣體、粉末顆粒、放射性物質等對室內工作、生活人員的危害。1.2施工階段劃分及施工順序根據本工程特點，施工階段劃分：施工準備階段→配合土建預埋階段→鋼結構制作階段→鋼結構防腐階段→鋼結構安裝階段→鋁板屋面安裝階段→交工驗收階段。制作在加工廠完成，防腐及安裝現場完成。奧運村鋼結構工程共分八個部分，施工順序為：二層露天挑臺、四層屋面鋼架、陽光走廊、主入口雨蓬、二處21米標高處空中廊橋、七層屋面鋼架、二處飄板、二根避雷針等。具體施工順序可根據施工圖提供時間和總包單位的總體安排調整。2、項目組織安排為了確保本工程各項管理目標的實現，公司選派精干、經驗豐富的項目管理人員組建項目經理部。項目部由項目經理、項目副經理、項目總工程師、鋼結構工藝工程師、施工員、質量員、安全員、資料員、材料員、計劃員、測量員等組成，負責工程項目的全面管理工作。3、勞動力計劃安排4．1由于工程結構復雜，制作和安裝難度較大，因此必須保證投入充足的合格的勞動力合理組織流水施工。鋼結構制作在海威重鋼公司車間完成，公司將本工程作為重中之重，抽調足夠勞力來完成構件車間加工。構件現場安裝分包青島盈恒勞務公司，青島盈恒勞務公司隨時抽調各工種勞力調往該工程，必要時晝夜連續(xù)施工，保證工程按施工進度計劃正常進行。4．2勞動力計劃施工階段工種鋼結構制作階段安裝階段備注下料10數控10噴砂8涂裝2010起重工46鉚工1830電焊工1512搬運工1010架子工5電工314、專業(yè)分包隊伍安排開工前項目部已會同公司有關部門進行分包隊伍的招標工作，通過審查專業(yè)資質，從質量、技術、勞力等方面進行綜合考核，確定了分包單位，并簽訂合同。本工程鋼結構除銹、防腐、防火涂料等涂裝工程由具備防腐一級資質和消防資質的沛縣防腐保溫總公司承擔，鋁板屋面由深圳市鑫明光實業(yè)有限公司承擔。項目部應按照施工進度計劃的要求，分階段落實分包單位各工種勞力的情況，并安排其及時進入現場。5機具計劃安排5．1鋼結構制作階段機具計劃序號設備名稱型號數量質量等級產地出廠日期1數控三維鉆床DNF-10501優(yōu)日本2003年6月2數控帶鋸床GT-4010CNC1優(yōu)日本2003年6月3H型鋼鎖口機HQ-1040NL1優(yōu)日本2003年6月4數控平面鉆床PCM-1600L1優(yōu)日本2003年6月5H型鋼組立機1優(yōu)韓國2003年5月6半龍門翻轉機10T1優(yōu)韓國2003年5月7磁力起重裝置20T起重機1優(yōu)韓國2003年5月8H型鋼矯正機W800×L180001優(yōu)韓國2003年5月9小車式埋弧焊機ZP-SUBA20006優(yōu)韓國2003年5月10懸臂式埋弧焊機（雙絲雙?。㈱P-SUBA20002優(yōu)韓國2003年5月11懸臂式埋弧焊機（單絲單弧）ZP-SUBA20002優(yōu)韓國2003年5月12CO2氣刨焊機650A20優(yōu)韓國2003年5月13交流弧焊機ZAC-6005優(yōu)韓國2003年5月14直流弧焊機ZDC-500A5優(yōu)韓國2003年5月15碳弧氣刨焊ZDG-1000A1優(yōu)韓國2003年5月16焊條烘干箱ZDY-3001優(yōu)韓國2003年5月17焊劑烘干箱ZDY-5001優(yōu)韓國2003年5月18電動葫蘆式起重機LH20T×29.4m6優(yōu)河南2003年4月19半龍門葫蘆雙梁起重機MBS5T×12.5m6優(yōu)河南2003年4月20數控火焰切割機HW·HG50111優(yōu)哈爾濱2003年9月21直條火焰切割機HW·HG50111優(yōu)哈爾濱2003年4月22螺桿式空壓機GRH-752優(yōu)青島2003年4月23噴砂除銹設備124剪板機QC12Y16×25001優(yōu)無錫2003年25中捷搖臂鉆床Z3050×161優(yōu)青島2003年2630T電動平板車KPD32-12優(yōu)山東2003年27轉盤式型材拉彎機1優(yōu)山東2003年5．2鋼結構安裝階段機具計劃序號機械名稱型號數量1汽車吊80T1臺2汽車吊25T1臺3攬風繩250M4電焊機及配套設備BX50012套5梅花扳手10把6扭矩扳手8把7活口扳手6把8墨線盒4只9氣割工具5套10爬梯、吊籃等10套11經緯儀2臺12水平儀2臺13滅火器10只14安全帶40套15千斤頂5T3臺16手電鉆20把17電剪刀5把18拉鉚槍30把19無齒鋸5把20電纜線1000M21活絡卡環(huán)10個22倒鏈5T4套23倒鏈2T4套24白綜繩500M25支架20套26超聲波探傷儀1臺四、施工方案（一）鋼結構加工方案零件及部件加工原則上在鋼結構加工車間完成。1、圖紙會審，繪制加工詳圖。加工圖繪制完成后,拿到施工現場,與土建結構相比較,對構件結構形式和幾何尺寸確認無誤,方可制作。2、原材料進場檢驗本工程涉及到的原材料主要是鋼材、焊接材料、防腐涂料、防火涂料、螺栓標準件、金屬壓型板組合件等。材料進場后，及時辦理報檢手續(xù)，提供材料有關合格證和材料質量保證書，并按照《鋼結構施工質量驗收規(guī)范》要求進行復驗。3、零件及部件加工工藝及選用的機具3.1鋼材的校直加工前應對鋼板、型鋼、鋼管進行校平和校直。3.2放樣

、號料及切割下料奧運村鋼構件主要有焊接H型鋼、軋制H型鋼、箱形柱、鋼管、普通型鋼。根據施工圖紙及工藝文件，按構件出廠的先后次序進行投料；對于焊接H型鋼、箱形柱所用長條鋼件采用手工號料，多割炬自動切割機及半自動切割機進行下料；對于筋板、節(jié)點板等各類異形件，在計算機上作出切割程序，采用數控切割機下料；各類切割件在切割前均需對號料線、數控程序，光電圖進行復檢，合格后方可切割下料。對焊接H型鋼翼板、腹板的下料后公差進行控制、翼板寬度按公差±1.5MM，腹板按公差±2.0mm控制。鋼管、型鋼采用數控鋸床下料。3.3制孔3.3.1制孔的方法有數控平面鉆、數控三維鉆、搖臂鉆、磁座鉆、沖床、數控火焰切割、仿形切割，根據零部件的幾何形狀和厚度選擇合適的制孔方法。H型鋼上的孔采用數控三維鉆加工，連接板孔采用數控平面鉆加工，柱腳板孔超出數控平面鉆加工能力的，可采用搖臂鉆加工。3.3.2C級螺栓孔用于普通C級螺栓及高強度螺栓等，其孔徑比螺栓直徑大1.5-3㎜，孔壁表面粗糙度Ra不應大于25微米。其制孔方法①用于普通C級螺栓時，可以直接號孔鉆孔。②用于高強度螺栓時，應優(yōu)先采用數控鉆床鉆孔。3.3.3相同零件或相互連接零件，宜采用重疊配鉆孔，并作好基準線（點）的標記。3.3.4大于50㎜直徑的一般地腳螺栓（錨栓）孔或橢圓孔，可用數控切割或仿形切割氣割孔，但孔壁邊緣應修磨平整。3.3.5鋼材厚度小于6㎜的普通C級螺栓孔，允許采用沖孔。3.3.6長圓孔可用數控切割機或仿形切割機氣割，亦可在長圓孔的兩端鉆孔，再切除中間部分并修磨平整。3.3.7螺栓孔孔徑及孔距的允許偏差應符合下表規(guī)定。C級螺栓孔的允許偏差（㎜）項目允許偏差直徑+1.00.0圓度2.0垂直度0.03t，且不應大于2.0螺栓孔孔距允許偏差（㎜）螺栓孔孔距范圍≤500501-12001201-3000＞3000同一組內任意兩孔間距離±1.0±1.5——相鄰兩組的端孔間距離±1.5±2.0±2.5±3.0注：1在節(jié)點中連接板與一根桿件相連的所有螺栓孔為一組；2對接接頭在拼接板一側的螺栓孔為一組；3在相鄰節(jié)點或接頭間的螺栓孔為一組，但不包括上述兩款所規(guī)定的螺栓孔；4受彎構件翼緣上的連接螺栓孔，每米長度范圍內的螺栓孔為一組。3.3.8鉆孔錯誤或超過允許偏差值時，應將錯孔用電焊堵孔、磨平后重新鉆孔。堵孔時嚴禁在孔內填塞鋼塊，應全部用與鋼材相匹配的低氫型焊條補焊。3.4H型鋼及鋼管彎曲加工本工程大量使用彎曲形狀的H型鋼和鋼管，依據H型鋼及鋼管不同的截面尺寸，選用機械拉彎成型、熱彎成型、焊接成型等不同的工藝。高度小于等于300毫米的H型鋼和鋼管機械拉彎成型，采用機械冷態(tài)拉彎成型時，最小曲率半徑和最大彎曲矢高應符合《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）的規(guī)定。按照《規(guī)范》不能用機械拉彎成型的，采用熱彎成型。當零件采用熱加工成型時，加熱溫度應控制在900-1000℃；碳素結構鋼和低合金結構鋼在溫度分別下降到700℃-800℃之前，應結束加工；低合金鋼應自然冷卻。高度大于300毫米的H型鋼，腹板下料成弧形，翼板下料滾圓，然后組焊成型。焊接變形采用火焰校正。彎曲成型的構件應采用弧形樣板檢查，構件弦長小于等于1500㎜時，采用樣板弦長不應小于構件地的2/3，構件弦長大于1500㎜時樣板弦長不應小于1500㎜，且成型部分與樣板間隙不得大于2㎜。4鋼構件組裝4．1構件組裝是將已加工好的零件組裝成單體構件或部件，視構件復雜程度、現場安裝條件和運輸條件而定。一般在組裝平臺或胎膜（膜架）上進行，平臺及胎膜均應牢固并測平，其平面度或高差均應小于等于1/1000，且不得超過4.0㎜，平臺上的焊疤等應清除干凈。4．2所有零件，當有彎曲或扭曲時，均應在組裝前進行矯平、矯直，其平、直度應小于等于1/1000，且無局部死彎。4．3組裝前對零、部件的規(guī)格、尺寸及數量等應進行檢查確認，合格后方可組裝。4．4組裝前，高強度螺栓連接接觸面和沿焊縫邊緣每邊30-50㎜范圍內的鐵銹、毛刺、污垢、水分、鋅層等應清除干凈。4．5鋼板、型鋼需要拼接時，應先拼接、對焊、檢驗、矯正合格后，再按零件尺寸劃線、切割，其拼接部位，焊接方法，焊接要求等由技術部門確定。一般情況，型鋼拼接的最小長度應大于等于2倍截面長邊寬或直徑，且不小于600㎜。4．6組裝順序應根據結構形式、焊接方法和焊接順序等因素確定；可以是一次組裝，也可以分成多次組裝，這樣便于焊后對部件尺寸的修正調整，一般情況下，應先拼接后組裝，先部件后構件，先內部后外部，先主體后副件，先中間后端部；同時應考慮焊接的可能性，焊接變形最小，且便于矯正；組裝時應預留焊接收縮余量。4．7構件的隱蔽部位應焊接、涂裝，并經檢查合格后方可封閉，完全密閉的構件內表面可不涂裝。4．8需要在組裝平臺上放1：1大樣時，不能用直角尺作垂直線，應放線作垂直線，其最小邊長不小于1000㎜。4．9非鍍鋅件采用夾具組裝時，拆除夾具應用氣割切除，不損傷母材，對殘留的焊疤等應修磨平整。4．10構件組裝時，應預留焊接收縮余量。4．11需要刨平頂緊的零件，刨平面表面粗糙度Ra不應大于50um，應有75%以上的面緊貼，在焊接前用0.3㎜的塞尺檢查，其塞入面積應小于25%，邊緣局部間隙不大于0.8㎜。4．12焊接連接組裝的允許偏差應符合下表的規(guī)定。焊接連接制作組裝的允許偏差（㎜）項目允許偏差圖例對口錯邊△t/10，且不應大于3.0間隙a±1.0搭接長度a±5.0縫隙△1.5高度h±2.0垂直度△b/100，且不應大于3.0中心偏移e±2.0型鋼錯位連接處1.0其他處2.0箱形截面高度h±2.0寬度b±2.0垂直度△b/200，且不應大于3.04．13組裝后對構件應進行全面檢查，合格后方可焊接。4．14端部銑平的允許偏差應符合下表九的規(guī)定。外露銑平面應防銹保護。表九端部銑平的允許偏差（㎜）項目允許偏差兩端銑平時構件長度±2.0兩端銑平時零件長度±0.5銑平面的平面度0.3銑平面對軸線的垂直度L/15004．15設計要求當鋼梁跨度大于等于9米時，按L/600起拱，按設計拱度加工腹板。4．16焊接H型鋼組裝4．16.1焊接H型鋼的組立成型利用自動組立機組立H型鋼。4．16.2H型鋼的焊接H型鋼組立成型合格后，用埋弧自動焊機焊接H型鋼角焊縫，根據構件的尺寸、鋼板的厚度、焊縫的等級調整埋弧焊機的電流、電壓值及各焊縫施焊的工藝順序，以減少H型鋼焊接后變形，其操作要求嚴格按照規(guī)范規(guī)定及有關工藝驗證確定的參數進行控制操作。焊工應持相應焊接資格合格證,持證者是否在有效期內操作。4．16.3H型鋼的變型矯正H型鋼在角焊縫焊接時，翼板因受熱易發(fā)生變形，應采用H型鋼矯正機進行矯形，保證翼緣板與腹板垂直度控制為b/1000，且不應大于3.0mm，翼緣板不平度小于1mm，彎曲矢高（受壓構件除外），不大于L/1000，且不于10.0mm，扭曲不大于h/250，且不應大于5.0mm。4．16.4組裝H型鋼節(jié)點板、連接板組裝節(jié)點板、連接板，頂緊面接觸面應有75%以上面積緊貼。4．16.5H型鋼附件焊接及其變形矯正焊接采用CO2氣體保焊進行焊接，按照工藝反變形要求，焊接順序為兩側同時、同向進行焊，焊后用氧炔火焰矯正產生的局部變形，焊縫施焊后應在工藝規(guī)定的焊縫部位打上焊工鋼印。4．17．箱形截面梁、柱的組裝4．17.1為保證組裝后的箱形不致變?yōu)樘菪?，對面板的寬度應嚴格控制，即兩塊翼緣板及兩塊腹板的寬度應分別達到一致，對面板邊緣采取刨邊處理，其寬度偏差為±1.0毫米。4．17.2橫隔板的四周應進行刨邊處理,其外形尺寸偏差為:高、寬尺寸偏差為±0.5毫米，對角線尺寸小于等于2.0毫米。4．17.3箱形梁、柱組裝焊接在專門加工生產線完成。4．18零、部件、構件摩擦面處理摩擦面處理是指采用摩擦型高強度螺栓連接時，其板疊接觸面（摩擦面）的表面處理。本工程設計要求抗滑移系數值0.4，摩擦面采用噴砂處理，因環(huán)境或施工條件受到限制時局部可采用砂輪打磨處理。采用砂輪打磨，其范圍應大于4倍孔徑，不能磨光，應垂直于受力方向打磨，以提高其抗滑移系數。在處理摩擦面之前，均應作抗滑移系數試驗，其值應符合設計要求后方可施工。處理好的摩擦面，不得有飛邊、毛刺、焊疤或污損，如處理時間距離安裝時間過長，則用塑料紙等將摩擦面封閉保護。（二）鋼結構拼裝和預拼裝1鋼結構車間拼裝1.1二層露天挑臺L形鋼梁在車間拼裝完成。1.2四層屋面鋼架，鋼柱車間完成拼裝（帶連接板）；組合梁TR-1每根長9米，車間完成拼裝；組合梁TR-2分二節(jié)完成拼裝。1.3主入口雨蓬，車間拼裝變截面T形梁。1.421米標高處空中廊橋，側面組合梁共21米，分三段拼裝。1.5七層屋面鋼架，車間完成鋼柱的組裝（帶連接板）。1.6二處飄板，東立面鋼架按施工圖紙在車間分段組裝。2車間預拼裝需要預拼裝的鋼結構，盡量在公司加工車間完成。2.1四層屋面鋼架,鋼柱和鋼梁車間預拼裝。2.2陽光走廊,D形鋼架在車間完成預拼裝。2.3主入口雨蓬，變截面T形梁和二根拉桿預拼裝。2.421米標高處空中廊橋，車間完成整體預拼裝。2.5七層屋面鋼架，鋼柱和鋼梁車間預拼裝。2.6二處飄板，車間預拼裝。2.7二根避雷針，分三段加工，車間完成預拼裝。3鋼結構現場拼裝3.1陽光走廊D形鋼架在現場吊裝就位后完成拼裝。3.221米標高處空中廊橋，在七層屋面完成整體拼裝。3.3主入口雨蓬，分三部分現場拼裝，每部分整體吊裝。3.4二處飄板，屋面鋼架在十七層屋面散件拼裝。東立面鋼架分段吊裝，分段拼裝。3.5二根避雷針，三段現場拼裝完成后，整體吊裝。4應根據拼裝或預拼裝構件的長、寬、高尺寸及單件的最大重量等，選擇合適的場地及起吊設備等。拼裝場地應平整、堅實，在預拼裝過程中，不積水，不下沉，道路應暢通，便于運輸車輛及吊車的順利通行。5應根據拼裝或預拼裝工程的類型，選定支墊形式，如枕木、型鋼、支凳或鋼平臺等，支墊應測平，總平面度應小于1/1000，且應小于等于2.0㎜。6在支墊上應設置基準線（點），并設定測量基準點、標高等。7拼裝或預拼裝完成后，按照鋼結構施工驗收規(guī)范進行檢驗，合格后吊裝。（三）鋼結構焊接工藝媒體中心工程中，焊接H型鋼和箱形梁、柱采用埋弧自動焊和電渣焊，栓釘采用栓釘焊，其余工廠短焊縫一般采用二氧化碳氣體保護焊，現場焊接一般采用手工電弧焊。3.1一般規(guī)定3.1.1建筑鋼結構用鋼材及焊接填充材料的選用應符合設計圖的要求，并應具有鋼廠和焊接材料廠出具的質量證明書或檢驗報告；其化學成分、力學性能和其它質量要求必須符合國家現行標準規(guī)定。3.1.2焊接材料除應符合第1條外，還應符合下列規(guī)定：（1）焊條、焊絲、焊劑和熔嘴應儲存在干燥、通風良好的地方，由專人保管；（2）焊條、熔嘴、焊劑和藥芯焊絲在使用前，必須按產品說明書及有關工藝文件的規(guī)定進行烘干。（3）低氫型焊條烘干溫度應為350～380℃，保溫時間應為1.5～2h，烘干后應緩冷放置于110～120℃的保溫箱中存放、待用；使用時放置于保溫筒中；烘干后的低氫型焊條在大氣中放置時間超過4h應重新烘干；焊條重復烘干次數不宜超過2次；受潮的焊條不應使用；（4）實芯焊絲及熔嘴導管應無油污、銹蝕，鍍銅層應完好無損；（5）焊釘的外觀質量和力學性能及焊接瓷環(huán)尺寸應符合現行國家標準《圓柱頭焊釘》（GB10433）的規(guī)定，并應由制造廠提供焊釘性能檢驗及其焊接端的鑒定資料。焊釘保存時應有防潮措施；焊釘及母材焊接區(qū)如有水、氧化皮、銹、漆、油污、水泥灰渣等雜質，應清除干凈方可施焊。受潮的焊接瓷環(huán)使用前應經120℃烘干2h；（6）焊條、焊劑烘干裝置及保溫裝置的加熱、測溫、控溫性能應符合使用要求；二氧化碳氣體保護電弧焊所用的二氧化碳氣瓶必須裝有預熱干燥器。3.1.4設計規(guī)定的鋼材類別、焊接材料、焊接方法、接頭形式、焊接位置、焊后熱處理制度以及施工單位所采用的焊接工藝參數、預熱后熱措施等各種參數的組合條件為施工企業(yè)首次采用，應在工廠制作和安裝作業(yè)以前進行焊接工藝評定。3.1.5焊工必須經考試合格并取得合格證書。持證焊工必須在其考試合格項目及其認可范圍內施焊。3.1.6焊接不同類別鋼材時，焊接材料的匹配應符合設計要求。3.1.7焊縫坡口表面及組裝質量應符合有關規(guī)范要求。3.1.8焊接工藝文件應符合下列要求：（1）施工前應由焊接技術責任人員根據焊接工藝評定結果編制焊接工藝文件，并向有關操作人員進行技術交底，施工中應嚴格遵守工藝文件的規(guī)定。（2）焊接工藝文件應包括下列內容：1）焊接方法或焊接方法的組合；2）母材的牌號、厚度及其它相關尺寸；3）焊接材料型號、規(guī)格；4）焊接接頭形式、坡口形狀及尺寸允許偏差；5）夾具、定位焊、襯墊的要求；6）焊接電流、焊接電壓、焊接速度、焊接層次、清根要求、焊接順序等焊接工藝參數規(guī)定；7）預熱溫度及層間溫度范圍；8）后熱、焊后消除應力處理工藝；9）檢驗方法及合格標準；10）其它必要的規(guī)定。3.1.9焊接作業(yè)環(huán)境應符合以下要求：（1）焊接作業(yè)區(qū)風速當手工電弧焊超過8m/s、氣體保護電弧焊及藥芯焊絲電弧焊超過2m/s時，應設防風棚或采取其它防風措施。制作車間內焊接作業(yè)區(qū)有穿堂風或鼓風機時，也應按以上規(guī)定設擋風裝置；（2）焊接作業(yè)區(qū)的相對濕度不得大于90%；（3）當焊件表面潮濕時，應采取加熱去濕除潮措施；3.1.10引弧板、引出板、墊板應符合下列要求：（1）嚴禁在承受動載荷且需經疲勞驗算構件焊縫以外的母材上打火、引弧或裝焊夾具；（2）不應在焊縫以外的母材打火、引??；（3）T形接頭、十字形接頭、角接接頭和對接接頭主焊縫兩端，必須配置引弧板和引出板，其材質應和被焊母材相同，坡口形式應與被焊焊縫相同，禁止使用其它材質的材料充當引弧板和引出板；（4）手工電弧焊和氣體保護焊焊縫引出長度應大于25㎜。其引弧板和引出板寬度應大于50㎜，長度宜為板厚的1.5倍且不小于30㎜，厚度應不小于6㎜；非手工電弧焊焊縫引出長度應大于80㎜。其引弧板和引出板寬度應大于80㎜，長度宜為板厚的2倍且不小于100㎜，厚度應不小于10㎜；（5）焊接完成后，應用火焰切割去除引弧板和引出板，并修磨平整。不得用錘擊落引弧板和引出板。3.1.11定位焊必須由持相應合格證的焊工施焊，所用焊接材料應與正式施焊相當。。3.1.12多層焊的施焊應符合下列要求：（1）厚板多層焊時應連續(xù)施焊，每一焊道焊接完成后應及時清理焊渣及表面飛濺物，發(fā)現影響焊接質量的缺陷時，應清除后方可再焊。再連續(xù)焊接過程中應控制焊接區(qū)母材溫度，使層間溫度的上、下限符合工藝文件要求。遇有中斷施焊的情況，應采取適當的后熱、保溫措施，再次焊接時重新預熱溫度應高于初始預熱溫度；（2）坡口底層焊道采用焊條手工電弧焊時宜使用不小于φ4㎜的焊條施焊，底層根部焊道的最小尺寸應適宜，但最大厚度不應超過6㎜。3.1.13塞焊和槽焊可采用手工電弧焊、氣體保護電弧焊方法。平焊時，應分層熔敷焊縫，每層熔渣冷卻凝固后，必須清除方可重新焊接；立焊和仰焊時，每道焊縫焊完后，應待熔渣冷卻并清除后方可施焊后續(xù)焊道。3.2控制焊接變形的工藝措施3.2.1宜按下列要求采用合理的焊接順序控制變形：（1）對于對接接頭、T形接頭和十字接頭坡口焊接，在工件放置條件允許或易于翻身的情況下，宜采用雙面坡口對稱順序焊接；對于有對稱截面的構件，宜采用對稱于構件中和軸的順序焊接；（2）對雙面非對稱坡口焊接，宜采用先焊深坡口側部分焊縫、后焊淺坡口側、最后焊完深坡口側焊縫的順序；（3）對長焊縫宜采用分段退焊法或與多人對稱焊接法同時運用；（4）宜采用跳焊法，避免工件局部加熱集中。3.2.2在節(jié)點形式、焊縫布置、焊接順序確定的情況下，宜采用熔化極氣體保護電弧焊或藥芯焊絲自保護電弧焊等能量密度相對較高的焊接方法，并采用較小的熱輸入。3.2.3宜采用反變形法控制角變形。3.2.4對一般構件可用定位焊固定限制變形；對大型、厚板構件宜用剛性固定法增加結構焊接時的剛性。3.2.5對于大型結構宜采取分部組裝焊接、分別矯正變形后再進行總裝焊接或連接的施工方法。3.3熔化焊縫缺陷返修3.3.1焊縫表面缺陷超過相應的質量驗收標準時，對氣孔、夾渣、焊瘤、余高過大等缺陷應用砂輪打磨、鏟鑿、鉆、銑等方法去除，必要時應進行焊補；對焊縫尺寸不足、咬邊、弧坑未填滿等缺陷應進行焊補。3.3.2經無損檢測確定焊縫內部存在超標缺陷時應進行返修，返修應符合下列規(guī)定：（1）返修前應由施工企業(yè)編寫返修方案；（2）應根據無損檢測確定的缺陷位置、深度，用砂輪打磨或碳弧氣刨清除缺陷。缺陷為裂紋時，碳弧氣刨前應在裂紋兩端鉆止裂孔并清除裂紋及其兩端各50㎜長的焊縫或母材；（3）清除缺陷時應將刨槽加工成四側邊斜面角大于10°的坡口，并應修整表面、磨除氣刨滲碳層，必要時應用滲透探傷或磁粉探傷方法確定裂紋是否徹底清除；（4）焊補時應在坡口內引弧，熄弧時應填滿弧坑；多層焊的焊層之間接頭應錯開，焊縫長度應不小于100㎜；當焊縫長度超過500㎜時，應采用分段退焊法；（5）返修部位應連續(xù)焊成。如中斷焊接時，應采取后熱、保溫措施，防止產生裂紋。再次焊接前宜用碳粉或滲透探傷方法檢查，確認無裂紋后方可繼續(xù)補焊；（6）焊接修補的預熱溫度應比相同條件下正常焊接的預熱溫度高，并應根據工程節(jié)點的實際情況確定是否需要采用超低氫型焊條焊接或進行焊后消氫處理；（7）焊縫正、反面各作為一個部位，同一部位返修不宜超過兩次；（8）對兩次返修后仍不合格的部位應重新制訂返修方案，經工程技術負責人審批并報監(jiān)理工程師認可后方可執(zhí)行；（9）返修焊接應填報返修施工記錄及返修前后的無損檢測報告，作為工程驗收及存檔資料。3.4焊接質量檢驗鋼結構焊接質量檢驗包括焊縫外觀檢驗和焊縫無損檢驗，檢驗的方法和標準執(zhí)行《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）和《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》JGJ81有關規(guī)定。（五）鋼結構涂裝工程施工方案鋼結構噴砂除銹、防腐防火涂裝在施工現場完成。1噴砂除銹噴砂除銹執(zhí)行標準，GB8923-88，需達到Sa2.5級要求。噴砂材料選用石英砂，徹底清除金屬表面的油脂、氧化皮、銹蝕產物等一切雜物，呈現均勻的金屬本色，并有一定的粗糙度。2防腐涂料施工2.1防腐涂料的品種和漆膜厚度防腐涂料的品種和漆膜厚度嚴格執(zhí)行設計要求。2.2防腐涂料的配制防腐涂料的配制，應專人負責，嚴格按比例稱量，隨配隨用，充分攪允，配制后使用時間為6小時左右。2.3防腐涂料的涂刷2.3.1噴砂除銹合格并檫拭干凈后,進行涂料施工,施工時環(huán)境溫度和相對濕度應符合產品說明書要求。2.3.2應縱橫交錯，每層宜重復進行，均勻為止，不得漏涂。2.3.3涂層間隔時間：每道涂層的間隔時間決定于涂布量、環(huán)境溫度、涂料品種等因素，不宜過長或過短，最好是當漆膜中含有的溶劑大部分揮發(fā)，以手指壓在漆膜上不致留下指紋痕跡為宜。2.3.4質量檢查：施工過程中，應隨時檢查涂層數及涂刷質量。涂層施工完成后應進行外觀檢查，涂層應光滑平整，顏色一致，無氣泡、剝落、漏刷、起皺等缺陷。用漆膜測厚儀測定底漆、中間漆、面漆厚度，應符合設計要求。3防火涂料施工3.1防火涂料的品種、涂層厚度、耐火時間必須滿足設計要求。3.2防火涂料施工采用涂刷工藝。3.3涂刷前，表面要清理干凈。3.4施工前，防火涂料要攪拌均勻，如太稠可以略加稀釋劑。3.5防火涂料應分層涂裝，每道涂層干膜厚度不得超過0.5毫米，每道涂層間隔6-8小時。3.6為了保證鋼構件表面涂層顏色均勻一致,最后兩道面漆待鋼構件安裝完畢后,整體涂刷。其余涂層可在構件安裝以前涂刷。4現場焊縫防腐、防火處理現場焊縫區(qū)、局部涂層破損點，人工徹底除銹，按設計要求的漆膜層數和厚度進行防腐處理，按設計要求的耐火極限進行防火處理。鋼結構噴砂、防腐、防火施工另外編制專項施工方案。（六）構件出廠前驗收和運輸1鋼構件出廠前，必須按《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）驗收合格，并提交以下資料：

1產品合格證

2構件加工詳圖

3制作過程技術問題處理的協(xié)議文件

4鋼材、連接材料質量證明書或試驗報告。

5焊縫檢測記錄資料

6主要構件驗收記錄

7構件發(fā)運清單資料

2構件運輸方案2．1運輸路線發(fā)運路線確定如下：鋼結構加工廠→現場涂裝區(qū)→現場安裝區(qū)。2．2發(fā)貨原則發(fā)貨采取分批發(fā)貨，每批發(fā)貨數量、規(guī)格按工程計劃確定的發(fā)貨清單內容發(fā)貨，以滿足現場安裝進度計劃為準。2．3標識要求

在包裝前，將規(guī)定的構件編號寫在標識牌上，將標識牌固定在構件上。

2．4裝車要求每批貨根據構件規(guī)格、進度要求配車。裝車時要按構件吊點標記位置起吊，構件之間加墊木方墊實，確保構件不致運輸顛簸造成變形,然后合理封車。2．5運輸途中保護在運輸過程要行車平穩(wěn)，轉彎處要有專人跟車保護及聯絡，保障構件及時運到現場。運輸過程中注意對構件和涂層的保護，對易碰撞的部位應提供適當的保護。

2.6現場處理現場入口及作業(yè)區(qū)域內道路應方便吊車及載貨車的通行。搬運后的構件如發(fā)生變形損壞，應及時進行修補，以確保安裝前構件完好無損。（七）鋼結構安裝步驟1施工準備 1施工技術準備安裝工程開工前，公司和項目部應作好以下幾方面的技術準備工作：1.1.1審學圖紙，掌握工程的設計意圖及工程特點施工前項目部總工組織各專業(yè)的人員認真審學圖紙，參加設計交底，提出審圖意見并協(xié)商解決措施，及時形成圖紙會審記錄并分發(fā)各施工班組。1.1.2編制施工組織設計及分項施工方案并報批該工程為一類工程項目，施工組織設計由項目總工組織編制，公司技術負責人參加研究、指導并審核。批準后的施工組織設計由項目部報監(jiān)理、業(yè)主審批。嚴格按照施工程序組織施工,對主要分項工程提前編寫分項工程的施工方案，并報業(yè)主、監(jiān)理審批。對監(jiān)理提出的意見、建議進行討論論證，爭取將各種問題解決在施工之前。1.1.3提出各種材料、機械、臨建、水電需用量計劃由項目部及公司預算處結合勞務分包單位及時提出工程施工的各種材料、機械,提出臨建、水電需用量計劃,并報監(jiān)理、業(yè)主審批。1.1.4技術交底制度各分項工程開工前，按照審批通過的施工方案,結合現場實際進行各級技術交底,對工期、工程量、勞動力組合、操作方法、質量標準、關鍵要害部位的質量保證措施，施工安全事項及措施進行詳細交底。1.2施工現場準備施工前，項目部應在業(yè)主的支持配合下，積極協(xié)調各方面的關系作好現場的準備工作。主要包括：搭建臨時設施，包括現場辦公、職工宿舍、各種加工棚等，合理解決臨時用水及臨時用電，解決現場的四通一平，根據施工現場平面布置圖用彩鋼板圍擋場區(qū)，合理安排材料、設備、周轉材料的堆放，劃分辦公區(qū)、施工區(qū)及生活區(qū)。1.3施工物資準備施工物資準備主要包括：施工材料、半成品、設備、周轉材料、施工機具、檢測計量設備的計劃、采購、租賃、進場及質量檢驗工作。凡合同范圍內的材料、半成品、設備，首先由公司和項目部計算出材料用量，并根據需求計劃，逐步進行公司內部的材料招標，包括：選擇供應商，確定單價，由業(yè)主確認質量。根據需用計劃及時安排腳手架、鋼材、汽車吊等周轉材料和機具的租賃、采購、進場。項目部及各分包使用的全站儀、經緯儀、水準儀、鋼尺等測量、檢測設備工具施工前須按規(guī)定進行校驗并按計劃及時進場。1.4施工資金準備根據施工方案和進度計劃編制總的資金需求計劃和階段資金需求計劃；項目部應分階段及時與監(jiān)理、業(yè)主核對已完成的工作量，并按合同規(guī)定協(xié)調業(yè)主及時支付工程款；公司應按合同規(guī)定及資金需求計劃分階段準備材料、設備、周轉材料、機具的采購、租賃資金和勞務資金，以保證工程順利進行。2安裝施工作業(yè)流程圖及主要工序2.1安裝施工作業(yè)流程圖（見下頁）2.2基礎與預埋件、預埋螺栓復測檢查的主要內容是基礎坐標尺寸、基礎標高、定位軸線及預埋螺栓、預埋件的保護情況。根據業(yè)主和總包方提供的基準點,利用經緯儀和水平儀現場放線，對土建基礎、預埋件、預埋螺栓位置、標高實測實量，計算實際尺寸與圖紙尺寸偏差，并將此偏差反饋給構件加工廠，在構件制作中加以補償。2.3材料、構件清點驗收安裝前，應根據設計和規(guī)范要求，對進場的材料、構件進行細致的清點檢查，并詳細核對材質證明書和工廠加工記錄。對主要構件的幾何尺寸、外行偏差進行實測實量，保證合格的構件投入安裝，鋼結構件運到現場后，應按安裝順序分類放在預定場地，存放應防止變形。2.4鋼結構吊裝單元的拼裝2.4.1鋼結構構件運到現場后，按照圖紙和吊裝要求拼裝成各個吊裝單元，吊裝單元要有足夠的剛度。2.4.2拼裝后的單元構件應保證圖紙尺寸符合規(guī)范要求，高強螺栓擰緊至規(guī)范要求。2.4.3拼裝好的單元構件吊裝前，應按理論計算的位置找準吊點，并通過試吊進一步確定。圖紙會審圖紙會審鋼結構運輸施工組織設計鋼結構運輸施工組織設計資料檢查基礎復測資料檢查基礎復測堆存內運堆存內運基礎找平基礎找平單元組裝單元組裝構件吊裝就位構件吊裝就位測量調整測量調整高強度栓連接焊接其他連接高強度栓連接焊接其他連接檢驗檢驗后續(xù)工程吊裝后續(xù)工程吊裝整體檢驗補漆整體檢驗補漆圍護系統(tǒng)施工圍護系統(tǒng)施工2.5鋼構件（單元）的吊裝鋼構件（單元）的吊裝根據構件重量和現場條件采用汽車吊、塔吊、人工設置的抱桿、卷揚機等不同的形式，不管采用何種方式，均應保證鋼構件在吊裝過程中的穩(wěn)定性，防止變形。奧運村鋼結構工程共分八部分，每部分鋼結構工程吊裝時，針對現場情況和鋼結構特點，另外編制專項吊裝方案。6構件測量調整與固定構件吊裝就位后，先初步固定，必要時設置臨時支撐，然后對構件位置、標高、垂直度、水平度等進行測量并加以調整，符合規(guī)范要求后，將構件最終固定。（八）二層露天挑臺吊裝二層露天挑臺為L形鋼梁，共計24件，單重1.5噸，鋼梁通過鋼鉸銷與16米、10.5米標高處砼梁、柱上的預埋件固定，鋼梁之間通過鋼管連接。利用塔吊將鋼梁垂直運輸到11米層樓面上，然后水平運輸到安裝位置。利用人工設置的桅桿將鋼梁吊裝就位。（九）四層屋面鋼架吊裝四層屋面鋼架位于A軸到R軸、11軸到16軸之間。立柱28支，為箱形柱350×350×30，柱高度約2.5米，單件重955公斤。屋面梁分H型鋼梁和H型鋼組合梁，最大單件重約7噸。箱形立柱利用塔吊吊裝就位。H型鋼組合鋼梁TR-2分二段，需現場拼裝。在R軸到N軸之間，地面為臺階，無法拼裝組合鋼梁TR-2，只能搭設滿堂腳手架平臺。利用塔吊或汽車吊將組合鋼梁TR-2二段吊到腳手架平臺上，完成拼裝后，整體滑移到安裝位置。在N軸利用砼柱作吊點，在R軸設置桅桿，將組合鋼梁TR-2吊裝就位。在D軸和A軸之間，地面是平的，可以完成組合鋼梁TR-2的拼裝和滑移，起吊方法和前面相同。其它H型鋼梁利用塔吊直接吊裝就位。（十）陽光走廊吊裝陽光走廊位于A軸到R軸，15軸到16軸，由50根D形鋼架組成，D形鋼架由上下兩根弧形鋼梁和中間一根直梁組成，鋼梁為HW250×250×9×14。陽光走廊兩端鋼架單件重量4.4噸,中間鋼架最大單重1.5噸。D形鋼架通過鋼鉸銷與7.87米、11.00米、15.20米標高處的砼梁、柱上的預埋件連接。D形鋼架之間通過鋼管和C型鋼連接固定。陽光走廊兩端D形鋼架用25噸汽車吊吊裝，中間D形鋼架用塔吊吊裝就位，并同時將D形鋼架之間的連接鋼管和C型檁條吊裝就位固定。（十一）主入口雨蓬吊裝主入口雨蓬位于G軸到K軸，16軸處，分三部分，每部分由變截面T形梁和梁間鋼管組成，并通過二根φ299×12鋼管與砼柱預埋件焊接固定，每部分重約5.6噸。主入口雨蓬分三部分現場拼裝，每一部分利用25噸吊車整體吊裝到位。（十二）二處21米標高處空中廊橋吊裝空中廊橋連接七層樓和十七層樓，位于9軸到12軸之間，E軸、M軸處。廊橋跨度21米，寬度2.4米,高度3.645米,底部標高21.23米。廊橋由箱形梁300×250×16和H型鋼梁組成?？罩羞B廊在12軸與預埋件剛接，在9軸通過滑動支座，坐在牛腿上。由于廊橋位于兩高層建筑之間，且高度較高，其下沿M軸方向結構為階梯形，沒有一完整組裝平臺。采用逐段拼裝，整體提升的吊裝方法來安裝廊橋。將21米廊橋分3段制作，第一段長度為4.5米，第二段長度為7.5米，第三段長度為9米。首先在10.9米平臺上將第二和第三段拼裝好，利用拔桿將其提升到16米平臺上，再與第一段拼裝。拼裝結束后，整體提升到位。在12軸、E軸10層砼柱設一吊點，利用E軸和F軸之間剪力墻設一吊點。在七層屋面9軸處設二根桅桿，利用9軸二根桅桿和12軸二吊點將廊橋提升就位。(十三)七層屋面鋼架吊裝七層屋面鋼架位于1軸到6軸，M軸到N軸。立柱10根，箱形柱400×400×30，長7.55米,單根重3噸。屋面梁為H型鋼，最大單重1.5噸。箱形柱與主梁拼裝成門式鋼架。大部分構件可以利用塔吊吊裝就位。鋼柱較重，如果塔吊起重能力不夠，可以在六層頂設一抱桿提升柱子到七層屋面。鋼柱水平運輸到鋼柱基礎后，再利用抱桿起吊就位。(十四)二處飄板吊裝飄板位于二個十七層樓的屋面和東立面，屋面部分由鋼柱和鋼梁組成，鋼柱為300×300×14箱形柱，鋼梁為H型鋼，最大單重約1.5噸。東立面鋼架自37.143標高處到66.950標高處,由豎向組合H型鋼柱和橫向H型鋼梁組成，豎向組合H鋼柱根據設計圖紙分三段，最重一段2.86噸。整個飄板結構件與砼主體屋面和東立面的預埋件連接。二處飄板靠近二臺塔吊，利用塔吊將構件吊裝就位。(十五)二根避雷針吊裝避雷針二根，位于D軸、L軸與17軸，底部標高52.95米,總長35.05米,其中21米高出屋面。通過8個預埋件與砼墻連接。單件重量4.5噸。在十七層屋面設起重桅桿,避雷針分三節(jié)拼裝，先吊第二節(jié)，臨時固定，再吊第一節(jié)，與第二節(jié)拼裝焊接，拼裝焊接完臨時固定，再吊第三節(jié)，再吊第一、二節(jié)，與第三節(jié)拼裝焊接，然后整體吊裝就位。(十六)高墻螺栓的連接1.鋼構件的緊固件連接接頭，應經檢查合格后，再行緊固施工。2.安裝使用的臨時螺栓和沖釘，在每個節(jié)點上穿入的數量，應根據安裝過程所承受的荷載計算確定，并應符合下列規(guī)定：（1）不應少于安裝孔總數的1/3。（2）臨時螺栓不應少于2個。（3）沖釘不宜多于臨時螺栓的30%。3.永久性普通螺栓連接中的螺栓一端不得墊2個以上的墊圈，并不得采用大螺母代替墊圈。4.緊固件的儲運應符合下列規(guī)定：（1）存放應防潮、防雨、防粉塵，并按類型和規(guī)格分類存放。（2）使用時應輕拿輕放，防止撞擊、損壞包裝和損傷螺紋。（3）發(fā)放和回收應作記錄，使用剩余的緊固件應當天回收保管。（4）長期保管超過六個月或保管不善而造成螺栓生銹及沾染贓物等可能改變螺栓的扭矩系數或性能的高強度螺栓，應視情況進行清洗、除銹和潤滑等處理，并對螺栓進行扭矩系數或預拉力檢驗，合格后方可使用。5.高強度螺栓連接摩擦面應平整、干燥，表面不得有氧化鐵皮、毛刺、焊疤、油漆和油污等。6.在螺栓連接中，不對螺栓施加預拉力（緊固軸力）的連接通稱為普通螺栓連接，普通螺栓連接一般適用于結構非重要部位或結構對連接變形不敏感的部位，連接的剛度相對較低。7.自攻螺釘是指自帶鉆頭的自攻螺釘，即施工時不必預先鉆孔，可以直接鉆透鋼板。對于一般的自攻螺釘，其鉆透鋼板的傳力一般為6.0㎜以下的鋼板，特制厚板型自攻螺釘，其鉆透能力可以達到12.0㎜。目前在建筑圍護體系中大量使用自攻螺釘連接，即壓型鋼板與支撐檁條的連接，形成一個應力蒙皮結構，主要承受外荷載（風載），自攻螺釘的數量、間距、邊距應根據連接強度（抗拔力、抗剪力、抗拉強度及抗扭力矩）進行設計。自攻螺釘連接施工質量檢驗的重點應該是堅固狀況，間距、邊距要求和防水、防銹及密封措施等。8.高強度大六角頭螺栓連接副包括一個螺栓、一個螺母和二個墊圈組成，其規(guī)格按直徑劃分為7種，即M12、M16、M20、M22、M24、M27、M30。螺桿的長度確定是在連接厚度的基礎上增加螺母高度和二個墊圈厚度及多出2～3個絲扣的長度，并以5㎜為一級差。9.高強度大六角頭螺栓扭矩系數復驗施工單位應對進場的高強度大六角頭螺栓連接副進行扭矩系數復驗，復驗用螺栓應在施工待安裝的螺栓批中隨機抽取，每批按規(guī)格抽取8套連接副進行復驗。復驗使用的計量器具，如軸力計、扭矩扳手等應在試驗前進行標定，誤差不得超過2%。采用軸力計方法測試連接副扭矩系數時，應將螺栓穿入軸力計，在測出螺栓緊固預拉力P的同時，測定施加于螺母上的施擰扭矩值T，并按下式計算扭矩系數K。K=T/P·d式中T——施擰扭矩值（N·m）；d——螺栓的公稱直徑（㎜）；P——螺栓緊固預拉力（kN），其值應在標準規(guī)定的范圍內。每套連接副只能做一次試驗，不得重復使用。在緊固中墊圈發(fā)生轉動時，應更換連接副，重新試驗。10.高強度大六角頭螺栓連接副的施工緊固順序。高強度大六角頭螺栓分初擰和終擰二次緊固，大型節(jié)點要增加一次復擰。初擰和終擰應按照一定的緊固順序進行，原則是從接頭剛度較大的部位向約束較小的方向順序進行，具體為：（1）一般接頭應從接頭中心順序向兩端進行，見下圖9.1所示。（2）兩個接頭栓群的擰緊順序應為先主要構件接頭，后次要構件接頭。圖9.1為了防止損傷高強度螺栓的螺紋引起扭矩系數變化，結構安裝時必須先用沖釘和臨時螺栓，待結構安裝精度調整達到標準規(guī)定后，方準更換螺栓，高強度螺栓應能自由穿入栓孔內，不準強行敲打。如不能自由穿入，應采用絞刀或銼刀修整栓孔，嚴禁采用火焰切割擴孔。墊圈有圓角（倒角）的一面應與螺母（螺栓頭）接觸，螺母有凸臺的一面應與墊圈接觸，不得裝反。在整個施工過程中，應保持摩擦面和連接副處于干燥狀態(tài)，緊固作業(yè)完成并檢查確認完畢，及時用防銹（防腐）涂料封閉。11.高強度大六角頭螺栓連接副施工方法本工程采用扭矩法施工扭矩法是根據施加在螺母上的緊固扭矩與導入螺栓中的預拉力之間有一定關系的原理，以控制扭矩來控制預拉力的方法。緊固扭矩和預拉力的關系可由下式表示：Mk=K·d·P式中Mk——施加于螺母的緊固扭矩（N·m）；K——扭矩系數；d——螺栓公稱直徑（㎜）；P——預拉力（kN）由此可知，當扭矩系數確定后，由于預拉力可由設計規(guī)定，則施加在螺母上的扭矩就容易計算確定。高強度螺栓緊固后，螺栓在高應力下工作，由于蠕變原因，隨時間的變化，預拉力會產生一定的損失，預拉力損失最初一天內發(fā)展較快，其后則進行緩慢。為補償這種損失，保證其預拉力在正常使用階段不低于設計值，在計算施工扭矩時，將螺栓設計預拉力提高10%，并以此計算施工扭矩值。在采用扭矩法終擰前，應首先進行初擰，對螺栓多的大接頭，還需進行復擰。初擰的目的就是使連接接觸面密貼，螺栓“吃上勁”，一般常用規(guī)格螺栓（M20、M22、M24）的初扭扭矩在200-300N.m，螺栓軸力達到10-50KN即可，在實際操作中，可以讓一個操作工使用普通扳手用自己的手力擰緊即可。終擰時，使用扭矩扳手，使終扭扭矩符合設計要求。12.高強度螺栓連接施工質量檢驗高強度大六角頭螺栓緊固與否，從外表難以辨認，因此往往容易產生漏擰或重擰緊的情況，對漏擰者可以重新擰緊一遍，但超擰者必須更換，否則會引起延遲斷裂問題，形成結構安全隱患。對扭矩法施工的螺栓應采用扭矩法進行終擰扭矩的檢查，檢查方法有以下兩種：a.將螺母退回60°左右，用表盤式定扭扳手測定擰回至原來位置時的扭矩值，所測定的扭矩值較施工扭矩低10%以內為合格。b.用表盤式定扭扳手繼續(xù)擰緊螺栓，測定螺母開始轉動時的扭矩值，其值較施工扭矩大10%以內為合格。（十三）屋面板的加工制作及安裝方案1屋面板的加工制作1.1加工設備我方用于本工程的鋁板制作加工設備為德國德拉科公司提供的專利產品，性能優(yōu)越，精確度高，可生產出符合設計要求的屋面板。1.2操作工人制作加工設備操作人員經過德國專家專業(yè)培訓，能夠勝任本工程鋁屋面板的現場加工工作。1.3日生產能力一臺屋面板立邊機的（單班8小時）日生產能力為500㎡。根據本工程的屋面板工程量、工期和施工進度計劃要求，2臺屋面板機的單班生產能力就可以滿足施工需要。為了確保本工程按計劃完工，我司在現場還備用1臺屋面板立邊機，一旦現場屋面板機出現故障，備用屋面板機將隨時啟用。1.4鋁合金屋面現場加工方法開卷劃線、標記裁剪沖角立邊彎弧檐口折邊運輸2屋面板的安裝方案青島奧運帆船運動中心路域鋼結構金屬屋面工程采用萊茵鋅暗扣式立邊復扣咬合屋面系統(tǒng)，施工工序可分為：屋面系統(tǒng)：安全通道搭設→測量放線→主次檁條、檁托的焊接→多孔板吊裝→鋼絲網的鋪設→保溫棉的安裝→壓型鋼板安裝→找平鋼板安裝→防潮防輻拔熱鋁箔的鋪設→通風降噪絲網鋪設→不銹鋼扣件和金屬屋面板安裝→避雷網格的安裝→屋檐收邊收口→檐口下封板安裝→封檐鋁單板。吊頂板屋面在鋼結構副檁條安裝完畢后也可與壓型板同時進行。集水天溝則在副檁條之后，屋面板之前施工。采光天窗與屋面系統(tǒng)的安裝同時進行。（十四）鋼結構安裝工程質量控制標準鋼結構制作安裝過程中，嚴格按設計要求、《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50205-2001）、《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》（JGJ81-2002）等規(guī)范標準控制安裝質量。五、施工進度計劃根據施工圖提供情況和總包單位要求，編制奧運村鋼結構工程的施工進度計劃（后附）?？傮w安排是，鋼結構制作、防腐、安裝流水作業(yè)，盡量滿足總包單位后續(xù)工程施工要求。六、與其他單位的配合措施1與業(yè)主的配合措施我方要向建設方和建設方代表通報工作情況，并與建設方和建設方代表協(xié)商工作事項、商定議事規(guī)則及程序、確立例會制度。同時，我方與建設方商定解決臨時生產及生活用地，確定大型建筑安裝設備、臨時周轉庫房場地及大宗材料堆場和加工、運輸方案等。2與監(jiān)理公司的配合措施2.1在施工全過程中，嚴格按照經發(fā)包方及監(jiān)理工程師批準的“施工組織設計”進行施工，在操作隊“自檢”和施工方專檢的基礎上，接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查，并按照監(jiān)理要求，予以整改。2.2所有進入現場使用的成品、半成品、設備、材料、器具均主動向監(jiān)理師提交產品合格證、準用證。使用前需進行取樣，進行物理化學試驗檢測的材料，應按規(guī)定取樣，并主動遞交檢測質量報告，以保證工程用料符合要求。2.3按部位或分項、工序檢驗的質量嚴格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原則，使監(jiān)理工程師能順利開展工作。對可能出現的工作意見不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理的指導后予以磋商統(tǒng)一”的原則，在現場質量管理工作中，維護好監(jiān)理的權威性。3與土建總承包方的配合措施3.1在施工中，配合總承包方做好工程施工進度，工程質量及施工安全工作，確保各分部、分項工程保質按期完成。在施工過程中，眾多施工單位在同一時間與空間里交叉施工，必須積極配合，有序組織施工，并作好協(xié)調服務，保證各項工作的順利完成，實現共同目標。3.2按照招標文件要求，總包提供相應服務內容，如現有的腳手架、機械裝置、貯存?zhèn)}庫等；使用現場通道及場地；提供合理的施工作業(yè)空間；水、電照明；成品保護等；標高、定位點、線等，以便我方能順利開展工作。3.3參加監(jiān)理公司或總承包方主持召開的協(xié)調例會。并形成會議紀要，及時解決提出的各種問題。4與幕墻公司的配合措施4.1施工圖溝通與配合，及時將鋼結構施工圖提供給對方，并及時索要幕墻施工圖，認真審核雙方圖紙并積極溝通，確保雙方施工圖協(xié)調一致。4.2施工方案溝通，互相提供對方施工方案并協(xié)調一致。3現場施工配合，合理確定鋼結構和幕墻施工順序，作到雙方施工優(yōu)質高效，為對方的成品保護提供必要的配合。七、施工平面布置圖和平面布置管理1施工平面布置圖本工程地理位置重要，是展現參建各方對外形象的一個窗口工程。整個現場平面布置本著創(chuàng)建“省級安全文明工地”的目標和青島市關于“兩型五化”文明工地的要求進行。由于鋼結構為分部工程，安裝現場布置統(tǒng)一納入總包管理當中。本工程施工平面布置圖分兩部分，一部分是辦公區(qū)、生活區(qū)和涂裝區(qū)平面布置圖，一部分是奧運村現場施工平面布置圖。兩部分布置圖后附。2施工平面管理2.1現場平面管理由分管施工的項目副經理負責，按經業(yè)主審批的平面布置圖分區(qū)管理，未經同意，不得任意改變。2.2現場主入口處設門房，并張掛工程簡介及出入、安全、消防、文明施工等場區(qū)管理制度，教育職工維護良好的工作秩序和紀律。2.3凡進入現場的設備、材料必須按平面布置圖指定的位置堆碼整齊，不得任意堆放。2.4切實執(zhí)行國家及省、市的現場文明施工管理規(guī)定，并定期檢查。2.5施工現場應保持道路及排水管溝的通暢。2.6臨時用電：本工程用電范圍廣，用電量較大。媒體中心安裝現場、噴砂除銹施工場地、辦公生活區(qū)都需要設置臨時用電。為保障施工現場的正常用電、安全運行，防止事故的發(fā)生，依據部頒JGJ46-88《施工現場臨時用電安全技術規(guī)程》和JGJ59-99《建筑施工安全檢查標準》的要求及相關規(guī)定，在總包單位的配合下，制定臨時用電施工方案。八、質量目標和質量保證措施1質量目標一次性驗收合格（配合土建工程爭創(chuàng)奧運單項工程泰山杯，奧運整體項目魯班獎）。2質量保證措施2.1建立質量管理體系項目經理劉偉華項目經理劉偉華項目副經理魏寧項目總工李增山項目副總工趙新啟項目副經理蔣自良項目副經理魏寧項目總工李增山項目副總工趙新啟項目副經理蔣自良計劃統(tǒng)計員全秀榮材料員于進平資料員龔躍華安全員趙克勤質檢員強安裝工程師孫興龍計劃統(tǒng)計員全秀榮材料員于進平資料員龔躍華安全員趙克勤質檢員強安裝工程師孫興龍屋面安裝工程師黃飛防腐防火工程師單秀麗各施工班組各施工班組2.2建立質量崗位責任制度：項目經理、項目副經理和項目總工程師對質量全面負責，施工員、專職質量員保證分部、子分部、分項工程的施工質量，班組質量員和每個操作工人保證每一檢驗批及工序的施工質量。施工中每道工序都認真把關，實行質量跟蹤檢查，走動管理、旁站監(jiān)督，實行質量否決權制度，以嚴格的質量管理制度和獎罰措施來確保每一環(huán)節(jié)施工質量受控有序。2.3建立原材料、構配件的驗收、試驗和檢測制度凡進入施工現場的原材料和構配件，必須檢查合格證等必要證件，及時報檢，按有關部門要求取樣復驗，合格后方可使用。2.4技術交底制度各分項工程開工前，按照審批通過的施工組織設計和施工方案,結合現場實際進行各級技術交底,對工期、工程量、勞動力組合、操作方法、質量標準、關鍵要害部位的質量保證措施、施工安全事項及措施等進行詳細的交底。技術交底根據實際以文字、會議、現場演示等多種方式進行。2.5技術復核、隱蔽工程驗收制度明確各種圖紙問題及規(guī)范要求，對重點部位及易出現問題的環(huán)節(jié)反復校驗，對須進行隱蔽的施工內容強化隱蔽工程驗收制度，形成詳細文字記錄，在監(jiān)理驗收通過后方可進行下道工序隱蔽。2.6樣板領路制度對重要的分項工程，應在進行安裝前做好預拼裝工作，作好樣本，經質量確認后，按照樣板要求展開全面施工。2.7過程檢驗和試驗包括：檢驗批檢驗、分項工程檢驗、分部工程檢驗。2.8構件編號和標識制度構件編號與標識是鋼結構工程中的一項重要工作。第29屆奧運會青島國際帆船中心陸域鋼結構工程，工程量大，約計1600噸；結構形式復雜，構件種類多，數量大，做好構件編號與標識尤為重要。為了統(tǒng)一設計拆圖階段、車間加工階段、運輸階段、噴砂涂裝階段、現場安裝階段的構件編號，為了保證各階段構件編號標識清楚，建立構件編號和標識制度。構件編號由拆圖人員編制，并在并在拆好的圖紙中明確表明。編號深度根據車間構件組裝程度確定，原則上，單件發(fā)運的零件、部件、構件均應有唯一性編號。奧運村構件編號開頭字母“A”，運動員中心構件編號開頭字母“Y”，媒體中心構件編號開頭字母“M”，后勤保障中心構件編號開頭字母“H”，具體編號應和鋼結構藍圖有機結合，便于現場安裝。車間根據加工圖，做好構件加工階段構件編號標識工作。下料、組裝每道工序編號標識方法由車間自己確定，最終編號標識采用懸掛標志牌方法，標志牌采用屋面板、墻面板等壓型板余料制作，具體尺寸根據編號長度確定，盡量統(tǒng)一一致。構件編號用油性白板筆（筆跡防雨淋）工整地寫在標識牌上，標識牌可以用廢舊細焊絲或細鐵絲，栓于構件螺栓孔處，無螺栓孔的構件可以采用其他適宜的固定方式，確保結實牢固。每個構件一般需要固定兩個表示牌，大型組裝構件標識牌數量適當增加。構件驗收入庫時，標識牌的編號、數量、固定質量，作為車間自檢和質量員專檢的一項重要工作。構件裝車階段，按照構件出廠管理規(guī)定，有關責任人員對裝車構件的編號和數量進行確認，確保實際發(fā)出的構件編號和數量與發(fā)貨單上的記錄完全一致。構件裝車、運輸、卸車時，注意對構件懸掛標識牌的保護。構件運到工地噴砂防腐現場，由項目部材料員向沛縣防腐保溫公司辦理交接手續(xù)，由沛縣防腐保溫公司負責卸車。對照發(fā)貨單構件數量和編號，逐件清點，核對無誤后，辦理書面交接手續(xù)。編號不清或編號標志牌丟失的，由材料員協(xié)調公司或現場有關工程技術人員確認清楚并明確標識后，再辦理交接手續(xù)。沛縣防腐保溫公司接受構件后，對構件的數量和編號負責，在噴砂防腐施工中，采取必要措施對構件的標識牌和編號加以保護。構件安裝施工隊負責現場二次構件搬運工作，在工地材料員的監(jiān)督下，沛縣防腐保溫公司和構件安裝施工隊辦理書面交接手續(xù)。從裝車開始一直到構件安裝結束，由施工隊對構件的數量和編號負責。構件入庫、出庫、噴砂防腐、現場安裝，每個交接環(huán)節(jié)必須把構件編號作為重要內容來驗收，無編號或編號不清，接受方有權拒絕接受，由交出方負責確認構件編號并標識清楚再辦理交接手續(xù)，一旦接受方辦理書面交接手續(xù)后，則承擔接受構件的編號與標識責任。2.9成品保護制度整個施工過程，必須對已完成的分項工作采取切實可行的施工保護措施，對任意破壞他人勞動成品、半成品的人員，一經發(fā)現，嚴懲不怠。2.10質量預控制度、返工制度及不合格班組退場制度：對工程易出現質量問題的環(huán)節(jié)、部位，在施工前班組的技術交底提出預防措施，提前制訂各種有效措施，確保施工過程的合理性、可操作性。對施工中發(fā)現的不合格品視嚴重程度確定是否進行返工操作；如需返工，應提出返工要求和可行操作方法。對于在同一分項工程發(fā)現二次不合格品的施工班組，進行有針對性的專業(yè)知識培訓，如仍然出現不合格品，予以清理出現場。2.11質量控制標準按照設計圖紙及說明、現行國家規(guī)范、行業(yè)標準、施工規(guī)程等文件執(zhí)行。2.12質量持續(xù)改進質量持續(xù)改進按照全面質量管理的方法進行。項目部每周召開一次質量分析會議，結合業(yè)主及監(jiān)理工程師分析工程質量管理現狀，識別質量持續(xù)改進區(qū)域，確定改進目標，選擇實施方法。對于不合格品按照公司質量管理程序文件執(zhí)行糾正及預防措施，形成文字記錄確定責任人及責任范圍，并根據改進意見實施。向監(jiān)理申報驗收，由監(jiān)理工程師組織項目專業(yè)質檢員進行驗收。2.13積極配合總包單位，爭創(chuàng)“魯班獎”。詳見《鋼結構工程魯班獎創(chuàng)建實施細則》。七、工期目標及保證措施1工期目標項目的工期目標是2005年2月25日開工，2005年10月25日竣工，日歷工期245天。整個鋼結構工程由四個部分組成，結構復雜，且比較分散，必須精心組織，嚴格控制，采取切實可行的工期保證措施。2預控措施2.1為保證工期目標的完成，項目部制定工程總進度計劃，并根據工程的實際，以施工總進度計劃為基礎分階段編寫各個階段的進度計劃，將計劃逐步分解為月、周直至到日計劃。2.2施工時提前考慮各種不利因素，比如季節(jié)性施工階段、節(jié)假日施工，從現場材料、設備、勞力、工序安排及用水、用電等多方面做好準備。2.3提前編制各階段的施工方案，進行方案比較優(yōu)化，對于各種可能產生的不利因素在施工方案上提出預控措施，確保方案的可行性。2.4建立有效的工期管理網絡，抓住關鍵線路，確保整個施工過程管理人員配備齊全，管理到位。充分發(fā)揮公司綜合實力強的優(yōu)點，按工期要求合理組織施工過程人、材、機、具的供應，尤其確保搶工期時的勞動力組織。3檢查措施加強施工中進度檢查力度，將實際進度與計劃進度對比，分段考核工期，采取經濟處罰措施，以階段計劃保證整體目標的完成。4調整措施建立工程例會、協(xié)調會制度，每周召開一次工程例會，每天召開生產調度會、協(xié)調會，解決影響工期計劃問題，及時調整進度計劃。5加強與總包單位和幕墻公司的溝通與協(xié)調，服從總包單位總體進度計劃，土建、鋼構、幕墻各工序之間協(xié)調配合，杜絕返工，減少摩擦，保證施工時間的利用率。6項目組織協(xié)調本工程工程量大，施工難度高，工期緊張，是青島市重點工程之一，外界相關部門的檢查頻繁，因此，項目部在作好工程本身工作的同時，又要與業(yè)主方及地方政府、主管部門和相關的協(xié)作單位建立密切的聯系，以消除施工障礙，疏通施工渠道，提高準備工作效率，為施工創(chuàng)造一個和諧、融洽的內、外部環(huán)境，以保證工程的順利進展。八、安全生產、文明施工措施1安全生產、文明施工目標杜絕重大安全事故。一般事故負傷頻率控制在0.1‰以內，進行文明施工管理，創(chuàng)建“兩型五化”文明施工現場，在市級現場文明施工檢查中，創(chuàng)“青島市安全文明施工工地”，爭創(chuàng)省級“文明衛(wèi)生工地”。2保證安全生產、文明施工措施2.1安全管理網絡建立項目部設專職安全員，項目經理對整個工程全面負責，各施工班組負責操作面內的安全工作，項目部設兼職安全監(jiān)管員、文明施工管理員、消防防汛管理員配合安全員做好現場的安全文明施工管理，建立安全管理體系和安全生產責任制，確保整個安全管理工作分工明確、受控有序。2.2建立健全安全技術交底制度對于各個分部分項工程應編制針對性強的安全技術交底，確?，F場每一個施工班組明確安全工作的內容，措施及處理方法。2.3主要安全技術措施嚴格執(zhí)行各項安全管理制度和安全操作規(guī)程，并采取以下措施。2.3.1按規(guī)定進行腳手架的設計、計算，嚴格控制施工荷載。腳手架對施工荷載的要求：（作業(yè)層上人員、器具、材料的重量）的標準值，不得超過3KN/m2；架板上施工設備單重不得大于1KN，使用人力在架上搬運和安裝構件的自重不得大于2.5KN。腳手架僅滿足操作人員及隨身攜帶的操作工具的荷載，不得在腳手板上大量堆放材料、過重的設備。施工人員作業(yè)時，盡量分散腳手架的荷載，嚴禁利用腳手架穿滑車做垂直運輸及支撐大鋼模板。2.3.2施工過程中將逢一個雨期施工，應加強對各種施工及生活用電設備的安全用電管理。所有機電設備，均應實行專機專人負責，非專業(yè)人員不得動用電器設備。2.3.3加強“三寶”、“四口”、“五臨邊”的管理。嚴禁由高處向下投放垃圾物品。底層和出入口處，要搭設安全防護棚。2.3.4由專人與氣象臺聯系，及時做出大雨和大風預報，并采取相應技術措施，防止發(fā)生事故。3安全施工檢查及持續(xù)改進項目經理部根據