物流與供應(yīng)鏈管理的基本概念課件

東北師范大學(xué)商學(xué)院王影物流與供應(yīng)鏈管理單擊此處添加標(biāo)題文字東北師范大學(xué)商學(xué)院王影物流與供應(yīng)鏈管理單擊此處添加標(biāo)題文Page

2教材教材名稱：物流與供應(yīng)鏈管理主編：侯云先呂建軍出版社：機(jī)械工業(yè)出版社出版時(shí)間：2011年4月Page2教材教材名稱：物流與供應(yīng)鏈管理Page

3參考教材物流與供應(yīng)鏈管理馮耕中劉偉華編著中國人民大學(xué)出版社2010年6月Page3參考教材物流與供應(yīng)鏈管理Page

4考核方法總成績平時(shí)成績考試成績平時(shí)考勤課堂參與案例討論小組項(xiàng)目個(gè)人作業(yè)Page4考核方法總成績平時(shí)成績考試成績平時(shí)考勤東北師范大學(xué)商學(xué)院王影第一章物流與供應(yīng)鏈管理的基本概念單擊此處添加標(biāo)題文字東北師范大學(xué)商學(xué)院王影第一章物流與供應(yīng)鏈管理的基本概念單Page

6第一章結(jié)構(gòu)提示物流的基本概念供應(yīng)鏈的基本概念物流與供應(yīng)鏈類型及其特征物流與供應(yīng)鏈管理的基本內(nèi)容物流管理與供應(yīng)鏈管理的區(qū)別與聯(lián)系Page6第一章結(jié)構(gòu)提示物流的基本概念供應(yīng)鏈的基本概早期的“物流”譯自英文PhysicalDistribution（實(shí)體分配）“物的流通”，簡稱PD。簡單地說，早期的物流概念就是指商品實(shí)體的儲(chǔ)存與運(yùn)輸，即商品的空間位移。20世紀(jì)80年代物流的概念普遍用Logistics取代PD?！癓ogistics”的愿意為“后勤”，這是第二次世界大戰(zhàn)中，軍隊(duì)在運(yùn)輸武器、彈藥和糧食等給養(yǎng)時(shí)使用的一個(gè)名詞。它是為維持戰(zhàn)爭需要的一種后勤保障系統(tǒng)。Page

7早期的“物流”譯自英文PhysicalDistributi1985年美國物流管理協(xié)會(huì)正式將名稱NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement改為NationalCouncilofLogisticsManagement。從而標(biāo)志現(xiàn)代物流觀念的確立，以及對物流戰(zhàn)略管理的統(tǒng)一化。Page

81985年美國物流管理協(xié)會(huì)正式將名稱NationalCou1.物流的概念演變

"Logisticsisthatpartofthesupplychainprocessthatplant,implements,andcontrolstheefficient,effectiveflowandstorageofgoods,servicesandrelatedinformationfromthepointoforigintothepointofconsumptioninordertomeetcustomers'requirements.“TheCouncilofLogisticsManagement1998Page

91.物流的概念演變"Logisticsisthatp1.物流的概念演變1998年，美國物流管理協(xié)會(huì)將Logistics的定義修改為：“Logistics是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的正向和反向流動(dòng)及儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制過程”。Page

101.物流的概念演變1998年，美國物流管理協(xié)會(huì)將LogistPage

111.物流的概念演變歐洲的物流定義1994歐洲物流協(xié)會(huì)(ELA，EuropeanLogisticsAssociation)定義的物流是在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)對人員、商品的運(yùn)輸、安排及于此相關(guān)的支持活動(dòng)的計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以達(dá)到特定目的的過程。日本的物流定義物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間性、場所性價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。Page111.物流的概念演變歐洲的物流定義Page

121.物流的概念演變我國的物流定義國標(biāo)《物流術(shù)語》對物流的表述：物流是物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。Page121.物流的概念演變我國的物流定義物流五要素1.品質(zhì)是指物流過程中，物料的品質(zhì)保持不變；2.數(shù)量是指符合經(jīng)濟(jì)性的數(shù)量要求和運(yùn)輸活動(dòng)中往返運(yùn)輸載重盡可能滿載等；3.時(shí)間是指以合理費(fèi)用及時(shí)送達(dá)為原則做到的快速；4.地點(diǎn)是指選擇合理的集運(yùn)地及倉庫，避免兩次無效運(yùn)輸及多次轉(zhuǎn)運(yùn)；5.價(jià)格是指在保證質(zhì)量及滿足時(shí)間要求的前提下盡可能降低物流費(fèi)用。Page

13物流五要素1.品質(zhì)是指物流過程中，物料的品質(zhì)保持不變；Pag思考：物流的基本職能有哪些？物流與供應(yīng)鏈管理的基本概念課件Page

152.物流的職能物流的基本職能運(yùn)輸職能儲(chǔ)存職能裝卸搬運(yùn)職能包裝職能流通加工職能配送職能信息職能Page152.物流的職能物流的基本職能Page

163.物流的作用物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用物流是保證商流暢通進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的物質(zhì)基礎(chǔ)。

物流是商品交換過程所要解決的社會(huì)物質(zhì)變換過程的具體體現(xiàn)。物流能力包括運(yùn)輸、包裝、裝卸、儲(chǔ)存、配送等能力的大小，直接決定著商品流通的規(guī)模和速度。如果物流能力過小，整個(gè)商品流通就會(huì)不順暢，流通過程就不能適應(yīng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，從而勢必影響國民經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)、穩(wěn)定和可持續(xù)增長。Page163.物流的作用物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用Page

173.物流的作用物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用2.物流是開拓市場的物質(zhì)基礎(chǔ)，決定著市場發(fā)展的觀念、規(guī)模和方向。

在當(dāng)代，任何一個(gè)國家在競爭日益激烈的世界市場中要擴(kuò)大自己的市場開拓能力，都必須重視物流的改善。從國內(nèi)市場來看，物流狀況直接影響著市場商品供應(yīng)狀況，并且間接制約著人民群眾消費(fèi)需求的滿足程度。Page173.物流的作用物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用Page

183.物流的作用物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用3.

物流直接制約著社會(huì)生產(chǎn)力要素流動(dòng)的合理性和社會(huì)資源的利用程度及水平。

物流影響著社會(huì)資源的配置，因而在很大程度上決定著商品生產(chǎn)的發(fā)展和產(chǎn)品的商品化程度。國家信息中心預(yù)測部主任范劍平表示，目前我國的物流交通組織方式太落后，運(yùn)輸能力中有40%是空載狀態(tài)，經(jīng)常出現(xiàn)的狀況是，出去的時(shí)候是超載，回來是空載，物流成本要比世界平均水平高1—2倍。Page183.物流的作用物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用Page

193.物流的作用物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用4.

物流狀況對宏觀經(jīng)濟(jì)效益和微觀經(jīng)濟(jì)效益具有直接作用。

物流被視為同人力、物力這兩個(gè)利潤來源并列的“第三利潤源”，并被視為“降低成本的最后邊界”。從我國的情況來看，商業(yè)企業(yè)的物流費(fèi)用大約占到流通費(fèi)用支出的30%-50%。Page193.物流的作用物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用Page

203.物流的作用物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用5.

物流是一種新型的服務(wù)體系。

物流是多種運(yùn)輸方式的集成，把傳統(tǒng)運(yùn)輸方式下相互獨(dú)立的海陸空的運(yùn)輸手段按照科學(xué)、合理的流程組織起來，從而降低成本，從整體上完成了最優(yōu)化的生產(chǎn)體系設(shè)計(jì)和運(yùn)營，在各種運(yùn)輸要素中，物流更著眼于運(yùn)輸流程的管理和商業(yè)科技信息情報(bào)，使傳統(tǒng)的運(yùn)輸作業(yè)變得公開和透明，有利于適應(yīng)現(xiàn)代化快速生產(chǎn)的節(jié)奏和產(chǎn)品銷售的計(jì)劃。Page203.物流的作用物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用Page

213.物流的作用物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用6.發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)也是我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)全面調(diào)整的現(xiàn)實(shí)要求。水路、公路、鐵路、航空各自為政，聯(lián)運(yùn)缺乏合作機(jī)制。明明鐵路和港口連著，明知道鐵路運(yùn)輸成本會(huì)減少20-30%，但是很多物流公司依然選擇公路運(yùn)輸，原因就在于鐵老大無法做到像公路運(yùn)輸那樣的靈活性。貨少了不運(yùn)、貨急了還運(yùn)不了，這對于等米下鍋，盡量減少庫存的企業(yè)來說根本就無法接受，不得不選擇運(yùn)費(fèi)高昂的公路運(yùn)輸。目前我國海運(yùn)和鐵路的聯(lián)合運(yùn)輸量占港口集裝箱吞吐量的比重不到5%，而歐美國家海路鐵路聯(lián)運(yùn)的比重能達(dá)到40%左右。Page213.物流的作用物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用Page

224.物流的基本類型按物流研究范圍的大小分類：宏觀物流：社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流，是從經(jīng)濟(jì)社會(huì)整體上認(rèn)識和研究物流的。從空間位置來講，宏觀物流一般是指大的空間范圍。中觀物流：區(qū)域性社會(huì)在生產(chǎn)過程中的區(qū)域性物流，它是從區(qū)域上的經(jīng)濟(jì)社會(huì)來認(rèn)識和研究物流。微觀物流：帶有局部性，一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)、物流的某一具體職能、某一具體物流實(shí)務(wù)、某種物質(zhì)資料的物流問題。Page224.物流的基本類型按物流研究范圍的大小分Page

234.物流的基本類型按物流研究范圍的大小分類宏觀物流：社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流。中觀物流：區(qū)域性社會(huì)在生產(chǎn)過程中的區(qū)域性物流。微觀物流：表現(xiàn)為具體性、實(shí)務(wù)性和局部性。按照社會(huì)主體范圍的不同社會(huì)物流：以社會(huì)為范疇、以面向社會(huì)為目的物流。企業(yè)物流：企業(yè)生產(chǎn)物流、企業(yè)供應(yīng)物流、企業(yè)銷售物流、企業(yè)回收物流、企業(yè)廢棄物流。按照與企業(yè)所屬關(guān)系的不同自有物流：生產(chǎn)或銷售企業(yè)自己組建物流配送公司。第三方物流3PL：由物流的供方和需方之外的第三方完成的物流運(yùn)作方式。Page234.物流的基本類型按物流研宏觀物流：社會(huì)企業(yè)物流企業(yè)生產(chǎn)物流：原料、零部件、燃料等輔助材料從企業(yè)倉庫開始，進(jìn)入到生產(chǎn)線的開始端，再進(jìn)一步隨生產(chǎn)加工過程一個(gè)一個(gè)環(huán)節(jié)地流動(dòng)。企業(yè)供應(yīng)物流：企業(yè)為保證本身節(jié)奏，不斷組織原材料、輔助材料供應(yīng)的物流活動(dòng)，企業(yè)需解決的問題有：供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)問題，供應(yīng)方式問題和庫存問題。企業(yè)銷售物流：伴隨著銷售活動(dòng)，將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶的物流活動(dòng)。企業(yè)回收物流：對企業(yè)生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售活動(dòng)中產(chǎn)生的邊角余料和廢料的回收。企業(yè)廢棄物流：對企業(yè)廢棄物處理過程中所發(fā)生的物流活動(dòng)。Page

24企業(yè)物流企業(yè)生產(chǎn)物流：原料、零部件、燃料等輔助材料從企業(yè)倉庫Page

255.物流管理的概念物流管理，就是在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)和配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。物流管理的本質(zhì)要求就是求實(shí)效，即以最少的消耗，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的服務(wù)，達(dá)到最佳的經(jīng)濟(jì)效益。Page255.物流管理的概念物流管理，就是在社會(huì)生產(chǎn)Page

266.供應(yīng)鏈的基本概念供應(yīng)鏈的基本概念供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終消費(fèi)者連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模型。Page266.供應(yīng)鏈的基本概念Page

277.供應(yīng)鏈管理的基本職能供應(yīng)鏈管理與物流管理的區(qū)別與聯(lián)系類別傳統(tǒng)管理供應(yīng)鏈管理存貨管理公司為主供應(yīng)鏈成員間協(xié)調(diào)存貨流間斷平衡/可見成本公司最小最終客戶成本信息公司控制分享風(fēng)險(xiǎn)公司為主分擔(dān)計(jì)劃公司內(nèi)供應(yīng)鏈成員間組織之間關(guān)系公司內(nèi)降低成本基于最終成本的合作Page277.供應(yīng)鏈管理的基本職能類別傳統(tǒng)管理供應(yīng)鏈小沖擊大教訓(xùn)2000年3月17日深夜，一場雷暴襲擊了美國新墨西哥州的沙漠城市阿爾布開克。當(dāng)閃電劃過漆黑的夜空，荷蘭菲利浦電子集團(tuán)位于當(dāng)?shù)氐墓S被雷電擊中。第22晶圓片廠頓時(shí)起火。工廠和當(dāng)?shù)叵勒镜木瘓?bào)系統(tǒng)隨即鳴響，消防灑水裝置自動(dòng)開啟，菲利浦訓(xùn)練有素的員工立刻行動(dòng)，不到10分鐘，火就被撲滅了。Page

28小沖擊大教訓(xùn)2000年3月17日深夜，一場雷暴襲擊了美國新墨小沖擊大教訓(xùn)當(dāng)?shù)?5消防隊(duì)抵達(dá)現(xiàn)場時(shí)，他們幾乎無事可做?！拔覀円龅木褪菣z查火災(zāi)現(xiàn)場”，消防隊(duì)員瑞·狄勒說，“菲利浦的員工已經(jīng)將火撲滅了?！痹诶袡z查后，消防隊(duì)員認(rèn)為形勢已得到控制。他們填寫報(bào)告后就離開了事故現(xiàn)場。Page

29小沖擊大教訓(xùn)當(dāng)?shù)?5消防隊(duì)抵達(dá)現(xiàn)場時(shí)，他們幾乎無事可做?！拔倚_擊大教訓(xùn)常規(guī)調(diào)查顯示了這起火災(zāi)規(guī)模較小，沒有人員傷亡，財(cái)產(chǎn)損失似乎也微不足道。這起火災(zāi)既沒有成為歐洲報(bào)刊的頭條新聞，也沒有出現(xiàn)在CNN的新聞報(bào)道中,甚至沒出現(xiàn)在阿爾布開克的當(dāng)?shù)貓?bào)紙上?；痣m然熄滅了，真正的故事卻剛剛拉開帷幕。誰能料到這起突發(fā)事件將對兩家北歐公司的未來帶來深遠(yuǎn)影響。

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30小沖擊大教訓(xùn)常規(guī)調(diào)查顯示了這起火災(zāi)規(guī)模較小，沒有人員傷亡，財(cái)小沖擊大教訓(xùn)Page

31小沖擊大教訓(xùn)Page31小沖擊大教訓(xùn)小組討論：1.結(jié)合案例，如何理解供應(yīng)鏈管理？2.該案例帶給你什么啟示？小沖擊大教訓(xùn)小組討論：供應(yīng)鏈的脆弱性通用汽車公司是世界上最大的汽車制造商，擁有36萬個(gè)雇員，每年生產(chǎn)超過850萬輛汽車。公司在全球53個(gè)國家擁有生產(chǎn)部門，在大約200個(gè)國家銷售其產(chǎn)品。在司機(jī)一側(cè)的電動(dòng)窗戶所使用的電動(dòng)機(jī)內(nèi)部的精細(xì)銅線。Page

33供應(yīng)鏈的脆弱性通用汽車公司是世界上最大的汽車制造商，擁有36供應(yīng)鏈的脆弱性銅線的制造從銅礦石開始，銅礦石被冶煉成純銅，制成合金，熔錠，切割，拉成電線，在電動(dòng)機(jī)里面涂上絕緣清漆，封入電機(jī)中，裝進(jìn)一扇車門中，再將車門裝配到轎車上。銅礦在智利，銅線制造者在中國，電動(dòng)機(jī)制造者在日本，車門制造者在加拿大，以及在美國的最后的裝配，這些步驟中的每一步都有來自不同國家的不同公司的參與。在顧客買到轎車之前，汽車各種材料也許已經(jīng)旅行了數(shù)萬英里。Page

34通用汽車105中企業(yè)脆弱性關(guān)注圖供應(yīng)鏈的脆弱性銅線的制造從銅礦石開始，銅礦石被冶煉成純銅，制Page

358.供應(yīng)鏈的基本類型按照復(fù)雜度分類鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)按照節(jié)點(diǎn)企業(yè)集中程度分類二級供應(yīng)鏈三級供應(yīng)鏈Page358.供應(yīng)鏈的基本類型按照復(fù)雜度分類鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈供應(yīng)商生產(chǎn)企業(yè)配送中心客戶網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈供應(yīng)商生產(chǎn)企業(yè)配送中心客戶Page

388.供應(yīng)鏈的基本類型按照復(fù)雜度分類鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)按照節(jié)點(diǎn)企業(yè)集中程度分類二級供應(yīng)鏈三級供應(yīng)鏈Page388.供應(yīng)鏈的基本類型按照復(fù)雜度分類Page

399.供應(yīng)鏈管理的特征供應(yīng)鏈管理是一種基于流程的集成化管理模式供應(yīng)鏈管理是全過程的戰(zhàn)略管理供應(yīng)鏈管理提出了全新的庫存管理思想供應(yīng)鏈管理以最終客戶中心Page399.供應(yīng)鏈管理的特征供應(yīng)鏈管理是一種基于Page

4010.本課程的基本內(nèi)容采購倉儲(chǔ)庫存運(yùn)輸配送與客戶服務(wù)物料裝卸搬運(yùn)與包裝物流成本與控制物流與供應(yīng)鏈績效物流戰(zhàn)略物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與供應(yīng)鏈優(yōu)化Page4010.本課程的基本內(nèi)容采購Page

41案例分析7-11的物流配送體系安達(dá)爾公司的供應(yīng)鏈管理Page41案例分析7-11的物流配送體系QuestionsandAnswer謝謝觀賞QuestionsandAnswer謝謝觀賞2009級市場營銷專業(yè)第一組第二組第三組第四組第五組小沖擊大教訓(xùn)2009級市場營銷專業(yè)第一組第二組第三組第四組第五組小沖擊大東北師范大學(xué)商學(xué)院王影物流與供應(yīng)鏈管理單擊此處添加標(biāo)題文字東北師范大學(xué)商學(xué)院王影物流與供應(yīng)鏈管理單擊此處添加標(biāo)題文Page

45教材教材名稱：物流與供應(yīng)鏈管理主編：侯云先呂建軍出版社：機(jī)械工業(yè)出版社出版時(shí)間：2011年4月Page2教材教材名稱：物流與供應(yīng)鏈管理Page

46參考教材物流與供應(yīng)鏈管理馮耕中劉偉華編著中國人民大學(xué)出版社2010年6月Page3參考教材物流與供應(yīng)鏈管理Page

47考核方法總成績平時(shí)成績考試成績平時(shí)考勤課堂參與案例討論小組項(xiàng)目個(gè)人作業(yè)Page4考核方法總成績平時(shí)成績考試成績平時(shí)考勤東北師范大學(xué)商學(xué)院王影第一章物流與供應(yīng)鏈管理的基本概念單擊此處添加標(biāo)題文字東北師范大學(xué)商學(xué)院王影第一章物流與供應(yīng)鏈管理的基本概念單Page

49第一章結(jié)構(gòu)提示物流的基本概念供應(yīng)鏈的基本概念物流與供應(yīng)鏈類型及其特征物流與供應(yīng)鏈管理的基本內(nèi)容物流管理與供應(yīng)鏈管理的區(qū)別與聯(lián)系Page6第一章結(jié)構(gòu)提示物流的基本概念供應(yīng)鏈的基本概早期的“物流”譯自英文PhysicalDistribution（實(shí)體分配）“物的流通”，簡稱PD。簡單地說，早期的物流概念就是指商品實(shí)體的儲(chǔ)存與運(yùn)輸，即商品的空間位移。20世紀(jì)80年代物流的概念普遍用Logistics取代PD?！癓ogistics”的愿意為“后勤”，這是第二次世界大戰(zhàn)中，軍隊(duì)在運(yùn)輸武器、彈藥和糧食等給養(yǎng)時(shí)使用的一個(gè)名詞。它是為維持戰(zhàn)爭需要的一種后勤保障系統(tǒng)。Page

50早期的“物流”譯自英文PhysicalDistributi1985年美國物流管理協(xié)會(huì)正式將名稱NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement改為NationalCouncilofLogisticsManagement。從而標(biāo)志現(xiàn)代物流觀念的確立，以及對物流戰(zhàn)略管理的統(tǒng)一化。Page

511985年美國物流管理協(xié)會(huì)正式將名稱NationalCou1.物流的概念演變

"Logisticsisthatpartofthesupplychainprocessthatplant,implements,andcontrolstheefficient,effectiveflowandstorageofgoods,servicesandrelatedinformationfromthepointoforigintothepointofconsumptioninordertomeetcustomers'requirements.“TheCouncilofLogisticsManagement1998Page

521.物流的概念演變"Logisticsisthatp1.物流的概念演變1998年，美國物流管理協(xié)會(huì)將Logistics的定義修改為：“Logistics是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的正向和反向流動(dòng)及儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制過程”。Page

531.物流的概念演變1998年，美國物流管理協(xié)會(huì)將LogistPage

541.物流的概念演變歐洲的物流定義1994歐洲物流協(xié)會(huì)(ELA，EuropeanLogisticsAssociation)定義的物流是在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)對人員、商品的運(yùn)輸、安排及于此相關(guān)的支持活動(dòng)的計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以達(dá)到特定目的的過程。日本的物流定義物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間性、場所性價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。Page111.物流的概念演變歐洲的物流定義Page

551.物流的概念演變我國的物流定義國標(biāo)《物流術(shù)語》對物流的表述：物流是物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。Page121.物流的概念演變我國的物流定義物流五要素1.品質(zhì)是指物流過程中，物料的品質(zhì)保持不變；2.數(shù)量是指符合經(jīng)濟(jì)性的數(shù)量要求和運(yùn)輸活動(dòng)中往返運(yùn)輸載重盡可能滿載等；3.時(shí)間是指以合理費(fèi)用及時(shí)送達(dá)為原則做到的快速；4.地點(diǎn)是指選擇合理的集運(yùn)地及倉庫，避免兩次無效運(yùn)輸及多次轉(zhuǎn)運(yùn)；5.價(jià)格是指在保證質(zhì)量及滿足時(shí)間要求的前提下盡可能降低物流費(fèi)用。Page

56物流五要素1.品質(zhì)是指物流過程中，物料的品質(zhì)保持不變；Pag思考：物流的基本職能有哪些？物流與供應(yīng)鏈管理的基本概念課件Page

582.物流的職能物流的基本職能運(yùn)輸職能儲(chǔ)存職能裝卸搬運(yùn)職能包裝職能流通加工職能配送職能信息職能Page152.物流的職能物流的基本職能Page

593.物流的作用物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用物流是保證商流暢通進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的物質(zhì)基礎(chǔ)。

物流是商品交換過程所要解決的社會(huì)物質(zhì)變換過程的具體體現(xiàn)。物流能力包括運(yùn)輸、包裝、裝卸、儲(chǔ)存、配送等能力的大小，直接決定著商品流通的規(guī)模和速度。如果物流能力過小，整個(gè)商品流通就會(huì)不順暢，流通過程就不能適應(yīng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，從而勢必影響國民經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)、穩(wěn)定和可持續(xù)增長。Page163.物流的作用物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用Page

603.物流的作用物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用2.物流是開拓市場的物質(zhì)基礎(chǔ)，決定著市場發(fā)展的觀念、規(guī)模和方向。

在當(dāng)代，任何一個(gè)國家在競爭日益激烈的世界市場中要擴(kuò)大自己的市場開拓能力，都必須重視物流的改善。從國內(nèi)市場來看，物流狀況直接影響著市場商品供應(yīng)狀況，并且間接制約著人民群眾消費(fèi)需求的滿足程度。Page173.物流的作用物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用Page

613.物流的作用物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用3.

物流直接制約著社會(huì)生產(chǎn)力要素流動(dòng)的合理性和社會(huì)資源的利用程度及水平。

物流影響著社會(huì)資源的配置，因而在很大程度上決定著商品生產(chǎn)的發(fā)展和產(chǎn)品的商品化程度。國家信息中心預(yù)測部主任范劍平表示，目前我國的物流交通組織方式太落后，運(yùn)輸能力中有40%是空載狀態(tài)，經(jīng)常出現(xiàn)的狀況是，出去的時(shí)候是超載，回來是空載，物流成本要比世界平均水平高1—2倍。Page183.物流的作用物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用Page

623.物流的作用物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用4.

物流狀況對宏觀經(jīng)濟(jì)效益和微觀經(jīng)濟(jì)效益具有直接作用。

物流被視為同人力、物力這兩個(gè)利潤來源并列的“第三利潤源”，并被視為“降低成本的最后邊界”。從我國的情況來看，商業(yè)企業(yè)的物流費(fèi)用大約占到流通費(fèi)用支出的30%-50%。Page193.物流的作用物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用Page

633.物流的作用物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用5.

物流是一種新型的服務(wù)體系。

物流是多種運(yùn)輸方式的集成，把傳統(tǒng)運(yùn)輸方式下相互獨(dú)立的海陸空的運(yùn)輸手段按照科學(xué)、合理的流程組織起來，從而降低成本，從整體上完成了最優(yōu)化的生產(chǎn)體系設(shè)計(jì)和運(yùn)營，在各種運(yùn)輸要素中，物流更著眼于運(yùn)輸流程的管理和商業(yè)科技信息情報(bào)，使傳統(tǒng)的運(yùn)輸作業(yè)變得公開和透明，有利于適應(yīng)現(xiàn)代化快速生產(chǎn)的節(jié)奏和產(chǎn)品銷售的計(jì)劃。Page203.物流的作用物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用Page

643.物流的作用物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用6.發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)也是我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)全面調(diào)整的現(xiàn)實(shí)要求。水路、公路、鐵路、航空各自為政，聯(lián)運(yùn)缺乏合作機(jī)制。明明鐵路和港口連著，明知道鐵路運(yùn)輸成本會(huì)減少20-30%，但是很多物流公司依然選擇公路運(yùn)輸，原因就在于鐵老大無法做到像公路運(yùn)輸那樣的靈活性。貨少了不運(yùn)、貨急了還運(yùn)不了，這對于等米下鍋，盡量減少庫存的企業(yè)來說根本就無法接受，不得不選擇運(yùn)費(fèi)高昂的公路運(yùn)輸。目前我國海運(yùn)和鐵路的聯(lián)合運(yùn)輸量占港口集裝箱吞吐量的比重不到5%，而歐美國家海路鐵路聯(lián)運(yùn)的比重能達(dá)到40%左右。Page213.物流的作用物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用Page

654.物流的基本類型按物流研究范圍的大小分類：宏觀物流：社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流，是從經(jīng)濟(jì)社會(huì)整體上認(rèn)識和研究物流的。從空間位置來講，宏觀物流一般是指大的空間范圍。中觀物流：區(qū)域性社會(huì)在生產(chǎn)過程中的區(qū)域性物流，它是從區(qū)域上的經(jīng)濟(jì)社會(huì)來認(rèn)識和研究物流。微觀物流：帶有局部性，一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)、物流的某一具體職能、某一具體物流實(shí)務(wù)、某種物質(zhì)資料的物流問題。Page224.物流的基本類型按物流研究范圍的大小分Page

664.物流的基本類型按物流研究范圍的大小分類宏觀物流：社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流。中觀物流：區(qū)域性社會(huì)在生產(chǎn)過程中的區(qū)域性物流。微觀物流：表現(xiàn)為具體性、實(shí)務(wù)性和局部性。按照社會(huì)主體范圍的不同社會(huì)物流：以社會(huì)為范疇、以面向社會(huì)為目的物流。企業(yè)物流：企業(yè)生產(chǎn)物流、企業(yè)供應(yīng)物流、企業(yè)銷售物流、企業(yè)回收物流、企業(yè)廢棄物流。按照與企業(yè)所屬關(guān)系的不同自有物流：生產(chǎn)或銷售企業(yè)自己組建物流配送公司。第三方物流3PL：由物流的供方和需方之外的第三方完成的物流運(yùn)作方式。Page234.物流的基本類型按物流研宏觀物流：社會(huì)企業(yè)物流企業(yè)生產(chǎn)物流：原料、零部件、燃料等輔助材料從企業(yè)倉庫開始，進(jìn)入到生產(chǎn)線的開始端，再進(jìn)一步隨生產(chǎn)加工過程一個(gè)一個(gè)環(huán)節(jié)地流動(dòng)。企業(yè)供應(yīng)物流：企業(yè)為保證本身節(jié)奏，不斷組織原材料、輔助材料供應(yīng)的物流活動(dòng)，企業(yè)需解決的問題有：供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)問題，供應(yīng)方式問題和庫存問題。企業(yè)銷售物流：伴隨著銷售活動(dòng)，將產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶的物流活動(dòng)。企業(yè)回收物流：對企業(yè)生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售活動(dòng)中產(chǎn)生的邊角余料和廢料的回收。企業(yè)廢棄物流：對企業(yè)廢棄物處理過程中所發(fā)生的物流活動(dòng)。Page

67企業(yè)物流企業(yè)生產(chǎn)物流：原料、零部件、燃料等輔助材料從企業(yè)倉庫Page

685.物流管理的概念物流管理，就是在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)和配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。物流管理的本質(zhì)要求就是求實(shí)效，即以最少的消耗，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的服務(wù)，達(dá)到最佳的經(jīng)濟(jì)效益。Page255.物流管理的概念物流管理，就是在社會(huì)生產(chǎn)Page

696.供應(yīng)鏈的基本概念供應(yīng)鏈的基本概念供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終消費(fèi)者連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模型。Page266.供應(yīng)鏈的基本概念Page

707.供應(yīng)鏈管理的基本職能供應(yīng)鏈管理與物流管理的區(qū)別與聯(lián)系類別傳統(tǒng)管理供應(yīng)鏈管理存貨管理公司為主供應(yīng)鏈成員間協(xié)調(diào)存貨流間斷平衡/可見成本公司最小最終客戶成本信息公司控制分享風(fēng)險(xiǎn)公司為主分擔(dān)計(jì)劃公司內(nèi)供應(yīng)鏈成員間組織之間關(guān)系公司內(nèi)降低成本基于最終成本的合作Page277.供應(yīng)鏈管理的基本職能類別傳統(tǒng)管理供應(yīng)鏈小沖擊大教訓(xùn)2000年3月17日深夜，一場雷暴襲擊了美國新墨西哥州的沙漠城市阿爾布開克。當(dāng)閃電劃過漆黑的夜空，荷蘭菲利浦電子集團(tuán)位于當(dāng)?shù)氐墓S被雷電擊中。第22晶圓片廠頓時(shí)起火。工廠和當(dāng)?shù)叵勒镜木瘓?bào)系統(tǒng)隨即鳴響，消防灑水裝置自動(dòng)開啟，菲利浦訓(xùn)練有素的員工立刻行動(dòng)，不到10分鐘，火就被撲滅了。Page

71小沖擊大教訓(xùn)2000年3月17日深夜，一場雷暴襲擊了美國新墨小沖擊大教訓(xùn)當(dāng)?shù)?5消防隊(duì)抵達(dá)現(xiàn)場時(shí)，他們幾乎無事可做?！拔覀円龅木褪菣z查火災(zāi)現(xiàn)場”，消防隊(duì)員瑞·狄勒說，“菲利浦的員工已經(jīng)將火撲滅了?！痹诶袡z查后，消防隊(duì)員認(rèn)為形勢已得到控制。他們填寫報(bào)告后就離開了事故現(xiàn)場。Page

72小沖擊大教訓(xùn)當(dāng)?shù)?5消防隊(duì)抵達(dá)現(xiàn)場時(shí)，他們幾乎無事可做?！拔倚_擊大教訓(xùn)常規(guī)調(diào)查顯示了這起火災(zāi)規(guī)模較小，沒有人員傷亡，財(cái)