汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器

第二節(jié)液力偶合器與液力變矩器液力偶合器結(jié)構(gòu)原理液力變矩器結(jié)構(gòu)原理液力變矩器特性典型液力變矩器結(jié)構(gòu)介紹汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第1頁!一、液力耦合器結(jié)構(gòu)原理1.液力耦合器結(jié)構(gòu)3mm間隙渦輪泵輪汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第2頁!（1）泵輪結(jié)構(gòu)1

驅(qū)動(dòng)盤

2葉片3導(dǎo)環(huán)注：泵輪與變矩器殼體連成一體內(nèi)部徑向裝有許多扭曲的葉片葉片內(nèi)緣則裝有讓變速器油液平滑流過的導(dǎo)環(huán)汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第3頁!泵輪結(jié)構(gòu)汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第4頁!（2）渦輪結(jié)構(gòu)汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第5頁!液力耦合器內(nèi)液流運(yùn)動(dòng)

實(shí)際液流方向是渦流與環(huán)流的合成呈螺旋狀泵輪渦輪渦流渦流：泵輪到渦輪再到泵輪的液流環(huán)流：沿液力變矩器旋轉(zhuǎn)方向的液流汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第6頁!二液力變矩器汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第7頁!

（1）液力變矩器的零件1前蓋2鎖止離合器片3減振器4渦輪5導(dǎo)輪6推力軸承7泵輪汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第8頁!（2）導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)導(dǎo)輪位于泵輪與渦輪之間，通過單向離合器安裝在與油泵連接在一起的導(dǎo)輪軸上，油泵安裝在變速器殼體。導(dǎo)輪也是由許多扭曲葉片組成。汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第9頁!單向離合器工作原理圖1外座圈2內(nèi)座圈汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第10頁!單向離合器工作原理圖

當(dāng)外座圈按圖示方向逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，外座圈推動(dòng)楔快轉(zhuǎn)動(dòng)，由于L2>L楔快起到楔子作用，鎖住外座圈，使其無法轉(zhuǎn)動(dòng)。（注：1外座圈2內(nèi)座圈）汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第11頁!2.液力變矩器工作原理汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第12頁!液力變矩器渦流由泵輪到渦輪在到導(dǎo)輪，然后回到泵輪的液流稱為渦流泵輪導(dǎo)輪汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第13頁!（2）液力變矩器動(dòng)力傳遞原理演示汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第14頁!低速行駛變矩原理汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第15頁!中速行駛變矩原理汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第16頁!高速行駛變矩原理汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第17頁!三、液力變矩器特性液力變矩器特性：在變矩器的泵輪轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩不變的條件下，渦輪轉(zhuǎn)矩隨其轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律變矩比：是渦輪輸出轉(zhuǎn)矩與泵輪輸入轉(zhuǎn)矩之比。轉(zhuǎn)速比：是渦輪轉(zhuǎn)速與泵輪轉(zhuǎn)速之比傳動(dòng)效率：是渦輪輸出功率與泵輪輸入功率之比。汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第18頁!2.液力變矩器傳動(dòng)效率曲線偶合點(diǎn)后傳動(dòng)效率急劇下降低速時(shí)隨渦輪轉(zhuǎn)速增大而增大汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第19頁!4.綜合式液力變矩器特性曲線汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第20頁!四、幾種液力變矩器的結(jié)構(gòu)三元件綜合式液力變矩器帶鎖止機(jī)構(gòu)的液力變矩器汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第21頁!2.帶鎖止機(jī)構(gòu)的液力變矩器汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第22頁!汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第23頁!（2）渦輪結(jié)構(gòu)渦輪葉片的扭曲方向與泵輪葉片的扭曲的方向相反。渦輪中心有花鍵孔與輸入軸相連泵輪葉片與渦輪葉片相對(duì)安置，中間有3-4mm間隙汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第24頁!2.液力耦合器動(dòng)力傳遞原理汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第25頁!優(yōu)點(diǎn)汽車平穩(wěn)起步、加速防止傳動(dòng)系過載；減少換檔次數(shù)缺點(diǎn)只傳遞而不改變轉(zhuǎn)矩須加裝離合器質(zhì)量大，尺寸增加液流損失，傳動(dòng)效率低3.液力耦合器的特點(diǎn)汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第26頁!1.液力變矩器結(jié)構(gòu)二液力變矩器汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第27頁!（2）導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第28頁!（3）單向離合器構(gòu)造汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第29頁!單向離合器工作原理圖當(dāng)外座圈按圖示方向順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，外座圈推動(dòng)楔快轉(zhuǎn)動(dòng)，由于L1〈L楔快不能鎖止外座圈，外座圈可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。（注：1外座圈2內(nèi)座圈）汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第30頁!其它形式的單向離合器滾柱式單向離合器汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第31頁!（1）液力變矩器液流方向汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第32頁!液力變矩器環(huán)流汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第33頁!(3)

變矩原理汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第34頁!低速行駛變矩原理汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第35頁!中速行駛變矩原理液流沿導(dǎo)輪切線流出，泵輪和渦輪扭矩相等相當(dāng)于耦合器汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第36頁!高速行駛變矩原理汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第37頁!1.液力變矩器變矩比特性曲線變矩比變矩比隨著渦輪轉(zhuǎn)速的減小而增大阻力大轉(zhuǎn)矩也會(huì)變大汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第38頁!3.液力變矩器特性曲線耦合點(diǎn)K=1時(shí)，渦輪轉(zhuǎn)矩等于泵輪轉(zhuǎn)矩，此時(shí)稱為偶合點(diǎn)。偶合點(diǎn)汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第39頁!汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變速器共43頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第40頁!1.三元件綜合式液力變矩器汽車底盤構(gòu)造汽車自動(dòng)變