鐵路貨車輪軸磁粉探傷工作標準

鐵路貨輪軸粉探傷作標1、圍本方法適用于鐵路局貨車車輛段對貨車輪軸、輪對、車軸的磁粉探傷檢查。本方法所指的磁粉探傷是指對新制車軸的再加工部位、輪對解體后的車軸各部位及再加工部位、輪對、輪對在施行二級修及以上修程時，車軸外露部位（輪軸如不退卸軸承時，防塵板座及輪座外側的外露部位除外）及車輪內側輻板孔部位（四級修除外）、輪對不解體時，軸頸、防塵板座及軸身再加工部位、車輛顛覆或脫軌事故卸下輪對的車軸外露部位進行復合磁化熒光磁粉探傷檢查。2、范引文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。Q/CR213.1-2016路用無損檢測材料第1分：磁檢測用材料《鐵路貨車輪軸組裝、檢修及管理規(guī)則》《鐵路貨車廠修規(guī)程》《鐵路貨車段修規(guī)程》3、員工、樣配3.1員3.1.1本素質文化程度：新上崗人員應具有高中及以上學歷。專業(yè)要求：了解貨車車輛構造，掌握貨車輪軸基本知識。職業(yè)資格：持有中國鐵路總公司鐵路無損檢測人員技術資格鑒定與認證委員會頒發(fā)的Ⅱ）級技術資格證書的探傷人員須經鐵路局車輛處考核合格取得上崗證后，方可獨立從事探傷工作。Ⅰ級探傷人員應在Ⅱ級及以上人員的指導下從事相關的探傷工作，指導人員須在探傷記錄上確認并簽章（簽字或蓋章）。身體狀況：身體健康，聽力正常，視力包矯正視力)達到5.0及以上。職業(yè)道德：遵章守紀，敬業(yè)愛崗，團結協(xié)作，服務現(xiàn)場，嚴格檢查，堅持標準。3.1.2知理論《鐵路貨車輪軸組裝檢修及管理規(guī)則》、《鐵路貨車廠修規(guī)程》及《鐵路貨車段修規(guī)程》等與本崗位有關的規(guī)程、規(guī)則的有關要求。鐵路貨車輪軸、輪對的主要結構、技術性能、主要技術參數(shù)。上級下發(fā)的貨車輪軸探傷有關文件、電報中與本崗位有關的規(guī)定和要求。安全生產有關法律、規(guī)章、標準、制度。設備、工具使用維護知識，機電設備安全操作知識及常用單位換算知識。3.1.3會技能應能熟練操作輪軸磁粉探傷機，能按照《鐵路貨車輪軸組裝檢修及管理規(guī)則》及相關文件、電報要求，對貨車輪軸、輪對、車軸進行磁粉探傷檢查，并進行磁痕分析。熟悉、掌握本崗位各項原始記錄填記、錄入要求與方法。3.1.4作質量基本要求嚴格執(zhí)行《鐵路貨車輪軸組裝檢修及管理規(guī)則》、《鐵路貨車廠修規(guī)程》及《鐵路貨車段修規(guī)程》等有關規(guī)定。嚴格執(zhí)行上級下發(fā)的規(guī)程、規(guī)章、文件、電報中有關本崗位規(guī)定和要求。需簽章的原始記錄，應簽章齊全；準確、清楚、全面填記或錄入相關表報臺賬，及時準確統(tǒng)計、匯總分析、反饋、報告相關質量問題。3.2具樣板配備輪軸、輪對、車軸熒光磁粉探傷機、紫外輻照度計、白光照度計、錐形長頸沉淀管、磁強計、天平秤、量杯、量筒、角向打磨機、鋼直尺、鋼卷尺、標記漏模、紫外線防護眼鏡及HMIS工位機等，車軸探傷時還應配置起重吊運設備。4、作序標準4.1業(yè)備工作服、鞋、帽等勞動保護品穿戴整齊，并配戴紫外線防護眼鏡。檢查工裝、量具，應齊全良好。4.2序制輪軸、輪對和車軸被探測面須露出基本金屬表面，須無油污、銹垢、毛刺和纖維等雜物，除銹質量不符合探傷標準時，不得進行探傷作業(yè)，用白色標記筆在軸身上涂寫返工標記，并通知上道工序返工處理。4.3傷備性能校驗4.3.1常性能校驗每日上、下午及夜班開工前使用樣板輪對進行探傷設備日常性能校驗，由探傷工、探傷工長、質量檢查員和驗收員共同參加，確認合格后方可開工作業(yè)。探傷設備發(fā)生故障，檢修后投入使用前應重新進行日常性能校驗。4.3.1.1規(guī)檢查a)設備操作規(guī)程全面檢查磁粉探傷機各部技術狀態(tài)，設備各部動作性能良好，無故障，磁懸液箱過濾網(wǎng)應無破損，且保持清潔。b)查天平秤、電流表、電壓表、紫外輻照計、白光照度計、磁強計等技術狀態(tài)良好，檢定不過期。4.3.1.2懸液配制及更換配制磁懸液的熒光磁粉應是經過相關認證的專業(yè)磁粉生產廠家生產，并經所在單位檢驗合格的產品，磁粉顆粒度目數(shù)應不小于320，磁粉應放置在帶蓋容器內保存，受潮結塊禁止使用。磁粉、分散劑、消泡劑及防銹劑超過質保期禁止使用。輪軸、輪對磁粉探傷采用水基磁懸液，用熒光磁粉和水配制，水的值應7-9范內，并添加分散劑、消泡劑、防腐劑和防銹劑，添加比例應按產品說明書進行配制。車軸磁粉探傷采用油基磁懸液，專用溶劑油本底熒光≤1.5cd/m

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，閃點（閉口）≥94℃，酸值≤0.2mgKOH／g。運動黏度≤3.0mm/s（40℃）、≤5.0mm/s（5），配制油基磁懸液應按產品說明書進行配制。d)懸液更換應根據(jù)探傷工作量、季節(jié)變化及磁懸液清潔程度，確定更換周期，但水基磁懸液最長不應超過1個月，游磁懸液最長不應超過月。工作者、工長、檢查員和驗收員應在磁懸液更換記錄上簽章。4.3.1.3查樣板輪試片粘貼情況a)A1-15/50型準試片粘貼在輪對、車軸易發(fā)裂紋或磁場強度較薄弱的部位。輪對粘貼部位：車軸中央部位、軸頸根部、車輪內側輻板孔附近。車軸粘貼部位：車軸中央部位、軸頸根部、輪座部位。粘貼試片部位應干凈，無銹蝕、油污及灰塵，露出基本金屬面并保持干燥。粘貼試片時，試片刻槽面應與實物表面密貼，“”字刻槽應有一條刻線與工件軸線平行。試片粘貼應平整、牢固。粘貼物不得遮蓋試片的刻槽部位。d)片發(fā)生銹蝕、褶皺等現(xiàn)象，影響使用性能時不得使用。4.3.1.4液檢查將樣板輪對、車軸送入磁粉探傷,打開磁懸液，檢查樣板輪對各探傷部位表面磁懸液噴灑情況，應緩流、均勻、全面覆蓋。4.3.1.5外輻照度及白光照度測量在樣板輪對、車軸探測面測試紫外輻照度和白光照度。白光照度V≤20時，紫外線輻照度應≥，白光照度20＜v≤1670lx時，紫外線照度U≥11.637V+567.26μW/cm2，若采用無暗室熒光磁粉探傷工藝，應無陽光直射到觀察區(qū)域，且觀察區(qū)域白光照度應≤1000lx。紫外線輻度局部不足時，可用手持紫外燈進行補充。如采用機器自動測試紫外輻照度，每周應采用手持式紫外照度計校對一次，記錄在“備注欄”（紫外輻照度填寫最小值，白光照度填寫最大值）。4.3.1.6懸液濃度測試磁懸液充分攪拌后，用錐形長頸沉淀管從噴嘴處接取100mL懸液，水劑磁懸液靜置沉時間為～35min，油劑磁懸液靜置沉淀時間為40min～45min,后觀測錐形長頸沉淀管底部的磁粉容積值，熒光磁懸液體積濃度應在0.2～0.6mL／100mL范圍內。濃度不符合規(guī)定時應重新調配，調配后的磁懸液，應按上述方法再次進行體積濃度測定直至合格。4.3.1.7化檢驗a)化時，觀察周向和縱向磁化電流應符合磁化規(guī)范要求。周向磁化電流應達(～10)D，為軸最大直徑RD2車軸為194mm，RE2A、型車軸為），縱磁化電流應與周向電流相匹配,且電流I在（12000-24000）/N范圍內N為線圈匝數(shù)3000型為10匝。b)持裝置夾緊車軸時，須保證兩電極與車軸兩端面（或軸承前蓋螺栓）可靠接觸，防止打火現(xiàn)象發(fā)生。磁化的同時噴淋磁懸液，磁化時間2s～3s，磁化結束停止噴磁懸液，停止噴淋磁懸液后再磁化1～2，每次磁化時間1s～2s。4.3.1.8痕分析樣板輪對磁化后，觀察試片磁痕顯示，A試各溝槽應顯示清晰、完整。試片溝槽顯示局部不清晰時，如出現(xiàn)不封閉eq\o\ac(○,“)”形磁痕或“”溝槽不清晰，應調整周向或縱向磁化電流，抹去試片上的磁痕，進行退磁，重新噴液、充磁作業(yè)，再次觀察試片溝槽顯示，直至清晰、完整，調整的電流值應符合磁化規(guī)范的要求。4.3.1.9磁檢查樣板輪、車軸退磁后，在距探傷機4m以外，用磁強計在車軸兩端中心孔附近（軸承未開蓋時在螺栓端部）測量檢查退磁效果，樣板輪對剩磁應不超過0.7mT(7Gs)為合，樣板輪軸剩磁應不超過1mT(10Gs)為合格，樣板車軸剩磁應不超過0.5mT（5GS）為合格。不合格時應將樣板輪入探傷機重新退磁，直至剩磁不超過相關標準。4.3.1.10樣板輪、軸保養(yǎng)探傷設備性能校驗后，A型標準試片粘貼在樣板輪、車軸上保存時，應用棉布將試片表面擦拭干凈，涂上防銹油脂。4.3.1.11打印或填日常校記錄探傷設備日常系統(tǒng)靈敏度校驗合格后，由探傷工負責打印或填寫“磁粉探傷機（器）日常性能校驗記錄（輛貨統(tǒng)）”參加校的人員應在驗記錄上簽章。4.3.2度性能檢查每季度由單位主管領導組織，輪軸（探傷）專職、設備專職、驗收員、質檢員、探傷工長、探傷工和設備維修工共同參加，檢查探傷機及附屬設備技術狀態(tài)，并按日常性能校驗的內容進行檢查。檢查完畢，由探傷人員填寫或打印《磁粉探傷機季度性能檢查記錄》（輛貨統(tǒng)428）參加檢查的人員應共同簽章。新購置及小修、大修后的探傷設備，第一次使用前應按季度性能檢查的要求進行檢查并做好記錄，并在季度性能檢查記錄上注明下次大小修日期。4.4軸對）、車軸探傷檢查4.4.1傷部位要求4.4.1.1制車軸的再加工部位、輪對解體后的車軸各部位及再加工部位、輪對、輪對在施行二級修及以上修程時，車軸外露部位（輪軸如不退卸軸承時，防塵板座及輪座外側的外露部位除外）及車輪內側輻板孔部位（四級修除外）、輪對不解體時，軸頸、防塵板座及軸身再加工部位、車輛顛覆或脫軌事故卸下輪對的車軸外露部位均應按規(guī)定施行復合磁化熒光磁粉探傷檢查。4.4.1.2軸的使用時間自輪對首次組裝時間開始計算，當首次組裝時間不明時，以車軸制造時間為準，按輪對入檢修單位的收入鑒定月份計算，有下列情況之一時送路局輪軸車間進行四級修做報廢處理：LZ50、LZ45CrV鋼材質及進口車軸使用間滿25年；LZ40車軸使用時間滿年；車軸使用時間滿20年有橫紋時；使用時間達到年的產型LZ40車軸輪對需2退輪時；e)用時間達到15的產RD型D1等車輪對需2退輪時；f)RDD1級車軸使用時間滿20年；2軸端有“﹢﹢”標記的車軸使用時間20；長大貨物車、機冷車輪對使用時間滿30年。4.4.2傷方法a)對實物信息，擦拭檢查軸端面，避免通電時接觸不良，將輪軸推入探傷機工位，按設備操作規(guī)程操作設備，檢查線圈應閉合良好，磁軛夾緊后與軸端面接觸良好，噴液噴灑應均勻。磁化時觀察磁化電流，周向磁化電流和縱向磁化電流應與日常校驗時一致，并符合磁化規(guī)范的要求。觀察磁痕顯示，轉動檢查時標出“起始”標識，保證轉動以上，有探傷部位不漏檢。在檢查過程中發(fā)現(xiàn)缺陷磁痕時，應標出缺陷磁痕位置，并詳細記錄缺陷磁痕的位置、方向和尺寸大小。缺陷磁痕有疑問時，應抹除磁痕，退磁后重新磁化，再次進行確認，當缺陷磁痕再次顯示，且位置、方向和尺寸大小與第一次顯示的磁痕基本相同時，方可判定為缺陷磁痕。4.4.3量標準及處理要求4.4.3.1輪輻板孔車輛輻板孔內側不得存在裂紋，有裂紋時送路局輪軸車間進行四級修做報廢處理。4.4.3.2制車軸裂紋及發(fā)紋處理要求4.4.3.2.1車軸不得存在紋和橫發(fā)紋，各圓弧處、軸肩不得存在發(fā)紋。4.4.3.2.2車軸表面縱向紋限度a)頸：單條發(fā)紋長度不大于6mm，有發(fā)紋長度不大于50mm。b)塵板座：單條發(fā)紋長度不大于長度為5mm～10mm的發(fā)總度不大于50mm輪座：單條發(fā)紋長度不大于10mm，長度在10mm的發(fā)紋總長度不大于100mm。軸身：單條發(fā)紋長度不大于10mm，任意300mm長度內周向全表面上，長度在5mm～10mm發(fā)紋總長度不大于40mm。4.4.3.3修車軸裂紋及發(fā)紋處理要求4.4.3.3.1輪座部位的橫裂紋裂紋深度不大于0.3mm，旋修經復合磁化熒光磁粉探傷檢查確認無裂紋時，再加旋0.5mm，直徑符合規(guī)定限度者可使用。裂紋深度大于且大于2.5mm，旋修后經復合磁化熒光磁粉探傷檢查確認無裂紋時，再加旋0.5mm，直徑符合規(guī)定限度者可使用。但組裝成輪對后，須在車軸端面輪對組裝及組裝責任單位鋼印下刻打“++”標記裂紋深度大于時車軸報廢。車軸端面已有“++”標記者，復合磁化熒磁粉探傷檢查再次發(fā)現(xiàn)裂紋時，車軸報廢。4.4.3.3.2軸身部位的橫裂紋軸身橫向裂紋深度不大于2.5mm，旋修后經復合化熒光磁粉探傷檢查確認無裂紋時，再加旋，同時將軸身全部加工，直徑符合規(guī)定限度者可使用。軸身橫向裂紋深度大于2.5mm，車軸報廢防塵板座部位的橫向裂紋旋修后，經復合磁化熒光磁粉探傷檢查確認無裂紋時，再加旋，徑符合規(guī)定限度者可使用。軸頸、軸頸根部或卸荷槽部位有橫向裂紋時，該車軸報廢。4.4.3.3.3車軸縱向裂紋車軸（軸身除外）各部位縱向裂紋須旋除，經復合磁化熒光磁粉探傷檢查確認無裂紋時，其直徑符合規(guī)定限度者可使用。車軸軸身縱向裂紋總數(shù)不超過3，單個長度不大于60mm并且不在同橫斷面上時可不處理；超過上述規(guī)定時須旋除，經復合磁化熒光磁粉探傷檢查確認無裂紋，并且直徑符合規(guī)定限度者可使用。4.4.3.3.4車軸發(fā)紋車軸存在橫向發(fā)紋時須旋除，直徑符合規(guī)定限度者可使用。車軸上存在的縱向發(fā)紋超限時須旋除，直徑符合規(guī)定限度者可使用。c)修車軸軸身上存在縱向發(fā)紋時可不處理；各圓弧處存在縱向發(fā)紋時須旋除；其他部位縱向發(fā)紋可存在的限度除與新制車軸上縱向發(fā)紋存在的限度相同者外，其軸頸、防塵板座及輪座上存在長度不大于25mm，且各部位不超過條，或同斷面不超過條的縱向紋時，可不處理（對長度不大于4mm的縱向發(fā)紋可不計算在內），存在長度大于