機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計答辯湖南工程學(xué)院

精心整理機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計辯論題答案《機(jī)械設(shè)計》徐錦康題：電動機(jī)的種類如何選擇？其功率和轉(zhuǎn)速如何確立？電動機(jī)的選擇主要有兩個要素。第一是電機(jī)容量，主假如額定功率的選擇。第一要確立長久運(yùn)行載荷穩(wěn)固的帶動工作機(jī)的功率值以及估量整個傳動系統(tǒng)的功率，以此計算出電機(jī)所需的功率，而后依據(jù)額定功率大于實質(zhì)功率的原則選擇相應(yīng)的電機(jī)。第二是個轉(zhuǎn)速要素。要綜合考慮電動機(jī)和傳動系統(tǒng)的性能、尺寸、重量和價錢等因素，做出最正確選擇。聯(lián)軸器的種類如何選擇？你選擇的聯(lián)軸器有何特色？圓柱齒輪的齒寬系數(shù)如何選擇？閉式傳動中的軟齒面和硬齒面的齒寬系數(shù)有何不一樣，開式齒輪呢？箱體上裝螺栓和螺塞處，為何要有魚眼坑或凸臺？減小和防止受附帶曲折應(yīng)力作用題：試剖析你設(shè)計的減速器中低速軸齒輪上的作使勁?？紤]傳動方案時，帶傳動和鏈傳動誰部署在高速級好，誰在低速級好，為何?答：帶傳動等摩擦傳動承載能力低，傳達(dá)相同轉(zhuǎn)矩時，外輪廓尺寸較其余形式大，但傳動安穩(wěn)，且擁有過載保護(hù)，故宜放在轉(zhuǎn)速較高的運(yùn)動鏈初始端;鏈傳動因出平定不平均，傳動中有較大沖擊振動，故不宜放在高速軸。轉(zhuǎn)動軸承零件設(shè)計時，如何考慮因溫度變化而產(chǎn)生軸的熱脹或冷縮問題？精心整理精心整理關(guān)于裝置前環(huán)境溫度影響，一般裝置精度高的軸承裝置前要丈量軸承座和軸承尺寸，以保證配合關(guān)系。裝置后使用溫升，要考慮軸承裝置后游隙，保證溫升穩(wěn)固后不會出現(xiàn)抱死等嚴(yán)重問題。為何要設(shè)視孔蓋？視孔蓋的大小和地點如何確立？題：一對圓柱齒輪傳動嚙合時，大小齒輪嚙合處的接觸應(yīng)力能否相等？接觸許用應(yīng)力能否相等？為何？圓柱齒輪在高速軸上非對稱部署時，齒輪靠近扭轉(zhuǎn)輸入端好，仍是遠(yuǎn)離輸入端好？為何？遠(yuǎn)離輸入端好,這樣嚙合起來才能更好的傳動轉(zhuǎn)力矩,不簡單使軸受應(yīng)力集中而彎曲軸的強(qiáng)度不夠時，應(yīng)怎么辦？定位銷有什么功能？在箱體上應(yīng)如何部署？銷的長度如何確立？答：.定位銷：保證拆裝箱蓋時仍保持軸承座孔的加工精度，一般位于箱體縱向雙側(cè)連結(jié)凸緣處呈非對稱部署；題：雙級圓柱齒輪減速器的傳動比分派的原則是什么？高速級的傳動比盡可能選得大能否適合，為何？轉(zhuǎn)動軸承的種類如何選擇？你為何選擇這類軸承？有何特色？依據(jù)軸徑選軸承內(nèi)徑，初選軸承，選擇適合外徑，再計算徑向當(dāng)量動載荷及所需基本額定動載荷值，與所選軸承額定值作比較，再調(diào)整外徑;齒形系數(shù)與哪些要素有關(guān)？試說明齒形系數(shù)對曲折應(yīng)力的影響？精心整理精心整理以你設(shè)計的減速器為例，試說明高速軸的各段長度和跨距是如何確立的？減速器內(nèi)最低和最高油面如何確立？最低油面確立后在此基礎(chǔ)上加5到10mm定出最高油面地點。放在低速軸一側(cè)吧，油面會比較穩(wěn)固題：開式圓輪應(yīng)按什么強(qiáng)度進(jìn)行計算？磨損問題如安在設(shè)計中考慮？P105對開式齒輪傳動，主要無效形式是齒面磨損和齒根曲折疲憊折斷，故先按齒根曲折疲憊強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計計算，而后考慮磨損的影響，將強(qiáng)度計算所求得的齒輪模數(shù)適合增大。一對相嚙合的齒數(shù)不等的標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪,哪個曲折應(yīng)力大？如何兩輪的曲折強(qiáng)度靠近相等？假如兩個斜齒輪的齒數(shù)相同，且沒有變位，曲折應(yīng)力是相等的。不考慮作用在齒輪齒面上的摩擦力，大小齒輪嚙協(xié)力是相等的，可是小齒輪的齒根厚大于大齒輪的齒根厚，曲折應(yīng)力作用的截面積不一樣。可是，小齒輪輪齒工作“屢次”，在相同的工作時間內(nèi)，比大齒輪輪齒應(yīng)力循環(huán)次數(shù)多（與傳動比大小有關(guān)），所以常校核小齒輪的疲憊強(qiáng)度。相同齒數(shù)的齒輪（包含斜齒輪），正變位的齒輪齒厚（包含齒根厚）變大。固定式剛性凸緣聯(lián)軸器和尼龍柱銷聯(lián)軸器在性能上有何不一樣？試敘述你所選聯(lián)軸器的特色？軸承凸緣旁螺栓孔中心地點(相對軸心距離)如何確立？它距軸承軸線距離近好仍是遠(yuǎn)好？題：提升圓柱齒輪傳動的接觸強(qiáng)度有哪些舉措？精心整理精心整理小齒輪采納正變位。2.使用高強(qiáng)度資料、選擇合理的熱辦理方式，提升齒面硬度。3.假如輪齒曲折強(qiáng)度“富饒”，能夠選擇較小模數(shù)、增添齒數(shù)。等。一對相嚙合的大、小圓柱齒輪的齒寬能否相等？為何？P121小齒輪較大齒輪可寬一些，安裝嚙合時簡單組裝設(shè)計帶傳動時，發(fā)現(xiàn)帶的根數(shù)太多，怎么辦？可增大三角帶型號，這樣可減少帶的數(shù)目旁螺栓距箱體外壁的地點如何確立？考慮哪些問題？題：齒輪的資料應(yīng)如何選擇？齒輪資料對齒輪構(gòu)造有何影響？Z1小齒輪齒數(shù)和大齒輪的最后互為質(zhì)數(shù)，以防備磨損和無效集中發(fā)生在某幾個齒輪上邊。當(dāng)齒寬系數(shù)ψd:齒寬系數(shù)ψd=b/d1,當(dāng)d1一準(zhǔn)時,增大齒寬系數(shù)必定增大齒寬,而輪齒越寬,載荷能力越高,但載荷沿齒寬散布的不平均性增大,而使傳動能力降低，所以,齒寬系數(shù)應(yīng)選擇適合。你設(shè)計的轉(zhuǎn)軸上有哪些應(yīng)力，其應(yīng)力性質(zhì)是如何的？轉(zhuǎn)動軸承的內(nèi)圈與軸、外圈與座孔基孔制仍是基軸制配合?你采納什么配合？為何？轉(zhuǎn)動軸承的外圈與殼體孔的配合應(yīng)采納基軸制，而其內(nèi)圈與軸徑的配合則是基軸制。題：提升圓柱齒輪的曲折強(qiáng)度有哪些舉措？精心整理精心整理在曲折強(qiáng)度富饒的狀況下，可減小模數(shù)，增添齒數(shù)。在中心距無要求的狀況下，可增添中心距。設(shè)計帶傳動，當(dāng)小輪包角太小時，應(yīng)如何增大包角？增大膠帶長度計算轉(zhuǎn)動軸承壽命時，發(fā)現(xiàn)軸承壽命太長或很短時，應(yīng)怎么辦？齒輪構(gòu)造依據(jù)什么來確立？什么狀況采納齒輪軸的構(gòu)造？P136題：當(dāng)大小齒輪的資料和熱辦理相同時，齒輪曲折強(qiáng)度應(yīng)按哪個齒輪進(jìn)行計算，接觸強(qiáng)度按哪個齒輪來計算？小齒輪，P118圓柱齒輪傳動中大齒輪和小齒輪的接觸應(yīng)力是相等的。因為作使勁與反作使勁相等，面積也相等，所以H1與H2相等如大、小齒輪的資料及熱辦理狀況相同，則它們的許用接觸力H1與H2一般不相等，它不單與資料的性質(zhì)有關(guān)，并且與循環(huán)次數(shù)N有關(guān)。帶傳動的小帶輪直徑和中心距依據(jù)什么原則來確立？提升軸的強(qiáng)度有那些舉措？提升軸的剛度有那些舉措？吊環(huán)螺釘?shù)闹睆揭罁?jù)什么來確立？吊耳和吊環(huán)螺釘各用在何種場合？當(dāng)減速器超出25Kg時，為了便于拆卸和搬運(yùn)，在箱體上應(yīng)設(shè)置起吊裝置。它常由箱蓋上的吊耳和箱座上的吊鉤組成也可采納吊環(huán)螺釘擰入箱蓋以起吊小型減速器。吊環(huán)螺釘為標(biāo)準(zhǔn)件，可按起吊重量參照（GB/T825-1988）采納。題：為何按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計齒輪時，一定保證有足夠的中心距或分度圓直徑？分度圓直徑大，根本是基圓直徑大，基圓直徑大，齒廓漸開線曲率就?。ㄟ@是根來源因），接觸強(qiáng)度就高。精心整理精心整理在你的設(shè)計中，選擇電動機(jī)功率時，用的是什么功率？計算傳動零件的強(qiáng)度時，用的是什么功率，為何？采納向心推力軸承時，軸承的軸向力如何確立？（以設(shè)計的實例說明之）一般減速器為何做成分式？部分面應(yīng)開在什么地點？為何？圓柱齒輪減速器的齒輪都較大，不好拆裝，所以要做成剖分式.題：進(jìn)行齒輪強(qiáng)度計算時，為何不直接用名義確立，而用計算載荷？計算載荷如何確立？P112計算軸受騙量彎矩時，系數(shù)在@的物理意義是什么？計算軸的強(qiáng)度時，如何確立@的值？P306試敘述鏈傳動的主要參數(shù)z1，z2和節(jié)距P的選擇原則。采納過盈配合的軸頭最好采納什么結(jié)格型式，為何？題：一對嚙合軟齒面的大小圓柱齒輪的齒面硬度是相同好仍是不一樣好？若不一樣，哪個硬度應(yīng)高些，為何？因為一對齒輪在相同時間，小齒輪輪齒工作次數(shù)較大齒輪的資料多，齒根曲折疲憊強(qiáng)度較大齒輪低為使其強(qiáng)度和壽命靠近，小齒輪齒面硬度應(yīng)較大齒輪大。調(diào)整轉(zhuǎn)動軸承空隙，有那些方法？你的設(shè)計采納何方法？齒輪精度包含那幾個公差組？說明你所設(shè)計的齒輪應(yīng)查驗?zāi)切┕铐椖?？P121銷的種類有幾種？什么時候用圓柱銷，什么時候用圓錐銷？后者在箱體上如何部署為好？P329題：精心整理精心整理在進(jìn)行軸的構(gòu)造設(shè)計時，如何考慮軸上零件的定位和固定，如何考慮加工和裝拆的方便？P293-296當(dāng)固定轉(zhuǎn)動軸承時，軸肩（或套筒）直徑D應(yīng)小于軸承內(nèi)圈的外徑（厚度），以便于拆裝軸承。試剖析你設(shè)計的低速軸上齒輪的受力？你所設(shè)計的減速箱采納的螺栓聯(lián)接是一般受螺栓聯(lián)接仍是剪切螺栓聯(lián)接，為何？彈簧墊圈有什么作用？其工作原理是什么？彈簧墊圈作用是擰緊螺母此后，彈簧墊圈給螺母一個彈力，抵緊螺母，使其不易脫落。彈簧的工作原理是再螺母擰緊以后給螺母一個力，增大螺母和螺栓之間的摩擦力題：你的傳動裝置的設(shè)計方案是如何確立的？試敘述其特色。答：.第一考慮原動機(jī)的功能參數(shù)及履行構(gòu)件的運(yùn)動形式和動作要求，工作負(fù)載，傳動距離大小及整體布局，如對粉塵，溫度等的要求；其次是考慮其方案的可行性，經(jīng)濟(jì)性，即盡量降低制造維修成本，提升使用壽命。進(jìn)行軸的強(qiáng)度校核時，危險截面是如何確立的？載荷最大處能否必定是危險截面？若圓柱齒輪的齒面接觸強(qiáng)度不夠時，采納那些解決方法？小齒輪采納正變位。2.使用高強(qiáng)度資料、選擇合理的熱辦理方式，提升齒面硬度。3.假如輪齒曲折強(qiáng)度“富饒”，能夠選擇較小模數(shù)、增添齒數(shù)。等。軸承旁凸緣度H如何確立？同一箱體上各個軸承旁凸緣高度能否相等，為何？題：精心整理精心整理選擇閉式圓柱的傳動的傳動比與開式齒輪傳動比有何不一樣，為何它們的齒寬系數(shù)選擇能否相同？P101P121剛性聯(lián)軸器與彈性聯(lián)軸器在性能上有何不一樣，各用于何種場合？P261P268從物理觀點上說明中心距a對齒面而接觸強(qiáng)度，模數(shù)m對輪齒曲折強(qiáng)度的影響。為了提升軸承的剛性，在箱體設(shè)計是你采納了那些舉措？軸承座鄰近設(shè)增強(qiáng)肋(外肋)，以增強(qiáng)軸承座處的局部剛度;題試剖析你設(shè)計的減速器中高速軸上的作使勁。當(dāng)齒輪尺寸受限制時，設(shè)計時發(fā)現(xiàn)曲折強(qiáng)度不夠，怎么辦？改換資料,改變熱辦理圓柱齒輪減速器齒輪浸油深度如何確立？大齒輪浸油深度最多浸多少?計算結(jié)果，若轉(zhuǎn)動軸承的壽命不夠，而軸徑又不可以改變時，為了提升軸承壽命應(yīng)采取什么舉措？壽命很短，需加大軸承系列尺寸題：選擇傳動裝置方案時，開式齒輪傳動，帶傳動和鏈傳動應(yīng)如何部署為好，為何？減速箱中齒輪的潤滑方式和轉(zhuǎn)動軸承的潤滑方式依據(jù)什么來確立？齒輪線速度有大于2的取油潤滑，反之用脂潤滑你所設(shè)計的減速器有哪些特色？還有什么需要改良的?通氣塞的作用是什么？若不用通氣塞會發(fā)生什么問題，為何？通氣器設(shè)置在箱體頂部或直接在窺視孔蓋上，用于排出箱內(nèi)受熱膨脹氣體，以保持箱體內(nèi)外壓力均衡。精心整理精心整理減速器運(yùn)行時，因為摩擦發(fā)熱，使機(jī)體內(nèi)溫度高升，氣壓增大，致使?jié)櫥蛷目障?如剖面、軸外伸處空隙)向外滲漏。所以多在機(jī)蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣器，使機(jī)體內(nèi)熱漲氣體自由逸出，達(dá)到機(jī)體內(nèi)外氣壓相等，提升機(jī)體有空隙處的密封性能。題：閉式的軟齒面、硬齒面和開式齒輪的齒寬系數(shù)的選擇有何不一樣？為何?P121往常選擇齒寬系數(shù)時閉式傳動要比開式傳動要大，一般開式為、閉式為，計算向心推力軸承的壽命時，其所受的徑向載荷和軸向載何是如何計算的？聯(lián)軸器與軸、軸承與軸之間的配合采納什么配合為好？你為何選這類配合？封油檔圈的作用是什么？為何？擋油圈，是主要用來防油防水防腐密封氣體，防備泄漏。擋油圈一般采納丁腈橡膠、天然橡膠、氯丁橡膠、乙丙橡膠、氟橡膠、硅橡膠以及共混膠制造。除了O型外還有三角型、矩型、D型、T型、方型、心型、X型、五棱型、橄欖型等題：圓柱齒輪的齒面硬度對齒面接觸強(qiáng)度有何影響？為何？P117齒面硬度越高，齒輪的接觸強(qiáng)度越高。試敘述你所選的轉(zhuǎn)動軸承的特色，為何選這類軸承？設(shè)計減速箱體時，是以強(qiáng)度仍是以剛度為主？為何？采納鍛造箱體，剛性好，資料為灰鑄鐵。在軸承座鄰近設(shè)增強(qiáng)肋(外肋)，以增強(qiáng)軸承座處的局部剛度;齒輪零件圖的嚙合特征表中要標(biāo)哪些公差和誤差，各表示什么意義，各屬幾級精度？題：精心整理精心整理閉式軟齒面和硬齒面齒輪各按強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計？它們的小齒輪的齒數(shù)如何選擇？P121在閉式傳動中齒輪多因齒面膠合或點蝕而無效，所以，往常按齒面接觸疲憊強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計，而按齒根曲折疲憊強(qiáng)度進(jìn)行校核當(dāng)用單個平鍵時，若計算該聯(lián)絡(luò)強(qiáng)度不夠，應(yīng)如何解決？1適合增添鍵和輪轂長度。2采納180對稱雙鍵3假如軸的構(gòu)造同意，那增添軸的直徑設(shè)計減速箱箱體時，如何提升其剛度？采納鍛造箱體，剛性好，資料為灰鑄鐵。在軸承座鄰近設(shè)增強(qiáng)肋(外肋)，以增強(qiáng)軸承座處的局部剛度;圓柱齒輪減速器裝置圖的技術(shù)要求中為何要提升接觸斑點要求？其值如何確立？題：雙級圓柱齒輪減速箱內(nèi)的各級傳動比方何分派？設(shè)計軸時，如何保證軸上零件定位正確、固定堅固？減速箱的內(nèi)齒輪的潤滑方式和潤滑劑的牌號如何選擇？關(guān)于用轉(zhuǎn)動軸承制成的轉(zhuǎn)動軸來說，軸的軸向定位就是轉(zhuǎn)動軸承有關(guān)于機(jī)架的定位，一般狀況下都是用兩個軸承蓋分別在兩頭固定，即兩頭單向固定形式其余的固定形式還有一端雙向固定，另一端游走等減速箱的密封，其作用是什么？密封方式如何選定？為了防備減速器軸承孔座內(nèi)的潤滑脂泄入箱內(nèi)，同時為了防備箱內(nèi)潤滑油濺入軸承室，應(yīng)在近箱體內(nèi)壁的軸承旁設(shè)置擋油環(huán)。而此處采納的油潤滑，軸承旁的小齒輪的直徑小于軸承外徑，為了防備過多的經(jīng)嚙合處擠壓出來的可能帶有金屬屑等雜物的油涌入軸承室，也應(yīng)加擋油環(huán)。外處加氈圈油封。精心整理精心整理設(shè)計箱體時，如何保證箱體內(nèi)腔的潤滑油流潔凈？在箱座油池的最低處設(shè)置放油孔，箱體底面向放油孔方向傾斜1到2度，使油便于流出，平常用放油螺塞將放油孔堵住。題：一對圓柱齒輪嚙合時，大小齒輪嚙合處的接觸應(yīng)力能否相等？接觸許用應(yīng)力能否相等？相等，不必定相等按扭轉(zhuǎn)許用應(yīng)力初算軸的直徑時，計算直徑d的公式中的系數(shù)A如何確立？所確定的直徑是軸上哪處的直徑？P291什么狀況下要在箱體上開油溝？試述油溝中油的流向。減速箱裝置圖上標(biāo)的接觸斑點表示查驗?zāi)囊还罱M的項目？你標(biāo)的是幾級公差？題：在必定的載荷作用下，圓柱齒輪齒面接觸應(yīng)力的大小，主要取決于哪些要素？合成彎矩有突變時，該截面的當(dāng)量彎矩如何確立？對軸承零件的構(gòu)造設(shè)轉(zhuǎn)動軸承的潤滑方式如何確立？轉(zhuǎn)動軸承的潤滑方式選擇不一樣時，計有什么不一樣？齒輪線速度有大于2的取油潤滑，反之用脂潤滑透氣塞的作用是什么？沒有它行不可以，為何？?通氣器設(shè)置在箱體頂部或直接在窺視孔蓋上，用于排出箱內(nèi)受熱膨脹氣體，以保持箱體內(nèi)外壓力均衡。減速器運(yùn)行時，因為摩擦發(fā)熱，使機(jī)體內(nèi)溫度高升，氣壓增大，致使?jié)櫥蛷目障?如剖面、軸外伸處空隙)向外滲漏。所以多在機(jī)蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣器，使機(jī)體內(nèi)熱漲氣體自由逸出，達(dá)到機(jī)體內(nèi)外氣壓相等，提升機(jī)體有空隙處的密封性能。題：精心整理精心整理開式圓柱子齒輪的資料和齒數(shù)的選擇與閉式圓柱子齒輪有何不一樣？平鍵的寬和高以及鍵長如何選定？當(dāng)用一個平鍵聯(lián)接時，驗算其強(qiáng)度不夠怎么辦？平鍵的寬度、厚度尺寸，能夠依據(jù)軸徑選用，參閱有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。平鍵的長度尺寸的選用，與作用在鍵上的應(yīng)力大小有關(guān)，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度校核后，選擇、確立鍵的長度尺寸。1適合增添鍵和輪轂長度。2采納180對稱雙鍵3假如軸的構(gòu)造同意，那增添軸的直徑油標(biāo)的地點如何確立？箱體上放油標(biāo)的孔是用光孔仍是螺紋孔好？油標(biāo)一般設(shè)置在箱體便于察看且油面較穩(wěn)固的部位，桿式油標(biāo)與水平面的夾角小于45度，用于指示減速器箱內(nèi)油面的高度，使其常常保持適合的油量。為何減速箱體剖分面上不可以用墊片來密封？應(yīng)采納密封膠密封。原由是軸承孔是中分面把緊后加工的。假如在中分面處加墊片，軸承就會處于松動狀態(tài)，影響裝置精度，會造成減速機(jī)工作時振動，使軸承和吃面過早破壞，所以建議仍是不加墊片的好。題：試述你所選傳動方案的特色，并說明原由。設(shè)計帶傳動時，為何要驗算帶速和小帶輪的包角？P59P67齒輪的構(gòu)造型式如何確立？其與制造方法有何關(guān)系？P135-137減速器中哪些地方簡單漏油？你是如何防備漏油的？1）、減速器箱蓋與底座間的聯(lián)合面漏油。聯(lián)合面加工粗拙、不平，殼體變形，使兩平面間存有空隙。2）、減速器軸端蓋處漏油。加工精度不切合要求，殼體變形造成孔變形，出現(xiàn)間隙。精心整理精心整理3）、可通蓋的軸孔處漏油。密封裝置破壞，使油液外漏。4）、察看孔處漏油。察看孔蓋變形或密封墊損壞，密封不嚴(yán)所致。5）、油標(biāo)尺塞孔處漏油。油量加的過多，齒輪傳動時油流外溢。題：你所設(shè)計的圓柱齒輪，其齒寬系數(shù)Φa（或Φd）和齒數(shù)Z是如何選擇的？為何這樣選擇？P121圓柱齒輪減速器內(nèi)的齒輪浸油深度如何確立？大輪浸油深度最多為多少？太深了有什么問題？確立吊鉤的地點與箱蓋螺釘和油標(biāo)的地點應(yīng)注意什么？為了便于加工，在設(shè)計減速箱時，你采納了哪些舉措？最基本的設(shè)計方法就是在加工面增添鍛造凸臺。加工時只加工凸臺即可，而不用大面積的加工非加工面。題：你所設(shè)計的傳動裝置，各級傳動比是如何分派的？這樣分派有什么特色？為何斜齒圓柱齒輪傳動的承載能力比直齒圓柱齒輪大？什么時候采納斜齒輪，什么時候采納直齒輪？直齒圓柱齒輪在加載時嚙合齒輪上所受的力是忽然加上和忽然卸掉的，這就使傳動安穩(wěn)性差，易產(chǎn)生沖擊，噪聲，而斜齒輪齒廓接觸線與軸線有必定的角度，所以在加載或許卸載時是的過程，因此傳動安穩(wěn)，沖擊噪聲小，合用于高速重載場合。計算轉(zhuǎn)動軸承壽命時，發(fā)現(xiàn)軸承壽命太長或很短時，應(yīng)怎么辦？壽命很短，需加大軸承系列尺寸，壽命過長，能夠減小軸承系列尺寸，這樣能夠降低成本。油塞的地點如何確立？油塞為何不可以用粗牙一般螺紋？精心整理精心整理為了在換油時便于排放污油和沖洗劑，還應(yīng)在箱底部、油池的最低處開設(shè)油孔，一般螺紋中粗牙的密封性、抗壓性比細(xì)牙的差，所以極少使用粗牙的一般螺紋作為油塞；別的，因為油塞需要密封及抗壓，常采納英制或管束螺紋，其螺距較小，擰緊接觸面積較大，可承受壓力較大，并且密封性很好；題：圓柱齒輪傳動在單向和雙向傳動時，其齒