社區(qū)-養(yǎng)老-社會(huì)-實(shí)踐-背景-目的-意義優(yōu)秀3篇

第社區(qū)——養(yǎng)老——社會(huì)——實(shí)踐——背景——目的——意義優(yōu)秀3篇

居家養(yǎng)老效勞的社會(huì)背景篇一

首先，我國(guó)人口老齡化國(guó)情。1999年末中國(guó)60歲以上老年人口占總?cè)丝诘谋壤^10%，按照國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)人口年齡結(jié)構(gòu)已開始進(jìn)入老齡化階段。進(jìn)入新世紀(jì)后，中國(guó)人口老齡化速度加快。2023年底，中國(guó)60歲以上老年人口近1.44億，占總?cè)丝诘谋壤_(dá)11%。洶涌而來的白發(fā)浪潮對(duì)我國(guó)養(yǎng)老福利事業(yè)造成了極大的壓力，使尚未形成完善體系的我國(guó)養(yǎng)老效勞面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。

其次，實(shí)現(xiàn)“〞的現(xiàn)實(shí)選擇。我國(guó)經(jīng)濟(jì)尚處于不興旺階段，政府財(cái)政拿不出更多的經(jīng)費(fèi)來全面開展以機(jī)構(gòu)養(yǎng)老為主的老年人福利事業(yè)。以上海為例，2023年每增加一張養(yǎng)老床位，必須投入5萬到15萬的資金本錢。上海2023年養(yǎng)老床位占老年人口的比例為1.5%，如果未來三年要提高到3%的話，就要凈增加3萬張左右的床位，以每張床位平均投入10萬元計(jì)，那就意味著三年內(nèi)需投入資金約30億元，這顯然是當(dāng)前國(guó)力所不能承受的。在我國(guó)“未富先老〞的嚴(yán)峻形勢(shì)下，必須按照我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)開展的實(shí)際情況，走出一條具有中國(guó)特色，根本滿足我國(guó)老年人需求的養(yǎng)老新路子。

再次，養(yǎng)老效勞的客觀需求。隨著我國(guó)家庭日趨小型化，家庭養(yǎng)老功能逐步弱化，以及人們生活水平的不斷提高，人們對(duì)社會(huì)養(yǎng)老效勞功能的強(qiáng)化和養(yǎng)老效勞形式的多樣化提出了新的要求。根據(jù)中國(guó)老年科研中心調(diào)查，2023年全國(guó)城市老年人空巢家庭的比例已經(jīng)到達(dá)49.7%，與2023年相比提高了7.7個(gè)百分點(diǎn)。其中級(jí)以上的大中城市的調(diào)查顯示，老年人的空巢家庭比例已經(jīng)到達(dá)56.1%，與興旺國(guó)家70%至80%的比例相比，我國(guó)老年人空巢比例持續(xù)增加的趨勢(shì)將是不可逆轉(zhuǎn)的。研究說明，85%以上的老年人有享受居家養(yǎng)老的意愿，而選擇住養(yǎng)老院等養(yǎng)老機(jī)構(gòu)養(yǎng)老的只占5%至8%左右。根據(jù)調(diào)查，我國(guó)城市中48.5%老年人有各種各樣現(xiàn)實(shí)的養(yǎng)老效勞需求，其中需要家政效勞的占25%，需要護(hù)理效勞的占18%，需要聊天解悶兒的占13.79%。目前我國(guó)城市居家養(yǎng)老效勞需求總的滿足率只有15.9%。

最后，擴(kuò)大就業(yè)渠道和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要途徑。需要社會(huì)提供效勞的比例在逐年上升，而且對(duì)養(yǎng)老效勞的形式、工程、質(zhì)量的要求越來越高，并且更加具體化。因此開展城市居家養(yǎng)老效勞前景廣闊，根據(jù)測(cè)算，我國(guó)城市居家養(yǎng)老、家政效勞和護(hù)理效勞兩項(xiàng)2023年潛在的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)超過700億元。2023年將增加到1300億元，到2023年將超過5000億元。

現(xiàn)在萬福年華居家養(yǎng)老效勞以專業(yè)化效勞團(tuán)隊(duì)為老人提供全方位、高品質(zhì)、人性化效勞，提倡以老人需求為中心的效勞意識(shí)，旨在為老人提供方便快捷的上門效勞，圍繞“生活幫助、衛(wèi)生協(xié)助、精神慰藉、慢病護(hù)理、康復(fù)護(hù)理〞為核心的一體化居家養(yǎng)老模式，讓老人更加舒心的生活在自己熟悉的環(huán)境里，讓子女更放心。

社會(huì)養(yǎng)老篇二

當(dāng)代社會(huì)存在的養(yǎng)老問題談一點(diǎn)看法：

現(xiàn)代社會(huì)進(jìn)入老齡化階段，隨著生活水平提高，人類的壽命普遍延長(zhǎng)；隨著人生的幾個(gè)不同分期時(shí)間段在變化；相對(duì)年齡段呈現(xiàn)年輕化，一般40-60歲，是工作的旺盛期。在相對(duì)一段時(shí)期，我國(guó)大多數(shù)家庭將處在養(yǎng)老的壓力加大，家庭生活的不便將會(huì)給年輕人的工作帶來相當(dāng)大的壓力？這將是極為普遍的一種社會(huì)現(xiàn)象。比方，一對(duì)25-30歲左右的新婚家庭，很可能要承當(dāng)四-八位老人的晚年贍養(yǎng)責(zé)任義務(wù)。未來的十年甚至更長(zhǎng)一段時(shí)期，社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)是一個(gè)值得人們關(guān)注的重要課題。不在于怎樣縮短城鄉(xiāng)養(yǎng)老保險(xiǎn)差異；而在于，城鄉(xiāng)養(yǎng)老金的一體化統(tǒng)籌管理，未來的老人不是沒所養(yǎng)，而是要有所依。關(guān)鍵是怎樣留住社會(huì)的骨干中堅(jiān)力量，40-65歲的年輕人，未來的棟梁支柱。筆者認(rèn)為我們的養(yǎng)老金是不是要各級(jí)政府設(shè)立專門機(jī)構(gòu)管理發(fā)放；是否要把教育、醫(yī)療、政府、衛(wèi)生、金融、計(jì)生、保險(xiǎn)、等各企事業(yè)單位以及個(gè)體農(nóng)商戶協(xié)調(diào)統(tǒng)一起來管理。提高70歲以上老人的養(yǎng)老金數(shù)值補(bǔ)貼。把城鄉(xiāng)養(yǎng)老并軌到統(tǒng)一管理水準(zhǔn)上來。筆者只是談自身的看法，也許會(huì)給大家和社會(huì)帶來點(diǎn)滴益處。希望被采納。

實(shí)踐周的意義和背景〔模版篇三

一、實(shí)踐周的意義和背景

〔一〕實(shí)踐周的意義

1、作為新時(shí)代的大學(xué)生，參加實(shí)踐活動(dòng)是有必要的也是有意義的，隨著社會(huì)的開展，一個(gè)只有滿腹經(jīng)綸，卻沒有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的人，在逐漸被社會(huì)淘汰，所以我們應(yīng)該在掌握理論只是非根底上，也應(yīng)該有一些實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)。

2、經(jīng)過對(duì)物流管理這個(gè)專業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、根本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定理論根底，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力，了解物流的的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論知識(shí)提出意見。

〔二〕實(shí)踐周的背景

1、隨著社會(huì)的開展對(duì)物流的需求程度也越來越高，跟多的人對(duì)物流的認(rèn)識(shí)也隨之加深，為了讓我們這些沒有經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)生增強(qiáng)對(duì)物流的認(rèn)識(shí)，所以為我們安排了這次的時(shí)間周活動(dòng)。

二、實(shí)踐周的主要工程介紹

〔一〕天津五洲國(guó)際碼頭

1、天津五洲國(guó)際集裝箱碼頭是天津市政府確定的天津港2023－2023年十大建設(shè)開展工程第一個(gè)竣工投產(chǎn)工程，是天津港依托濱海新區(qū)的開展，立足京津冀，輻射“叁北〞，面向東北亞，建成現(xiàn)代化北方航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心的一大力作；該碼頭的建立將預(yù)示著天津五洲國(guó)際集裝箱碼頭將成為天津港新的增長(zhǎng)點(diǎn)。該碼頭由天津港集團(tuán)、新創(chuàng)立集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)、中海集團(tuán)和招商局集團(tuán)五家共同投資經(jīng)營(yíng)。碼頭岸線全長(zhǎng)1202米，擁有4個(gè)可接卸第六代以上全集裝箱船的專業(yè)化集裝箱泊位。年設(shè)計(jì)吞吐能力為150萬TEU，是目前天津港設(shè)計(jì)規(guī)模最大、設(shè)備設(shè)施最先進(jìn)的集裝箱碼頭。碼頭所在地與天津港保稅區(qū)，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)相毗鄰。是中國(guó)北方內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)腹地進(jìn)出口貨物的最正確通商口岸。本碼頭采用比利時(shí)的COSMOS集裝箱操作管理系統(tǒng)，可通過EDI系統(tǒng)與客戶之間進(jìn)行各種數(shù)據(jù)傳輸。天津五洲國(guó)際集裝箱碼頭憑借著優(yōu)越的地理位置、先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備、優(yōu)秀的員工團(tuán)隊(duì)、科學(xué)化、專業(yè)化的管理，致力于與廣闊客戶精誠(chéng)合作、共同開展。

公司坐落于天津港東突堤北側(cè)，是天津市政府確定的天津港2023至2023年十大建設(shè)開展工程第一個(gè)竣工投產(chǎn)工程，成立于2023年11月。公司現(xiàn)有注冊(cè)資本金11.25億元人民幣，其中：中海碼頭公司占14％股權(quán)，天津港股份公司占40％股權(quán)，新創(chuàng)立港口管理公司占18％股權(quán)，中遠(yuǎn)碼頭〔天津〕公司占14％股權(quán)，招商局國(guó)際港口〔天津〕公司占14％股權(quán)。合資期限30年。

目前公司擁有4個(gè)集裝箱泊位，岸線總長(zhǎng)1202米，碼頭前沿水深－14.8米和－15.2米，堆場(chǎng)面積29.2萬平方米，配備12臺(tái)岸橋和25臺(tái)軌道式場(chǎng)橋，年設(shè)計(jì)吞吐能力150萬TEU，是目前天津港設(shè)計(jì)規(guī)模最大、設(shè)備設(shè)施最先進(jìn)的集裝箱碼頭之一。

該公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：

〔一〕船舶、火車、汽車的集裝箱及其他貨物的裝卸；

〔二〕進(jìn)出口集裝箱〔空、重箱〕和其他貨物的堆存、保管；

〔三〕集裝箱的拆