一級建造師《市政公用工程與管理實務(wù)》精講講義T知名講師41

2015年一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試

《市政實務(wù)》精講班

1K411031不同無機結(jié)合料穩(wěn)定基層特性基層的材料與施工質(zhì)量是影響路面使用性能和使用壽命的最關(guān)鍵因素。一、無機結(jié)合料穩(wěn)定基層(一)定義：目前大量采用結(jié)構(gòu)較密實、孔隙率較小、透水性較小、水穩(wěn)性較好、適宜于機械化施工、技術(shù)經(jīng)濟較合理的水泥、石灰及工業(yè)廢渣穩(wěn)定材料做路面基層，這類基層通常稱為無機結(jié)合料穩(wěn)定基層。1K411030城鎮(zhèn)道路基層施工(二)分類1.在粉碎的或原狀松散的土(包括各種粗、中、細粒土)中，按配合比要求摻入一定量的水泥或石灰等無機結(jié)合料和水拌合而成的混合料，被稱為水泥或石灰穩(wěn)定材料。視所用材料，分別稱為水泥（石灰）穩(wěn)定土、水泥（石灰）穩(wěn)定粒料等。2.用一定量的石灰和粉煤灰與其他骨料相配合、并加入適量的水，經(jīng)拌合而成的混合料被稱為石灰粉煤灰穩(wěn)定土或穩(wěn)定粒料。石灰土水泥土二、常用的基層材料(一)石灰穩(wěn)定土類基層1.石灰穩(wěn)定土有良好的扳體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強度不如水泥穩(wěn)定土。石灰土的強度隨齡期增長，并與養(yǎng)護溫度密切相關(guān)，溫度低于5℃時強度幾乎不增長。2.石灰穩(wěn)定土土的干縮和溫縮縮特性十分分明顯，且都會導(dǎo)導(dǎo)致裂縫。。與水泥土土一樣，由由于其收縮縮裂縫嚴重重，強度未未充分形成成時表面會會遇水軟化化，容易產(chǎn)產(chǎn)生唧漿沖沖刷等損壞壞，石灰土土巳被嚴格禁止用用于高等級級路面的基基層，只能能用作高級級路面的底底基層。(二)水泥穩(wěn)定土土基層1.水泥穩(wěn)定土土有良好的板體體性，其水水穩(wěn)性和抗抗凍性都比比石灰穩(wěn)定定土好。水泥穩(wěn)定土土的初期強度高高，其強度隨隨齡期增長長。水泥穩(wěn)穩(wěn)定土在暴露條件下下容易干縮縮，低溫時時會冷縮，而導(dǎo)致裂裂縫。2.水泥穩(wěn)定細細粒土(簡稱水泥土土)的干縮系數(shù)數(shù)、干縮應(yīng)應(yīng)變以及溫溫縮系數(shù)都都明顯大于于水泥穩(wěn)定定粒料，水泥土產(chǎn)生生的收縮裂裂縫會比水水泥穩(wěn)定粒粒料的裂縫縫嚴重得多多；水水泥泥土土強強度度沒沒有有充充分分形形成成時時，，表表面面遇遇水水會會軟軟化化，，導(dǎo)導(dǎo)致致瀝瀝青青面面層層龜龜裂裂破破壞壞；；水水泥泥土土的的抗抗沖沖刷刷能能力力低低，，當(dāng)當(dāng)水水泥泥土土表表面面遇遇水水后后，，容容易易產(chǎn)產(chǎn)生生唧唧漿漿沖沖刷刷，，導(dǎo)導(dǎo)致致路路面面裂裂縫縫、、下下陷陷，，并并逐逐漸漸擴擴展展。。為為此此，，水泥泥土土只只用用作作高高級級路路面面的的底底基基層層。。(三)石灰灰工工業(yè)業(yè)廢廢渣渣穩(wěn)穩(wěn)定定土土基基層層1.石灰灰工工業(yè)業(yè)廢廢渣渣穩(wěn)穩(wěn)定定土土中中，，應(yīng)應(yīng)用用最最多多、、最最廣廣的的是是石石灰灰粉粉煤煤灰灰類類的的穩(wěn)穩(wěn)定定土土（（粒粒料料）），，簡簡稱稱二二灰灰穩(wěn)穩(wěn)定定土土（（粒粒料料）），，其其特特性性在在石石灰灰工工業(yè)業(yè)廢廢渣渣穩(wěn)穩(wěn)定定土土中中具具有有典典型型性性。。2.二灰灰穩(wěn)穩(wěn)定定土土有有良好好的的力力學(xué)學(xué)性性能能、、板板體體性性、、水水穩(wěn)穩(wěn)性性和和一定定的的抗凍凍性性，其抗凍凍性性能能比比石石灰灰土土高高很很多多。3.二灰灰穩(wěn)穩(wěn)定定土土早期期強強度度較較低低，隨隨齡齡期期增增長長并并與與養(yǎng)養(yǎng)護護溫溫度度密密切切相相關(guān)關(guān)，，溫度度低低于于4℃℃時強強度度幾幾乎乎不不增增長長；二二灰灰中中的的粉粉煤煤灰灰用用量量越越多多，，早早期期強強度度越越低低，，3個月月齡齡期期的的強強度度增增長長幅幅度度也也越越大大。。4.二灰灰穩(wěn)穩(wěn)定定土土也也具具有有明顯顯的的收收縮縮特特性性，但小小于于水泥泥土土和和石石灰灰土土，也也被被禁止止用用于于高高等等級級路路面面的的基基層層，，而而只只能能做做底底基基層層。二灰穩(wěn)定粒料可用于高高等級路面的的基層與底基基層?！景咐?K411031】1.背景某公司中標(biāo)城城市主干道路路面大修工程程，其中包括括部分路段的的二灰料路基基施工。施工工項目部為了了減少對城市市交通的影響響，采取夜間間運輸基層材材料，白天分分段攤鋪碾壓壓。施工中發(fā)發(fā)現(xiàn)基層材料料明顯離析，，壓實后的表表面有松散現(xiàn)現(xiàn)象，局部厚厚度不均部位位采用貼料法補補平。負責(zé)此段工工程的監(jiān)理工工程師發(fā)現(xiàn)問問題并認定為為重大質(zhì)量事事故的隱患，，要求項目部部采取措施進進行糾正。2.問題(1)從背景材料看看，控制基層層材料離析應(yīng)應(yīng)從哪些方面面入手？(2)試分析壓實后后的基層表面面會產(chǎn)生松散散現(xiàn)象的主要要原因。(3)清除浮料后局局部采用補平平法是否可行行？(4)監(jiān)理工程師為為何認定為重重大質(zhì)量的隱隱患？3.參考答案(1)問題1應(yīng)從以下三個個方面控制基基層材料離析析：①基層材料生生產(chǎn)a.骨料堆放要采采用小料堆，，避免大料堆堆放時大顆粒粒流到外側(cè)；；b.二灰的含量應(yīng)應(yīng)嚴格控制，，減少混合料料中小于0.075mm顆粒的含量；；c.混合料的總拌拌合時間一般般在35s左右。②基層材料運運輸堆放為避免免運輸輸堆放放的離離析現(xiàn)現(xiàn)象，，裝料料時應(yīng)應(yīng)分次次，均均勻上上料；；卸料料時要要盡量量使混混合料料整體體卸落落；堆堆放料料堆應(yīng)應(yīng)便于于攤鋪鋪，避避免二二次倒倒運。。③基層層材料料攤鋪鋪盡可能能連續(xù)續(xù)攤鋪鋪混合合料。。施工工場地地受到到限制制時應(yīng)應(yīng)盡可可能減減少停停頓和和重新新啟動動次數(shù)數(shù)；特特別是是調(diào)整整攤鋪鋪機的的速度度，使使攤鋪鋪機的的產(chǎn)量量和拌拌合機機的產(chǎn)產(chǎn)量相相匹配配等。。(2)試分析析壓實實后的的基層層表面面會產(chǎn)產(chǎn)生松松散現(xiàn)現(xiàn)象的的主要要原因因。從背景景材料料看，，可能能原因因有：：混合合料運運送堆堆放未未很好好覆蓋蓋，且且攤鋪鋪前堆堆放時時間長長，混混合料料含水水量未未視條條件適適當(dāng)調(diào)調(diào)整，，以使使現(xiàn)場場的混混合料料含水水量接接近最最佳含含水量量。——原材料料、水水、拌拌、運運（蓋蓋）、、放(3)清除浮浮料后后局部部采用用補平平法是是否可可行？？不可行行。（（城鎮(zhèn)鎮(zhèn)道路路工程程施工工與質(zhì)質(zhì)量驗驗收規(guī)規(guī)范））CJJ1-2008中規(guī)定定：基基層施施工中中禁止止用薄薄層貼貼補的的方法法整平平修補補表面面。貼貼補層層找平平后基基層整整體穩(wěn)穩(wěn)定性性差。。(4)監(jiān)理工工程師師為何何認定定為重重大質(zhì)質(zhì)量的的隱患患？因為基基層設(shè)設(shè)置在在面層層之下下，并并與面面層一一起將將車輪輪荷載載的反反復(fù)作作用傳傳布到到底基基層、、墊層層、土土基，，起主主要的的承重重作用用；對對基層層材料料的強強度指指標(biāo)應(yīng)應(yīng)有較較高的的要求求；出出現(xiàn)背背景所所說的的路面面基層層問題題將直直接影影響到到道路路的使使用質(zhì)質(zhì)量，，所以以可以以認定定為重重大質(zhì)質(zhì)量隱隱患。?！滩拇鸫鸢覆徊粐乐斨?K411032城鎮(zhèn)道道路基基層施施工技技術(shù)一、石石灰穩(wěn)穩(wěn)定土土基層層與水水泥穩(wěn)穩(wěn)定土土基層層(一)材料與與拌合合1.石灰、、水泥泥、土土、集集料拌拌合用用水等等原材料料應(yīng)進進行檢檢驗，符合合要求求后方方可使使用，，并嚴嚴格按按照標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)定進進行材材料配配比設(shè)設(shè)計。。2.城區(qū)施施工應(yīng)應(yīng)采用用廠拌(異地集集中拌拌合)方式，不得得使用用路拌拌方式式；以以保證證配合合比準(zhǔn)準(zhǔn)確，，且達達到文文明施施工要要求。。3.應(yīng)根據(jù)據(jù)原材材料含水量量變化、、骨料料的顆顆粒組組成變變化，，及時調(diào)調(diào)整拌拌合用用水量量。（（保證最最佳含含水量量）4.穩(wěn)定土土拌合合前，，應(yīng)先先篩除除骨料料中不不符合合要求求的粗粗顆粒粒。5.宜用強制式式拌合合機進行拌拌合，，拌合合應(yīng)均均勻。。(二)運輸與與攤鋪鋪1.拌成的穩(wěn)定定土類混合合料應(yīng)及時時運送到鋪鋪筑現(xiàn)場。。水泥穩(wěn)定土土材料自攪攪拌至攤鋪鋪完成，不不應(yīng)超過3h。2.運輸中應(yīng)采采取防止水水分蒸發(fā)和和防揚塵措措施。3.宜在春末和和氣溫較高高季節(jié)施工工，施工最最低氣溫為為5℃。4.廠拌石灰土土類混合料攤鋪鋪時路床應(yīng)應(yīng)濕潤。5.雨期施工應(yīng)應(yīng)防止石灰灰、水泥和和混合料淋淋雨；降雨時應(yīng)停停止施工，已攤鋪的的應(yīng)盡快碾碾壓密實。。(三)壓實與養(yǎng)護護1.壓實系數(shù)應(yīng)應(yīng)經(jīng)試驗確確定。2.攤鋪好的穩(wěn)穩(wěn)定土應(yīng)當(dāng)當(dāng)天碾壓成成活，碾壓壓時的含水量宜在在最佳含水水量的±2%范圍內(nèi)。水泥穩(wěn)定土土宜在水泥泥初凝前碾碾壓成活。。3.直線和不設(shè)設(shè)超高的平平曲線段，，應(yīng)由兩側(cè)側(cè)向中心碾碾壓；設(shè)超超高的平曲曲線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)向向外側(cè)碾壓壓?？v、橫接接縫(槎)均應(yīng)設(shè)直槎槎。4.縱向接縫宜宜設(shè)在路中中線處，橫橫向接縫應(yīng)應(yīng)盡量減少少。5.壓實成活后后應(yīng)立即灑灑水(或覆蓋)養(yǎng)護，保持持濕潤，直直至上部結(jié)結(jié)構(gòu)施工為為止。6.穩(wěn)定土養(yǎng)護期應(yīng)封封閉交通。二、石灰粉粉煤灰穩(wěn)定定砂礫(碎石)基層(也可稱二灰灰混合料)(一)材料與拌合合1.對石灰、粉粉煤灰等原原材料應(yīng)進進行質(zhì)量檢檢驗，符合合要求后方方可使用。。2.按規(guī)范要求求進行混合合料配合比比設(shè)計，使使其符合設(shè)設(shè)計與檢驗驗標(biāo)準(zhǔn)的要要求。3.采用廠拌(異地集中拌拌合)方式，且宜宜采用強制制式拌合機機拌制，配配料應(yīng)準(zhǔn)確確，拌合應(yīng)應(yīng)均勻。4.拌合時應(yīng)應(yīng)先將石石灰、粉粉煤灰拌拌合均勻勻，再加加入砂礫礫(碎石)和水均勻勻拌合。。5.混合料含含水量宜宜略大于于最佳含含水量。?；旌狭狭虾苛繎?yīng)視氣氣候條件件適當(dāng)調(diào)調(diào)整，使運到施施工現(xiàn)場場的混合合料含水水量接近近最佳含含水量。。(二)運輸與攤攤鋪1.運送混合合料應(yīng)采采取覆蓋蓋，防止水水分蒸發(fā)發(fā)和遺撒撒、揚塵塵。2.應(yīng)在春末末和夏季季組織施施工，施施工期的的日最低低氣溫應(yīng)應(yīng)在5℃以上。3.根據(jù)試驗驗確定的的松鋪系系數(shù)控制制虛鋪厚厚度。(三)壓實與養(yǎng)養(yǎng)護1.每層最大大壓實厚厚度為200mm，且不宜宜小于100mm。2.碾壓時采采用先輕型、、后重型型壓路機碾碾壓。3.禁止用薄薄層貼補補的方法法進行找找平。4.混合料的的養(yǎng)護采采用濕養(yǎng)養(yǎng)，始終保保持表面面潮濕，，也可采采用瀝青青乳液和和瀝青下下封層進進行養(yǎng)護護，養(yǎng)護護期視季季節(jié)而定定，常溫下不不宜小于于7d