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物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)管理姓學(xué)專業(yè):指導(dǎo)老師:物聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用摘要物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分。物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)通過智能感知、識別技術(shù)與普適計算、泛在網(wǎng)絡(luò)的融合應(yīng)用,被稱應(yīng)用進一步加深對物聯(lián)網(wǎng)的了解。關(guān)鍵詞:物聯(lián)網(wǎng);綜合應(yīng)用;智能電網(wǎng);智能交通;智能物流;RFID;環(huán)境監(jiān)測1物聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用一.研究背景物聯(lián)網(wǎng)是在計算機互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上,利用RFID、無線數(shù)據(jù)通信等技術(shù),構(gòu)造一個覆蓋世界上萬事萬物的“InternetofThings”。在這個網(wǎng)絡(luò)中,物品(商RFID)技術(shù),通過計算機互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)物品(商品)的自動識別和信息的互聯(lián)與共享。[1]而RFID,正是能夠讓物品“開口說話”的一種技術(shù)。在“物聯(lián)網(wǎng)”的構(gòu)想中,RFID標簽中存儲著規(guī)范而具有互用性的信息,通過無線數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)把它們自動采集到中央信息系統(tǒng),實現(xiàn)物品(商品)的識別,進而通過開放新的計算機網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)信息交換和共享,實現(xiàn)對物品的“透明”管理?;A(chǔ)設(shè)施和IT基礎(chǔ)設(shè)施分開:一方面是機場、公路、建筑物,而令一方面是數(shù)寬帶整合為統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施,在此意義上,基礎(chǔ)設(shè)施更像是一塊新的地球工地,生活。二.綜合應(yīng)用及發(fā)展1.根據(jù)其實質(zhì)用途可以歸結(jié)為三種基本應(yīng)用模式:對象的智能標簽。通過二維碼,RFID等技術(shù)標識特定的對象,用于區(qū)分對息,例如智能卡上的金額余額,二維碼中所包含的網(wǎng)址和名稱等。的各個噪音探頭監(jiān)測噪聲污染,通過二氧化碳傳感器監(jiān)控大氣中二氧化碳的濃度,通過GPS標簽跟蹤車輛位置,通過交通路口的攝像頭捕捉實時交通流程等。調(diào)整路燈的亮度,根據(jù)車輛的流量自動調(diào)整紅綠燈間隔等。2.在智能電網(wǎng)方面的應(yīng)用2物聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用測,變電的生產(chǎn)管理、安全評估與監(jiān)督,以及配電的自動化、用電的采集、以及營銷這方面都要采用物聯(lián)網(wǎng),在電網(wǎng)建設(shè)、生產(chǎn)管理、運行維護、信息采集、安80%的業(yè)務(wù)跟物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)。傳感器網(wǎng)絡(luò)可以全方位提高智能電網(wǎng)各個環(huán)節(jié)的信息感知深度和廣度,為實現(xiàn)電力系統(tǒng)的智能化以及信息流、業(yè)務(wù)量、電力流提供高可用性支持。知層主要通過無線傳感網(wǎng)絡(luò)、RFID等技術(shù)手段實現(xiàn)對智能電網(wǎng)各應(yīng)用環(huán)節(jié)相關(guān)信息的采集;網(wǎng)絡(luò)層以電力光纖網(wǎng)為主,輔以電力線載波通信網(wǎng)、無線寬帶網(wǎng),決策、控制和服務(wù),從而提升電網(wǎng)各個應(yīng)用環(huán)節(jié)的智能化水平。(PLC)光纖到戶(PFTTH)、無線寬帶通信等通信方式相結(jié)合的寬帶通信平臺來實現(xiàn)。面向智能電網(wǎng)的物聯(lián)網(wǎng)將具有多元化信息采集能力的底層終端部署于監(jiān)測區(qū)域內(nèi),利用各類儀表、傳感器、RFID射頻芯片對監(jiān)測對象和監(jiān)測區(qū)域的關(guān)鍵信息和狀態(tài)進行采集、感知、識別,并在本地匯集,進行高效的數(shù)據(jù)融合,將融合后的信和網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。3.在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用建立物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),將RFID技術(shù)用來交通標識的個體標識,為之設(shè)計專用的RFID標簽,并結(jié)合無線傳感網(wǎng)絡(luò)、PC機數(shù)據(jù)庫、汽車終端等構(gòu)建RFID管理信息3物聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用維護的目的。物聯(lián)網(wǎng)科技應(yīng)用于交通標識可以實現(xiàn)獲取天氣信息,如濕度、雨[2]霧、陽光強度等信息,從而進行科學(xué)分析,自動觸發(fā)相關(guān)行為,調(diào)整標志反射角安裝和管理上十分混亂,存在許多問題,如:一個標志桿上安裝五六塊標志,駕便有的地方信息傳遞流暢但信息的處理不及時缺乏相應(yīng)的智能化應(yīng)用也是重要通標識中可以智能實現(xiàn)流量控制。而實現(xiàn)緩解道路壓力的目的。RFIDGPS等對車輛進行定位,根據(jù)車輛在網(wǎng)絡(luò)中的位置端上給出車輛行駛前方的道路網(wǎng)狀況圖,并用箭頭標示建議的最佳行駛路線。4物聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用4.在智能物流方面的應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)智能物流主要利用RFID技術(shù)和傳感技術(shù),在每個物資上配上標簽記錄此物資的屬性,再結(jié)合讀寫器做進出,分揀,盤點操作,利用傳感器識別物流的位置,溫度,濕度等信息,談到智能物流,應(yīng)該從IBM的“智慧供應(yīng)鏈”講起。IBM有一份報告——《智慧供應(yīng)鏈》,是第一份從產(chǎn)業(yè)角度來談物聯(lián)網(wǎng)的報告,其他比較不行了,必須智能化,因此提出智慧供應(yīng)鏈的概念。但是,什么是傳統(tǒng)模式?為局限于流程。在物流領(lǐng)域來看,物聯(lián)網(wǎng)只是技術(shù)手段,目標是物流的智能化。談到“智能。而后隨著科技的發(fā)展,出現(xiàn)了一些新的智能產(chǎn)品,如傻瓜相機、智能洗衣機動化,此時的智能是“自動化+信息化”。的智能。也就是說,智能應(yīng)該具有三個特征,即自動化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化。而智位,但這肯定是未來的發(fā)展方向。5.智能綠色建筑中物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用“智能與綠色建筑”將環(huán)保技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)滲透到居5物聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用劃、設(shè)計、建筑、使用以及維護的全過程,覆蓋建筑物的整個生命周期。其內(nèi)容包括:綠色建材,建筑設(shè)施,建筑智能化系統(tǒng),智能化家居及小區(qū)管理系統(tǒng),建筑和交通監(jiān)控管理系統(tǒng),建筑環(huán)保,管理和輔助決策系統(tǒng)??傊爸悄芘c綠色[3]市還是郊區(qū)都是如此。6.物聯(lián)網(wǎng)與環(huán)境監(jiān)測素代表值進行實時在線測定,確定環(huán)境質(zhì)量(或污染程度)及其變化趨勢,預(yù)警通過運用各種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),能夠?qū)τ绊懎h(huán)境質(zhì)量因素代表值進行實時在線測定,聯(lián)網(wǎng)環(huán)境監(jiān)測應(yīng)用的典范。進行匯總、分析、發(fā)布的同時,系統(tǒng)自動反饋相應(yīng)的環(huán)境預(yù)防或防治方案,從而6物聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用為物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用的雛形。海洋經(jīng)濟等市場的帶動下,近岸海域、土壤、空間環(huán)境、生物、電磁和核輻射等據(jù)的收集、傳輸、匯總、梳理及發(fā)布,對于采集數(shù)據(jù)的分析、挖掘、預(yù)測以及相應(yīng)用技術(shù)與環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域的持續(xù)融合,基于環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)信息的決策支撐、勢。7.物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景息技術(shù)發(fā)展的政策措施。此外,普及以后,用于動物、植物和機器、物品的傳感器與電子標簽及配套增加大量的就業(yè)機會。7物聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用的各種應(yīng)用。產(chǎn)品服務(wù)智能家居、交通物流、環(huán)境保護、公共安全、智能消防、滿足客戶需求”的綜合優(yōu)勢,持續(xù)為客戶提供有競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)。8物聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用三.個人總結(jié)面:一是互聯(lián)網(wǎng)特征,即對需要聯(lián)網(wǎng)的物一定要能
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