裝配式建筑在邁阿密河谷醫(yī)院的BIM實(shí)踐

裝配式建筑

在邁阿密河谷醫(yī)院的BIM實(shí)踐俞興揚(yáng)Bentley大中華區(qū)BIM拓展總監(jiān)今天的話題Bentley及其對(duì)BIM的理解理解裝配式建筑概念的產(chǎn)生和炒作德國(guó)工業(yè)4.0國(guó)內(nèi)的認(rèn)識(shí)國(guó)內(nèi)外的現(xiàn)狀裝配式建筑的內(nèi)涵和實(shí)質(zhì)效益?zhèn)惗厥姓d數(shù)字建安南水北調(diào)項(xiàng)目實(shí)例點(diǎn)云和傾斜攝影技術(shù)InsertPresenterPhoto提供互操作性的長(zhǎng)產(chǎn)品線

的BIM解決方案Bentley及其對(duì)BIM的理解Bentley41984年創(chuàng)立于美國(guó)費(fèi)城資產(chǎn)設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營(yíng)全生命周期的軟件解決方案軟件技術(shù)解決方案在四個(gè)縱向市場(chǎng)為用戶提供服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)（不同于當(dāng)今市場(chǎng)的其它軟件廠商）

土木（交通運(yùn)輸業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施）工廠（管道及設(shè)備和流程制造業(yè)）建筑（工業(yè)與民用建筑）地理（地理信息系統(tǒng)）工程行業(yè)IT的瓶頸——Bentley致力解決的問(wèn)題（協(xié)同工作、信息共享）協(xié)同工作（Collaboration）數(shù)據(jù)互/共用（Interoperability/Intraoperability）BIM的概念及內(nèi)涵“Acoordinatedsetofprocesses,supportedbytechnology,thataddsvaluethrough

creating,managing

and

sharing

the

properties

ofanasset

throughoutitslifecycle.”“由技術(shù)支持的、通過(guò)創(chuàng)建、管理和共享貫穿整個(gè)生命周期的資產(chǎn)的屬性而使其增值的一套協(xié)調(diào)過(guò)程。”我個(gè)人對(duì)BIM的認(rèn)識(shí)BIM就是針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目流程和數(shù)據(jù)長(zhǎng)期分割現(xiàn)象而來(lái)的，目的就是實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程、全生命周期的管理。它不單單是一種技術(shù)創(chuàng)新工具，還是一種管理價(jià)值觀，通過(guò)與項(xiàng)目生產(chǎn)過(guò)程的密切關(guān)聯(lián)這一顛覆性的創(chuàng)新，帶來(lái)項(xiàng)目各參與方組織內(nèi)及組織間工作的極大變革，從而改變建設(shè)行業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式，提高各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的執(zhí)行效率。企業(yè)的BIM之路很長(zhǎng)，需要從企業(yè)戰(zhàn)略、資源投入、人才儲(chǔ)備、觀念改變、信息透明化等多方面綜合考慮，單把它作為一種技術(shù)或工具反倒是一種應(yīng)用意識(shí)上的誤區(qū)。BIM不是:軟件一個(gè)生產(chǎn)2D圖紙的3D工具(3DCAD)一個(gè)增強(qiáng)的效果圖工具和算量工具BIM是:一個(gè)產(chǎn)生和整合的過(guò)程新型工作模式緊密協(xié)作順暢交流BIM帶給我們什么?獲得，信息的正確性唯一性連續(xù)性一致性獲得，建筑的高品質(zhì)低能耗高速度省投資()IMBuildingInformationModelingRoadInformationModelingRailInformationModelingSiteInformationModelingLandInformationModelingTelecomInformationModelingUtilitiesInformationModeling*設(shè)計(jì)建造運(yùn)營(yíng)信息息信息息信息息

B/IModelinganagement

obility設(shè)計(jì)計(jì)建造造運(yùn)營(yíng)營(yíng)BIM（泛泛建建筑筑））信信息息模模型型管管理理共共享享（工程信信息百度度）11（泛建筑）信息模型管理

移動(dòng)ProjectWise+eB項(xiàng)目工程程信息管管理平臺(tái)臺(tái)+數(shù)據(jù)管理理平臺(tái)Constract-Sim5D可視化施工過(guò)程程管理系系統(tǒng)AECOsim全專業(yè)3D協(xié)同設(shè)計(jì)計(jì)系統(tǒng)建筑土木管綜地理面向BIM的四大要要素12FacilityManagement設(shè)施和空空間運(yùn)維管理理Bentley的解決方方案——目前業(yè)界界唯一的的（采采用分布布式或聯(lián)聯(lián)合式））開(kāi)發(fā)、整整合，形成業(yè)內(nèi)內(nèi)最為寬寬泛和相相對(duì)完整的產(chǎn)產(chǎn)品線，以不斷斷接近協(xié)協(xié)同和數(shù)數(shù)據(jù)互用用的整體體構(gòu)想WorkingSmarter,Together14理解裝配式式建筑組合式、、模塊化化、工廠廠化概念的產(chǎn)產(chǎn)生和炒炒作概念的產(chǎn)產(chǎn)生德國(guó)工業(yè)業(yè)4.0遠(yuǎn)大組裝裝式建筑筑在國(guó)內(nèi)的炒作作（媒體體）遠(yuǎn)大在長(zhǎng)沙用組組裝式的的模式15天建了30層樓遠(yuǎn)大838米第一高高樓2個(gè)月建成跟進(jìn)上海裝配配式建筑筑預(yù)算定定額出臺(tái)臺(tái)德國(guó)工業(yè)業(yè)4.0“工業(yè)4.0””項(xiàng)目主要要分為三三大主題題：一是“智能工工廠”，重點(diǎn)研研究智能化生生產(chǎn)系統(tǒng)及過(guò)過(guò)程，以以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生生產(chǎn)設(shè)施的實(shí)現(xiàn)；二是“智能生生產(chǎn)”，主要涉涉及整個(gè)個(gè)企業(yè)的的生產(chǎn)物流流管理、人機(jī)互動(dòng)以及3D技術(shù)在工業(yè)生生產(chǎn)過(guò)程程中的應(yīng)應(yīng)用等。。該計(jì)劃劃將特別別注重吸吸引中小小企業(yè)參參與，力力圖使中中小企業(yè)業(yè)成為新新一代智智能化生生產(chǎn)技術(shù)術(shù)的使用用者和受受益者，，同時(shí)也也成為先先進(jìn)工業(yè)業(yè)生產(chǎn)技技術(shù)的創(chuàng)創(chuàng)造者和和供應(yīng)者者；三是“智能物流流”，主要通通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、、物流網(wǎng)網(wǎng)，整合物物流資源源，充分分發(fā)揮現(xiàn)現(xiàn)有物流流資源供供應(yīng)方的的效率，，而需求求方，則則能夠快快速獲得得服務(wù)匹匹配，得得到物流流支持。工業(yè)4.0的關(guān)鍵點(diǎn)工業(yè)4.0有一個(gè)關(guān)關(guān)鍵點(diǎn)，，就是““原材料料(物質(zhì))”=““信息”。具體來(lái)講，，就是工工廠內(nèi)采采購(gòu)來(lái)的的原材料料，被““貼上””一個(gè)標(biāo)標(biāo)簽：這這是給A客戶生產(chǎn)產(chǎn)的XX產(chǎn)品，XX項(xiàng)工藝中中的原材材料。準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，，是智能能工廠中中使用了了含有信信息的““原材料料”，實(shí)實(shí)現(xiàn)了““原材料料(物質(zhì))”=““信息”，，制造業(yè)業(yè)終將成成為信息息產(chǎn)業(yè)的的一部分分，所以以工業(yè)4.0將成為最最后一次次工業(yè)革革命。對(duì)我們們建筑筑行業(yè)業(yè)來(lái)說(shuō)說(shuō)就是是：““構(gòu)件（（組））”=“信息息”國(guó)內(nèi)的的認(rèn)識(shí)識(shí)國(guó)內(nèi)外外現(xiàn)狀狀德國(guó)安安夫曼曼（Avermann）預(yù)制制件自自動(dòng)化化生產(chǎn)衛(wèi)德-裝配式式住宅宅生產(chǎn)產(chǎn)安裝裝過(guò)程程演示示美國(guó)邁邁阿密密河谷谷醫(yī)院院實(shí)例例裝配式式建筑筑的內(nèi)內(nèi)涵和和實(shí)質(zhì)質(zhì)裝配式式建筑筑的實(shí)實(shí)質(zhì)將項(xiàng)目目中各個(gè)專專業(yè)的建造造對(duì)象象，分分解成成適當(dāng)當(dāng)顆粒粒度的的、可以在在工廠廠中預(yù)預(yù)制加加工的的構(gòu)件單單元或或單元元組合合，將以以往現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的的混凝凝土澆澆筑、、設(shè)備備安裝裝、電電氣安安裝、、裝修修等施施工過(guò)過(guò)程提提前在在工廠廠的車車間中中通過(guò)過(guò)預(yù)制制、預(yù)預(yù)組裝裝、預(yù)預(yù)安裝裝等手手段先先期完完成；；在施工工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)盡可可能地地只做做安裝裝、連連接性性質(zhì)的的工作作，并并將現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)工工作量量降低低到最最低的的程度度；從而減減少現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的的施工工時(shí)間間、提提高工工程質(zhì)質(zhì)量、、降低低成本本、提提高安安全度度、減減少擾擾民，，獲得得經(jīng)濟(jì)濟(jì)和社社會(huì)效效益。。一切源于于設(shè)計(jì)計(jì)項(xiàng)目——設(shè)計(jì)建廠——設(shè)計(jì)生產(chǎn)——設(shè)計(jì)運(yùn)輸——設(shè)計(jì)吊裝——設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)、、建造造、移移交：：BIM和預(yù)制的集集成組合預(yù)制的開(kāi)拓者預(yù)制的傳說(shuō)醫(yī)院的移交在車間并行行預(yù)組裝使俄亥俄工工作更好、、更快、更更安全、更更省錢項(xiàng)目的設(shè)計(jì)計(jì)而不是翻模模型通過(guò)3D可視化設(shè)計(jì)計(jì)，在保證證項(xiàng)目的建建筑和工程程方案合理理的前提下下，對(duì)各個(gè)個(gè)專業(yè)構(gòu)件件進(jìn)行預(yù)制/預(yù)組裝的拆分/組合設(shè)計(jì)，使預(yù)預(yù)制單元的大小，復(fù)復(fù)雜程度盡盡可能合理理。合理——要同時(shí)考慮：制造運(yùn)輸、工裝吊安裝各個(gè)專業(yè)的接接口處如何何施工總體設(shè)計(jì)幕墻設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)管線綜合與與碰撞檢查查醫(yī)護(hù)站和走廊廊設(shè)計(jì)病房預(yù)制單元元?jiǎng)澐止艿李A(yù)制設(shè)計(jì)及接接口預(yù)留預(yù)制廠的設(shè)設(shè)計(jì)和建設(shè)設(shè)足夠的空間間來(lái)滿足各各種尺寸的的預(yù)制件水泥澆筑成型型養(yǎng)護(hù)的設(shè)設(shè)備起吊設(shè)備門(mén)窗幕墻預(yù)制制機(jī)具管道預(yù)制和預(yù)預(yù)組裝設(shè)備備……構(gòu)件的預(yù)制制加工和預(yù)預(yù)組裝管道的加工工和預(yù)組裝裝運(yùn)輸預(yù)制廠到工工地的距離離運(yùn)輸設(shè)備綁扎和工裝運(yùn)輸路線上的的限制（寬寬度、高度度、重量））高壓線立交橋橋梁車間和現(xiàn)場(chǎng)的的運(yùn)送車間和工地的的運(yùn)輸設(shè)備備現(xiàn)場(chǎng)吊安裝裝起重機(jī)具噸位位置角度進(jìn)近通道起吊和安裝順順序管道和預(yù)預(yù)組裝墻墻體的吊吊裝管道和預(yù)預(yù)組裝的的智能墻墻體就位位總結(jié)：效效益減少勞動(dòng)力力成本提高工人生生產(chǎn)力提高工人人安全性性減少浪費(fèi)提高建筑質(zhì)質(zhì)量保證精確確的進(jìn)度降低勞動(dòng)動(dòng)力成本本178間病房和和120個(gè)MEP組裝管架架，總共共有5種不同的的斷面車間工人共：18人實(shí)際人工工和預(yù)估估人工的的比較（（設(shè)備備管道））減少人工工成本現(xiàn)場(chǎng)勞力力標(biāo)準(zhǔn)工工資$50每小時(shí)車間勞力標(biāo)準(zhǔn)工工資$40每小時(shí)勞力節(jié)省率率：20%提高工人人生產(chǎn)力力在傳統(tǒng)的的工作現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，一一個(gè)管工工安裝的的定額是是每天200英尺管道道在車間的的安裝量量是每天天600英尺生產(chǎn)力增增加：300%提高工人人的安全全性傳統(tǒng)方式式安裝一一個(gè)可變變風(fēng)量空空調(diào)控制制系統(tǒng)需需要站在在5-8級(jí)的梯子子上我們MEP組裝架的的組員全全部是站站在地面面上工作作車間的工傷傷人數(shù)：：0減少浪費(fèi)費(fèi)拉筋、風(fēng)風(fēng)道、導(dǎo)導(dǎo)線管、、管道都都是按實(shí)實(shí)長(zhǎng)提料料預(yù)制車間間大型垃垃圾箱被被裝滿的的數(shù)量:小于1比較數(shù)據(jù)：：俄亥俄項(xiàng)目554ksf=$138,970廢料成本本佛羅里達(dá)項(xiàng)目1423ksf=$200,006廢料成本佛羅里達(dá)達(dá)項(xiàng)目2480ksf=$490,083廢料成本邁阿密河谷485ksf=$91,000廢料成本提升建造質(zhì)量量系統(tǒng)滲漏更容容易檢測(cè)、定定位和修理地面工作比空中中作業(yè)更容易易進(jìn)行360度監(jiān)察更少的連接件，，使醫(yī)療系統(tǒng)統(tǒng)的連接更合合理在車間里清潔潔管道和風(fēng)道道并密封靈活性和維護(hù)預(yù)留區(qū)供給新新系統(tǒng)簡(jiǎn)化系統(tǒng)維護(hù)的的可預(yù)見(jiàn)性有組織地提供供進(jìn)出空間精確的進(jìn)度控控制在常規(guī)的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)工作開(kāi)始之之前，預(yù)制工工作可能已經(jīng)經(jīng)開(kāi)始甚至完完成了早完工等于更更早地產(chǎn)生收收入進(jìn)一步改進(jìn)的的余地?cái)U(kuò)大范圍-更多地預(yù)制病病房和其它其其它設(shè)施從設(shè)計(jì)模型到到建造模型無(wú)無(wú)縫地轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和預(yù)制制團(tuán)隊(duì)更緊密密的集成為提早送審發(fā)發(fā)布做計(jì)劃物流規(guī)劃，及時(shí)提交交更靠近預(yù)制車車間結(jié)構(gòu)承包商為業(yè)業(yè)主省錢倫敦市政廳數(shù)數(shù)字化建安CityHall(GreaterLondonAssembly)BENTLEY.COM/BIM(c)2005BentleySystems,Inc.FosterandPartnersCityHall(GreaterLondonAssembly)FosterandPartnersCityHall(GreaterLondonAssembly)FosterandPartnersCityHall(GreaterLondonAssembly)由精確的數(shù)字字模型生成500多塊形狀獨(dú)一一無(wú)二的幕墻墻玻璃面板的的x,y,z坐標(biāo)由承包商制造造幕墻玻璃并并確定安裝點(diǎn)點(diǎn)的x,y,z坐標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)