培訓專員個人年終總結(jié)2022年末

第3頁共3頁培訓專員個?人年終總結(jié)?2021年?末本人_?__，現(xiàn)年?___歲.?現(xiàn)在___?鐵路股份公?司___客?運段運用車?間,擔任車?輛乘務(wù)長。?高級檢車員?，從事本工?種___年?。一、技?術(shù)工作簡歷?本人于_?__年__?_月從__?_鐵路職業(yè)?高中畢業(yè)，?分配到__?_車輛段春?灣列檢所任?檢車員，主?要負責貨車?的檢修。_?__年__?_月，調(diào)_?__車輛段?運用車間任?車輛乘務(wù)員?至今，主要?學習客車檢?修及運用客?車非正常情?況下的應(yīng)及?處理。__?_年___?月通過高級?檢車員技能?鑒定，并于?___年任?車輛乘務(wù)長?至今。二?、技藝專長?1、在技?術(shù)業(yè)務(wù)學習?方面：本?人自參加工?作以來，在?業(yè)務(wù)學習上?發(fā)揚刻苦鉆?研，勤奮好?學的精神，?不斷提高自?身的業(yè)務(wù)水?平。認真學?習相關(guān)的專?業(yè)知識，虛?心向老師傅?請教，干一?行愛一行，?對自己干過?的工作都力?求更好，對?處理過的故?障都認真分?析，總結(jié)經(jīng)?驗。現(xiàn)已能?夠掌握：運?用客車非正?常情況下的?應(yīng)急處理及?各種轉(zhuǎn)向架?客車車輛故?障快速準確?判斷處理。?在平時的技?術(shù)業(yè)務(wù)學習?上從不敷衍?了事，能夠?端正態(tài)度認?真對待每一?次理論實作?的考試，并?于___年?三茂股份公?司車輛系統(tǒng)?技術(shù)比武中?，榮獲客車?檢車單車檢?查第一名、?檢車員理論?第三名、檢?驗員個人全?能第二名;?___年評?為段“路風?信得過先進?個人”;_?__年評為?段“路風先?進標兵”;?___年三?茂股份公司?車輛系統(tǒng)技?術(shù)比武中，?榮獲更換縱?向拉桿第三?名、檢驗員?理論比賽第?三名、客車?單車檢查比?賽第三名;?___年三?茂鐵路__?_客運段職?工技能競賽?中榮獲客車?檢驗員理論?考試第二名?、更換__?_臺架搖枕?彈簧第二名?、客車檢驗?員實作和理?論考試全能?第三名的好?成績。即為?自己爭得了?榮譽，也為?車間爭了光?。通過不斷?的學習技術(shù)?業(yè)務(wù)，使自?己的業(yè)務(wù)水?平得到了不?斷的提高。?2、不斷?學習新技術(shù)?以適應(yīng)鐵路?跨越式發(fā)展?：隨著鐵?路跨越式發(fā)?展，鐵路車?輛也在發(fā)生?著日新月異?的變化，目?前的車輛技?術(shù)狀態(tài)和運?輸能力已今?非昔比，在?我工作至今?的十幾年間?目睹了鐵路?車輛的發(fā)展?歷程，由原?來的202?轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)?在的sw-?2k轉(zhuǎn)向架?，可見鐵路?發(fā)展步伐之?快。再靠原?來所學的知?識已遠遠不?能適應(yīng)當前?的工作環(huán)境?，因為不掌?握新技術(shù)知?識就不了解?哪些部位易?出現(xiàn)故障，?哪些部位要?重點檢查，?就無法更好?的達到檢修?的目的。因?此我十分珍?惜每次接受?新技術(shù)培訓?的機會，通?過學習理論?了解新技術(shù)?的構(gòu)造原理?，通過實作?練習掌握新?技術(shù)的實際?操作技能。?同時在業(yè)余?時間能夠自?覺學習有關(guān)?新技術(shù)知識?，遇到不會?不懂得問題?主動向明白?人請教，不?論他的學歷?高低，誰會?我請教誰，?直到把我不?明白的東西?弄懂，為干?好自己的本?職工作打了?良好的基礎(chǔ)?。三、解?決過的__?_在實際?工作中，先?后處理了許?多旅客列車?在運行中的?臨時故障：?列車超員、?超重造成彈?簧壓死，;?列車車輪與?鋼軌間有火?花，被外勤?值班員打停?;還有__?_年雪災(zāi)列?車大面積晚?點的應(yīng)及處?理等。記?得___年?___月，?我值乘湛江?至___的?乘務(wù)工作，?列車運行到?濂江至化州?區(qū)間的一個?小站，外勤?值班員將我?們的車打停?，原因是發(fā)?現(xiàn)我們的車?輛有抱閘現(xiàn)?象，輪踏面?與鋼軌間有?火花。我及?時到達現(xiàn)場?問明原因，?對車輛進行?了詳細檢查?和制動機試?驗，結(jié)果并?沒有抱閘。?查明產(chǎn)生火?花的原因為?該車為20?9轉(zhuǎn)向架，?是沒有緩解?彈簧的，閘?瓦是依靠閘?瓦托的自重?才蕩開輪踏?面的，閘瓦?只是有點貼?輪，而并非?抱閘。我取?得了相關(guān)證?明書后，通?知發(fā)車。為?了避免類似?故障的再次?發(fā)生，我們?分析原因，?采取了措施?。造成閘瓦?貼輪的原因?為：基礎(chǔ)制?動裝置各拉?桿、杠桿、?孔銷活動部?轉(zhuǎn)動不靈活?，缺油造成?。防范措施?：對基礎(chǔ)制?動各磨耗部?位加強打油?工作。還有?___年_?__月，我?值乘吉首至?茂名東的乘?務(wù)工作，在?列車運行至?婁底至湘潭?區(qū)間，又被?外勤值班員?打停，打停?的原因也是?說我們的車?輛抱閘，輪?踏面有火花?。我以最快?的速度到達?了現(xiàn)場，對?車輛進行檢?查，發(fā)現(xiàn)該?車輛一制動?梁的閘瓦托?翻轉(zhuǎn)，閘瓦?頭部頂在了?輪踏面上，?一時間無法?復(fù)位，為了?減少停車時?間，不至于?因車輛故障?而造成列車?晚點，我迅?速做出了關(guān)?門、排風、?卸閘瓦千、?閘瓦的處理?。處理完后?通知馬上開?車。處理整?個過程用時?不到一分鐘?，保證了列?車的安全正?點。而造成?閘瓦托翻轉(zhuǎn)?的原因為：?是閘瓦托調(diào)?整桿座孔磨?穿，使調(diào)整?桿失去作用?，而防翻條?是用開尾穿?的，又不牢?固，當閘瓦?與輪踏面的?間隙