港區(qū)5000噸級(jí)泊位工程

《建設(shè)項(xiàng)目報(bào)告表》編制說(shuō)《建設(shè)項(xiàng)目報(bào)告表》由具有從事評(píng)價(jià)工作資質(zhì)的單位編醫(yī)院、保護(hù)、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性行性的明確結(jié)論同時(shí)提出減少的其他建議項(xiàng)目名稱：煙臺(tái)港龍5000噸級(jí)泊位工文件類型：報(bào)告 ：煙臺(tái)港龍口港區(qū)5000噸級(jí)泊位工報(bào)告表評(píng)價(jià)及職責(zé)職/職建設(shè)項(xiàng)目基本情況張立項(xiàng)部新建□改擴(kuò)建 技改（平方米（平方米其20159工程內(nèi)容及規(guī)模：企業(yè)概況船港1984年被列為一類港口對(duì)外開放1997年榮獲“山東省管理示范企業(yè)”稱號(hào)2002年通過(guò)ISO9000系列質(zhì)量認(rèn)證2007年榮獲中華總工會(huì)頒發(fā)的“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀2008年獲“山東省現(xiàn)場(chǎng)管理樣板企業(yè)”稱號(hào)2009年獲“交通系統(tǒng)先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)寬300m，10萬(wàn)噸級(jí)船舶可正常進(jìn)出港港區(qū)庫(kù)場(chǎng)面積180萬(wàn)平方米，石油化工倉(cāng)儲(chǔ)能力150 1.2工程概 貨種為鋁礬土和煤炭占地面積22253平方米，施工期12個(gè)月擬建工程地理位置詳見(jiàn)附圖項(xiàng)目建設(shè)背景近年來(lái)，小清河沿河企業(yè)有了蓬勃發(fā)展，涌現(xiàn)了魏橋、博匯、金誠(chéng)等多家大型企業(yè)和上市公司，行業(yè)涉及造紙、化工、紡織、糧油等，沿線的物資增長(zhǎng)迅速，煤炭、鋁礬土、各種化工原料、建材的需求大量增加許多使用各種礦石、鋁礬土等散貨作為生產(chǎn)原料的大型企業(yè)開始關(guān)注水路這種成本低、運(yùn)量大的方式龍口港投資控股的濰坊港西港區(qū)的壽光港成立于2011年8月，由龍口 2億元公司主要從事碼頭和其它港口設(shè)施經(jīng)營(yíng)等服務(wù)港口位于小清 岸，距小清河口10公里項(xiàng)目一期工程占地4600余畝，岸線2200余米，建設(shè)5000噸級(jí)泊位9個(gè)，其中多用途泊位6個(gè)，液化品泊位3個(gè)，4500010600010000 成倍增長(zhǎng)；據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年～2012年龍口港轉(zhuǎn)水貨物數(shù)量分別達(dá)268.7萬(wàn)噸/年、249.8萬(wàn)噸/年、301.0萬(wàn)噸/年，隨著小清河沿岸新建港口的投入使用，預(yù)計(jì)轉(zhuǎn)水量將有更大的提升在煙臺(tái)港龍口港區(qū)27#泊位南端向東岸線建設(shè)1個(gè)5000噸級(jí)泊位，可作為小清河腹地企業(yè)項(xiàng)目建設(shè)必要性本工程的建設(shè)是彌補(bǔ)龍口港區(qū)轉(zhuǎn)水泊位不足的需要。20多家壽光以西地區(qū)工業(yè)發(fā)達(dá)，有大量的原料進(jìn)口需要顯示，2008年僅沿河幾其中紙漿、油品、礦石等物資80%以上依賴進(jìn)口隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)日益增強(qiáng)，大宗貨物隨著“三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃”和“山東藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃”的，為小清河沿岸碼頭建設(shè)提供了千載難逢的機(jī)遇小清河復(fù)航工作已啟動(dòng)，壽光港在小清河50009個(gè)（6個(gè)）為煙臺(tái)港龍口港區(qū)提供貨物中轉(zhuǎn)服務(wù)，以滿足其腹地日益增長(zhǎng)的貨運(yùn)需求目前龍口港萬(wàn)噸級(jí)以上泊位較多，而適合海河聯(lián)運(yùn)的泊位較少，50003個(gè)，泊位資源非常緊張因此，本工程的建設(shè)彌補(bǔ)了龍口港區(qū)轉(zhuǎn)水泊位不足的需要，其建設(shè)是非常必要的是降低腹地企業(yè)成本的客觀要顯示，2008年壽光市僅沿河幾家大型企業(yè)每年所需原鹽、煤、油品、糧食、紙漿等主要原材料的需求量就達(dá)1589萬(wàn)噸，其中紙漿、油品、礦石等物資80%以上依賴進(jìn)口，每采用公路或鐵路的方式，給公路和鐵路網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)巨大壓力，同時(shí)也增加了能源消耗和成本，阻礙了企業(yè)的發(fā)展本工程建成后，企業(yè)所需物資可在龍口港區(qū)裝船后，通過(guò)海河聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)至濰坊港西港區(qū)壽光作業(yè)區(qū)后上岸，這將大大降低費(fèi)用是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)的必然要求水運(yùn)是一種運(yùn)力大、成本低、占地少、污染小、勞動(dòng)效率高、能源及資源消耗少、滿足可持續(xù)發(fā)展要求的方式近年來(lái)，公路、鐵路的建設(shè)占用了大量土地，如何合理利用土地資源，已成為交通部門的重要問(wèn)題擬建工程建成后，由龍口港區(qū)至壽光貨物由傳統(tǒng)的陸上變更為海河聯(lián)運(yùn)至壽光作業(yè)區(qū)碼頭后上岸，泊位的建設(shè)順應(yīng)當(dāng)前國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的趨勢(shì)，完全符合低碳經(jīng)濟(jì)、綜上所述，隨著龍口港吞吐量的快速增長(zhǎng)，需要通過(guò)周邊港口轉(zhuǎn)水的貨物數(shù)量也產(chǎn)業(yè)政策符合性分析 第21中的限制類和淘汰類建設(shè)項(xiàng)目，為允許類建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保政策符合性分析實(shí)好和“三同時(shí)”制度的意見(jiàn)》，擬建工程建設(shè)與之相對(duì)應(yīng)的符合性見(jiàn)表11131選項(xiàng)律選項(xiàng)的河流兩側(cè)5公里之內(nèi)選項(xiàng)根據(jù)魯環(huán)發(fā)[2007]131號(hào)文，擬建工程建設(shè)符合環(huán)保及技術(shù)規(guī)范，符合當(dāng)?shù)匾?guī)劃，污染物達(dá)標(biāo)排放，不影響當(dāng)?shù)刂挝蹨p排任務(wù)，項(xiàng)目選址不在“禁批”和“限批”范圍山東省海洋功能區(qū)劃符合性分析東省海洋功能區(qū)劃(2011～2020)》(2012年以國(guó)函[2012]165號(hào)文)該區(qū)域?qū)儆贏2-9龍口港口航運(yùn)區(qū)，工程建設(shè)符合《山東省海洋功能區(qū)劃(2011～2020)》要求山東省近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃(1999)符合性分析YT04Ⅲ-3，屬于四類功能區(qū)，規(guī)劃功能為港口航運(yùn)區(qū)因此，擬建工程建設(shè)符合《山東省山東省近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃 修訂版)符合性分根據(jù)《山東省近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃》(2011修訂版)，擬建工程所在區(qū)域環(huán)境功能區(qū) SD057DШ，屬于四類功能區(qū)，規(guī)劃基本功能為港口航運(yùn)功能，擬建工程建設(shè)符合《山東省近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃》(2011修訂版煙臺(tái)港總體規(guī)劃符合性分析10個(gè)“港區(qū)”，即芝罘灣港區(qū)、煙臺(tái)港西港區(qū)、龍口港區(qū)、蓬萊東港區(qū)、蓬場(chǎng)，未規(guī)劃泊位建設(shè)因此，工程建設(shè)不符合《煙臺(tái)港總體規(guī)劃》煙臺(tái)港總體規(guī)劃(修編)符合性分析鑒于近年來(lái)煙臺(tái)港吞吐量的快速增長(zhǎng)，煙臺(tái)市港航管理局委托交 部規(guī)計(jì)劃于2014年6月份報(bào)送山東省人 劃(修編)》龍口市及煙臺(tái)市港航管理局均認(rèn)為工程建設(shè)可行，相關(guān)文件詳見(jiàn)附件龍口市城市總體規(guī)劃符合性分析文明富足的和諧龍口、接軌國(guó)際的龍口”項(xiàng)目概況項(xiàng)目性質(zhì)：改建設(shè)地點(diǎn)：煙臺(tái)港龍口港區(qū)現(xiàn)有27#通用泊位東側(cè)(與27#通用泊位相連工程內(nèi)容：建設(shè)1個(gè)5000噸級(jí)散貨泊位以及1個(gè)港作船泊位，碼頭長(zhǎng)度228m，臨時(shí)圍堰397m，護(hù)岸100m 貨種為鋁礬土和煤炭，設(shè)計(jì)年吞吐量50萬(wàn)噸占地面積：22253m2(利用龍口港區(qū)現(xiàn)有27#、28#、29#通用泊位工程堆場(chǎng)進(jìn)行建設(shè)，現(xiàn)狀陸域已經(jīng)形成由于堆場(chǎng)本身承載能力有限，要改造成為散貨泊位需將已形成陸域重新項(xiàng)目總投資：9183.49萬(wàn)元，其保投資185萬(wàn)元施工期：12個(gè)月建設(shè)，本身不占用海域?yàn)槭┕し奖?，現(xiàn)狀企業(yè)進(jìn)行了堆場(chǎng)混凝土聯(lián)鎖塊拆除和施工現(xiàn)場(chǎng)工程建設(shè)區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)如下：4.2項(xiàng)目組表 擬建工程項(xiàng)目組成情況一覽11210450m2(其中碼頭前沿堆場(chǎng)3910m2，后方堆場(chǎng)3455000噸級(jí)船舶掉頭依托27#泊位港內(nèi)或10萬(wàn)噸級(jí)航表 擬建工程主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽項(xiàng)名稱備—12二1個(gè)22m3m4m56783910m2，后方堆場(chǎng)9月三192%年勞動(dòng)定員與工作制度 天吞吐量及貨種表 擬建工程貨種運(yùn)量流向 1420代表船散貨泊位型寬型深兼船型3016港作船泊位表 龍口港區(qū)現(xiàn)有港作船舶尺度一覽33912592034.4182總平面布置方案水域布置高程4.3m5000噸級(jí)船舶回旋水域直徑為250m；港作船回旋水域直徑為81.2m本工程碼頭岸線距陸域布置2.5m10.5m1.5m前23m3910m210m，設(shè)方堆場(chǎng)后方道路后方場(chǎng)地建設(shè)后方堆場(chǎng)，面積6540m2擬建工程平面布置圖詳見(jiàn)附圖碼頭及水域主要設(shè)計(jì)參數(shù)碼頭長(zhǎng)度確定Lb――泊位長(zhǎng)度Ld――泊位富裕長(zhǎng)度計(jì)算，順岸連片式布置泊位，按船型組合計(jì)算其泊位長(zhǎng)度值見(jiàn)表7表 船型組合泊位長(zhǎng)度計(jì)算一覽組情況長(zhǎng)度碼頭前沿設(shè)計(jì)底高計(jì)算結(jié)果詳見(jiàn)表8表 碼頭前沿設(shè)計(jì)底高程計(jì)算一覽123004005675000噸級(jí)轉(zhuǎn)水泊位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)底高程取-考慮到岸線的適用性，本工程兩個(gè)泊位碼頭前沿底高程均取-碼頭前沿水域?qū)挾然匦虺叽绺鄢亍⒑降?、回旋水域設(shè)計(jì)水表 港池、航道、回旋水域設(shè)計(jì)水深計(jì)算一覽 1設(shè)計(jì)船型滿載吃水7234567809碼頭面設(shè)計(jì)高程頭面高程=設(shè)計(jì)高水位1.68+ 高水位 值，其波峰面高度按下式計(jì)算： 1H 1H ctch L ，不考慮西港池突堤對(duì)本工程的掩護(hù)作用碼頭面高程=設(shè)計(jì)高水位1.68+ 值2.504＝4.184m27#~29#4.0m航道寬度根據(jù)《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ211-99)中單向航道計(jì)算公式，單向航道寬度：A――航跡帶寬L――設(shè)計(jì)船長(zhǎng)，取124m；B――設(shè)計(jì)船寬，取18.4m； 壓偏角，取3°；航10萬(wàn)噸級(jí)單向航道航道底高程-16.0m300m擬建工程航道寬度為64m，現(xiàn)有10萬(wàn)噸級(jí)單向航道能夠滿足擬建工程的需要錨8個(gè)錨地，最大錨泊能力20萬(wàn)噸，能夠滿足本工程運(yùn)營(yíng)要求水工構(gòu)筑物主要尺度及等級(jí)表 擬建工程主要水工構(gòu)筑物一覽長(zhǎng)度頂高程底標(biāo)高Ⅱ結(jié)構(gòu)方案碼頭結(jié)構(gòu)方案27#泊位碼頭前沿底高程-19.5m，5000噸級(jí)泊位前沿底高程-8.6m 過(guò)渡段，過(guò)渡段采用2個(gè)A型沉箱(28#泊位沉箱)，基床頂標(biāo)高-16.0m胸墻構(gòu) 底層方塊底寬 墻體后回填10～100kg塊石棱體，棱體后設(shè)二片石墊層舷護(hù)岸、圍堰結(jié)構(gòu)方案石混合倒濾層，頂部為M20漿砌塊石擋浪墻新建護(hù)岸長(zhǎng)100m 斜坡式護(hù)岸采用拋石斜坡式結(jié)構(gòu)，拋填10~100kg堤心石，外側(cè)安放2t扭王字塊護(hù)坡，內(nèi)側(cè)設(shè)置二片石及碎石混合倒濾層，頂部為M20漿砌塊石擋浪墻施工方案及施工施工條件 目前，西港池的建設(shè)前期準(zhǔn)備工作早已啟動(dòng)，10萬(wàn)噸級(jí)散貨泊位正在建設(shè)當(dāng)中，為本施工方案施工順序及方法施工順序?yàn)橄葒咴俅a頭，港池疏?？膳c碼頭施工同步進(jìn)行護(hù)岸圍堰采用陸上推進(jìn)的方式施工；碼頭按由下向上的順序施工方塊安放是本工程建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)碼頭施工順序及方施工準(zhǔn)備基槽挖泥基床拋石夯實(shí)整平方塊預(yù)制安裝棱體拋填墻8.3.2護(hù)岸施工順序及方施工準(zhǔn)備拋堤心石拋坡腳大塊石棱體拋理護(hù)面塊體下墊層塊石外坡護(hù)面塊安放漿砌擋浪層圍堰施工方法為使圍堰盡快形成，施工采取雙向施工、兩頭并進(jìn)的方式為防止回填土流失，圍堰外側(cè)場(chǎng)地施工順序主要工程量、施工安排及土石方平主要工程量及施工安11124—項(xiàng)二m三四m1234塊5678五m六七9.2土石方平 擬建工程土石方平衡詳見(jiàn)圖基槽挖泥5.6萬(wàn) 圖 擬建工程土石方平衡擬建工程裝卸工裝卸工藝方案裝卸工藝設(shè)計(jì)16t-33m2裝卸工藝流程堆場(chǎng)→裝載機(jī)→自卸車→前沿堆場(chǎng)→門座起重機(jī)（抓斗）→主要裝卸設(shè)備12擬建工程主要裝卸設(shè)備一覽表116t臺(tái)2裝2臺(tái)33輛44臺(tái)1泊位通過(guò)能力通過(guò)能力泊位年通過(guò)能力根據(jù)《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ211-99)中的相關(guān)公式 T t

t

Pt――泊位的年通過(guò)能力 4.5h；ρ――泊位利用率，取50%；102.2作業(yè)人 63人 10.2.3裝卸工藝主要技術(shù)經(jīng)濟(jì) 擬建工程裝卸工藝主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽個(gè)4%5h6臺(tái)77人891公用工給水水生活用水?dāng)M建工程勞動(dòng)定員79人，生活用水量按100L/d計(jì)，則工程生活用水量為7.9m3/d、根據(jù)《中民船舶最低安全配員規(guī)則》附錄一中對(duì)海船、輪機(jī)部和客運(yùn)部最低船舶上水間280天計(jì)算)碼頭前沿沖洗用水 堆場(chǎng)噴灑抑塵用水在堆場(chǎng)裝卸過(guò)程中，需對(duì)正進(jìn)行作業(yè)的散貨堆場(chǎng)進(jìn)行灑水抑塵擬建工程 根據(jù)《港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTS149-1-2007)，散貨堆場(chǎng)灑水量取2.0L/m2·0.4萬(wàn)道路噴灑抑塵用水根據(jù)《港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTS149-1-2007)，道路噴灑抑塵水量取2.0L/m2·0.98m219.6m3/次、2940m3/a(按照年噴灑150次計(jì))，10.5m3/d(按照泊位運(yùn)行時(shí)間280天平均計(jì)算)機(jī)修用水量流械沖洗根據(jù)《港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTS149-1-2007)， 械沖洗用水量指標(biāo)取臺(tái)?次 械利用率以50%計(jì) 械的數(shù)量為7臺(tái)，則流 年運(yùn)行時(shí)間280天計(jì)算)擬建工程水平衡詳見(jiàn)圖

龍口市第二污水處理廠

龍口濱港液體化工碼頭有限公司

圖 擬建工程年水平衡圖（萬(wàn)排物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB18918-2002)中的一級(jí)A標(biāo)準(zhǔn)后排海 《山東省流域水污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(DB37/676-2007)3中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和《城市污(GB/T18920-2002)1中的道路清掃標(biāo)準(zhǔn)后回用于堆場(chǎng)、道港區(qū)設(shè)置獨(dú)立的雨水排放系統(tǒng)由降雨徑生的初期雨水，經(jīng)溝渠匯流至港區(qū)含塵污水處理站，經(jīng)處理達(dá)到修改單發(fā)布后的《山東省流域水污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(DB37/676-2007)表3中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》(GB/T18920-2002)1中的道路清掃標(biāo)準(zhǔn)后回用于堆場(chǎng)、道路噴灑抑塵，不外排；清潔雨消消防設(shè)施 20L/s3h216m3發(fā)生火 供電用電量供電方案10kV箱式變電站負(fù)責(zé)本工程碼頭前沿、堆場(chǎng)10kV三芯交聯(lián)聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝電力電纜雙回路穿管埋地(路由借助于27#、28#、29#泊位已預(yù)留管路)引入本工程碼頭前沿后再沿電纜溝敷設(shè)到新建10kV箱式變電站照明方案供通港區(qū)通信 5部，無(wú)線對(duì)講 10部，其他可依托無(wú)線移動(dòng)通信，以滿 船、岸通信 1部港作環(huán)保投資估擬建工程環(huán)保投資估算見(jiàn)表表14擬建工程環(huán)保投資估算一覽表數(shù)量/整清理處置費(fèi)513項(xiàng)項(xiàng)項(xiàng)515141859183.49與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問(wèn)題：一、原有污染情況(一)工程過(guò)能力3151萬(wàn)噸現(xiàn)有工程及環(huán)保驗(yàn)收情況詳見(jiàn)表表15現(xiàn)有工程及環(huán)保驗(yàn)收情況一覽 16港區(qū)現(xiàn)有各泊位基本情況一覽表水深250441#12×251162210123龍口港5萬(wàn)噸級(jí)液體化541904(24#、25#泊位5318956336煙臺(tái)港龍口港27#、2267 121010(二)污染物排放情廢氣污染物排放情況17現(xiàn)有工程廢氣污染物排放情況一覽表廢水污染物排放情現(xiàn)有工程廢水主要為生活污水、船舶機(jī)艙油污水、機(jī)修油污水、流械沖洗廢水以及碼頭前沿沖洗水根據(jù)泊位實(shí)際運(yùn)行情況以及驗(yàn)收監(jiān)測(cè)資料，現(xiàn)有工程廢水產(chǎn)生情況詳見(jiàn)表1818現(xiàn)有工程廢水產(chǎn)生情況一覽表生量NH3-NH3-噪聲污染源 、船舶進(jìn)出港產(chǎn)生的噪聲對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生噪聲污染設(shè)備產(chǎn)生噪聲值固廢排放情況19現(xiàn)有工程固廢排放情況一覽表處方式1020304050600現(xiàn)有工程污染物匯總20現(xiàn)有工程污染物匯總一覽表1粉塵2氨氮30二、主要環(huán)境問(wèn)題建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境情況自然環(huán)境簡(jiǎn)況（地形、地貌、地質(zhì)、氣象、水文、植被、生物多樣性等：一、地理位置龍口市位于山東省的東部，膠東的北側(cè)，西部、北部瀕臨渤海，南與棲霞市和招遠(yuǎn)市毗120013/14//~120044/46//北緯37027/30//~37047/24//之間龍口市東距煙臺(tái)約86km，南距青島約220km，北與及遼東的大連市隔海相望，西北瀕臨渤海灣龍口市陸路交通以汽車為主，市區(qū)道路與204國(guó)道相連，有石(臼)黃(縣)公路、牟(平)黃(縣)公路通過(guò)擬建工程位于煙臺(tái)港龍口港區(qū)現(xiàn)有27#通用泊位東側(cè)(與27#通用泊位相連)龍口 相望地理坐標(biāo)東經(jīng)120o1914，北緯37o3911，是 山東省北部對(duì)外物資交流的重要集散地2006年4月，龍口港 港區(qū)之一，煙二、地形、地貌龍口市地處膠東低山丘陵北部，地勢(shì)東南高、西北低，呈臺(tái)階式下降東南部為低山丘陵，西北部為濱海平原濱海平原分布在龍口市西北部沿海一帶，寬0.2km～堆積物為中粒砂、海相淤泥、海生物貝殼碎片等土壤為砂質(zhì)潮土，部分為礫石，其龍口灣沿岸屬平原砂質(zhì)海岸，海灘表層以石英質(zhì)中粗砂為主從岸灘向海側(cè)龍口灣內(nèi)水域除有兩列水下沙壩隆起外自海灘向外海底地形變化平緩，10m等深線距現(xiàn)港區(qū)約10Km 灣內(nèi)沉積物分海相和陸相沉積兩大類，基巖埋深較大港區(qū)地質(zhì)勘察結(jié)果表明，除表層分布有淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土外，其下主要為含礫粉質(zhì)粘土三、地質(zhì)構(gòu)造龍口市處在膠北隆起的中北部，北臨渤海凹陷東側(cè)市內(nèi)以掖——黃弧形斷裂為界，以南為隆起區(qū)隆起部分以剝蝕為主，表層風(fēng)化較強(qiáng)2.0m1.0m出露的地層有古粗砂組成，寬30～200m，向海傾斜，坡度5o～7o四 裂 動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB1836-2001），本地區(qū) 動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.40s， 五、氣候氣象氣年平均氣 年最高平均氣 最低氣 降年平均降水 日最大降水 年最大降水 年最小降水 年平均降水日數(shù)（日降水量大于0.1mm）82天年平均降水日數(shù)（10mm）17.8天年平均大雨日數(shù)（25.1～50mm）6.5天年平均暴雨日數(shù)（日降水量大于50mm）2天年降水量超過(guò)作業(yè)要求的天數(shù)8.5天風(fēng)最大風(fēng)速達(dá)34m/s（1964年4月6日）每年11月至第二年4月，寒潮性偏 繁出現(xiàn)，風(fēng)力強(qiáng)勁，持續(xù)時(shí)間一般在3～4天影響該區(qū)的臺(tái)風(fēng)一般出現(xiàn)在7月和8月，平均每年一次，對(duì)港口生產(chǎn)造成影響全年平均6級(jí)以上大風(fēng)日68.3天，7級(jí)以上大風(fēng)日為54.0天霧4月份霧日較多，9到10月份霧日較 霧多在午夜前出現(xiàn)，日出后逐漸消散，持濕3月份最小，濕度為63%六、海洋水文狀況潮最高位-平均位--當(dāng)渤海海面上出現(xiàn)東風(fēng)時(shí)，該海區(qū)則出現(xiàn)明顯增水現(xiàn)象后，萊州灣沿岸3l96445日、年月日和年4月5日龍口灣位于萊州灣東岸．當(dāng)東風(fēng)急轉(zhuǎn)西風(fēng)時(shí)，龍口地區(qū)增水尤為顯著，往往形成海水倒灌現(xiàn)象據(jù)龍口海洋站l961～l979年的資料統(tǒng)計(jì)結(jié)果，大于70cm1568.270cm206次，平均每年10.8次2.波NE14%；次常波向NNE，頻9%；強(qiáng)波NE向，最7.2m（出現(xiàn)1979年的寒潮大風(fēng)過(guò)程）NE占88%表21龍口灣內(nèi)波浪要素統(tǒng)計(jì)表頻率N551E000300000001S08W4496C10km的連島砂壩海中，形成了天然的防波堤，所以灣內(nèi)外波浪有很大不同從統(tǒng)計(jì)表可以看出，灣內(nèi)常波向?yàn)镾W，出現(xiàn)頻率為15%；次SSW、NE12%WSW2.9m；次強(qiáng)浪向S、SSWSW2.3m0.4m，僅為灣外三分之40%可見(jiàn)灣內(nèi)外波浪不論是常浪向、強(qiáng)浪向以及波高都工階段NW~WSW向作用比較明顯，NW向考慮屺姆島的繞射作用，WNW、W、WSW向主要是由風(fēng)區(qū)作用產(chǎn)生的波浪，通過(guò)計(jì)算分別得到本工程碼頭處各向波22碼頭前沿位置設(shè)計(jì)波要素計(jì)算表①②①②02.3.10.6設(shè)高水位H4%1.海 航道處以往復(fù)流為主，主流向ES、WN向，同時(shí)還伴有旋轉(zhuǎn)流型灣內(nèi)以旋轉(zhuǎn)流為主，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)這樣迥然相反的兩個(gè)旋轉(zhuǎn)，是由地形造成的必然現(xiàn)象由于龍口灣的海 規(guī)則半日潮流，龍口灣灣口的流速大于灣內(nèi)，漲潮流向基本為SE偏S向，落潮流向基本海域余流特點(diǎn)是：表層大于底 0.32m/s，流向與潮流冰62.8971968年出現(xiàn)一次冰封現(xiàn)象港口作業(yè)受冰凌影響天數(shù)每年計(jì)2天七、泥沙淤積分析龍口灣海流是泥沙運(yùn)動(dòng)動(dòng)力因于20cm/s，這種流速基本上不能起動(dòng)當(dāng)?shù)氐哪嗌硟?nèi)0.05～0.16cm/a，加之本區(qū)土質(zhì)條件好，因此回淤甚微社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況（社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、保護(hù)等龍口市位于膠東西北總面901平方公里2010年全市總?cè)丝?3.46.69.768.4公里，有著十分優(yōu)越的區(qū)位條件和便捷的水陸空交通條件龍口港作為國(guó)家一類開放口岸，年貨物吞吐量超龍口市地理位置優(yōu)越，自然資源豐富境內(nèi)資源較為豐富 石油、鉛、鋅、氟、石等，其中煤炭?jī)?chǔ)量為24.23億噸依托地理位置優(yōu)勢(shì)和豐富的龍口市是我國(guó)對(duì)外開放的港口城市2012年 百?gòu)?qiáng)縣第15位，山東省首％“年均增長(zhǎng)15.6％；三次產(chǎn)業(yè)比例為3.5:62.1:34.4 1990年以來(lái)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)％，比煙臺(tái)市平均水平（14.6％）3.52012年實(shí)現(xiàn)公共財(cái)政收入58.623.1％；全社會(huì)固定資產(chǎn)42020％完成總額29.8億11.3％；全年實(shí)際到賬1.16億，增長(zhǎng)22.6％2012年，龍口市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)30069，農(nóng)民人均純收入達(dá)15241441環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問(wèn)題（環(huán)境空氣、地面水、 聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等：一、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀環(huán)境空氣2014223日～3月1日在工程區(qū)東南側(cè)約3km“龍口市礦務(wù)局”進(jìn)行的環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)資料SO2、NO2小時(shí)和日均濃度均可滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)TSP存在現(xiàn)象，范圍在0.33%～29.67%之間，57.14%PM10也存在現(xiàn)象，12%～46.67%之間，率為71.43% 海洋環(huán)境 項(xiàng)目的質(zhì)量指數(shù)均小于1.0，無(wú) 水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(GB3907-1997)第二類標(biāo)準(zhǔn)要求，工程建設(shè)海域海水水質(zhì)較好 項(xiàng)目的質(zhì)量指數(shù)均小于1.0，無(wú) 聲環(huán) 于2013年12月23日對(duì)港排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348-2008)3類標(biāo)準(zhǔn)要求；西側(cè)港界夜間 生態(tài)環(huán)境本次評(píng)價(jià)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀利用中國(guó)海洋大學(xué)于20118月在工程附近海域進(jìn)行的海洋生物資料各測(cè)站葉綠素a含量變化范圍為1.10～2.83mg/m3，平均為1.79mg/m3，14站最高，20站最低29種，平均生物量為400.07mg/m3，平面分布不均勻，波動(dòng)范圍在3545～233231mg/m3之間，數(shù)量密度全區(qū)平均為9018/m3，范圍在11.4～4721.2個(gè)/m3之間均勻度指數(shù)、豐度指數(shù)、451.8～57.2g/m2之間，平均為8.05g/m2，豐度平面分布的波動(dòng)范圍在60～370個(gè)/m2之間，平均是159.09個(gè)/ 主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（列出及保護(hù)級(jí)別擬建工程位于煙臺(tái)港龍口港區(qū)現(xiàn)有27#通用泊位東側(cè)(與27#通用泊位相連)，工程周圍2km范圍內(nèi)無(wú)村莊、居民區(qū)等敏感保護(hù)目標(biāo)，本次評(píng)價(jià)將3km范圍內(nèi)的居民區(qū)作為敏感保護(hù)目標(biāo)給出，詳見(jiàn)表23及附圖1223擬建工程周圍主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表距離123評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中的二級(jí)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)修改單發(fā)布后的《山東省流域水污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)(GB/T18920-2002)1中的道路噪聲標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348-2008)中的3一般固廢執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物、處置污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18599-2001)；廢物執(zhí)行《廢物污染控制標(biāo)準(zhǔn)(GB18596-理達(dá)到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB18918-2002)A標(biāo)0.25m3/a，CODcr0.12t/a、NH3-N0.01t/a中建設(shè)項(xiàng)目工程分析工藝流程簡(jiǎn)述水工工程水工工程施工期主要污染物為懸浮泥沙主要污染環(huán)節(jié)有基槽挖泥、拋石、港池疏浚挖泥過(guò)程引起底泥擾動(dòng)，產(chǎn)生懸浮泥沙；挖泥船工作時(shí)漫溢過(guò)程流出的上清液水中含有懸浮泥沙；基槽挖泥、疏浚泥沙全部外拋施工期懸浮泥沙污染環(huán)節(jié)見(jiàn)圖3陸域施工及材料土方及粉狀材料過(guò)程中，車輛顛簸或車行速度過(guò)快可能導(dǎo)致粉塵污染；土地包時(shí)產(chǎn)生粉塵污染其污染環(huán)節(jié)見(jiàn)圖3其余工序 、機(jī)械噪聲等其污染噪 噪船 水質(zhì)污染

船 噪

生產(chǎn)固廢3二、運(yùn)營(yíng)期工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)大氣污染 水廢水污染物噪聲固體廢棄物主要污染工序一、污染物產(chǎn)生情況(一)施工期污染物產(chǎn)生情況1.大氣環(huán)境污染物產(chǎn)生情況 在采取施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地硬化2.水環(huán)境污染物產(chǎn)生情況下降，并使得該區(qū)底棲生物生存環(huán)境遭到破壞，對(duì)浮游生物產(chǎn)生一定的影響主要污染物為SS層淤泥再懸浮于水體中而影響水質(zhì)拋石擠淤形成的顆粒物懸浮源強(qiáng)按下式計(jì)算： (11)11S1――拋石擠淤的懸浮物源強(qiáng)1――淤泥中顆粒物濕密度1――泥沙中懸浮物顆粒所占百分率P――平均擠淤?gòu)?qiáng)度，根據(jù)施工方案，P取為0.0075根據(jù)計(jì)算，本工程拋石點(diǎn)源的懸浮泥沙平均源強(qiáng)約為1450m3/h絞吸式挖泥船濕式疏挖，用扇形橫挖法施工，絞送吹泥區(qū)，輸泥管內(nèi)充泥系數(shù)為0.250kg/m3，1450m3/h絞吸式挖泥船疏浚作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的懸浮物源強(qiáng)約為4.03kg/s按照陸域現(xiàn)場(chǎng)施工50人計(jì)，每人每天的生活污水發(fā)50L估算，則施2.5m3在施地修建移動(dòng)廁所，用于陸域施工生活污水的收集、和處理，定期用槽車將收集的生活污水運(yùn)送至龍口市第二污水處理根據(jù)《港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTS149-1-2007)水的產(chǎn)生量均按1.0噸/天?艘計(jì)，機(jī)艙油污水的含油量為2000～20000mg/l，按照 10kg/d船舶機(jī)艙含油污水按照《渤海海域船舶排污設(shè)備鉛封管理規(guī)定》由龍口濱港 按照1艘船 10人/艘計(jì)，每人每天污水量按50L估算，則施工船舶工作噪聲污染源 表24施工機(jī)械場(chǎng)界噪聲源等效聲 1555823固廢污染物產(chǎn)生情況 施工船舶定員10人，每人 約為(二)營(yíng)運(yùn)期污染物產(chǎn)生情況1.廢氣污染物產(chǎn)生情況(1)粉塵粉塵，起塵量利用《港口建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)規(guī)范》(JTS105-1-2011)中所推薦的Qp0.5(UU0)3U――堆場(chǎng)風(fēng)速，m/s，本工程為多堆堆場(chǎng)取單堆 0U0――啟動(dòng)風(fēng)速，m/s，U 3.28%，并覆蓋篷布，以降低散貨物料堆存過(guò)程中的起塵量參數(shù)選取詳見(jiàn)表25，計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表2625煤炭堆存起塵量計(jì)算相關(guān)參數(shù)一覽表26煤炭堆場(chǎng)估算起塵量率率α16QHew2(w0w)Y/[1e0.25(v2U)Q――起塵H――作業(yè)落ω2――水分作用系數(shù)，與散貨性質(zhì)有關(guān)，取值范圍0.40～0.45明顯，與散貨性質(zhì)有關(guān)，煤炭取8%； 表 貨物類型起塵調(diào)節(jié)系數(shù)一覽216T-33m100t，則擬建工程碼頭前沿裝卸能力約為200t擬建工程設(shè)3臺(tái)單斗裝載機(jī)，工作效率約為28(2)無(wú)組織港區(qū)機(jī)械、汽車作業(yè) 、船舶進(jìn)出港產(chǎn)生的廢氣船舶進(jìn)出港、燃油2912廢水污染物產(chǎn)生情況生活污水以用水量的80%8.9m3/d年產(chǎn)生量約為2489.6m3/a染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(G189182002)A標(biāo)準(zhǔn)后排海艙底油污水產(chǎn)生量為1.4m3/d?艘，項(xiàng)目全年到港船舶100艘，每艘船按照平均在港停計(jì)算)船舶含油污水按照《渤海海域船舶排污設(shè)備鉛封管理規(guī)定》由龍口濱港液體化工碼頭接收處理 處④ 械沖洗廢水以用水量的80%計(jì)，則流 械廢水產(chǎn)生量約為1.7m3/d、 處 泊位運(yùn)行時(shí)間280天平均計(jì)算)的《山東 流域水污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(DB37/676-2007)表3中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(GB/T18920-2002)1中的道路清掃標(biāo)準(zhǔn)后壓艙水主要是出口物資的船舶在來(lái)港途中未裝載貨物時(shí)，為保持船舶平衡而專門注入的水因此，裝載進(jìn)口貨物的船舶不會(huì)有壓載水，壓載水主要由出口貨(JTS149-1-2007)，壓艙水按照設(shè)計(jì)船型載重量的30％取值則壓艙水的產(chǎn)生量為對(duì)于船舶壓載水的處理，國(guó)內(nèi)和國(guó)際都在進(jìn)一步研究之中國(guó)家環(huán)境保護(hù)部、海事局及交通部目前未正式頒發(fā)任何有關(guān)壓艙水必須上岸處理的文件因此在本環(huán)境影響報(bào)告書中要求：外貿(mào)船舶在入境前，應(yīng)更換壓艙水所有壓艙水根據(jù)海事部門的要擬建工程的煤炭和鋁礬土在雨天裝卸時(shí)會(huì)產(chǎn)生雨污水，本次按照煤炭和鋁礬土堆場(chǎng)1/4面積進(jìn)行裝卸作業(yè)計(jì)算堆場(chǎng)雨污水的產(chǎn)生量并確定沉淀池容積 HP――設(shè)計(jì)重現(xiàn)期（年1（min30擬建工程廢水水質(zhì)、水量情況一覽表1NH323水45NH3 噪聲污染源 、船舶進(jìn)出港產(chǎn)生的噪聲對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生噪聲污染設(shè)備產(chǎn)生噪固體廢物產(chǎn)生情況 約為0.5t/a，屬于一般固廢，由龍口市環(huán)衛(wèi)部門接收處理100艘，根據(jù)《中民船舶最低安全配員規(guī)則》附錄20～30人/30人/船，每人產(chǎn)生量按《港口工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)3.0天計(jì)，則船舶生活約為13.5t/a船舶保養(yǎng)產(chǎn)生的固體廢物量為6.0t/a，由有資質(zhì)單位接收處理機(jī)械設(shè)備修理過(guò)程中產(chǎn)生含油廢棉紗，產(chǎn)生量約為0.1t/a，屬于 類別HW08，由有資質(zhì)單位接收處理 約為0.1t/a，屬于 廢物，危廢類別HW09，由有資質(zhì)單位接收處理31擬建工程固廢產(chǎn)生及排放情況一覽表10203045060032擬建工程污染物排放情況匯總表1粉塵2氨氮30擬建工程建成后全廠污染物排放匯33粉塵000氨氮000二、采取的污染防治措施(一)施工期染防治措施廢氣污染防治措施 未能做到硬化的部分 地要定期壓實(shí)地面和灑水、清掃，減少揚(yáng)塵污車輛必須經(jīng)由“過(guò)水路段” 施 應(yīng)及時(shí)清運(yùn)、適量灑水，以減少揚(yáng)廢水污染防治措施水域施工環(huán)境保護(hù)措 ②施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置泥沙沉淀池，用來(lái)處理施工泥漿廢水凡進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攪拌作業(yè)，必 象⑦生活和生 區(qū)域便實(shí)施拋泥現(xiàn)象的發(fā)生實(shí)施定點(diǎn)到位作業(yè)是保證傾倒區(qū)周圍水域環(huán)境不受較大影響的重要環(huán)節(jié)，必要時(shí)可安排相應(yīng)，配置必要的監(jiān)測(cè)儀器進(jìn)行則泥艙關(guān)閉不嚴(yán)，在航行沿途中由于泥漿的泄漏入海將會(huì)導(dǎo)致污染事故的發(fā)生同時(shí)噪聲污染防治措施選取低噪聲、低振動(dòng)的施工機(jī)械 車打樁船應(yīng)使用式的打樁機(jī)，以降低施工噪聲的影22∶00時(shí)特殊情況需連續(xù)作業(yè)的，應(yīng)盡量采取降噪措施，并報(bào)工地所在地區(qū)環(huán)保部門批準(zhǔn)方可施工，車輛經(jīng)高噪聲作業(yè)內(nèi)容(打樁、混凝土攪拌等)做好施工機(jī)械 車輛的調(diào)度和交通疏導(dǎo)工作，減少車輛鳴笛，降低交擬建工程施工噪聲應(yīng)嚴(yán)格按照《建筑施工廠界噪聲限值》(GB12523-2011)固廢污染防治措施 收集后由陸域統(tǒng)一處理施工過(guò)程中產(chǎn)生的生產(chǎn) 施工區(qū)內(nèi)設(shè) 箱和衛(wèi)生責(zé)任區(qū)，并確定責(zé)任人和定期清掃的周 生態(tài)污染防治措施 (二)營(yíng)運(yùn)期染防治措施廢氣染防治措散貨堆存時(shí)的抑塵措①根據(jù)風(fēng)力及天氣和料堆表面含水率的情況進(jìn)行灑水抑 灑水強(qiáng)度約2.0L/m2·次，使堆存貨物的表面含水率控制在約 裝卸過(guò)程中的抑塵措③對(duì)車輛嚴(yán)格，必須配有密封的蓋，防止因可能存在的部分路面顛簸灑2⑤為防止貨物在運(yùn)行及卸車過(guò)程中產(chǎn)生大面積粉塵飛揚(yáng)，在前，應(yīng)對(duì)其噴水加濕在港區(qū)堆場(chǎng)出口處設(shè)置加濕站，根據(jù)表面水分，對(duì)于表面水分偏低容易起塵的進(jìn)行加濕，使煤炭表面水分提高至5％～8％，以達(dá)到減少起塵的目的廢水污染防治措施(1)生活處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB18918-2002)中的一級(jí)A標(biāo)準(zhǔn)后排海平路以西，疏港鐵路以北，距離擬建工程約 于2008年7月建成投產(chǎn)，廠區(qū)物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB18918-2002)一級(jí)A標(biāo)準(zhǔn) 進(jìn)水井粗隔柵泵房細(xì)格柵配水泥 4龍口市第二污水處理廠2013年12月及2014年月監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)見(jiàn) 龍口市第二污水處理 月及2014年1月監(jiān)測(cè)數(shù)排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB18918-2002)一級(jí)A標(biāo)準(zhǔn)要求機(jī)修油污水、流械沖洗水和船舶機(jī)艙油污的《山東省流域水污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(DB37/676-2007)表3中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和27#、28#、29#通用泊位同期建成并通過(guò)驗(yàn)收，含塵廢水處理能力為1200m3/h，處理工藝為氣浮+接觸氧化+污泥沉淀濃縮5青島譜尼測(cè)試于2014年2月25日、26日對(duì)港區(qū)含塵污水處理站出35序號(hào)目201422520142261234978956流域水污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(DB37/676-2007)3(GB/T18920-2002)1噪 在60～100dB(A)之間汽車和流90dB(A)以上的大功率設(shè)備，應(yīng)同步安裝減振基座及隔聲罩，值班設(shè)工作間利用噪聲隨距離增加而衰減的特點(diǎn)，合理布局各功能區(qū)，從而降低噪聲對(duì)的影響放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348-2008)中的3類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)固陸域生 、沉淀池泥沙由龍口市環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處 (3)機(jī)修油棉紗和廢油泥屬 廢物，由有資質(zhì)單位接收處 項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況（尾氣CH、CO量為0000000000期晝間夜間期晝間夜間(一)資料來(lái)源海洋生物資料，因子包括：葉綠素a、浮游植物、浮游動(dòng)物和底棲生物(二)生物現(xiàn)狀結(jié)671.95×104個(gè)/m3，平面分布不均勻從海域西向東呈增加趨勢(shì)，浮游動(dòng)物共鑒29種，平均生物量為400.07mg/m3，平面分布不均勻，波動(dòng)范圍在3545～233231mg/m3之間，數(shù)量密度全區(qū)平均為9018個(gè)/m3圍在11.4～4721.2個(gè)/m3之間，多樣性指數(shù)、均勻度指數(shù)、豐度指數(shù)、優(yōu)勢(shì)度指數(shù)均451.8～57.2g/m2之間，平均為8.05g/m2，豐度平面分布的波動(dòng)范圍在60～370個(gè)/m2之間，平均是159.09個(gè)/m2，多樣性二、漁業(yè)資源現(xiàn)狀(一)資料(二 結(jié)魚種類組山東近岸6311目，41科，59屬其中春季出現(xiàn)46中，秋季出現(xiàn)54種，春、秋兩季均出現(xiàn)的種類有37種數(shù)量組玉筋魚、黃鯽、赤鼻棱鳀和小黃魚，合計(jì)占94.3%；密度組成中所占比例超過(guò)1%的種類也是6種，主要有鳀，其次是赤鼻棱鳀、棘頭魚、黃鯽和鳳鱭，合計(jì)占98.5%春季許多魚相繼洄游達(dá)山東 北部近水域產(chǎn)卵或入渤海，有26種魚類獲過(guò)1%有9、斑，還有許氏平、小帶魚、長(zhǎng)錦、大瀧六線魚、黃鯽和銀鯧；在密度組成中，所過(guò)1%有6種，主要是鳀和鯽，還有小帶魚、小黃魚、斑和玉筋魚秋季隨著渤海和黃海北部沿岸水溫的下降，各種洄游魚類開始南下進(jìn)行越冬洄游在北部近岸水域捕獲的魚類有21種，在魚類生物量組成中，所占比例超過(guò)1%的種類只有鳀和藍(lán)點(diǎn)馬鮫兩種；在密度組成中，占1%以上的種類只有鳀1種生態(tài)優(yōu)東 種為中東 處占2.9%有3中玉、量的5.8%有9種，為小黃、赤鼻棱鳀、銀鯧、小帶魚、藍(lán)點(diǎn)馬鮫、尖尾虎魚、棘頭 魚、青鱗沙丁魚和長(zhǎng)蛇鯔，它們占總量的9.3%；一般種有7種，為網(wǎng)紋獅子魚、細(xì)條天竺、短鰭、大瀧六線魚、長(zhǎng)錦、許氏平和鮐，它們量的1.0%的43占1.0%群落多 平均值為1.251山東近岸水域魚類群落春季各洋房的豐富度指數(shù)變化于0~2.632之間，平均為1.2610.340~3.8801.232.秋季的平均指數(shù)較春季下降了2.3%山東近岸水域魚類群落春、秋兩季各樣方的多樣度H’變化0~3.132之間，0.930之間，平均1.160，秋季多樣度指數(shù)比春季上升了24.7%春季，北部近岸水域魚類的豐富度和均勻度都是最高，因此多樣度指數(shù)在各區(qū)之中具首位，秋季該水域多樣度指數(shù)明顯下降，僅為春季的68.1%，在各區(qū)之中為最低 近岸水域是許多魚類的主要產(chǎn)卵場(chǎng)之一，分布在該水域的絕大多數(shù)魚類的產(chǎn)卵期都是在春季和夏季春季，山東 還有隨水溫回升而逐漸來(lái)到近岸水域的做長(zhǎng)距離洄游的產(chǎn)卵群體春季 站位共捕獲魚類5534.890kg，占季節(jié)總漁獲量的98.3%，魚類的平均指數(shù)為 開地方性資源向較深的水域移動(dòng)洄游性種類則開始向越冬場(chǎng)洄游秋季 33個(gè) 752.40kgde91.7%指數(shù)僅占春季的14.0%北部近岸水域魚類春季的平均指數(shù)為17.06g/h，最高為44.93kg/h，秋季平均指數(shù)112.04kg/h511.73kg/h5.6倍；世道至青島近岸水域春季平均指數(shù)為328.81kg/h，最高為1902.14kg/h，秋季平均指數(shù)為3.91kg/h，最高為18.44kg/h，秋季的密度僅為春季的1.2%魚卵、仔稚魚及其生態(tài)特性種類組和育幼場(chǎng)渤海近岸水域春、夏、秋三個(gè)季節(jié)所的魚卵、仔稚魚樣品經(jīng)分析鑒定41379目，26科，333種僅能鑒定到科，1在山東 近岸產(chǎn)卵的魚類種類繁多生態(tài)類型各異春季和秋季 共 到魚卵仔稚魚26種隸屬于7目18科26屬他們是鳀油多鱗棘頭 魚叫姑魚、小黃魚、玉筋魚、短鰭、鮐、藍(lán)點(diǎn)馬鮫、許氏平、短鰭紅娘魚、大瀧六線魚、1中東方、赤鼻棱鳀、康氏小公魚、風(fēng)、大銀魚、沙氏下魚鱵魚、尖海龍、 海馬、花鱸、斜帶髭、小帶魚、褐菖由、角木葉鰈其中魚卵種類有鳀、多鱗、棘頭魚叫姑魚小黃魚短鰭鮐藍(lán)點(diǎn)馬鮫短鰭紅娘魚花鱸小帶魚角木葉鰈等12種仔稚魚種類有鳀多鱗叫姑魚小黃魚玉筋魚許氏平大瀧六線魚1中東方、赤鼻棱鳀、康氏小公魚、風(fēng)、大銀魚、沙氏下魚鱵魚、尖海龍、 海馬斜帶髭周等18種數(shù)量組山 近岸水 的魚卵和仔稚魚均以鳀為主占總數(shù)的98.9%其次是多鱗魚喜， 了74個(gè)站次 到魚卵51072粒，平均密度 到仔稚魚273尾，平均密度為3.7尾/網(wǎng)這里值得一提的是魚卵中死卵 死卵種類主要是鳀、短鰭和鮐，分別占各自卵總數(shù)10~51630粒/351630，413406950粒/網(wǎng)，在這里形成了另一個(gè)魚卵密集分布中心萊州灣仔稚魚的分布范圍比較廣，出現(xiàn)頻率為83.3%1~276尾/網(wǎng)之間該灣三、生態(tài)影響分析影響兩個(gè)方面直接影響主要限定在碼頭形成施工范圍之內(nèi)，這些作業(yè)內(nèi)容將直接破壞底棲生物生境，并造成海洋生物的直接間接影響主要指工程施工致使施工水域的懸浮懸浮泥沙對(duì)浮游生物的影響 8-13％之間，各月平均損失率為12％同時(shí)會(huì)降低水體的透明 增大，降低，引起浮游植物的光合作用的減少，同樣會(huì)對(duì)浮游植物會(huì)產(chǎn)生一定的影響和破壞作用但由于懸浮沙排放的時(shí)間相對(duì)較短，隨著施工作業(yè)結(jié)束，停止懸浮沙的排懸浮泥沙對(duì)游泳生物的影響懸浮物含量增高，對(duì)游泳生物的分布也有一定影響游泳生物是海洋生物中的一大類群，海洋魚類是其典型代表，它們往往具有發(fā)達(dá)的運(yùn)動(dòng)和很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)能力，從而具有300mg/L水平，而且每天做短時(shí)間的攪拌，魚類僅能存活3~4周，懸浮物含量在200mg/L以下水平的短期影響，魚類不會(huì)直接的生物量有所下降，從而影響使該區(qū)域內(nèi)的生物群落的種類組成和數(shù)量分布至于經(jīng)濟(jì)魚類等，由于移動(dòng)性較強(qiáng)，更不至于造成明顯影響隨著施工的結(jié)束，游泳生物的種類和數(shù)量會(huì)逐漸得到恢復(fù)因此，施工期間產(chǎn)生的懸浮物不會(huì)對(duì)游泳生物造成較大的影響懸浮物對(duì)底棲生物的影響項(xiàng)目對(duì)海洋生物資源影響評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)程》(SC/T9110-2007)的規(guī)定對(duì)海洋生物損失進(jìn)行補(bǔ)施工船舶含油污水對(duì)海域生態(tài)環(huán)境的影響0.1～10mg/L，對(duì)浮游動(dòng)物的急性致死濃0.1～15mg/L，致死的主要原因?yàn)楦∮沃参飼?huì)因細(xì)胞溶化、藻體分解而，浮四、施工期生物恢復(fù)措施分施工期分析施工期的環(huán)境污染主要來(lái)自施工機(jī)械的噪聲、建筑及挖方產(chǎn)生的棄土、植被毀壞造成的生態(tài)破壞以及建筑施工少量生活污水和生活各污染要素的環(huán)境空氣分析施150m20mTSP.30mg/m3()0m20mTSP0.8mg/m32km揚(yáng)有關(guān)，其中風(fēng)速還直接關(guān)系著揚(yáng)塵的距離根據(jù)同類建筑工地類比資料，下5.093mg/m3中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)速大時(shí)污染影響范圍增大如果通過(guò)對(duì)地面灑水，可有效抑制揚(yáng)塵水分水域施工分濃度增大，降低，碼頭建設(shè)以及陸域形成對(duì)周圍海洋生物造成一定影響由于 施工進(jìn)入到現(xiàn)場(chǎng)后，在施地修建移動(dòng)廁所，用于陸域施工生活污水的收集、和處理，定期用槽車將收集的生活污水運(yùn)送至龍口市第二污水處理廠處理于砼構(gòu)件養(yǎng)護(hù)因此，不會(huì)對(duì)工程區(qū)附近海域的海洋環(huán)境產(chǎn)生影響聲分90d(A)左右，影響范圍在150m內(nèi)擬建工程周圍2km范圍內(nèi)無(wú)常駐居民點(diǎn)，施工期噪聲影響較小為減輕施工期固廢的分析施工期固體廢棄物主要是施工的生活、土方施工開挖的渣土、碎石等；損耗與遺棄產(chǎn)生的固體廢棄物定點(diǎn)堆放、管理，能回收利用的回收利用，不能回收利用的定期統(tǒng)一處置，所以對(duì)周圍的甚微另外，車輛裝載時(shí)泥土的散落、車輪沾上的泥土?xí)?dǎo)致公布滿泥土因此施工中必須注意施工道路棄土的處置，及時(shí)清理施工期生活定點(diǎn)存放，由環(huán)衛(wèi) 收集后，由陸域統(tǒng)一處理施工過(guò)程中產(chǎn)生的生產(chǎn)施工區(qū)內(nèi)設(shè) 箱和衛(wèi)生責(zé)任區(qū)，并確定責(zé)任人和定期清掃的周 施工期生態(tài)影響方面直接影響主要限定在港池疏浚的施工范圍之內(nèi)，這些作業(yè)內(nèi)容將直接破壞底棲生物生境，并造成海洋生物的直接間接影響主要指工程施工致使施工水域的懸底棲生物的影響、施工船舶含油污水對(duì)海域生態(tài)環(huán)境的影響具體見(jiàn)主要生態(tài)影響分運(yùn)營(yíng) 分析大 分無(wú)組織粉塵污染源情況詳見(jiàn)表3636無(wú)組織粉塵污染源情況一覽表12預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上針對(duì)東側(cè)廠界及最近敏感保護(hù)目標(biāo)進(jìn)行，預(yù)測(cè)結(jié)果詳見(jiàn)表3737裝卸無(wú)組織排放估算一覽表距離D(m)111.67E3.41E23.11E8.55E31.51E7.17E47.15E4.33E54.27E2.83E62.90E2.00E72.13E1.51E81.65E1.19E91.33E9.64E1.10E8.04E9.33E6.84E8.05E5.93E7.05E5.21E6.25E4.62E5.60E4.15E5.06E3.75E4.60E3.42E4.22E3.14E3.88E2.90E3.60E2.68E3.35E2.50E3.13E2.34E2.93E2.19E2.76E2.06E2.60E1.94E2.46E1.84E1.93E1.44E2.54E1.90E3.17E9.36E0373.37E-03mg/m3滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)2中無(wú)組織排放濃度限值周界外濃度最高點(diǎn)濃度限值要求；最近敏感保護(hù)目標(biāo)嘉元怡海滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)距離分別為17.2m，8.56m，最終確定衛(wèi)生防護(hù)距離為50m 尾氣影響 屬于無(wú)組織排放由于擬建工程2km范圍內(nèi)無(wú)常駐居民點(diǎn)因此，工程建成運(yùn)營(yíng)后 分生活處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB18918-2002)A標(biāo)準(zhǔn)后排海，對(duì)周圍水環(huán)境影機(jī)修油污水、流頭處理的《山東 流域水污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(DB37/676-2007)表3中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 較噪 分 值在60～100dB(A)之間 90dB(A)以上的大功率設(shè)備，應(yīng)同步安裝減振基座及隔聲罩，值班設(shè)工作間利用噪聲隨距離增加而衰減的特點(diǎn)，合理布局各功能區(qū)，從而降低噪聲對(duì)的影響放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12348-2008)中的3類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)擬建工程位于龍口港區(qū)內(nèi)，具有較為完善的疏港通道，項(xiàng)目年量較小，綜上，擬建工程建成運(yùn)營(yíng)后對(duì)周圍聲較小固 分?jǐn)M建項(xiàng)目陸域生 由龍口市環(huán)衛(wèi)部門接收處 機(jī)修油棉紗和廢油泥由有資質(zhì)單位接收處建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果（(GB162971996)尾氣CH、